因為是低價團購模式，在拼多多購物的消費者并不少，不過，拼多多的商品質量也是一個讓其備受爭議的話題。很多消費者因為質量問題和賣家起了紛爭后會怒而投訴對方，如果冷靜后要撤銷拼多多投訴，要怎么做呢?一起來看看拼多多撤銷投訴在哪里吧。一、拼多多撤銷投訴在哪里?拼多多投訴是無法撤銷的，所以大家在投訴的時候要考慮好，在確定無法協(xié)商一致并且有確切的證據(jù)的情況下再去投訴，換句話說，如果沒有到最后的步驟大家還是不要輕易投訴，畢竟對雙方都不太好。二、怎么算投訴率?(1)投訴率：投訴總人數(shù)/咨詢總人數(shù);(2)投訴總人數(shù)：當日提交了有效投訴的買家數(shù)量;(有效投訴是指消費者成功提交投訴)那么，知道了如何計算投訴率，那咱們最后要了解的就是如果投訴率過高對于店鋪來講會有什么樣的影響?如果拼多多開店商家一直投訴率過高，你可能會遭到這樣的處罰：①店鋪全部商品移除資源位、禁止上資源位、移除廣告、禁止上新、禁止上架，為期1天;②全店商品降權，包括但不限于分類頁降權、搜索頁降權和屏蔽等，為期1天。這里面有幾項指標跟大家簡單交代一下：1.投訴商家長時間不回復人數(shù)：這個指的是當天或前一天聯(lián)系過客服，在客服正常工作時間(8:00-23:00)投訴，且投訴原因為【長時間沒有回復】的買家人數(shù)2.投訴商家說話態(tài)度不好人數(shù)：這個指的是當天或前一天收到過商家客服的人工回復，且投訴原因為【說話態(tài)度不好】的買家人數(shù)3.投訴商家語言攻擊人數(shù)：這個指的是當天或前一天收到過商家客服的人工回復，且投訴原因為【遭到商家的辱罵、語言攻擊】的買家人數(shù)4.投訴商家刷屏騷擾人數(shù)：當天或前一天收到過商家客服的人工回復，且投訴原因為【被刷屏、惡意騷擾】的買家人數(shù)溫馨提示：買家的投訴量將作為平臺考核店鋪服務質量的重要指標，這一點大家一定要重視。大家要注意，一旦我們發(fā)起了投訴，是無法撤銷的，拼多多賣家開店并不容易，所以，大家最好是冷靜之后再決定要不要投訴哦。對于商家來說，如果投訴成立，可能會受到以上處罰，影響很大。

3月15日消息，德國全境16個聯(lián)邦州已陸續(xù)全部決定各級學校停課。與此同時，德國聯(lián)邦衛(wèi)生部長斯潘14日駁斥了有關封城的謠言，呼吁民眾不要聽信和散布不實信息、冷靜對待疫情。近期，德國市面上部分醫(yī)療防護物資和基本生活物資出現(xiàn)了短缺?？谡帧⑾舅拖鞠词忠夯疽簧霞芫土ⅠR被搶購一空，電商平臺上這些防護用品的價格也是上漲了數(shù)倍，一貨難求。大部分超市如今已限制面粉、米、糖、肥皂、衛(wèi)生紙等商品的購買數(shù)量

拼多多的質量怎么樣，好像在新聞上一直都是有報道說，在拼多多上購買的產(chǎn)品然后買家來投訴，發(fā)現(xiàn)有很多的問題，那么拼多多產(chǎn)品質量好嗎，為什么有時會感覺拼多多的產(chǎn)品的質量真的很差?接下來小編就來給大家分析一下吧!下面先通過兩個例子來看：一：在拼多多平臺上花29.9買過一雙和NIKE同款的鞋，結果一到手差點哭泣了，看著就是特別的粗糙，穿起來還臭腳。當然“拼多多”很可能和當初的的淘寶一樣，那時候也是不行，不夠后來的話，但是就目前看來拼多多出現(xiàn)的問題要比當年淘寶嚴重很多。二：第一次逛拼多多的時候，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品價格真的低，數(shù)目也是很多的，那就讓我很想去買，但是吧在沖動了以后，失望就來了，購買時那種沖動黯然全無。之后自己也冷靜了，發(fā)現(xiàn)了在商品質量看來可能和這個價格來看的話，是差不多的。第一次在拼多多上買的是一個晾鞋架，9元。收到貨就是裂開的，塑料的，根本不能用，找客服說可以換貨，但是郵費自己付，一想還不夠郵費呢，就算了。后來朋友也跟我反應拼多多上質量不行。產(chǎn)品質量差的原因是什么?1、拼多多的模式，其實跟淘寶比較的像，都是第三方商家入駐。商品的質量直接的負責的就是第三方。那么他們的商品質量上參差不齊，難免有商品為了盈利縮減進貨成本，銷售質量低下的商品。2、跟淘寶類似，商品質量不行，跟平臺監(jiān)管有很大的關系。3、拼多多商家售假成本低，平臺打假力度不夠。商家售假行為可獲利潤預期，遠遠高于售假行為本身所帶來的風險。在利潤面前，商家不惜鋌而走險售賣假貨。對于拼多多來說，質量的問題其實在剛開始的時候發(fā)現(xiàn)有著很大的問題，然后他們也意識到了這樣問題出現(xiàn)的原因，并且是在一直的有相關的規(guī)定預計措施在出臺來改善這樣的情況，現(xiàn)在的話，真的情況好多了。所以大家還是可以放心購買的。

6月12日，哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網(wǎng)絡的“哈啰換電服務”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經(jīng)推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺，“換電模式類似于汽車加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關于兩輪車組織架構調整的內(nèi)部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部（內(nèi)部代號“海棠灣”）、電單車事業(yè)部（內(nèi)部代號“黑馬”），正式整合升級為兩輪車事業(yè)部（內(nèi)部代號為“海馬”）。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè)，在此后八九個月時間里，雙雙完成E輪融資，累計融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場，更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴、安全難以保障、運營成本過高，這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴峻且復雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》(通稱“新國標”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴”電動自行車新國標，這也標志著沿用了20年之久的電動自行車國標退出歷史舞臺。按照新國標標準，超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車，需要按照機動車進行管理。這一重大變革，對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，意味著新的機會。但事實上，接受燃財經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務。他們達成的共識是，共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期?！耙驗楣蚕韱诬嚨亩窢幇研袠I(yè)搞亂了，我們現(xiàn)在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財經(jīng)，“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點了，但在我們的判斷里，這個行業(yè)只是剛剛起步?！薄昂ε率裁?？”“害怕一種完全不確定的東西，就像一種應激反應。”梁輝說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭，并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日，在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”，他給出的數(shù)據(jù)是，中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來，共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求，而更大的產(chǎn)業(yè)機會，是兩輪交通出行。“兩輪出行市場是高于四輪出行市場的”，梁輝向燃財經(jīng)分析，“歐美國家地廣人稀，汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè)，但中國的整體國情是擁堵，只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析，兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說，意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經(jīng)落下帷幕，滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司，而在單車之外，電單車也是兩輪出行領域的重要組成部分。“單車就像快車，而電單車更像專車，電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”，在梁輝看來，電單車比單車更有想象空間的地方在于，在未來，智能化也可以和電單車相結合，許多智能汽車的技術可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經(jīng)，電單車比單車的出行距離長，所以電單車和單車相比，收費更高，活動范圍更大，運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意，共享電單車的運力越高，就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高，但在合理運營的情況下，車費足以讓公司實現(xiàn)盈利。梁輝也認為，經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場都比較冷靜，大家不需要去砸市場和過度競爭，可以一點點去優(yōu)化服務模型，定價也會更合理，“回到生意的本質?！绷硪环矫妫瑩?jù)哈啰給出的數(shù)據(jù)，中國每天接近28億次出行，其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務依賴于電單車，在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺，每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中，擺在面前的，是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車市場的角度各不相同?！翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個需要補充的市場”，周西告訴燃財經(jīng)。據(jù)公開資料顯示，中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經(jīng)，僅他自己家里，就有3臺電動車。在周西看來，目前共享電單車遇到的問題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?！罢疀Q策是一個非常漫長的過程，中國的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國基層政府打交道的經(jīng)驗。”除了政府關系，在技術和運營上，周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個市場，一定非常慢?！?月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國標”的兩輪電動車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經(jīng)，他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場，為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級，使其能夠使用永友智行的換電服務。雖然哈啰出行換電服務業(yè)務負責人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶，但在龔海樂看來，哈啰做的事情和他們在本質邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對哈啰來說，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎設施的建設，來減少共享單車的運營成本。”接受燃財經(jīng)采訪時，龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務，“每天在各地跑?！彼舱J為，要做這個市場是一個緩慢的過程——相應的政策因素太多，涉及的部門也多，“一個個死磕?！饼徍氛J為，共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來，原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎設施建設?！皳Q電的事情解決了，運營成本就會下降，共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里，運營成本過高，融資能力有限，商業(yè)模式就運轉不起來?！饼徍氛f，如果其他大公司想要進入這個市場，他們也不排斥進行合作。事實上，滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項目“街兔電單車”；被美團收購的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動助力車，但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經(jīng)分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問，雙方均稱現(xiàn)在不方便回應。龔海樂認為，滴滴、美團現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認為這個賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據(jù)他們分析，中國3.5億電動車存量市場，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中，大公司現(xiàn)在更多的是在地級市進行布局，和他們發(fā)生交鋒的機會不多。“大家從哪個市場進入沒有好壞之分，但我們會認為，不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情?！薄艾F(xiàn)在大家的整個想法還是悄悄的進村，可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說，因為共享單車當時那么多人同時在競爭，打到最后確實很尷尬。”龔海樂說。3.難關重重戰(zhàn)場隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高，所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說，大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看，這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月，7號電單車在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車被責令收回；2月中旬，小蜜公共電動單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務，退出天津市場。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》，明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車相比于單車業(yè)務也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標的實行，對共享電單車行業(yè)來說，顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》中，共享電動車清理標準變成了以是否符合新國標為前提，即達標共享電動車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，其中電動自行車劃歸非機動車；電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標規(guī)定，一款符合國家標注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質量不超過55公斤，電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會被視為“超標車”。新國標在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場近九成的超標電動車后，面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾，共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來，電單車前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為，消費者對共享電單車的接受度也有限：“縣城雖然適合電動車出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車的比例有待觀察?！绷_彬也認為，如果有共享電單車他愿意嘗試，但更多時候還是傾向于使用自己的電單車，“因為使用率高，自己有一輛會更方便。”在“找電驢”創(chuàng)始人郭華南看來，新國標落地之后，電動車鋰電池基本上能用3-5年，對消費者來說，買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低，消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經(jīng)，他不看好共享電單車行業(yè)的原因是，運營成本比單車行業(yè)高太多，維護、換電、運營等都非常復雜，人為破壞性也遠高于單車。“拿這個概念去講故事圈新錢，可以看看是否能圈得到，但我個人不看好?！绷狠x則認為，共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?，F(xiàn)象，在產(chǎn)業(yè)趨勢正確的情況下，每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式，內(nèi)部管理、資金、團隊出現(xiàn)問題都是正?，F(xiàn)象，但這不代表行業(yè)本身有問題。“我只能說這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎的東西做，提升運營效率，回歸商業(yè)本質，這才是這個行業(yè)的關鍵點。另外，要謹慎對待資本、用好資本?！饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點：“這又將會是一場大戲。戲還沒開始，同學，請你買票等候。”

如果數(shù)據(jù)成為企業(yè)的大腦，如何持久地保持這個大腦的開放性和學習性，將成為考驗企業(yè)的新問題。行業(yè)正在覺醒。當很多企業(yè)還在糾結是否數(shù)字化、下多大力氣數(shù)字化時，已經(jīng)有先行者將看似紙上談兵的理論落地，開始建造屬于自己的數(shù)據(jù)大腦。一路走來，蘇春園和他創(chuàng)辦的觀遠數(shù)據(jù)既是冷靜的旁觀者，又是切身的參與者。在談起“數(shù)據(jù)”相關話題時，蘇春園似乎可隨時隨地進入狀態(tài)，他想深入觀察和參與零售業(yè)的數(shù)字化歷史進程，也想讓數(shù)據(jù)大腦真正地變成零售企業(yè)的標配。行業(yè)認知的升級和變革，使得扎根零售數(shù)字化和智能化的企業(yè)和平臺一波又一波涌出，看似炫酷又高大上的“黑科技”不斷地給行業(yè)注入強心針，但是在這場漫長的零售業(yè)升級進程中，數(shù)據(jù)究竟將扮演何種角色？行業(yè)是否真的迎來了得數(shù)據(jù)者得天下的時代？精耕細作是前提此前，一起惠曾獨家對話觀遠數(shù)據(jù)創(chuàng)始人兼CEO蘇春園，詳細了解其提出的5A戰(zhàn)略。點擊此處了解5A戰(zhàn)略觀遠數(shù)據(jù)將自己定位于智能數(shù)據(jù)分析平臺，5A戰(zhàn)略是其數(shù)據(jù)分析與商業(yè)智能解決方案的具體落地途徑，即AI+BI（BusinessIntelligence）。根據(jù)介紹，5A戰(zhàn)略可拆分為5個部分進行理解：1、Agile-敏捷化，從核心場景切入，構建基礎數(shù)據(jù)分析體系。2、Accurate-場景化，梳理監(jiān)控指標，對商品、營運、市場營銷、進銷存等數(shù)據(jù)監(jiān)控和運營。3、Automated-自動化，對全鏈路進行自動處理與監(jiān)控，分析業(yè)務變化。4、Augmented-增強化，用算法幫助企業(yè)進行復雜場景的人工智能應用。5、Actionable-行動化，分析異常產(chǎn)生的原因，提供可行動的建議。而這五個階段好比建樓和打地基的過程，“心急吃不了熱豆腐”，必須循序漸進。企業(yè)要從積累數(shù)據(jù)開始，再到分析數(shù)據(jù)，最后將所有數(shù)據(jù)“為我所用”。其實，數(shù)據(jù)好比一座半掩埋的金礦，只能看不能用的數(shù)據(jù)并不能發(fā)揮真正的價值，而觀遠想幫助行業(yè)真正地挖掘出這座金礦的價值。“目前核心抓手就是數(shù)據(jù)，大家應該先來挖掘數(shù)據(jù)金山，把現(xiàn)有的數(shù)據(jù)有價值地利用起來，再開始重點考慮創(chuàng)新。”蘇春園表示。蘇春園向一起惠反復強調了精細化運營的重要性，這可能會成為零售業(yè)數(shù)字化的分水嶺之一?！斑^去幾年中，所謂的數(shù)字化大多停留在粗放地管理經(jīng)營。從今年開始，零售企業(yè)一定要進入精耕細作的階段，開始精細管理。通過數(shù)據(jù)去監(jiān)管到單店、單品、單客、單SKU和單時，這是真正要做的事情，其他都是概念，企業(yè)一定要把精細化管理作為重中之重?！蹦芤货矶偷淖兏锊⒉荒芊Q之為變革，零售業(yè)數(shù)字化同樣適用于這個道理。零售漫長的發(fā)展史，也使得數(shù)字化階段不可能做到一次到位，這將經(jīng)歷一個過程，對于不同行業(yè)不同企業(yè)來說，速度或快或慢，但都是必經(jīng)之路。蘇春園判斷，隨著企業(yè)內(nèi)部業(yè)務的不斷調整，管理體系和數(shù)據(jù)分析體系也需要不斷變化。按照目前的經(jīng)驗和情況來判斷，對于企業(yè)內(nèi)部的單一業(yè)務來說，經(jīng)過3～6個月可以初步形成一個精細化管理的體系。務實+創(chuàng)新是過程在交談過程中，蘇春園向一起惠談及了幾個問題，而這些問題也是不少零售企業(yè)正在面對并亟待解決的。例如：在每一次大促結束后，該如何自動進行效果分析與評估？如何從海量SKU中快速定位和匹配到本季度門店內(nèi)最熱銷的關聯(lián)商品搭配？在下午三點，門店某主力SKU商品銷售不及預期時，如何在第一時間預警？數(shù)據(jù)要如何追蹤，并給出切實可行的正確建議？新品推出后，如何做到快速反應，將實時數(shù)據(jù)和歷史規(guī)律相結合，判斷新品銷售情況并響應市場節(jié)奏？企業(yè)該如何基于歷史經(jīng)營數(shù)據(jù)和公共數(shù)據(jù)，預測不同品類甚至SKU的銷售情況？又要如何進一步指導訂貨、促銷、生產(chǎn)和物流？和立即應用起各種“黑科技”、AI技術比起來，先務實地解決這些擺在眼前的問題，是蘇春園和觀遠對行業(yè)提出的建議?！霸谶^去的兩年中，我們發(fā)現(xiàn)很多傳統(tǒng)零售企業(yè)的數(shù)據(jù)基礎差、底子薄，可能沒法直接使用一些數(shù)據(jù)分析的工具，觀遠會先幫助其做數(shù)據(jù)梳理，夯實數(shù)據(jù)基礎，基礎不好真的會拉后腿。除了底子薄的問題比較棘手外，很多企業(yè)的負責人被AI‘洗腦’，希望直接運用AI技術，全面AI化，就好比地基還沒打好，就想直接蓋到五層樓?！碧K春園向一起惠表示。經(jīng)過AI風口的洗禮，和有關數(shù)字化的激烈討論，行業(yè)正在逐漸回歸到理性階段?！叭绻f企業(yè)有兩只手，那一只手已經(jīng)開始理性地打基礎，監(jiān)控數(shù)據(jù)細節(jié)。但另一方面，大家對科技的熱度還在，在務實的同時，另外一只手也會去嘗試更多可能和創(chuàng)新?！碧K春園認為，這種狀態(tài)非常好，“該務實的地方要務實，該嘗試新的東西也要去嘗試。”和一些傳統(tǒng)零售企業(yè)相比，部分發(fā)跡于互聯(lián)網(wǎng)和注重數(shù)據(jù)的零售公司在基本功上更具先發(fā)優(yōu)勢。相比較之下，數(shù)據(jù)積累充分、技術好、預算多的企業(yè)，已經(jīng)可以從精細化運營進入到更高階段的嘗試——單場景的智能化落地，例如在某個場景下做到智能預警，預測發(fā)現(xiàn)問題，并進行自動診斷。數(shù)據(jù)決策是結果在蘇春園看來，找到可以智能化的第一個場景很重要，有第一個應用場景后才能進一步“開枝散葉”?！皵?shù)據(jù)分析和應用相對成熟的企業(yè)，可以挑選一兩個場景優(yōu)先落地進行嘗試，隨著數(shù)據(jù)不斷完善，再探討可復制性，做更多的落地嘗試。例如先做銷量預測預警、再到客戶流失的預警以及智能訂貨等。”和傳統(tǒng)BI不同，觀遠數(shù)據(jù)希望根據(jù)不同企業(yè)的數(shù)據(jù)基礎，幫助其進行整體的數(shù)字化發(fā)展規(guī)劃。這家企業(yè)篤定，未來企業(yè)的核心競爭力勢必在于數(shù)據(jù)驅動和智能決策。在這個充滿未知的時代，allin在建造數(shù)據(jù)決策大腦這件事上是最佳策略。在新零售、智慧零售和無界零售等各種新名詞的加碼下，概念辨析和爭論已經(jīng)變得意義微弱，但不可否認的是，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的吹風和推動下，線上線下進一步融合，“人貨場”三要素間的多維互動更為頻繁和復雜。在這種背景下，讓數(shù)據(jù)代替人的經(jīng)驗的說話顯得更為重要和緊迫。蘇春園認為，數(shù)字化和智能化是遞進關系，前者是基礎，后者則是深度應用。觀遠一些客戶企業(yè)中，已經(jīng)可以把單個場景進行智能化運營，例如對銷售進行智能預測，從靠經(jīng)驗決策改為用算法決策。以前需要等老板拍板決策的問題或者反饋問題較慢的劉亮程，現(xiàn)在都可以托管給算法。“算法要結合人的經(jīng)驗共同發(fā)揮作用。算法不知疲倦地運轉和發(fā)現(xiàn)問題，而人是要驗證規(guī)律，然后告訴算法，基于這個規(guī)律去不斷地發(fā)現(xiàn)問題。但現(xiàn)在一般只能做到某個場景的智能化運營，我們離全面智能還需要一段時間，大概可能在3至5年。而且我們要不斷提高智能化的精準程度，從70%、80%、90%到99%……智能化是沒有止境的?！碧K春園向一起惠指出。從2016年9月成立至今，觀遠數(shù)據(jù)已經(jīng)服務于聯(lián)合利華、百威英博、岡本、生鮮傳奇、NOME諾米家居、喜茶、Lily、IFS、上蔬永輝、小紅書等多家零售企業(yè)。結合兩年多的垂直行業(yè)經(jīng)驗和對未來趨勢的預判，在面對新的競爭對手、新的渠道和新的環(huán)境時，蘇春園總結了三點建議：第一，極度的精細化管理，到單品、單SKU、單客。第二，快速反應，實時響應外部或者內(nèi)部各種經(jīng)營環(huán)節(jié)異常。第三，智能決策，一層層縱深，針對企業(yè)所處的不同階段，從數(shù)據(jù)分析到更智能的決策。數(shù)字化改革如火如荼，服務商戰(zhàn)場群雄逐鹿，在零售業(yè)這場深刻的變革中，觀遠數(shù)據(jù)試圖把看似冰冷數(shù)據(jù)描繪得更加性感。無論其構想的這幅藍圖能否如期實現(xiàn)，能參與和見證一個時代的迭代都已經(jīng)足夠幸福。

活在網(wǎng)絡時代的年輕人們，可能幾乎沒有人沒嘗試過網(wǎng)購。網(wǎng)購有許多的優(yōu)勢，不僅價格便宜、購買方便，還能讓你有足夠多的機會去挑選自己滿意的東西。那些從未見過、從未吃過、從未用過的新奇玩意兒，動動手指就能送到家里來，也難怪會讓人欲罷不能。同時也有許多人沉迷于此無法自拔，甚至盲目消費、過度消費。你有沒有想過商家是如何“下套”讓你乖乖掏錢購買的?他們利用了人民怎樣的心理特點?又有哪些陷阱需要提防呢?“剁手一族”你有沒有過這樣的經(jīng)驗：想新買一個手機殼，在店內(nèi)一陣眼花繚亂過后，購物車里放了好幾個手機殼，每個都那么好看，只好全買;除此之外，耳機和數(shù)據(jù)線雖然沒壞但反正不貴，也多買幾條備用好了;周末要和好姐妹去踏青，肯定要再買個移動電源;要拍照時怎么辦呢，再買個自拍桿吧!原本只想買一個手機殼，最后竟收獲了這么多東西!網(wǎng)購的次數(shù)越多，家里的空間就越小。其實很多東西買來根本不實用。東西買了一茬又一茬，實際利用率卻越來越低?；ヂ?lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，淘寶、亞馬遜、京東等新舊電商平臺簡直是你方唱罷我登場，讓網(wǎng)絡購物成為消費者生活中不可或缺的一部分。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2014年網(wǎng)上零售額同比增長49.7%，達到2.8萬億元，占社會消費品零售總額的比重為10.6%。借助一些傳統(tǒng)節(jié)假日和部分商家造出的節(jié)日，網(wǎng)絡購物掀起一波又一波熱潮。去年“雙11”當天，天貓和淘寶銷售額達571億元，突破了去年的362億元。時逢商家的折扣日，一些剁手一族不惜財務透支也要消費。揭秘上癮玄機為什么網(wǎng)絡更容易激發(fā)非理性消費呢?中國科學院心理研究所研究員陳毅文認為：“購物狂”們重視購物過程遠遠超過購物結果?！凹尤胭徫镘?、提交訂單、簽收快遞……網(wǎng)購打破了傳統(tǒng)購物方式對時間和空間的限制，給他們帶來心理上的滿足感和優(yōu)越感，不少消費者沉浸在這種被尊重的服務體驗中，享受著這種購物帶來的愉悅感，漸漸對網(wǎng)購上了癮?！痹趯嶓w店用現(xiàn)金消費時，對花錢概念相對明確，但網(wǎng)購多數(shù)不需要現(xiàn)金交易，點一點確認支付的按鈕就能買單，一定程度上會削弱人們對自己支付能力的認識，不知不覺中多花了不少錢。低價促銷、人為“造節(jié)”等網(wǎng)絡促銷也在一定程度上誘導消費者過度消費。0元促銷、進店紅包、分享有禮等促銷優(yōu)惠，給消費者帶來省錢、占便宜的心理暗示。商家有能力分析社會熱點，并將其和購物相結合，針對不同人群制定不同的打折促銷策略，移動社交媒體中大家相互分享、推薦，進一步刺激了消費者參與網(wǎng)購的熱情。對網(wǎng)絡促銷方式既要肯定其合理性，又要提防一些心理陷阱。一方面，商品呈現(xiàn)方式越來越多樣，消費者除了通過多方位圖片和視頻等展示方式了解到要購買的商品，網(wǎng)頁上的關聯(lián)產(chǎn)品也滿足了消費者的合理關聯(lián)需求，“事實上，許多圖片都與實物相去甚遠，形狀失真、顏色失真甚至尺寸也是假的。”另一方面，過度關聯(lián)、捆綁銷售、滿額返券等方式，也容易誘導消費者進行無計劃消費。如何營造理性消費環(huán)境在北京某事業(yè)單位工作的“網(wǎng)購達人”曉琳并沒有陷入過度消費。工作3年來，曉琳在不斷嘗試和探索中，摸到了網(wǎng)購的訣竅?！霸谝恍┐蠹以丫W(wǎng)購的節(jié)日，堅決不能跟風湊熱鬧。價格促銷雖然很誘人，但我對一些目標商品做了價格記錄，仔細對比后發(fā)現(xiàn)大部分產(chǎn)品價格沒便宜多少?！闭f起自己的省錢妙招，曉琳認為最重要的是保持理性。“在網(wǎng)上選中商品后不直接購買，先在購物車里放個一兩周，興許過了新鮮勁兒就不會花錢買了。對已經(jīng)簽單的快遞，如果不合適或者用不著，就算花運費也要退掉?！贬槍^度消費行為，陳毅文建議消費者算好自身經(jīng)濟賬，并加強自我管理意識?！熬W(wǎng)購可能會淘到便宜貨，但再便宜的東西，如果買回來用不著，不也是一種浪費嗎?”“與電子商務的快速發(fā)展相比，有關部門的管理水平相對滯后?！崩罱枵J為，對一些虛假宣傳和帶有欺騙性的營銷行為，比如很多網(wǎng)店通過刷銷量、刷信譽來誘導消費者購買，需要有關管理部門加大管理和懲戒力度?！氨O(jiān)管部門要主動適應電子商務給商業(yè)模式帶來的變化，增強管理能力，同時要擅于利用‘大數(shù)據(jù)’來提高監(jiān)管效率。”“除了規(guī)范市場環(huán)境，政府還可以對消費者提供一些保護，比如將新修改的《消費者權益保護法》中的‘七日無理由退貨’等相關規(guī)定落到實處，給消費者一個冷靜期，使沖動購買可以補救?！崩罱枵f。在網(wǎng)絡購物中，在線支付是完成購買的關鍵一環(huán)。陳毅文認為，銀行發(fā)卡方和第三方支付平臺不能縱容或變相鼓勵未成年人財務透支?！拔闯赡耆撕蛣偖厴I(yè)的大學生是容易沖動消費的人群，在發(fā)行信用卡時不妨設定消費額度限制，循序漸進推進信用額度提升。”“與消費者相比，銀行和第三方支付平臺更了解商家的實際經(jīng)營情況?！崩罱枵f，對一些虛假銷售、不正常交易的網(wǎng)絡店鋪，銀行和第三方支付平臺如果了解內(nèi)情，應最大程度地給消費者提供警示，比如對部分用戶的非正常購買行為，采取延遲支付等方式，更好地引導消費者理性消費。

最近一段時間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運的貨拉拉?；蛟S這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運行業(yè)走入了更多人的視線。事實上，這個看起來非常低調的領域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗后，同城貨運已經(jīng)實現(xiàn)了“去偽命題”標簽，關于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認識。左手規(guī)模化，右手精細化：審時度勢的折中之術才是王道對于同城貨運行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸，這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運行業(yè)確實是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)模化快速擴張，一面投入大、運行效率低下等問題嚴重。事實上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復制擴張的領域往往更強調擴張速度。不容易的往往最具價值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關許可的獲取也成了快速擴張的門檻。一個空白市場，率先進去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運等平臺能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)模化先機。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強調服務網(wǎng)絡的規(guī)模。勞動力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務形式開始不斷創(chuàng)造價值?；趹腥私?jīng)濟下的新經(jīng)濟特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)?；挠行Х站W(wǎng)絡才是其商業(yè)價值的體現(xiàn)，而同城貨運正是如此，對城市服務網(wǎng)絡往往比較重視。通過前面兩點，同城貨運似乎是個規(guī)模導向的領域，然而通過對現(xiàn)在行業(yè)競爭格局進行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當中，同城貨運領域的玩家依舊不少，藍犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運等，市場上一度出現(xiàn)大量同質化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機的培訓、貨損問題等基本要素一直都沒能實現(xiàn)標準化。如此看來，同城貨運行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)模化是很難殺死競爭對手的，走向精耕細作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運貨”，長期需要的人群往往都會自備運貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習慣，基于規(guī)?；茈y實現(xiàn)用戶心智的占領，這就需要從效率、體驗等其它方面入手進行精耕細作。在這一方面，同城貨運行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風口退去以后，通過一點點試錯建立起的服務體驗壁壘確實比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)模化到達一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因為一二線城市生活節(jié)奏更快，目標用戶數(shù)量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對于同城貨運這種互聯(lián)網(wǎng)服務形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運的服務需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運玩家在經(jīng)過規(guī)模擴張后，很難進行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進一步精耕細作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運行業(yè)來說，不少業(yè)內(nèi)人士都認為，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術的運用是行業(yè)精細化運作的必要手段。由此可見，同城貨運似乎又是一個應該精細化運營的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細化運作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進行精細化運作。事實上，對于同城貨運來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導，但現(xiàn)如今更強調兩方面的協(xié)同實力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進行個體智能升級容易造成重復投放和資源浪費，貨車的個體數(shù)量較少，智能設備的投放其實不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細完全可以同步進行。因此，在行業(yè)早期快速擴張的貨拉拉、58速運等平臺如今都放緩了前進的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴張的同時，大幅大加強對產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式的精細化運作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負手在互聯(lián)網(wǎng)領域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實上，關于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運領域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結果的勝負手，但這真的是事實嗎？我們先看一下理想藍圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運，解決的其實就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實就是通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術作為底層架構，進行全自動調度降低整體運營成本。將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務等以及路況信息三方面進行有機的結合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實現(xiàn)系統(tǒng)的高效運作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術研發(fā)本身其實是個持續(xù)性的進程，試錯成本很高，即便在技術上真的處于領先，但在具體實施階段是否采取也是個未知數(shù)，畢竟技術越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機廠商都把跑分作為手機的一個重要賣點，這在很大程度上其實是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強，只要達到心理預期的基礎分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費。同城貨運領域，除非真的有絕對性的技術領先優(yōu)勢，能夠給予運營效率和用戶體驗極大的提升，否則，在體驗沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術的進步更多地是充當產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施，是整個行業(yè)的進步，絕不是一家的獨大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內(nèi)的BAT，都曾有過技術開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結論：同城貨運原先勞動力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因為“水漲”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅固，因此，技術不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務，占據(jù)更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網(wǎng)進入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領域的獨角獸都在想方設法將自己的優(yōu)勢從單一或少數(shù)支點上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團，主營業(yè)務一定是團購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個生活服務領域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴張速度以及各個業(yè)務的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應該以主營業(yè)務為同城貨運為基礎，以此作為擔當整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細分市場進行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨厚的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平臺服務矩陣的相互轉化上。因為通常情況下，流量轉化的前提是要擁有較短的轉化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實就形成了業(yè)務之間流量轉化的網(wǎng)絡協(xié)同，形成了一個具備強大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細的相關用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務擴張的選擇方面，貨拉拉們其實也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風口過去之后依舊會有曹操專車、美團等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關的城市服務網(wǎng)絡，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場有著很多相似的運營邏輯，涉足網(wǎng)約車市場不失為一種業(yè)務拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務而言，同城貨運終究只是個細分領域，而其它各項業(yè)務，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務、跑腿服務等項目，貨拉拉們其實也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠價值的城市物流服務網(wǎng)絡，隨著新零售的不斷深入，在B端服務方面也有著很大想象空間。運貨是核心，圍繞運貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務品類的橫向擴張，然后再反哺運貨業(yè)務，同時在垂直方向上精耕細作、擴張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

7月26日，拼多多正式掛牌納斯達克，股票代碼：PDD，成為國內(nèi)首個兩地敲鐘上市的公司。拼多多敲鐘儀式現(xiàn)場直擊記者在上海陸家嘴的敲鐘儀式上第一時間獲知，拼多多開盤報價26.62美元，較發(fā)行價19美元上漲40%，盤前競價超25美元。截止發(fā)稿前，市值近三百億美元。值得提及的是，拼多多這次完成了16.3億美元的融資（官方表示，16.3億美元是沒有行使超額認購之前的融資額，行使超額認購權后融資18.7億美元）。黃崢在敲鐘儀式現(xiàn)場發(fā)表了感言：拼多多植根于中國和上海，希望未來新電商的模式能覆蓋全球，這也是為什么拼多多選擇紐約、上海兩地同步敲鐘儀式的原因。拼多多致力于成為Costco和迪士尼的結合體，平臺上不光提供超高性價比，同時也富有娛樂性的產(chǎn)品及服務，黃崢再次坦誠目前公司離此目標還有相當遠的距離。黃崢還透露，未來拼多多將在農(nóng)業(yè)上進行重要布局，進一步打通農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。2017年度，拼多多共計催生9億多筆扶貧訂單，銷出183萬噸農(nóng)貨，覆蓋90%國家級貧困縣。據(jù)了解，2018年，拼多多將投入100億元資源，加速進入500個產(chǎn)地，扶持1萬名新農(nóng)人，幫助更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地解決貨源與交付難題。不知這是否暗示著未來拼多多平臺上生鮮會是其核心業(yè)務之一。IPO后，黃崢也將捐出其擁有的2.3%公司股份成立私人慈善基金；按IPO發(fā)行價計算，黃崢此次捐出的資金約為4.47億美元。此外，黃崢還計劃另建一個私人慈善基金，以支持科學和醫(yī)學等前沿技術的研究?；剡^頭來看，拼多多赴美IPO一事頗有“一波三折”的風味，遞交給SEC的招股書更新了兩回，從起初募資不超過10億美元到調升至最終的18.7億美元。顯然這在近期資本市場錢荒的大環(huán)境里實屬難得了。同時，騰訊和紅杉資本擬在此輪IPO中分別增持2.5億美元。有趣的是，拼多多的發(fā)行價也一直有所變化，從媒體爆料的22.8美元到最后黃崢堅持的19美元，或許黃崢還是保持著冷靜，以求穩(wěn)為主。由此看來，社交電商第一股這個故事，看起來倒是符合向來深諳社交密事的美股市場的口味。光芒萬丈：3.44億人背后的真相在今年6月第一次正式提交招股書開始，外界對拼多多的揣測就沒有停止過。止血上市，流血上市等詞不斷出現(xiàn)在媒體頭條。最早成立于2015年4月，3年后IPO，黃崢這一番躍進就是為了“割外國的韭菜”？拼多多招股書顯示，截止2018年6月30日的12個月間，拼多多GMV達2621億元，活躍買家數(shù)達3.44億，活躍買家平均消費額從674元增至763元；躍升為繼淘寶、京東之后的電商第三股勢力。根據(jù)QuestMobile發(fā)布的中國移動互聯(lián)網(wǎng)2018半年報告，截止2018年6月，綜合電商行業(yè)用戶規(guī)模直逼8億，行業(yè)滲透率突破70%；而在新增的用戶中，三四線城市用戶占比過半41歲以上用戶同比增加35%。據(jù)報告分析，“拼團”、“砍價”、“分享立減”等社交裂變的模式的出現(xiàn)和迅速擴張正是吸引大批三四線城市用戶的主要原因。以拼團、低價為公司主打旋律的拼多多已經(jīng)吸引了3.44億人次，這些人背后三線以下城市占據(jù)達到57%，女性用戶占比70.5%，25-35歲用戶占比57.8%。在品途商業(yè)評論看來，黃崢創(chuàng)建的拼多多之所以能在短時間內(nèi)超乎尋常的增長，最大還是得益于該公司真正抓住了中國消費大環(huán)境不均衡發(fā)展的市場必然需求；也就是三四線甚至以下城市的用戶消費需求。創(chuàng)業(yè)從來不是一件簡單的社會實踐，以創(chuàng)業(yè)浪潮為巔的今天，實業(yè)經(jīng)濟面臨迫切轉型，新零售時代下，一份深度創(chuàng)業(yè)何嘗不與國民經(jīng)濟掛鉤？深耕三四線城市，依托社交生態(tài)進行裂變，核心亮點是拼團和低價，拼多多在電商被淘寶和京東壟斷的格局下找到了一條不曾被人走過的路，引領了一波新的潮流。不妨衍生想一想，19大報告中被儼然提出的我國新的主要矛盾（人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾），拼多多在其中扮演了多大的革命角色？有網(wǎng)絡數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年，全國居民人均可支配收入為25974元，農(nóng)村居民人均可支配收入為13432元，城鄉(xiāng)之間、經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域與欠發(fā)達區(qū)域之間的差距依然較大，人均年可支配收入在3萬元以下的省份占2/3；在消費構成中，用于生活用品及服務、衣著等消費型需求的開支僅占10%左右。較低的可支配收入，僅占10%的消費型需求，一方面這反映了中國經(jīng)濟發(fā)展不均衡的基本事實，另一方面這也凸顯了這類消費群體對價格的極高敏感度。鐘鼎創(chuàng)投合伙人孫艷華在一次品途商業(yè)評論采訪中也分享過一個基于底線城市的調研發(fā)現(xiàn)：三四線城市的消費者變得越來越懶了，他們花在抖音等社交app、游戲上的時間變多，在商品供給剩余的今天，面臨著極其多選擇的消費者花在電商上的時間愈發(fā)呈縮減趨勢，如何幫助消費者花最少的時間買到最好的產(chǎn)品是所有電商平臺需要考慮的問題。回到上面那個問題，品途商業(yè)評論亦認為，全民社交已經(jīng)風靡，這種現(xiàn)象早在近兩年快手、抖音、今日頭條等內(nèi)容平臺火爆四五線城市的時候就已經(jīng)形成了；而大環(huán)境使然，拼多多以電商角色抓住了“農(nóng)村老百姓”的可支配收入，改變了這數(shù)億群體的購買場景和習慣。曾有一名拼多多投資人對記者透露，決定投資拼多多的主要因素來源于拼多多的極致模式，它最大化刺激了消費者的購買執(zhí)行力。資本催熟：然后呢？除了流血上市被許多人評斷之外，拼多多是否只是一場資本游戲也是另一個熱議。這種看法并非無理取鬧。成立3年，完成了4輪融資，其中騰訊、高榕資本、紅杉資本的股份最高，占股比例分別17%、9.3%、6.8%。在不少人眼里，拼多多是一個資本催熟的典型案例。極度依托于微信生態(tài)，騰訊給予了拼多多最自由的發(fā)展空間。這空間有多大？微信有10億用戶。這意味著拼多多拿到了一張10億流量券，獲客成本大大降低；實際上也就是眾人口中的社交電商紅利。已然地，社交電商的紅利已經(jīng)兌現(xiàn)在拼多多身上。據(jù)招股書，拼多多2017年和2018年Q1GMV分別為1412億和662億元人民幣，總訂單量分別為43億單和17億單。在營收方面，2018Q1到2016年分別為13.85，17.44，5.05億元人民幣；2018Q1實現(xiàn)了37倍的增長。甚至有一個數(shù)據(jù)是，拼多多2017Q4的營收為2.448億元，京東同期營收為2.925億元，相差無幾。然而值得注意的是，社交電商紅利并非拼多多一家獨享。事實上鼓吹新零售的今天，基本上沒有一家零售企業(yè)不試圖在“社交電商紅利”上分一杯羹。說白了，大家都在啃微信生態(tài)（包括小程序）罷了。資本的投入加快了拼多多的發(fā)展，壯大了拼多多的市場份額，以一種簡單粗暴的模式。那么然后呢？一位業(yè)內(nèi)人士對品途商業(yè)評論表示，社交電商紅利估計持續(xù)不了多長時間了。記者頗認可該觀點。遙觀往日阿里京東電商之路，電商紅利何不明顯？如今呢？流量又何其貴也?，F(xiàn)在的社交電商企業(yè)在拼命吞噬微信生態(tài)下的紅利，利用的是消費者社交空間的壓榨，甚至由于社交電商企業(yè)的“騷擾式”營銷模式，很大程度上它們也在透支消費者的社交欲望。但當紅利不再，當消費者和市場變得更成熟，社交電商企業(yè)何以為繼？這也是拼多多需要思考的問題之一。換句話說，資本讓拼多多在短短3年內(nèi)就趕上了京東電商的流量，這也暗指了未來幾大平臺之間對用戶的新一輪爭奪將會多么激烈。到那個時候，流量又會多貴呢？為什么是此時此刻？拼多多為何選在此刻上市？其實這才是最深刻的問題。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年Q1季度，拼多多流動資產(chǎn)中仍有86.34億元現(xiàn)金。也就是說，拼多多并非被迫上市。上市意味著什么？意味著公司要受到公眾監(jiān)督，一切事物相比上市前都要更透明許多，也更受限制；意味著股價的波動很可能會導致公司的生死，而股價波動又深受蝴蝶效應營銷，任何因素都會影響到公司股價；意味著由于市盈率的出現(xiàn)，誘惑變得實體化了，上市前頗虛的股份在上市后變成了實打實的美金。資本沒有威逼，是黃崢親手把拼多多推上了生死之境。是為錢？為名？還是想用這種極端的方式親手改變拼多多的未來？不得而知。但可以確定的是，拼多多上市后必定會面臨巨大的生存挑戰(zhàn)，轉型是必然的選擇；而清醒的黃崢很可能早有計劃。向來富貴險中求，名利與否就看你敢不敢殊死一戰(zhàn)。因此，品途商業(yè)評論推測，選在此刻上市很可能是黃崢意識到對以“社交電商”名頭起家的拼多多來說當下是IPO的最佳時機。一是這個時間點講社交電商這個故事最恰當；二是拼多多不可能永遠依賴社交電商，若紅利消失后再謀求IPO，想必不會造成今天的吸金和估值效果；三是黃崢敢于在最好的時機內(nèi)做最冒險的事拿到最多的錢給公司補充彈藥。曾經(jīng)唯品會同樣差不多3年的時間登陸紐交所，也實現(xiàn)了22個季度的持續(xù)盈利，但似乎股價卻不太被美股市場看好，市值從最高時200億美元縮減至今天的66.9億元美元。這一點可以看出，盈利不是投資人對股價的唯一衡量標準，唯品會背后因用戶數(shù)量和營收的縮減而導致的無法更大規(guī)模化、可持續(xù)化發(fā)展或許是導致市值流失的原因。接下來黃崢會帶領拼多多怎么走，未來拼多多會變成什么樣，是繼續(xù)做一家電商平臺，還是如阿里京東一樣布局物流、供應鏈、金融、云計算等領域，讓時間告訴我們答案。不過需要注意的是，和拼多多一起在成長、變化的是中國所有的零售企業(yè)，當然包括阿里京東美團點評這些巨頭，拼多多的成長很可能不會再如剛成立時那般肆意了。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對品途商業(yè)評論分析，拼多多的新模式如果是追求品質化，那很可能需要面臨品牌形象定位的轉型，短期這樣的可能性不大。但試想，在新型城鎮(zhèn)化帶來的人口回流和資本回流，三四線如同國外的中小城鎮(zhèn)那般的商業(yè)建設趨勢下，拼多多必然要面臨“大家都不傻了，你該怎么玩兒的問題”。那個時候，拼多多不能再以信息不對稱的模式收割市場，唯有沉下心來做渠道、做供應鏈、做產(chǎn)品、做品牌……這些零售消費市場的細活兒，拼多多必須要去面對。不過招股書中倒是提到，公司計劃將40%的募資款用于增強和擴大公司現(xiàn)有業(yè)務，40%用于技術研發(fā)，剩余資金將用于日常公司運營和潛在投資項目。前路未明：懸在拼多多頭上的達摩克利斯之劍時代蹴就了拼多多的龐大體量，時間卻是那把達摩克利斯之劍。拼多多已經(jīng)成功圈層了屬于自己的用戶，那么接下來如何挖掘價值才是重要的。品途商業(yè)評論總結懸在拼多多頭上的達摩克利斯之劍并不止一把。第一，如上文所提，社交電商紅利不會一直持續(xù)，拼多多需要思考下一步的可能性。第二，確定要一直依托微信生態(tài)嗎？當拼多多增長到一定體量，包括騰訊在內(nèi)，阿里、京東等平臺會帶給拼多多多大的競爭壓力？第三，確定要一直以低價、拼團為核心發(fā)展策略嗎？不可否認，這種極致的商業(yè)模式成就了今天的拼多多，但品途商業(yè)評論認為單一低價的模式不是一種可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。當消費者和市場環(huán)境愈加成熟，消費者的需求將會更加苛刻和細分化，低價和低價帶來的產(chǎn)品低質不可能再輕易地滿足消費者需求。第四，確定要一直主打三四線城市消費群體嗎？拼多多帶起了底線城市的消費需求，拉動了這些城市的消費經(jīng)濟。但隨著消費群體的成熟和固定，除了要進一步滿足日益變化的消費者需求之外，拼多多勢必需要考慮“農(nóng)村包圍城市”這條路到底該怎么走。而如果要進行消費群體升級的話，隨著而來的是不是拼多多模式、渠道的升級？這其中轉型難度可想而知不會小。第五，平臺監(jiān)管制度和商家管理的矛盾該怎么解決？今年6月上海拼多多總部爆發(fā)了一場商家維權活動，商家因認為拼多多平臺“非法凍結商家資金”而維權。據(jù)了解，這并不是第一次商家集體維權，而對一家商家的凍結金額最高達數(shù)百萬。曾有商家告訴品途商業(yè)評論，拼多多以一家他完全不認識的涉假店鋪關聯(lián)為由，凍結了資金，之后平臺拒絕溝通，也同樣沒有告知他哪里違規(guī)。這樣的事情在拼多多平臺并不少見。拼多多收入主要來自在線廣告和交易傭金，2017年，拼多多全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入達13億元，較去年同期大漲37倍。顯然管理好平臺上的商家對拼多多至關重要，當商家對平臺失去信心，拼多多也自然會面臨生死之困。除此之外，假貨難題也同樣是懸在拼多多頭上的一把刀?；蛟S不止以上等方面，拼多多需要考慮到更多，包括資本市場的變化，中國經(jīng)濟的升級，競爭環(huán)境的壓力等等，留給如今還依舊保持單一模式的拼多多的時間并不多了。

亞馬遜primeday在即，賣家銷售的熱銷產(chǎn)品還想在此期間讓銷量更上一層樓，可沒想會因侵權問題被下架了，有的賣家賬號甚至直接被封了，以下是近期常見的幾種侵權產(chǎn)品，請賣家繞道而行。一、Frisbee飛盤玩具雖然Frisbee（飛盤）是行業(yè)通用詞，但Frisbee這個單詞在7年前已經(jīng)被注冊為商標，通過美國商標局USPTO官網(wǎng)顯示，Wham-O公司早在2011年就成功注冊了Frisbee商標，大類包含了028toyflyingdisks。銷售飛盤產(chǎn)品的賣家，如果標題或者listing有出現(xiàn)Frisbee這個詞，需要改成flyingdisks。二、小豬佩奇小豬佩奇在抖音和微博突然大火，各種商品紛紛開始帶有小豬佩奇的logo和圖標，毫無疑問這肯定是侵權行為，可是一些新手卻絲毫沒有品牌意識，居然在各大平臺出售，最終導致賣家賬戶資金被凍。除此之外，迪士尼、動畫、電影等里面的形象都是不能隨意印制的，這些都是侵權深坑，不要抱有僥幸心理。三、POLO關鍵詞+馬球圖標侵權大眾某款車和某衣服品牌都叫POLO，并且POLO025已經(jīng)被搶注，而025類目所包括服裝、鞋帽、襪子手套等商品，描述中有該詞的汽車飾品已經(jīng)被抓了一波，而帶馬球標志的POLO衫也已中招。雖然POLO衫已成為“立領、前短后長T恤”的統(tǒng)稱，甚至一些電商平臺已將其作為服裝類目詞使用，但如果賣家在產(chǎn)品中使用“polo”及馬球圖標或是和馬球圖標相似的圖案，那么無疑是在銷售侵權仿品了。除此之外，還有船錨造型產(chǎn)品、雷朋眼鏡、IronMaiden鐵娘子樂隊周邊、玩具蓬蓬球、寵物手套、OffWhite的斑馬線圖案等眾多產(chǎn)品都涉及侵權。賣家產(chǎn)品侵權的結果就是，辛辛苦苦大半年，一夜回到解放前，當被投訴侵權時，一定要冷靜處理，因為有些可能是欺詐行為，首先去了解以下事項：1.自己的產(chǎn)品是否真的侵權；2.了解平臺的規(guī)則——對于侵權產(chǎn)品的整改政策，比如什么時候會下架、刪除，因此造成的直接后果是什么；3.了解侵權投訴的提出方是誰，并了解對方提出的知識產(chǎn)權的法律狀態(tài)。如果產(chǎn)品有侵權嫌疑，賣家最好先將其下架，避免此后產(chǎn)生更嚴重的后果，然后再與對方進行協(xié)商和解；如果產(chǎn)品不存在侵權的情況，平臺上直接出具不侵權知識產(chǎn)權報告，將證據(jù)收集并提交。那賣家在運營的時候如何避免侵權？1、保證供貨渠道的正規(guī)性，在進行選品的時候就要從貨源供應商防止產(chǎn)品可能存在的侵權問題。2、作為代理商，在亞馬遜上銷售某個品牌的產(chǎn)品，一定要現(xiàn)貨的正規(guī)授權，需要注意的是，只有商標持有人才有資格精心品牌授權。3、刊登listing的時候，使用原創(chuàng)類的圖片、文字。4、設置店鋪名時，需要注意店鋪名中是否有涉及他們注冊的商標。有些產(chǎn)品侵權或許賣家鋌而走險，但有些侵權防不勝防，下面是商標專利查詢網(wǎng)站，大家在選品和寫listing的時候提前查詢，避免侵權問題。1.美國商標查詢網(wǎng)https://www.uspto.gov/trademark2.歐盟商標查詢https://euipo.europa.eu/eSearch/3.美國專利查詢https://www.uspto.gov/patents-application-process/search-patents4.歐盟專利查詢https://www.tmdn.org/tmdsview-web/welcome國外對產(chǎn)品的商標和品牌非常重視，賣家銷售侵權的產(chǎn)品會受到很大的損失，所以不要隨意跟風一些熱門爆款；同時為了避免自己的產(chǎn)品被搶注商標，在銷量穩(wěn)定上升的時候，就要開始準備商標注冊事宜。

這是一個創(chuàng)新創(chuàng)變的最好時代。當然，這也是一個轟轟烈烈的“先烈時代”。在移動互聯(lián)網(wǎng)的新世界里，整個商業(yè)邏輯和市場邏輯都走到了“前無古人后無來者”的時代。創(chuàng)新創(chuàng)變是必然的，而“變則通”是企業(yè)的基本法則。近五年以來，各種成功都是基于創(chuàng)新創(chuàng)變。而成功概率最高，“造富”最熱的都離不開移動互聯(lián)網(wǎng)。諸如小米，京東，天貓等，近幾年快速崛起的明星企業(yè)。又諸如“共享”下的“小黃車”等，基于商業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)變而成功的企業(yè)。再如“平臺”思維的攜程等，基于移動端的服務與資源整合。能看到的成功都是“奇跡式的大成功”，都是“草根式”的的成功。這種現(xiàn)象，讓大眾對成功有了更多的想象空間，也讓“逆襲”成為一種信仰。冷靜下來，很多與移動互聯(lián)網(wǎng)結合的創(chuàng)新創(chuàng)變也是“批量性”的倒下，也是“行業(yè)性”的坍臺。諸如生鮮電商，鮮果連鎖。而“免費式的燒錢”行動無一例外的都和“地獄和天堂只差一步之遙”。這種“奇跡式的大成功”的背后，有另一種現(xiàn)象那就是“毀滅式的批量失敗”，究竟背后有什么玄機？筆者專項研究表明：當前，有一種失敗叫邏輯成功。這些曾經(jīng)“邏輯很成功”的公司，你還記得嗎這里僅以快消品B2B行業(yè)來分析，因為90%以上都倒閉了，最具代表性。先來看看這些邏輯很成功，結果很失敗公司名錄：再來分析一個眾所周知的典型案例：案例1：店商互聯(lián)成立于2014年，歷經(jīng)五輪融資近13億元，已經(jīng)是非常巨額的數(shù)字了。其業(yè)務曾經(jīng)覆蓋40個城市，超過42萬家終端店鋪，旗下無憂螞蟻在全國加盟的配送站有2000多家。然而，店商互聯(lián)一直沒有找到可以持續(xù)的贏利能力和盈利點。最終在2018年資金鏈斷裂，高管失聯(lián)，人去樓空，只留下供應商和員工望洋興嘆。案例2：雅堂小超公開資料顯示，起家于四川的雅堂小超一年之內(nèi)在全國25個省市的加盟店突破了50000家，在14個省市擁有15個倉庫，截至2017年12月29日累計交易額突破了160億。并計劃在2018年開設5000家直營便利店。為了搶奪終端，雅堂小超提供的商品價格普遍低于市場價的5-10%，并且每家加盟店補貼2-12萬元，累計補貼超過5億元，不少終端店直接“投懷送抱”。這種燒錢的行為，直接導致資金鏈斷裂，投資人和供應商堵門無果。案例3：星利源（快消王）星利源曾經(jīng)在全國排名第八，深圳排名第二。在2108年4月突然“斷電”，停止運營，客服還建議去別家平臺進貨。星利源在2016年月交易額就突破了8000萬元，用戶數(shù)量達到40000家的進貨寶，其APP已經(jīng)下架所有商品。觀峰咨詢和國際咨詢公司凱度有著如出一轍的研究數(shù)據(jù)：中國有小賣部月700萬家，每年總計營業(yè)額約10萬億，占中國快消品零售額的40%，這是招徠快消品B2B平臺商的根本原因。但是，盡管快消品B2B平臺都找到了無可挑剔的“成功邏輯”，但最終的結果是“敗的一塌糊涂”。提高效率和精細化，有錯嗎？毋庸置疑，商業(yè)的本質是效率。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，傳統(tǒng)商業(yè)的效率低，粗放運營到了必須改良和進化的地步。于是，基于提高效率和精細化運營的新商業(yè)邏輯出現(xiàn)。以快消品行業(yè)的商業(yè)市場為例。尤其是食品，酒水等快消品商業(yè)市場，仍然處在傳統(tǒng)的“大批發(fā)”和“大流通”的“個體經(jīng)營”階段。這種“個體經(jīng)營”受規(guī)模，運營體系的影響，其倉儲，物流體系處在散亂狀態(tài)，這種散亂的分散狀態(tài)必然存在效率低，運營粗放的弊病。移動互聯(lián)網(wǎng)到來，基于“平臺和共享”的商業(yè)邏輯出現(xiàn)，僅食品，酒水等快消品就有十萬億的商業(yè)市場規(guī)模，如果能夠通過“平臺和共享”商業(yè)邏輯，實施“統(tǒng)倉通配”的集成化模式，把快消品“個體經(jīng)營”的散亂粗放做以整合，理論上講，僅倉儲和物流費用就可以節(jié)約4-6%。試想，十萬億的商業(yè)市場，僅僅通過“統(tǒng)倉通配”的商業(yè)模式，就可以節(jié)省4-6%，這就是4000-6000億的商業(yè)機會。于是，就有一大批以此為商業(yè)邏輯的創(chuàng)新創(chuàng)變的“草根們”，開始幻想自己能夠創(chuàng)造一個集約化經(jīng)營的商業(yè)邏輯，而且僅僅是食品，酒水的快消品就會有4000-6000億的市場，如果拓展到整個商業(yè)市場領域呢？隨隨便便的成功就是萬億的商機。按照網(wǎng)絡時髦的話說：這么一算，嚇死本寶寶了。于是乎，基于提高商業(yè)市場效率和集約化程度的創(chuàng)業(yè)公司雨后春筍版的成立。這類公司，以傳統(tǒng)批發(fā)商為“革命”的對象，開始于傳統(tǒng)批發(fā)商談“統(tǒng)倉通配”戰(zhàn)略，描繪“平臺+共享”的商業(yè)邏輯，宣傳只有加盟這種商業(yè)航母才能不被顛覆的思想。有一家具有代表性的公司，成立于2015年，慘敗于2016年。他們和傳統(tǒng)經(jīng)銷商談“統(tǒng)倉通配”，托管傳統(tǒng)批發(fā)商的倉儲和物流配送職能，承諾給傳統(tǒng)批發(fā)商在倉儲和物流配送方面節(jié)省4-6%的費用。并成立移動端的APP，實施線上下單，線下配送。一時間搞得風生水起，有模有樣。當時，筆者就下了一結論，傳統(tǒng)經(jīng)銷商很難進入這種平臺。原因有三：一是倉儲和物流配送是經(jīng)銷商的核心職能，也是連接市場的主要端口。把這個職能交給第三方，肯定擔心丟失陣地；二是批發(fā)商的物流不是簡單的送貨，而是還有一個非常重要的職能是客情關系維護和市場信息收集。丟掉物流配送職能就相當于和渠道商失去了聯(lián)系，也相當于丟掉了收集市場信息的窗口；三是倉儲和物流是批發(fā)商的核心商業(yè)機密和經(jīng)營的“抓手”，明明知道“省錢還能省心”，也不可能交給第三方的深層次原因是擔心被“架空”。筆者當時也給這家代表性公司的負責人講了這些道理，但是這家公司負責人堅定的認為：從商業(yè)邏輯的角度看，非常成功，沒有絲毫的毛病。而且堅定地認為，成功只是時間問題。盲從用戶“痛點”，邏輯失誤成必然為什么邏輯成功，運作失敗了呢？筆者認為：邏輯成功，不代表一定能成功，也許意味著一定失敗。從上述案例看，商業(yè)邏輯非常成功，而且符合社會和商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。邏輯上分析數(shù)千億，過萬億的機會也找不出毛病。筆者這里講一個冷笑話，來解釋下失敗的根本原因。一對年輕人異地戀，男女雙方內(nèi)天各寫一封信給對方，以表達思念之情。最后的結果是：郵遞員和女方結了婚。這就是傳統(tǒng)批發(fā)商明明知道提高效率和集成化運營，不僅可以省錢，還可以省心。也不愿意加盟的核心原因。在“統(tǒng)倉通配”的“平臺+共享”的商業(yè)邏輯下，批發(fā)商擔心自己的女朋友和郵遞員結婚，這才是失敗的根本原因。有些痛點只是說明：痛，還可以快樂?，F(xiàn)在基于解決“痛點”商業(yè)邏輯思維是主流思維。很多創(chuàng)新創(chuàng)變的群體，以為找到了“痛點”就是找到了成功的“支點”。其實，有些“痛點”里也蘊藏著“快樂”，這就是事物的兩面性?；诮鉀Q痛點的“救世主”思維，也會把創(chuàng)業(yè)帶上“斷頭臺”。能不能識別需要解決，或者用戶急切要解決的“痛點”才是創(chuàng)新創(chuàng)變成功的核心要素。比如，在酒類商業(yè)市場，也有提出“9分鐘送到”的服務標準。后來也銷聲匿跡。顧客真的需要“9分鐘送到”嗎？從點菜到上菜，9分鐘能上來嗎？過度服務除了增加自身成本之外，還會給顧客帶來“不舒服”。高鐵的“你無需求，我無打擾”的服務理念，被乘客交口稱贊。麥當勞可以不點餐坐半天的無打擾服務，以及自取餐食的“沒有服務”，也被廣大消費者接受并稱贊。有些“痛點”只是為了說明：存在即合理。從“痛點”的角度看，創(chuàng)新創(chuàng)變者需要理性對待“痛點”，識別具有商機的“痛點”。有些“痛點”是消費者的生活習慣或者社會生活的行為方式。從商業(yè)邏輯上看，蘊含巨大商機，但是從操作上看，無法落地。這種痛點就是存在即合理。有些問題的解決需要整體進化式解決仍以“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”為例說明。商業(yè)的本質是效率，從效率的角度解決傳統(tǒng)批發(fā)商的“痛點”，需要商業(yè)市場整體進化，而且競爭是進化內(nèi)生動力。目前，商業(yè)市場，尤其是傳統(tǒng)批發(fā)商，還沒有走到4-6%決定生死的階段。所以，盡管可以節(jié)省4-6%的費用，相比可能面臨與“郵遞員結婚”的風險，失去市場“抓手”的可能。他們寧肯少賺4-6%。從集成化的精細運營看，中國的商業(yè)市場差別比較大，商業(yè)市場發(fā)展和進化的層次比較多，且復雜。對于發(fā)達城市來講，“統(tǒng)倉通配”的集成化運營時機基本成熟，而相對內(nèi)地的縣級市場而言，倉儲和物流費用并沒有制約批發(fā)商的發(fā)展。甚至絕大多數(shù)批發(fā)商已經(jīng)自己購置了倉儲，而資產(chǎn)增值又讓批發(fā)商認為，倉儲成本是可以忽略的。筆者認為，經(jīng)銷商的核心職能是產(chǎn)品的推廣能力和渠道維護能力。倉儲和物流是這兩種能力的工具，單純的從成本的角度理解批發(fā)商的倉儲和物流是錯誤的。當然，這么說，并不是說“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”集成化商業(yè)模式?jīng)]有未來。只是說，需要時間，需要時間推動商業(yè)市場的進化，以整體進化推動行業(yè)發(fā)展。所以，不加辨識就認為邏輯成功就一定能成功的創(chuàng)客們，一定會成為“懸在半空”的先烈。再次提醒：有一種失敗叫邏輯成功。從那些“邏輯很成功”的失敗案例中，你有怎樣的啟發(fā)？文末留言等你分享！

無人值守貨架在經(jīng)歷過低潮期后，重新煥發(fā)了生機。6月11日，安靜了許久的無人貨架企業(yè)猩便利宣布完成由螞蟻金服領投的數(shù)億元戰(zhàn)略投資。根據(jù)官方資料顯示，螞蟻金服不僅僅給猩便利提供資金支持，還將向猩便利提供包括生物識別和信用消費體系在內(nèi)的技術支持。而猩便利也將在此領域深耕，未來將推出新一代無人零售智能設備“猩+”?？梢哉f，此次戰(zhàn)略投資意味著螞蟻金服將正式踏入無人貨柜領域。螞蟻金服入局，投資猩便利圖什么？提及猩便利，就不得不想起不久前的裁員、撤柜風波。無人貨架趨于冷靜已是事實，即便猩便利點位眾多，螞蟻金服在此時入局挑戰(zhàn)也是不小，那么螞蟻金服究竟看上了猩便利哪一點呢？筆者認為所圖或許有三：第一，今年4月，阿里聯(lián)合螞蟻金服收購餓了么。其中，餓了么旗下的無人貨架品牌“餓了么NOW”也被阿里納入囊中。在投資猩便利后，阿里在無人零售這方面的版圖將會進一步擴大。與此同時，餓了么的配送團隊，也將為猩便利的無人貨架而服務，在提高猩便利補貨率的同時，也將增強配送團隊的人員使用率。第二，猩便利此次獲得融資后，將會抓緊對智能貨柜的布局。與無人貨架相比，智能貨柜的封閉性與智能性意味著場景將會不斷下沉，貨損率也將下降。在此情況下，無人貨柜上線生鮮食品將會更具合理性，避免出現(xiàn)因補貨不及時而造成“生鮮不鮮”的情況。阿里在生鮮市場的布局，也將會更具想象力。第三，在無人貨架風波后，猩便利便換了一種打法，推出“便利·蜂窩”體系。具體來說就是，以便利店為中心，猩便利的商品和外賣可以輻射到周邊辦公樓宇中的無人便利架上，豐富了食品種類的同時，也讓購物更加便捷。有消息稱，阿里看上的不是猩便利的無人貨架，而是猩便利旗下的便利店品牌，以及在生鮮領域的布局。聯(lián)想到盒馬鮮生在不久前推出了盒馬F2便利店，這一消息倒有幾分真實性。阿里或許不看好無人貨架，但它卻有入局便利店的心思。猩便利推出的便利店品牌，已在上海打下了一片江山，所推出的自有“鮮食”品牌，儼然成為阿里眼中的香餑餑。無人貨柜打響技術攻堅戰(zhàn)，阿里態(tài)度轉變眾所周知，新零售的理念是阿里巴巴率先提出并將其落地，其內(nèi)部更是擁有“八路零售大軍”為其開道，但之前唯獨對無人零售比較冷淡。阿里集團CEO張勇（花名：逍遙子）曾經(jīng)公開對媒體說過，自己不太看好無人店鋪，因為需要真正從用戶的角度出發(fā)考慮，無人究竟比有人好在哪里？無人店的體驗是否真的比傳統(tǒng)店鋪好？在扛著阿里新零售戰(zhàn)略大旗的盒馬鮮生被傳將涉足無人貨架之時，其創(chuàng)始人侯毅還公開否認，稱從盒馬的角度來看，我們從不靠無人商店，也不認為無人商店、無人架模式是有效的零售模式?？梢钥闯鲞@個時候的阿里，態(tài)度還是很堅定的。但隨著無人零售概念火爆，京東、每日優(yōu)鮮等眾多企業(yè)相繼推出自己的無人貨架、貨柜。與此同時，支付寶與微信支付在支付領域平分秋色，在線支付的壁壘逐漸轉變成支付技術與落地場景的較量。隨著京東、每日優(yōu)鮮無人貨柜的鋪設，微信支付的優(yōu)勢也隨之增加。反觀阿里，除果小美外，少有智能貨柜支持支付寶支付。在此情況下，阿里的態(tài)度開始軟化。讓它邁出第一步的是美的內(nèi)部孵化的無人貨柜“小賣柜”，只是在這時阿里還只是提供技術支持。而在經(jīng)過行業(yè)的洗牌期后，無人貨架趨于冷靜，智能貨柜應運而生。侯毅曾經(jīng)將盒馬鮮生的成功歸結于離消費者更近，當無人貨柜愈發(fā)智能也就意味著消費更加便利，侯毅的邏輯顯然也適用在這里。這場由無人貨柜打響的技術攻堅戰(zhàn)，逐漸符合阿里在新零售領域的定位。接下來的道路，阿里也就順理成章的走了下去，在這一時期它選擇的是智能貨柜魔盒CityBox。據(jù)悉，魔盒不僅存在于螞蟻辦公區(qū)域內(nèi)，還在不久前的在中國（北京）國際服務貿(mào)易交易會上，出現(xiàn)在屬于阿里巴巴的新零售展區(qū)內(nèi)。有了以上的鋪墊，螞蟻投資猩便利已是大勢所趨。目前來說，無論是螞蟻還是阿里，投資猩便利始終是有利可圖。猩便利想要成為這場合作中的贏家之一，還需抓住機會，依賴螞蟻的資金和技術，轉型成功，并再度成為行業(yè)中的黑馬。

2017年3月，繼共享單車后，共享充電寶站上風口：資本蜂擁而入的背景下，幾個月完成幾輪融資就跟玩似的。但在這個風口上，可能“好風憑借力，送我上青云”，也可能“北風卷地白草折”。如今，周年之際，值得一“記”的是：來電、街電、小電宣布盈虧平衡，開始釋放出向好的信號；只能一“祭”的是：有些共享充電寶企業(yè)已陣亡。創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入2017年3月31日，小電宣布融資，共享充電寶成為金沙江創(chuàng)投朱嘯虎繼滴滴、ofo之后看好的另一個共享經(jīng)濟項目。朱嘯虎公開表示，充電是剛需，未來幾年內(nèi)無法解決這個問題。繼小電之后，來電、街電、Hi電等企業(yè)相繼宣布融資消息，40天的時間里共有11筆融資、近35家機構進入共享充電寶行業(yè)，融資額約為12億元，這是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍，其中小電在不到兩個月的時間里完成了從天使輪到B輪的3輪融資，Hi電也在不到一個月的時間里完成兩輪融資。共享充電寶就這樣火了起來?；馃岬娜谫Y吸引了市場的極大關注，但隨后出現(xiàn)的一些行業(yè)事件又將共享充電寶推到鎂光燈下：2017年10月11日，共享充電寶品牌樂電（LeDian）正式宣布停止運營，隨后搜狐科技頻道爆出小寶充電、泡泡充電、放電科技、PP充電、河馬充電等多家企業(yè)相繼走到項目清算階段，曾經(jīng)位于第一梯隊的Hi電則爆出負面新聞，外界對此解讀為“洗牌期”來臨，對于共享充電寶商業(yè)模式的討論再次熱烈起來。對于外界的質疑，街電CEO原源在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時顯得很淡定：“這些倒閉的企業(yè)壓根就沒起來過，只是炒了一把噱頭?！眮黼娍萍己匣锶?、CMO任牧則更直接地稱：“它悄無聲息地出現(xiàn)，悄無聲息地死去，在這個世界上只有它們自己知道自己曾經(jīng)存在過?！蓖瑫r任牧指出，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入也是因為低估了共享充電寶行業(yè)的技術難度。從已經(jīng)關閉或者傳出問題的幾家共享充電寶企業(yè)的共性來看，其創(chuàng)始人都沒有與電池行業(yè)有關的基因。Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時感嘆：“這個事情很多人都覺得門檻低，結果把個人名聲還有人脈都搭進去了，拿個幾百萬，發(fā)現(xiàn)事實不是這樣的?！辟Y本回歸理性共享充電寶市場遇冷，除創(chuàng)業(yè)者低估行業(yè)門檻而導致的失敗外，還與資本的態(tài)度有關。不得不承認，資本對于一個行業(yè)是否能成為風口起到至關重要的作用。從時間上看，共享充電寶并不是一個新鮮的行業(yè)：來電科技2014年就已經(jīng)成立，街電稍晚，成立于2015年，然而在資本進入以前一直默默無聞?！皠?chuàng)投市場，風口又不是電風扇，不會一直吹，一定是吹一陣停一陣，這中間資本起了巨大的作用?！比文琳f道。去年7月前，共享充電寶行業(yè)的融資節(jié)奏一直都很緊湊，不斷有新的玩家出現(xiàn)宣布融資消息，其中就包括后起之秀怪獸充電，然而進入8月后，整個行業(yè)的融資頻率突然下降。事實上，截至去年5月、6月，金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、高榕資本、SIG、紅點中國等國內(nèi)一線的投資機構均已入局，任牧指出，在這種情形下對于后進入的小玩家來說，可選擇的投資機構比較少，“他們在市場上已經(jīng)有了比較好的投資標的?！蓖瑫r，共享充電寶市場頭部玩家的估值已經(jīng)相對較高，這使得投資機構更加慎重地看待整個行業(yè)——“共享充電寶項目真的值那么多錢？投資機構也會有這樣的疑問。”任牧說道。原源認為，另一個導致投資機構謹慎看待共享充電寶項目的原因是共享單車行業(yè)倒閉潮的出現(xiàn)。根據(jù)畢馬威此前發(fā)布的報告，2016年中國風投公司共投出了310億美元，同比增長近20%，其中大部分流向了共享經(jīng)濟公司。“共享單車火熱的時候資本蜂擁而入，然而2017年經(jīng)過一輪盲目的擴張，很多企業(yè)倒閉，許多資本被套了進去，投資機構對共享充電寶的狂熱也慢慢冷靜下來。”原源指出。線下競爭愈發(fā)激烈無論共享充電寶市場是否遇冷，對于生存下來的企業(yè)來說，資本帶來的好處已經(jīng)顯現(xiàn)：更多的用戶開始了解并使用共享充電設備。根據(jù)阿拉丁統(tǒng)計的2018年3月微信小程序榜單TOP100，小電、怪獸充電、街電等共享充電寶企業(yè)都位列其中。但是隨著融資頻率的明顯下降，企業(yè)自我造血的能力越來越重要。對于目前主要依靠租金為主要營收來源的共享充電寶企業(yè)來說，點位的選擇越來越重要、競爭也越來越激烈。事實上自2017年下半年開始，各家共享充電寶企業(yè)都在不停地更新迭代產(chǎn)品，并不斷拓展業(yè)務場景以搶占更好的點位：來電從大機柜模式向小機柜延伸；街電反向由小到大，開始增設大機柜產(chǎn)品；小電和怪獸也紛紛進軍小機柜領域。不過，由于共享充電寶企業(yè)的基因及對市場的看法不同，導致各家在點位的選擇和擴張的策略上也有所不同。在任牧看來，共享充電寶的發(fā)展階段必然是從產(chǎn)品入侵硬件到產(chǎn)品適應場景，再到產(chǎn)品融入場景，最后到產(chǎn)品改造場景。而所謂的改造場景就是通過產(chǎn)品去滿足或者解決場景中原來沒有解決掉的需求，從而尋找挖掘，甚至創(chuàng)造出一些新的商業(yè)機會和商業(yè)價值。因此在發(fā)展的過程中，來電基于場景的特殊性及不同的需求，選擇相應的硬件去匹配場景，通過為商家解決需求的方式綁定商家，進而為消費者提供服務，其中就包括將共享充電寶與自助售賣機、商場導引地圖、餐廳點菜系統(tǒng)做結合。當然，對于“不同的產(chǎn)品場景適合不同的產(chǎn)品”的認知，大家是一致的，街電也推出了跟機場航班信息相結合的產(chǎn)品。但或許是陳歐入主街電后所帶來的互聯(lián)網(wǎng)流量思維及背靠聚美“不差錢”的緣故，街電和來電在打法上存在很大的差異：街電更多的是通過標準化的產(chǎn)品快速在市場上鋪量，從而達到更大的設備鋪設密度以獲取更多的用戶訂單。原源認為，標準化的產(chǎn)品市場教育成本相對比較低，“只需要復制復制再復制，在市場上快速出量。這樣供應鏈的成本會降低，供應鏈成本降低之后向用戶收費也會越來越低?！币虼私蛛娫诠蚕沓潆妼汓c位的選擇上更加開放，居民區(qū)等場景也在其考慮范圍之內(nèi)，以便用戶歸還，這和街電鋪量的市場策略也是一致的。剛剛完成B+輪融資的小電則提出2018年主推三四線城市的下沉，并且會在一線城市做更大的運營，奪回戰(zhàn)場，比如餐飲場景等?！澳壳靶‰夿D團隊接近800人，在跟許多店鋪簽訂獨家排他協(xié)議?！毙‰姺矫嫦蛴浾弑硎?。未來結局待定2017年底，街電宣布部分城市盈利，第二天來電宣布再次實現(xiàn)盈虧平衡。到了2018年，小電也在3月22日舉辦的B+輪融資發(fā)布會上對外確認盈利。據(jù)原源及任牧介紹，目前共享充電寶企業(yè)的營收主要來自于租金，不過各家也都在探索新的盈利方式，包括電商、新零售、互聯(lián)網(wǎng)金融等。此外，小電方面還向記者表示，2018年將會增加社群玩法，深耕一二線城市用戶，以拓展電商、金融、會員體系等多元化營收渠道。相比于小電、來電、怪獸充電，街電的營收壓力反而沒有那么大。陳歐此前曾公開表示后續(xù)將注入幾十億元資金發(fā)展街電。對于變現(xiàn)，原源表現(xiàn)得并不著急。原源認為，共享充電寶市場天花板比較高，還有一個很大的增長空間——“現(xiàn)在我們每天有100萬訂單，但是100萬其實在互聯(lián)網(wǎng)公司不算什么，很多企業(yè)都能達到這樣的流量級別，我覺得至少每天有三五百萬再去考慮變現(xiàn)會比較合適?！笨偠灾蚕沓潆妼毿袠I(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展期，并釋放出向好的信號，但經(jīng)營企業(yè)追求的是利潤，盈虧平衡只是第一步。值得一提的是，共享充電寶所設想的廣告等各種盈利方式，此前也曾多次被共享單車企業(yè)提及。不過，不久前美團CEO王興在接受媒體采訪時表示：“單車是比外賣、網(wǎng)約車更累更重的業(yè)務，而且看不到清晰的盈利模式?！泵缊F收購摩拜也被外界視為欲借助摩拜完善其出行板塊，最終打造“吃、喝、住、行”的生態(tài)閉環(huán)。從摩拜的結局看，共享單車最終成為巨頭生態(tài)場景中的一環(huán)，而其作為一個獨立生態(tài)的可能性尚未得到驗證，一直被拿來與單車做對比的共享充電寶是否會“淪為”與摩拜一樣的結局還未可知。

好鄰居的大股東鮮生活，最初被大家認識是因為做跨境進口電商，那時，整個行業(yè)火得一塌糊涂。到2016年跨境電商新政出臺，逐漸冷靜下來的行業(yè)也讓玩家們開始思考新的征途。也就是在這個時候，鮮生活把目光放到了線下零售市場，并選中了便利店這條賽道。創(chuàng)立自有社區(qū)便利品牌、牽頭成立“中國便利店直采聯(lián)盟”、把便利店業(yè)態(tài)與跨境O2O融合……這一系列摸索讓鮮生活最終把自己確立為“為便利店賦能，進行線上線下一體化運營的社區(qū)新零售模式”。不過，鮮生活創(chuàng)始人兼CEO肖欣并不愿意把這理解為“轉型”。“鮮生活雖然是從跨境電商切入的，但我們的目標一直是‘更有品質的生活方式’，不管跨不跨境，不管線上怎么做、線下怎么做，初心就是要成為一個有品質的零售平臺。只不過這個零售平臺要怎么來做必須與時俱進，找到更合理的突破點，獲得足夠的資金和資源。”他向小編強調。“嘗試了各種線下模型、各種資源組合后，我們摸索出了新型社區(qū)便利店的突破口。簡單說，就是從單純的跨境電商生意變成一個更貼近用戶的零售模式?！蹦檬裁囱簩毿沦惖?？肖欣認為，線下零售業(yè)大量的機會存在于對存量資源的改造，核心是怎么把原來的東西在新零售模型里面進行重構，以滿足于升級了的消費者的即時性需求?！坝懈玫姆阵w驗，同時又能在零售業(yè)態(tài)中打出一個明確的用戶心智，比如有人押海鮮賽道，有人押水果賽道，我們就是押‘社區(qū)+便利’這條賽道。”在其看來，傳統(tǒng)的社區(qū)便利店有很大的改造和價值提升空間，但他們對這種升級改造心有余而力不足?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)出身的鮮生活，只要有好的運營團隊和好的改造能力，對線下零售有包容性理解，對存量的便利店網(wǎng)絡或者存量物業(yè)入口資源進行整合，就可以迅速做起來。鮮生活所做的幫助社區(qū)便利店賦能升級的事，按照肖欣的話，是為其輸出一整套新零售邏輯。具體來看，其解決方案包括：一、全渠道流量運營。將各種線上流量（包括天貓1小時達（與易果合作）、餓了么、美團等）和門店流量融合，用一體化的商品組合去滿足線上線下用戶的需求。也就是說，用線上流量反哺線下門店，增加線下門店坪效?！斑@不是單純的一個系統(tǒng)，一套SOP，一套培訓體系，而是各個方面都要融入進來的一個完整體系。”肖欣向小編解釋道，這種流量運營不是給個訂單就完事，而是要考慮到重新盤貨、重新配置人員和操作流程、履約等，是一整套運營系統(tǒng)的重構。在其看來，以前O2O階段行業(yè)的做法是零散式的，把線上訂單給到夫妻老婆店，想送就送，不想送就打個電話跟用戶說沒貨了、送不了。但鮮生活是要把它變成一種便利店自營的、對服務品質有很高要求的專業(yè)運作，商品要新鮮、履約要快、客戶體驗要有保障、線上數(shù)據(jù)要準確、后續(xù)會員運營也要做精細。二、商品供應鏈的升級。鮮生活作為一個供應鏈整合者，既有自己的進口商品供應鏈，也有合作方易果的生鮮供應鏈，還有部分天貓的供應鏈資源。其將基于各種數(shù)據(jù)重新優(yōu)選商品，為便利店運營商提供商品結構重組的解決方案。“新的商品組合要讓便利店變得更有品質，同時，它作為線上流量的前置庫存，還要能滿足線上用戶的需求?！毙ば乐赋?。三、引入黑科技。與國內(nèi)知名AI和大數(shù)據(jù)團隊曠視科技（FACE++）、函數(shù)空間（FX）深度合作，在便利店內(nèi)引入自助購設備和人臉識別技術，幫助提升店面運營效率。好鄰居的改造計劃2017年10月29日，香港上市公司綠城服務集團有限公司發(fā)布公告，鮮生活、安鮮達（易果集團旗下）與綠城服務共同成立合資公司ChinaCVS，以8400萬美元（約和5.6億元人民幣）的價格全資收購好鄰居便利店，其中，鮮生活持股50%。兩個月后，一個升級版的好鄰居便利店新樣本出現(xiàn)在了北京農(nóng)科院大院。這個店在優(yōu)化傳統(tǒng)便利店快消品的同時，增添了生鮮產(chǎn)品；接入淘鮮達、天貓超市、美團、餓了么等平臺的線上流量，并實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)1小時送達；設置自助購物機和掃碼購復核機，并植入一些簡單的AI智能應用元素。通過這樣的改造升級，實現(xiàn)線上單店高峰日單600單，銷售額大幅增加。（商品結構重組）（門店配送）（自助掃碼購）總體而言，線上線下一體化解決方案是這個好鄰居店的關鍵動作。鮮生活負責技術和流量對接，以及線上運營，好鄰居則依托自己15年線下運營的經(jīng)驗，進行商品結構的重組優(yōu)化。雙方共同進行大倉和店面的數(shù)字化改造、商品的數(shù)字化改造以及打通線上線下的技術中臺，從而實現(xiàn)線上流量的統(tǒng)一管理和門店實時調配，基本達到“線上線下一盤貨，一個用戶會員體系”的目標?！皩τ谶@家店的改造結果，我們認為還有可提升的空間。”肖欣坦言，這只是與好鄰居合作融合的第一個樣本，未來雙方還會在此基礎上從視覺、產(chǎn)品、運營模型等各方面繼續(xù)提升改造店的品質。與此同時，鮮生活還將自己現(xiàn)有的社區(qū)便利店并入了好鄰居品牌體系，與好鄰居一體化運營和管理。接下來，其將按照社區(qū)店型和寫字樓店型兩種大模型去升級改造。預計2018年雙方在北京會有150家左右的好鄰居門店實現(xiàn)升級改造，并且還會再開出新店，做到更好的網(wǎng)點密度?！昂绵従邮酋r生活做為便利店賦能的一個樣板。我們先打好這個樣板，把一個15年的老品牌，升級成符合現(xiàn)代社區(qū)需求、有很高運營效率的新型便利店，才能有更多合作伙伴進入到我的體系中來?！毙ば澜忉尩?。規(guī)?；穭倓傞_始鮮生活所擁有的商品組織能力、供應鏈資源整合能力，以及流量獲取和轉化，正是便利店可以借助的優(yōu)勢。但鮮生活也清楚地知道自己的邊界在哪里。肖欣告訴小編：“我們只做連鎖便利店，即有連鎖網(wǎng)絡、有后臺系統(tǒng)、能夠配送、可以強控的便利店，而不打算去做那些零散的夫妻老婆店。”因為，按照目前的市場情況來看，夫妻老婆店已有阿里零售通、京東新通路等大玩家在做，鮮生活作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司要做去這種店很難，它們沒有線下零售網(wǎng)絡，無法強控，“一家一家去‘洗腦’，很難尋求規(guī)模化?！币院绵従訛槔诒本碛?00多家門店，在北京便利店市場份額排名第一。鮮生活入股好鄰居之后，可以借助其原有的門店網(wǎng)絡把試驗成功的新零售模型快速復制、推廣。但怎樣把業(yè)務拓展到更大的市場去呢？肖欣給出的答案是“一個城市一個城市去啃?！痹谥袊憷晔袌?，除了7-11、全家等大品牌和各種零散的夫妻老婆店之外，大部分是區(qū)域性便利店品牌，幾乎每個城市都有自己的地方連鎖便利店。他們?nèi)栽谟脗鹘y(tǒng)思維做生意，雖然在本地已有一定規(guī)模，但很難跨區(qū)域擴張。而他們正是鮮生活的服務目標。目前，北京之外，鮮生活已在杭州施展拳腳。據(jù)悉，經(jīng)過一段時間的融合，鮮生活和好鄰居把一體化門店運營模式輸入到杭州市場。通過與好鄰居的另一股東綠城服務合作，三方共同打造了一種以小區(qū)物業(yè)為依托的“有人+無人”便利店業(yè)態(tài)。這種業(yè)態(tài)的特點是在一些封閉小區(qū)內(nèi)，客流量不是很大的情況下，采用無人值守便利店的形式，而遇到上下班高峰期，客流較多的時候，再切換成有人值守的便利店。該模式其中的一個核心技術點，就是要實現(xiàn)消費者的數(shù)字化，即通過大數(shù)據(jù)、人工智能和無人技術實現(xiàn)消費者的識別和自主結賬。（目前，好鄰居在北京的一些學校、社區(qū)和寫字樓也在嘗試這種無人便利模式。）

近日，服裝庫存分銷APP愛庫存完成1億元A輪融資。據(jù)悉，該輪融資由鐘鼎創(chuàng)投領投。愛庫存相關負責人表示，該輪融資結束，公司將重點打造人員架構，組建服務體系更加完善的團隊，加強公司整體運營實力。據(jù)了解，愛庫存APP于2017年9月22日正式上線，其基于S2b2C模式，一端為職業(yè)代購尋找、提供正品低價庫存產(chǎn)品；另一端直接對接品牌方，鏈接數(shù)量眾多的小分銷商，實現(xiàn)庫存同步、訂單同步、發(fā)貨同步、對賬同步，大大縮短了品牌方的銷售及回款周期，真正實現(xiàn)“讓成交變簡單”。上線三個月實現(xiàn)月銷售過千萬，目前已有1000多家品牌入駐，包括利豐集團、NIKE、Adidas、拉夏貝爾、森馬、馬克華菲、CK、大嘴猴、迪斯尼、HelloKitty、黛安芬、古今、NINEWEST、羅萊家紡、富安娜、膳魔師、雙立人、韓后、韓束等國內(nèi)外一線品牌，其中不乏MK、KateSpade、FURLA、潘多拉、施華洛世奇等這樣的輕奢品牌，涵蓋男裝、女裝、母嬰、運動、戶外、內(nèi)衣、鞋包、配飾、美妝等行業(yè)。愛庫存希望通過平臺的不斷發(fā)展，幫助越來越多的分銷商通過自己的努力賺到錢，也讓越來越多的消費者真正享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的實惠、買到正品低價的庫存產(chǎn)品。本輪融資的領投方鐘鼎創(chuàng)投不僅投入了資金，還引進了德邦物流、騰訊云等戰(zhàn)略伙伴。據(jù)愛庫存聯(lián)合創(chuàng)始人CEO冷靜介紹，此次融資結束后，公司將著力打造團隊建設，特別是IT人才的引進。通過完善公司人力架構，進一步提升公司的服務及運營實力，從而為更多用戶、小b及品牌商提供優(yōu)質服務。

很少有一條賽道能像長租公寓這樣，將地產(chǎn)標桿、中介老大、連鎖酒店龍頭以及創(chuàng)業(yè)公司匯聚到同一起跑線上。除了萬科、華住、自如、魔方、YOU＋等明星選手之外，這一參賽名單還在不斷加長。2017年以來，鼓勵發(fā)展租賃市場的各種政策集中出臺，各長租公寓品牌加速邁入群雄逐鹿的戰(zhàn)國時代。由此，也催生了行業(yè)首例并購、首單長租公寓資產(chǎn)類REITs（注：房地產(chǎn)信托投資基金）。不管被動或主動，一線城市年輕人在出租房里度過的歲月，正在被抻長。鏈家研究院數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，北京、上海居民首次購房年齡從30歲推遲到34歲；預計到2020年，租房人數(shù)將達到1.9億；到2025年，中國租賃市場規(guī)模將從現(xiàn)在的1.1萬億元增長到2.9萬億元。與廣闊的市場前景并不匹配的是，傳統(tǒng)租房體驗糟糕，房屋質量參差不齊，且租戶的居住權益時常受到侵犯。長租公寓的玩家們，正打算從這些痛點中挖掘商機。搶占窗口期北京某公司文案總監(jiān)米娜是一氣之下，跑到某知名O2O長租平臺找房。她只圖一點：干凈、穩(wěn)定。一年以前，酒仙橋的房東通知她，合租的房子要從4800元漲到5800元，并且沒商量。她試圖砍價，房東不耐煩地搖搖手，走了，留下一截燃盡的煙蒂。那套“沒商量”的老房子建于上世紀80年代，家具是過時的暗黃色木料。米娜愛收拾房間，但廚房墻壁積了多年的黑色油泥，怎么都擦不干凈。陽臺屋頂翹起的墻皮，向下耷拉著，感覺要隨時掉下來。不如意的居住細節(jié)時時敲打她：即使月薪3萬、人前光鮮，但在北京沒有房子，也就沒有家。搬進長租公寓后，米娜感覺平和了不少。形式上仍舊是合租，但房屋由公寓運營方統(tǒng)一裝修過，房間干凈，白色北歐風家具看上去也很簡潔。米娜自己又購置了布藝沙發(fā)、白蠟木書架、跑步機，還有一個泡澡用的大木盆。房子一簽一年，她不會擔心房東隨時毀約。每隔兩星期，還有保潔上門免費收拾廚房、客廳，并為餐具、洗衣機進行140度高溫消毒?！拔椰F(xiàn)在覺得，不在北京買房也沒有很大關系?！彼f。米娜租住的公寓，屬于分散式長租公寓，即運營商從分散的房東手中取得房源，經(jīng)過標準化改造或裝修后，統(tǒng)一出租管理的一種租賃公寓模式。目前，這類公寓市場份額最大的是鏈家旗下自如，其他品牌有我愛我家旗下相寓、青客公寓、蛋殼等。另一種則是集中式公寓，即運營商通過收購或租賃的模式取得項目整體的管理權(通常為整棟或整棟中的幾層)，統(tǒng)一進行改造后出租的一種租賃公寓模式。這類公寓品牌有魔方、YOU+、泊寓等。2016年以來，萬科、龍湖、遠洋等開發(fā)商的集體入局，讓集中式公寓更加火熱。華菁證券研報顯示，90后進入主力消費市場帶來消費升級的需求，以及租賃市場信息不對稱和裝修不符合需求等行業(yè)痛點，與政策紅利疊加產(chǎn)生的共振效應，使得整個品牌租賃市場進入一個新的加速階段。幾乎所有的長租公寓品牌，在2017年都有提速動作。以萬科為例，在2016年5月推出集中式長租公寓品牌“泊寓”后，萬科計劃在2017年年末達到全國10萬間的體量，2018年增至15萬間。自如的目標是2017年的增長率超過100%，管理資產(chǎn)規(guī)模超過6000億元。創(chuàng)業(yè)公司新派公寓之前4年時間只開了6家店，而眼下則要一口氣再拿下10家。市場的興奮與政策關聯(lián)很大。2017年，各種鼓勵租賃的政策密集出臺：3月7日，北京市提出試點推進利用集體土地建設租賃用房；7月20日，住建部會同發(fā)改委、公安部國土資源部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關于在人口凈流入的大中城市加快發(fā)展住房租賃市場的通知》，提出要采取多種措施加快推進租賃住房建設，培育和發(fā)展住房租賃市場，并選取廣州、深圳等12個城市作為首批住房租賃試點。魔方公寓CEO柳佳對《財經(jīng)天下》周刊表示，自從九部委發(fā)文以后，位于上海虹梅路的魔方總部，幾乎天天都要接待參觀訪客。訪客中既有政府部門領導，也有國家開發(fā)銀行、建設銀行等金融單位，還有合作伙伴、同行來交流行業(yè)現(xiàn)狀?！爸皝砜疾斓亩际切∞I車，兩三個人?，F(xiàn)在是經(jīng)常一輛考斯特門口一停，下來十幾個人?！绷颜f，為此，寸土寸金的集團總部一樓，還開辟了公寓樣板間。魔方是長租公寓最早起跑的選手之一，2009年從南京進入集中式長租公寓，2013年開始全國布局，是目前最早跑到C輪融資的集中式公寓品牌。有人稱2017年為長租公寓元年。事實上，自2015年開始，長租公寓就開始吸引了資本的關注。當年行業(yè)內(nèi)出了個爆炸性消息：YOU+青年公寓獲雷軍1億元投資。同年4月，決定轉型做城市配套服務商的萬科集團，開始考察長租市場。萬科泊寓北京總經(jīng)理助理金羽回憶，2015年北京租賃市場房屋租金上漲很快，部分資本也開始出手。但在決定進入北京長租市場前，公司層面還是進行了多輪討論和考察，比如到底做分散式還是集中式，是從內(nèi)部項目中尋找物業(yè)還是到市場上去租。最后，萬科北京總經(jīng)理劉肖拍了板：“先別想那么多，把試點做起來再說?！苯鹩鸬睦斫馐?，如果等到全部都調研完成了，你再去進入市場，其實錯失了一個很大的時間窗口。萬科北京后來從40多個項目中，篩選出房山長陽半島、金域緹香兩個項目做試點，并于2016年7月、12月分別開業(yè)，命名泊寓。截至2017年10月底，北京有6家泊寓已開業(yè)，10家待開業(yè)。瞄準分散式公寓的蛋殼公寓，也在2105年破殼而出。蛋殼公寓的天使投資人沈博陽，曾一手創(chuàng)辦糯米網(wǎng)，后任領英中國總裁。原糯米同事高靖向他提起，要用互聯(lián)網(wǎng)模式做租房這門笨"重”的生意，沈博陽當時并不看好這一項目，但他選擇投人。2017年6月，沈博陽離開領英中國，出任蛋殼公寓執(zhí)行董事長。蛋殼公寓同時對外公布A＋輪上億元融資的消息，由愉悅資本領投，優(yōu)客工場、開物華登跟投。同樣在2015年，華住酒店集團和IDG資本投資創(chuàng)建了城家公寓。華住酒店旗下?lián)碛袧h庭、全季、桔子水晶、宜必思等14個酒店品牌。華住酒店集團CEO金輝告訴《財經(jīng)天下》周刊，華住進入長租市場，是基于公司對整個住宿產(chǎn)業(yè)的未來部署。非標住宿與酒店行業(yè)相似，在選址、改造、出租等方面，華住有信心把長租公寓的運營坪效、品牌管理做到行業(yè)最好。而老牌投資公司IDG資本則是洞察到了消費升級的新趨勢，年輕人需要更有尊嚴、更為獨立的生活空間“。是他們找到我們，雙方共同孵化了城家公寓?！蹦壳?，城家擁有5000多間公寓，加上未開業(yè)的，約有1萬間?！艾F(xiàn)在已經(jīng)進入亂戰(zhàn)的階段?！蹦Х焦EO柳佳總結道。規(guī)模經(jīng)濟？雖然長租公寓市場正上演百舸爭流的盛況，但業(yè)內(nèi)其實有個冷靜的共識：這是一個盈利空間并不豐厚的行業(yè)，甚至稍有差池，便可能折戟出局。以至于魔方CEO柳佳在談到作為“商業(yè)機密”的選址訣竅時，會瞬間嚴肅起來：“如果選錯了地段，可真就萬劫不復了。”長租公寓的運營核心是資產(chǎn)管理，需要用更便宜的資金獲取更多的資產(chǎn)，利用規(guī)模效應賺錢。關于集中式公寓的盈利模式，新派公寓CEO王戈宏曾經(jīng)進行過財務測算：如果只當“二房東”，拿房成本占到未來對外營收的70%，折舊基本控制在12%，運營成本占到10%~12%，再減去6%的稅費，營收變?yōu)?，即沒有任何利潤。“這個東西就特別可怕。要盈利必須做到拿房成本低于70%?！蓖醺旰暾f，但他據(jù)觀察，這在當下的競爭環(huán)境下，根本無法實現(xiàn)。他獲得的信息是，“二房東模式”拿房成本都超過營業(yè)收入的70%。華菁證券同樣對長租公寓的息稅前利潤率做過分析，結論是：入住率在95%的情況下，拿房成本達到租金收入的60%，則息稅前利潤率0。長租公寓常被拿來同10多年前的快捷酒店相比較。彼時，漢庭、如家等快捷酒店剛起步，同樣是“二房東”模式，獲取資產(chǎn)、統(tǒng)一裝修、投入市場，投資回報周期3年左右。而當下，長租公寓回報周期延長至5~8年，因為租金差的空間越來越小。在北京勁松附近拿樓時，金羽就發(fā)現(xiàn)，同樣的物業(yè)資產(chǎn)，泊寓可能還要面臨月子中心、私人醫(yī)院、教育機構等業(yè)態(tài)的競爭。一旦市場需求增多，資產(chǎn)價格的抬高便成了必然趨勢，由此也導致當下階段長租公寓盈利能力較差。2017年以來，資產(chǎn)價格仍在上漲，并且同行間開始廝殺。王戈宏就頗為無奈，迄今他已經(jīng)遭遇過數(shù)次被開發(fā)商“截胡”，對方搶樓的策略就一條：不惜代價“。我去談判談到三塊錢，他們給四塊；我談到三塊五，他們給四塊五……”所幸新派公寓并非是“二房東”的盈利模式，王戈宏的野心是金融。2013年，新派公寓收購了CBD一棟資產(chǎn)自持做長租公寓，4年間樓面價上漲4倍，新派還是攥在手里。2017年10月，國內(nèi)首單權益級長租公寓類REITs獲批，發(fā)行2.7億元?？吹贸觯屡墒且ㄟ^運用私募REITs模式進行規(guī)?；卣?。新派公寓。圖片來源于網(wǎng)絡面臨資產(chǎn)上漲壓縮盈利空間，萬科的策略是輕重資產(chǎn)對半，即自持物業(yè)與租賃物業(yè)數(shù)量相當。“我們的自持物業(yè)進來，才能解決這一問題?！苯鹩鹫f。萬科集團董事會主席郁亮在2017年中期業(yè)績發(fā)布會上表示：“未來隨著政府出臺相關政策扶持，長租公寓回報率低的情況應該也會改善。如果能達到6%~8%的水平，我們就往這個方向走。”除新派公寓外，幾乎所有參賽者都對規(guī)模效應寄予熱切的期待。房地產(chǎn)商希望通過戰(zhàn)略性虧損換取規(guī)模，進而達到邊際成本的降低；互聯(lián)網(wǎng)公司則把公寓當作一個線下流量入口。魔方公寓表示，目前增值服務收入能占總營收的10%~15%。“盈利根本不是我們當下考慮的范疇。”沈博陽坐在蛋殼總部一處促狹的辦公室里，展望這家初創(chuàng)公司的未來。蛋殼的模式是通過整租及分租，然后讓房屋“有調性”，從而獲取溢價。他為蛋殼定的遠期目標是拿下100萬間房源“。當我們有100萬間房子，意味著至少有150萬人生活在里面，他們每天有10~12小時在房間內(nèi)度過。這些都是深度DAU（日活躍用戶數(shù)量），可以賺錢的地方太多了?！弊鳛榕疵拙W(wǎng)創(chuàng)始人，沈博陽自然很熟悉O2O模式的玩法。相比盈利，當下他對拓展增值服務更有興致。蛋殼的模式是用互聯(lián)網(wǎng)模式改造租賃行業(yè)，讓其更有效率、更加透明。沈博陽說，蛋殼花很大精力打造了一套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，房源報價、租賃交易都在該平臺上進行。收房員輸入相關數(shù)據(jù)，一兩分鐘系統(tǒng)便可給出報價。而傳統(tǒng)中介，還需要人工層層請示。為確保統(tǒng)一裝修標準、降低成本，蛋殼自建工廠生產(chǎn)家具、衛(wèi)浴等適配產(chǎn)品“。雖然模式特別重，但現(xiàn)在練的很多能力，未來都是可以輸出和復制的?！彼e例，為平臺設置的搬家、維修、裝修、保潔、配送等增值服務，未來可以向第三方輸出。此外，還有同行們垂涎已久的金融工具。不過，挑戰(zhàn)也顯而易見。蛋殼之前用兩年時間拿下5萬間房源。而他們最大的競爭對手自如，在市場上已經(jīng)擁有40萬間房源，100萬租客。如果跑得不夠快，后來者很容易被對手碾壓。錢和速度，決定規(guī)模。為了擴張奉行規(guī)模經(jīng)濟效應的頭部企業(yè)，正將合縱連橫作為市場擴張的一條通道。在這個談判桌上，品牌和資金成為兩大籌碼。此前，地產(chǎn)商大舉進入長租公寓市場，被視為影響競爭格局的一大變數(shù)。但華住酒店CEO金輝表示，“我們更像農(nóng)民，擅長在土地上深耕細作，開發(fā)商像獵人，他們更習慣快速出擊，獲取獵物?！痹谌A住、魔方、新派等公司眼中，進場“打獵”的開發(fā)商，也可能變成合作伙伴。魔方CEO柳佳判斷，除了萬科、龍湖、遠洋這種龍頭企業(yè)有實力自己運營以外，其他地產(chǎn)商與公寓運營商合作會是一種雙贏模式：地產(chǎn)商長于獲取物業(yè)，短于精細運營，而公寓運營商則相反?！耙?guī)模擴張很重要?！绷殉姓J，當下不完全追求房租利潤，還有規(guī)模。所以即便直營模式利潤最高，魔方還是會兼而探索托管運營的模式。比如在上海與星月地產(chǎn)合作，幫助其運營位于楊高路的一棟公寓資產(chǎn)，145間高檔公寓，平均月租金9000~10000元。有意思的是，2017年以來，柳佳本人接到不少獵頭的挖人電話，雇主方多是地產(chǎn)商。柳佳半開玩笑地“游說”獵頭：“你轉告雇主，一個、兩個地挖人很累的，不如直接跟我們合作，我的整支團隊可以為他服務?！毙屡晒⒔鼇硪彩盏介_發(fā)商的橄欖枝“。2017年新派的擴張其實很簡單，我準備在10個城市的核心地段，用二房東的重資產(chǎn)模式高價去拿房，無論多貴我都拿。為什么？因為我要做旗艦店?！蓖醺旰曜罱l(fā)現(xiàn)，在南京和成都，因為實地接觸過新派的旗艦產(chǎn)品，當?shù)亻_發(fā)商、物業(yè)業(yè)主很愿意同新派談合作，對方負責投資裝修，新派提供設計和運營，“向別人證明你的產(chǎn)品創(chuàng)造能力，這時就可以徹底做輕了。”長租行業(yè)進入高速發(fā)展期的另一表征是投資并購的出現(xiàn)。2017年8月9日，魔方宣布完成對深圳V客青年公寓的戰(zhàn)略投資，成為第一起行業(yè)內(nèi)整合。通過增資擴股的方式，魔方為V客增加資本金，用于華南市場的擴張。柳佳透露，近期還在談幾起并購案，并購將成為魔方規(guī)模擴張的三大策略之一。而在新派公寓B輪投資方中，出現(xiàn)了華住集團的身影。在孵化城家公寓后，再下注新派，華住看似矛盾的布局背后，或許只有一個原因：分散風險，押注長租公寓市場的未來前景。華泰證券判斷，在歐美等發(fā)達國家和地區(qū)，機構出租房源往往能占到租賃總供給的25%~30%。而中國目前品牌公寓的市占率不到2%，未來發(fā)展空間非常大。品牌公寓如果能達到10%的市場占有率，整體的公寓數(shù)量將達到一千多萬間，品牌公寓行業(yè)的整體估值有望達到4.2萬億元?！岸唐谥畠?nèi)還不會短兵相接，畢竟這個市場太大了?！苯鹩鹋袛?，未來兩三年內(nèi)，長租公寓市場都能容得下各家共同發(fā)展。但以當下競爭的速度和資本的投入速度來看，兩三年以后的市場會是什么樣，現(xiàn)在很難做出預判。為了搶占更多的市場份額，行業(yè)內(nèi)越來越重視目標人群的細分和外延。比如自如2018年1月會推出單身公寓項目，允許租客養(yǎng)貓狗等寵物。泊寓正在設計家庭型公寓，預計2019年推出，首款產(chǎn)品選址地點位于北京市豐臺區(qū)。此前長租公寓的主流客戶是未婚青年群體，部分公寓直接打出旗號，拒絕帶孩子家庭入住。但隨著一線城市首次購房年齡的不斷延后，這部分人的租住需求正在得到關照。對萬科而言，泊寓還承載著將租客轉化為購房者的作用。至于無法與購房產(chǎn)生關聯(lián)的企業(yè)基層員工，也有品牌公寓設計相關宿舍產(chǎn)品。柳佳分析，該群體可承受的月租金在一線城市為800~1500元，二線城市為500~800元。目前市面上的合規(guī)產(chǎn)品很難滿足需求，除非群租。但群租形式既違法又存在安全隱患，廣州、杭州等地政府為解決民生問題，籌建員工宿舍項目。魔方9號樓項目便是如此。在王戈宏眼中，產(chǎn)品細分是為了迎合擴張的手段和策略“。在你擴張的時候，不知道能獲取的物業(yè)會是什么條件如果跑到北京六環(huán)的開發(fā)區(qū)，那就可以做成創(chuàng)客公寓?！本毣\營幾乎所有受訪者都在強調，追求規(guī)模的同時，不能怠慢了運營和服務。尤其在盈利并不明朗之際，運營才是核心競爭力。經(jīng)營新派公寓一年后，王戈宏先把自己變成了租客。他將自家市區(qū)的大房子掛牌出租后，與家人開始租房生活。“我一定要把自己當成消費者，才知道消費者需要什么，知道怎樣讓消費者付出高價。當你做的東西打到了消費者的心里去，你就有了定價權，這叫品牌定價權?！斌w驗中他發(fā)現(xiàn)，租房是一個相當痛苦的過程，找房時被各種中介欺騙“。剛看上一處房子，中介就忽悠你說趕快訂，不訂就有別人搶了。利用信息不對稱，中介把租金1萬元的房子抬到1.2萬元租給你。好不容易入住了，你喜歡掛畫，但房東說墻上一個釘子都不許打。于是你只能生活在毫無生機的四面白墻之下?！眹乐?shù)墓荆瑖L試用大數(shù)據(jù)了解租客的真實需求。柳佳吐槽，在做問卷調研時，工作人員問租客是否使用廚房，是否看電視，對方清一色回答“是”。但當魔方公寓將統(tǒng)計電量的插頭放到租客房間內(nèi)收集數(shù)據(jù)時，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，50%的租客從來不看電視。后來公寓作出調整，在部分房間不再配置電視。公寓選址上也有學問。魔方在確定一處選址前，會有7個維度、3張表格的市場調查，包括周邊住宅價格、交通、配套情況等要素，用以指導決策。對外出租時，每間房的定價也會不同。同時價格隨著出租率而變化，就像航空公司的票價浮動。北京泊寓總經(jīng)理助理金羽告訴《財經(jīng)天下》，在泊寓勁松店，為了貼近租客需求，地下一層公共空間進行了數(shù)次重塑，健身房、公共廚房、閱讀區(qū)必不可少。金羽說，設計師還曾在健身房對面，設計了一處高大上的香檳池，供年輕人開派對時使用。但運營人員隨后發(fā)現(xiàn)，租客群體間的社交互動有限，閑置的香檳池便改造成會客區(qū)。由于勁松店70%租客為國貿(mào)周邊的高級白領，在空間設計時，他們會弱化廚房的功能，改為公共廚房，配備冰箱、烤箱等免費設施，因為年輕人基本叫外賣，很少做飯。公寓面積設計也有科學指導。王戈宏曾看過一項美國研究，通過測算單身年輕人步伐頻率，發(fā)現(xiàn)90％以上的腳步落在28平方米以內(nèi)，對應的房間建筑面積為35平方米“。所以我盡量做35平方米以內(nèi)的家。你看宜家展廳內(nèi)也有相似結論，主題叫35平米的家?！奔幢愀骷叶夹Q重視運營，但租客對租賃服務的槽點還是有點多。沈博陽在微博上經(jīng)常被租客@、抱怨各種居住問題，比如樓上動靜大、下水道又堵了。為此，他常要充當兼職客服。在和租客的互動過程中，他最深的一個感受是，整個租賃行業(yè)還有很大提升空間。沈博陽預計，未來租房領域一定會誕生獨角獸，而且不止一家。目前，這個路徑越來越清晰。

風、波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉椅上，嘴唇緊貼話筒，深情演唱歌曲《父親》。歌唱到一半，他嚎啕大哭，起身離開座椅，消失在直播畫面中。面對直播屏幕上的謾罵、鼓勵，他說自己不想博取他人同情，也不希望別人憐憫。作為昔日的創(chuàng)業(yè)明星，丁偉于2016年在南京創(chuàng)辦第一家共享單車------町町單車。對于共享單車而言，2016年注定是個不平凡的年份。它像龍卷風一樣席卷全國，一夜之間，涂滿各種色彩的單車鋪滿大街小巷?，F(xiàn)如今，經(jīng)過一年多用戶搶奪、資本融資和資本運作的廝殺鏖戰(zhàn)中，共享單車迎來“倒閉潮”。丁偉就是共享單車出局者之一。到今年6月底出事前，町町單車市場投放超萬輛。但丁父的企業(yè)資金鏈斷裂，讓町町單車失去輸血方?！案欢倍ゾ砣肓烁赣H的案子，在看守所關押30余天。町町單車隨之轟然倒塌。創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉正如其微信簽名一樣：“一個人，一條狗，裝備全靠打。”入局泛黃的太陽發(fā)出微弱光芒，蒼白無力，它難以刺破北京通州上空厚厚的霧霾層。丁偉心情猶如霧霾一樣沉重。短短數(shù)月，他經(jīng)歷著人生大起大落：“父母被抓入獄，女友分手，企業(yè)破產(chǎn)，別墅被查封……”丁偉也卷入他父親案件，被關進看守所30余天。10月中旬一天中午，23歲的丁偉坐在旋轉椅上，兩腿膝蓋并攏，上半身向下微傾，略顯拘謹。他身著黑色背面印有美女印花的夾克外套，緊身黑色運動褲，腳蹬淺口黑色運動鞋。這個看著打扮時尚、面帶青澀的年輕小伙，讓人難以聯(lián)想到他是一名公司創(chuàng)始人，跟風在南京創(chuàng)辦第一家共享單車。丁偉是個“不安分”的人。他很像《圍城》小說描寫的婚姻一樣：“被圍困的城堡，城外的人想沖進去，城里的人想逃出來?！彼蛐”弧案欢惫猸h(huán)纏繞，但他試圖打破傳統(tǒng)的桎梏枷鎖，夢想在社會上能闖出一番名堂。丁偉本來在上海打理一家傳統(tǒng)模式的珠寶店。他覺得不刺激，生活枯燥乏味。每次丁偉去珠寶店，店員喊聲“小丁總好”后，他就坐在辦公室玩手機，一玩就是一天，“那里有沒有我都一樣。”珠寶店距離公司約一公里。2016年8月份，因公司附近停車位緊張，丁偉放棄開豪車上班的想法，他人生中第一次騎單車上班。他覺得單車既方便又新鮮?！澳阌泻儡嚥婚_，你騎什么自行車？”父親問丁偉。“連你都騎自行車，咱們也能搞一下?！倍「杆尖饬季茫蝗谎a充一句。父子倆在做項目前查詢過海量單車數(shù)據(jù)。摩拜和ofo各方給的官方數(shù)據(jù)是每天每輛車10次左右騎行次數(shù)，每次1塊。町町單車想著5毛一次，預估每天8次左右騎行次數(shù)，每天每輛單車有4塊收入。這樣算下來，僅靠單車的使用費用只要一年半就能全部回本。其父丁萬青是泰州市普發(fā)創(chuàng)投的實際控股人，町町單車完全由他個人投資。父子倆計劃在老家南京開公司，因為那里擁有豐富人脈關系，他們也相信政府會保護當?shù)仄髽I(yè)，外來單車很難進入南京市場。但丁偉父子打錯了算盤。町町單車投入市場兩個月后，摩拜和ofo突然“殺入”南京。那天早上，丁偉去公司開會路上，滿眼是紅色的摩拜和黃色的ofo單車?！八麄兲炝?。”丁偉始料未及。面對洶涌而來的摩拜和ofo單車攻勢，丁偉已知町町單車必敗。他不敢正面迎敵，希望能走差異化路線，挽回敗局。他計劃著把共享單車、助力車和電動汽車結合起來，然后再跟高德合作，寄望于打造出南京完整的出行體系。但丁萬青的企業(yè)資金鏈斷裂了，這個美好的想法被扼殺。洗牌町町共享單車創(chuàng)立之初，丁家父子信心滿滿。單車投放后確實吸引不少用戶。作為南京甚至江蘇第一家共享單車，丁偉首次在市場上投入500輛單車，用戶使用率節(jié)節(jié)攀升，后追加到萬輛單車。丁偉每晚忙完回到公司，第一時間就是查看用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，有時一天用戶能增加幾千人。那是丁偉最高興的時候。單車用戶量不斷猛增，風投機構也紛至沓來。當?shù)貛准倚★L投機構找到丁偉，表示他們愿意投資，但金額在幾百萬至千萬之間。但小風投機構投資金額小，丁偉覺得沒吸引力。那時摩拜和ofo單車剛開始第一輪融資，但融資金額都過億，甚至幾個億。他瞅著別人大金額融資，心癢難耐，他拒絕那些小風投機構。精細篩選后，江蘇一家巨頭企業(yè)跟丁偉商談，起初說投資一個億，后來降到2000萬，對方承諾可以源源不斷投資，但他跟投資商談三個月，因對方企業(yè)出現(xiàn)問題，融資黃了。摩拜和ofo單車“殺進”不久，瘋狂搶占南京單車市場。有人問丁偉為何不把町町單車跟其他兩家巨頭公司合并，但丁偉認為這不現(xiàn)實。“他們不需要合并你了，共享單車用戶沒忠誠度，用戶不用你的，那就用別人的。即使町町用戶沒有了，那就用其他的，誰車多，那就用誰的?！薄罢f句難聽點的，你去死吧，死了以后，市場還是我們的。”丁偉感覺仗越來越難打。彼時，摩拜和ofo頗有兩分天下的態(tài)勢。丁偉越來越惶恐，無論是速度還是規(guī)模，戰(zhàn)爭升級的程度完全超乎了他的預想，對手融資的金額不斷加碼，攤子越鋪越大。丁偉抑制不住地心慌，特意去趟上海。他問投資圈朋友能不能給町町單車融資，對方直截了當?shù)卣f難辦，現(xiàn)在投資圈被摩拜和ofo瓜分完了，根本拿不到其他融資?！皢诬嚩蓐犎嫉谩埂！痹趩诬囀袌鰻帄Z戰(zhàn)中，用戶是一枚關鍵棋子。丁偉覺得，摩拜和ofo依舊在激烈鏖戰(zhàn)，他們現(xiàn)在想的不是盈利，實際上就是搶客戶，用戶一元錢能騎一個月，這不肯定虧嘛，但不論虧多少錢，搶到客戶就行。當客戶搶到手，習慣使用這種產(chǎn)品后，再推出新產(chǎn)品，那就盈利了。用戶押金是共享單車融資的敲門磚。他說，比如摩拜和ofo單車巨頭，用戶的押金只當作現(xiàn)金流，這是拿到融資的關鍵。他們一般不挪用押金，也不缺這些錢，用戶的押金都是給投資方看的。丁萬青的資金鏈斷裂、創(chuàng)投圈融不到資，町町單車的結局注定失敗?！叭说男愿褡铍y改變，我是一個不甘平凡的人，總想做些事?！倍ミ@樣評價自己。“假如不是他父親資金鏈斷裂，他認為自己不會敗。再假如他不是眼光太高，沒在乎那些小融資，也不會敗這么慘?！睌【诸畣诬囋谑袌錾洗婊顑H八個月，“生命”戛然而止。今年4月份，町町單車公司危機初現(xiàn)。有天下午，丁偉正在公司上班，他父親去天津的車廠，他們問“丁總在嗎？”公司員工說，“哪個丁總？這是大丁總的兒子?！倍挍]說，對方上來連打兩巴掌，把丁偉給打懵了。丁偉問父親怎么回事，丁萬青堅稱沒問題。丁母后來告訴他，家里的投資理財公司出問題了，那些人是去公司追債。丁偉怒了，家里創(chuàng)辦公司之初，父親讓他簽了字，也是公司的股東之一。丁偉覺得他有權知道公司的事情，但父母沒透露半點信息。丁偉“賭氣”帶團隊離開公司。五月初，丁偉經(jīng)受不住追債人騷擾，他父母親自把他送到機場，打算安置在福建姑姑家，暫時躲避追債風波。丁家企業(yè)資金鏈斷裂后，追債者紛紛上門討債。作為町町單車“造血者”的丁萬青也被警方控制，再加上摩拜和ofo市場擠壓，町町單車轟然倒塌。丁偉堅持認為町町單車的倒閉，不是因為經(jīng)營或者團隊管理的問題，完全是受父親財務狀況影響。丁偉不清楚公司具體投資多少錢。但他粗略估計，一輛單車按1500元計算，軟件費100萬元，加上訂車押金100萬，共計投入應在1700萬左右。丁偉離開南京時，看到單車用戶有15萬，每人押金199元，即用戶押金共計3000萬。他從看守所出來，還有一萬用戶押金沒退，即200萬押金?！凹依锉惶涂樟耍芙瓒冀枇?，不然肯定把錢退還給用戶?！爆F(xiàn)如今，町町單車散落在南京大街小巷。丁偉采購的單車造價成本高，質量好，壽命能達3年。至今町町單車后臺沒有關閉，老用戶依舊能掃碼騎車，騎車計費是0元，“這也算是對他們一種補償。”丁萬青被抓是壓垮町町單車最后一根稻草。丁父被抓時，丁偉正躲在福建出租房睡覺，凌晨七點左右，他突然接到姑姑電話，說他父母被抓了，“那時我整個人都崩潰了?！薄爱敃r我勸過我爸，你別撐，你直接自首，反而沒什么事。但他不想坐牢，總覺得能撐過去，他去借高利貸，結果越拖越大?！倍∪f青被抓前，依舊同別人談判，四處為單車找融資。丁偉也未能幸免。今年8月份，身陷輿論漩渦的丁偉被民警從福建的公寓帶到南京，服務站休息時，因手銬沒被遮擋，路人指指點點，拿出手機給他拍照，“他們就像拍動物一樣?！倍プ猿澳菚r他變得徹底不要臉了。風光在商場如戰(zhàn)場的定生死的棋盤，涉世不深的丁偉淪為“棄子”。“他（父親）特別獨斷專行，什么事都不愿意說，總悶在肚子里，死撐！”這些道理是丁偉在看守所看透的。丁偉埋怨父親。他痛恨父親不告知實情，從看守所出來后，發(fā)現(xiàn)他父親沒有害他?！岸笔撬诳词厮鱾鏖_的。家族企業(yè)破產(chǎn)，“富二代”丁偉變成“負二代”。獄友聽說他家企業(yè)破產(chǎn)，戲虐稱他為“二代”，并鼓勵他“二代，你要挺住，你家就你一個頂梁柱。”丁偉覺得“二代”稱謂很適合自己。他把微信英文名字改為“二代”，他認為這既是一種自嘲，也是一種變相鼓勵。丁偉從記事的時候開始，每天過著衣食無憂的生活。他家族企業(yè)蒸蒸日上，丁家財富滾滾而來。丁偉打小都有專車接送，車子也從帕薩特到豐田，再到現(xiàn)在保時捷。網(wǎng)上流傳一張丁偉站在一輛奧迪R8跑車前照片，意氣風華。他雙臂交叉環(huán)抱，上身穿灰色風衣，腳穿黑色運動鞋。“他們說這車是靠用戶押金買的跑車，其實這車都買兩三年了?！倍ス笮?。這是江蘇泰興第一輛價格超百萬的跑車。買車時，丁偉家人不同意買跑車，母親問賣車的人，這車加速百公里能提速多少，擔心速度太快易出車禍，賣車人剛張口，丁偉用手指對嘴噓一下，“別說！不然家里不讓買！說慢點！很慢！”“富二代”丁偉土豪生活到今年4月終止了。命運的震蕩比他想象的還要劇烈。隨后幾個月里，追債、自殺、逃離、入獄，接踵而至。“那個時候，你真的明白了什么叫做身不由己?！币贿B串的遭遇，這讓丁偉從來沒感到如此落寞。他躲在家里喝酒，整天喝的酩酊大醉，然后倒頭就睡?！昂煤玫募以趺凑f沒就沒了？”丁偉躺在床上，雙眼盯著臥室的天花板。十月上旬的一天，風波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉椅上，嘴唇緊貼著話筒，在直播平臺上演唱歌曲《父親》，歌唱到一半，他嚎啕大哭，轉身離開，消失在直播畫面。幾分鐘后，丁偉再次坐在電腦前，他說不想博取人同情，也不希望別人憐憫他。丁偉說看守所的日子反而讓他“蛻變”了?！敖憬愫凸霉萌ソ铀?，哭的跟傻子一樣，她們說女朋友跟我分手了?！倍]說話，只是輕嘆一聲。絕境失意的丁偉打算跳樓結束生命。今年4月份，他在公司被追債人打兩巴掌后，加上女朋友提出分手，醉酒的丁偉徹底崩潰了。他晃悠悠地來到南京一座商場天臺，兩腿懸空，打算跳樓自殺。他打電話給表弟，囑咐遺言，他表弟在電話中大哭。丁偉父母得知后，嚎啕大哭，匆匆趕過去，醉酒的丁偉被勸下。丁偉是個不服輸?shù)娜?。次日有人對他說起這事，丁偉還特意去天臺看一眼，“這是我干的事？我都不相信這是真的，我怎么敢從這么高的地方跳下去？”丁偉流露出驚訝表情。這不是丁偉第一次想結束生命。他在福建躲避債主時，整宿喝的酩酊大醉，想過很多種死法。但一想到父母，他又斷絕這個念頭?！八滥芙鉀Q問題？事情已經(jīng)發(fā)生了，我不來承擔誰來承擔？爸媽都進去了，我不去扛這個家，誰來扛呢？沒有辦法，不想做也得做。”此時創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉站在人生最低谷。他在共享單車的商戰(zhàn)中，早早入局，又早早被踢出局。丁偉在看守所被關押30余天。剛進看守所時，獄警看丁偉身體偏瘦，問他是不是吸毒進來的，他回答不是?！澳悄闶谴蚣苓M來的？”獄警又問?！拔沂欠欠ㄎ展姶婵钭镞M來的?！薄澳隳昙o不大，怎么犯這罪?！豹z警半信半疑。丁偉曾在看守所碰到跟他命運相仿的企業(yè)家?！八以庥龊芟?，墻倒眾人推嘛!出事后，這不好那不好，一片謾罵聲，說人家是詐騙犯。他沒入獄的時候，大家都說他是成功的企業(yè)家。”看守所也是丁偉重獲新生的地方。他進看守所前，心里想不開，什么人都不想見。但他在拘留所待半個多月后，反而徹底想明白了。平時，他在里面除了訓練，每天打坐發(fā)呆，冷靜下來的他不停反思自己，從兒時一直回憶到現(xiàn)在，“我到底做什么壞事了，怎么弄成這種結果?！倍∪f青在獄中曾給丁偉寫過一封信，謀劃丁偉的未來。信中說：“兒子好幾個月沒看見你了，爸爸特別想你，現(xiàn)在你也大人了，通過這次事情，你也會成熟許多。我想就是開個門店賣福利彩票，再賣點香煙，再加個APP網(wǎng)絡銷售，如果宣傳推廣的好都行，路是人走出來的，你也可以在南京做這件事……”創(chuàng)二代“‘創(chuàng)二代’創(chuàng)業(yè)？成功就適合創(chuàng)業(yè)，失敗就不適合?！倍ジ懈?。有人問丁偉你好好富二代不做，干嘛非要去創(chuàng)業(yè)，不應該干這些。丁偉有時也會反思，自己干嘛去趟這個渾水。丁偉喜歡甄子丹、史泰龍主演的動作電影，他覺得那種拳拳到肉的打斗刺激驚險?！皠?chuàng)業(yè)也是這樣，就得有那種冒險精神，即便失敗?！倍ヌ帜﹃幌露贪l(fā)，臉上擠出一絲微笑。富二代在外界給人的印象是游手好閑、吃喝玩樂。丁偉覺得那只是表象，他們很想做事，有些人還干得不錯，他們有充足的資本。但在中國南方，家族式企業(yè)有個約定俗成的習慣。在孩子沒成家生子前，父母絕不讓他們掌握企業(yè)的財政大權，擔心孩子太年輕，把父輩甚至祖輩們辛苦打下的家業(yè)給敗了。丁偉就是這種傳統(tǒng)的家族式企業(yè)。在他創(chuàng)立共享單車時，用戶通過支付寶和微信交納押金，綁定在公司銀行卡，但丁偉并沒見過銀行卡。丁偉的單車公司完全由其父親個人投資，他只是執(zhí)行者?！拔覐膩頉]管過錢，也沒見過公司的賬目，這在家族企業(yè)里很正常?！碑吘苟ト胧啦簧?，他剛從學校畢業(yè)一年。丁偉國外的求學經(jīng)歷同其他“富二代”如出一轍。他就讀于美國洛杉磯加州分校BA（商業(yè)數(shù)據(jù)分析）專業(yè)，讀書不到一年，因身體原因，回國上大學。這讓丁偉閱歷更加豐富，想法遠比普通人多得多。“我不是單獨說我，九零后‘創(chuàng)二代’思想都很超前，而父輩們又思想守舊，他們執(zhí)掌財政大權，但沒沖勁。”丁偉舉例說，老一輩開飯店依舊是傳統(tǒng)模式，內(nèi)外部裝修豪華，廚師也是頂尖級別，但客流量并不多。但現(xiàn)在“創(chuàng)二代”們會把酒店開成特殊化，像主題酒店，或者店里搞個新疆舞蹈等，極具特色，客流量絕對比傳統(tǒng)飯店高。但“創(chuàng)二代”靠這些遠遠不夠?！案改傅米銐蚰鐞勰??！倍ビ盅a充一句。重生10月初，背負債務的丁偉從看守所出來，他拖著行李箱，坐四個半小時動車從南京到北京，成為一名“北漂”。這似乎有點逃亡的意味。以前丁偉每年都會到幾趟北京。他到北京都是到酒吧玩，但丁偉不喜歡吵，每次凌晨十二點前都偷偷溜出來，逃離喧囂的酒吧。但這次丁偉并沒有逃。丁偉在整個北京唯一開業(yè)的酒吧待到凌晨六點，他就一直坐著，唱歌很好的他并沒開嗓，“沒心情?！迸笥褌円娝那椴缓?，勸他“沒事啦，我們還在呢？”從酒吧歸來，丁偉搬到通州某家科技園的宿舍。宿舍有三間臥室，目前丁偉一人居住，他住在靠近南面最里面的一間，一張柜子，一張床，幾臺臺式電腦擺放在桌上。臥室木桌上的電腦是丁偉賺錢工具。晚上9點，丁偉都準時在某直播平臺上開播，一晚唱15首歌，一直唱的晚十一點下播。這次丁偉應北京朋友受邀而來，讓他管理一個經(jīng)紀傳媒公司，管理10余名主播?！拔沂歉欢?，我了解富人什么心態(tài)，怎么讓他們?nèi)ゴ蛸p，也知道男人怎么樣才會從他們腰包里掏錢。”丁偉信心滿滿。直播中，直播屏幕上不時彈出罵他的話?！拔也幌胝f自己有多苦，不然到時候又有人說我想洗白，博取同情?！倍ゴ罅R一句?！拔也幌氍F(xiàn)在什么生活，有什么過什么生活?！倍チR自己，他不知道自己為什么要創(chuàng)業(yè)，搞的整個家都沒了，淪落到賣唱的田地?！凹依镆矝]留家底給我我，父母覺得特對不起我，勸我別再請律師。”丁偉沒同意，他覺得找人借錢請律師也就后悔一星期，不借錢打官司，他會后悔一輩子。北京的深秋，夜晚格外冷。丁偉的臥室很寒酸：一張兩米寬的大床，淡藍色花格的薄被子隨意丟放在床上，枕頭。被子和枕頭是前任租戶留下來的。丁偉把干凈的毛巾整齊鋪在黝黑的枕頭上，裹上一件外套防寒，然后抱著陪伴他八年的小狗入睡?！懊砩w在枕頭上，也就不臟了?！奔娜嘶h下的丁偉不在乎這些生活細節(jié)。丁偉更著眼于眼前。有人問他是否想東山再起，丁偉擺擺手，有點心灰意冷。“我也打算二次創(chuàng)業(yè)，但即使過個七八年能創(chuàng)業(yè)成功，那又能翻起什么大浪？”

繼共享經(jīng)濟后，無人便利作為2017年最受熱捧的風口之一，其一舉一動都受到來自資本、創(chuàng)業(yè)者及消費者的共同關注。近日，作為引領這個行業(yè)風口的猩便利，上周在集合“無人值守便利架”和“智能自助便利店”兩種業(yè)態(tài)，引領了即時便利新零售的發(fā)展趨勢之后，猩便利定義了“便利蜂窩”的商業(yè)藍圖。今日，猩便利正式對外宣布，已全資完成對51零食的收購，這也是辦公室無人值守便利架領域首宗收購案。所有的行業(yè)都將經(jīng)歷從誕生、爆發(fā)、洗牌到定局的變革，有所區(qū)別的可能只是周期的長短。一石激起千層浪，猩便利對51零食的收購似乎在向外界傳遞出一個訊號，無人值守便利架行業(yè)已經(jīng)開始迎來洗牌定局的苗頭。點位擴張，猩便利繼續(xù)拉大行業(yè)領先優(yōu)勢51零食是一家新興的便利貨架運營公司，雖說從點位規(guī)模和供應鏈經(jīng)營上來看，都要遜色于目前場上的頭部玩家，但不可否認，它在平臺用戶資源和細分服務上已經(jīng)具備一定積累。對處在無人便利風口上的玩家們來說，點位的規(guī)模和增速將直接影響到企業(yè)的后發(fā)競爭力。51零食的前期布局主要集中在重慶和成都地區(qū)，并在兩地擁有近千個點位，其所具備的點位價值，也正是促成本次收購案的核心原因之一。根據(jù)此前官方的消息，猩便利在全國的觸點數(shù)量已破萬，這一數(shù)據(jù)領先了目前無人便利賽道上絕大多數(shù)的玩家。在已經(jīng)確定規(guī)模效應帶來的競爭優(yōu)勢后，猩便利的此次收購，一舉將51零食的近千點位并入旗下，無疑將進一步擴大運維優(yōu)勢，加速其在全國的點位布局規(guī)劃。業(yè)態(tài)升級，猩便利發(fā)力打造店+架的“便利蜂窩”模式另一方面，從今年6月至今，短短4個多月時間里，猩便利除了擁有覆蓋15個城市的過萬觸點外，還開出了8家線下店，二者數(shù)據(jù)互通、供應鏈體系協(xié)同，形成了穩(wěn)定的業(yè)務形態(tài)。在獲取流量之外，挖掘更大用戶價值和探索新業(yè)態(tài)成了猩便利的另一大發(fā)力點。從此次收購51零食的動作上看，猩便利的便利零售體系有了再度升級的趨勢。在近期剛剛召開的億歐新零售峰會上，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華就表示，猩便利正在打造500米經(jīng)濟圈，用15分鐘的運力滿足即時消費需求。這個服務網(wǎng)絡將連通便利店和便利架，在用戶動線上滿足不同類型和場景的消費需求。通過人貨場的重構，通過各觸點聯(lián)動形成蜂窩效應，把更多、更快、更準、更精細化的服務內(nèi)容輸送到用戶身邊。對于便利貨架來說，提供生鮮產(chǎn)品的門檻要遠高于零食。但在消費升級大環(huán)境下，生鮮作為客單價高的高頻消費商品，已經(jīng)越來越趨向于流入新零售鏈條。對無人便利行業(yè)來說，這是一塊非常值得拿下的蛋糕，51零食或將成了猩便利打開這條通路的一個契機。在51零食前期已經(jīng)布局好的零食貨架中，生鮮占比60%-70%，零食占比30%。51零食創(chuàng)始人張淵斐曾任職Uber，也曾負責鏈農(nóng)西南大區(qū)運營，核心團隊來自鏈農(nóng)，曾管控超過3000個農(nóng)產(chǎn)品SKU。在這樣的背景支撐下，51零食在生鮮產(chǎn)品的貨架、選品、供應鏈管理上，顯然已經(jīng)具備了較為成熟的運維經(jīng)驗。對猩便利來說，對51零食的全資收購，也意味著將其在生鮮領域的商業(yè)實踐經(jīng)驗一并接入。在貨架品類上，除了此前的國外高端零食和爆款產(chǎn)品，后續(xù)或將新增同樣具有市場沖擊力的生鮮品類。在規(guī)模效應的擴張和市場流量的掌控上，若新商業(yè)模式形成，將使猩便利擁有更大的市場主動權和競爭力。重新洗牌，無人便利行業(yè)將開始下半場排位對于每一個風口行業(yè)來說，在迎來重新洗牌到形成定局前，無一例外會涌現(xiàn)大量的合并、收購動作，小玩家出局、大玩家升級，這就是風口規(guī)則。就目前場上的形勢來看，無人便利行業(yè)的這一洗牌之局來得雖說早了一點，但卻也是意料之中。相較于其它行業(yè)，無人值守便利架領域早期看似進入門檻低，但隨著模式升級和服務深化，市場沉浮和經(jīng)驗累積，整個行業(yè)的難度也將逐步加大。尤其是經(jīng)過2017年下半年的激烈廝殺，整個行業(yè)的競爭開始趨于冷靜，無論是技術攻克、團隊管理，還是物流配送、風險控制，都成為仍在賽道上的玩家加碼的“賭注”。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華也曾預言，“無人值守便利架領域很快會發(fā)生并購和收購，因為中小玩家沒有供應鏈，沒有底層技術的保障會很快退場，在這個領域會很快迎來巨頭的誕生，來滿足客戶更大的需求”。資源匯總、人才整合，猩便利在收購51零食后，將發(fā)生一系列有益雙方的化學反應。而這種化學反應，也直接對現(xiàn)有的無人值守便利架領域的格局產(chǎn)生影響，預示著行業(yè)爭奪已經(jīng)真正進入到白熱化階段。雖然競爭勢頭日益加劇，但毋庸置疑的是，目前無人便利行業(yè)仍在繼續(xù)發(fā)力中，雖然已經(jīng)逐漸進入“hard模式”，但這是留存玩家獲得良性發(fā)展的必選之路，同時各方資本都較為看好其發(fā)展前景。光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥曾表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平臺性大機會，拼到最后靠的還是基本功，不論是團隊的執(zhí)行力、對供應鏈的把控，還是基于消費者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭奪等，都會是最終致勝的根本。阿里新零售研究報告中稱，與以往任何一次零售變革相比，新零售將通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結合，真正實現(xiàn)消費方式逆向牽引生產(chǎn)變革。它將為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)插上數(shù)據(jù)的翅膀，優(yōu)化資產(chǎn)配置，孵化新型零售物種，重塑價值鏈，創(chuàng)造高效企業(yè)，引領消費升級，催生新型服務商并形成零售新生態(tài)，是中國零售大發(fā)展的新契機。在流量之爭愈演愈烈的情況下，業(yè)態(tài)升級也開始被頭部玩家緊湊地布局起來?？梢灶A見的是，在這樣的趨勢下，無人值守便利架行業(yè)即將迎來一輪洗牌。頭部玩家或是將賽道上的小型玩家收入旗下，或是強強聯(lián)合來拓展競爭優(yōu)勢，整個行業(yè)在開始下半場排位賽后，將會形成真正的巨頭游戲場。

大家覺得亞馬遜的圖書怎么樣？會不會經(jīng)常在亞馬遜上買書呢？小編是挺喜歡在亞馬遜買書的，最近，亞馬遜的圖書銷售排行榜出爐了，大家看看自己是否也有買到其中的圖書呢？亞馬遜圖書銷售排行榜一：解憂雜貨店日本著名作家東野圭吾的《解憂雜貨店》，出版當年即獲中央公論文藝獎。作品超越推理小說的范圍，卻比推理小說更加扣人心弦。僻靜的街道旁有一家雜貨店，只要寫下煩惱投進店前門卷簾門的投信口，第二天就會在店后的牛奶箱里得到回答：因男友身患絕癥，年輕女孩靜子在愛情與夢想間徘徊；克郎為了音樂夢想離家漂泊，卻在現(xiàn)實中寸步難行；少年浩介面臨家庭巨變，掙扎在親情與未來的迷茫中……他們將困惑寫成信投進雜貨店，奇妙的事情隨即不斷發(fā)生。生命中的一次偶然交會，將如何演繹出截然不同的人生？亞馬遜圖書銷售排行榜二：你的孤獨,雖敗猶榮孤獨之前是迷茫，孤獨之后是成長。“很長一段日子里，我靠寫東西度過了太多的小無聊，偽傷感，假滿足與真茫然。我在意細節(jié)，算敏感。但知道體諒，算善良。我說喜歡便是喜歡，我不想回答便是真的不知道如何作答。有時我佯裝鎮(zhèn)定或笑得開心，心里總覺得自己與這個世界格格不入。不停對抗，學著順從，冷靜旁觀，終明白我們都不應該是別人世界的參與者，而是自己世界的建造者。書里記錄了33種孤獨感，希望能讓你想起自己某種忘我無形的成長。最后，愿你比別人更不怕一個人獨處，愿日后想起時你會被自己感動。”亞馬遜圖書銷售排行榜三：目送:龍應臺《目送:龍應臺》的六十八篇散文，寫父親的逝、母親的老、兒子的離、朋友的牽掛、兄弟的攜手共行，寫失敗和脆弱、失落和放手，寫纏綿不舍和絕然的虛無。她寫盡了幽微，如燭光冷照山壁。《目送:龍應臺》是一本生死筆記，深邃，憂傷，美麗。龍應臺的文字，“橫眉冷對千夫指時”，寒氣逼人，如刀光劍影；“俯首甘為孺子?！睍r，卻溫柔婉轉仿佛微風吹過麥田。從純真喜悅的《孩子你慢慢來》到坦率得近乎“痛楚”的《親愛的安德烈》。龍應臺的寫作境界逐漸轉往人生的深沉。亞馬遜圖書銷售排行榜四：練習一個人:當我開始愛自己獨處是一種選擇，更是一種能力。孤獨原本就是愛與人生的常態(tài)。無論單身與否，都不需等別人來成全自己。書中記錄了作者離開熟悉的生活，肆意散漫獨居的一年。一個人去了曾經(jīng)計劃的雙人游，才明白等待和依賴讓自己錯過多少美好。放下光鮮安穩(wěn)的身份，不再計算月薪年薪；安靜地投入到喜愛的事物里，卻比任何時候更覺坦然。原來愛自己不必假于外物。孤獨并不值得歌頌，該歌頌的是接受人生這一真相的自己。練習一個人，發(fā)現(xiàn)等待和依靠徒有虛名。自此不會陷于厭倦，也不再責怪生活的遺憾。亞馬遜圖書銷售排行榜五：我們仨《我們仨》講述了九十二歲的楊絳以簡潔而沉重的語言，回憶先她而去的女兒錢媛、丈夫錢鐘書，回憶一家三口那些快樂而艱難、愛與痛的日子。這個三口之家的動人故事證明：家庭是人生最好的庇護所。

女性時尚穿衣技巧僅僅之是用幾套衣服配搭出多種穿衣方法嗎？NO！時尚女性要真正達到穿衣的精髓，真正穿出美麗，引來贊賞與回頭率，就需要好好地探求一下穿衣的道理，不過，這里已經(jīng)為大家準備了20個久經(jīng)考驗穿衣技巧的原則，助你輕松穿出時尚與美麗。穿衣技巧的原則第一條由淺入深，穿衣有三層境界：第一層是和諧，第二層是美感，第三層是個性。穿衣技巧的原則第二條經(jīng)典很重要，時髦也很重要，但切不能忘記的是一點匠心獨具的別致。穿衣技巧的原則第三條黑色是都市永遠的流行色，但如果你臉色不是太好則最好避免，加入灰色的彩色既亮麗又不會太跳，不挑人是合適的選擇。穿衣技巧的原則第四條衣服和丈夫一樣，適合自己的就是最好的。穿衣技巧的原則第五條不要太注重品牌，這樣往往會讓你忽視了內(nèi)在的東西。穿衣技巧的原則第六條衣服可以給予時尚女性很多種曲線，其中最美的依然是X形，襯托出女性苗條、修長的身段，時尚女性thldl.org.cn味兒十足。穿衣技巧的原則第七條應該多花些時間和精力在服裝的搭配上，不僅能讓你以10件衣服穿出20款搭配，而且還鍛煉自己的審美品位。穿衣技巧的原則第八條即使你的衣服不是每天都洗，但也要在條件許可的情況下爭取每天都更換一下，兩套衣服輪流穿著一周比一套衣服連著穿3天會更加讓人覺得你整潔、有條理。穿衣技巧的原則第九條選擇精良材質的保暖外套，里面則穿上輕薄的毛衣或襯衫，這樣的國際化著裝原則將會越來越流行。穿衣技巧的原則第十條絕沒有所謂的流行，穿出自己的個性就是真正的流行。穿衣技巧的原則第十一條無論在色彩還是細節(jié)上，相近元素的使用雖然安全卻不免平淡，適當運用對立元素，巧妙結合，會有事半功倍的美妙效果。穿衣技巧的原則第十二條優(yōu)雅的衣著有溫柔味道，但對于成熟的都市女子來說，最根本的是高貴和冷靜。穿衣技巧的原則第十三條時尚發(fā)展到今日，其成熟已經(jīng)體現(xiàn)為完美的搭配而非單件的精彩。穿衣技巧的原則第十四條閃亮的衣飾在晚宴和Party上將會永遠風行，但全身除首飾以外的亮點不要超過2個，否則還不如一件都沒有。穿衣技巧的原則第十五條一件品質精良的白襯衫是你衣櫥中不能缺少的，沒有任何衣飾比它更加能夠千變?nèi)f化。穿衣技巧的原則第十六條重視配飾，衣服僅僅是第一步，在預算中留出配飾的空間，認為配飾可有可無的人是沒有品位的。穿衣技巧的原則第十七條尋找適合自己膚色的色彩，一定要注意服裝是穿在自己身上的，而不是白色或者黑色的模特衣架。穿衣技巧的原則第十八條每個季節(jié)都會有新的流行元素出臺，不要盲目跟風，讓自己變成潮流預報員，反而失去了自己的風格。關鍵是購買經(jīng)典款式的衣飾，耐穿、耐看，同時加入一些潮流元素，不至于太顯沉悶。穿衣技巧的原則第十九條逐步建立自己的審美方向和色彩體系，不要讓衣櫥成為色彩王國。選擇白、黑色、米色等基礎色作為日常著裝的主色調，而在飾品上活躍色彩。有助于建立自己的著裝風格，給人留下明確的印象。而且由于色彩上不會沖撞，也可以提高衣服間的搭配指數(shù)。

軟銀集團董事長孫正義有一套著名的“時間機器”理論：美國互聯(lián)網(wǎng)比日本先進，他就先在美國投資，等時機成熟后再帶著美國的經(jīng)驗殺回日本，仿佛坐上時間機器，回到幾年前的美國。中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者紛紛出海東南亞也是基于這套時間機器理論——把中國的經(jīng)驗、模式搬到東南亞，復制一個國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)或電商的巨頭。這事兒看起來可行。于是我們看到，從2012年開始，以獵豹、UC、美圖等為代表的工具類企業(yè)出海東南亞、印度拔得頭籌；2015年之后，直播、頭條類泛娛樂產(chǎn)品也被中國創(chuàng)業(yè)者帶入東南亞，BIGOLive、live.me、NonoLive、KittyLive先后上線；與此同時，東南亞興起的電商類企業(yè)也與中國有著千絲萬縷的關系。號稱東南亞最大電商平臺的Lazada自2016年4月起改姓“阿里”，由東南亞科技初創(chuàng)公司Garena創(chuàng)立的Shopee獲騰訊多次投資，京東成立京東印尼站并被傳將投資“印尼版淘寶”Tokopedia，東南亞共享出行平臺Grab獲滴滴投資，泰國支付公司AscendMoney、菲律賓金融公司Mynt先后獲螞蟻金服投資，社會化物流平臺貨拉拉的投資人當中也有中國資本身影并在中國和東南亞同時開展業(yè)務……此外，也不乏由華人在東南亞創(chuàng)立的電商項目，比如新加坡電商1030am、菲律賓電商BigMK等。然而，攀上了出海東南亞的風口也不是個個都能順風順水。當大家不再熱衷于時間窗口的概念時，投資人和創(chuàng)業(yè)者都意識到，中國成功的電商模式搬到東南亞之后不一定可行，在東南亞遇到的問題可能也是前所未有的。一個征戰(zhàn)者的倒下把東南亞電商市場看作一支“潛力股”沒錯。整個東南亞地區(qū)有超過6億的人口，幾乎相當于中國的一半，但目前為止，東南亞網(wǎng)絡零售占比僅為1%。根據(jù)市場調研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)，東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元，年增長率達17.7%。因此，方興未艾的市場上涌現(xiàn)了大批電商，包括Lazada、Shopee、Redmart、Zalora、Qoo10、Tokopedia、Tarad、11street、EZBuy、BigMK等。其中，Lazada、Shopee、Zalora是在東南亞六個國家（新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、印尼）均有開展業(yè)務，其余則是專注某一個或兩三個國家。1030am也曾是其中的一家，而且是由中國人創(chuàng)立、中國資本投資。遺憾的是，它沒能堅持到兩歲就倒下了。小編從其投資人、4399前CTO曹政的個人微信公眾號“caoz”此前的一篇文章中獲知該公司已清盤的消息，并從其創(chuàng)始人馮松濤處得到了確認?！笆袌鎏?，做的事情價值不大。我已回到杭州投入新項目?！瘪T松濤輕描淡寫地表示。但透過他的坦誠和直率，我們更多的是看到出海創(chuàng)業(yè)的不易，以及東南亞電商市場現(xiàn)實與理想的差距。據(jù)小編了解，1030am于2015年9月正式上線，最初的定位是“新加坡版聚美”，以閃購模式銷售日韓化妝品及歐美輕奢包包。但除此之外它還嘗試過另外兩條路：作為賣家入駐Lazada等電商平臺以及做東南亞電商代運營服務。（曾經(jīng)的1030am網(wǎng)站）創(chuàng)立之初，1030am也受到了資本的青睞，曾獲中國萬網(wǎng)前CEO張向東和4399前CTO曹政價值75萬新幣（約合360.3萬元）的天使輪融資，以及51.comCEO龐升東315萬新幣（約合1513.4萬元）的Pre-A輪融資。根據(jù)市場研究公司Research&Market的報告，新加坡是東南亞國家中B2C電商銷售額最高的國家，在線零售所占份額也是在該地最高的。但是相比中國，整個東南亞的電商水平落后五到十年，電商在東南亞零售市場的占比大概1%，新加坡是3%左右，而中國則在10%以上。因為地域狹小，資源不足，新加坡嚴重依賴進口?！暗谝唬袌鲶w量不足，國際品牌的一些款式根本不會進入這個市場。第二，因氣候不同，所需商品也和歐美、日韓當季產(chǎn)品有差異。第三，電商化水平低，大牌在本土的官網(wǎng)只能看不能買，所以用戶只能選擇海淘。”馮松濤在2016年5月時曾向小編說道。既有電商市場成熟度低的大環(huán)境，又有消費者需求存在的客觀條件，即便市場體量不大，那也可以做個“小而美”的先行者——這無疑是1030am在新加坡誕生之初所看到的機遇。但同時，這也恰恰是導致1030am失敗的重要因素。馮松濤早在1030am創(chuàng)立時就清楚的知道，東南亞電商發(fā)展滯后，基礎設施包括物流和支付等都比中國差太多，再加上文化差異，在當?shù)貏?chuàng)業(yè)并不容易。但他和他的1030am還是迎難而上了，只不過沒有賭贏。一位資深東南亞市場觀察者向小編指出，在東南亞做美妝類垂直電商沒有想象中那么美。“雖說這里的中產(chǎn)階級正在興起，但除了新加坡之外，其他國家居民可支配收入十分有限，購物也是要先滿足剛需再說提升品質。美妝、輕奢的消費恐怕還不到爆發(fā)的時候。”“1030am主打的新加坡市場雖是東南亞經(jīng)濟水平、消費水平最高的國家，也有對美妝、輕奢的強烈需求，但市場體量太小了。而且，新加坡也不缺購物的選擇。它線下零售相對發(fā)達，線上渠道也比較多，你要么是賣當?shù)貨]有的，要么是比其他渠道便宜，要么是服務非常好。1030am似乎都不占優(yōu)勢。”上述人士談道。一群征戰(zhàn)者的前赴后繼在這一群征戰(zhàn)東南亞電商市場的玩家里，倒下的或者遇搓的又何止一個1030am？2016年4月，總部同樣位于新加坡的東南亞時尚電商Zalora正式確認已簽約出售越南和泰國業(yè)務。其運營范圍縮小至新加坡、馬來西亞、文萊、印度尼西亞、菲律賓、香港和臺灣。根據(jù)公開資料，雖然增長勢頭良好，起步早于多數(shù)東南亞電商同行的Zalora但一直未能盈利，2015年凈收入增長77.5%，達到約2.35億美元，但是EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）是虧損1.06億美元。去年6月，曾獲唯品會投資的特賣電商Ensogo宣布自愿停止在澳交所（ASX）的交易活動，還表示總部不再向東南亞的閃購和平臺業(yè)務提供資金，正式退出東南亞市場，其CEO以及兩名非執(zhí)行董事也先后辭職。（曾經(jīng)的Ensogo網(wǎng)站）據(jù)悉，因為虧損過多，在2016年年初Ensogo就辭退了一半的員工（大約300人）。根據(jù)其2016年一季度財報，公司虧損高達840萬美元。而且Ensogo的虧損還是在逐年增長，2014年赤字為5010萬美元，2015年達到5840萬美元。從2015年起，股票價格已從每股2.54美元跌倒0.49美元（曾在2014年達到峰值每股9.32美元）。除此之外，也不乏還沒打出名聲就已宣告失敗的東南亞電商創(chuàng)業(yè)項目。菲律賓電商平臺BigMK創(chuàng)始人郭偉豪告訴小編，“這里的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者很多，電商玩家也不少，很多都是默默在做，但已經(jīng)倒下很多家了，之前有一家據(jù)說融資幾千萬還是沒做幾個月就倒閉了?！盉igMK也是個典型的中國人在東南亞創(chuàng)立的電商平臺。其于2016年6月正式上線，目前只專注菲律賓市場，采用類似淘寶的平臺模式，賣家大部分是當?shù)厝A人，商品多多數(shù)是他們從中國進口至菲律賓的?！皬纳暇€到今年3月我們一直在調整招商，3月底開始交易量慢慢上來了，但體量仍然很小，跟國內(nèi)相比就微不足道了?！惫鶄ズ勒劦馈Ｋ推渌坡少e電商創(chuàng)業(yè)者都面臨著一個現(xiàn)實：當?shù)仉娚唐脚_并不少，但規(guī)模都很小，可能因為一個國家市場想象力有限，不太吸引資本關注，所以前期舉步維艱。不過，郭偉豪和很多同行一樣還在勇往直前。“東南亞電商環(huán)境還差很多，市場還需要培養(yǎng)，基礎設施還需要時間來建設，所以當初很多人阻止我，說這也沒有那也沒有根本做不成。但我想，就是沒有才需要人去做。我們失敗了還會有下一個我們來做。我相信電商環(huán)境這兩年會慢慢變好的?！彼^“前赴后繼”，在東南亞電商市場有很好的體現(xiàn)。今年上半年，中國玩家面向東南亞的投入有增無減，除了阿里、騰訊、京東等巨頭向東南亞注資之外，也有華人創(chuàng)立的印尼電商WOOK獲得來自麥星、方德旦恩1.5億元B輪融資的消息，也有新加坡代購鼻祖ezbuy轉型電商平臺并來華招商的消息?！袄硇圆焕硇晕也淮_定，但跑來東南亞的人是越來越多了，而且有了那么多先行者之后，大家對市場有了更多實質性的了解。大家看得最多的應該是印尼、泰國，其次是菲律賓?！蹦v創(chuàng)投（MomentumWorks）創(chuàng)始人李江玕向小編指出。出海東南亞的冷思考從整個東南亞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境來看，工具類出海的熱潮已過，游戲市場趨向飽和，泛娛樂類項目今年也比去年少了很多。有數(shù)據(jù)顯示，2016上半年出?！耙粠б宦贰眹业闹辈テ脚_有18家，達到歷史高峰，下半年這個數(shù)字減少為8個；2017上半年，只有3家直播平臺出海，回到了2015年同期的水平。正如一位投資人所言：對于簡單廉價的出海模式而言，風口已經(jīng)過去，需要彎下腰拉車的時代到來了。再看電商行業(yè)，跟前兩年相比，東南亞市場也發(fā)生了很大的變化。倒閉的、新上線的、融資的、被收購的，轉型的、開展新業(yè)務的、擴大覆蓋范圍的，各種玩家何種動向漸漸把這個市場攪動起來。尤其是阿里投資Lazada之后的鯰魚效應也突顯出來了。而當創(chuàng)業(yè)者們更加理性、冷靜的看待這個市場時，他們會發(fā)現(xiàn)，這里的發(fā)展前景雖值得期待，但也有很多值得引起注意的坑。曾有過兩次東南亞創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的墨騰創(chuàng)投高級項目經(jīng)理徐喆赟在一篇撰文還提到一個現(xiàn)象：很多國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者去東南亞考察之后都驚訝，喊得熱火朝天的東南亞電商GMV總量很小，增長數(shù)據(jù)也拿不出手。他對此解釋道：“目前這個階段，東南亞電商市場的確還很小。經(jīng)濟發(fā)展水平是一個層面，除了新加坡之外，其他五個國家明顯處于發(fā)展中水平，而且五國中只有馬來西亞人均GDP超過中國。以目前5%－6%的經(jīng)濟增長速度，東南亞大部分國家還有很長一段路要走?！彼e例說，RocketInternet的服裝電商集團GlobalFashionGroup經(jīng)營好幾個發(fā)展中地區(qū)的服裝電商業(yè)務，包括東南亞的Zalora和中東的Namshi。這兩家公司的運作方式非常相似，但結果卻大不相同。Namshi在海灣國家市場的客單價超過100美金，而Zalora在東南亞的客單價卻不到40美金。Namshi今年以1.31億美元的價格出售了51%的股份，而Zalora則以1000萬美金的價格出售了泰國和越南業(yè)務。菲律賓電商平臺BigMK創(chuàng)始人郭偉豪向小編指出，把東南亞六個國家看做一個整體，市場體量很大，但若分散到每個國家則不盡如人意。而若想把多個國家市場都攬下來，難度很大，因為每個國家的國情都不相同，面臨的問題也不一樣。倒下了的1030am創(chuàng)始人馮松濤曾向小編表示，東南亞電商創(chuàng)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)包括物流與支付、假貨、電商人才緊缺等。據(jù)悉，東南亞的物流往往價格高、速度慢，還不能實時跟蹤。雖然這幾年市場上出現(xiàn)了一批物流類的初創(chuàng)企業(yè)，對市場發(fā)展起到很大的促進作用，但他們普遍處于嚴重虧損狀態(tài)，總體而言，物流基礎設施還遠未成熟。東南亞在線支付習慣的培養(yǎng)也是一條漫長的道路，絕大部分消費者仍習慣貨到付款。因此，不難看到，以Lazada旗下HelloPay（今年4月已被螞蟻金服吞并）、Garena旗下Airpay為代表的在線支付企業(yè)的進展都不夠理想，沒有達到有效的滲透。而由于電商發(fā)展快、崛起時間短，政府及行業(yè)監(jiān)管跟不上，東南亞的假貨問題也非常嚴重，“電商平臺上的亂象并不比早期的淘寶更好?！倍辔粬|南亞電商從業(yè)者都曾向小編反應。東南亞本土很難找到合適的電商人才的問題也讓創(chuàng)業(yè)者們非常頭痛。一方面這一領域的專業(yè)人才本身數(shù)量小，另一方面因為文化差異也會遇到用人難的問題。“當?shù)厝斯ぷ?、生活?jié)奏慢，不喜歡加班，也找不到像國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者的那般拼勁兒。”“如果出海創(chuàng)業(yè)者們對東南亞市場的理解不到位是很容易踩坑的。比如，在國內(nèi)二維碼已滲透到各個領域，但東南亞二維碼卻不普及，國內(nèi)自動售貨機靠掃描二維碼，東南亞靠投幣。如果你硬把國內(nèi)的東西直接搬過去肯定是不行的。”墨騰創(chuàng)投創(chuàng)始人李江玕還提到一點。而隨著阿里巴巴在東南亞的深入，以及亞馬遜以新加坡為跳板進軍東南亞，這個市場留給新興創(chuàng)業(yè)者的空間似乎越來越小。李江玕根據(jù)自己深耕東南亞市場多年的經(jīng)驗判斷，“前有Lazada和Shopee，現(xiàn)在又有了Amazon，做綜合型大平臺應該是沒啥機會了。但垂直領域機會還是有的，畢竟現(xiàn)在電商占整個零售的比重小，且市場上垂直類電商沒有特別突出的。此外，中國高性價比的品牌出海東南亞以及東南亞電商代運營還有可為?！边@個市場很美，但也沒那么美；這個市場很大，但也沒那么大；這個市場很多坑，但也沒那么多坑——這是創(chuàng)業(yè)者們留下的冷思考。