更加高效和舒適地交易二手優(yōu)質(zhì)商品，已經(jīng)是時(shí)尚女性的主流需求，也因此成為二手行業(yè)的突破口。今天，時(shí)尚二手電商只二宣布連續(xù)獲得A輪及A+輪融資，每輪融資均為千萬(wàn)級(jí)美元。兩輪融資分別由紅點(diǎn)創(chuàng)投中國(guó)基金及元璟資本領(lǐng)投，此前老股東華創(chuàng)資本等跟投。市場(chǎng)情況隨著人們對(duì)物質(zhì)生活更高的追求，一方面，高性價(jià)比的二手優(yōu)質(zhì)商品需求高漲，另一方面，市場(chǎng)中巨大存量?jī)?yōu)質(zhì)閑置商品也需要一個(gè)簡(jiǎn)單高效且有保障的交易渠道。有觀點(diǎn)表明，到2020年，中國(guó)整個(gè)市場(chǎng)二手交易市場(chǎng)可以達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別。只二創(chuàng)始人兼CEO祝泰倪奇認(rèn)為，二手交易，尤其是針對(duì)女性的二手時(shí)尚類(lèi)商品交易已經(jīng)經(jīng)過(guò)最初的啟蒙階段，精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有助于帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)升級(jí)并建立壁壘。如何解決女性二手商品流通過(guò)程中的效率、成本、真?zhèn)?、清潔、售后?wèn)題是只二探索的核心。賣(mài)家省心，買(mǎi)家放心“我們的探索已經(jīng)證明，從服務(wù)端入手，可以讓二手優(yōu)質(zhì)商品交易變得簡(jiǎn)單、方便、可信，尤其是針對(duì)女性的二手時(shí)尚類(lèi)商品的交易，它本就應(yīng)當(dāng)成為主流、時(shí)尚的消費(fèi)方式?！弊Ｌ┠咂嬲f(shuō)。據(jù)了解，目前，只二已經(jīng)聚集了超過(guò)80萬(wàn)的買(mǎi)家和賣(mài)家，并為賣(mài)家提供了從物流到定價(jià)、鑒定、護(hù)理清潔、包裝等一系列服務(wù)，“我們希望只二不僅是交易平臺(tái)，更是覆蓋二手交易流程的全鏈路服務(wù)平臺(tái)，”祝泰倪奇說(shuō)。而數(shù)據(jù)也顯示，通過(guò)這些服務(wù)上架的商品中，80%都可以在90天內(nèi)賣(mài)出，證明了服務(wù)驅(qū)動(dòng)二手品牌交易的價(jià)值。在賣(mài)家端，只二根據(jù)先進(jìn)的算法大數(shù)據(jù)提供專(zhuān)業(yè)定價(jià)建議與自由定價(jià)相結(jié)合的方式，減輕個(gè)人賣(mài)家定價(jià)困擾，只二也同時(shí)支持買(mǎi)斷與寄賣(mài)兩種服務(wù)模式，讓賣(mài)家賣(mài)得省心。同時(shí)，只二還在售賣(mài)期間提供全流程的高清攝像監(jiān)控結(jié)合RFID跟蹤，讓賣(mài)家在只二賣(mài)得安心。而在買(mǎi)家端，只二所有上架商品都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的清洗、殺菌和保養(yǎng)護(hù)理服務(wù)，商品都經(jīng)過(guò)高清拍攝真實(shí)還原所有細(xì)節(jié)，并由華泰保險(xiǎn)對(duì)正品進(jìn)行承保，接受中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司的第三方權(quán)威鑒定且出具權(quán)威鑒定證書(shū)，讓買(mǎi)家買(mǎi)得放心。希望買(mǎi)家收到商品時(shí)幾乎沒(méi)有‘二手’的感知，但又享受到巨大的折扣和性價(jià)比?！拔覀?cè)缙诘膰L試印證了市場(chǎng)需求，而目前的發(fā)展?fàn)顩r則證明，一個(gè)系統(tǒng)化的二手交易服務(wù)體系，不管對(duì)于賣(mài)家端還是買(mǎi)家端都是巨大推動(dòng)力，”祝泰倪奇說(shuō)，“這也是目前整個(gè)二手交易行業(yè)都在探索的方向?！彼脖硎?，只二接下來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)將放在定價(jià)算法的優(yōu)化完善、用戶多樣化玩法體系的搭建，和品牌的市場(chǎng)推廣。投資人說(shuō)A+輪領(lǐng)投方元璟資本合伙人王琦表示，二手交易市場(chǎng)的巨大空間已成為行業(yè)共識(shí)，誰(shuí)能率先樹(shù)立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并協(xié)同更多行業(yè)伙伴推動(dòng)行業(yè)服務(wù)升級(jí)，就更容易成為市場(chǎng)領(lǐng)跑者。A輪領(lǐng)投方紅點(diǎn)中國(guó)主管合伙人袁文達(dá)則認(rèn)為，女性二手時(shí)尚類(lèi)產(chǎn)品交易的市場(chǎng)巨大。只二準(zhǔn)確抓住女性對(duì)時(shí)尚產(chǎn)品流通性的需求，充分發(fā)揮在對(duì)二手物品的獲取、甄別以及翻新再售上面的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，將二手商品的價(jià)值最大化。通過(guò)精確定價(jià)、快速交易、以及優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，連接買(mǎi)賣(mài)雙方，迅速覆蓋市場(chǎng)。

5月3日消息，獲悉，“2018大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”明略數(shù)據(jù)、秒針系統(tǒng)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)吳明輝在會(huì)上表示：“面向AI的數(shù)據(jù)治理，是在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)治理基礎(chǔ)上，利用知識(shí)工程相關(guān)技術(shù)，對(duì)信息按知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理、分類(lèi)和關(guān)聯(lián)，將龐大無(wú)序的信息進(jìn)一步治理為分類(lèi)有序互相關(guān)聯(lián)的知識(shí)，最終形成行業(yè)知識(shí)圖譜?！皩?duì)于各行各業(yè)都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，他認(rèn)為這三點(diǎn)是落地的關(guān)鍵：第一，要把行業(yè)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行在線化，全部都連接到一起。第二，要把數(shù)據(jù)連接后做數(shù)據(jù)挖掘，做人類(lèi)自己可以力所能及做的分析與研判。第三，當(dāng)我們做好了面向AI的數(shù)據(jù)治理，做好了數(shù)據(jù)挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實(shí)現(xiàn)人工智能落地。企業(yè)需要面對(duì)真正的人工智能時(shí)代的數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)劃，進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合與融合。如果不面向人工智能的目標(biāo)提供數(shù)據(jù)的整合規(guī)劃，數(shù)據(jù)就有可能成為成本中心，沒(méi)有辦法真正的創(chuàng)造價(jià)值。人工智能背后需要數(shù)據(jù)，但光有數(shù)據(jù)產(chǎn)生不了任何價(jià)值。只有把數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個(gè)從業(yè)者才會(huì)產(chǎn)生價(jià)值。數(shù)據(jù)沒(méi)有價(jià)值，數(shù)據(jù)加上行業(yè)場(chǎng)景與認(rèn)知最后變成人工智能產(chǎn)生最終的賦能，它才會(huì)創(chuàng)造出價(jià)值，才會(huì)有意義。此外，他透露明略聚焦三個(gè)領(lǐng)域，安防、金融、工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)，將數(shù)據(jù)知識(shí)化存儲(chǔ)下來(lái)，通過(guò)很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機(jī)同行時(shí)代的頂級(jí)知識(shí)體系，從而實(shí)現(xiàn)人工智能在企業(yè)的落地。以下是演講全文：數(shù)據(jù)應(yīng)該是企業(yè)的核心資產(chǎn)，而不是成本中心各位來(lái)賓，大家下午好！很榮幸今天到現(xiàn)場(chǎng)與大家分享關(guān)于人工智能和大數(shù)據(jù)的思考。我經(jīng)營(yíng)兩家企業(yè)級(jí)服務(wù)公司，看到很多企業(yè)講如何數(shù)字化轉(zhuǎn)型，如何利用大數(shù)據(jù)與人工智能對(duì)企業(yè)做變革。路程非?？部馈Ｈ澜缣幱诮?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之中，中國(guó)很多企業(yè)成長(zhǎng)伴隨著人口紅利，包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利也有很好的成長(zhǎng)。但今天人口紅利不再，如何在新的時(shí)代迎接挑戰(zhàn)？如何通過(guò)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化的方法優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部效率？這是企業(yè)級(jí)服務(wù)幫助每一個(gè)客戶要解決的問(wèn)題。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程并不順利，全世界的優(yōu)秀企業(yè)，通用電器、樂(lè)高、耐克都是我服務(wù)的客戶，他們的領(lǐng)導(dǎo)人非常有遠(yuǎn)見(jiàn)。在很多年之前已經(jīng)開(kāi)始嘗試建立自己的數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略，建立數(shù)據(jù)中心，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。通用電器非常早建立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)Predix，但是在發(fā)展過(guò)程中，他們也不得不對(duì)數(shù)字化部門(mén)進(jìn)行裁員和架構(gòu)調(diào)整，遇到很多挑戰(zhàn)；LEGO早在2014年就推出了LEGODigitalDesigner平臺(tái)，后來(lái)由于種種原因不再繼續(xù)，并重新調(diào)整了數(shù)字化戰(zhàn)略，在之后的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中也遇到了銷(xiāo)量下滑、裁員等挑戰(zhàn)；耐克很早就通過(guò)智能手環(huán)采集消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，與運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品連接，但最后也難免以裁員、重新調(diào)整數(shù)字化戰(zhàn)略收尾。數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路沒(méi)那么容易，全球很多優(yōu)秀的企業(yè)都是在探索和試錯(cuò)中不斷前進(jìn)的。企業(yè)做很多投入，但投資者和資本市場(chǎng)對(duì)它沒(méi)有認(rèn)可，公司的股價(jià)持續(xù)低迷。董事會(huì)會(huì)質(zhì)疑這件事情有沒(méi)有價(jià)值，為什么數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒(méi)有給企業(yè)產(chǎn)生新的利潤(rùn)，而帶來(lái)了如此大的成本。每個(gè)從事行業(yè)的從業(yè)者一定要思考這個(gè)問(wèn)題。秒針系統(tǒng)十幾年前開(kāi)始做數(shù)據(jù)挖掘，利用數(shù)據(jù)技術(shù)幫助企業(yè)做數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)型。我們遇到很多問(wèn)題，最大問(wèn)題是如何把數(shù)據(jù)真正地利用起來(lái)？任何企業(yè)、任何組織，如果你把數(shù)據(jù)全部存下來(lái)需要巨大成本。如果沒(méi)有把數(shù)據(jù)真正用起來(lái)就是巨大的成本中心，把數(shù)據(jù)真正用起來(lái)才有可能創(chuàng)造價(jià)值。以安防行業(yè)為例，全國(guó)各地部署攝像頭有很大成本，但成本能不能真正轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力？這是安防行業(yè)IT人員需要思考的問(wèn)題，如何把成本中心轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)中心，轉(zhuǎn)化成真正對(duì)產(chǎn)業(yè)有價(jià)值的部分。人工智能背后需要數(shù)據(jù)，但光有數(shù)據(jù)產(chǎn)生不了任何價(jià)值。只有把數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個(gè)從業(yè)者才會(huì)產(chǎn)生價(jià)值。數(shù)據(jù)沒(méi)有價(jià)值，數(shù)據(jù)加上行業(yè)場(chǎng)景與認(rèn)知最后變成人工智能產(chǎn)生最終的賦能，它才會(huì)創(chuàng)造出價(jià)值，才會(huì)有意義。王堅(jiān)博士說(shuō)在他加入阿里時(shí)，阿里所有的交易數(shù)據(jù)都刪掉了。但他加入阿里時(shí)說(shuō)，馬老師，數(shù)據(jù)無(wú)論如何都應(yīng)該存下來(lái)不應(yīng)該再刪。不知道今天的數(shù)據(jù)有沒(méi)有價(jià)值，但我認(rèn)為有價(jià)值應(yīng)該存下來(lái)。王堅(jiān)博士在阿里被各種挑戰(zhàn)，你為什么存那么多的數(shù)據(jù)，為什么建阿里云。今天大家看到他取得的成就，其實(shí)過(guò)去很多年在集團(tuán)里備受挑戰(zhàn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒(méi)有捷徑，需要一步步來(lái)，要不斷地解決挑戰(zhàn)，最終取得成功。今天各行各業(yè)都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但轉(zhuǎn)型需要企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和投資者有耐心。不能思考數(shù)據(jù)沒(méi)有價(jià)值就不存。我們需要存，但如何規(guī)劃是重要的課題，我們需要面對(duì)真正的人工智能時(shí)代的數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)劃，進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合與融合。如果不面向人工智能的目標(biāo)提供數(shù)據(jù)的整合規(guī)劃，數(shù)據(jù)就有可能成為成本中心，沒(méi)有辦法真正的創(chuàng)造價(jià)值。充分契合業(yè)務(wù)的前提下，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型分為三步走：數(shù)據(jù)在線、數(shù)據(jù)分析與挖掘、人工智能我在明略自己的年會(huì)講過(guò)，人工智能在行業(yè)的落地需要三步走。第一步要把行業(yè)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行在線化，全部都連接到一起。明略服務(wù)的公共安全行業(yè)，之前有各種各樣的IT系統(tǒng)，每個(gè)派出所的每個(gè)民警手里有很多套系統(tǒng)。我去公安客戶領(lǐng)導(dǎo)的電腦上，桌面有類(lèi)似hao123頁(yè)面的復(fù)雜效果，每一個(gè)圖標(biāo)、鏈接都是過(guò)去IT公司開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。戶籍管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、110報(bào)警系統(tǒng)，每個(gè)警察電腦都有上百個(gè)。數(shù)據(jù)散落在不同的系統(tǒng)里，他們每天做案情分析時(shí)在各個(gè)系統(tǒng)頻繁切換，效率低。數(shù)據(jù)散落在不同的系統(tǒng)里，不可能產(chǎn)生最終的人工智能。人工智能要融合數(shù)據(jù)，當(dāng)把數(shù)據(jù)連接在一起時(shí)很快要讓它產(chǎn)生價(jià)值，否則客戶也不允許投資這么多的錢(qián)。人工智能真正形成之前，也就是三步走的第二步，要把數(shù)據(jù)連接后做數(shù)據(jù)挖掘，做人類(lèi)自己可以力所能及做的分析與研判。這一步，行業(yè)里也叫做BI（商業(yè)智能）。明略數(shù)據(jù)幫助很多公安干警做到了，但在很多行業(yè)里第一步還沒(méi)有做到。人工智能在行業(yè)落地的第二步很重要，第三步，當(dāng)我們做好了面向AI的數(shù)據(jù)治理，做好了數(shù)據(jù)挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實(shí)現(xiàn)人工智能落地。人工智能跟傳統(tǒng)的信息化最大的區(qū)別是可以形成最終的閉環(huán)，一旦形成閉環(huán)，所有迭代將自動(dòng)加速，它將相比傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)更加智能，可以自我學(xué)習(xí)，最終形成真正意義上的人工智能。人工智能在每個(gè)行業(yè)落地沒(méi)那么簡(jiǎn)單，需要三步走，每步都需要投入很多力量。蒙牛做很多成功的嘗試，蒙牛利用數(shù)字化手段幾乎打通了質(zhì)量控制和檢測(cè)環(huán)節(jié)，每天蒙牛可以獲得近40萬(wàn)條自動(dòng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，但這些都是他們一步一步地規(guī)劃而得來(lái)的。我拜訪重要的客戶在湖南某一個(gè)城市的公安局，我跟公安局的領(lǐng)導(dǎo)聊時(shí)說(shuō)要建立樣本數(shù)據(jù)，他們就找了二三十個(gè)協(xié)警幫助我們做數(shù)據(jù)標(biāo)注。有了標(biāo)注才能給人工智能提供很好的系統(tǒng)支持，真正成功的企業(yè)或是政府部門(mén)是有耐心的。首先，就是要面對(duì)人工智能建立真正有意義的數(shù)據(jù)融合平臺(tái)，這也是明略目前在服務(wù)這些大型B端企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)的獨(dú)特之處。面向業(yè)務(wù)智能的“在線化”的關(guān)鍵舉措：面向AI的數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)是人工智能的基礎(chǔ)，自我學(xué)習(xí)是人工智能相比傳統(tǒng)IT系統(tǒng)重要標(biāo)志。我們需要面向人工智能規(guī)劃未來(lái)數(shù)據(jù)平臺(tái)，規(guī)劃未來(lái)的數(shù)據(jù)在線。面向人工智能的數(shù)據(jù)治理跟傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)治理有非常大的區(qū)別，先思考數(shù)據(jù)真正的價(jià)值是什么。一般的數(shù)據(jù)和人工智能時(shí)代需要的數(shù)據(jù)到底有什么本質(zhì)的區(qū)別。數(shù)據(jù)是人類(lèi)特別重要的武器，幫助人類(lèi)解決很多信息不對(duì)稱問(wèn)題。數(shù)據(jù)是觀察者觀察世界后，利用數(shù)學(xué)的方法或計(jì)算機(jī)的方法對(duì)客觀世界發(fā)生的客觀事實(shí)進(jìn)行記錄，這是數(shù)據(jù)本身的意義。數(shù)據(jù)本身的信息量很大，記錄數(shù)據(jù)有成本。比如，明略服務(wù)軌道交通的客戶，一個(gè)機(jī)車(chē)，不用說(shuō)后面的環(huán)節(jié)，光車(chē)頭上大概就有上千個(gè)傳感器，每個(gè)傳感器每秒鐘都要發(fā)送很多信號(hào)，如果把這些數(shù)據(jù)都存下來(lái)的話，一輛車(chē)一天的數(shù)據(jù)已經(jīng)能夠達(dá)到幾百GB的量級(jí)。海量的數(shù)據(jù)全部存起來(lái)不可能，我們需要把真正有價(jià)值的數(shù)據(jù)提取出來(lái)。提取的過(guò)程稱之為把數(shù)據(jù)知識(shí)化，信息知識(shí)化的過(guò)程。我們把這個(gè)過(guò)程做完以后，再結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)與行業(yè)專(zhuān)家，最后變成完整的人工智能智慧系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)治理，面向人工智能的數(shù)據(jù)治理最核心的是引入知識(shí)體系。為了面向人工智能，對(duì)比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)治理，所有數(shù)據(jù)儲(chǔ)備做的最核心工作要建立知識(shí)圖譜的系統(tǒng)，我們需要對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)背后建立動(dòng)態(tài)的本體和知識(shí)庫(kù)。我們需要把傳統(tǒng)的以表結(jié)構(gòu)為單位的數(shù)據(jù)真正連接成為以結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，以行業(yè)的知識(shí)為基礎(chǔ)的所有計(jì)算單元，在上面可以做邏輯推理，可以做很多的動(dòng)態(tài)分析。它可以替代人做真正復(fù)雜的非統(tǒng)計(jì)類(lèi)的工作，這需要建立知識(shí)體系，這是真正人工智能最大的價(jià)值。人工智能最大的價(jià)值不是替代簡(jiǎn)單的重復(fù)性勞動(dòng)，更加重要的是替代人類(lèi)甚至都可能做不到的事情。因此，面向AI的數(shù)據(jù)治理，是在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)治理基礎(chǔ)上，利用知識(shí)工程相關(guān)技術(shù)，對(duì)信息按知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理、分類(lèi)和關(guān)聯(lián)，將龐大無(wú)序的信息進(jìn)一步治理為分類(lèi)有序互相關(guān)聯(lián)的知識(shí)，最終形成行業(yè)知識(shí)圖譜。未來(lái)明略提供的人工智能警察，應(yīng)該比中國(guó)優(yōu)秀的警察還厲害，比福爾摩斯還厲害，這是未來(lái)產(chǎn)生真正價(jià)值的地方。人工智能背后最核心的是行業(yè)知識(shí)與領(lǐng)域知識(shí)。通用的知識(shí)平臺(tái)不太可能存在，我們需要一個(gè)垂直領(lǐng)域一個(gè)垂直領(lǐng)域的做。明略聚焦三個(gè)領(lǐng)域，安防、金融、工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)，我們把三個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)知識(shí)化存儲(chǔ)下來(lái)，把所有客戶里的數(shù)據(jù)知識(shí)化存下來(lái)，在上面產(chǎn)生真正的人工智能應(yīng)用。明略不做簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)平臺(tái)，而是引入行業(yè)知識(shí)體系在公共安全領(lǐng)域，明略通過(guò)面向AI的數(shù)據(jù)治理，將海量多源異構(gòu)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為“人、事、地、物、組織”等公安領(lǐng)域的實(shí)體，定義并挖掘各實(shí)體間的各種關(guān)系，并將這些數(shù)據(jù)全部融合到統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)上，最后落地在客戶不同的業(yè)務(wù)警種，在這個(gè)過(guò)程中我們不僅僅構(gòu)建了一個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，而是引入了公安的知識(shí)體系，最終為公安客戶大大提高破案效率。例如，最近明略禁毒大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，在一個(gè)月內(nèi)就徹底摧毀了分布在多省的制販毒網(wǎng)絡(luò)團(tuán)伙。正是基于此前大量的面向AI的數(shù)據(jù)治理工作，我們才能為公安客戶迅速完成數(shù)據(jù)挖掘和分析，從而迅速破案。在金融行業(yè)，我們?yōu)槿珖?guó)某股份制銀行搭建了全行級(jí)知識(shí)圖譜平臺(tái)，把銀行所有業(yè)務(wù)板塊的數(shù)據(jù)按照業(yè)務(wù)知識(shí)的邏輯融合在一起，這不是傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)治理，它是按照銀行的知識(shí)體系把全部數(shù)據(jù)融合在一起。平臺(tái)建立后，為銀行實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的分析，提升遠(yuǎn)程監(jiān)控工作水平和能力，從多個(gè)維度為銀行帶來(lái)業(yè)務(wù)效率的提升。軌道交通是制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，我們是國(guó)內(nèi)首家把軌道交通領(lǐng)域散落在不同子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以行業(yè)知識(shí)的結(jié)構(gòu)融合在一起的公司。例如軌道交通車(chē)頭的數(shù)據(jù)和線網(wǎng)的數(shù)據(jù)結(jié)合，大家知道地鐵站和高鐵站軌道有信號(hào)系統(tǒng)，車(chē)有很多數(shù)據(jù)。之前的數(shù)據(jù)都分散割裂，今天把數(shù)據(jù)都連接到一起，而且連接的時(shí)候是有背后的知識(shí)圖譜和背后的知識(shí)結(jié)構(gòu)。當(dāng)我們把這些數(shù)據(jù)全部連接到一起時(shí)，我們對(duì)故障的預(yù)測(cè)與維護(hù)等場(chǎng)景都產(chǎn)生很大的價(jià)值，可以節(jié)省計(jì)算資源與存儲(chǔ)成本。原來(lái)數(shù)據(jù)量太大，很多不敢存，把數(shù)據(jù)融合在一起，更加知道哪一些數(shù)據(jù)應(yīng)該存，哪一些數(shù)據(jù)不應(yīng)該存。這是人工智能時(shí)代的數(shù)據(jù)治理需要做好的準(zhǔn)備工作。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，明略的產(chǎn)業(yè)定位：助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“啟動(dòng)器”明略數(shù)據(jù)是助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的啟動(dòng)器，人工智能落地行業(yè)三步走當(dāng)中，最基礎(chǔ)的就是數(shù)據(jù)在線?！皵?shù)據(jù)在線”不是搭建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)把數(shù)據(jù)連起來(lái)，而是要把行業(yè)知識(shí)真正梳理清楚。明略與行業(yè)的頂級(jí)專(zhuān)家思考行業(yè)的本質(zhì)、知識(shí)體系是什么，如何把數(shù)據(jù)真正地標(biāo)注在行業(yè)知識(shí)體系中。只有這個(gè)工作做好，我們的人工智能才能真正地落地到各行業(yè)。數(shù)據(jù)和知識(shí)分幾個(gè)層面，數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、業(yè)務(wù)。場(chǎng)景維度，思考到底數(shù)據(jù)會(huì)在哪一些環(huán)節(jié)被使用。具體業(yè)務(wù)會(huì)考慮具體問(wèn)題，有很多數(shù)據(jù)和知識(shí)的維度。我們?cè)趲椭袠I(yè)梳理過(guò)去很多年的工作經(jīng)驗(yàn)，很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機(jī)同行時(shí)代的頂級(jí)知識(shí)體系。計(jì)算機(jī)未來(lái)也需要知識(shí)，它不能只靠暴力的挖掘與計(jì)算解決問(wèn)題。人工智能在每個(gè)企業(yè)運(yùn)行時(shí)要考慮效率，知識(shí)幫助計(jì)算機(jī)解決效率問(wèn)題。小孩上二年級(jí)學(xué)簡(jiǎn)單的計(jì)算，從從1加到100有簡(jiǎn)單的公式，如果不知道的話需要花很多的腦力。計(jì)算機(jī)的計(jì)算需要知識(shí)，面向人工智能的數(shù)據(jù)治理需要把知識(shí)跟原始數(shù)據(jù)真正連接在一起，這是未來(lái)人工智能真正有價(jià)值的地方。明略的目標(biāo)是幫助企業(yè)不斷提高效率，幫助政府各部門(mén)不斷提高效率。我們希望踏踏實(shí)實(shí)地為客戶做好面向AI的數(shù)據(jù)治理，幫助企業(yè)和客戶做好人工智能落地的基礎(chǔ)建設(shè)工作。我們讓數(shù)據(jù)成為企業(yè)的核心資產(chǎn)，成為真正創(chuàng)造價(jià)值的IT服務(wù)，而不是成本中心。

小米今日向港交所遞交上市申請(qǐng)。招股書(shū)中小米董事長(zhǎng)雷軍發(fā)布公開(kāi)信。雷軍稱，小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。小米的商業(yè)模式經(jīng)歷了考驗(yàn)，得到了充分驗(yàn)證。今天，小米走到了歷史性的重要節(jié)點(diǎn)。面向未來(lái)，小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠(yuǎn)大前景。以下為雷軍公開(kāi)信原文：您好！感謝您對(duì)小米的關(guān)注和支持。當(dāng)您打開(kāi)這份文件時(shí)，看到的不僅僅是一家風(fēng)華正茂、勃勃向上的公司，更是一份由勇氣和信任所支撐的新商業(yè)藍(lán)圖。在此，我想向您說(shuō)明，小米是誰(shuí)，小米為什麼而奮斗。小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司具體而言，小米是一家以手機(jī)、智能硬件和IoT平臺(tái)為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。我們的使命是，始終堅(jiān)持做“感動(dòng)人心、價(jià)格厚道”的好產(chǎn)品，讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活。8年來(lái)的每一天里，“和用戶交朋友，做用戶心中最酷的公司”的愿景都在驅(qū)動(dòng)著我們努力創(chuàng)新，不斷追求極致的產(chǎn)品和效率，成就了一個(gè)不斷締造成長(zhǎng)奇蹟?shù)男∶住?010年4月成立小米時(shí)，我和我的合伙人們只有一個(gè)簡(jiǎn)單的想法：做一款讓我們自己喜歡、覺(jué)得夠酷的智能手機(jī)。我們8個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人中，6人是工程師，另外2人是設(shè)計(jì)師，都是消費(fèi)電子設(shè)備狂熱的“發(fā)燒友”?！案袆?dòng)人心、價(jià)格厚道”這八個(gè)字是一體兩面、密不可分的整體，遠(yuǎn)超用戶預(yù)期的極致產(chǎn)品，還能做到“價(jià)格厚道”，才能真正“感動(dòng)人心”。創(chuàng)新科技和頂尖設(shè)計(jì)是小米基因中的追求，我們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術(shù)與產(chǎn)品，在每一處細(xì)節(jié)都反覆雕琢，立志拿出的每一款產(chǎn)品都遠(yuǎn)超用戶預(yù)期。我們相信打破陳規(guī)的勇氣和精益求精的信念才是我們能一直贏得用戶欣賞、擁戴的關(guān)鍵。不止于技術(shù)，我們推崇大膽創(chuàng)新的文化。從手機(jī)工藝、屏幕和芯片等技術(shù)的前沿探索，到數(shù)年贏得的200多項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；從“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式，到通過(guò)“生態(tài)鏈”公司集群；從“用戶參與的互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)模式”，到小米線上線下一體的高效新零售創(chuàng)新精神，在小米蓬勃發(fā)展并滲透到每個(gè)角落，推動(dòng)我們不斷加快探索的步伐。目前，我們是全球第四大智能手機(jī)製造商，并且創(chuàng)造出眾多智能硬件產(chǎn)品，其中多個(gè)品類(lèi)銷(xiāo)量第一。我們還建成了全球最大消費(fèi)類(lèi)IoT平臺(tái)，連接超過(guò)1億臺(tái)智能設(shè)備。與此同時(shí)，我們還擁有1.9億MIUI月活躍用戶，并為他們提供一系列創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。真正讓我們更加自豪的并非是這些數(shù)字，而是中國(guó)智能手機(jī)和智能設(shè)備等一系列行業(yè)的面貌因?yàn)槲覀兊某霈F(xiàn)而徹底改變。我們推動(dòng)了智能手機(jī)在中國(guó)的快速普及和品質(zhì)提升，這為中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。移動(dòng)支付、電商、社交網(wǎng)絡(luò)、短視頻等行業(yè)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展都有賴于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)涌入了數(shù)以億計(jì)的龐大人口。中國(guó)這一全球最大市場(chǎng)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跨越式發(fā)展、成熟的背后，我們也被公認(rèn)作出了不少貢獻(xiàn)。優(yōu)秀的公司賺的是利潤(rùn)，卓越的公司贏的是人心。更讓我們自豪的是，我們是一家少見(jiàn)的擁有“粉絲文化”的高科技公司。被稱為“米粉”的熱情的用戶不但遍及全球、數(shù)量巨大，而且非常忠誠(chéng)于我們的品牌、并積極參與我們產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)。浴火重生，小米商業(yè)模式被充分驗(yàn)證作為一家年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司，小米的發(fā)展并非一路坦途。2016年，我們的市場(chǎng)佔(zhàn)有率曾有過(guò)下滑。我們清醒地認(rèn)識(shí)到早先幾年過(guò)于迅猛的發(fā)展背后還有很多基礎(chǔ)沒(méi)有夯實(shí)，因此我們主動(dòng)減速、積極補(bǔ)課。2017年，小米順利完成“創(chuàng)新+質(zhì)量+交付”的三大補(bǔ)課任務(wù)，迅速重回世界前列。據(jù)我們了解，除了小米，還沒(méi)有任何一家手機(jī)公司，銷(xiāo)量下滑之后能夠成功逆轉(zhuǎn)。浴火重生，小米經(jīng)歷了一家能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的公司所必需的修煉。我們的管理更加有序，我們的人才儲(chǔ)備更加充實(shí)，我們的技術(shù)積累更加深厚，我們的供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)能管理能力更加強(qiáng)大。更重要的是，我們的商業(yè)模式經(jīng)歷了考驗(yàn)，得到了充分驗(yàn)證。小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。儘管硬件是我們重要的用戶入口，但我們并不期望它成為我們利潤(rùn)的主要來(lái)源。我們把設(shè)計(jì)精良、性能品質(zhì)出眾的產(chǎn)品緊貼硬件成本定價(jià)，通過(guò)自有或直供的高效線上線下新零售渠道直接交付到用戶手中，然后持續(xù)為用戶提供豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這就是我們獨(dú)創(chuàng)的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式：硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。小米至今的成就說(shuō)明了這一模式強(qiáng)大的生命力。創(chuàng)業(yè)僅7年時(shí)間，我們年收入就突破了千億元人民幣，這一成長(zhǎng)速度是許多傳統(tǒng)公司無(wú)法企及的。效率的提升來(lái)自于運(yùn)營(yíng)成本，尤其是交付產(chǎn)品給用戶時(shí)的交易成本的極大降低。小米獨(dú)特的商業(yè)模式使得商品既好又便宜得以實(shí)現(xiàn)，造就了用戶信任的基礎(chǔ)。#永遠(yuǎn)堅(jiān)持硬件綜合淨(jìng)利率不超過(guò)5%小米創(chuàng)辦之初，我們就有一個(gè)宏大的理想：要改變商業(yè)世界中普遍低下的效率。一件成本15美元的襯衣在中國(guó)的商店里要賣(mài)到150美元，定倍率有驚人的10倍。一雙鞋要加5到10倍，一條領(lǐng)帶加20多倍，這樣的例子舉不勝數(shù)。但我始終難以理解，為什麼生產(chǎn)和流通的效率長(zhǎng)期不能提高？為什麼商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中間環(huán)節(jié)的巨大耗損要讓用戶買(mǎi)單？為什麼所有“costdown”的努力都只在那10%的生產(chǎn)成本里摳索，而從不向無(wú)謂耗損的那90%運(yùn)營(yíng)、交易成本開(kāi)刀？小米有勇氣、有決心推動(dòng)一場(chǎng)深刻的商業(yè)效率革命。在2011年初，小米迎來(lái)第一次年會(huì)時(shí)，我向在場(chǎng)的全公司100多名員工和他們的家屬們說(shuō)，我們要做出性能、體驗(yàn)都最好的智能手機(jī)，只售300美元—當(dāng)時(shí)主流的智能手機(jī)售價(jià)普遍在600美元以上。偉大的公司都是把好東西越做越便宜，把每一份精力都專(zhuān)心投入做好產(chǎn)品，讓用戶付出的每一分錢(qián)都足有所值。用戶是我們一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)考量的核心。小米前進(jìn)的路上，我們一直在思考：從古至今，商業(yè)世界變化紛繁，跳出形形色色的商業(yè)模式話題之外，始終不變的是什麼？用戶對(duì)“感動(dòng)人心、價(jià)格厚道”的產(chǎn)品的期待，這就是小米的答案。有很多我們的用戶說(shuō)，進(jìn)入小米之家或者登錄小米商城，可以放心地“閉著眼睛買(mǎi)”，因?yàn)槠焚|(zhì)、價(jià)格一定都是最優(yōu)的。這是對(duì)我們最大的肯定，也是我們的終極追求。沒(méi)有用戶的信任，就沒(méi)有我們追求的高效。用戶的信任，就是小米模式的基石。效率，就是小米模式的靈魂。持續(xù)贏得用戶的信任，我們的任何業(yè)務(wù)都將無(wú)往不利。而一家真正實(shí)現(xiàn)世界級(jí)效率的公司，將擁有穿越經(jīng)濟(jì)周期、持續(xù)抓住行業(yè)涌現(xiàn)的新機(jī)會(huì)和長(zhǎng)久保持優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的能力?！案袆?dòng)人心、價(jià)格厚道”不是一句空話，這八個(gè)字是我們的價(jià)值觀和精神信條。在此，我要向所有現(xiàn)有和潛在的用戶承諾：從2018年起，小米每年整體硬件業(yè)務(wù)的綜合淨(jìng)利率不會(huì)超過(guò)5%。如有超出部分，我們都將回饋給用戶。因?yàn)?，我們始終堅(jiān)信，相比追求一次性硬件銷(xiāo)售利潤(rùn)，追求產(chǎn)品體驗(yàn)更有前途；相比渠道層層加價(jià)，真材實(shí)料、定價(jià)厚道終究更得人心。我們始終堅(jiān)信，我們的信念—大眾消費(fèi)商品應(yīng)該主動(dòng)控制合理的利潤(rùn)—將成為不可阻擋的時(shí)代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。所以，我想向您說(shuō)明，我們會(huì)更看重長(zhǎng)期用戶價(jià)值的維護(hù)，小米的商業(yè)價(jià)值和您的投資價(jià)值，也將來(lái)源且僅來(lái)源于用戶價(jià)值的不斷放大實(shí)現(xiàn)。硬件綜合淨(jìng)利率永不超過(guò)5%就是小米高效的證明。我們深知，小米的理念最終成為社會(huì)的共識(shí)尚需時(shí)日，但時(shí)間會(huì)是小米的朋友，我們固執(zhí)的堅(jiān)持、持續(xù)的投入、堅(jiān)決的執(zhí)行終將換來(lái)理想的實(shí)現(xiàn)。建設(shè)全球化開(kāi)放生態(tài)，我們的征途是星辰大海今天，小米走到了歷史性的重要節(jié)點(diǎn)。面向未來(lái)，小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠(yuǎn)大前景。小米要構(gòu)建的絕不是一個(gè)封閉的商業(yè)帝國(guó)。小米也不僅是一家創(chuàng)新的科技公司，更是數(shù)字時(shí)代的生活方式的創(chuàng)立和推動(dòng)者。讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，1家小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要100家甚至更多的“小米”，一起建立起豐富而繁榮的新商業(yè)生態(tài)?！暗虏还?，必有鄰”，通過(guò)獨(dú)特的“生態(tài)鏈模式”，小米投資、帶動(dòng)了更多志同道合的創(chuàng)業(yè)者，圍繞手機(jī)業(yè)務(wù)構(gòu)建起手機(jī)配件、智能硬件、生活消費(fèi)產(chǎn)品三層產(chǎn)品矩陣?，F(xiàn)在，小米已經(jīng)投資了90多家生態(tài)鏈企業(yè)，改變了上百個(gè)行業(yè)，未來(lái)這個(gè)數(shù)字會(huì)更加龐大。這樣的改變不僅發(fā)生在中國(guó)。以智能手機(jī)業(yè)務(wù)為例，在全球已進(jìn)入的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)中，我們已經(jīng)在印度取得份額第一，并在15個(gè)國(guó)家名列前茅。我們正在并將繼續(xù)證明，小米模式在全球都具有可快速複製的普適性。建立全球化的開(kāi)放生態(tài)，讓小米長(zhǎng)期發(fā)展的機(jī)遇更多、邊界更廣闊、根基更穩(wěn)健。大數(shù)據(jù)、人工智能的時(shí)代就在眼前，我們相信我們?nèi)蛏鷳B(tài)平臺(tái)所生成的大量獨(dú)特的數(shù)據(jù)，能讓我們更為敏銳、精準(zhǔn)地洞察用戶的需求，為我們?cè)谖磥?lái)贏得巨大優(yōu)勢(shì)。小米是一家工程師文化主導(dǎo)的公司。工程師們的夢(mèng)想就是持續(xù)探索先進(jìn)技術(shù)，并惠及盡可能多的用戶，做用戶心中最酷的公司是我們的愿景。我們堅(jiān)信，科技創(chuàng)新進(jìn)步帶來(lái)的利益應(yīng)該能被大眾輕易共享，互聯(lián)網(wǎng)精神的本質(zhì)是透明、高效以及平等普惠。最大的平等，莫過(guò)于日常生活體驗(yàn)的平等：讓所有人，不論他╱她是什麼膚色、什麼信仰，來(lái)自什麼地方，受過(guò)什麼教育，都能一樣輕鬆享受科技帶來(lái)的美好生活。這就是我和小米所有員工夜以繼日持續(xù)奮斗的目標(biāo)。感謝您關(guān)注小米，和我們并肩投身于創(chuàng)造商業(yè)效率新典范，用科技改善人類(lèi)生活的壯麗事業(yè)。許商業(yè)以敦厚，許科技以溫暖，許大眾以幸福，我們的征途是星辰大海，現(xiàn)在才剛剛走出了第一步，我們已經(jīng)改變了幾億人的生活，未來(lái)我們將成為全球幾十億人生活中的一部分。厚道的人運(yùn)氣不會(huì)太差。請(qǐng)和我們一起，永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。二手車(chē)電商市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)又到了一年厲兵秣馬之時(shí)。資本與巨頭，作為這個(gè)市場(chǎng)的攪動(dòng)風(fēng)云者，從來(lái)都不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)具備價(jià)值的投資標(biāo)的。4月26日，人人車(chē)拿到了高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車(chē)。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對(duì)人人車(chē)進(jìn)行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車(chē)，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車(chē)，足以發(fā)現(xiàn)兩者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)以及人人車(chē)本身的看好，而人人車(chē)自身也能夠給騰訊、滴滴帶來(lái)諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對(duì)騰訊而言，投資二手車(chē)市場(chǎng)，更像是看好這個(gè)賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車(chē)市場(chǎng)，投資了多家二手車(chē)電商平臺(tái)。值得注意的是，騰訊對(duì)這些二手車(chē)電商的投資基本都屬于財(cái)務(wù)投資；2、雖說(shuō)騰訊把二手車(chē)電商投了個(gè)遍，但三次投資人人車(chē)，此舉也是非常罕見(jiàn)，除了出于對(duì)賽道的看好，這也表達(dá)了對(duì)人人車(chē)的長(zhǎng)期信心。畢竟人人車(chē)最早開(kāi)創(chuàng)二手車(chē)電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)，素來(lái)追求效率口碑。長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù)，如金融業(yè)務(wù)等和二手車(chē)電商有強(qiáng)相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車(chē)市場(chǎng)屬于財(cái)務(wù)投資者的身份，但不排除未來(lái)業(yè)務(wù)和平臺(tái)之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競(jìng)爭(zhēng)的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車(chē)。騰訊雖然看似“佛系”財(cái)務(wù)投資，但投資二手車(chē)電商市場(chǎng)，也有出于建立自身護(hù)城河的目的?？偟膩?lái)說(shuō)，騰訊目前并沒(méi)有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財(cái)務(wù)投資。對(duì)滴滴而言，投資二手車(chē)市場(chǎng)，則是相對(duì)緊迫，尤其是在和美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)、把護(hù)城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車(chē)后，再度投資人人車(chē)，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對(duì)滴滴而言，人人車(chē)的二手車(chē)交易能力能夠以相對(duì)于新車(chē)更低的成本向司機(jī)供給車(chē)輛，不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻，進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力，相信在未來(lái)一段時(shí)間，會(huì)有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，為用戶提供服務(wù)。2、滴滴自身專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車(chē)業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過(guò)程之中，滴滴可以直接通過(guò)人人車(chē)采購(gòu)二手車(chē)，這不僅可以降低專(zhuān)車(chē)、政府企業(yè)用車(chē)的采購(gòu)成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊(duì)伍。3、當(dāng)然，運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個(gè)層面，滴滴投資人人車(chē)真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車(chē)主和汽車(chē)構(gòu)建一站式服務(wù)平臺(tái)，人人車(chē)也會(huì)在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表，再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問(wèn)，滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)忠誠(chéng)度不足，盈利模式模糊，其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)任何一家新企業(yè)都要解決的問(wèn)題。滴滴一直不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的原因，其實(shí)還是因?yàn)橄Ｍㄟ^(guò)合理的利潤(rùn)逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。人人車(chē)對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車(chē)”是個(gè)怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車(chē)，一直好奇滴滴和人人車(chē)之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來(lái)形容這種合作。根據(jù)人人車(chē)CEO李建的說(shuō)法，人人車(chē)還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個(gè)大流量渠道，也是相對(duì)精準(zhǔn)的渠道，它的場(chǎng)景非常精確，甚至打車(chē)也是個(gè)非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時(shí)候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開(kāi)無(wú)數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車(chē)和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車(chē)和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車(chē)甚至為滴滴提供了定價(jià)能力。人人車(chē)因?yàn)殚L(zhǎng)期在二手車(chē)領(lǐng)域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車(chē)輛狀態(tài)殘值。從這個(gè)角度來(lái)看，滴滴可以根據(jù)這種車(chē)輛狀態(tài)，作出更好的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)精耕細(xì)作的方式保障平臺(tái)的盈利空間。2、通過(guò)滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車(chē)瞬間具備了非常有保障的線下服務(wù)體系的支持。滴滴在過(guò)去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車(chē)服”今年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)落地汽車(chē)維修保養(yǎng)店，人人車(chē)也將接小桔車(chē)服的維保服務(wù)，把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個(gè)落地。3、滴滴司機(jī)對(duì)車(chē)的需求人人車(chē)恰恰可以來(lái)滿足。一些司機(jī)對(duì)二手車(chē)有很強(qiáng)的需求，人人車(chē)可以提供比新車(chē)更廉價(jià)的二手車(chē)滿足他們的需求；一些司機(jī)隊(duì)新車(chē)有需求，人人車(chē)也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù)，滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場(chǎng)過(guò)時(shí)了，生態(tài)整合才行經(jīng)過(guò)四年時(shí)間發(fā)展，人人車(chē)已經(jīng)搭建了以二手車(chē)交易為入口，集新車(chē)、二手車(chē)交易，金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車(chē)已經(jīng)從單一的二手車(chē)交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車(chē)電商市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場(chǎng)這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過(guò)去幾年二手車(chē)市場(chǎng)一直流行靠廣告砸市場(chǎng)的邏輯。用戰(zhàn)爭(zhēng)思維燒出市場(chǎng)是很多平臺(tái)的一貫思路，但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問(wèn)題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務(wù)，但是過(guò)去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來(lái)砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗(yàn)并沒(méi)有因此得到太多提升，這種做法對(duì)行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實(shí)在太高，意義也不大，滴滴+人人車(chē)這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起，進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率；3、二手車(chē)電商不可能一直只賣(mài)二手車(chē)。二手車(chē)電商本身就是個(gè)中介生意——不讓中間商賺差價(jià)，那么自己的利潤(rùn)必然是通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來(lái)，但是過(guò)去幾年大多數(shù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車(chē)卻做到了這一點(diǎn)，這也決定了人人車(chē)未來(lái)會(huì)有更大的想象空間；如今，我們用“二手車(chē)電商”這個(gè)角度再去看人人車(chē)，可能會(huì)顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話來(lái)說(shuō)，今天的人人車(chē)更像是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)4S店”。在4S店里，你可以買(mǎi)車(chē)，你可以租車(chē)，你甚至可以購(gòu)買(mǎi)到保險(xiǎn)金融服務(wù)，也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個(gè)線上的二手車(chē)4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車(chē)電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。

】4月26日消息，日前，同城速遞信息平臺(tái)達(dá)達(dá)宣布：平臺(tái)合作商戶已經(jīng)突破120萬(wàn)，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)50%，覆蓋了零售、餐飲和物流在內(nèi)的全業(yè)態(tài)。這其中包括了沃爾瑪、7FRESH、永輝生活、鄉(xiāng)村基等知名品牌商戶，同時(shí)還服務(wù)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)人用戶。據(jù)介紹，達(dá)達(dá)通過(guò)在技術(shù)、效率和服務(wù)質(zhì)量三大維度上的全面升級(jí)，不斷延伸服務(wù)邊界，為電商平臺(tái)、連鎖商超、便利店、新型零售、連鎖品牌餐飲、互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌、醫(yī)藥零售、快遞網(wǎng)絡(luò)等多種業(yè)態(tài)的商戶提供定制化的配送解決方案。在效率升級(jí)上，達(dá)達(dá)通過(guò)自建前置倉(cāng)、與品牌商線下門(mén)店合作等模式，并運(yùn)用來(lái)自京東商城、京東到家的大數(shù)據(jù)精確為用戶畫(huà)像，分析消費(fèi)者的潛在需求，保證效率提升。為商戶和消費(fèi)者提供“門(mén)對(duì)門(mén)”精準(zhǔn)服務(wù)的同時(shí)，提高了貨物分派效率，物流作業(yè)更簡(jiǎn)潔高效；減少了物流作業(yè)處理環(huán)節(jié)，縮短“人”與“貨”之間的物理距離。為了保證整體服務(wù)質(zhì)量，達(dá)達(dá)在服務(wù)上也進(jìn)行了升級(jí)。通過(guò)自建客戶反饋系統(tǒng)以及與合作伙伴的客戶評(píng)價(jià)系統(tǒng)打通，達(dá)達(dá)根據(jù)客戶意見(jiàn)改進(jìn)及優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)流程；并將極速理賠服務(wù)、專(zhuān)線客服7*24小時(shí)在線服務(wù)和大客戶服務(wù)專(zhuān)員一對(duì)一貼心服務(wù)等全面推行，保障了服務(wù)穩(wěn)定性。在配送員管理上，達(dá)達(dá)實(shí)施了“5個(gè)100%”標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)騎士裝備進(jìn)行了全新升級(jí)的同時(shí)，為每位配送員建立了一套完整的信用體系，基于算法和海量數(shù)據(jù)給配送員動(dòng)態(tài)打分和差異化激勵(lì)，保障了客戶體驗(yàn)。據(jù)了解，達(dá)達(dá)-京東到家是同城速遞信息服務(wù)平臺(tái)和零售賦能開(kāi)放平臺(tái)，達(dá)達(dá)目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)370多個(gè)主要城市，擁有450多萬(wàn)眾包配送員運(yùn)力池，服務(wù)超過(guò)120萬(wàn)商家用戶和超5000萬(wàn)個(gè)人用戶，日單量峰值超過(guò)800萬(wàn)單。其零售賦能開(kāi)放平臺(tái)京東到家，包含超市便利、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等業(yè)務(wù)，覆蓋北京、上海、廣州等30多個(gè)重要城市，注冊(cè)用戶5000多萬(wàn)，月活躍用戶超過(guò)2000萬(wàn)。公司成立于2014年初，先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪?shù)软敿?jí)基金和戰(zhàn)略合作伙伴的投資，累計(jì)融資金額超過(guò)50億人民幣。據(jù)了解，達(dá)達(dá)擁有AI深度學(xué)習(xí)算法、大數(shù)據(jù)整合處理、智能推薦分單、壓力預(yù)警系統(tǒng)等智慧研發(fā)技術(shù)，可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)運(yùn)力需求，大數(shù)據(jù)整合處理配送單量、路線、時(shí)間等數(shù)據(jù)，能智能調(diào)配訂單，降低資源浪費(fèi)。

2017年鋼價(jià)上漲重回歷史高位，重點(diǎn)大中型鋼企盈利大幅上升，在強(qiáng)賣(mài)方市場(chǎng)行情下，鋼銀電商營(yíng)業(yè)收入同比上升78.73%，凈利潤(rùn)同比上升127.36%。2018年一季度，鋼材價(jià)格大幅下跌，主要城市鋼材庫(kù)存環(huán)比上漲近40%，鋼銀電商平臺(tái)單日交易量創(chuàng)下了17.2萬(wàn)噸的新高。B2B依托供應(yīng)鏈服務(wù)的商業(yè)模式，經(jīng)受了價(jià)格行情大幅漲跌的考驗(yàn)，逐步走向成熟。一、重樹(shù)B2B行業(yè)信心的鋼銀年報(bào)營(yíng)業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%。財(cái)報(bào)顯示，2017年鋼銀平臺(tái)總成交量4797.31萬(wàn)噸，其中公司寄售交易量由2016年度1799.97萬(wàn)噸增至2219.11萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.29%；營(yíng)業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%；凈利潤(rùn)同比上升127.36%，達(dá)到4148.44萬(wàn)元。在銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)近80%增長(zhǎng)情況下，鋼銀電商管理費(fèi)用和銷(xiāo)售費(fèi)用合計(jì)比上年同期只增加27.16%，其運(yùn)營(yíng)效率和人均效能提升明顯。供應(yīng)鏈交易服務(wù)收入猛增145%。財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)平臺(tái)寄售模式收入598.41億元，同比增長(zhǎng)68.39%。供應(yīng)鏈交易服務(wù)收入136.08億元，同比增長(zhǎng)145.00%，營(yíng)收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在鋼銀電商盈利模式中，供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)生的利潤(rùn)遠(yuǎn)高于寄售收取的傭金，其供應(yīng)鏈營(yíng)收占比與盈利能力成正相關(guān)，2017年供應(yīng)鏈服務(wù)營(yíng)收占比接近20%，營(yíng)收結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。二、鋼銀B2B為什么能“漲跌雙盈”1.行情漲跌對(duì)B2B平臺(tái)都是考驗(yàn)大宗商品價(jià)格上漲，上游廠商對(duì)B2B電商平臺(tái)依賴度下降；價(jià)格下行，貿(mào)易商觀望情緒會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)需求下降。行情漲跌都會(huì)對(duì)B2B平臺(tái)交易產(chǎn)生負(fù)影響，但漲跌波動(dòng)無(wú)法避免，真實(shí)的市場(chǎng)情況是，2017年鋼價(jià)大漲，2018年一季度大幅回落。2017年鋼價(jià)大漲。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017全年化解粗鋼產(chǎn)能5000萬(wàn)噸以上，1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全面出清，低端鋼材的價(jià)格干擾減少，鋼材價(jià)格進(jìn)入上升通道，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)全年增長(zhǎng)22.4%，鋼廠普遍實(shí)現(xiàn)盈利。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年重點(diǎn)大中型鋼企累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.69萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)34.1%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1773億元，同比增長(zhǎng)613.6%。2018年鋼價(jià)回落。在2017年底業(yè)界普遍看好行情繼續(xù)回暖的情況下，鋼價(jià)卻在冬藏期后大幅回落，一季度鋼鐵行業(yè)交易量明顯下降。2018年3月，20個(gè)主要城市鋼材市場(chǎng)庫(kù)存總量1437萬(wàn)噸，環(huán)比增加409萬(wàn)噸，上升39.8%。震蕩行情下交易穩(wěn)增，利潤(rùn)暴漲386%。鋼銀平臺(tái)交易并未受行情波動(dòng)影響，最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2018年一季度鋼銀平臺(tái)交易量為488.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，3月份日均寄售交易量超10萬(wàn)噸，單日最高17.2萬(wàn)噸；營(yíng)業(yè)收入178.52億元，同比增長(zhǎng)31.80%。值得注意的是，一季度鋼銀凈利潤(rùn)2487.08萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)386.01%，相當(dāng)于2017全年凈利潤(rùn)的60%。在“在線交易+供應(yīng)鏈服務(wù)”模型下，交易部分利潤(rùn)相對(duì)穩(wěn)定，利潤(rùn)猛增說(shuō)明用戶對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)需求開(kāi)始釋放。2.穩(wěn)健凸顯B2B供應(yīng)鏈服務(wù)價(jià)值鋼銀電商已形成包含資訊、寄售交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)業(yè)咨詢一體化的生態(tài)系統(tǒng)，閉環(huán)式服務(wù)滿足用戶各類(lèi)供應(yīng)鏈需求，2017年鋼銀電商平臺(tái)注冊(cè)用戶總數(shù)達(dá)到81327家。另外，鋼銀規(guī)?；慕灰撞粩嗬奂?，直至數(shù)據(jù)沸點(diǎn)，形成BCS（BanksteelCreditSystem）信用模型和大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，支撐和優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品。寄售與供應(yīng)鏈服務(wù)血脈相連。寄售模式與供應(yīng)鏈服務(wù)血脈相連、相輔相成，寄售模式不承擔(dān)價(jià)格行情波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，毛利潤(rùn)低但周轉(zhuǎn)快，有利于B2B電子商務(wù)平臺(tái)突破風(fēng)險(xiǎn)控制難關(guān)；供應(yīng)鏈服務(wù)必須依附于真實(shí)交易，且因?yàn)橹行∑髽I(yè)貿(mào)易融資需求旺盛，有利于快速擴(kuò)大寄售交易規(guī)模。兩者匹配，成為培育壯大B2B供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)撬點(diǎn)?！坝唵稳凇币匀諡閱挝环峙€款提貨。鋼銀電商已經(jīng)形成一系列基于用戶場(chǎng)景衍生出的供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品，能夠滿足一般用戶需求。2017年，為解決終端及次終端企業(yè)小額融資需求，鋼銀電商推出了“訂單融”服務(wù)，凡是鋼銀平臺(tái)的認(rèn)證會(huì)員，申請(qǐng)通過(guò)后只需支付訂單全款的20%即可鎖定交易，通過(guò)現(xiàn)貨超市提貨，分批還款提貨，以日為核算單位，既能幫助用戶鎖住成本把握市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，又能減少用戶資金的占用率，加快資金流動(dòng)。截至2018年3月底，訂單融的總交易規(guī)模已超過(guò)10億元。分布式云倉(cāng)破解鋼貿(mào)交易的區(qū)域局限。鋼銀電商在全國(guó)23個(gè)省份布有云倉(cāng)、36個(gè)駐外辦事處，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋，在實(shí)際鋼貿(mào)交易中解決了用戶的核心痛點(diǎn)。對(duì)于終端用戶，按計(jì)劃生產(chǎn)是企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，工期對(duì)應(yīng)的是成本，在傳統(tǒng)線下鋼材貿(mào)易中，尤其是鋼鐵價(jià)格上漲時(shí)期，經(jīng)常有鋼貿(mào)商等待價(jià)格升高而惡意壓貨，無(wú)形增加用戶成本，而鋼銀電商通過(guò)平臺(tái)交易鎖定價(jià)格，并推出工程配送服務(wù)，依據(jù)項(xiàng)目工期按約配送，保障用戶權(quán)益。我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的區(qū)域性非常明顯，傳統(tǒng)流通渠道下鋼貿(mào)商很難在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)，而鋼銀電商可以通過(guò)平臺(tái)下單，任何倉(cāng)庫(kù)出貨，有效解決區(qū)域限制問(wèn)題。“數(shù)字化服務(wù)”為供應(yīng)鏈用戶帶來(lái)效率和體驗(yàn)。對(duì)于鋼鐵行業(yè)，除大型鋼廠和貿(mào)易商具備信息管理系統(tǒng)外，大量中小鋼廠、貿(mào)易商在交易管理上還處于原始的excel表格階段。2017年鋼銀電商推出了商家管理系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)系統(tǒng)管理交易，并獲得客戶動(dòng)向、競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)以及銷(xiāo)量分布信息。此外，鋼銀電商還對(duì)用戶發(fā)票進(jìn)行了規(guī)范管理，將運(yùn)單信息與交易記錄同步，節(jié)省用戶對(duì)賬結(jié)算以及發(fā)票流轉(zhuǎn)的人力成本和時(shí)間成本。三、國(guó)務(wù)院供應(yīng)鏈創(chuàng)新政策的B2B電商實(shí)踐2017年10月，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）發(fā)布，《意見(jiàn)》有三個(gè)要點(diǎn)值得關(guān)注，一是供應(yīng)鏈要與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)融合，以大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐實(shí)現(xiàn)智能化；二是供應(yīng)鏈應(yīng)該以用戶需求為導(dǎo)向，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)；三是發(fā)展供應(yīng)鏈金融。在鋼銀電商的B2B供應(yīng)鏈創(chuàng)新中，初步取得了兩個(gè)方面的實(shí)踐印證。一是依托B2B平臺(tái)創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)是可行的。在基于B2B在線交易的供應(yīng)鏈金融模式下，電子商務(wù)平臺(tái)作為供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，利用自有資金或銀行授信，向上游有條件采購(gòu)貨物，預(yù)付貨款；或向下游有條件銷(xiāo)售貨物，提供賬期。2017年鋼銀電商基于供應(yīng)鏈服務(wù)的鋼材交易營(yíng)收占比接近20%，并獲得了近30家銀行及金融機(jī)構(gòu)授信，驗(yàn)證了金融機(jī)構(gòu)可依托B2B電商交易平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮供應(yīng)鏈服務(wù)價(jià)值的可行性。二是B2B平臺(tái)能切實(shí)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。鋼銀電商“寄售”模式促進(jìn)鋼貿(mào)行業(yè)“脫虛向?qū)崱薄Ｒ皇怯射撱y平臺(tái)與終端客戶簽訂采購(gòu)合同，鋼貿(mào)商更是以合伙人的方式參與，為終端用戶提供采購(gòu)流程服務(wù)，減少中間無(wú)效流通環(huán)節(jié)；二是服務(wù)終端的鋼貿(mào)商貨源不再依賴于上一級(jí)中間商，而是能夠采購(gòu)鋼銀平臺(tái)上所有品類(lèi)，現(xiàn)銷(xiāo)現(xiàn)采，減少屯貨；三是B2B平臺(tái)可以整合金融、物流、加工等供應(yīng)鏈服務(wù)的資源，重塑服務(wù)價(jià)值，引導(dǎo)鋼材交易由“行情導(dǎo)向”向“需求導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變。

“甘來(lái)就是新零售的賦能服務(wù)商?！备蕘?lái)創(chuàng)始人兼CEO鉉偉英笑道。無(wú)論是誰(shuí)問(wèn)起甘來(lái)的定位，她都會(huì)這樣介紹。在去年冬天，甘來(lái)給自己的定位還是一家智能售貨機(jī)平臺(tái)商。現(xiàn)在，甘來(lái)希望可以成為新零售全過(guò)程的服務(wù)商和參與者。那究竟何為“新零售”？又該如何界定“老零售”和“新零售”呢？在鉉偉英看來(lái)，界定“新零售”共有三點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，分別是：新成本、新效率、新體驗(yàn)。“任何創(chuàng)新都需要圍繞這三點(diǎn)，做不到這三點(diǎn)就不要談新零售了?！毕葋?lái)看成本問(wèn)題。她認(rèn)為，老成本是指線上出現(xiàn)扎口效應(yīng)，而線下門(mén)店和人工成本都在不斷升高。新成本則是指線上線下逐步一體化，同時(shí)去店面化、去人工化的趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。線上線下聯(lián)動(dòng)一定會(huì)帶來(lái)新的產(chǎn)業(yè)效率。而技術(shù)的每一次更接近于產(chǎn)業(yè)，都一定會(huì)帶來(lái)新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。再來(lái)看效率問(wèn)題?！耙郧暗臓I(yíng)業(yè)額做到一千萬(wàn)以上，可能就有很多人說(shuō)要幫你做SaaS。但是好的預(yù)測(cè)不等于好的決策，好的決策也不等于好的執(zhí)行。原來(lái)是人指揮SaaS的時(shí)代，而新的效率應(yīng)該是SaaS指揮人。”鉉偉英說(shuō)道。“我們應(yīng)該把一些行為交給更聰明的人工智能亦或是其他系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行處理，利用數(shù)據(jù)智能來(lái)驅(qū)動(dòng)管理，從而降低管理協(xié)同的摩擦系數(shù)。因?yàn)槿伺c人產(chǎn)生的摩擦系數(shù)會(huì)讓團(tuán)隊(duì)沒(méi)辦法百分百形成合力，如果能去掉這個(gè)摩擦系數(shù)，那么效率會(huì)更高?！彼a(bǔ)充解釋道。最后看體驗(yàn)環(huán)節(jié)。在鉉偉英看來(lái)，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，90后逐漸成為消費(fèi)主力，他們更注重體驗(yàn)感和參與感，有趣變得更重要，一切皆可娛樂(lè)；從企業(yè)角度出發(fā)，客戶需要買(mǎi)軟件之外的新體驗(yàn)，同時(shí)客戶也不會(huì)為任何一個(gè)不成熟的東西買(mǎi)單。了解到，目前甘來(lái)主要向品牌商、渠道商和其他零售經(jīng)營(yíng)者提供新零售解決方案，品牌客戶中囊括了天貓、萬(wàn)達(dá)、天虹以及某全球知名快消品品牌等等。用鉉偉英自己的話說(shuō)，甘來(lái)是做零售出身，甚至比很多企業(yè)更清楚地知道他們自身需要什么?！霸趲啄甑陌l(fā)展測(cè)試中，甘來(lái)踩了很多‘坑’，也了解到現(xiàn)在零售業(yè)的痛點(diǎn)在哪里?！备蕘?lái)想解決的痛點(diǎn)之一就是獲客。“我們想幫助客戶把線下流產(chǎn)資產(chǎn)更快、更有效的組織起來(lái)，并以工業(yè)化的速度導(dǎo)到線上且形成規(guī)模。獲客是商家重點(diǎn)思考的問(wèn)題，他們的核心訴求就是主動(dòng)獲客、精準(zhǔn)獲客、降低獲客成本。”同時(shí)，鉉偉英舉了一個(gè)例子。甘來(lái)曾為一家世界知名的自助零售運(yùn)營(yíng)商提供解決方案，而這家自助零售運(yùn)營(yíng)商控制了日本三分之一的自助零售江山，它的主要訴求除了精準(zhǔn)獲客和降低成本外，更希望尋求場(chǎng)景銷(xiāo)售的增量，增加和用戶的互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)。此外，對(duì)零售經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，他們還希望可以通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)等解決方案來(lái)增加銷(xiāo)量、減少庫(kù)存以及快速擴(kuò)張。了解到，甘來(lái)對(duì)自動(dòng)售貨機(jī)的外觀及工控系統(tǒng)都進(jìn)行了改造，它希望讓每一臺(tái)售貨機(jī)都成為一個(gè)智能微型無(wú)人店，具有上新、促銷(xiāo)、組合套餐、實(shí)時(shí)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、缺貨補(bǔ)貨提醒等電商功能，并且可適用于全場(chǎng)景?！案蕘?lái)的核心能力主要有三點(diǎn)：全品類(lèi)可售、模塊化拼接和大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化管理。經(jīng)營(yíng)者無(wú)需考慮應(yīng)該在什么場(chǎng)景售賣(mài)什么品類(lèi)，何時(shí)該補(bǔ)貨、投放廣告、做促銷(xiāo)。甘來(lái)設(shè)備上還配置了攝像頭，可支持線下客流量監(jiān)測(cè)、用戶識(shí)別、人臉支付等功能?！便C偉英介紹道。此外，在數(shù)字化方面，甘來(lái)在微軟提供的認(rèn)知服務(wù)基礎(chǔ)上，還在機(jī)器的認(rèn)知服務(wù)應(yīng)用上進(jìn)行了更多的嘗試?！俺税四槺葘?duì)于圖像識(shí)別的人臉于視覺(jué)識(shí)別外，更做了情緒識(shí)別的應(yīng)用嘗試，比如通過(guò)分析人臉來(lái)檢測(cè)多種情感，無(wú)論是喜悅還是悲傷，甘來(lái)的AI都可以一眼識(shí)別出來(lái)?！闭劶叭斯ぶ悄艿膽?yīng)用時(shí)，鉉偉英還補(bǔ)充道，零售是個(gè)“苦哈哈”的活，概念性、前沿化的東西雖然炫酷，但是在中國(guó)，大家必須了解一個(gè)前提——在過(guò)去十年，整個(gè)服務(wù)業(yè)的成本上漲了五到八倍，大部分零售商其實(shí)還在和成本做斗爭(zhēng)。既然是服務(wù)商，甘來(lái)就不能脫離了成本談技術(shù)?！叭斯ぶ悄軙?huì)怎樣改變零售？得先讓數(shù)據(jù)說(shuō)話。”

去年A輪融資4000萬(wàn)之后，杉數(shù)科技一直沒(méi)顧上對(duì)外宣布。業(yè)務(wù)正式運(yùn)營(yíng)一年多，杉數(shù)科技已經(jīng)完成了營(yíng)收回款過(guò)千萬(wàn)，這在一片AI公司炒估值炒創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)背景甚至炒發(fā)布學(xué)術(shù)論文、參加高逼格學(xué)術(shù)會(huì)議的洪流里，尤為清奇。這似乎與其核心的技術(shù)——以優(yōu)化算法及數(shù)學(xué)建模為核心的智能決策技術(shù)一樣，或許不是那么性感，但極為實(shí)用。了解到，杉數(shù)科技已拿下了京東商城、滴滴、順豐、永輝超市等一系列巨頭的訂單。“目前主動(dòng)找我們的客戶太多，我們的服務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！鄙紨?shù)科技CEO羅小渠頗為憂愁。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，杉數(shù)科技有一流的團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)定位，一流的拿大客戶的能力，但在集中爆發(fā)的市場(chǎng)需求面前，步伐依然顯得不夠快。這是一種實(shí)用的AI技術(shù)“我們輸出的是一個(gè)可見(jiàn)、清晰的結(jié)果，可以用數(shù)據(jù)直接測(cè)量，這是我們做的這件事兒的特點(diǎn)?！币耘c某啤酒巨頭的合作為例，杉數(shù)科技為其提供城市大倉(cāng)到門(mén)店各渠道的B2B補(bǔ)貨配送優(yōu)化。這里從品牌商角度需要知道三個(gè)問(wèn)題：第一是運(yùn)力，可以是自己的車(chē)隊(duì)也可以是第三方車(chē)隊(duì)，需要告訴承運(yùn)部門(mén)需要多少輛車(chē)；第二需要知道這么多車(chē)，每輛車(chē)去哪些地方？傳統(tǒng)的方法是一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)配送區(qū)域，今天100單跑100個(gè)地兒，1萬(wàn)單就跑1萬(wàn)個(gè)地方，訂單高度不平均，不能動(dòng)態(tài)調(diào)整；第三是知道了每輛車(chē)去哪些地方后，先去哪兒后去哪兒？杉數(shù)科技CPO王曦稱，以上每個(gè)環(huán)節(jié)都可以被優(yōu)化。通過(guò)其優(yōu)化算法，整個(gè)城市配送至少達(dá)到三個(gè)層面的優(yōu)化效率。第一，人工減少，原本可能需要兩個(gè)排班的人花很多個(gè)小時(shí)去做每天的訂單分配，用大車(chē)還是小車(chē)？裝箱規(guī)格等需要人來(lái)判斷的許多問(wèn)題直接被系統(tǒng)自動(dòng)化替代；第二，用車(chē)數(shù)量直接節(jié)約了20-30%；第三，路徑優(yōu)化后配送時(shí)間短了，節(jié)約了成本。這種直接輸出數(shù)據(jù)結(jié)果的優(yōu)化算法，讓杉數(shù)科技的技術(shù)聽(tīng)上去沒(méi)那么酷但卻很實(shí)用。尤其在整個(gè)零售供應(yīng)鏈體系里，從前端的產(chǎn)品定價(jià)到物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)制造，每一塊鏈條都需要效率的極致優(yōu)化，每一個(gè)環(huán)節(jié)效率的提升都將帶來(lái)企業(yè)整體利潤(rùn)的提升。在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利時(shí)代，零售行業(yè)全心全意在跑馬圈地，無(wú)所謂效率優(yōu)化。但在人口紅利消失后，零售業(yè)又回歸到了追求對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)效率的提升。羅小渠稱，杉數(shù)科技跑了一年后，2017年的回款已經(jīng)超過(guò)了一千萬(wàn)，真正落地了一些案例，找到了一條讓抽象的優(yōu)化算法落地的路徑?！爸袊?guó)的AI企業(yè)動(dòng)輒估值好幾個(gè)億美金，它們實(shí)際到手的收入可能才幾百萬(wàn)。很多企業(yè)拿出來(lái)講的不是真正的客戶落地，而是發(fā)的文章數(shù)量、參加的會(huì)議規(guī)格，沒(méi)有在商業(yè)上找到真正的應(yīng)用場(chǎng)景。”羅小渠稱，杉數(shù)科技的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)被低估了，在2C的投資邏輯下是看不懂2B市場(chǎng)真正的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制的。服務(wù)10億級(jí)別企業(yè)需要什么能力？目前，杉數(shù)科技定位供應(yīng)鏈優(yōu)化，瞄準(zhǔn)營(yíng)收規(guī)模10億以上的企業(yè)服務(wù)，主要提供五塊服務(wù)：運(yùn)輸優(yōu)化（調(diào)度運(yùn)力資源，用幾輛車(chē)？怎么優(yōu)化路徑？先送什么后送什么？）、場(chǎng)景式倉(cāng)儲(chǔ)（貨架怎么擺放更優(yōu)化？）、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化（核心是選址）、庫(kù)存優(yōu)化（如何補(bǔ)貨，如何在不同的倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)撥？）、定價(jià)。2017年，杉數(shù)科技跟國(guó)內(nèi)的一個(gè)零售行業(yè)巨頭合作的就是門(mén)店的選址。與騰訊和支付寶提供的門(mén)店選址不同，杉數(shù)科技主要提供底層算法，這套算法模型包括兩個(gè)層面：第一是基于需求數(shù)據(jù)的判斷，跟阿里、騰訊的服務(wù)相似，需要分析用戶在哪兒？第二是基于零售體本身的系統(tǒng)化優(yōu)化問(wèn)題，例如門(mén)店與門(mén)店之間的距離多少合適？主路口還是岔路口？支撐倉(cāng)和門(mén)店之間的配送時(shí)間和效率是否合理？而這些是杉數(shù)科技優(yōu)化算法所擅長(zhǎng)的?！昂诵氖且惶變?yōu)化算法。”羅小渠所指的優(yōu)化算法是杉數(shù)科技的核心能力和產(chǎn)品，在杉數(shù)科技的產(chǎn)品架構(gòu)里，底層是一套優(yōu)化算法求解器。2017年，杉數(shù)科技牽頭發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)籌學(xué)算法平臺(tái)LEAVES，是中國(guó)第一個(gè)成規(guī)模的運(yùn)籌學(xué)算法求解器。這個(gè)算法源自杉數(shù)科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，五位核心成員均來(lái)自斯坦福大學(xué)，包括斯坦福大學(xué)教授葉蔭宇，馮?諾依曼獎(jiǎng)唯一的華人得主。這個(gè)團(tuán)隊(duì)核心所學(xué)為運(yùn)籌學(xué)，核心就是用優(yōu)化算法解決系統(tǒng)平衡問(wèn)題，在所有的選擇中找到最佳平衡點(diǎn)。例如大量的資源分配問(wèn)題，一個(gè)廣告位置到底該放哪個(gè)廣告？一個(gè)產(chǎn)品定價(jià)除了成本和利潤(rùn)標(biāo)準(zhǔn)外究竟定什么價(jià)位會(huì)帶來(lái)最大的收益？?jī)?yōu)化算法面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，最終會(huì)給出一個(gè)確定的答案和選擇，而不是像普通咨詢公司那樣給出一個(gè)趨勢(shì)或者范圍。羅小渠解釋?zhuān)瑑?yōu)化算法是AI領(lǐng)域中的一個(gè)核心算法體系，大量的機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)問(wèn)題最終都可以歸結(jié)為優(yōu)化問(wèn)題，而且優(yōu)化算法在供應(yīng)鏈相關(guān)的領(lǐng)域中（如物流、零售等）有非常直接的應(yīng)用價(jià)值?！皝嗰R遜有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)鏈技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化算法團(tuán)隊(duì)，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)加起來(lái)好幾千人。而中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域還是很落后的，連要建一個(gè)幾十人的團(tuán)隊(duì)都非易事，核心是沒(méi)人。”羅小渠稱，杉數(shù)科技是極少數(shù)真正從事優(yōu)化算法開(kāi)發(fā)并能將技術(shù)方案落地到企業(yè)讓企業(yè)付費(fèi)的團(tuán)隊(duì)。這也是杉數(shù)科技可以拿下滴滴、京東、德邦等一眾一流企業(yè)的資本。據(jù)了解，目前中國(guó)的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始跑美國(guó)找運(yùn)籌學(xué)的人才。羅小渠認(rèn)為，運(yùn)籌學(xué)是在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做決策，統(tǒng)計(jì)學(xué)人才這兩年在市場(chǎng)上的價(jià)碼翻了好幾十倍，運(yùn)籌學(xué)的需求已經(jīng)在慢慢衍生。這是一個(gè)剛剛開(kāi)始的紅利戰(zhàn)場(chǎng)2018年，杉數(shù)科技有一個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)，即技術(shù)體系的模塊化。羅小渠將其定位為杉數(shù)科技具有戰(zhàn)略意義的大事。一開(kāi)始，杉數(shù)科技憑借絕對(duì)的技術(shù)門(mén)檻只服務(wù)大企業(yè)，提供的是定制化的服務(wù)，一個(gè)項(xiàng)目幾百萬(wàn)起，平均每個(gè)客戶一年的訂單超過(guò)1000萬(wàn)。但完全定制化的服務(wù)無(wú)法規(guī)?；瘡?fù)制，杉數(shù)科技試圖在底層算法基礎(chǔ)上，把技術(shù)方案模塊化，如樂(lè)高積木一樣，這些無(wú)數(shù)微小顆粒度的技術(shù)模塊，可以在任何一個(gè)需求上自由組合拼接出一套個(gè)性化極強(qiáng)的產(chǎn)品，達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)化和靈活化之間的平衡。這似乎延續(xù)了杉數(shù)科技團(tuán)隊(duì)的基因，總在追求最完美的平衡。除此之外，杉數(shù)科技還嘗試了兩個(gè)產(chǎn)品：智能庫(kù)存管理系統(tǒng)“StockGo庫(kù)存狗”和智能配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)“PonyPlus小馬駕駕”。其中，庫(kù)存狗主要面向小微電商企業(yè)，可以植入ERP系統(tǒng)，在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)上提供更優(yōu)化的算法決策支持。小馬駕駕主要服務(wù)年運(yùn)輸規(guī)模千萬(wàn)以上的企業(yè)，重點(diǎn)在B2B城配服務(wù)?！爸袊?guó)是個(gè)天然市場(chǎng)，中國(guó)公司幾乎沒(méi)有能夠自建優(yōu)化算法技術(shù)體系的，對(duì)于第三方技術(shù)平臺(tái)有強(qiáng)烈的需求。”羅小渠稱，美國(guó)超大型企業(yè)不少會(huì)內(nèi)部自建優(yōu)化算法團(tuán)隊(duì)，主要源于該技術(shù)在美國(guó)發(fā)展較早，而當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)主要在企業(yè)內(nèi)部，同時(shí)傳統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)決定了解決方案本身的強(qiáng)個(gè)性化和對(duì)于人工干預(yù)的依賴。但隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、iot帶來(lái)大量公共數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)的流通已經(jīng)很通暢，同時(shí)算法技術(shù)的演進(jìn)使得解決方案的自適應(yīng)程度大大提升，這給第三方技術(shù)平臺(tái)的出現(xiàn)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。從數(shù)據(jù)本身、技術(shù)本身的發(fā)展，服務(wù)的外置化更有效、性價(jià)比更高，未來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)將用外置的服務(wù)取代內(nèi)置的團(tuán)隊(duì)。而這一效應(yīng)在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)尤其明顯：在需求快速擴(kuò)大的同時(shí)，企業(yè)面對(duì)的是人才儲(chǔ)備缺乏，自建團(tuán)隊(duì)需要很長(zhǎng)時(shí)間的困境。這正是杉數(shù)科技這樣的第三方技術(shù)平臺(tái)崛起的歷史機(jī)遇。杉數(shù)科技在中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)也驗(yàn)證了這一趨勢(shì)。杉數(shù)科技的合作客戶典型地有著極強(qiáng)的業(yè)務(wù)資源和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公司從歷史發(fā)展路徑到組織結(jié)構(gòu)再到公司文化都是高度業(yè)務(wù)導(dǎo)向的，此類(lèi)公司要自建算法團(tuán)隊(duì)并非易事，一來(lái)觸及不到合適的人才，二來(lái)人才的融合管理也很具挑戰(zhàn)。這樣的公司在中國(guó)非常有代表性，對(duì)于他們而言，杉數(shù)科技是天然的長(zhǎng)期合作伙伴?！拔覀児镜陌l(fā)展戰(zhàn)略是一縱一橫，一縱是供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，一橫是服務(wù)大量廣泛的優(yōu)化計(jì)算需求，如國(guó)防安全、醫(yī)療金融、航空能源等等。”羅小渠稱，目前國(guó)內(nèi)大型企業(yè)使用的優(yōu)化求解軟件都被國(guó)外的公司壟斷，而杉數(shù)科技的目標(biāo)，就是讓優(yōu)化算法的應(yīng)用全面國(guó)產(chǎn)化。目前為止，杉數(shù)科技已經(jīng)獲得兩輪融資，上輪融資約4000萬(wàn)元，由高達(dá)投資領(lǐng)投，聯(lián)想創(chuàng)投、將門(mén)創(chuàng)投跟投。

由中國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)電子商務(wù)委員會(huì)、義烏市人民政府聯(lián)合主辦的2018世界電子商務(wù)大會(huì)4月13日在義烏隆重舉行。本屆大會(huì)主題是全球創(chuàng)新、改變未來(lái)。果樂(lè)樂(lè)創(chuàng)始人兼CEO陳功偉出席本次大會(huì)并就《新零售“持久戰(zhàn)”》主題進(jìn)行演講。他表示，先進(jìn)的零售就是讓貨物最高效的流動(dòng)，提升交易效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。果樂(lè)樂(lè)創(chuàng)始人兼CEO陳功偉同時(shí)，陳功偉在大會(huì)上總結(jié)出零售的三個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)是坪效，第二是動(dòng)銷(xiāo)率，第三，凈利潤(rùn)。以下是演講實(shí)錄：溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。陳功偉：大家上午好。我是果樂(lè)樂(lè)創(chuàng)始人陳功偉。我今天的題目跟我們公司本身的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不是特別高，不是來(lái)這里介紹公司業(yè)務(wù)和做廣告的，是做了幾年之后思考的一些問(wèn)題，和大家分享一下。我的題目是社區(qū)零售的持久戰(zhàn)。講持久戰(zhàn)，首先我問(wèn)自己三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題就是新零售是一場(chǎng)革命嗎？自從2016年馬云提出來(lái)之后，無(wú)論是傳統(tǒng)企業(yè)還是電子商務(wù)，還是我們的投資機(jī)構(gòu)，所有的人必談新零售。我把這個(gè)問(wèn)題分解成三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)，新零售必勝嗎？它是要擊退誰(shuí)還是要打敗誰(shuí)？第二個(gè)問(wèn)題是，新的就是進(jìn)步的嗎？它一定會(huì)取代舊的和落后的嗎？第三個(gè)，新零售和互聯(lián)網(wǎng)是什么關(guān)系？是不是插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀它就會(huì)飛起來(lái)？通過(guò)我們這幾年的實(shí)踐，看了很多文章，也做了很多事情。接下來(lái)發(fā)現(xiàn)，可能有些觀點(diǎn)跟大家會(huì)不一樣。怎樣才能算零售的進(jìn)步？這是第一個(gè)大問(wèn)題。其實(shí)我們想來(lái)想去，零售就是賣(mài)東西，沒(méi)有那么復(fù)雜。后來(lái)我們自己在內(nèi)部總結(jié)出來(lái)的就是三個(gè)關(guān)鍵詞，或者三個(gè)指標(biāo)。無(wú)論你怎么做無(wú)論你怎么新，逃不開(kāi)這三個(gè)關(guān)鍵詞。第一個(gè)是坪效，簡(jiǎn)單說(shuō)是你的房租或者說(shuō)經(jīng)營(yíng)面積的每個(gè)單元的銷(xiāo)售額，一百平米的店一天賣(mài)三萬(wàn)塊錢(qián)，一個(gè)平米就是三百塊錢(qián)的坪效，我們內(nèi)部的計(jì)算方式是這樣，你能賣(mài)三百還是四百，這是關(guān)鍵指標(biāo)，它是否能提升。第二是動(dòng)銷(xiāo)率，我們公司內(nèi)部的動(dòng)銷(xiāo)率的公式是，某一個(gè)品類(lèi)某一個(gè)產(chǎn)品當(dāng)天的銷(xiāo)售額除以它的庫(kù)存，也就是進(jìn)了一萬(wàn)塊錢(qián)的貨，今天賣(mài)了多少，賣(mài)了五千、六千還是八千，具體到每一個(gè)品類(lèi)，它是否能夠幫助品類(lèi)動(dòng)銷(xiāo)率的提升。第三，凈利潤(rùn)。做企業(yè)要賺錢(qián)，我們凈利潤(rùn)的計(jì)算公式是什么？哪一個(gè)環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)不一樣？哪一個(gè)環(huán)節(jié)是新的是革命性的？其實(shí)到現(xiàn)在我們可能還沒(méi)有找出來(lái)。無(wú)論是供應(yīng)鏈、采購(gòu)、配送，到門(mén)店到線上商城，這些無(wú)論傳統(tǒng)還是電商都已經(jīng)做得非常成熟。在這些人貨場(chǎng)，這些概念也比較多，我們看下來(lái)之后發(fā)現(xiàn)萬(wàn)變不離其宗，最終還是凈利潤(rùn)是否能夠提升，能不能更賺錢(qián)。這幾個(gè)指標(biāo)做得到的話，不管叫什么，我都可以稱之為是新零售。第二，什么是進(jìn)步。我們內(nèi)部也總結(jié)了，大面積持久的取代才叫進(jìn)步。我們認(rèn)認(rèn)真真的觀察、調(diào)研、學(xué)習(xí)，中國(guó)的零售或者說(shuō)全球的零售業(yè)發(fā)展至今，真正的進(jìn)步只有兩次，第一次是開(kāi)放式的貨架，很早以前，早一點(diǎn)的零售，或者說(shuō)供銷(xiāo)社，最早的那種，鄉(xiāng)村的，或者說(shuō)小賣(mài)部，都是柜臺(tái)式，所有的貨放在柜臺(tái)里面，不讓消費(fèi)者觸摸，只能看，你要買(mǎi)我給你拿過(guò)來(lái)，看完了之后再付費(fèi)。開(kāi)放式貨架的出現(xiàn)，帶來(lái)了超市，可以減少大量的售貨人員，讓消費(fèi)者可以近距離的觀察、體驗(yàn)商品。然后可以更多的存放貨物，開(kāi)放式的貨架應(yīng)該是真正意義上的零售的第一次革命，或者說(shuō)第一次進(jìn)步，提升了坪效，降低了人工，提升了消費(fèi)者的感受。第二次真正的進(jìn)步或革命，應(yīng)該是電子商務(wù)。它主要的革命是來(lái)自于線上信息流和支付環(huán)節(jié)的打通，并且重構(gòu)了供應(yīng)鏈，不需要有門(mén)店，只需要在郊區(qū)有一個(gè)大倉(cāng)，線上可以下單，線下可以配送到家。它是從供應(yīng)鏈進(jìn)行了一次真正的革新?，F(xiàn)在是什么？現(xiàn)在我們覺(jué)得無(wú)論是盒馬、超級(jí)物種，包括小米，這些我們也看了很長(zhǎng)時(shí)間，真的是沒(méi)有想到它到底新在哪里，到底哪里在進(jìn)步，沒(méi)有想清楚。第三，互聯(lián)網(wǎng)的翅膀怎么加，加了之后怎么飛？我也是想了很長(zhǎng)時(shí)間。我從2007年開(kāi)始在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作，包括到后面做代運(yùn)營(yíng)的公司，電商的，我可以說(shuō)見(jiàn)證了整個(gè)中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，這十年的時(shí)間。搞來(lái)搞去無(wú)非也就是這幾件事情，第一，線上做一個(gè)商城，讓自己的用戶更多，更方便的可以看到商品信息。第二，把傳統(tǒng)的會(huì)員體系做成社群，增加營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。第三，從促銷(xiāo)的角度，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了一個(gè)很好的工具，拼團(tuán)、團(tuán)購(gòu)、預(yù)售，除了這三點(diǎn)以外，我們也看不出來(lái)互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)的零售，對(duì)零售行業(yè)有多少真正的革命性的，或者叫做飛躍的提升也好進(jìn)步也好，沒(méi)有看到。這幾個(gè)問(wèn)題我們也有自己的答案，做了這幾年。但是這些答案寫(xiě)下來(lái)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)不是真正意義上的革命，只不過(guò)是提升傳統(tǒng)的零售效率而已，簡(jiǎn)單的方法，而且大家都會(huì)學(xué)會(huì)，過(guò)一段時(shí)間。我這里介紹一下自己的公司，我們是中國(guó)第一家做水果B2B的公司，覆蓋有大幾千家的水果店和超市，每天從我們這里進(jìn)貨，我們做配送，這是我們的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。我們自己2016年開(kāi)始開(kāi)店，現(xiàn)在在打造一個(gè)內(nèi)部3.0版本的零售店，希望通過(guò)坪效、動(dòng)銷(xiāo)率和凈利潤(rùn)的提升，來(lái)證明，傳統(tǒng)的零售店，是否真的能夠加上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀飛起來(lái)。我們做到去年發(fā)現(xiàn)一個(gè)很?chē)?yán)峻的問(wèn)題，為什么傳統(tǒng)的零售店很難做起來(lái)，一個(gè)很大的難題就是不同的人群會(huì)在不同的地點(diǎn)不同的位置，你的人群不一樣。你想用統(tǒng)一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一的貨架方式、統(tǒng)一的促銷(xiāo)，是不可能的。也就是不同的位置不同的店，你的商品可能會(huì)不同，你的促銷(xiāo)活動(dòng)會(huì)不同，你的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)不同。你的品類(lèi)的搭配會(huì)有巨大的區(qū)別，你在寫(xiě)字樓修下，在公交站旁邊地鐵站旁邊，你用什么樣的商品，呈現(xiàn)是什么樣的。我們做了將近八家店之后，發(fā)現(xiàn)最后快要盈利和有的已經(jīng)盈利的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)商品組合完全沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化。不同的店不同的商品，這也可以解釋為什么大的傳統(tǒng)的連鎖店很難在生鮮這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)，包括有很多的店經(jīng)常是同樣的組合同樣的促銷(xiāo)甚至更大的折扣，但是有的店賺錢(qián)有的店不賺錢(qián)，大規(guī)模的連鎖在中國(guó)一直沒(méi)有出現(xiàn)。把它翻譯成簡(jiǎn)單的話就是，未來(lái)的零售要根據(jù)不同的人群來(lái)配置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這打破了原來(lái)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、連鎖化的經(jīng)營(yíng)思路。特別是生鮮這個(gè)行業(yè)。第三，我們真正把互聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)還是互聯(lián)網(wǎng)背景出身的，我們做店的第一天開(kāi)始就做社群，做線上商城，用C2B來(lái)管理訂貨。所以我們?cè)谌ツ暧幸粋€(gè)非常好的業(yè)績(jī)的店是，線下的店鋪的銷(xiāo)售額，低于我們線上的銷(xiāo)售額。也就是線下一個(gè)店把人工房租費(fèi)用打出來(lái)之后，線上的超過(guò)了線下，互聯(lián)網(wǎng)還是非常不錯(cuò)的，利潤(rùn)率也高。最后簡(jiǎn)單總結(jié)一下我們做了兩年的社區(qū)新零售的幾個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)，還是坪效，如何提坪效。我們內(nèi)部有一張表，現(xiàn)在還只能做到，系統(tǒng)不能完整的每天算出來(lái)，我們一周盤(pán)點(diǎn)一次。就是你的單位面積的貨架的品類(lèi)的銷(xiāo)售額是多少，低于一個(gè)平均值就撤到，換，增加坪效轉(zhuǎn)化率更高的商品。提坪效是第一步。第二，加流量。我們?cè)谝粋€(gè)店周邊五公里之外，會(huì)把這個(gè)店默認(rèn)為一個(gè)前置倉(cāng)，我們會(huì)在它周邊三公里，居民到達(dá)不了的這種狀態(tài)下，我們會(huì)做一個(gè)虛擬的商城，但是這個(gè)商城所有的商品來(lái)自于兩公里之外的這家門(mén)店。我們可以做到15分鐘，如果有特別的需要可以15分鐘送達(dá)。但是我們現(xiàn)在采用的還是每?jī)蓚€(gè)小時(shí)一次提貨，固定一個(gè)點(diǎn)，在其他的地方。第三，擴(kuò)場(chǎng)景。這個(gè)場(chǎng)景是什么意思？實(shí)際上后面對(duì)應(yīng)的是品類(lèi)，社區(qū)居住的三種人群，第一種，有小孩有父母老人的，會(huì)有時(shí)間出來(lái)溜彎、買(mǎi)菜、回家做飯，但是沒(méi)有交通能力，他的步行范圍不會(huì)超過(guò)一公里。所以這個(gè)時(shí)候我們要給他的是時(shí)長(zhǎng)，因?yàn)樗袝r(shí)間慢慢的挑，帶回家做飯。第二，針對(duì)上班比較忙的白領(lǐng)或者是時(shí)間比較緊張的人，我們提供的是熟食、半成品，他回家可以自己稍微加工一下就可以吃。第三，在我們的店里面，現(xiàn)在餐飲類(lèi)的面積超過(guò)了50%，因?yàn)橛泻芏嗳?，特別在一線城市，居住的房間或者叫做條件不允許做飯，或者沒(méi)有時(shí)間做飯，也不會(huì)做飯，也沒(méi)有廚房。所以我們提供簡(jiǎn)餐，簡(jiǎn)單的可以在這里吃。所以坪效、流量、場(chǎng)景，經(jīng)過(guò)我們的不斷調(diào)整和優(yōu)化，從現(xiàn)在來(lái)看是可以相對(duì)比傳統(tǒng)的大賣(mài)場(chǎng)效率更高一點(diǎn)。第二，后臺(tái)供應(yīng)鏈，嚴(yán)格遵循了我們自己做了五年的一個(gè)基本規(guī)則，一定是C2B。也就是根據(jù)你的銷(xiāo)售來(lái)訂貨，而不是先訂貨再銷(xiāo)售。所以我們的B2B和線下門(mén)店的超市收銀系統(tǒng)是打通的，每賣(mài)一件貨，我的庫(kù)存就會(huì)多訂一件貨。所以每天下班的時(shí)候，已經(jīng)知道明天要補(bǔ)什么貨。當(dāng)然這時(shí)候人工會(huì)干預(yù)一下。什么東西好賣(mài)，第二天就會(huì)訂得多，這是完全通過(guò)數(shù)據(jù)里完成的。第二，動(dòng)銷(xiāo)率。我們?nèi)?yán)格的控制那些動(dòng)銷(xiāo)率很低的商品和它的保質(zhì)期，換句話說(shuō)，想盡一切辦法控制損耗和庫(kù)存。我們認(rèn)為一個(gè)200平的店和100平的店，在同樣的位置，它的人的流量是一模一樣的。如果你把200平的店做成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)成本太高了，最好的方法就是，100平的店只需要100平的房租成本，但是我的進(jìn)店的貨物，每天都可以銷(xiāo)售完成，動(dòng)銷(xiāo)率很高。如果一天賣(mài)兩萬(wàn)塊錢(qián)，一年就是做七百萬(wàn)的生意，而不是把它裝成一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。動(dòng)銷(xiāo)率解決損耗，提升周轉(zhuǎn)率、銷(xiāo)售額。第三個(gè)，減人工。我們動(dòng)用了比較多的視頻、展示、收銀的工具，減少傳統(tǒng)商超里面的收銀的工作、促銷(xiāo)的工作、理貨的工作、打包的工作，這個(gè)只能說(shuō)是優(yōu)化一個(gè)點(diǎn)兩個(gè)點(diǎn)，但是在零售行業(yè)里面一兩個(gè)點(diǎn)就是致命的。我們最后總結(jié)了一句話，先進(jìn)的零售就是讓貨物最高效的流動(dòng)，提升交易效率，降低運(yùn)營(yíng)成本?？赡芪覀冞€沒(méi)有盒馬沒(méi)有馬云那么高的高度，去總結(jié)新零售。但是從我們的實(shí)踐來(lái)看，先活下去，先知道零售怎么做，再看未來(lái)。再回頭看一下，我為什么說(shuō)是持久戰(zhàn)，不是說(shuō)今天把這些工作做完了，你的任務(wù)就結(jié)束了，你就成功了，你就勝利了，不是這樣。一個(gè)新事物的發(fā)展一般是四個(gè)過(guò)程，首先發(fā)現(xiàn)新大陸，資本要進(jìn)場(chǎng)，所以我們看到盒馬，阿里的親兒子，不計(jì)成本的去開(kāi)店，目標(biāo)是兩千家以上。騰訊、阿里出手可以把大潤(rùn)發(fā)收購(gòu)，居然之家控股、步步高控股。資本開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)。第二步是觀察、適應(yīng)、調(diào)整，這時(shí)候業(yè)務(wù)上的融合會(huì)有一些非本行業(yè)的人進(jìn)入，無(wú)論是資本的還是技術(shù)的，不斷嘗試調(diào)整。這時(shí)候大家不懂，大家在磨合在摸索，數(shù)據(jù)都會(huì)那么難看。這時(shí)候看起來(lái)沒(méi)有那么美妙，這時(shí)候有一部分企業(yè)如何生存，如何走出來(lái)。到第四步，繼續(xù)的資本進(jìn)入，該犯的錯(cuò)誤犯過(guò)了，最終形成壟斷，這是新事物發(fā)展的必然規(guī)律。我們看新零售，這是一場(chǎng)馬拉松，只吹響第一步，到目前為止剛吹哨子，大家剛剛起步。我經(jīng)常跟同事講，不要著急，慢一點(diǎn)，我們一定要慢一點(diǎn)。跑馬拉松一定不要搶跑。最后總結(jié)一下我們堅(jiān)持做不變的事情，這是我個(gè)人的心得，也是果樂(lè)樂(lè)的風(fēng)格就是，哪些東西會(huì)變，我們想清楚，哪些不會(huì)變，商品不會(huì)變，物流不會(huì)變，效率的提升不會(huì)變。所以供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶鄣母?，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，沒(méi)有終局的持久戰(zhàn)，不是說(shuō)你可以壟斷，也不是說(shuō)某一天一家獨(dú)大，會(huì)一直做下去。所以像用戶、經(jīng)營(yíng)的方式、裝修、場(chǎng)景，這些都可能會(huì)變，但是后面的東西不變。所以我覺(jué)得，供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶鄣母?，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，沒(méi)有終局。

4月20日消息，日前，宜信旗下企業(yè)級(jí)金融服務(wù)云平臺(tái)翼啟云服與化學(xué)品電商綜合服務(wù)平臺(tái)摩貝達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將以供應(yīng)鏈金融為基礎(chǔ)，合力為全球化工、醫(yī)藥、新材料等行業(yè)提供創(chuàng)新型服務(wù)，共同完善供應(yīng)鏈金融服務(wù)在化學(xué)品電商領(lǐng)域的應(yīng)用。近年來(lái)，我國(guó)化工行業(yè)在整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)表現(xiàn)上，呈現(xiàn)出小幅度的上升趨勢(shì)，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)化工行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入87109億元，同比下降0.7%；化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6046億元，同比增長(zhǎng)21.3%，與上年相比提升10.6個(gè)百分點(diǎn)。然而趨勢(shì)漸好背后依然有繞不開(kāi)的困難和問(wèn)題，“產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)鏈條冗長(zhǎng)、供應(yīng)鏈管理滯后”等問(wèn)題仍是行業(yè)重要的癥疾所在。早在2014年，摩貝即開(kāi)始了在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的探索，至今為止已經(jīng)開(kāi)發(fā)出成熟的針對(duì)銷(xiāo)售應(yīng)收、采購(gòu)應(yīng)付、以及千萬(wàn)級(jí)授信額度的“銀企通”等標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，正在為化學(xué)品行業(yè)客戶提供針對(duì)性的金融服務(wù)。此次宜信翼啟云服和摩貝的合作對(duì)于解決貿(mào)易資金流問(wèn)題提供了新的思路，以摩貝自營(yíng)業(yè)務(wù)為例，買(mǎi)家發(fā)出購(gòu)買(mǎi)需求后，摩貝開(kāi)始向國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商進(jìn)行集中采購(gòu)，發(fā)生在摩貝和國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的商品購(gòu)置款項(xiàng)由翼啟云服解決，這樣既縮短了上游供應(yīng)商的賬期，也大大降低了摩貝的資金壓力。另一方面，買(mǎi)家通過(guò)摩貝自營(yíng)平臺(tái)購(gòu)置商品，往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很長(zhǎng)的賬期，如果是國(guó)外買(mǎi)家，這個(gè)賬期更加不可控，此時(shí)翼啟云服以摩貝和買(mǎi)家基于真實(shí)貿(mào)易形成的應(yīng)收賬款為依據(jù)，按比例提前為摩貝支付款項(xiàng)，待到買(mǎi)家回款再由其進(jìn)行還款。未來(lái)，宜信翼啟云服將與摩貝共同為上下游中小企業(yè)提供便捷完善的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，解除資金問(wèn)題為其帶來(lái)的發(fā)展掣肘，提升貿(mào)易流轉(zhuǎn)效率。

4月18日消息，獲悉，今天，百麗國(guó)際宣布跟騰訊實(shí)現(xiàn)合作。雙方將推動(dòng)優(yōu)MALL在百麗落地。據(jù)了解，騰訊云聯(lián)合騰訊優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室打造的優(yōu)Mall以騰訊優(yōu)圖多種AI能力為基礎(chǔ)，結(jié)合騰訊云線上的大數(shù)據(jù)能力，為零售業(yè)態(tài)注入新的活力，打造“知人知面更知心”的智慧門(mén)店。此次雙方合作，以百麗旗下優(yōu)質(zhì)門(mén)店為試點(diǎn)，打造實(shí)體店數(shù)字化改造項(xiàng)目。深圳福田星河COCOParkNIKE店將成為首家被選中進(jìn)行優(yōu)MALL試點(diǎn)的門(mén)店，一個(gè)即將被打造為示范、標(biāo)桿、樣板的門(mén)店。優(yōu)Mall通過(guò)對(duì)門(mén)店消費(fèi)者數(shù)據(jù)——進(jìn)店轉(zhuǎn)化率、停留時(shí)間、基礎(chǔ)屬性、區(qū)域熱力度、客流動(dòng)線、VIP識(shí)別、慣偷識(shí)別等——的收集、篩選、分析、研究，能夠幫助門(mén)店進(jìn)行人員調(diào)配、陳列調(diào)整、貨品更新等的優(yōu)化管理，一方面可以使門(mén)店的產(chǎn)品和服務(wù)更加精準(zhǔn)從而提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，另一方面也會(huì)提高店鋪運(yùn)營(yíng)效率、增強(qiáng)店鋪安全保障。據(jù)悉，優(yōu)MALL更新優(yōu)化的過(guò)程，就是百麗與騰訊合作加深的過(guò)程，是百麗零售轉(zhuǎn)型不斷深化的過(guò)程。隨著移動(dòng)支付普及程度的提高，以及云、AI、LBS、信息流等技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)模式前所未有的復(fù)雜化，百麗順勢(shì)出現(xiàn)了新變化——新資源、新文化、新組織、新機(jī)制。高端人才的凈流入——互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、時(shí)尚企業(yè)的高管紛紛履新百麗——為百麗新零售注入了全新的基因。自去年和高瓴資本牽手，百麗旋即顯示出了強(qiáng)大的資源整合能力，此番與騰訊合作，意在將百麗零售終端線下2萬(wàn)家的店鋪，8萬(wàn)多名員，4、5000萬(wàn)忠實(shí)用戶的價(jià)值最大化。百麗國(guó)際董事長(zhǎng)、高瓴資本創(chuàng)始人張磊表示，百麗要不斷開(kāi)拓大數(shù)據(jù)能力，把數(shù)據(jù)和科技充分應(yīng)用到消費(fèi)者的發(fā)現(xiàn)、消費(fèi)者的觸達(dá)、消費(fèi)者的服務(wù)中去。騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在日前也提到：騰訊要成為各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”，憑借我們多年積累的技術(shù)與能力，助力各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

騰訊在北京舉辦“連接你我賦能辦公”騰訊文檔上線發(fā)布會(huì)，推出專(zhuān)注多人協(xié)作的在線文檔產(chǎn)品——騰訊文檔。擁有智能化、跨平臺(tái)等產(chǎn)品特性的騰訊文檔，將成為騰訊辦公生態(tài)中的重要產(chǎn)品。同時(shí)，騰訊文檔發(fā)布《中國(guó)白領(lǐng)辦公報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱為《報(bào)告》），通過(guò)對(duì)文檔使用情況的調(diào)研解讀白領(lǐng)人群的辦公現(xiàn)狀。騰訊文檔是一款支持隨時(shí)隨地創(chuàng)建、編輯的多人協(xié)作式在線文檔工具，擁有一鍵翻譯、實(shí)時(shí)股票函數(shù)和瀏覽權(quán)限安全可控等智能化操作，以及打通QQ、微信等多個(gè)平臺(tái)編輯和分享的能力。騰訊文檔的推出標(biāo)志著騰訊正式進(jìn)軍文檔辦公領(lǐng)域，騰訊文檔將幫助提升個(gè)人辦公的效率和質(zhì)量，將用戶的辦公場(chǎng)所從辦公室和電腦前向移動(dòng)化、多端化拓展，幫助團(tuán)隊(duì)高效整合辦公，極大豐富了協(xié)作辦公場(chǎng)景。騰訊推在線文檔構(gòu)筑辦公智能化前景當(dāng)前，文檔辦公產(chǎn)品已經(jīng)滲透到大多數(shù)人的工作和生活中，作為騰訊公司針對(duì)辦公場(chǎng)景推出的戰(zhàn)略產(chǎn)品，騰訊文檔擁有強(qiáng)大的跨平臺(tái)協(xié)作能力。用戶可在微信通過(guò)官方小程序查閱和編輯在線文檔，騰訊文檔的入口還包括QQ、TIM、Web官網(wǎng)、騰訊文檔APP等。在上述平臺(tái)，用戶可以便捷地將文檔同步分享給微信或QQ好友，并授權(quán)對(duì)方共同編輯，修改動(dòng)作將實(shí)時(shí)同步到全部平臺(tái)。同時(shí)，騰訊文檔的使用不受設(shè)備限制，用戶可以在PC、Mac、iOS、Android、iPad等設(shè)備終端使用該產(chǎn)品，讓團(tuán)隊(duì)辦公突破空間限制，在線協(xié)同體驗(yàn)更加流暢。在支持多人同時(shí)查看和編輯同時(shí)，騰訊文檔可查看歷史修訂記錄。目前騰訊文檔支持Word、Excel格式，未來(lái)將加入包括PPT在內(nèi)的更多文件格式。騰訊文檔目前還支持微軟Word、Excel本地文檔向在線文檔的轉(zhuǎn)換。基于互聯(lián)網(wǎng)，在線文檔被賦予更多智能化的能力。騰訊文檔中就接入了一鍵翻譯和實(shí)時(shí)股票函數(shù)等實(shí)用的功能。騰訊文檔可以自動(dòng)識(shí)別文檔中的語(yǔ)言，并且快速實(shí)現(xiàn)全文翻譯，被翻譯的內(nèi)容也能夠一鍵生成文檔，方便用戶留存并查看；用戶可以在騰訊文檔中設(shè)置STOCK函數(shù)，實(shí)時(shí)查看股票信息。此外，騰訊文檔還將進(jìn)一步延展智能化，比如把翻譯能力從目前的中英翻譯延展到更多語(yǔ)種；通過(guò)掃描進(jìn)行不同文檔格式之間的互相轉(zhuǎn)化，并通過(guò)AI能力提升轉(zhuǎn)化率；同時(shí)，騰訊文檔將持續(xù)增加智能化函數(shù)工具，使文檔基于互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入天氣、日期等動(dòng)態(tài)信息；此外，騰訊文檔還將新增動(dòng)態(tài)模板、模板的智能化推薦。打通QQ、微信雙平臺(tái)高效辦公協(xié)作兼顧安全《報(bào)告》顯示，七成白領(lǐng)遇到過(guò)文件安全問(wèn)題，對(duì)此騰訊文檔設(shè)有多重智能保護(hù)機(jī)制。騰訊文檔發(fā)力高效同時(shí)兼顧安全，例如騰訊文檔能夠?qū)崟r(shí)同步存檔，在離線環(huán)境下依然可以進(jìn)行編輯，避免軟件崩潰等原因?qū)е碌奈募G失。針對(duì)涉及機(jī)密、個(gè)人隱私等文檔，用戶可以通過(guò)騰訊文檔設(shè)置編輯和閱讀權(quán)限，避免被惡意篡改，保證文檔在可控范圍內(nèi)傳遞。用戶還可以對(duì)自己的文檔加蓋水印，以保護(hù)個(gè)人文檔的版權(quán)，防止被他人盜用，讓辦公的過(guò)程更加安心。依托QQ、微信兩大社交平臺(tái)，騰訊文檔也可以將編輯好的文檔一鍵分享給QQ、微信好友，跨平臺(tái)分享的能力也為騰訊文檔的場(chǎng)景補(bǔ)足社交環(huán)節(jié)，形成完整的辦公生態(tài)。事實(shí)上，騰訊已經(jīng)在提升辦公效率層面進(jìn)行了多年探索，例如QQ的在線傳輸功能，每天數(shù)億份文件在QQ上傳輸。據(jù)了解，未來(lái)騰訊還將在辦公產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步打通，包括郵箱、TIM、QQ、會(huì)議在內(nèi)的多種騰訊旗下辦公相關(guān)產(chǎn)品，提升社會(huì)整體辦公效率。目前，騰訊文檔已經(jīng)在TIM等產(chǎn)品上進(jìn)行了一年的孵化，活躍用戶突破500萬(wàn)人，并已獲得包括唯品會(huì)、京東到家、酷狗音樂(lè)在內(nèi)的多家企業(yè)的認(rèn)可。作為騰訊辦公生態(tài)中的重要產(chǎn)品，騰訊文檔兼具智能化和協(xié)同性，也將引領(lǐng)在線文檔產(chǎn)品場(chǎng)突破文檔編輯的基礎(chǔ)能力，重新定義文檔類(lèi)產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)辦公產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

你可能會(huì)認(rèn)為，在打車(chē)應(yīng)用盛行的地方，城市堵塞情況會(huì)有所緩解，但美國(guó)交通專(zhuān)家布魯斯-夏勒（BruceSchaller）進(jìn)行的一項(xiàng)研究結(jié)果表明，隨著Uber和Lyft等打車(chē)應(yīng)用變得越來(lái)越流行，城市的交通壓力不僅沒(méi)有緩解，反而變得更加擁堵了。在這項(xiàng)研究活動(dòng)實(shí)施的四年時(shí)間里，曼哈頓提供打車(chē)服務(wù)的汽車(chē)數(shù)量增加了81%。紐約市現(xiàn)在約有6.8萬(wàn)名提供打車(chē)服務(wù)的司機(jī)。這個(gè)數(shù)字是獲準(zhǔn)在這里運(yùn)營(yíng)的的士數(shù)量的5倍。他的研究表明，很多提供打車(chē)服務(wù)的汽車(chē)約有45%的時(shí)間處于空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這就是說(shuō)，有很多沒(méi)有乘客的空車(chē)在繁忙的街道上行駛。公共交通政策專(zhuān)家賈勒特-沃克（JarrettWalker）稱，一些簡(jiǎn)單的原因可以解釋為什么這些提供打車(chē)服務(wù)的汽車(chē)增加了而不是緩解了城市擁堵?tīng)顩r。“很多人心想，‘今天早上公共交通肯定非常繁忙’，于是他們就干脆放棄公共交通，改而預(yù)訂打車(chē)服務(wù)了。”他說(shuō)?！斑@就是說(shuō)，人們從可以搭載更多乘客的交通工具轉(zhuǎn)到了載客數(shù)更少的車(chē)輛，從而導(dǎo)致運(yùn)送同樣多的人需要更多的車(chē)輛出行。因此，這就導(dǎo)致交通變得更加堵塞?！彼硎?，可以肯定的是，當(dāng)前的狀況不會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)楹芏喑鞘泄苤飘?dāng)局正在想辦法解決擁堵問(wèn)題。“我想，我們將會(huì)看到更強(qiáng)的行政干預(yù)，以減輕這些打車(chē)服務(wù)公司的影響。”美國(guó)東北大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家克里斯托-威爾遜（ChristoWilson）教授稱，與打車(chē)服務(wù)司機(jī)相關(guān)的數(shù)據(jù)證明了它們對(duì)于城市擁堵情況的影響?！澳憧梢钥纯碪ber汽車(chē)的出行規(guī)律，它們往往出現(xiàn)在一天的高峰期?！彼f(shuō)，“在最堵車(chē)的時(shí)候，它們往往成群結(jié)隊(duì)地出現(xiàn)?！彼硎荆ㄟ^(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序叫車(chē)的功能還具有其他不可預(yù)見(jiàn)的后果，從而進(jìn)一步加重交通堵塞狀況?！斑@提高了車(chē)輛出行的總數(shù)。如果不是這些打車(chē)服務(wù)便宜，人們可能也不會(huì)乘坐它?！彼f(shuō)，“因此，這必然會(huì)增加堵塞情況?！睂?duì)此，打車(chē)服務(wù)公司拒不承認(rèn)它們是繁忙城市交通堵塞的罪魁禍?zhǔn)住！俺鞘袚矶率且粋€(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題?！盪ber公司交通政策主管安德魯-薩爾茲伯格（AndrewSalzberg）說(shuō)。他表示，其他因素也在影響城市交通擁堵問(wèn)題，包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、道路建設(shè)以及相關(guān)交通政策。“司機(jī)的數(shù)量是最簡(jiǎn)單的測(cè)量指標(biāo)之一，也往往會(huì)成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)?！彼f(shuō)。他指出，因?yàn)樵诼飞隙碌脽o(wú)法動(dòng)彈而感到失望的不僅是的士和私家車(chē)車(chē)主。“交通堵塞問(wèn)題顯然也不利于我們公司的發(fā)展?！彼f(shuō)。他表示，有人認(rèn)為，Uber和其他打車(chē)服務(wù)公司想要取代公共交通。這種想法是錯(cuò)誤的。“我們不止一次地表示，在人口密集的城市，沒(méi)有什么出行工具比公共交通運(yùn)送乘客的效率更高。”他說(shuō)。他表示，如果能夠說(shuō)服人們放棄自己的私家車(chē)，那么打車(chē)服務(wù)和公共交通的乘客數(shù)量將會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。鼓勵(lì)人們乘坐公交車(chē)、有軌電車(chē)和列車(chē)以及打車(chē)服務(wù)，有助于減輕交通壓力。現(xiàn)在的問(wèn)題是如何去做。薩爾茲伯格稱，對(duì)于Uber對(duì)來(lái)，征收擁堵費(fèi)是一個(gè)好的辦法。這就是說(shuō)，對(duì)于那些駕駛自己的汽車(chē)到市中心的人征收擁堵費(fèi)用。此外，他表示，公共交通服務(wù)和打車(chē)服務(wù)之間還可以推行合作計(jì)劃。這在加拿大安大略因尼斯費(fèi)爾已有先例。具體的做法是：人們搭乘Uber汽車(chē)從家里到集散地，然后再換乘公交車(chē)和有軌電車(chē)到安大略中心。麻省理工學(xué)院城市科技教授卡洛-拉蒂（CarloRatti）稱，隨著打車(chē)服務(wù)和無(wú)人駕駛汽車(chē)逐漸發(fā)展成熟，城市需要對(duì)于這些變化進(jìn)行管控。在2014年，拉蒂教授就預(yù)測(cè)合理的路線設(shè)計(jì)和拼車(chē)服務(wù)可以讓城市交通量減少80%。他現(xiàn)在仍然堅(jiān)持這樣的預(yù)測(cè)，但是他表示人們需要采取各種措施來(lái)減輕這些變化帶來(lái)的沖擊。他表示，研究表明簡(jiǎn)單地將現(xiàn)在的個(gè)人持有私家車(chē)比率較高的狀況變成人人擁有無(wú)人駕駛汽車(chē)的狀況將是“災(zāi)難”。如果目前的狀況持續(xù)下去，那么最后的結(jié)果可能會(huì)使城市污染和堵塞進(jìn)一步增加，交通行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊?！拔覀冇斜匾门u(píng)的眼光來(lái)看待這些新的科技，然后引導(dǎo)它們發(fā)展，從而達(dá)到我們期望的社會(huì)目的?！彼f(shuō)，“如果我們周全地考慮和管理這些變化，那么無(wú)人駕駛汽車(chē)可能幫助我們提供更安全更舒適的城市體驗(yàn)?！?/div>