【一起惠訊】2月20日消息，有接近阿里無線的人士向一起惠透露，阿里巴巴無線部門近日啟動人事大調(diào)整，現(xiàn)任所有高管都將換人。該人士透露，此輪“換血”之后，彭蕾、張勇和樊路遠(yuǎn)將代替陸兆禧、吳泳銘和汪海，執(zhí)掌阿里無線業(yè)務(wù)。在新上任的三人之中，將以彭蕾為首。針對此事，一起惠聯(lián)系到了阿里巴巴公關(guān)部，對方表示不予置評。上述消息人士分析，此次無線業(yè)務(wù)的人事變動，標(biāo)志著阿里巴巴終于下定決心將兩個集團(tuán)的資源都整合進(jìn)無線業(yè)務(wù)。未來阿里巴巴將會加重金融業(yè)務(wù)在無線端的比重，手機(jī)支付寶也會在阿里無線業(yè)務(wù)中占據(jù)更重要的位置。據(jù)一起惠了解，新上任的三人中，彭蕾和樊路遠(yuǎn)都能算做支付寶的嫡系，2010年1月21日起，彭蕾開始擔(dān)當(dāng)支付寶的CEO。2013年阿里小微金融服務(wù)集團(tuán)成立，彭蕾出任CEO。而樊路遠(yuǎn)則長期擔(dān)任彭蕾的副手，支付寶一拆為三后，樊路遠(yuǎn)出任支付寶國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群的總裁。從目前阿里的無線產(chǎn)品來看，“支付寶錢包”的發(fā)展得最為成熟，占據(jù)的市場份額也最大。但目前支付寶屬于阿里小微金融服務(wù)集團(tuán)，阿里無線事業(yè)部則屬于阿里巴巴集團(tuán)，二者的資源無法進(jìn)行有效的整合。上述人士分析，在前兩年，由于支付寶錢包和其他無線業(yè)務(wù)割裂所產(chǎn)生的問題并不明顯，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無線端已經(jīng)變得越發(fā)重要，而微信支付等同類產(chǎn)品的出現(xiàn)，則讓阿里深深地感受到了危機(jī)和焦慮，從而不得不拿出全部的精力和資源來應(yīng)對?！皩嶋H上，不光光是電商業(yè)務(wù)，在移動支付領(lǐng)域，微信支付的加速擴(kuò)張，已對支付寶錢包的發(fā)展構(gòu)成了極大的威脅，而微信‘理財通’的推出也開始蠶食“余額寶”的市場份額?！痹撊耸空f道。相比與支付寶在無線端所面臨的危機(jī)，目前阿里巴巴無線更大的挑戰(zhàn)在于，其沒有一個像微信一樣的移動互聯(lián)網(wǎng)入口級產(chǎn)品去支撐其眾多的無線業(yè)務(wù)。這造成了阿里的各個無線產(chǎn)品在面對微信這一龐大的生態(tài)體系時，只能孤軍作戰(zhàn)。單是微信紅包的驚鴻一瞥，已經(jīng)讓馬云感到“諾曼底”偷襲的顫栗，隨著騰訊戰(zhàn)略投資大眾點評、注資京東（傳聞）等合作的陸續(xù)展開，阿里巴巴正面臨前所未有的腹背夾擊。而馬云所言的“打著燈籠也找不到對手”，在移動互聯(lián)網(wǎng)“三維打二維”的時代也不復(fù)存在。盡管支付寶的深度切入未必能立即改變這一現(xiàn)狀，但基于支付寶的阿里金融產(chǎn)品與阿里無線的進(jìn)一步橫向打通，卻能夠極大緩解這一問題。“單獨的支付寶或是單獨的淘寶無線都不是殺手锏級別的，只有聯(lián)合起來才有希望。”另一方面，阿里金融與蝦米網(wǎng)、高德地圖、淘點點等娛樂、本地生活類產(chǎn)品在無線端更深度地結(jié)合，將有利于在更碎片化的移動場景下創(chuàng)造出更豐富的消費場景。而張勇的進(jìn)入，或許也是為了能夠進(jìn)一步將天貓系的資源整合進(jìn)無線端?！皬倪@次的人事變動上可以看出，阿里在面對微信咄咄逼人的進(jìn)攻時，正在從過去的防守姿態(tài)變得主動起來。這是一個積極的信號，阿里這一次可以說是真的‘a(chǎn)llin無線’去迎戰(zhàn)微信等其他移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品?！痹撊耸空f道。

在經(jīng)歷了三輪燒錢游戲后，打車軟件之爭開始進(jìn)入“拼爹”階段。昨日，嘀嘀打車與快的打車燒錢搶市的拉鋸戰(zhàn)再度升級。乘客使用移動支付每單獲得的補貼金額在一天的時間如游戲般變動：11元、12元、13元……甚至20元。不過，與之前單純的燒錢補貼PK相比，打車軟件此次角力中，藏在嘀嘀打車和快的打車身后的騰訊和阿里也逐漸走向臺前。嘀嘀打車于昨日零時起，不僅對用戶隨機(jī)減免12元-20元的打車費用，還與騰訊游戲聯(lián)手，對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送微信熱門游戲中使用的裝備道具等。消息一出，北京地區(qū)不少用戶昨日出行紛紛選擇嘀嘀打車和微信支付，但在上班高峰時段，不少用戶和出租車司機(jī)發(fā)現(xiàn)，該軟件出現(xiàn)宕機(jī)癱瘓情況，無法使用微信支付完成支付車費。對此，嘀嘀打車負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，這一是因為補貼力度較大吸引用戶使用，二是由于打車高峰時段用戶使用量驟增，服務(wù)器承受的壓力也隨之增大，目前已修復(fù)。就在嘀嘀打車用戶驟增的同時，快的打車與支付寶也聞風(fēng)而動，取消了剛實行十幾個小時的11元補貼政策增加至13元。同時，對使用快的打車并用支付寶付款累計滿5次的用戶可獲得在淘寶和天貓購物享受退貨包郵的特權(quán)。由此不難看出，兩大打車軟件的新一輪比拼已不僅僅是單純的燒錢補貼搶市，更為重要的是還獲得了背后“金主”——騰訊與阿里資源上的鼎力助陣，這也預(yù)示著兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭對打車軟件市場和移動支付市場的爭奪終于擺在了明面上。值得注意的是，騰訊和阿里紛紛將打車軟件捆綁于自己的殺手級領(lǐng)域——微信和天貓?zhí)詫?，這足以證明騰訊和阿里兩大巨頭對打車軟件背后的LBS（基于地理位置的服務(wù)）和O2O（線上-線下）領(lǐng)域的重視，打車軟件在O2O領(lǐng)域是較團(tuán)購等更直接的應(yīng)用，用戶更容易上手，因此雙方都絕不會輕易認(rèn)輸。易觀國際分析師王健在接受北京商報記者采訪時指出：“可以說，在嘀嘀打車與快的打車分別接入微信支付和支付寶錢包之后，國內(nèi)打車軟件市場才開始真正進(jìn)入‘拼爹’戰(zhàn)，單純的燒錢消耗戰(zhàn)顯然已經(jīng)過時?！睂τ诖蜍囓浖?，燒錢戰(zhàn)術(shù)只是權(quán)宜之計，無法長期持續(xù)，未來肯定要建立自己的商業(yè)模式，實現(xiàn)自我“造血”，而與游戲和電商相接可以說是打車軟件廠商發(fā)展的一種嘗試。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達(dá)到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、追溯體系也有待建立?！鄙虾？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進(jìn)行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴(kuò)大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%?！邦A(yù)計2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會繼續(xù)擴(kuò)大，同比增速將達(dá)到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人。”朱益民指出。市場空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標(biāo)準(zhǔn)缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達(dá)”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求?！氨热缒壳罢形唇⑨槍缇畴娮由虅?wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達(dá)”從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風(fēng)險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因。“任何一單跨境電子商務(wù)交易的實現(xiàn)，需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關(guān)、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標(biāo)準(zhǔn)不一、責(zé)任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’。”朱益民指出，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺。

支付寶的元宵節(jié)保險理財產(chǎn)品昨天上午10點正式開售，8.8億保險理財產(chǎn)品6分鐘內(nèi)售罄。不過，投資者有10天的猶豫期，10天內(nèi)退保將收取不超過10元的手續(xù)費。12名“土豪”各投100萬此次支付寶推出的元宵理財共兩款，均為保險理財產(chǎn)品，投資起點為1000元，分別對接的兩款萬能險：珠江匯贏一號和天安安心盈B款，鎖定期為一年，預(yù)期年化收益率為7%，保證本金，但并不保證7%的收益。不過，網(wǎng)民的投資熱情依然較高。根據(jù)支付寶官方數(shù)據(jù)，第一輪活動中，總金額5.8億元的產(chǎn)品在開售3分鐘即售罄。隨后，支付寶緊急追加了3億元產(chǎn)品在下午1點開售，第二輪產(chǎn)品也在開售的2分31秒后被搶購一空。共有4.3萬投資者購買了“元宵理財”。其中在早上10點的第一波銷售中，有2.8萬用戶購買成功，其中有12人購買了總值100萬元(即1000份產(chǎn)品)的產(chǎn)品，而有6306人購買1000元(即1份)。昨天，余額寶概念股也再次飆漲。信達(dá)地產(chǎn)子公司領(lǐng)銳資產(chǎn)管理股份有限公司是天安人壽的第一大股東，昨天，信達(dá)地產(chǎn)實質(zhì)成為繼內(nèi)蒙君正之后的余額寶概念股，漲9.97%。承諾保本保底此次余額寶銷售的產(chǎn)品并非貨幣基金，而是引入了萬能險。萬能險就是除了同傳統(tǒng)壽險一樣給予保護(hù)生命保障外，還可以進(jìn)行投資獲得收益，是比貨幣基金風(fēng)險更高的投資品種。這次余額寶銷售的兩款產(chǎn)品承諾保本保底，就是說產(chǎn)品到期后，投資者將獲得100%的本金，以及2.5%的投資收益，超出2.5%的部分是不確定的。投資者最終獲得的收益可能跟7%持平，也有可能略有高低。此外，萬能險不存在申購、贖回的概念，如果提前要退出就是退保了，此次銷售的兩款產(chǎn)品均為一年期產(chǎn)品，不足一年退保需要繳納手續(xù)費，一年內(nèi)退保需要繳納3%。一年后退保則無需手續(xù)費。不過，這兩款產(chǎn)品還有10天的猶豫期。其中珠江匯贏一號自支付保費起10日內(nèi)可全部退保。天安安心盈B款10日內(nèi)退保將扣除不超過10元的保單手續(xù)費。

2014年2月14日，備受矚目的“余額寶用戶專享權(quán)益2期”正式發(fā)售，這是繼余額寶之后，支付寶推出的又一理財產(chǎn)品。最終，在不到6分鐘的時間里，4.3萬用戶將共計8.8億元規(guī)模的產(chǎn)品搶購一空。與此前外界預(yù)期的余額寶二代不同，該產(chǎn)品并非公募基金而是保險類產(chǎn)品。而去年末傳出，由天弘、南方、工銀瑞信、易方達(dá)、道富、德邦六家基金公司為阿里定制的短期理財產(chǎn)品卻不見了蹤影?！兜谝回斀?jīng)日報》從多家基金公司獲悉，去年末已經(jīng)完成產(chǎn)品申報并進(jìn)入內(nèi)測階段的幾只原余額寶二代產(chǎn)品已被支付寶叫停，而基金公司被要求重新設(shè)計收益率在6%以上、保本保收益、期限在半年以上的產(chǎn)品。余額寶二代“卡殼”2013年12月，多位基金公司人士向本報證實，余額寶二代是由天弘、南方、工銀瑞信、易方達(dá)、道富、德邦六家基金公司為阿里定制設(shè)計的7、14、30、45、60、90天不同期限的短期理財產(chǎn)品，預(yù)計2014年1月推出。根據(jù)證監(jiān)會最新披露的基金募集申請核準(zhǔn)進(jìn)度,在2013年11月、12月期間，南方、工銀瑞信、易方達(dá)、道富、德邦五家基金公司均有申報短期理財產(chǎn)品。從目前的審批進(jìn)程來看，道富上報的60天理財債基已經(jīng)于2013年12月獲批，而德邦、南方、工銀瑞信和易方達(dá)上報的短期理財產(chǎn)品仍在審核中。那么，當(dāng)時已經(jīng)箭在弦上的幾款定制公募產(chǎn)品將去向何處？余額寶二代又為何臨陣換槍？參與原余額寶二代設(shè)計的多家基金公司向記者證實，去年12月末，本已經(jīng)完成產(chǎn)品申報并進(jìn)入內(nèi)測階段的原余額寶二代被支付寶突然叫停，并提出了新的要求，希望基金公司重新設(shè)計產(chǎn)品。其中一家基金公司的電商部人士告訴記者，當(dāng)時五家公司的產(chǎn)品均已報備，系統(tǒng)也都準(zhǔn)備好了，一切都準(zhǔn)備得差不多的時候，支付寶方面表示分析了一下余額寶的客戶結(jié)構(gòu)以及申贖數(shù)據(jù)，希望對定期產(chǎn)品有新的調(diào)整。記者從多家基金公司獲得的信息來看，支付寶對基金公司設(shè)計的定期產(chǎn)品提出了三個新要求：收益率在6%以上、保本保收益、期限在半年以上。支付寶對于產(chǎn)品類型沒有具體要求，各家公司按照自己的情況設(shè)計產(chǎn)品，只要滿足這三個條件都可以。上述某基金公司的電商部人士表示，支付寶“臨陣換槍”的原因并沒有明確告知各家基金公司，只是支付寶希望余額寶二代和余額寶的區(qū)隔更為明晰?！肮烙嬕灿行庐a(chǎn)品會分流余額寶客戶的擔(dān)憂?！眳⑴c該項目的另一基金公司人士表示，就公募而言，目前來看，如果要達(dá)到這三個條件，只能是分級債基A類有可能做到，但如果A類的約定收益率在6%以上，B類就很難募集并且會很容易虧損，目前債券市場情況無法支撐，風(fēng)險系數(shù)很高?！叭绻亲龆唐诶碡?，現(xiàn)在市場利率不高，也很難達(dá)到這個要求，除非是在年底這種資金緊張的特殊時點。但即使是特殊時點也只能談到短期，比如一個月期限的高利率協(xié)議存款，半年以上太難?！痹撊耸糠Q。據(jù)他介紹，支付寶設(shè)計的余額寶二期將只在移動端發(fā)售，主要是為了和微信理財通抗衡。因此，最終的形式可能和目前發(fā)售的保險產(chǎn)品類似，每隔一段時間上線比如每個月、每兩個月上線新產(chǎn)品，形成一個循環(huán)。公募直呼“不想玩兒了”2014年2月14日，替代余額寶二代被推出的是支付寶“元宵理財”保險理財產(chǎn)品，鎖定期為一年，預(yù)期年化收益率為7%。公開信息顯示，“元宵理財”實際上對接的兩款萬能險是珠江匯贏一號和天安安心盈B款。支付寶提供的數(shù)據(jù)顯示，第一批總金額為5.8億元（珠江匯贏一號3.8億元、天安安心盈B款2億元）的產(chǎn)品在開售3分鐘后即告售罄。而當(dāng)日下午，支付寶追加的3億元天安安心盈B款的保險理財產(chǎn)品也在開售2分31秒之后被搶購一空。濟(jì)安金信在其近期發(fā)布的一份報告中表示，大多數(shù)投資者均是被7%的收益率所吸引,其實7%只是預(yù)期收益率,預(yù)期收益率并不等于客戶真正得到的收益。而該產(chǎn)品承諾的保本保低也已注明是指“保投資本金安全,保最低2.5%年化收益率”。上述參與原余額寶二代設(shè)計的某基金公司人士認(rèn)為，如果要改成半年期以上的產(chǎn)品，保險反而更容易做高收益率。但余額寶現(xiàn)在與保險合作的這款產(chǎn)品，對于保險來說7%的年化收益率也基本到頂了，再要突破很難?！盎鸸就顿Y標(biāo)的非常有限，目前來看收益率要超過6%已經(jīng)很難了，而定期產(chǎn)品相較于流動性更好的貨幣基金而言也并沒有明顯的優(yōu)勢。”該人士告訴記者，對于支付寶提出的新要求，各家基金公司都很苦惱。電商不斷拔高的合作要求，還有他們“善變”的行事作風(fēng)都讓基金公司們直呼“不想玩兒了”。多家參與原余額寶二代設(shè)計的基金公司人士均表示，目前并沒有設(shè)計出特別合適的產(chǎn)品，還在不斷地與支付寶溝通，項目基本處于擱置階段。多家公司都決定先緩一緩，同時觀望其他的基金公司會設(shè)計什么樣的產(chǎn)品。與此同時，因為要重新設(shè)計，那么原本已經(jīng)上報證監(jiān)會的產(chǎn)品也面臨“不上不下”的尷尬狀態(tài)。還未通過審批的產(chǎn)品，基金公司表示不再積極推進(jìn)“先放著”；而已經(jīng)通過審批的，基金公司只有考慮“自行發(fā)掉”。不過，對于強(qiáng)勢的支付寶而言，似乎并不擔(dān)心沒有合作伙伴。有基金業(yè)內(nèi)人士透露，除了之前敲定的6家合作基金公司外，目前也有其他基金公司在和支付寶積極洽談中，希望能夠參與“余額寶二期”項目。

【一起惠網(wǎng)訊】2月11日消息，日前，一起惠針對春節(jié)期間炙手可熱的“微信紅包”進(jìn)行調(diào)研，調(diào)查結(jié)果顯示，有超過五成的用戶沒有選擇將微信紅包中的沉淀資金取出套現(xiàn)。微信紅包可以堪稱微信支付彎道超車的經(jīng)典案例。不僅被業(yè)界評價為“支付寶修路，微信支付開火車”，連馬云本人也承認(rèn)這是一次“珍珠港”式的偷襲。微信紅包在春節(jié)期間引爆了用戶的參與熱情，用極低的成本，帶動微信支付的銀行卡綁定量的增加。根據(jù)騰訊提供的數(shù)據(jù)，從除夕到初八，有超過800萬用戶參與了搶紅包活動，超過4000萬個紅包被領(lǐng)取。群紅包發(fā)放最常見金額是100元，搶到10元到50元的超過1/5。不過，一起惠所做的調(diào)查結(jié)果中，30%的用戶春節(jié)期間搶到的紅包總金額在1元以下，另有三成的用戶搶到超過百元紅包。值得注意的是，根據(jù)微信紅包規(guī)則，搶到紅包的人，如果賬戶上有錢可以提現(xiàn)到銀行卡，三天內(nèi)可以到賬；如果沒有綁定銀行卡，錢就永久留在了微信紅包中。對此，一起惠調(diào)查結(jié)果中，有超過七成參與投票的用戶已綁定了銀行卡。48.8%的用戶認(rèn)為，將紅包中的資金提現(xiàn)是最為穩(wěn)妥的方式。而21.6%的用戶則信任將紅包擱置在財付通中比較安全。

1月30日晚間，京東向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，計劃在美國納斯達(dá)克和紐交所之間二選一上市，最高融資額為15億美元，承銷商是美林和UBS。在京東的IPO招股書中，其各項業(yè)績一片向好的盛世背后也存“危言”：幾無移動化方面的戰(zhàn)績。與阿里巴巴、蘇寧、騰訊等對手們?nèi)鎿屨家苿佣恕⒖蛷d端等戰(zhàn)略相比，京東需要被追問一個問題：京東版微信在哪兒？虧損背后的“止損”面在京東提交的招股書中，去年前三季度6000萬元盈利的數(shù)據(jù)最引人關(guān)注，因為這標(biāo)志著高舉“在不該賺錢的時候賺錢是愚蠢”的京東開始盈利。不過此筆贏利背后卻既有“贏”面，也有“虧”面。“虧”面在于，去年前三季度，京東B2C主營業(yè)務(wù)運營仍虧損3.16億元。受益于2.22億元的利息收入，以及政府退稅等其他方面收入1.64億元，兩項合計3.86億元，扣除0.1億元稅后，剩余3.76億元?？鄢?.16億元的B2C主業(yè)運營虧損，最后賬面盈利6000萬元。縱向來看，6000萬盈利背后的“虧”面，也存在止損的一面：京東去年全年運營虧損額，同比大降78.5%。伴隨京東強(qiáng)化供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，2014年，京東的運營利潤有可能由負(fù)轉(zhuǎn)正。京東招股書中“向上攀”的核心運營指標(biāo)還包括毛利率?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者綜合京東招股書相關(guān)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，京東2009年~2013年前三季度的毛利率分別為4.80%、4.82%、5.45%、8.42%和9.76%。值得注意的是，與同行相比，京東的毛利率仍然較低。記者匯總相關(guān)公司財報數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，亞馬遜去年前三季度的毛利率為27.61%、蘇寧云商為15.02%。相較之下，京東去年前三季度9.76%的毛利率并不高，主要緣于其營業(yè)收入中的85%來自于電商領(lǐng)域競爭激烈的消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域。但其主要的“贏”面仍表現(xiàn)在伴隨規(guī)模化效應(yīng)的顯現(xiàn)，其毛利率快速上升的趨勢。兜里缺少移動牌京東招股書透露出的信息中，除了相關(guān)核心運營指標(biāo)折射出的贏面外，也反映出京東的一個經(jīng)營危機(jī)：幾無移動端布局業(yè)績。從行業(yè)經(jīng)營布局層面來說，電商圈內(nèi)，阿里巴巴、蘇寧云商、騰訊等，皆在搶占移動端，尤其馬云驚慌的樣子最令人印象深刻，手握微信的馬化騰則相對占據(jù)最有利的局勢?？梢哉f，在移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，移動端已成了戰(zhàn)略制高點和公司標(biāo)配。與其相比，在移動端還幾無收獲的京東則相對要落后了。尤其在電商圈內(nèi)，建立在PC互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的單向式電商模式，正在遭遇以微信為代表的社交化電商模式的沖擊，這也是馬云急于補缺移動化和社交化短板的原因所在。但對于這一點，幾無移動端業(yè)績的京東，其京東版微信在哪里？這必將成為接下來劉強(qiáng)東不得不面臨的經(jīng)營挑戰(zhàn)。在溝通中，IT評論人陽淼就對此質(zhì)疑道，在電商業(yè)移動化的比拼中，阿里巴巴已手握手機(jī)淘寶、支付寶錢包和新浪微博兩個半的移動布局，且仍在力推來往等，而擁有微信的騰訊自不必說，俯視行業(yè)。但京東自身的APP在業(yè)內(nèi)的號召力并不大，其在移動方面布局幾乎沒有，在此背景下，京東還有多少想象空間呢？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就相關(guān)問題與京東相關(guān)人士溝通時，對方強(qiáng)調(diào)以公司發(fā)布的招股書為主。IPO猜想：估值空間的左右互搏在移動端影響估值的背景下，京東卻在大年三十與IPO開啟來了一次閃戀。京東本次開啟IPO事宜，對外界來說可算是一次閃婚。而閃婚背后的其中一個邏輯就是估值的左右手互搏的問題。一方面，伴隨京東平臺規(guī)?；?yīng)的顯現(xiàn)，如劉強(qiáng)東曾對外宣布2013年京東銷售額突破1000億元，其未來仍在不斷釋放生態(tài)運營方面的想像空間，比如理財、供應(yīng)鏈金融等。另一方面，移動端的短板，在資本市場日益重視移動端指標(biāo)的背景下，可能將不斷擠壓京東的估值溢價。這一點可參考阿里巴巴馬云之急，其中最核心的一個原因便是擔(dān)心微信的崛起會擠壓阿里巴巴的估值空間，所以全力推來往等。對于這種在估值左右手互搏的背景下開啟IPO事宜，華平資本顧問黃若的觀點極具代表性。黃若指出，京東此時沖擊IPO的一個核心邏輯就是，在電商加碼移動化以及資本市場越發(fā)注重移動端布局指標(biāo)之時，京東欲以買賣式電商模式搶先IPO，意在估值最大化。換句話，越往后推，其移動端短板對其估值的擠壓效應(yīng)可能越明顯。

2月8日下午消息，據(jù)支付寶錢包最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年年底，支付寶實名制用戶已達(dá)3億，過去一年支付寶完成了125億筆的支付，同時支付寶錢包用戶突破1億，2013年通過支付寶手機(jī)支付完成了超過27.8億筆、超過9000億元的支付，以此計算，支付寶已成為全球最大的移動支付公司。支付寶同時披露，2014年春節(jié)期間支付寶手機(jī)支付超1億多筆，占支付寶所有支付方式的52%。春節(jié)7天內(nèi)，5000多萬支付寶用戶用手機(jī)完成了購物、生活繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財方方面面的行為。其中，通過支付寶錢包完成各類信用卡還款的用戶達(dá)220萬人次，僅此一項，手機(jī)上便支付了71億元，是2013年春節(jié)的10倍；而通過支付寶錢包為手機(jī)充值的用戶則達(dá)到1134萬人次，是2013年的6倍。此外，支付寶公布了“搶紅包”活動戰(zhàn)績，春節(jié)7天支付寶錢包共發(fā)放了價值2億元的紅包。支付寶紅包平均金額超過50元，最大的更是達(dá)到19萬。1月30日除夕，發(fā)出和收到的紅包總金額達(dá)5500萬元?！按汗?jié)期間，人們從城市返回村鎮(zhèn)，從電腦轉(zhuǎn)向手機(jī)，能夠在手機(jī)上帶著用的手機(jī)支付大受歡迎，這也成為移動服務(wù)普及的高峰期。支付寶的手機(jī)支付、手機(jī)理財?shù)确?wù)都有較大的增長和擴(kuò)散。此外，根據(jù)過去的數(shù)據(jù)來看，春節(jié)及之后又是一波用戶增長高峰。”小微金服國內(nèi)事業(yè)群總裁樊治銘如是表示。

【一起惠網(wǎng)迅】2月8日消息，一起惠獲悉，支付寶發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年年底，通過支付寶手機(jī)支付完成了超過27.8億筆、金額超過9000億元（1500億美元）的支付，支付寶已成為全球最大的移動支付公司。數(shù)據(jù)指出，支付寶實名制用戶已達(dá)3億，在過去的一年使用支付寶共完成了125億筆的支付。其中，超過1億人將主要支付場景轉(zhuǎn)向支付寶錢包。據(jù)悉，今年春節(jié)期間支付寶手機(jī)支付超1億多筆，手機(jī)支付占所有支付寶支付的比例高達(dá)52%。春節(jié)7天內(nèi)，5000多萬支付寶用戶用手機(jī)完成了購物、生活繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財方方面面的行為。不過，值得注意的是，隨著微信支付的崛起，支付寶的市場地位正面臨被撼動的威脅。阿里巴巴董事局主席馬云也在春節(jié)期間被微信搶紅包的推廣策略震撼，并表示這是一場“珍珠港”式的偷襲，計劃和執(zhí)行都相當(dāng)完美。此外，基于支付寶的互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品余額寶與微信最新推出的理財通也宣告了阿里巴巴與騰訊在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的全新交鋒，而雙方背后的天弘基金也與華夏基金也開始輪番角逐貨幣基金的頭把交椅。另一方面，微信支付和支付寶還在移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新領(lǐng)域，如打車app軟件的合作上“爭風(fēng)吃醋”。由嘀嘀打車和微信支付挑頭，在全國32個城市以“乘客立減10元、司機(jī)立獎10元”的返現(xiàn)方式推廣手機(jī)支付。僅僅10天后，快的打車與支付寶幾乎套用了前兩者的推廣模式，在全國40個城市推出“乘客返現(xiàn)10元，司機(jī)獎勵15元”。第三方數(shù)據(jù)顯示，2013年中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達(dá)12197.4億，同比增速707.0%。其對2014年的預(yù)測是，這一市場規(guī)模還將同比增長141.1%。

【一起惠訊】1月27日消息，一起惠日前針對國內(nèi)的“類余額寶”產(chǎn)品做了一份問卷調(diào)查，調(diào)查顯示，對現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)余額理財產(chǎn)品，大多數(shù)用戶在收益太低、可供選擇的理財產(chǎn)品太少、資金轉(zhuǎn)出受限制等問題上表示不滿。此外，近八成用戶認(rèn)為“類余額寶”產(chǎn)品存在刻意隱瞞風(fēng)險的情況。根據(jù)一起惠的調(diào)查，在余額理財產(chǎn)品的選擇上，阿里巴巴旗下的余額寶用戶覆蓋最廣，有66.7%的用戶選擇了這款產(chǎn)品；25.6%的用戶選擇了蘇寧旗下的零錢寶；10.5%的用戶選擇了綁定微信的理財通。此外，網(wǎng)易旗下現(xiàn)金寶、百度旗下百發(fā)、挖財App等其他產(chǎn)品也有部分用戶。在購買方式上，利用移動終端購買理財產(chǎn)品正在逐漸流行。調(diào)查顯示，56.9%的用戶選擇了利用智能手機(jī)購買余額理財產(chǎn)品，還有4.93%的用戶在平板電腦上購買上述產(chǎn)品。而對于上述產(chǎn)品的體驗，用戶主要的不滿集中在可選擇的理財產(chǎn)品太少（36.5%用戶選擇）、收益太低（36.1%用戶選擇）、資金轉(zhuǎn)出受限制（21.3%用戶選擇）、支持的轉(zhuǎn)入方式太少（18%用戶選擇）。此外，雖然高達(dá)87%的用戶認(rèn)為類余額寶是一種很好的理財方式，但近80%的用戶依然認(rèn)為這類產(chǎn)品存在刻意隱瞞風(fēng)險的情況。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)余額理財產(chǎn)品基本都將風(fēng)險描述得極小，例如微信理財寶的提示為“從貨幣基金歷年年化收益來看，沒有出現(xiàn)虧損的記錄，收益穩(wěn)定，風(fēng)險極小。”而支付寶客戶端上余額寶的提示為“歷史上貨幣基金出現(xiàn)過幾次負(fù)收益，其它均為盈余……風(fēng)險極低，虧錢的可能微乎其微。”相比之下，貨幣基金公司的風(fēng)險提示更為明確，例如與騰訊合作的華夏基金網(wǎng)頁上的風(fēng)險提示：購買貨幣基金不等于將資金作為存款存放在銀行或者存款類金融機(jī)構(gòu)；管理人不保證基金一定盈利，也不保證最低收益。基金的過往業(yè)績不預(yù)示其未來表現(xiàn)。

1月24日消息，據(jù)財新網(wǎng)報道，近期五大國有銀行已加入存款利率上浮到頂?shù)年犖?，即在官方存款利率基礎(chǔ)上浮10%。據(jù)報道，建行總行于上周發(fā)文，將存款利率上浮權(quán)限下放至一級分行，允許各省分行將權(quán)限進(jìn)一步下放到市級。交行存款利率也于近期上浮到頂，起存門檻從一年期3萬元起。中行從去年底開始，定存利率在有條件的情況下可以上浮10%，一年期5萬元起，三年期10萬元起，五年期20萬元起。銀行存款遭互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品分流銀行為什么上調(diào)存款利率？一大原因在于，余額寶等互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品對銀行的活期存款造成分流。繼余額寶之后，多家互聯(lián)網(wǎng)公司殺入互聯(lián)網(wǎng)理財市場。例如，百度聯(lián)合華夏基金推出百發(fā)，新浪微博推出金融超市微財富，網(wǎng)易聯(lián)合匯添富基金、國華華瑞3號推出網(wǎng)易理財，蘇寧聯(lián)合廣發(fā)基金、匯添富基金推出零錢寶，微信聯(lián)合華夏、易方達(dá)、廣發(fā)、匯添富推出理財通。余額寶最近七日年化收益率6.39%，理財通最近七日年化收益率7.52%，收益率遠(yuǎn)高于銀行活期存款和定期存款利率。中國居民儲蓄存款有43萬億，向互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品流動的速度非?？?。根據(jù)支付寶披露的數(shù)據(jù)，截至1月15日，余額寶規(guī)模已超過2500億元?！懊考毅y行都在觀測資金流向，預(yù)計2014年年中流向互聯(lián)網(wǎng)金融的資金達(dá)到萬億?！币晃唤咏y行的人士稱。據(jù)媒體報道，今年1月份前20天，工農(nóng)中建四大行在存款大規(guī)模流失7000億。央行發(fā)布《2013年金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告》顯示，2013年，我國住戶存款增加5.49萬億元，與2012年增加5.71萬億元相比，同比少增2200億元。軟交所副總裁羅明雄認(rèn)為，以余額寶為代表的互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品，對銀行活期存款的沖擊很大，存款利率上浮到頂只是第一步，未來可能還有更多改變。但銀行面臨著兩難選擇?！叭绻y行開展貨幣基金理財業(yè)務(wù)，意味著低成本獲得活期存款的中間利差收益就沒有了?；钇诖婵钍橇魇У接囝~寶、財付通，還是流到銀行自己的理財產(chǎn)品？革自己的命不忍心，被別人革命很難受?！绷_明雄說。對互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品影響有限國有銀行上調(diào)存款利率，說明開始應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)理財市場帶來的壓力。不過，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)人士認(rèn)為，存款利率上浮10%對互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品帶來的影響有限。當(dāng)前貨幣基金七日年化收益率最高超過7%，銀行存款利率上浮后，活期存款利率不到0.4%，定期存款利率4%左右，與7%相差較遠(yuǎn)。P2P網(wǎng)貸人人聚財CEO許建文認(rèn)為，銀行利率上調(diào)能延緩資金流失，但無法扭轉(zhuǎn)局面，資金仍會大面積流出。“銀行如果不提高利率留住資金，流動性緊張會加劇。如果現(xiàn)在活期存款利率達(dá)到3%-5%，定期存款利率達(dá)到6%-8%，是可以留住資金的，否則很難留住?！辟J幫網(wǎng)CEO尹飛說。好貸網(wǎng)CEO李明順也認(rèn)為，銀行存款利率上浮10%是象征性的作用，實質(zhì)作用不是很大。

作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，阿里巴巴的每一個舉動都會受到高度關(guān)注，去年推出“余額寶”攪得金融理財市場格局陡變，而近日又傳阿里巴巴正與某大型光伏電站投資及運營商洽談。消息雖未經(jīng)證實，但二級市場光伏股昨日現(xiàn)躁動，中利科技以漲停報收，隆基股份、海潤光伏、向日葵、愛康科技、億晶光電也均集體錄得上漲。事實上，由于光伏行業(yè)業(yè)績拐點已現(xiàn)，機(jī)構(gòu)們早已提前布局成功。傳定期寶或投資光伏電站1月15日天弘基金宣布，余額寶規(guī)模突破已2500億元，用戶數(shù)超過4900萬戶，而支付寶方面人士向媒體透露，將在春節(jié)后推出一款封閉期介于7日至90日的短期理財產(chǎn)品，即余額寶二期產(chǎn)品“定期寶”，未來將投資于固定收益領(lǐng)域。從而突破余額寶到達(dá)一定規(guī)模后面臨的“天花板”，即規(guī)模過大難以找到可匹配投資標(biāo)的，或?qū)е麓罅抠Y金被閑置。并有傳言稱阿里巴巴方面人士正在與某大型光伏電站投資及運營商洽談，期望通過該運營商旗下的各種渠道和資源，開辟一條認(rèn)購光伏電站資產(chǎn)的綠色通道。不過，阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人未對此有回應(yīng)。目前此事仍僅停留在光伏行業(yè)資深人士的分析層面，認(rèn)為從資金容量角度看有合作可能性，畢竟針對巨量的沉淀資金要實現(xiàn)超過銀行利息的投資回報，從理論上來說，光伏電站資產(chǎn)符合固定收益投資標(biāo)的的要求。業(yè)績現(xiàn)拐點機(jī)構(gòu)已布局受此消息影響，昨日兩市光伏概念股明顯異動。中利科技下午開盤后封住漲停，愛康科技盤中一度創(chuàng)出去年以來的股價新高，最終收漲2.14%，隆基股份、海潤光伏的盤中最大漲幅均近6%，最終分別收漲3.5%和3.6%，向日葵則收漲2.89%。昨日光伏股的異動一定程度上受上述消息的影響，但事實上，此前整個光伏行業(yè)的業(yè)績拐點已現(xiàn)，如中利科技、隆基股份、愛康科技均已預(yù)告扭虧為盈，中利科技凈利潤高達(dá)2.36億元-3.06億元，隆基股份則實現(xiàn)6500萬元凈利潤，愛康科技盈利800萬元至1500萬元。同時，光伏公司的大規(guī)模投資去年下半年以來有加快跡象，海潤光伏公布的光伏并網(wǎng)電站投資項目高達(dá)100億元；中利科技的非公開發(fā)行募資12.2億元投向140兆光伏電站項目建設(shè)，本周二也獲證監(jiān)會核準(zhǔn)，而愛康科技擬定增募資10億元的方案也已出臺。向日葵則因投資機(jī)器人的意向受市場追捧。據(jù)了解，機(jī)構(gòu)們其實早已重兵把守，如隆基股份中的易方達(dá)基金、海潤光伏中的興全基金、中利科技中的東吳基金，中利科技是王亞偉的新寵。所以，昨日光伏股并未出現(xiàn)游資搶籌，且沒有大面積漲停，畢竟阿里巴巴投資光伏的傳聞只是光伏板塊走好途中的一個小插曲。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務(wù)受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)布局“跨境電子商務(wù)”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務(wù)行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅?wù)發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達(dá)到約2萬億元，但與之相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都有待完善；相關(guān)安全體系、信用體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、追溯體系也有待建立。”上?？缇畴娮由虅?wù)行業(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務(wù)跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進(jìn)行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴(kuò)大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。“預(yù)計2013年我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模會繼續(xù)擴(kuò)大，同比增速將達(dá)到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋?。市場空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務(wù)相關(guān)企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務(wù)試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標(biāo)準(zhǔn)缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達(dá)”深入了解跨境電子商務(wù)后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求。“比如目前政府尚未建立針對跨境電子商務(wù)的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達(dá)”從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關(guān)稅卻難以征收，檢驗檢疫風(fēng)險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務(wù)更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因?！叭魏我粏慰缇畴娮由虅?wù)交易的實現(xiàn)，需要政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關(guān)、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標(biāo)準(zhǔn)不一、責(zé)任缺位，導(dǎo)致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’。”朱益民指出，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺。

在微信理財通上線之際，阿里顯然也沒閑著。而且，阿里已經(jīng)不再享受只賣貨幣基金，日前，預(yù)期收益率7%的余額寶年終賀歲版遭遇搶購，1個億的額度幾十分鐘就售罄再次證明了市場潛力。而這，是一款保險產(chǎn)品?！吨袊?jīng)營報》記者獲悉，“余額寶二號”也將于不久后面市，名字或為“定期寶”。與余額寶可T+0實時贖回不同，這將是一款封閉期在7天到90天的短期理財產(chǎn)品，主打手機(jī)端。不過，具體投向暫不清楚?！坝囝~寶二號”或節(jié)后推出此前有消息稱，支付寶正與南方基金公司、工銀瑞信基金公司、德邦基金公司、道富基金公司以及易方達(dá)基金公司合作，計劃在馬年春節(jié)前后推出“類余額寶”的短期理財產(chǎn)品。消息人士透露，支付寶此次與5家基金公司的合作將采取“一家公司一只產(chǎn)品”的策略。其中，南方基金公司提供7天短期理財基金、工銀瑞信基金公司提供30天短期理財基金、德邦基金公司與道富基金公司分別提供45天期與60天期的短期理財基金，而易方達(dá)基金公司提供的產(chǎn)品封閉期最長，為90天。上述知情人士透露，“定期寶”將是一款瞄準(zhǔn)移動端平臺的產(chǎn)品，即主打手機(jī)平臺。雖然也有PC端版本，但支付寶將專門對手機(jī)移動用戶的轉(zhuǎn)賬給予免費優(yōu)惠，吸引投資者參與，“定期寶”后臺也將直接進(jìn)入“阿里云”系統(tǒng)，主要為支持大客戶的開發(fā)。記者從支付寶相關(guān)人士處證實，“余額寶二號”確實將于節(jié)后推出，但具體時間、細(xì)節(jié)尚不清楚。而對于傳言中的幾家基金公司，該人士稱，“在推出前夕是否會有變化，目前仍不能肯定。”一位支付寶內(nèi)部人士告訴記者，為了豐富客戶的選擇，支付寶可能會推出不同期限和不同風(fēng)險等級的產(chǎn)品，但是具體產(chǎn)品尚未定型?！拔覀儍?nèi)部有一種說法是，將余額寶作為品牌來營銷，即可用余額寶對接其他類型產(chǎn)品，同時設(shè)計出其他類型的產(chǎn)品。”事實上，對于“余額寶二號”的推出，不少業(yè)內(nèi)人士并不看好。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于目前“余額寶”的收益率已經(jīng)維持在行業(yè)高位，無形中已經(jīng)提高了人們對于“余額寶二號”的預(yù)期。如果在收益率方面不能達(dá)到一定的高度，余額寶的輝煌業(yè)績或難再現(xiàn)。“按照現(xiàn)在我了解的情況，‘余額寶二號’的主要客戶群體應(yīng)該是銀行末端10%的客戶，所以，如果說對銀行有沖擊的話，中小銀行會‘首當(dāng)其沖’。”浙江亞克西投資有限公司投資總監(jiān)吳子亮在接受記者采訪時分析，從目前銀行維護(hù)客戶的成本考慮，即使是中小銀行，對末端的客戶一般也不會花費太大的人力成本去維護(hù)，所以，這些客戶群體流失也在所難免。記者在采訪多家中小銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人后也發(fā)現(xiàn)，對于即將推出的“余額寶二號”，銀行方面也確實沒有特別的應(yīng)對舉措。布局二維碼支付雖然1月15日晚間推出的微信理財通被認(rèn)為可能是余額寶最大的對手，但艾瑞咨詢資深分析師王維東認(rèn)為，在功能與用戶體驗上，微信財付通與余額寶難較高下，未來誰更占優(yōu)勢，目前還難以下定論?！澳壳拔⑿庞脩粢呀?jīng)達(dá)到了6億，但這個數(shù)字并不能代表財付通的用戶，很多人甚至還不知道財付通，所以未來的發(fā)展情況還需要經(jīng)過考驗。”王維東。實際上，目前，微信與支付寶戰(zhàn)略布局差異最大之處就在移動終端。據(jù)了解，微信目前已上線的支付場景有：手機(jī)話費充值、叫車打車支付、電影票支付、易迅商城、Q幣充值、AA收款等功能。記者注意到，支付寶與新浪于1月7日聯(lián)手合作推出微博支付。今后無論是微博平臺上的在線交易還是線下商家的日常消費均可用微博客戶端直接付款；同時雙方還將互通二維碼，大家無論使用微博客戶端還是支付寶錢包，都可以掃描線下商家發(fā)布的商品二維碼。“除了微博與支付寶賬號打通，新浪微博與支付寶還將互通二維碼，用戶無論用微博客戶端還是支付寶錢包客戶端，均可掃描雙方發(fā)布的‘可支付二維碼’。這意味著未來更多線下商家可以直接在微博或線下店面發(fā)布帶有二維碼的商品，用戶使用新浪微博或支付寶錢包任意一款應(yīng)用都能隨時隨地掃碼支付。玩噱頭拼收益，不應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展方向，利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)細(xì)分市場精準(zhǔn)定位，才是互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢所在。”新浪支付相關(guān)人士說。易觀國際分析師張萌認(rèn)為，這是支付寶為了防止微信支付趕超而做出的布局，未來，支付寶與微信支付的競爭將愈發(fā)激烈。

廣州飛三亞，1月30日，經(jīng)濟(jì)艙票價2600元，超出航空公司全價225%；北京飛成都，1月29日，經(jīng)濟(jì)艙票價4440元，超出航空公司全價208%；上海飛武漢，1月30日，經(jīng)濟(jì)艙票價1905元，超出航空公司全價114%……鄉(xiāng)愁，是一張小小的機(jī)票，我在這頭，故鄉(xiāng)在那頭。就是這張小小的機(jī)票，在一些航線已經(jīng)貴得離譜。近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》派出多路記者，歷時7天，對春運期間86條直飛航線機(jī)票售價情況展開調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn)，有45條航線遭代理商大幅加價，其中：廣州出發(fā)，13條航線加價銷售！北京，9條航線加價！上海，9條加價！杭州，8條！成都，6條！此外，由于部分熱門航線經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票早已被一搶而空，乘客只能買高價票，且加價機(jī)票呈多航班、大面積、高幅度三大特征。部分代理商加價兇猛本次調(diào)查覆蓋了始發(fā)地為北京、上海、廣州、成都、杭州的86條熱門旅游和返鄉(xiāng)航線。記者從1月10日至1月16日期間，不定期查看春運高峰期，即1月29日(大年二十九)、1月30日(除夕)及1月31日(大年初一)3天的航線，發(fā)現(xiàn)多達(dá)45條航線存在不同程度加價，而且每天各個時段加價現(xiàn)象普遍存在。在1月13日的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，1月31日上海至三亞的14個航班竟全部存在加價情況。在各大旅游目的地中，由北京、上海、廣州等發(fā)往海口、三亞、昆明和麗江等旅游熱點城市都有高價票在售，其中，?？诤腿齺喐邇r票情況最為嚴(yán)重。返鄉(xiāng)航線中，上海到武漢的航線，是以上海為出發(fā)地加價幅度最大的航線。1月29日和1月30日兩天，去哪兒網(wǎng)上一家名為“通航天下”的代理商，將東航MU2642航班的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票報價提至1905元，該報價加價幅度高達(dá)114%，相當(dāng)于在全價基礎(chǔ)上加收了1015元，且該價格是不含有其他任何附加服務(wù)的裸票價格。存在加價的45條航線中，少則加幾百塊，多則上千元。其中，記者在1月15日凌晨查到，1月29日由北京飛往成都的南航CZ6161航班，全價為1440元，而代理商報價最高達(dá)4440元。去哪兒網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示，在廣州至南昌的航班中，1月30日加價最為明顯。以海南航空HU7343為例，點擊訂票按鈕，頁面顯示多家代理商給出的價格全部高于730元的經(jīng)濟(jì)艙全價，12家代理商悉數(shù)加價，其中加價最“多”的代理商為鑫海商旅網(wǎng)，該代理商直接給出了1930元的價格，旁邊的按鈕則顯示的預(yù)定狀態(tài)。當(dāng)記者點進(jìn)去，屏幕中央跳出一個彈窗，提示“您所選購的是特殊機(jī)票產(chǎn)品，銷售價格遠(yuǎn)高于票面價格(經(jīng)濟(jì)艙全價)”。在訂單頁面，還有一則聲明：“此票為申請的經(jīng)濟(jì)艙客票(請勿重復(fù)下單)，如需報銷實際行程單價格會低于支付價，差價開航空服務(wù)收據(jù)。如需航班變動全退，差價是不退的……”業(yè)內(nèi)：代理商無權(quán)加價對于記者調(diào)查到的加價現(xiàn)象，民航業(yè)內(nèi)人士指出，一般而言，機(jī)票代理商與航空公司會簽署雙向協(xié)議，代理商為航空公司代銷機(jī)票，利潤來自于從航空公司的采購價與票面價之間的代理傭金，代理商無權(quán)在票面價格基礎(chǔ)上再進(jìn)行加價。針對機(jī)票代理商超過全價機(jī)票進(jìn)行加價售票的行為，多位律師對記者表示，這除了違反民航局的相關(guān)規(guī)定外，還違反了《價格法》等相關(guān)法律，物價主管部門有權(quán)對價格違法行為進(jìn)行查處，并予以罰款、停業(yè)整頓等處罰，代理商承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。對于相關(guān)網(wǎng)站上在產(chǎn)品購買前出具的諸如：您所選購的是特殊機(jī)票產(chǎn)品，銷售價高于票面價格(經(jīng)濟(jì)艙全價)以及“此票為經(jīng)濟(jì)艙，報銷客戶請注意，票面價格低于支付價，如果退票，不提供行程單、不提供發(fā)票，需報銷的旅客請慎重購買，訂單產(chǎn)生并支付即表示您已同意此票規(guī)定”等免責(zé)聲明，多位律師指出，由于這種超過價格銷售的行為本身已經(jīng)違反了《價格法》及《消費者權(quán)益保護(hù)法》等法律，因此，上述提示并不能改變其違法的后果，亦無法免責(zé)。而按照《合同法》第五十二條第(五)項規(guī)定，違反法律、行政法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定的合同無效。代理商渠道出票占比達(dá)九成從當(dāng)前民航機(jī)票銷售途徑來看，主要分為三類，第一類是航空公司直銷，第二類是代理人BSP出票，第三類是航空公司通過代理人進(jìn)行的B2B銷售。后兩種都屬代理人分銷。瑞銀證券研報顯示，目前國內(nèi)航空公司通過代理商銷售的機(jī)票占比約為90%，直銷比例僅為10%。據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，在整個機(jī)票市場中，在線機(jī)票的市場份額約為21.2%。在此次調(diào)查中，除了研究取樣以銷售低價機(jī)票著稱的去哪兒網(wǎng)外，還將中國OTA(在線商旅)領(lǐng)域老牌勁旅攜程、新晉旅游平臺淘寶旅行納入調(diào)查范圍。攜程在出票量市場中占據(jù)著14.6%的份額，而淘寶旅行依托淘寶網(wǎng)和支付寶海量的注冊用戶，正日益崛起。此外，騰邦國際旗下的在線旅游網(wǎng)站也成為記者調(diào)查取樣的標(biāo)的。作為比價基準(zhǔn)，記者選取了由航空運輸協(xié)會和中國航信合辦的信天游，該網(wǎng)站除提供機(jī)票驗證服務(wù)外，還實時抓取各航空公司官網(wǎng)機(jī)票價格，并不斷更新。記者還通過相關(guān)航空公司官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)、電話采訪咨詢航空公司以及折扣機(jī)票價格，以此倒推來確保經(jīng)濟(jì)艙全價票價格的準(zhǔn)確性。在調(diào)查取樣的時點和范圍內(nèi)，在記者取樣的幾個網(wǎng)站上，只發(fā)現(xiàn)去哪兒網(wǎng)有加價情況，但不能保證其他網(wǎng)站或上述網(wǎng)站在其他時段是否存在類似情況。

【一起惠訊】1月15日消息，一起惠獲悉，此前傳言的“微信版余額寶”已于今晚正式上線，這款基于微信的理財產(chǎn)品定名為“理財通”。據(jù)悉，理財通服務(wù)目前呈現(xiàn)于微信“我的銀行卡”列表中，該服務(wù)主要由騰訊旗下財付通提供，基金提供商為華夏基金，試運行期間單日存入最高8000元，微信建議一次性存入金額最少500元。理財通位于"我的銀行卡”頻道根據(jù)理財通顯示的數(shù)據(jù)，理財通目前的7日年化收益率約為6.4%，收益約為活期利息的18倍。另外，微信方面表示，理財通的資金可取出到本人銀行卡且由PICC全額承保。理財通基金提供商只有華夏基金互聯(lián)網(wǎng)金融的競爭市場已經(jīng)日趨激烈，既阿里之后，蘇寧、騰訊等紛紛推出“類余額寶”產(chǎn)品。根據(jù)支付寶和天弘基金15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至當(dāng)天15點，余額寶規(guī)模已超過2500億元，客戶數(shù)超過4900萬戶，相比2013年年末1853億元的規(guī)模，15天時間余額寶規(guī)模就凈增長35%，用戶數(shù)新增600萬，平均每分鐘凈申購300萬元。

【一起惠訊】1月13日消息，一起惠獲悉，印度網(wǎng)絡(luò)零售巨頭Flipkart在5個月前向開放平臺的商戶開放了電子支付服務(wù)Payzippy。目前經(jīng)過一段時間試運營后，F(xiàn)lipkart已經(jīng)向普通大眾開放了這項在線支付服務(wù)。據(jù)國外媒體TechCircle報道，這個類似Paypal的支付系統(tǒng)Payzippy允許客戶存儲信用卡信息，客戶能夠使用這個系統(tǒng)向Flipkart或者開放平臺的商戶進(jìn)行支付。由于能夠存儲信用卡信息和賬單地址等可以節(jié)省很多支付時間，所以這個新型的電子支付系統(tǒng)能夠使網(wǎng)絡(luò)交易更加便捷。Flipkart開放平臺在今年4月份上線，作為它自營平臺的補充，這種自營加開放的平臺模式和亞馬遜類似。Flipkart計劃在第一個月?lián)碛?5萬Payzippy用戶，明年6月達(dá)到100萬。但是由于印度信用卡持有者人數(shù)較少，這個用戶數(shù)量的增長會受到限制。但是業(yè)內(nèi)人士分析Payzippy將來能給網(wǎng)絡(luò)銀行賬戶提供更多的服務(wù)，預(yù)計到時Payzippy能有更好的發(fā)展?，F(xiàn)在為止Payzippy已經(jīng)被很多印度電商網(wǎng)站接受，比如在線旅行網(wǎng)MakeMyTrip、在線訂餐網(wǎng)站Justeat,和最大的嬰兒用品電商BabyOye。一起惠了解到，Payzippy類似國際貿(mào)易支付工具Paypal和中國的支付寶、財付通，參照這幾個支付工具對各國電子商務(wù)市場的影響來看，Payzippy的崛起能夠激勵更多印度人進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物。

手機(jī)第一入口之爭無疑將成為2014年的最大戰(zhàn)場。用戶希望只需打開一個軟件就可以實現(xiàn)吃穿用住行的全部功能，而BAT巨頭們則希望將這個軟件納入自己囊中。而在騰訊，微信就被寄予相當(dāng)大的期望。繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后，騰訊昨日透露，微信內(nèi)叫車的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用，同樣是加載在“我的銀行卡”頁面下。同期，騰訊聯(lián)手中信產(chǎn)業(yè)基金投資嘀嘀打車1億美元，成為嘀嘀打車的C輪融資。此外，嘀嘀打車客戶端也將實現(xiàn)微信支付功能。資料顯示，嘀嘀打車是國內(nèi)第一家提供正規(guī)出租車叫車服務(wù)的手機(jī)叫車軟件，2012年9月9日在北京正式上線，目前已開通包括北京、上海、廣州、深圳等32個城市的手機(jī)叫車服務(wù)，占據(jù)超過60%的市場份額。此前，嘀嘀打車已獲得兩輪融資，分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資，以及來自騰訊的1500萬美元B輪融資。嘀嘀打車CEO程維透露，C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗，同時加快嘀嘀打車在全國的拓展。2014年計劃布局100個城市，每天提供100萬次出行服務(wù)。值得注意的是，2013年6月，嘀嘀打車的老對手“快的打車”完成阿里領(lǐng)頭的800萬美元A輪融資，且并購了大黃蜂打車，同時接入了支付寶。此外，百度也在百度地圖客戶端接入了打車功能，并予以送話費進(jìn)行推廣支持。以打車為切入點，騰訊、阿里以及百度都已經(jīng)在本地生活領(lǐng)域布局，而選擇的方式都是接入在移動端的拳頭產(chǎn)品。其中，微信的接入更為充分，幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車客戶端的功能。在騰訊內(nèi)部，微信被賦予了打造移動互聯(lián)網(wǎng)第一入口的重任。以用戶數(shù)已超過6億的“微信”客戶端為根基，騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務(wù)等板塊接入進(jìn)來。記者注意到，騰訊微購物平臺也于近期悄然上線，微信用戶關(guān)注騰訊微購物訂閱號進(jìn)入后，就可以選購平臺上的66個品牌的商品，微信試水電商平臺的步伐也在提速。另據(jù)騰訊內(nèi)部人士向記者證實，接下來理財內(nèi)容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個開放平臺，整合各種交易、支付以及生活服務(wù)，進(jìn)而打造出一個極具粘性的移動互聯(lián)網(wǎng)接口。

北京時間12月30日晚間消息，投資公司天灝資本(T.H.Capital)今日發(fā)布投資報告稱，阿里巴巴領(lǐng)跑中國移動電子商務(wù)市場。尤其是在移動支付市場，份額高達(dá)82.3%。以下為報告內(nèi)容摘要：2013年12月數(shù)據(jù)阿里巴巴領(lǐng)跑移動電子商務(wù)市場：移動電子商務(wù)和支付涵蓋多個分支，其中以移動電子商務(wù)提供商、移動支付、導(dǎo)購及社區(qū)，以及條形碼價格掃描。我們的數(shù)據(jù)顯示，中國移動電子商務(wù)市場是一個高度集中的市場，以阿里巴巴為主導(dǎo)。截至2013年12月24日，基于累計下載量，其應(yīng)用(淘寶、天貓和阿里巴巴)占到了73.9%的市場份額。支付寶主導(dǎo)移動支付市場：排除具備支付功能的綜合性應(yīng)用，如微信，阿里巴巴旗下支付寶主導(dǎo)移動支付市場，市場份額高達(dá)82.3%。而“翼支付”市場份額為8.2%，財付通為5.2%。阿里巴巴在條形碼價格掃描市場落后：在條形碼價格掃描和導(dǎo)購市場，阿里巴巴處于落后地位?！拔也椴椤鳖I(lǐng)跑條形碼價格掃描市場，其總下載量相當(dāng)于阿里巴巴旗下“一淘火眼”的41倍。導(dǎo)購及社區(qū)市場相對分散，“美麗說”和“蘑菇街”處于領(lǐng)先優(yōu)勢，合計市場份額為23.8%。移動電子商務(wù)應(yīng)用下載量持續(xù)增長：我們的數(shù)據(jù)顯示，2013年8月9日至12月24日，淘寶應(yīng)用總下載量增長65%，從3.2億次增至5.27億次。京東應(yīng)用下載量增長20%，當(dāng)當(dāng)下載量增長34%，唯品會增長138%，QQ易訊增長199%。

【一起惠訊】12月31日消息，一起惠獨家獲悉，針對電商服務(wù)商，淘寶明年將全力押寶無線端。據(jù)知情人士透露，為了保證無線服務(wù)商市場全面發(fā)力，淘寶方面已經(jīng)啟動“966”工作制——即員工保持每天早上九點上班，晚上六點下班，每周上六天的節(jié)奏。淘寶網(wǎng)無線開放平臺阿里還沒有移動船票在移動市場，目前公認(rèn)唯一拿到“船票”的也僅有騰訊一家。由于微信這一“大殺器”的存在，阿里巴巴無論是電商領(lǐng)域還是整個互聯(lián)網(wǎng)都面臨著極大挑戰(zhàn)。雖然天貓、淘寶、聚劃算、支付寶等一干產(chǎn)品接連移動化，并表現(xiàn)出極大的企圖心和進(jìn)取性，但這并不能保證阿里巴巴在未來無線端已經(jīng)處于安全線以上。對此，阿里巴巴去年已付出極大時間和金錢，在無線領(lǐng)域進(jìn)行全面布局，包括先后入主高德地圖、91無線、陌陌、丁丁網(wǎng)等移動互聯(lián)網(wǎng)公司。同時，阿里巴巴還在內(nèi)部進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，不僅成了單獨的無線部門，每個原有業(yè)務(wù)板塊中也同時內(nèi)設(shè)無線模塊。在產(chǎn)品開發(fā)上，無線淘寶、微淘、來往、旺信等多個通道均已初具規(guī)模，并從那個多個維度去挑戰(zhàn)微信的獨大地位。值得注意的是，相比產(chǎn)品端，阿里巴巴在營銷、系統(tǒng)、解決方案等層面也布局頗深，為更多專注于移動端的第三方服務(wù)商提供了更廣闊的的空間。據(jù)一起惠了解，在系統(tǒng)方面，淘寶賣家操作后臺“千?！弊畛鯊囊苿佣碎_始切入，而今已順利植入到PC端，并取代了原有阿里旺旺賣家版，實現(xiàn)了賣家移動店鋪管理與PC端的無縫對接。在營銷端，今年8月份，淘寶系廣告聯(lián)盟阿里媽媽將于則上線無線推廣平臺——“智無線”，為淘寶無線直通車、無線鉆石展位等原PC端廣告窗口向移動端遷移鑿開了通道。此外，微淘方面也有望加入更多的營銷插件，以便協(xié)助商家實現(xiàn)線上線下的聯(lián)合推廣。在“假死”中蓄勢？不過有趣的是，淘寶無線開放平臺至今鮮有維護(hù)跡象，站內(nèi)很多信息還停留在2012年，似乎已陷入“假死”狀態(tài)。實際上，從淘寶官方釋放的數(shù)據(jù)情況來看，淘寶無線開放平臺在過去階段仍有喜人增長。截至2012年7月份，與其合作的第三方ISV有五千多家，其中單天最高的傭金能達(dá)到2萬以上。而在2013年7月份啟動的阿里媽媽“橙領(lǐng)大賽”上，亦有上千名無線端自助淘客、ISV、二級聯(lián)盟及無線技術(shù)開發(fā)者涌入淘寶開放平臺。阿里媽媽方面曾預(yù)計，2013年全年，淘寶客無線端推廣帶來的成交額將增長5-10倍，淘客的傭金分成至少將超過5億。這些數(shù)據(jù)和動作足以證明，阿里媽媽有意在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重現(xiàn)PC端螞蟻雄兵式的策略，并積極招募移動ISV，圍繞無線業(yè)務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)而廣布碎片化移動流量入口。PC端淘寶服務(wù)商結(jié)局撲朔“如果說明年淘寶服務(wù)商市場的重點將布局在移動端，那么那些傳統(tǒng)的服務(wù)商有可能遭遇滅頂之災(zāi)?！币晃籈RP研發(fā)者向一起惠指出，在原本就壓力重重的情況下，淘寶又將資源集中到移動市場開發(fā)，對服務(wù)商形勢非常嚴(yán)峻。該研發(fā)者透露，第三方服務(wù)商在淘寶中真正具備盈利能力的并不多。“除了保證金之外，凡是入駐淘寶的開發(fā)商都要繳納30%的扣點費用。所以，訂單量大并不意味著日子過得好?！倍瘢谌椒?wù)商又統(tǒng)一被要求入駐聚石塔——這也意味著商家需要花更多的錢購買淘寶的服務(wù)器和數(shù)據(jù)存儲。盡管目前還無法判斷淘寶對移動端是否有扶持政策，讓服務(wù)商可以相對輕松的生存，但不少服務(wù)商還是將移動視作明年重要的突破和發(fā)力點。尤其是一些專注于語音搜索、視頻搜索、重力感應(yīng)、攝像頭、定位、O2O等功能服務(wù)商或許在新的市場機(jī)遇面前迎來新的革命。阿里媽媽提供的廣告業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2012年淘寶聯(lián)盟平臺為站長和淘寶客帶來的分成收入突破30億，來自移動端的廣告業(yè)務(wù)分為一億。