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印度美食搜索與配送服務企業(yè)Zomato本周三透露,他們獲得了來自阿里巴巴集團1.5億美元的投資。獲得本次投資之后,Zomato的估值超過了10億美元。作為本次交易的一部分,阿里巴巴旗下的支付服務螞蟻金服也將會收購Zomato價值5000萬美元的股份。Zomato目前在24個國家提供服務,該公司表示在獲得本次投資之后,他們將會使用所獲得的資金改善他們的產(chǎn)品和技術。
一起惠2018-03-02 09:34:24751 次
3月1日消息,小編獲悉,韓都衣舍電子商務集團股份有限公司發(fā)布最新公告,為配合公司業(yè)務發(fā)展及長期戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要,經(jīng)慎重考慮,公司擬申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。公告披露,韓都衣舍電子商務集團股份有限公司于2018年2月28日召開了第一屆董事會第十九次會議,審議通過了《關于擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的議案》等議案,該議案尚需提交公司2018年第二次臨時股東大會審議。韓都電商已就申請終止掛牌相關事宜與公司全體股東進行充分溝通與協(xié)調(diào),并對該事項達成初步一致意見。韓都電商表示,為保護公司可能存在的異議股東(包括審議終止掛牌事項的公司2018年第二次臨時股東大會的股權登記日登記在冊但未參加本次股東大會的股東和已參加本次股東大會但未投贊成票的股東)的利益,公司實際控制人承諾:公司實際控制人或其指定第三方將以積極的態(tài)度與異議股東進一步洽談,并愿意收購異議股東持有的公司股份,收購價格不低于異議股東取得該部分股份時的成本價格,具體收購價格及方式由雙方協(xié)商確定。小編了解到,2016年7月,韓都衣舍正式獲批掛牌新三板,成為互聯(lián)網(wǎng)服飾品牌第一股。韓都電商2017年半年度報告顯示,報告期內(nèi)營業(yè)收入8.57億元,較上年同期增長21.40%,超過2014年全年營收8.31億元;凈利潤7522.32萬元,同比增長29.49%,接近2016年全年凈利潤8509.83萬元。2017年7月份,韓都電商在新三板公開發(fā)行股票694.85萬股(全部為無限售條件股份),募集資金1.2億元。股票發(fā)行募集資金用于補充流動資金,擴大業(yè)務規(guī)模。
一起惠2018-03-01 09:24:22384 次
2月28日消息,小編獲悉,據(jù)外媒theJapantimes報道稱,eBay將購買Giosis在日本的線上購物平臺Qoo10,以擴張其在亞洲的影響力。eBay還表示將放棄Giosis非日本企業(yè)的股份。據(jù)悉,此次交易達7億美金,而eBay首席執(zhí)行官DevinWenig卻拒絕透露該交易條款。Qoo10是一家整合多個國家,多個購物平臺于一體的電子購物平臺,經(jīng)營范圍廣,覆蓋國家多,當前已在日本和新加坡等5個國家運營了7個購物網(wǎng)站平臺。它也是東南亞B2C平臺中最成熟的一個本地化B2C平臺。Wenig在接受路透社采訪時稱,公司期望在日本有顯著增長,并已成為世界第三大電子商務市場。“這次收購是財富的增長和技術的結(jié)合,以后eBay將有更多的跑道?!睋?jù)了解,此次收購的完成將為eBay帶來技術革新以及200萬的消費者。目前,eBay已經(jīng)修改了其公司的平臺,其中包括同名購物服務、分類列表以及支付過程等。
一起惠2018-03-01 09:18:47496 次
2月27日消息,山鼎設計于昨晚發(fā)布公告,披露重組進展,擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式,11億元購買深圳市薩拉摩爾電子商務有限公司100%股權。公告顯示,上市公司截至本預案簽署日的總股本為8320萬股,按照本次交易方案,公司擬向子衿管理、迅游管理、摩爾管理、米莉管理、利方投資、李秋豪、萬慧暢管理、銀穗資產(chǎn)發(fā)行普通股16,034,985股并支付現(xiàn)金購買薩拉摩爾的100.00%股權。本次收購薩拉摩爾的對價由上市公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式支付,其中,以現(xiàn)金方式支付44000萬元,以發(fā)行股份的方式支付66000萬元,發(fā)行股份的價格為41.16元/股,共計發(fā)行16,034,985股。具體支付方式如下:同時,上市公司擬向不超過5名(含5名)符合條件的特定投資者發(fā)行股份募集配套資金,募集配套資金總額為58354.99萬元,發(fā)行股份16,640,000股。募集配套資金主要用于支付本次交易的現(xiàn)金對價、支付本次交易相關的費用、投資現(xiàn)代化智能供應鏈建設項目與大數(shù)據(jù)分析平臺及自動化管理系統(tǒng)升級項目。公開資料顯示,山鼎設計主要向客戶提供建筑工程設計及相關咨詢服務,包括項目前期咨詢、概念設計、方案設計、初步設計、施工圖設計及施工配合等服務。公司業(yè)務涵蓋各類住宅、城市綜合體、公共建筑、規(guī)劃、景觀、室內(nèi)設計等設計類別。薩拉摩爾成立于2015年1月,是一家主要從事時尚服裝、潮流飾品、創(chuàng)意家居、戶外用品、電子配件等產(chǎn)品出口的綜合類跨境電商。
一起惠2018-02-28 09:41:45392 次
時間與距離中蘊含著商機。盒馬鮮生將推出全新的外賣模式,侯毅最近這一不經(jīng)意的叫陣,揭開了互聯(lián)網(wǎng)巨頭下一場戰(zhàn)爭大幕,近場零售的時代已經(jīng)不遠。2018年春節(jié)假期剛一結(jié)束,餓了么被阿里巴巴95億美元全資收購的消息便不脛而走。緊接著,阿里旗下新物種盒馬鮮生CEO侯毅的耿直之語傳出,稱將要推出全新的外賣模式,報兩年前被封殺之仇,“將美團的估值打掉一半。”如果連起來看,被阿里巴巴扶持壯大的餓了么,它的下一個大概率事件應該是與盒馬鮮生緊密協(xié)作。外賣平臺與實體門店的結(jié)合,預示著什么?搶奪線下流量入口的盒馬鮮生在外賣上的新動向,與美團外賣即將為海瀾之家線下門店送貨的消息兩相映照,昭示著線上平臺開始隨著實體零售轉(zhuǎn)換身姿。之前的“門店—快遞—家”的配送邏輯,開始變?yōu)椤伴T店—快遞or外賣—家”。多年來苦于無法盈利的外賣平臺養(yǎng)兵千日,終于要在拓寬業(yè)務邊界的過程中進行變現(xiàn)戰(zhàn)爭,乃至最終被投入到騰訊與阿里巴巴主導的零售戰(zhàn)爭中去。從兩條線看,阿里巴巴陣營方面,一旦盒馬鮮生與餓了么協(xié)作,其想象空間是,隨著盒馬鮮生的商品品類不斷擴張,試驗成功后,將有機會在服務好盒馬鮮生線上用戶的基礎上,更進一步打通阿里巴巴旗下天貓平臺上的實體商家。騰訊陣營方面,當美團外賣與海瀾之家這樣的實體零售商探索成功,自然也會打通對標天貓的京東平臺上的實體商家。如此一來,實體門店會成為線上平臺的前置倉,線上平臺則會成為實體門店的線上導購臺,中間由外賣人員不斷做配送服務支持,為近場零售的普及帶來一輪強勢推廣。當外賣平臺可以保證一小時達甚至半小時達,從送餐飲物品,到服裝、圖書、3C產(chǎn)品,網(wǎng)絡零售的效率將進一步提升。對于用戶來說,線上購物的體驗將發(fā)生重大變化。對于門店來說,觸達用戶的節(jié)點也將更為密集。而對于外賣平臺,上述業(yè)務模式一旦被拓展成功,將直接打破美團、餓了么近年來持續(xù)盈利難的魔咒。在雙方既有的基于地理位置的外賣半徑圈勢力范圍內(nèi),將因為增加更多需要配送的商品,從而讓配送效率倍增,最終覆蓋外賣人員的配送成本。但這僅是理論上的推演,當前,兩大陣營上的雙方仍各有軟肋。美團外賣的強大在于到家業(yè)務,但卻在到店方面一直未見重大推進。其實,美團與實體零售商家的接觸并不算晚,未見太大起色可能源于商家的碎片化,也可能源于用戶的消費習慣尚未形成。而對于盒馬鮮生來說,優(yōu)勢肯定在于基于線上導流能力帶來的到店業(yè)務,但在到家業(yè)務上,以菜鳥為核心,搭配四通一達的配送網(wǎng)絡,其實也一直存有因無法自營物流而帶來的時效和體驗苦惱。美團點評高級副總裁王慧文回應侯毅說,“做企業(yè)是為了更好的服務用戶,不是為了搞破壞”,言辭間充滿溫和和正能量,但無法改變的是,一場圍繞線下做文章的近場激戰(zhàn)已經(jīng)臨近。
一起惠2018-02-28 09:30:49671 次
優(yōu)步(Uber)是全球手機打車市場的老大,在全球各國都出現(xiàn)了和優(yōu)步競爭的本地對手,在歐洲,優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競爭。據(jù)外媒最新消息,面對優(yōu)步在倫敦業(yè)務陷入中斷,Taxify近日已經(jīng)申請一萬個司機牌照,準備開挖倫敦這個大市場。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個國家地區(qū),包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國每日電訊報網(wǎng)站2月24日報道,Taxify最近向倫敦市交通局申請了一萬個手機打車服務的司機牌照,目前已經(jīng)簽約的司機總量為5000個。倫敦是全球排名前五的世界級大城市,也是手機打車公司垂涎的市場。2012年,優(yōu)步進入了倫敦開始手機打車運營,到目前為止,優(yōu)步一共簽約了四萬名司機。不過在去年底,由于監(jiān)管違規(guī)等原因,倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約,目前優(yōu)步在倫敦市的服務已經(jīng)徹底停止,這對優(yōu)步來說是重大挫折。據(jù)報道,Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競爭對手,該公司表示自身的客運費抽成更低,司機的收入更高。此次并非Taxify第一次進入倫敦市場,去年九月,該公司收購了倫敦的一家小型出租車公司,通過一種變通的方式獲得了運營牌照,但是在經(jīng)營三天之后,倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底,該公司承認違反了倫敦市有關出租車運營的規(guī)定,支付了250英鎊的罰款,以及倫敦市交通局一萬英鎊的律師費。在新提交的申請文件中,Taxify表示已經(jīng)意識到過去出現(xiàn)的錯誤。據(jù)悉,該公司已經(jīng)解雇了英國業(yè)務的負責人,挖來了其他行業(yè)資深人士,其中包括優(yōu)步英國公司的公共政策負責人。面對倫敦市政府的封殺,之前優(yōu)步新任掌門人科羅沙已經(jīng)公開向倫敦市民道歉,表示將會改正錯誤,取得倫敦人的原諒。據(jù)悉,今年四月或六月,倫敦相關的法庭將舉行聽證會,優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運營將見分曉。對于優(yōu)步來說,歐洲是能夠盈利的重要市場,而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場優(yōu)勢。不久前,軟銀集團新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示,優(yōu)步未來應該更加關注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場。這位高管暗示,優(yōu)步不應該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場過多糾纏。據(jù)報道,Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達的愛沙尼亞,目前這家公司正準備向歐洲的二級城市擴張,另外準備在今年再一次融資。據(jù)悉,中國手機打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資,獲得一定股權,滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國家相比,歐洲對于手機打車業(yè)務的監(jiān)管更為嚴格。時至今日,大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過手機軟件來從事客運。之前,歐洲的一家法庭裁定,優(yōu)步并不是一家高科技公司,而只不過是一家從事客運的出租車公司。這意味著所有的手機打車公司未來在歐洲都將被視作出租車公司,必須符合歐洲各國的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。
一起惠2018-02-26 09:35:33276 次
2月23日消息,步步高與騰訊、京東就智慧零售等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,向騰訊、京東轉(zhuǎn)讓公司股份,騰訊將持股6%,京東將持股5%。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運營體系、最終營造新生態(tài)等領域開展深入合作,實現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。據(jù)了解,步步高本次與騰訊、京東簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,有利于實現(xiàn)三方優(yōu)勢互補,進一步提高公司的核心競爭力。目前,公司股票已經(jīng)復牌。以下為公告全文:步步高商業(yè)連鎖股份有限公司關于與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司、北京京東世紀貿(mào)易有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的公告本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容的真實、準確和完整,不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。一、概述2018年2月14日,步步高商業(yè)連鎖股份有限公司(以下簡稱“公司”或“步步高”)與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“騰訊”)、北京京東世紀貿(mào)易有限公司(以下簡稱“京東世紀”)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。三方以共同發(fā)展“智慧零售”、“無界零售”為愿景,一致同意建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運營體系、最終營造新生態(tài)等領域開展深入合作,實現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。本次簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》構(gòu)成關聯(lián)交易,不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組。該事項已經(jīng)公司第五屆董事會第七次會議審議通過,獨立董事事前進行了認真的核查、了解,發(fā)表了事前認可和同意的獨立意見。二、交易雙方基本情況1、步步高商業(yè)連鎖股份有限公司法定代表人:王填注冊資本:人民幣863,903,951元注冊地址:湖南省湘潭市韶山西路309號步步高大廈經(jīng)營范圍:商品零售業(yè)連鎖經(jīng)營(具體業(yè)務由分支機構(gòu)經(jīng)營,涉及到國家法律、法規(guī)規(guī)定的行政許可項目,憑本企業(yè)許可證經(jīng)營);廣告制作、經(jīng)營;提供商業(yè)咨詢服務;經(jīng)營商品和技術的進出口業(yè)務(國家法律法規(guī)禁止和限制的除外);普通貨物運輸(不含危險及監(jiān)控化學品)、倉儲保管、商品配送、柜臺租賃服務;物業(yè)管理;以下項目限分公司經(jīng)營:娛樂業(yè)、餐飲、藥品經(jīng)營、電影放映、食品生產(chǎn)及加工、摩托車及電動車的銷售(限分支機構(gòu)經(jīng)營)、首飾零售、廢棄資源和廢舊材料回收(不含危險廢物及放射性廢物);農(nóng)副產(chǎn)品收購、加工及銷售;煙草銷售;乳制品(含嬰幼兒配方乳粉)零售。2、深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司法定代表人:馬化騰注冊資本:人民幣6500萬元注冊地址:深圳市南山區(qū)高新區(qū)高新南一路飛亞達大廈5-10樓經(jīng)營范圍:計算機軟、硬件的設計、技術開發(fā)、銷售(不含專營、??亍Yu商品及限制項目);數(shù)據(jù)庫及計算機網(wǎng)絡服務;國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)(不含專營、??亍Yu商品);第二類增值電信業(yè)務中的信息服務業(yè)務(不含固定網(wǎng)電話信息服務和互聯(lián)網(wǎng)信息服務,并按許可證B2-20090028號文辦);信息服務業(yè)務(僅限互聯(lián)網(wǎng)信息服務業(yè)務,并按許可證粵B2-20090059號文辦);從事廣告業(yè)務(法律、行政法規(guī)規(guī)定應進行廣告經(jīng)營審批等級的,另行辦理審批登記后方可經(jīng)營);網(wǎng)絡游戲出版運營(憑有效的新出網(wǎng)證(粵)字010號互聯(lián)網(wǎng)出版許可證經(jīng)營);貨物及技術進出口。關聯(lián)關系說明:2018年2月14日,公司股東張海霞、新沃基金管理有限公司與林芝騰訊科技有限公司(以下簡稱“林芝騰訊”)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定張海霞將其持有的步步高無限售流通A股34,556,158股(占公司總股本的4%)股份、新沃基金管理有限公司將其持有的步步高無限售流通A股17,278,079股(占公司總股本的2%)股份一起轉(zhuǎn)讓給林芝騰訊。此次股份轉(zhuǎn)讓完成后,林芝騰訊將持有公司股份51,834,237股,占公司總股本的6%。林芝騰訊為騰訊的一致行動人,根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關規(guī)定,林芝騰訊及騰訊為公司的關聯(lián)方。除此之外,騰訊與公司不存在其他關聯(lián)關系。履約能力分析:騰訊經(jīng)營情況良好,財務狀況良好,具備良好的履約能力。3、北京京東世紀貿(mào)易有限公司法定代表人:劉強東注冊資本:139,798.556400萬美元注冊地址:北京市北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十一街18號C座2層201室經(jīng)營范圍:批發(fā)、零售定型包裝食品、保健食品(不涉及國營貿(mào)易管理商品;涉及配額許可證管理商品的按照國家有關規(guī)定辦理申請手續(xù));批發(fā)獸藥;道路貨物運輸;機器人生產(chǎn)與組裝;計算機軟件生產(chǎn);銷售自產(chǎn)產(chǎn)品;基礎軟件服務;技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉(zhuǎn)讓、技術培訓;軟件開發(fā)、軟件設計;機器人的研發(fā);計算機網(wǎng)絡技術開發(fā);設備安裝、維修;計算機系統(tǒng)集成;機械設備、家用電器、電子元器件、五金交電、電子產(chǎn)品、文化用品、照相器材、計算機、軟件及輔助設備、化妝品及衛(wèi)生用品、化工產(chǎn)品(不含危險化學品及一類易制毒化學品)、體育用品、百貨、郵票、紡織品、服裝、日用品、家具、金銀珠寶首飾、避孕器具(避孕藥除外)、新鮮水果、蔬菜、食鹽、飼料、花卉、種子、裝飾材料、通訊設備、建筑材料、工藝禮品、鐘表眼鏡、玩具、汽車和摩托車配件、機器人、儀器儀表、衛(wèi)生潔具、陶瓷制品、橡膠及塑料制品、摩托車、智能卡、化肥、農(nóng)藥、牲畜(不含北京地區(qū))的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)、零售、進出口及代理進出口業(yè)務;攝影服務;倉儲服務;會議服務;提供勞務服務(勞務派遣、勞務合作除外);經(jīng)濟信息咨詢;教育咨詢(不含出國留學及中介服務);企業(yè)管理咨詢;企業(yè)管理培訓;代收燃氣費、水費、電費;火車票代理;委托生產(chǎn)電子產(chǎn)品;委托生產(chǎn)照相器材;委托生產(chǎn)計算機軟件及輔助設備;委托生產(chǎn)家用電器;汽車租賃(不含九座以上乘用車);從事機動車公共停車經(jīng)營管理服務;出租辦公用房;物業(yè)管理;拍賣(不含文物)。(涉及配額許可證管理、專項規(guī)定管理的商品按照國家有關規(guī)定辦理)(批發(fā)獸藥、道路貨物運輸以及依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動。)關聯(lián)關系說明:2018年2月14日,公司股東鐘永利、步步高投資集團股份有限公司與江蘇京東邦能投資管理有限公司(以下簡稱“京東邦能”)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,約定鐘永利將其持有的步步高無限售流通A股25,917,119股(占公司總股本的3%)股份、步步高投資集團股份有限公司將其持有的步步高無限售流通A股17,278,079股(占公司總股本的2%)股份一起轉(zhuǎn)讓給京東邦能。此次股份轉(zhuǎn)讓完成后,京東將持有公司股份43,195,198股,占公司總股本的5%。京東邦能為京東世紀的一致行動人,根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關規(guī)定,京東邦能及京東世紀為公司的關聯(lián)方。除此之外,京東世紀與公司不存在其他關聯(lián)關系。履約能力分析:京東世紀經(jīng)營情況良好,財務狀況良好,具備良好的履約能力。三、協(xié)議主要內(nèi)容三方以共同發(fā)展“智慧零售”、“無界零售”為愿景,一致同意建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,三方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運營體系、最終營造新生態(tài)等領域開展深入合作,實現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。1、探索“智慧零售”、“無界零售”新價值鏈三方建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系,探索零售行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值提升及價值鏈重塑。三方共同以“去中心化”為理念,以技術革新為驅(qū)動,以數(shù)據(jù)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)工具、供應鏈能力為賦能手段,推動以經(jīng)營進銷差為核心的傳統(tǒng)模式,向經(jīng)營顧客全生命周期的新模式轉(zhuǎn)型。2、線上流量賦能以“去中心化”為運營理念,實現(xiàn)步步高線上流量的多元經(jīng)營。步步高以小程序、公眾號為承載工具,建立微信內(nèi)商城,作為步步高的線上主要自營電商平臺,充分發(fā)揮騰訊社交流量與場景優(yōu)勢。同時以京東到家為主要電商平臺,充分發(fā)揮京東線上運營、物流履約、商品數(shù)字化能力的優(yōu)勢。三方共同協(xié)力,提升用戶觸達能力與營銷效果,實現(xiàn)差異化經(jīng)營。3、線下業(yè)態(tài)科技創(chuàng)新三方共同探索圖像識別、人工智能及其他前沿技術在線下業(yè)態(tài)的應用。通過掃碼購物、店內(nèi)導航、智能收銀、門店SaaS系統(tǒng)、智慧供應鏈、無人店技術等應用場景,持續(xù)提升門店用戶體驗,并實現(xiàn)運營效率的長足提升。4、供應鏈賦能以持續(xù)提高步步高經(jīng)營效率為目的,利用京東貨品供應鏈優(yōu)勢,及倉配物流全國覆蓋的觸達能力,提升步步高貨品供應鏈豐富度及履約效率。5、共建賦能方案各方積極探索通過合資公司或其他資本合作方式,共同探索孵化新技術在線下場景的應用轉(zhuǎn)化。四、對公司的影響公司本次與騰訊、京東簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,有利于實現(xiàn)三方優(yōu)勢互補,進一步提高公司的核心競爭力,為公司持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障,符合公司全體股東特別是中小投資者的利益。五、風險提示本次簽訂的框架協(xié)議屬于三方意愿原則的框架性、意向性約定,相關合作方案仍需三方進一步協(xié)商確定。同時,公司將視交易金額的大小提交決策機構(gòu)審議通過。公司將根據(jù)該項目的進展情況及時履行信息披露義務,公司指定的信息披露媒體為《證券時報》、《中國證券報》和巨潮資訊網(wǎng)(http://www.cninfo.com.cn)。公司所有信息均以上述指定媒體公告信息為準,敬請廣大投資者注意風險。六、備存文件1、《步步高-騰訊-京東戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》;特此公告。步步高商業(yè)連鎖股份有限公司董事會二〇一八年二月二十四日
一起惠2018-02-24 10:51:36420 次
北京時間2月19日上午消息,消息人士對美國財經(jīng)媒體CNBC表示,本周末,高通及其顧問方正試圖重新推進收購恩智浦半導體的交易。他們試圖明確,收購該公司的80%股份,完成這筆交易的具體價格是多少。消息人士透露,上周五,高通的顧問方高盛開始聯(lián)系恩智浦的大股東,試圖弄清楚這些持股方愿意以什么樣的價格簽署投票協(xié)議。盡管沒有給出具體價格,但消息顯示,高通的顧問提出了以“低于120美元”達成交易的可能性。雙方于周五晚和周六進行了通話,但隨后并沒有任何進展。這或許表明,在取得令人滿意的價格方面進展甚微。上周五,恩智浦在納斯達克的收盤價為118.50美元。這是幾個月以來,高通首次試圖了解,恩智浦的大股東愿意接受什么樣的價格。高通此前提出以全現(xiàn)金的方式完成這筆交易,交易的總規(guī)模超過400億美元。在高通宣布將以每股110美元的價格收購恩智浦的約16個月之后,后者的許多股東都認為,如果保持獨立那么恩智浦的價值會更高。這一方面是由于恩智浦的基本面強勁,另一方面半導體行業(yè)的市盈率倍數(shù)也出現(xiàn)上升。恩智浦的大筆股份被對沖基金持有,例如ElliottManagement、DavidsonKempner、OchZiff、SorobanCapital、Pentwater和D.E.Shao等。因此,高通此前被迫承認,除非提高報價,否則無法獲得足夠多的股份以完成交易。此前Elliott曾公開表示,恩智浦的價格至少為每股135美元,不過其他大股東可能會接受每股125美元至130美元的價格。高通仍在研究,如何完成對恩智浦的收購,同時也在抵抗博通以每股82美元現(xiàn)金和股票收購該公司的計劃。
一起惠2018-02-24 09:47:44351 次
英國高街品牌NewLook三季度持續(xù)低迷表現(xiàn),收入和盈利繼續(xù)雙雙下滑。截至12月23日的前三季度,英國服裝集團NewLookGroupLtd.收入錄得6.3%的跌幅至10.692億英鎊,期內(nèi)可比銷售暴跌10.6%,主要因英國市場可比銷售跌幅10.7%影響。集團的電商業(yè)務同樣不樂觀,盡管第三方平臺收入有21.9%的增長,但自營網(wǎng)站銷售暴跌15.0%。期內(nèi),集團經(jīng)調(diào)整后EBBITDA暴跌超七成,由2017財年同期的1.548億英鎊跌至4360萬英鎊,跌幅71.7%;持續(xù)經(jīng)營業(yè)務營業(yè)利潤510萬英鎊,2017財年同期為1.115億英鎊,暴跌95%;稅前虧損1.235億英鎊,而2017年同期有2920萬英鎊的盈利。“救火”主席AlistairMcGeorge周二表示,公司在三季度受到高折扣的影響,他表示目前的首要任務為清理庫存,輕裝進入2019財年,這樣可以在新財年銷售全價的春夏系列服裝。AlistairMcGeorge稱有信心通過降低成本,令公司重回正軌,并號稱公司有足夠的流動性來支持,疑似回應市場對公司南非老板陷入財務作假丑聞而低價變賣財產(chǎn),可能波及NewLook的傳聞。周一,該公司的債權人已經(jīng)聘請投行Rothschild代理其債務問題,證實了1月底即開始的傳聞。這意味著NewLook可能面臨債務重組,而導致大股東換人,并可能最終導致NewLook成為最新一個退出中國市場的英國品牌。1月底,據(jù)英國每日電訊報報道,NewLook于年初已經(jīng)召集債權人召開一輪會議,討論關閉60間英國門店以減輕租金負擔。不過,債權人的焦點并不著眼于眼前的關店,在業(yè)績急劇惡化,由盈轉(zhuǎn)虧的情況下,NewLook約2億英鎊的現(xiàn)金流無法支撐公司運營太久時間,債權人更希望對英國公司進行債務重組。據(jù)其中一位債權人透露,目前已經(jīng)不是NewLook需不需要債務重組的問題了,而是什么時候進行債務重組的問題。1月中旬,NewLook債權人已經(jīng)召開緊急會議,并組成委員會、聘請法律顧問,要求英國集團進行債務重組,而上述債權人可能會通過債轉(zhuǎn)股的方式成為英國公司股東,讓深陷財務丑聞的南非大股東ChristoWiese出局。一旦債權人晉升為大股東,NewLook的關店行動幾乎無可避免,是否退出競爭激烈、前景模糊的中國市場自然會成為討論重點。由于去年業(yè)務急轉(zhuǎn)直下造成債券價格縮水一半,美國投資者一直在收購NewLook的債券。英國媒體在上月初稱,目前Carlyle凱雷、Blackstone黑石旗下信貸投資部門GSO、資產(chǎn)管理公司CQS、M&GInvestments以及投資機構(gòu)Alcentra和不良債務投資機構(gòu)AvenueCapitalGroup等NewLook的債權人已經(jīng)聘請Lazard、PJT、Rothschild作為顧問,探討債轉(zhuǎn)股事宜。在此之前,ChristoWiese已經(jīng)出售了部分資產(chǎn),將所持的法國時尚電商Showroomprivé.com母公司SRPGroupeSA(SRPG.PA)的17%股份以9700萬歐元的價格賤賣予世界第二大零售商CarrefourSA(CARR.PA)家樂福。因此,市場預計ChristoWiese亦會放棄NewLook的控制權。據(jù)稱,ChristoWiese已經(jīng)和Deloitte德勤、CBRE世邦魏理仕保持接觸,試圖探討重組事宜,不過仍未最終聘請其作為顧問正式推進。2015年中,ChristoWiese通過旗下私募基金B(yǎng)raitSE(BAT.J)以7.8億美元收購英國高街品牌NewLook90%股權,并加速集團的擴張,尤其是進軍中國市場的激進備受行業(yè)關注。早在進軍中國之初,NoAgency分析師唐小唐就表示需要對NewLook警惕,在中國日趨競爭的市場,缺乏知名度和性價比的NewLook可能會將本來形勢不錯的英國品牌拖入泥淖。一語成畿,分析師唐小唐的警示最終在NewLook身上釀成慘劇,NewLook在中國“3年500店”的豪言不但毫無可能,該品牌在今年陷入危機,不但銷售大跌,同時由盈轉(zhuǎn)虧。去年底,NewLook集團前執(zhí)行主席AlistairMcGeorge重新加入集團擔任職位。AlistairMcGeorge表示,公司轉(zhuǎn)型時期的當務之急是實現(xiàn)穩(wěn)定,通過與品牌客戶的重新聯(lián)系和恢復品牌的廣泛吸引力,使業(yè)務回歸基本。他同時表示,公司今天的業(yè)績反映,在英國高街零售環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的情況下,公司正處于另一段艱難時期。NewLook在前首席執(zhí)行官AndersKristiansen走過一段上坡路,但是正是AndersKristiansen主導下,品牌進行了中國擴張。唐小唐表示,AndersKristiansen數(shù)年前的中國經(jīng)驗不但沒有幫到NewLook,相反恰恰“陷害”了NewLook,因為中國零售市場的變革速度位列全球之首。AndersKristiansen曾服務于Bestseller綾致集團,擔任該集團中國市場副首席執(zhí)行官。不過,當前中國的零售環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境以及中國消費者的生活方式都與AndersKristiansen在中國就職時有著千差萬別。比NewLook由盈轉(zhuǎn)虧更令市場擔心的是,該公司的評級在上年底被穆迪下調(diào),之后,更是爆出ChristoWiese控股的零售控股集團SteinhoffInternationalHoldingsNV(SNHJ.J)(SNH.F)財務作假,事件令ChristoWiese財富迅速縮水數(shù)十億英鎊。Steinhoff的財務丑聞亦令英國零售市場極度關注,因為,過去幾年南非富豪大舉舉債收購英國零售商,其中包括Poundland和BensonforBeds、Harveys以及NewLook等。2017年底,ChristoWiese旗下控制NewLook的基金B(yǎng)raitSE已經(jīng)對英國服飾零售商進行商譽減值,英國公司在扭虧為盈計劃獲得進展前,價值為0。倫敦投行PeelHunt分析師JonathanPritchard表示,目前來看Steinhoff的一切都會出售。零售分析師NickBubb則稱,在當前環(huán)境下,賤賣業(yè)務幾乎是無需考慮的。周日,市場消息人士稱,鑒于英國公司的債券價格持續(xù)下降,已經(jīng)有人對該公司虎視眈眈,并存在通過債務重組買斷的可能。目前,NewLook的官方網(wǎng)站已經(jīng)設立了獨立的債權人通道。
一起惠2018-02-08 09:28:18837 次
這是巧合嗎?昨天,ofo宣布與中國信通院達成戰(zhàn)略合作,戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束;今天,就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息,據(jù)悉本輪融資多于10億美元,由美團領投,騰訊等多個老股東和新投資方跟投,并且,美團的資金已經(jīng)到賬。美團加入摩拜陣營,并不令人意外。2017年年底,愉悅資本的劉二海曾談到過美團在摩拜的角色,他表示:“出行本質(zhì)上是流量門檻,美團進來是順理成章的事?!钡?,美團內(nèi)部人士回復投資界:“沒有此事”。Anyway,傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合,只能說共享單車雙巨頭的緣分深不可測。大戰(zhàn)升級現(xiàn)如今,ofo和摩拜之間的競爭,早已不局限于同業(yè)競爭、獨角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國內(nèi)打到國外,從線下殺到線上,并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲,頻頻上演新番劇情,精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計,成立至今,ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資,總金額超過10億美元,參投資本方在20家左右;如果本次美團領投傳言為真,則是摩拜斬獲的第11輪融資,摩拜的總?cè)谫Y額將超過20億美元,參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情:伴隨著隊友越來越多,競爭格局也在隨之變化。首先,基于單車行業(yè),ofo和摩拜雖然是毫無疑問的兩大巨頭,但是二者的地位也沒有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后,火速殺入第一梯隊,看其背后投資方,螞蟻金服赫然在列;并且,小藍單車也在2017年起死回生,收購方為滴滴。此外,ofo、摩拜、小藍、哈羅的“四國殺”也只是戰(zhàn)場之一。其背后,滴滴與美團的競爭也日益激烈。2017年3月,美團開始在南京試點網(wǎng)約車,2017年年底,美團打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口,劍指滴滴。另外,摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出,似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢力。再往后看,阿里和騰訊的競爭則生生不息。當初滴滴爭戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團大戰(zhàn)點評的時候,騰訊和阿里作為背后資方就沒有閑著,如今單車大戰(zhàn),馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài):“無論共享單車也好,還是當年的滴滴快的也罷,作用不可小視。共享經(jīng)濟服務低收入人群,收入和利潤一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級為出行大戰(zhàn),巨頭站隊、資本撐腰,相信新一輪補貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并,談得怎么樣了?不知不覺,ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅恕F鸪?,是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個話題,他在接受媒體采訪時表示:“在行業(yè)還沒有達到山窮水盡的時候就合并,需要一定的大智慧大格局,因為很多時候我覺得,再去打消耗戰(zhàn)沒有意義?!焙椭靽[虎一樣認為“打消耗戰(zhàn)沒有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團、投資界主辦的“第十七屆中國股權投資年度論壇”上,ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并,并且提出“我希望合并后的公司,滴滴能夠主導。”作為ofo與摩拜背后的兩大巨頭,馬云不僅公開表達了自己態(tài)度,還替馬化騰發(fā)了言,他說:“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會思考對行業(yè)的貢獻,不能為了壟斷、為了早點收錢而做?!睂Υ?,有業(yè)內(nèi)人士分析:“馬云城府很深,他口口聲聲說不知道阿里投了ofo,其實心里清楚誰想推動合并,于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊,這將是一場拉鋸戰(zhàn)?!奔t杉資本中國基金合伙人周逵則表示:“可能大家份額都不太增長的時候,是合并時機吧?!绷硪环矫?,他還指出“合并的阻力不來自投資人?!碧热羧绱耍敲磩?chuàng)始人又是如何看待的呢?ofo創(chuàng)始人戴威曾對外回應過此事,他的態(tài)度可以總結(jié)為:針對合并,“在共享單車行業(yè)合作是大于競爭的”;針對資本的期待,“作為創(chuàng)業(yè)者,非常感謝資本,因為資本助力了企業(yè)快速發(fā)展,但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心,創(chuàng)業(yè)者應該與投資人良性互動,共同發(fā)展、解決問題?!笨偠灾P于合并一事,各方都給予了觀點,但是雙方創(chuàng)始人私下有沒有交流過我們并不清楚,肉眼可見的是,ofo與摩拜的戰(zhàn)爭還在繼續(xù),并且戰(zhàn)火越燒越廣闊,而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。
一起惠2018-02-08 09:26:22420 次
2月5日,滴滴出行宣布旗下服務香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級,DiDiAPP即日啟動試營運。攜“讓出行更美好”的使命,滴滴出行品牌正式進入香港。滴滴方面稱,滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場,北京和硅谷團隊已具備世界領先的智慧交通技術實力。通過投資與收購,滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達成合作;觸達全球超過70%人口。未來,滴滴將引進全球科研網(wǎng)絡的大數(shù)據(jù)技術能力,與香港當?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關組織展開廣泛合作,擴展當?shù)貏?chuàng)新力量,投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設。過去數(shù)年,滴滴的香港團隊以“快的”品牌服務香港。目前滴滴與2萬多名的士司機合作,服務超過60萬注冊用戶,占全港的士司機逾半。滴滴介紹,升級后上線的新的士服務將引入滴滴先進的智能分單算法,讓乘客叫車更方便,行程規(guī)劃更精準;亦幫助司機進一步減少空駛,增加收入。同時,滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評價體系,有助于提升整體服務質(zhì)素。滴滴表示,已經(jīng)與內(nèi)地、臺灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關系,期待有機會幫助香港的士公司改善信息管理,提升營運效率。滴滴香港品牌升級完成,標志著滴滴開始在內(nèi)地、香港、臺灣提供服務;滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺灣間的漫游服務亦同時啟動公開測試。此前,滴滴已通過本地代理將出租車與順風車服務引入臺灣;深港車產(chǎn)品亦已進入試運營階段,為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務。滴滴稱,隨著產(chǎn)品的逐步完善,未來跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺灣使用一個滴滴APP享受便利的多種移動出行服務。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺灣的現(xiàn)金支付的士服務,并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵表示:“香港是充滿活力的世界金融中心,亞太區(qū)域的交通輸杻,亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略,攜手工商學各界伙伴,推動本地科創(chuàng)發(fā)展,服務社群,一同將香港建設為世界級的智慧城市?!睋?jù)介紹,滴滴香港試運營階段主要功能包括:1.地區(qū)與城市切換功能,支持內(nèi)地及臺灣用戶在港叫車(首期支持的士現(xiàn)金支付)2.APP內(nèi)置實時通訊功能,無需與司機電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預測司機到達乘客出發(fā)地點的距離及時間4.留言備注提出自定義需求,例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務6.免費提前預約的士服務
一起惠2018-02-06 10:00:26373 次
2月5日消息,汽車4S店電商服務平臺樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學院。并購完成后,“樂車邦”品牌主要用于2C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺,“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務,人和島創(chuàng)始人謝椿將全權負責4S店托管業(yè)務并出任CEO。據(jù)了解,人和島成立于2014年,核心業(yè)務是汽車4S店托管,擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對其的并購后,樂車邦托管的汽車4S店將達到120家,涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示:“人和島在4S店管理領域,擁有管理團隊、人才儲備、智能化的管理系統(tǒng)、、運營體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一,將對樂車邦現(xiàn)有業(yè)務形成有機協(xié)同,加速公司4S店托管業(yè)務的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示,將從三個方面賦能合作4S店:“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持,快速提升現(xiàn)有業(yè)務的盈利能力;另一方面是供應鏈整合及優(yōu)勢資源供給,提升效率降低成本;同時,采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因,推動4S店全面進化。”4S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱,目前,中國汽車市場處于過度競爭、產(chǎn)能過剩的混戰(zhàn)中,國內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產(chǎn)值,但管理水平差異巨大,其中70%的4S店實現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊,國內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來3年,將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂車邦發(fā)展4S店托管模式,通過提供團隊、資金、信息系統(tǒng)、供應鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造,賦能4S店以破解行業(yè)困境,并推動4S店所屬的勢力在未來形成三大陣營:一,資本和根基雄厚的100強汽車經(jīng)銷商集團陣營;二,可獨立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營的小型經(jīng)銷商陣營;三,所有權分散而管理權集中的大型4S店托管集團陣營。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解,4S店托管集團所扮演的角色,是對4S店用新零售的方式進行全面升級改造,進一步挖掘4S店體系萬億級的市場機會。在新零售的武裝下,未來的4S店將會以新的面貌在汽車流通領域繼續(xù)占據(jù)主導地位。這體現(xiàn)在:服務層面:標準+定制化,基于標準的基礎服務,根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務,滿足消費升級需求;經(jīng)營層面:數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化,基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計算、VR/AR技術等方式,全面升級4S店運營手段,實現(xiàn)最佳用戶互動體驗、高效率運營,結(jié)合最新的技術手段,打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營模式,并消除4S店地域和空間的限制,使單一店鋪成為多品牌銷售與服務體驗中心;硬件層面:數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合,以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示,對于基礎薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店,想要進行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重,必須依賴于外部力量的賦能才能得以實現(xiàn),而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務具備條件與能力推動4S店進化到新零售模式。樂車邦方面稱,公司已經(jīng)整合了中國超過4000家4S店線上業(yè)務的頭部企業(yè),同時擁有全球頂級的股東背景、管理團隊、金融與行業(yè)資源。并購人和島后,樂車邦將為合作托管4S店導入多年積累的獨有資源,包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應鏈整合資源,以及人和島的運營管理體系和人才招募、培養(yǎng)機制。據(jù)悉,樂車邦計劃到2018年底托管店數(shù)達到300家,托管的服務網(wǎng)絡銷售收入超過500億,預計衍生孵化出超過200億消費信貸與供應鏈金融平臺及50億級保險平臺。未來三年,實現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家,托管的服務網(wǎng)絡交易年產(chǎn)值達到1500億元的目標。
一起惠2018-02-05 09:36:38485 次
當其他電商平臺都在大力發(fā)展自營外的第三方業(yè)務時,1號店(yhd.com)卻不得不將這部分業(yè)務獨立運營,主要原因是獲得沃爾瑪投資受到商務部限制。就在自貿(mào)區(qū)概念在上海火熱蔓延時,1號店借助在自貿(mào)區(qū)設立新公司的方法收回平臺業(yè)務統(tǒng)一運營,打破了長達一年半剝離運營的窘境。外資控股的無奈超市連鎖巨頭沃爾瑪原本是想在中國自建電商,但后來放棄這一策略轉(zhuǎn)為尋求投資,在與京東提出5億美元控股遭拒絕后,沃爾瑪與1號店走到了一起。2011年5月,沃爾瑪通過購入平安20%股份(平安擁有1號店80%股權)獲得1號店股權,隨著1號店規(guī)模的迅速擴大,2011年底沃爾瑪希望成為控股股東,不過這項計劃需要得到商務部批準。在經(jīng)歷了9各月等待后,2012年8月商務部批準沃爾瑪將持股比例從17.7%增加至51.3%進行控股,但是要求在此項交易中加入限制性條款,其中規(guī)定,被沃爾瑪收購的1號店所屬公司紐??毓桑坏瞄_展面向第三方的開放平臺業(yè)務,沃爾瑪也不得通過VIE架構(gòu)從事增值電信業(yè)務。商務部做出此限制的理由是出于反壟斷競爭、以及相關外資運營業(yè)務條例的限制。這也意味著,沃爾瑪控股的1號店資產(chǎn)只能是自營業(yè)務。但是當時的大環(huán)境是,所有電商B2C類平臺,都看到了天貓第三方平臺的賺錢能力,都認識到無論是擴充品類、提升交易額還是扭虧為盈,都需要靠第三方平臺的發(fā)展。這也是2011年1號店最重要的戰(zhàn)略,在商務部批準之前,1號店引入了圖書、服裝等多個品類,并對外透露出“平臺化”轉(zhuǎn)型的信號。但無法否認的是,沃爾瑪成為控股股東,1號店將獲得大量在資源、供應鏈管理經(jīng)驗及品牌。在利益權衡下,1號店最終選擇將原有平臺上涉及的第三方平臺業(yè)務,如1號商場、1號團、名品特賣等,整合為獨立域名1mall.com(1號商城)的網(wǎng)站,剝離獨立至上海傳績電商有限公司運營。此后1年多的時間里,自營和平臺業(yè)務由兩個不同的團隊進行運營,雖然在1號店yhd.com平臺里有1號商場入口,但是消費者在購物時,購物車和結(jié)算都是分開進行,對于消費者來說非常不便利。而這一年1號店在對外宣傳時,也很少提及平臺業(yè)務的發(fā)展狀況。曲線收回平臺業(yè)務就在數(shù)日前,1號商場網(wǎng)站悄然推出一條公告,稱“原1號商城所經(jīng)營的業(yè)務,現(xiàn)在由紐海電子商務(上海)有限公司通過網(wǎng)站經(jīng)營”,并將網(wǎng)站直接跳轉(zhuǎn)至1號店首頁,其中最重要的是,用戶購物車、結(jié)算都能夠進行合并,1號店重新掌控了平臺業(yè)務的運營權。這其中關鍵的公司,就是上述紐海電商公司,這是一家于11月14日在上海自貿(mào)區(qū)成立的公司,注冊資本為1000萬元,股東為獨立運營1號商場的“上海傳績電商有限公司”,以及為1號店全資子公司的“新崗嶺有限公司”。經(jīng)營范圍包括增值電信業(yè)務中的信息服務業(yè)務、在線數(shù)據(jù)處理及交易業(yè)務等。目前并不清楚上述兩家公司對新公司的持股比例,也不清楚沃爾瑪在其中扮演的角色。據(jù)1號店內(nèi)部人士透露,未來將有新公司整體運營1號店和1號商城。1號店官方的答復則是,“紐海電商是1號店網(wǎng)站經(jīng)營主體,沃爾瑪仍是1號店投資方”。對于此舉是否是讓沃爾瑪曲線獲得平臺業(yè)務經(jīng)營權,1號店相關人士并未予以正面回答,只強調(diào)有這樣的公司結(jié)構(gòu)調(diào)整,肯定是在合乎法規(guī)的情況下構(gòu)建,而原有1號商場員工及管理團隊,將通過新公司為入駐商家提供服務。這一改變被1號店官方對外宣傳“2.0時代”,意思是2.0時代下的1號店不僅包含原有1號店網(wǎng)站業(yè)務,同時還將開放平臺給入駐商家,并為入駐商家提供各類平臺及增值服務,并且未來還將持續(xù)大幅拓展商品豐富度。除了收回平臺業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營之外,進入自貿(mào)區(qū)的1號店還將在進口貿(mào)易、國際結(jié)算成本以及跨境電商業(yè)務等方面獲得政策支持。1號店背后的沃爾瑪雖然沃爾瑪控股了1號店,但在過去一年多的時間里極盡低調(diào)之能,從來未對外披露與1號店整合的進展,而1號店的各種媒體活動上,也很少回答與沃爾瑪相關的問題。但事實上,1號店已經(jīng)開始從沃爾瑪獲取資源。比如今年沃爾瑪高調(diào)進軍北京生鮮市場,背后正是依靠沃爾瑪?shù)墓桃约袄滏溝到y(tǒng)。如果沒有沃爾瑪?shù)那溃?號店進入北京生鮮領域市場的速度不會有那么快。據(jù)了解,除了生意上的合作,沃爾瑪還會分享一些線下好的產(chǎn)品和經(jīng)驗分享給1號店。比如沃爾瑪?shù)母叨说晟侥窌T店有電商業(yè)務,上面有很多生鮮水果,沃爾瑪對這些生鮮的質(zhì)量要求非常高,包括直徑多大、甜度到什么樣的水平,這套質(zhì)量監(jiān)控體系就會被1號店借鑒。而接下來沃爾瑪會和1號店有各種合作。有1號店高管曾向新浪科技透露,沃爾瑪在這方面和1號店有很多探討,比如用戶在1號店下訂單,然后給出很多選擇,一是通過全程冷鏈送貨上門,二是直接去沃爾瑪實體店面或山姆會員店自提。甚至更遠一些,未來食品方面,沃爾瑪及1號店可以和加油站合作,做一些飲料的自提。“未來的創(chuàng)新模式都不排除進行嘗試,因為互聯(lián)網(wǎng)就是和創(chuàng)新有關?!碑斎簧鲜龆际且恍┮?guī)劃和探討,目前還并未有實質(zhì)的舉措。1號店目前和沃爾瑪最直接的合作,是可以使用沃爾瑪?shù)墓腆w系,能夠直接和這些供應商談合作,而其他電商很難第一時間接觸到這部分供應商。比如沃爾瑪在英國有一個叫做艾思達的子公司,是英國前三位的超市,有包括餅干、牛奶、紅酒這些嚴格篩選的品牌,而1號店就可以直接進行引入。據(jù)了解,每個季度1號店跟沃爾瑪亞太區(qū)的CEO都有會議,就是談如何在戰(zhàn)略層面進行合作。落實到執(zhí)行端的時候,雙方就會設立一些工作小組,比如談生鮮合作、談歐洲合作,就會指派專業(yè)團隊大家在一起對接。對1號店而言,目前電商行業(yè)競爭非常激烈,而1號店在進口食品這部分非常有優(yōu)勢,他們希望能夠做到更快以及和其他電商不一樣,以此留住用戶。接下來沃爾瑪這些資源如何在第三方平臺上體現(xiàn),并且快速擴大規(guī)模實現(xiàn)盈利,是1號店仍然需要面臨的問題。
一起惠2018-02-05 09:27:20503 次
2月1日消息,小編獲悉,智能電動床企業(yè)麒盛科技股份有限公司(以下簡稱“麒盛科技”)今日宣布獲得紅星美凱龍、分享投資、歐派家居、居然之家等超2億元人民幣戰(zhàn)略融資。據(jù)悉,此次融資資金將用于擴充產(chǎn)能以及拓展銷售等渠道。小編了解到,麒盛科技創(chuàng)立于2005年,原名嘉興市舒福德電動床有限公司。是一家主打智能床研發(fā)、設計和制造的國家級高新技術企業(yè),并致力于健康睡眠智能技術與大數(shù)據(jù)應用。據(jù)悉,公司于2014年在美國全資收購2家美國床品經(jīng)銷商巨頭公司Ergomotion和Southbay,使得麒盛成為一家集研發(fā)、制造、銷售和售后服務為一體的綜合性跨國公司。據(jù)麒盛科技總經(jīng)理黃小衛(wèi)透露,公司近年業(yè)績增長迅速,目前正積極推動A股上市工作。將致力于完成“智能工廠”的打造,實現(xiàn)智能工廠生產(chǎn)智能床的雙智能。在大數(shù)據(jù)方面,希望把智能床收集到的用戶睡眠體征大數(shù)據(jù)和醫(yī)療數(shù)據(jù)打通,完成大數(shù)據(jù)對于用戶體驗價值的模型打造和落地。產(chǎn)品方面,國際市場將推出針對家居綜合店渠道超薄床(ELEMENT)系列和針對互聯(lián)網(wǎng)營銷渠道LEAF床系列,國內(nèi)市場則重點推廣現(xiàn)有產(chǎn)品。對于投資麒盛科技的邏輯,分享投資大居住基金主管合伙人崔欣欣總結(jié)了以下三點:一是智能床市場前景廣闊。與歐美發(fā)達國家較高的智能床普及度相比,中國消費者的認知程度相對較低。在消費升級趨勢下,以“新中產(chǎn)階級”為代表的年輕家庭對居住質(zhì)量的要求不斷提升,對睡眠質(zhì)量越來越關注,為麒盛這樣的企業(yè)帶來了巨大機遇。二是產(chǎn)能充沛、制造專業(yè)且自動化程度高。公司工業(yè)園的工廠與設備專業(yè)、先進且規(guī)模化,已積累超過13年的電動床生產(chǎn)制造經(jīng)驗,在生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)擁有絕對的優(yōu)勢和領先地位,能夠給用戶提供最具性價比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。三是銷量絕對領先,公司多年銷量持續(xù)高速增長。崔欣欣補充:“分享投資近年重點聚焦在大居住領域的投資。隨著中國房地產(chǎn)正從原來的增量市場進入到存量市場,圍繞房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務創(chuàng)新領域孕育著巨大的機會。包括智能床這樣的智能家居產(chǎn)品領域,以及房產(chǎn)大數(shù)據(jù)、標準化家裝、裝配式裝修、房產(chǎn)交易服務、社區(qū)服務創(chuàng)新等等,跟我們的居住需求相關,能夠讓居住更美好的創(chuàng)新項目,都是我們密切關注的?!?/div>
一起惠2018-02-01 09:49:07442 次
1月29日消息,騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議,計劃投資約340億元人民幣,收購萬達商業(yè)香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。目前,萬達商業(yè)的估值為2430億元。小編了解到,在本次投資中,騰訊出資100億元,持股比例為4.12%;蘇寧和融創(chuàng)中國分別出資95億元,持股比例3.91%;京東出資50億元,持股比例2.06%。引入新戰(zhàn)略投資者后,萬達商業(yè)將更名為萬達商管集團,并將在1-2年內(nèi)消化房地產(chǎn)業(yè)務,同時萬達商管今后不再進行房地產(chǎn)開發(fā),成為純粹的商業(yè)管理運營企業(yè),各方將推動萬達商管集團盡快上市。萬達商管集團還將利用騰訊、蘇寧、京東的線上流量和自身的線下商業(yè)資源來建設線上線下融合的“新消費”商業(yè)模式,希望實現(xiàn)實體商業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的互利共贏。據(jù)悉,萬達將保持對線上線下融合發(fā)展的主導權。騰訊、蘇寧等投資人則會利用資本力量,支持萬達盡快實現(xiàn)1000家萬達廣場的目標。據(jù)介紹,騰訊和京東將在線上運營、用戶數(shù)據(jù)、移動支付、消費金融、倉儲物流、云業(yè)務等領域與萬達商業(yè)展開合作。同時,騰訊將推進與萬達旗下網(wǎng)絡科技集團的戰(zhàn)略合作,。蘇寧方面也表示,在投資完成后,雙方將在原有開展的物業(yè)租賃合作的基礎上,推進在商業(yè)物業(yè)、會員數(shù)據(jù)、金融服務、倉儲物流、物資采購等業(yè)務領域的全面合作。值得注意的是,在2017年,萬達商業(yè)由商業(yè)地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型為商業(yè)管理公司;騰訊推出了智慧零售解決方案,把流量平臺開放給品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作伙伴;蘇寧提出了“智慧零售”戰(zhàn)略,廣開線下門店,推進場景資源數(shù)據(jù)化;京東則確立了“無界零售”戰(zhàn)略,將自身的物流、技術、運營能力等開放給合作伙伴。對于騰訊、京東和蘇寧來說,萬達商業(yè)擁有商業(yè)廣場物業(yè)資源以及品牌商戶資源,具有較大的線下入口價值;而對于萬達來說,這三者都有著線上流量優(yōu)勢和物業(yè)資源需求。其中,騰訊擁有線上資源和數(shù)據(jù)能力等等,蘇寧京東擁有供應鏈能力、物流能力、金融能力等等,多方融合后或許可以為品牌商提供全場景數(shù)據(jù)的零售解決方案。日前,劉強東在解釋無界零售時也曾表示,無界零售就是“場景無限、貨物無邊、人企無間”,而場景無限意味著未來零售的場景會逐漸消除時間和空間的邊界。零售場景與生活場景之間的界線變得模糊,物聯(lián)網(wǎng)將一切連接在一起。場景無限代表了去中心化的趨勢。據(jù)介紹,萬達商業(yè)是萬達集團旗下核心企業(yè),截至2017年底,持有已開業(yè)商業(yè)面積3151萬平方米,在中國開業(yè)萬達廣場235個,年客流31.9億人次。小編了解到,早在2014年,萬達集團就曾和騰訊百度宣布共同出資成立萬達電子商務公司。當時,萬達電商計劃一期投資50億元,萬達集團持有70%股權,騰訊百度持有15%股權。但在2016年8月份,騰訊和百度從萬達電商"飛凡網(wǎng)"的運營公司股東名單中消失。萬達方面曾表示,三方并未實現(xiàn)投資性合作,萬達旗下的電商飛凡完全由萬達出資,騰訊和百度并未實際投入任何資金。同時,萬達和蘇寧也曾在2015年簽署連鎖發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方當時的協(xié)議,蘇寧易購云店等品牌將進入已開業(yè)或?qū)㈤_業(yè)的萬達廣場經(jīng)營。從2016年開始,雙方每年還確定成批合作項目,萬達商業(yè)還將根據(jù)蘇寧的需求來定制規(guī)劃設計。此外,在2017年7月19日,萬達商業(yè)、融創(chuàng)中國和富力地產(chǎn)三方也簽署協(xié)議,融創(chuàng)中古以438.44億元的價格收購了玩法旗下13個文旅城項目,富力地產(chǎn)以199.06億元收購了萬達旗下77家酒店。
一起惠2018-02-01 09:43:56480 次
谷歌研發(fā)自動駕駛汽車的兄弟公司W(wǎng)aymo,之前在加州建造了一個“模擬城市”,用于自動駕駛汽車的測試。據(jù)外媒最新消息,這個模擬城市迎來了一個新人:三星電子的自動駕駛汽車測試團隊。和競爭對手優(yōu)步(Uber)一樣,Waymo已經(jīng)在美國多座城市測試自動駕駛汽車,包括亞利桑那州的鳳凰城。而在美國加州東部的一個地區(qū),谷歌和Waymo利用了一座廢棄的空軍基地,建設一座完全封閉的模擬城市,專門測試無人車。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站CNET報道,當?shù)卣南嚓P人士證實,三星電子已經(jīng)進入這座模擬城市測試自動駕駛汽車。三星是否獲得了合作伙伴谷歌的特別幫助,才得意進入這一測試基地,尚不得而知。三星和谷歌是安卓陣營的緊密合作伙伴。不過在自動駕駛汽車領域,三星和Waymo則屬于競爭對手。Waymo的上述測試基地名為“城堡”。據(jù)報道,上述的空軍基地已經(jīng)在1990年代關閉,后來谷歌租賃了大片土地,建設了一座模擬城市,這里鋪設了鐵軌,設置了虛假植物,模擬設置了各種速度的道路以及十字路口。在這座模擬城市中,Waymo可以進行更高效率的自動駕駛汽車測試,尤其是未來在城區(qū)復雜環(huán)境下,自動駕駛系統(tǒng)是否能夠快速應變,實現(xiàn)安全的客運服務。據(jù)悉,這座基地未來將不僅僅成為Waymo公司的自有基地,當?shù)卣畬M行擴建,打造“加州汽車科技測試開發(fā)和制造園區(qū)”,占地面積更大,將容納準備在自動駕駛汽車領域發(fā)展的各類型公司。在自動駕駛領域,三星電子已經(jīng)屬于遲到者。去年,三星公司才在韓國本土和美國加州獲得了在公共道路上試驗自動駕駛汽車的許可,目前其技術研發(fā)處于怎樣的水平,尚不得而知。和Waymo、蘋果的模式類似,三星并不準備推出自動駕駛汽車整車,而是研發(fā)專用的硬件和軟件,并整合到外部汽車公司的產(chǎn)品中。十多年前,三星集團曾經(jīng)進入汽車領域,注冊了三星汽車公司,但是三星的汽車業(yè)務并未發(fā)展壯大,金融危機之后轉(zhuǎn)讓資產(chǎn),退出了汽車行業(yè)。不過,特斯拉的成功使得全世界掀起了研發(fā)電動車和自動駕駛汽車的浪潮,三星電子不愿意錯失這一輪商機。此前,三星電子斥資80億美元,收購了美國音頻產(chǎn)品和汽車零部件制造商哈曼國際公司,被認為是在汽車領域的一次布局。在一月初的美國拉斯維加斯國際消費電子展上,三星電子對外發(fā)布了自動駕駛平臺,名為“DRVLINE”。和Waymo等公司不同,三星希望采取平臺模式,兼容外部公司的自動駕駛硬件或者軟件功能。這也從某個側(cè)面證明,三星在自動駕駛領域的技術實力并不夠強大。在美國,Waymo正在準備推出自動駕駛汽車的商用客運服務,地點是亞利桑那州的鳳凰城,優(yōu)步、Lyft等公司也已經(jīng)在進行無人出租車的長期試驗,技術成熟之后也將商用。
一起惠2018-01-31 09:30:59343 次
也許幾年后,你家附近的雜貨店們可能會陷入更加激烈的競爭,因為美國食品營銷協(xié)會和尼爾森的一份聯(lián)合報告顯示,未來五年內(nèi)大部分美國買家會將目光轉(zhuǎn)向線上購物,這一轉(zhuǎn)變速度比原本預測的要快得多。一直以來,業(yè)內(nèi)人士都認為讓消費者轉(zhuǎn)向線上去購買雜貨至少需要十年時間來預熱。不過這份聯(lián)合報告卻指出,未來5-7年內(nèi)會有70%的買家將自己的一部分需求分給網(wǎng)店。這也就意味著他們會在網(wǎng)購平臺花掉至少1000億美元。這樣的轉(zhuǎn)變肯定會影響實體雜貨店的未來,畢竟現(xiàn)在消費者還是把日常購買雜貨80%的預算投在這里?!拔磥砹闶坌袠I(yè)會發(fā)生一場根本性的轉(zhuǎn)變,我們將見證這一加速過程。”托姆-布里斯霍克說道,他是尼爾森公司的全球零售戰(zhàn)略咨詢師?!澳憧赡芤呀?jīng)感覺到了,現(xiàn)在光靠網(wǎng)店也能活得很滋潤?!睆膫鹘y(tǒng)角度來看,食品雜貨業(yè)與電商沒什么競爭關系,真正被電商革了命的是書籍和服裝行業(yè)。對普通用戶來說,買食品雜貨就圖個方便,而且這個行業(yè)的供應鏈相當復雜。不過,誰也不能保證自己端的是鐵飯碗,越來越成熟的送餐服務開始改變用戶的預期。去年,亞馬遜收購全食超市更是一石激起千層浪,未來它們可能會以全食超市的渠道優(yōu)勢為基礎,融合大數(shù)據(jù)、物流和自動化技術,打?qū)κ忠粋€措手不及。本月早些時候,亞馬遜旗下首家無人超市也正式開業(yè)。用戶逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)購平臺已是個不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示,過去三個月里美國有49%的人在網(wǎng)上買過東西,其中千禧一代占比61%,而早已進入中年的嬰兒潮一代,也占了網(wǎng)購人數(shù)的44%。同時,無論是富裕還是低收入家庭,都成了網(wǎng)購大軍中的一員,前者占比達54%,后者也有40%。此外,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓商品價格變得透明,因此實體雜貨店的利潤空間肯定會進一步遭到壓縮。類似沃爾瑪這樣的傳統(tǒng)零售巨頭,未來恐怕也得祭出大量廉價商品吸引消費者,以保住自己打拼多年獲得的市場占有率。而為了降低成本并提升用戶購物體驗,沃爾瑪必須在自動化和“隨拿隨走”技術上加大投資。在網(wǎng)店的壓力下,無論雜貨店是大是小,肯定都會進一步強調(diào)生鮮和現(xiàn)成食品等品類,因為此類商品還是網(wǎng)店的短板。當然,這還只是我們能看見的轉(zhuǎn)變,還有更多的轉(zhuǎn)變在悄悄進行。比如說,一些品牌和零售商會用上大數(shù)據(jù),隨時對價格、用戶選擇和營銷進行相應調(diào)整。
一起惠2018-01-30 09:54:07452 次
1月30日消息,昨日晚間,騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議,計劃投資約340億元人民幣,收購萬達商業(yè)香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。目前,萬達商業(yè)的估值為2430億元。對此,有媒體解讀為萬達在互聯(lián)網(wǎng)巨頭“新零售”的競爭中“選邊站隊”,萬達發(fā)表聲明稱,純粹從公司商業(yè)利益出發(fā)選擇合作伙伴,萬達仍然是萬達商業(yè)控股股東,并擁有線上線下融合發(fā)展的主導權和決策權,不會“選邊站隊”,也不會做傷害其他方利益的事。以下為聲明全文:萬達商業(yè)與騰訊等投資者簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議,聯(lián)手打造線上線下融合的“新消費”,個別媒體將此解讀為萬達在互聯(lián)網(wǎng)巨頭“新零售”的競爭中“選邊站隊”。對此,萬達集團表示:純粹從公司商業(yè)利益出發(fā)選擇合作伙伴,萬達仍然是萬達商業(yè)控股股東,并擁有線上線下融合發(fā)展的主導權和決策權,不會“選邊站隊”,也不會做傷害其他方利益的事。此外,“萬達將徹底退出房地產(chǎn)”純屬誤讀,消息中明確指出是萬達集團旗下企業(yè)萬達商管集團不再進行房地產(chǎn)開發(fā)。2017年萬達集團年報中明確今年成立地產(chǎn)集團,繼續(xù)開發(fā)萬達廣場重資產(chǎn)等房地產(chǎn)業(yè)務。
一起惠2018-01-30 09:45:53276 次
2016年底,沃爾瑪斥資超過30億美元收購了電子商務網(wǎng)站Jet.com。近日多個消息來源透露,在Jet.com被收購才一年多,該公司總裁麗莎·蘭茲曼(LizaLandsman)就要離職了。蘭茲曼于2015年3月加盟Jet.com擔任首席客戶官,除了肩負分析和品牌推廣職責外,還負責積極推行公司的營銷策略。一年前,在沃爾瑪以33億美元收購Jet.com幾個月后,后者的創(chuàng)始人馬克·洛爾(MarcLore)被提升擔任沃爾瑪美國區(qū)的電子商務主管一職,蘭茲曼也水漲船高地升任Jet.com總裁。但是,據(jù)一位知情人士透露,蘭茲曼正準備離開,到另一家公司擔任新角色,她認為這個機會千載難逢,不容錯過,能夠?qū)W到很多新東西。據(jù)說在這家快節(jié)奏、年輕的電子商務企業(yè)工作三年后,蘭茲曼一直在尋找改變的機會。預計她將在未來兩個月左右離開公司。蘭茲曼此前曾在E-Trade擔任首席營銷官。當沃爾瑪完成對Jet.com的收購時,業(yè)內(nèi)人士普遍認為此舉旨在將洛爾納入沃爾瑪麾下,因為當時Jet.com在線商店僅誕生一年左右。此后,洛爾和他的幾位高管都在沃爾瑪創(chuàng)建幾家網(wǎng)站中發(fā)揮了重要作用。目前尚不清楚沃爾瑪將選擇什么人來取代蘭茲曼。Jet.com銷售各式各樣的商品,從電子產(chǎn)品到玩具,再到家居雜貨。該網(wǎng)站創(chuàng)建了一種創(chuàng)新的模式,即對同時購買多個相同單品或自愿取消退還服務的客戶提供折扣獎勵。
一起惠2018-01-29 09:52:38345 次
沃爾瑪百貨有限公司宣布已經(jīng)收購1號店余下股權,全資控股該電商平臺,完成其在中國的電商布局。一號店被沃爾瑪收購的原因呢?有資深業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示,"沃爾瑪進駐1號店的三年對1號店的整合其實是相當不成功的,沃爾瑪'穩(wěn)健',而1號店長期依賴'燒錢'。1號店聯(lián)合創(chuàng)始人及前任董事長于剛有什么想法都需要通過沃爾瑪審核,二者在經(jīng)營理念上相差巨大。而這次沃爾瑪全資收購1號店,或許是由于股權占比較多的中國平安方面主動提出,而于剛和劉峻嶺股權占比相對較少"。值得注意的是,不管是沃爾瑪全資拿下1號店,還是布局其自身的大賣場O2O平臺速購、山姆會員店網(wǎng)上商城及APP,都是傳統(tǒng)零售商面對電商沖擊的一種自救行為,但事實上,包括1號店、京東以及蘇寧、飛牛網(wǎng)等電子商務平臺目前仍處于虧錢狀態(tài),實體零售商如何打贏這場戰(zhàn)爭,還有待觀察。今年年初,有媒體曝出1號店創(chuàng)始人于剛已經(jīng)不來1號店位于上??偛康霓k公室上班,接著有消息傳出不少公司已經(jīng)到1號店公司挖人,這些不穩(wěn)定的因素,到近期才最終水落石出。7月23日,沃爾瑪宣布收購1號店余下股權,實現(xiàn)全資控股。2012年,沃爾瑪購入1號店將近51%的股權,此次又從中國平安以及1號店聯(lián)合創(chuàng)始人、前任董事長于剛和前任首席執(zhí)行官劉峻嶺手中收購了余下股份。有資深業(yè)內(nèi)人士告訴記者,三年來,沃爾瑪和1號店的整合是不成功的,自沃爾瑪2012控股"1號店"51%后,原團隊與沃爾瑪間矛盾一直沒停過,雙方基本各自為戰(zhàn)。此次沃爾瑪終從中國平安及于剛和前CEO劉俊嶺手中收購了余下股份,"很可能是擁有較大股權比例的中國平安方面想出售手中的股權。而于剛和劉俊嶺擁有的股權少,話語權也比較少,再加上于剛習慣依靠'燒錢'戰(zhàn)略來擴大市場份額,與沃爾瑪?shù)?穩(wěn)健'戰(zhàn)略形成較大沖突,二者最終選擇分道揚鑣。"上述人士認為。新上任的沃爾瑪全球電子商務亞洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官王路的部分管理職責將包括領導1號店,王路該如何帶領仍未盈利的1號店在中國電商市場占有一席之地,又如何平衡1號店與沃爾瑪本身的大賣場O2O平臺速購、山姆會員店網(wǎng)上商城及APP的關系,還有待觀察。總而言之一號店已經(jīng)被沃爾瑪收購了
一起惠2018-01-29 09:33:32328 次
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