北京時(shí)間4月25日午間消息，支付寶昨晚發(fā)出公告，明確表態(tài)不會(huì)為比特幣等虛擬貨幣提供充值和提現(xiàn)服務(wù)，也不允許通過(guò)支付寶購(gòu)買或銷售相關(guān)交易充值碼。支付寶在聲明中稱：“從即日起，任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人不得將我公司各類支付服務(wù)用于比特幣、萊特幣等的交易資金充值及提現(xiàn)、購(gòu)買及銷售相關(guān)交易充值碼等活動(dòng)，不得通過(guò)我公司服務(wù)劃轉(zhuǎn)相關(guān)交易資金。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，我公司有權(quán)立即停止有關(guān)服務(wù)。”支付寶強(qiáng)調(diào)，從未向任何第三方提供比特幣登記、交易、清算和結(jié)算等服務(wù)，并提醒用戶注意比特幣交易中的風(fēng)險(xiǎn)。目前，由于第三方支付的充值渠道已經(jīng)被明令禁止，國(guó)內(nèi)主要比特幣交易平臺(tái)——比特幣中國(guó)、OKCoin和火幣網(wǎng)主要提供兩種人民幣充值途徑：一是銀行轉(zhuǎn)賬，二是假手線上線下渠道，銷售充值碼。支付寶此次叫停，可能對(duì)后一種方式造成影響。比特幣中國(guó)副總裁凌亢在接受新浪科技采訪時(shí)堅(jiān)稱，支付寶的最新聲明不會(huì)對(duì)比特幣中國(guó)造成很大影響。他認(rèn)為，通過(guò)哪種支付途徑銷售BTCC充值碼，由渠道商家自行選擇，與比特幣中國(guó)無(wú)關(guān)。比特幣中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前共有10家授權(quán)網(wǎng)店銷售BTCC充值碼，其中6家來(lái)自淘寶，需要通過(guò)支付寶付款。截至發(fā)稿時(shí)，這些網(wǎng)店尚未針對(duì)支付寶的聲明做出應(yīng)對(duì)。此前，淘寶已經(jīng)將“比特幣”設(shè)為搜索屏蔽詞。新的規(guī)則落實(shí)后，銷售比特幣充值碼的淘寶網(wǎng)店可能面臨更嚴(yán)厲的打擊。相比之下，另一家比特幣交易平臺(tái)火幣網(wǎng)可能面臨更大的難題。本月早些時(shí)候，火幣網(wǎng)宣稱由于多家銀行將停止為其服務(wù)，將放棄銀行轉(zhuǎn)賬渠道。用戶要想往該平臺(tái)上充值，必須從第三方網(wǎng)店購(gòu)買充值卡。這也是目前火幣網(wǎng)的主要充值渠道。新浪科技今天聯(lián)系火幣網(wǎng)的充值網(wǎng)店，被告知仍可以用支付寶向其轉(zhuǎn)賬。若支付寶最新政策落實(shí)，這些網(wǎng)店的運(yùn)轉(zhuǎn)將面臨重大考驗(yàn)，進(jìn)而威脅到火幣網(wǎng)的資金流入。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，4月24日上午，央行約談部分商業(yè)銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)，部署下一階段比特幣風(fēng)險(xiǎn)的防控工作，希望徹底切斷比特幣交易的資金鏈條。知情人士稱，被約談的對(duì)象包括仍與比特幣交易有關(guān)的商業(yè)銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)，不少于二十家，包括各大商業(yè)銀行，支付寶、財(cái)付通等大型支付機(jī)構(gòu)，以及前期卷入火幣網(wǎng)充值碼事件的易生支付、易寶支付等。據(jù)報(bào)道，央行要求各商業(yè)銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)在5月10日“北京比特幣國(guó)際峰會(huì)”召開(kāi)前，向社會(huì)公眾傳達(dá)其不再為任何比特幣交易提供金融服務(wù)的態(tài)度，引導(dǎo)民眾遠(yuǎn)離比特幣交易。支付寶昨晚宣布封殺比特幣，很可能是領(lǐng)會(huì)了央行的監(jiān)管思路。支付寶方面表示，正在清查銷售比特幣交易平臺(tái)充值碼的網(wǎng)店，查實(shí)后將予以封禁。

4月24日消息，支付寶今日對(duì)外宣布，支付寶用戶從24日開(kāi)始可以使用支付寶在Tesla中國(guó)區(qū)官網(wǎng)訂購(gòu)產(chǎn)品。支付寶方面同時(shí)表示，未來(lái)有其他方面的合作進(jìn)展會(huì)及時(shí)通知用戶。但未透露雙方合作的更多細(xì)節(jié)。Tesla官網(wǎng)顯示，用戶將有兩種付款方式，其一是通過(guò)電匯或者店內(nèi)付款，其二是通過(guò)支付寶在線付款。這意味著，Tesla終止了與快錢的支付合作。據(jù)悉，電動(dòng)汽車廠商特斯拉于2013年8月開(kāi)始接受國(guó)內(nèi)客戶預(yù)訂。日前，特斯拉官方網(wǎng)站正式公布了ModelS的售價(jià)，特斯拉ModelS85裸車指導(dǎo)價(jià)格為73.4萬(wàn)元，85S裸車指導(dǎo)價(jià)格為85.25萬(wàn)元。而特斯拉ModelS配置齊全并含稅的售價(jià)在108.45萬(wàn)元以上。

IPO前夜，京東需要給資本市場(chǎng)講一些比賣數(shù)碼家電更激動(dòng)人心的故事，騰訊入股是一件，互聯(lián)網(wǎng)金融也是一件。3月底，劉強(qiáng)東在“中關(guān)村100”企業(yè)家俱樂(lè)部和李彥宏、雷軍等大佬一起開(kāi)研討會(huì)時(shí)，曾放出豪言，稱京東未來(lái)70%的利潤(rùn)都將來(lái)自金融；而今年以來(lái)，京東在金融方面確實(shí)是動(dòng)作不斷：京保貝、京東白條、網(wǎng)銀錢包、小金庫(kù)……基本上是阿里有的，京東要有，阿里沒(méi)的，京東也要有。最新的一個(gè)動(dòng)作是在4月15日，上線了一款叫京東8.8的基金產(chǎn)品，年化現(xiàn)金支付比率為8.8%，號(hào)稱京東金融首款“超級(jí)理財(cái)”。京東金融，聽(tīng)上去，看上去，好像都很生猛的樣子?？墒牵L(zhǎng)期以貨到付款為主，連網(wǎng)絡(luò)第三方支付都沒(méi)怎么玩過(guò)的京東，真能把金融做得這么牛逼啊？總歸有點(diǎn)將信將疑。本文粗略解構(gòu)下京東金融，上篇主要關(guān)于toC業(yè)務(wù)，下篇?jiǎng)t是toB業(yè)務(wù)。雙端皆有布局雖然從2012年開(kāi)始，京東就和銀行接觸，開(kāi)始謀劃一些金融業(yè)務(wù)，并且通過(guò)收購(gòu)網(wǎng)銀在線拿下了一個(gè)第三方支付工具，但京東金融真正起步應(yīng)該是2013年7月。當(dāng)時(shí)，金融事業(yè)部從京東電商業(yè)務(wù)中正式獨(dú)立了出來(lái)，而且連續(xù)申請(qǐng)了商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照，還有財(cái)務(wù)咨詢牌照；在金融這樣一個(gè)強(qiáng)監(jiān)管的領(lǐng)域，有牌照，才能正兒八經(jīng)干活。從業(yè)務(wù)范圍上看，京東金融在toB端和toC端，雙端皆有布局。上篇：TOC業(yè)務(wù)很明顯，京東toC端的業(yè)務(wù)就是全面向阿里看齊的節(jié)奏：網(wǎng)銀在線類似支付寶，小金庫(kù)類似余額寶，京東白條類似虛擬信用卡，京東8.8類似淘寶理財(cái)。雖然，互聯(lián)網(wǎng)金融紅成了辣子雞，余額寶示范效應(yīng)下，很多人躍躍欲試，但其實(shí)，這行門檻很高，賺錢很難，對(duì)于京東而言，我覺(jué)得，一個(gè)很大的掣肘，是規(guī)模問(wèn)題。1)消費(fèi)金融：數(shù)據(jù)不夠，風(fēng)控亞歷山大京東白條，我身邊沒(méi)一個(gè)人申請(qǐng)到，門檻好像很高。一方面，業(yè)務(wù)剛上，要慢慢鋪開(kāi)可以理解，但另一方面，我相信也是京東風(fēng)控壓力比較大的原因。京東白條是類信用卡業(yè)務(wù)，原理是利用用戶在電商平臺(tái)上留下的數(shù)據(jù)來(lái)判斷個(gè)人信用，并給予授信額度，商業(yè)模式也和信用卡類似，靠收取逾期利息和分期付款手續(xù)費(fèi)盈利。用數(shù)據(jù)判斷授信額度這件事，聽(tīng)著比較高大上，但實(shí)際上，這很難，且現(xiàn)階段，效果很可能還不如銀行。你有沒(méi)有房、有沒(méi)有車、有多少收入、信用怎么樣，這是給予用戶授信額度時(shí)，機(jī)構(gòu)需要借助信息、數(shù)據(jù)去反推的東西。別看銀行的信用卡辦卡好像很隨意，實(shí)際上，銀行會(huì)回去翻查你很多信息，在中國(guó)，銀行是有很多特權(quán)的，能查到的東西超乎很多人的想象。比如說(shuō)判斷你有沒(méi)有房，銀行會(huì)去查你的央行征信報(bào)告，如果你曾經(jīng)在銀行辦過(guò)房貸，這條信息是很可能被銀行寫(xiě)進(jìn)央行征信報(bào)告，這個(gè)，京東查不了；還有可能，銀行和市級(jí)房管局搞好了關(guān)系，接入了對(duì)方信息，你有沒(méi)有房，也就一目了然了。電商怎么判斷你有沒(méi)有房？看你買了裝修材料，估摸著你可能買房了。和銀行比，各位覺(jué)得哪個(gè)準(zhǔn)？阿里的虛擬信用卡喊了一年才姍姍來(lái)遲，其實(shí)不僅僅是監(jiān)管原因，風(fēng)控難度，也是一個(gè)因素。阿里平臺(tái)上的數(shù)據(jù)可是明顯多于京東的，無(wú)論是實(shí)名認(rèn)證的用戶量，地址庫(kù)，還是活躍程度，支付寶對(duì)接的銀行卡等等。阿里尚且犯難，京東的挑戰(zhàn)應(yīng)該更大。而且，某種程度上，京東的風(fēng)控還必須做得比阿里更好，因?yàn)?，京東白條的違約成本比阿里的虛擬信用卡要低。眾所周知，支付寶推的“虛擬信用卡”，前一段被央行叫停了，而看著類似的京東白條卻躲過(guò)了監(jiān)管。原因是，京東白條不是一款金融產(chǎn)品，而是“賒銷”模式。阿里是平臺(tái)，不是直接的賣家，虛擬信用卡的授信由阿里的合作銀行墊資，所以是金融產(chǎn)品，央行、銀監(jiān)可以監(jiān)管；但京東自己是賣家，白條實(shí)質(zhì)是個(gè)“賒銷”憑證，而非金融產(chǎn)品，你去店里買東西，人家愿意晚兩天收你錢，這事兒央行可管不著，非要找監(jiān)管機(jī)構(gòu)，那應(yīng)該是工商局，然后，賒銷這事兒不犯法啊，所以工商局也不會(huì)來(lái)取締。賒銷讓京東白條躲過(guò)了金融監(jiān)管，但是，也有弊端。監(jiān)管，也不都是添堵，很多時(shí)候也是有紅利的：如果虛擬信用卡你不還，你就是欠銀行的錢，這事兒會(huì)被寫(xiě)進(jìn)央行征信報(bào)告的，這個(gè)影響大家明白的，會(huì)影響你日后的各種借貸行為；可是京東白條你不還，你是欠京東錢，此事不會(huì)進(jìn)征信報(bào)告，京東基本拿你沒(méi)轍，甚至連封殺你在京東上購(gòu)物都做不到，你重新申請(qǐng)個(gè)賬號(hào)就好了，這又不用實(shí)名驗(yàn)證。京東只能去法院告你，問(wèn)題是，就幾千塊錢的事兒，打個(gè)官司未免太勞師動(dòng)眾了。用戶的違約成本太低了，京東要控制壞賬率，就只有挑選更高質(zhì)量的用戶，此時(shí)，如果平臺(tái)數(shù)據(jù)有限，風(fēng)控就真的是亞歷山大了。要知道，銀行的風(fēng)控能力并不弱，加上強(qiáng)約束力，網(wǎng)點(diǎn)催收能力，很多銀行信用卡的壞賬率仍然超過(guò)1%。為什么在京東白條上線后，大批用戶吐槽申不到，其中很多甚至已經(jīng)是京東的高級(jí)會(huì)員，還有人吐槽似乎只有用信用卡付過(guò)錢的才能申到。原因應(yīng)該就在于京東沒(méi)這么強(qiáng)的風(fēng)控，萬(wàn)一壞賬率太高，承受不起，而已經(jīng)用信用卡付過(guò)錢的，這是銀行已經(jīng)把過(guò)關(guān)的客戶嘛，質(zhì)量自然高點(diǎn)。2）個(gè)人理財(cái)：潛在用戶不夠，產(chǎn)品不好賣小金庫(kù)類似余額寶，對(duì)接的也是貨幣基金，不必多說(shuō)。京東8.8，之前牛皮吹得挺大，高收益，創(chuàng)新啊啥的，但實(shí)際上，這就是一款鎖定兩年的定期支付混合型基金，怪只怪以前金融離我們太遠(yuǎn)，出個(gè)不一樣的，大家就以為是創(chuàng)新，其實(shí)，在工行、交行等，同類產(chǎn)品已經(jīng)賣很久了。京東8.8不保本，每個(gè)月支付比率為年化8.8%，年化收益率浮動(dòng)，如果達(dá)不到8.8%，就會(huì)拿你的本金出來(lái)先給你。收益有可能比貨幣基金高，但風(fēng)險(xiǎn)性也會(huì)明顯大于貨幣基金。在天天基金網(wǎng)上查了下，顯示目前混合基金有251只，近一年，年化收益率為正的，是152只，比目前余額寶收益率高的大概是105只，占比42%。還不錯(cuò)對(duì)吧？但是，又看了下近6個(gè)月的收益，收益為正的，就只剩69只了，不足三成。汗?？磥?lái)這半年國(guó)內(nèi)投資環(huán)境是不行啊。而這當(dāng)中，京東8.8的運(yùn)營(yíng)方國(guó)泰基金有7只，近一年，最賺錢的凈值增長(zhǎng)10.66%，最虧錢的跌了15.55%，近6個(gè)月，是全虧……所以，京東8.8收益有高于余額寶的可能，但可能性有多大呢，大家自己掂量。從銷售效果看，京東8.8是4月15日上線的，京東連續(xù)兩天，首頁(yè)一直是置頂廣告，我16日買了100元，18日登陸，還是可以買。這個(gè)基金統(tǒng)共也就是10億的規(guī)模，賣兩天都賣不完，除了產(chǎn)品本身風(fēng)險(xiǎn)高于貨幣基金這個(gè)因素（其實(shí)能接受高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的人還是有很多的），關(guān)鍵，我覺(jué)得還在于京東能撬動(dòng)的潛在理財(cái)用戶規(guī)模不夠。支付用戶量——理財(cái)用戶量（穩(wěn)健性）——理財(cái)用戶量（激進(jìn)型），我感覺(jué)，這三種是形成金字塔形狀的，支付是底層。仔細(xì)想想，有多少人在京東是在線支付的，有多少人熟悉網(wǎng)銀在線，有多少人信任它是安全的？網(wǎng)銀在線對(duì)接了多少銀行，有多少支付場(chǎng)景？網(wǎng)銀在線的移動(dòng)客戶端有多少裝機(jī)量？支付寶積累了十年，8億注冊(cè)用戶，3億實(shí)名認(rèn)證A類用戶，移動(dòng)端裝機(jī)過(guò)1億，且用戶對(duì)其認(rèn)知是偏金融屬性的，這，是余額寶能賣得動(dòng)的基礎(chǔ)。此前支付寶賣預(yù)期年化7的保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品，保本是2.5%，其實(shí)也有最終受益低于余額寶的可能，但是，8.8億，5分鐘售罄。目前，互聯(lián)網(wǎng)金融要在產(chǎn)品層面創(chuàng)新，難度還比較大，主要還是渠道的優(yōu)化，但即使是淘寶那么大的流量，賣理財(cái)產(chǎn)品，效果都很一般（因?yàn)檫@說(shuō)到底是基金公司在賣，不是支付寶在賣），京東要做，難度更可想而知，而如果網(wǎng)銀錢包用戶量，對(duì)接銀行，支付場(chǎng)景等等上不去，理財(cái)產(chǎn)品必然會(huì)很很難賣。C端的業(yè)務(wù)，對(duì)規(guī)模非常倚重，用戶數(shù)據(jù)規(guī)模不夠，風(fēng)控會(huì)很難，潛在用戶量不夠，賺錢會(huì)很難。余額寶一年的管理費(fèi)是0.3%、托管費(fèi)是0.08%，銷售服務(wù)費(fèi)是0.25%，總共也就是0.63%，余額寶都賣成這樣了，天弘基金去年還沒(méi)扭虧呢。京東金融，是個(gè)好故事，可是，如果突破不了規(guī)模掣肘，那好故事要變成好生意，真心難，起碼，靠C端業(yè)務(wù)為京東集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤(rùn)，不太現(xiàn)實(shí)。那么，靠B端業(yè)務(wù)呢？下篇，來(lái)說(shuō)說(shuō)toB端的業(yè)務(wù)。京東ToB端的業(yè)務(wù)目前主要是向供應(yīng)商放貸，理財(cái)方面雖有規(guī)劃，但目前尚未啟動(dòng)。什么是供應(yīng)鏈金融？京保貝的業(yè)務(wù)，屬于“供應(yīng)鏈金融”。供應(yīng)鏈金融其實(shí)是銀行傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，挺復(fù)雜的，如果簡(jiǎn)單地根據(jù)供貨商所處的不同階段，大體可以如圖所示分為四種：前三種從左到右，風(fēng)控難度依次遞減，授信額度一般也會(huì)依次提高；理由很簡(jiǎn)單，企業(yè)有訂單，不代表一定能交貨，交了貨也不一定賣得掉，拿得到貨款，所以通常訂單不如入庫(kù)單靠譜，入庫(kù)單又不如應(yīng)收賬款靠譜。第四種，風(fēng)控難度最高，因?yàn)榇藭r(shí)供應(yīng)鏈已結(jié)束，企業(yè)手里沒(méi)有現(xiàn)成單據(jù)可以提供，只能告訴銀行，我以前如何如何，我很有信用，屬于純信用貸款了。當(dāng)然，在實(shí)操時(shí)，上述四種往往會(huì)有融合，因?yàn)槠髽I(yè)手里可能會(huì)同時(shí)有訂單、存貨、應(yīng)收賬款，和信用。供應(yīng)鏈金融的本質(zhì)，是協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上對(duì)現(xiàn)金流的爭(zhēng)奪問(wèn)題。因?yàn)樵诂F(xiàn)代商業(yè)中，很多時(shí)候不是一手交錢一手交貨的模式，還有預(yù)付和賒銷，現(xiàn)金會(huì)在強(qiáng)勢(shì)的一方手里停留更長(zhǎng)時(shí)間，引入供應(yīng)鏈金融，可以緩解弱勢(shì)一方的資金壓力。京保貝：類沃爾瑪模式在國(guó)外，供應(yīng)鏈金融的標(biāo)桿是沃爾瑪，劉強(qiáng)東也是經(jīng)常拿沃爾瑪做榜樣，據(jù)他說(shuō)，沃爾瑪凈利潤(rùn)45%是來(lái)自金融業(yè)務(wù)，而京東目標(biāo)是做到70%。京東金融toC的業(yè)務(wù)是向阿里看齊，toB的，我覺(jué)得確實(shí)更類似沃爾瑪。原因在于，京東和沃爾瑪都是零售商，要批量采購(gòu)、建倉(cāng)囤貨，要和供應(yīng)商結(jié)算貨款；而阿里不是，阿里是純平臺(tái)，貨是不經(jīng)阿里的手的。某種程度上，京東和沃爾瑪做供應(yīng)鏈金融的底子是比阿里好的，因?yàn)樗麄冏约壕褪遣少?gòu)方、倉(cāng)庫(kù)、和應(yīng)收賬款的付款方，在這些單據(jù)的真實(shí)性認(rèn)定上，他們會(huì)比銀行、比阿里都更有優(yōu)勢(shì)；銀行要靠人肉識(shí)別，阿里則要靠數(shù)據(jù)模型來(lái)猜，相對(duì)來(lái)說(shuō)，京東的風(fēng)控要更好做。不過(guò)，有意思的是，業(yè)內(nèi)對(duì)阿里小貸稱贊有加，對(duì)京保貝卻一直頗有微詞，在他們看來(lái)，阿里不欠賣家錢，而京東壓賬期是出了名的，欠你錢再給你貸款，這事兒聽(tīng)著有點(diǎn)怪怪的。。供應(yīng)商要么忍受賬期，損失利息，要么付出利息讓錢快點(diǎn)到賬，以便再生產(chǎn)，橫豎是被京東欺負(fù)了。其實(shí)，這和我說(shuō)京東底子好并不矛盾。一方面，京東風(fēng)控能力有限，京保貝此前只做了最簡(jiǎn)單的應(yīng)收賬款融資，欠你錢又借你錢的感覺(jué)特別明顯，今年，京東已經(jīng)擴(kuò)大到了入庫(kù)單；另一方面，供應(yīng)鏈上強(qiáng)勢(shì)一方得利是必然的，只是體現(xiàn)方式會(huì)不同，京東體現(xiàn)在了賬期上，阿里賬期很好，但是賣起直通車、鉆展等各種營(yíng)銷工具，那也是不手軟的。規(guī)模是掣肘在上篇分析C端業(yè)務(wù)時(shí)，我說(shuō)規(guī)模是京東金融的最大掣肘，這一點(diǎn)放在B端業(yè)務(wù)，我覺(jué)得也是適用的。信貸本質(zhì)上是和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的規(guī)模強(qiáng)相關(guān)的，年化10%，或者更高的利率把錢拿去，要是產(chǎn)生不了更高的收益，這不虧了么，不如不借。京東2013年的銷售規(guī)模，之前說(shuō)1000億，財(cái)報(bào)上的凈營(yíng)收寫(xiě)的是693億，好吧，按1000億算。淘寶天貓呢，去年大概是1.6-1.7萬(wàn)億，掐掉刷單、賣理財(cái)產(chǎn)品一類的水分，再怎樣，1萬(wàn)億總是有的；知道沃爾瑪是多少么？4692億，注意，是美刀！換算成人民幣，超過(guò)2.9萬(wàn)億！沃爾瑪能靠金融業(yè)務(wù)賺錢，和它背后的銷量有很大關(guān)系，銷量高，供應(yīng)商的融資需求才越大，因?yàn)樾枰芏噱X去生產(chǎn)和運(yùn)輸商品。阿里小貸目前的貸款余額大概是120億，除去阿里巴巴B2B的20億，淘寶平臺(tái)大概就是100億規(guī)模。萬(wàn)億銷量也就是催生出百億貸款規(guī)模？為啥，因?yàn)橛幸庠附桢X，并且有能力還錢的人，沒(méi)那么多啊。這樣的人，還有很多是可以從銀行等別的渠道借到錢的，銀行雖然動(dòng)作慢，但在中國(guó)特殊的金融體制下，他們畢竟資金成本低啊，不是所有人借錢都是急吼拉吼，要當(dāng)天就借出來(lái)的。。據(jù)我所知，在阿里小貸借貸量比較大的客戶，有不少也是銀行客戶，如果急需，就從阿里借，不急，還是去銀行。京東風(fēng)控比阿里簡(jiǎn)單，但是，京東的供應(yīng)商相對(duì)于淘寶賣家也比較大，這些企業(yè)從銀行拿到錢會(huì)更容易?；ヂ?lián)網(wǎng)金融其實(shí)是很難做的，目前基本就是個(gè)從銀行撿漏的活?；氐骄〇|，京東銷量就算是1000億，能支撐多大的貸款余額規(guī)模？此前，京東公布過(guò)一個(gè)數(shù)字，說(shuō)京保貝上線一個(gè)月，累放10億，累放這個(gè)說(shuō)法參考價(jià)值不大，阿里小貸累放10億大概需要兩天。。借出去幾天就還，可以算累放，借出去幾個(gè)月，也是累放，但產(chǎn)生的利息收入會(huì)差很多，計(jì)算利息收入主要是看貸款余額。阿里100億的貸款余額，資金成本大概7-8個(gè)點(diǎn)，貸出去是18個(gè)點(diǎn)，利差有10個(gè)點(diǎn)，粗略算，去年等于賺10億利差（實(shí)際要更小，因?yàn)?00億不是均值，是年末的數(shù)字），這基本也就是養(yǎng)活自己的水平，還不能為集團(tuán)貢獻(xiàn)太多利潤(rùn)，因?yàn)檫@收益要覆蓋壞賬和運(yùn)營(yíng)成本（機(jī)器、人力、數(shù)據(jù)購(gòu)買等），只有規(guī)模持續(xù)放大，到一定量級(jí)，那么運(yùn)營(yíng)成本被攤薄，才能開(kāi)始賺大錢。同理，京保貝如果規(guī)模不夠，也是賺不了錢的。金融，其實(shí)是個(gè)規(guī)模效應(yīng)很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)銀行的凈利差3個(gè)點(diǎn)都不到，比阿里小貸少多了哦，但為啥宇宙第一行可以一年吃出2630億凈利潤(rùn)，量大啊。。。京東金融，故事不錯(cuò)，起碼比奶茶那個(gè)好，而且，這有可能從好故事成長(zhǎng)為好生意，值得往下講。但是，無(wú)論是toC的業(yè)務(wù)還是toB的，規(guī)模都是其面臨的難題，無(wú)規(guī)模，不成活，量上不去，劉強(qiáng)東說(shuō)的七成利潤(rùn)靠金融，可就是吹牛不怕事大了。

【一起惠訊】臺(tái)灣電商博客來(lái)日前宣布，正式在香港推出“7-ELEVEN門市取貨”服務(wù)，700多萬(wàn)香港市民將可在網(wǎng)站訂購(gòu)后，選擇香港超過(guò)100家的7-ELEVEN取貨。這不僅是博客來(lái)首次將到店取貨服務(wù)延伸至本地以外地區(qū)，若以規(guī)模看，目前博客來(lái)共提供超過(guò)25萬(wàn)種書(shū)目，書(shū)籍總量多達(dá)150萬(wàn)冊(cè)，此舉也讓博客來(lái)成為香港規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)書(shū)店。由于便利商店據(jù)點(diǎn)充足、抵達(dá)便利，“門店取貨”一直是臺(tái)灣網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者高度依賴的服務(wù)之一。博客來(lái)方面表示，目前在臺(tái)灣使用門市取貨服務(wù)的會(huì)員高達(dá)九成。過(guò)去香港市民到博客來(lái)購(gòu)書(shū)，會(huì)以海外包裹的方式配送，而博客來(lái)為了擴(kuò)大海外地區(qū)的服務(wù)規(guī)模，遂于香港正式推出門市取貨服務(wù)。在運(yùn)費(fèi)和定價(jià)上，香港每筆訂單最多限購(gòu)10本，運(yùn)費(fèi)依書(shū)本數(shù)量遞增，若購(gòu)買1至2本，最低運(yùn)費(fèi)為210新臺(tái)幣。由于香港書(shū)籍定價(jià)約為臺(tái)灣的1.3倍，但香港市民同樣可享有博客來(lái)的79折售價(jià)優(yōu)惠，若再加上國(guó)際運(yùn)費(fèi)，仍比香港價(jià)格便宜2至3成左右，付款方式則有信用卡和或ATM轉(zhuǎn)賬（限擁有臺(tái)灣地區(qū)銀行賬戶者）等方式。以配送速度來(lái)看，香港民眾同樣享有“中午前訂、隔日下午取貨”的快速到貨服務(wù)，只要在周一至周五期間，于當(dāng)天中午前完成結(jié)賬與付款，最快隔天下午6點(diǎn)后，訂購(gòu)商品就會(huì)抵達(dá)指定門市，消費(fèi)者可憑取貨短信，自配達(dá)當(dāng)天起三日內(nèi)取貨。據(jù)了解，過(guò)去臺(tái)灣中文新書(shū)在香港正式上架至少需要2周到1個(gè)月的時(shí)間，未來(lái)香港當(dāng)?shù)貙⒛芰銜r(shí)差購(gòu)買中文版新書(shū)。博客來(lái)表示，香港到店取貨服務(wù)耗時(shí)半年時(shí)間布建，整合國(guó)內(nèi)外后臺(tái)系統(tǒng)、網(wǎng)頁(yè)、物流平臺(tái)，像是與香港7-ELEVEN門市數(shù)據(jù)庫(kù)串接系統(tǒng)、購(gòu)物接口調(diào)整等，確保香港會(huì)員購(gòu)物流程順暢。雖然初期香港的門店取貨服務(wù)，以圖書(shū)出版品為主，但未來(lái)也會(huì)逐漸加入臺(tái)灣文化創(chuàng)意類的百貨商品。根據(jù)博客來(lái)的會(huì)員數(shù)據(jù)顯示，香港會(huì)員以30到49歲為主，偏好購(gòu)買文學(xué)小說(shuō)、生活風(fēng)格、商業(yè)理財(cái)類等書(shū)籍，博客來(lái)預(yù)估，門店取貨服務(wù)上線后，將擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模，為臺(tái)灣出版業(yè)開(kāi)創(chuàng)海外商機(jī)。

【一起惠訊】4月15日消息，據(jù)一起惠了解，淘寶網(wǎng)將提高發(fā)布耐克、阿迪達(dá)斯、匡威、NewBalance四大品牌的產(chǎn)品的商家的商品類目保證金金額，由全類目統(tǒng)一凍結(jié)保證金金額1000元標(biāo)準(zhǔn)提高至10000萬(wàn)，擬定于2014年5月實(shí)施。淘寶網(wǎng)表示，運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)一直是淘寶平臺(tái)最為活躍的市場(chǎng)之一，但是其中耐克、阿迪達(dá)斯、匡威、NewBalance等國(guó)際品牌的銷售也存在很多問(wèn)題。這四個(gè)國(guó)際品牌的銷售額達(dá)到運(yùn)動(dòng)鞋類目的70%，假貨投訴介入率占所有品牌的78%，四個(gè)品牌的介入糾紛金額空缺保證金額約200萬(wàn)每年。據(jù)悉，一些擾亂運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)次序的商家，通過(guò)好評(píng)返現(xiàn)、誘導(dǎo)提前確認(rèn)收貨，或通過(guò)非淘寶平臺(tái)交易選擇貨到付款等方式炒作銷量。而且，還有一些惡意商家使用鋌而走險(xiǎn)的方式銷售假貨。淘寶網(wǎng)指出，耐克、阿迪達(dá)斯、匡威、NewBalance這四個(gè)國(guó)際品牌在運(yùn)動(dòng)鞋類目中銷售比例很高，使得部分賣家制造假貨，導(dǎo)致投訴不斷。而且賣家被處罰之后，從新開(kāi)店的門檻也很低?！岸鄶?shù)消費(fèi)者表示期望淘寶網(wǎng)能夠更多的幫助他們篩選出誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)的商家?！碧詫毦W(wǎng)還表示，通過(guò)和商家的溝通，很多商家除了表達(dá)正常的經(jīng)營(yíng)空間被假貨壓縮之外，也提出了諸如“適當(dāng)提高進(jìn)入行業(yè)的門檻、加大查處力度、提升保證金金額”等相關(guān)規(guī)則制度方面的需求。據(jù)悉，保證金依然僅僅凍結(jié)在賣家支付寶賬戶，賣家經(jīng)營(yíng)發(fā)生變動(dòng)可以隨時(shí)申請(qǐng)要求解凍，解凍標(biāo)準(zhǔn)和此前一樣。淘寶網(wǎng)還表示，賣家可以根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)實(shí)力、店鋪的消費(fèi)者需求，為店鋪承諾超出淘寶限定的保證金金額。例如，四個(gè)國(guó)際品牌保證金淘寶的限定是10000元，賣家也可自主承諾為15,000元，甚至更多。該措施初步擬定于5月進(jìn)行。如果屆時(shí)商家不繳納保證金，發(fā)布其他類目下的商品，淘寶網(wǎng)將對(duì)品牌采取鎖死的狀態(tài)。也就是說(shuō)無(wú)法在其他類目下發(fā)布這四個(gè)品牌詞。

【一起惠訊】4月15日消息，跨境電商平臺(tái)eBay主推的物流方式之一——國(guó)際e郵寶近期出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，國(guó)內(nèi)多個(gè)大城市均現(xiàn)運(yùn)送延遲現(xiàn)象，導(dǎo)致很多賣家遭遇的中、差評(píng)。對(duì)此，eBay發(fā)布公告稱將保護(hù)受ePacket運(yùn)送延遲影響的賣家。一起惠獲悉，針對(duì)本次國(guó)際e郵寶自北京、上海、蘇州的運(yùn)送延遲，eBay將對(duì)在2014年2月23日至2014年3月27日之間完成交易并受到影響的賣家采取保護(hù)措施。eBay方面表示，平臺(tái)將盡快完成保護(hù)措施，保護(hù)賣家利益。其指出，交易符合以下任一條件將不會(huì)被計(jì)入賣家表現(xiàn)評(píng)估：一、被判定為因本次運(yùn)送延遲導(dǎo)致的運(yùn)送時(shí)間低分DSR；二、被確定因運(yùn)送延遲而收到的中、差評(píng)；三、被確定為因運(yùn)送延遲而被開(kāi)啟的物品未收到糾紛。據(jù)一起惠了解，“國(guó)際e郵寶”屬于經(jīng)濟(jì)型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時(shí)間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國(guó)際速遞相比，價(jià)格則更為實(shí)惠。目前賣家使用“國(guó)際e郵寶”的平均妥投時(shí)間為7-12天，每克費(fèi)用為0.08元，每件收取操作費(fèi)7元。但“國(guó)際e郵寶”目前仍只支持小包快遞，貨品限重為2kg。去年6月，eBay曾放寬國(guó)際e郵寶賣家支持計(jì)劃條件，取消了“物品須于買家付款時(shí)間起13個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)”的規(guī)定。這就為賣家爭(zhēng)取到了更多的發(fā)貨、運(yùn)送及中轉(zhuǎn)時(shí)間，同時(shí)也放松了對(duì)ePacket和eExpress發(fā)貨時(shí)間的限制，推動(dòng)了國(guó)際e郵寶的發(fā)展。據(jù)悉，eBay的賣家表現(xiàn)評(píng)估中，很大一部分來(lái)自物流服務(wù)反饋，物流服務(wù)體系不穩(wěn)定導(dǎo)致的運(yùn)送延遲對(duì)賣家十分不利。此次ePacket運(yùn)送延遲影響范圍頗大，引起了很多賣家的不滿，eBay及時(shí)采取賣家保護(hù)措施或能抑制不良后果。

【一起惠訊】美國(guó)申通快遞自今年2月份開(kāi)通后，為方便海淘商家美國(guó)網(wǎng)購(gòu)，已在香港開(kāi)啟自提和轉(zhuǎn)運(yùn)至香港的送貨服務(wù)。和之前順豐海購(gòu)豐運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)模式類似，美國(guó)申通同樣將香港作為海淘轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，并在此完成倉(cāng)庫(kù)的布局、清關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)等一系列業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。從價(jià)格上來(lái)看，美國(guó)申通給出的價(jià)目更具吸引力。用戶使用在美國(guó)網(wǎng)購(gòu)后，如使用美國(guó)申通，從俄勒岡至香港門到門配送服務(wù)，首磅10美元，續(xù)磅4美元。而順豐日前公開(kāi)的價(jià)格則是首磅12美元。同時(shí)，美國(guó)申通還與此前收購(gòu)的優(yōu)晟國(guó)際物流香港公司合作，推出香港倉(cāng)庫(kù)自提服務(wù)，首重價(jià)格每磅6美元，續(xù)重3美元。申通在香港布局倉(cāng)庫(kù)的模式相比較順豐在美國(guó)的海外倉(cāng)而言，成本上更加可控。實(shí)際上，無(wú)論是申通還是順豐，兩者均在海外及香港設(shè)倉(cāng)，以讓海淘物流在轉(zhuǎn)運(yùn)流程、成本控制、用戶體驗(yàn)更加完善。申通今年相繼在美國(guó)舊金山和俄勒岡地區(qū)啟動(dòng)免稅倉(cāng)，商品入庫(kù)后，在足夠預(yù)付款的前提下，可又俄勒岡地區(qū)直接處理并發(fā)貨，舊金山倉(cāng)儲(chǔ)則服務(wù)于未填寫(xiě)運(yùn)單，或需要多件包裹合箱的物品。此次在香港設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，其主要看中一是清關(guān)成本更低，二是由于香港是自由貿(mào)易港，貨物清關(guān)更為便捷。此外，香港頻密的航班次數(shù)，選擇性更多，運(yùn)費(fèi)和時(shí)效的彈性也相對(duì)更大。目前，從美國(guó)申通介紹來(lái)看，其香港免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間為7天，超時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用為1美元/天/件。相比之下，順豐海購(gòu)豐運(yùn)香港倉(cāng)庫(kù)保留貨物的免費(fèi)時(shí)間僅為3天，且如不自取，第4個(gè)工作日開(kāi)始，則會(huì)收取10港幣/天/件。顯然，申通雖然在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)方面后發(fā)力，但是作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的重要組成，在跨境電商、特別是進(jìn)口電商日益火爆的前提下，申通的跟進(jìn)速度并不算遲晚。實(shí)際上，一起惠注意到，申通很早就開(kāi)始謀劃海外布局。其美國(guó)公司于2013年年底在美國(guó)洛杉磯掛牌，隨即收購(gòu)了美國(guó)優(yōu)晟快遞公司作為本土的攬件方和最后一公里配送方。進(jìn)入2014年之后，申通加快海淘“軍備競(jìng)賽”的節(jié)奏，不僅收購(gòu)了美國(guó)當(dāng)?shù)氐暮Ｌ哉搲昂骸?，還相繼啟動(dòng)俄勒岡、舊金山和香港三地的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。洋碼頭CEO曾碧波指出，隨著傳統(tǒng)進(jìn)口代理制的貿(mào)易批發(fā)模式下，海外零售市場(chǎng)對(duì)接中國(guó)零售市場(chǎng)的失敗，中國(guó)消費(fèi)者將從海外零售商手里直接購(gòu)買產(chǎn)品，海淘最終迎來(lái)爆發(fā)機(jī)遇?！霸?009年一直跟蹤到現(xiàn)在，基本一年一倍，出口現(xiàn)在速度每年60%到80%已經(jīng)很厲害。但是進(jìn)口這一塊一年要100%的增長(zhǎng)?！辈贿^(guò)，目前橫亙?cè)诤Ｌ悦媲暗?，除了物流配送服?wù)的效率和體驗(yàn)之外，政策的不明朗則讓市場(chǎng)表現(xiàn)出更多不確定性。順豐、申通，抑或其他從事海外貿(mào)易的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，似乎都在政策徹底打開(kāi)之前蓄力。

據(jù)報(bào)道，日本雅虎將于6月起允許消費(fèi)者使用阿里巴巴旗下的支付寶購(gòu)買其網(wǎng)站“Yahoo!Shopping”上的商品。中國(guó)消費(fèi)者于日本雅虎購(gòu)物時(shí)，需由東京的代購(gòu)公司“Tenso.com”代辦，完成付款程序后，Tenso將負(fù)責(zé)配送。此前，Tenso網(wǎng)站上可使用的支付手段僅限于信用卡與電子支付公司美國(guó)PayPal，此次新增支付寶后，日本雅虎希望能通過(guò)引進(jìn)支付寶來(lái)提高支付的便利性，吸引消費(fèi)者，有助于擴(kuò)大該網(wǎng)站的銷售額。

昨日，國(guó)內(nèi)最大的酒類垂直電商酒仙網(wǎng)電子商務(wù)股份有限公司的董事長(zhǎng)郝鴻峰在北京宣布，酒仙網(wǎng)已經(jīng)獲得4.25億元投資，此次融資將主要用于全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)中心建設(shè)及"酒快到"的推廣布局。據(jù)了解，酒仙網(wǎng)此次融資主要為沃衍資本、東方富海、紅杉資本等原有股東的追加投資、單仁資訊及多名個(gè)人投資，這也是繼2012年完成三輪融資后，酒仙網(wǎng)再一次贏得資本市場(chǎng)的青睞。此外，該融資也為酒仙網(wǎng)在酒業(yè)O2O領(lǐng)域的開(kāi)拓提供了強(qiáng)有力的資金后盾。3月19日，酒仙網(wǎng)成立"酒快到"子公司，并推出"酒快到"進(jìn)軍酒類O2O領(lǐng)域。按照郝鴻峰的規(guī)劃，"酒快到"的目標(biāo)是希望年底時(shí)在全國(guó)大中城市都有合作店鋪，實(shí)現(xiàn)全國(guó)2000多個(gè)縣市的布局，覆蓋20萬(wàn)家酒類終端。雖然"酒快到"模式較行業(yè)大部分O2O模式都"輕"，也最"省錢"，但"酒快到"客戶端作為一個(gè)全新的移動(dòng)應(yīng)用，在APP預(yù)裝分發(fā)渠道已高度集中化的市場(chǎng)背景下，在推廣安裝、消費(fèi)者培育等多方面都需要很大的資金投入。因此，這筆融資來(lái)得正是時(shí)候。酒仙網(wǎng)董事長(zhǎng)郝鴻峰在接受記者采訪時(shí)坦言，在未來(lái)3~5年內(nèi)，電商將作為白酒的一個(gè)補(bǔ)充渠道而存在。除了物流方面的天然缺陷，如何協(xié)調(diào)自身低價(jià)的內(nèi)在訴求和廠家原有價(jià)格體系的穩(wěn)定，是電商與名酒廠家合作能否取得成功的關(guān)鍵。在這方面，酒仙網(wǎng)已經(jīng)有比較成功的經(jīng)驗(yàn)。郝鴻峰告訴記者，酒仙網(wǎng)對(duì)名酒制定了一套"敏感產(chǎn)品做形象、專銷產(chǎn)品求利潤(rùn)、庫(kù)存產(chǎn)品做促銷"的價(jià)格策略。具體來(lái)講，針對(duì)每個(gè)酒企3~5款"敏感產(chǎn)品"，酒仙網(wǎng)會(huì)幫助酒企維護(hù)市場(chǎng)主導(dǎo)價(jià)，保持線下價(jià)格高度統(tǒng)一，此類產(chǎn)品在酒仙網(wǎng)的價(jià)格原則上不低于線下銷售最低價(jià)；"專銷產(chǎn)品"就是酒仙網(wǎng)向酒企定制互聯(lián)網(wǎng)專賣產(chǎn)品，由酒仙網(wǎng)自己定價(jià)，獲取相對(duì)高的毛利；"庫(kù)存產(chǎn)品"則滿足消費(fèi)者對(duì)低價(jià)的需求，同時(shí)以庫(kù)存產(chǎn)品做促銷的方式，可有效提升品牌活躍度。這套看似完美的價(jià)格操作策略，在實(shí)施過(guò)程中也出現(xiàn)了一定的問(wèn)題。酒仙網(wǎng)因?qū)?3飛天茅臺(tái)做促銷而遭到制裁，雙方無(wú)奈終止合作。但不可否認(rèn)的是，酒仙網(wǎng)確實(shí)拿到了名酒采購(gòu)權(quán)。郝鴻峰告訴記者，公司與國(guó)內(nèi)80%以上的規(guī)模酒企實(shí)現(xiàn)了深度合作，絕大多數(shù)產(chǎn)品由酒類生產(chǎn)企業(yè)直接供貨。在物流方面，目前酒仙網(wǎng)在全國(guó)設(shè)立了六大運(yùn)營(yíng)中心，產(chǎn)品配送可覆蓋全國(guó)近2000多個(gè)市縣區(qū)，物流配送依靠專業(yè)物流公司。楊光認(rèn)為，除了酒仙網(wǎng)這種垂直電商外，天貓、京東等綜合電商也應(yīng)當(dāng)關(guān)注，這類綜合類平臺(tái)的流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于垂直電商。O2O開(kāi)啟電商新模式2014年，移動(dòng)互聯(lián)席卷整個(gè)白酒行業(yè)，O2O成為炙手可熱的新概念。洋河股份率先在南京開(kāi)啟了O2O試驗(yàn)場(chǎng)；貴州茅臺(tái)擬整合自身線下30多直營(yíng)店與上千家專賣店，與線上互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合試水O2O；經(jīng)銷商銀基集團(tuán)旗下中酒網(wǎng)要做O2O，酒類連鎖品牌1919酒類直供等也在這條路上前進(jìn)；專注于B2C的酒仙網(wǎng)也發(fā)布AAP"酒快到"，試圖搭建O2O平臺(tái)。O2O在消費(fèi)品領(lǐng)域大行其道，具體到白酒行業(yè)，就是消費(fèi)者通過(guò)PC、手機(jī)等終端在網(wǎng)上下單，然后只需等待送貨上門或去實(shí)體店取貨，及時(shí)完成支付即可。白酒行業(yè)O2O流行，有其深刻的背景。如今，白酒發(fā)展的核心動(dòng)力由政務(wù)市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娤M(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息的透明化、快速化,讓消費(fèi)者對(duì)白酒產(chǎn)品、價(jià)格的掌握比較準(zhǔn)確，在經(jīng)過(guò)一輪B2C的洗禮后，消費(fèi)者要求以更低的資金成本、時(shí)間成本獲取商品;加之舊有渠道利潤(rùn)急劇下滑，原來(lái)靠暴利維持的多層級(jí)經(jīng)銷商模式已難以為繼，渠道扁平化成為必然。與B2C相比，O2O的主要進(jìn)步在于線上與線下的融合，更加注重消費(fèi)者體驗(yàn)。首先，O2O能滿足白酒即飲需求，通過(guò)就近的線下網(wǎng)點(diǎn)配送，洋河股份目前只需要半小時(shí)就能送達(dá)商品，而傳統(tǒng)B2C依靠第三方物流，需要2~3天甚至更多的時(shí)間才能完成酒水配送。其次，O2O能將線上線下消費(fèi)者信息有效歸集，充分掌握消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。最后，消費(fèi)者在線上下單后能在實(shí)體店實(shí)現(xiàn)提貨、付款、退貨等，線下實(shí)體店能為消費(fèi)者帶來(lái)品牌信任感，提升體驗(yàn)效果。O2O實(shí)現(xiàn)的核心在于線上引流線下服務(wù)的一體化。1919酒類直供董事長(zhǎng)楊陵江在接受記者采訪時(shí)談到，很多廠家、商家都認(rèn)為，O2O只是簡(jiǎn)單的線上開(kāi)個(gè)網(wǎng)站+線下連鎖店，但如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)二者的融合，那不過(guò)是一場(chǎng)電商系統(tǒng)與連鎖系統(tǒng)生拉硬扯的聯(lián)姻，遲早要分手。O2O的難度在于整合與管理。楊陵江認(rèn)為，目前很多人提出發(fā)展O2O，但普遍缺乏冷靜的思考。目前廠家、商家都號(hào)稱自己有多少連鎖店，但他們是否真正掌握了這些連鎖店的管理權(quán)？沒(méi)有管理權(quán)的整合者憑什么去跟零散的經(jīng)銷商談聯(lián)盟？聯(lián)盟后能實(shí)現(xiàn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化嗎？沒(méi)有管理的標(biāo)準(zhǔn)化如何實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者體驗(yàn)服務(wù)優(yōu)質(zhì)化？沒(méi)有高效的體驗(yàn)，O2O存在的意義又在哪里？這一切都是擺在O2O模式面前的難題。楊光認(rèn)為，每一次渠道的變革都是在陣痛中完成，O2O模式目前面臨很多困難，但是必須嘗試，因?yàn)檫@是消費(fèi)者的需要和行業(yè)的大勢(shì)所趨。

跨界新領(lǐng)域——移動(dòng)支付今年春節(jié)，騰訊借新年搶紅包的習(xí)俗將其微信移動(dòng)支付功能通過(guò)病毒營(yíng)銷的模式迅速傳播，使其成為今年新春一個(gè)由移動(dòng)支付帶來(lái)的“新習(xí)俗”?？梢?jiàn)，有趣好玩而又便捷的功能讓更多人嘗試并主動(dòng)宣傳，例如支付寶錢包的當(dāng)面付和AA收款等功能，只需要簡(jiǎn)單操作，即能完成交易。這么看來(lái)，移動(dòng)支付已經(jīng)慢慢滲透進(jìn)我們的日常生活中，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，搶占這一塊領(lǐng)地，變得刻不容緩。隨后，騰訊、阿里巴巴往打車軟件投下的幾輪巨額注資，讓嘀嘀打車和快的打車在短時(shí)間內(nèi)在國(guó)內(nèi)迅速蔓延，即使是普通用戶都對(duì)其有所耳聞甚至都以此打到車省了錢而順帶宣傳一把。表面來(lái)看，這只是兩大巨頭在搶占新的移動(dòng)產(chǎn)品份額。可事實(shí)絕非如此淺白，推廣移動(dòng)支付端并培養(yǎng)用戶習(xí)慣才是雙方最深層的目標(biāo)。魅族：移動(dòng)支付領(lǐng)域的搶跑者對(duì)于移動(dòng)支付領(lǐng)域，魅族屬于終端廠商里極具前瞻性的一員。早在去年魅族發(fā)布Flyme3.0時(shí)，魅族已將情景支付內(nèi)置在系統(tǒng)并優(yōu)化了支付邏輯，使得移動(dòng)支付的便捷性得以最大程度發(fā)揮。移動(dòng)支付，最大基調(diào)便是方便快捷。但萬(wàn)物皆是如此，越方便的越危險(xiǎn)，越繁瑣的流程反而越穩(wěn)妥。魅族與阿里巴巴合作，將支付寶錢包內(nèi)置正是清楚這點(diǎn)，平安保險(xiǎn)公司提供的100%賠付，賠付金額無(wú)上限正是給用戶和終端都打了雙重包票。魅族近期與拉卡拉的合作正式開(kāi)始，不僅新增了情景支付方式，可直接通過(guò)手機(jī)通訊錄轉(zhuǎn)賬，由于支付組件是植入在系統(tǒng)層面，還另外專門定制了安全措施，所以安全方面遠(yuǎn)比單一的App強(qiáng)大。此外，拉卡拉還帶領(lǐng)魅族成功將移動(dòng)支付移到線下20萬(wàn)家商戶，更完善了其布局大線。攜手銀行線上聯(lián)動(dòng)線下有消息人士指出，魅族可能跟招商銀行合作，通過(guò)MX3的NFC功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)錢包功能，該功能可以在國(guó)內(nèi)超過(guò)200萬(wàn)部具有銀聯(lián)閃付標(biāo)識(shí)的POS機(jī)上直接消費(fèi)，商店超市等線下付款均可以一步到位，徹底告別以往繁瑣的交易手續(xù)。電信研究院最新研究分析表示，智能手機(jī)的迅猛發(fā)展，一定程度讓用戶養(yǎng)成了手機(jī)上的消費(fèi)習(xí)慣，也造就了用戶對(duì)近場(chǎng)支付的強(qiáng)烈需求。同時(shí)，在近幾年商家、金融機(jī)構(gòu)的合作漸趨成熟，大規(guī)模推廣流行移動(dòng)支付的客觀條件已經(jīng)完成。另外，NFC會(huì)成為中高端手機(jī)的標(biāo)配。在去年MWC2013上，幾乎全部高端智能手機(jī)都支持NFC技術(shù)，運(yùn)營(yíng)商方面也正在加大推廣力度，如中移動(dòng)在去年已實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)錢包全國(guó)商用，在全國(guó)14個(gè)重點(diǎn)城市推廣NFC業(yè)務(wù)。所以，進(jìn)軍線下市場(chǎng)，已經(jīng)成為了2014年移動(dòng)支付的最新潮流。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的徹底平民化將伴隨移動(dòng)智能設(shè)備的全面普及而來(lái)，隨之，移動(dòng)支付也會(huì)取代老舊傳統(tǒng)的常規(guī)支付方式，解放現(xiàn)有的物理錢包。

此前，移動(dòng)支付初創(chuàng)企業(yè)Square已經(jīng)令小型商家可以輕松接受信用卡付款。然而，在商家入賬時(shí)，他們需要把Square的交易手動(dòng)輸入到會(huì)計(jì)軟件中。為了解決這個(gè)難題，Square于去年11月和QuickBooks達(dá)成合作。Square今日宣布，已經(jīng)和在線會(huì)計(jì)軟件提供商Xero達(dá)成另一項(xiàng)合作關(guān)系，雙方將進(jìn)行整合。從今天起，Xero的用戶可以通過(guò)他們的Square賬號(hào)自動(dòng)將每天的銷售數(shù)據(jù)輸入到會(huì)計(jì)軟件中。一位參與此次整合測(cè)試的商家表示，盡管此次Xero和Square的整合是為他解決了一部分難題，這次整合還是幫他每周省掉了四個(gè)小時(shí)的記賬時(shí)間。

【一起惠訊】3月26日消息，一起惠了解到，南非傳媒巨頭Naspers日前向中東版亞馬遜Souq.com投資了7500萬(wàn)美元。Naspers投資Souq.com對(duì)于一直抗拒線上交易的阿拉伯世界來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑的事件。自從2009年Yahoo以1.65億美元收購(gòu)阿拉伯的門戶網(wǎng)站Maktoob以來(lái)，Souq的這筆交易是迄今為止阿拉伯互聯(lián)網(wǎng)界最大的公開(kāi)交易。Souq的CEORonaldoMouchawar還表示，目前阿拉伯世界的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正在發(fā)生一系列的變動(dòng)，將來(lái)還會(huì)發(fā)生更多的投資交易。一起惠了解到，德國(guó)電商孵化器RocketInternet收購(gòu)了時(shí)尚電商網(wǎng)站Namshi，并且?guī)退鼜腏.P.Morgan和BlakeneyManagement處籌得了2000萬(wàn)美元的資金，還從頂峰投資集團(tuán)獲得了1300萬(wàn)美元投資。約旦的折扣網(wǎng)站MarkaVIP.com也獲得了國(guó)際投資商蜂鳥(niǎo)集團(tuán)和美國(guó)投資集團(tuán)LumiaCapital的投資。此外，美國(guó)的老虎環(huán)球基金還投資了迪拜的Triperna.com和Cobone.com。據(jù)一起惠了解，上周法國(guó)的數(shù)字發(fā)行公司W(wǎng)ebedia通過(guò)收購(gòu)的方式進(jìn)入了中東市場(chǎng)。Webedia收購(gòu)了迪拜的Diwanee，Diwanee是一家經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)和女性數(shù)字讀物的網(wǎng)站。一位美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)投資人ChrisSchroeder表示，目前中東市場(chǎng)的電商潛力非常巨大，盡管西方國(guó)家還沒(méi)有注意到中東地區(qū)的情況，但是已經(jīng)有很多區(qū)域和全球投資人開(kāi)始采取行動(dòng)。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中東國(guó)家的互聯(lián)網(wǎng)使用率、移動(dòng)滲透率等都處于世界高層水平，而且阿拉伯國(guó)家的人民正在花越來(lái)越多的時(shí)間在網(wǎng)上。但是阿拉伯國(guó)家的電子商務(wù)由于復(fù)雜的購(gòu)買程序一直發(fā)展緩慢，低級(jí)的支付系統(tǒng)和消費(fèi)者對(duì)于在線支付的低級(jí)接受程度也都阻礙了電商的發(fā)展。為解決這些問(wèn)題，很多電商公司都針對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)建立了物流系統(tǒng)，并且提供貨到付款和比實(shí)體店更低廉的價(jià)格。

同程網(wǎng)曾在2011年以七位數(shù)的價(jià)格收購(gòu)雙拼域名tongcheng.com，而近期又以超過(guò)千萬(wàn)元人民幣的價(jià)格購(gòu)入LY.com。3月21日，同程網(wǎng)CEO吳志祥在上海宣布正式啟用LY.com域名，同程網(wǎng)正式更名為同程旅游，公司的Logo組合也同步做出更新。吳志祥表示，高度標(biāo)準(zhǔn)化的商旅預(yù)訂在過(guò)去十幾年間的高速成長(zhǎng)是中國(guó)在線旅游第一階段的主要特征，而未來(lái)十年，非標(biāo)準(zhǔn)化的休閑旅游的快速崛起將成為中國(guó)在線旅游第二階段的主要特征。同程網(wǎng)決定全力以赴開(kāi)拓中國(guó)休閑旅游市場(chǎng)，未來(lái)十年，同程網(wǎng)將會(huì)以景區(qū)門票和周邊自助游業(yè)務(wù)為基點(diǎn)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速增長(zhǎng)為契機(jī)，打造一個(gè)全國(guó)領(lǐng)先的休閑旅游服務(wù)平臺(tái)。未來(lái)同程網(wǎng)將會(huì)從一家互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覍I(yè)的旅游服務(wù)供應(yīng)商，這是此次更名為同程旅游的主要考量。吳志祥表示，LY.com作為同程旅游的域名首先方便用戶記憶，而且LY.com是旅游一詞拼音首字母的組合。據(jù)同程官方透露，同程網(wǎng)營(yíng)收規(guī)模連續(xù)十年保持了100%以上的增長(zhǎng)速度，先后獲得元禾控股、騰訊科技等機(jī)構(gòu)的數(shù)億元投資。同程旅游將繼續(xù)發(fā)力移動(dòng)端，在同程旅游6.1版手機(jī)客戶端中，將率先實(shí)現(xiàn)全線產(chǎn)品對(duì)接微信支付，并且支持旅游度假分期付款功能、酒店預(yù)訂可實(shí)現(xiàn)快速返現(xiàn)、及時(shí)到賬等新功能。

【一起惠訊】3月21日消息，日前，央行向第三方支付企業(yè)下發(fā)草案，規(guī)定個(gè)人支付賬戶單筆消費(fèi)金額不得超過(guò)5000元。為了了解，該草案對(duì)大件和貴重商品的網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的影響，一起惠聯(lián)系了多家珠寶、家具和大型家電類目的商家。商家向一起惠分享了四種解決方案，而且普遍認(rèn)為草案即使實(shí)施對(duì)業(yè)務(wù)也不會(huì)造成太大影響。第一，增加貨到付款比例。LG電商負(fù)責(zé)人唐心宏表示，在京東平臺(tái)上LG銷售的商品有一半是通過(guò)貨到付款的形式向消費(fèi)者收費(fèi)，自然不會(huì)受到政策影響。所以，草案一旦真的實(shí)施，商家可以通過(guò)增加貨到付款的比例的方式進(jìn)行應(yīng)對(duì)。第二，引導(dǎo)買家通過(guò)引用卡或者銀聯(lián)渠道進(jìn)行支付。唐心宏還指出信用卡的線上付款功能應(yīng)該是不受影響的，通過(guò)銀聯(lián)渠道用網(wǎng)銀支付應(yīng)該也不會(huì)受5000元限額限制?！把胄羞€不會(huì)自己限制自己的?！钡谌€上預(yù)付定金，線下結(jié)清尾款。潮宏基電商總經(jīng)理張?zhí)毂硎?，可以通過(guò)讓消費(fèi)者在網(wǎng)上預(yù)付保證金，然后收貨的時(shí)候當(dāng)面付清尾款的方式解決問(wèn)題。增加訂單的到付比例，消費(fèi)者在網(wǎng)上只支付少量定金。張?zhí)毂J(rèn)為，即使個(gè)人賬戶消費(fèi)金額不得超過(guò)5000元的規(guī)定實(shí)施，也不會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)帶來(lái)太大影響?！?000元有2000元的玩法，大家的心態(tài)要平和。”第四，一個(gè)訂單分幾次付款。經(jīng)營(yíng)定制家具的商家倍安心的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最重要的還是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可，至于支付一定有方法。商家可以將一筆支付分拆為兩筆，或者讓買家分兩天支付都沒(méi)有問(wèn)題。一起惠聯(lián)系的商家都普遍認(rèn)為，5000元的限額只是草案，該草案有很大可能不會(huì)直接實(shí)施，各方的利益需要進(jìn)行一定的平衡。有的商家認(rèn)為，央行規(guī)定個(gè)人支付賬戶消費(fèi)金額違背發(fā)展趨勢(shì)，是不合理的。也有商家認(rèn)為，加強(qiáng)規(guī)范是好事，但具體規(guī)則需要進(jìn)一步研究。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個(gè)億！是的，在中國(guó)，公交卡發(fā)卡量已達(dá)到4個(gè)億，這個(gè)數(shù)字幾乎等同于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者信用卡的持有量。當(dāng)然，這4億張卡片中蘊(yùn)藏的商機(jī)不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個(gè)線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領(lǐng)域增值服務(wù)的研發(fā)，是城市一卡通網(wǎng)上充付平臺(tái)專業(yè)服務(wù)提供商。它現(xiàn)在要在全國(guó)主要城市開(kāi)疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡(luò)?！霸谙愀?，八達(dá)通卡共計(jì)2300萬(wàn)張，每天可以產(chǎn)生消費(fèi)額1.4億港幣，其中通過(guò)八達(dá)通卡小額支付占比50%。”建億通市場(chǎng)總監(jiān)李國(guó)玉告訴一起惠，在香港乘客看來(lái)，八達(dá)通卡里的資金僅有一半是用來(lái)乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒(méi)有那么樂(lè)觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國(guó)內(nèi)使用一卡通，無(wú)論是乘坐交通工具還是線下消費(fèi)，多數(shù)還僅限本市，僅有極個(gè)別的地區(qū)在住建部的牽頭下實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)。李國(guó)玉指出，從技術(shù)層面，城市之間采用不同的后臺(tái)系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補(bǔ)貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進(jìn)行消費(fèi)，那么，其間除了要突破技術(shù)關(guān)口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國(guó)最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護(hù)色彩的籠罩下，誰(shuí)也不愿意“肥水”外流。更重要的一點(diǎn)是，對(duì)比香港八達(dá)通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費(fèi)占比均不超過(guò)20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費(fèi)占比甚至僅僅1%。巨大的市場(chǎng)真空，讓建億通這樣的公司看到了機(jī)遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)相互連接，最終實(shí)現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點(diǎn)像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無(wú)論市民手中持有的是哪個(gè)城市的一卡通，只要通過(guò)建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺(tái)”，即可完成卡片識(shí)別、充值和刷卡消費(fèi)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)城市一卡通異地消費(fèi)與充值。把小額支付玩到極簡(jiǎn)想要促進(jìn)持卡小額消費(fèi)并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結(jié)算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個(gè)足夠理由。簡(jiǎn)單直接是決定因素，只有這樣，才會(huì)讓用戶在消費(fèi)決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進(jìn)行結(jié)算。所以，建億通從最開(kāi)始就沒(méi)打算把目標(biāo)設(shè)定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費(fèi)層面做了補(bǔ)充。建億通主打的就是小額消費(fèi)市場(chǎng)，而在這個(gè)梯度中，可以面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有一個(gè)——消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。“我并不覺(jué)得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說(shuō)中那么強(qiáng)?！崩顕?guó)玉戲謔稱，每天都在給家人洗腦，因?yàn)樘恰俺比恕?，春?jié)期間在紅包和打車應(yīng)用的刺激下，對(duì)微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場(chǎng)景都適合?！霸趯?shí)際消費(fèi)過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果在報(bào)攤買份兒報(bào)紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開(kāi)微信，一級(jí)級(jí)跳轉(zhuǎn)進(jìn)去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個(gè)鋼镚兒更方便?！痹诶顕?guó)玉看來(lái)，小額消費(fèi)就是要把流程化繁為簡(jiǎn)，只有極簡(jiǎn)化的手段才是最佳的用戶體驗(yàn)。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個(gè)切中用戶“痛點(diǎn)”的是，持卡者絕對(duì)不會(huì)在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實(shí)名制，沒(méi)有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會(huì)造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費(fèi)額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費(fèi)的客單價(jià)也不超過(guò)50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費(fèi)者甘心把口袋里的零錢轉(zhuǎn)化成為一張卡片。假設(shè)用戶在支付場(chǎng)景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費(fèi)只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費(fèi)渠道，還必須讓充值通道和消費(fèi)通路對(duì)接。這其實(shí)也是建億通的主營(yíng)業(yè)務(wù)，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場(chǎng)所提供成本低廉的充值和消費(fèi)終端設(shè)備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費(fèi)習(xí)慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務(wù)供應(yīng)商可以接受八達(dá)通付款，單是讀寫(xiě)器和收費(fèi)終端就多達(dá)6萬(wàn)部。這也許是一個(gè)很好地推演。雖然現(xiàn)實(shí)與香港的情況相去甚遠(yuǎn)，但至少可以看到無(wú)數(shù)個(gè)“香港”正在蠢蠢欲動(dòng)。從政策上講，政府鼓勵(lì)一卡多用，按照李國(guó)玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個(gè)城區(qū)30萬(wàn)張卡規(guī)劃，至少要鋪設(shè)50-60個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產(chǎn)品做到低成本。正是B端產(chǎn)品成本極低化，才會(huì)使商戶愿意接入公交卡充值網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過(guò)，在這個(gè)支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場(chǎng)上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經(jīng)做了布局?，F(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設(shè)實(shí)施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進(jìn)POS機(jī)，大批互聯(lián)網(wǎng)、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應(yīng)對(duì)這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時(shí)，還必須更具互聯(lián)網(wǎng)的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進(jìn)“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機(jī)。這種“閃付”因?yàn)閾碛泻蚇FC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級(jí)，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值A(chǔ)PP已經(jīng)成為部分城市NFC手機(jī)用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內(nèi)的多家第三方支付。同時(shí)該公司也在與TSM平臺(tái)服務(wù)商積極探討基于該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)“空中發(fā)卡”功能，讓手機(jī)成為公交卡，將“閃付”進(jìn)行到底。接下來(lái)，建億通還會(huì)利用LBS定位，與合作伙伴展開(kāi)更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺(tái)搭建，為線下商鋪帶來(lái)更多客流。

中國(guó)第一百貨昨天正式宣布，從4月11日起將全新上線服務(wù)型平臺(tái)電商網(wǎng)站CN100.com。公司董事長(zhǎng)林祖瑜表示，中國(guó)第一百貨將改變目前商家扎堆燒錢推廣的局面，并打破電商平臺(tái)依靠對(duì)商家高收費(fèi)來(lái)獲得成長(zhǎng)的傳統(tǒng)規(guī)則。據(jù)其介紹第一百貨旗下的電商平臺(tái)將把可能獲得的全部利潤(rùn)都重新分配給消費(fèi)者、商家、投資人等，其中大部分利潤(rùn)要讓與消費(fèi)者。根據(jù)第一百貨方面介紹，會(huì)將每年實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)重新分配給利益相關(guān)者，即員工5%、投資人30%、商家15%、、社會(huì)1%、消費(fèi)者49%。同時(shí)第一百貨還表示，消費(fèi)者在注冊(cè)中百賬號(hào)后即可享受購(gòu)物金額5%的紅利，即消費(fèi)者在購(gòu)物下單時(shí)可以立減購(gòu)物金額的5%進(jìn)行付款。據(jù)了解，中國(guó)第一百貨是一家網(wǎng)上購(gòu)物商城，專注于經(jīng)營(yíng)服裝、鞋、化妝品、箱包皮具、手機(jī)、數(shù)碼、家電、家具建材、汽車用品、飾品、手表、母嬰用品等，隸屬于廣東中百電子科技股份有限公司旗下網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)交易服務(wù)平臺(tái)。

【一起惠訊】淘寶正在密謀一場(chǎng)關(guān)于商品條碼數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，但對(duì)于品牌商而言，是否愿意將其拱手相讓，則取決于商業(yè)敏感度。日前，淘寶（含天貓）全面升級(jí)商品管理系統(tǒng)，并開(kāi)放商品條形碼管理功能。這一舉措要求商家在后臺(tái)編輯的同時(shí)，要向淘寶提交商品條碼作為補(bǔ)充。淘寶稱，將在4月正式實(shí)施這一新規(guī)，而4月底的時(shí)候，部分商品將條形碼視作商品發(fā)布的必備元素，也即意味著屆時(shí)沒(méi)有商品條形碼的寶貝將無(wú)法發(fā)布。淘寶的強(qiáng)制性措施已經(jīng)并非首次，商家所要做的就是執(zhí)行。不過(guò)，商家交出條形碼的同時(shí)，也交出了店鋪或是品牌的全部商品大數(shù)據(jù)。一位淘寶賣家告訴一起惠，淘寶此前對(duì)商品的管理是以商家代碼為標(biāo)準(zhǔn)的，即以簡(jiǎn)單的款號(hào)+顏色+尺碼三個(gè)主要信息為排列組合。而這些實(shí)際上只是商品條形碼所包含的信息的一部分。“品牌商商品條形碼里含有‘商品年份+供應(yīng)商代碼+出貨批次+商品的唯一碼’等等，規(guī)格都不一樣?！辟u家指出，商品條形碼主要分為EAN-13、EAN-8、UPC-A和UPE-E四種，不同類目的、商品的條形碼區(qū)別也很大，單從數(shù)字而言，開(kāi)頭就有690-695六種，位數(shù)也有8位、12位、13位不等。繁雜的條形碼設(shè)置顯然為淘寶（天貓）這樣的平臺(tái)管理商品信息帶來(lái)難度，更重要的是，為商家商品進(jìn)出庫(kù)、統(tǒng)一管理設(shè)置了障礙?，F(xiàn)階段，阿里巴巴正在謀求商品供應(yīng)鏈、物流、信息流的大數(shù)據(jù)管理，而最終落地的則是已經(jīng)啟動(dòng)一年之久的“菜鳥(niǎo)”智能網(wǎng)絡(luò)（阿里“天網(wǎng)”）?！疤詫氁笊碳胰可蟼魃唐窏l形碼后，幾乎掌握了全部零售商品的條碼。”商家表示，淘寶未來(lái)或許將從第三方尋求技術(shù)，從而找到條碼統(tǒng)一化的解決方案。淘寶的野心還在于解決傳統(tǒng)零售商O(píng)2O癥結(jié)，讓數(shù)據(jù)可以在線上線下流通。而在此之前，采集全面的商品條形碼并解析其背后蘊(yùn)藏的數(shù)據(jù)價(jià)值，則是在修煉基本功。目前，包括手機(jī)淘寶、支付寶錢包、微信等移動(dòng)客戶端工具已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)商品的二維碼掃碼，甚至二維碼付款。同樣，如果淘寶可以全面管理線上、線下商品信息，條形碼同樣是重要的流量入口。當(dāng)然，浩瀚的數(shù)據(jù)采集量分?jǐn)傇谏碳疑砩?，同樣是不小的工作量。這些數(shù)據(jù)均是文本信息，需要商家自行手工輸入并上傳后臺(tái)。為此，淘寶也特別提醒商家盡快著手，并承諾為寶貝數(shù)量多的賣家提供ERPAPI接口，以及批量導(dǎo)入條形碼的助手工具。而為了鼓勵(lì)更多商家身先士卒，淘寶還將對(duì)補(bǔ)碼準(zhǔn)確且有碼率超過(guò)50%的馬甲，給予專門的手機(jī)端活動(dòng)干茶能力。相反，上傳錯(cuò)誤條形碼則將遭到淘寶的處罰，其名義是濫發(fā)信息。