繼“百團大戰(zhàn)”、外賣大戰(zhàn)之后，餐飲O2O的戰(zhàn)火開始燃向后端的采購供應鏈。每年超過萬億元體量的餐飲采購大蛋糕，激發(fā)了眾多創(chuàng)業(yè)企業(yè)利用“互聯網＋”對餐飲行業(yè)重新發(fā)現和改造的熱情，用戶群的競爭也從個體消費者轉向了想象空間更大的餐飲企業(yè)。輕模式、重模式、細分市場、補貼價格戰(zhàn)……競爭的膠著程度毫不遜于C端。然而，看似繁榮的餐飲B2B背后，是幾乎全行業(yè)都在巨額虧損。以去中間商為存在價值的餐飲B2B企業(yè)，被迫淪為新的中間商，重復著傳統(tǒng)中間商的盈利模式。萬億市場引來群雄紛爭與龐大餐飲市場相伴相生的是龐大的餐飲供應鏈。數據顯示，今年前11個月，全國餐飲收入達29280億元，全年突破3萬億已無懸念。如果按照采購成本占營業(yè)收入的30%-40%計算，餐飲采購市場有超過萬億元的體量。有業(yè)內人士表示，餐飲的食材供應從源頭到餐廳，要經過多級批發(fā)商，中間環(huán)節(jié)的加價率超過100%。而這部分利潤就是食材B2B企業(yè)所覬覦的大蛋糕。自去年開始，涌現出了一批瞄準餐飲后端供應鏈的互聯網企業(yè)。一畝田、美菜、鏈農、飯店聯盟、天平派上線的時間間隔非常短，并很快獲得融資開始培育市場。緊接著，不甘心被跨界打劫的餐飲人抱團反擊，由餐飲集團聯合發(fā)起的眾美聯上線也加入競爭。而專注于區(qū)域或細分領域的食材B2B平臺就更多了，如小農女、菜點點、優(yōu)配良品、集食達、餐館無憂、凍凍、餐飲管家、蔬東坡、分分鐘等，它們也紛紛成為風投的寵兒。餐飲食材B2B市場興起，也引起了外賣O2O大佬們的關注。美團與大眾點評合并后，緊接著便放出即將上線美團菜市場的消息。餓了么則高調上線旗下食材供應B2B平臺有菜。這些外賣大佬利用手中掌握的餐館資源，也想在餐飲供應鏈上分一杯羹。傳統(tǒng)食材批發(fā)商也不再淡定。本月，自稱新發(fā)地“二道販子”的楊海軍打造的生鮮電商平臺——錦繡生鮮宣布上線，為餐企配送生鮮蔬菜，實現了傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)向“互聯網＋”的轉型，并獲得了中海軟銀的天使投資。在許多業(yè)內人士看來，食材B2B的出現針對的是餐飲企業(yè)采購上的痛點，降低了采購過程的資金成本以及時間成本，同時，電子化線上采購也能夠為餐廳后期做賬等工作提供便利。北京志起未來營銷咨詢集團董事長李志起表示，餐館每天都需要相對固定的食材供給，這種需求穩(wěn)定、剛性，而且有足夠的規(guī)模。相對于C端的個體消費者，B端的餐飲企業(yè)有更大的想象空間。競爭膠著暴露行業(yè)痛點同類企業(yè)的快速誕生，迫使已經上線的平臺加快復制擴張步伐，以盡可能多的獲得市場份額及用戶。但是培養(yǎng)餐飲企業(yè)在線采購習慣絕非易事。長期以來，餐飲行業(yè)供應鏈處于原始狀態(tài)，不僅冗長，還混雜著各種商業(yè)潛規(guī)則，各方利益復雜交織，令市場培育難度極大。大型餐飲企業(yè)啃不下來，是當前食材B2B平臺面臨的共同難題。鏈農CEO劉源告訴北京商報記者，不把大型餐飲企業(yè)列入目標客戶實屬無奈。雖然大型餐飲企業(yè)的訂單大，但是賬期太長，對于創(chuàng)業(yè)公司而言，賬期幾乎可以稱之為死穴，尤其是對那些正在快速擴張的企業(yè)而言。此外，食材B2B平臺希望能將分散的餐廳采購需求匯集起來，以此獲得與供應鏈上游的議價能力，從而達到降低餐廳采購成本的目的。而大型餐飲企業(yè)本身就有完備的采購系統(tǒng)，并在長期經營過程中培養(yǎng)起了自己的議價能力，對于平臺這方面的需求不強。況且，一些手握采購大權的人從個人利益出發(fā)，對推動“陽光采購”也并不熱心。為此，目前B2B創(chuàng)業(yè)企業(yè)幾乎都把目光瞄準了中小餐廳。中小餐廳一般都是餐廳老板親自采購，采購頻次高且花費時間，一直都是中小餐廳的痛點所在。然而，中小餐廳的錢也并不好賺。采購頻次高、品種多，但每次采購的量都不大，對價格又高度敏感，致使配送成本居高不下。為了拉攏更多客戶從而吸引風投，食材B2B平臺普遍采取燒錢刷單方式，長此以往，一旦融資出現問題，很可能會出現因資金鏈斷裂而影響企業(yè)整體運營甚至倒閉的情況。事實上，今年8月，一畝田大規(guī)模裁員正是因為新一輪融資不暢導致的。由于融資沒有及時到位，依賴員工返利刷單刷出“漂亮業(yè)績”的一畝田，不得不靠裁員渡過難關。在如今這個資本寒冬，融資難已經成為不少創(chuàng)業(yè)公司的癥結，對于靠燒錢培育市場的食材B2B平臺也不例外。中國食品產業(yè)評論員朱丹蓬認為，就目前來看，食材B2B已經被商家炒起來了，但是，燒錢刷單培育市場的競爭方式并不健康。對于食材B2B平臺而言，快速復制擴張固然重要，但是目前還沒有針對這個領域的明確監(jiān)管政策的情況下，做好品控及食品安全是餐飲鏈任何環(huán)節(jié)都不能忽視的重點。直供模式不能承受之重目前，食材B2B平臺的經營模式可以粗分為兩大類：一類是以自采自營為主的重模式；另一類則是以搭建平臺撮合交易為主的輕模式。兩種模式各有優(yōu)劣，但對于滿足餐飲企業(yè)的需求而言，目前似乎還都有段距離。對食材B2B平臺來說，真正的難點在于對上游供應商資源的開拓。自營模式的平臺希望利用互聯網，砍掉中間環(huán)節(jié)，實現生鮮農產品從農戶到平臺的直供。這種模式的好處在于，可以更加直接地感受產品質量，同時縮短供應鏈、提高電商平臺的毛利率。然而，看似無比誘人的自營模式，真正實施起來難度極大。除了農產品自身標準化、食品安全等問題外，采購、分揀、倉儲、物流等環(huán)節(jié)的建設，幾乎是把傳統(tǒng)批發(fā)商的工作又重復做了一遍。自己成了中間商，還是像原來的中間商一樣靠差價賺錢。而且隨著訂單量的增加，倉儲及物流的壓力也接踵而至，這對于那些對農產品生產規(guī)律缺乏了解的電商平臺來說，無疑也是巨大挑戰(zhàn)。與自采自營的重模式不同，以撮合交易為特征的輕模式平臺類似淘寶，本身只搭建平臺，具體交易則需經銷商與餐廳自行完成。能夠在低成本情況下去完善、變革、整合原有的行業(yè)資源，實現行業(yè)整體效率的提升。不過，輕模式雖能在一定程度上解決餐飲供應鏈信息不對稱的問題，但難以保證兩端用戶的黏度。有業(yè)內人士分析，既然餐廳可以在平臺上與供應商交易，那也能在線下達成合作，這就會造成平臺型電商用戶的流失。缺乏對產品品質的把控也是這類輕模式平臺的短板。更重要的是，輕模式缺少壁壘保護，一旦有互聯網巨頭強勢進入會不堪一擊，被收購可能就是最好的出路。中國烹飪協會會長姜俊賢在接受北京商報記者采訪時表示，一直以來，餐飲行業(yè)的供應鏈都因龐大的餐飲市場而存在著巨大的商業(yè)需求，并由此催生出眾多復雜的利益關系。而且，中餐的原材料成千上萬，價格差異也很大，整合這樣的供應鏈條的難度可想而知?；ヂ摼W的出現讓整合餐飲供應鏈成為可能。雖然現在仍然處于萌芽階段，但隨著市場和行業(yè)的發(fā)展，未來很可能會出現若干家既具備強大的線上技術能力，同時又擁有豐富的線下資源的企業(yè)，或許能解決餐飲企業(yè)長期面臨的供應鏈難題。

近日有消息稱，外賣O2O平臺餓了么已與阿里簽署了投資協議，接受了后者高達12.5億美元的投資。該公司向南都記者表示，目前融資事宜雙方還沒有確認。據易觀智庫11月份對互聯網餐飲外賣市場的最新統(tǒng)計，市場占有率方面，餓了么目前以33.6%的份額排在行業(yè)第一，美團外賣緊隨其后，份額達到33.5%，百度外賣也獲得了18.8%的份額，排在第三的位置。如果這筆融資最后落地，對于餓了么繼續(xù)擴大競爭優(yōu)勢，拓展新業(yè)務板塊無疑起到助推作用。同時，隨著各方融資的確定，新美大和餓了么總算是找到了自己的歸屬，BAT在O2O新一輪的大戰(zhàn)將一觸即發(fā)。外賣平臺業(yè)務向上下游拓展如今，用“送外賣的”來形容外賣O2O平臺，顯然無法涵蓋其業(yè)務板塊。今年以來，餓了么已經開始向上下游進軍，形成了以交易平臺為核心，即時配送平臺為基礎和供應鏈平臺為上游保障的外賣O2O生態(tài)。除了C端外賣交易平臺，餓了么又搭建起即時配送和供應鏈B2B平臺，可見是為了尋找新的增長點，那么未來這三個平臺是三分天下，還是有主次？三個平臺都發(fā)展起來后，哪一個平臺的盈利能力最強，成為公司的核心業(yè)務呢？對此，餓了么回復南都記者表示，截至目前，餓了么即時配送平臺日處理訂單超過100萬單，成中國最大即時配送平臺；餓了么交易平臺日交易額突破1億元，日訂單量超過330萬單，創(chuàng)下外賣O2O行業(yè)新高，白領、高校兩大細分市場均穩(wěn)居第一；而“有菜”上線數月日交易額即突破600萬元。從目前來看，餓了么是希望三個平臺三足鼎立。餓了么CEO張旭豪此前就透露過未來在整個上門領域的布局跟想法。他表示到店團購的業(yè)務慢慢在走下坡路，因此餓了么會盯準上門服務。而他認為，對于“到家”業(yè)務來說，核心其實是物流，物流是整個用戶體驗的保障。外賣市場格局大洗牌新美大的合并對于整個O2O行業(yè)來說影響不小，外賣市場的格局在今年下半年也發(fā)生了很大變化。今年8月，餓了么供應鏈B2B平臺正式上線。11月18日，美團外賣宣布品牌升級，其LOGO由一碗飯變成了一只袋鼠，并提出超市、水果、鮮花、藥品的品類擴張策略。也就是說，雙方的野心不止于餐飲，還將擴大為全品類的上門配送服務。如今，普通外賣業(yè)務由于競爭激烈，利潤已經非常低了，那么這些相對高端的外賣品種利潤水平是否會有相應提升呢？對此餓了么表示，不同品類到家服務，由于食品保鮮要求、包裝要求、配送要求等都不一樣，費用也會不同。比如火鍋配送，單筆配送費可達20至40元不等；還有全家宴等高端配送服務，收取的服務費標準也與一般外賣配送不一樣。不僅僅是美團有野心，阿里也不例外。阿里親手打造的淘點點發(fā)展并不理想，不得已之下阿里重啟了關閉四年的口碑網。要想在用戶端趕超新美大顯然有點困難，口碑的優(yōu)勢在于支付寶在線下市場的圈地，目前餐飲、超市等越來越多的線下商戶都接入了支付寶體系，借助支付優(yōu)勢，口碑宣稱要打造新的平臺模式，為線下商家提供基于生態(tài)的、全鏈路的閉環(huán)服務，意欲聯手商家，打造場景化消費。在剛剛過去的支付寶口碑雙十二狂歡節(jié)里，雙十二一天，支付寶和口碑為線下商家總共帶去了1951萬新增會員。如阿里巴巴選擇投資餓了么將可以彌補阿里在外賣領域的短板。相較于新美大和餓了么與阿里騰訊的糾纏，百度外賣顯得低調很多，從誕生到發(fā)展一直都是百度的親生兒子。李彥宏在百度發(fā)布第二季財報的時候稱，百度戰(zhàn)略定位于打造包括百度糯米、百度外賣和去哪兒組成的O2O平臺“新百度”。百度外賣定位于白領市場，客單價是競爭對手的兩倍，號稱送餐速度在45分鐘以內，借著百度的推廣和補貼也迅速站到了外賣市場的第二梯隊上。百度外賣的負責人此前稱百度要投90億做外賣，其最終目標是要做好同城物流。跟口碑、新美大一樣，百度外賣也把能送的都送了，餐飲、鮮花、超市等均被納入其同城物流范圍內。依靠大數據延展更多玩法看起來新美大、餓了么+口碑、百度糯米+外賣已經將這一領域瓜分得差不多，但真正的線下消費與互聯網融合才剛剛開始。前瞻產業(yè)研究院最新發(fā)布的《中國生活服務O2O模式閉環(huán)策略與應用案例分析報告》顯示，中國是餐飲O2O行業(yè)的巨大潛力市場。餐飲行業(yè)線下市場的規(guī)模超過3萬億，而現有O2O平臺餐飲的交易額才1500億，將近5%而已，市場空間仍舊足夠大。一位專注于O2O的投資經理告訴南都記者，餐飲O2O新大戰(zhàn)一觸即發(fā)，外賣戰(zhàn)場成為繼打車軟件之后的下一個燒錢戰(zhàn)場。外賣場景跟打車場景一樣，都是高頻次的生活場景，對于支付寶、微信支付、百度錢包來說這也是一個很有價值的入口。餐飲O20作為互聯網商業(yè)模式的重要產物，借助互聯網技術優(yōu)勢為傳統(tǒng)商家和用戶建立更有效的連接，其本質還是要解決用戶的真實需求，解決市場痛點?？诒WCEO范馳在接受南都記者采訪時表示，口碑的出現是為了幫助商家能充分利用移動互聯網、大數據技術升級自己的商業(yè)模式。今年，口碑平臺上線了首個餐飲解決方案，以會員營銷為核心，總共包括聚客、愛客以及尊客三階段，主要從支付即會員、精準營銷和大數據營銷三個方面幫助餐飲商戶降低運營成本、提升運營效率，提高投入產出比，將通過支付寶的廣泛覆蓋幫助提升商家會員覆蓋率。這套解決方案也意味著，餐飲業(yè)在高成本低毛利的時代率先走出團購類的野蠻促銷進入會員精準營銷的新階段。而餓了么則新上線供應鏈平臺“有菜”業(yè)務，是針對B端的，涉足食材供應鏈上游或將成為潛在盈利模式。據有菜負責人信景波介紹，“有菜”主要是給中小餐廳提供一站式的采購服務。張旭豪曾表示“與C端不同的是，B端基本上不是靠補貼的，而是靠更多的供應，更多的選擇?！笨梢?，是利益趨動外賣平臺向供應鏈進軍。而且依靠外賣業(yè)務多年累計的大數據，供應鏈業(yè)務會延展出更多“玩法”。據信景波介紹，通過外賣積累出的菜單數據，可以使其夠精準地看到中小餐廳在食材上有什么需求，比如魚香肉絲的肉需要多少，整個上海地區(qū)有多少家餐廳賣魚香肉絲等。再往上可以發(fā)展到“菜譜”階段，可以告訴餐廳，做魚香肉絲用什么部分的豬肉最好。

阿里巴巴投資網上訂餐平臺餓了么最終落定。12月24日晚間，財新記者從投資人士處獲悉，阿里巴巴和餓了么已于12月17日簽署投資框架性協議，阿里巴巴投資餓了么12.5億美元。獲投資后，餓了么估值超過45億美元，繼續(xù)獨立運作。以此計算，本輪投資后阿里占股餓了么27.7%，成為第一大股東。11月底，餓了么在6.3億美元F輪系列融資過去后僅3個月即再度開放融資窗口，除滴滴出行戰(zhàn)略入股之外，還和阿里巴巴就投融資事宜展開接觸。市場知情人士告訴財新記者，阿里希望能夠成為餓了么除管理團隊外的單一最大股東。同期，多家媒體報道稱阿里對餓了么投資額度接近15億美金，餓了么估值達到49億美元。但消息未獲得阿里和餓了么兩家正式回應。最終，阿里獲得餓了么第一大股東身份，投資金額鎖定12.5億美元，餓了么估值相比市場傳言有所折價。自此，O2O領域幾大巨頭在BAT站隊完成。就在最近幾天，10月初合并的美團和大眾點評新融資信息被踢爆。媒體報道稱新美大已經完成28億美元融資，其中騰訊投資10億美元。此前財新記者獲悉，騰訊不但是本輪融資主投資人，還和其他兩家投資機構共同支付了大眾點評創(chuàng)始人張濤團隊的退出溢價騰訊和大眾點評均是餓了么投資人，而美團的外賣業(yè)務與餓了么直接競爭。騰訊對新美大的投資已經表明了在新一輪合縱連橫中不再單一支持餓了么的態(tài)度。另一邊，騰訊主導新美大合并和融資后，美團曾經的投資人阿里巴巴角色變得微妙。2011年，在美團面臨融資困境時，阿里在行業(yè)第一拉手網和美團間選擇投資更為便宜的美團，投資5000萬美金。但一直尋求和被投企業(yè)建立交易閉環(huán)的阿里卻未能控制住美團創(chuàng)始人王興。前述市場知情人士稱，阿里作為美團的投資人并未跟進新美大本輪融資，但也未實施打折出售美團股份以阻擊美團融資的策略?！澳壳?，阿里持有新美大的股份應該是7%左右?！彼Q。阿里曾有自己的外賣業(yè)務淘點點，但一直未能獲得很好發(fā)展。今年6月，阿里巴巴重啟此前收購卻被雪藏的口碑品牌，和螞蟻金服共同注資60億元人民幣，再次高調殺入O2O行業(yè)，淘點點業(yè)務亦被并入口碑。但此后，口碑的業(yè)務推廣重點卻從外賣轉向到店業(yè)務。此次，阿里投資餓了么成為第一大股東后，在O2O領域就有了口碑平臺之外另一塊重要外賣業(yè)務。目前，餓了么在外賣領域市場份額第一。12月21日餓了么公布數據顯示其日交易額突破1億元，日訂單量超過330萬單。此外，餓了么自營配送人員超過6000人，蜂鳥配送員超過50萬人。對于一向投資即希望掌握控制權的阿里而言，本次投資餓了么務必謀求業(yè)務協同和控制，未來餓了么將可能接入支付寶錢包等移動端入口。百度方面，甩掉去哪兒獲得攜程25%投票權在OTA領域站住腳后，獲得的資金也可進一步支持團購業(yè)務糯米。百度外賣業(yè)務在完成2.5億美元獨立融資后也已經啟動新一輪融資

12月23日消息，京東到家醫(yī)藥版塊在天津地區(qū)開放夜間配送業(yè)務，在當天22點前下單，可保證2小時內送達。據了解到，此次夜間配送的活動是京東到家與瑞澄大藥房合作展開的，目前暫時只開放了在天津紫金山路店和解放南路店的服務，未來則將有更多的區(qū)域推出同樣的服務。這是京東到家為醫(yī)藥健康版塊單獨設定的服務，京東到家普通下單時間是截止20：00。據了解，8月3日，京東健康到家在北京試運營；8月23日正式啟動運營；從8月初上線運營到現在的3個多月時間，京東健康到家已經覆蓋北京、上海、武漢、天津、等11個城市。目前，包括德生堂、國大藥房、老百姓、益豐大藥房、金象大藥房、康復之家、同仁堂在內，京東到家的合作門店總數已超過1000個。此外，今年7月，百度外賣也上線了藥品類版塊，接入藥給力等移動送藥APP，提供送藥上門服務；另外，大眾點評、餓了么也單獨拿出窗口，提供送藥上門服務。

12月21日消息，大眾美團對外宣布，推出針對企業(yè)消費市場的產品“商企通”，發(fā)力拓展企業(yè)用戶O2O市場。據悉，“商企通”主要為企業(yè)提供商務招待、團隊建設、員工福利等管理服務。據了解，大眾美團的“商企通”主要幫助企業(yè)進行商務餐飲娛樂消費的預算管控、成本控制，實現財務透明，并且簡化員工報銷流程。開通“商企通”后，企業(yè)員工在招待客戶用餐、休閑娛樂、員工加班用餐或者團隊建設時，可以在美團-大眾點評合作商戶通過“商企通”以優(yōu)惠價格支付賬單，賬單信息將同步記入企業(yè)的財務系統(tǒng)。“該產品主要適用于到店消費用戶，還適用于外賣等出店消費的用戶。對企業(yè)來說，這樣不僅能節(jié)省財務監(jiān)管的成本，還能進行預算管控；而對員工來說，則減少手填報銷單的繁瑣，簡化報銷流程?！贝蟊娒缊F表示。大眾美團還表示，從預算到報銷到結算的低效管理，使得餐飲招待等商務消費的管理一直都是企業(yè)的痛點。而財務監(jiān)管的困難，商務招待費已成為某些員工的“灰色收入”來源，此舉也是為企業(yè)切去這些浪費資源的毒瘤。據悉，國內每年圍繞企業(yè)餐飲招待的餐桌“生意”約7000億的市場規(guī)模。目前，國內支持美團-大眾點評“商企通”支付的餐廳、休閑娛樂等商戶已經超過100萬家。同時，據媒體消息稱，大眾點評和美團近期將完成合并后的首輪融資，添加企業(yè)市場也是在加大融資談判的籌碼。另一方面，一位不愿透露姓名的業(yè)內人士稱，大眾美團的新公司名字應該被定為美評，目前在內部得票呼聲最高。不過，外界所傳的“今評美”新名字也頗受喜歡，寓意今天的大眾點評和美團網。

12月17日消息，汽車超人CEO鄭超在第十屆中國網上零售年會上發(fā)表了公開演講。他表示，汽車后市場在中國有8000億的市場容量，但是對于平臺來說最大痛點就是供應鏈效率非常低。鄭超表示今年上半年有800多家拿到A輪融資的O2O公司已經面臨倒閉，當然汽車后市場是重災區(qū)，“前幾個月有一些知名度的易洗車倒閉了，昨天上門保養(yǎng)號稱最大規(guī)模的公司也宣布停止營業(yè)了?！编嵆瑫r分析了目前，汽車后市場中存在的五個模式：第一、上門模式。優(yōu)點是去店化，可以滿足一些用戶個性化的需求。但最大的問題是，對于整個社會的生產效率下降。除了外賣之外，到目前為止沒有哪一家上門的公司目前做的很成功。第二、線下連鎖店的模式，就是在線下開維修的汽修店。在美國這種連鎖的模式可以成功，因為有足夠時間發(fā)展，但是在中國不行。第三、線上導流模式，現在我們看到最多的也就是這種模式了，優(yōu)點是模式不能輕，能夠幫助門店解決一些問題，比如幫他們導流，但是最本質的問題是它沒有整合供應鏈，這樣就不能解決產品的正品品質問題，也不能解決價格的問題，它只是一個導流，產品是門店的，服務也是門店的，它只是線上導流這么一個模式。第四種模式就是B2B供應鏈模式。第五種是自營到店模式，又把這種模式叫做B2B+O2O的模式，B2B整合供應鏈，O2O幫助門店提升盈利能力。據了解到，汽車超人作為洗車、保養(yǎng)、輪胎、美容、維修等一站式的O2O服務平臺，目前已經擁有線下加盟門店近20000家，覆蓋近300座城市，為用戶提供一站式汽車后服務。此前，汽車超人母公司金固已經投資上海語鏡、蘇州智華、車友網絡，分別做交通大數據、智能駕駛、二手車運營。據了解，此次會議主題“萬物零售”直指2015電子商務行業(yè)趨勢，針對電商平臺、移動電商、O2O、零售業(yè)、服務業(yè)、跨境電商等多個領域，在國家“互聯網+”發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，探討如何激發(fā)創(chuàng)新意識，沉淀商業(yè)內涵，尋求未來的生存根基。此次大會有1場主論壇和品牌零售、農村電商、電商技術與產品等6場分論壇，預計將有市內外嘉賓1200多人參加。大會邀請了多位經濟學專家和電商操盤手將從理論和實踐兩方面剖析電子商務以及系統(tǒng)研判經濟走勢和資本市場。此次會議邀請到上海證券交易所首席經濟學家胡汝銀先生，就中國電商如何理性選擇資本市場發(fā)表其獨特觀點；經濟學家、耶魯大學管理學院終身教授陳志武教授將就全球資本走勢如何影響中國電商做深度演講；國家電子商務示范城市專家咨詢委組長柴躍廷教授及“十三五”國家發(fā)展規(guī)劃專家委員會專家、中國社科院信息化研究中心主任汪向東教授分別就電商政策、“十三五“電商規(guī)劃、農村電商解讀做演講。除此之外，還有100多位一線電商實力派操盤手同臺分享操盤經驗。演講話題將涵蓋跨境、母嬰、汽車、健康、生鮮、奢侈品等幾乎大部分主流零售行業(yè)以及周邊服務行業(yè)。

12月16日消息，京東集團副總裁鄧天卓在第十屆中國網上零售年會上發(fā)表了公開演講。他分析了目前中國零售業(yè)的兩大發(fā)展趨勢，并指出物流是零售還是互聯網，最大的特征是贏著通吃。鄧天卓指出，目前實體零售遭遇艱難曲折主要是因為兩點，一方面是中國經濟已進入新常態(tài)，另一方面是用戶不斷在變，但原來的商家不一定能夠跟上這個改變的速度。“對于傳統(tǒng)企業(yè)，他們的供應鏈效率沒有明顯提升，并不像互聯網發(fā)展這么迅猛。無論是品類擴張還是地獄擴張，還是行業(yè)的集中度，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展都沒有那么快。”鄧天卓說道。而鄧天卓表示，在現在的中國市場，可以明確看到兩種趨勢：第一、用戶加速網上遷移。從中國零售連鎖協會發(fā)布的報告可以了解到，過去三年當中每年的實體店的流量差不多都以同比20%到30%比例進行下降。這實際上是互聯網在沖擊實體店。因此，這得出一個結論：用戶到哪，商業(yè)利益就到哪，新的分配結構就到哪。以前大家認為互聯網是其中一個渠道，但現在已經變成最主要的渠道了，這不僅僅是滲透率的問題，而且是購買路徑和接觸點的問題。第二、懶人經濟和共享經濟正盛。目前存在一個觀點，就是社會主義和資本主義都沒有解決的生產過剩的問題今天有可能通過互聯網解決，互聯網把資源打到最小顆粒度使其流動，最高效的分配、匹配和供給。今天的共享經濟包括airbnb，包括專車，包括大家每天在享受的外賣，都在以更小的顆粒度在進行更高效的流通，在這個流通當中降低了非常多的生產過剩和損耗。除此之外，鄧天卓還憑借自己在線零售多年經驗指出中國零售業(yè)發(fā)展的狀況。他指出，從2000年到今年，中國拿到過大規(guī)模融資的在線零售企業(yè)有58家，但是今天活下來的就4、5家。“目前很多零售行業(yè)業(yè)內人士都在討論零售的發(fā)展中心和核心競爭力是什么，但目前整個零售行業(yè)內雖然大家都在各個領域建立自己的核心壁壘和競爭力。，但是未來到底是一個什么樣的趨勢？基于未來的格局和趨勢，今天你該樹立的核心競爭力是什么？”鄧天卓表達了目前零售商的困惑。對此，鄧天卓表示，無論是零售還是互聯網，兩行業(yè)都有共同的特征，就是贏者通吃?！耙驗榇蠹叶加X得我這個行業(yè)不一樣，我有地域性的原因和品類原因不會一家獨大。但是今天市場上發(fā)生著什么？是不是原來非常分裂的品牌都在高度集中化？我們看到太多超大的并購了，零售領域更是這樣，未來的零售集中度會越來越高。即使今天中國零售渠道的集中度遠遠不夠，中國TOP100零售商占涉零總額比例不到10%，而美國是50%到60%，所以我們的集中度就是不夠，效率就是低，這就是為什么線上發(fā)展更快的原因?！编囂熳繌娬{。據了解，此次會議主題“萬物零售”直指2015電子商務行業(yè)趨勢，針對電商平臺、移動電商、O2O、零售業(yè)、服務業(yè)、跨境電商等多個領域，在國家“互聯網+”發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，探討如何激發(fā)創(chuàng)新意識，沉淀商業(yè)內涵，尋求未來的生存根基。此次大會有1場主論壇和品牌零售、農村電商、電商技術與產品等6場分論壇，預計將有市內外嘉賓1200多人參加。大會邀請了多位經濟學專家和電商操盤手將從理論和實踐兩方面剖析電子商務以及系統(tǒng)研判經濟走勢和資本市場。此次會議邀請到上海證券交易所首席經濟學家胡汝銀先生，就中國電商如何理性選擇資本市場發(fā)表其獨特觀點；經濟學家、耶魯大學管理學院終身教授陳志武教授將就全球資本走勢如何影響中國電商做深度演講；國家電子商務示范城市專家咨詢委組長柴躍廷教授及“十三五”國家發(fā)展規(guī)劃專家委員會專家、中國社科院信息化研究中心主任汪向東教授分別就電商政策、“十三五“電商規(guī)劃、農村電商解讀做演講。除此之外，還有100多位一線電商實力派操盤手同臺分享操盤經驗。演講話題將涵蓋跨境、母嬰、汽車、健康、生鮮、奢侈品等幾乎大部分主流零售行業(yè)以及周邊服務行業(yè)。

12月11日消息，已大范圍的開啟了雙12的預熱活動，此次活動，良品鋪子將全面配合支付寶落地線下活動，據悉，已有3成門店接入支付寶。另外，良品鋪子的17家門店開通了口碑外賣，并將加入到雙12大促中，屆時，良品鋪子實現了在和客戶接觸的每個渠道、每個觸點上都為其提供個性化的服務。同時，良品鋪子天貓旗艦店將在雙12活動當天送出20部小米手機。據了解，早在今年9月，良品鋪子就已經啟動了支付寶雙12線下預熱。而在10月份，支付寶為良品鋪子帶來的日均銷售額達240萬以上，最高達到320萬，比平日增幅240%，客單數日均5萬單，最高峰7萬單，比平日增幅250%。良品鋪子透露，去年雙12當天，良品鋪子武漢區(qū)域使用支付寶的單數超過13萬筆，武漢門店的銷售額當天增長兩倍。此外，良品鋪子雙十二當天線上電商也比平時增長了10倍。

12月7日消息，獨家獲悉，同城貨運平臺已達成戰(zhàn)略合作，雙方將打通貨運O2O中的“上下游”，更加高效地發(fā)揮各自在同城和城際兩方面優(yōu)勢。據悉，雙方合作后，將通過全國范圍內的網點合作，推動全網干線向最后一公里的延伸，促進物流向高效、集約化發(fā)展，加快產業(yè)鏈生態(tài)化建設；同時，促成干線、同城的銜接，提高運力及運輸效率，降低運輸成本。運滿滿相關負責人表示，雙方合作的基礎是“精耕細作”的共同價值取向，希望通過合作獲得先發(fā)優(yōu)勢，推動市場競爭“賽道”快速關閉。資料顯示，運滿滿創(chuàng)立于2013年，開發(fā)了一款APP智能配貨平臺，目前已完成云鋒基金領投的C輪數億元融資，截至2015年11月，平臺上已匯聚350萬司機、50萬貨主，市場占有率達70%以上；云鳥配送為各類客戶提供同城及區(qū)域配送，已為快消、餐飲等各類企業(yè)提供配送方案，客戶包括嘉和一品、百度外賣、蘇寧、德邦等，預計年底將業(yè)務發(fā)展至20個城市。

12月4日消息，餓了么宣布牽手呷哺呷哺旗下外送品牌——呷哺小鮮，提供火鍋外送業(yè)務，此次合作已首先覆蓋呷哺呷哺北京地區(qū)的23家門店。據了解到，呷哺呷哺在今年9月試水外送，只配送食材即新鮮蔬菜，最初與美團外賣合作。而此次與餓了么合作，除了配送食材，呷哺小鮮還將提供電磁爐和涮鍋等器具供用戶選擇——用戶只需在餓了么平臺交付一定的押金即可享受該項服務，外送員將在用餐結束后上門取回器具時退還押金。據呷哺呷哺官方數據顯示，目前在北京、天津、上海、南京、武漢等城市共計開設超過500家餐廳。在接入呷哺呷哺以前，餓了么已經在平臺上線香見、來一火等商家提供火鍋外賣配送。對于呷哺呷哺來說，通過外送能調節(jié)高峰期等位問題，滿足部分用戶的需求，但物流不是他們的強項，還需要承擔額外的配送成本，通過與餓了么合作，既能為火鍋店帶來訂單同時也可以解決配送問題。

今年10月1日新《食品安全法》正式頒布。這個被稱為“史上最嚴食品安全法”的新《食品安全法》施行，其中最受關注的便是給網售食品也戴上了“持證上崗”的“緊箍咒”：商家不但要在第三方平臺進行實名登記，還要取得相關許可證，并對許可證進行審查，否則將無法入網經營。但新法頒布一個月以來，似乎對朋友圈熱銷的私房菜影響不大，不少朋友圈的自制美食依然“無證”銷售。朋友圈私房菜依舊走俏隨著微信“朋友圈經濟”逐漸滲入到市民生活中，自制美食售賣也成了朋友圈的“常客”，但微信美食火爆的背后，其準入門檻低、無照經營等弊端也不免讓人對其衛(wèi)生安全有所疑慮。幾張誘人的私房菜圖片，配上“限量供應、獨家秘制”等字眼，私房菜的稀缺性和獨特性快速在朋友圈蔓延。據調查，朋友圈私房菜購買非常便利，通過微信紅包或者微信轉賬等付款方式就能完成下單，然后自提或者由商家將訂購的私房菜送貨上門就完成交易了。記者在微信上搜索了一下清遠現時正在銷售的朋友圈美食，主要以烘焙、鹵味、涼拌菜為主。記者通過一位微信私房菜老板得知，起初他嘗試朋友圈銷售鹵味只是試水，銷售情況樂觀，便開始大規(guī)模在朋友圈銷售，由于訂單量較大，有時周日都要加班補單。而另一位在朋友圈經營甜點的店家表示，朋友圈消費只要打開局面，通過口碑宣傳，發(fā)展的速度很快。當記者問及是否了解新《食品安全法》對網售食品有新規(guī)定，大部分商家表示不了解。熟人經濟有安全隱患據悉，朋友圈私房菜興起，主要是“熟人”舉薦，把自家的私房菜貼在朋友圈里，再通過“熟人”的支持和推廣逐漸拓寬銷路。相對于淘寶平臺而言，成為微商似乎更加簡單。在淘寶等電商平臺進行食品銷售，不僅需要上傳身份證、進行實名認證，還需驗證營業(yè)執(zhí)照和法人相關證件等。而進行微店注冊時，只需輸入手機號、手機驗證、設置密碼后，微店便注冊完成，可以發(fā)布商品了，并不需要驗證相關許可證?！拔⑿排笥讶镒錾獾模媛毜牟簧?，拿了貨就在朋友圈里賣賣，不一定有實體店。”一位清遠的微商在朋友圈內銷售自制零食已有幾個月了，雖然賣的是自制零食，但也是從他人手中進的貨，最初貨源在哪里，他也不清楚。“只要將相關信息、照片上傳就行了，很方便。”該微商表示，每天都能接到幾單生意，銷量還不錯。但當被問及“是否具備食品經營許可或者備案憑證”時，該微商坦言沒有。對此，有業(yè)內人士稱，微信也不能被定性為嚴格意義上的網絡食品交易第三方平臺，這就讓朋友圈的私房菜成了監(jiān)管的真空。甚至有些不法商販售賣的其實都是一些“三無”產品，但無論是賣主還是買主，對于這點似乎根本沒有察覺。面對微信私房菜的走俏，也有網友提出質疑。網友稱，買朋友圈私房菜還不如訂外賣，因為在朋友圈買私房菜一旦出現什么需要維權的問題，根本無處下手。網絡食品監(jiān)管需加強不難發(fā)現，微信私房菜基本都沒有食品經營的相關資質，也沒有監(jiān)管部門對它進行管理，而且在微信上交易，相關部門也起不到監(jiān)管作用。有業(yè)內人士表示，盡管新《食品安全法》的實施，將網絡食品交易平臺納入監(jiān)管范圍，但實際上現在的法律法規(guī)并沒有對相關案件的具體處理措施及辦法。盡管目前逐漸加大對外賣平臺的管理力度，但是網絡食品交易早已不是只有外賣一種形式，因此，在網絡食品監(jiān)管方面仍是有所缺失。此外，不同于外賣平臺需要審核餐廳的相關資質，在朋友圈售賣食品的賣主幾乎完全沒有相關的經營資質，整個交易過程也沒有發(fā)票或相關憑證，存在非常大的隱患。

9月份傳出的滴滴投資餓了么的消息遭遇滴滴和餓了么“冷處理”之后再次被推倒臺前。這一次餓了么CEO張旭豪向《第一財經日報》獨家確認了餓了么獲得投資的消息11月12日，有爆料稱據接近滴滴出行的人士透露，餓了么獲滴滴出行的戰(zhàn)略入股，雙方投資交易已經完成，最快將于下周公布。按照上述爆料信息公布的內容，餓了么和滴滴將就配送業(yè)務全面合作，合力搭建兩個輪子的電動車加四個輪子的汽車的“2+4”同城配送體系。目前合作已在北京試運營，12月將全面上線。餓了么研發(fā)人員近日頻繁出入滴滴辦公地，為合作進行最后的技術和產品對接。對于上述傳言，11月12日晚間餓了么CEO張旭豪向《第一財經日報》獨家確認了餓了么獲得投資的消息。滴滴對餓了么進行戰(zhàn)略投資的消息早在今年9月份就一度在業(yè)內廣為流傳。當時的消息是，上述合作信息是由滴滴和餓了么的共同投資方金沙江創(chuàng)投董事總經理朱嘯虎曝出的，而此次合作意在共同打造城內配送系統(tǒng)。當時滴滴餓了么雙方都沒有就此給出明確的回復。有意思的是，滴滴的競爭對手Uber已在國外推出了自己的外賣業(yè)務。但美團點評合并之后，此前拿過點評投資的餓了么是否會由于這次合并改變獨立的身份一直眾說紛紜。在確認得到滴滴投資的同時，張旭豪再次向《第一財經日報》記者否認餓了么和美團合并的可能性。事實上，12號早些時候，餓了么還對外發(fā)布聲明否認網絡上出現大量所謂餓了么將與某友商合并的謠言。在上述聲明中，餓了么強調其未來將保持獨立發(fā)展不變，并且會繼續(xù)做大做強。

上月美團點評合并案中強硬表示將獨立發(fā)展的餓了么，似乎也擺脫不了被資本玩弄的命運。有“新美大”內部人士向Tech二人轉爆料稱，本月18日餓了么將與美團發(fā)生“大事”。而這個“大事”很有可能就是宣布餓了么被并入“新美大”的外賣與配送事業(yè)部。事實上，早在今年7月，美團就宣布建立外賣配送事業(yè)部。雖然其外賣業(yè)務發(fā)展較快，但在自營配送上一直進展遲緩，至今仍在小規(guī)模試運作。在此次合并后，自營配送上有一定積累的餓了么將進一步加強“新美大”的配送能力。資本游戲相關人士表示，此次合并很大程度上依舊來自于資本方的意志。在今年8月宣布拿到F輪融資時，餓了么就曾遇到資方華興資本的烏龍。在官方宣布的稿件中，餓了么宣稱已完成6.3億美元F輪融資，該輪融資由中信產業(yè)基金、華聯股份領投，華人文化產業(yè)基金、歌斐資產等新投資方以及騰訊、京東、紅杉資本等原投資方跟投。華興資本擔任本次融資的獨家財務顧問。該輪融資后，餓了么估值據稱將超過30億美元。然而，在消息發(fā)布不久，華興資本又向多家媒體發(fā)出撤稿請求，個中緣由并未講明。而據此前外界媒體所言，此輪融資中，餓了么融資額或僅為4億美元。這其中近10億人民幣的“差價”，使得不少外賣行業(yè)人士均表達了質疑。最為重要的是，有投資界人士甚至評論稱，此次融資堪稱“流血”融資，餓了么的股份稀釋很大。餓了么之所以同意該輪注資，主要是因為仍處于燒錢階段的餓了么已經容不得資金鏈上的絲毫差池，而資金鏈已經岌岌可危。依舊找不到掙錢方法的餓了么，隨著股份稀釋及資本方意志的加強，可能并不如此前公告中張旭豪宣稱的那么硬氣。合并的邏輯在新美大成立時，就有不少人預計外賣的燒錢期可能快到頭了。作為餓了么的股東，騰訊還是此前美團點評合并背后的最大贏家。在新公司中，點評將主推高客單價、低頻業(yè)務，美團將主推低客單價、高頻業(yè)務，兩家公司將形成差異化以避免正面競爭。其中，外賣早已成為美團低客單價高頻業(yè)務中的重要組成部分。在美團此前的規(guī)劃中，新成立的外賣配送事業(yè)部將進一步擴張版圖，并在配送業(yè)務上有所突破。然而有美團相關業(yè)務人士告訴Tech二人轉，目前美團已經上線了自營配送服務，每單5元，但規(guī)模很小，尚不能覆蓋北京全城，只是在其公司總部望京附近已經較為完善。與此同時，如若要在外賣業(yè)務上進一步提升用戶體驗，建立自營配送體系是必經之路，即便自營配送需要再次投入較大的資金。相比之下，餓了么在自營配送上已經形成了較為成熟的打發(fā)。早在去年4月，餓了么就上線了主打高端餐飲的品牌館。如今，餓了么的品牌館大多由自營配送體系配送，今年三月的消息中，餓了么就已經表示品牌館已經進駐了15個城市。如此龐大的線下布局，自然離不開資本的支持。而此時，轉投騰訊旗下的美團，在“整合”的風潮中，似乎已經沒有再把這條路重新走一遍的必要了。

10月30日消息，百度今日公布財務報告。財報顯示，百度總營收為183.83億元人民幣，同比增長36%，其中移動營收占比持續(xù)上升，達到54%。同時，百度糯米、百度外賣和去哪兒構成的電商化交易總額（GMV）為602億元人民幣，同比增長119%?！爸袊讶孢M入移動時代，百度現在2/3的搜索流量都來自移動端。百度正在重新定義用戶的移動體驗。通過將搜索、地圖與服務交易深度整合?！卑俣榷麻L兼CEO李彥宏表示，“這樣的優(yōu)勢使我們在O2O領域勢頭強勁，服務交易增長迅速。”財報數據顯示，百度第三季度網絡營銷營收為176.80億元人民幣，同比增長31.7%；歸屬于百度的凈利潤為28.41億元人民幣，同比下降26.7%。在這一季度，百度堅定投入面向未來的研發(fā)，以及加快服務交易轉型的支出。其中，研發(fā)支出為26.9億元，同比增長46.9%。銷售、總務和行政支出為人民幣57.02億元，同比增長111.2%，主要用于去哪兒、百度糯米、百度外賣、百度地圖、直達號、百度錢包等服務交易業(yè)務的營銷支出以及愛奇藝業(yè)務的投入。第三季度，百度移動搜索9月活躍用戶（MAU）為6.43億，同比增長26%；移動端百度地圖9月MAU為3.26億，同比增長34%；截至到9月底，百度錢包激活賬戶為4500萬，同比增長520%。財報中，百度對2015年第四季度的業(yè)績進行了展望：預計2015年第四季度，百度營收總額將會介于182億元人民幣到187.5億元人民幣之間，同比增長29.5%到33.4%?？紤]到百度用去哪兒股權置換了攜程的股權后，不再保留去哪兒的投票權，自2015年10月26日起，百度將不再合計公布去哪兒的財務數據。百度在財報中透露，2015年10月22日，百度董事會批準了一項新的股票回購計劃，可能會在接下來的24個月內回購總價值最高達20億美金的股票。本季度，百度剛剛完成一項公司董事會于今年7月批準的股票回購計劃。根據該計劃，百度回購總價值約10億美金的將近600萬股美國存托股份。

10月22日早間消息，《華爾街日報》援引消息人士的說法稱，亞馬遜今年秋季啟動了一項測試，讓送報員協助沿途投遞包裹。消息人士表示，在芝加哥，亞馬遜與論壇報發(fā)行公司合作進行了測試，測試持續(xù)了一到兩周的時間。消息稱，作為《芝加哥論壇報》和《洛杉磯時報》的發(fā)行商，論壇報發(fā)行公司在包裹投遞測試時面臨著送報員納稅的問題，而這是一個明顯的障礙。在芝加哥，論壇報發(fā)行公司的卡車司機會投遞《芝加哥論壇報》和其他一些刊物。一名消息人士表示，亞馬遜仍在研究與其他報紙發(fā)行商進行類似的包裹快遞測試。盡管近年來印刷媒體正在滑坡，但報紙投遞卡車仍在美國各大城市來回穿梭，因此它們非常貼近亞馬遜的客戶。近幾年，亞馬遜正在嘗試多種方式，更快地投遞包裹，并降低成本。去年，亞馬遜曾嘗試通過出租車和Uber專車去進行包裹配送，而近期又推出了類似Uber的快遞服務Flex，讓合同工使用自己的汽車去送快遞。這些項目幫助亞馬遜控制快遞成本。今年上半年，亞馬遜的這一成本同比增長28%，至46億美元。利用送報車去送快遞是亞馬遜更廣泛計劃的一部分。消息人士表示，亞馬遜希望利用多種多樣的送貨車去進行包裹投遞，包括其他公司的鮮花和披薩配送車。例如，在餐廳送披薩時，車中往往還有很大的空間可供運送包裹。當日送達和同小時送達快遞服務的競爭非常激烈。類似Uber和Dliv的創(chuàng)業(yè)公司正在與零售商合作，確保在城市地區(qū)快速送達包裹。目前尚不清楚，亞馬遜要如何解決其中一些問題，例如將包裹及時交到披薩外賣送餐員的手中。而許多消費者對于非專業(yè)快遞員投遞包裹持懷疑態(tài)度。

北京時間10月15日早間消息，美國移動支付創(chuàng)業(yè)公司Square周三提交了IPO（首次公開招股）的S-1招股書。Square此次申請在紐約股票交易所上市，股票代碼為“SQ”。高盛、摩根大通和摩根士丹利將是Square此次IPO的主承銷商。不過Square尚未確定IPO的價格區(qū)間和售股數。Square創(chuàng)立于2009年，其目標是幫助移動設備用戶接受信用卡支付。無論是小商戶、外賣卡車，還是星巴克，都可以通過在手機或平板電腦上連接SquareReader刷卡器，完成信用卡支付的處理流程。該公司的創(chuàng)始人包括杰克·多西（JackDorsey），而多西也是該公司CEO。近期，多西也被任命為Twitter正式CEO。對于他是否有能力同時運營兩家公司，投資者和分析師表示了擔心。由于面臨著來自蘋果和谷歌的激烈競爭，Square尤其需要強大的領導團隊。這兩家科技巨頭正在大力推廣自主的移動支付技術，以取代信用卡。而Square的設計則是配合傳統(tǒng)信用卡使用。自2012年第三季度開始，Square就成為了星巴克的獨家支付服務提供商。不過S-1招股書顯示，這一協議已經被弱化，并且不會再續(xù)簽。盡管來自這一合作的收入將不復存在，但相關成本也將下降。Square表示，這將“對我們的總體毛利潤產生積極影響”作為創(chuàng)業(yè)公司，從多個方面來看，Square做得都非常好。根據PrivCo的數據，該公司在私營市場的融資總額為5億至6億美元。該公司的估值為60億美元，因此躋身“獨角獸”俱樂部。不過，Square選擇在一個敏感的時刻試水公開市場。目前，科技公司IPO的前景有著很大的不確定因素。根據市場研究公司復興資本的數據，今年共有17家科技公司完成IPO，創(chuàng)下自2009年以來最低紀錄。而Etsy等此前IPO的科技公司今年第二季度的表現也是市場最差。在致潛在投資者的郵件中，多西表示，Square將繼續(xù)專注于優(yōu)化金融體系。“我強烈認為，公司有潛力推動積極影響。過去2年中，我拿出了自己所持的20%股份，即超過1500萬股，給予Square和StartSmall基金會?！盨tartSaml基金會是一家新成立的組織，向不太受關注的藝術家、音樂家和本地商業(yè)進行投資。多西表示：“我還承諾，將拿出4000萬股所持股份，即公司總股本的10%，投資這一領域?！?/div>