6月20日消息，在天貓618活動中，截止到6月18日24時，駱駝戶外、駱駝男鞋同時占據(jù)類目銷售排行榜第一，其中駱駝戶外整體銷售1000多萬。駱駝方面提供的數(shù)據(jù)顯示，范冰冰同款皮膚衣在618銷量達11萬件，銷售額達200多萬元，成為天貓618戶外單品銷量冠軍。此外，在駱駝運動類目中，運動T恤3個單品進入銷量Top10榜單，運動鞋搜索排行前二。在618活動中，駱駝邀請了5月22日成功登頂珠峰的駱駝簽約運動員石磊。618活動前期，聯(lián)合石磊出品了一系列珠峰日報。618當天，駱駝邀請石磊天貓直播，分享珠峰攀登經歷與登山經驗。當天的直播也為駱駝帶來大量人氣和銷售轉化，石磊珠峰同款沖鋒衣直播當天賣出1000多件。資料顯示，去年天貓雙11期間，駱駝系類最終單日銷售額達到5.02億元，并奪得鞋服類品牌冠軍。

1、蘇寧易購評價積分：評價規(guī)則1)購買商品且收貨完成后方可進行評價，評價分為商品評價和服務評價2)只能對下單180天內的訂單中的商品和店鋪分別進行商品評價和服務評價3)下單180天之內，在評價完成后可以進行一次追加評價4)同一個商品購買多次（不同訂單）可以評價多次5)退貨完成的商品將不能進行商品評價，但仍可以對店鋪進行服務評價蘇寧易購評價積分1)只要提交評價成功，則即可獲得積分。詳細積分規(guī)則參見評價積分規(guī)則表2)每個商品的前十評價用戶可獲得雙倍積分3)追加評價不獲得積分4)為獎勵評價內容優(yōu)秀的用戶，我們將對內容詳實、中肯的評價加精華，加精的評價會額外獲得精華積分且在商品詳情頁會置頂展示5)虛擬商品不返積分注：針對以下評價情況，蘇寧易購保留刪除評價或禁止該賬戶評價、回復的權利1)評價內容包含違反法律、法規(guī)以及社會道德標準的內容2)評價內容嚴重不符合產品實際情況，惡意評價的3)含有私人信息：如手機號，QQ號等4)涉及網絡廣告、以及兜售商品5)含有惡意詆毀，謾罵詞語的2、蘇寧易購曬單積分：會員通過對所購商品發(fā)表曬單貼（曬單內容需要包含文字介紹及三張以上的原創(chuàng)照片），與其他網友分享購物經歷、使用心得，經審核為優(yōu)秀曬單貼的，可獲得100積分獎勵，一件商品只有3個優(yōu)秀曬單貼可以獲得積分獎勵（以工作人員審核為準），其余曬單貼不再獎勵積分。同種商品不論購買件數(shù)多少均只可曬單一次；贈品可以進行曬單但不獎勵積分。備注：視頻曬單暫不獎勵積分。3、蘇寧易購推薦分享積分當您在享受蘇寧易購的網購服務時，我們歡迎您通過QQ/MSN、微博、社區(qū)、論壇、博客、郵件等媒介推薦您的好友來蘇寧易購購物。為了感謝您的推薦，如符合如下條件，則系統(tǒng)將認定您完成了一次成功的推薦，并給您發(fā)放150個獎勵積分：您的好友點擊了帶有您蘇寧易購ID的推薦鏈接后，在15天內完成的購物且訂單為非虛擬商品訂單，金額不小于100元。基于以上原則，手機充值卡訂單、水電費繳費訂單及其它虛擬商品訂單等不能參加推薦有禮活動。A.推薦有效性的判斷機制：推薦的有效性采用Cookie進行判斷，Cookie有效期為15天；因此，當如下情況發(fā)生時，您的推薦將被系統(tǒng)認定為無效：1、您的好友點擊了您推薦的鏈接，但在15天后才購物；2、您的好友點擊了您推薦的鏈接，但在15天內清除了Cookie；B.發(fā)放、查看、扣除和不發(fā)放積分：發(fā)放積分:當系統(tǒng)認定您完成了一次有效的推薦時，系統(tǒng)將在7天后給您發(fā)放150個獎勵積分；為了避免部分用戶為獲得更多積分而過度打擾自己的好友，每名用戶最多只可以獲得7500個推薦有禮積分獎勵；查看積分:在"我的易購"-"我的分享"頁面可以查看積分發(fā)放記錄（由于系統(tǒng)匯總原因，此記錄可能會有一定的延遲，請經常查詢）；扣除積分：如果您完成了一次有效的推薦并獲得了150個積分，則當您的好友退了已完成的第一個訂單時，系統(tǒng)將從您的賬號中扣除150個積分；不發(fā)放積分：如果您完成了一次有效的推薦，且系統(tǒng)尚未向您發(fā)放150個積分，則當您的好友退了已完成的第一個訂單時，系統(tǒng)將不給您發(fā)放150個積分，也不會再扣除150個積分。4、蘇寧易購基本積分評價、曬單、推薦分享等返的積分均為基本積分；另在商城中部分促銷商品設有加贈的基本積分項，購買加贈基本積分的促銷商品后，商城系統(tǒng)會對會員的積分進行增加并逐次累積。5、參與網站其他活動獲取積分有效期：網站積分促銷活動加贈的基本積分有效期為一年，商品評價、曬單、推薦分享等渠道獲得的基本積分有效期為一年，逾期清零。積分查詢：您可在我的易購中查詢積分獲得明細、積分總額、兌換和使用明細。積分兌換及使用:A.積分不能兌換電子禮金券，但可以到積分商城、蘇寧門店去兌換禮品。B.若您所購商品屬于促銷贈送基本積分類的商品，在辦理退、換貨時，會根據(jù)您購買時贈送的基本積分進行扣除。如您的積分不足，我們將會在您的退款金額中減去相應的金額，按照1：100的比例進行折算。即1元抵100個積分；免責聲明：積分規(guī)則由蘇寧易購制定并依據(jù)國家相關法律法規(guī)及規(guī)章制度予以解釋和修改，規(guī)則以網站公布為準，不做另行通知。

京東618有什么活動?京東活動日歷!眾所周知，618是京東的店慶日。2017京東618有什么活動?近下來將要和大家分享京東活動日歷，這樣朋友們就可以清楚了解京東618有什么活動了。京東618活動日歷【6.1】開門紅家電五折秒殺【6.2-6.3】家居家裝【6.4-6.6】服飾鞋包【6.7-6.8】家用電器【6.9】生鮮食品【6.10】家居家裝【6.11-6.13】超市百貨【6.14-6.17】3C數(shù)碼【6.18】全品類爆發(fā)【6.19-6.20】返場感恩回饋京東618——3C數(shù)碼更有優(yōu)勢小編剁手感受：在京東上買電子產品比較劃算也比較放心。根據(jù)京東目前放出的京東618優(yōu)惠券來看，也是如此。有個小提醒，在京東上購買電子產品可以選擇打京東白條分期付款，一是因為電子產品更新?lián)Q代快貶值也快，打京東白條很劃算;二是你可以省下更多錢，再買點兒別的東西。京東618有什么活動?京東活動日歷!上述就是今天帶給大家的內容，希望可以幫到大家，如果有需要的商品最近就可以購買啦，京東618活動可以獲得更加優(yōu)惠的價格哦。

1月8日，由人民網舉辦的“第八屆人民企業(yè)社會責任獎”頒獎典禮在北京盛大舉行，揭曉了“人民社會責任年度企業(yè)獎”等獎項名單。憑借建立完善的社會責任管理體系，并將企業(yè)社會責任內化到日常經營活動中，實現(xiàn)社會責任履行與企業(yè)轉型發(fā)展完美結合的優(yōu)異表現(xiàn)，蘇寧再次獲得“人民社會責任年度企業(yè)獎”。本屆評選是以“正業(yè)之道”為主題，旨在表彰在新時代背景下積極履行企業(yè)社會責任、探索正業(yè)之道的優(yōu)秀企業(yè)和個人，蘇寧、中國農業(yè)銀行、一汽-大眾、海爾集團等10家企業(yè)獲得本屆“人民社會責任年度企業(yè)獎”，這也是蘇寧繼2012年后再次獲得該獎項。作為中國零售業(yè)發(fā)展的領先者與轉型升級的引領者，蘇寧不僅是最早持續(xù)定期發(fā)布企業(yè)社會責任報告的零售企業(yè)，并且在發(fā)展過程中建立起了符合中國零售行業(yè)特征和企業(yè)特色的社會責任價值體系，形成了陽光使命下涵蓋員工使命、服務使命、價值使命等在內的社會責任管理模型，積極開展對員工、消費者、供應商、投資者等六大利益相關方的責任實踐。蘇寧云商集團副總裁卜揚在領獎時表示：“我們認為，企業(yè)的價值不在于財富的多少，而在于企業(yè)所創(chuàng)造的社會價值的大小，主要體現(xiàn)在企業(yè)的社會責任上。所以，蘇寧一貫堅持社會化企業(yè)的定位，積極履行企業(yè)社會責任，在發(fā)展過程中，與消費者、員工、供應商、股東分享發(fā)展成果，并投身社會公益事業(yè)，多年類累計公益捐贈近9億元。當前，蘇寧正在推進互聯(lián)網零售戰(zhàn)略，致力于建設可持續(xù)發(fā)展的、和諧的零售生態(tài)圈，為利益相關方創(chuàng)造更大價值?！痹诩铀偻七M互聯(lián)網零售的過程中，蘇寧整合前后臺能力與資源，推進實施O2O融合模式，上線推出“蘇寧云臺”，將后臺物流服務、金融服務和IT服務進一步向消費者、供應商、社會開放共享，為行業(yè)和社會創(chuàng)造更大價值，同時也為傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網時代轉型發(fā)展提供了范本，為行業(yè)發(fā)展與社會經濟繁榮貢獻了力量。在公益方面，蘇寧運用開放共享的互聯(lián)網精神搭建起開放平臺，并融入線上線下O2O模式，提升公益形式活躍性，推動參與路徑多元化，使得公益活動變得更透明，從而更好、更充分地回報社會。2013年，蘇寧為貧困地區(qū)修建的22多蘇寧校舍已全部建成并投入使用，第二批22所蘇寧校舍將于2014年完成建設；同時為鄉(xiāng)村學校修建130所“蘇寧陽光夢想中心”多媒體教室，推動素質教育的發(fā)展；在2013年4月份雅安地震發(fā)生后，蘇寧第一時間捐贈500萬元現(xiàn)金，并采購200萬元的救援物資、調動自有物流車輛送往災區(qū)，投入抗災救援工作，展現(xiàn)了成熟高效的社會公益執(zhí)行機制。2013年底，蘇寧聯(lián)合真愛夢想基金會與《時尚芭莎》雜志共同在蘇寧易購開設的明星慈善義賣店，通過互聯(lián)網匯聚更多的公益力量，以日益開放的態(tài)度和多元的形式，更大地發(fā)揮企業(yè)社會責任成效。據(jù)悉，“人民企業(yè)社會責任獎”創(chuàng)立于2006年，已連續(xù)成功舉辦七屆，評選活動本著“權威、實力、源自人民”的理念，采用專家評審與網絡投票的方式，逐漸發(fā)展成為衡量中國企業(yè)履行社會責任的重要標尺。活動當天還揭曉了“人民社會責任年度人物獎”、“優(yōu)秀案例獎”等多個獎項名單。

從《華爾街日報》到硅谷知名分析師，近來都將目光投向了中國無樁共享單車模式，認為它正成為席卷全球的一股潮流。從新加坡到硅谷，中國共享單車正在成為“中國智造”新代言人，全球化腳步咚咚作響，節(jié)奏加快。那么，中國共享單車出海，世界會接受嗎？正在荷蘭參加“自行車城市2017全球騎行者峰會”的摩拜單車公司創(chuàng)始人胡煒瑋接受了新華社獨家專訪，并給出了她的答案。“小步快跑”不是拿幾輛車扔在路上就好“進入全球市場，尤其歐洲市場，是一個學習的過程，我們計劃‘小步快跑’，一邊探索一邊往前走。”連日的奔波令胡煒瑋臉上略顯疲倦，可一談起單車，又立刻興奮起來。在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行的本次全球騎行者峰會上，摩拜公司宣布，1000輛摩拜單車將于6月底正式投放英國曼徹斯特。這是摩拜除新加坡等地外第一次布局亞洲以外市場。今年初，摩拜和OFO小黃車已進入了新加坡，并與稍早前入市的當?shù)仄放芆bike進行直接競爭?！斑M入一個城市，不是拿幾輛車扔在路上就好，”胡煒瑋說，“我們需要花很多時間，讓外國城市相信一家中國公司可以把共享單車做好。除了車輛設計和支付方式要適應當?shù)匦枨?，還要學習如何與外國政府打交道、如何適應當?shù)厥袌觥⑷绾胃玫胤债數(shù)赜脩?。我們還在學習的過程中。”胡煒瑋認為，不拿政府補貼，當?shù)卣斎粴g迎共享單車的進入。但中國的共享單車進軍海外，也是有選擇性的，科技硬件條件是重要考量標桿。“曼徹斯特是個非常支持物聯(lián)網的城市，看好中國共享單車對物聯(lián)網、云計算和大數(shù)據(jù)技術的綜合運用，相信這些大數(shù)據(jù)分享對城市規(guī)劃和城市建設的益處。”她說。做有意義的事，就是不斷地解決問題在共享單車全球化的過程中，本地化是企業(yè)必須要考慮的。胡煒瑋介紹說，運抵曼徹斯特的摩拜單車根據(jù)當?shù)氐姆ㄒ?guī)，裝有前后車燈，用戶可在app內使用信用卡付費。中國其他一些共享單車企業(yè)早前也曾在美國登陸，但因為不熟悉當?shù)赝＼嚬芾硪?guī)定等原因，有的一度遭遇挫折。如何解決單車規(guī)范停車，幾乎成為全球都關心的問題。胡煒煒認為，畢竟這是個新鮮事物，發(fā)展太快，單車企業(yè)除了配合當?shù)卣?，以及用技術和經濟手段促進規(guī)范停車外，教育用戶和培養(yǎng)用戶文明使用習慣也需要個過程。胡煒瑋列舉了北京等地共享單車投放之初的遭遇，“不可能一上來就預期非常有秩序。我們只是走出了第一步，接下來可能出現(xiàn)的問題，才是我們真正要面對的問題。創(chuàng)業(yè)、做有意義的事，就是不斷地解決問題”。關于對歐洲本地自行車租賃和共享服務會否形成競爭的問題，胡煒煒認為，無樁共享是市場增量，已有的服務可能仍然會被老用戶繼續(xù)使用，新增服務滿足的是新的市場需求。無樁共享的每輛單車使用率高，最終會減少自行車總量，因此也減少對停放空間的需求，這對城市是有好處的。與國外同行競技：不只是無樁這么簡單各國傳統(tǒng)公共自行車多采取有樁模式，無樁的中國共享單車現(xiàn)在正在掀起熱潮?！度A爾街日報》9日文章認為，美國的limebike等不少共享單車企業(yè)也借鑒了中國無樁單車模式。而在美國有著“互聯(lián)網女皇”之稱的凱鵬華盈合伙人瑪麗·梅克爾做的2017年互聯(lián)網趨勢報告稱，全球共享出行領域，中國已經走在世界前列。面對全球其他企業(yè)緊跟中國無樁共享單車模式，中國企業(yè)將如何應對？“我們的共享單車，不只是無樁這么簡單”，胡煒瑋說，其中的智能車鎖、大數(shù)據(jù)分析、電池系統(tǒng)、車身制造都涉及高科技，這提升了中國共享單車的全球競爭力。據(jù)胡煒瑋以及摩拜公司相關負責人介紹說，摩拜單車與高通及中國移動研究院就達成戰(zhàn)略合作，啟動了國內首個多模外場測試。摩拜單車智能鎖將可在海內外多模狀態(tài)下，保持精準的定位功能。即便是進軍海外，摩拜單車也無需做技術上的調整，即可輕松切入當?shù)鼐W絡。據(jù)介紹，摩拜單車內置的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，構建了全球最大的移動物聯(lián)網系統(tǒng)。通過AI人工智能平臺“魔方”對數(shù)據(jù)進行歸攏匯總，從而對單車投放量進行精準分配。所有一切的基礎，便是GPS精準定位。此外，建設中的摩拜“智能推薦停車點”可通過“亞米級”定位，梳理各個區(qū)域的單車投放、單車停放，不再讓亂停車問題擾亂城市公共交通。

6月16日下午，很多網友反應微信小程序里出現(xiàn)了廣告內容。具體來說，通過小程序入口搜索“酒店”、“機票”等關鍵字，會得到大量相關的搜索結果，而廣告內容會顯示在第一位而且有清晰的標識。如下圖，搜索“酒店”會看到藝龍酒店機票火車票預訂的廣告內容，而搜索“機票”會看到同樣的廣告內容。另外筆者還發(fā)現(xiàn)，這些廣告內容同時也出現(xiàn)在了“搜一搜”功能中。輸入“機票”、“酒店”兩個關鍵字，同樣可以看到排在第一位的廣告內容。對此，微信團隊告訴36氪記者：“小程序關鍵詞推廣功能正在試點，開放時間未定。已被灰度到的用戶可通過搜索試點小程序開發(fā)者配置的品牌詞和服務詞，找到它的小程序或者相關服務。目前，B端在試點，C端也是灰度狀態(tài)，而且只有很少用戶可搜到?！绷硗猓⑿艌F隊還表示：“我們希望每個推廣背后都是具體的內容或服務，一方面直接幫助用戶找到所需的內容或服務；另一方面也更好地幫助優(yōu)質小程序浮現(xiàn)?！贝送?，關于“搜一搜”和小程序中的廣告內容會以什么樣的比例呈現(xiàn)還不確定。自小程序上線以來，就在不斷豐富自己的能力矩陣，包括打通了微信支付、開放了附近功能、連通了卡包、加強了社交分享功能以及接入了掃一掃功能等。微信公開課講師于洪瀟日前就曾表示，微信小程序可以抓住零售的新機會。小程序不僅利于品牌商和零售商，同時又可以加強雙方的聯(lián)系。所以當小程序中入駐了大量的品牌商和零售商的時候，其中蘊藏的廣告變現(xiàn)能力也會得到釋放。這次的試點才是一個開始。未來，小程序中的廣告內容可能會進一步的擴大，而且還會生成競價廣告體系。另外，用戶通過搜索場景、關鍵詞、小程序名稱等得到相關的服務，其中很大程度上還可以實現(xiàn)模糊搜索。正如張小龍此前所表示，小程序中不存在“商店“。微信團隊從開始就沒有做小程序分發(fā)的想法，小程序一定是沒有中心入口、去中心化的，“同理分類、排行、推薦的模式在小程序里是不存在的”。在這之前，稍顯克制的朋友圈廣告沒有引起用戶的反感，反而其精準推廣的形式用戶口碑不錯。不知道這一次的小程序廣告又會為公司釋放多少能量？今年第一季度，騰訊網絡廣告的營收同比增長47%至68.88億元。但相比2016Q3和2016Q4的74億元和83億元則有所下降。從過去兩年的數(shù)據(jù)來看，來自網絡廣告的增速已經告別之前動輒三位數(shù)的增長，而保持在40%-50%之間。在該季度，騰訊對廣告業(yè)務的具體劃分進行了調整。不再是效果廣告和品牌展示廣告，而是按廣告屬性和非廣告屬性來劃分：媒體廣告收入（主要包括新聞、視頻及音樂的廣告位產生的收入）增長20%至25.09億元，主要反映移動端媒體平臺騰訊新聞及騰訊視頻收入的增長。社交及其他廣告收入（主要包括社交平臺、應用商店、瀏覽器及廣告聯(lián)盟產生的收入）增長67%至43.79億元，主要受來自微信朋友圈、微信公眾賬號、應用商店及手機瀏覽器的廣告收入增長所帶動。如果小程序廣告正式上線，其營收應該會被歸入社交及其他廣告收入這一大類中。另外，小程序如果正與品牌商和零售商的廣告需求打通，這對公司的廣告業(yè)務將是極大的促進。近年以來，騰訊在穩(wěn)定的游戲收入外，也越來越重視廣告的營收，以努力實現(xiàn)公司營收的多元化。在這之前，騰訊曾調整了廣告業(yè)務的人事任命，以進一步挖掘該業(yè)務的潛在價值并提高它的戰(zhàn)略地位。今年3月底，騰訊曾考慮擴大公司在美國舊金山的微信團隊，目的是獲得更多的廣告主和支付用戶。早前還有業(yè)內人士分析認為，未來騰訊可能會發(fā)展成了一個以廣告業(yè)務為主的公司，比如廣告營收占比高達85%的Facebook。會嗎？

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6月12日消息，昨日在中國二手車大會（杭州）區(qū)域論壇上，大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講，他站在二手車商的角度重新解讀了自己對于新零售、新消費、新渠道、新時代的想法，并拋出了自己的三點思考——當前的二手車車商應該做好渠道下沉，接入平臺完成電商化，并要去（去除）二手車化。在數(shù)百家二手車商面前，姚軍紅呼吁大家要去二手車化，并直言道：“瓜子二手車以后會改名的，我們今天等著它一定會改名，因為它沖上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的?！蓖瑫r，姚軍紅還預言到未來阿里巴巴在汽車領域上的投入將會前所未有的大。因為這是阿里巴巴搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經的一條路。以下是演講速記全文，授權發(fā)布（略有刪減，如有疏漏敬請見諒）：今天我的PPT比較簡短，大概二十幾個字，總共二十幾個字，往往字越少，干貨可能會多一點。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說在前面，未必一定對，但是一些思考，也許對我們的未來往前走可能會有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門就是這三個字，我在我們的年會里面也講了新零售，當時的主題叫“從死亡谷到超級物種”，確實整個零售體系在近十年里面都在不斷的說零售要被革命，電商要崛起，線上要把線下的命革了，這個事情喊了很多年。今年開始由阿里巴巴開始講到新零售，我們好像看到一些希望。終于電商平臺開始大喊要跟線下零售商合作了，而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售，是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個比較簡單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭，我以前在北京，我軍隊朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭實際上給中國的軍界帶來很大的振動，突然發(fā)現(xiàn)美國人打仗的方法跟中國人不一樣，以前中國人打仗就是領導在家里搞作戰(zhàn)部署，搞出一個作戰(zhàn)計劃，然后在什么時候發(fā)起總攻，士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國人在海灣戰(zhàn)爭反應出來的軍隊作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣，因為每一個美軍士兵都有對講機有對講系統(tǒng)，只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報，可能很快什么導彈、飛機、航母都會被調動來打擊前端視頻看到的目標。那這里面有兩個核心詞：第一個就是強悍的后臺把每一個士兵都做成一個尖銳部隊，每一個士兵可以調動強大的后臺打仗；第二個信任，后臺充分信任前端每一個士兵所看到的是我們應該去打擊的東西。這就是新零售的力證，每一個零售商相當于美軍前端的士兵，你們的客戶感知最靈活，但是每個士兵的能力不足夠充分的，所以說新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它滿足前端的消費者或者商品滿足前端消費者的需求，這就是新零售的大的概念。我們再從另外一些角度看，為什么大家要喊新零售？首先說電商，電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了，為什么前幾年不喊，前幾年喊革命零售。因為電商的增長到頭了，前幾天，今天正好晨興資本的合伙人在，前幾天我們聊他們投資案例小米，小米剛開始出來的時候，他發(fā)現(xiàn)其它人賣手機靠線下開店賣的，經營成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡導電商模式賣手機。而且確實他們實現(xiàn)了在線上花不到4個點的成本把手機賣出去了。所以它的定價一下子比利用線下渠道的這些手機廠商要便宜了26個點。所以他在前端賣的價格特別便宜，就迅速抓到一批消費者，一下起來了。我們也知道在過去的一年多兩年時間里面，小米這個公司碰到一些困境，我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來的呢？原來直接通過電商買手機的人，全中國也就不到20%，而且再怎么投廣告都催動不了剩下的80%去上網買手機。小米公司再大，占到50%的線上市場依然只占到10%，所以它就開始琢磨，所以它就開始困惑。我們用這個案例看整個中國的電商，就在今天碰到了這樣的困惑，就是他們有一些商品沒辦法電商化，能電商化的都已經被電商化了?；蛘哒f能電商化的部分已經完全被電商化，剩下的部分它自己打不了這個仗了，所以就開始喊出新零售。我（電商）是大后臺，我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務更多。我們大家共同做生意，把這些客戶能夠轉化成它的客戶。當然對于前端的零售店來講也會得到好處。這個我們從一個電商的角度去看新零售為什么會被提出來。我們今天回到我們的視角，我們是零售商，我們歡迎新零售嗎？當然歡迎，以前這些人喊革我們的命，今天突然說大哥這片地區(qū)歸你管，我把能力賦予你，大家一起賺錢，這個大好事。本身零售商最大的問題就是觸達的市場太小，今天在一個地區(qū)市場，你不可能觸達其它更遠的市場。今天做二手車的，讓你做其它的生意根本做不來，因為你沒有那么強的能力和團隊去做這個事。所以從我們自己車商、零售商的視角，新零售對我們來講是一個絕對重大的機會，一定要攀上新零售的那條樓梯。因為最主要的問題是不是所有的零售商都會變成新零售的代表，一定是只有一部分零售商會變成新零售的代表。因為每一個新零售的零售店他的能力會擴張，他會把其它邊上的那些原來的傳統(tǒng)零售進一步的縮小。因為只有這樣，它才可以和后臺的電商平臺獲得更大的利潤。所以我想新零售這件事情，其實值得我們深思的，我們應該在后面一段時間，包括我們的團隊也一直研究關于新零售如何對行業(yè)，對我們自己產生影響。我也覺得我們確實是非常非常值得思考，也是非常值得慎重對待的一件事情。新消費。這幾年汽車發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車，國家拼命的推電動車，我想今天二手車商大家還是對電動車是不屑的，因為電動車沒什么殘值，很難賣。但是國家為什么這么大力的推動電動車，這其實是一個國家戰(zhàn)略，甚至未來是一個世界戰(zhàn)略。人類社會應用的最廣泛的能源就是電，而電在夜間的浪費量是極大的。中國政府要力推新能源，其實一個很大的希望是把夜間的所有的能量能儲存下來白天用。這個比起太陽能，什么各種各樣的東西要好很多，而且我認為，中國甚至全球電動車的推廣和持續(xù)不斷的推進，這件事情不會停的。你一定會看到有一天街上的汽車幾乎都成為電動車，這個是擋不住的。而電動車所有的廠商的賣法不一樣，絕對不一樣。電動汽車也是中國突圍汽車工業(yè)的一個重要的一個起點。那么這是一個趨勢。第二個趨勢這幾年突然發(fā)現(xiàn)國產汽車起來了，國產品牌的汽車起來的根源在哪？國產品牌起來對我們是有幫助的，因為越是高B格的品牌、國際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性，越是講究渠道的標準化，但是越是底層起來的品牌越講究應用社會資源，因為它自己的能力不強。這幾年國產品牌基礎的原因在哪呢？我自己分析兩個：第一個我們這代人，我70幾年的，以前見到的好東西都是外國人生產的，我們的孩子已經不是這樣的，他們對中國的自豪感比我們強很多。而對中國的自豪感比我們強很多，非常有利于國內的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展，這是其一；第二就是我們廣大的農村市場被激發(fā)了，真的我們今天去農村，告訴他說這個汽車有很多的品牌，他首先想但凡汽車品牌都很牛逼，只要汽車品牌都是大企業(yè)。我曾經跟一個人聊，他說他們集團里面有個店，在一個偏遠山區(qū)，賣國產品牌的，一個月賣10臺不到，后來換了一個總經理去，干了不到半年，一個月賣80多臺。他怎么賣的呢？他說4S店里面都有食堂，然后他向總部申請一筆錢買了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一個來買車的顧客就炒一桌飯菜請他喝一頓酒，說你找十四五個兄弟來，專門請你的朋友到我們店里來喝酒的。就靠這一個措施，他就半年之后月銷量過了百，漲了十倍。這個很有意思的，說明什么？說明本身在農村對品牌認知感不強的，他們對人與人的信任，這一點在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車商，我其實不斷的在各種場合說誰跟你說二手車商不誠信的，對不對？壞事傳千里，有一個小事例會傳出去。實際上二手車人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來的，他其實非常維護他自己的用戶體驗和客戶的誠信的，這也是我們的立身之本。確實我們在這種環(huán)境下，未來也一定會帶來更大的成果，就是我們可以獲得各個地方區(qū)域消費者的認同。當然這個話說的遠一點，我們回過頭來，國產品牌再往前走，這些進口的高高在上的品牌往后退，我們就要看誰需要幫助，往后退的人一定需要幫助，它要繼續(xù)往前走，這個中間永遠是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西？我覺得這也是一個值得思考的。所以我想新消費的第二點就是講國產往前走，渠道產生了變化。第三點我們今天面對的消費者也不一樣，像我們這段時間推出彈個車，這個產品的來源是什么呢？因為我們二手車客戶不是喜歡二手車，他喜歡花小錢開好車，你同樣的價格告訴他一輛車沒開過，一輛車兩年的二手車，肯定買新車，想也不要想。誰說我們的客戶一定買二手車的？那么本身有很多人花小錢開好車的觀念也在變化，像我們的新一代90后，他對于這個車本身的，以前我們叫資產負債表的，我們心目中的資產負債表是大件，買房買車要入資產負債表的，現(xiàn)在的年輕人出生的時候家里就有車，他對車的感知就是一個工具。既然是一個工具，他對所有權和使用權之間的界限就不是那么的明顯?，F(xiàn)在年輕人問他有沒有一萬塊錢？我有，一個月一千多供得起不？買，其它他不考慮的。所以整個消費者也是在不斷的產生新的消費理念，而我們的供給方一定不斷會有人產生新的消費產品，讓這個市場可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經講到一點，整個中國的汽車的銷售渠道以及服務渠道是不健康的。如果中國的汽車銷售渠道是很健康的，國家就不會出臺7月1號執(zhí)行的新的汽車管理辦法。在美國沒有中國那么多的車商，全美國就是六七萬家，但是70%80%都是新車二手車都干的，只有一小部分是只做二手車，而且他們可能三天打魚兩天曬網，它的渠道是集約化的。中國整個汽車工業(yè)往上跑，然后大量的4S店被建設，整體大幅增長的時候沒問題的，當這個增長碰到瓶頸的時候，這些4S店就很難了。我們今天面對的事實就是30%的4S店賺錢的，40%的4S店或者虧損甚至不賺錢，連奧迪這樣的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個4S店渠道本身處于一個很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降，不斷的在壓，因為廠家要增長，所以中國產生了一大堆的二網，二網的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣，我也沒辦法準確判斷。他說中國的汽車零售有70%是二網賣出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的車銷量也好。也有人講怎么也得到40%50%，這個渠道是沒有被完全認可的。今天大家我相信有些二手車商也有二網，我們的能力比二網強很多，它基本上是夫妻老婆店，對車了解并不多。整個渠道有幾股勢力，一個大的就是4S店本身體系，還有新興的社會渠道，二手車商其實最強。新時代。往后面臨新零售、新消費，渠道未來的結構是什么樣的？這是我們關心的，我們是有可能迎來我們的新時代，就是我們真正迎來我們的渠道革命。所以我覺得我們今天要從，剛才我們幾個議題，新零售、新消費的崛起和渠道的重構去看到我們的新時代。我們的新時代到底是什么呢？這個不一定對，只是一個思考，也許這個思考可能是對的，我們有可能就走到了前面，也許思考不對，大家再去找到正確的思考，但是機會一定在那里。我寫了三個點：第一點渠道下沉。因為主渠道在往后退，越是前沿下沉的渠道我們越有機會。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車商跑到廣西等等當?shù)亻_個門店，絕對是當?shù)刈钆１频?，渠道下沉本身就是降緯打擊，更容易接觸消費者，跟消費者產生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思，今天繼續(xù)開大店也要考慮是不是更遠端的市場，因為消費在下沉。更遠端的市場我們更容易占到機會。第二個渠道下沉就是董延博那個，一個大店拖動一群社區(qū)店。因為整個新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的，傳統(tǒng)零售什么意思？我今天開個店鋪放一些商品，顧客來選。我的商品是不會變化的，我就是這么多商品，你來選，有什么買走什么。但是新零售的概念背后有個大后臺，大后臺是大加工廠。像今天賣彈個車，除了店自己有車，線上還有50款可以隨時賣，這是沒有庫存壓力的，商品會越來越豐富。我們要搞定的是前端消費者，一定要把消費者把住，離消費者越近越好。離消費者越近越要考慮投入產出，店要放小，如果縣城都一萬兩萬方的肯定找死，但是到一個縣城，到一個集中區(qū)域開一個兩百平、一百平的店，這個就不一樣了。這個就會完全不同。所以渠道下沉是我認為確實我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總，我也在看就是說真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時代來臨，因為平臺變大，前端作戰(zhàn)能力變強，前端滲透是非常值得思考的問題。這是其一。其二叫接入平臺電商化。因為我們自己電商是不可能的，你今天即使有一個工具，有一個能力自己去做出一個電商平臺，沒有用的。電商核心是有大量用戶，它觸達用戶的成本極低。因為彈個車的天貓店有時候跟天貓搞活動，那個很恐怖，隨便開個小窗口一天一百萬人涌進來。阿里在電商領域絕對是巨人，他有多少流量在手上，只是汽車行業(yè)之前摸不到門，沒有很好的門區(qū)，而且這個產業(yè)還沒有到達提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來一定會把汽車干好的，為什么？阿里巴巴有個特點，以女性業(yè)務居多，因為它的起源就是由服裝小商品起來，我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問題，以前曾經講有兩個公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴，一個京東，男性用戶居多，還有一個唯品會，幾乎都是女性用戶。當年唯品會的估值狂漲也是有這個根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會有戰(zhàn)略性的重點搞定男性用戶。男性用戶的品類有什么？電器已經是這樣了，已經無能為力了，該占多少是多少。還有什么？絕對是汽車，汽車是男性用戶的非常大的聚集窗口，所以我賭，我也認為阿里巴巴在汽車領域上的投入未來會前所未有的大，因為這是它搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經的一條路。所以說我們要接入大平臺這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級物種”里面有一個叫產業(yè)路由器，就是大搜車的定位，要做的是產業(yè)路由器兼接入電商平臺，先把大腿和阿里抱上，你們放心這條大腿一定會越抱越緊，絕對越抱越緊。因為新零售的前提是后端的平臺一定要足夠大，不能選錯對象，萬一選錯對象，ALLIN，最后后臺平臺沒了，那好玩了，所以這是第二個關健詞，新時代來臨我們要接入大平臺。第三個就是去二手車化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面掛了二手車的，是不是需要想改改？二手車其實在中國今天是一個負資產。前兩天我跟查舜輝也聊過這個話題，二手車本身是一個負資產。汽車2800萬輛，二手車才一千萬輛，算零售600萬輛不到。我們憑什么出生智能干二手車，現(xiàn)在不是新零售了嗎？我們不是有機會了嗎？所以去二手車化是必須要走的路，而且未來有可能還會去交易化，走向服務化。交易本身有新車、二手車，交易的后端就服務?，F(xiàn)在我們金融這么多，下一步把保險公司、車貸，各種金融產品，只要前端汽車服務相關，可以應用于社區(qū)店的產品我們都去路由器接進來，支撐前端的零售體，讓它的評效和能力更強。我已經請了全球最牛逼的設計公司，以前我也請過，挺貴的，都是美金算的，幾十萬百萬美金算的，設計前端社區(qū)店應該是個什么樣子的體驗。圖紙出來大家一起用。那么去二手車化一定是一個未來。前幾天有個什么事我也講過，瓜子二手車以后會改名的，我們今天等著它一定會改名，因為它沖上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。大搜車比較聰明，起名叫大搜車，沒有二手車。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)硪恍椭?。確實這個時代值得我們思考，也許機會就在我們眼前，新時代馬上就來臨，謝謝大家。

幸運618活動到什么時候?京東幸運618搖一搖每天可以玩多少次?京東618搖一搖怎么玩?開淘已經和大家分享過京東幸運618搖一搖游戲玩法。幸運618活動到什么時候呢?京東幸運618搖一搖每天可以玩多少次?京東為了回饋上億用戶的關愛，每年6月1日-6月30日，京東將集合萬余家品牌及店鋪，參與618店慶月活動，傾情奉獻全品類、大力度促銷，希望把最大的優(yōu)惠帶給消費者，回饋大家對京東的支持與惠顧。京東618活動期間，京東送出上億元的購物優(yōu)惠券，參與618店慶促銷品牌有上萬家，從6月1日開始，一直持續(xù)到6月30日結束。整個店慶月活動，將在6月17日-19日為期三天的“老劉專場”中，達到最高潮。幸運618活動到什么時候?京東幸運618搖一搖每天可以玩多少次?2017年京東618有“幸運618”活動，搖一搖獲得數(shù)字，與中獎數(shù)字相同，可獲得現(xiàn)金紅包和隨機全品類滿減券。每個人每天可參與3次，可以分享給好友獲得額外的參與次數(shù)，累計最多參與50次。有網友告訴開淘小編，它自己中了168元現(xiàn)金紅包。中獎數(shù)字及對應的紅包金額：滿105減5、299減15、399減20、159減8、199減10，使用時間截止到6月20日。幸運618活動到什么時候?京東幸運618搖一搖每天可以玩多少次?聽到網友說中了168元現(xiàn)金紅包，開淘小編也很激動啊，不多說了，小編也要去玩一下幸運618.看看能不能得到現(xiàn)金紅包。

6月9日消息，今日，阿里巴巴CEO張勇在2017投資者日大會表示，2020年阿里巴巴GMV將達一萬億美元（6萬億人民幣）。而在這之中，新零售戰(zhàn)略勢必將起決定性作用。張勇在開場演講中表示，在新零售戰(zhàn)略的推動下，天貓也已與過去完全不一樣，也開啟了轉型之路?！靶铝闶凼前⒗锇桶兔嫦蛭磥硭龀龅娜聭?zhàn)略愿景規(guī)劃，是大數(shù)據(jù)驅動的線上線下融合，是零售核心元素的數(shù)字化?！睋?jù)了解，阿里目前的核心電商、本地服務、數(shù)字媒體娛樂以及數(shù)據(jù)科技四大板塊，彼此在數(shù)據(jù)驅動下也已形成協(xié)同效應。此前，張勇曾在2016新網商峰會對新零售的未來進行過解讀。他認為，現(xiàn)在的電商零售已經不是把線下商品、線下公司一部分運營能力放到網上，就能爆發(fā)出驚人能量的時代。走向新零售的核心是，基于從以商品為核心的到以內容為核心的消費洞察重構起點，觸發(fā)要完成在企業(yè)內部的組織之間的重構、職能之間的重構，充分利用互聯(lián)網爆發(fā)新零售力量。而在今天，張勇同時稱，從制造連接到重新定義零售，天貓四個方面實現(xiàn)了重構，包括品牌營銷以及用戶連接的重構、通路的重構、供應鏈的重構、線上線下商業(yè)業(yè)態(tài)的打通和重構。今年5月23日，天貓宣布進行品牌升級，品牌口號從“上天貓就購了”變更為“理想生活上天貓”。此舉被業(yè)內人士評價稱為，這標志著天貓完成從傳統(tǒng)零售到新零售時代的跨越。天貓方面表示，目前天貓已覆蓋了絕大部分國內品牌，以及超過1.2萬國際品牌、18萬知名大牌、8.9萬旗艦店。截至2017年3月，在福布斯全球最具價值消費者品牌中，有近八成品牌已入駐天貓。值得一提的是，阿里巴巴集團CFO武衛(wèi)在今日的演講中表示，相比年度活躍買家（annualactivebuyer），年度活躍消費者（annualactivecustomer）已成為更準確衡量阿里巴巴零售平臺價值的指標，也是更加符合當下互聯(lián)網發(fā)展趨勢的核心指標。據(jù)武衛(wèi)介紹，阿里巴巴為商家和消費者提供的商業(yè)場景，已不局限于零售平臺本身，而是一個理想生活社區(qū)。從在線市場、本地服務到大文娛，用戶在阿里平臺的消費行為既包含實物消費、服務消費，也包括文化娛樂等消費?！耙虼?，年度活躍消費者（annualactivecustomer）是更為貼切的指標?！笔聦嵣?，之所以把年度活躍消費者指數(shù)作為一個重要指標來看待，其實跟消費者停留時長的價值有關。有數(shù)據(jù)顯示，消費者在阿里巴巴上的時間越長，在平臺上下單的可能性和購買的品類就越多，支出也會有顯著提升。而根據(jù)阿里巴巴上個月披露的2017財年第四財季業(yè)績顯示，2017財年第四財季，移動電商平臺貢獻了中國零售平臺季度收入的85%，中國零售平臺年度活躍買家增至4.54億，移動端月度活躍用戶高達5.07億。此外，武衛(wèi)表示，對阿里巴巴來說，收入不僅來自于在線市場本身，更來自于消費者運營——幫助商家和品牌獲得、運營、留存消費者。因此，線上市場收入（OnlineMarketingRevenue）將升級為客戶管理收入（CustomerManagementRevenue）。內容經濟方面，在淘寶天貓等平臺也呈現(xiàn)出向好的勢頭。武衛(wèi)舉例稱，消費者分享其購買商品的次數(shù)同比上年增長80%，而內容驅動的商品詳情頁瀏覽同比增加140%。武衛(wèi)同時表示，未來，電商板塊依然是阿里巴巴產生現(xiàn)金流的核心成熟業(yè)務。速賣通、阿里云為新增長勢力；國際化、農村、數(shù)字媒體和娛樂、全域營銷（uni-marketing）則為孵化業(yè)務；創(chuàng)新項目包括釘釘、人工智能、物聯(lián)網（IOT）、高德等。據(jù)悉，阿里巴巴2017財年全年收入為1582.73億元人民幣，同比大幅增長56%。阿里巴巴2018財年收入指引區(qū)間將為45%~49%，而阿里巴巴的遠景目標是到2036年服務全球消費者達到20億。

據(jù)了解，網易考拉海購是網易于2015年上線的跨境電商平臺，“網易考拉海購商城”是基于考拉海購推出的社交電商項目，2016年12月開始試運營，用戶消費一定金額成為店主后，推廣網易考拉海購上的商品以獲取傭金。根據(jù)公告顯示，上述商城項目已于2017年6月6日19點正式停止，原有的店主收益提現(xiàn)和客服功能將于2017年9月30日停止。對此，網易方面表示，網易推手相比之前的網易考拉海購商城項目，在功能和規(guī)劃上面有所重合和延伸，考慮到資源、效率等方面的因素，網易關閉了原商城項目。到8月底，原商城的提現(xiàn)功能將會停止，原店主可以登陸網易推手，轉移到新的平臺上來。據(jù)網易推手項目負責人介紹，項目組對行業(yè)和用戶進行的調研發(fā)現(xiàn)，目前消費者對社交零售還存在不信任，主要問題集中在用戶門檻高、商品品質較差、缺乏售后服務、對日常社交形象損害較大等?！搬槍ι鲜龇答伹闆r，網易推手降低了推手門檻，優(yōu)化了商品分享界面，網易電商和網易云也在售后、服務、信息安全和用戶溝通方面對推手項目進行了支持?！薄熬W易推手”項目強調零門檻操作，任意一次不限金額的消費即可獲得普通用戶30天的“推手資格”。另外，“網易推手”的在售商品都來自網易考拉海購和網易嚴選。網易推手項目負責人強調，社交零售一直是網易十分重視的購物場景，并進行了諸多的有益嘗試。從網易考拉海購和網易嚴選的拼團機制，到惠惠等用戶購物決策工具，讓更多的用戶感受到購物的樂趣是網易不變的追求。通過“網易推手”這樣的社交零售平臺，微信社群、朋友圈等渠道將成為新的獲客渠道與消費場景以及互動平臺。

2017京東618怎么瓜分現(xiàn)金紅包?618瓜分億萬現(xiàn)金紅包怎么玩?雖然618沒有雙11那么熱鬧，但618也是京東的周年慶活動，京東作為僅次于淘寶的電商交易平臺，活動力度自然也不容小覷。京東618怎么瓜分現(xiàn)金紅包?618瓜分億萬現(xiàn)金紅包怎么玩?我們一起來看一下打開京東首頁，進入618主會場，點擊：618血拼決勝攻略打開手機京東APP，掃一掃瓜分現(xiàn)金紅包二維碼按照頁面步驟，點擊馬上搶紅包分享紅包，待分享的小伙伴打開你的分享鏈接，輸入手機號，即可獲得隨機數(shù)額的現(xiàn)金紅包2017京東618怎么瓜分現(xiàn)金紅包?618瓜分億萬現(xiàn)金紅包怎么玩?這種全憑運氣拼人品，但有總比沒有的好，618準備血拼的小伙伴可以去玩玩，能省一點是一點。

在四通一達加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專人專送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬美元融資，加上四個月前完成的C輪5000萬美元融資，閃送在半年內完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團領投，赫斯特國際集團和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔任本輪融資的獨家財務顧問?？爝f行業(yè)這么多年，2016年又被稱之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機會的？現(xiàn)代版龍門鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機場卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個平臺上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱之為騎手。目前有超過25萬名騎手們分布在北上廣等31個城市的各個地方。他們用手機搶單，取貨后大部分的騎手會騎電動車實時出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過公交車或者地鐵的交通方式完成服務。每一筆訂單，閃送平臺抽取20%的傭金。從閃送app來看，小羅目前已經完成2000多閃送服務。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽起來有些奇葩的活兒他接過一次。“當時客戶著急去公司開會，但是路上堵車特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動車準時把他送到了公司?！毙×_說。按照閃送的計費模式，小羅那單可沒少賺。5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計算，這一單價格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達，通常情況下隔日達。如果你發(fā)一個順豐快遞，走陸運通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢。在這個過程中，取件的和送件的不是同一個人。打包裝箱、各大集散地中轉，這個件還需要經過多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門鏢局。它是一種O2O服務，為用戶提供同城范圍內的專人直送，限時送達。閃送官網截圖“我們是專人專送，閃送員從取，到送達，然后只有一個人，只負責一單?！遍W送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時表示。這種模式方便了平臺對騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時更能把“快”做到極致，閃送在官網上承諾的是5公里內60分鐘送達，平均送達時間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達，15公里平均39分鐘送達。目前閃送平臺上的業(yè)務以個人類居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務。平臺上超過25萬名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個公司或機構把過去由員工執(zhí)行的工作任務，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網絡的做法。達達、蜂鳥等同類平臺目前用的也是這種眾包模式。經過三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過2800多萬的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經常被客戶投訴的快遞平臺。閃送前身：經常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動中做了主題演講，提到了一項數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場規(guī)模達到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復合增長率達到了39.21%，同城業(yè)務的增速也是最為迅猛的，合計約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會上的演講也提到，中國去年包裹量為313億只，今年會達到365億，即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標就將實現(xiàn)。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現(xiàn)在是美國的兩倍。他認為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。國內物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見一斑。也正因為如此，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國留學回來后，一直專注于這個行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個類似于快遞100的平臺，把所有線上線下的快遞公司服務整合在了一起，用戶可以在這個平臺下單，但實際提供快遞服務的是平臺中整合的順豐、圓通等公司。當時這個平臺所做的是通過智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價格以及最快的時效體驗。但在運營的過程中，這家平臺卻經常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒有明確的時間承諾，不能按照時間給客戶送達。另一方面則是因為各大快遞公司之間服務水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時，薛鵬和他的團隊開始思考，能不能提供一種有明確時間和服務品質承諾的服務，來解決客戶的痛點。對于這些客戶來說，他們不太在乎價格，在乎的是能不能在有限的時間內把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時分享了一個故事。前段時間北京半夜下雨，有一個媽媽帶孩子，孩子睡覺了，老公又出差了。她想起來她的車出了點事故，前擋風玻璃玻璃破了個窟窿，破了個洞，因為太忙，一直沒去修，半夜12點多找誰??？然后這位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買了雨布把那位媽媽的車就給蒙上避免了淋雨進水，拍了照片以后發(fā)過去。這看起來已經超出的送一份東西的范圍，更像是美國的跑腿服務TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬美元，從融資額上來說，閃送已經超過的這家美國公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來越多的出現(xiàn)了服務的功能。正是通過這樣有品質的服務，閃送幫助到了很多的人，反過來很多的人也在不斷地幫助閃送成長。不同于外賣、生鮮等O2O平臺前期瘋狂燒錢搶用戶，閃送沒有做什么推廣和傳播，3年多來基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒有透露，他說閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經營狀態(tài)，進一步拓展市場。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來甚至將推出次時效產品和跨地域服務。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個屬于自己的細分市場，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進入到這快業(yè)務，閃送將會面臨更激烈的競爭。而且網約車、外賣服務等也有可能成為閃送潛在的競爭對手，只不過現(xiàn)在他們一個主要送人、一個主要送餐食。當然，越大的壓力也能給閃送更大的動力。對它來說，做好現(xiàn)有業(yè)務的同時，野心并不止于同城。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網絡官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務，等待菜鳥網絡與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴肅表達：1.菜鳥已經把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關的內容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內幕》。言歸正傳，下面進入正題，對12大內幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網的下半場，流量之爭已經發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網紅經濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經從原來的流量競爭轉化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內容。同理，對于“三通一達”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達系不會玩，順豐在謹慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅動的供應鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠遠比“三通一達”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權和保護權。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護打起來了。這也許就是互聯(lián)網時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權方面，菜鳥只是一個推薦的權，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網紅經濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團、云南白藥、立白集團、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關系（信任），重要的是誰對關系長期的維護，建立長期的信任+服務。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網紅、微商等商業(yè)機構建立合作關系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅動物流生態(tài)的布局。1）地產：菜鳥地產；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈式投資，沒有商業(yè)驅動，就是產業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產：普洛斯地產；2）零擔、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應鏈+最后一公里綜合供應鏈服務。順豐是典型的快遞物流網絡為基礎，升級業(yè)務有最后一公里豐巢、云倉、供應鏈、冷運等綜合的供應鏈服務的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團定義智慧供應鏈綜合服務平臺。京東物流子集團定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅動的綜合供應鏈服務，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅動下的技術創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內幕關系：1、鐘鼎創(chuàng)投產業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術等全方面的準備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅動下的供應鏈綜合服務。這一點很明確的說，是“三通一達”玩不轉的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達”？其實這個問題前面已經提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經的中樞，驅動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應用方面還未彰顯。3、“三通一達”大腿，負責運營末端的支撐，不會有深度的供應鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領域是最高的，雖然他們在應用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了?；ヂ?lián)網時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經濟時代到來：資產是誰的不重要，誰能高效的應用資產最重要，所以靠資產密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細分領域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產業(yè)生態(tài)的布局來構建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應鏈的綜合服務，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應鏈鏈式大數(shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

尊敬的爆料作者們：為了感謝大家長期對一起惠的支持，一起惠聯(lián)合蘇寧商城，針對爆料作者進行額外獎勵支持！1.對在6月1日-6月20日期間爆料商品條數(shù)前五（其中爆料商品“電腦/辦公/配件”須達到50條），額外給予以禮品支持獎勵！第一名2016WCA限量套裝第二名電競鍵鼠套裝第三名黑貂科技頭戴式耳機第四名聯(lián)想耳麥第五名藍牙自拍桿2.對在6月1日-6月20日期間爆料商品(電腦/辦公/配件)瀏覽量前五（其中爆料商品“電腦/辦公/配件”須達到50條），額外給予以禮品支持獎勵！第一名2016WCA限量套裝第二名電競鍵鼠套裝第三名黑貂科技頭戴式耳機第四名聯(lián)想耳麥第五名鼠標爆料科普：如何推廣爆料增加瀏覽量和收益?？杉観Q微信購物群，微博帶話題，百度貼吧，人人網，豆瓣網等進行推廣。（具體詳見一起惠一鍵復制分享推廣爆料）（注：若同時滿足以上兩個獎勵，獎品可疊加領取。）參與條件：凡一起惠會員均可參于此次活動，爆料作者需要進行手機驗證、支付寶、姓名等相關認證，即可成為一起惠爆料作者。參與要求：1.爆料商品不能是濫竽充數(shù)、無優(yōu)惠、亂填、爆料理由不規(guī)范等問題，否則將取消參與資格。2.在爆料過程中，被網友舉報三次及以上，取消參與資格；并根據(jù)《爆料作者規(guī)范》進行相應處理。獎勵評定：1.在6月1日-6月20日期間，取爆料蘇寧優(yōu)惠商品前300條的條數(shù)前五名作者（其中爆料商品“電腦/辦公/配件”須達到50條）（即需要在6月1日-6月20日期間爆料成功分享蘇寧商品300條優(yōu)惠商品，且其中爆料商品“電腦/辦公/配件”須達到50條，通過小編審核，才有可能獲得獎勵）；2.在6月1日-6月20日期間，取爆料蘇寧優(yōu)惠商品前300條的商品瀏覽量前五名作者（其中爆料商品“電腦/辦公/配件”須達到50條）（即需要在6月1日-6月20日期間爆料成功分享蘇寧商品300條優(yōu)惠商品，且其中爆料商品“電腦/辦公/配件”須達到50條，通過小編審核，才有可能獲得獎勵）；獎勵發(fā)放：1.在活動結束7個工作日后由一起惠公布中獎會員名單。2.會員需根據(jù)中獎名單在3個工作日內聯(lián)系一起惠并提供郵寄相關信息（郵寄費用由一起惠承擔），否則將視為棄權；爆料科普：1、什么是爆料作者，具體請點擊參看2、關于爆料作者要求，具體請點擊參看3、如何提高爆料收益，具體請點擊參看以上活動所有權歸一起惠所有！一起惠返利網2017年06月2日

尊敬的爆料作者們：“京東618全民年中購物節(jié)”終于來了，是時候擼起袖子大干一場了。為了感謝大家長期對一起惠的支持，一起惠聯(lián)合京東商城，針對爆料作者進行額外獎勵支持！對在6月1日-6月20日期間爆料商品數(shù)量前五，額外給予以1500元禮品卡支持獎勵！第一名500元京東禮品卡第二名400元京東禮品卡第三名300元京東禮品卡第四名200元京東禮品卡第五名100元京東禮品卡爆料科普：如何推廣爆料增加瀏覽量和收益?？杉観Q微信購物群，微博帶話題，百度貼吧，人人網，豆瓣網等進行推廣。（具體詳見一起惠一鍵復制分享推廣爆料）參與條件：凡一起惠會員均可參于此次活動，爆料作者需要進行手機驗證、支付寶、姓名等相關認證，即可成為一起惠爆料作者。參與要求：1.爆料商品不能是濫竽充數(shù)、無優(yōu)惠、亂填、爆料理由不規(guī)范等問題，否則將取消參與資格。2.在爆料過程中，被網友舉報三次及以上，取消參與資格；并根據(jù)《爆料作者規(guī)范》進行相應處理。獎勵評定：在6月1日-6月20日期間，取爆料京東優(yōu)惠商品前1000條的條數(shù)前五名作者（即需要在6月1日-6月20日期間爆料成功分享京東商品1000條優(yōu)惠商品，并通過小編審核，才有可能獲得獎勵）；獎勵發(fā)放：1.在活動結束7個工作日后由一起惠公布中獎會員名單。2.會員需根據(jù)中獎名單在3個工作日內聯(lián)系一起惠并提供郵寄相關信息（郵寄費用由一起惠承擔），否則將視為棄權；爆料科普：1、什么是爆料作者，具體請點擊參看2、關于爆料作者要求，具體請點擊參看3、如何提高爆料收益，具體請點擊參看以上活動所有權歸一起惠所有！一起惠返利網2017年06月2日

2017天貓618大促直通車怎么開?當天貓賣家在促銷的時候，可以用直通車促銷，618快來了，在這一天可以運用直通車促銷，那么2017天貓618大促直通車怎么開呢?小編就在這分享一下2017天貓618大促直通車怎么開的相關解答，希望能幫助淘寶賣家。2017天貓618大促直通車怎么開?一、蓄水期1、開啟廣泛匹配直通車關鍵詞建議開啟“廣泛匹配”模式，只有足夠多的流量才能支撐測試的準確性。2、添加精選人群建議添加“優(yōu)質人群”，增加寶貝對高質量消費者的曝光;添加“同類店鋪人群”，搶占同行流量;還可以根據(jù)店鋪/寶貝人群畫像，添加“自定義人群”，圈定更多目標人群流量。最終還是要根據(jù)店鋪的實際情況選擇合適的精準人群投放才能達到好的效果3、使用關鍵詞推薦在添加關鍵詞時不妨使用“關鍵詞推薦”功能，系統(tǒng)會根據(jù)您的寶貝特征為您推薦合適的詞。準備期的選詞思路可以寬泛一些，多測試、多更新。4、用好618詞包系統(tǒng)提供的雙11詞包特別適合在這一時期使用。注意這里的詞詞量一般較大，也是要根據(jù)產品的特性去選擇性的添加，并不是每個詞都適合的。二、預熱期1、用好精選人群對瀏覽未購買店內商品的訪客、相似店鋪的訪客、領用618購物券的訪客、領用店鋪優(yōu)惠券和店鋪紅包的訪客等人群提高溢價比例，同時創(chuàng)意突出大促氛圍，提升店鋪收藏/加購率。2、控制“精選人群”保持前期添加的人群標簽的同時，對高購買頻次的訪客、相似店鋪的訪客做重點溢價，以獲取相對高質量、高匹配度的人群，進一步穩(wěn)固店鋪流量。預熱期階段，關鍵詞匹配以精準匹配為主。3、關注預算建議由于搜索量上漲明顯，這一時期容易出現(xiàn)計劃日限額不足或賬戶余額不足的情況。建議在預算建議功能中設置余額提醒或自動充值或者設置日限額不限。4、關注關鍵詞的出價618期間ppc都會上漲，所以關鍵詞的出價也會上漲。對于一些高點擊高轉化的詞可以提升出價穩(wěn)定排名提升流量，關鍵詞調價的跨度不要太大，建議參考行業(yè)的出價和推薦出價去調整的同時，還要考慮平時的出價區(qū)間。以免出現(xiàn)一個詞把花費全部花完的情況三、爆發(fā)期1、收割精選人群店內商品放入購物車的訪客、收藏過店內商品的訪客、領用618購物券的訪客、領用店鋪優(yōu)惠券和店鋪紅包的訪客等人群做重點溢價，以獲取流量為第一要務2、用好熱搜關鍵詞618當天搜索流量大，關鍵詞肯定不可能按照之前的哪幾個詞一直燒。所以可以根據(jù)系統(tǒng)推薦的詞表隨時添加點擊詞和轉化詞，出價高一點來搶占流量獲取轉化。3、設置投放時間618當?shù)刂蓖ㄜ囀侵饕牧髁揩@取工具，但是當天流量競爭激烈一個個關鍵詞調整是不現(xiàn)實的，也不可能在618的12點爆發(fā)期卡到更好的流量獲取位置，為了快速獲取流量在蓄力期必須提現(xiàn)在分時折扣上進行優(yōu)化。注意：1.活動前20天開始逐步拉低分時折扣溢價比例(建議每天5-10%);2.由于在蓄水期降低分時折扣的過程中不能降低流量必須相應的提高關鍵詞出價;3.分時折扣溢價方法需要在5月前計劃分時折扣降低到50%以下，主要是為了在10-11日流量爭奪戰(zhàn)時直接提高分時折扣快速搶奪直通車流量入口。全店：在6月1日開始到618前最后一天這段時間內，流量越來越貴，買家已經處于十分興奮的狀態(tài)，已經到了決定購買哪些產品的重要階段，所以我們要保證讓自己的產品及時出現(xiàn)在買家面前，吸引買家收藏和加購，已經收藏和加購過的用戶配合雙11優(yōu)惠政策不斷的曝光宣傳，讓買家最終決定購買我們的產品，以穩(wěn)固我們的預熱流量為重中之重。四、余熱期1、繼續(xù)關注精選人群節(jié)后關注店內商品放入購物車的訪客、收藏過店內商品的訪客、高購買頻次的訪客等人群，善用大促余熱，收回漏網之魚。2、持續(xù)推廣大促結束后點擊單價快速下降，但是回報率依然保持在高位，這一時期即可以作為618的余熱，又可以作為618的預熱。總結：在618開始前20天全店的所有工作必須符合店鋪618運營節(jié)奏，以收藏加購為主、必須給618爆發(fā)期做好直通車預熱準備、穩(wěn)步提升直通車流量、防止直通車PPC上升過快。所以618蓄水期直通車是一個系統(tǒng)工作，要根據(jù)需求實現(xiàn)全店爆發(fā)。五、2017天貓618活動亮點曝光1、天貓618限時秒殺，5月30日-6月5日，每天共4個時段,整點開搶。2、投票贏優(yōu)惠券，5月30日-6月5日。3、天貓618家裝特權定金，5月30日-6月20日?；顒悠陂g，用戶在線拍下特權訂金商品，并在指定時間內完成核銷，可享受膨脹金額等權益。4、天貓618喵生鮮會場滿299元送龍蝦，6月7日-6月10日，貓客或其他正常渠道進入到喵鮮生活動會場參與活動。5、食品/洗護會場經驗值抽獎，6月7日至14日。6、天貓618媒體紅包，06月7日至18日，符合條件的用戶參與會場互動活動，將有機會獲得天貓購物券。六、2017天貓618活動—年中大促紅包玩法從6月7日開始，天貓618紅包派送開啟。凡參與天貓618紅包活動的用戶，其淘寶帳號應當綁定有效的手機號碼、已綁定經實名認證的支付寶帳號，否則不能參加2017天貓618紅包活動?；顒悠陂g，符合條件的用戶通過媒體推廣渠道進入主會場頁面即可參與活動抽獎。天貓618活動紅包玩法規(guī)定：1.活動期間，符合條件的用戶參與會場互動活動，將有機會獲得天貓購物券，天貓購物券面額為1元、5元、500元;2.6月13日-18日，符合條件的用戶參與會場互動活動，還將有機會獲得菜鳥支付寶紅包，紅包面額為2元。3.活動期間，每個用戶每天最多有3次參與抽獎的機會。2017天貓618大促直通車怎么開?天貓賣家在618這天需要用到直通車促銷，提高店鋪的曝光率和點擊率，進而提高銷售率，2017天貓618大促直通車怎么開呢?以上就是小編整理的關于2017天貓618大促直通車怎么開的相關解答

在阿里日本招商中心成立一周年之際，阿里巴巴集團CEO張勇在日本宣布，阿里全球化戰(zhàn)略2018財年首站選在日本，天貓國際將繼續(xù)幫助日本品牌更高效地深耕中國市場，Lazada則能夠讓日本品牌深入東南亞市場。張勇現(xiàn)場宣布，天貓國際將推動日本品牌一起加入“全球原產地溯源計劃”，即阿里將利用區(qū)塊鏈技術以及大數(shù)據(jù)來跟蹤進口商品在整個供應鏈體系流向，把包含生產、運輸、通關、報檢、第三方實驗室檢驗等相關環(huán)節(jié)信息集成在一起，保證進口商品品質。在阿里日本成立一周年之際，張勇還披露了一份成績單：日本已成為天貓國際第一大進口國，日本品牌在天貓國際上實現(xiàn)年成交同比增長60%。張勇最后表示，與阿里零售電商平臺已擁有5億活躍用戶類似，Lazada覆蓋包括馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、菲律賓等總人口5.6億的東南亞市場，整體消費環(huán)境跟8年前的中國市場類似，有著巨大人口紅利以及市場增長潛力，阿里愿意幫助日本品牌同時開拓這兩大“5億消費者”市場。阿里巴巴集團CEO張勇以下為張勇演講全文：張勇：各位日本的客戶、日本的合作伙伴大家下午好！非常歡迎大家來參加阿里日本中心組織的本次溝通會。我是又一次來日本，去年5月18號，我們在日本宣布阿里日本中心開業(yè)，開始日本客戶提供本地化服務，幫助更多日本品牌可以通過天貓國際進入中國市場，并直接服務到中國的消費者。一年過去了，我們可以看到，剛才做給分享的幾位日本品牌社長，非常感謝他們?yōu)檫^去的一年的成果做了講述，其中很多是和阿里一同共同取得的發(fā)展。今天想表達一點，其實對阿里來說，阿里日本剛剛一周歲，就像新生嬰兒。跟中國巨大的潛在消費市場相比，跟中國依然有強大的進口消費需求相比，我們和日本品牌還有更多合作空間。我也想趁這個機會，跟各位日本客戶、合作伙伴分享下阿里巴巴在過去一年的發(fā)展。在過去的一年，阿里巴巴整個電子商務業(yè)務仍然在飛速發(fā)展，在截止3月31號的2017年財年，阿里在上周剛剛公開披露了業(yè)績。在大家都關注的中國整個的電商市場當中，我們在過去一年市場規(guī)模到達了3.7萬億人民幣，已是全球最大的零售交易平臺，并超過了沃爾瑪。阿里整個電商平臺服務了中國超過5億的活躍消費者，他們通過各種方式，比如PC、手機、電視各種方式在天貓消費，不僅購買他們想要買的產品，還會發(fā)現(xiàn)有許多來自來自全國各地、全球各地，比如來自日本的產品，給中國消費者帶來新的消費樂趣。非常重要的一點，日本市場發(fā)展跟中國市場有非常大的差異點，就是阿里電商零售平臺80%以上交易在手機上完成。今天阿里巴巴運營著全球最大的無線互聯(lián)網或無線商業(yè)平臺。如今消費者通過手機接觸我們，比pc時代的靈活度大為增加?，F(xiàn)在消費者可能每天6到7次瀏覽手淘，看看有什么新的品牌、新的產品發(fā)布，享受這發(fā)現(xiàn)的樂趣。我想說的不僅僅是用戶規(guī)模和整個市場容量，非常重要一點，就像剛才香山社長提到的，阿里不僅和這5億的活躍消費者在一起，同時還是經營者。通過大數(shù)據(jù)，我們能清晰地知道這些消費者的購買喜好。多樣化數(shù)據(jù)可以做多樣性的消費者洞察，這是阿里巴巴最寶貴的資產和財富，也希望依此來更好地服務日本商家，把消費者需求和潛力跟日本商家優(yōu)質的貨品、優(yōu)質的服務能夠精準匹配，兩者互動碰撞出更多火花。在過去很多年，大家都非常熟悉阿里巴巴誕生在中國、發(fā)展在中國，成為全球最大的互聯(lián)網公司之一。去年開始，我們非常高興地進一步邁向了海外。隨著阿里全球化策略繼續(xù)展開，我們在東南亞市場開始深耕。去年4月份，阿里投資了東南亞最大的電商平臺Lazada，今天也邀請了LazadaCEOMaxBittner和我一起來參加今天跟日本品牌的溝通會，待會他會完整分享東南亞市場情況。從我個人感受來講，我看到的情況是，Lazada已覆蓋東南亞六個國家市場，包含馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、菲律賓六個市場，總人口超過5.6億，這里蘊藏著巨大的市場潛力，用一句話說，這里很像八年前的中國市場。希望阿里能夠通過阿里日本，作為服務日本品牌的窗口，聯(lián)動天貓國際和lazada，一起服務好日本客戶，不僅走向中國市場，同時也走向東南亞，走向這些新興的人口消費紅利市場，這是未來幾年最大的市場機會。接下來我也跟大家報告一下，日本客戶過去一年跟阿里合作的成績。剛才香山誠社長已介紹了整個跨境貿易在快速地增加，各位日本商家客戶都能夠感受到中國游客的熱情，在日本爆發(fā)的購買力。對阿里巴巴集團來講，通過過去一年的努力，我們非常高興地看到我們通過天貓國際，推動日本品牌進入中國市場交易規(guī)模增長要遠高于整個業(yè)界同比增速，去年日本企業(yè)在天貓國際成交獲得超過60%以上的增長，屬于增速較快的進口國家。同時通過共同地努力，日本成為阿里零售電商平臺最大的進口國，我們看到了中國消費者對日本商品的喜愛，對日本商品質量的信任，這是最寶貴的。同時我們也看到，隨著中國年輕一代消費群體的崛起，特別是90后人群已成為今天的主力消費人群，他們的消費偏好、消費的決策路徑發(fā)生了很多變化。對質量、稀缺、安全、生活品質的要求，使得他們對這些要素的追求已經遠遠超過了對價值敏感度。一句話就是，單純的低價已不能滿足年輕一代消費者需求，他們更關注質量，更關注品質，更關注獨特性。伴隨整個中國市場面臨的一個巨大機會，就是消費升級，而消費升級來源于年輕消費人群的快速成長，90后的消費已正式開始工作，并逐漸成為消費的主力。剛剛看到這一變化，反映在天貓國際過去一年日本商品成家表現(xiàn)上，可以看到整個日本商品已經從過去我們熟悉的母嬰，比如買奶粉、買尿不濕、紙尿褲，發(fā)展到購買多種多樣的產品，比如個人護理用品，家庭清潔用品、保健食品、美容儀器等。剛才MTG社長也有介紹，這些背后反映的是中國消費升級存在的巨大市場潛力。我們也看到許多日本企業(yè)通過天貓在中國市場取得巨大成功。大家可知道，天貓每年都有一個著名的狂歡購物節(jié)叫“雙11”。2016年一天成交達到1207億，那參加的日本商家表現(xiàn)呢？其中資生堂賣出了20萬罐發(fā)護理發(fā)膜，寶潔、獅王等日本產的洗衣液賣了10萬罐，有單品遠遠超過線下的量級峰值，剛剛資生堂社長也做了分享。通過一天時間讓消費者需求集中爆發(fā)，把供給和需求能夠匹配上，這是互聯(lián)網的優(yōu)勢，也是阿里巴巴的優(yōu)勢，能夠使供需更好地匹配，創(chuàng)造一個量級的爆發(fā)。阿里日本客戶發(fā)展的很多，中國消費者越來越喜歡購買日本商品，我們也非常高興地看到大的環(huán)境政策利好變動。特別在過去的幾個月，中國政府推出一帶一路政策，對于通過進口來完成消費升級，并推動周邊經濟發(fā)展，已經持越來越開放的態(tài)度。隨著一帶一路政策正式發(fā)布，中國政府已承諾在未來幾年，一共要進口超過兩萬億美元的商品。意味著更大量的日本商品有機會進到中國。我們也看到中國政府針對跨境進口保稅模式的政策越來越開放，中國跨境進口的試點城市從原來的11個最近已經擴展到了15個，預示著整個跨境進口監(jiān)管的靈活度在進一步地增加，對于一直致力于進入中國市場的日本客戶來說也是一大利好。對于阿里來講，今天中國消費者越來越關注以品質、安全、信任趁機很高興地跟大家宣布，針對進口商品，阿里會推出一個全球的溯源計劃，該計劃將從日本開始。希望不僅能夠幫助大家把商品帶到中國去，同時能夠利用阿里巴巴的技術、能力，一起給日本每一個商品帶上一個“身份證”——消費者購買到商品以后，可能通過手機掃碼就能夠查到這個商品的源頭，在哪里生產的，什么時間生產的，誰生產的。中國的消費者更放心大膽購買地日本商品。基于全球溯源計劃，在未來的幾個月，天貓國際會跟日本客戶緊密合作，來推動這一計劃展開，也是通過這種一種品質保證共創(chuàng)機制，讓中國消費者有更多感知。未來五億活躍消費者中包含了中國最有消費潛力的年輕人，阿里如何滿足他們的需求。另外還有超過五億人口的東南亞市場，很多國家已直接跳過PC時代，直接進入智能手機時代。兩個同樣巨大的市場機會，我們和日本品牌如何一起抓住，今天正好是阿里日本成立一周年的日子，接下來阿里日本繼續(xù)愿意與各位同仁一起共同地努力，共同去探索這兩大潛力市場。

京東618全民年中購物節(jié)是什么活動?618全民年中購物節(jié)是大家最近期待的。是不是又在購物車里加了很多心儀的商品等到618全民年中購物節(jié)下單呢?京東618全民年中購物節(jié)是什么活動?京東618全民年中購物節(jié)有什么意義?京東發(fā)起的618購物季正式拉開序幕。據(jù)京東披露，京東開普勒計劃的合作伙伴──今日頭條、什么值得買、愛奇藝、QQ瀏覽器、農業(yè)銀行、中國電信、玖富商城等將會同時舉行618全民年中購物節(jié)主題促銷活動。今年618或將成為整個中國零售的分水嶺。徐雷表示，未來的零售在消費變革和技術進步的雙重作用下，消費場景將不再局限于單一的渠道，而是延伸到無處不在的線上線下空間，零售的消費者時代正在真正到來。京東在618的整體組織思路上發(fā)生了變化。首先由單純的品類驅動轉變?yōu)榱讼M者驅動，將消費者的參與感擺在了第一位;其次是與電商品牌由單純的采購和供應關系變成了協(xié)同合作關系，充分調動了品牌商的勢能;第三是京東的角色由輸出流量資源變成了分享能力，讓線上線下的合作伙伴都有了廣泛參與、借力618的機會;最后就是618的整體組織由過去的經驗主導變成了技術驅動，不再由個人決定為用戶推薦什么商品、采購什么商品，而是更多憑借大數(shù)據(jù)分析和人工智能進行推薦。京東聯(lián)動線上線下，引入消費者的參與和品牌的協(xié)同，意在完成有渠道商像中國零售基礎設施提供商的角色轉變。京東618全民年中購物節(jié)是什么活動?京東618全民年中購物節(jié)有什么意義?以上就是京東618全民年中購物節(jié)活動意義的介紹，希望大家多多關注一起惠返利網，看更多關于京東618全民年中購物節(jié)的內容。

5月25日，京東發(fā)起的618購物季正式拉開序幕。據(jù)京東披露，京東開普勒計劃的合作伙伴──今日頭條、什么值得買、愛奇藝、QQ瀏覽器、農業(yè)銀行、中國電信、玖富商城、一起惠返利網等將會同時舉行618全民年中購物節(jié)主題促銷活動。京東集團CTO徐雷在講話中稱，今年618或將成為整個中國零售的分水嶺。徐雷表示，未來的零售在消費變革和技術進步的雙重作用下，消費場景將不再局限于單一的渠道，而是延伸到無處不在的線上線下空間，零售的消費者時代正在真正到來。今年的618，京東的新玩法將從技術+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售、多終端+零售這五個方面入手。在技術+零售環(huán)節(jié)，人工智能將圍繞“個性化”打造消費者的專屬商品推薦；同時還將結合ARVR技術與消費者開展互動的購物體驗。此外，京東智慧物流旗下的無人車、分揀機器人等都將在618投入使用；在品牌+零售環(huán)節(jié)，京東將于6月6日聯(lián)合百大中國品牌推出“超級中國品牌盛典”；14個知名品牌將攜手明星代言人與消費者開展深度互動；在IP+零售環(huán)節(jié)，京東在618期間將會與樂高、迪斯尼和變形金剛開展粉絲狂歡活動；在金融+零售環(huán)節(jié)，京東在今年618首次推出線上線下的白條產品，并將推出多種消費保險助力消費者品質購物；在多終端+零售環(huán)節(jié)，開普勒合作伙伴將全面參與618購物節(jié)。京東新通路事業(yè)部服務的中小門店和異業(yè)合作點將同時展開促銷與回饋活動，全國1700家京東幫服務店、近5000家京東家電專賣店以及各類京東體驗店也會全面參與618.京東營銷運營部負責人韓瑞表示，京東在618的整體組織思路上發(fā)生了變化。首先由單純的品類驅動轉變?yōu)榱讼M者驅動，將消費者的參與感擺在了第一位；其次是與電商品牌由單純的采購和供應關系變成了協(xié)同合作關系，充分調動了品牌商的勢能；第三是京東的角色由輸出流量資源變成了分享能力，讓線上線下的合作伙伴都有了廣泛參與、借力618的機會；最后就是618的整體組織由過去的經驗主導變成了技術驅動，不再由個人決定為用戶推薦什么商品、采購什么商品，而是更多憑借大數(shù)據(jù)和人工智能進行推薦。京東打造五極“X+零售”，聯(lián)動線上線下，引入消費者的參與和品牌的協(xié)同，意在完成有渠道商像中國零售基礎設施提供商的角色轉變。