9月10日消息，日前，快手電商正式對外開啟招商團長內測。據了解，招商團長是指具有品牌招商能力并能撮合推廣者，以提升商品推廣效果的單位或個人。招商團長需提供包括但不限于品牌引入、主播對接、組貨、直播場控以及發(fā)貨售后等服務。招商類目包括但不限于服飾鞋包、食品、美妝、3C、珠寶玉石。認證為快手電商招商團長后，團長可發(fā)起招商活動。

近日，國內供應鏈承兌支付體系服務平臺的開創(chuàng)者與領跑者“同城票據網”正式宣布完成B輪和B+輪融資，融資總額1.5億元人民幣，投資方為經緯中國、DCM和華蓋資本。據悉，這是國內供應鏈承兌支付領域最大融資，融資將主要用于平臺迭代升級、產品技術研發(fā)和市場開拓。經緯中國合伙人左凌燁表示：“同城票據網是經緯在B2B交易平臺領域的重要布局，我們非常看好電票化趨勢及圍繞企業(yè)客戶的支付結算服務機會。作為這個領域的領跑者，同城票據網時刻以解決中小微企業(yè)的融資難題為己任，通過引入眾多銀行及第三方支付等合作伙伴，搭建票據綜合化服務平臺，為近十萬家客戶降低了高額融資成本、提高了資金使用與交易效率，客戶反饋良好。創(chuàng)始人曹石金屬于連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在票據與企業(yè)端支付領域深耕十多年，擁有深厚的行業(yè)思考與長遠的戰(zhàn)略眼光，核心團隊能力互補、執(zhí)行力極強。我們非常看好票據電子化、線上化在中國的廣闊前景，也堅信同城票據網將引領行業(yè)變革、持續(xù)為廣大客戶創(chuàng)造巨大價值?！蓖瞧睋W成立于2012年，是國內最早也是目前國內最大的供應鏈承兌服務平臺，公司運用大數據、云計算和金融科技，為廣大企業(yè)客戶、銀行及票據服務商提供電子匯票的在線撮合交易服務。通過引入銀行及第三方支付公司合作，同城票據網為資產方（持票方）和資金方（用票方）提供安全的第三方通道，實現了票據流轉、資金存管及監(jiān)管、票據信息的真實性及有效性驗證、票據流轉狀態(tài)判別等方面的金融科技服務。此外，公司還高效地解決了傳統(tǒng)票據交易過程中存在的票據欺詐、耗時長、人工成本高的行業(yè)痛點，從平臺化、數字化、場景化等方面發(fā)展提高票據效能，通過搭建中小微企業(yè)撮合融資平臺，全面滿足實體經濟對票據綜合化服務的需要，2019年平臺幫助中小微企業(yè)累計節(jié)約融資成本超過14億元，服務了近十萬家企業(yè)。承兌匯票在中國發(fā)展已有30多年的歷程，隨著我國票據市場對電子化票據進程的推進，電子承兌匯票已經逐漸成為企業(yè)支付與融資的重要工具。票據市場進入新的發(fā)展時代，在央行的帶領下，基本形成了以票交所為運營實體，涵蓋ECDS、票據交易、票據托管、結算體系，自此票據電子化的基礎設施框架也基本形成且正常運行。2018年承兌匯票簽發(fā)量18.27萬億，2019年20.38萬億，同比增長了11.55%。在時代發(fā)展大背景下，票據因能滿足當前實體經濟的發(fā)展需求，以更便捷、透明、高效、安全的服務形象走上歷史主舞臺。同城票據網創(chuàng)始人曹石金表示，同城票據網的高速發(fā)展離不開廣大企業(yè)客戶、銀行合作伙伴與票據服務商的認同和支持，平臺會繼續(xù)積極響應中央號召，切實解決民營企業(yè)融資難、融資貴的問題，通過持續(xù)的技術研發(fā)投入、廣泛而緊密的多方合作，切實服務好廣大中小微企業(yè)，幫助他們解決融資難、融資貴這一核心難題，以實際行動踐行普惠金融，助推實體經濟發(fā)展。

社交和短視頻似乎是電商新流量“最后的稻草”。在抖音和快手對電商躍躍欲試，淘寶不斷加碼直播業(yè)務時，短視頻賣貨的可行性已無需再做過多的爭執(zhí)和討論。但如果把正當紅的短視頻和同處風口的社交電商聯(lián)系在一起，會將是一幅怎樣的圖景？又是否會產生流量疊加效應？這個世界從來不缺少想象力，短視頻社交電商平臺紛來就成為了試吃螃蟹的先行者。日前，紛來宣布正式完成1000萬美元Pre-A輪融資，由中順易金融領投，恒盈投資和啟賦資本跟投，投后估值近1億美元。此前，紛來在2018年6月，完成了由歐陽雪初個人投資的3000萬元天使輪融資。打開紛來App，用戶可以發(fā)現這家剛剛入場的新秀融合了多種元素：短視頻內容、社交分銷、電商平臺……但看起來“集大成者”的紛來卻不想做電商版的“抖音”，也不想做短視頻版的“云集”，它想成為的是短視頻界的“滴滴”。短視頻行業(yè)的“滴滴”一起惠此前曾發(fā)表文章介紹了紛來平臺的基本運營情況和玩法規(guī)則，在此不多做贅述。（詳情可點擊：電商版“抖音”來了）紛來將自己定義為一家向商家提供“短視頻眾包內容制作+社交分享式流量營銷+自零售營銷通路”的零售服務企業(yè)。在有些繞口的三個特點描述中，最容易直觀理解的“短視頻眾包內容制作”則是紛來目前的重要拓展方向。和抖音、快手等已擁有龐大流量的短視頻平臺不同，紛來的目標內容創(chuàng)作者大多是行業(yè)中長尾的“網紅”群體。靠這些創(chuàng)作者生產和聚合內容的同時，紛來也想幫助這個群體增加穩(wěn)定的收入來源。紛來將平臺上的內容制作者命名為“代言人”。據了解，用戶在注冊紛來后可自動成為紛來的代言人，代言人可以在紛來購買和分享商品享受返利，還可領取代言任務拍攝視頻。而紛來的代言任務是紛來和商家共同打造的代言任務系統(tǒng)。用戶可以通過搶單代言任務為商品拍攝視頻，通過審核后就可獲得代言費。（紛來App截圖）“在評判短視頻帶貨時，我們不應該只看重銷量。如果只看銷售數據，頭部網紅的優(yōu)勢毋庸置疑，但是我們要注意轉化率和投入產出比。很多頭部網紅的抽利很高，這對于合作的零售企業(yè)來講是不劃算的，商家賣貨還是為了掙錢，而不是把利潤都分給網紅們。同時，相比頭部網紅，中長尾人群更好管控，分潤機制也更健康，均是按照CPS機制來分配?！奔妬韯?chuàng)始人兼CEO于沛東表示。一起惠發(fā)現，在紛來設置的分配機制下，中長尾的網紅群體會更有動力去表達和創(chuàng)作。例如，對于僅有幾千粉絲的尾部網紅來說，他可以通過一個視頻幫助商家獲得幾千元的銷量，自己也有幾百元的收入?！半m然數值不大，但可以幫助很多內容創(chuàng)作者邁出賺錢的第一步。”基礎設施的完備在推動各行各業(yè)的應用變化，5G時代即將降臨，也給短視頻行業(yè)帶來更多的想象空間。在互聯(lián)網領域，電商對于短視頻內容的生產和存儲方面均存在龐大需求，而商家也愿意為此買單，愿意為了銷售和傳播商品去制作更精良的內容。同時，不少電商平臺也會給有短視頻描述的商品更多權重，內因外因都在孕育和催生這個市場。于沛東認為，短視頻時代雖然來臨，但很多商家仍不知道應該如何去做，如何生產更精良的短視頻內容，如何尋找最適合的內容生產伙伴。而紛來看中了這個機會，想成為短視頻行業(yè)的滴滴，提供短視頻制作的對接服務，商家可以在紛來平臺上自由地尋找MCN機構和有內容生產力的達人。在內容產出后，紛來希望幫商家進行分發(fā)、進行內容傳播，來觸達更多消費者，并通過后臺的數據分析工具來形成消費閉環(huán)?！坝羞吔纭钡纳缃浑娚淘心撤b品牌的電商負責人向一起惠表示，很多品牌和社交電商平臺的關系依然是“新瓶裝舊酒”，商家繳納服務費、買流量買廣告和賣商品，但其實無法準確了解到究竟是誰賣了貨和買了貨。紛來想解決這個問題。據介紹，紛來已向商家提供了多種數字分析和統(tǒng)計的工具。例如，商家可以了解到自己更適合哪種類型的短視頻創(chuàng)作者，可以查看用戶屬性、分部區(qū)域等細節(jié)信息，并了解用戶在哪個節(jié)點會產生裂變，什么內容會吸引產生裂變等等。同時，商家可以在紛來后臺上看到用戶下單詳細信息，并了解究竟哪些代言人賣了多少貨，哪些代言人的傳播欲是最廣的，并通過這些數據精準觸達，找到更適合裂變傳播的人群。如果單從紛來App的前端看，這個平臺似乎有些重：短視頻平臺的內容、社交電商的分銷和電商平臺的成交，每一個環(huán)節(jié)均有涉獵。但紛來自己并未想過要提供無邊界和周而全的服務?！拔覀兙褪窍胩峁┐楹系谌降膬热萆a服務，電商成交、社交裂變是一個自然而然的過程，并不需要我們做太多的工作?！庇谂鏂|反復強調，紛來并不想成為一個去刻意裂變的平臺。在他看來，紛來要建立一個真正開放的體系，要成為“有流量的零售工具”。一起惠得知，商家在紛來平臺上傳商品時，可以自己設置返利的空間和玩法，代言人可以根據返利情況自主選擇是否拍攝視頻、推薦好友和進行自購等等。對于紛來而言，裂變和分享這個過程，是平臺、代言人和商家三方共同完成的，并不是只靠平臺自身來大力地推廣和宣傳。同時，商家還可以利用紛來工具對代言人進行組織培訓。“關于商品銷售的培訓其實不是我們的強項，如果商家感興趣有需求，我們可以提供工具。紛來最主要的功能是對接和連接，提供工具和設置規(guī)則，并不是每一件事都要去做?！庇谂鏂|向一起惠表示。不分新舊的“自零售”在今年1月初的產品發(fā)布會上，紛來提出了“自零售”概念——讓品牌靠自身實現內增長，讓每一個商家都有自己的零售渠道。紛來聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO王仕江認為，電商從1.0到3.0版本，從淘寶到拼單再到分享模式，讓紛來看到了新的機會。在自零售平臺上，每個人都變成新的鏈接節(jié)點，每個用戶都可以是一個品牌、廣告和銷售通路。零售不分新舊，但可以分公共渠道和自有渠道。而紛來一心想扮演的工具角色，就是幫助商家真正地掌握自己的銷售通路。據于沛東介紹，紛來平臺上的商家和供應商主要有兩大訴求：尋找好內容和建立自己的零售渠道。“在未來，我們很難界定平臺和工具的概念和邊界。如果是抱著平臺心態(tài)去做事情，終究會被淘汰掉，應該是抱著做工具的心態(tài)做平臺。工具可以提高效率，平臺可以有聚合效應，所以不能只抱單一的思維，不能把一切都掌握在自己手里?！泵鎸u入紅海的短視頻市場和社交電商行業(yè)，紛來想從兩方面來建立核心優(yōu)勢。第一，通過短視頻服務和自零售服務快速切入市場，逐漸完善全品類供應鏈，同時，隨著內容和銷售的增長，不斷積累C端流量，最終成為一個可以讓商家自由選擇和分發(fā)流量的零售閉環(huán)。第二，基于區(qū)塊鏈和AI技術建造一個分布式的電商平臺。于沛東認為，平臺的本質是信息聚合，讓買賣雙方能夠更高效的交流。近幾年區(qū)塊鏈概念很火，原因在于區(qū)塊鏈的不可篡改和分布式的特點，這兩點能滿足多個節(jié)點的同時發(fā)布和交易。“分布式平臺可以幫助市場回到一個良性和公平的環(huán)境中。紛來想‘干掉’傳統(tǒng)零售采購和電商運營，因為他們在傳統(tǒng)零售渠道和電商渠道中是掌控著流量的，個人的意志和經驗會決定流量的走向。紛來希望流量的情況不是平臺決定的，而是代言人和商家共同決定的。紛來搭建運營體系，商家直接觸達消費者和代言人，商品好壞與否是消費者和代言人投票決定的，而不是根據主觀判斷來決定的。就像今日頭條用算法推薦新聞一樣，我們也想在商品領域做一件這樣的事?！睆挠Ｊ缴峡?，目前紛來主要收取內容制作的服務費，以及銷售轉化后的抽成費用。據介紹，自去年11月上線至今，平臺注冊用戶超170萬，代言人數量超11萬，每天新增UGC內容3000條以上，DAU達到4萬以上，合作商家超1000家，日銷售額超過45萬元。紛來在2019年的目標是培養(yǎng)出一萬個月收入過萬的短視頻內容創(chuàng)作者，并完成全品類供應鏈的建設，在年底變成覆蓋全品類的電商平臺。據一起惠了解，紛來本輪融資資金將主要用于三個方面：第一，平臺品類擴展，增加SKU數量；第二，把控短視頻內容導向，培養(yǎng)和招募KOL紅人資源，增強紛來作為一家短視頻電商平臺對資源的把控力；第三，用戶拓展和短視頻內容及流量的分發(fā)。新場景會帶來新機會和新焦慮。短視頻行業(yè)似乎已經蓄滿了一池公域流量，流量節(jié)點給了品牌和達人做“公域中之私域”的想象空間。雖然這個行業(yè)已經不再缺乏案例和標桿，但如何才能將現象級變?yōu)槌B(tài)，使嘗試變?yōu)闃伺洌€需要更多類似于紛來的創(chuàng)新者們共同想象和塑造。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運營服務商寶尊全網成交額高達65.5億元。中國電商平臺在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時，也成就了電商代運營服務商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內電商業(yè)務起家的代運營服務商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務商的國內電商平臺則成了其走向海外的重要推手。阿里主導的代運營商出海盛宴？新七天是這支國內電商代運營出海隊伍中的一員，目前其海外業(yè)務模塊的重點在阿里旗下東南亞電商平臺Lazada的代運營服務上，格力是其服務出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經高達6.5億元的代運營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內代運營商出海的基礎已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產品質量開始受到海外消費者認可。中國產品“廉價貨”的標簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價比的品質產品”的標簽。另一方面，中國互聯(lián)網企業(yè)正把自己的業(yè)務往全球進行延伸。主要標志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關的電商業(yè)務。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對該平臺的投資總額已達40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯(lián)網公司SEA旗下的電商平臺Shopee在去年的GMV已高達103億美元。）在“2C”平臺的驅動下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費者的渠道。左英杰認為，當出海的土壤形成后，阿里則“點燃”了“導火線”，推動了代運營商出海的進程。據其透露，盡管目前阿里并未有給予代運營商任何補貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動的契機進行撮合的方式，給予代運營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運營起家的代運營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”?；痱痣娚毯匣锶寺櫻┓蚁蛞黄鸹葜赋觯痱鸪龊５氖走x是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個平臺能夠給與火蝠進行官方背書。現在，火蝠已經是這兩個平臺的官方認證服務商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內代運營服務商扶持成為跨境電商服務商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會給這類扶持的服務商推送一些意向商家和資源對接。當然，一方面，阿里給代運營商對接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺的服務上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財報電話會議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強調阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產品。Lazada官方也在今年賣家大會上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務單元抽選人員組成技術團隊來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風格”的系統(tǒng)改造或讓其對中國企業(yè)更為友好?！跋癜⒗镞@樣的頭部電商企業(yè)對跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內的勢頭和熱情都上漲了?！甭櫻┓艺f道。對此，一起惠調研了9家不同類型的跨境電商代運營的業(yè)務模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運營業(yè)務的服務商在平臺選擇上均會把亞馬遜作為重點業(yè)務；類似星商這里跨境電商大賣家轉型的跨境電商代運營服務商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運營業(yè)務的國內代運營商，其出海業(yè)務關注點均在阿里系的出口電商平臺上?！鞍⒗镏鲗Я诉@次國內代運營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現在卻要出海的代運營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢呢？新七天和火蝠均認為，客戶是國內代運營做出海的重要優(yōu)勢之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對接外，國內代運營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴展跨境業(yè)務。比如，火蝠現在代運營的出海品牌馬應龍本身也是火蝠內貿電商的客戶?！拔覀儸F在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運營服務商幫他們擴寬銷售渠道和增加營收?！甭櫻┓艺J為跨境電商是實現該目標的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢上已經明確了出海的國內代運營商跟其他跨境電商代運營商的區(qū)別是出海的代運營最主要的目標是國內品牌出海。除了客戶優(yōu)勢外，國內代運營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內人才對運營、數據和供應鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運營商本身就擁有一個系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來?！俺龊５膰鴥却\營企業(yè)擁有成熟的服務體系和代運營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運營經驗。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時間的問題?！甭櫻┓乙惭a充說道，火蝠現在也是通過創(chuàng)新組建團隊去承接跨境電商業(yè)務的。木木夕是由代運營服務商小冰火人和跨境B2B平臺環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務已經超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內代運營企業(yè)在電商產業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在她看來，國內電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內電商代運營都擁有完善的產業(yè)鏈，因此代運營商做跨境電商時的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務線和獲取客戶后，出海的代運營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運營商最普遍的一個業(yè)務指標。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對于跨境電商代運營的需求主要是業(yè)務擴展、銷售渠道擴寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個過程中，品牌商客戶對代運營服務最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運營目前主要的考量還是銷量。“在國內，電商已經足夠發(fā)達，因此衍生出數據服務等增值服務。但東南亞電商相當于十年前淘寶轉型天貓的那個時期，所以代運營也僅是基礎的代運營，并未有其他的服務考量?！碑斎?，這個狀況并不會一直持續(xù)。左英杰認為，目前跨境出口代運營市場的份額與國內相比還很少，但到了五年后，整個市場份額將變得足夠大，到時跨境出口代運營就會跟國內代運營一樣，呈現豐富的形態(tài)。市場份額也會根據代運營企業(yè)的策略不斷實現擴張。新七天方面也透露，盡管目前國內代運營商出海是阿里主導的，但在未來，新七天的代運營服務還會擴張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺去。四個派別代運營混戰(zhàn)的時代但是，得到阿里扶持的代運營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實際上，出海的代運營商在整個跨境電商市場已經擁有不少競爭對手。從跨境電商大賣家轉型而來的代運營商是其最直接的競爭對手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運營經驗，轉型代運營商后可以直接把這種經驗運用到業(yè)務運作當中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務產品“飛鯨跨境”，其中最重點的服務之一就是亞馬遜運營服務。在跨境電商領域已經擁有14年經驗的通拓也早把自己的布局擴展到代運營上，該公司在2016年年收入已經突破22億元?，F在，通拓已經開設了名為“渡船計劃”的業(yè)務模塊，依靠自己的跨境電商運營經驗服務更多品牌商?！皬碾娚踢\營上，大賣家是更有優(yōu)勢的?？缇畴娚瘫旧砀鷩鴥入娚踢€是有很大的不同，這不僅僅是一個外語翻譯的問題，還是一個文化的問題。這會通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運營企業(yè)的發(fā)展?！绷呵嗲僬f道。值得注意的是，出海的代運營商除了要面對國內企業(yè)的競爭，還得面對國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運營服務企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對Lazada的代運營服務商分有四級：第一級是團隊主要在海外，但中國有團隊做招商對接的本土代運營服務商；第二級是團隊主要在中國，同時在海外安排一小部分本地化人員的代運營服務商；第三級是團隊在海外，完全沒有中國基因的代運營服務商；第四級是完全為中國團隊，僅靠國內小語種人才進行運營的代運營服務商。劉劍南指出，在東南亞做代運營的中國服務商通常都是第二級和第四級情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢，深入理解當地文化并不是易事。此外，海外代運營商對接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運營很難獲得的。因此，要應對國內外兩頭的同行競爭，出海的代運營商必須不斷地提升能力，往第二級企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運營商必須在當地尋找熟悉當地文化、當地語言和當地商業(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內運營人才相互合作，才能做好跨境電商代運營的工作?！斑@是海外本土人才和公司國內人才的疊合?！钡珶o論如何，這個競爭仍是發(fā)生在阿里主導代運營出海的時代。左英杰認為，這個時代起碼會存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費者的需求，沒有這樣的產品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運營商也并無用武之地?！皣鴥鹊钠放票緛磲槍Φ氖侵袊南M者。這些品牌商需要針對海外市場開拓一下品類或產品。如果國內品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費者的產品，那原本國內代運營的客戶優(yōu)勢實際上并不能稱之為優(yōu)勢了?！绷呵嗲僖矎娬{道。在產品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內代運營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務的擴展比喻成“挖金礦”，現在代運營商已經挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會繼續(xù)挖下去?！拔磥沓龊Ｊ袌鋈萘亢艽?，不能只看到眼前短期的利益?！弊笥⒔苷f道。

當前，數字化、智能化力量正在變革整個商業(yè)環(huán)境。為此，實體經濟加速與數字經濟的深度融合，互聯(lián)網公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數字化力量帶入產業(yè)端。而數字化升級也是2019年京東最為重要的關注點之一。目前，京東零售集團已經全面深入企業(yè)市場，推動各個行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強企業(yè)在內的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺和應用實現流量變現，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經濟向高質量發(fā)展的賽道轉換，成本管控成為企業(yè)首要關注點之一。從供應商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質量履約服務的“達爾文平臺”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點，京東進一步推出了智能福利平臺、財務協(xié)同平臺以及智能辦公解決方案，將數字化應用到更多企業(yè)經營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務經驗、技術優(yōu)勢及基礎設施資源，京東企業(yè)業(yè)務能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺難以企及的優(yōu)勢。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟南鐵路局實現整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時間縮減至3天內。圖：京東企業(yè)業(yè)務客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應鏈可以說是最復雜的供應鏈體系之一：數以千萬計的SKU、大量非標品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個汽車后市場運營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺“京東云配”，為品牌商、經銷商提供銷售渠道，并實現精準備貨，加快庫存周轉；同時，也讓汽修門店獲得優(yōu)質的貨源、配送及售后服務。此外，滿足資質要求的汽修門店還可申請加入“京東京車會”，獲得品牌背書、客戶引流、運營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個省的數萬家汽車維修門店，同時在全國范圍內提供快速送達的服務，助力線下門店降低庫存；“京東京車會”門店已經超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機構提供開放的一站式藥品采購服務；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動銷、配送、供應鏈金融等服務，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉型升級分別提供具有針對性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺POP醫(yī)藥商業(yè)上線運營超過100家，經銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家；金象大藥房西直門內店、北京萬福堂大藥房等數家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領域，京東新通路打通從品牌商到消費者的B2B2C數據鏈條，用大數據武裝零售基礎設施，打造智能消費、智能供應和智能運營。并于近兩年布局了一系列數字化系統(tǒng)，包括慧眼大數據系統(tǒng)、行者動銷平臺、地勤管理系統(tǒng)、門店標簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實現“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達目標客戶。目前，新通路合作品牌已經超過5000個，掌柜寶用戶數突破百萬，從小店升級的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務模式助力400多家線上平臺和應用實現流量變現此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺和無線應用實現流量變現，同時為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數據、智能、運營、營銷等近百個京東的能力積木進行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款APP客戶端提供了針對性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經超過400家，覆蓋20余個行業(yè)、涉及50多個細分領域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數據用戶深度洞察、購物全場景觸達和零售商機挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計劃、衡量營銷效果、改進營銷舉措等多重服務，幫助品牌商建立營銷決策和評估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網易等互聯(lián)網行業(yè)頂級流量平臺廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內幾乎100%網民。不僅融合了京東平臺來自線上線下、智慧供應鏈等各方面的多維數據，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數據服務商等多渠道數據。以伊利超級品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對目標消費者在認知、吸引、行動和擁護的不同環(huán)節(jié)，采取針對性營銷策略觸達，最終相應廣告投放在活動當天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報率）高達15.02。相同的模式也運用于某國際著名運動品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進行站內外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準觸達，實現活動爆發(fā)當日整體廣告投放ROI高達38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當天銷售額達到前30天日均銷售額的45倍。

在剛結束的淘寶新勢力周期間，男裝設計師店鋪迎來了新的爆發(fā)，原創(chuàng)設計市場規(guī)模不斷擴大。其中，男裝潮服代表戰(zhàn)術服日搜索量增幅巨大，潮牌設計師店鋪首席名模成交較前一周暴增545%，設計師品牌無限不循環(huán)同比增長201%。大家眼中常常不修邊幅的男性消費者則越來越偏愛國潮設計。豬豬男孩們不約而同地走起了精致路線。545%的成交爆發(fā)，見證了帥哥最多的淘寶店引領的潮流時尚2008年，在廣州做著服裝品牌批發(fā)的Benny意外地接到了一筆來自網上的訂單?！跋铝?0多個款式，5000多件的訂單，那是我們的第一個大客戶?！币彩菑哪莻€訂單開始，Benny萌生了成立淘寶店的想法。美術設計專業(yè)出身的Benny對“美”有很高的要求，不僅體現在30多位顏值爆表的模特上，更重要的是他超前的潮流設計理念。從“首席名?！眲?chuàng)立之初，Benny就從檔口拿貨轉型原創(chuàng)設計，堅持潮流文化。鏤空蕾絲、透視衛(wèi)衣、Oversize，這些現在我們習以為常的服裝設計，正是Benny十年前就開始的嘗試。淘寶店鋪“首席名?！遍_業(yè)的第11年，8000萬的年銷售額、100多萬鐵粉，以及新勢力周期間545%的成交爆發(fā)，證明了超前的設計和穿搭理念才是淘寶潮店制勝的法寶。作為美即正義的天秤座，Benny終于把生活過成了自己想要的樣子。同樣走在時尚前沿的還有從大涼山走出來的彝族設計師奧杰一黑。從大型廣告公司的創(chuàng)意總監(jiān)到淘寶設計師品牌“無限不循環(huán)”創(chuàng)始人，這條路他走了13年。奧杰一黑喜歡設計感很強的衣服，這注定了他家的目標人群相對小眾，也意味著他的創(chuàng)業(yè)之路會不會一帆風順。從“無限不循環(huán)”淘寶店創(chuàng)立之初，奧杰一黑就堅持自己打版做設計。他有少數民族的文化背景，也有對藝術的強烈感知，做起服飾設計來很是得心應手。慢慢地，他的淘寶店積累起一匹頗有藝術修養(yǎng)的高知鐵粉，他們大多從事藝術、文藝和廣告行業(yè)。從不做任何推廣的奧杰一黑一心死磕設計，這次新勢力周他的淘寶店成交增長201%，也證實了他走的路并沒有錯。淘寶新勢力周引爆個性化消費市場，原創(chuàng)設計市場規(guī)模不斷擴大淘寶上還有很多像Benny和奧杰一黑這樣，堅持原創(chuàng)堅持自我表達的設計師。他們成功的原因并不只有優(yōu)秀和超前的設計理念。隨著90后和95后帶來新時代的消費主張，個性和自我表達已經成為重要的消費目的。以服飾類商品為主的原創(chuàng)設計，正好滿足了這些消費者“不想撞衫”的心態(tài)。淘寶也通過多種措施鼓勵這一新興消費趨勢。比如于2013年成立的淘寶腔調平臺專門為優(yōu)質設計師提供扶持計劃，為他們提供流量曝光、供應鏈整合、資金撮合等服務，最終幫助設計師快速成長，找到精準用戶群。淘寶平臺也出臺了各類原創(chuàng)設計保護方案，為設計師們保駕護航。至今為止，已有5萬原創(chuàng)設計師入淘創(chuàng)業(yè)，原創(chuàng)設計商品規(guī)模達到百億級別。其背后，是淘寶消費者對原創(chuàng)設計的旺盛需求，是淘寶生態(tài)不斷激發(fā)和滿足的消費欲望，也是淘寶引領的個性化消費潮流。至此，以淘寶為代表的線上市場，已經成為原創(chuàng)設計發(fā)展的重要陣地。

科技金融服務公司“金客科技”近日獲得了國泰瑞豐基金領投的A1輪融資，本次融資將于近日落地，融資金額用于支持公司戰(zhàn)略轉型和市場開拓。此前，金客科技曾獲得加速器型早期投資機構深度加速、維創(chuàng)資本和銀和國瑞天使輪投資。在2018年3月時還完成淺石創(chuàng)投的近千萬pre-A輪融資。金客科技曾主打以商務社交的形式撮合交易，積累了近十萬的金融用戶，沉淀了大量項目資源和資金資源。借助互聯(lián)網和大數據技術，金客科技意在大幅提升金融市場中的非標準化交易的效率。據介紹，公司產品主要分為金客股權科技、金客保險科技、金客票據科技三個業(yè)務線。據媒體報道，“大搜股”的定位是專注于新經濟頭部企業(yè)股權份額轉讓的科技投行，服務于國內5000家以上的私募股權基金公司、買方機構、標的股東等股權交易的參與者。通過為機構提供免費的交易需求提交端口和智能匹配工具，精準連接買賣雙方，結合線下專業(yè)的投行團隊提供輕型投行服務；“金?！倍ㄎ辉趪鴥瓤焖侔l(fā)展的保險領域，是一家為保險行業(yè)賦能的公司，產品的價值在于能極大提升保險業(yè)務人員銷售效率；金客科技投資孵化的“華承匯”，是一個線上銀行承兌匯票交易平臺，服務于中國10000家以上的票據交易中介和交易企業(yè)。

8月31日消息，一起惠獲悉，今天《中華人民共和國電子商務法》已由中華人民共和國第十三屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2018年8月31日通過，本法將自2019年1月1日起施行。據法規(guī)總則介紹，本法的制定是為了保障電子商務各方主體的合法權益，規(guī)范電子商務行為，維護市場秩序，促進電子商務持續(xù)健康發(fā)展。而中華人民共和國境內的電子商務活動，適用本法。值得注意的是，法規(guī)對電子商務經營者、電子商務合同的訂立與履行、電子商務爭議解決、電子商務促進以及法律責任等方面做了詳細規(guī)定。以下為《中華人民共和國電子商務法》原文：中華人民共和國主席令第七號《中華人民共和國電子商務法》已由中華人民共和國第十三屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2018年8月31日通過，現予公布，自2019年1月1日起施行。中華人民共和國主席習近平2018年8月31日目錄第一章總則第二章電子商務經營者第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)電子商務平臺經營者第三章電子商務合同的訂立與履行第四章電子商務爭議解決第五章電子商務促進第六章法律責任第七章附則第一章總則第一條為了保障電子商務各方主體的合法權益，規(guī)范電子商務行為，維護市場秩序，促進電子商務持續(xù)健康發(fā)展，制定本法。第二條中華人民共和國境內的電子商務活動，適用本法。本法所稱電子商務，是指通過互聯(lián)網等信息網絡銷售商品或者提供服務的經營活動。法律、行政法規(guī)對銷售商品或者提供服務有規(guī)定的，適用其規(guī)定。金融類產品和服務，利用信息網絡提供新聞信息、音視頻節(jié)目、出版以及文化產品等內容方面的服務，不適用本法。第三條國家鼓勵發(fā)展電子商務新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新商業(yè)模式，促進電子商務技術研發(fā)和推廣應用，推進電子商務誠信體系建設，營造有利于電子商務創(chuàng)新發(fā)展的市場環(huán)境，充分發(fā)揮電子商務在推動高質量發(fā)展、滿足人民日益增長的美好生活需要、構建開放型經濟方面的重要作用。第四條國家平等對待線上線下商務活動，促進線上線下融合發(fā)展，各級人民政府和有關部門不得采取歧視性的政策措施，不得濫用行政權力排除、限制市場競爭。第五條電子商務經營者從事經營活動，應當遵循自愿、平等、公平、誠信的原則，遵守法律和商業(yè)道德，公平參與市場競爭，履行消費者權益保護、環(huán)境保護、知識產權保護、網絡安全與個人信息保護等方面的義務，承擔產品和服務質量責任，接受政府和社會的監(jiān)督。第六條國務院有關部門按照職責分工負責電子商務發(fā)展促進、監(jiān)督管理等工作?？h級以上地方各級人民政府可以根據本行政區(qū)域的實際情況，確定本行政區(qū)域內電子商務的部門職責劃分。第七條國家建立符合電子商務特點的協(xié)同管理體系，推動形成有關部門、電子商務行業(yè)組織、電子商務經營者、消費者等共同參與的電子商務市場治理體系。第八條電子商務行業(yè)組織按照本組織章程開展行業(yè)自律，建立健全行業(yè)規(guī)范，推動行業(yè)誠信建設，監(jiān)督、引導本行業(yè)經營者公平參與市場競爭。第二章電子商務經營者第一節(jié)一般規(guī)定第九條本法所稱電子商務經營者，是指通過互聯(lián)網等信息網絡從事銷售商品或者提供服務的經營活動的自然人、法人和非法人組織，包括電子商務平臺經營者、平臺內經營者以及通過自建網站、其他網絡服務銷售商品或者提供服務的電子商務經營者。本法所稱電子商務平臺經營者，是指在電子商務中為交易雙方或者多方提供網絡經營場所、交易撮合、信息發(fā)布等服務，供交易雙方或者多方獨立開展交易活動的法人或者非法人組織。本法所稱平臺內經營者，是指通過電子商務平臺銷售商品或者提供服務的電子商務經營者。第十條電子商務經營者應當依法辦理市場主體登記。但是，個人銷售自產農副產品、家庭手工業(yè)產品，個人利用自己的技能從事依法無須取得許可的便民勞務活動和零星小額交易活動，以及依照法律、行政法規(guī)不需要進行登記的除外。第十一條電子商務經營者應當依法履行納稅義務，并依法享受稅收優(yōu)惠。依照前條規(guī)定不需要辦理市場主體登記的電子商務經營者在首次納稅義務發(fā)生后，應當依照稅收征收管理法律、行政法規(guī)的規(guī)定申請辦理稅務登記，并如實申報納稅。第十二條電子商務經營者從事經營活動，依法需要取得相關行政許可的，應當依法取得行政許可。第十三條電子商務經營者銷售的商品或者提供的服務應當符合保障人身、財產安全的要求和環(huán)境保護要求，不得銷售或者提供法律、行政法規(guī)禁止交易的商品或者服務。第十四條電子商務經營者銷售商品或者提供服務應當依法出具紙質發(fā)票或者電子發(fā)票等購貨憑證或者服務單據。電子發(fā)票與紙質發(fā)票具有同等法律效力。第十五條電子商務經營者應當在其首頁顯著位置，持續(xù)公示營業(yè)執(zhí)照信息、與其經營業(yè)務有關的行政許可信息、屬于依照本法第十條規(guī)定的不需要辦理市場主體登記情形等信息，或者上述信息的鏈接標識。前款規(guī)定的信息發(fā)生變更的，電子商務經營者應當及時更新公示信息。第十六條電子商務經營者自行終止從事電子商務的，應當提前三十日在首頁顯著位置持續(xù)公示有關信息。第十七條電子商務經營者應當全面、真實、準確、及時地披露商品或者服務信息，保障消費者的知情權和選擇權。電子商務經營者不得以虛構交易、編造用戶評價等方式進行虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳，欺騙、誤導消費者。第十八條電子商務經營者根據消費者的興趣愛好、消費習慣等特征向其提供商品或者服務的搜索結果的，應當同時向該消費者提供不針對其個人特征的選項，尊重和平等保護消費者合法權益。電子商務經營者向消費者發(fā)送廣告的，應當遵守《中華人民共和國廣告法》的有關規(guī)定。第十九條電子商務經營者搭售商品或者服務，應當以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務作為默認同意的選項。第二十條電子商務經營者應當按照承諾或者與消費者約定的方式、時限向消費者交付商品或者服務，并承擔商品運輸中的風險和責任。但是，消費者另行選擇快遞物流服務提供者的除外。第二十一條電子商務經營者按照約定向消費者收取押金的，應當明示押金退還的方式、程序，不得對押金退還設置不合理條件。消費者申請退還押金，符合押金退還條件的，電子商務經營者應當及時退還。第二十二條電子商務經營者因其技術優(yōu)勢、用戶數量、對相關行業(yè)的控制能力以及其他經營者對該電子商務經營者在交易上的依賴程度等因素而具有市場支配地位的，不得濫用市場支配地位，排除、限制競爭。第二十三條電子商務經營者收集、使用其用戶的個人信息，應當遵守法律、行政法規(guī)有關個人信息保護的規(guī)定。第二十四條電子商務經營者應當明示用戶信息查詢、更正、刪除以及用戶注銷的方式、程序，不得對用戶信息查詢、更正、刪除以及用戶注銷設置不合理條件。電子商務經營者收到用戶信息查詢或者更正、刪除的申請的，應當在核實身份后及時提供查詢或者更正、刪除用戶信息。用戶注銷的，電子商務經營者應當立即刪除該用戶的信息；依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者雙方約定保存的，依照其規(guī)定。第二十五條有關主管部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定要求電子商務經營者提供有關電子商務數據信息的，電子商務經營者應當提供。有關主管部門應當采取必要措施保護電子商務經營者提供的數據信息的安全，并對其中的個人信息、隱私和商業(yè)秘密嚴格保密，不得泄露、出售或者非法向他人提供。第二十六條電子商務經營者從事跨境電子商務，應當遵守進出口監(jiān)督管理的法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定。第二節(jié)電子商務平臺經營者第二十七條電子商務平臺經營者應當要求申請進入平臺銷售商品或者提供服務的經營者提交其身份、地址、聯(lián)系方式、行政許可等真實信息，進行核驗、登記，建立登記檔案，并定期核驗更新。電子商務平臺經營者為進入平臺銷售商品或者提供服務的非經營用戶提供服務，應當遵守本節(jié)有關規(guī)定。第二十八條電子商務平臺經營者應當按照規(guī)定向市場監(jiān)督管理部門報送平臺內經營者的身份信息，提示未辦理市場主體登記的經營者依法辦理登記，并配合市場監(jiān)督管理部門，針對電子商務的特點，為應當辦理市場主體登記的經營者辦理登記提供便利。電子商務平臺經營者應當依照稅收征收管理法律、行政法規(guī)的規(guī)定，向稅務部門報送平臺內經營者的身份信息和與納稅有關的信息，并應當提示依照本法第十條規(guī)定不需要辦理市場主體登記的電子商務經營者依照本法第十一條第二款的規(guī)定辦理稅務登記。第二十九條電子商務平臺經營者發(fā)現平臺內的商品或者服務信息存在違反本法第十二條、第十三條規(guī)定情形的，應當依法采取必要的處置措施，并向有關主管部門報告。第三十條電子商務平臺經營者應當采取技術措施和其他必要措施保證其網絡安全、穩(wěn)定運行，防范網絡違法犯罪活動，有效應對網絡安全事件，保障電子商務交易安全。電子商務平臺經營者應當制定網絡安全事件應急預案，發(fā)生網絡安全事件時，應當立即啟動應急預案，采取相應的補救措施，并向有關主管部門報告。第三十一條電子商務平臺經營者應當記錄、保存平臺上發(fā)布的商品和服務信息、交易信息，并確保信息的完整性、保密性、可用性。商品和服務信息、交易信息保存時間自交易完成之日起不少于三年；法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。第三十二條電子商務平臺經營者應當遵循公開、公平、公正的原則，制定平臺服務協(xié)議和交易規(guī)則，明確進入和退出平臺、商品和服務質量保障、消費者權益保護、個人信息保護等方面的權利和義務。第三十三條電子商務平臺經營者應當在其首頁顯著位置持續(xù)公示平臺服務協(xié)議和交易規(guī)則信息或者上述信息的鏈接標識，并保證經營者和消費者能夠便利、完整地閱覽和下載。第三十四條電子商務平臺經營者修改平臺服務協(xié)議和交易規(guī)則，應當在其首頁顯著位置公開征求意見，采取合理措施確保有關各方能夠及時充分表達意見。修改內容應當至少在實施前七日予以公示。平臺內經營者不接受修改內容，要求退出平臺的，電子商務平臺經營者不得阻止，并按照修改前的服務協(xié)議和交易規(guī)則承擔相關責任。第三十五條電子商務平臺經營者不得利用服務協(xié)議、交易規(guī)則以及技術等手段，對平臺內經營者在平臺內的交易、交易價格以及與其他經營者的交易等進行不合理限制或者附加不合理條件，或者向平臺內經營者收取不合理費用。第三十六條電子商務平臺經營者依據平臺服務協(xié)議和交易規(guī)則對平臺內經營者違反法律、法規(guī)的行為實施警示、暫?；蛘呓K止服務等措施的，應當及時公示。第三十七條電子商務平臺經營者在其平臺上開展自營業(yè)務的，應當以顯著方式區(qū)分標記自營業(yè)務和平臺內經營者開展的業(yè)務，不得誤導消費者。電子商務平臺經營者對其標記為自營的業(yè)務依法承擔商品銷售者或者服務提供者的民事責任。第三十八條電子商務平臺經營者知道或者應當知道平臺內經營者銷售的商品或者提供的服務不符合保障人身、財產安全的要求，或者有其他侵害消費者合法權益行為，未采取必要措施的，依法與該平臺內經營者承擔連帶責任。對關系消費者生命健康的商品或者服務，電子商務平臺經營者對平臺內經營者的資質資格未盡到審核義務，或者對消費者未盡到安全保障義務，造成消費者損害的，依法承擔相應的責任。第三十九條電子商務平臺經營者應當建立健全信用評價制度，公示信用評價規(guī)則，為消費者提供對平臺內銷售的商品或者提供的服務進行評價的途徑。電子商務平臺經營者不得刪除消費者對其平臺內銷售的商品或者提供的服務的評價。第四十條電子商務平臺經營者應當根據商品或者服務的價格、銷量、信用等以多種方式向消費者顯示商品或者服務的搜索結果；對于競價排名的商品或者服務，應當顯著標明“廣告”。第四十一條電子商務平臺經營者應當建立知識產權保護規(guī)則，與知識產權權利人加強合作，依法保護知識產權。第四十二條知識產權權利人認為其知識產權受到侵害的，有權通知電子商務平臺經營者采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務等必要措施。通知應當包括構成侵權的初步證據。電子商務平臺經營者接到通知后，應當及時采取必要措施，并將該通知轉送平臺內經營者；未及時采取必要措施的，對損害的擴大部分與平臺內經營者承擔連帶責任。因通知錯誤造成平臺內經營者損害的，依法承擔民事責任。惡意發(fā)出錯誤通知，造成平臺內經營者損失的，加倍承擔賠償責任。第四十三條平臺內經營者接到轉送的通知后，可以向電子商務平臺經營者提交不存在侵權行為的聲明。聲明應當包括不存在侵權行為的初步證據。電子商務平臺經營者接到聲明后，應當將該聲明轉送發(fā)出通知的知識產權權利人，并告知其可以向有關主管部門投訴或者向人民法院起訴。電子商務平臺經營者在轉送聲明到達知識產權權利人后十五日內，未收到權利人已經投訴或者起訴通知的，應當及時終止所采取的措施。第四十四條電子商務平臺經營者應當及時公示收到的本法第四十二條、第四十三條規(guī)定的通知、聲明及處理結果。第四十五條電子商務平臺經營者知道或者應當知道平臺內經營者侵犯知識產權的，應當采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務等必要措施；未采取必要措施的，與侵權人承擔連帶責任。第四十六條除本法第九條第二款規(guī)定的服務外，電子商務平臺經營者可以按照平臺服務協(xié)議和交易規(guī)則，為經營者之間的電子商務提供倉儲、物流、支付結算、交收等服務。電子商務平臺經營者為經營者之間的電子商務提供服務，應當遵守法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定，不得采取集中競價、做市商等集中交易方式進行交易，不得進行標準化合約交易。第三章電子商務合同的訂立與履行第四十七條電子商務當事人訂立和履行合同，適用本章和《中華人民共和國民法總則》《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國電子簽名法》等法律的規(guī)定。第四十八條電子商務當事人使用自動信息系統(tǒng)訂立或者履行合同的行為對使用該系統(tǒng)的當事人具有法律效力。在電子商務中推定當事人具有相應的民事行為能力。但是，有相反證據足以推翻的除外。第四十九條電子商務經營者發(fā)布的商品或者服務信息符合要約條件的，用戶選擇該商品或者服務并提交訂單成功，合同成立。當事人另有約定的，從其約定。電子商務經營者不得以格式條款等方式約定消費者支付價款后合同不成立；格式條款等含有該內容的，其內容無效。第五十條電子商務經營者應當清晰、全面、明確地告知用戶訂立合同的步驟、注意事項、下載方法等事項，并保證用戶能夠便利、完整地閱覽和下載。電子商務經營者應當保證用戶在提交訂單前可以更正輸入錯誤。第五十一條合同標的為交付商品并采用快遞物流方式交付的，收貨人簽收時間為交付時間。合同標的為提供服務的，生成的電子憑證或者實物憑證中載明的時間為交付時間；前述憑證沒有載明時間或者載明時間與實際提供服務時間不一致的，實際提供服務的時間為交付時間。合同標的為采用在線傳輸方式交付的，合同標的進入對方當事人指定的特定系統(tǒng)并且能夠檢索識別的時間為交付時間。合同當事人對交付方式、交付時間另有約定的，從其約定。第五十二條電子商務當事人可以約定采用快遞物流方式交付商品?？爝f物流服務提供者為電子商務提供快遞物流服務，應當遵守法律、行政法規(guī)，并應當符合承諾的服務規(guī)范和時限?？爝f物流服務提供者在交付商品時，應當提示收貨人當面查驗；交由他人代收的，應當經收貨人同意。快遞物流服務提供者應當按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用。快遞物流服務提供者在提供快遞物流服務的同時，可以接受電子商務經營者的委托提供代收貨款服務。第五十三條電子商務當事人可以約定采用電子支付方式支付價款。電子支付服務提供者為電子商務提供電子支付服務，應當遵守國家規(guī)定，告知用戶電子支付服務的功能、使用方法、注意事項、相關風險和收費標準等事項，不得附加不合理交易條件。電子支付服務提供者應當確保電子支付指令的完整性、一致性、可跟蹤稽核和不可篡改。電子支付服務提供者應當向用戶免費提供對賬服務以及最近三年的交易記錄。第五十四條電子支付服務提供者提供電子支付服務不符合國家有關支付安全管理要求，造成用戶損失的，應當承擔賠償責任。第五十五條用戶在發(fā)出支付指令前，應當核對支付指令所包含的金額、收款人等完整信息。支付指令發(fā)生錯誤的，電子支付服務提供者應當及時查找原因，并采取相關措施予以糾正。造成用戶損失的，電子支付服務提供者應當承擔賠償責任，但能夠證明支付錯誤非自身原因造成的除外。第五十六條電子支付服務提供者完成電子支付后，應當及時準確地向用戶提供符合約定方式的確認支付的信息。第五十七條用戶應當妥善保管交易密碼、電子簽名數據等安全工具。用戶發(fā)現安全工具遺失、被盜用或者未經授權的支付的，應當及時通知電子支付服務提供者。未經授權的支付造成的損失，由電子支付服務提供者承擔；電子支付服務提供者能夠證明未經授權的支付是因用戶的過錯造成的，不承擔責任。電子支付服務提供者發(fā)現支付指令未經授權，或者收到用戶支付指令未經授權的通知時，應當立即采取措施防止損失擴大。電子支付服務提供者未及時采取措施導致?lián)p失擴大的，對損失擴大部分承擔責任。第四章電子商務爭議解決第五十八條國家鼓勵電子商務平臺經營者建立有利于電子商務發(fā)展和消費者權益保護的商品、服務質量擔保機制。電子商務平臺經營者與平臺內經營者協(xié)議設立消費者權益保證金的，雙方應當就消費者權益保證金的提取數額、管理、使用和退還辦法等作出明確約定。消費者要求電子商務平臺經營者承擔先行賠償責任以及電子商務平臺經營者賠償后向平臺內經營者的追償，適用《中華人民共和國消費者權益保護法》的有關規(guī)定。第五十九條電子商務經營者應當建立便捷、有效的投訴、舉報機制，公開投訴、舉報方式等信息，及時受理并處理投訴、舉報。第六十條電子商務爭議可以通過協(xié)商和解，請求消費者組織、行業(yè)協(xié)會或者其他依法成立的調解組織調解，向有關部門投訴，提請仲裁，或者提起訴訟等方式解決。第六十一條消費者在電子商務平臺購買商品或者接受服務，與平臺內經營者發(fā)生爭議時，電子商務平臺經營者應當積極協(xié)助消費者維護合法權益。第六十二條在電子商務爭議處理中，電子商務經營者應當提供原始合同和交易記錄。因電子商務經營者丟失、偽造、篡改、銷毀、隱匿或者拒絕提供前述資料，致使人民法院、仲裁機構或者有關機關無法查明事實的，電子商務經營者應當承擔相應的法律責任。第六十三條電子商務平臺經營者可以建立爭議在線解決機制，制定并公示爭議解決規(guī)則，根據自愿原則，公平、公正地解決當事人的爭議。第五章電子商務促進第六十四條國務院和省、自治區(qū)、直轄市人民政府應當將電子商務發(fā)展納入國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，制定科學合理的產業(yè)政策，促進電子商務創(chuàng)新發(fā)展。第六十五條國務院和縣級以上地方人民政府及其有關部門應當采取措施，支持、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發(fā)展。第六十六條國家推動電子商務基礎設施和物流網絡建設，完善電子商務統(tǒng)計制度，加強電子商務標準體系建設。第六十七條國家推動電子商務在國民經濟各個領域的應用，支持電子商務與各產業(yè)融合發(fā)展。第六十八條國家促進農業(yè)生產、加工、流通等環(huán)節(jié)的互聯(lián)網技術應用，鼓勵各類社會資源加強合作，促進農村電子商務發(fā)展，發(fā)揮電子商務在精準扶貧中的作用。第六十九條國家維護電子商務交易安全，保護電子商務用戶信息，鼓勵電子商務數據開發(fā)應用，保障電子商務數據依法有序自由流動。國家采取措施推動建立公共數據共享機制，促進電子商務經營者依法利用公共數據。第七十條國家支持依法設立的信用評價機構開展電子商務信用評價，向社會提供電子商務信用評價服務。第七十一條國家促進跨境電子商務發(fā)展，建立健全適應跨境電子商務特點的海關、稅收、進出境檢驗檢疫、支付結算等管理制度，提高跨境電子商務各環(huán)節(jié)便利化水平，支持跨境電子商務平臺經營者等為跨境電子商務提供倉儲物流、報關、報檢等服務。國家支持小型微型企業(yè)從事跨境電子商務。第七十二條國家進出口管理部門應當推進跨境電子商務海關申報、納稅、檢驗檢疫等環(huán)節(jié)的綜合服務和監(jiān)管體系建設，優(yōu)化監(jiān)管流程，推動實現信息共享、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，提高跨境電子商務服務和監(jiān)管效率?？缇畴娮由虅战洜I者可以憑電子單證向國家進出口管理部門辦理有關手續(xù)。第七十三條國家推動建立與不同國家、地區(qū)之間跨境電子商務的交流合作，參與電子商務國際規(guī)則的制定，促進電子簽名、電子身份等國際互認。國家推動建立與不同國家、地區(qū)之間的跨境電子商務爭議解決機制。第六章法律責任第七十四條電子商務經營者銷售商品或者提供服務，不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，或者造成他人損害的，依法承擔民事責任。第七十五條電子商務經營者違反本法第十二條、第十三條規(guī)定，未取得相關行政許可從事經營活動，或者銷售、提供法律、行政法規(guī)禁止交易的商品、服務，或者不履行本法第二十五條規(guī)定的信息提供義務，電子商務平臺經營者違反本法第四十六條規(guī)定，采取集中交易方式進行交易，或者進行標準化合約交易的，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。第七十六條電子商務經營者違反本法規(guī)定，有下列行為之一的，由市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，可以處一萬元以下的罰款，對其中的電子商務平臺經營者，依照本法第八十一條第一款的規(guī)定處罰：（一）未在首頁顯著位置公示營業(yè)執(zhí)照信息、行政許可信息、屬于不需要辦理市場主體登記情形等信息,或者上述信息的鏈接標識的；（二）未在首頁顯著位置持續(xù)公示終止電子商務的有關信息的；（三）未明示用戶信息查詢、更正、刪除以及用戶注銷的方式、程序，或者對用戶信息查詢、更正、刪除以及用戶注銷設置不合理條件的。電子商務平臺經營者對違反前款規(guī)定的平臺內經營者未采取必要措施的，由市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，可以處二萬元以上十萬元以下的罰款。第七十七條電子商務經營者違反本法第十八條第一款規(guī)定提供搜索結果，或者違反本法第十九條規(guī)定搭售商品、服務的，由市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，沒收違法所得，可以并處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。第七十八條電子商務經營者違反本法第二十一條規(guī)定，未向消費者明示押金退還的方式、程序，對押金退還設置不合理條件，或者不及時退還押金的，由有關主管部門責令限期改正，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。第七十九條電子商務經營者違反法律、行政法規(guī)有關個人信息保護的規(guī)定，或者不履行本法第三十條和有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的網絡安全保障義務的，依照《中華人民共和國網絡安全法》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。第八十條電子商務平臺經營者有下列行為之一的，由有關主管部門責令限期改正；逾期不改正的，處二萬元以上十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓，并處十萬元以上五十萬元以下的罰款：（一）不履行本法第二十七條規(guī)定的核驗、登記義務的；（二）不按照本法第二十八條規(guī)定向市場監(jiān)督管理部門、稅務部門報送有關信息的；（三）不按照本法第二十九條規(guī)定對違法情形采取必要的處置措施，或者未向有關主管部門報告的；（四）不履行本法第三十一條規(guī)定的商品和服務信息、交易信息保存義務的。法律、行政法規(guī)對前款規(guī)定的違法行為的處罰另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。第八十一條電子商務平臺經營者違反本法規(guī)定，有下列行為之一的，由市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，可以處二萬元以上十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處十萬元以上五十萬元以下的罰款：（一）未在首頁顯著位置持續(xù)公示平臺服務協(xié)議、交易規(guī)則信息或者上述信息的鏈接標識的；（二）修改交易規(guī)則未在首頁顯著位置公開征求意見，未按照規(guī)定的時間提前公示修改內容，或者阻止平臺內經營者退出的；（三）未以顯著方式區(qū)分標記自營業(yè)務和平臺內經營者開展的業(yè)務的；（四）未為消費者提供對平臺內銷售的商品或者提供的服務進行評價的途徑，或者擅自刪除消費者的評價的。電子商務平臺經營者違反本法第四十條規(guī)定，對競價排名的商品或者服務未顯著標明“廣告”的，依照《中華人民共和國廣告法》的規(guī)定處罰。第八十二條電子商務平臺經營者違反本法第三十五條規(guī)定，對平臺內經營者在平臺內的交易、交易價格或者與其他經營者的交易等進行不合理限制或者附加不合理條件，或者向平臺內經營者收取不合理費用的，由市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，可以處五萬元以上五十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處五十萬元以上二百萬元以下的罰款。第八十三條電子商務平臺經營者違反本法第三十八條規(guī)定，對平臺內經營者侵害消費者合法權益行為未采取必要措施，或者對平臺內經營者未盡到資質資格審核義務，或者對消費者未盡到安全保障義務的，由市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，可以處五萬元以上五十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓，并處五十萬元以上二百萬元以下的罰款。第八十四條電子商務平臺經營者違反本法第四十二條、第四十五條規(guī)定，對平臺內經營者實施侵犯知識產權行為未依法采取必要措施的，由有關知識產權行政部門責令限期改正；逾期不改正的，處五萬元以上五十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處五十萬元以上二百萬元以下的罰款。第八十五條電子商務經營者違反本法規(guī)定，銷售的商品或者提供的服務不符合保障人身、財產安全的要求，實施虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳等不正當競爭行為，濫用市場支配地位，或者實施侵犯知識產權、侵害消費者權益等行為的，依照有關法律的規(guī)定處罰。第八十六條電子商務經營者有本法規(guī)定的違法行為的，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定記入信用檔案，并予以公示。第八十七條依法負有電子商務監(jiān)督管理職責的部門的工作人員，玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊，或者泄露、出售或者非法向他人提供在履行職責中所知悉的個人信息、隱私和商業(yè)秘密的，依法追究法律責任。第八十八條違反本法規(guī)定，構成違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第七章附則第八十九條本法自2019年1月1日起施行。

據國家統(tǒng)計局數據，2014年我國社會物流總費用10.6萬億元，其中運輸費用5.6萬億元，物流中介、信息部也有70余萬家，但信息不對稱、非標準化、運營效率低、空駛率高等現象充斥著整個市場。試圖用互聯(lián)網提升物流效率的貨運O2O企業(yè)大體分為兩種（排名不分先后）：城際貨運如羅計物流、運滿滿、貨車幫、福佑卡車、物流小秘；同城貨運如藍犀牛、速派得、云鳥配送、神盾快運、貨拉拉。按照企業(yè)公布數字粗略統(tǒng)計，2014-2015兩年間，資本市場在此領域的投入有十幾億元。四年過去，同城貨運已經經歷了一輪行業(yè)洗牌，目前58速運和貨拉拉處于兩強爭霸狀態(tài)。但市場大就自然不缺新玩家，「閃電狗科技」則是同城貨運的新玩家之一。選在此時入局，他們切入點是什么？他們贏得戰(zhàn)爭的籌碼又是什么？閃電狗創(chuàng)始人劉賓告訴36氪，當市場不再依賴價格戰(zhàn)，而是看重產品和服務的時候，才是良性競爭的狀態(tài)。閃電狗的機會正由此而來。閃電狗科技的基礎業(yè)務是車貨匹配的信息撮合（不抽傭），主要面向企業(yè)提供定制化的城市配送。衍生業(yè)務是針對平臺貨車司機提供一系列的金融產品和服務，包括貸款購車、保險服務、商戶貸、車抵貸等。經營9個月來，閃電狗擁有70多家大型企業(yè)級客戶，包括小米、順豐、京東等，平臺注冊司機達到了十幾萬。截至7月平臺的認證司機在6.5萬人左右，并仍在以每天7000-8000人的速度在增長。目前已入駐11座一二線城市，北京單日GMV在35萬元，運力池中的車輛與客戶需求大致為3:1，日均增量500-600輛。我國3000多萬貨車司機中95%都是個體戶。除了貨運訂單和貨運效率，這個群體中大部分人還面臨由于貨運行業(yè)高風險、缺少固定資產和無信用體系，而難以獲得銀行貸款和不得不繳納高額保費等問題。而閃電狗平臺的角色就是銀行、保險公司和司機之間的媒介，司機可以拿到第三方貸款利率低50%的貸款和比個人購買低約15%的保費，銀行有可風控的放貸對象和獲取貨車司機群體信用數據的渠道，保險公司則可以拿到批量的保險訂單。目前，閃電狗主要盈利來源于面向司機的利息差價和保險公司返點，其余則為面向小B客戶提供的質押融資利息等。劉賓表示，單純的車貨匹配平臺無法形成司機壁壘，哪里有訂單司機往哪走，而閃電狗既不抽傭也不收取會員費，司機對平臺依賴性更高。從長期規(guī)劃來看，閃電狗還將有兩個主營業(yè)務：1）拿地建倉，實現智能倉配一體化，2）村村通。前者在于劉賓認為倉配結合是物流行業(yè)的大趨勢，倉配一體能夠完善城配服務，實現一站式服務，但難點在于如何通過政府審批拿地建倉和智能倉儲系統(tǒng)研發(fā)。后者一方面是農村市場雖然難啃但依然有前景。從需求上看，農村人口是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的2-3倍，且優(yōu)質商品難抵農村，往往因物流不暢通充斥著假冒偽劣產品。從購買力上看，大部分地區(qū)的農村人口不需要承擔購房壓力，購買力和城市人的相當。另一方面是創(chuàng)始人的改造農村物流現狀的情懷。閃電狗的計劃在于上行幫農產品運出，下行將優(yōu)質商品輸入農村。目前已經在于雄安新區(qū)和西安試點，主營B2B和B2C的貨運業(yè)務。但眾多互聯(lián)網公司不愿涉足農村，正是因為困難擺在眼前——農村市場分散，前期投入大，回報周期長，開發(fā)情況嚴重受區(qū)域經濟的限制。如果將目光放近一點，下一個目標是進行全國布局，預計今年年底會布局18-20座城市。閃電狗已于今年4月獲1億元融資，投資方為東旭集團、東鼎國際。預計會在今年10月啟動B輪，目標融資6-10億元，將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。

北京時間7月26日晚，拼多多在上海、紐約同時敲鐘，正式登陸美國納斯達克市場。經過一個多小時的交易撮合，晚10時59分左右，拼多多股票正式開盤，開盤價26.5美元，較發(fā)行價19美元漲39.5%，總市值超過290億美元。一片質疑聲中上市的拼多多，似乎打破了保守者對其股價的預估，不過，值得注意的是，有一個現象，那就是國內電商股普遍上市即高漲是大概率事件，比如曾經的唯品會和聚美優(yōu)品。因此，創(chuàng)立三年便奔赴上市的節(jié)奏，不免令外界擔憂拼多多快速進場反而會后勁不足。縱觀以往，阿里、京東皆經歷過漫長時間的市場考驗最終決定上市，如今成為電商兩極，而唯品會和聚美優(yōu)品這兩個曾經熠熠生輝的新秀，創(chuàng)立將近4年匆匆上市，最初雖也經歷股價暴漲、資本看好的高光時刻，但如今卻早已不復往日榮光。面對電商“前輩”們高開低走的前車之鑒，拼多多雖近期大漲，但從理性的角度來看，依然風險纏身，同時更值得思考的是，在而今的是非纏身、質疑高峰時期，拼多多為何選擇在此時上市？資本輸血，拼多多到底缺不缺錢？2018年4月，拼多多獲得13.69億D輪融資，由騰訊、紅杉資本投資，自騰訊入股拼多多以來，按常理來推測，黃崢短時間內基本不會有資金顧慮。據悉在這輪融資之前，拼多多賬上現金及現金等價物金額高達86億元人民幣，也就是說，拼多多上市以前已經囤積了百億元資金。但恰恰在這個時候，拼多多上市傳聞傳出，使得外界對其積壓許久的質疑瞬間達到一個頂峰，一時間所有媒體的焦點都指向了這一尚未滿三歲的電商新人，圍繞其商業(yè)模式、供應鏈困境、假貨云集等等問題，進行了細致“解剖”，可結論總免不了消極。資金尚無顧慮的情況下，拼多多明明可以選擇經歷多一些時間的市場驗證，來平復質疑之聲，可為什么還是執(zhí)著于今年上市呢？或許黃崢也認為現在不缺錢，不代表以后不缺錢。首先最表面的一點就是虧損問題。數據顯示，公司2016年凈利潤為-2.92億元，凈虧損率-57.83%，2017年凈利潤-5.25億元，凈虧損率-30.11%，而2018年僅第一季度就虧損了2.01億元，凈虧損率-14.52%。當然，和京東相比，拼多多一直以薄利多銷為優(yōu)勢，這種虧損面積算是小巫見大巫，更何況現有的資本儲備依然能夠支撐其虧損數年。但這種情況成立的前提是，未來一段時間公司虧損不會突然暴漲，可目前來看這一可能性很大。簡單拿銷售費用舉例，2016年、2017年以及2018年第一季度，拼多多的銷售費用分別為1.69億元、13.45億元、12.17億元，與之對應地，拼多多2017年營業(yè)收入為17.44億元，2018年一季度營業(yè)收入為13.85億元。也就是說，今年第一季度拼多多將近九成的收入被用于做營銷。據招商證券研究報告顯示，2018年一季度拼多多獲客成本已達49元，遠高于2017年的11元，顯然獲客成本逐漸提高是必然。所以拼多多為了維持之前的用戶增長速度不至于下滑得過快，很可能會繼續(xù)加大營銷支出，想想今年世界杯搶奪廣告位的瘋狂，可見一斑。不過更大的持續(xù)性投入在于拼多多轉型，當拼多多通過上市和阿里、京東等老牌電商站在了同一競爭層面，為了和巨頭爭奪市場話語權，需要更多的資金支撐其擴張和改革。尤其是上市后，公司帶有的商業(yè)原罪將會逐漸放大，也逼迫拼多多不得不改。如此一來，一級市場出現“錢荒”的情況下，拼多多不能再靠現金儲備和融資過活。命系騰訊，拼多多“受寵”背后的憂慮頂著社交電商第一股的頭銜，拼多多上市即漲，說明資本對社交電商存有較大想象空間。但反過來想，拼多多過早上市，其實有一部分也是考慮到避免社交電商的商業(yè)模式以后遭受更大質疑，從而錯失最佳的上市時機。尤其是目前來看，騰訊對拼多多未來發(fā)展趨向產生的影響，已經顯示出一些潛在的危機，這可能也是激發(fā)拼多多著急上市的因素之一。在一次專訪中，黃崢曾直言，“我死了騰訊不會死，騰訊有千千萬萬個兒子”，進而否認騰訊對拼多多的扶持，指出被騰訊封殺過很多次。封殺不假，但微信生態(tài)圈對拼多多的扶持也是眾多用戶有目共睹，更直白地說，若是沒有微信的社交流量，拼多多也會不是如今的拼多多。不過這也決定了在流量方面，騰訊所擁有的絕對控制權，長遠來看，則成了拼多多上市后獨立發(fā)展的限制。一方面，如果微信流量無法轉化為拼多多的真實用戶，拼多多很難進一步挖掘用戶價值。據招股書披露，拼多多用戶2017年人均GMV約在600元左右，而阿里電商平臺買家年貢獻GMV在7000-8000元之間。兩者的差距表明拼多多亟需提升客單價，這就不得不依賴于平臺對用戶畫像、信息匹配、社交場景的把控，而前提就是用戶資產掌握在自己手中。所以拼多多不僅需要導流至app，防止微信斷流的風險，更關鍵的是提高流量的自我生產能力。另一方面，微信的生態(tài)流量中，京東和拼多多同為依附者，上市前，拼多多的高速增長已經被質疑給京東帶來嚴重沖擊，如今上市后雙方的直面對抗可能會加劇。雖然一般情況下，騰訊并不參與旗下投資標的的競爭，可在面向阿里這同一個敵人時，騰訊不得不防止拼多多和京東走向惡性競爭。而與京東不同，尚未成熟的拼多多顯然更容易左右。如果說流量尚可引導，那么社交生態(tài)卻很難模仿。日前，拼多多在主站內上線了游戲“多多果園”，通過贈送免費水果的方式刺激用戶邀請好友、瀏覽商品，并嘗試將從微信獲取的流量導向拼多多App。值得注意的是，該游戲僅出現在App端，并未出現在拼多多小程序中，很顯然，拼多多在流量上已經盡可能減少對微信的依賴?？墒沁@種老用戶拉新的過程依然只有微信這一個轉發(fā)渠道，換句話說，即使未來拼多多流量不再依靠微信，但其商業(yè)模式得以維持的社交關系還是只能發(fā)生在微信，除非拼多多將用戶社交也獨立出來，不然無法割裂騰訊的影響。某種程度上，拼多多上市既能從資金上減弱對騰訊的依賴，也提供了去騰訊化的更多可能性。拼多多還能繼續(xù)幸運下去嗎？對拼多多的成功，很多人表示看不懂，而黃崢則將其歸功于運氣。他坦言，“它背后是一個大勢，我們是上面開花的人，只要你在正確的方向上，就會有爆發(fā)式的增長?！鄙缃浑娚痰摹皠荨保苿悠炊喽鄬崿F了電商行業(yè)不曾有過的商業(yè)奇跡，但以上市為起點，拼多多的運氣還能否持續(xù)下去，又或者說，拼多多如何從靠運氣轉變?yōu)榭繉嵙?，這是其維持現有股價漲勢的關鍵。雖然黃崢樂觀地將上市表示為接受市場監(jiān)督的機會，可是更直白地講，上市后拼多多原來的質疑將會在資本市場進一步放大，不知黃崢是否做好了應對之策。比如假貨問題，當拼多多興致沖沖地赴美上市，我們看到，紐約時報的一則報道令其倍顯尷尬。一家名為Daddy’sChoice的紙尿褲制造商向紐約聯(lián)邦法院提起訴訟，稱拼多多在知情的情況下允許銷售帶有Daddy’sChoice名稱的仿冒產品。該品牌去年首次向拼多多投訴時，平臺刪除了相關產品，但是很快這些仿冒產品換了個名字又再次出現。時至今日，淘寶網還時不時地被美國拉入“惡名市場”名單，導致阿里形象大為損傷，而黃崢則言道拼多多要沿著阿里走過的路重新來過，可想而知拼多多的假貨問題到了何種程度。而核心問題在于，不同于淘寶打假的留有余地，拼多多若是治假，將會動搖到其社交電商的根本，即性價比。一則，據消費者投訴事件可看，越是低價商品越是制假的集中地，尤其是電器商品充斥著各種小廠組裝貨。這說明拼多多拼團模式的建立，一定程度上依賴山寨商品的低價吸引力，一旦掃清制假，拼多多商品單價可能普遍上漲，越拼越低的玩法也就不一定成立。二則，拼多多若想提升產品質量，是否會波及到其本身薄利多銷的爆款邏輯。黃崢曾向媒體坦承，拼多多的最終模式是使得上游能做批量定制化生產，而最現實的模式就是C2M，實現從用戶到制造商的直連，將代理商、經銷商等排除在外，去除所有流通和加價環(huán)節(jié)。只是這對拼多多的供應鏈提出了很大的考驗，尤其是它在大型供應商面前依然沒有話語權，故而只能依賴中小廠商的剩余產能，但他們對商品質量的把控顯然不甚理想。至于跟隨京東和天貓走品牌路線，對拼多多來講更是難于登天，稍有知名度的品牌都不會自降身價來拼多多走銷量。由此，治假問題牽一發(fā)而動全身，除非拼多多從根本上轉型。在整個電商概念股被資本普遍看好的背景下，上市從來都不是拼多多的一道坎，真正的坎在于上市后避之不及的問題。

昨日，2018未來交通峰會在北京舉辦，高德地圖易行平臺迎來全面升級，并接入哈羅單車、小鵬汽車等出行服務商。阿里巴巴集團合伙人、高德集團總裁劉振飛在接受新浪科技等媒體采訪時表示，高德希望做一個基礎平臺，和所有與出行相關的服務商建立合作關系，把產品體驗做好讓更多人使用，賺錢并不是目的。布局網約車不為商業(yè)化去年7月，高德地圖易行平臺上線，滴滴出行、神州專車、首汽約車等成為首批合作伙伴，高德由此走向了布局網約車的第一步。今年3月，滴滴深陷“殺熟”爭議，美團打車入局一周，高德帶著以公益為名的順風車殺進市場，不抽取分成，也不提供補貼。近日，“高德叫車”業(yè)務來襲，一鍵打車，貨比三家。2014年俞永福為高德地圖爭取了三年時間，三年之內，高德不考慮任何商業(yè)化目標，單純靠產品驅動?，F在三年已過，不免引發(fā)這樣的猜想：高德會自己做網約車嗎？對此，劉振飛對新浪科技回應稱，高德也是一個參與者，希望能夠發(fā)揮作為國內最大移動出行平臺的優(yōu)勢，將需求和供給進行更好匹配?！斑@個市場一定有很多玩家，包括滴滴、曹操、神州，我們起到一個撮合作用，一方面做一站式出行服務平臺，另外給合作伙伴提供更多技術、流量、調度能力。”他同時表示，高德不會考慮商業(yè)化，“高德是一個用戶產品，是一個工具，把產品體驗做好，讓更多人用就行了，賺錢不是我們的目的?！备叩碌貓D副總裁董振寧也很直接地向新浪科技表示，不會考慮自營，盈利并不是主要考量?！案叩虏粫苯幼龀鲂蟹?，出行服務還是由滴滴、首汽等來做的，我們給它流量，給它更多科技賦能，讓很多中小企業(yè)的玩家，也能達到滴滴那樣的服務能力和技術水平，這是我們的使命。”高德不存在所謂對手服務進入支付寶、并借助芝麻信用推行免押金戰(zhàn)略的哈羅單車，成為繼摩拜、ofo后第三家接入易行平臺的共享單車企業(yè)。關于與哈羅單車的協(xié)同，劉振飛認為，哈羅單車在南方應用得很多，而且與支付寶合作密切，希望支付寶能掃的高德也能掃。而除了哈羅單車，小鵬汽車、58速運也是易行平臺的新成員，易行平臺的不斷升級，將信息服務立體化和出行服務全域化進一步推薦，但也有可能使得高德的角色像是一個競爭對手。劉振飛認為，對高德來講不存在所謂對手，而是作為基礎平臺，與所有和出行相關的服務商建立合作關系，“都是好伙伴，好兄弟，我們把平臺打開，來的都是客人，不管是出行、信息服務各個方面，只要我們談好合作方式就可以”。那么面對用戶呢？今年5月，有網友發(fā)文稱，在高德App的叫車服務中使用了首汽約車，產生糾紛，高德告知其應聯(lián)系首汽解決，首汽則稱用高德打車需要去找高德，雙方均推卸責任，最終不了了之。在劉振飛看來，高德作為平臺，對投訴有完善的追責機制，接入的服務商要為品質負責；當然，如果運行過程中出現問題，高德也會和合作伙伴一起面對。解決交通問題的優(yōu)勢進入雨季以來，多地出現打車難，投入多少車輛才能滿足需求？高德地圖現有的數據能否幫助緩解當前狀況？這些都成了用戶們關注的問題。高德面對的方式是發(fā)起“拯救堵點”計劃，無償提供數據、平臺和能力，協(xié)助入駐實驗室的科學家團隊和項目組進行聯(lián)合研發(fā)，并面向全民征集腦洞方案，讓治理擁堵不再只是一個話題。其實在2016年，杭州市政府就已聯(lián)合阿里巴巴等企業(yè)提出建設“城市大腦”項目，其中“城市大腦-智慧交通”由高德地圖與阿里云聯(lián)手推出，主要應用于交通領域，目前已正式落地。而滴滴出行CEO程維曾表示，希望成為全球智能交通技術的引領者，在滴滴的戰(zhàn)略中，智慧交通同樣舉足輕重。對此，劉振飛的態(tài)度很樂觀，在他看來，高德是從阿里巴巴的生態(tài)出發(fā)，而有生態(tài)的企業(yè)很少；其次，做好智慧交通對技術的要求非常高，阿里云在這方面優(yōu)勢明顯；此外，高德還在交通出行領域有多年的積累，完全有信心做好。“這個市場有很多玩家，很正常，有更多人進來當然好，但最終還是要看結果?！眲⒄耧w對新浪科技說道。

7月13日上午9點30分，隨著敲鐘的大錘落下，51信用卡正式掛牌港交所，股票代碼2051。51信用卡開盤價直接升至8.76港元，較發(fā)行價8.5港元上漲3%。隨后，股價波動較大，最高時漲幅一度達到10%，市值保持在100億港元以上。此前的6月29日，51信用卡已經在香港啟動全球招股。本次IPO，51計劃發(fā)行1.19億股，其中90%為國際配售，10%為香港公開發(fā)售。發(fā)行價介于8.50港元至11.50港元之間，按照中間價計算，本次發(fā)行融資額約10.97億港元。這個始于信用卡管理工具的公司，讓我們看到了一個從工具型產品起家的金融科技公司的想象力。2012年5月，51信用卡推出了一款幫助用戶管理信用卡賬單的“51信用卡管家APP”。這個看似簡單的工具給51積累了龐大的用戶和數據。截至2017年12月31日，51信用卡已成功管理累計1.06億張信用卡。所以，雖然是從一個工具型軟件起步，但由于人群精準、需求顯著，51信用卡隨后便切入了金融交易服務，并快速構建了交易閉環(huán)。目前，51信用卡旗下已擁有“51信用卡管家”、“51人品”、“51人品貸”、“給你花”等多款APP，涵蓋了信用管理服務、信用卡科技服務以及在線信貸撮合與投資服務等多個業(yè)務板塊，總注冊用戶已達8100萬人。而之所以說51信用卡的業(yè)務形成了閉環(huán)，也是因為針對“51人品貸”產生的貸款，有77%的資金是由平臺本身的“51人品”投資人提供的，另有20.3%來自其它機構，有2.7%來自于51信用卡附屬的小貸公司。通常，即使能夠獲得龐大的用戶群體，工具型產品一旦開始進行商業(yè)模式探索，往往容易遭遇瓶頸。盈利困難、估值不高是這些創(chuàng)業(yè)者們共同的困境。但跑出了自己業(yè)務閉環(huán)的51信用卡近一年的盈利能力卻在加速顯現。據招股書顯示，51信用卡在2015年、2016年、2017年的收入總額依次為0.90億元、5.71億元、22.69億元，復合年增長率為402.9%。而與之對應的經調整凈利潤分別為-1.01億元、0.53億元、7.44億元，已經實現連續(xù)兩年盈利，且盈利額增長迅猛。其實，是信用卡管理工具所聚集起來的這群用戶讓51信用卡CEO孫海濤發(fā)現了”信用卡管理“背后隱藏的機會。孫海濤說：“負債人群是最可能產生借貸需求的，而且他們對利率不敏感。”這句話道出了51信用卡的兩個核心：由工具型業(yè)務向信貸業(yè)務的高轉化，以及其中的高利潤。招股書顯示，在2015、2016、2017這三年，51信用卡的線上信貸撮合業(yè)務促成的金額分別為8.15億元、102.99億元、338.91億元，復合年增長率為544.7%。這是目前公司最大的營收來源，其中2017年占比達71.7%。從工具到交易，51信用卡逐漸從一個產業(yè)鏈上的支持型角色，變成了擁有定價權的核心角色。所以說，51信用卡探索出了一條自己的路徑：通過工具聚集用戶、挖掘用戶需求、同時積累數據，繼而順勢而為切入金融交易環(huán)節(jié)，以足夠的利潤支撐自己繼續(xù)拓展邊界，從而形成一個金融生態(tài)。一位業(yè)內人士向36氪表示，在目前已經在港股和美股上市的金融科技公司當中，從業(yè)務模式的健康程度和利潤的可持續(xù)性來看，51信用卡都屬于表現比較優(yōu)秀的。不過，隨著51信用卡業(yè)務版圖的擴大，并將自身數據與技術能力輸出出去，也會不可避免的引起其他生態(tài)型玩家的注意。上市之后如何保持持續(xù)的增長，則更需要考驗平臺的持續(xù)獲客、挖掘客戶全生命周期價值以及技術的能力。以下是51信用卡CEO孫海濤的現場致辭：大家早上好，今年是我創(chuàng)業(yè)的第14個年頭。6年前，我和4個同事在杭州城西一間小酒店住了一個月沒回家，開發(fā)出51信用卡管家APP。今天，51信用卡已經有1000多人，用戶過億，最初的那4位同事，有兩位今天來到現場，一會請他們倆來給51信用卡掛牌敲鑼。感謝這個時代，給我們這些愛拼的人犒賞。去年的7月15日，我們在杭州召開100多人和中介機構的動員大會，決定來香港資本市場。4個月前我們在對面的環(huán)球大廈的printer辦公室寫好A1，雖然現在走過去只要10分鐘，我們花了100多天走到這里。記得我們投行是一個晚上的11點21分收到交易所關于聆訊委員會的最后書面反饋意見的郵件。原來香港聯(lián)交所也這么拼。最后，51信用卡的股票代碼是2051，我希望能為這家公司拼命到2051，那年我才71歲。再次由衷感謝每位愛拼的伙伴和朋友們，感謝港交所。

統(tǒng)計數據顯示，2016年全球工程機械市場規(guī)模6889.4億美元，國內工程機械設備每年基本保持在20%~30%的穩(wěn)定增長，2015年租賃市場規(guī)模已超過5000億元。2017年7月，萬達前高管趙廣泉對全國十多個城市近百個工地進行調研，結果發(fā)現，一方面，工程機械終端高度離散，出租方數量多、規(guī)模小，集中度低，建筑企業(yè)往往找不到合適的機械，同時面臨安全事故頻發(fā)等問題；另一方面，工程設備設備閑置率高達60%，租賃行業(yè)平均賬期是463天，租賃企業(yè)的運營效率并不高?？粗毓┬桦p方的需求與痛點，趙廣泉創(chuàng)辦“享租設備”，希望通過金融切入打造工程機械領域的B2B金融平臺，解決雙方痛點，提升行業(yè)效率。享租設備認為，當前工程設備的的租賃雙方都存在痛點，提供了做B2B對接平臺的機會。建筑企業(yè)方看重設備的安全問題；融資租賃方看重客戶資源和賬期。因此，團隊從這一點出發(fā)，搭建了享租設備平臺，幫助雙方對接需求。這意味著，團隊一方面需要在設備端進行安全質量風控；一方面需要在資金端對下游客戶進行評估進行資金風控。在設備安全管控方面，一方面，團隊目前基于物聯(lián)網技術對設備進行實時的安全監(jiān)控和管控，為設備使用方和監(jiān)管方提供設備安全解決方案，通過加裝重力、扭矩等傳感器，對設備作業(yè)規(guī)范進行監(jiān)管，從而保證設備及操作的安全性。另一方面，團隊也會與當地租賃設備需求量大的企業(yè)、排名靠前的設備租賃公司合作，成立分公司，對線下設備進行實地檢測、交付，保證設備的安全性與可靠性，一般來說這些合作伙伴都是對當地工程設備最為了解的團隊。在資金風控端，團隊與愛信諾征信等國內征信機構達成合作，幫助對施工企業(yè)、施工項目等相關方進行評估。目前團隊主要從項目投資方、施工方、項目本身、具體項目經理等維度進行評估，以保證資金的安全性，增強資金回收的確定性。如果與當地排名靠前的租賃公司合作，這意味著這些租賃公司既是裁判員又是運動員，是否會影響其他設備提供方的參與？團隊認為對于設備提供方來說，為解決其最重要的痛點是資金賬期長就會有吸引力。當地租賃設備需求量大的企業(yè)本身就可能是設備租賃方的客戶，為了維護這部分業(yè)務關系，平臺提供派單模式，避免客戶流失，同時通過線上交易縮短賬期。因為工程機械多樣，一般工程設備領域的公司往往會選擇從幾個細分的品類切入。享租設備前期主要從施工電梯、塔吊兩個對安全性要求高、客單價高的品類切入。后期希望切入全品類。享租設備目前主要對金融服務收費，平臺會提供商票融資、直租租賃、回收租賃、墊付租金、應收租金、質押借款等金融服務。目前已經與多家銀行達成了合作，可以拿到比市面上同類產品更為優(yōu)惠的資金成本。目前，享租設備主要以房建領域的客戶為主。數據顯示，房地產是工程機械的兩個最大下游之一（另一個是包括公路鐵路和水利水電在內的基建，占比35%），占比可以達到30%。中國裝配式建筑興起及逐漸普及，對塔吊等為代表的工程機械租賃需求提升，對標國外會有大量的市場空間。另外，中國的城市化建設仍在進程中，仍有基本需求。受益于團隊的行業(yè)背景和資源，享租設備在起步階段就獲得了建筑企業(yè)、施工單位的支持。從行業(yè)供需平衡來看，目前中國工程機械的保有量為700萬臺，設備閑置率卻達到了60%，客戶相對有更強的議價權。聚攏了這方面的資源，有助于團隊在起步階段快速運轉。享租設備告訴36氪，公司旗下產品“享租設備”、“享租管家”已經上線，平臺已上線設備近10萬臺，涵蓋800多個設備品類，公司已簽約20余家合作公司，已與近百家央企、國企等大型施工企業(yè)和設備制造商達成合作意向，2018年5月平臺當月交易額突破1億元，累計交易額突破2億元，預計2018年有望完成20億元營業(yè)額；未來能成為工程機械領域的征信平臺。目前，享租設備已經組建了數十人團隊。創(chuàng)始人趙廣泉是大連理工大學EMBA碩士、中國社會科學院金融學博士，曾任中國銀泰集團常務副總裁、大連萬達集團高級總裁助理、香港瑞安集團常務副總經理。聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO王晶晶是優(yōu)信拍前CTO。CFO楊兆義是天津市國資委津投租賃前CEO、金融學博士。戰(zhàn)略運營副總裁孫宇飛是前CooStaY創(chuàng)始人、寬路基金高級合伙人。副總裁李慧南是《時代商報》《半島晨報》前總編輯。副總裁王薇是沃爾沃品牌建筑設備大客戶項目前銷售總監(jiān)。總裁助理劉春龍是中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械租賃分會前主任。工程租賃是一個并不無大眾熟知的領域，但市場規(guī)?？捎^。作為一個已經歷史悠久的行業(yè)，主要國家均已培育出上市公司，如英國AshteadGroup（LON:AHT，市值）、美國能出現UnitedRentals（NYSE:URI）、中國建設機械(SH:600984，市值43億元左右)。近年來，國內這一市場也涌現出多家創(chuàng)業(yè)公司，如鐵甲網、轟隆隆、攻城兵、包租工等。近期，「鐵甲」完成逾5000萬美元C+輪融資。后來者是否還有機會？享租設備認為，一是，這個市場的體量足夠大，有可能容納多家公司。二是，團隊兼有房建產業(yè)、工程機械、融資租賃等行業(yè)的背景和經驗，這在市面上很少見。三是，這個賽道上的幾種模式做大都不容易，平臺信息推送加撮合交易模式與客戶粘性小、易跑單；自有設備加平臺租賃模式重資產，規(guī)模受限；區(qū)域性租賃模式和搶單式租賃加資金三方監(jiān)管模式無法解決客戶資金痛點；租賃加保險模式對客戶增值服務少，整合能力弱。

2018年6月7日，“逆襲2018之智慧供應鏈高峰論壇”在廣州如期舉辦。IBM中國開發(fā)中心創(chuàng)新技術研究院區(qū)塊鏈技術總監(jiān)、高級架構師陳劍出席本次論壇，并就《當區(qū)塊鏈撞上供應鏈，會擦出怎樣的火花》主題發(fā)表演講。他認為，供應鏈應該是集成的供應鏈，應該是可視的供應鏈、透明的供應鏈，應該是認知的供應鏈。IBM中國開發(fā)中心創(chuàng)新技術研究院區(qū)塊鏈技術總監(jiān)、高級架構師陳劍同時，陳劍在大會上提出，區(qū)塊鏈稱作為新一代的B2B協(xié)作工具，不管是供應鏈還是市場的構建，它的信息共享、交易的完成，都是通過協(xié)作來完成的。區(qū)塊鏈被稱為信任的機器，大家在一個生態(tài)里面協(xié)作，數據的安全性、數據的完整性能得到很好的保證，溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：陳劍：大家好！今天非常感謝主辦方的邀請給大家分享一下區(qū)塊鏈這一技術在供應鏈領域的一些運用，我會介紹IBM的相關觀點，包括我們在全球的一些案例。前面幾位嘉賓的分享很精彩，介紹了IBM對供應鏈的理解、相關的解決方案，還有剛才陳教授非常激情洋溢的講話，高屋建瓴地給大家分享了他對供應鏈發(fā)展的觀察和間接，特別是最后的總結，領導者要從戰(zhàn)略的角度來看供應鏈創(chuàng)新的問題。我點幾個關鍵詞，剛才講到供應鏈應該是集成的供應鏈，應該是可視的供應鏈、透明的供應鏈，應該是認知的供應鏈。陳教授的分享里面反復提到一個關鍵字，就是連接，其實連接的目的是打造生態(tài)。這是一個全連接的時代，不管是個人與個人之間的連接，還是企業(yè)與企業(yè)之間的連接。區(qū)塊鏈這個詞是最近三年左右才進入主流話語體系的，雖然它是2008年從比特幣的出現開始發(fā)展起來的，但是真正進入主流話語領域，變成街談巷議、大家都在談區(qū)塊鏈是最近兩三年的事情。今天我的分享關注區(qū)塊鏈跟供應鏈結合會產生什么樣的化學反應。雖然今天區(qū)塊鏈對供應鏈的改進或者說未來可能帶來變革，這個過程剛剛開始，但是我希望給大家分享一下IBM看到的趨勢，特別是后續(xù)，包括IBM怎樣來幫助大家實現供應鏈業(yè)務的提升和變革。首先我會簡單地給大家介紹一下區(qū)塊鏈的簡單概念，然后我會分享一下基于區(qū)塊鏈技術，我們在哪些供應鏈的場景里面能夠把它利用起來，最后是IBM的觀點，包括我們在全球已經落地的一些案例。首先，這幅圖總結了區(qū)塊鏈最重要的一些概念和特征。很多人在問區(qū)塊鏈究竟拿來干什么、能解決什么問題？業(yè)界著名的區(qū)塊鏈專家白碩對此有個非常好的總結，那就是區(qū)塊鏈解決的是“記賬+認賬”的問題，四個字言簡意賅。我后面會展開做進一步解釋。左邊這個圖是B2B的現狀，現在的供應鏈，現在一些B2B場景中跨企業(yè)的交易、大家協(xié)作的場景，很多都是點對點的，每家都建設和擁有自己的系統(tǒng)，都有自己的賬本，這是現狀。區(qū)塊鏈出現以后，我們希望在一個產業(yè)鏈或者生態(tài)里面，大家做交易的時候，一起來共同記賬，把需要共享的數據通過區(qū)塊鏈技術在同一個賬本上面反映出來，還要做到真實可信。剛才講到透明性和可視化，它的前提是有數據。數據如果是割裂的，就像現在點對點同步的方式來做，存在非常多的問題：一是連接、同步的成本非常高，二是互相之間的信任關系是比較難達成的，特別像類似金融的場景里面，對賬的成本非常高，就是說今天你記的賬對還是我記的賬對？今天一單貨，通過物流發(fā)出來了，最后沒有收到，究竟是發(fā)貨方的問題還是物流的問題，還是收貨方的問題，還是中間有人為的問題，甚至欺詐？現有的供應鏈用傳統(tǒng)的技術解決起來比較困難，而利用區(qū)塊鏈這樣新的技術、通過共同記賬的方式，把一個供應鏈中上下游協(xié)作的單位組織起來，大家一起把重要的交易信息在同一個賬本上記錄反映出來，區(qū)塊鏈的實質就是做的這樣一件事情。回到剛才講到的四個字，第一是我們要把賬記好，數據是真實的，是不可篡改的，打下一個非常好的基礎，在這個基礎之上，我們去做到透明性，去做到相應的生態(tài)參與者之間的數據共享和流程集成。因為數據是可信的，因為數據是實時的，達成的結果就是參與交易的各方，參與生態(tài)的各方，大家是認這個賬的，我們就解決掉了對賬的很多成本，解決掉了信息不對稱的成本，或者因為產業(yè)鏈、供應鏈過長割裂造成的虛假數據、篡改數據的問題。這樣，區(qū)塊鏈既幫大家記了賬，而且它是唯一的一本真實的賬，大家也就會認賬。記賬和認賬就是區(qū)塊鏈的價值所在。從技術層面，這張圖上的四個方塊總結了區(qū)塊鏈的四個技術特征。第一是共享賬本，剛才反復講到區(qū)塊鏈賬本是大家共享的，共同來維護的，所以每個加入區(qū)塊鏈的實體，都會去維護一個賬本，而且這些賬本是通過P2P（點對點）同步的方式，實時或者準實時的方式在參與方之間達成賬本數據的同步。區(qū)塊鏈的另外一個名字叫分布式賬本技術，也是同樣的意思。有了賬本，還需要有業(yè)務邏輯，這個在區(qū)塊鏈里面叫做智能合約。就是說賬本是數據的載體，怎么去更新這個賬本，一個交易要實現什么樣的商業(yè)邏輯，它是如何體現的呢？在智能合約里面體現。如果在座的有做IT、做數據庫的應該聽到過一個概念，叫存儲過程，智能合約就類同于數據庫里面的存儲過程，就是怎么更新賬本（數據庫）的業(yè)務邏輯。雖然智能合約在未來可能會發(fā)展成更貼近于法律上的合約概念，但在現在的發(fā)展階段，它基本上還是技術層面的一個業(yè)務邏輯的描述和功能實現。剛才講到區(qū)塊鏈記賬的過程是大家共同參與的，所以數據的安全性和隱私性就非常重要。研究區(qū)塊鏈的人知道有公有鏈和聯(lián)盟鏈的區(qū)別，在區(qū)塊鏈的商用場景中一般使用聯(lián)盟鏈，商業(yè)生態(tài)上下游做數據分享的時候，參與方是有身份控制的，對不同的參與方，業(yè)務流程中可能有些數據可以看，有些數據則不能看，這是商業(yè)邏輯和設計決定的。因此，在聯(lián)盟鏈的設計里面要利用加密算法、數字簽名等技術解決數據安全和隱私問題。比如我們可以通過建立多個子賬本的措施，只把有需要的部分參與方加入特定的子賬本上去共享數據，達到隱私保護的目的。那么在多方共同記賬的過程中，怎么保證賬本的完整性、準確性，這需要一定的機制來保證，在區(qū)塊鏈里面就叫共識算法。共識算法的種類非常多，比如比特幣區(qū)塊鏈的實現中使用的就是基于挖礦機制的工作量證明POW算法?，F在不管是學術界還是工業(yè)界的商業(yè)公司、創(chuàng)業(yè)公司都在做共識算法的研究和實現，不斷有新的共識算法推出來。希望大家密切關注和學習共識算法，因為它會影響區(qū)塊鏈的安全性和穩(wěn)定性。這張片子給大家總結了區(qū)塊鏈的出現為供應鏈帶來的機遇。剛才幾位嘉賓都談到了供應鏈的集成性、透明性。很多人說互聯(lián)網帶來的是信息革命，陳教授剛才也提到信息連接產生了谷歌和百度，信息可以在互聯(lián)網上很容易的共享，但是在這個價值轉移方面，現在的互聯(lián)網做的卻還不太夠。區(qū)塊鏈的出現能夠給我們提供一個新的工具和基礎設施，把物理世界的資產的流通很好的管理起來。資產是有價值的，可以是有形資產，可以是無形資產。在座的都是供應鏈領域的專家、從業(yè)人員，但各位做的更多的應該還是有形資產，實物的流轉。然而，線上的資產基本都是無形資產，數字貨幣、比特幣是一類，包括這幾年網游很火，積分也好、道具也好這些都是數字資產。我們談客戶以客戶為中心、客戶體驗，談交易的便利性。但是，目前以供應鏈為代表的B2B交易便利性和體驗遠遠比不上我們已經習以為常的B2C的體驗。區(qū)塊鏈的出現為我們帶來了一個新契機，就是用這樣一些新的技術去改進B2B的協(xié)作。我把區(qū)塊鏈稱作為新一代的B2B協(xié)作工具，大家應該從這個維度理解區(qū)塊鏈的價值。不管是供應鏈還是市場的構建，它的信息共享、交易的完成，都是通過協(xié)作來完成的。區(qū)塊鏈被稱為信任的機器，大家在一個生態(tài)里面協(xié)作，數據的安全性、數據的完整性能得到很好的保證，這是區(qū)塊鏈跟供應鏈結合的最大的價值所在，能給帶來更多新的機會，可能對整個生態(tài)帶來一定的變革乃至革命。就像剛才陳教授提到的，它對不管是對新零售還是智慧供應鏈，都帶來了想象空間。但我想給大家提一個醒，這個革命我們才剛剛跨出第一步，區(qū)塊鏈的成熟和落地需要大家一起來努力。這是幫大家總結的區(qū)塊鏈在供應鏈的哪些領域能帶來價值（見PPT）。最基本的，大家可以看到前兩個，首先供應鏈最大的問題是解決數據的流向，也解決工作流程的整合，不管是傳統(tǒng)紙質的手工流程，還是已經做到一定的電子化、數字化，首先是提高供應鏈工作流的效率。第二是可視性，端到端能夠安全的共享數據，打穿跨企業(yè)的流程以后，一定會帶來供應鏈的可視性。在這最基本的兩個目標得到實現的基礎上，我們可以做到后續(xù)相對比較具體的業(yè)務場景，比如在食品供應鏈里面，你的供應鏈的可視性可以解決掉食品安全的一些問題，通過供應鏈的可視性能夠端到端的跟蹤食品的流通、溯源過程。同樣的能力，在制造業(yè)里面解決制造業(yè)溯源的問題，比如汽車產業(yè)中，一輛汽車由大量的零部件構成。當一輛汽車因為質量問題需要召回的時候，怎么及時的搞清楚是哪些零件、哪個批次出了問題，這樣才能做到及時和精準的召回。當你的供應鏈做到極致的時候，金融服務就會介入了，金融的場景就會進來，不管是貿易金融的場景還是純供應鏈金融的場景都會進來。在做到前面幾步以后，后續(xù)一定會為我們帶來供應鏈金融的支撐、甚至是顛覆。不光IBM，也有一些第三方研究機構對供應鏈市場未來幾年的規(guī)模做出了預測，大家可以看到相應的年復合成長率都非常高，超過50%，這個想象的空間非常大。這也是為什么這兩年區(qū)塊鏈投資越來越熱，不管是VC還是產業(yè)資本都在涌入這個領域，就是看好它的發(fā)展。上面這個圖是說供應鏈的整體市場規(guī)模以及使用區(qū)塊鏈技術的市場的規(guī)模和占比。下面是IBM的研究結果，我們發(fā)現2018年會成為一個比較關鍵的時間點，2018年我們將看到大面積的區(qū)塊鏈投入商用。前幾年大家還是在談概念、談展望，從2018年開始出現了新趨勢，全世界各地都在看實際落地的場景，不光是聯(lián)盟鏈，公有鏈也是一樣。我們發(fā)現一個趨勢，現在很多傳統(tǒng)互聯(lián)網的人已經開始出來圍繞區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)，他們會結合實際場景，真正解決產業(yè)上的痛點和問題?；谶@些場景，創(chuàng)造價值之后，區(qū)塊鏈作為一個新的產業(yè)才會更好的發(fā)展。根據IBM的研究數據，大概有14%的公司和企業(yè)，已經或者是正在投入區(qū)塊鏈項目的實施。這是一個非常好的現象，就是說真正的商用過程已經開始了。這張圖給大家總結了一下區(qū)塊鏈的引入能夠為供應鏈解決方案帶來的好處。在區(qū)塊鏈出現之前，供應鏈的解決方案已經存在好幾十年了。我最近在看沃爾瑪創(chuàng)始人山姆·沃頓的自傳，沃爾瑪的信息化過程其實很大程度上解決的就是供應鏈的問題。沃爾瑪非常極致的就是它的供應鏈管理，天天低價就是由此來保證的?；趨^(qū)塊鏈技術的供應鏈解決方案的業(yè)務價值，時間關系我不一一細說，稍微點一下。首先，信息撮合，你把它當成協(xié)作的平臺，大家來做信息的共享。數據存證、交易可視，供應鏈打通以后，銀行、金融機構的進入，可以做到銀企直聯(lián)，解決掉相應的融資需求，把實體經濟和金融打通。金融怎么去支撐實體經濟，我們覺得未來區(qū)塊鏈在這塊，把整個供應鏈打通，金融機構對實體經濟的支撐就可以做得更好。陳教授剛才提到的去中心化或者去中介化，一定要有一個技術的支撐，那就是用區(qū)塊鏈這樣的技術，保證數據的真實性。數據的是真實的、過程是透明的，大家反復的、長久地去做交易，你的信用就構建起來了。信用不是一天馬上就有的，不是你上了區(qū)塊鏈馬上就有了信用的，你的信用是基于相應的交易、流程、隨著供應鏈的運轉逐漸建立起來的。這很好理解，就像當年馬云搞支付寶一樣的，你的信用是不斷地積累出來的，你的芝麻信用也好，你在銀行的信用也罷，你反復貸款以后，每次都及時足額還款，你的信用才會高。所以說區(qū)塊鏈給我們帶來這樣一個底層的基礎支撐，但你的信用，你在這個生態(tài)里面跟你的上下游、合作伙伴交易過程中才能產生和積累信用，區(qū)塊鏈就是作為這樣一個底層的技術架構和平臺幫大家建立信用體系，做到信用的管理、信任的提升。下面給大家分享一下IBM如何來看區(qū)塊鏈這件事情。首先從技術層面，IBM是基于開源的技術，Linux基金會的超級賬本項目Hyperledger。IBM所有區(qū)塊鏈的平臺、技術都是圍繞開源來展開的。業(yè)界很多做聯(lián)盟鏈的同行也都在使用超級賬本做相應的開發(fā)和落地實施。在底層開源技術的基礎上，IBM會開發(fā)基于公有云還是私有云的區(qū)塊鏈云平臺。不管解決什么樣的業(yè)務問題，一定需要一個企業(yè)級或者支持商用的平臺的強有力支撐。在這個平臺之上，再去開發(fā)相應的解決方案。前面我反復提到，搞供應鏈其實是在做生態(tài)。前幾年大家都在談平臺經濟，現在你玩區(qū)塊鏈玩的就是生態(tài)，玩的就是平臺。但平臺這件事非常難，如果誰都能建平臺，其價值就不大了，最后能夠脫穎而出，作出大平臺、大生態(tài)的，你需要付出非常大的努力，不是只是基于一個技術就行的。在技術的落地實施過程中IBM也提供相應的技術服務和業(yè)務咨詢。這是IBM眼中完整的區(qū)塊鏈生態(tài)，就是整體上這個游戲包含哪些部分，應該怎么玩。如果你是一個創(chuàng)業(yè)公司，有志于投身區(qū)塊鏈事業(yè)，你也會看到在這些領域里，你是專注于哪個或哪些領域的，你是提供一個平臺嗎？是做底層的研發(fā)嗎？還是說你從一個生態(tài)的角度，用別人的技術，別人的平臺去打造我的生態(tài)，或者為別人提供相應的技術或是業(yè)務咨詢服務。接下來，我會介紹兩個案例，都是我們IBM在全球已經落地的案例，而且都是跟供應鏈有關系的。第一個是跨境貿易的案例。今天很多同仁都談到跨境電商，這個就是我們做跨境貿易的供應鏈數字化平臺（見PPT），是IBM跟全球航運巨頭馬士基公司合作的。馬士基主要做遠洋海運及相應的服務，在全球有上千條遠洋航線，將大量的貨物從一個國家運輸到另外一個國家。這個過程中牽涉到非常多的參與方，有貨代公司、第三方物流公司、港口、海關，以及銀行等金融機構，其生態(tài)產業(yè)鏈是非常長的。2008年金融危機一直到現在還余波蕩漾，馬士基這幾年面臨非常大的挑戰(zhàn)，其業(yè)務壓力在于，開源比較困難，那就專注節(jié)流，它希望把現存的跨國物流供應鏈能夠做得更好，提高物流供應鏈的協(xié)作效率，節(jié)省成本。馬士基面對和服務的跨國貿易供應鏈，直到今天仍然存在大量的手工和紙質的流程，而且相關的數據和流程由于參與方的眾多導致普遍存在割裂和不一致的狀況。比如貨物報關、清關的過程，很多時候是不可預測的，而且可能是黑箱方式，很難保證高效、透明。馬士基試圖利用區(qū)塊鏈這樣的技術，把端到端的數據共享能夠打通，所以你看它解決方案的名字叫全球貿易數字化平臺（GTD），目的就是跨境貿易供應鏈的透明性和效率問題。馬士基從2016年起就跟IBM合作進行試點，效果非常好。今年年初，它已經跟IBM進一步合作，正在計劃合資成立一家公司，專門致力于把這個平臺打造成一個商用平臺，一方面為它自己的生態(tài)服務，另一方面也可以開放給第三方，為更大的生態(tài)服務。大家可能發(fā)現最近有個趨勢，就是現在很多公司，稍微大一點的公司，不管是做金融的還是非金融的，都要打造自己成為科技公司，馬士基和IBM在區(qū)塊鏈領域的合作就是國際上的一個典型例子。國內也是類似的情況，像建設銀行、招商銀行等不少銀行都在搞自己的金融科技公司。這是一個新的趨勢。下面是一個簡單的視頻，給大家放一下，注意馬士基強調的是整個流程的端到端數字化。（視頻播放）區(qū)塊鏈是一個流程和協(xié)作的平臺，在同一個賬本上，所有的參與方包括發(fā)貨方、收貨方、馬士基、貨代、港口、海關、金融機構都能夠實時地去追蹤貨物的狀態(tài)、物流的狀態(tài)、清關的狀態(tài)、檢驗檢疫的信息，能夠大幅度的提升交易效率、節(jié)省成本。第二個給大家分享的是在食品安全領域的案例。IBM從2016、2017年開始跟沃爾瑪合作利用區(qū)塊鏈解決食品流通和溯源的問題。我們雙方在中國和美國都有合作、試點。在中國，我們主要針對豬肉，在美國則是關注芒果，嘗試用區(qū)塊鏈來解決溯源的問題。食品溯源不是最近一兩年才出現的，但是之前因為各種原因，效果不是太好。沃爾瑪在美國的試點是對芒果的溯源。在超市一個消費者買到一盒芒果，他怎么了解芒果的產地在何處，中間哪些人處理過這個芒果，它是怎樣通過物流冷鏈配送到達離我家最近的超市的。要完完整整搞清楚這個過程，利用現有的技術和系統(tǒng)，即使是沃爾瑪也需要超過6天的時間！使用區(qū)塊鏈技術以后，非常復雜的食品產業(yè)鏈里面的各方數據都上鏈存儲和追蹤，我們再去做食品的溯源就可能在2-3秒鐘里面清清楚楚地展示食品的完整流轉過程。這張片子總結里食品溯源的典型痛點。同樣的，相應的手工、紙質的流程比較多，來源的信息透明性比較差，食品安全的合規(guī)要求越來越高，但產業(yè)鏈是割裂的、數據是碎片化的，存在于不同地方的。消費者對食品沒有信心，今天我買到的東西真的是有機的嗎？真的是安全的嗎？對于企業(yè)來講，一樣存在痛點。一旦出現食品安全事件，比如有人食物中毒了，根據監(jiān)管的要求必須及時召回。前幾年禽流感比較厲害，一旦出事，可能在相關時間段里采購和銷售的大批雞蛋都必須收回銷毀，管理成本和經濟損失都是非常大的。如果沃爾瑪這樣的供應商能夠很清楚的知道每批雞蛋的詳盡的生產和流通過程，出現相應的事件時候，它對于消費者、對于監(jiān)管機構能夠很快地拿出自己非常有信心的回復，而不是為了應對壓力而大面積的盲目地做召回。對沃爾瑪這樣的公司來講，需要解決的就是做到精準召回，降低成本，這是他們實施這個項目最大的一個動因。目前這個解決方案已經在IBM平臺上上線了，叫做IBMFoodTrust。IBM這個平臺不光是為沃爾瑪一家做的，我們已經跟美國前十家最大的食品公司展開了合作。接下來，給大家放一個視頻，介紹一下IBM正在研發(fā)的區(qū)塊鏈加密錨點驗證器（cryptoanchorverifier）。很多人談區(qū)塊鏈，會說你真的能保證你的數據是真實的嗎，你怎么保證，特別是一些線下的數據。這個討論是非常多的，我一般的回答是區(qū)塊鏈本身不能保證上線的數據是真實的，但是它能保證你放上去的數據不能被篡改，所以凡走過必留下痕跡。當然，我們也要努力試圖去解決上鏈的數據的真實性，下面這個視頻，這是介紹IBM的研究院已經在研究和正在推出的一些相關技術，能夠保證我們在現實世界里面生產的過程或者運輸過程中數據的真實性。針對像鉆石、橄欖油等高價值的商品，我們可以通過深度學習、人工智能等技術，對它進行相應的特征識別。我們給客戶提供一個攝像頭，這個攝像頭可以非常方便的加到你的智能手機上，拍攝的照片的精度可以到微米級別，足以對物品的材質進行成像。生產商在產品出廠之前，會利用機器學習對產品的特征進行提取，然后寫入區(qū)塊鏈。同時，訓練出識別模型供驗證App使用。以剛才視頻中看到的橄欖油驗真為例，客戶在購買橄欖油的時候，如果需要驗證其真?zhèn)涡?，就可以使用搭載上述特殊攝像頭的手機上的App對橄欖油體進行拍攝，App會將頻譜特征跟區(qū)塊鏈上記錄的模式進行匹配比對，輕松判別手邊的橄欖油是真品還是劣質仿冒品。IBM研究院近期也推出全球體積最小的電腦芯片，只有米粒大小，成本可以做到十幾美分。這個帶有通訊模塊的芯片能夠嵌入到大量價值相對較高的物品上，能夠實時地提取相應的一些數據特征，比如它的位置、相應的參數，這些數據可以實時上鏈。通過這些技術就能保證我們數據上鏈的真實性，做到端到端的信任機器的打造。最后介紹一下，IBM在區(qū)塊鏈平臺、人才、相應的解決方案、咨詢等業(yè)務上面都可以和我們的客戶、合作伙伴一起把區(qū)塊鏈推向實用、推向落地。時間關系，我今天的分享就到這兒，后續(xù)歡迎在座的專家、業(yè)界朋友進一步交流和探討，未來也希望有機會大家一起能夠去推動區(qū)塊鏈的實際落地。謝謝大家！

4月10日消息，報春電商披露2017年年報，2017年公司實現營收6.18億元，較上年同期增長7236.13%；實現歸母凈利302.84萬元，同比上漲6.47%。報告期，公司的主要收入和利潤來源為兩大部分：1、產業(yè)綜合數據服務，主要以收取相應的會員費的形式，提供專業(yè)的鋼鐵行業(yè)資訊、咨詢信息服務、市場與供求信息服務、行業(yè)研究和數據服務、網絡推廣服務和軟件開發(fā)服務。2、公司為適應鋼鐵電商發(fā)展趨勢，拓展了現貨交易業(yè)務，與上游大型鋼鐵企業(yè)簽訂協(xié)議訂單，然后向下游有采購需求的軋材企業(yè)提供訂單并收取固定差價。這種中間撮合交易的模式，解決了中小企業(yè)議價能力不強及信用風險不能獲得訂貨資格等問題，打通中小企業(yè)采購供應鏈環(huán)節(jié)，降低采購成本及價格波動風險。同時也為本企業(yè)補充了現貨交易數據，提高了企業(yè)經營收益。據了解，報春電商作為華北地區(qū)較大的鋼鐵電商公司，一直致力于為鋼鐵行業(yè)上下游進行商務服務。公司2016年開始進行電商平臺的研發(fā)和搭建，著力打造集現貨電子交易撮合、金融服務支撐、智能物流服務系統(tǒng)為一體的大宗商品交易平臺。通過整合鋼鐵生產、冶金礦山、鋼貿上下游資源，通過對信息流、物流、商流和資金流的四流并舉，實現制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)、金融業(yè)深度融合，構建一個全方位一體化的大宗商品供應鏈服務體系。目前，截至2017年5月國內現有超過200多家鋼鐵電商平臺，正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿易和生產等環(huán)節(jié)，鋼鐵產業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉型升級正因“互聯(lián)網+”而加速。

百世集團創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺，無奈物流行業(yè)鏈條長、標準化欠佳，只能繞道而行，從做“項目”升級到做“產品”，再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22.3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。日前，百世集團副總裁、百世店加總經理劉波與小編進行了對話，介紹百世店加邏輯的同時，深度解析了快消品B2B的“前世今生”?；貧w初心：從做項目到深度分銷綜合服務事實上，百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準了平臺模式，但物流行業(yè)鏈條長，標準化程度低的特點使得這一目標無法一蹴而就。為此，百世決定分步完成目標：2007~2008年的項目物流階段（Project），為李寧、3M等項目級客戶做供應鏈優(yōu)化，該階段中百世在全國建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應鏈的效率，但針對局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標準產品階段（Product），在行業(yè)內推出網絡化標準服務產品。目前，百世已經構建了覆蓋全國完整的供應鏈服務網絡，包括由快遞、快運、云倉組成的地網和由鏈條中各端口的應用軟件組成的天網。這些既形成了綜合供應鏈服務的基礎體系，又為百世回歸“平臺”初心提供了網絡基礎。2015年開始，百世逐漸進入平臺化階段（Platform），推出的平臺化業(yè)務包括百世金融、百世優(yōu)貨，還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應鏈的“推模式”變成“拉模式”，用小店數據拉動供應鏈，實現使需求、計劃、生產節(jié)奏的全鏈路互動，實時同步需求與供應，2018年開始，百世店加從單純的一站式訂貨平臺提升為綜合供應鏈服務平臺，增加了選品和品類運營服務，結合倉儲和配送服務，讓小店老板去專注于如何開店?！翱梢灶A見，百世店加未來會瞄準很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來的用戶需求。”劉波補充道，百世店加聚焦最后一公里，希望通過供應鏈及增值服務創(chuàng)新賦能小店，做到線上線下一體化，在最后一公里和快遞業(yè)務深度融合，成為社區(qū)的服務的入口。應對沖擊：改變供應鏈碎片化的低效現狀據劉波介紹，我國物流供應鏈成本約占GDP的15%～16%，而發(fā)達國家已經可以將該數字控制在10%以內。以美國為例，其在20世紀70年代的占比為16%，到2000年就降低到了9%，其中優(yōu)化空間最大的就是庫存成本，而這也反映出了我國供應鏈效率始終無法提升的根本問題?！跋啾扔诿绹瑖鴥裙┙o側有太多的品牌、經銷商，加上經銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離，導致供應鏈碎片化分散化，效率存在極大浪費?！眲⒉ǚQ，百世店加想要用平臺化的思路改變這樣的現狀。在2015年，百世店加看到了機會。彼時，國內快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個轉折點：電商的沖擊使得整個渠道的面臨變革，消費的升級讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經需求大于供給的市場變成供大于求，供應鏈管理效率變得尤為關鍵，大家必須從粗放追求增量變成精細化運營。不出預料，近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場關店潮的原因是用戶不再走進大賣場，即用戶需求開始經濟平衡。劉波預測，在未來的十年內，快消行業(yè)將會發(fā)生重構：大賣場業(yè)態(tài)會逐漸解體，一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠（OFC），一部分分散到社區(qū)小店。“傳統(tǒng)的賣場更多升級為體驗中心，但交易更多會通過線上離用戶最近的手機端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來完成?！毙【幜私獾?，百世店加正是要從中國600多萬的夫妻小店入手，以它們?yōu)榉諏ο?，結合多年來積累的倉儲、配送為它們提供一站式的供應鏈服務，從它們開始推動行業(yè)供應鏈效率的提升。預見未來：所有環(huán)節(jié)數字化實現統(tǒng)倉共配在成為深度分銷平臺的過程中，百世店加已經深度思考過品牌、經銷商和平臺之間的關系：品牌商專注于是商品，經銷商服務于品牌商，平臺服務于小店和消費者，三者各司其職，達成“共贏”。他認為，百世店加這類平臺相當于將原本分散、隔離的經銷商服務聚合了起來，但品牌若想提升市場占有率仍需要依賴經銷商，畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分，相當于一個“虛擬大賣場”，但還有很多KA渠道大賣場需要去攻占。只是，經銷商也需要向新經銷商轉型，學習如何做促銷活動，如何調整店面陳列等。據了解，快消品B2B出現于2013年，在2015年開始有玩家大量涌入，而京東、阿里等大佬進入后，很多創(chuàng)業(yè)平臺便開始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內人士指出，目前幾個大玩家有相似指之處，也各有差異優(yōu)勢，如阿里零售通資源豐富側重撮合，京東掌柜寶同時具備貨源和物流等。但上述人士強調，toB和toC業(yè)務的一個重要區(qū)別就是，燒錢拓展換不來忠誠度，因此不論以怎樣的模式，都要注重控制成本。“目前有幾家熱門平臺還都僅僅是把經銷商的生意搬到了線上，這對于快消B2B是沒有意義的?！眲⒉ㄒ脖硎?，供應鏈服務往往需要“鎖貨”，即每個城市的SKU基本鎖定，通過這樣的形式避免供應鏈的成本過高?！爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經分銷體系，讓經銷商轉型，實現城市的統(tǒng)倉共配，通過互聯(lián)網讓每一個環(huán)節(jié)實現數字化，在這個基礎上才能讓數據發(fā)揮作用，逐漸提升全社會的效率。”他強調，快消B2B不是互聯(lián)網+，互聯(lián)網只是一個工具，它的本質是產業(yè)升級。也正是因此，他認為整個行業(yè)還沒有迎來賽點，甚至有點乍暖還寒。在劉波看來，整個行業(yè)還在破曉階段：方向清晰賽道清楚，但改變需要很長的過程?！翱煜且粋€上萬億的市場，容得下多條大江大河，一家企業(yè)無法改變整個行業(yè)的供應鏈效率，多家競爭對于行業(yè)來說是好事?！彼A測，2018年各家平臺會逐漸沉淀下來，整個行業(yè)也將在2019年進入巨頭領跑階段，“未來這個行業(yè)不會只有大佬，區(qū)域性的平臺在特定市場也會有很好的表現?！眲⒉ǜ嬖V小編，快消B2B的本質不是電子商務化，而是商務電子化，比如讓合同、供應商結算等實現無紙化完成?！癇2B最大的問題是渠道成本高、回款慢，一直靠壓貨的供應鏈是不健康的，需要一個信用體系去約束。但是，沒有數字化的情況下，信用體系也就不存在?！彼赋?，只有同時擁有強大的信息技術和高度集成的供應鏈服務網絡的企業(yè)，才真正具備行業(yè)價值。

近日，電子元器件B2B交易服務平臺獵芯網宣布與中國電子展(CEF)簽署全年戰(zhàn)略合作協(xié)議，獵芯網正式成為中國電子展的戰(zhàn)略合作伙伴。據悉，未來雙方將圍繞第91屆中國電子展、2018中國(成都)電子信息博覽會、第92屆中國電子展三大展會進行深度合作，結合雙方的自身行業(yè)資源、自媒體平臺、品牌影響力及行業(yè)號召力，迅速將展會信息有效精準地觸達給目標人群，擴大中國電子展在電子元器件行業(yè)的宣傳力度與傳播范圍，讓更多國內外電子領域的大中小企業(yè)、國際買家、工程師及采購者們能快速獲取展會最新訊息，并參與到此次行業(yè)盛會中來。據了解，近年來，獵芯網不斷推動電子元器件分銷業(yè)的變革與發(fā)展，開創(chuàng)的多元化采購模式，所取得的突破性成績，得到越來越多業(yè)內人士及團體的認可，這也是中國電子展選擇與獵芯網合作的一個重要原因。此次雙方合作，在優(yōu)勢互補的同時，也給彼此帶來新機遇。獵芯網聯(lián)合創(chuàng)始人王明明表示，中國電子展是電子行業(yè)的風向標，覆蓋整個電子產業(yè)鏈的上中下游，而獵芯網作為元器件領域領先的B2B交易服務平臺，用戶及受眾集中度高，且具備相當影響力的新媒體及互聯(lián)網媒體推廣渠道，本次強強聯(lián)合，能夠更為有效地幫助CEF針對相關行業(yè)、應用領域進行精確的點對點傳播，同時，借助CEF的聚焦及權威性，進一步提升獵芯網的行業(yè)影響力，最終獲得雙贏。資料顯示，成立于2015年的獵芯網，是深圳市獵芯科技有限公司旗下一個IC元器件B2B第三方撮合交易平臺，致力于做元器件交易及供應鏈服務，為用戶提供涵蓋比價、選購、支付等整個交易環(huán)節(jié)的全閉環(huán)服務。同時聚合IC交易期貨、現貨市場供應商資源，通過引入在線交易員服務，打破一定的信息不對等。據悉2017年12月，獵芯網獲得由京東戰(zhàn)投領投的總額數千萬元的B輪融資，成為中國元器件B2B領域獲得風險投資輪次最多，金額最大的在線交易服務平臺。而中國電子展(CEF)作為中國最權威的綜合性行業(yè)展示平臺，將覆蓋4C、工業(yè)控制與自動化、新能源、物聯(lián)網、云計算等應用行業(yè)，展示其全球電子產品與技術，促進中國電子產業(yè)的自主創(chuàng)新與開放整合，助力參展商全面開拓中國市場，獲取更多商機。

誰都想成為下一個滴滴。顯然，王剛也希望在物流業(yè)，貨車幫與運滿滿在合并后，能夠企及滴滴的高度。貨車幫與運滿滿，都曾是貨運物流領域的翹楚，也因為業(yè)務的競爭關系有過水火不容廝殺。但最終還是在資本與地方政府的撮合下，于11月27日宣布合并。“今天其實運滿滿跟貨車幫走在一起，說白了本質上是大數據需要我們走在一起?！?2月20日，在綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室貴陽研發(fā)中心成立儀式上，滿幫集團總裁兼運滿滿CEO張暉談到了雙方合并的重要原因。張暉同時表示，以前公路貨物運輸的數據都是不完整的，今天兩家公司走到一起相對完整了，而現在的滿幫集團會擁有更大的數據，就可以更好的為這個行業(yè)的客戶服務。同日，首次以滿幫集團董事長兼CEO身份亮相的王剛也贊同了張暉的觀點，“合并是比競爭更大的生產力”。王剛在致辭中表示，非?？春秘涇噹团c運滿滿合并后的發(fā)展前景。他認為，兩大平臺擁有海量的信息與數據，但作為一家平臺型公司，滿幫未來不能只靠規(guī)模，要尋找自己的核心競爭力。他還舉例滴滴稱，“滴滴過去五年的發(fā)展無數次證明，即便依靠最初的粗放式增長、補貼可以做到最大的規(guī)模，但最終能成為核心競爭力的還是技術?！倍鮿傄苍谘葜v中闡述了滿幫集團的未來戰(zhàn)略。“未來幾年，滿幫集團將著力1.0、2.0和3.0戰(zhàn)略”。王剛介紹，滿幫的1.0戰(zhàn)略就是繼續(xù)夯實信息平臺，讓平臺輻射范圍更廣泛；2.0戰(zhàn)略將會攻堅交易平臺，并繼續(xù)拓展以車后服務為主的增值服務領域；3.0的戰(zhàn)略目標則是要實現平臺型公司到智慧型公司的轉變。實際上，新成立的滿幫集團要想達到滴滴的行業(yè)地位，顯然不能依靠對滴滴模式的單純復制，公路物流與移動出行的場景有很多不同，最基本的問題就是滿幫不應像滴滴、Uber那樣做簡單的人車匹配。通過大數據與人工智能降低貨車司機的空駛率、提高貨運效率，打造一個連接人、車、貨三個維度的超級數據平臺，才是合并后的貨車幫與運滿滿的發(fā)展方向。關于公司愿景，王剛在發(fā)言中說，“希望從平臺型公司變成一家智慧型公司轉變。”而至于打造平臺型公司的“方法論”，王剛談到：所謂平臺型公司，首先是規(guī)模，二是技術。而技術才是核心的。王剛回顧稱，貨運+互聯(lián)網這個行業(yè)，曾經是“靠拳頭帶來的行業(yè)”；而最終，“我們從拳頭型的公司到智慧型公司的轉變，只要我們進行了智慧型的轉變，我們就有能力成為一個生態(tài)型的企業(yè)，那是我們最后的愿景。”此外，王剛還透露了兩家公司合并后集團定名為“滿幫”寫的緣由：滿幫，取自運滿滿的“滿”和貨車幫的“幫”。首先是因為我覺得必須對這兩家有傳承，如果起一個額外的名字就否定了我們的過去，有今天是所有人努力的結果?！皾M幫”有什么好的寓意呢？我們當初起的時候就想“實心實意地幫助別人”，這就是底層的價值觀，全心全意的幫助你。這個價值觀就是我們公司的價值觀。”

“到目前為止，牛牛汽車今年已經撮合了40萬臺新車交易，自營業(yè)務交易量達到3萬多臺。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬到200萬臺之間?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰?。┙衲?月，牛牛汽車宣布與國內某主機廠達成1.1萬臺新車的采購合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計算，牛牛汽車2017年的營業(yè)收入約為30億元，撮合產生的交易金額已經接近400億元。據了解，牛牛汽車創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過APP端切向三四線中小汽貿店。在部分新車電商平臺試圖通過B2C模式撬開增量市場時，這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展，堅持做連接主機廠、4S店和中小汽貿店的新車渠道交易服務電商平臺。“我們一半是傳統(tǒng)，一半是互聯(lián)網?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎上，才可以通過互聯(lián)網提升效率。公開資料顯示，陳琰俊此前曾服務于永達汽車十多年，負責整個集團的營銷工作。從一家傳統(tǒng)經銷商集團，到創(chuàng)立互聯(lián)網平臺型公司，現在，牛牛汽車的撮合交易成績已經遠超在老東家時的操盤的新車交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿店商戶。選擇這一對象作為目標人群有一定的原因，據陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車時正處于三四線城市新車購買需求快速增長的前期階段，當時，4S店經銷商集團開始強調直銷比例，不再愿意進行過多的批發(fā)。“所謂直銷，就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過賣給資源商、汽貿店，再間接賣到終端用戶。這會導致一個很明確的結果是，在增長量明顯放大的三四線城市，小商戶拿上游的車源，將變得越來越困難?！标愮≌f。牛牛汽車準備做把車賣給汽貿商戶、解決車源供需匹配不對稱的那個平臺，他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產品。據陳琰俊介紹，商戶登錄APP并進入汽車生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個是發(fā)布尋車需求。“黏性就是看商戶使用產品的活躍度，牛牛汽車APP的數據，在第三方平臺上可以查驗?！辈贿^，在掌控平臺商戶方面，牛牛汽車在發(fā)展過程中也曾經遇到過一些問題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車和某主機廠合作定制了某一款車型，主機廠當時想在某一市場做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網汽貿店，但也有一部分是當地的資源批發(fā)商。結果是，部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域。“車子最后賣掉了，也沒有引起很大的波動。但回過頭來看，對于這批車輛，當地的二網商戶是要去重點推廣的，資源批發(fā)商應該進行隔離。牛牛汽車作為服務商，主機廠希望我們做渠道下沉，就應該首選渠道下沉。我們會重點去了解主機廠的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務?！标愮】偨Y道。今年4月，商務部出臺了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認為，三四線城市的小汽貿商戶從此將擁有一個行業(yè)身份的確立。在他看來，接下來整個汽車流通市場會形成二元的格局。在大城市，主機廠賣給4S店，4S店賣給直接用戶。在沒有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車這樣的服務平臺把車輸送給汽貿商戶，再由汽貿商戶賣給C端用戶，這是當下渠道變革的機會。二、分銷一萬臺車靠的是數據和商戶除了撮合交易，牛牛汽車還在做自營B2B業(yè)務。據陳琰俊介紹，與許多線上平臺最大的不同是，牛牛汽車的自營業(yè)務中，單次采購車源的數量可以達到一萬臺新車，而且是同一品牌、款式和顏色的車型?！安少?00臺車，誰都能賣。采購1000臺車，全國90%的車商就沒有銷售能力了。采購10000臺車，就是一個綜合性的考驗?！标愮≌J為。小編了解到，當采購一萬車時，不僅涉及對價格的測算，是否有足夠多的商戶基礎，以及與商戶是否有足夠的黏性，還涉及到在整個交易過程中，內部流程是否完善，資金是否能夠支持這項業(yè)務，乃至車輛賣完后，數據如何與主機廠進行對接。牛牛汽車為何敢于采購一萬臺車，且知道要分銷給誰？這背后是兩組數據整合的結果。陳琰俊告訴小編，在采購自營車輛時，他們會和主機廠共同協(xié)商。“主機廠會告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫存，以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺上也有大量的數據。我們從幾個歷史的維度，包括這臺車的歷史銷售價格、歷史庫存水平、歷史需求和供給熱度，以及競品車型的相關數據等，把兩方的數據結合在一起，然后和主機廠探討這批車更合理的銷售價格是多少，在哪個區(qū)域賣，按什么進度去賣，最后達成一致?！标愮〗忉尫Q。小編注意到，牛牛汽車在采購車輛時，并不會刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型，而是將角色定位在做好主機廠的服務商，更多地以主機廠為導向，尊重主機廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車處理庫存車的比例會更高一些。隨后，在對這些采購車輛進行迅速分銷時，就用到了牛牛汽車平臺上的汽貿店商家。據牛牛汽車提供的數據顯示，目前平臺上有12萬注冊車商，覆蓋二網汽貿店的比例超過70%。陳琰俊表示，“商戶天然擁有教育C端客戶的能力，當他們看到穩(wěn)定的車源，并且具有一定的價格優(yōu)勢，就會引導客戶采購我們的車源，這是幫主機廠在很短時間內消化掉上萬輛車源的主要原因?！比?、對B2C和金融業(yè)務保持謹慎值得注意的是，即便擁有撮合數十萬臺新車交易的能力，同時覆蓋了數萬家汽貿店商戶，牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務方面仍保持著謹慎。其中，暫不開拓B2C業(yè)務源于市場消費習慣。據陳琰俊介紹，網上購車對于C端來講，具有低頻和非標的特點。在網上賣車，優(yōu)質銷售線索的成本太高，導致沒有太大的盈利空間，在要搭售金融產品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺標準產品變成了非標商品。而在B2B模式中，兩端都是專業(yè)玩家，有著極其精準的需求和供給，這就變成了高頻、標品?！皩τ谄嚠a品，B2B是B2C的前提，什么時候會切入到B2C，要看整個市場中C端用戶網上購車的成熟度。當C端用戶具備網上買車和買手機一樣的觀念時，我們會深度切入B2C業(yè)務。不管B2C何時到來，整合好B2B的商戶以及他們的落地服務必然是前提?！标愮⌒Φ?。而不直接做金融業(yè)務則在于盈利少和風險大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車現在已經與幾家銀行達成合作，授信金額也已有數億元。不過，目前，牛牛汽車的核心業(yè)務仍然是車源交易服務。“金融的本質是風險和收益的互換。有收益，風險一定是急劇放大的?！标愮”硎?，“牛牛汽車要做金融是很簡單的事，一翻手就做了，但我們現在要不要直接去做呢？不一定。在我看來，金融不掙錢，風險特別大?！睋私?，牛牛汽車雖然沒有直接做金融，但已經與多家汽車金融服務企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過程中，他們會把合作金融方的供應鏈金融、消費金融產品整合在一起，隨同車源一并提供給商戶，“我們獲取利差返傭，但具有風險的資產包卻不在我們體內?！标愮∨袛?，平臺的機會在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務于上游主機廠的生產，要么整合市場上的相關產品和服務，然后在有場景的情況下，做各種業(yè)務的嫁接。而對于牛牛汽車來說，就是在流通渠道上不斷進行優(yōu)化?！盎ヂ?lián)網唯一的好處是要比想象當中快很多?！标愮⊥嘎?，牛牛汽車2017年幾項重要的指標，比如自營交易量、營收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會達到100萬到200臺。有數據顯示，廣匯汽車2016年累計銷售新車達82.49萬臺?！捌鋵?，不能拿我們和4S店經銷商集團做完全的對比，他們是更重資產的，我們則輕很多，當然，我們的人效比會遠遠高于傳統(tǒng)汽車經銷商?！标愮娬{道，“現階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網的方式去整合4S店之外的那一大塊市場。”但毋庸置疑的是，在深耕傳統(tǒng)經銷渠道的基礎上，同時借助互聯(lián)網打法，牛牛汽車這樣的平臺正在與經銷商集團進行著合作與競速。

“總部不管了！”這是近期從河南愛便利總部傳出的一條消息，其影響范圍是包括西安在內的幾家直屬分公司。原因在于，愛便利正收縮B2B業(yè)務，優(yōu)化部分經營業(yè)績不達預期的區(qū)域市場。據知情人士透露，除河南、北京區(qū)域外，其他分公司市場或有可能成為“優(yōu)化對象”。據愛便利官網顯示，愛便利將其自身定位為一套基于扁平化供應鏈（B2B）+連鎖便利店（CCS）+社區(qū)深度服務（O2O）為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務體系，目前已有1600多家直營+加盟門店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關業(yè)態(tài)減少進貨成本解決多級經銷商層層加價的問題，從而鏈接廠家直供零售門店。借著B2B平臺的風口，愛便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資，共計3.1億元人民幣。前期為拓展市場，愛便利通過免費加盟、進貨補貼等方式吸引夫妻老婆店，同時搭建B2B平臺，計劃以規(guī)模優(yōu)勢向上游賺取利潤。據其相關負責人表示，“簡單來說，這就是愛便利的商業(yè)模式?！彪m然愛便利用商業(yè)模式說服了資本方，但從市場反饋來看，B2B業(yè)務的盈利模式卻不清晰。據相關人士透露，翻牌商戶忠誠度低，手機內同時裝有兩、三家B2B平臺訂貨APP；單店訂單量較少，最低月度進貨總額接近1萬元；物流倉儲成本較高，約為單筆訂貨款的5%至8%等問題，是愛便利短期內難以解決的三個痛點。為此，愛便利要開辟新的盈利模式，選擇將西安等地直屬分公司暫停，收縮B2B業(yè)務規(guī)模，也就不難理解。小編通過愛便利官網給出的西安分公司加盟熱線核實后發(fā)現，該公司電話目前無法接通。對此，愛便利公關部負責人回應稱，“總部不管了的說法不準確，我們正在尋找合適的合作伙伴，通過調整業(yè)務框架等方式繼續(xù)服務加盟門店?！笨梢源_認的是，這家以快消品B2B平臺起家的新興品牌，正在“放棄”其主營業(yè)務，意圖轉變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據愛便利公關部負責人表示，愛便利已經完成其總部的組織架構調整，此前由陳濤擔任的CEO一職，目前由三位副總裁分擔，分別負責運營支持、政商關系以及銷售業(yè)務（拓店+開設分公司）三大板塊。愛便利此次主營業(yè)務變化，是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調整，還是B2B平臺面臨洗牌，使得以愛便利為代表的新興品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更換賽道，及時止損”？小編認為，這是整個快消品B2B平臺發(fā)展現狀的一個縮影。在野蠻生長之后，一批依靠資本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調整愛便利的“賽道”在哪？不到兩年時間，愛便利先后推出了三種主營業(yè)務模式。有觀點認為，愛便利經歷兩輪融資，是資本助推使其加速迭代，不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來說，機會點更多。但也有零售高管分析稱，“零售商優(yōu)化業(yè)務模式本來無可厚非，但很少有企業(yè)多次改變其主營業(yè)務結構。”2016年3月，愛便利拿到了由鍇明投資領投的1.1億A輪融資。當時，愛便利抓住了B2B平臺興起的機遇，以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”，不設直營店，采用全部加盟的方式迅速占領市場。例如在一天時間內，愛便利分別于西安、天津兩地開出50家和88家加盟店。由于免收加盟費，且對于加盟店進貨的補貼力度較大，其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時曾表示，“我們前期對商品訂單的補貼力度較大，但這是必須要經歷的過程。只有當下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模，我們才能利用這些基礎，從上游盈利?！标愑菟f的上游即是指品牌方，由此可以看出，愛便利當時是一家“不碰貨”的B2B平臺。查閱愛便利的招商手冊可以得知，愛便利總部會抽取電商平臺利潤的3%。也就是說，加盟商每在愛便利集采平臺上訂購一批商品，愛便利總部就會抽取3%的純利。但鑒于愛便利承諾低于市場平均水平的采購價格，且不面向加盟商抽成。因此可以推測，所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔。河南的一位零售業(yè)內人士向小編分析稱，“這應該就是愛便利在面對上游時，獲利的閉環(huán)所在?！钡?017年前后，愛便利開始鋪設直營店，并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內人士分析稱，“做B2B供應鏈其實不容易接觸消費者，商戶的忠誠度也不是特別高，因為商戶需要的是怎么增加銷量，怎么來賺錢，而不是單純省錢?！彼J為，“要實現逆轉，必須得提高對便利店的服務能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，從而形成競爭壁壘?！睘榇耍瑦郾憷麑⑵錁I(yè)務模式逐步調整為“直營店+加盟店+B2B供貨平臺”并行發(fā)展，并開始收取加盟費用。據了解，愛便利在直營店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類，意圖塑造核心競爭力。針對加盟店，愛便利基于商圈特性，給出幾組商品結構組合方式，供門店選擇。同時輸出商品促銷、運營指導、品類管理等運營支持。但問題在于，由于愛便利未強制性要求門店統(tǒng)一采購，且補貼力度有所降低，使得加盟店訂貨量較小，且外采現象時有發(fā)生。對于愛便利總部來說，上述問題產生的直接影響便是物流、倉儲成本較高，使得愛便利目前以租借第三方生鮮倉、常溫倉等方式應對。這樣一來，相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌，愛便利對于門店的運營支持即相對減弱。舉例來說，多數便利店商品為鮮食品類一日一配，常規(guī)商品兩日一配，甚至有便利店總部能夠做到及時補貨，拆零配送。但據知情人士透露，愛便利針對其直營店也只能做到一周三配，加盟店則拉長至一周兩配，甚至一周一配。對此，愛便利公關部負責人表示，“我們正在收縮B2B業(yè)務，未來的主要經營方向將是服務于C端用戶，具體運營模式還在調整?！庇邢嚓P負責人告訴小編，“愛便利在鄭州開設的80平方米至120平方米的直營店中，目前單店日均銷售可以做到5000元至8000元，這為總部帶來的盈利可能或許大于B2B業(yè)務?！辟Y本市場“降溫”B2B平臺開始洗牌愛便利調整盈利模式，縮減B2B業(yè)務規(guī)模，實際上并非個例，而是快消品B2B平臺的一個縮影。今年以來，不少前期大規(guī)模擴張，但區(qū)域密度較低的B2B品牌長期無法自我造血，逐步面臨淘汰。從資本市場來看，投資方對于B2B平臺的態(tài)度也逐漸“降溫”。據統(tǒng)計，2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年，共有159家B2B電商獲得總計超過150億元融資。相比較2015年，其融資項目數量增長54.4%，獲投金額總數增長近3倍。但據托比網統(tǒng)計，在2017年內，目前有89家B2B企業(yè)獲得融資，同比下降44%。新零售專家鮑躍忠對小編分析稱，“資本市場對B2B企業(yè)還在關注，但投資態(tài)度已經十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平臺都是在資本補貼下跑馬圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場占有率。實際上，他們相當于二批商，對于商戶來說缺乏差異化競爭力。舉例來說，部分匆忙上馬的B2B平臺，其商品數僅有幾十個至數百個SKU，根本無法滿足夫妻老婆店的進貨需求?！蹦壳皝砜?，B2B平臺實際上已經發(fā)生了一輪改變。此前，快消品B2B平臺有兩大模式，一種是整合供應信息，服務于大范圍門店的撮合模式，也稱平臺模式，另一種則是經手貨物的自營模式。區(qū)別這兩種模式實際上非常簡單，就是看交易雙方的開票主體是誰，是貨主開發(fā)票即是撮合模式，是平臺開發(fā)票，則說明是自營模式。鮑躍忠表示，由于撮合模式缺乏對商品的把控，如今大部分B2B平臺都在自建供應鏈，這相當于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是，即使自行控貨，B2B平臺依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編，價格問題，一站式供貨問題、經常斷貨問題、配送速度問題以及其他服務等問題，是造成小店不會向一家B2B平臺長期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中，某接受京東翻牌的夫妻老婆店經營者表示，其門店每月進貨總額在30萬元至35萬元之間，但從京東平臺上產生的訂貨量僅有1萬元左右。一位夫妻老婆店經營者說，“以前有補貼的時候，我們從B2B平臺訂貨，但長期來看，經銷商的價格優(yōu)勢更大，而且服務品質較強。舉例來說，經銷商一般是車銷模式，即一個業(yè)務員同時負擔業(yè)務推、及時送貨、陳列維護、市場服務等多種職能。而且業(yè)務員會固定拜訪路線，對于重點客戶，甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺，我們甚至會經常遇到地推人員臨時辭職，無人對接的問題?！敝孛芏龋瑥姺杖珖訠2B平臺或為“偽命題”對比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺來看，深耕區(qū)域市場，強調品牌輸出、管理輸出等服務，是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是，不少經銷商、品牌商依托其原有市場渠道，整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉統(tǒng)配，逐漸在B2B平臺中顯露頭角。小編了解到，在湖北荊門就有三家經銷商結合聯(lián)盟，并引入一家資本機構，以當地市場為半徑，共建B2B平臺。這樣一來，他們相當于將商流、物流、資金流與信息流進行分離，從而降低運營成本，提升效率。原因在于，商品流通的目標是通過多層級的分銷體多元化的市場結構，把商品賣的更遠，更多，從而創(chuàng)造價值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級運作就會增加無效成本，據相關數據顯示，一個商品從生產源頭到達消費者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管認為，松散型的B2B平臺正在萎縮，但以統(tǒng)倉統(tǒng)配為發(fā)力點的企業(yè)將有可能獲得核心競爭力。鮑躍忠舉例稱，“河南省快消品經銷商大約擁有50000輛物流車，如果實現統(tǒng)倉統(tǒng)配，大約10000輛物流車即可滿足配送需求。”在此基礎上，一些經銷商與品牌商在拓展B2B業(yè)務的過程中，顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場為服務范圍，注重提升商戶密度，從而攤薄其運營成本。其次，在面對夫妻老婆店經營者時，他們通常設置相對較低的加盟費用，同時進行管理輸出。這使得一部分B2B平臺建立起商戶黏性，并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當下的市場環(huán)境為參照，一些意圖在短期內布局全國市場的B2B平臺，大多面臨用戶黏性低、運營成本高企以及盈利模式不清晰等問題。例如北方某B2B平臺，近期便傳出了資金鏈緊張，延發(fā)管理層薪資的問題。可以說，資本熱潮褪去，使得大部分B2B平臺開始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現，不少零售高管認為，“此前野蠻生長的B2B企業(yè)，將會在2018年死掉一大批?！?/div>