8月15日消息，日前，找鋼網(wǎng)首席戰(zhàn)略官兼高級副總裁郎永淳對外宣布，胖貓工廠已更名為胖貓創(chuàng)投，此外，郎永淳還將以合伙人身份加入胖貓創(chuàng)投。據(jù)悉，胖貓創(chuàng)投是由找鋼網(wǎng)和經(jīng)緯中國、紅杉資本、嘉定創(chuàng)投一起成立的一支基金。郎永淳介紹稱，胖貓創(chuàng)投主要關注領域是企業(yè)級服務：B2B電商，SAAS,云計算，工業(yè)4.0等這四個方面。從2015年6月到至今，共投了9個項目，最早的項目叫找油網(wǎng)，今年應該能夠完成B輪融資。胖貓創(chuàng)投不單純追求財務回報，主要是一種戰(zhàn)略思考。目前，郎永淳的主要工作內(nèi)容早就安排分為三個部分。第一，熟悉的公共體系建設，GR（政府關系）、PR、品牌，公益等；第二，戰(zhàn)略部分，著眼于政策研究、業(yè)務拓展；第三，胖貓創(chuàng)投合伙人，做“流量入口”。據(jù)了解，胖貓創(chuàng)投已投資找油網(wǎng)、找五金、好工品、找玻璃、匯燈網(wǎng)、找磚車（瓷磚）等等。找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東曾介紹稱，投資B2B垂直平臺，可擴大找鋼網(wǎng)金融、物流的利用率。

九州通旗下醫(yī)療器械公司開始強化對醫(yī)院市場的開發(fā)。日前，九州通醫(yī)藥集團股份有限公司日前公告稱，其下屬全資子公司九州通醫(yī)療器械集團有限公司與江蘇魚躍醫(yī)療設備股份有限公司于2016年8月8日簽署了《合作框架協(xié)議》，擬合作設立新公司“江蘇九躍康醫(yī)療科技有限公司”（暫定名）。據(jù)了解，上述合作公司注冊資本人民幣3000萬元，其中九州通方面出資人民幣1800萬元，認繳60%的股權；魚躍醫(yī)療方面出資人民幣1200萬元，認繳40%的股權。根據(jù)公告，雙方此次的合作期限為5年。公告稱，合作公司主要開展醫(yī)院院內(nèi)智慧物流改造合作項目，擬引入采購與物流管理信息系統(tǒng)（HPD），以供應鏈改造為基礎，提供技術、資金為醫(yī)院搭建供應鏈平臺，完成擬合作醫(yī)院院內(nèi)大數(shù)據(jù)管理平臺的構建。實現(xiàn)物資集中精細管理、院內(nèi)物流統(tǒng)一配送。九州通方面表示，合作公司的成立，將提升醫(yī)院物資供應鏈管理水平，降低醫(yī)院運營成本，提高運營效率效益，同時促進公司醫(yī)療耗材供應鏈管理平臺在醫(yī)院市場的深度推廣，加快公司醫(yī)院市場的開發(fā)進度?！皞鹘y(tǒng)的醫(yī)院供應鏈管理面對快節(jié)奏運轉顯得較為落后低效，近年來隨醫(yī)療信息化得到國家政策支持，電子化、集成化的供應鏈管理系統(tǒng)逐步進入各級醫(yī)院。此次魚躍與九州通的合作正是瞄準了市場的需求，幫助醫(yī)院搭建先進供應鏈管理系統(tǒng)，并以此為契機謀求更多合作?！逼桨沧C券這樣分析道。

具體各商家付款政策請查看商家說明。貨到付款不會影響返現(xiàn)。

援引路透社消息，8月5日美國曼哈頓地方法院法官KevinCastel駁回了去年開云集團旗下Gucci、YSL等奢侈品牌對阿里巴巴集團提出的“助推假冒品牌商品銷售”的控訴。開云集團早前控訴阿里巴巴與多個身份不明的商家形成團伙，聯(lián)合銷售假冒商品以賺取利潤。KevinCastel認為，開云集團的控訴缺少事實依據(jù)。該訴訟聲稱，阿里巴巴以及在其平臺上出售假冒商品的14家公司存在聯(lián)合售假的行為，例如，Gucci手袋原價1250美元，這些公司的出售價定為18.99美元。Gucci母公司開云集團對中國市場上存在的假貨問題一直表現(xiàn)激烈。去年5月，開云集團旗下奢侈品牌Gucci、YvesSaintLaurent等聯(lián)合在美國曼哈頓聯(lián)邦法庭提起訴訟，指控阿里巴巴涉嫌違反商標和詐騙的相關法規(guī)，要求索要賠償損失并向被告下達禁令。訴訟稱，阿里巴巴曾與制造商合謀生產(chǎn)假冒商品，并為其銷售和運輸提供服務。這些假冒商品在未經(jīng)允許的情況下使用品牌商標。同年11月，開云集團第二次以同樣原因向阿里巴巴提出訴訟。法院裁定稱，根據(jù)聯(lián)邦詐騙法案，開云集團的訴訟并未證明上述“聯(lián)合售假行為”真實存在，因為被指控的商家并沒有聯(lián)合在一起或者相互認識，沒有證據(jù)表明阿里巴巴曾經(jīng)參與或者授意商家售假。阿里巴巴表示，始終對假貨采取“零容忍”的高壓打擊態(tài)度，并在全球范圍內(nèi)持續(xù)開展知識產(chǎn)權保護領域的合作。公司運用一系列有力措施以保持市場完整性，包括保護消費者基金和防偽政策，以確保消費者日后在阿里巴巴平臺上能夠放心購物。據(jù)悉，阿里巴巴聘請了蘋果前高管MatthewBassiur將帶領著公司團隊與國際品牌、行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管執(zhí)法機構一同努力，進一步保護知識產(chǎn)權，并額外新增200名員工專職配合政府有關部門打假。今年5月，為了表示抵制阿里巴巴加入國際打假聯(lián)盟，包括MichaelKors，Gucci和Tiffany&Co宣布退出國際打假聯(lián)盟，約有24家品牌的國際打假聯(lián)盟成員私下也表示抵制阿里巴巴。最終，距阿里巴巴宣布加入國際打假聯(lián)盟僅僅一個月，國際打假聯(lián)盟迫于壓力暫停了阿里巴巴的會員資格。

8月7日，在某財經(jīng)會議上，已于2003年離開京東從政的京東集團首席執(zhí)行官劉強東前女友龔曉京以京東集團戰(zhàn)略副總裁身份出席，同時，流出龔曉京代表京東參加該財經(jīng)會議的桌簽及簽到表格照片。京東晚間集團對此回應稱：“龔曉京女士從原單位離任后，目前擔任京東集團公共事務戰(zhàn)略顧問?！辈贿^，在該財經(jīng)會議的嘉賓名單中，龔曉京的職位是京東集團戰(zhàn)略副總裁。據(jù)了解，1998年，龔曉京與劉強東合伙創(chuàng)業(yè)，主要在中關村銷售軟件，2003年后龔曉京從政。公開資料顯示，龔曉京曾就職于國務院機關事務管理局住房制度改革辦公室政策研究處副處級干部（享受副處待遇的副調(diào)研員）。有業(yè)內(nèi)傳言稱京東的名字來源于他們兩人的名字，“京”出自龔曉京，“東”來自劉強東，京東在美國IPO的時候也邀請了龔曉京作為嘉賓之一。

網(wǎng)易公司僅在已收到網(wǎng)上商城的款項后才會按照《返現(xiàn)政策》的規(guī)定給您返現(xiàn)。在收到網(wǎng)上商城款項后，一般情況下會在您有效消費后的第二個月月底在我的返現(xiàn)里查看到該筆返現(xiàn)金額。

8月4日消息，日前，母嬰零售商孩子王正式宣布進軍資本市場，申請掛牌新三板，并在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)披露了《公開轉讓說明書》。公告顯示，孩子王2014年、2015年和2016年1~3月營業(yè)收入分別為15.61億，27.60億和9.20億，凈利潤分別為-8854.49萬元、-1.38億元和463.17萬元，其中2014年、2015年公司凈利潤均為負數(shù)。報告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也均為負數(shù)。孩子王方面解釋，造成上述局面的主要原因在于公司近年加快了全國布局的速度，實施快速擴張戰(zhàn)略，顯著增加了新開門店數(shù)量。2014年、2015年分別新開了24家與47家門店，因而產(chǎn)生了較多的開辦費用，且新開門店經(jīng)營時間較短，尚未達到成熟期門店的盈利水平。另一方面，公司力推全渠道戰(zhàn)略，“組建高素質(zhì)線上運營團隊，大力建設線上零售及服務平臺?！睆亩鴮е铝司€上平臺相關研發(fā)費用與人員費用支出的增加。雖然轉讓書中并未披露孩子王電商營業(yè)狀況，但CEO徐偉宏此前曾表示，從未來盈利的角度來講，母嬰電商的效率極低，因而孩子王并不主動引導用戶在線上成交，其主要交易在線下店完成，有利于充分利用規(guī)模優(yōu)勢降低成本，避免單獨發(fā)貨所產(chǎn)生的包裝和物流費用。在風險預估中，孩子王列舉了經(jīng)濟增速和消費水平下降的風險、監(jiān)管缺位和行業(yè)發(fā)展不規(guī)范的風險、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管政策帶來的風險、市場格局分散、高度競爭帶來的風險等十項可能存在的風險。孩子王方面表示，截至2016年5月31日，品牌在全國16個省、66個城市擁有127家線下實體門店，單店平均面積達3500平米，移動端APP累計注冊用戶達134萬人，公司2016年1季度線上銷售有72%來自于移動端。

北京時間8月1日下午，滴滴官方宣布收購Uber中國，此前傳了很久的合并消息終于塵埃落定，滴滴收購了Uber中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部在大陸運營的資產(chǎn)，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止沙蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權股東（Uber將持有滴滴5.89%的股權，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會，而Uber創(chuàng)始人TravisKalanick則將加入滴滴出行董事會），Uber中國將繼續(xù)保持品牌的獨立性。兩強合并，真是個潮流對于資本市場來說，這無疑是又一次的狂歡，滴滴成為最大贏家，成為唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。對于Uber來說也并非壞事，在中國這個復雜的環(huán)境當中Uber能夠迅速成長付出的東西比表面上看到的更多。當然，租車行業(yè)當中的親戚關系——Uber中國區(qū)負責人柳甄是“聯(lián)想之父”柳傳志的侄女，滴滴打車總裁柳青是柳傳志女兒，神州專車最大的股東是聯(lián)想控股，這也可以作為一些笑談了……那么重要的是，對于我們普通用戶來說，這次的兩家合并有可能給我們的生活帶來怎樣的變化呢？我們先看看沒那么好的方面：1.叫車價格可能抬頭這次合并讓曾經(jīng)競爭激烈的兩家變成了一家，兩個公司原有的資源全部合并幾乎可以說是壟斷了整個專車市場（有意思的是，數(shù)據(jù)上看此前滴滴說占有率80%，Uber說自己是30%，這加在一起都超過100%了），沒有了競爭，這個市場不再需要“殺價”，未來能給消費者的補貼必然更少，費用恐怕也將隨之上漲，這對于因為價格便宜選擇打車軟件的消費者恐怕會失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前兩家狂飆優(yōu)惠，合并之后優(yōu)惠嘎然而止。而同時，前幾天剛通過的“專車合法”的條款也將為叫車價格上漲保駕護航。你還想得起兩個應用誰比誰更便宜的過去嗎？2.司機的質(zhì)量可能下降缺少了競爭之后一系列連帶反應之一，過去兩家還需要靠服務質(zhì)量爭取用戶，現(xiàn)在家大業(yè)大，只有這一家，司機是否還能得到更好的培訓，這得打個大大的問號。同時過去司機還可以從兩個平臺當中二選一，不管是因為傭金還是體驗不好，至少有選擇權，現(xiàn)在一家獨大，很多司機只有乖乖聽話——事實上出租車行業(yè)飽受質(zhì)疑就是來源于壟斷，出租車公司永遠賺錢，乘客不滿的同時實際上司機也各種怨言，滴滴和Uber合并，這方面很難講。或者換個角度，如果遇到問題是否能得到第一時間快速的處理，這會是個問題（比如Uber的「快速郵件回復」機制已經(jīng)越來越被詬病）。3.我們熱愛的Uber的市場活動還會有嗎？對很多年輕人來說，Uber讓我們留下印象的還是一個接一個的營銷活動，Uber團隊讓很多人開了腦洞，「原來還可以這么玩」，Uber的核心團隊帶著實習生們玩出了非常多的花樣，這成功地讓Uber遍地開花并且成為各路品牌效仿的對象，相比之下，滴滴在玩法方面就少了很多，被收購之后，那些玩法還會有嗎？每年我們還能吃得到冰淇淋嗎（指Uber的冰淇淋日）？那些可愛的實習生們還會繼續(xù)嗎（裁員情況也成為受關注度最高的問題之一）？Uber在中國成長起來經(jīng)歷的可不只是企業(yè)本身要經(jīng)歷的事情不過從好方面來看，我們還是可以期待兩點：1.沒有了競爭會使得兩個打車應用的整體效率得到提升，兩家過去在競爭方面的投入的資源和費用哪怕只是挪一部分放到產(chǎn)品開發(fā)上，也將為用戶的體驗帶來直接的幫助，比如對于Uber來說本地化的部分可以得到更進一步的完善，滴滴在技術上也可以得到來自全球領頭羊的支持，那些諸如定位不準、導航不聰明、搜索不到目的地等等問題有望得到更多改善。2.這次合作或許成為其它叫車服務的一個機會。雖然兩家合并成為了一個寡頭，但對于神州專車、易到用車、首汽約車這些公司來說未必是壞事，它們有了更大的空間和機會來體現(xiàn)自己的特色（事實上此前這幾家公司就在不斷地通過特色服務來分流人群），出頭的機會反而比此前兩強爭霸的時候更大。事實上在我們看來，在新政策推出、滴滴和Uber中國合并之后，這個市場的競爭或許才剛剛開始。用戶用自己每一次的用車來給出自己的選擇，兩強合并也并非是市場份額的簡單加和，想想我們是因為什么才從出租車換到叫車軟件，這樣的轉變的背后原因，也仍然將不斷提醒著服務提供商們對待每一個用戶都仍然得小心謹慎。本文圖片來自CNN、福布斯、TechNewsToday、PANDO。

互聯(lián)網(wǎng)電視的日子越來越不安穩(wěn)。近日，國家新聞出版廣電總局再次要求各大牌照機構對互聯(lián)網(wǎng)電視內(nèi)容進行整改。業(yè)內(nèi)人士表示，此次整改不會涉及大范圍內(nèi)容變動，對于習慣使用“流氓軟件”抓取盜版內(nèi)容的用戶則再也沒有免費的午餐了。企業(yè)方面，一些傳統(tǒng)電視廠商表示沒有太大關系，“主要是針對牌照商，電視廠商只需跟規(guī)范的牌照商合作。”但酷開電視董事長王志國和微鯨電視負責人鐘志峰卻向南都記者表示，電視廠商同樣要根據(jù)要求做一些自查。嚴控盜版、直播通知指出，“各互聯(lián)網(wǎng)電視集成許可機構在不同程度上存在產(chǎn)品不符合規(guī)定，與相關企業(yè)合作不規(guī)范等問題，導致在傳播的內(nèi)容上存在不合法不合規(guī)的情況出現(xiàn)，因此要求各大牌照機構就現(xiàn)存問題進行整改?！笔聦嵣希鼉赡陣覐V播電影電視總局對于互聯(lián)網(wǎng)電視的監(jiān)管不斷加強，業(yè)內(nèi)普遍認為互聯(lián)網(wǎng)電視不規(guī)范的牌照商和內(nèi)容方均已被清理出局，那么是什么樣的“不規(guī)范”還游離在法網(wǎng)之外呢？一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，主要是“一些技術公司通過軟件在網(wǎng)上抓取或者破解正版、付費的內(nèi)容免費提供給用戶，國家對這類流氓軟件的管控越來越嚴?！绷硪环矫妫辈ボ浖彩谴舜握牡闹攸c內(nèi)容?！爸辈ボ浖m然是國家審核通過的，但內(nèi)容太不可控了，仍要進一步加強”，鐘志峰稱。除了內(nèi)容之外，技術漏洞是另一重點排查對象?！皟?nèi)容方面都是按照規(guī)范來做，現(xiàn)在要確保系統(tǒng)安全，排查漏洞”，王志國稱，“尤其是為了防止G20峰會期間黑客的非法入侵?！薄翱衢_從2010年開始做互聯(lián)網(wǎng)電視，有很多技術手段去防止破解和刷機，但新入行或者小的廠商技術相對薄弱”，王志國稱。據(jù)了解，電視廠商會把用戶安裝量大的主流應用全面篩查一遍，對于審查的角度和深度，每家各負責一項任務，一旦查到可疑軟件會互相申報，通知下線。全終端控制“對于大部分用戶不會有什么影響，那些習慣于使用非法軟件抓取盜版內(nèi)容的用戶來說，免費的日子就要結束了”，上述業(yè)內(nèi)人士稱。而記者采訪多個電視硬件廠商均表示是行業(yè)利好?！斑@對行業(yè)是好現(xiàn)象，對我們正版資源的保護加強了”，鐘志峰稱，“作為有正規(guī)牌照資源的廠商，都是歡迎和支持的。”早在2011年互聯(lián)網(wǎng)電視行業(yè)剛剛興起時，國家廣電總局即發(fā)布了181號文件，要求電視盒子、智能電視等產(chǎn)品所提供的內(nèi)容必須在7家國有廣電系牌照商的集成播控平臺上呈現(xiàn)并接受上述機構的監(jiān)管。此后的重申文件中也不斷限定互聯(lián)網(wǎng)電視產(chǎn)品不得設有其他內(nèi)容渠道?！昂Ｐ抛鳛閭鹘y(tǒng)電視制造商，不可能去觸碰政策的底線”，海信電視負責人稱，“對我們就沒有什么影響。”對于想要依靠擦邊球爭取用戶的企業(yè)來講，181號文件及其相關重申文件則像是一個緊箍咒?！按髲S商違規(guī)成本高也不會去違規(guī)，小的終端品牌有可能會打擦邊球去爭取用戶，比如可以通過瀏覽器下載違規(guī)應用、使用破解版應用資源等”，王志國指出，此次整改就是要實現(xiàn)對所有終端的控制。通知指出，各持牌機構必須對自身負責集成的各類型互聯(lián)網(wǎng)電視終端嚴格把關，從內(nèi)容源、應用接入、用戶認證、計費管理等方面都做到可管可控。至于如何把關，南都記者聯(lián)系牌照商銀河，截至目前尚未收到回復。“要在用戶體驗和合乎法規(guī)之間平衡，新興的互聯(lián)網(wǎng)電視很難去適應這些條條框框”，王志國稱。

扶貧不能一錘子買賣，國家工商總局近日與阿里巴巴集團展開合作，試點可復制可推廣的電商長效扶貧模式。7月31日，國家工商總局和阿里巴巴集團在江西省泰和縣舉行了電商扶貧啟動儀式，雙方將聯(lián)合幫扶黑龍江撫遠市、同江市、江西省泰和縣開展電商扶貧工作。會上，阿里巴巴與以上三個縣(市)簽署了合作框架協(xié)議。此次國家工商總局與阿里巴巴合作，目的在于探索出可復制可推廣的電商扶貧模式，未來將借助阿里巴巴農(nóng)村淘寶平臺把相關經(jīng)驗推廣到全國。目前通行的電商扶貧舉措，形式大多為短期農(nóng)產(chǎn)品促銷，難以形成長遠效應。國家工商總局與阿里巴巴的聯(lián)合扶貧行動，則重在建立定期、長效的溝通和工作機制?！熬头鲐氉シ鲐毷欠霾缓玫摹保鱿瘑觾x式的國家工商總局副局長馬正其說，建立長效機制是為了發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，只有區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起來了，才有能力帶動脫貧。盡管各個區(qū)域的特色產(chǎn)業(yè)不同，但如何用市場化的手法打造品牌，如何培養(yǎng)人才，這些經(jīng)驗都是可以復制的。在與阿里的合作中，工商總局將加強統(tǒng)籌規(guī)劃，為農(nóng)村電商落地貧困縣創(chuàng)造大環(huán)境，并結合當?shù)貙嶋H情況給予政策支持。為確保試點地區(qū)經(jīng)驗可復制，7月31日簽署的協(xié)議中，主要就如何使幫扶縣掌握電商方法進行了約定。根據(jù)協(xié)議，阿里巴巴方面將輸出包括農(nóng)村淘寶在內(nèi)的多項優(yōu)勢資源，為幫扶縣（市）培訓各層次電商人才，還將通過螞蟻金服旺農(nóng)貸為農(nóng)戶提供貸款支持，使幫扶縣掌握市場化的農(nóng)副產(chǎn)品包裝、推廣等一系列電商運營方法。同時，借助阿里的技術優(yōu)勢，推動幫扶縣（市）加強農(nóng)副產(chǎn)品可溯管理。最終，在農(nóng)村建立起交易、物流、支付、金融、云計算、數(shù)據(jù)等電商基礎設施。阿里巴巴集團總裁金建杭在會上談到，阿里巴巴電商扶貧的經(jīng)驗，完全可以復制推廣，授人以漁，而后共同營造漁場，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展。今天向幫扶縣輸出的，不再僅是資金援助、產(chǎn)業(yè)援助或是人員援助，而是一整套新經(jīng)濟思維下的自立自強的商業(yè)模式。阿里巴巴數(shù)據(jù)顯示，截至2016年上半年，農(nóng)村淘寶已經(jīng)入駐國家級貧困縣94個，省級貧困縣95個。2015年832個國家級貧困縣，在阿里零售平臺上共完成消費1500億元，按照農(nóng)村消費品線上價格比線下低20%計算，節(jié)省支出300億元；完成銷售200多億元，通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)線上轉型或土特產(chǎn)品銷售上網(wǎng)，實現(xiàn)增收。

由于銀行、支付寶的匯款政策，兌現(xiàn)金額小于50元每筆收取手續(xù)費1元，兌現(xiàn)金額大于等于50元將免收手續(xù)費，該手續(xù)費由返利網(wǎng)承擔（首次提現(xiàn)低于50元不收取手續(xù)費）。

7月28日消息，今日下午3點，網(wǎng)約車新政出爐，網(wǎng)約車合法地位獲得明確。此后，滿足條件的私家車可按一定程序轉為網(wǎng)約車，從事專車運營。此外，鼓勵私人小客車合乘。新政與11月1日其實施。對此，滴滴官方立刻做出回應，以下為滴滴出行回應全文：滴滴出行：網(wǎng)約車合法是國家對發(fā)展分享經(jīng)濟的肯定和鼓勵今天，交通運輸部等七部委公布了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》），從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位，對我國交通出行行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展具有里程碑意義。這充分體現(xiàn)了政府“以人為本、鼓勵創(chuàng)新”的執(zhí)政理念，是對分享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)下移動出行領域的肯定和鼓勵。作為移動出行的一份子，滴滴出行倍感鼓舞，我們相信，這亦將開創(chuàng)我國網(wǎng)約車發(fā)展的全新局面。網(wǎng)約車監(jiān)管是世界級難題，《暫行辦法》充分考慮了市場需求，平衡新舊業(yè)態(tài)發(fā)展，照顧到了人民群眾的實際出行需要。《暫行辦法》作為世界范圍內(nèi)頒布的第一個國家級的網(wǎng)約車法規(guī)，表明在如何監(jiān)管網(wǎng)約車的探索上，中國走在了世界前列，也充分體現(xiàn)了國家推動城市交通供給側結構性改革，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”和發(fā)展分享經(jīng)濟的思路和決心。相較去年10月公布的征求意見稿，《暫行辦法》采納了包括社會各界、專家學者和出行企業(yè)的意見建議，做了許多修改和優(yōu)化。在對網(wǎng)約車平臺、駕駛員和車輛實行許可管理的基礎上，取消了8年報廢的規(guī)定，改以行駛里程達到60萬千米時報廢，更符合兼職為主的網(wǎng)約車分享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)?！稌盒修k法》還刪除了原先的數(shù)量限制條款，規(guī)定原則上實行市場調(diào)節(jié)價，給了市場、平臺及司機更大的自主權，并肯定了順風車、拼車等新的出行方式。在過去的4年里，創(chuàng)新業(yè)態(tài)的“互聯(lián)網(wǎng)+”分享經(jīng)濟深刻改變了我國出行行業(yè)，極大地方便了群眾生活，基本解決了長期困擾我國城市的打車難等問題，也為城市交通變革做出了貢獻。盡管如此，網(wǎng)約車目前只承載了中國每天城鎮(zhèn)人口出行需求的1%左右，未來還有巨大發(fā)展空間。我們將按照《暫行辦法》要求，規(guī)范運營，積極申請網(wǎng)約車平臺公司相關經(jīng)營許可，亦將積極與相關政府部門、出行行業(yè)相關企業(yè)一同探索，加大技術創(chuàng)新，提高交通資源利用和城市交通效率，改善出行體驗，為社會創(chuàng)造更多靈活的就業(yè)機會，更好地為億萬群眾提供安全、便捷、舒適的出行服務。今天同時公布了《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》（下稱《指導意見》），對出租車行業(yè)深化改革進行了頂層設計和制度性安排，堅持轉型發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧乘客、駕駛員、出租汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺等各方利益，鼓勵促進互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車的融合發(fā)展。滴滴平臺上不僅有上千萬?？燔囁緳C，還有上百萬出租車司機，我們將采取切實措施，初期投入1億元發(fā)展基金，與相關政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機等多方攜手，共同推進出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，加快推動出租車行業(yè)轉型升級，提升運營效率和司機收入，共同為人民群眾出行服務。我們也注意到，《暫行辦法》要求網(wǎng)約車平臺根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應的出租汽車行政主管部門提出申請，地方政府對網(wǎng)約車的具體管理標準和營運要求有一定的裁量權。我們誠懇希望，各級地方政府在落實中央政策的過程中，能夠以維護人民群眾利益、方便人民群眾生活為根本目標，鼓勵創(chuàng)新，簡政放權，為新業(yè)態(tài)發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境。分享出行的價值就在于高效盤活調(diào)配閑置資源，解決出行的潮汐問題。我們也希望各地在落實《暫行辦法》的過程中，能夠明確對兼職司機區(qū)別管理，進一步加大出行領域的供給側改革。《暫行辦法》和《指導意見》只是開始，我們相信，相關配套的政策法規(guī)將會在實踐中不斷完善，讓今天蓬勃興旺的出行分享經(jīng)濟更好更快發(fā)展，進一步推進傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)提升服務和轉型升級，以滿足數(shù)億群眾改善出行的需求，讓城市交通更美好。

近日，因安能物流在簽收前驗貨索要“開箱”費一事，再度將快遞業(yè)的“霸王條款”推到了臺前。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)標準規(guī)定里并無對“開箱費”的詳細描述，“開箱費”缺乏法律依據(jù)，屬于物流快遞公司自行開立的收費項目。而且，收費標準不統(tǒng)一的快遞“開箱費”也不合理，涉嫌霸王條款。前不久，林女士在網(wǎng)上購置了一批家具，在物流公司送到的時候，她向物流送貨人員提出先驗貨再簽收的要求，被要求支付20元“開箱費”，否則只能在簽收后再驗貨。事實上，林女士的遭遇并不是個案。之前，浙江的夏先生在一次收件的過程中，希望先對貨品進行開箱檢查再決定是否簽收，卻被快遞員告知必須先簽收再驗貨。夏先生為了省事而選擇聽從快遞員的要求。家住廈門的劉女士則因被拒絕先驗貨而選擇了拒簽。為此，《經(jīng)濟參考報》記者聯(lián)系多家快遞企業(yè)詢問該費用的收取情況。安能物流客服表示，在外包裝完好的情況下，如果不支付開箱費，必須先簽收才能開箱驗貨，“開箱清點”費用最低20元，最高300元。而中通快遞方面表示，在外包裝受損的情況下，收件方可以先驗貨再簽收；外包裝完好的情況下，只能先簽收再驗貨，否則可以選擇拒簽。順豐速運、德邦物流則表示，驗貨時只可以看外觀不能試用，此外不會收取所謂的“開箱費”。原中國快遞協(xié)會秘書長、永驛物聯(lián)智庫負責人邵鐘林介紹說，在賣家沒有與快遞方協(xié)商的情況下，收件方擁有驗視外包裝的權利。如果快件的外包裝明顯出現(xiàn)損毀情況，則允許當場驗貨；而在外包裝完好的情況下，收件方?jīng)]有權利當場驗貨。如果快遞的物件有開箱驗貨的需求，可以由寄件方與快遞人員進行約定，支付快遞服務和開箱清點的所需費用。上海韻達貨運有限公司常務副總裁周柏根也認為，“外包裝完好情況下，需‘先簽收再驗貨’是由業(yè)內(nèi)工作人員、相關協(xié)會經(jīng)歷了長時間討論而制定的，是物流行業(yè)內(nèi)普遍執(zhí)行的標準。該標準也是考慮到如今快遞行業(yè)發(fā)展較快，在各個快遞公司運單量大的情況下，每次派件都滿足收件人的驗貨要求不太現(xiàn)實。而且，快件在寄遞過程中難免出現(xiàn)磕磕碰碰，寄件方按照其寄遞物品的包裝規(guī)格進行安全包裝是保證物品安全的第一步。作為一個服務行業(yè)，只要在條件允許的情況下，快遞企業(yè)也會允許員工盡量滿足客戶的需求。據(jù)了解，2012年開始實施的快遞服務新標準，明確了“先驗貨后簽收”的原則，并對快件分類處理、區(qū)別對待，分為普通快件和網(wǎng)購快件，制定不同簽收服務規(guī)程。對一般快件規(guī)定：“若外包裝完好，收件人應先簽字確認；若外包裝出現(xiàn)破損，則可以先檢視內(nèi)件再簽收?！倍鴮W(wǎng)購快件，則主要根據(jù)快遞服務組織和寄件人（商家）的約定。但新標準里并無規(guī)定“開箱費”，這似乎給快遞公司留下可乘之機。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，物流企業(yè)收取“開箱費”是試圖把履行對商家運輸合同的風險和成本向消費者轉嫁，綁架消費者權益。上述人士說，現(xiàn)階段雖然經(jīng)過不斷曝光，快遞運輸質(zhì)量稍微轉好，但仍普遍存在野蠻裝卸問題。這也意味著，部分快遞包裹的外包裝雖然完好，卻不能保證里面的物品沒有損壞，加上網(wǎng)購存在拿假貨、殘次品冒充正品的情況，導致消費者在沒有打開快遞之前，很難確認物品完好。該人士認為，這一“霸王條款”形成的根本原因是政策缺失，沒有對這一“費用”收取進行明確規(guī)定。因此，監(jiān)管部門應予以明確，不能任由快遞公司自行其是，弄成了亂收費。同時，也有人指出，“開箱費”契約的達成，除了需要法規(guī)的明確，更有效的方式是讓多方利益進行博弈與制衡，比如利用消費者與商家的協(xié)議、商家與物流的協(xié)議進行多方制約，從而倒逼商家明晰與物流企業(yè)的服務，督促物流企業(yè)遵守契約。

7月15日消息，在藥品第三方零售平臺受到政策限制的背景下，發(fā)展自營B2C成了很多藥店零售企業(yè)的選擇。有知情人士透露，國內(nèi)藥店連鎖國泰永康大藥房近期正在醞釀上線自營B2C商城“九藥網(wǎng)”。雖然九藥網(wǎng)官網(wǎng)還未搭建完成，但已經(jīng)通過兩種形式接觸消費者：一是開設了微信公眾號，二是入駐平安好醫(yī)生的健康商城，提供各類藥品。（據(jù)了解，除了好藥師、康愛多外，九藥網(wǎng)實際上平安好醫(yī)生為數(shù)不多的供應商家之一。)在九藥網(wǎng)微信公眾號的官方介紹中，其主要提供用藥咨詢服務，經(jīng)營保健器械/醫(yī)療器械/非處方藥品。目前，該公眾號已經(jīng)接入了微信官方的“微信小店”，不過，除了一款測試用的洗發(fā)水，并未上架任何商品。資料顯示，國泰永康大藥房成立于2011年，主要經(jīng)營范圍在北京。今年2月份，國泰永康大藥房獲得藥監(jiān)局發(fā)放的互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務C證。據(jù)了解，國泰永康大藥房此前其實已經(jīng)上線了一個官方B2C平臺，但體驗非常初級，相比之下，其電商運營重點在在天貓、京東旗艦店，銷售包括OTC藥品、營養(yǎng)保健、成人用品、醫(yī)療器械、隱形眼鏡、保健品等在內(nèi)的產(chǎn)品。從國泰永康大藥房天貓旗艦店的銷量排行來看，其店內(nèi)不乏銷量較高的產(chǎn)品，不過相比之下，計生用品的銷量還是明顯比其他類目更高，其中成交最多的避孕套單品已接近4萬筆。而醫(yī)療器械、保健品的銷量明顯更低，大多在兩位數(shù)甚至個位數(shù)銷量。

自大連市成為國家跨境電商綜合試驗區(qū)以來，超過4000家外貿(mào)企業(yè)開始嘗試參與到跨境電商的業(yè)務流程中去。目前，通過跨境電商完成的貿(mào)易額已突破1億元，今年預計達到5億元。大連土城國際貿(mào)易公司是一家主營絕緣設備和電力配件出口的外貿(mào)公司，以往尋找海外客戶時，主要依靠海外展會這一渠道。今年以來，企業(yè)與大連市跨境電商平臺合作，以電商交易為平臺，目前已達成6筆超過10萬美元的訂單。自今年1月7日大連市成為國家跨境電子商務綜合試驗區(qū)以來，大連市跨境電商企業(yè)已為超過4000家企業(yè)提供服務?？缇畴娚唐脚_之一——出口時代首席執(zhí)行官徐延峰告訴記者，現(xiàn)在80%以上的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)已開始嘗試使用這一新的營銷模式，新的營銷模式借助國外搜索網(wǎng)站，利用cookies進行用戶篩選，可以迅速對接到國外的客戶，使營銷更加精準，也省去了傳統(tǒng)的營銷開支。目前，以中國方舟、大連天呈、出口時代等企業(yè)為代表的大連跨境電商平臺，產(chǎn)業(yè)領域已經(jīng)擴展到機械、工業(yè)制品、食品、服裝等多個領域，在地域上已經(jīng)覆蓋美國、歐洲、非洲、一帶一路沿線國家等。目前，跨境電商的客戶多為中小外貿(mào)企業(yè)，今年通過跨境電商完成的貿(mào)易額已突破1億元。記者從外經(jīng)貿(mào)局獲悉，大連市今年還將就跨境電商綜合試驗區(qū)的下游產(chǎn)業(yè)部分執(zhí)行減稅、免稅等政策，今年預計通過跨境電商平臺實現(xiàn)的貿(mào)易額能達到5億元。

北京愛樂守一網(wǎng)絡科技有限公司“有菜”項目（以下簡稱“有菜”）宣布獲得數(shù)百萬元戰(zhàn)略投資，投資方為固安縣萬相朝元農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、無憂保姆、星火眾籌和領創(chuàng)金融等。此輪融資將主要用于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上游供應鏈的產(chǎn)能和品控的整合，加速市場拓展和優(yōu)化內(nèi)部運營。提到“有菜”，大多數(shù)人會想到餓了么旗下的生鮮B2B平臺“有菜”，但是愛樂守一旗下“有菜”完全是另外一款產(chǎn)品，它面向C端用戶，是專注于為消費者提供以優(yōu)質(zhì)蔬菜為主的生活服務平臺，致力成為中國安全健康食材第一品牌?！坝胁恕庇?015年8月15日開始正式運作，并計劃在2016年覆蓋北京優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的居民消費市場，2017年開通上海、廣州、深圳、天津等市場進而推廣至全國。目前“有菜”團隊有18人，創(chuàng)始人劉守常，曾任華為墨西哥地區(qū)流程與IT管理部部長、原ETCP聯(lián)合創(chuàng)始人。對于為何創(chuàng)建“有菜”，劉守常表示：“創(chuàng)建初衷很簡單，就是為了讓孩子能吃上安全的飯菜。同時，消費升級是大勢所趨，二孩政策和城鎮(zhèn)化的雙重利好，中產(chǎn)家庭的高頻剛需，這些都預示著優(yōu)質(zhì)蔬菜市場未來的想象空間很大?！苯?jīng)過一年左右的部署，“有菜”目前在北京市場已經(jīng)可以做到日均接近200單，到2016年底，目標是做到日均1000單實現(xiàn)公司盈虧平衡，而且形成基本的運作模式：1.蔬菜供應渠道上，“有菜”目前擁有戰(zhàn)略投資農(nóng)場1家、有限合伙合作農(nóng)莊5家、合作農(nóng)莊30家，現(xiàn)可日供30個品種3萬斤優(yōu)質(zhì)蔬菜；2.與京鐵物流建立戰(zhàn)略合作，京鐵物流為“有菜”免費建倉并免費從“有菜”合伙農(nóng)莊拉運蔬菜進倉，“有菜”及合作的農(nóng)莊可以共享京鐵物流的冷鏈配送物流；3.根據(jù)實際情況建立完整的標準，包括外包裝標準、內(nèi)包裝標準、配送標準、客服標準等等；4.擴充下游渠道，與無憂保姆等家政母嬰下游企業(yè)合作。母嬰是“有菜”定位的主要客戶群體，通過第三方母嬰渠道實現(xiàn)用戶的迅速增長。與“有菜”模式相近的有上海的多利農(nóng)莊以及深圳的良食網(wǎng)等。多利農(nóng)莊于2005年在上海成立，是中國最大的專業(yè)從事有機蔬菜種植和銷售的企業(yè)之一；良食網(wǎng)則是整合各地無污染的、優(yōu)質(zhì)有機蔬果種植基地、養(yǎng)殖牧場、甚至原生態(tài)地區(qū)，品類較多。而“有菜”作為一家初創(chuàng)公司，在供應鏈管理，流程優(yōu)化，市場拓展方面還有許多瓶頸需要突破，目前在業(yè)務模式和產(chǎn)品種類上也處在發(fā)展階段。筆者打開“有菜”APP，目前主打還是優(yōu)質(zhì)蔬菜單品和套餐，此外還銷售肉蛋、糧油、副食等周邊產(chǎn)品，周期配送服務有月套餐，半年套餐和年套餐三個選項，均為每周五配送。如何從模式成熟和種類齊全的競爭對手中找出一條出路，“有菜”還有很長的路需要走?？v觀2016年資本市場對生鮮電商領域依然熱度不減，據(jù)所知，“有菜”目前正在為新一輪融資做準備。究竟這家專注于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的品牌能否在競爭激烈的生鮮市場中突圍，將會持續(xù)關注。

7月7日，支付寶在新加坡宣布啟動“Alipay+”計劃，在世界范圍內(nèi)尋找合作伙伴，共同打造以海外機場、百貨和餐飲場景為中心的移動服務生態(tài)圈。首批包括韓國KICC、日本Orix、新加坡美食網(wǎng)等機構已率先加入。螞蟻金服國際事業(yè)部副總裁彭翼捷表示，支付寶全球化的目標是連接全球的生活服務，她希望在合作伙伴的生態(tài)共建下，每個出境游客都是自由的旅行者。根據(jù)該項計劃，支付寶將會在全球招募合作伙伴，并向他們?nèi)骈_放支付、大數(shù)據(jù)和云計算等技術和資源，通過聚合全球更多技術、服務以及提供本地運營的力量，構建一個以海外機場、百貨和餐飲場景為中心的移動生態(tài)圈，服務更多的中國出境游客。近年，在簽證政策等利好刺激下，中國出境旅游市場持續(xù)升溫。數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國出境游達1.2億人次，出境人次和消費均列世界第一，預計到2020年，中國出境旅游人數(shù)將超過2億。在出境游消費中，機場、百貨和餐飲無疑是出境游客消費逗留的主要場所?！皹嫿ㄒ赃@三個場景為中心的生態(tài)圈，是實現(xiàn)出境游客連接全球當?shù)胤盏年P鍵一步”。彭翼捷表示，今天的世界已進入移動智能時代，移動互聯(lián)網(wǎng)對消費的顯著改變，是讓用戶更加易于觸達，用戶行為更加易于識別，而這股移動浪潮也將改變?nèi)藗兊某鼍陈眯邢M方式。為此，支付寶希望可以通過技術和數(shù)據(jù)，幫助出境用戶更加智能高效地連接當?shù)氐纳罘??！斑B接全球生活服務是一個系統(tǒng)工程，需要整合全球的技術服務力量”。彭翼捷透露，首批加入“Alipay+”的機構包括韓國KICC、日本Orix、新加坡美食網(wǎng)等、覆蓋亞洲、歐洲、北美等地區(qū)。支付寶從2014年底開始為中國游客拓展境外應用場景。目前，在韓國、泰國、新加坡、日本、德國等70個國家和地區(qū)，支付寶已經(jīng)接入了近7萬個海外線下商戶，成為海外商家掘金中國跨境消費市場的標配。對于這些海外零售商而言，支付寶不僅僅意味著先進的移動支付技術，還有龐大用戶流量、會員體系、大數(shù)據(jù)運維等價值。支付寶是國內(nèi)外超大的支付和生活服務平臺，實名用戶達到4.5億。彭翼捷表示，支付寶全球化將堅持生態(tài)的策略，因為只有平臺生態(tài)的模式才能支撐復雜多樣的跨境業(yè)態(tài)，并實現(xiàn)高效?！拔覀兊氖姑琴x能別人，讓合作伙伴和商家獲得更多的服務能力，這也是‘Alipay+’計劃的初衷”。彭翼捷希望，通過3年時間，可以幫助100萬家海外商戶實現(xiàn)移動服務升級，為中國出境旅客提供當?shù)胤铡?/div>