“雙十一”既是一場網(wǎng)購狂歡，也是一個(gè)電商企業(yè)的戰(zhàn)場。日前，“雙十一”商標(biāo)被阿里注冊(cè)，使得京東等其他企業(yè)不得不臨時(shí)更改廣告文案，此事也使得“雙十一”商戰(zhàn)呈白熱化。而這場博弈背后，即是各方綜合實(shí)力的較量，更是電商行業(yè)競爭不斷升級(jí)并復(fù)雜化的體現(xiàn)。上海泛洋律師事務(wù)所主任合伙人劉春泉告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，“法律尤其是知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題一旦被引入商戰(zhàn)，就無關(guān)道德層面的東西，電商行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，很多積聚的問題會(huì)以這樣或那樣的形式展現(xiàn)出來，關(guān)鍵是各方是否已經(jīng)做好了可以挾制對(duì)手的準(zhǔn)備，而不是一味的口水戰(zhàn)?！卑⒗锍稣械摹袄迸c“不利”過去幾年來，“雙十一”一直是創(chuàng)造刷新電商銷售奇跡的重大節(jié)日，根據(jù)阿里數(shù)據(jù)，2013年天貓“11·11”購物狂歡節(jié)創(chuàng)下了單日350.19億元的紀(jì)錄。有第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測，“按照過去幾年‘11·11’銷售的攀升比率來看，2014年天貓有望創(chuàng)下600億元的銷售紀(jì)錄?！本唧w到阿里為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)候站出來強(qiáng)調(diào)“雙十一”商標(biāo)是自己的，則有各種傳言和說法。工商資料顯示，阿里早在2011年就申請(qǐng)注冊(cè)了“雙十一”商標(biāo)，2012年12月底，阿里獲得“雙十一”注冊(cè)商標(biāo)。但是，2013年阿里在這個(gè)問題上并沒有動(dòng)作。而就在2013年的“雙十一”，京東的“‘雙十一’，怎能用慢遞”的廣告卻留在了觀眾腦海中，相對(duì)應(yīng)的，同樣花巨額資金投放的天貓廣告卻并沒有給觀眾留下印象。因此，在商標(biāo)問題上鉗制競爭對(duì)手很可能就成了阿里一項(xiàng)重要決策。與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)還曾透露出，2014年京東“雙十一”廣告正在電視臺(tái)送審，廣告故事場景是買到假貨的尷尬，其廣告語是“又瞎淘了吧？同一低價(jià)，買一真的，‘雙十一’就上京東”，據(jù)了解，京東的廣告策略是針對(duì)對(duì)擊以及打擦邊球，而此舉最終觸怒了阿里。有業(yè)內(nèi)人士表示，“對(duì)于京東廣告，阿里更忌憚的是‘瞎淘’的字眼，抬出‘雙十一’商標(biāo)可以最小的代價(jià)撤掉這個(gè)廣告。”然而，阿里此舉卻引來了行業(yè)的微詞。京東方面表示，“‘雙十一’，已經(jīng)成為全零售行業(yè)的節(jié)日，也是消費(fèi)者的網(wǎng)購狂歡節(jié)。電商企業(yè)一貫倡導(dǎo)開放和生態(tài)，卻試圖將此節(jié)日以‘合法’的方式據(jù)為己有，甚至用威逼利誘的手段給媒體和電商同業(yè)公司設(shè)置障礙，有違開放的互聯(lián)網(wǎng)精神，有違公平競爭的原則?！碧K寧易購則于10月30日發(fā)布公告指出，此舉“法律合規(guī)，手段不義”?！半p十一”可以是阿里的，但市場是大家的。國美則在廣告上打出“無所謂商標(biāo)你注冊(cè)，我只想做個(gè)’再低11元’的美男子”，國美甚至借勢(shì)營銷，“商標(biāo)就給你吧，真正低價(jià)才是重點(diǎn)，那兩個(gè)‘11’你拿走，國美還有很多個(gè)‘11’要送出去?！奔由细鞣N第三方的評(píng)論，阿里似乎受到了“道德審判”。其實(shí)，這對(duì)阿里來說是很冤的，在劉春泉看來，“阿里的冤在于阿里不注冊(cè)這些商標(biāo)，其他競爭對(duì)手也會(huì)注冊(cè)，因此，阿里在商標(biāo)布局上早走一步，是阿里赴美上市及其全球化非常重要也非常必要的一環(huán)。”消息人士透露，阿里不僅注冊(cè)了“雙十一”商標(biāo)，同時(shí)也把“雙十二”商標(biāo)注冊(cè)了下來，當(dāng)然，還包括一攬子的商標(biāo)防御計(jì)劃。2012年12月底，阿里獲得“雙十一”注冊(cè)商標(biāo)，不只如此，其在第35類、38類、41類等相關(guān)類別上均申請(qǐng)并注冊(cè)了“雙十一”和“雙十一狂歡節(jié)”等一系列商標(biāo)。不難看出，阿里在這個(gè)商標(biāo)上做了非常完善的布局。當(dāng)然，上述都是對(duì)阿里非常有“利”的方面，也是值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)的方面，但是，阿里的不利在于阿里沒有把“雙十一”作為防御商標(biāo)的意圖表述清楚。不過，阿里雖然注冊(cè)了“雙十一”商標(biāo)，但并不意味著就完全不存在法律風(fēng)險(xiǎn)了，對(duì)手其實(shí)還有很多可以操作的空間，比如到工商局申請(qǐng)“雙十一”商標(biāo)無效等等。一位不愿透露姓名的法律專家告訴記者，“從目前公開的消息來看，京東、蘇寧、國美等都還沒有哪一家去提類似的申請(qǐng)，但在這個(gè)問題上找到法律瑕疵是很容易的事情，這也就是阿里的隱患所在。”京東接“招”的弱與不弱在“雙十一”商標(biāo)問題上，京東的接“招”明顯透露出了其在法律布局上的頹勢(shì)，在外界看來，作為一家在美國的上市公司，京東還沒有完全領(lǐng)會(huì)到美國商業(yè)環(huán)境背后的精髓，這也恰恰是京東與阿里的差距。事實(shí)上，就在“雙十一”商標(biāo)事件剛剛浮出水面之時(shí)，中國電子商務(wù)研究中心特約研究員、浙江天冊(cè)律師事務(wù)所姚小娟律師就分析指出，“雙十一”商標(biāo)不能阻止他人的合理使用，比如商品和服務(wù)的通用名稱，“雙十一”經(jīng)阿里推出以來，已經(jīng)成為從網(wǎng)上延伸到網(wǎng)下的購物狂歡代名詞，這是否會(huì)導(dǎo)致“雙十一”通用化；依據(jù)商標(biāo)法，商標(biāo)一旦淡化為通用名稱，就可予以撤銷，任何單位或個(gè)人都可以向商評(píng)委提出申請(qǐng)。顯然，截止目前的公開信息顯示，京東并沒有向工商行政管理部門提出類似的撤銷申請(qǐng)，如果京東在這方面沒有好的對(duì)策，一味的“有違互聯(lián)網(wǎng)開放精神”的道德譴責(zé)就沒有什么力度了。在事關(guān)商業(yè)機(jī)會(huì)的問題面前，商機(jī)稍縱即逝，商業(yè)的決策和對(duì)壘，往往與一般性的道德評(píng)判大相徑庭。所以，最關(guān)鍵的則是商業(yè)參與者和競爭者如何更好的利用規(guī)則，此前搜狐(50.34,1.15,2.34%)與騰訊(123.1,-0.50,-0.41%,實(shí)時(shí)行情)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)中，張朝陽曾經(jīng)很直白地表達(dá)過這個(gè)意思。那么，如果說京東在這一問題上接“招”顯弱，那么，從利用法律規(guī)則角度來看，京東能夠有哪些更好的做法呢？劉春泉告訴記者，“如果僅僅作為一個(gè)案件來看，京東可以有很多可以應(yīng)對(duì)的策略，比如，首先它可以向工商總局商標(biāo)委申請(qǐng)商標(biāo)無效，請(qǐng)求撤銷這一商標(biāo)，這里面可以找到很多理由。當(dāng)然，這將是一個(gè)漫長的過程，初審、復(fù)審、訴訟等等，沒有三五年的時(shí)間，這個(gè)程序可能很難走完?！薄暗?，除了申請(qǐng)撤銷商標(biāo)之外，京東還可以到與本案有聯(lián)結(jié)點(diǎn)(也就有管轄權(quán))的最近的地方法院申請(qǐng)確認(rèn)該商標(biāo)‘不侵權(quán)’，因?yàn)椤p十一’涉及公有領(lǐng)域，請(qǐng)求確認(rèn)‘不侵權(quán)’的程序會(huì)很快，一般情況下，半年到一年的時(shí)間就可以結(jié)束，而如果京東努努力，這種案件一個(gè)月判決下來也應(yīng)該是有可能的。”顯然，這應(yīng)該是非常有效率的一個(gè)策略。從京東內(nèi)部得到的消息，他們目前沒有進(jìn)一步的法律上的動(dòng)作，只是把原先廣告片進(jìn)行了修改后送播。不過，無論是申請(qǐng)商標(biāo)不侵權(quán)也好，還是申請(qǐng)調(diào)查對(duì)手涉嫌壟斷也好，都需要有對(duì)行業(yè)非常熟悉的律師和法律專家的參與，在缺少這種有力后援的情況下，有些問題即使能想到，也未必能打贏。因此，“雙十一”商標(biāo)較量和博弈的背后，更是各方在面向未來電商環(huán)境競爭中的綜合實(shí)力的較量，考驗(yàn)各方在規(guī)則博弈上的布局能力。一位接受記者采訪的專家也表示，“討論這個(gè)案例，并不是慫恿大家來開戰(zhàn)，而是面對(duì)越來越全球化的競爭環(huán)境，中國企業(yè)要學(xué)會(huì)在規(guī)則博弈上的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的配置，否則，等到問題鬧大了再應(yīng)對(duì)，一方面可能面臨不利的后果，另一方面在成本上也會(huì)是一個(gè)巨大的支出?！敝亍盃I銷”輕“法務(wù)”的隱憂事實(shí)上，“雙十一”商標(biāo)事件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有因?yàn)槭聦?shí)層面的結(jié)束而結(jié)束，它所透露出來的企業(yè)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題上的布局缺失，仍然值得拿出來警醒其他企業(yè)。首先，阿里在2012年12月底就獲得了“雙十一”的注冊(cè)商標(biāo)，雖然阿里不動(dòng)聲色，但是京東卻在廣告片都拍完并在送審階段還不知道自己“侵權(quán)”了。這說明，京東的法務(wù)部門沒有進(jìn)行相關(guān)的專利檢索和商標(biāo)檢索。其次，再來看京東的“瞎淘”廣告，京東的廣告創(chuàng)意顯然是沒有經(jīng)過本公司法律部門的審查。就在今年，最高法曾公布了網(wǎng)絡(luò)攻擊人身權(quán)司法解釋，其中在范冰冰案件中，法官判決認(rèn)為“MSFAN”對(duì)范冰冰構(gòu)成隱喻，從這個(gè)判例看，“瞎淘”廣告顯然是有針對(duì)性的隱喻的，法律風(fēng)險(xiǎn)不言而喻？事實(shí)上，這種有著隱喻和影射的廣告在電商領(lǐng)域?qū)乙姴货r，比如國美“雙11”廣告中就有“某東”的用法，明眼人一看就知道是京東，這種廣告是否需要規(guī)范，或者如何規(guī)范以及在哪個(gè)時(shí)點(diǎn)規(guī)范其實(shí)是需要企業(yè)進(jìn)行反思的。國內(nèi)電商企業(yè)雖然在營銷上都有很深的功夫，但在法律布局上顯示出明顯的弱勢(shì)。阿里“雙十一”商標(biāo)事件應(yīng)給行業(yè)帶來更多的思考，而不應(yīng)僅僅看成是一場商戰(zhàn)。

【一起惠訊】中國是世界上很對(duì)大型智能手機(jī)生廠商集中的國家，但是歐美很多國家的消費(fèi)者卻對(duì)中國的智能手機(jī)品牌不甚了解。像小米、華為、中興和聯(lián)想等中國的大型國產(chǎn)品牌都沒有大舉市場。相反的是，中國的智能手機(jī)品牌瞄準(zhǔn)的市場都是一些經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的地區(qū)。這些公司一直在歐美市場外面躊躇不前，但是不僅僅是因?yàn)榕虏荒艿玫较M(fèi)者的喜愛。讓這些手機(jī)品牌一直不敢進(jìn)軍歐美市場甚至是亞洲的日韓市場的原因主要有三個(gè)：運(yùn)營商優(yōu)惠、專利問題和文化差異。運(yùn)營商補(bǔ)貼中國的很多智能手機(jī)都是通過低價(jià)策略來吸引消費(fèi)者，而在西方國家運(yùn)營商會(huì)對(duì)購買手機(jī)的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，這就將中國手機(jī)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)剝奪了。西方運(yùn)營商的補(bǔ)貼政策使很多經(jīng)濟(jì)能力不是很強(qiáng)的消費(fèi)者也能買到高端手機(jī)，中國或其他發(fā)展中國家則少有這種政策。這種情況近期在美國還不會(huì)有所改變，美國消費(fèi)者還是會(huì)傾向于購買本國的iPhone等品牌。由于歐洲的telco等公司開始放松補(bǔ)貼政策，小米等手機(jī)或許能迎來一個(gè)機(jī)會(huì)。專利問題聯(lián)想完成收購摩托羅拉已經(jīng)成為世界第三大手機(jī)生產(chǎn)商，但是聯(lián)想CEO楊元慶表示，收購摩托羅拉的29.1億美元大部分是用來購買摩托羅拉的專利技術(shù)。這些專利有兩方面用途，一是可以減少聯(lián)想向其他手機(jī)生產(chǎn)商支付的使用其專利的費(fèi)用，因?yàn)閷＠夹g(shù)的使用費(fèi)用是非常高昂的；另一方面在遇到專利糾紛時(shí)可以免掉很多官司。正在成長中的中國智能手機(jī)生產(chǎn)商目前還沒有遇到很多專利方面的問題，但是如果他們進(jìn)入到更多的國外市場的話免不了受到專利方面的困擾。蘋果和三星之間就存在設(shè)計(jì)專利方面的很多爭議，在韓國、日本、美國、丹麥、法國等很多國家都在進(jìn)行專利訴訟。聯(lián)想現(xiàn)在已經(jīng)解決了這方面的問題，同樣中興和華為作為老牌手機(jī)生產(chǎn)商也在專利方面有準(zhǔn)備。而新興的手機(jī)生產(chǎn)商小米等就比較缺乏經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)中國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門的消息顯示，蘋果的專利是小米的48倍。去年小米申請(qǐng)了1141項(xiàng)專利，而華為則申請(qǐng)了71903項(xiàng)專利。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，智能手機(jī)生產(chǎn)商大約有20%的花銷都用在了專利方面的開支。文化烙印MadeinChina在消費(fèi)者眼中已經(jīng)成為一個(gè)標(biāo)簽，智能手機(jī)也不例外。西方消費(fèi)者一般在看到MadeinChina的標(biāo)簽之后就不愿意購買了，因?yàn)槟鞘且环N低質(zhì)廉價(jià)的代名詞。這種文化烙印已經(jīng)給智能手機(jī)生產(chǎn)商造成了障礙。此外，統(tǒng)治者也會(huì)考慮到其他影響自己利益的問題。由于華為和中興這種企業(yè)與中國政府的關(guān)系比較密切，所以有很多國家都考慮到信息安全問題而限制了這些手機(jī)品牌的進(jìn)口。政治因素也會(huì)影響到這些手機(jī)的出口，美國就曾經(jīng)因?yàn)殚g諜事件懲罰過華為。新開拓一個(gè)市場不止需要好的營銷方案和運(yùn)輸貨物，中國的智能手機(jī)生產(chǎn)商還需要在國外用戶中建立信任感，保護(hù)用戶的個(gè)人信息。聯(lián)想、華為、中興是最有可能進(jìn)入到歐美市場的中國智能手機(jī)，華為已經(jīng)成功進(jìn)入到歐洲一些國家的手機(jī)市場。這些公司都擁有很多專利技術(shù)，并且也有能夠與蘋果、三星等手機(jī)媲美的高端手機(jī)。但是擁有很大增長空間的小米仍需努力。中國的智能手機(jī)想要打破外國消費(fèi)者對(duì)它們的偏見還需要更多的努力，目前中國的智能手機(jī)生產(chǎn)商仍主要關(guān)注一些發(fā)展中國家和東南亞很多的市場。

【一起惠訊】11月7日消息，支付寶近期在海外的進(jìn)展頗多，先后拿下了美國的奢侈品折扣網(wǎng)Gilt和鐘表電商Ashford。日前，美國知名百貨公司梅西百貨（macys）官網(wǎng)也推出了支付寶支付，并將提供直郵中國的服務(wù)，但其合作方式與前兩者有所不同。梅西百貨官網(wǎng)開通支付寶服務(wù)的公告據(jù)一起惠了解，相對(duì)其他美國電商網(wǎng)站而言，梅西百貨官網(wǎng)向中國消費(fèi)者的開放程度較低，對(duì)國卡及轉(zhuǎn)運(yùn)的支持度也不是特別完善。而支付寶的接入或?qū)⒆屵@一情況得到改善。不過，值得注意的是，梅西百貨官網(wǎng)的支付寶服務(wù)是和美國跨境電商平臺(tái)Borderfree合作推出的，支付寶稱之為“海外直購”服務(wù)。主要使用流程是在提供該服務(wù)的網(wǎng)站選購商品，將收貨地址設(shè)置為中國地址，在結(jié)算時(shí)選擇支付寶方式，然后會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入支付寶網(wǎng)站完成支付過程。支付寶與Borderfree合作據(jù)悉，整個(gè)過程相對(duì)其他需要轉(zhuǎn)運(yùn)的海淘流程更簡便，但在結(jié)算時(shí)會(huì)一并計(jì)算直郵過程可能產(chǎn)生的對(duì)應(yīng)關(guān)稅等其他費(fèi)用，因此，消費(fèi)者享受直郵服務(wù)的成本較高。一起惠獲悉，除了梅西百貨，此前曾有爆料稱，另一家美國連鎖百貨公司SaksFifthAvenue（薩克斯第五大道精品百貨店）也將上線類似的支付寶結(jié)算服務(wù)。可見，隨著支付寶海外拓展項(xiàng)目的推進(jìn)，支持這種業(yè)務(wù)的境外網(wǎng)站會(huì)越來越多。

11月5日消息，阿里巴巴旗下移動(dòng)搜索引擎品牌神馬搜索發(fā)布了其首款導(dǎo)購產(chǎn)品“神馬快爆”，主打淘寶小二的雙11爆款清單，以及爆料達(dá)人的全網(wǎng)超值商品分享。據(jù)悉，神馬快爆將借此次淘寶雙11契機(jī)與淘寶進(jìn)行深度內(nèi)容合作，發(fā)布第一手雙11優(yōu)惠資訊，為消費(fèi)者提供商品推薦服務(wù)。而UC瀏覽器將通過神馬快爆的內(nèi)容向淘寶導(dǎo)入流量，淘寶也將通過第一手?jǐn)?shù)據(jù)內(nèi)容供給UC在購物領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。另外，神馬快爆將在UC瀏覽器和神馬搜索體現(xiàn)。用戶只需在神馬搜索的首頁、UC瀏覽器首頁的購物精選導(dǎo)航欄，以及神馬搜索結(jié)果中點(diǎn)擊神馬快爆的圖標(biāo)，即可進(jìn)入神馬快爆的頁面。進(jìn)入神馬快爆頁面后，用戶可看到淘寶小二為大家精選的雙11爆款清單，可以點(diǎn)擊查看詳情或直接點(diǎn)擊前往購買，這時(shí)神馬搜索就會(huì)將頁面直接轉(zhuǎn)到淘寶寶貝頁面，用戶使用手機(jī)就可以直接下單購買了，而為了使用戶能夠更快的搜尋到自己想購買的商品，神馬快爆也在頁面右側(cè)為大家準(zhǔn)備了最新優(yōu)惠、白菜黨、神價(jià)格等多個(gè)分類頻道。此外，神馬快爆還收錄了爆料達(dá)人的超值商品分享。達(dá)人爆料后，會(huì)有專門的編輯進(jìn)行審核上線。一經(jīng)采用，就可以得到3~10元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。目前神馬搜索的用戶滲透率達(dá)到了25.1%。根據(jù)中國IT研究中心（CNIT-Research）報(bào)告，目前神馬搜索的月活躍用戶為達(dá)到了1.35億，緊隨百度之后。

每年“雙11”大戰(zhàn)，都意味著快遞行業(yè)年度旺季的到來；而今年的旺季，更有望見證中國快遞業(yè)的歷史性時(shí)刻：業(yè)務(wù)量首次超過美國，成為全球第一。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，去年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成91.9億件，規(guī)模升至世界第二；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1441.7億元。國家郵政局近日發(fā)布，截至10月20日，2014年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)業(yè)務(wù)量已突破100億件“節(jié)點(diǎn)”。另據(jù)預(yù)計(jì)，今年“雙11”期間全國快件業(yè)務(wù)量將超過5億件。隨著“雙11”“雙12”、圣誕節(jié)、元旦等傳統(tǒng)網(wǎng)購高峰的到來，預(yù)計(jì)今年全年全國快遞業(yè)務(wù)量將超過120億件，甚至逼近140億件。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年美國快遞業(yè)務(wù)量約為100億件，近年來年平均增幅為7%－8%，預(yù)計(jì)2014年快遞業(yè)務(wù)量約為110億件。不出意外，今年中國快遞規(guī)模將超越美國，成為全球最大。從10億件到100億件，僅用了8年；尤其是2011年3月以來，累計(jì)業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)44個(gè)月同比平均增幅超過50%——中國快遞已成為國民經(jīng)濟(jì)的一匹黑馬?？爝f業(yè)在快速發(fā)展中，與網(wǎng)購形成的相互推動(dòng)、彼此支撐，成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。網(wǎng)購剛剛起步時(shí)，相比信息和支付平臺(tái)，物流派送是短板。而快遞業(yè)通過改革創(chuàng)新，適應(yīng)了市場需求，支撐了網(wǎng)購的不斷跨越，后者的市場規(guī)模從2006年的300多億元增長到2013年的1.85萬億元。記者了解到，各大快遞公司已為今年的“雙11”做好準(zhǔn)備。申通快遞公司增加了長三角等發(fā)貨量較大地區(qū)到北京的直跑車輛，并根據(jù)“雙11”發(fā)件量預(yù)估對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行調(diào)整，確保發(fā)件量高的地區(qū)的貨物能及時(shí)分流。韻達(dá)快遞在全網(wǎng)絡(luò)原有運(yùn)輸車輛和人員的基礎(chǔ)上，又通過各種渠道儲(chǔ)備了1000多輛運(yùn)輸車輛和1萬余名派送人員，以滿足快件的轉(zhuǎn)運(yùn)和派送。業(yè)內(nèi)人士指出，雖然規(guī)模可觀，但中國快遞服務(wù)的“含金量”、行業(yè)的現(xiàn)代化水平等與美國等發(fā)達(dá)國家還有明顯差距。要使“快遞大國”真正成為“快遞強(qiáng)國”，還需要付出更多努力。

【編者按】亞馬遜直郵開道中國海淘市場，醞釀新的爆發(fā)，這對(duì)于耕耘多年的跨境電商市場是個(gè)極大利好。無論這是否是一場“狼來了”的游戲，但至少可以讓人預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)世界真的可以是平的。但降低了進(jìn)口門檻，亞馬遜的競爭優(yōu)勢(shì)是否依舊？假如亞馬遜為中國網(wǎng)購人群提供的僅僅是海外商品而已，又能否在以價(jià)格戰(zhàn)為主的中國電商市場環(huán)境中俘獲用戶的心？亞馬遜中國過去幾年走過的老路，對(duì)亞馬遜直郵又意味著什么？在研究明白這一個(gè)個(gè)復(fù)雜的問題之前，不妨先聽一聽美國消費(fèi)者對(duì)亞馬遜的看法。美國電商起步早，但近些年發(fā)展勢(shì)頭沒有國內(nèi)迅猛，再加上不同的物流配套、信用機(jī)制以及社會(huì)文化，美國電商較國內(nèi)電商發(fā)展更加多元化。在這其中最不能忽視的Amazon，最近也宣布將開通直郵中國的業(yè)務(wù)。一方面可以看出各大電商對(duì)中國市場的重視，另外一方面，Amazon在美國的核心競爭力能不能復(fù)制到中國去成為了一大迷點(diǎn)。雖然不能稱作Amazon達(dá)人，但是也是辦了五年的AmazonPrimeMembership（亞馬遜金牌會(huì)員服務(wù)）。在此，簡單介紹一下在美國，怎么用Amazon才是精明之選，也可由此體現(xiàn)Amazon在美國的核心優(yōu)勢(shì)，希望不久以后國內(nèi)的用戶也可以感受到其方便快捷。首推：Prime兩天限時(shí)送達(dá)基本上在Amazon購物不需要任何的會(huì)員資格，有錢就能買，這跟其他國內(nèi)常見的電商沒有區(qū)別。但是，Amazon有一個(gè)比較特殊的會(huì)員制——Prime會(huì)員制。已經(jīng)推出了九年的AmazonPrime會(huì)員制目前的會(huì)費(fèi)為99美金一年（去年還是$79），主要好處有四點(diǎn)：1.可以免費(fèi)觀看超過四萬部的電影電視??；2.可以用Kindle電子書每個(gè)月免費(fèi)借閱一本書，并且沒有歸還時(shí)限；3.可以下載超過一百萬首歌；4.可以在Amazon上使用“兩天限時(shí)送達(dá)”服務(wù)購買超過1500萬種商品。前三項(xiàng)不贅述，這個(gè)跟整個(gè)國家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系有關(guān)系，在國內(nèi)不花錢也能看電影、看《跑男》、看美劇，也能聽歌讀書，沒啥稀奇的。但是第四條，對(duì)于網(wǎng)購的人來說，意義非凡。“兩天限時(shí)送達(dá)”意味著什么呢？很多人看這句話可能沒太大感覺，說國內(nèi)還能指定哪天幾點(diǎn)送到呢，美帝人工貴，不能比。正是因?yàn)槊绹斯こ杀靖撸詢商煜迺r(shí)送達(dá)的價(jià)值難能可貴。在美國，一般網(wǎng)購小宗物品，物流商不超過四個(gè)，最多選擇的是USPS（美國郵政）、FedEx（聯(lián)邦快遞）和UPS，其中USPS是公家所有。那么問題來了，美帝物流哪家強(qiáng)呢？這個(gè)很難講。美國快遞業(yè)務(wù)也分區(qū)，全美五十個(gè)州，州內(nèi)快遞、跨州快遞、跨東西海岸快遞沒有一家公司能夠稱霸，簡單說來，有以下幾種方案：1.州內(nèi)首選USPS；2.跨州較遠(yuǎn)距離FedEx可能比較合算；3.跨州近距離USPS性價(jià)比更高；4.商務(wù)件、貴重物品以及對(duì)服務(wù)要求高的首選UPS；為什么跨州較遠(yuǎn)距離FedEx比USPS價(jià)格便宜呢？因?yàn)樵诓蛔非髸r(shí)效的情況下，F(xiàn)edEx和UPS大多采用公路運(yùn)輸，而USPS在一定距離以上都是飛機(jī)運(yùn)輸。所以假如洛杉磯寄往西雅圖這樣橫跨南北，或者舊金山到紐約這樣穿越東西海岸的時(shí)候，USPS都是飛過去的，價(jià)格自然就貴了。而不管選擇哪種，除非州內(nèi)或者相鄰州的包裹，最便宜的普通件至少需要3個(gè)工作日才能送達(dá)，如果距離遠(yuǎn)，走上個(gè)8-9個(gè)工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送達(dá)或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少說20%、多則幾倍的快遞費(fèi)吧。換到國內(nèi)這樣想想，吉林的小明買了海南島的椰子干，等上個(gè)把禮拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服務(wù)，無論你在哪兒，Amazon承諾下單后兩個(gè)工作日送達(dá)。也就是說，東北的小明周一下單，周三就能收到海南島的椰子干了。當(dāng)然了，這椰子干是不是在小明周一下單后才從海南島發(fā)貨的，那就不一定了。Amazon的這個(gè)服務(wù)是怎么實(shí)現(xiàn)的？和京東類似，Amazon網(wǎng)站上有自營產(chǎn)品、有發(fā)貨產(chǎn)品（FBA）、也有第三方賣家商品。這其中，能夠享受Prime服務(wù)的產(chǎn)品，是自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品。自營產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品的區(qū)別在商家和Amazon的關(guān)系上，但它們的共同點(diǎn)是，商家都需要提前將自己的產(chǎn)品發(fā)到亞馬遜遍布全美的幾個(gè)大倉庫去。也就是說，海南椰子干也許在一兩個(gè)月以前就已經(jīng)運(yùn)到了天津的倉庫，所以東北的小明用“兩天限時(shí)送達(dá)”下單后，很快就能收到貨。那么有人又會(huì)說，我不需要那么著急吃椰子干，等兩天和等一周對(duì)我來說無所謂的（可能么？），那Prime另外一個(gè)在購物上的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)在了退貨政策上。Prime的退貨政策應(yīng)該來說是比較完善和合理的，有理由的退貨買家不需要出任何費(fèi)用，也就是說假如你在門市買了件衣服，回家仔細(xì)一看衣服破了一個(gè)洞，你連開車去商店退這個(gè)過程這個(gè)油費(fèi)都不需要，會(huì)有人上門來取貨退貨。這個(gè)服務(wù)我以前在國內(nèi)不是沒有享受過，但只能說太少了。而Amazon的Prime幾乎是為購物做了保證，特別是對(duì)于衣物等購買，實(shí)在太方便，不用擔(dān)心尺寸問題。要知道，6PM退貨也是要收錢的。其次：一站購物圖方便公平地說，Amazon上買便宜么？不見得。但Amazon的優(yōu)勢(shì)在于：東西多。想買開架護(hù)膚品，不需要drugstore，Amazon上有；想買設(shè)計(jì)師大品牌衣服，不需要去NM這樣的高端百貨網(wǎng)店刷，Amazon上有；想買廚房小用具不知道去哪兒找，Amazon上有；想買打印紙墨盒不需要去staples網(wǎng)站，Amazon上有；想給娃買玩具，不需要去ToysRUs網(wǎng)站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付運(yùn)費(fèi)，兩天送達(dá)或者超過兩天，總之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特別的東西的話，我就會(huì)在Amazon上找找看，因?yàn)槲疫€有Prime，感覺上用得越多，我那99刀就花得越值。差點(diǎn)忘了說，Amazon這99刀的年費(fèi)其實(shí)一個(gè)會(huì)員制可以有五個(gè)賬戶用。我在一個(gè)論壇上，以每個(gè)賬戶15刀的價(jià)格賣給了四個(gè)人，也就是說，我自己才花了39刀。其實(shí)“會(huì)過（日子）”也就是“雞賊”的同義詞吧？直郵國內(nèi)玩得轉(zhuǎn)？Amazon直郵中國的具體措施還沒有曝光，但是有渠道稱應(yīng)該會(huì)是利用自貿(mào)區(qū)的倉庫來操作，產(chǎn)品也是針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的精選產(chǎn)品。那么問題又來了，Amazon怎么才能跟那些已經(jīng)開展了直郵業(yè)務(wù)的電商，或者是淘寶代購競爭呢？請(qǐng)?jiān)试S我大膽地設(shè)想一下：1.首先Amazon不太可能在國內(nèi)復(fù)制Prime或者其他幾個(gè)在美國流行的會(huì)員制，因?yàn)閲鴥?nèi)的消費(fèi)者不會(huì)為這個(gè)掏錢。看看Costco就明白了，連Costco這樣在美國利潤大部分靠會(huì)費(fèi)收入的，到了天貓?zhí)岫疾惶釙?huì)費(fèi)的事兒，電商的會(huì)員制至少現(xiàn)在看來行不通；2.包郵還是一個(gè)很好的策略，不過也許會(huì)提出“多加十塊兩天送達(dá)/當(dāng)天送”這樣的服務(wù)來吸引對(duì)快遞時(shí)間要求的高的消費(fèi)群體，但是如何部署倉庫的問題有待解決；3.包稅也應(yīng)該是具有誘惑力的一點(diǎn)。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商，貨物如果是放在了自貿(mào)區(qū)倉庫的話，小件商品還好；那大件商品，比如空氣凈化器，還是會(huì)涉及海關(guān)的稅務(wù)問題。如果能妥善解決稅的問題，也應(yīng)該是非常具有吸引力的一點(diǎn)；4.現(xiàn)在看起來，Amazon直郵的貨品應(yīng)該局限在自營商品這塊。以“直郵”作為賣點(diǎn)也許可以再向供貨商要個(gè)新的低價(jià)，畢竟幫助沒有能力在國內(nèi)建渠道的中小賣家拓展市場也是一塊誘人的蛋糕。見識(shí)有限，請(qǐng)多海涵。不過，縈繞在我腦海里很久的另外一個(gè)問題還是沒能解決：Amazon的直郵，將置Amazon.cn于何處呢？

【一起惠訊】11月4日消息，日前，正大集團(tuán)、上海信投、中國移動(dòng)、中國平安以及日本綜合性貿(mào)易商伊藤忠商事簽署合作備忘錄，將成立一家由正大集團(tuán)主導(dǎo)的新公司，聯(lián)手進(jìn)軍中國海淘市場。據(jù)悉，其將于明年年初推出一個(gè)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的跨境購物網(wǎng)站，并將通過伊藤忠銷售包括服裝、奶粉、紙尿褲等在內(nèi)的日本品牌產(chǎn)品。該網(wǎng)站主營商品將保存在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)的保稅倉庫內(nèi)，等消費(fèi)者下單后，再根據(jù)訂單情況辦理進(jìn)口手續(xù)。在這種模式下，中國消費(fèi)者網(wǎng)購的日本商品幾天就可以收到，而傳統(tǒng)的代購則需要1個(gè)月左右的時(shí)間。同時(shí)，由于商品有望采用行郵稅的方式通關(guān)（行郵稅的稅率比商品貨物貿(mào)易的稅率更低），商品在價(jià)格上也會(huì)比代購更有優(yōu)勢(shì)。一起惠了解到，有數(shù)據(jù)顯示，在海淘業(yè)中，“日淘”近兩年逐漸火熱起來，中國個(gè)人消費(fèi)者每年會(huì)從日本網(wǎng)購500萬至600萬件貨物。其中，奶粉、紙尿褲及化妝品是最受中國消費(fèi)者受歡迎的品類。據(jù)了解，伊藤忠是日本大型綜合商社，目前在65個(gè)國家和地區(qū)擁有約130多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。正大集團(tuán)則是泰國最大企業(yè)，有泰籍華人創(chuàng)立，在中國擁有運(yùn)營連鎖超市卜蜂蓮花的經(jīng)驗(yàn)。伊藤忠持有正大集團(tuán)23.75%股權(quán)，是其第二大股東。如今兩者聯(lián)手進(jìn)軍跨境電商，正是嗅到了中國海淘市場的巨大潛力。

【一起惠訊】11月4日消息，電商快遞平臺(tái)人人快遞正式對(duì)外宣布獲得1500萬美元A輪融資，投資方分別為騰訊和高榕資本。人人快遞CEO謝勤表示，此輪融資主要用于人才引進(jìn)和運(yùn)營投入。謝勤表示，人人快遞App最新版本已于10月中旬對(duì)外發(fā)布；與此同時(shí)，旗下一款專門面對(duì)餐飲商家的App“餐送”也已在成都、杭州上線運(yùn)行?！白鳛椤巳丝爝f網(wǎng)’的子品牌，‘餐送’致力于打造中國最大的專業(yè)美食配送服務(wù)平臺(tái)。”此外，面對(duì)即將到來的雙十一，人人快遞乘融資的東風(fēng)，在北京、上海、深圳、蘇州、杭州、成都展開了同城配送“1毛錢”，15公里60分鐘達(dá)的強(qiáng)勢(shì)地面推廣活動(dòng)。據(jù)一起惠了解，人人快遞網(wǎng)成立于2011年5月，隸屬于四川創(chuàng)物科技有限公司，業(yè)務(wù)上專注于互聯(lián)網(wǎng)O2O領(lǐng)域，主要為消費(fèi)者提供同城配送服務(wù)。

【一起惠訊】11月3日消息，烏克蘭局勢(shì)動(dòng)蕩影響范圍逐步擴(kuò)大，由于郵政通道及快遞渠道均受阻，跨境電商交易及包裹寄遞也收到了牽連。日前，全球速賣通發(fā)布公告稱，寄往克里米亞及烏克蘭地區(qū)的郵件將不被受理，同時(shí)，商業(yè)快遞也出現(xiàn)大量退件情況。據(jù)悉，目前，烏克蘭郵政已發(fā)出通知，表示所有郵政暫停收寄發(fā)往克里米亞地區(qū)的郵件，且烏克蘭地區(qū)的郵件也會(huì)受到相應(yīng)的影響。這就意味著，對(duì)于廣大的中國跨境賣家而言，寄往烏克蘭及克里米亞地區(qū)的的包裹將無法通過最常用、成本最低的郵政渠道走通。與此同時(shí)，以FedEx、香港DHL、TNT、UPS為主的商業(yè)快遞也面臨著不樂觀的情況。速賣通方面表示，目前，平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)部分烏克蘭地區(qū)商業(yè)快遞退件的情況，因該情況為不可抗力因素，商業(yè)快遞承運(yùn)商將不承擔(dān)任何延誤和丟失的責(zé)任。若賣家需要發(fā)商業(yè)快遞，需與商業(yè)快遞承運(yùn)商確認(rèn)對(duì)應(yīng)的烏克蘭城市是否到達(dá)。此外，一起惠還了解到，EMS線上發(fā)貨也于10月31日關(guān)閉了烏克蘭航線。對(duì)此，多位跨境賣家向一起惠指出，郵政和EMS線上發(fā)貨行不通，商業(yè)快遞也面很大的風(fēng)險(xiǎn)，這就等于烏克蘭的包裹寄遞線路幾乎全部中斷，賣家不得不停止烏克蘭相關(guān)交易?！盀蹩颂m是東歐地區(qū)僅次于俄羅斯的第二大跨境電商市場，速賣通平臺(tái)發(fā)往該地的包裹絕不在少數(shù)。而且，目前還無法確定需要多長時(shí)間才能恢復(fù)正常郵路。有烏克蘭地區(qū)業(yè)務(wù)的賣家多多少少都會(huì)受到影響?！币晃凰儋u通賣家表示。

【一起惠訊】11月3日消息，B2B電商平臺(tái)慧聰集團(tuán)發(fā)布公告稱，其全資附屬公司北京慧聰國際與慧德就成立浙江慧聰訂立協(xié)議。浙江慧聰成立后，將主要從事房地產(chǎn)投資、開發(fā)、管理等，以方便慧聰建設(shè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展O2O模式。據(jù)一起惠了解，浙江慧聰注冊(cè)資本總額為人民幣2.5億元，分四期注入，其中人民幣2億元將由慧德注資，而人民幣5000萬元將由北京慧聰國際注資。慧德及北京慧聰國際分別擁有８０％及２０％權(quán)益。浙江慧聰將主要從事房地產(chǎn)投資、諮詢及管理、房地產(chǎn)開發(fā)、銷售、租賃及物業(yè)管理。公告中這樣解釋成立浙江慧聰?shù)脑颍骸俺闪⒄憬勐攲⑹贡炯瘓F(tuán)能夠以較低投資成本（相對(duì)自建而言）延展其所擁有浙江慧聰將予投資及建設(shè)之商業(yè)物業(yè)（電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目）不少于十五年之經(jīng)營權(quán)，致使本集團(tuán)就該等電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目之長遠(yuǎn)物業(yè)開發(fā)資金需求得以減少。因此，本集團(tuán)將能夠分配資源予其核心業(yè)務(wù)，促進(jìn)線上到線下業(yè)務(wù)模式之發(fā)展，令本集團(tuán)之整體發(fā)展受惠?！币黄鸹萘私獾剑瑸橥黄艬2B在線交易的瓶頸，慧聰網(wǎng)近兩年一直重視向線下發(fā)展，去年曾以以3.34億元摘得位于順德區(qū)北滘鎮(zhèn)105國道東側(cè)的一宗商服用地，將建設(shè)、運(yùn)營“順德慧聰中國家電電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園———中國·慧聰家電城”，打造廣東家電國際采購中心。中國慧聰家電城項(xiàng)目總投資10億元。今年10月10日，慧聰網(wǎng)正式從香港創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)到聯(lián)交所主板上市，股票代碼變更為02280，開盤價(jià)為14.5港元。根據(jù)慧聰網(wǎng)2014年中期財(cái)報(bào)，2014年上半年銷售收入約為46530萬元，較2013年同期增長約30.1%。

【編者按】今年8月，亞馬遜中國才剛辦完其入華10周年的慶典，但從11月份起，亞馬遜才算真正意義上的走進(jìn)中國：不再是以一家中國本土電商網(wǎng)站的身份謹(jǐn)慎探索，而是作為國際零售巨頭攜全球資源一頭扎入。中文亞馬遜直郵是狼來了？10月29日，亞馬遜宣布全球6大站點(diǎn)開通直郵中國服務(wù)，伴隨著的是更多的選品、更快的配送時(shí)間和更低的運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí)，更重要的消息是，亞馬遜宣布將于今年雙11期間，試運(yùn)營一項(xiàng)名為“海外購”的新服務(wù)。對(duì)于“海外購”最通俗的解釋是，這是一個(gè)中文版的美國亞馬遜，特點(diǎn)是“寄生”在亞馬遜中國（z.cn）上，初期規(guī)模會(huì)比較小。據(jù)一起惠了解，“海外購”上的商品全部挑選自美國亞馬遜（amazon.com），價(jià)格與美國亞馬遜時(shí)時(shí)同步。但與直接去美國亞馬遜下單不同的是，“海外購”將提供全中文的頁面，本地化的購買方式和中國本土的售后支持。商品包括服飾、鞋靴、母嬰、美妝、營養(yǎng)、個(gè)護(hù)、戶外及運(yùn)動(dòng)等品類。初期，“海外購”的配送將采用從美國亞馬遜直郵的方式，時(shí)效和運(yùn)費(fèi)與美國亞馬遜直郵中國保持一致。此外，亞馬遜正在積極和上海自貿(mào)區(qū)洽談合作，嘗試走“備貨”的模式。一旦成功，“海外購”的配送時(shí)效將與從國內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間基本一致，運(yùn)費(fèi)也會(huì)進(jìn)一步下降?！坝妹绹膬r(jià)格買美國的商品”是絕大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者選擇“海淘”的原因，而實(shí)現(xiàn)這一“夢(mèng)想”的過程中出現(xiàn)的重重困難，則是代購、轉(zhuǎn)運(yùn)、海淘論壇、國內(nèi)“海淘”站等業(yè)態(tài)得以誕生的土壤。然而，亞馬遜直郵中國以及全面中文化美國亞馬遜或許將從根本上摧毀這一土壤。一個(gè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)一起惠表示，亞馬遜直郵中國解決的是“買到”以及“低價(jià)買到”的問題，但對(duì)于大多數(shù)普通中國消費(fèi)者來說，仍存在較高的門檻，譬如要熟悉英文、要有一張雙幣支付的信用卡。所以亞馬遜真正的殺手锏是“海外購”，因?yàn)樗鉀Q的是“方便買”和“低門檻買”的問題。代購真的會(huì)羊入狼口？亞馬遜直郵中國，誰會(huì)首當(dāng)其沖？毫無疑問是代購和轉(zhuǎn)運(yùn)。極客海淘網(wǎng)CEO林海對(duì)一起惠表示，目前國內(nèi)消費(fèi)者直接去海外電商上購買或是通過代購去海外電商上購買的商品中70%以上來自美國亞馬遜。剩下30%中，亞馬遜德國站、英國站、澳大利亞站、日本站也會(huì)占去很大一部分。在與一起惠溝通的其余幾位資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)此判斷也表示贊同。一位轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)的資深人士指出，如果消費(fèi)者可以快捷地在亞馬遜上買到自己需要的海外商品，那么代購和轉(zhuǎn)運(yùn)就沒有了存在的意義。短期內(nèi)，代購和轉(zhuǎn)運(yùn)還有生存的空間，但隨著亞馬遜直郵中國用戶體驗(yàn)的提升，以及“海外購”商品數(shù)量的增多，這種生存的空間將越來越小。除了代購和轉(zhuǎn)運(yùn)外，今年上半年在國內(nèi)一窩蜂興起的“海淘”網(wǎng)站也不再會(huì)視若無睹。由于與美國亞馬遜上的產(chǎn)品高度同質(zhì)化，這些網(wǎng)站將面臨來自亞馬遜的直接競爭。而亞馬遜的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以及在海外供應(yīng)商心中的地位，則是這些海淘網(wǎng)站暫時(shí)沒有辦法比擬的。再往下延伸，進(jìn)口電商也必須對(duì)這只外來的“狼”提高警惕。無論是天貓、京東、聚美優(yōu)品，抑或1號(hào)店，其主推的進(jìn)口業(yè)務(wù)將首次與國際亞馬遜正面交鋒?！俺瞧脚_(tái)賣的進(jìn)口商品在亞馬遜提供的8000多萬種以外?！鄙鲜鲛D(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)的資深人士認(rèn)為，未來，亞馬遜很有可能將會(huì)成為進(jìn)口商品的一個(gè)價(jià)格標(biāo)桿，中短期內(nèi)，如果某家網(wǎng)站上同種進(jìn)口商品的價(jià)格相比亞馬遜過低，甚至可能會(huì)被認(rèn)為是假貨。“當(dāng)消費(fèi)者能夠買到亞馬遜美國站自營的國際品牌時(shí)，將會(huì)拉升其在天貓、聚美等網(wǎng)站上挑選那些沒有獲得授權(quán)的商品的決策成本?！鄙鲜鋈耸勘硎?。此外，亞馬遜進(jìn)入中國將是對(duì)中國傳統(tǒng)中高端百貨的一次集體洗禮。一位海關(guān)人士向一起惠透露，在保稅區(qū)稅收政策紅利的保護(hù)下，亞馬遜直郵上的中高端品牌在價(jià)格上將比線下更有吸引力。而被電商擊中后尚未完全清醒的傳統(tǒng)零售業(yè)，在還沒有找到一條拉攏線上消費(fèi)人群的前提下，或?qū)⒃馐艿诙慰涨暗目腿毫魇АＷ钆略鯓拥臄r路虎？當(dāng)然，亞馬遜要如意地進(jìn)入中國也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”們會(huì)奮力反抗外，至少還有三只大老虎在等著亞馬遜。首先，在亞馬遜上賣貨的國際品牌商們會(huì)不安穩(wěn)。某線下實(shí)體百貨的采購人員告訴一起惠，很多國際品牌商在各國都有獨(dú)立的價(jià)格體系，不少品牌商已經(jīng)進(jìn)入了中國的線上線下市場，大多采用直營或是代理模式。亞馬遜一旦將同類商品以海外的超低價(jià)引入中國，勢(shì)必會(huì)打亂這些品牌的價(jià)格體系，壓縮它們?cè)谥袊睦麧櫩臻g，這是很多品牌無法容忍的。“如果中國消費(fèi)者能夠以3000元人民幣買到美版iPhone6，蘋果中國商店里售價(jià)6000元的國行豈不成了一個(gè)笑話？”一位資深海淘消費(fèi)者對(duì)一起惠表示。對(duì)于這一點(diǎn)，亞馬遜中國產(chǎn)品副總裁牛英華解釋稱，亞馬遜和品牌商處在一個(gè)不斷的磨合過程中，她相信品牌商也會(huì)自己去平衡這一問題，而目前能夠直郵的8000多萬種商品都已和當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商簽署了直郵的合作協(xié)議。同時(shí)，亞馬遜指出，還未進(jìn)入或自身沒有能力進(jìn)入中國的品牌商對(duì)于亞馬遜直郵中國項(xiàng)目也表現(xiàn)得非常積極。第二只老虎將是政策。一家海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人表示，雖然目前政策上對(duì)于跨境電商進(jìn)口持鼓勵(lì)的態(tài)度，給予“行郵稅”等支持，但這是對(duì)于目前每年不足1000億元人民幣的海淘市場而言。而一旦亞馬遜將近億種商品以低價(jià)引入中國，迅速打開這一市場，這對(duì)于中國零售、中國品牌的沖擊，很有可能引起相關(guān)政策的反彈。上述海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人表示，假設(shè)今年亞馬遜的“海外購”只能做到5億元人民幣的銷售額，那他毫不懷疑，明年這一項(xiàng)目能創(chuàng)造500億元的銷售規(guī)模?！爸灰芊砰_，光是中國媽媽對(duì)于進(jìn)口奶粉和進(jìn)口紙尿布的需求就足以撐起這一銷售規(guī)模?！薄皝嗰R遜和上海自貿(mào)區(qū)合作的備貨模式如果能夠成功，銷售額還會(huì)有一次大幅的提升。也因?yàn)檫@樣，亞馬遜做備貨模式面臨的政策難題也會(huì)更大。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。當(dāng)然，亞馬遜直郵最終要面對(duì)的對(duì)手可能還是亞馬遜中國。一家國內(nèi)B2C網(wǎng)站的副總裁對(duì)一起惠表示，過去10年，亞馬遜在中國堅(jiān)持走非常本土化的運(yùn)營策略，美國亞馬遜無論在供應(yīng)鏈還是運(yùn)營的支持上都不多?！半m然近幾年亞馬遜在國內(nèi)B2C市場份額上的排名一直在四、五名徘徊，但在運(yùn)營上也一直非常穩(wěn)健。10年的積累，亞馬遜在中國已經(jīng)有了固定的市場策略、規(guī)律的運(yùn)營節(jié)奏、核心的品類和忠實(shí)的消費(fèi)群體。”顯然，亞馬遜開放直郵中國，推出“海外購”，重點(diǎn)品類轉(zhuǎn)向國際品牌等都是對(duì)亞馬遜中國固有體系的沖擊。如何處理好這其中的內(nèi)部博弈，順利完成過渡將是此次亞馬遜中國業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型能否成功的一個(gè)關(guān)鍵。

【一起惠訊】10月31日消息，昨日，順豐速遞官網(wǎng)發(fā)布通知，由于受到APEC峰會(huì)影響，11月1日-11月16日期間，順豐速運(yùn)將對(duì)北京及周邊地區(qū)的收寄規(guī)則、服務(wù)（產(chǎn)品）及時(shí)效保障做出調(diào)整。通知顯示特別提到，11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺(tái)地區(qū)進(jìn)出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時(shí)效將后延3-5天。據(jù)一起惠了解，此次調(diào)整時(shí)間剛好和電商節(jié)日雙十一重合。根據(jù)順風(fēng)速遞的通知，雙十一期間，北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)選擇順風(fēng)的客戶的快件時(shí)效將會(huì)延后3-5天。此前，曾有業(yè)內(nèi)人士分析，物流需求在雙十一期間突發(fā)性暴漲，將增加快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出，雙十一爆倉是因?yàn)樘詫毸鶆?chuàng)造的“電商時(shí)點(diǎn)”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力，將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā)，社會(huì)資源的儲(chǔ)備平衡點(diǎn)（成本因素）與之距離較大，在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問題，其實(shí)是整個(gè)訂單處理各個(gè)環(huán)節(jié)如何處理連鎖的“爆倉”問題。而此次受到APEC峰會(huì)限行導(dǎo)致的影響，北京地區(qū)最后一公里送達(dá)可能面臨終極挑戰(zhàn)。“如何在短期內(nèi)在不影響用戶體驗(yàn)的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗(yàn)物流商的環(huán)節(jié)設(shè)置和備戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?！睂?duì)此，業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)對(duì)爆倉的最好方法就是分倉。通知的具體說明如下：一、重量限制（11月1日-10日）:中國大陸、港澳臺(tái)及海外地區(qū)發(fā)往北京市的快件單件計(jì)費(fèi)重量不得超過10KG。二、收寄標(biāo)準(zhǔn)（11月1日-12日）:1.按航管局要求，進(jìn)出北京市的快件執(zhí)行航空安檢標(biāo)準(zhǔn)，并隨機(jī)進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，運(yùn)單需填寫收寄雙方完整手機(jī)號(hào)碼。2.所有航空件禁止寄遞的電子產(chǎn)品、電池、易燃易爆易腐蝕、醫(yī)療用品及藥品、鮮活易腐物品、以及國家法律禁止的運(yùn)輸和流通的一切物品等，一律不能收寄（原包裝手機(jī)、相機(jī)、筆記本電腦可以按陸運(yùn)產(chǎn)品收件并按陸運(yùn)發(fā)貨）。三、停收服務(wù)（產(chǎn)品）安排（11月1日-16日）：四、時(shí)效影響(11月1-11月14日):受峰會(huì)期間交通管制影響，11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺(tái)地區(qū)進(jìn)出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時(shí)效將后延3-5天，海外地區(qū)進(jìn)出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時(shí)效將不做承諾。

【一起惠訊】10月31日消息，繼一波又一波美國電商開通中文頁面及直郵中國的服務(wù)后，接入支付寶的海外平臺(tái)也越來越多。同時(shí)，試圖通過其他服務(wù)商渠道與中國消費(fèi)者進(jìn)一步接觸的也屢見不鮮。日前，美國保健個(gè)護(hù)電商網(wǎng)站Vitacost加大了對(duì)中國用戶的重視，推出順豐速遞直郵中國的服務(wù)。一起惠獲悉，Vitacost的主營業(yè)務(wù)是健康與保健產(chǎn)品，包括數(shù)萬種維生素、礦物質(zhì)、草藥、補(bǔ)品、有機(jī)食品及其他相關(guān)產(chǎn)品，活躍顧客高達(dá)230萬人。Vitacost公司擁有800多名雇員，并在北卡羅來納和內(nèi)華達(dá)都有自己的物流中心。據(jù)了解，對(duì)于從美國電商網(wǎng)站購買保健品這一傳統(tǒng)“海淘”形式，最受中國消費(fèi)者歡迎的網(wǎng)站包括Vitacost、iherb、Drugstore等。其中，Vitacost以折扣多、品類全的優(yōu)勢(shì)在海淘一族中有著較高的名氣。因此，不難想象Vitacost早就覬覦著中國市場這塊“肥肉”。根據(jù)Vitacost的公告，使用順豐速遞直郵中國，全程可追蹤，4磅以下運(yùn)費(fèi)為10.99美元，續(xù)重每磅2.75美元。這一服務(wù)的速度相比以前的直郵方式會(huì)更快捷。此外，一起惠了解到，今年7月，Vitacost被美國老牌超市Kroger（克羅格）以2.8億美元現(xiàn)金收購，成為Kroger旗下的獨(dú)立子公司進(jìn)行運(yùn)營。而Kroger通過這項(xiàng)收購進(jìn)一步完善了自己的網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)。

10月30日消息，據(jù)媒體報(bào)道稱，日前阿里取得了“雙十一”的注冊(cè)商標(biāo)，并且授權(quán)天貓獨(dú)家使用該商標(biāo)，任何其他公司機(jī)構(gòu)不得使用。根據(jù)曝光的通告函顯示：阿里集團(tuán)已經(jīng)于中國取得了“雙十一”注冊(cè)商標(biāo)（注冊(cè)號(hào)碼：10136470，10136420），經(jīng)阿里巴巴集團(tuán)授權(quán)，天貓就“雙十一”商標(biāo)享有專用權(quán)、受法律保護(hù)，其他任何人的使用行為都是商標(biāo)侵權(quán)行為。經(jīng)過核實(shí)，在中國商標(biāo)網(wǎng)（國家工商行政管理總局商標(biāo)局網(wǎng)站）上信息顯示，阿里巴巴集團(tuán)確實(shí)注冊(cè)了“雙十一”的商標(biāo)。阿里搶注“雙十一”商標(biāo)此外，通告還表示，少數(shù)電商企業(yè)惡意詆毀淘寶、天貓品牌，構(gòu)成了商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競爭。

【一起惠訊】10月29日消息，過去出口企業(yè)要通過貨運(yùn)代理公司才能向船公司預(yù)訂船艙，而現(xiàn)在這一傳統(tǒng)的模式正面臨著被顛覆的可能，這一次出手的是阿里巴巴。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴上線了一個(gè)名為“Eshipping”的海運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，為出口企業(yè)提供在線向船公司直接訂艙的服務(wù)，從而省去了傳統(tǒng)貨代這一重要環(huán)節(jié)。牽手“中海系”據(jù)一起惠了解，該平臺(tái)是由阿里巴巴和中海集團(tuán)共同建設(shè)的。其中，阿里巴巴負(fù)責(zé)將阿里巴巴國際站、阿里巴巴一達(dá)通等網(wǎng)站上有訂艙需要的客戶引流至Eshipping，并投入線上運(yùn)營和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)；中海集運(yùn)負(fù)責(zé)提供航線的艙位保證，保證全球航線覆蓋，投入與線上對(duì)接的線下客服和操作資源；中?？萍紕t負(fù)責(zé)建立Eshipping所需的物流服務(wù)商信息集成以及中海內(nèi)部物流操作所需的信息系統(tǒng)。一起惠登錄Eshipping網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前共有澳洲線、歐洲線、日韓線和地中海航線四條航線資源可供出口企業(yè)選擇，由船公司直接提供相應(yīng)船期的艙位報(bào)價(jià)。Eshipping介紹，可訂艙的船期、可預(yù)定的遠(yuǎn)期船期即為平臺(tái)已預(yù)留艙位的船期，用戶可直接訂艙，價(jià)格100%執(zhí)行：平臺(tái)所展示支持“直接訂艙”的船期對(duì)應(yīng)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格；遠(yuǎn)期航線的價(jià)格僅供參考，預(yù)定的用戶在“轉(zhuǎn)訂艙”時(shí)展示價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格。除了中海集運(yùn)（CSCL）的航線資源外，Eshipping還引入了萬海（WHL）：深圳至歐洲/地中海/南美/日韓/東南亞/，長榮（EMC）：深圳至歐洲；阿拉伯輪船（UASC），深圳/寧波至歐洲/地中海三家船公司。改變傳統(tǒng)訂艙模式訂艙是指貨物托運(yùn)人選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。通俗來說，就是出口企業(yè)在貨物出口前，要先向船公司預(yù)定運(yùn)貨的船艙。在過去，由于船公司數(shù)量有限，一般規(guī)模很大，而中國出口企業(yè)數(shù)量眾多，所以船公司很少直接和出口企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）打交道，而通過貨代出售艙位。而Eshipping的模式，則相當(dāng)于船公司在網(wǎng)站上開設(shè)了官方旗艦店，直接將自己的艙位出售給企業(yè)，從而跳過了貨代這一環(huán)節(jié)。優(yōu)勢(shì)在于一方面通過互聯(lián)網(wǎng)的方式提高了訂艙效率，另一方面讓價(jià)格透明化。過去，不同貨代公司掌握的船艙資源不一樣，能拿到的價(jià)格也有很大的差異。所以托運(yùn)公司采取傳統(tǒng)線下訂艙方式，需要通過電話向多家貨代公司了解實(shí)時(shí)的報(bào)價(jià)，而且很難把控流程的進(jìn)度?！巴緯r(shí)候，船艙很緊張。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)用戶訂完艙，過了幾天，貨代又通知沒有柜子了。負(fù)責(zé)任的貨代會(huì)幫忙聯(lián)系船公司，看看能不能換船。但額外的費(fèi)用還是需要自己用戶承擔(dān)的?！币晃回洿袠I(yè)人士向一起惠表示。新市場大機(jī)會(huì)高風(fēng)險(xiǎn)據(jù)一起惠了解，目前物流成本已成為外貿(mào)出口最大成本之一，平均占到總成本的10%-20%。由于近兩年，人民幣匯率的不斷攀升以及海外訂單的減少，企業(yè)出口利潤正變得越來越稀薄，物流成本的壓力越發(fā)凸顯。而阿里巴巴瞄準(zhǔn)的即是這塊市場。一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，雖然阿里巴巴手握大量的出口客戶資源，但想做好這塊業(yè)務(wù)仍面臨諸多難題。首先，由于更多只是信息服務(wù)，所以目前阿里巴巴國際站上的大量外貿(mào)客戶與平臺(tái)本身的聯(lián)系并不緊密，很難直接轉(zhuǎn)化成Eshipping的客戶。Eshipping在初期訂單資源的獲取上的難度。訂單的缺乏也會(huì)導(dǎo)致船公司信心不足致使及價(jià)格無法降低。此外，在線訂艙模式面臨另一個(gè)重要問題則是難以打破傳統(tǒng)訂艙的潛規(guī)則。該人士透露，外貿(mào)公司一般都有專門的員工負(fù)責(zé)訂艙的事宜，這些訂艙專員在選擇貨代公司時(shí)很有大的利益空間。所以很多情況下會(huì)出現(xiàn)雖然某家貨代公司報(bào)價(jià)較高，但企業(yè)仍會(huì)選擇長期合作。據(jù)悉，中海集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的大型國有企業(yè)集團(tuán)，主營集裝箱運(yùn)輸、石油運(yùn)輸、汽車船運(yùn)輸和液化石油氣運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。集團(tuán)擁有三家上市公司，分別是中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中海(海南)海盛貿(mào)易。

【編者按】成立15年、擁有400家門店的樂友孕嬰童在大眾印象中更多的是線下母嬰連鎖。而實(shí)際上，這家差點(diǎn)被小編定義為“傳統(tǒng)企業(yè)”的公司早在2000年就上線了B2C購物平臺(tái)，比曾經(jīng)紅極一時(shí)的紅孩子早了4年，甚至比淘寶、京東上線的時(shí)間都更早。從如此超前的電商到實(shí)體店，再到目錄郵購，再到重振電商，這中間的過程太值得玩味了。就在一周前，樂友孕嬰童高調(diào)宣布布局O2O，上線移動(dòng)客戶端、門店鋪設(shè)wifi，這些在零售界已經(jīng)并不算新鮮的舉措背后，有何特別之處？更重要的是，線上、線下業(yè)務(wù)并行多年的樂友，為什么選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)才宣布O2O？過去的十多年里，樂友經(jīng)歷了怎樣的電商波折？一起惠日前對(duì)話樂友孕嬰童COO龔定宇，與太太胡超（樂友董事長）一起創(chuàng)業(yè)15年的他會(huì)如何解釋樂友在此時(shí)此刻的選擇與考慮？一起惠：目前樂友線上部分銷售額能占整體多大比例？龔定宇：線上銷售比例是單位數(shù)，少于10%（包括官網(wǎng)、天貓、京東等各個(gè)平臺(tái)），所以我們希望通過線上、線下互動(dòng)提高這一占比。一起惠：樂友從2000年起就創(chuàng)建了電商網(wǎng)站，為什么經(jīng)過這么多年發(fā)展，這一比例還是不高？龔定宇：中國的垂直電商一直沒有國外發(fā)達(dá)。如果關(guān)注的話你會(huì)了解，國外的垂直電商大多數(shù)是由線下連鎖店轉(zhuǎn)變而成，而中國不是。國內(nèi)的線下連鎖零售（不只是母嬰行業(yè)）一直是四分五裂的狀態(tài)，集中化程度低，真正成規(guī)模的很少。這當(dāng)中一個(gè)重要的原因是中國的連鎖基本上都是以加盟形式為主，看似是連鎖，本質(zhì)上是批發(fā)、分銷。真正直營的連鎖企業(yè)太少了，蘇寧、國美、樂友、屈臣氏是幾家少見的直營連鎖。加盟帶來的問題是供應(yīng)鏈體系不統(tǒng)一，中間的利益關(guān)系不好協(xié)調(diào)，這也是其做不好電商的一個(gè)關(guān)鍵因素。所以我們很少聽到這些加盟類型的連鎖做電商。這就給了平臺(tái)電商機(jī)會(huì)。一起惠：可樂友是直營的。龔定宇：是，而且我們以前的線下ERP和線上ERP一直是打通的，但是影響力不高，消費(fèi)者真正體驗(yàn)的很少。而且早期的宣傳成本太高了，那個(gè)時(shí)候要讓用戶記得樂友的域名或者去搜索樂友的購物網(wǎng)站，還是很難。（編者注：2000年，樂友網(wǎng)上線后，很快獲得來自高盛、中經(jīng)合聯(lián)合投入的第一輪340萬美元融資。但受當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅以及網(wǎng)購環(huán)境不成熟等因素影響，樂友網(wǎng)并沒有很快打入媽媽群體，反而經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮，2001年才開始逆向走入線下，開實(shí)體店，逐漸扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，其網(wǎng)站反而幾乎沒有了存在感。）一起惠：淘寶、京東這些綜合型電商對(duì)你們的影響有多大？龔定宇：確實(shí)在撬動(dòng)我們的地盤。歐美的線下連鎖店做（電商）得早，因此被純電商搶占的份額相對(duì)少。而中國像淘寶、京東這樣的純電商之所以搶走很大市場份額，是因?yàn)榫€下零售企業(yè)沒有好好去做。2013年第4季度，B2C市場母嬰品類交易規(guī)模達(dá)124.2億元一起惠：O2O對(duì)樂友的價(jià)值是什么？現(xiàn)在這個(gè)需求已經(jīng)很急迫了嗎？不做O2O會(huì)怎樣？龔定宇：我認(rèn)為線下零售被線上零售影響的趨勢(shì)在2014年將到達(dá)一個(gè)高點(diǎn)，幾個(gè)大的電商都上市了，未來再不考慮O2O的零售商，業(yè)務(wù)還會(huì)被侵蝕。消費(fèi)者的需求是客觀存在的，她們希望隨時(shí)隨地獲取商品和服務(wù)，你不去滿足她們，當(dāng)然就會(huì)失去他們。以前樂友線上業(yè)務(wù)發(fā)展慢的一個(gè)原因就是，顧客在門店沒有找到想要的款式，那么就有到線上選擇的需求，而我們自有的購物平臺(tái)對(duì)其影響又不大，那么她到了線上又會(huì)去天貓和京東了。所以O(shè)2O對(duì)我們的一個(gè)重要價(jià)值是找回失去的客流，提高顧客粘性，當(dāng)然還有客戶滿意度。一起惠：現(xiàn)在樂友的購物網(wǎng)站要影響到顧客會(huì)更容易嗎？龔定宇：會(huì)。最明顯的其實(shí)是App。原來從我們門店出去的顧客可能會(huì)記不住樂友的網(wǎng)站域名，也不會(huì)去搜索樂友的購物平臺(tái)，要影響她們成本太高了。但現(xiàn)在她在門店可以很快在本地下載好樂友的App，成本很低，轉(zhuǎn)化起來也很快。反正App已經(jīng)裝到手機(jī)里了，直接啟動(dòng)就可以，比起搜索域名和關(guān)鍵字都快捷很多，很容易把量做起來。所以說移動(dòng)端給了我們機(jī)會(huì)。與很多電商一樣，樂友的App非常看重閃購模式一起惠：在你們的構(gòu)想中，樂友O2O要實(shí)現(xiàn)什么樣的效果？龔定宇：隨時(shí)隨地隨意購，把幾個(gè)終端（PC端、移動(dòng)端、門店）串聯(lián)起來，滿足媽媽們多元化的購物場景。母嬰是一個(gè)覆蓋類目很廣的行業(yè)，圍繞這類人從衣食住行到吃喝玩樂，而不是只賣家具或者只賣書，所以它跟其它的垂直電商還有不同，它有很多的場景需要滿足。比如說，今天在門店里看到一個(gè)巧兒宜的童車，很喜歡，但沒有自己喜歡的顏色，以前就必須等，現(xiàn)在可以在門店內(nèi)的網(wǎng)購臺(tái)下單，第二天樂友送貨上門。這個(gè)場景解決了門店的空間局限問題。再比如，家里紙尿褲用完了，姥姥電話叫急，媽媽在上班，這個(gè)時(shí)候通過手機(jī)下單，讓附近的門店配送。一起惠：如何解決物流配送的問題？龔定宇：線上下單我們有兩種配送方式：一種是大倉配，適合在門店沒有找到自己喜歡的款式、對(duì)配送速度要求不急切的情況，目前我們?cè)谌珖衅邆€(gè)大倉；另一種是特別急的，網(wǎng)上下單，找最近的門店配送，或者到門店自提。我們會(huì)看到下午四五點(diǎn)鐘的時(shí)候會(huì)有一個(gè)下單小高峰，就是媽媽們?cè)诠鞠聠危掳嗪笞蕴?。一起惠：目前樂友的門店密度能夠滿足配送需求嗎？龔定宇：樂友現(xiàn)在有400家直營店，覆蓋14個(gè)城市。在門店本來很忙的時(shí)候，配送可能會(huì)成為一個(gè)問題，人都跑去送貨了，店里面的生意怎么辦？所以一旦量起來了，可能需要雇傭?qū)Ｂ毜呐渌腿藛T。另外，接下來我們還會(huì)通過加盟的方式去拓展門店。一起惠：加盟會(huì)影響你們對(duì)O2O的掌控嗎？龔定宇：不會(huì)，先有O2O再做加盟，矛盾會(huì)減輕。我們?cè)谡心技用说臅r(shí)候就會(huì)講清楚對(duì)O2O的規(guī)則和要求。一起惠：O2O背景下，樂友開店要考慮的因素重點(diǎn)是什么？龔定宇：面積可以不大，但是點(diǎn)要多。在中國一個(gè)特別重要的趨勢(shì)是就近購物。比如我家住在望京，不出望京基本上能解決很多購物問題。因?yàn)橥┙煌ú环奖?，就近購物的需求顯得更為迫切。樂友的門店從一開始就不是特別大的，一般是兩三百、五百平米，密集布局。有大型店，不會(huì)開很多。一起惠：樂友在O2O方面已經(jīng)做了哪些投入？龔定宇：我們的思路不可能靠砸錢，不太適合。所以在推廣上主要還是先在門店介紹用戶下載App，把已有客戶群做好，再規(guī)?；?。另外配合一些社交推廣，例如顧客把App推薦給閨蜜，我們就給兩邊獎(jiǎng)勵(lì)代金券。團(tuán)隊(duì)方面，我們的O2O主要還是技術(shù)先行，這一點(diǎn)比較特別，因?yàn)橐话愕墓纠锩婕夹g(shù)人員大多是在幕后，而我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要跳到前面。因?yàn)镺2O涉及到門店ERP、CRM與網(wǎng)站ERP、CRM的融合，所以再去成立一個(gè)新的組織不太合適，目前我們是CTO掛帥在執(zhí)行這一塊。另外一個(gè)，線上、線下兩邊團(tuán)隊(duì)對(duì)彼此業(yè)務(wù)的了解、滲透也是必須的。當(dāng)然這當(dāng)中的利益協(xié)調(diào)也很重要。原來我們是線上訂單歸線上部門，線下訂單歸門店部門?，F(xiàn)在我們會(huì)注意協(xié)調(diào)：比如顧客在某門店下載了一個(gè)App，那么她以后在App下的訂單既要給線上部門獎(jiǎng)勵(lì)，也要給該門店相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

【一起惠訊】10月28日消息，傳言已久的GUCCI（古馳）美妝產(chǎn)品千呼萬喚始出來。一起惠獲悉，GUCCI美妝產(chǎn)品日前已正式上線，并選擇在其美國官網(wǎng)首發(fā)，中國消費(fèi)者已可以通過“海淘”的方式進(jìn)行購買。一起惠登錄GUCCI美國官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，首次推出美妝產(chǎn)品的GUCCI并沒有選擇一兩個(gè)品類先試水，而是采取了“全面開花”的策略，產(chǎn)品線包括eyes（眼部）、lips（唇部）、face（臉部）、nails（指甲）、brushes（化妝刷）和fragrances（香氛），不僅種類齊全，款式上也較為豐富。定價(jià)上，GUCCI美妝產(chǎn)品售價(jià)集中在29-79美元（約合人民幣177-483元），類似商品比起美寶蓮、貝玲妃、植村秀等一般大牌的售價(jià)超出的幅度不大，相比于GUCCI時(shí)裝、皮具、鞋子動(dòng)輒上萬的售價(jià)，顯得相當(dāng)“平民”。產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，美妝全系列產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)都十分奢華，GUCCI經(jīng)典的雙G字logo花紋布滿外殼。據(jù)一起惠了解，今年6月GUCCI曾宣布將于今秋推出美妝產(chǎn)品，并選定外貌出眾的摩納哥卡洛琳公主之女夏洛特·卡西拉奇公主為代言人。目前GUCCI美妝產(chǎn)品在其中國官網(wǎng)及中國線下專柜尚未上架，所以目前國內(nèi)消費(fèi)者要買GUCCI美妝產(chǎn)品，暫時(shí)只能選擇“海淘”或去國外購買的方式。有業(yè)內(nèi)人士指出，按照慣例，GUCCI美妝在中國上線后，相比于美國的售價(jià)也會(huì)高出不少。該人士表示，雖然GUCCI的名氣夠大，但GUCCI并非專業(yè)做美妝的品牌，此前也沒有做美妝的經(jīng)驗(yàn)，所以產(chǎn)品質(zhì)量上并不一定會(huì)比現(xiàn)有一二線美妝品牌要好。但GUCCI美妝的定價(jià)不高，所以如果有女生十分喜愛這個(gè)品牌，也不妨一試。“畢竟這或許是大部分工薪階層的女性離這個(gè)散發(fā)光環(huán)logo最近的一次機(jī)會(huì)，彩妝不像一只皮包、一塊手表，彩妝是無論如何都消費(fèi)得起的。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

短短半月內(nèi)，國內(nèi)兩家汽車租賃公司先后賺足資本市場眼球。繼9月19日神州租車在港上市之后，其國內(nèi)同行一嗨租車10月3日宣布赴美IPO，一時(shí)成為資本市場焦點(diǎn)。然而，伴隨一嗨租車高調(diào)上市的背后是連年虧損的尷尬現(xiàn)實(shí)。在神州租車“國內(nèi)租車第一股”的光環(huán)下，尚未走出“燒錢”局面的一嗨租車，能夠?yàn)樽约褐\得多大市場空間？規(guī)?；潭炔粔蛑逻\(yùn)營成本居高不下分析指出，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營成本高居不下，而運(yùn)營成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)模化程度不夠。目前一嗨租車車隊(duì)規(guī)模約為神州租車的四分之一。10月3日，此前一直宣稱上市“無時(shí)間表”的一嗨租車，正式向美國證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，融資2億美元。就在此前半個(gè)月，一嗨租車在國內(nèi)的主要競爭對(duì)手神州租車在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為國內(nèi)租車第一股。在短短半月內(nèi)，國內(nèi)兩大租車品牌先后在資本市場高調(diào)登臺(tái)和“亮相”，這一“巧合”將兩家針鋒相對(duì)的競爭態(tài)勢(shì)再度推向臺(tái)前。然而，與剛剛實(shí)現(xiàn)扭虧的神州租車不同，截至2014年上半年，一嗨租車連續(xù)多年的虧損仍在持續(xù)。一嗨租車成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人和企業(yè)用戶提供租車服務(wù)。招股說明書顯示，從2012年至2014年上半年，一嗨租車的營收分別為4.5億元、5.66億元、3.84億元，而相對(duì)應(yīng)的稅后凈利則皆為虧損，分別虧損1.76億元、1.52億元和2070萬元。盡管一嗨租車公司2014年上半年繼續(xù)虧損，但美國資本市場對(duì)其2億美元的融資申請(qǐng)仍然表現(xiàn)出了濃厚興趣?！跋嗤鳂I(yè)的公司不止一嗨租車一家，而一嗨是在持續(xù)虧損的情況下選擇IPO，后市如何還很難說?！庇嘘P(guān)注美股的投資者表示，雖然租車概念被市場看好，但仍對(duì)于一嗨的上市征途持謹(jǐn)慎態(tài)度。某不愿具名的租車行業(yè)人士告訴記者，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營成本高居不下。根據(jù)一嗨發(fā)布的招股說明書，一嗨租車“車輛運(yùn)營成本”高企，占去營收的80%以上，2013年，一嗨租車的運(yùn)營成本為銷售收入的1.17倍，2014年，一嗨租車運(yùn)營費(fèi)用仍占去收入的97%。“而運(yùn)營成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)模化程度不夠”。前述業(yè)內(nèi)人士稱，“租車行業(yè)永遠(yuǎn)是重資產(chǎn)打天下的，規(guī)模上不去，它的運(yùn)營成本不可能降下來?！辟Y料顯示，截止到2014年上半年，一嗨租車車隊(duì)規(guī)模為15409輛，同期，神州租車的車隊(duì)規(guī)模接近6萬輛。持續(xù)虧損的同時(shí)，是一嗨租車現(xiàn)金流的捉襟見肘，招股書顯示，一嗨租車2012年、2013年和2014年上半年的自由現(xiàn)金流分別為-2.5億元、-5.6億元、-7.6億元。重資產(chǎn)運(yùn)營“燒錢”成租車業(yè)常態(tài)對(duì)于神州而言，已經(jīng)從單純的燒錢階段走出來了。一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。對(duì)于一嗨租車來說，進(jìn)軍資本市場是維持其龐大投入的最有效方式?！疤崞鹱廛囆袠I(yè)，市場對(duì)其的第一印象就是‘燒錢’，重資產(chǎn)的特點(diǎn)太顯著，需要巨大投入維持車輛規(guī)模”。租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說，“燒錢是行業(yè)常態(tài)，但是燒錢與燒錢的結(jié)果不同，有的公司能‘燒出個(gè)未來’，有的不行?！睂?duì)于媒體對(duì)租車行業(yè)“燒錢”的質(zhì)疑，“租車第一股”神州租車比一嗨更有發(fā)言權(quán)：過去三年來，神州租車用于擴(kuò)張車隊(duì)規(guī)模的花費(fèi)維持在17億元以上，三年間，車隊(duì)規(guī)模從2萬多輛躍至5萬多輛?！皩?duì)租車行業(yè)來說，前期投入是必須的?！泵鎸?duì)“燒錢”這一話題，神州租車內(nèi)部人士對(duì)新京報(bào)記者說，“賣燒餅的大媽一定賺錢，她不存在燒錢的問題，問題是她能做多大？京東有前景吧？可它現(xiàn)在也不盈利啊?！痹搩?nèi)部人士說，對(duì)于已經(jīng)成功上市的神州而言，單純的燒錢階段已經(jīng)走出來了。數(shù)據(jù)顯示，神州租車2014年上半年凈利潤為2.772億元，而去年同期虧損0.142億元，扭轉(zhuǎn)了之前3年連年虧損的局面，在上市前夕交上一份喜報(bào)。緊跟神州步伐、攜虧損“成績單”沖擊資本市場的一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。據(jù)一嗨租車的相關(guān)上市文件披露，今年4月21日，一嗨租車對(duì)快的打車投資2500萬美元，占股8.4%。在一嗨持續(xù)投入的背后，是來自投資方的大力支持。此前，一嗨租車已完成4輪融資。2008年3月，一嗨租車獲得啟明創(chuàng)投與IGNITION的500萬美元首輪投資；2009年7月1日，獲2000萬美元二輪融資，由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲及首輪投資人啟明創(chuàng)投跟投；2010年8月26日，與以高盛為首的投資者正式簽署投資協(xié)議，總投資金額為7000萬美元。本輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。2013年12月，攜程注資一嗨租車9405萬美元，當(dāng)時(shí)其持股比例低于20%，是僅次于Enterprise的一嗨租車第二大股東?！跋乱徊?，對(duì)于一嗨租車來說，進(jìn)軍資本市場是維持其龐大投入的最有效方式。”市場觀察人士認(rèn)為，“經(jīng)過多年投入，神州現(xiàn)在已經(jīng)看到利潤了，按照一嗨租車目前的財(cái)務(wù)水平來看，一嗨租車離真正的盈利恐怕還遠(yuǎn)?！睂?duì)于競爭對(duì)手一嗨租車投資時(shí)下最熱門的打車軟件的舉動(dòng)，已經(jīng)扭虧的神州租車卻按兵不動(dòng)。神州租車稱，會(huì)去關(guān)注、研究這些熱門的商業(yè)模式，但不會(huì)貿(mào)然介入。市場空間大租車業(yè)競爭“非零和游戲”未來五年中，中國的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長率高速發(fā)展，到2018年，中國市場規(guī)模將達(dá)到183億元。在業(yè)內(nèi)看來，租車行業(yè)市場空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。對(duì)于神州租車上市和一嗨租車謀求IPO，資本市場表現(xiàn)出了濃厚的興趣?！斑@源于投資者對(duì)中國租車市場前景的樂觀判斷。”業(yè)內(nèi)人士稱，也是出于這一判斷，神州、一嗨等企業(yè)才多年來在投入上“不惜血本”。神州租車內(nèi)部人士告訴記者，租車行業(yè)市場空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”?！翱陬^上去爭奪第一第二并沒有意義。市場有的是，關(guān)鍵看企業(yè)本身怎么爭取?！薄耙话銇碚f，一個(gè)成熟的社會(huì)70%的人都有駕照，照此統(tǒng)計(jì)未來中國將會(huì)有10億人有駕照，但是汽車的承載量可能只有2億到3億臺(tái)，多出來這7億到8億臺(tái)，就是租車行業(yè)的機(jī)會(huì)；除此之外，中國未來公車改革也將造就2000億的市場，隨著人們生活水平提高，旅游消費(fèi)占比越來越多，租車會(huì)成為越來越多人選擇的出行方式?！睌?shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)在線租車市場交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增長69.5%。來自羅蘭貝格的報(bào)告顯示，2013年中國租車市場的滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于美國、巴西等國家。未來五年中，中國的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長率高速發(fā)展，到2018年，中國市場規(guī)模將達(dá)到183億元?！吧裰葑廛囈呀?jīng)成功上市，作為同行業(yè)的‘老二’，一嗨租車的估值可能會(huì)受到神州的影響。”前述業(yè)內(nèi)人士稱。但也有投資界分析人士認(rèn)為，與準(zhǔn)備上市的一嗨租車相比，已經(jīng)成功上市的神州租車已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)地位?！霸诿郎鲜胁]有盈利要求，這可能也是一嗨租車能夠在虧損的前提下赴美IPO的主要原因?！彼f?！暗M管如此，仍然不排除一嗨租車可能因?yàn)槭袌龅匚?、?guī)模差距和業(yè)績表現(xiàn)等原因而導(dǎo)致IPO進(jìn)程失意。”2012年，神州租車首次沖擊赴美上市就曾經(jīng)半路折戟。業(yè)內(nèi)人士稱，從其當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)模式上看，對(duì)其上市造成制約的因素主要是二手車銷售能力較差?！岸秽俗廛嚹壳耙泊嬖谶@種問題?！?/div>