在ApplePay登陸中國市場掀起移動支付熱潮后，昨日第三方支付捷付睿通證實被小米收購，小米5今日將發(fā)布，傳言已久的小米Pay呼之欲出，而SamsungPay也將于今日進(jìn)行公測。推廣多年不得志的NFC（近場支付）移動支付“閃付派”對抗支付寶、微信支付等二維碼支付“掃碼派”的戰(zhàn)斗正在升級。除了體驗外，砸錢的魄力、商戶的拓展對掃碼派和閃付派的未來格局將起重要影響。一大波手機廠商來襲一周時間內(nèi)，微信支付取現(xiàn)收費、ApplePay入華以及SamsungPay今日公測的消息刷爆金融圈，昨日移動支付再迎來互聯(lián)網(wǎng)新玩家小米。根據(jù)工商備案信息顯示，捷付睿通目前已完成股權(quán)變更，變更時間為今年1月27日，變更后小米科技有限公司持股65%，呼和浩特市盛銀和睿科技有限責(zé)任公司持股32%。捷付睿通法人代表和董事長職位為小米董事長雷軍。資料顯示，捷付睿通旗下運營著第三方支付系統(tǒng)“睿付通”，公司經(jīng)營范圍許可包括：全國范圍內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、銀行卡收單等。而就在6天前，中國正在成為亞洲首個、全球第五個開通ApplePay服務(wù)的國家，該服務(wù)覆蓋19家中國商業(yè)銀行。在ApplePay宣布入華的當(dāng)天，三星亦宣布旗下的SamsungPay將在今日正式展開公測。此外，華為支付（HUAWEIPAY）已在去年9月在華為MateS上部署?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)分析師滕立章表示，手機廠商進(jìn)入支付市場有利于構(gòu)建自身的閉環(huán)商業(yè)生態(tài)。爭搶16.4萬億元蛋糕更重要的還是對于移動支付市場蛋糕的爭搶。根據(jù)易觀智庫的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年移動支付市場交易規(guī)模達(dá)16.4萬億元，較2014年增長了一倍。國泰君安[0.00%]策略分析師戴康表示，移動支付未來空間不可估量。去年三季度我國移動支付金額同比增長近兩倍，移動支付市場預(yù)計在2017年達(dá)7000億美元。移動支付前景巨大，未來甚至有可能取代實體貨幣。目前來看，移動支付市場已然形成以微信、支付寶為首的掃碼派以及以銀聯(lián)為首的閃付派兩大派系。數(shù)據(jù)顯示，去年支付寶及財付通分別以72.72%和14.61%的市場份額吞噬絕大部分移動支付市場，而作為“國家隊”的銀聯(lián)也不甘落后。不過，滕立章表示，手機廠商進(jìn)入移動支付領(lǐng)域同樣面臨諸多困難，包括商業(yè)模式是否為發(fā)卡銀行、清算機構(gòu)所接受，支付方式及習(xí)慣是否能夠為消費者所接受，以及與移動支付相配套的相關(guān)設(shè)備的改造及普及等。除此以外，還面臨如支付信息安全等共同的問題，雖然新的管理辦法出臺，但在諸多新業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)的情況下，有關(guān)各方的權(quán)利義務(wù)、資金安全、責(zé)任劃分、證據(jù)確認(rèn)、糾紛解決機制等，還會出現(xiàn)諸多爭議。NFC等來了春天？值得一提的是，包括ApplePay、小米Pay、SamsungPay等都采用NFC技術(shù)，在中國“遲遲不得志”的NFC技術(shù)能否迎來春天？其實，“閃付派”采用的主要是NFC技術(shù)，此前中國銀聯(lián)已經(jīng)在國內(nèi)推行多年，雖然帶有閃付功能的POS機、閃付卡鋪設(shè)已經(jīng)較為廣泛，但由于缺乏有效的應(yīng)用場景推廣、消費者教育等，在國內(nèi)的支付市場一直不得志。易觀智庫金融行業(yè)研究中心高級研究總監(jiān)馬韜表示，ApplePay的入華，對于NFC支付在國內(nèi)的發(fā)展打了一針強心劑，未來也會有更多的硬件設(shè)備廠商跟進(jìn)，對于國內(nèi)NFC支付環(huán)境會有一定促進(jìn)作用。戴康表示，ApplePay入華后，AndroidPay也將進(jìn)入中國?，F(xiàn)在智能手機市場，Android手機和iPhone手機市場份額加起來能達(dá)到95%，移動支付市場將出現(xiàn)百家齊放的情況。未來中高端手機都會支持指紋識別與NFC，趨勢不可擋。同時銀行與銀聯(lián)為了打好這一移動支付翻身之仗，預(yù)計之后的SamsungPay入華落地，銀行補貼力度加大，銀聯(lián)發(fā)布的綁卡數(shù)據(jù)以及ApplePay支付使用數(shù)據(jù)的公布都會持續(xù)催化移動支付主題，但仍有待市場檢驗。雖然銀聯(lián)挑頭手機廠商、銀行、商戶以及市場份額較小的第三方支付與微信及支付寶對抗，但手機廠商以及第三方支付等都有各自考量，如何去平衡各自利益也是待解難題?！般y聯(lián)與手機廠商、銀行以及第三方支付合作可能會有多重身份。比如銀聯(lián)是通道，又可能會利用自己的支付公司搶商戶，另外手機廠商收購了第三方支付公司，也可以對接商戶。這其中涉及的角色太多，鏈條上的利益分配就會出現(xiàn)問題。雖然現(xiàn)在銀聯(lián)態(tài)度迫切，愿意讓利，但如果以后不愿意讓利，如何去平衡各自利益仍是待解難題?！币晃毁Y深分析人士說道。

2月19日消息，在眾多對中國市場“投懷送抱”的海外電商中，英國在線零售巨頭TheHutGroup（簡稱THG）近兩年來可謂是動作頻頻。其旗下美妝電商Lookfantastic和自有品牌Myprotein于去年先后登陸天貓國際，并參與到雙十一狂歡中。2015年年底，Lookfantastic又悄然上線了中文網(wǎng)站，而日前，Myprotein也正式開通了中文網(wǎng)站。據(jù)了解到，Myprotein是TheHutGroup旗下的運動營養(yǎng)品牌，產(chǎn)品涵蓋蛋白粉、乳清蛋白、氨基酸、魚油、微量元素補劑、能量補充品、膳食補充劑、健身配件等。目前，Myprotein擁有包括美國在內(nèi)的19個國際網(wǎng)站，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球50多個國家。通過近10年的成長，Myprotein在歐洲地區(qū)已成為運動品牌銷量冠軍，2014年年利潤高達(dá)1.5億美元。而據(jù)預(yù)測，2015年Myprotein的利潤或繼續(xù)翻倍，達(dá)到2.4億美元，其中國際市場拓展為這一成績做出重要貢獻(xiàn)。對于中國市場的進(jìn)一步開拓，Myprotein去年曾對外表示，其意識到健身行業(yè)在中國逐漸興起，相關(guān)營養(yǎng)、運動產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)活躍，所以迫切希望能夠成為中國健康運動時代的參與者。事實上，據(jù)了解到，在登陸天貓國際之前，Myprotein在中國海淘族中已頗有名氣。中國的海淘消費者往往是直接到Myprotein的英國官網(wǎng)進(jìn)行購買，該網(wǎng)站不僅支持支付寶付款，也提供直郵中國的服務(wù)。而Myprotein中文官方網(wǎng)站的推出無疑又是一個親近中國用戶的表現(xiàn)。據(jù)悉，2015年年中，TheHutGroup方面曾公開表示，因國際業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好，在最近一年內(nèi)其將新增12個海外站點，其中包括中文站，因為中國是其五大海外市場之一。如今看來，Lookfantastic和Myprotein的中文網(wǎng)站上線便是在履

藍(lán)鯨tmt消息稱，某大型旅游平臺將并購首汽租車，并購信息于近日發(fā)布。據(jù)了解，首汽租車全稱為首汽租賃有限責(zé)任公司，是首汽集團(tuán)的控股子公司。公司成立于1992年，是國內(nèi)較早從事綜合汽車租賃服務(wù)的供應(yīng)商，主要為國內(nèi)外大型活動、商務(wù)會議提供車輛服務(wù)。首汽租車在2015年獲得不少認(rèn)可。2015年1月，首汽租車獲得老股東首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)1.5億美元的Pre-A輪融資；7月獲得中信銀行、中國銀行、北京銀行、交通銀行、招商銀行、民生銀行聯(lián)合提供的270億元人民幣授信額度；9月底，首汽租車又獲得嘉實集團(tuán)超過1.2億美元的A輪戰(zhàn)略性投資。首汽租車在2015年的戰(zhàn)績也可圈可點。2015年，首汽租車共計在國內(nèi)57座城市開通服務(wù)，直營門店達(dá)160家，自有車輛達(dá)1.8萬部，網(wǎng)點和車隊規(guī)模僅次于已經(jīng)上市的神州租車和一嗨租車。根據(jù)艾瑞咨詢的報告，2015年中國租車市場規(guī)模約為438.2億元，增速約為12.8%；在線租車市場規(guī)模約為63.1億元，增速約為31.2%。雖然近年來增速有所放緩，但總體來講市場發(fā)展?jié)摿^大。旅游公司收購租車平臺完善自身業(yè)務(wù)鏈條在國際上已有先例。2010年5月在線旅游巨頭Priceline收購了在線租車公司TravelJigsaw75.6%的股份，并于2011年、2012年和2013年三次增資，最終全資控股TravelJigsaw，總收購價格為3.8億美元。期間，Priceline將TravelJigsaw的業(yè)務(wù)整合到旗下Rentalcars.com中，進(jìn)行品牌升級。當(dāng)時Priceline收購TravelJigsaw是希望它和旗下的酒店預(yù)訂網(wǎng)站Booking.com和Agoda進(jìn)行緊密的分銷合作，產(chǎn)生協(xié)同作用。從業(yè)績上來看也是相當(dāng)明顯，2011財年第三季度，TravelJigsaw開始盈利，2011財年全年盈利1540萬美元，同比增長526.5%。而在TravelJigsaw、Booking.com、Agoda三駕馬車的幫助下，Priceline也已經(jīng)成為市值526.7億美元的在線旅游巨頭。經(jīng)過2015年瘋狂的燒錢補貼，2016年創(chuàng)業(yè)公司更需要的是理清行之有效的商業(yè)模式。在線租車領(lǐng)域若是能夠和在線旅游相結(jié)合，未來有可能迸發(fā)出1+1>2的化學(xué)效應(yīng)。這起開年并購能否成功，未來走向如何，值得市場持續(xù)關(guān)注。

O2O興起后的首個春節(jié)有期待也有無奈。北京商報記者在春節(jié)期間調(diào)查多個不同級別的城市發(fā)現(xiàn)，外賣成為普及率最高的O2O業(yè)務(wù)。不過，以解決消費痛點為己任的O2O自身也凸顯“春節(jié)痛點”，幾乎全行業(yè)在春節(jié)期間都處于半癱瘓狀態(tài)。不過，在大平臺還未將觸角伸到低級市場的現(xiàn)實之下，當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)O2O項目開始萌芽。食為天：外賣普及率最高北京商報記者春節(jié)期間分別在不同發(fā)展水平的城市體驗發(fā)現(xiàn)，除了北京、上海這樣的O2O發(fā)源地早已被外賣O2O打穿外，鄭州、青島等大城市以及更多三四線城市也被外賣平臺覆蓋。其中，大眾點評、餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣、口碑網(wǎng)等是開通服務(wù)最廣的外賣O2O平臺。在鄭州某建筑設(shè)計事務(wù)所工作的王小姐表示，去年是外賣平臺最活躍的一年，“在補貼優(yōu)惠的大力推廣下，自己不知道什么時候開始，中午在單位用餐時最先想到的是挨個在外賣平臺選菜品、比價格下單”。北京商報記者在緊鄰鄭州的縣級市——新鄭市看到，在該市與鄭州市交界處龍湖鎮(zhèn)，由于多所大學(xué)校區(qū)的存在，各大外賣平臺已經(jīng)完成入駐。有餐館負(fù)責(zé)人表示，平時網(wǎng)上訂餐的主要是附近大學(xué)的在校生。某外賣平臺顯示，有餐館月銷售量超過800單。除了這些大城市，包括陜西銅川、山東臨沂等地，外賣也是最活躍的O2O業(yè)務(wù)。北京商報記者在各大平臺體驗發(fā)現(xiàn)，除了外賣服務(wù)外，平臺已經(jīng)開始推廣鮮花配送等業(yè)務(wù)。北京商報記者統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，外賣、出行、在線購買(預(yù)計)電影票、鮮花、蛋糕等是消費者使用最多的業(yè)務(wù)，至于上門按摩、家政、超市配送等業(yè)務(wù)，三四線城市基本都尚未開通，消費者也較少聽說。假期?。阂痪€市場也煩惱雖然各大平臺都抱著“決戰(zhàn)到春節(jié)”的態(tài)度，但北京商報記者體驗發(fā)現(xiàn)，即便是一線城市，O2O春節(jié)期間服務(wù)也不盡如人意。北京商報記者于除夕夜21時30分在北京工體使用打車軟件發(fā)現(xiàn)，Uber有錢也打不到車，滴滴快車費率加到3.3倍。外賣平臺春節(jié)期間則面臨集體“半打烊”。除了連鎖品牌提供正常服務(wù)外，大量商家顯示暫停服務(wù)，沒暫停服務(wù)的也以高起送費變相停業(yè)。北京商報記者看到，某售賣餛飩的小館起送費直接提到了246元，而以解決“急病”痛點的送藥O2O春節(jié)期間幾乎全線停業(yè)。由于平臺屬性，商家休息和用工荒是一線市場O2O服務(wù)最大的煩惱。有專車司機表示，很多司機春節(jié)都回老家過年了，留下來的大多是北京司機，“節(jié)前公司發(fā)了通知，請愿意春節(jié)拉活的司機報名，不過并沒有獎勵機制，(司機收入)政策和平時一樣”。有外賣平臺負(fù)責(zé)人表示，平臺會保留自建物流團(tuán)隊提供服務(wù)，但不會要求商家和第三方配送員正常服務(wù)，“畢竟春節(jié)期間大家都要過年，市場也沒有那么大的消費需求。”春節(jié)期間，剛需O2O平臺同樣面臨煩惱。北京商報記者體驗58到家、云家政等O2O平臺發(fā)現(xiàn)，即便是各項服務(wù)均有所漲價，消費者也是“一單難求”。北京商報記者初一晚上登錄河貍家App查了六位美甲師的檔期，其中只有一位初二以后時間都可以預(yù)約，其他美甲師都要初五或初六以后才開工。追概念：三四線市場已萌芽雖然多數(shù)三四線城市的商家和消費者向北京商報記者表示未聽過O2O，但已有當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)項目瞄準(zhǔn)了正熱的O2O領(lǐng)域。不過，O2O創(chuàng)業(yè)項目在當(dāng)?shù)匕l(fā)展并不容易，市場開發(fā)難度遠(yuǎn)大于一二線市場。北京商報記者在鄭州調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括京東到家等大量主流到家平臺均未在鄭州開展業(yè)務(wù)，不過，菜便利、美道家等一大批當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目已經(jīng)開始提供生鮮配送等類似服務(wù)。陜西銅川當(dāng)?shù)匾粋€主流微信公號服務(wù)平臺“銅小薇”顯示，該平臺可提供生活超市、特產(chǎn)、快餐、旅游以及找工作、家政、訂票等生活服務(wù)，不過，外賣服務(wù)僅有1家餐館和1家海鮮館，而且需要提前一天電話預(yù)訂，微信平臺也只提供菜單。在一線城市尚且處于試水階段之時，三四線的嘗試更多的像是追概念。北京商報記者體驗多個當(dāng)?shù)豋2O業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)，除了服務(wù)不完善外，甚至有平臺無法使用微信、支付寶等在線支付工具，只能通過現(xiàn)金付款。教育市場是以創(chuàng)新模式為基礎(chǔ)的所有O2O業(yè)務(wù)共同面臨的問題。山東臨沂郯城某美甲店老板表示，自己做的是美甲、美容生意，每天來到店里的顧客很多，在不愁生意甚至店內(nèi)人手不足的情況下從未想過上門服務(wù)。對于小城市生活的消費者，幾乎所有被調(diào)查者均表示沒有上門美甲需求。

1月27日消息，微信的新廣告形式或許又能讓自媒體們興奮一段時間了。據(jù)獲悉，微信今天正式上線了公眾號卡券廣告，將商戶優(yōu)惠信息以卡券的形式推送給用戶。據(jù)悉，公眾號卡券廣告包含商戶LOGO、名稱、卡券標(biāo)題、領(lǐng)券按鈕等4個基本元素。點擊后進(jìn)入卡券詳情頁，兩步即可完成領(lǐng)取?？ㄈ斍轫摽烧故緝?yōu)惠詳情、適用門店、公眾號及自定義入口等信息。據(jù)了解到，公眾號卡券廣告面向所有廣告主開放，優(yōu)衣庫、騰訊理財通已經(jīng)成為首批嘗試的商家。微信方面稱，優(yōu)衣庫通過投放公眾號卡券廣告，在單個城市每小時定向發(fā)券峰值達(dá)到2700張。而騰訊理財通借助公眾號卡券廣告投放新用戶下單返利券，日均發(fā)券10萬張，領(lǐng)取率達(dá)60%。理財通方面稱，公眾號卡券廣告渠道帶來的新客成本較其他類型渠道低約36%。目前，商戶可通過微信公眾平臺申請開通卡券功能。制券流程便捷，審核一般在1個工作日內(nèi)完成。如果是免開發(fā)制券，實現(xiàn)起來更加方便。對于商戶而言，只要開通了卡券功能，同時是廣告主，即可接入微信公眾號卡券廣告進(jìn)行線上推廣。

1月11日消息，據(jù)獲悉，日前，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商——云鳥配送宣布完成C輪融資，融資額為一億美金，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉中國、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。云鳥配送透露，此輪融資將主要用技術(shù)研發(fā)、安全保障體系完善、服務(wù)品質(zhì)提升、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)及開通新城市。據(jù)了解，云鳥配送自2014年11月成立以來，為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。目前云鳥配送已在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、武漢、成都、青島等16個一線城市開展業(yè)務(wù)。云鳥配送相關(guān)人士表示，未來將專注供應(yīng)鏈配送服務(wù)，做新型供應(yīng)鏈配送服務(wù)商，整合海量社會運力資源，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，實現(xiàn)運力與企業(yè)供應(yīng)鏈需求精確、高效匹配。此前，云鳥配送于2015年1月完成額度為一千萬美元的A輪融資，投資方為經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本；同年7月，完成B輪數(shù)千萬美金級融資，由紅杉中國領(lǐng)投、A輪三家投資方跟投。

如果說2014年是進(jìn)口跨境電商元年，那么2015年是進(jìn)口跨境電商洗牌年。是的，行業(yè)發(fā)展的就是這么快。隨著政策及試點的明朗化，傳統(tǒng)電商巨頭悉數(shù)入局，創(chuàng)業(yè)者壓力陡增。這個時候，風(fēng)投不再像去年那么瘋狂。而資本寒冬的到來，讓不少進(jìn)口跨境電商企業(yè)要么高調(diào)轉(zhuǎn)型，要么低調(diào)死去。因此，對于進(jìn)口跨境電商來說，2015年是卡位的一年，是洗牌的一年。可以從政策二貨試點來總結(jié)下這一年的進(jìn)口跨境電商。政策：更為明朗，但依舊存在不確定性雖然跨境電商的試點是從2012年啟動的，但是一開始的政策主要針對出口，尤其是零售出口。之所以說2014年是進(jìn)口跨境電商元年，就是因為海關(guān)56號文及57號文的頒布實施。56號文明確了海關(guān)對進(jìn)口跨境電商的監(jiān)管思路，也即三單對接；57號文賦予了網(wǎng)購保稅進(jìn)口的合法身份，也即1210監(jiān)管代碼。到了2015年，海關(guān)總署推動了政策的落地實踐。5月份《關(guān)于調(diào)整跨境貿(mào)易電子商務(wù)監(jiān)管海關(guān)作業(yè)時間和通關(guān)時限要求有關(guān)事宜的通知》提升了進(jìn)口商品的通關(guān)效率，贏得行業(yè)廣泛贊譽；9月份《關(guān)于加強跨境電子商務(wù)網(wǎng)購保稅進(jìn)口監(jiān)管工作的函》打擊了網(wǎng)購保稅試點中的不規(guī)范行為，例如刷單逃稅、非試點城市的網(wǎng)購保稅業(yè)務(wù)等。從這可以看出，海關(guān)努力在做兩件事：一是加強通關(guān)便利化，讓企業(yè)能夠低成本快速通關(guān)，對應(yīng)的是5月份文件；二是加大監(jiān)管力度，防止不良企業(yè)利用進(jìn)口跨境電商通道從事走私違法活動，對應(yīng)的是9月份文件。從某種程度來看，這兩者是矛盾的：嚴(yán)格的監(jiān)管會導(dǎo)致通關(guān)效率的降低，寬松的通關(guān)環(huán)境又會帶來監(jiān)管漏洞。做好這兩者的平衡，是海關(guān)監(jiān)管最大的挑戰(zhàn)。與海關(guān)面臨同樣挑戰(zhàn)的是質(zhì)檢總局。2015年5月，質(zhì)檢總局終于出臺了針對進(jìn)口跨境電商的政策文件《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮檢驗檢疫職能作用促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的意見》。該文件提出的“跨境電子商務(wù)清單管理制度”(原文表述：除以下禁止以跨境電子商務(wù)形式入境外，全面支持跨境電子商務(wù)發(fā)展)屬于典型的負(fù)面清單，本應(yīng)算是行業(yè)重磅利好。然而，10月份《網(wǎng)購保稅模式跨境電子商務(wù)進(jìn)口食品安全監(jiān)督管理細(xì)則(征求意見稿)》瞬間將從事食品、化妝品的網(wǎng)購保稅跨境電商冰冷化，尤其是嬰幼兒配方奶粉，其監(jiān)管模式與一般貿(mào)易進(jìn)口幾乎一致。該文件尚未正式發(fā)布實施，因此存在一定的不確定性。如果完全按照意見征求稿實施發(fā)布，保稅進(jìn)口模式下的食品、化妝品將受較大影響，直郵進(jìn)口或?qū)⒂瓉砀蟀l(fā)展。外匯方面，外管局2015年1月出臺7號文《支付機構(gòu)跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點指導(dǎo)意見》，取代之前的5號文，將外匯支付的試點區(qū)域覆蓋全國，并開放第三方支付機構(gòu)的試點申請。目前，有超過30家第三方支付機構(gòu)獲得跨境支付牌照。對于進(jìn)口跨境電商來說，采用國內(nèi)銀行卡或支付寶等收單，再通過具有跨境支付資質(zhì)的第三方支付機構(gòu)購匯，甚至直接通過開通跨境電商支付業(yè)務(wù)的銀行購匯，便可順利完成對國外合作方的外匯支付。財稅方面，政策依舊是一片空白?？梢源_定的是，2016年肯定會出臺針對進(jìn)口跨境電商的稅收政策，且政策制定思路是基于與一般貿(mào)易的公平性出發(fā);無法確定的是，最終的具體政策到底長啥樣？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同的觀點是：直購進(jìn)口模式繼續(xù)執(zhí)行行郵稅方式，但取消50元免收額；網(wǎng)購保稅模式實施綜合稅，具體稅率是“關(guān)稅+增值稅”的七折(另有說法是統(tǒng)一為11.9%)，并取消免稅額度。一旦該政策實施，進(jìn)口跨境電商的通道成本將增加。理論上來看，其將加劇水客攜帶、郵件快件入境等灰色通關(guān)。然而，只要海關(guān)在入境關(guān)口加大核查力度，灰色通關(guān)將難以壯大，陽光化的進(jìn)口跨境電商依舊是規(guī)模企業(yè)的不二之選。2015年6月，國務(wù)院頒布《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》。文件明確指出，要“通過跨境電子商務(wù)，合理增加消費品進(jìn)口”。李克強總理在鄭州考察時，勉勵進(jìn)口跨境電商企業(yè)“在質(zhì)疑聲中成長”?？磥?，盡管進(jìn)口跨境電商政策依舊存在些許的不確定，但其逐步的明朗化監(jiān)管將促使行業(yè)更加公平、健康的發(fā)展。試點：九省市并進(jìn)，發(fā)展進(jìn)度差別大出口跨境電商的試點早已放開，進(jìn)口直購模式也有很多城市在嘗試，唯獨進(jìn)口的保稅模式卡的很嚴(yán)，目前僅有杭州、鄭州、寧波、上海、重慶、廣州、深圳、天津以及福建(福州及平潭)等九省市擁有資質(zhì)。那么，2015年，這些試點城市做的如何呢?杭州于2015年3月率先升級為中國跨境電商綜合試驗區(qū)，承擔(dān)著監(jiān)管制度方面的先行先試。因此，盡管杭州的通關(guān)量比廣州、寧波、鄭州要少，但杭州在制度方面的探索領(lǐng)先所有城市。在海關(guān)方面，10月份出臺了《中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管方案》。該文件由海關(guān)總署批準(zhǔn)后才公布，可以說是去年海關(guān)總署56號文的細(xì)化，不僅將進(jìn)口與出口、B2B與B2C進(jìn)行了區(qū)分表述，而且將監(jiān)管模式由原來的“清單核放、匯總申報”升級為“清單核放、集中納稅、代扣代繳”。在商檢方面，質(zhì)檢總局于2015年7月專門針對杭州制定了《關(guān)于支持中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)發(fā)展的意見》。在該文件的支持下，杭州簡化了境外食品企業(yè)衛(wèi)生注冊手續(xù)和強制性產(chǎn)品認(rèn)證免辦流程，實施了進(jìn)出口產(chǎn)品的清單管理制度，并成立了跨境電子商務(wù)商品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測國家中心。此外，杭州在6月份啟動了跨境電商單一窗口平臺，該平臺可以說是原有通關(guān)平臺(杭州為“跨境一步達(dá)”)的升級版，不僅提供線上的無紙化政務(wù)服務(wù)，而且提供金融、物流等商務(wù)服務(wù)。在線下，杭州的園區(qū)在今年多點開花，截止12月合計8個園區(qū)已經(jīng)開園。盡管杭州的試點方向以出口為主(尤其是B2B)，但其在制度方面的探索也是有助于推動進(jìn)口跨境電商整體發(fā)展的。鄭州是中部地區(qū)唯一的跨境電商試點城市。從通關(guān)單數(shù)來看，鄭州試點遙遙領(lǐng)先：截止2015年9月，鄭州E貿(mào)易累計進(jìn)口業(yè)務(wù)量突破3000萬單，超過了其他試點城市總和。雖然試點量依舊以河南保稅物流中心的E貿(mào)易為主，但鄭州機場和新鄭綜合保稅區(qū)都在今年分別走通了海外直郵和網(wǎng)購保稅實單測試。這也意味著，除了E貿(mào)易外，鄭州統(tǒng)一版跨境電商信息化平臺也已經(jīng)上線運行。2015年9月，李克強視察河南保稅物流中心，鄭州跨境電商試點再次受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的厚遇(上一次是2014年5月份的習(xí)總書記視察)。此外，今年鄭州也在積極申報國家級跨境電商綜合試驗區(qū)。在我看來，鄭州的通關(guān)量以及對通關(guān)流程的探索都走在試點前列，唯一的缺陷是出口試點進(jìn)展不大。如果鄭州往出口方面發(fā)力，其實有望成為下一個國家跨境電商試驗區(qū)的。寧波試點在2015年也有較大進(jìn)展，主要表現(xiàn)在三個方面：第一，啟動了出口跨境電商試點。盡管出口業(yè)務(wù)早就列在寧波跨境電商試點方案中，但直到2015年5月才正式啟動。第二，開通了“直購進(jìn)口”模式。2015年8月，一批從臺灣發(fā)出的真空保溫杯在寧波櫟社國際機場的海關(guān)監(jiān)管倉內(nèi)順利通關(guān)，標(biāo)志著寧波直購進(jìn)口業(yè)務(wù)正式走通。第三，擴張了進(jìn)口跨境電商試點區(qū)域。2015年11月，梅山保稅港區(qū)啟動進(jìn)口跨境電商試點業(yè)務(wù)，成為繼寧波保稅區(qū)、櫟社國際機場、櫟社保稅物流中心之后的第四個試點區(qū)域。值得一提的是，從進(jìn)口試點金額來看，2015年1-10月寧波合計試點18.1億元，屈居第三，而去年寧波通關(guān)試點金額是排第一的。不過，網(wǎng)易丁磊是寧波人，其在今年已經(jīng)明確表示會將考拉海購的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向?qū)幉?。如果有考拉的量作支撐，寧波試點金額會增長很快。上海試點盡管很早就啟動了，但在2015年依舊進(jìn)展不大。根據(jù)估算，全年進(jìn)口跨境電商試點金額在4億元左右，在所有試點城市中排名墊底(不考慮天津和福建)。這也證明，東方支付和跨境通主導(dǎo)的模式是行不通的。不過，我們依舊看到了上海在2015年的進(jìn)步。首先，上海開始更為重視跨境電商試點了，于6月成立了高規(guī)格的跨境電商工作領(lǐng)導(dǎo)小組;其次，上?？缇畴娚淘圏c區(qū)域從自貿(mào)區(qū)延伸到松江、嘉定、普陀等地區(qū);最后，上海已經(jīng)著手建設(shè)統(tǒng)一的、完全第三方的跨境電商監(jiān)管平臺，改變原有的跨境通主導(dǎo)模式。我曾在《揭秘跨境電商》一書及多篇文章中強調(diào)過，上海擁有最佳的進(jìn)口跨境電商區(qū)位優(yōu)勢和商業(yè)環(huán)境。因此，盡管上海這些年走了一些彎路，但一旦其走上正軌，發(fā)展前景將巨大無比。重慶的跨境電商試點受制于國際區(qū)位條件，發(fā)展并不顯眼，目前入駐的知名跨境電商企業(yè)僅有蜜芽一家(網(wǎng)易考拉確定入駐，但還未實單運作)。蜜芽之所以入駐重慶西永綜合保稅區(qū)，主要是看中渝新歐鐵路運輸通道。今年6月，渝新歐首次將蜜芽的跨境電商貨物運輸回國。實際上，這也是跨境電商史上第一次通過鐵路將商品運輸入境。渝新歐鐵路運輸費用低于空運，速度快于海運，是進(jìn)口跨境物流的良好補充。如果渝新歐走順，未來或許有更多的知名跨境電商企業(yè)入駐重慶。廣州的跨境電商試點在2015年發(fā)展飛快，通關(guān)貨值位居試點城市之首。由于廣州在空運(白云機場是國內(nèi)三大國際樞紐機場之一)、海運(華南地區(qū)吞吐量第一)、陸運(毗鄰香港，每天陸港車來回穿梭)的優(yōu)勢，很多知名跨境電商企業(yè)都選擇在廣州布局，包括京東、1號店、亞馬遜、唯品會、聚美優(yōu)品、蘇寧以及天貓國際的商戶等。此外，廣州在2015年試點量的爆發(fā)也得益于廣州的模式：由各大物流企業(yè)主導(dǎo)，政府不建設(shè)統(tǒng)一的通關(guān)服務(wù)平臺。在這個模式下，各物流企業(yè)快馬加鞭建立自己的通關(guān)平臺，并大力招攬全國跨境電商企業(yè)進(jìn)行合作，這顯然比政府效率高多了。此外，今年廣州的進(jìn)口跨境電商O2O體驗店遍地開花?？梢哉f，今年的跨境電商O2O熱潮就是由廣州引爆的，進(jìn)而推廣到全國其他地區(qū)。深圳進(jìn)口跨境電商試點于去年7月獲批，較以上六個城市都晚。盡管如此，2015年1-10月，深圳進(jìn)口試點驗放貨值達(dá)6.31億元，并吸引了聚美優(yōu)品和小紅書等知名跨境電商企業(yè)入駐。深圳的跨境電商試點幾乎都集中于前海灣保稅港區(qū)，與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施包括深圳機場、香港機場及港口。我們知道，深圳前海是“特區(qū)中的特區(qū)”，不僅是深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，而且在今年掛牌成為廣東自由貿(mào)易試驗區(qū)三大片區(qū)之一。由此看見，前海的政策優(yōu)勢明顯。今年11月，深圳跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(www.szceb.com)上線，這標(biāo)志著深圳試點變得更加成熟規(guī)范了。以上七個城市就是我們此前常說的“5+2”試點。2015年，天津和福建的福州、泉州也加入跨境電商的保稅進(jìn)口試點行列。其中，福州、泉州沒有獲得國務(wù)院正式批文，但已經(jīng)開始保稅進(jìn)口的實單運作；天津于10月獲得國務(wù)院批文，目前正在建設(shè)相關(guān)的通關(guān)服務(wù)平臺?？梢钥闯?，十個城市的試點進(jìn)度有較大差距。但不管如何，目前保稅進(jìn)口試點已呈現(xiàn)出東西南北中九省市并進(jìn)的格局。