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尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于2017年12月30日結(jié)算網(wǎng)易考拉2017年10月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括9月下單,10月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么10月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在10月下的訂單在11月收貨,將在11月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年12月30日
2018-01-30 14:01:16591 次
1月29日消息,小編獲悉,今天,海瀾之家發(fā)布《關(guān)于戰(zhàn)略投資方擬受讓公司股份及合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金暨繼續(xù)停牌提示性公告》。該公告指出海瀾之家股份有限公司的戰(zhàn)略投資方擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5%股份(“股份轉(zhuǎn)讓”),有關(guān)股份轉(zhuǎn)讓的具體細(xì)節(jié)將由雙方進(jìn)一步磋商并簽署正式股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議確定。此外,其擬與戰(zhàn)略投資方合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金,有關(guān)投資事宜具體細(xì)節(jié)公司將進(jìn)一步與戰(zhàn)略投資方磋商并簽署正式投資協(xié)議確定。以下為公告原文:海瀾之家股份有限公司關(guān)于戰(zhàn)略投資方擬受讓公司股份及合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金暨繼續(xù)停牌提示性公告本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏,并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。重要內(nèi)容提示:●本次擬投資事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人發(fā)生變化;●本次擬投資事項(xiàng)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組;●特別風(fēng)險(xiǎn)提示:本次擬投資事項(xiàng)尚在前期籌劃中,存在重大不確定性。海瀾之家股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)的戰(zhàn)略投資方擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5%股份(“股份轉(zhuǎn)讓”),有關(guān)股份轉(zhuǎn)讓的具體細(xì)節(jié)將由雙方進(jìn)一步磋商并簽署正式股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議確定。此外,公司擬與戰(zhàn)略投資方合資設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金,有關(guān)投資事宜具體細(xì)節(jié)公司將進(jìn)一步與戰(zhàn)略投資方磋商并簽署正式投資協(xié)議確定。因上述事項(xiàng)尚在前期籌劃中,存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護(hù)投資者利益,避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng),經(jīng)公司申請(qǐng),本公司股票自2018年1月29日起停牌,將自2018年1月30日起繼續(xù)停牌。公司承諾將盡快確定是否進(jìn)行上述事項(xiàng),并于2018年2月5日前公告進(jìn)展情況并申請(qǐng)復(fù)牌。特此公告。海瀾之家股份有限公司二○一八年一月三十日
一起惠2018-01-30 09:49:30243 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于2018年1月29日結(jié)算國(guó)美在線2017年11月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括10月下單,11月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:為什么11月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在11月下的訂單在12月收貨,將在12月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2018年1月29日
2018-01-29 16:28:00604 次
今天小編要為大家好好來描述一下閑魚被禁言的內(nèi)容,因?yàn)榇蠹铱赡苤篱e魚是很有可能會(huì)被禁言的,要是大家被禁言了,也不要太緊張,可以提出申訴,或者直接等它自動(dòng)解封。一般情況下是不會(huì)被清退的。閑魚和淘寶在現(xiàn)在是聯(lián)合了。在淘寶上也可以購買到閑魚二手商品。閑魚如何被禁言想要申訴,首先登陸自己的淘寶賬號(hào),進(jìn)入淘寶首頁,點(diǎn)擊“聯(lián)系客服”。然后點(diǎn)擊頁面的自助服務(wù)。在自助服務(wù)的頁面,看到左邊的違規(guī)受理,可以看到閑魚被禁言的相關(guān)違規(guī)東西。在這個(gè)節(jié)目,填寫閑魚被禁言申訴的相關(guān)內(nèi)容,原因根據(jù)情況寫,閑魚被禁言申訴一定要有相關(guān)的證據(jù)。提交閑魚禁言申訴,如果不成立,可以補(bǔ)充憑證。注意:如果您的閑魚被禁言了,您可以百度搜索淘寶云客服聯(lián)系他,詢問他您的閑魚被禁言的原因,您可以要求他幫忙解除閑魚被禁言的問題。如果找客服沒有辦法解決閑魚禁言問題的話,可以采取閑魚申訴的手段去申訴。如若閑魚申訴的方法都沒有辦法解決禁言問題,那就靜待閑魚被禁言的懲罰時(shí)間過去的,一般時(shí)間為一個(gè)月。如果系統(tǒng)提示您發(fā)布的信息中多次含有違規(guī)內(nèi)容,如廣告信息、低俗信息等,賬號(hào)被被禁用,請(qǐng)知悉。那么禁言的時(shí)間是7天哦,建議您7天之后再試,同時(shí)建議以后不要再發(fā)送違規(guī)信息,不然會(huì)被永久禁言。什么時(shí)候會(huì)被清退?閑魚用戶若發(fā)生以下行為,除發(fā)生行為的用戶被清退出閑魚外,該用戶同一身份信息下的其他用戶也將被清退出閑魚。被清退的用戶將下架所有在線閑置商品,并限制發(fā)布和購買閑置功能365天。1、出售或購買閑置的交易退款率、退款糾紛率等指標(biāo)不符合閑魚指定標(biāo)準(zhǔn)。2、閑魚賣家或買家屢次出現(xiàn)導(dǎo)致對(duì)方利益受損的異常情況。閑魚用戶須遵守如下行為規(guī)范,違反本規(guī)則相關(guān)規(guī)定的,將依據(jù)本規(guī)則對(duì)閑魚用戶進(jìn)行相應(yīng)處理。各位在閱讀完了上述的相關(guān)內(nèi)容之后,我想各位會(huì)比較清楚閑魚在什么情況下會(huì)導(dǎo)致禁言,然后被禁言了之后要如何去解封了吧!
一起惠2018-01-23 09:50:231533 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于2018年1月18日結(jié)算蘇寧易購2017年11月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括10月下單,11月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么11月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在11月下的訂單在12月收貨,將在12月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2018年1月18日
一起惠2018-01-18 14:08:53609 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于2018年1月14日結(jié)算京東商城2017年11月確認(rèn)收貨的訂單,包括10月下單,11月確認(rèn)收貨訂單以及10月無效訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么11月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在11月下的訂單在12月收貨,將在12月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢?答:將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單,保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)
一起惠2018-01-15 13:00:01624 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于12月27日結(jié)算國(guó)美在線2017年10月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括9月下單,10月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:為什么10月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在10月下的訂單在11月收貨,將在11月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年12月27日
2017-12-27 13:25:00617 次
北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)?!都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料,申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容:(1)測(cè)試主體資格證明材料;(2)測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料;(3)測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料;(4)測(cè)試主體事故賠償能力證明材料;(5)同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?!都?xì)則》提出,測(cè)試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函,并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào),測(cè)試車輛測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員,測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》全文:北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平,規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作,依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的,進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn),需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位(以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”)均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭,與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”)。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作,通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng),協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估,出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”),負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的全過程監(jiān)管,包括自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求:(一)應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明,包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)(或電動(dòng)機(jī)號(hào))、車輛顏色等。(二)應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明,包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)(包含雙向通信系統(tǒng),支持測(cè)試車輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信)、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。(三)應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。(四)應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。(五)應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函,并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛(以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車輛”)是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛;第十條測(cè)試車輛要求:(一)測(cè)試車輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛;(二)測(cè)試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能,使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí),迅速以物理方式接管車輛;(三)測(cè)試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能;(四)申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng),按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試,具備實(shí)際道路測(cè)試能力;(五)測(cè)試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置,測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況;(六)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能,在測(cè)試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí),立即提醒測(cè)試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后,測(cè)試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測(cè)試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能,以防事故發(fā)生;(七)測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求:(一)測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同;(二)測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證,具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷,無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí);并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí);(三)測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的測(cè)試實(shí)例證明,和測(cè)試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明(應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料);(四)測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí),立即接管并操控測(cè)試車輛。如測(cè)試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程:(一)測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng),并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審;(二)材料初審合格后,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查,確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致;(三)通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體,應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置,并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái),由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明;(四)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況,進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)成員。(五)專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi),通過專家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。(六)測(cè)試主體持審查意見,應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求,到本市公安交通管理部門辦理測(cè)試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料:(一)《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》(見附件1);(二)《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書》(見附件2);(三)北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明;(四)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明;(五)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明;(六)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明;(七)《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說明》(見附件3);(八)由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告,報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況;(九)測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等;(十)測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函;(十一)測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí),自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí),自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書;(十二)《測(cè)試主體賠償能力自證明》(見附件4);(十三)測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能,并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測(cè)試車輛有下列情形之一的,測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記,提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》(見附件7),由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測(cè)試:(一)改變車身顏色的;(二)變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況,測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照,并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能,并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi),應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》(見附件8)。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況,要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí),應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過程中必須遵守以下規(guī)定:(一)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī);(二)測(cè)試車輛測(cè)試過程中,應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測(cè)試駕駛員;(三)測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī);(四)測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí);(五)測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》,并隨車攜帶。測(cè)試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試,不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試;(六)測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車輛行駛期間,如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知,相關(guān)測(cè)試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛;(七)不得搭乘與測(cè)試無關(guān)的人員;(八)不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前(遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》(見附件5)。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況,應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車輛在進(jìn)行道路測(cè)試過程中發(fā)生交通事故,測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為,認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員,由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理,并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi),將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi),向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車交通事故報(bào)告》(見附件6)。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi),測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí),能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施,保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年,以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明,可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在發(fā)生事故時(shí),第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車測(cè)試資格,測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前,不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的,由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車輛測(cè)試資格,測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改,重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試資格,并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格,并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試(簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”)有關(guān)定義:(一)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后,遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定,以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。(二)自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。(三)自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車上,不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下,能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策,并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。(四)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng):主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。(五)測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車駕駛座位上的人員。(六)測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛時(shí),坐在除駕駛座以外的車座上,執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。(七)物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí),測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。(八)脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車退出自動(dòng)駕駛的模式。(九)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上,能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。(十)周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車所安裝的傳感器(激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等)采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。(十一)車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。(十二)車輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。(十三)監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能,并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施,北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。
一起惠2017-12-19 09:41:44395 次
2017年12月14日
2017-12-14 16:03:58814 次
他靠一個(gè)創(chuàng)新,每年給中國(guó)省下30多座小興安嶺!他是馬云的拍檔,任何品牌想繞開他進(jìn)入“綠色天貓”,門都沒有!他一天狂賣一億個(gè)紙箱子,京東、順豐、小米排著隊(duì)找他合作!這個(gè)人就是包裝行業(yè)的天才破局者——邢凱,他用行動(dòng)向世界證明:任何行業(yè)、任何企業(yè),創(chuàng)新者生,守舊者死!01.全世界第一個(gè)給紙箱裝上拉鏈的人著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年有一句名言:不僅僅蘋果是創(chuàng)新,老干媽也一樣是創(chuàng)新。邢凱聽完后,默默在后面補(bǔ)了一句:快遞箱子更是創(chuàng)新!2013年,他帶著家里準(zhǔn)備買房子的錢一頭扎進(jìn)入快遞箱子的創(chuàng)新當(dāng)中。他之所以敢壓上全部身家,是因?yàn)樗麑?duì)自己的紙箱子充滿了自信——全世界唯一裝了拉鏈的快遞箱。他還因此給公司取名“一撕得”,連logo都是一條拉鏈??爝f箱子裝拉鏈到底是什么梗?傳統(tǒng)的快遞箱子都是左三層右三層用膠帶粘起來的,剁手族們拆快遞時(shí)很不方便。邢凱因此創(chuàng)造性地在箱子上設(shè)置了一個(gè)拉鏈,只要輕輕一拉,就打開了快遞箱。網(wǎng)友對(duì)此有個(gè)很貼切的形容:3秒鐘快感!另外,它的快遞箱子全身沒有一處塑料膠帶,僅僅憑著一截“黑科技”雙面膠就能牢牢鎖住箱子里面的東西。這對(duì)傳統(tǒng)箱子橫三層豎三層的塑料膠帶來說,簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)革命!一百多年都沒有發(fā)生過變化的紙箱子,就這樣被邢凱重新下了一次定義。小小一次創(chuàng)新,就讓這個(gè)一成不變的行業(yè)煥發(fā)了生機(jī)。沒有生命的紙箱子瞬間活了,變得越來越貼心!02.全身都是“黑科技”的紙箱子我們先來看看一撕得紙箱子到底長(zhǎng)什么樣:解決膠帶問題不就是因?yàn)橛袑与p面膠么?是的,但它不是普通的雙面膠!普通的雙面膠承重力有限,但一撕得的紙箱子上站一個(gè)人都能紋絲不動(dòng)!而且,它還有一個(gè)更牛逼的特點(diǎn):一撕得剛成立后,邢凱拿著紙箱向順豐推銷,沒想到卻吃到了王衛(wèi)的閉門羹。因?yàn)楫?dāng)時(shí)全中國(guó)只能生產(chǎn)常溫膠,膠水粘性會(huì)隨著氣溫下降變差,在零下10度以下就沒任何粘性了。邢凱被刺激到了,他請(qǐng)了一個(gè)由化學(xué)大咖組成的團(tuán)隊(duì),最后研發(fā)了一個(gè)全溫膠水配方,能在零下40度和零上80度通行無阻,這在全世界都是首例!消息一出,順豐立即拋來了橄欖枝!挑戰(zhàn)不可能,大膽突破傳統(tǒng)工業(yè)制造的極限,這就是邢凱鐘情黑科技的心得!然而這種小箱子的創(chuàng)新還遠(yuǎn)不止這些!一次,唯品會(huì)供應(yīng)鏈副總裁對(duì)邢凱抱怨:你這紙箱子還是不行,倉庫員工打包時(shí),雙面膠很難撕,經(jīng)常手指都摳出血來。邢凱聽完后異常興奮,他覺得又一個(gè)創(chuàng)新機(jī)會(huì)來了!于是,他再次住進(jìn)了研發(fā)室。經(jīng)過多次試錯(cuò)、優(yōu)化,最終研發(fā)出一種波浪離型紙(雙面膠的撕開紙),能在零下10度的環(huán)境下戴著手套半秒剝離膠帶。從此唯品會(huì)物流打包一個(gè)快遞再?zèng)]有超過10秒!使用傳統(tǒng)紙箱包裝,快遞的破損率在萬分之三左右。但使用一撕得后,這個(gè)比例降到了萬分之一以下。一個(gè)小紙箱的創(chuàng)新竟然造福了全中國(guó)人!傳統(tǒng)紙箱破損率高03.焦點(diǎn)訪談?wù)九_(tái):創(chuàng)新一小步,環(huán)保一大步千萬不要小看快遞紙箱子這個(gè)小小的創(chuàng)新!2016年,中國(guó)成為全球第一快遞大國(guó)。每年有300億個(gè)紙箱在流通,產(chǎn)生的快遞垃圾可鋪滿40萬個(gè)足球場(chǎng),快遞膠帶可繞地球500圈,消耗的原紙相當(dāng)于46.3個(gè)小興安嶺。然而有一個(gè)可怕的現(xiàn)象,中國(guó)有80%的紙箱無法回收。為什么?因?yàn)橥该髂z帶不僅本身不可降解,而且客觀上造成了紙箱與塑料難以分離,提高了回收成本,被回收企業(yè)列入了黑名單。前段時(shí)間有一篇文章很火,叫做《外賣正在毀滅中國(guó)的下一代》。中國(guó)每周產(chǎn)生4億個(gè)一次性塑料餐具和包裝袋,每個(gè)塑料袋降解至少需要470年,很快,我們就會(huì)生活在日積月累的垃圾中!垃圾即將包圍我們已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。比如前段時(shí)間,央視《焦點(diǎn)訪談》就播出一期“快遞垃圾怎么辦?”這期訪談最后破天荒地把落腳點(diǎn)放在了一撕得上面,因?yàn)樗頉]有任何膠帶,回收率高達(dá)100%,每年給中國(guó)省下30多座小興安嶺的木材——這是《焦點(diǎn)訪談》20多年來首次報(bào)道一個(gè)環(huán)保紙箱。毫無疑問,這是一個(gè)可以讓世界變得更美好的創(chuàng)新產(chǎn)品。正如邢凱那句“雖然改變包裝不能改變世界,但是我們向環(huán)保邁出每一步充滿了對(duì)大自然的深深敬意?!币鸭尤氕h(huán)保紙箱陣營(yíng)的電商品牌04.把不環(huán)保的電商逼上絕路經(jīng)過反復(fù)創(chuàng)新的快遞紙箱子,一撕得基本上解決了包裝的所有痛點(diǎn),因此它也成為了互聯(lián)網(wǎng)中的一匹大黑馬,在今年雙11中一天賣掉了1億個(gè)紙箱!馬云在2017全球智慧物流峰會(huì)上對(duì)這種無膠帶紙箱滿滿好評(píng),宣布商家必須使用一撕得才能加入天貓綠色品牌聯(lián)盟。同時(shí),旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)“四通一達(dá)”聯(lián)合啟動(dòng)“綠色行動(dòng)”,從快遞包裝減少快遞污染。2017年5月,中國(guó)郵政、順豐等多家快遞攜手一撕得舉辦“綠色快遞高校展”。而此前2017年初順豐上市后第一天,邢凱就去了順豐大學(xué)給高管們講快遞環(huán)保課。2017年10月,京東公益聯(lián)手一撕得發(fā)起“給TA一個(gè)家”流浪動(dòng)物關(guān)愛行動(dòng),迪麗熱巴、賈乃亮等多方明星聯(lián)動(dòng)參與,誓將關(guān)愛動(dòng)物和消除廢棄紙箱污染進(jìn)行到底!塑料膠帶紙箱給我們環(huán)境造成了巨大的破壞,而罪魁禍?zhǔn)字痪褪侵袊?guó)600多萬電商對(duì)環(huán)保的忽視。阿里、京東、順豐、“四通一達(dá)”……幾乎全國(guó)所有的快遞企業(yè)都加入到了環(huán)保的陣營(yíng)中!今天天貓把環(huán)保紙箱作為電商入駐天貓的通行證,明天京東也會(huì)對(duì)不環(huán)保的商家下“封殺令”,到最后也許順豐看見包滿塑料膠帶的快遞就閃人了!靠著自己的創(chuàng)新、靠著對(duì)環(huán)境保護(hù)的執(zhí)著,一撕得在包裝行業(yè)撕開了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)缺口。這種創(chuàng)新精神,這種環(huán)保信念,才是中國(guó)所有企業(yè)都應(yīng)該具備的!因?yàn)橹挥衅髽I(yè)做得更好,“只有一個(gè)地球”才能落到實(shí)處!
一起惠2017-12-13 09:48:42360 次
跨境電商鏈條很長(zhǎng),因此也誕生很多中間商——分銷商、貿(mào)易型賣家、代購……有的企業(yè)致力于打通中間環(huán)節(jié),也有企業(yè)認(rèn)為中間商增加了產(chǎn)業(yè)的效率,豐富了產(chǎn)業(yè)生態(tài)。東南亞跨境電商平臺(tái)ezbuy本身也是一個(gè)中間商的存在。據(jù)小編了解,ezbuy成立于2009年,原名65daigou。在開創(chuàng)之初,ezbuy主要業(yè)務(wù)為代購——用戶通過ezbuy購買海外電商網(wǎng)站(如淘寶等)等商品,平臺(tái)負(fù)責(zé)處理訂單、發(fā)貨以及進(jìn)口等各種環(huán)節(jié)。截至今年4月,ezbuy日均訂單數(shù)已達(dá)20萬單,預(yù)計(jì)明年注冊(cè)用戶數(shù)將突破400萬。但在今年11月,ezbuy面臨了一個(gè)困境:其賴以生存的供應(yīng)鏈之一——淘寶代購渠道淪陷了,而ezbuy的創(chuàng)始人則發(fā)文指責(zé)這是阿里在“欺負(fù)人”。對(duì)此,小編整理了截至12月10日ezbuy和阿里針對(duì)該事件的回應(yīng),希望能還原這次“羅生門”的真面目?!澳銈兲圬?fù)人了”在12月8日,ezbuy創(chuàng)始人兼CEO何建以個(gè)人名義發(fā)布公開信《致馬云的一封公開信:你們太欺負(fù)人了,不帶這樣的!》,該信中以ezbuy的角度闡釋了其一個(gè)月所面臨的窘境:11月4日開始,ezbuy在中國(guó)的采購伙伴的161個(gè)淘寶賬號(hào)在淘寶平臺(tái)上的訂單均不能進(jìn)行下單。到了11月6日,淘寶客服均向ezbuy的采購伙伴表示“您的賬號(hào)異常,但異常的原因不能披露”。11月8日,ezbuy雙11大促正式開始,這一天ezbuy找到一批采購伙伴,一共210個(gè)淘寶賬號(hào),全部被凍結(jié)。迫于壓力,ezbuy只能公告東南亞的客戶們,因?yàn)閑zbuy在中國(guó)的采購伙伴在某知名網(wǎng)站的賬號(hào)被凍結(jié),因此暫時(shí)停止接受從中國(guó)的“buy4me”頻道的代購訂單。隨后,ezbuy發(fā)現(xiàn),如果在淘寶系統(tǒng)里選擇ezbuy合作代運(yùn)的兩個(gè)倉庫地址為收貨地址,就會(huì)不能下單。11月13日,迫于積壓訂單的壓力,ezbuy陸續(xù)找到新的采購伙伴超過200個(gè)淘寶賬號(hào)希望借此進(jìn)行代購,然而又開始密集地被關(guān)停。據(jù)何建表示,有很多淘寶賣家來問ezbuy采購伙伴是不是幫ezbuy買東西,稱淘寶小二告訴賣家ezbuy涉嫌刷單,賣家的店要被扣分。11月14日到12月1日,ezbuy又找到4個(gè)新的倉庫地址,但是100多個(gè)采用新倉庫地址的采購賬戶也逐漸被凍結(jié)了。12月1日到12月3日,ezbuy再找到一批超過300個(gè)淘寶賬號(hào),但只有是曾經(jīng)往ezbuy用過的倉庫地址買過東西的,都密集被凍結(jié)了。如果簡(jiǎn)單歸納的話,就是在大促的時(shí)候,ezbuy采購團(tuán)隊(duì)失去了在淘寶購買產(chǎn)品的能力,以至于不能完成ezbuy淘寶代購的功能,相當(dāng)于大促的時(shí)候缺貨?!包S牛傷害消費(fèi)者”針對(duì)ezbuy遇到被淘寶“屏蔽”事件,阿里巴巴平臺(tái)治理相關(guān)負(fù)責(zé)人于12月8日晚間對(duì)外發(fā)聲表示,類似的黃牛行為已經(jīng)嚴(yán)重傷害消費(fèi)者和賣家權(quán)益,擾亂了正常的市場(chǎng)買賣,理應(yīng)參照規(guī)則接受處罰。該負(fù)責(zé)人指出,正如“ezbuy”公司在公開信中所陳述的,其上千個(gè)賬號(hào)、單地址、短時(shí)間集中下單、加價(jià)牟利等種種做法,早已超出了代購范疇,已是一種典型的黃牛行為。這種行為不僅傷害普通買家,導(dǎo)致普通買家沒法公平搶到優(yōu)惠商品,也擾亂了商家的正常營(yíng)業(yè),致使淘寶商家因刷單規(guī)則被扣分。阿里方面稱,針對(duì)買家擁有多個(gè)賬號(hào)是否違規(guī)問題,淘寶用戶協(xié)議3.2條稱,淘寶平臺(tái)只允許每位用戶使用一個(gè)淘寶平臺(tái)賬戶。如有證據(jù)證明或淘寶根據(jù)淘寶平臺(tái)規(guī)則判斷您存在不當(dāng)注冊(cè)或不當(dāng)使用多個(gè)淘寶平臺(tái)賬戶的情形,淘寶平臺(tái)可采取凍結(jié)或關(guān)閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務(wù)等措施,如給淘寶平臺(tái)及相關(guān)方造成損失的,還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。(淘寶用戶協(xié)議截圖)此外,淘寶在會(huì)員權(quán)利實(shí)施細(xì)則中指出,但在某些場(chǎng)景下,特別是在惡意行為產(chǎn)業(yè)化的濫用會(huì)員權(quán)利行為中,行為人的專業(yè)化程度較高。阿里認(rèn)為ezbuy通常使用多個(gè)賬戶分工協(xié)作實(shí)施惡意行為,對(duì)于這種“多賬戶聯(lián)合實(shí)施惡意行為”的情況,將對(duì)參與共同實(shí)施惡意行為的賬戶執(zhí)行限制措施?!安粋οM(fèi)者和商業(yè)秩序的創(chuàng)業(yè)者一直都是我們扶持的對(duì)象。”上述負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。而針對(duì)阿里的回應(yīng),在12月10日,何建再次發(fā)文《一朝成“黃牛”了,真是虛度光陰三十幾載》。文中,何建強(qiáng)調(diào),ezbuy用戶買的東西都是普通的衣服家居用品等商品,并不是稀缺品和特價(jià)商品,本身ezbuy也沒囤積大量商品,影響供需?!爸劣凇觾r(jià)牟利’,我們的價(jià)格是包含了商檢,客服,自取等服務(wù)在內(nèi)的,客戶跟我們買的時(shí)候,同時(shí)完全能去淘寶和其他網(wǎng)站購買的?!焙谓ㄕJ(rèn)為是價(jià)格實(shí)惠網(wǎng)站體驗(yàn)等因素才把商戶吸引過來ezbuy的。此外,何建也重申在11月4日ezbuy淘寶賬號(hào)被封殺前,ezbuy在國(guó)內(nèi)僅有幾家采購公司,僅有幾十個(gè)淘寶賬號(hào),而淘寶是允許一個(gè)公司持有多個(gè)淘寶賬號(hào)的。千個(gè)賬號(hào)幫助ezbuy代購是一個(gè)多月下來被逼出來的結(jié)果而不是原因。展開多元化投資戰(zhàn)略才是王道?針對(duì)這件事情,也有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)這是阿里要重布局東南亞的必然結(jié)果。在2016年4月,阿里10億美元投資東南亞電商平臺(tái)Lazada,獲得其控股股權(quán)。在今年6月,阿里宣布要再投10億元,將其所持Lazada股份從51%提高到83%。值得注意的是,從今年年初,Lazada就開始在新加坡和馬來西亞開設(shè)淘寶頻道,專門出售淘寶的商品。而在今年618大促旺季前,天貓也宣布已經(jīng)啟動(dòng)天貓出海計(jì)劃,把中國(guó)制造產(chǎn)品賣往海外,東南亞是其中重要的市場(chǎng)之一。當(dāng)然,不管阿里為何“封殺”ezbuy,該事件揭示了商業(yè)的一條重要原則——“千萬別把雞蛋放在一個(gè)籃子上”。實(shí)際上,ezbuy早就察覺到供應(yīng)鏈的局限性。在今年4月,ezbuy開始向電商平臺(tái)轉(zhuǎn)型,網(wǎng)站顯示要在中國(guó)大陸等地進(jìn)行招商。然而,今年才開始的供應(yīng)鏈重塑仍無法防御11月被阿里“封殺”事件造成的影響。還有相關(guān)人士甚至指出,從2009年到2017年長(zhǎng)達(dá)8年時(shí)間,ezbuy并未完全調(diào)整自己的戰(zhàn)略,進(jìn)行多元化的布局,才會(huì)導(dǎo)致此次危機(jī)。其實(shí),要實(shí)現(xiàn)多元化投資戰(zhàn)略的不僅僅在供應(yīng)鏈。在過去兩年,跨境電商的“意外”頻頻發(fā)生:宣稱要“提高關(guān)稅”的美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式上臺(tái);“英脫歐”等事件讓歐盟一體化乃至歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)均遭到挑戰(zhàn);平衡車、指尖猴子等爆款被曝安全或侵權(quán)問題;速賣通從C2C轉(zhuǎn)型B2C,清退不及格賣家……無論“意外”的大小,跨境電商們可能會(huì)因此損失一個(gè)國(guó)家市場(chǎng)利益,一款重金投入的產(chǎn)品,或者是一個(gè)電商渠道。跨境電商是一個(gè)足夠大的生態(tài)體系,而這些意外所產(chǎn)生的影響,也許是可以避免的。
一起惠2017-12-12 09:16:10508 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于12月8日結(jié)算蘇寧易購2017年10月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括9月下單,10月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么10月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在10月下的訂單在11月收貨,將在11月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年12月08日
2017-12-08 16:44:05704 次
11月30日消息,今日,阿里巴巴市場(chǎng)公關(guān)委員會(huì)主席王帥在給“701謠言攻擊總計(jì)劃”組織者的三句話中稱,“商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)墮落到雇傭?qū)懯?、組織龐大水軍網(wǎng)絡(luò)、規(guī)?;⒉街{言的地步實(shí)屬罕見,對(duì)輿論的蓄意操控更令人不寒而栗?!蓖鯉洷硎荆按虻垢愠舭⒗锇桶?,并不能‘對(duì)京東長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)’。企業(yè)的發(fā)展壯大應(yīng)該革新技術(shù)、升級(jí)商業(yè)模式、解決社會(huì)問題并創(chuàng)造社會(huì)利益。一起做大做強(qiáng)不好嗎?這難道不是企業(yè)基本社會(huì)責(zé)任的底線嗎?”以下為王帥的“喊話”截圖:11月22日晚,上海瀛東律師事務(wù)所高級(jí)合伙人惠翔律師發(fā)表《阿里巴巴法律顧問:輿論異常操作特向社會(huì)公布》微博文章,稱近一個(gè)月來,網(wǎng)上出現(xiàn)大量阿里巴巴“壟斷市場(chǎng)”、阿里巴巴“逼迫商家二選一”、阿里平臺(tái)上“商家破產(chǎn)跑路”的網(wǎng)帖。阿里巴巴正遭遇史上最嚴(yán)重的黑稿風(fēng)暴,作為阿里巴巴的法律顧問,將保留進(jìn)一步法律追訴的權(quán)利。
一起惠2017-12-01 09:24:38268 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于11月30日結(jié)算國(guó)美在線2017年9月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括8月下單,9月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:為什么9月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在9月下的訂單在10月收貨,將在10月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年11月30日
2017-11-30 15:40:14621 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于11月30日結(jié)算網(wǎng)易考拉2017年9月確認(rèn)收貨的訂單,其中包括8月下單,9月確認(rèn)收貨訂單,目前已結(jié)算完畢,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么9月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在9月下的訂單在10月收貨,將在10月結(jié)算時(shí)確認(rèn),故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年11月30日
2017-11-30 15:37:26560 次
Lazada、Shopee等電商企業(yè)進(jìn)入中國(guó)招商讓中國(guó)跨境賣家逐漸認(rèn)識(shí)到東南亞市場(chǎng)的潛力。而在這個(gè)多島區(qū)域中,泰國(guó)成為中國(guó)出口最重要的市場(chǎng)之一。那么,這個(gè)使用泰語的市場(chǎng)究竟值不值得中國(guó)賣家進(jìn)入呢?怎么樣才能很好開發(fā)這片潛力股?日前,移動(dòng)營(yíng)銷服務(wù)商Yeahmobi(易點(diǎn)天下)結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場(chǎng)調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商資訊:泰國(guó)篇》報(bào)告,授權(quán)小編發(fā)布。該報(bào)告從地域、貿(mào)易情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電商環(huán)境、營(yíng)銷策略、支付、物流及稅收等方面對(duì)對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全面的解讀。以下為Yeahmobi的報(bào)告全文(經(jīng)小編整理):地域綜述東盟國(guó)家電商排名:4人口:6886萬(2016年)組成部分:76個(gè)府,府下設(shè)縣、區(qū)、村,首都曼谷是唯一的府級(jí)直轄市。官方語言:泰語GDP:$0.407萬億(2016年)貨幣:泰銖(THB)域名:.th2014年軍隊(duì)推翻英拉政府奪權(quán)后,泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)緩慢,然而隨著2016年泰國(guó)實(shí)行經(jīng)濟(jì)刺激政策,旅游業(yè)的發(fā)展和工資的上漲使得泰國(guó)民眾的消費(fèi)意愿提高,電子商務(wù)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)潛力分析社會(huì)人口分布泰國(guó)的人口主要為農(nóng)業(yè)人口,集中在泰國(guó)的中部、東北和北方,但城市的移民正在快速上升,城市人口約占到50.4%,集中在首都曼谷等大城市。92%的電子商務(wù)交易集中在曼谷,其擁有較高的互聯(lián)網(wǎng)普及率、更好的物流和金融基礎(chǔ)設(shè)施。依舊龐大的農(nóng)村人口會(huì)限制泰國(guó)數(shù)字市場(chǎng)的發(fā)展,但也意味著巨大待開發(fā)的農(nóng)村市場(chǎng)。泰國(guó)貿(mào)易情況2016年泰國(guó)全年貿(mào)易總額約為$2150億,出口出現(xiàn)0.45%的正增長(zhǎng)(駐清邁總領(lǐng)館經(jīng)商室數(shù)據(jù)),前三大貿(mào)易伙伴為中國(guó)、日本、美國(guó)。2016年泰國(guó)出口市場(chǎng)占比為:美國(guó)(11.38%),中國(guó)(11.06%),日本(9.55%),進(jìn)口市場(chǎng)占比為:中國(guó)(21.59%),日本(15.76%),美國(guó)(6.19%)?;ヂ?lián)網(wǎng)普及率截至2017年10月,泰國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)3,800萬人,占總?cè)丝跀?shù)的55.5%。其中,智能手機(jī)用戶人數(shù)達(dá)到了3,220萬人,占互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的84.9%;平板用戶人數(shù)為1,130萬人,占總?cè)丝跀?shù)的16.6%。泰國(guó)移動(dòng)設(shè)備的快速普及極大促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。泰國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶中使用智能手機(jī)上網(wǎng)的比例遠(yuǎn)高于其他電子設(shè)備,超過一半的泰國(guó)網(wǎng)購行為是在移動(dòng)設(shè)備上完成的。泰國(guó)移動(dòng)電商市場(chǎng)占整體電商市場(chǎng)的份額達(dá)49%。根據(jù)MasterCard2016年11月的調(diào)查,過半數(shù)(54.4%)的受訪者稱他們會(huì)在線瀏覽產(chǎn)品但只會(huì)偶爾通過線上購買,不到1/3(28.7%)的受訪者稱他們會(huì)在線瀏覽產(chǎn)品并線上購買。并且得出在受訪者投票前的三個(gè)月,泰國(guó)的數(shù)字購買人均量為3.4,是調(diào)查的東南亞六個(gè)國(guó)家中最低的。根據(jù)開泰研究中心整理,泰國(guó)B2C電子商務(wù)市場(chǎng)總值僅相當(dāng)于中國(guó)的2%,線上購物者支出約占中國(guó)的一半。在跨境購買方面,泰國(guó)消費(fèi)者跨境電商購物的增長(zhǎng)速度要比泰國(guó)整體電商市場(chǎng)快得多。PayPal/Ipsos調(diào)查顯示,2016年泰國(guó)200萬人在線上進(jìn)行跨境購物,約占電商消費(fèi)者的四分之一。PayPal/Ipsos估計(jì)2017年泰國(guó)跨境電商購物支出將增長(zhǎng)84%。對(duì)于想要進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)的公司來說,社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展,消費(fèi)者強(qiáng)烈的購物需求,移動(dòng)設(shè)備的高滲透率都將推動(dòng)電子商務(wù)的健康發(fā)展。然而龐大的農(nóng)村人口數(shù)量,較少的線上購買量使得整個(gè)市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展空間。除此之外,物流聯(lián)通、支付、網(wǎng)絡(luò)安全與欺詐都是泰國(guó)需要克服的難題。電商環(huán)境2016年泰國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)總交易額達(dá)到2.52萬億泰銖(約合756億美元)。根據(jù)泰國(guó)電子交易發(fā)展署(ElectronicTransactionsDevelopmentAgency)預(yù)測(cè),2017年泰國(guó)整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)9.86%,B2B市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.67萬億泰銖(約合501億美元),在整個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)的占比達(dá)59.56%,實(shí)現(xiàn)8.63%的增長(zhǎng),B2C交易額達(dá)8126億泰銖(約合244億美元),同比增長(zhǎng)15.54%,在電子商務(wù)市場(chǎng)中的占比達(dá)28.89%。增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素來自互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)使用的增加以及物流和電子支付系統(tǒng)的改進(jìn),提高了線上購物的便利性和消費(fèi)者對(duì)在線購物的信心。電子商務(wù)零售業(yè)預(yù)計(jì)2015年至2020年期間,泰國(guó)的零售電子商務(wù)銷售額將達(dá)到18.9%,到2020年將有望增長(zhǎng)一倍達(dá)到約56.9億美元。eMarketer預(yù)計(jì),到2020年,泰國(guó)電子商務(wù)的總零售份額將增長(zhǎng)至2.5%。根據(jù)公開資料顯示,泰國(guó)2017年上半年電商市場(chǎng)總交易額大約在300億銖左右,其中平臺(tái)上可供交易商品總數(shù)超過500萬件。泰國(guó)上半年電商單月交易記錄發(fā)生在6月份,總交易額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的73億泰銖。Lazada是長(zhǎng)期以來在泰國(guó)的主要電子商務(wù)平臺(tái)。據(jù)DIMarketing于2017年4月的投票,該國(guó)97.4%的數(shù)位買家表示他們知道Lazada,83.6%的用戶在該平臺(tái)進(jìn)行過購買行為。落后于Lazada,Shopee的數(shù)字購買量排在第二位,占受訪者總數(shù)的18.8%。其次是本土二手銷售網(wǎng)站Kaidee(13.6%)和酒店預(yù)訂平臺(tái)Agoda(10.2%),只有不到10%使用韓國(guó)的11street(9.2%)。競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)在泰國(guó)電商市場(chǎng),近年來,不光本土企業(yè)崛起,亞馬遜、阿里等巨頭也都紛紛在此開疆?dāng)U土,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。目前,比較受關(guān)注的泰國(guó)電商企業(yè)有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投資控股的東南亞電商平臺(tái)Lazada也已成為泰國(guó)第一大電商平臺(tái)。2017年9月,京東與泰國(guó)最大零售商之一的尚泰集團(tuán)(CentralGroup)投資5億美元成立一家電商與財(cái)經(jīng)技術(shù)的合資公司(該數(shù)據(jù)來源于界面新聞及小編)。根據(jù)DIMarketing的研究,服裝是泰國(guó)最受歡迎的數(shù)字購買產(chǎn)品類別:四月份全國(guó)44.8%的消費(fèi)者購買了衣服和配件。個(gè)人護(hù)理占比為39.4%,其次是化妝品(36.8%),技術(shù)產(chǎn)品(不包括電腦和移動(dòng)設(shè)備)(30.0%)和旅行(20.2%)。五分之一以上的受訪者購買了剩下的產(chǎn)品?!疤﹪?guó)4.0”政策此外,泰國(guó)政府重點(diǎn)關(guān)注“泰國(guó)4.0”政策,其中包括為全國(guó)所有村莊建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)分配預(yù)算。擁有全國(guó)寬帶網(wǎng)絡(luò)將有助于彌合數(shù)字鴻溝,通過電子商務(wù)渠道促進(jìn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府有著創(chuàng)造下一代數(shù)字應(yīng)用平臺(tái)的愿景,以適應(yīng)和促進(jìn)電子市場(chǎng)、電子支付和電子政務(wù)等在線活動(dòng)。商業(yè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)–2016年推行經(jīng)濟(jì)刺激政策2016年,泰國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸走出2015年以來的低迷狀態(tài)。泰國(guó)政府通過高投資等措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),年末實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)3.2%,略低于3.3%的預(yù)期目標(biāo)。全年通貨膨脹率為0.2%,低于泰國(guó)央行1%~4%的區(qū)間目標(biāo)。而根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和發(fā)展局的報(bào)告,泰國(guó)在2017年第二季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為四年內(nèi)最快,GDP增長(zhǎng)了3.7%。經(jīng)濟(jì)刺激政策為農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金,刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)。2017年1月,泰國(guó)的最低工資四年內(nèi)首次增長(zhǎng),這一切使得電子商務(wù)在泰國(guó)擁有了巨大的發(fā)展推動(dòng)力。2016年未達(dá)到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期與2017年GDP增長(zhǎng)加快主要是受到全球貿(mào)易的疲軟和復(fù)蘇的影響,可推斷其電子商務(wù)的發(fā)展也易受外界國(guó)際經(jīng)濟(jì)因素的影響。營(yíng)銷渠道數(shù)字廣告花費(fèi)根據(jù)eMarketer的預(yù)測(cè),隨著泰國(guó)電子商務(wù)的熱潮,數(shù)字廣告支出有望在2017年增長(zhǎng)25.0%,達(dá)到$4.114億,占媒體廣告總額的18.5%。預(yù)計(jì)到2021年,這一比例將攀升至28.7%。由于泰國(guó)的寬帶速度在不斷提高,尤其在移動(dòng)設(shè)備方面,其往往成為互聯(lián)網(wǎng)接入的切入點(diǎn),使得泰國(guó)的移動(dòng)廣告支出增長(zhǎng)迅速,預(yù)計(jì)2017年將增長(zhǎng)64%,占整個(gè)數(shù)字廣告的41.8%。社交媒體在泰國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶當(dāng)中,社交媒體的使用十分普遍,并且對(duì)投放在其中的廣告信任度很高。2016年5月《曼谷郵報(bào)》的文章中稱Facebook,Line和YouTube是泰國(guó)最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)曼谷社交媒體營(yíng)銷公司LexiconBusinessCommunications的調(diào)查,泰國(guó)擁有4600萬Facebook注冊(cè)用戶(可能一個(gè)人同時(shí)擁有多個(gè)賬戶),這意味著,F(xiàn)acebook全球的賬戶中,其中有2%是從泰國(guó)登錄的。Facebook是泰國(guó)最頂級(jí)的社交媒體。根據(jù)2015年7月TNS的數(shù)據(jù),在16~25歲的互聯(lián)網(wǎng)用戶中,有超過3/4(78%)的用戶每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也達(dá)到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示,在東南亞各國(guó)中,泰國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)用戶最相信社交媒體廣告,60%的受訪者表示在社交媒體上的廣告是值得信賴的。泰國(guó)是出名的社交電商市場(chǎng)。全球咨詢公司PricewaterhouseCoopers(PwC)調(diào)查了25個(gè)國(guó)家和地區(qū),發(fā)現(xiàn)泰國(guó)51%的網(wǎng)購者通過社交媒體購物,這一比例世界排名第一。此外,有92%的在線購物者在購買之前使用Facebook查找和研究新產(chǎn)品。通常,商家會(huì)在Facebook或Instagram上開設(shè)“店鋪”,并發(fā)布商品的圖片和細(xì)節(jié)。潛在的購物者可以瀏覽和查詢產(chǎn)品的可用性,并通過一個(gè)流行的聊天應(yīng)用,如LINE,來安排一種支付方式,通常是銀行轉(zhuǎn)賬。很難準(zhǔn)確地衡量泰國(guó)社交商業(yè)的市場(chǎng)的規(guī)模,因?yàn)樯缃幻襟w的大部分銷售都是通過銀行轉(zhuǎn)賬進(jìn)行的,商家也不愿透露自己的實(shí)際收入。2016年6月,F(xiàn)acebook開始在泰國(guó)測(cè)試社交電商付款,并在同年8月推出全球首個(gè)FacebookShop,中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并進(jìn)行線上交易。支付方式現(xiàn)金支付仍占主流與大多數(shù)東南亞國(guó)家一樣,泰國(guó)大多數(shù)消費(fèi)者在線上購物時(shí)偏愛現(xiàn)金支付。根據(jù)aCommerce2017年2月的數(shù)據(jù),在其平臺(tái)上進(jìn)行的線上購物份額中,超過3/4(78.7%)是選擇了貨到付款,選擇信用卡的占到20.9%,而借記卡僅占0.9%。泰國(guó)的電子支付發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。目前由于網(wǎng)絡(luò)安全等問題,泰國(guó)還沒有像中國(guó)支付寶這樣普及度非常高的第三方支付,而泰國(guó)央行對(duì)電子支付的管理也比其他渠道支付更加嚴(yán)格,微信支付就曾在2016年5月被泰國(guó)央行警告在泰業(yè)務(wù)并未獲得授權(quán)。但隨著智能手機(jī)的普及,消費(fèi)者對(duì)于支付方式便捷的需求漸增。2016年泰國(guó)電子支付交易額達(dá)888億泰銖,增長(zhǎng)20%。許多電子支付平臺(tái)會(huì)與當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)關(guān)系公司結(jié)成聯(lián)盟,提供電子支付方式。其中,京東金融與泰國(guó)本地的尚泰集團(tuán)合作成立合資公司,電子支付將是首先落地的核心業(yè)務(wù),而關(guān)鍵之一在于適應(yīng)泰國(guó)嚴(yán)格的監(jiān)管體系,獲得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)。PromptPay計(jì)劃望開啟無現(xiàn)金社會(huì)國(guó)與一批銀行合作,于2017年1月27日全國(guó)同步開通“即時(shí)支付(PromptPay)”——P2P電子資金轉(zhuǎn)賬服務(wù),標(biāo)志著國(guó)家電子支付(Nationale-Payment)計(jì)劃正式實(shí)施的第一步,該計(jì)劃未來還將擴(kuò)展到其他領(lǐng)域。泰國(guó)央行就PromptPay手續(xù)費(fèi)上限給出的最終解釋為,企業(yè)電子轉(zhuǎn)賬金額10萬泰銖以上最高可收取15泰銖手續(xù)費(fèi)。而轉(zhuǎn)出方為普通個(gè)人的則按普通個(gè)人電子轉(zhuǎn)賬規(guī)定執(zhí)行,即5000泰銖免手續(xù)費(fèi)。開泰研究中心估計(jì)“即時(shí)支付(PromptPay)”可使消費(fèi)者的轉(zhuǎn)賬支付交易成本平均降低30%,同時(shí)有助于降低泰國(guó)金融體系的現(xiàn)金管理成本,預(yù)測(cè)到2026年整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系通過電子渠道支付的金額占比有望從2017年的30%(2016年為23.8%)提升至50%,客戶使用現(xiàn)金和支票的比例將從目前的70%降至低于50%。稅收企業(yè)所得稅在泰國(guó)具有法人資格的公司都須依法納稅,納稅比例為凈利潤(rùn)的30%,每半年繳納一次。基金、聯(lián)合會(huì)和協(xié)會(huì)等則繳納凈收入的2%-10%,國(guó)際運(yùn)輸公司和航空業(yè)的稅收則為凈收入的3%。未注冊(cè)的外國(guó)公司或未在泰國(guó)注冊(cè)的公司只需按在泰國(guó)的收入納稅。正常的業(yè)務(wù)開銷和貶值補(bǔ)貼,按5%-100%不等的比例從凈利潤(rùn)中扣除。對(duì)外國(guó)貸款的利息支付不用征收公司的所得稅。企業(yè)間所得的紅利免征50%的稅。對(duì)于擁有其他公司的股權(quán)和在泰國(guó)證券交易所上市的公司,所得紅利全部免稅,但要求持股人在接受紅利之前或之后至少持股3個(gè)月以上。企業(yè)研發(fā)成本可以作雙倍扣除,職業(yè)培訓(xùn)成本可以作1.5倍扣除。注冊(cè)資本低于500萬銖的小公司,凈利潤(rùn)低于100萬銖的,按20%計(jì)算繳納所得稅;凈利潤(rùn)在100-300萬銖的,按25%計(jì)算繳納。在泰國(guó)證交所登記的公司凈利潤(rùn)低于3億銖的,按25%計(jì)算繳納。設(shè)在曼谷的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)營(yíng)總部按合法收入利潤(rùn)的10%計(jì)算繳納。國(guó)外來泰投資的公司如果注冊(cè)為泰國(guó)公司,可以享受多種稅收優(yōu)惠。個(gè)人所得稅個(gè)人所得稅納稅年度為公歷年度。泰國(guó)居民或非居民在泰國(guó)取得的合法收入或在泰國(guó)的資產(chǎn),均須繳納個(gè)人所得稅。稅基為所有應(yīng)稅收入減去相關(guān)費(fèi)用后的余額,按從5%到37%的五級(jí)超額累進(jìn)稅率征收。按照泰國(guó)有關(guān)稅法,部分個(gè)人所得可以在稅前根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣除,如租賃收入可根據(jù)財(cái)產(chǎn)出租的類別,扣除10-30%不等;專業(yè)收費(fèi)中的醫(yī)療收入可扣除60%,其他30%,著作權(quán)收入、雇傭或服務(wù)收入可扣除40%,承包人收入可扣除70%。增值稅泰國(guó)增值稅率的普通稅率為7%。任何年?duì)I業(yè)額超過120萬泰銖的個(gè)人或單位,只要在泰國(guó)銷售應(yīng)稅貨物或提供應(yīng)稅勞務(wù),都應(yīng)在泰國(guó)繳納增值稅。進(jìn)口商無論是否在泰國(guó)登記,都應(yīng)繳納增值稅,由海關(guān)廳在貨物進(jìn)口時(shí)代征。免征增值稅的情況包括年?duì)I業(yè)額不足120萬泰銖的小企業(yè);銷售或進(jìn)口未加工的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜以及農(nóng)用原料,如化肥、種子及化學(xué)品等;銷售或進(jìn)口報(bào)紙、雜志及教科書;審計(jì)、法律服務(wù)、健康服務(wù)及其他專業(yè)服務(wù);文化及宗教服務(wù);實(shí)行零稅率的貨物或應(yīng)稅勞務(wù)包括出口貨物、泰國(guó)提供的但用于國(guó)外的勞務(wù)、國(guó)際運(yùn)輸航空器或船舶、援外項(xiàng)目項(xiàng)下政府機(jī)構(gòu)或國(guó)企提供的貨物或勞務(wù)、向聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)或外交機(jī)構(gòu)提供的貨物或勞務(wù)、保稅庫或出口加工區(qū)之間提供貨物或勞務(wù)。當(dāng)每個(gè)月的進(jìn)項(xiàng)稅大于銷項(xiàng)稅時(shí),納稅人可以申請(qǐng)退稅,在下個(gè)月可返還現(xiàn)金或抵稅。對(duì)零稅率貨物來說,納稅人總是享受退稅待遇。與招待費(fèi)有關(guān)的進(jìn)項(xiàng)稅不得抵扣,但可在計(jì)算企業(yè)所得稅時(shí)作為可扣除費(fèi)用。特別營(yíng)業(yè)稅征收特別營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)有銀行業(yè)、金融業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)、壽險(xiǎn)、典當(dāng)業(yè)和經(jīng)紀(jì)業(yè)、房地產(chǎn)及其他皇家法案規(guī)定的業(yè)務(wù)。其中,銀行業(yè)、金融及相關(guān)業(yè)務(wù)為利息、折舊、服務(wù)費(fèi)、外匯利潤(rùn)收入的3%,壽險(xiǎn)為利息、服務(wù)費(fèi)及其他費(fèi)用收入的2.5%,典當(dāng)業(yè)經(jīng)紀(jì)業(yè)為利息、費(fèi)用及銷售過期財(cái)物收入的2.5%,房地產(chǎn)業(yè)為收入總額的3%,回購協(xié)議為售價(jià)和回購價(jià)差額的3%,代理業(yè)務(wù)為所收利息、折扣、服務(wù)費(fèi)收入的3%。同時(shí)在征收特別營(yíng)業(yè)稅的基礎(chǔ)上還會(huì)加收10%的地方稅。新電商稅2017年,泰國(guó)稅務(wù)廳提出了新電商稅草案。新電商稅就征稅最高上限做出了調(diào)整,將原定5%的電商稅上限額調(diào)高至15%。和泰國(guó)有業(yè)務(wù)往來的國(guó)內(nèi)電商和國(guó)外電商都將適用于相同的新電商稅。物流泰國(guó)在東南亞和大湄公河次區(qū)域的中心位置,成為不少在該地區(qū)建立制造基地的公司的關(guān)鍵物流中心。阿里巴巴集團(tuán)將在泰國(guó)進(jìn)行投資,并計(jì)劃在泰國(guó)建立區(qū)域性電商中心和物流系統(tǒng),為柬埔寨、老撾、緬甸、越南等四國(guó)的市場(chǎng)提供服務(wù)。隨著東盟經(jīng)濟(jì)共同體(AEC)的實(shí)施,預(yù)計(jì)進(jìn)一步的貿(mào)易和服務(wù)自由化將有助于促進(jìn)對(duì)一體化物流服務(wù)的需求,推動(dòng)跨境貿(mào)易的增長(zhǎng)。此外,隨著泰銖繼續(xù)走強(qiáng),泰國(guó)政府計(jì)劃通過提高整體物流成本來降低生產(chǎn)成本,以保持東盟成員國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)力。泰國(guó)的交通和存儲(chǔ)部門預(yù)計(jì)將以更快的速度增長(zhǎng),從2015年底開始,物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的支出將達(dá)到180億美元。在跨境電商的物流方面,泰國(guó)也有很多選擇:一、國(guó)際貨運(yùn)公司,國(guó)際間寄送小件貨物(10公斤以內(nèi)),尤其是價(jià)位比較高的物品,一般可以選擇DHL或FEDEX或TNT這類大型的快遞公司,平常從泰國(guó)到中國(guó)約需要5個(gè)工作日左右(一般件)。他們都提供上門取貨服務(wù),但費(fèi)用相當(dāng)高;二、泰國(guó)郵局服務(wù)(ThailandPost),在泰國(guó)另一個(gè)最有效的辦法就是使用泰國(guó)郵局的服務(wù),服務(wù)點(diǎn)相對(duì)較多;三、泰國(guó)當(dāng)?shù)厮饺素涍\(yùn)行,大型貨運(yùn)行會(huì)全球發(fā)貨,小規(guī)模的一般則選擇專門送往某個(gè)國(guó)家的渠道。這些貨運(yùn)行的服務(wù)會(huì)有各種運(yùn)輸方式和時(shí)間可供挑選,一般重量不超100公斤店家會(huì)建議空運(yùn),因?yàn)榕cDHL、FEDEX或TNT相較費(fèi)用合算,運(yùn)輸時(shí)間也快。
一起惠2017-11-28 09:28:05496 次
據(jù)小編此前報(bào)道,微信客服在回復(fù)用戶提問時(shí)表示,微信方面已經(jīng)于11月13日開始,逐步停止網(wǎng)頁版微信的運(yùn)營(yíng)和更新。據(jù)介紹,該用戶的賬戶因“安全問題”無法登錄網(wǎng)頁版微信,咨詢微信客服后得到的答復(fù)是:“由于我司業(yè)務(wù)調(diào)整,網(wǎng)頁版微信從2017-11-13開始逐步下線,如需在電腦端登錄微信,請(qǐng)根據(jù)提示下載微信Mac或Windows版本即可?!辈⑶腋缴狭宋⑿臥C端官網(wǎng)的網(wǎng)址。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道,針對(duì)此事,騰訊方面回應(yīng)稱,微信網(wǎng)頁版沒有關(guān)閉。小編剛剛嘗試登陸微信網(wǎng)頁版,暫時(shí)并無異常。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè),微信網(wǎng)頁版的特性使得有特殊目的的人可以制作大量微信自動(dòng)化機(jī)器人,威脅用戶賬戶安全和微信生態(tài)。因?yàn)锳pp端與PC端會(huì)檢測(cè)是否有多個(gè)相同程序在同時(shí)運(yùn)行,而網(wǎng)頁版則做不到這一點(diǎn),這導(dǎo)致使用網(wǎng)頁版微信可以同時(shí)登陸多個(gè)帳號(hào)。
一起惠2017-11-28 09:17:58395 次
隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)零售業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,多種新型零售業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),隨之而來的行業(yè)亂象也不斷滋生。如先漲價(jià)后降價(jià)、低價(jià)產(chǎn)品無貨等諸多“偽低價(jià)”問題頻發(fā),嚴(yán)重影響了消費(fèi)者權(quán)益。3月5日,中國(guó)最大的家電連鎖企業(yè)國(guó)美宣布將于3月7日—17日,舉辦“全民直擊真低價(jià)”活動(dòng),以真正低價(jià)普惠消費(fèi)者,凈化市場(chǎng),引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)氣?;顒?dòng)期間,國(guó)美全品類一線主流產(chǎn)品將共同出擊,降幅力度空前,確保線上線下最低價(jià),重新定義家電低價(jià)標(biāo)桿。為更好服務(wù)消費(fèi)者,國(guó)美推出三大承諾,力保全面滿足消費(fèi)者的購物需求。第一,價(jià)保五一,差價(jià)雙倍返還;第二,不限量真低價(jià),約定期內(nèi)缺貨賠償300元;第三,歡迎消費(fèi)者比價(jià)、同行跟價(jià)、社會(huì)監(jiān)督。國(guó)美總裁王俊洲表示:“零售業(yè)的核心是滿足不同渠道和不同客戶群體的個(gè)性化消費(fèi)需求,這其中包括豐富的商品需求和性價(jià)比最優(yōu)的低價(jià)需求,而保障消費(fèi)者權(quán)益更是零售企業(yè)義不容辭的責(zé)任?;ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分,價(jià)格更加透明,消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)多渠道比價(jià),而國(guó)美依托低價(jià)基因和強(qiáng)大供應(yīng)鏈支撐,完全可以確保低價(jià)商品不限量,杜絕限量、秒殺的等行業(yè)亂象,普惠消費(fèi)者。我們有信心為凈化家電零售市場(chǎng)盡一份力,為廣大消費(fèi)者打造一個(gè)放心、省心、滿意的3.15狂歡購物節(jié)。“拒絕噱頭式營(yíng)銷國(guó)美直擊行業(yè)低價(jià)隨著零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,價(jià)格成為企業(yè)在各大促銷大戰(zhàn)中爭(zhēng)奪消費(fèi)者的“終極殺器”。“限量秒殺”、“0元購”等促銷噱頭比比皆是,但這背后卻是屢被消費(fèi)者詬病的低價(jià)陷阱。從“先漲價(jià)后降價(jià)”到“低價(jià)購買后無貨供”,從“少量低價(jià)品秒殺賺眼球”到“虛構(gòu)原價(jià)優(yōu)惠造假“等價(jià)格亂象叢生,“偽低價(jià)”不僅嚴(yán)重侵犯消費(fèi)者利益,更成為行業(yè)發(fā)展的毒瘤。消費(fèi)者小張透露,去年本想趁著節(jié)日大促銷購買一件音像產(chǎn)品,但通過其他顧客的評(píng)論發(fā)現(xiàn),頁面標(biāo)注3.1折、現(xiàn)價(jià)為299元的商品去年售價(jià)僅為119元。翻看其他顧客評(píng)價(jià)可以看到,在此前的5個(gè)月時(shí)間內(nèi),這款商品出現(xiàn)過119元、219元、150元、299元、239元、184.4元等多種價(jià)格,其中以119元購買的顧客表示,當(dāng)時(shí)商品全價(jià)為239元,打了五折。不難看出,目前標(biāo)注折后售價(jià)299元的價(jià)格,其實(shí)是該商品的最高售價(jià)。針對(duì)此類現(xiàn)象,國(guó)內(nèi)最大家電零售商的國(guó)美本著對(duì)行業(yè)和消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,決定從自身做起,杜絕不透明的限量低價(jià)等現(xiàn)象,剔除惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來的惡果。希望通過舉辦此次“全民直擊真低價(jià)”活動(dòng),以具體行動(dòng)來表明國(guó)美的低價(jià)誠(chéng)意和實(shí)力,讓消費(fèi)者安心享受到最真實(shí)的低價(jià)。會(huì)上,國(guó)美高級(jí)副總裁李俊濤表示,活動(dòng)期間,國(guó)美保證同類商品價(jià)格不高于五一促銷季價(jià)格,否則將雙倍賠償消費(fèi)者差價(jià)。其次,國(guó)美還將面向全網(wǎng)比價(jià),線上線下同步推出一系列最低價(jià)商品,屆時(shí)全品類的一線品牌都將參加活動(dòng),千款產(chǎn)品同步低價(jià)。同時(shí),國(guó)美承諾將所有低價(jià)商品將不限量供應(yīng),如果出現(xiàn)由于消費(fèi)者搶購引起的產(chǎn)品緊缺,國(guó)美承諾在與消費(fèi)者約定時(shí)間內(nèi)到貨;如違反承諾,將賠償消費(fèi)者300元現(xiàn)金。參與此次活動(dòng)的低價(jià)商品中,既有最暢銷的熱門手機(jī)蘋果iPhone5S,也有近期受霧霾影響異常搶手的空氣凈化器、凈水器產(chǎn)品,更有目前網(wǎng)絡(luò)上最火的卡西歐自拍神器。另外,彩電、冰洗、空調(diào)、手機(jī)、數(shù)碼、廚衛(wèi)小家電等全品類暢銷家電產(chǎn)品,均會(huì)無限量供貨,滿足每一位消費(fèi)者的購買需求。李俊濤表示,國(guó)美28年來受到消費(fèi)者的認(rèn)同,正是因?yàn)閲?guó)美一直提供給消費(fèi)者貨真價(jià)實(shí)的性價(jià)比產(chǎn)品,國(guó)美有實(shí)力做到全規(guī)格段、全價(jià)格段的真正低價(jià),實(shí)現(xiàn)全民普惠。而絕不是通過不誠(chéng)信的假價(jià)格、營(yíng)銷噱頭等方式來迷惑消費(fèi)者。這次國(guó)美決心打破行業(yè)亂象,為消費(fèi)者打造一個(gè)區(qū)別于傳統(tǒng)營(yíng)銷季的真正低價(jià)購物節(jié)。李俊濤還強(qiáng)調(diào),國(guó)美將在門店開放wifi,希望廣大消費(fèi)者比價(jià)監(jiān)督,并歡迎同行跟進(jìn)?!皣?guó)美舉辦這次活動(dòng),就是希望打造行業(yè)低價(jià)新標(biāo)桿。我們希望帶動(dòng)大家都來參與,共同為實(shí)現(xiàn)行業(yè)真低價(jià)、凈化行業(yè)亂象努力?!?/div>
一起惠2017-11-22 08:59:28412 次
2017年11月13日
2017-11-13 16:32:19886 次
2017年,二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場(chǎng)預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動(dòng)力之一。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),從2000年到2016年,二手車市場(chǎng)的交易量從25萬輛上升到1039萬輛,增長(zhǎng)了約41倍。據(jù)其預(yù)計(jì),2020年全國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,二手車與新車的交易比例將接近1:1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時(shí),今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺(tái)進(jìn)軍新車業(yè)務(wù)、汽車電商平臺(tái)深耕金融服務(wù)的明顯勢(shì)頭。更多的選擇還包括,有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運(yùn)營(yíng),也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)?!爸饕耐婕颐考业慕灰滓?guī)模,都比之前的線下車商都要大幾個(gè)量級(jí),企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進(jìn)一步的擴(kuò)展,為賣家提供更多的產(chǎn)品服務(wù);為買家提供更多的SKU,為消費(fèi)者提供消費(fèi)金融、保險(xiǎn)、車后延伸增值服務(wù)?!比巳塑噭?chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者?;趯?duì)二手車賽道的看好,晨興資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價(jià)等多個(gè)二手車相關(guān)領(lǐng)域的項(xiàng)目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化,晨興資本合伙人程宇分析說:“不止二手車,整個(gè)汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年,電動(dòng)車和無人駕駛等都會(huì)給行業(yè)帶來更多變化?!倍嗑S競(jìng)爭(zhēng)資本的更加集中,對(duì)二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好,給各個(gè)企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥,用于規(guī)模的擴(kuò)張。如,今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶,城市覆蓋規(guī)模從3月的22個(gè)猛增到如今的50個(gè)城市;今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車,已在全國(guó)超過40個(gè)城市設(shè)立線下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進(jìn)行,二手車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈,各個(gè)模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位,和后方梯隊(duì)的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個(gè)方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認(rèn)為:“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn),集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉,而是對(duì)二手車市場(chǎng)再教育的過程?!备嗟馁Y本涌入,也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給,新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。10月底,瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級(jí)為車好多集團(tuán)。車好多作為母公司,全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個(gè)獨(dú)立品牌。2017年,車好多集團(tuán)累計(jì)完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱,融資所得除了將繼續(xù)用于加大對(duì)瓜子二手車的投入外,還將通過融資租賃模式重點(diǎn)布局新車領(lǐng)域。談到資本對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價(jià)值,程宇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者:“資本能夠改變很多東西,大量資本進(jìn)入的時(shí)候真的推動(dòng)一個(gè)看似不可能的生意做成,但前提是我們要能看到終局。如果一個(gè)公司不能為用戶創(chuàng)造價(jià)值、給行業(yè)提升效率,那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對(duì)抗?!薄跋噍^于每天的收支,我更關(guān)心的是,二手車這個(gè)行業(yè),甚至汽車銷售、汽車服務(wù)這個(gè)行業(yè),它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個(gè)終態(tài)的認(rèn)知,我會(huì)反過來看今年去做什么,當(dāng)下去做什么。”李健也表示。縱橫選擇2017年,toC類的二手車電商平臺(tái)大舉進(jìn)軍新車銷售領(lǐng)域,嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融,即可以看作是對(duì)二手車交易后端業(yè)務(wù)的布局,也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對(duì)于二手車電商來說,涉足新車業(yè)務(wù)的動(dòng)因包括:可以用新車服務(wù)為獲取到的用戶提供更多選擇,實(shí)現(xiàn)客源復(fù)用的效果;新車銷售所提供的融資租賃服務(wù),為平臺(tái)帶來更多的收入來源;融資租賃合同履約完成后,新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務(wù)的車源供給。當(dāng)然,擺在升級(jí)為汽車電商平臺(tái)的玩家們面前的問題是:沒有選擇平臺(tái)二手車服務(wù)的用戶,最終是選擇了平臺(tái)提供的新車服務(wù),還是流向其他汽車交易平臺(tái)?“這是一個(gè)有意義的嘗試,但究竟能否成功,還是要取決于市場(chǎng)用戶的選擇。也就是說,這些沒有成為二手車客戶的人,能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶,這仍有待觀察?!?8同城高級(jí)副總裁叢林接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。他進(jìn)一步分析說,二手車銷售和新車銷售的核心競(jìng)爭(zhēng)力要求有較大差異,二手車電商平臺(tái)做新車業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)還是在客源的復(fù)用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源,做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對(duì)于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn),也有受訪者提示:“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M(jìn)來的車型、車系是有限的,探索初期就大面積進(jìn)行市場(chǎng)推廣,可能出現(xiàn)的情況是進(jìn)來的單不太能接得住。”值得注意的是,在主要經(jīng)營(yíng)toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來,二手車電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?!皠?chuàng)新是一件好事,但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域,而非橫向的。目前來看,二手車電商行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到天花板,今年二手車電商在二手車市場(chǎng)總交易量的貢獻(xiàn)占比不到13%,可以說還有很廣闊的空間可以拓展?!秉S樂說。邊界拓展汽車消費(fèi)場(chǎng)景正在和金融進(jìn)行更多的結(jié)合,具體來說,汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險(xiǎn)等細(xì)分領(lǐng)域?!艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費(fèi)金融和新車融資租賃。后續(xù)針對(duì)消費(fèi)者的各種更靈活的產(chǎn)品形式,針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫存融資等等都可以考慮?!崩罱「嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。從第三方研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看,以融資租賃為例,羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國(guó)汽車金融報(bào)告》顯示,我國(guó)汽車金融總體滲透率為35%左右,融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測(cè),2025年我國(guó)汽車融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。相對(duì)于toC類二手車電商平臺(tái)在消費(fèi)金融方面的深耕,toB類二手車電商平臺(tái)則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點(diǎn),使B端實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營(yíng)和高效提車的目的,從而帶來整個(gè)平臺(tái)交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外,物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點(diǎn)之一。黃樂認(rèn)為:“物流其實(shí)是比較大的一個(gè)市場(chǎng)。京東之所以能快速擠占電商市場(chǎng)的原因,也是其自建物流的戰(zhàn)略落地,所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢(shì),物流一定是避不開的命題?!睋?jù)介紹,車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%,未來將進(jìn)一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向,李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者:“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展,未來用戶的需求,即使還是二手車、新車、金融、車后,但是整個(gè)行業(yè)的價(jià)值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式,都會(huì)發(fā)生巨大的變化。核心還是對(duì)于不同類型、層次的客戶,在不同購車、用車、出售生命周期中,我們?nèi)绾位蜃越?、或整合去更高效率地去滿足客戶的需求、交付價(jià)值。”對(duì)于二手車電商平臺(tái)來說,“平臺(tái)”二字前方的定語,將隨著時(shí)間的推進(jìn)而改變。
一起惠2017-11-13 09:29:45442 次
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