9月14日消息，北京市高級人民法院日前就騰訊訴國家商標行政管理總局商標評審委員會（簡稱商評委）一案作出終審判決。法院支持商評委此前做出的裁定，判令騰訊撤銷汽車等商品的“QQ”注冊商標。同時，該判決也意味著騰訊與奇瑞公司就“QQ”汽車商標長達11年的爭奪戰(zhàn)宣告結束，奇瑞公司宣告勝利。早在2003年，奇瑞QQ轎車在上市兩個月前曾向國家工商行政管理總局商標局申請注冊“QQ”商標，指定使用在國際分類第12類中的大客車、電動車輛、小汽車、汽車等商品上。但騰訊隨后在該商標的初審公告期間提出異議。為了應對奇瑞的商標攻勢，騰訊在2005年也向國家工商行政管理總局商標局提交汽車商品上的“QQ”注冊商標申請。在2008年3月，該商標被核準注冊。此后，奇瑞和騰訊又就這一商標注冊提出異議和上訴。奇瑞以騰訊明知公司擁有“QQ”汽車商標的權利在先，卻申請注冊爭議商標，涉嫌侵權。而騰訊則堅持對“QQ”商標保持高度的持有。2013年2月，商評委裁定，騰訊公司持有的爭議商標依法予以撤銷。此后，騰訊兩次上訴，而北京一中院和北京市高級人民法院最后都裁定，維持商評委的裁定。法院認為汽車商品和通訊服務差距較大，二者不構成同一種或者類似商品或服務。即便是防御性商標，也應當對奇瑞公司享有的在先權利進行避讓。

【一起惠訊】日前，林氏木業(yè)首家O2O體驗館一經開業(yè)便引起業(yè)內的廣泛關注。不僅因為O2O一直是電商業(yè)內持續(xù)發(fā)酵的熱點話題，還由于林氏木業(yè)作為線上崛起的互聯(lián)網品牌，高調試水線下的背后隱藏著和以往不同的經營邏輯。經過幾年的經驗積累，線下零售對于林氏木業(yè)不再是一個完全陌生的領域，林氏木業(yè)開始運用一些線下的資源和玩法打造自己的O2O模式。林氏木業(yè)O2O項目確立了充分利用線下原有資源和客流的想法，新體驗館建設在交通便利的佛山龍江二橋325國道上?！笆准襉2O體驗館占地2000平米，旁邊是佛山一環(huán)和南二環(huán)，還有S15沈海高速，覆蓋直徑達200公里?！绷质夏緲I(yè)運營總監(jiān)馬燦興向一起惠介紹。更重要的是，新體驗館地處家具銷售集中地，很多知名的品牌體驗店都開設在旁邊。馬燦興認為，林氏木業(yè)入駐必將搶占原有傳統(tǒng)家居賣場的線下用戶。然而，此前無論是美樂樂體驗館，還是天貓愛蜂巢家居體驗館大多開設在較為偏僻的地區(qū)。曾有媒體在報道中描述，大部分來到體驗館的用戶都是被線上宣傳吸引而來的，線下的自然客流非常少。2011年，林氏木業(yè)也曾在選址偏僻的地方開設過“倉儲式營銷”的體驗店，但客流只能保證不虧損運營。如果說，此前家具電商線下體驗館的主要邏輯是將線上客流引導至線下，然后通過體驗完成更多成交的話，林氏木業(yè)的思路則出現(xiàn)逆轉。林氏木業(yè)首先要求線下自然客流能夠滿足體驗館的正常經營，而且希望體驗店作為電商延伸到線下的觸角將更多客戶從線下吸引到線上。連接：天貓部署“空軍部隊”由于林氏木業(yè)的O2O體驗館將是其線上原有業(yè)務重要的支撐和補充，所以體驗館中互聯(lián)網元素、互聯(lián)網接口特別突出。一起惠注意到，該體驗館的外部的墻壁上幾個大大的天貓logo和“Enter”字符十分引人注意。內部像迷宮的一樣的體驗館分為上下兩層，占地2000多平米，全場無死角的覆蓋WIFI,確保用戶可以秒速下載軟件、瀏覽網頁、掃碼。體驗館內每件商品都展示了天貓二維碼，掃碼以后可直接跳轉到天貓產品頁進行購買。這樣消費者無需等待結賬付款，非常方便。在支付環(huán)節(jié)，林氏木業(yè)O2O體驗館還獲得了天貓的技術支持，包括打通支付寶支付、聲波支付以及二維碼支付。未來，林氏木業(yè)希望交易方式能夠統(tǒng)一，方便企業(yè)財務管理。此外，林氏木業(yè)為了和到店用戶在線上產生互動，還將開發(fā)企業(yè)App，進行O2O店鋪的商品維護以及會員關系管理。“該App不僅可為消費者提供最新的產品資訊和優(yōu)惠信息，而且還有專門的指引圖幫助消費者快速到達指定產品區(qū)域?！蹦繕耍阂患业曜龅?000萬不僅在店面布置方面凸顯了互聯(lián)網元素，林氏木業(yè)這種以線上原有業(yè)務為主導的邏輯還促進了線上和線下業(yè)務在運營層面中的融合。從會員管理體系來看，線上線下完全一致。林氏木業(yè)O2O項目依然全部通過消費者的淘寶賬號進行會員管理。馬燦興介紹，所有消費者的訂單信息都包含淘寶賬號，包括林氏木業(yè)手機APP用戶都需要淘寶賬號進行登錄，這樣就不會改變現(xiàn)有的會員關系管理。林氏木業(yè)的設想是，未來線上線下的經營活動也將緊密結合，一些線上的大型促銷活動都可以在體驗館舉辦。例如，在林氏木業(yè)參與聚劃算活動的前一個星期，消費者就可以在體驗館中嘗鮮，可能線下的價格甚至比線上更加優(yōu)惠。但另一方面，由于線下展示商品數(shù)量有限，體驗館將陳列林氏木業(yè)的熱銷爆款、大促主推款。林氏木業(yè)希望，消費者在體驗了大量同質不同款的商品后，可以到線上更豐富的產品中進行選擇。除了豐富產品線的展示寬度和深度，林氏木業(yè)還試圖讓體驗館的運作模式具有可復制性。根據規(guī)劃，未來每家O2O體驗店單純家具品類的銷售額達到2000萬到3000萬元，還將整合家具、建材、家紡、飾品、家電等類目的商家，共同打造大型家裝用品體驗館。“進店的用戶除了購買家具以外，還可以將所需的家裝用品一并采購，實現(xiàn)一站式購物。”馬燦興坦言。

中國最大的煉油企業(yè)中國石油化工股份有限公司（以下簡稱“中石化”）最近跨界合作上了癮。8月22日，中石化對外宣布，中國石化銷售有限公司與國內B2C電商企業(yè)1號店簽訂業(yè)務框架合作協(xié)議。這是中石化首度引入電子商務合作伙伴。至此，與中石化銷售公司“結盟”的，已有順豐快遞、大潤發(fā)、西藏卓瑪泉、1號店。根據最新協(xié)議，雙方將主要在聯(lián)合采購、O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、電商平臺合作、油品銷售等領域開展合作。具體包括：發(fā)揮1號店的全球采購平臺優(yōu)勢和易捷2.3萬家門店規(guī)模優(yōu)勢，對部分商品實施聯(lián)合采購，降低采購成本；在中石化易捷便利店試點開展電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務；探索在1號店開設專區(qū)，銷售中石化易捷特色商品；探索雙方電商平臺的合作，開展交叉營銷；中石化為1號店提供優(yōu)質油品。中石化此次與1號店的合作，除了在聯(lián)合采購上有所創(chuàng)新，涉及O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、油品銷售、物流配送等方面的合作，則與之前順豐的合作類似。據介紹，未來客戶在加油時，在中石化易捷便利店通過手機二維碼“掃一掃”功能，可選購1號店商品，實現(xiàn)現(xiàn)場下單購買。此外，在1號店線上完成下單購買的顧客，也可在中石化指定加油站點提取貨物。按照加油站數(shù)量計算，中國石化銷售有限公司是中國最大、世界第二大成品油供應商；截至2013年底，擁有3萬多座自營加油（氣）站、8000萬加油卡持卡客戶；2013年，其在國內成品油市場所占份額超過60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布對油品銷售業(yè)務板塊現(xiàn)有資產（包括加油站和易捷）進行重組。具體方案是，在油品銷售業(yè)務板塊開放不超過30%的持股比例，通過增資擴股的方式，引入社會和民營資本，實現(xiàn)混合所有制經營。此前，騰訊控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投資者入圍中石化旗下油品銷售公司股權競爭的第二輪角逐名單。究竟會選誰來當自己油品銷售業(yè)務板塊的合作伙伴，中石化一直對外界保持沉默。8月21日，華爾街日報援引知情人士的話稱，中石化已與總部位于上海的民營企業(yè)復星集團簽署了協(xié)議；其他候選者包括中國人壽、新奧能源，以及私募股權投資公司厚樸。其中一名知情人士稱，中石化計劃在未來幾周敲定合作條款，并在11月底前對銷售公司實施重組，之后將籌備這家子公司的首次公開募股（IPO）。IPO地點尚未選定。有中石化內部人士對早報記者表示，現(xiàn)在中石化是嚴控信息流，主動放出來的消息類似餐前小甜點。涉及上千億元的混合所有制合作，那才是壓軸大戲。中石化銷售公司規(guī)模約為3400億元。

【一起惠訊】天貓自去年“雙11”開始聯(lián)合線下3萬家實體店大促開始，便全面啟動O2O戰(zhàn)略。現(xiàn)在，這一玩法將持續(xù)提速。昨日消息，有知情人士向一起惠提供線索，稱天貓社區(qū)服務網點將進一步擴充，其聯(lián)手的目標，將從原先的自營連鎖店擴張到收費加盟模式?！跋氤蔀樘熵埦€下店？商戶只需掏1980元即可?！?980元的誘惑如此具有誘惑力的價格，的確可以此刺激不少線下中小商戶。該人士指出，天貓已經將自提點業(yè)務外包給第三方，也即意味著天貓O2O執(zhí)行中，涉及到自提業(yè)務的部分，由當?shù)卮砩掏瓿删€下拓展。據悉，該天貓自提業(yè)務此前主要面向浙江地區(qū)，代理商所能觸及到的寧波、紹興、嘉興、連云港、臺州等地均有涉及，旨在把當?shù)氐纳坛?、便利店，變身統(tǒng)一的天貓線下社區(qū)服務網點?！拔衣犝f很快就會啟動全國性的招商大會，屆時第三方代理會把相關業(yè)務打包給加盟商?！毕⑷耸恐赋?，整個過程由代理商一手操辦，至于1980元的價格是由天貓制定，還是加盟商自作主張，尚未有明確消息。所謂“打包”，據接洽加盟的線下合作伙伴透露，主要是指貨物代收自提、線下導流，以及各種便民服務等增值業(yè)務。從雙方合作的商業(yè)模式上看，更多的是側重天貓為線下加盟商提供導流，即加盟商花費1980元主要是用來購買線上流量資源。同時，加盟商則可以為天貓網購人群提供自提服務，加強用戶粘性。此外，商戶表示，代理商承諾，辦理加盟手續(xù)之后，線下店鋪會接入統(tǒng)一標識，如帶有“天貓自提點”或“天貓加盟店”字樣的燈箱。雖然上述消息尚未獲得天貓官方認定，但據一起惠了解，天貓于2013年就開始謀劃線下網點自提業(yè)務，并在北京、上海、東莞、嘉興、武漢、杭州等超過20個城市接近3000家便利店、社區(qū)物業(yè)合作。天貓方面曾承諾，天貓、淘寶用戶下單后，可選擇就近授權指定的天貓服務站，來解決小長假代收貨問題。天貓社區(qū)服務站將在包裹到站后，檢驗包裹完整性后掃描簽收錄入系統(tǒng)，隨即系統(tǒng)發(fā)短信和密碼通知消費者前往取件。在包裹到站5天內，服務站予以免費保管，消費者可在期間憑借證件及密碼上門自提。是激進？還是深謀遠慮？不過放低加盟門檻，也讓外界對此持有疑慮，天貓如此不計成本地拓展線下布局，是否過于激進？“如果只是單純的收發(fā)貨，最多只能看到天貓為商家?guī)サ睦?，顯然，天貓做O2O不可能只是貪圖1980塊加盟費這么簡單?！痹谏碳铱磥恚熵堃约用四Ｊ綌U張O2O的企圖心必是很大的一盤棋。從大的格局上判斷，傳統(tǒng)零售領域中，百貨、購物中心、商超依靠自身能力，基本完成電子商務化。進入2014年，區(qū)域性電商開始迅速成長，O2O模型百花齊放。便利店成為電商眼中炙手可熱的新興市場。不過，無論是天貓服務站，還是京東、亞馬遜與各個便利店展開的合作，基本上還圍繞著代收貨和自提業(yè)務為主，綁定在最后一公里的配送環(huán)節(jié)上，能夠提供的增值服務尚且有限。而自下而上的傳統(tǒng)連鎖便利店“觸網”則以順豐嘿客、中石化易捷為代表。這種新型的便利店，更加強調虛擬展示和體驗，從而利用互聯(lián)網技術在有限空間中提供更多的SKU，最終逐漸走向平臺化。但從成效上判斷，這種新型模式創(chuàng)意有余、噱頭十足，但仍然欠缺客流和實際轉化?！拔磥淼谋憷闛2O模式一定是基于大數(shù)據，互聯(lián)網公司提供抓取技術，并進行數(shù)據分析，傳統(tǒng)門店則負責將商品和客戶信息開放給電商平臺。”消息人士分析，目前天貓便利店O2O已經為未來的線下大數(shù)據整合做好了幾項準備：第一，金流。支付寶也馬不停蹄地在線下開疆僻壤，單是與各類便利店達成的移動支付合作，就已經突破兩萬家。包括美宜家、紅旗連鎖、7-11等，用戶在便利店消費，可以通過支付寶進行掃碼支付。由此可見，不排除天貓O2O服務網點未來會有線下收單等其他業(yè)務接入。這即意味著將來支付寶將成為連接線上線下重要的流量入口。第二，信息流。阿里自上半年開始，在無線方面持續(xù)發(fā)力，推進用戶消費行為從PC端向手機端轉移。圍繞著手機淘寶和傳統(tǒng)零售推進的“千軍萬碼”“碼上淘”策略，可以進一步向線下便利店滲透，從而完成商品展示虛擬化，購物流程網絡化，提升便利店的運營效率的同時，將線下零售大數(shù)據收獲囊中。第三，物流。隨著電商“下鄉(xiāng)”進程的加速，便利店可以成為連接消費者的最佳觸角。在O2O的倒逼之下，便利店的供應鏈將逐步電商的配送網絡相融合，提升整個物流行業(yè)的運輸效率。而這也是菜鳥未來三五年要做的事?？瓷先トf事俱備，1980元，這真的能讓天貓理想中的O2O更進一步嗎？

俄羅斯總理梅德韋杰夫8日簽署法令，要求禁止匿名連接公共場所的wifi無線網絡。根據該法令，今后用戶在連接餐廳、地鐵、公園和其他公共場所提供的wifi網絡時必須提供能證明自己身份的姓名等信息，俄政府將指定俄羅斯電信公司負責安裝信息識別器以實現(xiàn)對無線網絡的監(jiān)管。俄羅斯國家杜馬(議會下院)通信和技術委員會副主任列溫說，用戶在連接公共場所的wifi網絡時無需提供護照，只需要通過手機向相關監(jiān)管部門發(fā)送一條短信即可。列溫說，用戶將包含個人信息的短信發(fā)送給網絡監(jiān)管部門，監(jiān)管部門會給用戶回復一個密碼，憑借該密碼用戶就可以連接公共場所的wifi無線網絡。近期俄羅斯采取了一系列措施加強對網絡的監(jiān)管。8月1日“博主管理法”開始施行，根據該法令，一天之內博客瀏覽量超過3000人的博主必須接受俄羅斯網絡監(jiān)管部門的監(jiān)管。8月4日，俄羅斯網絡聯(lián)盟提議對網絡內容進行過濾，該聯(lián)盟要求在網絡上安裝過濾器，向用戶提供純凈網絡，以防止網絡上的不良內容對兒童的身心健康造成傷害。目前，俄羅斯網絡監(jiān)管部門主要通過“黑名單”形式對網絡進行監(jiān)管，該監(jiān)管機構將含有色情、恐怖暴力等內容的網站列入黑名單并將其隔離。

因為被揭發(fā)旗下鋼銀平臺交易量注水，上海鋼聯(lián)自昨日起開始停牌。近日有媒體報道稱，鋼銀平臺業(yè)務員為了追求高提成，存在通過虛構交易底單來達到目的現(xiàn)象。而鋼銀業(yè)務員虛構交易單據的方法主要有三種：一是與同行置換撮合底單；二是向同行或者鋼貿商購買；三是將不符合要求的底單PS。事實上，近年來上海鋼聯(lián)著力發(fā)展鋼材電商業(yè)務并砸重金投資，但由于該業(yè)務處于培育期各項成本、費用投入較大，產品毛利率仍處于低位。三手法注水交易量據深交所公告，公共傳媒出現(xiàn)關于上海鋼聯(lián)的信息，可能對公司股票交易價格產生較大影響，據有關規(guī)定，上海鋼聯(lián)股票8月6日開市起臨時停牌，待公司通過指定媒體披露澄清公告后復牌。近日，有媒體發(fā)表了題為《起底上海鋼聯(lián)交易量造假術：鋼銀平臺的注水繁榮》的報道，稱上海鋼聯(lián)的鋼銀平臺業(yè)務員為了追求高提成，存在通過虛構交易底單來達到目的現(xiàn)象。而鋼銀業(yè)務員虛構交易單據的方法主要有三種：一是與同行置換撮合底單；二是向同行或者鋼貿商購買；三是將不符合要求的底單PS。鋼鐵電商人士表示，這是鋼銀內部管理問題，鋼銀給業(yè)務員撮合任務和提成激勵，而業(yè)務員用不正當手段來完成任務，并獲得高績效。這種模式顯然不能持久，且對上市公司而言風險極大。媒體從多位鋼銀業(yè)務員處得知，從今年7月開始，鋼銀不再給超額完成的撮合量提成。事實上，借著互聯(lián)網及電子商務的題材，上海鋼聯(lián)上半年在A股市場走出了一波大行情。上海鋼聯(lián)曾在8個月內走出5倍漲幅，名副其實成為A股市場第一大“妖股”。截止停牌前該股動態(tài)市盈率已經高達20892.4倍，除去虧損的公司之外，上海鋼聯(lián)是在盈利的上市公司之中動態(tài)市盈率處于最高位的公司之一。根據鋼銀交易平臺最新披露的數(shù)據，6月日均掛牌量1139.94萬噸，較5月增加18.77%，單天最高掛牌量1664.90萬噸。另外，在買家數(shù)量方面，6月鋼銀平臺新增買家2395噸，新增買入量22.34萬噸。鋼材服務毛利率僅1.46%近年來，上海鋼聯(lián)把鋼材電商發(fā)展為公司的業(yè)務并砸重金投資，但由于該業(yè)務處于培育期各項成本、費用投入較大，產品毛利率仍處于低位。今年5月，上海鋼聯(lián)方面曾經在全景網互動平臺上表示，鋼銀平臺未來的盈利點不在交易本身，而是著眼交易過程中的服務。一方面鋼鐵貿易微利局面長期存在，一方面交易的各項成本又居高不下（資金成本、倉儲、物流成本），通過信息化手段，有望重新整合各個服務點，為客戶降本增效，也給公司帶來市場機會。上海鋼聯(lián)主營業(yè)務為以鋼鐵及相關行業(yè)信息服務為基礎的B2B電子商務服務。記者查閱上海鋼聯(lián)2013年年報發(fā)現(xiàn)，按行業(yè)分類，上海鋼聯(lián)信息服務業(yè)的毛利率為74.84%，但鋼材交易服務的毛利率僅為1.19%。另外，如果按產品分類來看，鋼材交易服務類別的毛利率在上海鋼聯(lián)的產品中也是最低的。而到了今年上半年，上海鋼聯(lián)的該項業(yè)務的毛利率也只為1.46%。產品的盈利能力也反映在業(yè)績上。上海鋼聯(lián)8月5日晚間發(fā)布的2014年半年度報告顯示，報內公司實現(xiàn)營業(yè)收入91,669.72萬元，比上年同期上升5.61%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤801,110.07元，較上年同期下降92.77%。導致凈利潤下降的原因在于，大宗商品交易鏈的服務環(huán)節(jié)眾多，構建電子商務生態(tài)鏈是項系統(tǒng)性工程，公司目前正處于對中長期競爭力的培育期，因此報告期內公司各項成本、費用出現(xiàn)了大幅上升。上海鋼聯(lián)在中期報告里表示，2014年加大對大宗商品電子商務生態(tài)鏈的戰(zhàn)略性投入，年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能較上年同期出現(xiàn)大幅下降。上海鋼聯(lián)股票曾在8個月內走出5倍漲幅，成為A股市場第一大“妖股”，其旗下鋼銀電商平臺功不可沒。鋼銀作為上海鋼聯(lián)主要布局業(yè)務，其未來具備看點，券商也在不斷拉升鋼銀估值。但上海鋼聯(lián)證券部曾表示，鋼銀平臺在電子商務板塊談盈利還為時過早，這也符合互聯(lián)網公司的特點。在行業(yè)內人士看來，市場上現(xiàn)有鋼鐵電商平臺首先考慮如何擴大客戶占有率，通過為客戶提供免費服務，以期提高用戶粘性，在此基礎上完善供應鏈服務尋找盈利點。

導讀：“我和我們的團隊小伙伴們已經連續(xù)奮戰(zhàn)三個通宵了”，在接受中國電子商務研究中心的微訪談中，廖斌掩飾不住內心的喜悅。七夕節(jié)的傍晚，與杭州某大型商場的線下品牌推廣活動剛剛結束，“備貨品牌活動的幾千束花，都被搶光了，太火爆了！我們現(xiàn)在主要以移動互聯(lián)網平臺訂購為主，PC端目前正在進行一次大的改版”?！?支玫瑰賣出520元?鮮花電商成電商投資新熱點】在網上賣鮮花，這之前早已不算什么新鮮事了，但真正能經營出特色的卻不多，Roseonly算是做得比較不錯的一家，Roseonly一上線就定位高端，以“一生只送一個人”為經營理念，經過明星紅人輪番微博推廣，短時間內大受高端消費者追捧。上千元一束的鮮花成為熱賣商品，甚至這讓鮮花行業(yè)成了新的電商投資熱點。如何把3支玫瑰賣出520元?給它一個故事，讓買花人做主角。這是高端花店roseonly給出的答案。上線10個月，月銷售額過千萬，則是市場給出的回應。憑借“一生只送一人”購買規(guī)則和“信者得愛，愛是唯一”的品牌理念，roseonly以微博為陣地迅速躥紅，而且短時間內拿到了時尚傳媒集團A輪和騰訊公司價值千萬美元的B輪投資。比其發(fā)展速度更令人咋舌的是產品價格。在roseonly官網“熱賣推薦”中，12支一盒的鮮花玫瑰售價999元，1支永生玫瑰要699元，而新推出的9顆裝巧克力，單盒售價高達999元。roseonly與“網購就是買便宜貨”的舊觀點大相徑庭，卻成為當下互聯(lián)網營銷的新熱點?！耙矮F派”花店、“雕爺牛腩”、“黃太吉”煎餅，這些仿佛是一夜之間竄入市場的品牌，都在踐行著一條互聯(lián)網輕奢品之路：以網絡間的口碑傳播為主，把一些看似平常的產品賣出了天價?！磅r花市場本來沒有品牌，我們是第一個品牌?！眗oseonly創(chuàng)始人兼CEO蒲易說。在創(chuàng)辦roseonly之前，他曾成功投資大眾點評、夢芭莎電商和機鋒網，并創(chuàng)立了安沃傳媒和白天使醫(yī)療。蒲易不喜歡自己的公司和“雕爺牛腩”、“野獸派”花店相提并論，覺得不是一個級別。在蒲易看來，玫瑰有了roseonly，就像手機有了iPhone。在此背景下，3個月前，原銀泰網CEO廖斌創(chuàng)辦的賣鮮花網站“胡須先生”上線了，一個年薪豐厚的知名電商公司CEO為何放棄高薪投身鮮花電商?廖斌的胡須先生如何逆襲Roseonly，帶著這些疑問，正值七夕節(jié)，我們中國電子商務研究中心微訪談走進了“胡須先生”創(chuàng)始人廖斌?！?5年“電商老兵”的四次創(chuàng)業(yè)自建鮮花電商品牌】2014年后，原銀泰網CEO廖斌宣布從銀泰離職之后，似乎淡出了電商圈和媒體關注的焦點，并一直在醞釀新的創(chuàng)業(yè)項目。而“鮮花電商”，成為了這位15年“電商老兵”繼“中國服裝網”、“衣服網”、“銀泰網”后的第四次創(chuàng)業(yè)項目;而與以往三次都是打造“電商平臺”不同的是，這次廖斌選擇了自建“電商品牌”，從五一上線到七夕節(jié)，剛好剛好滿三個月。微信用戶只要搜索“胡須先生”，并添加關注，挑選好中意的鮮花后即可在線下單。而整個下單流程也很簡便，用戶輸入訂購數(shù)量、收件人、手機號、收貨地址，再用第三方在線支付即可，非常簡便，此外還支持“微信掃碼支付”的購買形式。打開胡須先生的“微商城”，一款售價1199元人民幣名為“胡須先生愛情花田年度周期套餐12期30枝A級玫瑰禮盒”早已告一搶而空，其他幾款分別為89元、99元、139元的七夕情人節(jié)定制特價套餐也均告售罄，其中有包括來自厄瓜多爾的進口玫瑰等。三個月過去了，登陸“胡須先生”PC端網站內容竟還停留在上線時的母親節(jié)促銷。對此疑問，廖斌解釋道，“我們現(xiàn)在主要定位于移動互聯(lián)網平臺訂購為主，PC端目前正在進行一次大的改版”。從頁面的設計來看，胡須先生摒棄了花類電商普遍以白色為主的“高大上”設計基調，選擇了泛黃、做舊的復古文藝范兒的展現(xiàn)形式，呈現(xiàn)出古典氣質。從已經上線的產品來看，目前胡須先生主推鮮切花系列及其套餐其中有包括：粉玫瑰、香檳玫瑰、綠色洋桔梗、非洲菊、粉色百合、勿忘我、黃色跳舞蘭、向日葵、等鮮花品種供用戶選擇，并提供個性化的定制供用戶自主選擇，以滿足不同需求。此外，輔以銷售各式精致花瓶，以擴大銷售“長尾”，提升客單價。此外，廖斌還在天貓商城上開設了“胡須先生”旗艦店，淘寶上開設了“胡須先生生活館”，以便與傳統(tǒng)的網購用戶下單，擴大“胡須先生”的在線銷售額?！居谩盎ヂ?lián)網思維”顛覆傳統(tǒng)鮮花供應鏈】作為全新的細分垂直電商品牌，“鬍鬚先生”由杭州鬍鬚先生電子商務有限公司創(chuàng)立，2014年3月成立于杭州。團隊由廖斌帶領下的一群熱愛生活、熱愛藝術、為追求自己夢想而的一幫年輕人組成。2014年的五一前夕，由廖斌創(chuàng)辦的鮮花電商網站“胡須先生”正式上線。廖斌在接受中國電子商務研究中心(100EC.CN)微訪談時透露，為把控鮮花品質，“鬍鬚先生”與全球領先的鮮花供應商荷蘭——安祖、西露絲、Kapiteyn——建立了長期合作，將荷蘭高端花卉引入中國。荷蘭安祖公司主營紅掌盆花、紅掌切花、蝴蝶蘭盆花和蝴蝶蘭切花，在世界上首屈一指，在歐洲、北美深受歡迎。西露絲是一家家族花卉公司，創(chuàng)立于20世紀40年代，主營玫瑰、非洲菊，100多個國家的花卉培育者選擇了西露絲品種。Kapiteyn公司主營種球、馬蹄蓮、郁金香、風信子、百合、水仙花，產品遍及58個國家。此外，為保證優(yōu)質鮮花產品供應，全程把控供應鏈，“胡須先生”在昆明建立了優(yōu)質鮮花種植基地;選用優(yōu)質鮮花品種，聘請經驗豐富的花農打理，打造最具市場競爭力的鮮花產品。鮮花產品和優(yōu)質農產品的電商運營，倉儲物流是關鍵。為保證在第一時間將新鮮、鮮活的產品送到消費者手中，“胡須先生”建立了農產品冷鏈配送中心，設立了冷庫，冷藏儲存農產品;同時通過和順豐快遞的合作，實現(xiàn)“次晨達”，最大限度保證了產品的高品質。據中國電子商務研究中心(100EC.CN)獲悉，鮮花采用順豐速遞進行配送為主，配送區(qū)域為24小時可以到達的一、二線城市;偏遠地區(qū)(如新疆、西藏、東北三省、及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū))暫時還不支持下單;其他三四線城市，則采用申通快遞進行全國配送，統(tǒng)一由杭州倉儲發(fā)貨。廖斌在接受微訪談時表示，“胡須先生”將積極探索應用互聯(lián)網、電子商務為鮮花、農產品行業(yè)注入新的血液和動力，積極推動行業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)從花田到家居、從農田到餐桌、從枝頭到舌尖的無縫銜接，讓對品質生活有追求、愛好鮮花和美的用戶都能低門檻的享受鮮花、優(yōu)質農產品給生活帶來的改變?！景咐庾x】——“胡須先生”是如何用“互聯(lián)網思維”來賣鮮花的?像訂雜志一樣訂閱鮮花看著標題，你是不是覺得有點新奇?的確，在胡須先生家，選擇一些套餐，就會如同訂雜志一樣每隔一段時間(甚至是指定時間)收到一束鮮花。你收到花可是每期不同，店家會根據季節(jié)或節(jié)日，精心選擇搭配，然后按時送抵府上。每一次，因花的不同，也許會收獲不一樣的心情，品花如同品味人生，花開花落、歲月更迭，留下的都是青春和美好的回憶。簡化供應鏈，產地直供電子商務的發(fā)展，讓任何距離不再遙遠。胡須先生直接和全球花卉原產地大型花商合作，直接采購，親自深入當?shù)?，通過層層篩選，并簽訂嚴格的質量供應協(xié)議，從而保證了鮮花品種的純正自然。同時這樣的采購模式下，鮮花的采購成本得到大幅度降低，運輸損耗也被壓縮至最小。產品定位：鮮切花鮮切花是自活體植株上剪切下來專供插花及花藝設計用的枝、葉、花、果的總稱。為了讓鮮花有更長的瓶插期，“胡須先生”配送時多為花骨朵狀態(tài)。而玫瑰和康乃馨也會處于半開放狀態(tài)，一般插瓶2-3天之后陸續(xù)開發(fā)，玫瑰花期5-7天，康乃馨花期15-20天，百合為綠色花苞，一般插瓶5-7天之后陸續(xù)開放，花期15-20天。超低價入市，逆襲傳統(tǒng)花店通過價格去顛覆傳統(tǒng)渠道和大品牌，幾乎是電子商務的標準手段。胡須先生也將這一技術純熟應用。99元3束的玫瑰，99元3束的康乃馨，讓在線下經常購買鮮花的人大呼便宜。通過價格手段，胡須先生顛覆的不是roseonly這樣的一生只送一人的情感品牌，顛覆的是遍布在全國各地的幾十萬家社區(qū)花店，顛覆的是傳統(tǒng)鮮花行業(yè)“產地——多級批發(fā)市場——花店”的銷售模式。這讓我們在傳統(tǒng)鮮花產業(yè)吹來的陣陣寒風中，想起了馬云的一句名言，“今天你不做電子商務，明天你將無商可務?！备脑靷鹘y(tǒng)包裝，創(chuàng)造客戶體驗電子商務顛覆傳統(tǒng)產業(yè)的另一個手段，就是產品。這一點在胡須先生的包裝上，表現(xiàn)的淋漓盡致。這個被稱為“一撕得”的包裝，與傳統(tǒng)鮮花包裝完全不同。包裝整體沒有任何膠帶，極有個性的包裝設計被充分展示。尤為值得稱道的是在側面有一個開啟拉鏈，消費者無需借助任何工具，只需輕輕一撕，即可快速開啟。漂亮而又獨特的包裝，既給足了送花的人面子，又讓收花的人過目不忘。客戶忠誠度就在這一送一收之間，悄悄建立起來。從訂購雜志一樣的售賣方式、到逆轉傳統(tǒng)供應鏈，低價手段，再到充滿獨特客戶體驗的一撕得包裝，這都構成了胡須先生獨特的互聯(lián)網思維鏈條，在時尚圈摸爬滾打多年的廖斌這一次看似信心十足。如果說，Roseonly改變的是傳統(tǒng)鮮花行業(yè)的品牌價值觀的話，那么胡須先生改變的就是傳統(tǒng)鮮花行業(yè)的產業(yè)鏈。這讓我們這些對互聯(lián)網思維充滿了興趣的普羅大眾，有興趣繼續(xù)觀察下去。

借助Qoo10網站，韓國的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費者所購買，eBay的亞洲擴張戰(zhàn)略也再次開啟。eBay由皮埃爾·奧米迪亞于1995年在美國加州圣荷西創(chuàng)立，是一家可讓全球民眾上網買賣物品的線上拍賣及購物網站。如今的eBay有來自全球近30個國家的賣家，每天都有涉及幾千個分類的幾百萬件商品銷售，是全球最大的電子商務企業(yè)，擁有超過9,000萬的活躍用戶。Qoo10是誰？相比eBay，它的資歷很淺。這是電子商務領域中出現(xiàn)的一顆新星，僅有4年歷史。它是韓國企業(yè)家具永培（YoungBaeKu）與eBay合作投資的Giosis集團創(chuàng)立的電商品牌。如今的Qoo10已在日本、新加坡、中國大陸、印尼、馬來西亞、中國香港等地展開了事業(yè)，在這幾個國家和地區(qū)建立了子公司和電商網站。借助Qoo10網站，韓國的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費者所購買，eBay的亞洲擴張戰(zhàn)略也再次開啟。eBay與韓國電商聯(lián)姻20世紀初，互聯(lián)網技術迎來爆發(fā)式發(fā)展，美國作為最早興起電子商務的國家，在1995年迎來了兩大電子商務企業(yè)eBay和Amazon，如今這兩家已經享譽全球，是電子商務界的領頭羊。作為全球網絡化程度最高、網速最快的國家，韓國電子商務業(yè)的發(fā)展也不落后。1996年，B2C模式的Interpark上線，代表韓國網上購物的正式開始，電子商務業(yè)的發(fā)展由此拉開序幕。隨著樂天、新世界等大集團紛紛進入電子商務領域，之后的4年時間里，韓國線上零售企業(yè)基本都以B2C為主。特別是1998年亞洲金融危機后，韓國由于特殊的經濟結構演變成經濟危機，企業(yè)倒閉，失業(yè)率走高。韓國政府開始鼓勵公司和個人網上創(chuàng)業(yè)，展開電子商務，很多家庭主婦都開始建立個人網店，政府對網上商店在執(zhí)照和稅收方面實行寬松管理，韓國電子商務的興起迎來熱潮。2000年開始出現(xiàn)了垂直B2C和C2C，被視為韓國網上購物高速發(fā)展的爆發(fā)點?！捌鋵?003年時，韓國很多B2C模式的電商是處于赤字狀態(tài)的?！鄙虾Ｖ桥段酰℅iosis）信息技術有限公司總經理鄭龍煥在接受《中國新時代》記者采訪時指出。他說，“電子商務有個特點，即出現(xiàn)問題后必須及時解決，但在大的商業(yè)集團中，解決問題需要上報等各種繁瑣程序，很難及時得到解決。因此就容易發(fā)生虧損。”為了扭轉赤字局面，不少電商尋求變化。如2003年，Gmarket對其模式進行改革，2004年開始逐步實現(xiàn)盈利。而在此期間，Auction已經在韓國的C2C市場占有絕對市場份額。因為看中其在韓國電商領域的地位，為了進入韓國電商市場，eBay花巨額資金將其收購，成為eBay旗下的子公司InternetAuction。InternetAuction也不負eBay所望，在2006年之前，一直是韓國電子商務市場的領袖，而且是eBay在亞洲最成功的業(yè)務。InternetAuction處于巔峰時期時，它的營收占到eBay亞洲業(yè)務總營收的四分之三。然而，迫于eBay的盈利壓力，InternetAuction開始增加收費項目，誘導賣家競爭，扶植明星賣家，把更多的資源傾斜給付費的大賣家，導致中小賣家紛紛抗議。也正是在這個時候，Gmarket趁機以低廉的收費，吸引了大量從InternetAuction出走的中小賣家，最終在2006年成功地反超InternetAuction，成為C2C市場的第一位。2008年，Gmarket的銷售額達到32億美元，而InternetAuction的銷售額僅為22億美元。雖然Auction與Gmarket呈現(xiàn)交替繁榮景象，但這兩家從2004年起的活躍，奠定了韓國電商市場C2C反超和壓倒B2C的基礎。2008年第四季度，eBay全球營收首次出現(xiàn)下滑。因此eBay開始尋求新的市場增長點。它把目光瞄準了韓國最大的綜合購物網站Gmarket，這家電商在韓國在線零售市場中的商品銷售總值方面排名第一。eBay方面表示，韓國戰(zhàn)略非常重要，因為韓國是全球最大、最有活力、最創(chuàng)新的電子商務市場。他們預計這次收購交易可以立即讓eBay韓國收入翻一番。最終eBay于2009年收購了韓國Gmarket67％的股份。至此，eBay通過兩次收購行為，占據了韓國C2C市場80%以上的市場份額。eBay亞太地區(qū)高級副總裁JayLee表示：“Gmarket已經成為亞洲最成功的電子商務公司，我們想把它的模式作為亞洲地區(qū)業(yè)務的樣板模式?！边M軍亞洲并不易Qoo10的官方網站上這樣寫道：Qoo10是為了建設一個以整合全亞洲資源為目的的電子購物平臺，而與世界第一大電商eBay合作投資的企業(yè)。2010年6月，eBay宣布與韓國電商企業(yè)家具永培合作投資，建立新的電商公司Giosis集團，以向日本、新加坡等全亞洲市場拓展，該電子商務購物平臺被命名為Qoo10。雙方大約各出資1,000萬美元，不過ebay持有Giosis集團49%的股份，而具永培持有51%的股份。提起具永培，在韓國電子商務領域響當當。鄭龍煥說道，“他就好比韓國的馬云！”韓國的第一大綜合購物網站Gmarket，就是由具永培一手創(chuàng)建的。只不過在2009年作價12億美元賣給了eBay。如今的Qoo10則是其卷土重來，再戰(zhàn)電商市場的另一作品，只不過地域轉移到了韓國以外的其他亞洲國家。目前，Giosis已經在日本、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、中國香港等國家和地區(qū)運營了7個Qoo10購物網站。該集團對外宣稱：“我們的愿景是讓全球買家和賣家一起多樣化和提高生活無處不在?！编嶟垷ū硎?，Giosis中的“G”，正是來源于Gmarket,Qoo10購物網站系統(tǒng)也是由Gmarket的原班設計人員在進一步優(yōu)化升級的基礎上構建的。而原本活躍在Gmarket平臺、產品在海外具有競爭性的賣家，也逐漸開始在Qoo10網站上銷售。“因為Gmarket比較在意名稱的著作權問題，為了避免不必要的麻煩，所以我們更愿意外界稱自己為Qoo10，而非Giosis”，鄭龍煥向《中國新時代》記者如此說道。他說，“Qoo10是具永培董事長給網站起的名字。Q指quest，探索的意思；兩個‘O’，表示眼睛，10則指十全十美。就是希望消費者能在我們的購物網站上找尋到各種滿意的商品。”為了不給Gmarket在韓國本土的電商業(yè)務造成沖擊，eBay主張將Giosis的總部設在新加坡，從而向新加坡、日本、中國等亞洲國家的電商市場進軍。為什么Qoo10的發(fā)展要選擇新加坡、日本、中國等國家呢？鄭龍煥表示，這跟eBay的全球發(fā)展戰(zhàn)略有關。在亞洲，eBay已在韓國電商市場取得了成功，而目前Qoo10發(fā)力進軍的幾大國家，都是eBay曾經失敗的地區(qū)。從eBay前幾年的發(fā)展情況來看，其擴張失敗的國家和地區(qū)主要是日本、中國大陸及中國臺灣等地。雅虎在日本經營的拍賣業(yè)務在日本國內已占據領導地位，迫使eBay鎩羽而歸。而臺灣的eBay亦敵不過雅虎奇摩拍賣網站的市場占有率，也以與PChome聯(lián)名的名義間接退出臺灣市場。eBay最初通過收購易趣的方式進入中國大陸市場，但之后在與淘寶的競爭中落敗，最終以與TOM合資成立“新易趣”的方式退出了大陸市場。鄭龍煥坦言，“要是沒有eBay的入股，現(xiàn)在的Qoo10肯定發(fā)展得不會這么快，甚至有可能虧了。因為語言障礙，我們要想把業(yè)務推廣到日本、中國等海外市場是非常難的。在eBay的各種支持下，現(xiàn)在Qoo10網站擁有多種語言。賣家的商品不僅可在中國出售，也可在新加坡、日本等國出售，有利于韓國中小企業(yè)的商品走向海外市場。而Qoo10的存在則給eBay再次進軍日本、中國等市場提供了新的視角。因為這不僅僅是將在日本、中國失敗過的市場簡單整合一下就可以的，而是重新開始。我們觀察了亞洲二三十歲的女性，主要分析了她們對服裝、化妝品等商品的喜好追求，從而作出了購物網站的定位?！薄癳Bay總部曾經檢討，他們在世界各國的業(yè)務發(fā)展得都不錯，但為什么在中國、日本、新加坡三個國家的情況并不樂觀呢？得出的結論是：并未真正理解亞洲的文化?！彼缡钦f道。“在Qoo10的實際運營中我們發(fā)現(xiàn)，到海外拓展市場，所有的問題都是難題。首要就是要了解每個國家的文化。比如日本，他們很保守，不會輕易改變，賣家和供應商都不想更換原來固定的合作伙伴。”鄭龍煥說道，“RakutenIchiba（樂天市場）在日本電商市場處于第一的位置，有很大一部分原因是它在2003年收購了日本的棒球團。因為在日本有個普遍認識，即擁有棒球團的企業(yè)才是真正有實力的，所以現(xiàn)在很多商品都是通過Rakuten平臺銷售的。即使我們用很廉價的價格來銷售，日本民眾也不買賬。我們經歷了非常困難的推銷歷程，才艱難地占據了日本第4大電商的地位?！睋私?，在日本市場，雅虎日本和亞馬遜日本分別占據第二、三位的電商地位。鄭龍煥指出，“以后很長時間內，至少5年以內，Qoo10在日本電商市場的排名都難以改變。因為前三位太強大了?！倍谛录悠?，Qoo10網站的發(fā)展明顯要好很多，據鄭龍煥介紹，Qoo10比較容易地拿到了新加坡電商市場第一位的成績。Qoo10在中國相比日本和新加坡，Giosis進入中國電商市場的腳步要晚一些。2012年，Qoo10在中國成立了中國法人外資企業(yè)，即上海智哦熙（Giosis）信息技術有限公司，并在當年年底與中國的女性時尚購物網站麥考林合作，成立了合資公司GiosisMecoxlane。按照雙方協(xié)議，麥考林出資500萬美元，占股40%；Giosis出資1,500萬美元，占股60%；5名董事會成員中，麥考林占2席。原來的麥網也因此更名為趣天麥網。Giosis負責網絡購物平臺的技術支持、相關知識產權，并負責組建管理團隊。麥考林則以在中國市場積累的用戶基礎、已有的知名度和影響力，為合資公司提供支持。在這次合作中，真正讓具永培感興趣的是中國廣闊的電商市場。據市場研究機構eMarketer報告顯示，2011年中國電子商務零售規(guī)模達553.7億美元，同比增長103.7%，預計2012年將增長94.1%，增長速度遠高于美國，在全球市場排名第四，有望在2013年超越日本，取代英國全球第二的位置。而鄭龍煥也指出，“我們在收購麥考林時發(fā)現(xiàn)，麥網的會員是1,700萬人，這是Gmarket在2008年韓國電商市場用戶的數(shù)據，很相似。所以我們當時特別高興?！薄暗窃谥袊闆r又有所不同，如果會員沒有超過1億，就不能稱之為大型電商。從去年初開始到現(xiàn)在運營麥網一年左右，我們發(fā)現(xiàn)把麥考林當做專門的服裝網站有一定的局限。在服裝行業(yè)，競爭非常激烈，同為競爭對手的凡客網站的境況也不怎么好，國內服裝類電商必須尋找新的突破口。”他進而說道，“在亞洲日本、新加坡、中國這幾個國家，因為體格相似或者觀看同一部電視劇或者電影的影響，二三十歲的女性在追求時尚方面有趨同性。在國內購物時，雖然她們已經有了固定的購物網站，但也希望購買到國外的服裝品牌。因此，我們想通過麥網這個平臺，將韓國的服裝、化妝品以及其他商品直接提供給中國的消費者，尤其是女性。”其實，在中國購買韓國服裝、化妝品等商品，早有渠道——代購。據統(tǒng)計，一年從韓國代購的商品有5億件，涉及金額甚至超過100億元人民幣?！皬闹袊慕嵌葋碇v，這也是令他們很頭疼的事情。所以中國政府極力支持開發(fā)電子商務國際業(yè)務。”鄭龍煥指出。據他介紹，目前趣天麥網建立了“韓品一鍵購中心”，消費者可以直接在線上選購心儀的商品，提交訂單并結算,即可在家收到在韓國商場銷售的商品。而且也提供了移動互聯(lián)客戶端，拇指一族們可以隨時隨地購買韓國商品。為了開發(fā)健康、有保障的電子商務國際業(yè)務，抵制非法代購行為，中國政府確立了六個電子商務示范城市，即廣州、寧波、杭州、重慶、上海和鄭州，韓國商品進口后在這些城市指定的物流中心集散，再配送給其他各個城市。2014年1月底，河南省商務廳與韓國大韓貿易投資振興公社（KOTRA）簽訂了業(yè)務合作協(xié)議，提供鄭州保稅物流中心作為韓國進口商品的第一個集散地。經過鄭州機場進口的韓國產品，Qoo10網站購買后，大約3-5天能收到貨?！澳壳班嵵荼６愇锪髦行捻n國商品的銷量不是很大。但我們對未來的銷量還是很樂觀的。以后韓國商品的代購數(shù)量肯定會減少很多?！编嶟垷ㄖ赋觥Ｋf，“在中國電商市場，要想有所進步，是非常困難的。如同日本有Rakuten一樣，中國有淘寶，它的地位很難撼動。我們并不想著一定要搶淘寶、京東的市場，但考慮到未來會出現(xiàn)新的市場，因此我們想的是怎么占領新市場。現(xiàn)在就是通過網頁向手機客戶端的轉變，將想購買韓國商品的女性消費者抓住。一步一步地來吧！”

7月14日下午消息，支付寶與海外購物退稅機構瑞士環(huán)球藍聯(lián)今日共同宣布，將聯(lián)合推廣支付寶海外退稅服務。即日起，中國游客在法國、德國等歐洲國家旅游購物，將可直接通過支付寶退稅，退稅金最快10個工作日到賬支付寶，支持支付寶錢包實時查詢到賬情況，此過程比一般信用卡退稅快約3倍。據悉，支付寶首批開通支持退稅的包括法國、德國、意大利、英國和韓國等地的5000多戶環(huán)球藍聯(lián)的退稅合作商戶，未來會進一步擴大服務范圍至瑞士、荷蘭、西班牙等國的更多商戶。支付寶方面介紹，消費者在海外標有“TaxFree”的商戶購物，只需在退稅單上印有“Alipay”一欄填寫與支付寶綁定的手機號碼、護照號及英文名，離境前將退稅單交至海關檢查蓋章后投遞到機場指定的信箱，即可完成整個退稅流程，坐等退稅到支付寶賬戶。而最快10個工作日消費者便可收到退稅，并且有到賬信息通知，此過程比一般信用卡退稅快3倍左右。此外，支付寶海外退稅還首次引入了移動應用服務，用戶在支付寶錢包添加“支付寶全球退稅”服務窗，便可查看退款情況及各國退稅攻略。

【一起惠網訊】7月3日消息，一起惠獲悉，德國運動服裝用品品牌Adidas決定，將開放其產品在類似eBay和Amazon這樣的平臺上銷售的權限，這一決定也得到了德國反壟斷組織的通過。周二時，Adidas官方發(fā)布的一份聲明中提到：Adidas將拓展電子商務的銷售指導方案，開拓新的電商平臺市場。只要Adidas的零售合作伙伴符合其指定的標準，那么Adidas將允許這些零售商在任何渠道進行售賣。據了解，Adidas之前曾表示希望自己的商品只在除了eBay和Amazon之外的專業(yè)性零售渠道進行銷售，以保證用最好的方式和在最好的環(huán)境中呈現(xiàn)自己的商品。Adidas之所以做出轉向電商零售渠道的決定，是因為電子商務銷售渠道已經越來越占據到市場銷售的重要部分。德國反壟斷組織的一位發(fā)言人表示，運動品牌的市場競爭十分激烈，需要進行嚴格的調查才能決定品牌是否適合在電商網站上進行售賣。他們表示，禁止Adidas等品牌在電商平臺的銷售可以控制產品間的價格競爭，但是這終抵不過電商的潮流。

【一起惠訊】6月16日消息，一起惠獲悉，澳大利亞閃購網站MySale將于今日在倫敦上市，預計估值達3.4億英鎊。據了解，MySale的上市地點定在倫敦交易所另類投資市場（London'sAlternativeInvestmentMarket，簡稱AIM市場），計劃發(fā)行150,647,610股普通股，相當于其營業(yè)總額的41.2%。而在今年5月，公司老板PhilipGreen獲得了25%的公司股權。MySale表示，繼5月份收購了英國奢侈品閃購電商Cocosa后，將繼續(xù)投資4000萬英鎊用于“機會主義戰(zhàn)略收購”。所募集的資金也將用于進入新市場（主要是英國和美國）后的營銷計劃和收購計劃。同時，還將在改善基礎設施建設上加大投入，并加大運營資本投入以支撐銷售增長。一起惠了解到，MySale最早透漏上市信息是在今年二月份，隨后還宣布了將總部從悉尼搬到倫敦的消息。在此次IPO中，麥格理資本集團（MacquarieCapital）將作為其指定顧問，宙斯資本集團（ZeusCapital）將作為其聯(lián)合代理及管理人。

【編者按】全球各地在線零售的增長帶動著物流配送模式的多樣化發(fā)展，但是由于各個區(qū)域市場電商發(fā)展程度和基礎設施建設的不同，其對物流配送的期待值也有所差別。日前，國外權威市場調研機構yStats對全球電商市場的物流配送發(fā)展情況做了調查，結果顯示，亞洲在線購物者對配送時效的要求最高，歐美消費者則更看重多樣化、定制化的物流配送服務。據一起惠了解，自從2009年亞馬遜推出當日送達服務后，全球很多電商玩家以及多渠道零售商們也紛紛跟上了這一步伐，比如美國的GoogleShopping、Nordstrom、eBay、沃爾瑪，英國的Net-a-Porter，印度的Snapdeal，中國的京東等等。不過，調研顯示，相比當日送達服務，多數(shù)在線購物者更期待免費快遞或者到店提貨的服務。有一個明顯的趨勢是，零售商們都在發(fā)展自己的物流配送網絡，把物流中心挪向更接近消費者的地方，并增加附近門店的配送服務。通過這些行動，商家們逐漸涉入了DHL、UPS、FedEx、DPD等物流公司或運輸商的領域。從各區(qū)域市場來看，在線購物者對物流配送服務的要求以及當?shù)匚锪黧w系的實際發(fā)展情況有所不同。1、北美：不求快圖便宜越來越多的商家開始提供免費配送和當日送達服務，大商家甚至發(fā)展了自己的配送團隊。當日送達成為了商家們追逐的潮流，盡管只有不到10%的在線消費者表示當日送達服務是影響其網購的最關鍵因素。更多的結果顯示，對北美消費者來說，免費或更低價的配送服務才是在線購物體驗最重要的考慮。2、拉美：為免運費湊單該市場面臨著不同的物流配送問題。在巴西，物流以郵政系統(tǒng)為主，最大的挑戰(zhàn)是消費者對免費運送的需求以及物流配送延遲所引起的消費者不滿。在阿根廷，超過一半的在線購物者選擇送貨上門，四分之一的在線購物者選擇自行到附近商店取貨。在墨西哥，在線購物者看重免費配送服務，超過一半的在線購物者會為了免運費而湊單，提供免運費服務的在線零售商也獲得了更大的銷售增長。3、中歐：當日達是標配歐洲在線購物者也普遍看中免費配送服務。三分之二的德國、瑞士和奧地利消費者期待實現(xiàn)免費配送的在線購物體驗。盡管消費者更偏愛兩三日之內的免費配送，當日送達仍然成了德國在線零售商的標配。同時，高價的配送費也成了德國消費者放棄在線購物的主要原因。4、西歐：郵政大于快遞英國在線購物者尋求更多的配送選項，免費配送服務也是其決定是否網購的一個關鍵因素。在法國，郵政體系是目前B2C電商市場物流服務的主導者，三分之一的法國在線購物者會選擇提供快速配送服務的在線零售商。在西班牙，配送時間過長是20%的消費者關閉在線購物車的原因。5、東歐：快遞大于郵政俄羅斯的物流配送業(yè)務發(fā)展迅速，多數(shù)增長來自快遞公司而非郵政系統(tǒng)。配送時間上，半數(shù)俄羅斯在線購物者希望網購商品能在一周內送達，但實際上，超過三分之一的在線購物者需要等幾個星期才能收到網購商品，10%以上的人甚至要等待幾個月才能收到。大部分波蘭在線購物者幾天之內就能收到網購商品，但他們普遍表示配送費用過高。在土耳其，送貨上門的選項是消費者選擇在線購物的原因。在烏克蘭，絕大多數(shù)在線購物者喜歡自己到快遞公司、郵政局或者實體店去領取網購商品。6、北歐：可以接受慢只要更便宜送貨上門是斯堪的納維亞國家最受歡迎的物流服務選項，在線購物者也愿意為了更低的花費而接受多天送達的配送服務。7、亞洲：快！快！快！相比歐美而言，亞洲在線購物者似乎更注重物流配送速度。20%的日本在線購物者認為，快速的物流配送服務是選擇網購的重要因素之一。從去年的情況看，三分之一的消費者表示在線購物后3天時間能收到貨物，而更多的人則是在一周左右的時間收到。此外，大部分日本在線購物者希望能有指定送貨時間的選擇。在韓國，B2C電商的物流配送是在線零售的一個激烈競爭領域。去年，韓國大部分B2C電商訂單提供送貨上門服務，幾乎全部由快遞公司承擔，郵政服務占比不到1%。在快速增長的中國B2C電商市場，物流配送競爭非常激烈，無論是本地的還是國際的運營商和零售商都爭先提供更多選擇和更快的配送時間。而且，大部分中國在線購物者都把免運費作為B2C電商配送的關鍵因素。而在其他亞洲國家，盡管物流基礎設施落后，今年年初，仍有一小部分印度大型在線商家推出了當日送達業(yè)務。在印度尼西亞，不到20%的在線購物者享受過免費配送的網購體驗，而在新加坡，這一比例超過三分之一。8、中東中東地區(qū)主要的B2C電商公司都面臨配送延遲的現(xiàn)象，其配送時間最長能達到30天。“免運費”和“當日送達”同樣也是中東在線購物者的兩個最重要物流服務選項。9、非洲B2C電商的配送因落后的物流設施嚴重受阻，但消費者對快速、省錢的配送服務的需求驅動著物流的發(fā)展。在埃及，運送時間的延遲是10%的消費者所面臨的問題。同樣，在摩洛哥，配送方面的擔心也是25%的消費者不選擇網購的原因。在南非，這一問題也非常顯著，超過三分之一的消費者表示運送時間是其進行網購的最大障礙。

春末夏初的北京午后，干燥無風，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關村某寫字樓前的廣場臺階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務的互聯(lián)網租車平臺“易到用車”在北京著名藝術區(qū)“798”召開發(fā)布會，宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作，推動“汽車與移動互聯(lián)網的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號。作為一名司機，他更關心易到用車何時能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據了解。按照與易到用車加盟時的約定，每月15日至25日，易到用車會把上個月的收入轉到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領到4月的報酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個橫幅，其中一個頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結果。易到用車的解釋是，這些司機的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價”活動，該活動規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時間和公里數(shù)范圍內隨意用車，十分實惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價”，希望通過讓利搶占市場。司機們起初對此并不抵觸，因為易到用車會按照實際產生的費用給予補貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結賬，因為要加強對單子的審核。司機們認定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對，行車軌跡不對，GPS定位不準等，都能成為借口。”在場的一名司機對新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機已經與易到用車展開交涉，上周三又進行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫鏊緳C半開玩笑地說。他透露，勞動仲裁部門已經介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收場。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會議室內，雙方的聲調都有些高亢，爭論焦點則是“何時發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會蓄意拖欠司機薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機通過另一部手機，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價”補貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會百分之百結賬；如果有疑似情況，會先與司機和租賃公司溝通，要求對方拿著單據來公司核對，沒問題后方能結賬”。目前，易到用車的后臺系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時間、地點和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對于任何一家在線租車平臺而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個例子：“比如去機場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機刷單，易到用車會先把不存在作弊嫌疑的單子結清，然后在和司機及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會考慮停止與司機的合作。但在司機劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r，有些客人會故意讓司機到處跑，從早上7點上車，一直轉到晚上，反正價錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費標準，從經濟型的每半小時15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價”活動的高端車型，那么一天內產生一兩千元的費用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結，當易到用車在15日告知司機們上個月的訂單存在問題、不能結算時，司機們往往已經忘記了那些天價單子的成因。“如果有疑議，你就應該立即告訴我，我就不會再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調不一致，也成為司機們的“槽點”。劉曉輝告訴新浪科技：“對于‘一口價’，易到用車加了一個最遠80公里、最長2小時的限制；而和他們一起推廣‘一口價’的攜程并沒有做出這樣的約束。”這種混亂讓司機們更加無所適從。而那些老老實實按照易到用車的要求參加“一口價”活動的司機們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機們宣稱“九成”以上的同行都還沒領到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價策略的副作用一位帕薩特司機抱怨說，降價后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動，依然按時上班，并在下班回家時順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對此并不擔心，因為這并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌?，把油錢掙出來就行了?！彼Φ?。三個月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機客戶端，正式成為易到用車的一名司機。這段時間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價”活動引起的這場風波。然而，不久前易到用車大幅降價，司機們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個平臺。“以前一個月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價5折”活動，宣稱要比出租車更加經濟劃算。雖然用戶得到了實惠，但司機們對此并不“感冒”。以經濟車型為例，此前易到用車的最低收費標準是“1小時30元”，里程費用另算。但在調價后，變成了“半小時15元”，這意味著司機將很難從短途服務中賺到錢。在接受新浪科技采訪時，司機馬金勇舉了一個例子：“有時候，你接了一個活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因為堵車耽誤半小時，非常不劃算。”對此，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價方案，并與絕大多數(shù)司機進行了溝通。降價確實導致了客單價的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補這部分損失。他說：“降價后，訂單大幅增長。比如一個司機之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上。”而對于超短途服務不再劃算，他承認確實存在這樣的問題，但這也是必須設定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機們普遍無法接受“最低消費”的大幅縮水。司機梁標開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費標準是最低1小時80元，降價后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”?；虮划敵伞昂谲嚒奔尤胍椎接密嚭?，依然有可能被交管部門認定為“黑車”除了延遲結賬和降價外，更令司機們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內的眾多高管在不同場合堅稱，易到用車只是一個信息服務平臺，與包括北汽在內的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機均由第三方勞務派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關系。新浪科技實地調查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運營了。許多司機甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機馬青半個月前經過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點兒零花錢。據他透露，自己只和易到用車指定的勞務派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負任何責任。而如果交管部門以“非法運營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓時要求司機們把車開到停車場，以減少被查的風險。他們甚至為之專門教給司機一套話術作為應對。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務派遣公司的，并非私家車出來拉活兒。”但這種解釋顯然存在硬傷，因為司機的行駛本上寫的是個人的名字，而非租賃公司。馬青也承認，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個準。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨模郧耙恢痹跈C場、地鐵口、商場門口等地點趴活兒，交警都認識了，告訴人家是易到用車的，根本沒用?！瘪R青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認可此前的黑車司機已經“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會有1萬元的罰款，完全由司機承擔。但馬青并不十分擔心，他的應對方法是：“你就低調一點兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒?！彼緳C的擔憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價導致部分司機退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調愉快。隨后在接受新浪科技采訪時，周航稱周五的抗議活動已經得到徹底解決，并認為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會嚴厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領市場份額。司機馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機表示，目前易到用車對于新司機的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個轱轆”就行。其工作人員還會口頭承諾高收入以吸引司機加入，這導致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級轎車，以邁入起步價更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個表就行了。其余的易到用車會幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結賬完全依靠手機客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴張的后果是司機和車輛素質參差不齊，運營成本大大提升；而“一口價”等活動本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機蘭若曦透露，易到用車此前已經通過司機客戶端應用下達通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據的時間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動真格的了?！睋烙?，存在刷單行為的司機約占10%至20%。目前，易到用車平臺上的司機數(shù)量已達53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴查刷單，根本目的是想發(fā)動一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機。與下班時間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動中，談判雙方最終達成的協(xié)議是，涉事司機和租賃公司解除與易到用車的合作關系，錢款將于6月15日結算。在電話采訪中，司機們對此的反應是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經步入正軌，有了合作伙伴，就把司機踢開了?！绷硪晃凰緳C的表達更加直白：“這幫司機的血汗把它的市場擴大了，它已經夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是。”去年12月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個在司機內部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達數(shù)億元。但易到用車堅決否認了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領更大市場份額，故事也能講得更加動聽。但擴張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

【一起惠訊】5月20日消息，據一起惠了解，近期淘寶網又一次進行了大規(guī)模的改版。有業(yè)內人士認為，此次淘寶網改版比2013年SNS化的改版更加深入，涉及到淘寶網和天貓的流量分配問題，分析新版頁面可以預計未來天貓商家來自淘寶網的流量將大幅減少。改版后，淘寶網首頁第一屏左側恢復了淘寶特色服務，而類目列表則下移了，顯示了更加直觀。在類目列表右側設置了發(fā)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)好貨”和“發(fā)現(xiàn)好店”兩個模塊。有業(yè)內人士測試后表示，上面展示的商品和店鋪都是來自淘寶集市店。淘寶網最低部的鉆展也多增加了一個小的展位。此次改版最大的變化還是類目部分的變化。一級類目取消了直通車的入口，而且也不再僅僅是一個搜索頁面。一級類目的頁面上充滿了“今日上新”、“甜美風格”等各類活動。在二級頁面中分為各類活動和商品自動排序的展示兩個部分。而且女裝類目的二級和三級類目的類目導航直接按照“最新上架”這個要素進行商品排序，其他類目大多按照“默認排序”。在淘寶搜索中，寶貝通路提到最頂端，整體風格更加扁平化，分類的文字顏色從藍色變成黑色。淘寶網對類目頁面進行改變之后也將對淘寶集市賣家的商品展示產生很大的影響，近日很多商家表示商品在類目頁面找不到了。在類目頁面由于一級類目并不直接導向商品，而是各個類目的活動，所以參與到這些活動之中對集市賣家來講十分重要。此外，業(yè)內人士通過仔細觀察發(fā)現(xiàn)，在淘寶網類目頁面中來自天貓店鋪的商品大幅減少，有些類目直接沒有了天貓的商品?！艾F(xiàn)在淘寶網的流量資源明顯向淘寶C店傾斜，天貓店在淘寶網的流量入口現(xiàn)在就只有廣告位和已經被指定好的豆腐塊位置了?！备鶕@幾天數(shù)據魔方中淘寶網和天貓的流量情況的對比，可以看出此次改版對流量分配所帶來的巨大影響。從下圖可以看出天貓在5月15日淘寶網改版之后流量就一直下降，而淘寶網的流量從15日到17日卻出現(xiàn)了上升。淘寶網和天貓的流量一個上升一個下降，所以全網的整體流量還能維持。有商家認為，堅持在淘寶網和天貓共同投入精力和資源的賣家將受益，而僅僅布局天貓的商家則難以抓住此次淘寶網改版可能會帶來的流量資源。鉆展對天貓店鋪的重要性可能將進一步提高，由于淘寶網引流到天貓的入口只剩幾個鉆展展位，鉆展競爭將更加激烈。對于淘寶網集市店，業(yè)內分析人士認為，淘寶網此次將“上新”作為一個商品展示的重要因素，所以加快店鋪上新頻率能夠獲得更多的類目流量，對商家對于供應鏈的把控提出了更高的要求。天天特價和淘金幣兩個營銷活動重要性也大幅提升。

【一起惠訊】5月4日消息，日前，跨境電商平臺eBay再次更新了全球運送計劃，在原有的53個可送至國家列表中又加入了巴西，新計劃將于5月5日起正式實施。eBay指出，巴西作為全球第七大經濟體，2013年電子商務銷量增長接近15%，預計2014年增長率為12%。巴西的網上買家占南美洲網上買家總數(shù)的36%，因此現(xiàn)在是銷售給近2億尋找物品的巴西買家的大好時機。而全球運送計劃將可幫助賣家把物品直接送至巴西買家手中。據一起惠了解，加入全球運送計劃后，賣家只需將包裹發(fā)送到eBay在美國的運送中心，然后由eBay運送中心處理余下的所有流程。物品達到指定的美國運送中心后，全球運送計劃會負責填寫海關表單、支付買家預付的相關進口費用、將包裹發(fā)送給買家并進行端到端的國際跟蹤等流程。賣家不用對國際運送期間出現(xiàn)的損失或損壞承擔任何責任。eBay方面表示，在全球運送計劃中，由于賣家不參與從eBay美國運送中心到消費者這段物流服務，賣家運送方面的服務評級將受到保護，也免去了運送期間的損失。同時，該計劃還能幫賣家節(jié)省更多物流方面的費用，服務水平也將更有保障。不過，對于巴西加入全球運送計劃目標國家的前三個月，僅有少量刊登信息的商品可以向巴西買家銷售。此后，eBay將逐步讓所有參與該計劃的賣家，符合條件的現(xiàn)有和新刊登的商品向巴西買家銷售。

昨日，百度宣布開始清理不良P2P網貸平臺，對在百度進行推廣的P2P網貸平臺“短期內全部下線”，上線時間尚無明確時間表。百度稱，目前被下線的P2P網貸平臺已超過800家，后續(xù)還將清理行動擴展至所有搜索結果。清理行動起因于最近的P2P網貸平臺“旺旺貸”跑路事件。P2P網貸是近年興起的一種“個人對個人”網絡信貸模式，即由網絡信貸公司提供平臺，由借貸雙方在該平臺上自由競價，撮合成交。這家注冊在深圳的網貸平臺上線5個月后一夜失聯(lián)，近千名投資者因此損失1700萬元。不少投資者通過百度推廣接觸到這家網貸平臺。百度隨后宣布投入400萬元啟動“網民權益保障計劃”，以保障受害網民利益。百度表示，下一步將采取更為嚴格的審查機制，并跟相關政府、保險公司和支付清算協(xié)會等機構合作，篩選P2P行業(yè)的企業(yè)白名單。據不完全統(tǒng)計，目前國內有超過2000家的P2P網貸平臺，其中絕大多數(shù)建有網站，可以通過百度等搜索引擎檢索到；同時在百度進行搜索推廣的達到八九百家，接近五成?？梢哉f，搜索引擎已成為P2P網貸平臺最支柱的流量來源，也是公眾查詢和了解網絡借貸的首要入口。昨天，快理財(官方微信號：kuailicai)記者在百度網頁搜索框輸入“P2P”，在推廣欄里面只顯示陸金所、有利網等4家P2P網貸平臺。不過隱形的推廣還大量存在，比如記者輸入本地的一家P2P平臺“卡趣網”，前5條顯示有“推廣”的搜索結果為輸入的關鍵詞與其他信息混搭，記者點擊進去，頁面則跳轉到“草根投資”、“投融界”和“在線貸”等其他的P2P平臺網站。杭州一家P2P網貸公司負責人對快理財記者說，之前他們想申請進入百度推廣但被拒絕，被告知需要在百度指定的幾家網站上露過面，才給予推廣合作。他質疑百度的這種篩選方式，很容易導致不良平臺利用搜索引擎實施詐騙行為。百度聲稱，嚴格審查了P2P網貸平臺的工商營業(yè)執(zhí)照、ICP備案和組織機構代碼才準予推廣，但幾乎所有的倒閉、跑路網貸平臺這些證照均齊全。業(yè)內人士說，目前P2P網貸平臺的百度品牌推廣位5萬/月，而如進入“在線理財”關鍵詞搜索結果，網民每點擊一次，百度向被點擊網站收取34元。由于投資收益可觀，目前幾乎每天有一家P2P網貸平臺注冊上線。而監(jiān)管真空使得短期內P2P平臺行業(yè)魚龍混雜，“卷款跑路，挪作他用”的現(xiàn)象時有發(fā)生，導致投資者損失慘重。目前，監(jiān)管部門已經明確P2P網貸平臺的四個底線：一是要明確平臺的中介性質，二是平臺本身不得提供擔保，三是不得將歸集資金搞資金池，四是不得非法吸收公眾資金。

隨著嘀嘀、快的都把補貼的額度降至乘客端每單3元，打車大戰(zhàn)已經步入“后補貼時代”。昨日，記者從嘀嘀打車了解到，嘀嘀打車將在今年5月推出搶單硬件“嘀嘀按鈕”，這款硬件可以安裝在司機方向盤上。由于按下按鈕就可以接單或通話，因此能夠在不影響行駛安全的情況下幫助司機搶單。據介紹，這個可以安裝在方向盤上的按鈕，只要按下即可實現(xiàn)搶單，長按按鈕則可以實現(xiàn)和乘客通話。目前，該產品已進入調試階段，預計5月份可實現(xiàn)量產。嘀嘀打車運營副總裁張晶透露，截至3月底，嘀嘀打車已經覆蓋178個城市，每天完成521萬次出行服務，市場份額超過60%。目前用戶達到1億，但約有17.1%的用戶是“因為補貼或嘗鮮”而來。張晶表示，在補貼下降之后，嘀嘀打車的訂單數(shù)下滑數(shù)量不超過10%。此外，圍繞司機和乘客這兩個主體，嘀嘀打車發(fā)布國內首份《打車軟件行業(yè)使用及服務規(guī)范》，司機未經確認乘客身份而接到非乘客離開的屬于違約，搶單后10分鐘內無法到達指定乘車點的屬于遲到，遲到兩次記一次違約，禁用三天。司機搶單后以各種理由拒絕乘客或未與乘客協(xié)商取消訂單的爽約行為，給予禁用三天處罰。

【一起惠訊】臺灣電商博客來日前宣布，正式在香港推出“7-ELEVEN門市取貨”服務，700多萬香港市民將可在網站訂購后，選擇香港超過100家的7-ELEVEN取貨。這不僅是博客來首次將到店取貨服務延伸至本地以外地區(qū)，若以規(guī)?？矗壳安┛蛠砉蔡峁┏^25萬種書目，書籍總量多達150萬冊，此舉也讓博客來成為香港規(guī)模最大的網絡書店。由于便利商店據點充足、抵達便利，“門店取貨”一直是臺灣網購消費者高度依賴的服務之一。博客來方面表示，目前在臺灣使用門市取貨服務的會員高達九成。過去香港市民到博客來購書，會以海外包裹的方式配送，而博客來為了擴大海外地區(qū)的服務規(guī)模，遂于香港正式推出門市取貨服務。在運費和定價上，香港每筆訂單最多限購10本，運費依書本數(shù)量遞增，若購買1至2本，最低運費為210新臺幣。由于香港書籍定價約為臺灣的1.3倍，但香港市民同樣可享有博客來的79折售價優(yōu)惠，若再加上國際運費，仍比香港價格便宜2至3成左右，付款方式則有信用卡和或ATM轉賬（限擁有臺灣地區(qū)銀行賬戶者）等方式。以配送速度來看，香港民眾同樣享有“中午前訂、隔日下午取貨”的快速到貨服務，只要在周一至周五期間，于當天中午前完成結賬與付款，最快隔天下午6點后，訂購商品就會抵達指定門市，消費者可憑取貨短信，自配達當天起三日內取貨。據了解，過去臺灣中文新書在香港正式上架至少需要2周到1個月的時間，未來香港當?shù)貙⒛芰銜r差購買中文版新書。博客來表示，香港到店取貨服務耗時半年時間布建，整合國內外后臺系統(tǒng)、網頁、物流平臺，像是與香港7-ELEVEN門市數(shù)據庫串接系統(tǒng)、購物接口調整等，確保香港會員購物流程順暢。雖然初期香港的門店取貨服務，以圖書出版品為主，但未來也會逐漸加入臺灣文化創(chuàng)意類的百貨商品。根據博客來的會員數(shù)據顯示，香港會員以30到49歲為主，偏好購買文學小說、生活風格、商業(yè)理財類等書籍，博客來預估，門店取貨服務上線后，將擴大服務規(guī)模，為臺灣出版業(yè)開創(chuàng)海外商機。

【一起惠訊】4月11日消息，跨境電商平臺eBay的“全球運送計劃”覆蓋范圍再次擴展。自4月8日起，除了已有的44個國家之外，該計劃還新增了9個可達到的國家，包含中東、東歐等地的主要國家市場。一起惠獲悉，eBay全球運送計劃此次新增的9個可到達國家分別是沙特阿拉伯、烏克蘭、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、卡塔爾、巴林、克羅地亞、馬來西亞以及土耳其。eBay方面表示，賣家加入該計劃后，只需將包裹發(fā)送到eBay在美國的運送中心，然后由eBay運送中心處理余下的所有流程。當賣家的物品達到指定的美國運送中心后，全球運送計劃會負責填寫海關表單、支付買家預付的相關進口費用、將包裹發(fā)送給買家并進行端到端的國際跟蹤等流程。據了解，該計劃對賣家來說，好處有兩點：一、運送方面的賣家服務評級將受到保護，因為，賣家不參與從eBay美國運送中心到消費者這段物流服務；二、賣家將不對國際運送期間出現(xiàn)的損失或損壞承擔任何責任。而對于買家來說，在結帳流程中可以提前看到所購物品完整的總價，從而不會在物品達到后對額外的稅費和關稅感到奇怪。一起惠發(fā)現(xiàn)，去年6月，eBay全球運送計劃增加了法國、意大利、比利時、愛爾蘭、荷蘭、波蘭、西班牙等8個國家和地區(qū)的運送服務，9月又開通了俄羅斯運送，基本覆蓋了歐洲各主要國家市場。如今，該計劃開始往沙特、科威特等中東國家延伸，同時，還囊括了烏克蘭、土耳其、馬蘭西亞等地。可見，eBay全球運送計劃擴張的終極目標是覆蓋全球市場。

前段時間因大幅減持，鬧得沸沸揚揚的物產中拓二股東ARTGARDEN(建銀國際持有其100%股權)，近日已被湖南證監(jiān)局出具警示函。傍上阿里巴巴，股價暴漲2014年1月開始，歷來表現(xiàn)低調的物產中拓二級市場股價開始轉牛。物產中拓在1月23日發(fā)布公告稱，“修正后預計2013年凈利潤增長236%—286%”，受此消息刺激，股價當日收報漲停。2月25日，物產中拓發(fā)布定增預案，公司擬向大股東浙江物產及天弘基金等5家特定投資者發(fā)行股份。其中，天弘基金擬出資3.82億元參與認購，認購比例為發(fā)行完畢后物產中拓總股份的11.82%。關鍵的是，天弘基金背后有著阿里巴巴的身影。阿里巴巴去年宣布以11.8億元收購天弘基金51%股份。若證監(jiān)會審查通過，天弘基金將成為國內第一家由電商控股的基金公司。不出意外的話，天弘基金將會取代ARTGARDEN成為物產中拓的第二大股東，而阿里巴巴作為天弘基金的控股股東，屆時將間接持股物產中拓。這才是物產中拓此次定增帶給市場的最大概念。物產中拓2月25、26、27日連續(xù)漲停。二股東逢高套現(xiàn)7.12%物產中拓第二大股東ARTGARDEN，在此輪股價上漲過程中的持續(xù)減持，則成為市場關注的另一焦點。3月4日物產中拓公告，公司股東ARTGARDEN于2月28日通過大宗交易方式大幅減持公司股票。至此，在2013年10月29日至2014年2月28日之間，ARTGARDEN累計減持公司股票2355.29萬股，占公司總股本的7.12%。減持后，ARTGARDEN還持有物產中拓股票2300萬股，占總股本的6.96%。別人都看好，急著搶籌進場，而ARTGARDEN卻忙著“辭官歸故里”。在簡式權益變動報告書中，ARTGARDEN表態(tài)相當?shù)驼{，僅稱：減持是出于自身經營需要，并在未來12個月有可能繼續(xù)減少其在物產中拓擁有的權益股份。忘記“報告”遭遇警示函ArtGarden原是建銀國際專門為南方建材戰(zhàn)略投資事宜而指定的特殊目的公司，其自身未從事具體業(yè)務，建銀國際持有其100%股權。有市場人士統(tǒng)計，從2014年1月17日開始，物產中拓股價從7.44元到2月28日的12.49元，兩個月時間不到上漲了70%，ARTGARDEN此時減持有高價套利之嫌，此次減持就獲利9101萬元。不過，ARTGARDEN似乎忙中出錯。按照湖南證監(jiān)局的調查，ARTGARDEN從2013年10月29日起至2014年2月28日，通過大宗交易方式分四次累計減持物產中拓股份，減持比例達7.12%。而ARTGARDEN在減持物產中拓股份達5%時，沒有及時向證監(jiān)會和深交所提交書面報告并披露權益變動報告書，在履行報告和披露義務前也沒有停止賣出物產中拓股份。3月24日，湖南證監(jiān)局據此對ARTGARDEN采取出具警示函的監(jiān)管措施，并記入證監(jiān)會誠信檔案。