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1月12日消息，汽車之家近日宣布推出了汽車后服務市場O2O平臺“養(yǎng)車之家”。目前該產品還主要針對北京市場，后將向全國范圍拓展。車主通過養(yǎng)車之家App或網(wǎng)站可獲得汽車美容保養(yǎng)服務，包括洗車、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項精細分類服務信息，然后在線上預付費購買打包服務，再前往提供該服務的線下商戶獲取服務。汽車之家CEO秦致稱，未來養(yǎng)車之家APP其中一個作用是幫助門店擴大了活動范圍，分布廣泛的門店可派技師就近提供上門保養(yǎng)服務，它創(chuàng)造的產值可能比單純上門保養(yǎng)的公司大10倍。過去，門店沒有品牌、不會玩線上銷售，它即使有能力做上門保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車主，車主也想不到門店也可以提供上門保養(yǎng)。而上門保養(yǎng)因工具、場地、配件等原因無法提供的深度修理業(yè)務，門店都可以做。目前，養(yǎng)車之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務商達成合作協(xié)議，線下商戶登錄商戶版客戶端，將服務打包做好、定好價格，提交到養(yǎng)車之家后臺，通過審核后會按照服務類型放在頁面共車主選擇。之所以要讓車主預付費，是為了提高到店率，保護商戶利益和積極性。車主獲得服務后，養(yǎng)車之家也不會立即把錢打到商戶賬上，這是為了確保商戶給車主服務的質量。養(yǎng)車之家從商戶銷售的服務中抽取一定比例作為傭金?！捌囍揖拖袷墙?jīng)銷商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過這些參照物讓行業(yè)大家變的更好?！碑斦劶靶袠I(yè)價值，秦致表示，如果我們不能在這個行業(yè)創(chuàng)造價值，我們的生意是長久不了的，所以我們不是很擔心短期內收入和利潤的變化。”在O2O服務中，線下合作商提供的服務質量如何控制是一個難點。養(yǎng)車之家采取事先審核制度，有專門的線下團隊在簽約前詳細考察服務商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質兩方面。養(yǎng)車之家負責人汪云洋說，養(yǎng)車之家只做平臺，不會介入配件供應，“水太深、供應鏈太復雜”。作為平臺，養(yǎng)車之家也跟上門保養(yǎng)公司合作，以增加服務項目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車之家巨大的線上流量資源。另外，秦致還提到了汽車之家的集客價值，并表示，“以我們通過500家4S店的調研結果來看，假設一家4S店每月賣100輛車，其中有25輛是通過互聯(lián)網(wǎng)直接帶來的銷售線索轉化的，在這25輛車里面汽車之家平均占15輛?！币劳衅囍揖薮蟮脑L問流量，養(yǎng)車之家從線上引流的成本極低。同時，汽車之家的品牌背書讓養(yǎng)車之家在車主和商戶之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對同類平臺更低。養(yǎng)車之家另外一個非常重要的優(yōu)勢在于，把在汽車之家的電商平臺購買新車的車主變?yōu)轲B(yǎng)車之家的用戶，這批用戶可以稱得上是最優(yōu)質用戶。最后，秦致表示，汽車行業(yè)的底子好，從福特造出T型車開始，一直就處在技術和管理創(chuàng)新的前沿，對汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。
一起惠2015-01-13 09:26:35761 次
亞馬遜周五宣布其送貨與數(shù)字內容服務Prime在節(jié)日期間新增加了1000多萬新會員，同時它打算在2015年將一小時送貨上門服務推廣到更多城市。Prime服務包括免費兩日送達服務和特定電影與歌曲下載服務，包年費用為99美元。亞馬遜認為該服務有助于推動其業(yè)績和利潤率增長。但是目前并不清楚在新增加的1000多萬新會員中有多少人是仍在享受30天試用期的準會員。亞馬遜從未公布過Prime的準確會員數(shù)量，只說目前已有數(shù)千萬會員。分析師們估計Prime會員數(shù)量正在迅速增加，亞馬遜打算繼續(xù)利用新內容來吸引更多新會員。亞馬遜股票周五盤中上漲2.07%，達到309.31美元。亞馬遜稱，會員們在今年的節(jié)日期間通過當日送達服務訂購的商品數(shù)量是去年同期的10倍以上。亞馬遜沒有同步PrimeNow服務的會員數(shù)量。亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫貝索斯（JeffBezos）在聲明中稱：“我們正在努力讓Prime精益求精，我們還將在2015年把最近發(fā)布的PrimeNow服務推廣到更多城市?！眮嗰R遜還說，今年節(jié)日期間通過移動設備購物的會員比例幾乎達到60%，今年節(jié)日期間通過智能手機應用取得的銷售額增加了一倍。這或許反映了“展廳銷售”即先在實體店看好商品再上網(wǎng)購買已成為趨勢。R.W.Baird的分析師科林塞巴斯蒂安（ColinSebastian）表示：“移動將繼續(xù)推動消費者購買行為從線下向線上轉移，瘋狂大采購、店內購物和比價的情況越來越普遍?！?/div>
一起惠2014-12-29 09:27:08649 次
【一起惠訊】12月25日消息，日前，在成都市已經(jīng)運營了幾個月的川菜O2O平臺“叫只雞”獲得了1000萬元天使投資。據(jù)悉，投資方為本地企業(yè)家，但是具體信息尚未透露。據(jù)一起惠了解，叫只雞是一個基于微信服務號的餐飲O2O平臺，提供送雞上門服務。該項目除了以名字作為噱頭吸引眼球外，還學習小米模式。而且叫只雞方面介紹，該項目集合了全國50位來自五星級酒店的大廚，用戶可以決定由哪位大廚來對雞進行加工。其在原料方面，只接受峨眉山正宗散養(yǎng)土雞；在價格方面，叫只雞目前在98元到200元之間，每周推出4個菜式，希望走平民路線。叫只雞目前在成都計劃開設5個中央廚房，為整個城市進行服務和配送，而且還會派出寶馬專車送貨。叫只雞方面指出，該項目現(xiàn)在以成都為試點，開始進行運營，未來將會向全國其他地區(qū)進行拓展。在口味上，叫只雞不一定會拘泥于標準化，而是會根據(jù)各地用戶口味進行調整。一起惠獲悉，叫只雞的創(chuàng)始團隊中有五星級賓館川菜大廚、高級會所運營經(jīng)理以及互聯(lián)網(wǎng)方面的人才。叫只雞方面認為，這樣的團隊不僅具備互聯(lián)網(wǎng)思維，而且經(jīng)驗豐富、接地氣。叫只雞方面透露，投資方看中該項目，除了看中餐飲O2O的性質和模式外，還因為該項目未來的經(jīng)營方向是家庭主題川菜，而叫只雞只是一個產品的切入點。在中國八大菜系中排名第二的川菜在全國有很廣大是市場，未來叫只雞希望通過移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的模式撬動該市場。
一起惠2014-12-25 09:38:10821 次
11月20日消息，今日58同城宣布正式成立“58到家”新品牌，58同城首席戰(zhàn)略官陳小華兼任58到家CEO。58到家是58同城旗下自營家政服務品牌，以居家場景為服務切入點，能夠實現(xiàn)用戶基于地理位置的預約下單、上門服務、在線支付及點評等流程。58同城首席戰(zhàn)略官陳小華據(jù)了解，58到家今年7月份啟動，目前58到家已經(jīng)在全國20城市提供包括保潔、美甲、搬家等10項上門生活服務。總訂單量月增速超過100%。58同城CEO姚勁波表示，未來還將投入3億美金，重新定義服務業(yè)。此外，58同城還啟動了20城市7天內免單活動。58到家CEO陳小華表示，隨著58到家品牌和公益廣告的正式發(fā)布，將繼續(xù)為客戶提供更好的服務體驗。相信未來五年58到家將解決1000萬勞動者的就業(yè)問題。
一起惠2014-11-21 09:36:26571 次
【一起惠訊】11月19日消息，雙11過去已一周，很多訂單已經(jīng)到達物流最后一公里，因此，雙11的大舞臺終于輪到代收貨這一特殊物流角色“表演”。價值571億元的訂單，對他們來說意味著什么？國內代收貨服務商“收貨寶”CEO許建偉介紹了今年雙11收貨寶的訂單處理情況。據(jù)許建偉透露，雙11收貨寶接單量增長了5倍，比起去年同期則起碼增長了20倍左右。雖然這是收貨寶第三次參加雙11，但今年的接單量依然超出預期，部分代收貨便利店甚至有爆倉的情況。為了緩解代收貨點的包裹壓力，收貨寶今年雙11做了幾個應對措施：一是提前給網(wǎng)點負責人打招呼，提醒其挪出足夠的空間；二是派人到現(xiàn)場，幫助網(wǎng)點進行包裹分揀；三是加快聯(lián)系用戶，促使其快速取件（平時都是在5天內取件），部分包裹將實行送件上門，以盡快為網(wǎng)點騰出空間。此外，許建偉總結了從收貨寶角度觀察到的今年雙11的幾個特點：一、去年收貨寶接收到的訂單中，有90%來自淘寶天貓，10%來自淘寶外平臺；而今年收貨寶接收到的訂單中，只有70%是來自淘寶天貓平臺，30%是非淘寶平臺。二、單一用戶在雙十一的包裹數(shù)量激增，有的用戶一個人訂單就達到8個（這類用戶占比達到30%），更有極端情況，一個用戶有上百個包裹。用今年很流行的話來說，“敗家娘們”真的很多。三、往年四通一達的快遞占主流，今年順豐和EMS增長非?？臁Ｄ壳埃肇泴毜挠唵沃?，來自順豐的比例占到整體的10%左右。四、無線端增長非?？?，今年，淘寶在無線端增加了代收貨網(wǎng)點（菜鳥驛站）的選擇入口。據(jù)一起惠了解，收貨寶是國內代收貨服務商，主要模式是聚合社區(qū)便利店，作為網(wǎng)購平臺的代收貨網(wǎng)點，用戶網(wǎng)購時可以選擇該網(wǎng)點作為收貨地址，快遞公司將包裹發(fā)到網(wǎng)點，用戶再到網(wǎng)點進行自提。目前，收貨寶是阿里旗下菜鳥驛站的主要合作伙伴。目前，收貨寶覆蓋社區(qū)便利店總量為10000個左右，大部分網(wǎng)點一個月的接單總量平均在1000單以上，日接單量最多則能超過200單。
一起惠2014-11-19 10:03:14781 次
“58到家是一個創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺?！?8同城CEO姚勁波說。作為58同城面對O2O沖擊做出的最大調整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財報，58同城今年3季度實現(xiàn)營業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場預期。其中，“58到家”目前重在迅速實現(xiàn)市場規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費用，短期內將不會產生收入。此外，技術類基礎設施及客戶服務呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會議上預測，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務領域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機和流量將導入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務。實際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內部孵化項目，兩者的不同結局，預示著58同城擴張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時認準了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國最大的分類信息網(wǎng)站，在競爭對手中率先在美國IPO。58同城在分類信息平臺中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個服務類別，隨著O2O領域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時，58同城多年來構建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢下，若不投資，三五年后58的服務就是行業(yè)里最爛的?！?8同城的拼車服務有100萬獨立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務，只是一個毫不起眼的細分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時間，就發(fā)展到了國內上百個城市，擁有6萬名司機，在58同城最近領投的一輪融資中，估值達到了2.5億美金。在58到家主打的家政領域也有眾多競爭者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領投?！鞍⒁處汀边\營負責人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國已有2000家門店，25萬名阿姨。堅守陣地58同城顯然不會坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟觀察報采訪時說，除了已經(jīng)完成的對e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領域還有4起投資正在同時談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對相關領域的創(chuàng)業(yè)公司進行投資或并購，這與58同城以往在投資并購上的低調作風頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負責。58同城目前90%的收入來自房產、招聘和汽車三條產品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個領域內的投資將以收購為主，確保優(yōu)勢，同時也有意投一些有特色的、垂直類的平臺，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項目，先用很低的成本試一個月，了解這個領域有沒有機會，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預算。而58同城的三四百個細分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時間內部孵化代駕項目，最后還是決定放棄，轉而收購一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競爭。而此時e代駕已落地的城市上百個，愛代駕僅在個位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠投第一名，即使它貴。除了四個核心領域58同城不會放手以外，58同城不愿意在更多領域內與創(chuàng)業(yè)者競爭。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達成合作，為什么要競爭呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標中沒有房產中介公司，因為58同城自己介入競爭會破壞平臺的生態(tài)?！八逊烤W(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會跟競爭對手一樣?！标愋∪A說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時表示，58同城定位是平臺提供商，不會涉足線下中介領域。而唯獨在上門服務這一領域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個服務類別的“一橫”，58到家就是直達用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務一樣，上門服務對58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個月前58同城封殺了平臺上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個小插曲可見一斑：它的注冊名稱是58到家生活服務有限公司，業(yè)務范圍是搬家，保姆等家庭服務，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務這一項。這些服務項目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務質量投訴等問題。58到家則包攬了服務的全部流程，承擔起服務標準化、售后質量保障的任務。姚勁波的說法是：“培訓阿姨做保潔，進門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管。”58到家能這么做，憑借的是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢，在打車、代駕領域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時代公司會消失，平臺會崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場地，工具設備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺只需要完成服務標準化、定價以及保障服務體驗的任務。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時還沒有一個模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務將演化成閉環(huán)的服務。不過，家政服務的標準化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運營家政服務的經(jīng)驗，具備的優(yōu)勢唯有流量而已，但流量在這一領域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識到了，姚勁波認為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個風口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會有人一用再用，并且他們需要的服務項目還會不斷增加，新的需求可能會比市場原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談論的前景?！拔覀兊南敕ㄊ?，它將來會比58同城更大?！币挪?。
一起惠2014-11-15 09:15:20799 次
【編者按】亞馬遜直郵開道中國海淘市場，醞釀新的爆發(fā)，這對于耕耘多年的跨境電商市場是個極大利好。無論這是否是一場“狼來了”的游戲，但至少可以讓人預見到互聯(lián)網(wǎng)世界真的可以是平的。但降低了進口門檻，亞馬遜的競爭優(yōu)勢是否依舊？假如亞馬遜為中國網(wǎng)購人群提供的僅僅是海外商品而已，又能否在以價格戰(zhàn)為主的中國電商市場環(huán)境中俘獲用戶的心？亞馬遜中國過去幾年走過的老路，對亞馬遜直郵又意味著什么？在研究明白這一個個復雜的問題之前，不妨先聽一聽美國消費者對亞馬遜的看法。美國電商起步早，但近些年發(fā)展勢頭沒有國內迅猛，再加上不同的物流配套、信用機制以及社會文化，美國電商較國內電商發(fā)展更加多元化。在這其中最不能忽視的Amazon，最近也宣布將開通直郵中國的業(yè)務。一方面可以看出各大電商對中國市場的重視，另外一方面，Amazon在美國的核心競爭力能不能復制到中國去成為了一大迷點。雖然不能稱作Amazon達人，但是也是辦了五年的AmazonPrimeMembership（亞馬遜金牌會員服務）。在此，簡單介紹一下在美國，怎么用Amazon才是精明之選，也可由此體現(xiàn)Amazon在美國的核心優(yōu)勢，希望不久以后國內的用戶也可以感受到其方便快捷。首推：Prime兩天限時送達基本上在Amazon購物不需要任何的會員資格，有錢就能買，這跟其他國內常見的電商沒有區(qū)別。但是，Amazon有一個比較特殊的會員制——Prime會員制。已經(jīng)推出了九年的AmazonPrime會員制目前的會費為99美金一年（去年還是$79），主要好處有四點：1.可以免費觀看超過四萬部的電影電視?。?.可以用Kindle電子書每個月免費借閱一本書，并且沒有歸還時限；3.可以下載超過一百萬首歌；4.可以在Amazon上使用“兩天限時送達”服務購買超過1500萬種商品。前三項不贅述，這個跟整個國家的知識產權體系有關系，在國內不花錢也能看電影、看《跑男》、看美劇，也能聽歌讀書，沒啥稀奇的。但是第四條，對于網(wǎng)購的人來說，意義非凡?！皟商煜迺r送達”意味著什么呢？很多人看這句話可能沒太大感覺，說國內還能指定哪天幾點送到呢，美帝人工貴，不能比。正是因為美國人工成本高，所以兩天限時送達的價值難能可貴。在美國，一般網(wǎng)購小宗物品，物流商不超過四個，最多選擇的是USPS（美國郵政）、FedEx（聯(lián)邦快遞）和UPS，其中USPS是公家所有。那么問題來了，美帝物流哪家強呢？這個很難講。美國快遞業(yè)務也分區(qū)，全美五十個州，州內快遞、跨州快遞、跨東西海岸快遞沒有一家公司能夠稱霸，簡單說來，有以下幾種方案：1.州內首選USPS；2.跨州較遠距離FedEx可能比較合算；3.跨州近距離USPS性價比更高；4.商務件、貴重物品以及對服務要求高的首選UPS；為什么跨州較遠距離FedEx比USPS價格便宜呢？因為在不追求時效的情況下，F(xiàn)edEx和UPS大多采用公路運輸，而USPS在一定距離以上都是飛機運輸。所以假如洛杉磯寄往西雅圖這樣橫跨南北，或者舊金山到紐約這樣穿越東西海岸的時候，USPS都是飛過去的，價格自然就貴了。而不管選擇哪種，除非州內或者相鄰州的包裹，最便宜的普通件至少需要3個工作日才能送達，如果距離遠，走上個8-9個工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送達或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少說20%、多則幾倍的快遞費吧。換到國內這樣想想，吉林的小明買了海南島的椰子干，等上個把禮拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服務，無論你在哪兒，Amazon承諾下單后兩個工作日送達。也就是說，東北的小明周一下單，周三就能收到海南島的椰子干了。當然了，這椰子干是不是在小明周一下單后才從海南島發(fā)貨的，那就不一定了。Amazon的這個服務是怎么實現(xiàn)的？和京東類似，Amazon網(wǎng)站上有自營產品、有發(fā)貨產品（FBA）、也有第三方賣家商品。這其中，能夠享受Prime服務的產品，是自營產品和發(fā)貨產品。自營產品和發(fā)貨產品的區(qū)別在商家和Amazon的關系上，但它們的共同點是，商家都需要提前將自己的產品發(fā)到亞馬遜遍布全美的幾個大倉庫去。也就是說，海南椰子干也許在一兩個月以前就已經(jīng)運到了天津的倉庫，所以東北的小明用“兩天限時送達”下單后，很快就能收到貨。那么有人又會說，我不需要那么著急吃椰子干，等兩天和等一周對我來說無所謂的（可能么？），那Prime另外一個在購物上的優(yōu)勢就體現(xiàn)在了退貨政策上。Prime的退貨政策應該來說是比較完善和合理的，有理由的退貨買家不需要出任何費用，也就是說假如你在門市買了件衣服，回家仔細一看衣服破了一個洞，你連開車去商店退這個過程這個油費都不需要，會有人上門來取貨退貨。這個服務我以前在國內不是沒有享受過，但只能說太少了。而Amazon的Prime幾乎是為購物做了保證，特別是對于衣物等購買，實在太方便，不用擔心尺寸問題。要知道，6PM退貨也是要收錢的。其次：一站購物圖方便公平地說，Amazon上買便宜么？不見得。但Amazon的優(yōu)勢在于：東西多。想買開架護膚品，不需要drugstore，Amazon上有；想買設計師大品牌衣服，不需要去NM這樣的高端百貨網(wǎng)店刷，Amazon上有；想買廚房小用具不知道去哪兒找，Amazon上有；想買打印紙墨盒不需要去staples網(wǎng)站，Amazon上有；想給娃買玩具，不需要去ToysRUs網(wǎng)站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付運費，兩天送達或者超過兩天，總之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特別的東西的話，我就會在Amazon上找找看，因為我還有Prime，感覺上用得越多，我那99刀就花得越值。差點忘了說，Amazon這99刀的年費其實一個會員制可以有五個賬戶用。我在一個論壇上，以每個賬戶15刀的價格賣給了四個人，也就是說，我自己才花了39刀。其實“會過（日子）”也就是“雞賊”的同義詞吧？直郵國內玩得轉？Amazon直郵中國的具體措施還沒有曝光，但是有渠道稱應該會是利用自貿區(qū)的倉庫來操作，產品也是針對國內消費者的精選產品。那么問題又來了，Amazon怎么才能跟那些已經(jīng)開展了直郵業(yè)務的電商，或者是淘寶代購競爭呢？請允許我大膽地設想一下：1.首先Amazon不太可能在國內復制Prime或者其他幾個在美國流行的會員制，因為國內的消費者不會為這個掏錢?？纯碈ostco就明白了，連Costco這樣在美國利潤大部分靠會費收入的，到了天貓?zhí)岫疾惶釙M的事兒，電商的會員制至少現(xiàn)在看來行不通；2.包郵還是一個很好的策略，不過也許會提出“多加十塊兩天送達/當天送”這樣的服務來吸引對快遞時間要求的高的消費群體，但是如何部署倉庫的問題有待解決；3.包稅也應該是具有誘惑力的一點。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商，貨物如果是放在了自貿區(qū)倉庫的話，小件商品還好；那大件商品，比如空氣凈化器，還是會涉及海關的稅務問題。如果能妥善解決稅的問題，也應該是非常具有吸引力的一點；4.現(xiàn)在看起來，Amazon直郵的貨品應該局限在自營商品這塊。以“直郵”作為賣點也許可以再向供貨商要個新的低價，畢竟幫助沒有能力在國內建渠道的中小賣家拓展市場也是一塊誘人的蛋糕。見識有限，請多海涵。不過，縈繞在我腦海里很久的另外一個問題還是沒能解決：Amazon的直郵，將置Amazon.cn于何處呢？
一起惠2014-11-05 09:18:061104 次
【編者按】成立15年、擁有400家門店的樂友孕嬰童在大眾印象中更多的是線下母嬰連鎖。而實際上，這家差點被小編定義為“傳統(tǒng)企業(yè)”的公司早在2000年就上線了B2C購物平臺，比曾經(jīng)紅極一時的紅孩子早了4年，甚至比淘寶、京東上線的時間都更早。從如此超前的電商到實體店，再到目錄郵購，再到重振電商，這中間的過程太值得玩味了。就在一周前，樂友孕嬰童高調宣布布局O2O，上線移動客戶端、門店鋪設wifi，這些在零售界已經(jīng)并不算新鮮的舉措背后，有何特別之處？更重要的是，線上、線下業(yè)務并行多年的樂友，為什么選擇在這個時間點才宣布O2O？過去的十多年里，樂友經(jīng)歷了怎樣的電商波折？一起惠日前對話樂友孕嬰童COO龔定宇，與太太胡超（樂友董事長）一起創(chuàng)業(yè)15年的他會如何解釋樂友在此時此刻的選擇與考慮？一起惠：目前樂友線上部分銷售額能占整體多大比例？龔定宇：線上銷售比例是單位數(shù)，少于10%（包括官網(wǎng)、天貓、京東等各個平臺），所以我們希望通過線上、線下互動提高這一占比。一起惠：樂友從2000年起就創(chuàng)建了電商網(wǎng)站，為什么經(jīng)過這么多年發(fā)展，這一比例還是不高？龔定宇：中國的垂直電商一直沒有國外發(fā)達。如果關注的話你會了解，國外的垂直電商大多數(shù)是由線下連鎖店轉變而成，而中國不是。國內的線下連鎖零售（不只是母嬰行業(yè)）一直是四分五裂的狀態(tài)，集中化程度低，真正成規(guī)模的很少。這當中一個重要的原因是中國的連鎖基本上都是以加盟形式為主，看似是連鎖，本質上是批發(fā)、分銷。真正直營的連鎖企業(yè)太少了，蘇寧、國美、樂友、屈臣氏是幾家少見的直營連鎖。加盟帶來的問題是供應鏈體系不統(tǒng)一，中間的利益關系不好協(xié)調，這也是其做不好電商的一個關鍵因素。所以我們很少聽到這些加盟類型的連鎖做電商。這就給了平臺電商機會。一起惠：可樂友是直營的。龔定宇：是，而且我們以前的線下ERP和線上ERP一直是打通的，但是影響力不高，消費者真正體驗的很少。而且早期的宣傳成本太高了，那個時候要讓用戶記得樂友的域名或者去搜索樂友的購物網(wǎng)站，還是很難。（編者注：2000年，樂友網(wǎng)上線后，很快獲得來自高盛、中經(jīng)合聯(lián)合投入的第一輪340萬美元融資。但受當時互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅以及網(wǎng)購環(huán)境不成熟等因素影響，樂友網(wǎng)并沒有很快打入媽媽群體，反而經(jīng)歷了一段時間的低潮，2001年才開始逆向走入線下，開實體店，逐漸扭轉局勢，其網(wǎng)站反而幾乎沒有了存在感。）一起惠：淘寶、京東這些綜合型電商對你們的影響有多大？龔定宇：確實在撬動我們的地盤。歐美的線下連鎖店做（電商）得早，因此被純電商搶占的份額相對少。而中國像淘寶、京東這樣的純電商之所以搶走很大市場份額，是因為線下零售企業(yè)沒有好好去做。2013年第4季度，B2C市場母嬰品類交易規(guī)模達124.2億元一起惠：O2O對樂友的價值是什么？現(xiàn)在這個需求已經(jīng)很急迫了嗎？不做O2O會怎樣？龔定宇：我認為線下零售被線上零售影響的趨勢在2014年將到達一個高點，幾個大的電商都上市了，未來再不考慮O2O的零售商，業(yè)務還會被侵蝕。消費者的需求是客觀存在的，她們希望隨時隨地獲取商品和服務，你不去滿足她們，當然就會失去他們。以前樂友線上業(yè)務發(fā)展慢的一個原因就是，顧客在門店沒有找到想要的款式，那么就有到線上選擇的需求，而我們自有的購物平臺對其影響又不大，那么她到了線上又會去天貓和京東了。所以O2O對我們的一個重要價值是找回失去的客流，提高顧客粘性，當然還有客戶滿意度。一起惠：現(xiàn)在樂友的購物網(wǎng)站要影響到顧客會更容易嗎？龔定宇：會。最明顯的其實是App。原來從我們門店出去的顧客可能會記不住樂友的網(wǎng)站域名，也不會去搜索樂友的購物平臺，要影響她們成本太高了。但現(xiàn)在她在門店可以很快在本地下載好樂友的App，成本很低，轉化起來也很快。反正App已經(jīng)裝到手機里了，直接啟動就可以，比起搜索域名和關鍵字都快捷很多，很容易把量做起來。所以說移動端給了我們機會。與很多電商一樣，樂友的App非?？粗亻W購模式一起惠：在你們的構想中，樂友O2O要實現(xiàn)什么樣的效果？龔定宇：隨時隨地隨意購，把幾個終端（PC端、移動端、門店）串聯(lián)起來，滿足媽媽們多元化的購物場景。母嬰是一個覆蓋類目很廣的行業(yè)，圍繞這類人從衣食住行到吃喝玩樂，而不是只賣家具或者只賣書，所以它跟其它的垂直電商還有不同，它有很多的場景需要滿足。比如說，今天在門店里看到一個巧兒宜的童車，很喜歡，但沒有自己喜歡的顏色，以前就必須等，現(xiàn)在可以在門店內的網(wǎng)購臺下單，第二天樂友送貨上門。這個場景解決了門店的空間局限問題。再比如，家里紙尿褲用完了，姥姥電話叫急，媽媽在上班，這個時候通過手機下單，讓附近的門店配送。一起惠：如何解決物流配送的問題？龔定宇：線上下單我們有兩種配送方式：一種是大倉配，適合在門店沒有找到自己喜歡的款式、對配送速度要求不急切的情況，目前我們在全國有七個大倉；另一種是特別急的，網(wǎng)上下單，找最近的門店配送，或者到門店自提。我們會看到下午四五點鐘的時候會有一個下單小高峰，就是媽媽們在公司下單，下班后自提。一起惠：目前樂友的門店密度能夠滿足配送需求嗎？龔定宇：樂友現(xiàn)在有400家直營店，覆蓋14個城市。在門店本來很忙的時候，配送可能會成為一個問題，人都跑去送貨了，店里面的生意怎么辦？所以一旦量起來了，可能需要雇傭專職的配送人員。另外，接下來我們還會通過加盟的方式去拓展門店。一起惠：加盟會影響你們對O2O的掌控嗎？龔定宇：不會，先有O2O再做加盟，矛盾會減輕。我們在招募加盟的時候就會講清楚對O2O的規(guī)則和要求。一起惠：O2O背景下，樂友開店要考慮的因素重點是什么？龔定宇：面積可以不大，但是點要多。在中國一個特別重要的趨勢是就近購物。比如我家住在望京，不出望京基本上能解決很多購物問題。因為望京交通不方便，就近購物的需求顯得更為迫切。樂友的門店從一開始就不是特別大的，一般是兩三百、五百平米，密集布局。有大型店，不會開很多。一起惠：樂友在O2O方面已經(jīng)做了哪些投入？龔定宇：我們的思路不可能靠砸錢，不太適合。所以在推廣上主要還是先在門店介紹用戶下載App，把已有客戶群做好，再規(guī)?；?。另外配合一些社交推廣，例如顧客把App推薦給閨蜜，我們就給兩邊獎勵代金券。團隊方面，我們的O2O主要還是技術先行，這一點比較特別，因為一般的公司里面技術人員大多是在幕后，而我們的技術團隊需要跳到前面。因為O2O涉及到門店ERP、CRM與網(wǎng)站ERP、CRM的融合，所以再去成立一個新的組織不太合適，目前我們是CTO掛帥在執(zhí)行這一塊。另外一個，線上、線下兩邊團隊對彼此業(yè)務的了解、滲透也是必須的。當然這當中的利益協(xié)調也很重要。原來我們是線上訂單歸線上部門，線下訂單歸門店部門?，F(xiàn)在我們會注意協(xié)調：比如顧客在某門店下載了一個App，那么她以后在App下的訂單既要給線上部門獎勵，也要給該門店相應的獎勵。
一起惠2014-10-28 09:38:28847 次
9月25日，順豐速運有限公司在上海發(fā)布“順豐冷運”品牌，表示將為生鮮食品行業(yè)客戶提供“一站式供應鏈解決方案”。據(jù)了解，順豐冷運是在整合順豐現(xiàn)有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。事實上，在2012年5月順豐的自有電商平臺“順豐優(yōu)選”上線之初，順豐便開始在冷鏈物流領域布局。2013年12月，順豐正式成立了食品供應鏈事業(yè)部，之后逐漸推出“倉干配銷”一體化的行業(yè)解決方案。今年9月，集冷運存儲和中轉功能的順豐上海和廈門冷庫也已正式啟動。預計到今年底，順豐將建成啟用包括北京、廣州、深圳、武漢、成都等地的總計10座B2C冷庫。眼下，順豐冷運的主要服務對象仍是順豐優(yōu)選，但公司已逐漸引入其他電商客戶，如易果網(wǎng)、冰天美帝冰淇淋等。據(jù)公司稱，在順豐優(yōu)選，生鮮商品可以覆蓋全國54個城市；易果網(wǎng)在上海倉庫的生鮮商品也可以被多批次、小批量地送至其北京倉庫。順豐速運副總裁李東起向記者表示，因看好冷鏈物流的巨大市場潛力，順豐已將冷鏈物流作為公司重要的戰(zhàn)略業(yè)務支柱。“在我國，綜合冷鏈流通率僅為19%左右，而美日等發(fā)達國家的綜合冷鏈流通率已超過9成?！迸c此同時，我國的冷鏈物流企業(yè)小而分散，成本居高不下，服務層次不齊，這同樣讓順豐嗅到了機會。“目前，國內的第一大冷鏈物流企業(yè)，年銷售額也就十幾億元，行業(yè)集中度相當?shù)?，”李東起稱，“冷鏈是個資金密集型行業(yè)，投入相當大。而國內不少做了十幾年的冷鏈企業(yè)，年收入也就1億-2億元，順豐希望借助已有的資源，在這個領域走得快一些?！北M管不愿意透露具體的收入，但他表示順豐冷運目前在國內的冷鏈物流行業(yè)中排在前十，“順豐優(yōu)選”進倉后的貨損率不到2%。在順豐速運食品供應鏈總裁吳國立看來，冷鏈物流的特點是必須要先在全國建多倉，“通常一個六千平米的冷庫，需要2000萬元的資金投入。”由于成本高昂，不少物流企業(yè)建了多個倉庫后，就沒有能力建落地配，無疑影響了運輸?shù)姆召|量。而順豐在全國已有完善的倉庫布局，很多時候可以將普通倉庫改造成冷庫，從而節(jié)約了成本；加上順豐在全國已建設了較全的配送資源，因此可以較快地在冷鏈領域發(fā)力。在此基礎上，順豐此前布局的“嘿客”門店成為順豐冷運的又一關鍵環(huán)節(jié)。在公司設想中，由于生鮮食品不能脫溫，當顧客無法及時收取貨物時，順豐冷運可以將嘿客作為商品的“緩存”區(qū)域，由顧客上門自取，或由嘿客員工送貨上門。此外，由于生鮮食品的物料包裝比較復雜，嘿客還可以承擔物料回收的功能。
一起惠2014-10-09 09:17:29653 次
2013年刮了好一陣“青春旋風”。其中陳可辛執(zhí)導的60后“青春贊歌”《中國合伙人》，打動幾代觀眾，經(jīng)典臺詞也在網(wǎng)上流傳，最令人推崇當屬佟大為飾演的王陽在婚禮上心有戚戚焉說出的三個“真理”，其中“千萬別跟最好的朋友合伙開公司”成為金句中的金句。不少專家也舉手贊成這個說法，民間認同的人也不少。倒是娛樂圈明星看起來“葷素不忌”，合伙開公司的案例層出不窮。最近大熱案例當屬李冰冰、黃曉明和早就在商?！皳频蔑L生水起”的好友任泉，三人合伙開了一間熱辣十足的火鍋店。見證了火鍋店從無到有的工作人員跟記者分享了三位明星合伙人的想法，還說為了杜絕以后的經(jīng)濟糾紛，三人早就做好了防御措施。被譽為“最帥合伙人”的馮德倫、吳彥祖受訪時也強調再好的朋友開公司，都要分工明確。在臺灣被“面包風波”纏得心情郁悶的小S，似乎早有預見般，在與一見如故的謝娜去年在北京合開甜品店時就強調“談錢不傷感情”。這些明星的例子，也在說明一個道理：投資有風險，找好友搭伙，親兄弟明算賬！最熱辣明星合伙人：李冰冰&任泉&黃曉明合作項目：火鍋店成立時間：2014年1月合作風格：一人帶團兩人獻計李冰冰、黃曉明和任泉合伙在北京工體北路黃金地段開了間火鍋店“熱辣壹號”，該店自1月18日開業(yè)以來，已火速出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象。有人沖著夜宵三折的優(yōu)惠而來，有人沖著明星號召力上門試吃，有食客在知名點評網(wǎng)上直言“見到黃曉明不打折也來吃。”李冰冰工作室宣傳Lancyi在電話中告訴記者：“這幾天我客串了好幾回‘接線生’的工作，不少客人預約時都說知道是三位明星合開的，要來吃吃看。”慕名而來的除了粉絲，還有大牌，“周一(1月20日)李亞鵬也帶著朋友來吃了，我們開始并不知道，是他去埋單時才發(fā)現(xiàn)。”事實上，“熱辣壹號”1月中試營業(yè)以來，三位明星合伙人的團隊都“扎”在這里，采訪中Lancyi兩三次說抱歉，因為連著好幾天吃火鍋，她上火不時咳嗽。而黃曉明的宣傳總監(jiān)也選在火鍋店舉辦生日宴，老板埋單又能和業(yè)界人士聯(lián)絡感情，一舉兩得。從未和人合伙開店的李冰冰也對自己這個“第一次”十分上心，在去美國為《變形金剛4》做補充工作前，她幾乎一整個禮拜的晚上都待在火鍋店招呼親朋好友。Lancyi說：“冰姐有一個自己的包廂，888號房，出國工作前她好幾個晚上都待在那里請吃飯?！睋?jù)悉，三位合伙人都有專屬包間，掛滿了寫真照。愛吃火鍋一分鐘決定合作作為圈中獨當一面的大明星，李冰冰、任泉和黃曉明怎么突然想到要一起開店？1月18日的開店儀式上，任泉表示，和李冰冰一同看完電影《中國合伙人》后，便有了一起開餐飲店的想法。沒想到，李冰冰和黃曉明一說，對方也覺得“有搞頭”。李冰冰笑著說：“想都沒想，一分鐘就決定合作了?！倍?jīng)跟隨李冰冰的工作人員透露每當出國工作時，李冰冰最饞的就是火鍋和餃子，他半開玩笑地說道：“吃貨的節(jié)奏就是自己開一家店。”Lancyi則透露經(jīng)常要在北京招呼朋友的李冰冰，還是覺得有自己的據(jù)點比較方便。所以任泉一提出，她立刻就答應了。作為圈內低調的投資高手，任泉這十年來演藝圈之外的生意做得紅紅火火。他在全國各地開辦的川菜館、火鍋店掙得盆滿缽滿，近年投資的早教事業(yè)，如今成為其最新的“聚寶盆”。和這位投資高手合作，同時還是任泉老同學的李冰冰笑說自己醒悟得太晚：“我倆還在讀大學的時候，他就跟我借了4萬塊錢開餐飲店。我當時覺得會虧，沒想著入股，只當借錢支持朋友了。那會兒真是沒頭腦。”
一起惠2014-09-25 09:50:19898 次
一雙運動鞋打上了二維碼，命運就發(fā)生了改變。8月7日至9月7日，在上海嘉定區(qū)/金山區(qū)等的國際一線運動服裝品牌店，陸陸續(xù)續(xù)有周邊的年輕人拿著手機進店，他們可以用手機對著每款產品掃碼了解詳細信息，最后結算時可以使用網(wǎng)購的折扣券。而這款運動鞋，被多少人掃過，被看了多久，被多少人收藏和購買，所有與消費者有觸點的數(shù)據(jù)都會被零售商收集，最后這些數(shù)據(jù)或許會影響這款運動鞋的定價和出售速度。一起惠從上述品牌店店主獲知，這是該品牌中國經(jīng)銷商寶勝國際牽手大眾點評網(wǎng)，共同運作的一次線上與線下互動的營銷活動?！坝脩粼邳c評上花5塊錢團購7.8折折扣券，可以到上海15家門店購買24款該品牌的當季新品?！倍遥@家運動店與其他品牌專賣店裝備明顯不同，每款產品都有二維碼，還有一面印有商品的二維碼墻，連店鋪也有自己的二維碼。據(jù)寶勝國際電商總經(jīng)理邢科春告訴一起惠，這只是與大眾點評的合作只是一次小測試而已，是O2O三部曲的“導流”序曲?！斑^去兩年我們?yōu)镺2O做了許多準備工作，這次與點評的聯(lián)手只是一次小測試，一起觀察線上對線下引流的作用大小，以及試探線下店互聯(lián)網(wǎng)化后對用戶的服務能力?！绷闶凵蹋号獬箲]據(jù)大眾點評網(wǎng)商家平臺副總裁王雨介紹，此次與寶勝的合作不同于其他平臺試水O2O，并沒有直接給消費者大幅度折扣，而是用5元購買折扣券這樣的低成本給門店引流，改變了傳統(tǒng)電商以拼價格為主的聚客風格。一起惠了解到，寶勝國際是國際運動服裝品牌零售的雙雄之一，線上除了京東商城，還有天貓、拍拍等渠道。至于此次為什么選擇大眾點評網(wǎng)作為合作伙伴，邢科春透露主要有三點原因：一是大眾點評的裝機用戶超1億，是年輕的中高端消費人群，對品牌和服務品質有著較高的選擇和忠誠度，與國際一線運動品牌的用戶群體較吻合；二是大眾點評不做電商交易，與線下門店和商場沒有利益沖同，向實體門店引流，更容易受到線下商戶的歡迎；三是看重大眾點評的用戶評論功能，引流到店促成交易之后，用戶的點評能夠提升門店的服務能力，也可以對品牌商的產品做出最直接和客觀的評價。此外，邢科春還表示，參加此次活動的店鋪大多數(shù)遠離上海市中心，未來還會在二線城市做試點。“位于市中心的店鋪并不缺流量，位置稍偏的店鋪更能檢測出大眾點評的引流能力。事實證明這次小測試效果非常好，持券到店消費的人每個周末都在上漲?！币黄鸹萘私獾剑谧兏锏牧闶凵滩⒉恢皇菍殑賴H，還包括寶島眼鏡、美特斯邦威、品勝電子、王府井、大悅城、銀泰等眾多實體商戶。雖然每家O2O的形式不同，但核心要解決的問題卻很類似，比如無人進店、與用戶失聯(lián)、沒有用戶消費過程數(shù)據(jù)、租金昂貴的門店服務范圍有限等傳統(tǒng)零售的痛點。未來消費者：“無邊界”購物一位著名的女鞋品牌電商負責人告訴一起惠，實體店變革的根本，說到底還是讓消費者無障礙買到自己想要的商品，從消費的前端到生產的后端需要實體公司用互聯(lián)網(wǎng)的手段去打通，最終實現(xiàn)極致的零售服務水平。一起惠觀察到，寶勝國際的O2O戰(zhàn)略并沒有過多花哨的動作，是為數(shù)不多真正用心梳理零售各個環(huán)節(jié)的企業(yè)，目前的重心依然是忙于技術閉環(huán)和系統(tǒng)打通，以及真正調動線下實體店的互聯(lián)網(wǎng)服務的積極性。邢科春透露說，目前談寶勝國際的O2O項目還太早，未來的消費場景會非常豐富和有趣?！坝脩舨粌H可以從線上到線下，線下也可以到線上；不僅是寶勝國際內部渠道可以互通，與其他零售商之間也可以互通互利?！辈恢皇菍殑賴H的O2O實施以“消費者主權”為思考原點，品勝電子趙國成向一起惠介紹了自身的O2O模式時說，品勝電子線上全渠道收集訂單，通過當日達后臺+呼叫中心事先訂單處理和分發(fā)，品勝線下直營店和加盟店鋪為用戶進行配送，以實現(xiàn)“當日達”，甚至“一小時達”?！氨热缒愠霾畹缴虾０l(fā)現(xiàn)沒帶電腦電源線，只要提前一兩個小時下單我們就可以把貨送到虹橋機場。消費者是自由的決策者，可以在所有渠道下單，可以在任何門店提貨，也可以選擇送貨上門的時間?！毕M者“無邊界”自由購物最終受益的還是零售商和品牌商本身，目前已經(jīng)有個別實體零售商嘗到了使用互聯(lián)網(wǎng)手段的甜頭。據(jù)大悅城研策總監(jiān)張巖介紹，大悅城通過收集客群屬性數(shù)據(jù)并進行大數(shù)據(jù)分析，指導商戶進行貨品調整，提升單店銷售約7%；指導物業(yè)業(yè)態(tài)調整，整體樓層銷售增長超10%。對此，大眾點評網(wǎng)商家平臺副總裁王雨認為，未來本地購物肯定會全面互聯(lián)網(wǎng)化，只是還未完全準備好的他們需要一段時間才能爆發(fā)。“等時候到了，點評可以出來和大家交流。移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的改變是本質的，幫助線下商家把之前不能做的或者做起來成本很高的事情變得很容易。從引流到后面系統(tǒng)對接，從交易支持到老客服務，做餐飲的經(jīng)驗放在零售上也是通的。”實體變革：比電商顛覆更震撼一起惠觀察到，縱然大眾點評在為線下購物引流上具備優(yōu)勢，但其在線下購物上的探索還是“小心翼翼”，本著不打擾用戶的原則暫時沒有主動給用戶推送購物信息。而對于品牌商和零售商來說，雖然希望與大眾點評促成更多更深的合作，但是目前也基本停留在類似此次與寶勝國際的合作層面。而且，大眾點評與其戰(zhàn)略合作伙伴騰訊在線下購物上并未展開合作，目前均在各自的領域摸索和嘗試。“等雙方都摸出一些路數(shù)的時候再說。”王雨透露。作為在本地消費積累最深的平臺，大眾點評的態(tài)度可謂代表著行業(yè)發(fā)展水平。一位服裝信息化負責人表示，從商戶的角度來說，多數(shù)實體店的線下互聯(lián)網(wǎng)服務能力還沒上來。在還未出現(xiàn)成功案例的時候，變革的零售商需要一些階段性勝利去說服線下，告訴他們這條路能走得通，所以2014年總體變化速度不會很快。正是因為如此，諸如天貓、京東這樣的電商平臺O2O實施暫未交出滿意成績單。而諸如大眾點評這樣的服務平臺目前的重心還在橫向拓展，增強用戶粘性。對此，多位傳統(tǒng)品牌電商負責人對一起惠表示，對于所有線下實體零售來說，怎么把線上和線下利益擺平是最難的，怎樣在電商低毛利的環(huán)境下，拉著線下實體一起賺錢是O2O故事的核心。只要有一家走出來了，后面會有成千上萬的跟隨者，屆時O2O顛覆的是整個零售業(yè)。甚至，還有平臺放言說，剛IPO成功阿里巴巴，其發(fā)展高潮已經(jīng)過去了，下一波高峰該輪到O2O來創(chuàng)造了。其中，58同城董事會主席兼CEO姚勁波就公開預言，“如果說過去十年最火的產業(yè)是電子商務的話，我基本可以預言未來的十年是O2O和移動互聯(lián)網(wǎng)?！?/div>
一起惠2014-09-24 09:10:15780 次
【編者按】國內送餐網(wǎng)站到家美食匯今天拿到京東的B輪追加融資，這屬于吃貨的福音。北京人愛吃鴨子，成都人愛吃火鍋，湖南人無辣不歡，上海人則優(yōu)雅地期待著鼎泰豐送上一屜香噴噴的小籠包……這些在國內拿出手機搖一搖就唾手可得的美餐，在國外卻變成奢望。一來是地理位置受限，二來配送成本高，餐館們都不愿意舍近求遠長途跋涉做這筆生意。這也激發(fā)了送餐O2O的興起，那些同為天涯淪落人的吃貨，化身海外創(chuàng)業(yè)者，孜孜不倦地想用電子商務的方式，滿足每個遠在他鄉(xiāng)的“大胃王”。相比國內如火如荼的餓了么、到家美食匯、美團外賣，美國送餐網(wǎng)站的做法似乎不盡相同。全新的運作模式和技術驅動，讓其看起來更具極客范兒。用Gesoo創(chuàng)始人林鐵的話，送餐O2O是餐飲行業(yè)的新開端，又是完全不一樣的玩法?！緞?chuàng)業(yè)項目】送餐O2O平臺Gesoo.com（極速網(wǎng)）【創(chuàng)業(yè)者】林鐵，16歲赴美，后考入UCDavis學習經(jīng)濟學。求學期間一直打工，做過服務員、銷售，也在摩根斯坦利實習過。2013年畢業(yè)，以大學期間醞釀的想法創(chuàng)業(yè)，2014年1月19日，首個針對美國華人市場的第三方專業(yè)餐廳配送公司Gesoo.com上線?！緞?chuàng)業(yè)三問】1、創(chuàng)業(yè)初衷是什么？答：在美讀過大學的人都知道，要想在學校周邊或者在校內隨時吃上點什么好吃的，簡直太難了2、商業(yè)模式是什么？答：通過人工智能物流系統(tǒng)，為外送餐的配送人員規(guī)劃制定路線，做到時間上的最優(yōu)，提升飯店翻臺率。3、創(chuàng)業(yè)瓶頸是什么？答：招人和配送團隊的養(yǎng)成，還在不斷實驗中?！緞?chuàng)業(yè)故事】在美國，華人生活在很多方面相對國內來說很不錯：空氣質量、食品安全、相對單純的人際關系和工作環(huán)境、高福利、保險完善、教育水平高等等。就連汽車、不動產、汽油等方面，美國的生活成本也較國內一線沿海類城市低。唯獨在一個方面，美國不能和國內相比：人力成本較高而導致的和人力相關的服務類行業(yè)的消費較高。而這其中最為突出的一方面體現(xiàn)在：在美國，華人不能像國內一樣方便快捷地享受到合自己胃口的美食，特別是高品質中餐。所以為了解鄉(xiāng)愁，華人吃貨們往往是自己擼起袖子進廚房，這也成為許多在華人留學生自嘲的段子：到了美國，真是新東方高級班畢業(yè)，不過這個新東方不教單詞教顛勺。在全美范圍內，相對來說華人吃貨最為幸福的地方，應該要屬加州大洛杉磯地區(qū)。2010年的美國人口普查，加州洛杉磯地區(qū)的華裔人數(shù)接近40萬。由于華人的聚居，大洛杉磯地區(qū)不少地方都能吃到正宗的中國美食，就連小肥羊、眉州東坡、海底撈、鼎泰豐這樣的國內知名連鎖餐飲企業(yè)也都入駐了洛杉磯。據(jù)統(tǒng)計，整個洛杉磯地區(qū)，大大小小的中餐館一共有400多家，可謂說讓洛杉磯的華人成為了全美華人羨慕的對象。但是和國內的餐飲業(yè)的發(fā)達還是不能相比的是，由于地理、商業(yè)、居住等環(huán)境的不同，就連洛杉磯地區(qū)的中餐館也達不到“客人穿著拖鞋溜達到小區(qū)門口，面、粥、豆?jié){、油條、麻辣燙隨便挑”的地步。為了吃飯，人們基本也要驅車前往。洛杉磯的堵車情況并不比國內的大城市好多少，為了吃上一頓可口可心的飯菜，路上花上半個小時、四十分鐘也是最平常不過的事。而外送服務，超過十英里的范圍商家一般也不愿意送，一來時間成本不低，二來人力成本太高，專門養(yǎng)人提供外送服務是不現(xiàn)實的想法和做法。在這樣的背景下，Gesoo.com（極速網(wǎng)）于2014年一月份在洛杉磯誕生，作為一家專注于中餐外賣的第三方送餐O2O平臺，在短短八個月里，Gesoo收獲的不僅僅是近萬張的外送訂單，還成功獲得了一家知名風投的種子投資，業(yè)務也即將拓展到洛杉磯以外的地區(qū)。能夠獲得這么高速發(fā)展的原因，以公司CEO林鐵的話說，無非是“我們將餐廳延伸至了顧客的家門口”。從外人的角度上來看，Gesoo無非就是一家送餐公司而已，和國內做得還不錯的“餓了么”“到家美食匯”沒有太大區(qū)別。而實際上，在體驗了Gesoo的送餐服務以后，才知道這種在美國也是剛起步的送餐網(wǎng)站的服務有什么獨到之處。首先是可以選擇的餐廳種類，和“餓了么”不同的是，Gesoo上有的餐廳并非全部由自己提供外送服務。嚴格來說，Gesoo并不屬于“快餐”類型。其次，是配送的時效。比如一位不住在爾灣的顧客要吃到“鼎泰豐”的灌湯包，以前他需要自己開車一個小時，在鼎泰豐門口排隊等位一個小時以后才能坐下點餐吃飯。而在Gesoo上下單，灌湯包從Gesoo的送餐員手里交到顧客手里的時候，離下單時間也就是一個小時左右。而這其中，顧客省去了排隊等位花費的時間，所付出的遞送費用不會比自己開車的油費和汽車損耗費用貴太多。而商家，在無形中提高了翻臺率，接近了更多的訂單。所以，準確地說，Gesoo確實是將“餐廳延伸到了客戶家門口”。傳統(tǒng)的送餐網(wǎng)站，更多的是一個資源整合發(fā)布平臺，由商家自己送餐，時效性、餐廳種類、送餐距離都會受限。而Gesoo采用了是一套創(chuàng)新的可自我學習的人工智能即時物流系統(tǒng)，整合了移動互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，并非只是單純提供數(shù)據(jù)那么簡單。這套“可學習的人工智能物流系統(tǒng)”或許是Gesoo區(qū)別于到家美食匯等國內送餐網(wǎng)站（也叫外賣電商）的核心利器。簡單來說，這套智能物流就是將系統(tǒng)充當了“中央調度”的角色，又好比送餐界的“菜鳥”，自動給在外送餐的配送人員規(guī)劃制定路線：去哪兒拿單子、送去哪兒、接下來去哪兒拿、再送去哪兒，做到時間上的最優(yōu)化。有了這套系統(tǒng)，Gesoo不僅可以節(jié)省人力調度的開銷，還可以因為數(shù)據(jù)的逐漸積累而實現(xiàn)50%-60%的效率提升。林鐵介紹，區(qū)別于國內訂餐網(wǎng)站，這套系統(tǒng)的實現(xiàn)，靠的是“無線互聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”的支持，目前已經(jīng)可以實時追蹤訂單。“這比市面上UPS，F(xiàn)edEx，順豐等快遞公司采用的訂單跟蹤系統(tǒng)要精確得多，可以精確到一英里（1.6公里）?！币簿褪钦f，用戶可以看見自己的外賣離自己還有幾個街區(qū)，然后開始鋪餐桌拿筷子洗手了?！拔覀円彩且稽c一點進步，做起來的。”林鐵告訴一起惠駐美編輯，最初極速的想法也就是一個在線訂餐平臺，并不涉及物流系統(tǒng)，而隨著業(yè)務的開展，這顯然很難走通，而且美國有了做的非常不錯的seamless.com網(wǎng)站在虎視眈眈。為此，Gesoo自建了配送團隊，每次出發(fā)前，送餐員都會檢查餐廳的食品包裝，而且，為了凸顯高大上氣質，Gesoo選擇了市面上最好的配備保溫箱。目前，Gesoo開發(fā)了兩套應用App，一為送餐員開發(fā)，融合了GPS定位、實時交通數(shù)據(jù)處理和餐廳備餐時間預估，實現(xiàn)將接到的訂單有指向地發(fā)往餐廳附近送餐員、備餐時間提醒和GPS定位導航規(guī)避交通堵塞以最短時間送餐上門。這款送餐員的App可以精確到通知送餐員去取餐的時候，差不多餐就好，而非傳統(tǒng)的餐廳在做好之后用電話通知送餐員。另外一套為餐廳開發(fā)，從Gesoo.com上的訂單自動出現(xiàn)在Gesoo配給餐廳的Pad上，融合訂單管理、財務記錄等功能。而客戶App也在進程當中。“應該說我們將O2O拓展到了餐飲送餐領域”。一起惠了解到，Gesoo涵蓋了洛杉磯地區(qū)180多家的中餐館，一些知名的日餐韓餐廳也開始上線。從Gesoo發(fā)出的訂單，可以將餐廳的日平均流水提高20%，占有外送服務餐廳外送訂單的40%-50%。這樣的銷售額使得洛杉磯很多餐廳都想加入Gesoo的體系。“但是我們并不是什么樣的都接收，我們對菜品服務也有一定的要求。”最近和Gesoo開展了數(shù)次團購服務的新晉餐廳“滋味成都”，已經(jīng)成為了洛杉磯地區(qū)華人圈最火的餐廳之一。高效高質量的送餐服務加上對市場的細分，使得Gesoo在華人圈里掀起了不小的波瀾。在美各地的華人團體紛紛邀請Gesoo的業(yè)務拓展到當?shù)?。而九月份，Gesoo舊金山地區(qū)的服務即將上線，而“為全美華人”服務成為了林鐵的愿景之一。談到未來，25歲的林鐵顯得興奮又自信，“三到四萬”，這是林鐵給出的今年年內訂單數(shù)量的預期值?！耙驗榕f金山地區(qū)的服務上線”。他指出，在菜品上，Gesoo不光只做細分市場，“白人主流菜品和餐廳我們肯定要涉及的，這也在我們的時間表上?！薄咀髡呤钟洝亢土骤F的相識說起來也很湊巧，因為微博關注了一些“美帝生活大V”，其中包括一個招聘網(wǎng)站微博，有天忽然看見一條帖子說Gesoo需要招聘前端工程師，并且各種福利不錯，就留意了一下網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)居然是一個餐食配送網(wǎng)。作為一個地處大洛杉磯地區(qū)邊緣，在想吃和不想開兩個小時車的糾結中生活了五年的吃貨，義無反顧地將網(wǎng)站添加進了搜藏夾。要約見面，直接給招聘的郵箱發(fā)了郵件，很快得到了林鐵的回復，看見“TieLin”的署名時，我下意識地笑了下，“真逗，還有人給自己取名叫‘領帶’”，三秒過后，回過神來，覺得人家可能叫林鐵。25歲走出大學校園才一年多的林鐵創(chuàng)辦Gesoo的原因很簡單，“在美讀過大學的人都知道，要想在學校周邊或者在校內隨時吃上點什么好吃的，簡直太難了。所以我的合作伙伴拿著他自己設計的算法來找我談的時候，幾乎就是一拍即合。”林鐵作為一個讀經(jīng)濟學畢業(yè)的CEO，可能這是他回答問題最多的一句話。緊接著，和工程師反復計算設計探討以后，Gesoo在今年年初上線，“第二天就有訂單進來，我自己送的。”談到現(xiàn)在，林鐵顯得很自豪，說起未來，更是難以掩飾的興奮和自信，這跟初為人父母的人談及自己的孩兒時一樣沒什么區(qū)別。但Gesoo的技術壁壘也不是特別難以翻越，林鐵估計，在一到兩年的時間里，國內將會出現(xiàn)類似的服務模式。所以，能否實現(xiàn)技術上更多的創(chuàng)新，比如從顧客角度上出發(fā)，諸如能否實現(xiàn)熱門菜品的提前預期、套餐搭配、集中配送；或者說從商家角度出發(fā)，實現(xiàn)多層面的市場推廣，將會是Gesoo能否持續(xù)高速發(fā)展的一個重要因素。而在林鐵提到的白人主流市場，目前已有的幾家網(wǎng)站，比如DoorDash、Caviar等。Gesoo能否成功打開市場還有待考驗，畢竟想要進入一個他國主流市場，光是地理上的拓展遠遠不夠的，技術創(chuàng)新、業(yè)務模式、市場推廣、團隊管理等等方面都會成為新的挑戰(zhàn)。
一起惠2014-09-18 12:04:321537 次
【編者按】在國內，物流已是一個相當成熟的行業(yè)，誰還想在電子商務過程的物流環(huán)節(jié)弄出點驚人的東西，似乎已無機會。但今年以來，一個在成都本土誕生的物流模式開始快速發(fā)展，并越來越受到各方關注，那就是自提貨柜。三泰電子旗下子公司的速遞易業(yè)務在成都和重慶的試點取得成功后，似乎打響了第一槍。但自提貨柜在國內市場中尚未真正成熟，消費者尚未完全接受的情況下，又面臨“順豐嘿客”、天貓便利店、京東自提點這樣的猛虎在后面追趕。而面臨著設備成本高、前期投入大、監(jiān)管體系未理順等問題，速遞易卻敢于“吃螃蟹”，采取向快遞員收費的方式，來填補自身經(jīng)營成本。勇氣可嘉的同時，也不禁令業(yè)界深思：這種營收模式是否具有長遠性？日前，一起惠與三泰電子速遞易業(yè)務負責人賈勇進行了一場對話。賈勇具體闡述了其對速遞易的發(fā)展想法，并對問題和前景做了分析。一起惠：速遞易所做的自提貨柜是快遞流程中最后一百米交接的環(huán)節(jié)，也是近幾年來新興的一種方式。那么，速遞易是怎么想清楚要做這件事的？賈勇：我們從2012年下半年開始做這個行業(yè)，結合著金融社區(qū)化和社會電商化的熱點。總公司三泰電子給銀行做金融服務十多年，從軟件、硬件、解決方案、BPO等方面積累了技術和客戶。目前來看，國內做自提貨柜這個行業(yè)的很少，還有很大的發(fā)展空間。而且，這種自提貨柜具有先投入后產出的特性，需要做大規(guī)模、做大網(wǎng)絡，然后再說通過客戶黏性和客戶流量轉化變現(xiàn)，前期投入非常大。但這件事是符合我們自身發(fā)展邏輯的，技術不是問題，理念不是問題，要思考的就是如何利用這個平臺去做最終的變現(xiàn)渠道一起惠：速遞易是直接去尋找終端用戶合作，還是找電商平臺和快遞公司合作？賈勇：我們的發(fā)展邏輯是先讓速遞易進入老百姓的視線，給他們帶來最末端的一種便利，如果得到他們的認可，那我們必然會向上游去拓展業(yè)務線。但速遞易作為快遞末端的一個解決方案，不可能不關注物流、不關注電商，而且最好的方式肯定是和上游的電商簽約，他們所有的客戶買了東西后就選擇送貨到速遞易。但是實際上，由于產品的特點和市場化的競爭，不可能一開始就能吸引到上游的企業(yè)客戶，所以我們的發(fā)展方向就變成“自下而上”。由于我們末端的客戶黏性導致上端的關注，然后我們再去談合作，最后才有可能形成我們所希望的那種局面?？蛻艟陀袡嗬麃磉x擇，是希望快遞員把包裹交到手上？還是希望快遞員把包裹放到快件箱自己去??？成為一個多元化的方式。一起惠：速遞易做到哪一步了？賈勇：前年，我們在做這個事的時候，老百姓基本上不知道它是什么東西，甚至很多電商、物流服務商也不知道。但如果我們花很多精力去告訴他們快件箱是什么東西的話，實際是拋棄了C端去做B端。通過互聯(lián)網(wǎng)切入的一個有利點不是首先整合B端，而是去提升C端的感受，所以我們設計的整個流程不需要任何B端的配合，只需要依靠C端的選擇去影響B(tài)端的習慣。最初是快遞員想用速遞易的自提貨柜，因為他們總是會遇到收貨人不在家的情況，有了自提貨柜他們就省事了。把包裹放進柜子，給客戶打個電話，再給他一個密碼，等他回來時自己去取?？蛻裟弥艽a去取貨時，他會對這個東西有一個評價，如果好，下次網(wǎng)購時就會把地址寫為小區(qū)的速遞易。如果這一行為成了一種習慣，以后網(wǎng)購地址都這么寫，那就會影響到上游的電商和快遞。照這樣的思路，就不需要速遞易直接去找上游客戶，而是讓上游客戶主動來找到速遞易，或者至少我們找他時，他不會不知道我是誰。一起惠：如何去向快遞員做推廣？賈勇：我們的合作伙伴是業(yè)主委員會和物業(yè)公司，雙方有利益關系?？爝f員要送包裹進小區(qū)，必須通過物業(yè)或者業(yè)委會，他去的時候，如果業(yè)委會已經(jīng)引進了我們的產品，那物業(yè)會告訴快遞員，不能在小區(qū)亂竄，避免造成安全隱患，可以把包裹放速遞易。這是一個磨合的過程，實際看起來也并不是強制性的，而且很多時候是快遞員發(fā)現(xiàn)了速遞易以后，自己要用，因為對他來說太省事了。一起惠：在選址上你們會考慮哪些因素？賈勇：基于大家對速遞易未來空間的想象，我們會去考慮把柜子布放在什么樣的小區(qū)更有價值。因為它是一種商業(yè)行為，那我們就會想一二線城市、高端小區(qū)、網(wǎng)購比較頻繁的人群。對我們來說，投件率是公司上下最關注的一個重要指標，放一個柜子，一個月、兩個月、三個月必須達到什么樣的飽和使用率，否則就沒有意義了。其實根據(jù)去年淘寶的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年有60%的網(wǎng)購來自于三四線城市及以下，但單純去考慮網(wǎng)購的多少可能還不完全。在大城市，它的附加值、增值業(yè)務部分價值更高。比如說，我們把柜子設在了那里，它就成為一個很好的廣告載體。一起惠：怎么收取費用？賈勇：對于終端用戶，我們在設計理念上是全免費的?？蛻魜硎褂眠@個東西，才導致整個鏈條上的環(huán)節(jié)能夠有效運作起來，所以我們不向終端用戶收費，但是會有一個超期保管費。為什么呢？因為去年我們在試點發(fā)現(xiàn)一個問題，因為免費，就會有一些用戶老不去取貨，他覺得放那挺安全的，可別的業(yè)主就有意見了，也過度占用了資源。因此，我們就采用收取超期報關費的辦法。但結果發(fā)現(xiàn)，這只是解決了一部分問題，網(wǎng)購的人還真懶，就算收超期保管費，還是有一些人不及時取貨。慢慢地實踐吧，只能從免費存放的時間來調節(jié)，對末端基本服務一定要用免費方式。一起惠：速遞易的盈利模式是什么？賈勇：目前是向快遞員收費，標準是使用一次箱子五毛錢。而快遞員派送一個包裹可能是一塊、兩塊或者兩塊五的收益。為什么快遞員愿意付這個錢呢？因為速遞易給快遞員創(chuàng)造的價值是很高的，要么送兩三倍的快件，提高他的收益，要么他可以利用剩下的時間去做別的事，提升了他的工作品質，也提升他的工作效率。這是初期的收費來源，也是最早的一種模式，但后期肯定會根據(jù)快遞量、網(wǎng)購這些信息再去發(fā)展別的增值業(yè)務。一起惠：怎樣保證安全性呢？賈勇：快遞員要用速遞易的柜子，需要經(jīng)過身份認證，需要在速遞易注冊。而且，速遞易需要掌握快遞的每一個環(huán)節(jié)，每一個自提貨柜背后都有一個后臺在做支撐，掌控著柜子的一切狀態(tài)。一起惠：根據(jù)中國的市場情況來看，自提貨柜的發(fā)展空間大嗎？賈勇：我覺得發(fā)展空間極其大。目前，速遞易在全國總共有7000多個網(wǎng)點，并沒有大范圍鋪開，只在成都、重慶做了比較全面的試點，效果都還不錯。我們今年就要做到在全國一萬多個網(wǎng)點。一起惠：除了快遞員，速遞易還會去考慮尋找的客戶嗎？賈勇：會的。我們現(xiàn)在還有一些個人客戶，比如你想把某樣東西給你的朋友，他不在家，你也可以把東西寄放在速遞易的自提貨柜。另外，還有很多本地化的小商戶可以開發(fā)成我們的客戶，比如生鮮、糧油類的可以利用自提貨柜做送貨上門的服務。一起惠：在發(fā)展過程中，速遞易遇到的難點和發(fā)展瓶頸是什么呢？賈勇：市場的無序化是最大的障礙。國內一直存在這個問題，速度為王，為快不惑。國內市場競爭環(huán)境是很殘酷的，因為沒有真正的市場保護體系，很多人沒有想明白就瘋狂涌入一個行業(yè)，常常會把一個還沒發(fā)展成熟的行業(yè)做爛。第二個問題是，速遞易增值業(yè)務的摸索也是迫在眉睫的。解決了消費者的需求，還需要努力去盈利，前期那么大的投入也是需要后期的盈利來彌補的。第三就是，在現(xiàn)有的體制下，監(jiān)管體系如何理順也是一個很大的困難。速遞易做快遞包裹的事，快遞行業(yè)就會認為，這是我的蛋糕，你憑什么來做？除非你是我管的。這就會有很多矛盾在里邊，需要慢慢摸索出一條更好的平衡各方利益的道路。還有就是大家都明白的事，互聯(lián)網(wǎng)時代，可能只有行業(yè)老大才能活得滋潤，老二可能就很難生存了。所以，一切都逼著我們去做大規(guī)模，那就會有很多相應的風險。
一起惠2014-09-15 09:56:463044 次
【編者按】在各種猜測和評論聲中，阿里巴巴IPO已進入了路演階段，吸引著國內外的密切關注。不少國外研究公司認為，阿里巴巴最有意思的一部分在于它的國際化，“它在俄羅斯的發(fā)展將是和eBay、亞馬遜競爭的最有趣的地方”。根據(jù)彭博社的報道，阿里巴巴國際零售業(yè)務在俄羅斯足以與eBay、亞馬遜進行正面抗爭，速賣通以其產品豐富度和價格優(yōu)勢深得人心。那么，在國外媒體及研究機構眼中，阿里巴巴的國際零售業(yè)務——全球速賣通究竟是怎樣的一個市場角色呢？對此，一起惠摘引了彭博社的一篇相關報道：中國在線零售巨頭阿里巴巴集團大舉進攻俄羅斯市場，捕獲著鄰國那些愛買便宜貨的消費者，此舉似乎在向潛在投資者們展示著，其商業(yè)模式在國外同樣能成功。根據(jù)TNS市場研究公司的報告，去年，全球速賣通在俄羅斯的月均訪問量同比增長超過三倍，達到1590萬，大大超過了俄羅斯本土最大電商Ozon（月均訪問量85萬）和國際電商平臺eBay（82萬），成為了俄羅斯名副其實的頭號購物網(wǎng)站。同時，在今年7月，速賣通也闖入了俄羅斯訪問量排名前十的網(wǎng)站名單。這一迅猛的增勢提升了阿里巴巴在國際市場挑戰(zhàn)亞馬遜和eBay的潛力。通過提供價格低廉的中國產品，阿里巴巴在俄羅斯這個擁有1.43億人口的國家得到了成功，其產品覆蓋面非常廣泛，從服裝到汽配，無所不有。“我可以花上幾個小時的時間在速賣通網(wǎng)站尋找商品，所有商品看起來都是又便宜又好用。網(wǎng)站的分類非常多，幾乎涵蓋了所有俄羅斯商店能提供的品種?！币患页Ｔ谒儋u通網(wǎng)站購物的莫斯科面包店老板這樣評價道。她的糕點烘培工具、孩子們的衣服、智能手機相關產品，幾乎都從速賣通購買的。莫斯科研究機構DataInsight的調查顯示，速賣通在俄羅斯的平均客單價是25美元，僅為eBay客單價的一半。其指出，2013年，速賣通平均每天寄往俄羅斯6萬個包裹，而今年速賣通在俄羅斯的交易額有望在去年4億至5億美元的基礎上再增加1億美元。從速賣通在俄羅斯的擴張方向來看，網(wǎng)站的各種低廉商品幫助其在小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村地區(qū)得到了發(fā)展。在這些地區(qū)，工資水平比莫斯科、圣彼得堡等大城市低，因此，低價產品更加受到追捧。來自葉卡捷琳堡市（位于烏拉爾山區(qū)）的一位準爸爸談道：“我最近在速賣通買了一個嬰兒監(jiān)視器，從中國運輸過來花了35天時間，但是價格僅為俄羅斯本土在線商店賣價的四分之一?！彼赋觯瑩碛写罅康馁徫镎吆彤a品評論幫助速賣通贏得了俄羅斯人的信任，而且大部分速賣通商戶都提供免運費服務。“如果一件商品有1000個消費者給了好評，那么就有99%的可能我也會滿意這個商品。所以，商家很在意用戶的評論，如果用戶不滿意可以全額退款。而且，即便有的人對產品質量持保留態(tài)度，仍然是速賣通的忠實用戶?！卑⒗锇桶图瘓F在IPO文件中提到，其86%的營收來自中國國內業(yè)務，而速賣通是其國際擴張的工具。在上一財年，速賣通的營收幾乎增長了兩倍，達到1.5億美元，成為阿里巴巴集團增長最快的業(yè)務線。而速賣通的增長主要來自其在俄羅斯、巴西及美國的銷售。根據(jù)SimilarWeb的統(tǒng)計，俄羅斯用戶占速賣通總用戶數(shù)的15%，同時，從用戶規(guī)模來看，俄羅斯也是阿里巴巴批發(fā)業(yè)務中排在美國和中國之后的第三大市場，而印度則是另一個成長型市場。據(jù)悉，速賣通已聘請了MarkZavadskiy作為俄羅斯業(yè)務發(fā)展總監(jiān)。為了加速在俄羅斯市場的擴展，目前，速賣通已經(jīng)和不少本土技術公司建立了合作關系。從2012年開始，速賣通用戶可以使用俄羅斯本土支付工具QiwiWallet，今年速賣通又添加了YandexMoney的支付選項。此外，速賣通還通過與俄羅斯最大搜索引擎Yandex的合作加大了網(wǎng)絡營銷投入。據(jù)了解，俄羅斯億萬富翁AlisherUsmanov和YuriMilner均為阿里巴巴的投資人，但其持股數(shù)并未在阿里招股書中透露。Usmanov控股公司USM的總裁此前曾對外表示，其在阿里巴巴的投資回報可能會超過Facebook。此外，DataInsight的調研還顯示，去年，俄羅斯的電商營收增長了28%，達到163億美元，今年則有望增長33%。但未來在獲取在線購物者上，阿里巴巴可能面臨著更加激烈的競爭。目前，eBay已展開了加速俄羅斯市場布局的計劃；Ozon獲得了1.5億美元的最新投資，將大規(guī)模建設在線訂單提貨點；本土時尚電商Lamoda也積極推出了送貨上門試穿的服務。速賣通在俄羅斯的擴張將受到來自其他國際電商及本土電商兩方面的壓力。對此，阿里巴巴發(fā)言人以上市靜默期為由，拒絕透露其在俄羅斯的發(fā)展計劃。但有消息稱，IPO之后，阿里巴巴可能會宣布設立俄羅斯辦分公司的計劃。
一起惠2014-09-10 11:19:41742 次
【一起惠訊】9月2日消息，據(jù)一起惠了解，日前，國內進口紅酒B2C商城品尚紅酒和順豐嘿客啟動戰(zhàn)略合作，通過該項目實現(xiàn)品尚紅酒的落地銷售和線下體驗，并解決最后一公里的配送難題。據(jù)悉，由于順豐嘿客不僅通過用戶自提和送貨上門等方式解決最后一公里配送問題，而且還將推出多種便民服務，有望充分匯集線下流量。所以，品尚紅酒作為垂直電商希望借助順豐嘿客接觸到線下消費者。品尚紅酒CEO張輝軍告訴一起惠，順豐嘿客會成為基于社區(qū)的銷售平臺，和天貓、京東一樣直接面對用戶?！拔磥碛脩艨梢栽陧権S嘿客便利店內進行購物前的感受和體驗。雖然目前嘿客店內還沒有太多實物商品，但是隨著發(fā)展，這種情況一定會改變?！睆堓x軍坦言，嘿客背靠順豐集團擁有很強的品牌優(yōu)勢，而且目前擁有2000多家線下店資源，覆蓋了眾多城市的社區(qū)。雙方合作后，這將是品尚紅酒進行銷售渠道下沉的良好通路?！芭c此同時，順豐嘿客也在多方尋找優(yōu)質產品供應商，雙方一拍即合?！睋?jù)一起惠了解，品尚紅酒的購買和營銷頁面已出現(xiàn)在嘿客便利店的電子終端上。消費者可以通過店內的網(wǎng)絡終端進行即時購買。同時，品尚紅酒還憑借展板在店內進行虛擬展示，每款產品都有對應的二維碼，用戶可以掃碼購買。張輝軍稱，用戶在嘿客便利店下單后，訂單會被提交到品尚紅酒的官方后臺系統(tǒng)，然后被即時分配到當?shù)刈罱钠飞屑t酒線下店，接單的線下店將進行同城配送，通過順豐快遞將貨品送到用戶的收貨地。如果訂單的收貨地址不在線下店的配送范圍內，則需品尚的總倉發(fā)貨。一起惠獲悉，品尚紅酒擁有100多家線下店，主要分布在省會和二三線城市，店內的產品適合大眾消費，價格區(qū)間在70到300元之間。線下店和線上系統(tǒng)已經(jīng)打通，并統(tǒng)一進行會員管理。雖然品尚紅酒的線下店數(shù)量和規(guī)模上無法和順豐嘿客相比，但是雙方合作后可以在物流配送方面形成互補?！拔覀兠總€城市的線下店在某種程度上相當于倉庫，為當?shù)赜唵芜M行同城配送。”張輝軍解釋，順豐嘿客在一個城市內可能擁有很多家社區(qū)店，品勝紅酒可能每個城市只開設了一家線下店，但是兩者覆蓋地域的重合度還是很高。關于順豐嘿客和入駐商家之間的利益分配，張輝軍介紹，順豐嘿客將向商家收取銷售分成、入駐費和廣告費，廣告費即商品在嘿客便利店的虛擬貨架上進行展示所需的費用。根據(jù)品尚方面提供的數(shù)據(jù)，品尚紅酒擁有在線會員超過650萬，上百家線下實體店；2013年完成5億元銷售收入，歷經(jīng)多輪風險投資；建有全國最大的葡萄酒專業(yè)物流體系，在北京、深圳、上海擁有占地超20000平米的三大恒溫倉儲基地。
一起惠2014-09-02 10:02:05558 次
【一起惠訊】9月1日消息，一起惠最新獲悉，銀泰商業(yè)正在嘗試一種突破性的管理經(jīng)營方式，鼓勵線下實體店店員內部創(chuàng)業(yè)，通過微信開店的方式，實現(xiàn)銀泰零售板塊的互聯(lián)網(wǎng)化。據(jù)知情人士透露，與此前銀泰網(wǎng)獨立運作不同，銀泰此次實施的內部創(chuàng)業(yè)方案主要圍繞著銀泰商業(yè)現(xiàn)有的資源和組織結構展開。店員微信開店的背后，銀泰身為商品供應商，作強有力的支撐。該人士稱，鑒于技術接口已經(jīng)和線下完成對接，理論上，店員是可以在微信上經(jīng)營銀泰線上線下全平臺所有的商品?！叭绱艘粊?，銀泰就成了全員銷售的軍團，每個員工都可能是一個獨立的媒體或平臺，這是一種去中心化的商業(yè)邏輯?！鄙鲜鋈耸勘硎荆y泰目前將這個內部創(chuàng)業(yè)項目當做移動領域一種大膽的嘗試，同時也是作為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)O2O的新探索。據(jù)一起惠了解，此前在成都舉辦的移動電商大會上，銀泰商業(yè)信息管理部總經(jīng)理吳煜曾指出，在移動互聯(lián)網(wǎng)的背景下，所有體系的反應都發(fā)生質變，每家門店都開設了包括微信在內的自媒體賬號?！敖y(tǒng)一管理，但每家門店會保持自己的特色?！币黄鸹葑⒁獾?，銀泰在各個地方門店的微信公眾號，都添加了“迷你銀”自定義菜單。銷售人員可直接在迷你銀下上傳商品，并開設微信店鋪。以銀泰北京大紅門店為例，其迷你銀中就包括杰克瓊斯、新百倫、雅戈爾等各類品牌專柜人員以店鋪名義開設的店鋪。而另一個銀泰微信訂閱號“喜歡銀泰”中，則推出了“曉店”模塊，里面云集了部分來自安徽、浙江溫州等地銀泰百貨店員開設的個人店鋪。不過，援引知情人的消息，全員創(chuàng)業(yè)的產品頁面上線也僅僅一個月的時間，銀泰方面目前還無意大范圍推廣店員開微信店一事，只是在部分實體店開展，包括杭州銀泰也沒有試點。至于最終跑起來之后是否與原計劃可以全面拼接，現(xiàn)階段還難以確定。在銀泰百貨北京大紅門店實地走訪中，一起惠從部分品牌營業(yè)員和專柜店長口中獲悉，目前銀泰全員開店主要呈現(xiàn)以下幾個特點：①店內有免費的WIFI，但迷你銀在銀泰百貨實體店中并未看到推廣，在店內擺設和粘貼的都是當?shù)氐赇伒墓俜轿⑿刨~號。②在開店上傳的商品并非銀泰百貨線下所有的實物商品，而是部分促銷品和新品。③迷你銀為店員開設了后臺權限，店員可自行通過微信后臺進行商品信息上傳。④迷你銀線上線下貨品一樣，價格統(tǒng)一，折扣也是一模一樣。⑤用戶在迷你銀下單，可到店自提，也可以要求送貨。如果選擇送貨上門，銀泰會出郵費，而用戶則享受包郵。不過，有意思的一個細節(jié)是，店員并不能直接看到用戶在微信下單，而是由銀泰百貨的人到店提醒店員出貨。之后店員再負責打包，銀泰負責發(fā)貨。⑥迷你銀手機下單只能選擇支付寶，但據(jù)店員反映，接下來也會鏈接微信支付。⑦從迷你銀走的訂單，銀泰會給營業(yè)員提成，但也有部分店員反饋說，提成是給到店鋪。⑧店員目前在迷你銀還只能銷售本店鋪品牌的商品，未能打通全平臺所有品牌。⑨與品牌商的微信購物賬號不同，迷你銀僅限于當?shù)劂y泰百貨的貨品。例如杰克瓊斯微信購物店鋪中，基本展示的是其全部產品，而迷你銀的店鋪則是店員所在的這家銀泰百貨的商品，彼此之間不存在共享庫存問題。此外，微信購物在店銷售的提成，由品牌商分給店員，而迷你銀則有銀泰提供。來自前銀泰人士的說法，迷你銀全員微信開店是銀泰內部的一個“快店計劃”，類似個人網(wǎng)盟CPS。這樣的做法，除了調動營業(yè)員的積極性外，相比于以線下門店為單元建立自媒體賬號，員工以個人身份在微信開店似乎更加機動靈活，且可以大幅降低試錯成本。深圳某百貨公司新媒體營銷高管坦言，對于傳統(tǒng)零售業(yè)而言，目前與電商、移動互聯(lián)網(wǎng)融合上最大的痛點在與“船大難掉頭”，不可能像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，可以各種試錯?！拔阏f‘九死一生’，一次犯錯的機會都不能有。沉重的模式在一定程度上扼殺了傳統(tǒng)企業(yè)的活力?！币虼?，從這種意義上，讓員工到微信上去開店，幫助公司賣貨，需要企業(yè)管理者具備一定的膽識和眼光。然而，從另一個層面判斷，在電商的猛攻之下，百貨則與電商失之交臂，乃至節(jié)節(jié)敗退。一組數(shù)據(jù)顯示，銀泰商業(yè)（集團）有限公司披露營運業(yè)績，截至2014年6月30日止六個月，公司及其附屬公司的銀泰百貨店總銷售76.17億元，同比增加2.5％；同店銷售總額72.18億元，同比則下降2.4％。實體營收的下滑則與店員收益息息相關。由此可見，小微創(chuàng)業(yè)有可能幫助傳統(tǒng)零售業(yè)完成由內而外的變革，無論是組織結構，還是經(jīng)營模式上，都會激發(fā)系統(tǒng)的創(chuàng)造力。此前，海爾集團董事長張瑞敏就曾指出，企業(yè)組織從金字塔結構到扁平，逐步被小微化，上級不再是領導，而是用戶。為此，海爾已創(chuàng)建了多個小微團隊，一旦運作成熟，則可能獨立成為新的公司。另一個類似的例子則是順豐，據(jù)一起惠了解，順豐已經(jīng)低調開啟內部員工創(chuàng)業(yè)機制，鼓勵快遞員返鄉(xiāng)開設網(wǎng)點，逐步從而完成順豐向三四線城市，乃至更深更細的區(qū)域滲透的網(wǎng)絡布局。
一起惠2014-09-01 09:36:45773 次
【一起惠訊】淘寶商城創(chuàng)始人、當當網(wǎng)前COO黃若將中國電商模式分為兩個半的時候（買賣模式+平臺模式+介于兩者之間的代銷模式），日日順O2O則創(chuàng)造出了電商新玩法——“D2D”。不過，對于這樣一種尚未探路、形似空中樓閣式的概念，在互聯(lián)網(wǎng)思維滿天飛的時代，是否如愿落地，則仍需時間檢驗。對此，一起惠與海爾日日順進行了一次深度交流，并了解到日日順作為第三方電商平臺實施D2D戰(zhàn)略的可行性和創(chuàng)新性。以下為日日順對D2D模式八個關鍵問題的解析和獨立思考：1.D2D是對過去電商行業(yè)快速變化中一種回顧式思考和梳理，區(qū)別于O2O單純的線上與線下的結合，D2D更注重工廠與消費者之間的關聯(lián)性。O2O的目的是整合線上線下的資源，解決渠道沖突，給用戶更好的體驗；D2D則是協(xié)助品牌與用戶更好地交互。2.D2D不是簡單的M2C。日日順會選擇某一類產品在網(wǎng)上先交互，了解客戶需求，然后生產定制化產品。緊接著，進入前期預熱，找到對個性化產品感興趣的用戶，然后通過限時特賣的方式，比如只用一天的時間銷售這款產品。最后，如果用戶繼續(xù)，可以保證三個小時迅速上門安裝（該業(yè)務在日日順內部命名為“極速購”）。整個鏈條，從定制到安裝，僅需一天的時間即可。區(qū)別于一般的商業(yè)模式，其他商家購買和安裝是分離的，安裝需要預約。日日順在D2D的支撐下，送裝一體。3.日日順可以借助服務體系預判市場需求，這個區(qū)域能賣多少臺，就直接把庫存搬到送貨車上，從而提升配送時效。目前，日日順有9萬臺送裝一體車，可以準確判斷消費者所在區(qū)域，城市需求量大小。未來日日順的思路是，把這9萬臺送裝一體車變成物流版的“嘀嘀打車”，用戶可以搶單，搶到之后就往客戶家里送，從而做到速度最快，資源配置效率最大化。這也意味著，日日順的倉庫從固定變成流動，未來可能命名“車庫網(wǎng)”。這種模式十分適合應季的商品，比如夏天賣空調，用戶等不及要上門送貨、安裝、調試，如果付了錢以后，三個小時就到家門，用戶體驗是做到極致了。4.日日順這種極致設想的底氣（或者說殺手锏）是什么？日日順的判斷是：服務。用服務做翹板，掀開家居家電產業(yè)零售市場的一個豁口。而D2D則讓這個豁口變成一條快車道，最后形式在上面的物流、信息流、金流、人流都是日日順最終觸達消費者的重要環(huán)節(jié)。比如日日順最大的底氣，就是海爾強大的線下服務穿透力，且越往下越強。除了9萬輛微小車，海爾的3萬5千家加盟店，配以8萬人的服務兵團，這樣，日日順能夠非常快速地滲入到品牌本來碰不到的市場。比如某些品牌在二三級市場、或者四五級市場只有經(jīng)銷商，沒有送貨能力，有的甚至連經(jīng)銷商都沒有，日日順的物流體系可以覆蓋到。5.微小車看上去像是一個個的獨立經(jīng)濟體，也可視作小型經(jīng)銷商，這點很符合海爾張瑞敏提出的“人單合一”以及“小微創(chuàng)新”理論。但是9萬輛車跑出去，成本不低，如何提高運轉效率，合理的預判和訂單分配是基礎，否則一旦出現(xiàn)各種空跑，物流界“嘀嘀打車”的故事就只能是空談。對此，日日順的解釋是，微小車是流動的經(jīng)銷商，庫存是提前分配的。通過交互的介入，日日順會預判哪些區(qū)域需要多少商品，之后按需生產。比如青島賣500臺，日日順的微小車領取訂單和商品，可以分解至區(qū)。因為D2D本身就是一個定制產品，所以是限量，這臺車上的商品賣完就沒了。6.日日順D2D另一個與眾不同是，將產品與服務區(qū)分開來。即商品價格是絕對透明的，同時服務是差異化的，其他平臺不具備的，包括品牌商和供應商都沒有能力去整合的服務體系。個性化定制和服務體系的搭建非常重要，服務不能匹配個性化需求，就不能更好地體現(xiàn)競爭力。日日順舉例稱，一些類似浴盆、馬桶這樣的建材產品，用戶在下單之前主要是猶豫尺寸是否合適，自己不夠專業(yè)則不懂丈量方式。那么，日日順就抓住這個用戶需求的痛點，上門幫助用戶測量。再比如，像買瓷磚或者買地板，家中鋪多少塊地板是合適的，日日順通過交互，可以為用戶直接測算。7.D2D不僅僅搞定了消費者端的需求，也解決了供應商和渠道之間的矛盾。而這一點，正式過去階段，業(yè)界廣泛討論的O2O可能會造成的困擾，即線上線下管道沖突。日日順認為，電商不應給傳統(tǒng)零售帶來更多內耗，而是加分，對原有的內部體系有所補償。為此，日日順制定的政策是推出“1+N”（1家品牌旗艦店+N個品牌專營店）的銷售模式。在一起惠看來，1+N模式實際上早先已經(jīng)廣泛曝光，但背后的真實目的并沒有解析得太清楚。實際上，這種開放平臺上的招商基礎，與早年間，黃若創(chuàng)辦淘寶商城（現(xiàn)天貓）時采用的“1+3”策略的初衷如出一轍。只不過，彼時淘寶商城主要解決的是假貨、竄貨，管控商家質量，完成的是從良莠不齊的C2C模式，向可控的B2C模式轉型；而現(xiàn)在的1+N主要針對經(jīng)銷商的抵觸情緒重新制定的利益分配機制?！叭绻放粕滔胍?guī)范經(jīng)銷商，做一個完整的電子商務體系，到日日順來。只要經(jīng)銷商進來，產品內容、營銷活動、價格都有廠商來定，在線上線下把經(jīng)銷商體系管理起來。”據(jù)日日順方面介紹，某地板家具品牌接入日日順，把線下4000等多個經(jīng)銷網(wǎng)店全部搬到日日順，同時，這4000家線下店還可以差異化地銷售日日順平臺上的其他產品（非地板類），資源瞬間得到有效利用，規(guī)模也可以迅速提升。8.日日順并沒有打算把這種D2D作為一種小范圍的試錯之舉，而是戰(zhàn)略考量，最終是要平臺化的。即日日順在思考這種模式的前提，不是單一為了解決某一款個性化產品的銷售，而是變成一種機制，一種標準化的服務可以支撐起所有的產品。據(jù)日日順透露，日日順關于D2D模式，包括個性化定制、預售、快速供應鏈整合、微小車配送這些環(huán)節(jié)已經(jīng)操練已久。在7月份已經(jīng)啟動首輪銷售。
一起惠2014-08-27 16:23:25717 次
福建省首個由物流園區(qū)設立的電商平臺亮相。昨日，福建高速物流園“周周樂”正式上線，推出線上線下并舉的營銷模式。據(jù)了解，該電商平臺試運營期間主營運動鞋服，今后將逐步拓展至臺灣商品和福建名優(yōu)特產品等。昨日上午，記者在物流園電商平臺線下展示和體驗現(xiàn)場看到，首批上線的產品覆蓋了國內六大知名品牌的運動鞋服，價格比較實惠，原價三四百元的運動鞋，基本賣百元左右，最低的只賣50元，低價也吸引了不少市民前往“淘寶”。工作人員告訴記者，品牌鞋服的倉庫就設在物流園里，公司采用直接采購，省去了中間環(huán)節(jié)，在價格方面具有優(yōu)勢，因此售賣的商品比一般電商平臺的價位低一二十元。如果消費者是通過電商平臺線上購買，也可以享受免運費優(yōu)惠，6個小時內將送貨上門?！澳壳吧刑幵谠囘\營階段，將于下半年進入全面推廣期?！备＝ǜ咚傥锪鲌@信息部經(jīng)理陳亞米介紹，“周周樂”是隸屬高速物流園旗下的福州本土O2O電商平臺，該平臺以園區(qū)實體(自有倉庫、快遞配送)為依托，立足大學新區(qū)，面向福州，試運營期間主營運動鞋服，今后將逐步拓展到臺灣商品和福建名優(yōu)特產品等。陳亞米稱，目前入駐園區(qū)的企業(yè)有200多家，包括德邦物流、申通快遞、亞風速遞、中遠物流、中郵物流、中國移動、國美電器、悠悠電商等，通過電商平臺可以實現(xiàn)資源整合、優(yōu)勢互補。這種相當于倉儲式直購的方式，減少了物流環(huán)節(jié)，節(jié)省了物流成本、租金成本等，產品直接從倉庫到消費者，從而讓消費者能享受到真正的優(yōu)惠。
一起惠2014-08-25 10:28:53597 次
8月20日消息，據(jù)國外媒體報道，打車軟件Uber周二宣布將于華盛頓地區(qū)小范圍測試“同日快遞”服務——Cornerstore。該項服務目前只提供了大約100種的可購買日常用品，但消費者在享受該服務帶來的“同日送貨上門”的同時，卻并不需要為此支付額外費用，甚至包括給司機的小費。根據(jù)Uber官方描述，Cornerstore同日快遞服務是基于Uber司機正好前往購買者所在地，并順帶將購買品帶上的模式運營的，因此消費者并不需要為服務額外付費。這種“同日快遞”當前看來有點好到令人難以置信。而如果在今后能全面展開，將會對亞馬遜多年來一直苦心經(jīng)營，并希望獲得突破的全國性快遞服務構成毀滅性威脅。雖然Uber在拓展Cornerstore快遞服務方面表現(xiàn)十分謹慎，但公司與其股東就未來跨業(yè)務發(fā)展曾有過深入開放的探討。Uber董事比爾·柯爾利（BillGurley）就曾于博客上指出，Uber未來或許不只是純粹的出租車打車服務公司，業(yè)務可能拓展至快遞領域，就像UPS公司那樣；也可能像Hertz一樣展開汽車租憑業(yè)務；甚至可能會考慮完全的汽車所有權的業(yè)務。Uber之所以敢如此大膽，是因為該公司如今在很多城市的業(yè)務規(guī)模已增長至一個超過很多人最初預期的水平。亞馬遜目前是快遞效率最高的公司。旗下數(shù)百萬的Prime用戶均可免費獲得公司保證的“2日快遞”服務。亞馬遜也擁有“同日快遞”服務，但該業(yè)務僅在美國6個城市展開。公司如今有計劃進一步拓展，并推出類似UberCornerstore的日用品“同日快遞”服務。谷歌旗下也有類似的服務，名為ShoppingExpress。該服務只在加州少數(shù)地區(qū)和紐約曼哈頓島提供。除了科技巨頭外，還有大量初創(chuàng)企業(yè)也試圖在以不同的方式推出自己的“同日快遞”服務。譬如Instacart和WunWun等，但這些小公司鑒于資金等考慮，大多采取為每單快遞收取一定費用的方式運營——而這種模式往往是財大氣粗的巨頭們一直希望避免的。事實上，早在上世紀90年代和2000年互聯(lián)網(wǎng)大泡沫時就曾出現(xiàn)過Kozmo.com這樣的日用品采購加快遞服務公司。但今時今日不同之處在于，推廣此項業(yè)務的企業(yè)多數(shù)擁有穩(wěn)定的資金流。即使是小型初創(chuàng)企業(yè)也多采用自由職業(yè)者或合同工的模式來完成每單快遞，這在相當程度上降低了公司的運營經(jīng)費。甚至有消息稱，已經(jīng)關閉的Kozmo網(wǎng)站如今又被買了下來，并計劃東山再起。盡管這種同日快遞的商業(yè)模式是當前市場熱門，但許多科技領域的投資者對此并不看好。在他們看來，此類快遞服務很難獨善其身，但作為大企業(yè)用以招攬更多消費者倒是很好的噱頭?！埃爝f服務）那時候不能生存下來，今天也不能，除非你是不在乎賠錢賺吆喝科技巨頭?！盕irtMarkCapital科技領域投資人、Zipments投資者里克·海茨曼（RickHeitzmann）表示，“對于他們來說，快遞服務不賺錢無所謂，重要的是能吸引到消費者在自家平臺上消費?！?/div>
一起惠2014-08-20 14:32:00552 次
【一起惠訊】天貓自去年“雙11”開始聯(lián)合線下3萬家實體店大促開始，便全面啟動O2O戰(zhàn)略?，F(xiàn)在，這一玩法將持續(xù)提速。昨日消息，有知情人士向一起惠提供線索，稱天貓社區(qū)服務網(wǎng)點將進一步擴充，其聯(lián)手的目標，將從原先的自營連鎖店擴張到收費加盟模式?！跋氤蔀樘熵埦€下店？商戶只需掏1980元即可?！?980元的誘惑如此具有誘惑力的價格，的確可以此刺激不少線下中小商戶。該人士指出，天貓已經(jīng)將自提點業(yè)務外包給第三方，也即意味著天貓O2O執(zhí)行中，涉及到自提業(yè)務的部分，由當?shù)卮砩掏瓿删€下拓展。據(jù)悉，該天貓自提業(yè)務此前主要面向浙江地區(qū)，代理商所能觸及到的寧波、紹興、嘉興、連云港、臺州等地均有涉及，旨在把當?shù)氐纳坛?、便利店，變身統(tǒng)一的天貓線下社區(qū)服務網(wǎng)點?！拔衣犝f很快就會啟動全國性的招商大會，屆時第三方代理會把相關業(yè)務打包給加盟商。”消息人士指出，整個過程由代理商一手操辦，至于1980元的價格是由天貓制定，還是加盟商自作主張，尚未有明確消息。所謂“打包”，據(jù)接洽加盟的線下合作伙伴透露，主要是指貨物代收自提、線下導流，以及各種便民服務等增值業(yè)務。從雙方合作的商業(yè)模式上看，更多的是側重天貓為線下加盟商提供導流，即加盟商花費1980元主要是用來購買線上流量資源。同時，加盟商則可以為天貓網(wǎng)購人群提供自提服務，加強用戶粘性。此外，商戶表示，代理商承諾，辦理加盟手續(xù)之后，線下店鋪會接入統(tǒng)一標識，如帶有“天貓自提點”或“天貓加盟店”字樣的燈箱。雖然上述消息尚未獲得天貓官方認定，但據(jù)一起惠了解，天貓于2013年就開始謀劃線下網(wǎng)點自提業(yè)務，并在北京、上海、東莞、嘉興、武漢、杭州等超過20個城市接近3000家便利店、社區(qū)物業(yè)合作。天貓方面曾承諾，天貓、淘寶用戶下單后，可選擇就近授權指定的天貓服務站，來解決小長假代收貨問題。天貓社區(qū)服務站將在包裹到站后，檢驗包裹完整性后掃描簽收錄入系統(tǒng)，隨即系統(tǒng)發(fā)短信和密碼通知消費者前往取件。在包裹到站5天內，服務站予以免費保管，消費者可在期間憑借證件及密碼上門自提。是激進？還是深謀遠慮？不過放低加盟門檻，也讓外界對此持有疑慮，天貓如此不計成本地拓展線下布局，是否過于激進？“如果只是單純的收發(fā)貨，最多只能看到天貓為商家?guī)サ睦妫@然，天貓做O2O不可能只是貪圖1980塊加盟費這么簡單?！痹谏碳铱磥?，天貓以加盟模式擴張O2O的企圖心必是很大的一盤棋。從大的格局上判斷，傳統(tǒng)零售領域中，百貨、購物中心、商超依靠自身能力，基本完成電子商務化。進入2014年，區(qū)域性電商開始迅速成長，O2O模型百花齊放。便利店成為電商眼中炙手可熱的新興市場。不過，無論是天貓服務站，還是京東、亞馬遜與各個便利店展開的合作，基本上還圍繞著代收貨和自提業(yè)務為主，綁定在最后一公里的配送環(huán)節(jié)上，能夠提供的增值服務尚且有限。而自下而上的傳統(tǒng)連鎖便利店“觸網(wǎng)”則以順豐嘿客、中石化易捷為代表。這種新型的便利店，更加強調虛擬展示和體驗，從而利用互聯(lián)網(wǎng)技術在有限空間中提供更多的SKU，最終逐漸走向平臺化。但從成效上判斷，這種新型模式創(chuàng)意有余、噱頭十足，但仍然欠缺客流和實際轉化?！拔磥淼谋憷闛2O模式一定是基于大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)公司提供抓取技術，并進行數(shù)據(jù)分析，傳統(tǒng)門店則負責將商品和客戶信息開放給電商平臺?！毕⑷耸糠治?，目前天貓便利店O2O已經(jīng)為未來的線下大數(shù)據(jù)整合做好了幾項準備：第一，金流。支付寶也馬不停蹄地在線下開疆僻壤，單是與各類便利店達成的移動支付合作，就已經(jīng)突破兩萬家。包括美宜家、紅旗連鎖、7-11等，用戶在便利店消費，可以通過支付寶進行掃碼支付。由此可見，不排除天貓O2O服務網(wǎng)點未來會有線下收單等其他業(yè)務接入。這即意味著將來支付寶將成為連接線上線下重要的流量入口。第二，信息流。阿里自上半年開始，在無線方面持續(xù)發(fā)力，推進用戶消費行為從PC端向手機端轉移。圍繞著手機淘寶和傳統(tǒng)零售推進的“千軍萬碼”“碼上淘”策略，可以進一步向線下便利店滲透，從而完成商品展示虛擬化，購物流程網(wǎng)絡化，提升便利店的運營效率的同時，將線下零售大數(shù)據(jù)收獲囊中。第三，物流。隨著電商“下鄉(xiāng)”進程的加速，便利店可以成為連接消費者的最佳觸角。在O2O的倒逼之下，便利店的供應鏈將逐步電商的配送網(wǎng)絡相融合，提升整個物流行業(yè)的運輸效率。而這也是菜鳥未來三五年要做的事?？瓷先トf事俱備，1980元，這真的能讓天貓理想中的O2O更進一步嗎？
一起惠2014-08-19 08:45:50765 次
