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隨著出國境外游的游客越來越多,使用境外支付寶消費的情況也越來越多了,然而,很多朋友卻不知道若是使用支付寶在境外消費,是否要扣除手續(xù)費,那么支付寶境外手續(xù)費是多少呢?一、首先說說消費手續(xù)費,中轉和境外行手續(xù)費這個不一定的。你拿支付寶匯款國內費用看上去便宜了,但是中轉費用和國外航入賬手續(xù)費不一定便宜。具體費用要看他匯款的路徑。你收款銀行不一樣這個手續(xù)費也不一樣的。使用支付寶在境外消費,境外商家只會接受外幣資金,雖然你支付寶扣除的是人民幣,但這個金額是根據(jù)匯率換算出來的,而且含有一定的換匯成本。另外境外消費也是有額度限制的哦,個人支付寶實名認證用戶,當日累計不能超過5萬人民幣,一旦超過,當日不能進行交易;年度累計不能超過4萬美金,一旦超過,年度不能進行交易。其實,說是手續(xù)費只不過也是人民幣轉匯率的費用,因為境外消費使用的都是當?shù)氐呢泿判问?,所以需要對人民進行轉匯。二、然后就是匯款手續(xù)費了,支付寶錢包推出了國際匯款業(yè)務,支持國內用戶將人民幣兌換成外幣匯款給境外收款人,目前共包含9個主流國家的幣種,且7X24小時全年無休,最高可節(jié)省下40%的手續(xù)費,3-5個工作日即可到賬。匯款的過程非常簡單,在首頁的更多中找到“國際匯款”選項,按要求填寫好姓名、國家、地址、銀行以及賬號信息,應用會自動計算出需要支付的手續(xù)費,只要點擊確認,3-5個工作日之后,款項就會到賬。目前,使用支付寶錢包,每人每年可向外匯出5萬美金,每次匯款金額小于10萬人民幣按照0.6‰收費,最低70元,最高120元。若是每次匯款金額超過了10萬人民幣,則按照按照0.8‰收費,最低140元,最高260元。比銀行手續(xù)費更便宜。
一起惠2018-09-14 09:16:29511 次
支付寶花唄和京東白條哪個好?區(qū)別有哪些?很多朋友想要了解支付寶花唄和京東白條的區(qū)別,這兩款都相當于是一個“信用支付”,那么兩者的具體區(qū)別是哪里?哪個更好呢?12月底,傳得火熱的支付寶賒購功能內測上線,號稱“購物新態(tài)度”,暫名為“花唄”。支付寶此前在微博等渠道曾多次就賒購功能進行澄清,此次終于推出,雖暫處于內測階段,也是廣大的剁手黨翹首以待。對比推出近一年的“京東白條”而言,支付寶“花唄”有什么區(qū)別和優(yōu)勢?如下表所示,是簡單總結的支付寶“花唄”和“京東白條”在消費額度、還款日、還款方式及逾期費率四個方面的簡單對比。在透支消費額度上,“花唄”目前內測階段放出額度一般不超過5000元,“京東白條”一般也在3000-5000元左右,最高消費額度1萬多。需要注意的是,支付寶“花唄”與天貓分期、天貓先試后買、淘寶先買后付服務共享一個消費額度,用戶使用其中任何一個,都會占用消費額度,本人目前還沒有權限開通花唄。在還款日設定上,與“京東白條”30天免息期的還款方式不同,“花唄”設定每月10日為固定還款日,即為消費者確認收貨后的下月10日,這樣算來,最長免息期可達41天。但京東白條有分期付款的功能,用戶可選擇3、6、12或24期付款,分期服務費率均為0.5%,支付寶則不同,雖然阿里有天貓分期等相關功能,但業(yè)務上是分開的,用戶在“花唄”服務上只要逾期了,就得支付逾期費用。在逾期費率上,“花唄”相對于“京東白條“并不占優(yōu)勢。據(jù)了解,“花唄”逾期收取消費額萬分之五的費用,略高于“京東白條”萬分之三的單期還款逾期費率。兩者的還款方式也有所不同,“花唄”可設定自動關聯(lián)還款,關聯(lián)賬戶包括支付寶賬戶余額、綁定的快捷借記卡及余額寶,用戶只需保證關聯(lián)賬戶上有充足的余額即可;“京東白條”則需要用戶通過綁定的網(wǎng)銀錢包(網(wǎng)銀錢包覆蓋用戶少,如和微信支付寶合并的話,估計效果會比較好)主動還款。
一起惠2018-09-13 09:35:57457 次
京東錢包線下支付,京東錢包線下打白條方法。最近京東錢包開啟了一系列線下優(yōu)惠活動,更可以通過京東錢包輕松打白條,那么京東錢包在線下哪些地方可以打白條呢?下面就由一起惠小編來告訴大家。京東錢包線下消費優(yōu)惠活動介紹:在京客隆超市使用京東錢包掃碼付款時,可選擇打白條支付,并且可享受新用戶滿59元立減20元,老用戶隨機立減最高999元,更有每周六“京東錢包支付日”新老用戶更有200個“1分購”的機會,或享受打白條支付累計滿1000送30元還款券的超值套餐。京東錢包對卜蜂蓮花等線下消費渠道持續(xù)開展優(yōu)惠,新用戶購滿20元立減10元。北京地區(qū)的崇光百貨、燕莎商城、京客隆超市,新老用戶使用白條支付累計1000元送30元白條還款券,更多支持打白條的商戶陸續(xù)接入中。針對好鄰居高頻的消費特性,京東錢包推出每周三特惠日,截止到7月31日每周三新老用戶均可享受一次訂單滿10元以上消費立減10元,或訂單金額10元以下立享1分購的多重優(yōu)惠福利,大量用戶被吸引下載使用京東錢包APP。友寶和米源的優(yōu)惠從未間斷:新用戶立減5元;老用戶享每天1次隨機立減、每周三更享10元以內半價優(yōu)惠。
一起惠2018-09-13 09:30:54603 次
9月11日消息,一起惠獲悉,東南亞與臺灣電商平臺Shopee發(fā)布2018年度9.9超級購物節(jié)成績單。據(jù)悉,Shopee新加坡、馬來西亞、菲律賓、臺灣、印度尼西亞、泰國及越南七大站點,截至9月9日早上7點43分,商品銷售件數(shù)已超過去年當日成績。24小時總訂單量超580萬單,較去年同期翻了3倍;當天共售出1500萬件商品。數(shù)據(jù)顯示,今年中國跨境賣家在9.9購物節(jié)中,跨境總單量較去年同期實現(xiàn)6倍增長記錄。其中,3C、女裝和母嬰產(chǎn)品是Shopee跨境總體交易最熱賣的三個品類。Shopee跨境業(yè)務總經(jīng)理劉江宏表示:“我們很開心看到Shopee9.9購物節(jié)已成為中國跨境賣家群體期待的年度盛事,Shopee跨境賣家在此次大促中的表現(xiàn)非常搶眼,尤其在印尼和臺灣兩個站點訂單量均創(chuàng)下新高?!睋?jù)介紹,此次Shopee9.9超級購物節(jié)獲得超過700萬賣家和1萬個品牌支持,其中包含中國知名品牌小米、Anker與網(wǎng)易嚴選。此外,從整體表現(xiàn)來看,泰國民眾熱衷3C,電子產(chǎn)品銷售占比最高;印尼消費者則喜愛社交購物,聊聊記錄最多;而馬來西亞人民則是購買家居用品的比例最高。一起惠了解到,Shopee于2015年成立于新加坡,隨后拓展至馬來西亞、泰國、臺灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場,是東南亞與臺灣市場主要的電商平臺之一。為當?shù)厥袌隽可泶蛟?,Shopee平臺透過支付及物流服務為消費者提供輕松、安全、便捷的線上購物體驗。Shopee持續(xù)提升平臺實力,致力發(fā)展為東南亞與臺灣市場購物平臺最佳選擇。Shopee擁有商品種類包括:電子消費品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。
一起惠2018-09-12 09:21:08381 次
9月10日消息,一起惠獲悉,天貓日前發(fā)布新增《天貓保值回購服務規(guī)范》公示通知,用戶可以在權益有效期內,進入訂單詳情頁提交該商品回購的申請。據(jù)悉,本服務規(guī)范首次生效于2018年9月14日。據(jù)了解,保值回購是指:天貓會員在天貓平臺購買帶有“保值回購”字樣或服務標識的手機商品,在權益有效期內,可進入訂單詳情頁提交該商品回購的申請。符合回購標準(見底部附表)的商品,天貓合作回收商將按保值回購權益承諾的回購價值予以回收。但用戶的淘寶賬號因任何原因被注銷、凍結無法正常使用的,則相應保值回購權益失效。權益有效期為:從商品確認收貨日后的第366天至第395天內(即一年后的30天內)可在訂單中發(fā)起保值回購申請?;刭彸晒髣t代表權益已使用,權益發(fā)起入口關閉。逾期未使用則權益作廢?;刭彿绞綖椋涸跈嘁嬗行趦?,通過已購買的寶貝訂單詳情頁在線上發(fā)起申請,天貓授權的回收商將安排快遞上門取件或回收商直接上門取件,如用戶選擇自行聯(lián)系快遞郵寄,需聯(lián)系回收商(客服電話:4006612099)確認?;刭徑痤~計算:用戶下單實際支付價格*承諾的折扣率。如:下單實際支付8000元,承諾的折扣率為7折,則回購金額為:8000*0.7=5600元。回購款支付:舊機回購驗機結束后,回收商向用戶支付舊機回購款。值得注意的是,當同一用戶,單筆訂單購買多件商品的,則用戶每次僅能發(fā)起單件商品的回購申請,完成回購后,方可發(fā)起第二次回購申請;就帶有保值回購權益的商品訂單發(fā)起并完成全部或部分退貨的,則保值回購權益將全部無法享受。同一用戶,是指淘寶賬戶、支付寶賬戶、收貨人姓名、詳細地址、聯(lián)系方式等與用戶身份相關的信息,其中任意一項或數(shù)項存在相同、相似、通過特定標記形成批量信息、或其他非真實有效等情形的,均將被認定為同一用戶。同時,回購的商品需與購買時的商品一致,若用戶寄回的商品與訂單商品不一致,則回收商可拒絕該回購交易;用戶還需提供該商品購買所附帶的發(fā)票,與回購商品同時寄回給回收商;電子發(fā)票可打印或以電子文件的形式提供,發(fā)票遺失、非訂單商品對應的發(fā)票、虛假發(fā)票等發(fā)票異常情況,回收商有權拒絕該回購交易。據(jù)了解,用戶還可以享受以下保障:1.驗機時效保障:回收商原則上應在收到舊機的48小時內驗機檢測完畢。2.回購款發(fā)放時效保障:回收商將在驗機完成后的48小時內把回購款發(fā)放至用戶支付寶賬戶。3.用戶自寄時效:用戶提交回購申請訂單后,回收商10天內未收到舊機,經(jīng)回收商短信或電話通知,用戶無特殊反饋,則回收商有權關閉該訂單。具體操作流程為:一起惠還從公告中整理了以下回購須知:1.回購款發(fā)放規(guī)則如果回收商檢測結果符合保值回購標準,則檢測完成后48小時內支付回購款。如果回收商檢測結果不符合保值回購標準,回收商將電話聯(lián)系與用戶確認,說明情況,用戶可以選擇退回手機,或者回收商與用戶協(xié)商價格回收,相應保值回購權益不再享受。2.交易逆向流程說明一旦用戶已與回收商確認回購交易,回購訂單履行完畢的,將無法退還機器(包含一起郵寄的相關所有配件)或取消回購申請。如用戶在提交回購申請后訂單履行完畢前擬取消訂單的,回收商將舊機以及原包裝通過快遞郵寄給用戶。3.檢測過程中是否需要拆機的說明回收商收到舊機,檢測的過程中為了確認機器是否存在進水和拆修等情況,對于iPhone手機可能會打開機器后蓋或前蓋進行檢查。4.舊機貨物處置的說明交易完成后,回收商將對舊機進行數(shù)據(jù)格式化,對舊機數(shù)據(jù)不作保留和備份,并對舊機享有處置權。5.選擇上門取件方式進行交易,快遞費的承擔問題無論交易是否成功,快遞寄送所產(chǎn)生的雙向物流費用,均由回收商承擔。在此過程中產(chǎn)生的相關運費實報實銷,最高承擔25元運費;郵寄機器請選擇快遞到付,用戶寄出時產(chǎn)生的包裝費用和保價費用,需用戶自行承擔;寄送高仿機、山寨機、有密碼卻無法解除的機器產(chǎn)生的郵費由用戶自行承擔。6.驗機費,由回收商全額承擔。7.用戶機器寄出之后的保障(1)機器安全保障:回收商是和公安聯(lián)網(wǎng),并且合法備案的,如果有任何問題回收商會在第一時間通過網(wǎng)絡進行報案。(2)隱私安全保障:為保障用戶的隱私數(shù)據(jù)的安全,完成交易后,回收商將以國際領先的數(shù)據(jù)銷毀標準對電子產(chǎn)品進行專業(yè)的數(shù)據(jù)清除服務,清理過程全程錄像監(jiān)控,清理方式包括但不限于以下內容:清除電子產(chǎn)品一切相關賬號及密碼;恢復出廠重置電子產(chǎn)品,并通過信息重復覆蓋技術保障信息不可恢復;檢查、清除并銷毀電子產(chǎn)品附帶的存儲卡、SIM卡等任何存信息存儲卡。附表:保值回購驗機標準
一起惠2018-09-11 08:58:15430 次
一位途歌南京的運維人員稱,和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用,加起來有20萬?!皽蕚淦鹪V他們(途歌)了?!惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點鐘開始的,一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo,被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場內,等待著最后的裝車。第二天一早,當南京的用戶打開途歌App時,才驚訝地發(fā)現(xiàn),地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后,這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo,出現(xiàn)在途歌另一個重點進駐的二線城市西安。一個月后,西安的二手車網(wǎng)站上,有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示:“這些車原來都是共享汽車?!迸c此同時,在途歌進駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內,用戶都明顯地感知到,線下運維接近于停滯,原先途歌簽約的停車場網(wǎng)點,很難找到可用車輛。軟件上能看到的車,大多已在外部的停車場停放多時,需要繳納高昂的停車費,點進App,上一個用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費兩百,別開”的情況比比皆是。9月5日上午,北京豐臺劉家窯一帶的途歌,多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊組成的途歌,是目前市面上少有的運營著汽油車的分時租賃商。自由停放、接力用車(非合作停車場,用戶承擔停車費)的模式和中高端的車型,曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個月后,繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡上發(fā)聲。一個QQ群內,不斷有人互相詢問著退押金的進度。一位途歌南京地區(qū)的運營人員告訴記者,途歌目前還拖欠著南京運維人員墊付的停車費及油費,“加起來一共有20多萬”?!白罱隽诵┱{整,我們在9月20日左右會推出新的服務。”9月4日,途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復尋找中國創(chuàng)客稱,目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進行升級維護,用車難的情況只是“短期過程”。一場悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內的最后一批車拉走后,途歌南京地區(qū)的負責人才告知運維人員公司要“撤退”的消息?!暗诙煲簧习?,負責人就一對一地找我們談話,稱車都已經(jīng)調走了,公司將要撤離南京?!蓖靖枘暇┑倪\維人員李耀(化名)對記者說,在此之前,“公司一直瞞著我們”。但他們在此前已經(jīng)隱約感覺到不對。從7月中下旬開始,他們已經(jīng)先后兩次將城內的共享汽車集中拉走。平臺上的車子越來越少,“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調離南京,相關負責人也并未向他解釋“撤退”的原因。對于途歌南京地區(qū)20多名線下的運維人員而言,這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調度群,負責人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場區(qū)”。幾分鐘前,運維人員還在群中發(fā)送著調度信息。今年3月,途歌宣布正式進駐南京,這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后,這家共享汽車平臺在全國進駐的第7座城市。上線之初,途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”,并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”,用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券,獲得一個月的免費自由行。李耀稱,撤離之前,途歌共在城內鋪設了400輛左右的共享汽車,車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負責南京地區(qū)的車輛調度,工作輕松,只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應的網(wǎng)點,再加加油,一個月的收入就可上萬。唯一有一點不好的是,車輛的停車費及油費需要運維人員先行墊付,之后公司再進行報銷。一二線城市車位資源緊張,停車費往往是一筆不菲的開支。李耀稱,常常一個月墊付的停車費及油費,就有上萬。一般情況下,運維人員會在當周將費用上報,大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后,墊付的費用卻遲遲未能到賬?!岸嗟挠邪司徘?,少的有三四千。”李耀說。另一位途歌南京的運維人員稱,和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用,加起來有20萬?!皽蕚淦鹪V他們(途歌)了?!?月7日深夜,途歌南京地區(qū)的運維人員將城區(qū)內最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場北京等各地運營被指停滯在途歌入駐的其他城市中,拖欠線下運維人員墊付費用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內,自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱,“北京途歌公司大部分地勤離職,地勤是需要墊付費用,報銷一個月都不下來,現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車,而且運行范圍縮小,很多車沒油?!币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱,途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點費用,“人家停車場都不讓途歌停了,公司就把網(wǎng)點刪了?!弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬,“拖著我們,想走又怕拿不到報銷,不走又越陷越深?!敝辽購哪壳皝砜?,途歌在全國的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地,社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺上找不到可用車輛的案例,線下運維的效率也直線下降。9月3日晚,記者在北京永安里附近打開途歌App,附近的十幾個網(wǎng)點均無可用車輛。少數(shù)幾個停在外部停車場的汽車,幾名用戶在車輛下留言稱:“沒有油了、停車費216”。北京一名白領用戶李陽(化名)對記者表示,最近北京的途歌網(wǎng)點內很難找到可以開走的汽車,他家附近的一家合作網(wǎng)點在不久前已經(jīng)從途歌平臺上下線?!俺伏c其實還可以理解,但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費幾百上千的車都‘癱’在停車場,繼續(xù)算著停車費沒人管?!薄白罱粌蓚€月的事兒,之前完全不會有這種情況?!崩铌栍X得,途歌的運營出了問題,他正準備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場內,途歌在此租用了3個車位。停車場的保安人員稱,以前3個車位常常占滿,現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài),近一個月已經(jīng)很少見到有途歌的運營人員來此調度車輛。途歌客服人員對記者解釋稱,“平臺將部分車輛下線進行重新保險和維護工作,可能導致一些車輛沒有及時加油或者調度?!绷硪幻头t表示,平臺正在進行調整,北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒,大概到本月底會加裝完成800輛車,屆時用車體驗會恢復正常。途歌CEO王利峰更是否認了線下運營陷入停滯的質疑,稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件,“別急,短期過程,等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運維人員墊付費用的情況,王利峰同樣予以否認,“我們的地勤都在忙著干活呢,沒時間上網(wǎng)瞎忽悠,也不存在你說的拖欠工資的情況。”某深圳用戶在微博上吐槽途歌無車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務公開資料顯示,自2015年成立至今,途歌已經(jīng)完成5輪融資,累計融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月,由海益得凱欣基金(CHP)領投,海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)和真格基金跟投。當時,途歌表示將加快市場擴張步伐,深化一線城市的業(yè)務規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴展。途歌首個選擇進駐的,就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京,但顯然,擴展效果并不理想。途歌客服對記者解釋稱,南京地區(qū)下線所有車輛是應當?shù)亟还懿块T要求,對平臺上的車輛進行統(tǒng)一檢查及維護,“大概需要一個月左右的時間”,檢查完后會繼續(xù)上架。但運維人員李耀告訴記者,目前途歌在南京地區(qū)的線下運維團隊已經(jīng)解散,“公司要求我們簽了自愿申請離職的協(xié)議,也沒有給出善后措施?!崩钜J為,途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運營成本太高”,上述途歌南京的運維人員也稱“停車費太貴”。和其他“定點取還”的共享汽車品牌不同,途歌的模式是“隨時隨地取還”,不免會遇到停車費的問題。用戶在合作停車場的“網(wǎng)點”內停車無需繳納費用,但在“網(wǎng)點”之外,用戶則需負擔大部分停車費(官方會酌情給予少量‘途幣’補貼)。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個用戶將車輛停至外部停車場后,下一個用車用戶就要承擔車輛的停車費。為了鼓勵用戶養(yǎng)成習慣,途歌會補償用戶一定的“途幣”,可折抵用車費用。即便如此,由于一線城市停車費高昂,仍然會遇到用戶自掏腰包的停車費高于租車費的情況?!昂芏鄷r候我要用車的費用大概算下來也就不到100塊,但停車費往往就得兩三百,這種情況只能放棄用車。”一位用戶說。國貿附近一家非合作停車場的管理員告訴記者,面對高昂的停車費,很多用戶只能再把車開回車位,“我們也只能接著計費,最后等運營來交錢,想不通他們怎么掙錢?!被蛟S是為了減輕平臺的運營負擔,王利峰對記者表示,途歌近期正在對現(xiàn)有業(yè)務進行調整,預計9月20日左右會推出新的服務,“以接力用車為主營業(yè)務,逐漸淡化網(wǎng)點”。據(jù)其透露,過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習慣。在8月30日,途歌在App中推出了“網(wǎng)點還車有禮”的活動,鼓勵用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點處,并隨機獎勵用戶途幣,“最高有30途幣”,活動將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當面采訪的需求,也未就途歌退出南京市場一事作出詳細回應。記者就此事詢問途歌公關人員,截至發(fā)稿尚未獲得回應?!拔覀儠诮诠迹ㄐ乱惠啠┤谫Y。”王利峰對記者說。
一起惠2018-09-07 09:05:48537 次
主要內容·印度零售業(yè)近十年來保持高速增長,市場成熟度低,潛力巨大印度零售行業(yè)近十年來保持7.82的復合增長率穩(wěn)定增長。到目前為止,印度零售業(yè)仍絕大部分以零散的小店為主,主要消費品為食品,高度離散的市場和低成熟度的消費環(huán)境預示著未來巨大發(fā)展?jié)摿?,也越來越吸引全球投資者的目光·手機數(shù)碼帶動電商,人均收入穩(wěn)步提升,農村地區(qū)零售增長日益顯著自2015年以來,由于手機產(chǎn)業(yè)帶動,印度電商行業(yè)發(fā)展迅速,到2017年GMV以達200億美元;印度人均GDP為1534美元,竺帆估計一二線城市居民人均GDP以達2500-3000美元,已經(jīng)達到黑白家電銷售量的躍遷區(qū)域,量變引發(fā)質變;容易被忽視的農村地區(qū),零售行業(yè)持續(xù)高增長,隨著基建的完善,未來價值不容忽視?!ふ唛_放力度雖小,春江水暖鴨先知2017年末,印度開放了單一品牌零售的FDI限制,但30%的本土采購限制仍較為嚴格。而市場的表現(xiàn)較為積極,沃爾瑪收購印度電商龍頭Flipkart進入印度;宜家歷時28年終于落戶印度,蘋果也在躍躍欲試……1、印度零售行業(yè)概況1.1過去十年保持穩(wěn)定高增長印度零售業(yè)近十年來一直保持7.82%的復合增長率穩(wěn)定增長,是全球零售行業(yè)增長速度最快的國家之一。根據(jù)A.T.Kearney新報告“2017年全球零售業(yè)發(fā)展指數(shù)(GRDI)”,印度因為近年來零售業(yè)高速的發(fā)展和低市場占有率,超越中國成為零售投資方面評分最高的國家。預計在未來零售業(yè)發(fā)展速度回繼續(xù)提速,預計到2020年,零售業(yè)市場規(guī)模將從2017年的6800億美元增長到11000億美元。圖1:印度零售市場規(guī)模(十億美元)數(shù)據(jù)來源:竺帆整理1.2市場高度離散,消費環(huán)境成熟度低圖2:印度各類消費品占比數(shù)據(jù)來源:竺帆整理從消費品的角度看,印度零售消費中有超過70%為食品消費,其他類型消費品占比偏低,消費者方面挖掘空間較大。從零售商的角度看,印度的零售業(yè)主要由小零售店的組成,占印度零售市場的93%,印度有超過1500萬家本土小店。這些商店的規(guī)模通常較小,銷售從當?shù)嘏l(fā)商批發(fā)來的貨物;超市、大型商店和連鎖店僅占印度零售市場的7%,這一數(shù)值在美國為85%,市場高度離散的現(xiàn)狀也預示著印度零售市場超高的發(fā)展?jié)摿?。圖3:小零售店和連鎖店市場份額(%)數(shù)據(jù)來源:IBEF2、印度零售行業(yè)發(fā)展?jié)摿?.1數(shù)碼產(chǎn)品帶動電商崛起近年來,印度零售行業(yè)快速增長的一大因素是電子商務在印度的崛起。由于互聯(lián)網(wǎng)普及率的不斷提高以及國內外企業(yè)在印度的快速發(fā)展,預計印度電商在2018-2020年的增長率將超過30%,2020年電商的的規(guī)模將超過600億美元;到2020年,互聯(lián)網(wǎng)滲透率將由2017年的2.6%增長到5.45%。圖4:印度電商行業(yè)規(guī)模(億美元)數(shù)據(jù)來源:PwC,Redseer2.2城鎮(zhèn)人均收入增加,量變引發(fā)質變印度是世界上增長最快的經(jīng)濟體之一,根據(jù)竺帆的實際了解,由于黑錢的存在,保守估計印度總GDP被低估30%以上。預計2018年人均GDP將以5.49%的速度整張到1534美元;對一、二線城市而言,人均GDP將達到2500-3000美元,根據(jù)發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗,城市居民已經(jīng)接近黑白家電消費的躍升階段。圖5:印度人均GDP(美元)數(shù)據(jù)來源:IBEF2.3消費金融助力零售業(yè)發(fā)展除了購買力之外,印度年輕消費者逐漸開始形成品牌意識,消費習慣也由價格敏感、追求極致的性價比轉而開始注重質量。2017年,印度消費金融增長速度為17.8%,預計在2018-2019財年將繼續(xù)保持17%-18%的增速。較為完善的征信、銀行體系,使消費貸初創(chuàng)公司可以方便的提供各種消費信貸服務,同時也推動了印度高單件商品零售業(yè)的發(fā)展。除了NBFCs和銀行之外,印度人的信用卡的持有量和使用量也在增加。圖6:印度消費金融規(guī)模(百萬美元)數(shù)據(jù)來源:Creditvidya2.4農村地區(qū)已成為零售業(yè)發(fā)展的重要驅動力消費品在農村的增長速度遠快于城市地區(qū),如快速消費品行業(yè),無論是在數(shù)量上還是在價格上,其增長速度都高于城市地區(qū)。這也凸顯了農村地區(qū)的增長機會。圖8:零售市場增長速度(%)數(shù)據(jù)來源:Livemint3、在印主要零售企業(yè)及主要政策3.1外資對零售市場的投資情況全球各地的投資者都十分關注印度零食市場,尤其是印度電子商務。2017年,外資對印度電商領域的投資達8億美元;2018年,沃爾瑪以160億美元收購Flipkart,同時亞馬遜加大20億美元對印投資到70億美元。政府允許外資對電商平臺持股100%,這對外國投資者來說非常具有吸引力,但對2C的業(yè)務中,印度政府還沒有放開外資的限制。目前,印度電商領域主要由Flipkart(沃爾瑪)和亞馬遜主導,阿里巴巴通過Paytm也占有一定市場份額。表1:印度零售行業(yè)投融資情況數(shù)據(jù)來源:竺帆整理3.2印度零售業(yè)的企業(yè)印度主要連鎖超市有:Moresupermarket(AdityaBirlaRetail)-523家店SpencerDaily-120家店RelianceFresh-502家店BigBazaar-259家店印度主要專賣店有:Croma:3C數(shù)碼店,在印度的21個城市有110家商店RelianceDigital:3C數(shù)碼店,在印度有600家專賣店Pantaloons:服裝專賣店,有超過77家商店ShoppersStop:服裝專賣店,在印度有超過83家商店批發(fā)商城:這是在印度出現(xiàn)的一種新的零售業(yè)態(tài)。因為政策限制,這類商城只做2B業(yè)務。主要企業(yè)有:Metro:遍及孟買、加爾各答、德令哈市和旁遮普24家商店RelianceMarket(RelianceRetail):經(jīng)營43家商店BestPrice(Walmart):在9個州經(jīng)營21家商店3.3政府政策多品牌零售在多品牌零售中允許51%的外國直接投資,最低投資上限為100美元。30%的制造或加工產(chǎn)品的采購必須來自印度。投資于后端基礎設施(后勤、土壤測試實驗室、種子農業(yè)和農業(yè)加工單元)的外國直接投資總額的至少50%。50%的工作機會可以留給農村青年,某些農產(chǎn)品可能需要從貧窮的農民手中購買。為了確保公共分配制度和糧食安全制度,政府緊縮儲備以采購一定數(shù)量的貨物。目標應該是確保更高質量的產(chǎn)品和更實惠的價格給消費者以及更好的服務。單一品牌零售允許100%的外國直接投資在單一品牌零售。五年后,必須有30%的原材料采購自印度。表2:印度零售業(yè)FDI限制數(shù)據(jù)來源:竺帆整理
一起惠2018-09-05 09:34:37434 次
9月3日消息,一起惠獲悉,天貓2018雙11的商家海選將在9月4日10點正式開啟,屆時所有商家均可報名,報名結果將于9月12日14點公布。2018天貓雙11時間節(jié)奏同時,據(jù)接近天貓的相關人士爆料,天貓雙11商家可獲得的營銷推廣資源大致分為三個ABC三個套餐,價格從150萬到750萬不等,具體情況如下:A套餐-1環(huán):商家需投入750萬,共有20個席位。商家可獲得狂歡城1環(huán)位置(價值500萬),主互動資源位(價值200),手淘首焦(價值50萬)。另外還會獲贈會場定制坑位(價值60萬)、生意參謀數(shù)據(jù)看板和數(shù)據(jù)銀行人群包;B套餐-2環(huán):商家需投入350萬,共有60個席位。商家可獲得狂歡城2環(huán)位置(價值250萬),主互動資源位(價值50萬),手淘首焦(價值50萬)。同時還會獲贈會場定制坑位(價值25萬)和數(shù)據(jù)銀行人群包;C套餐-3環(huán):商家需要投入150萬,共有120個席位。商家可獲得的對應權益為:狂歡城3環(huán)位置(價值120萬),手淘首焦(價值30萬),同時還可獲得額外贈送的數(shù)據(jù)銀行人群包。天貓雙11商家營銷推廣資源一起惠了解到,今年雙11的招商時間和盤貨節(jié)奏分為六大階段,分別是:1、9月3日(星期一)招商規(guī)則公示;2、9月4日到9月7日商家海選報名;3、9月12日14點海選公布結果;4、9月12日到9月18日店鋪報名;5、9月25日到10月9日預售商品報名;6、10月17日到10月26日現(xiàn)貨商品報名。同時,雙11的整體時間節(jié)奏共分為三大階段,分別為:造勢期:10月20日到10月30日(預售期天貓X品牌雙11定制款、理想生活趨勢榜單);預熱期:11月1日到11月10日(紅包、雙11津貼發(fā)放、互動城、提前加購物車);爆發(fā)期:時間11月11日(下半場驚喜)。從目前所公開的信息來看,2018年雙11的主活動周期仍確定為一天,并非此前傳出的20天。天貓商家雙11報名頁面今年是天貓雙11大促的第十年。在“天貓雙11狂歡夜”的發(fā)布會上,天貓總裁靖捷在開場演講中指出:2018年適逢天貓雙11全球狂歡節(jié)十周年,新零售和全球化將會成為今年雙11的兩個核心關鍵詞。同時,天貓透露,2018雙11晚會也將全面升級。同時,天貓新零售平臺事業(yè)部總經(jīng)理葉國暉曾透露,今年雙11期間,天貓智慧門店將提供預約到店、極速送達等更多到家服務功能。此外,在客服方面,阿里巴巴推出智能客服“店小蜜”也將全面應用到商家客服中,打造24小時不間斷、售前到售后全鏈路的智能服務。在2017年雙11當天,店小蜜機器人對話量超過1億次,接待人次占全網(wǎng)接待用戶的12%,咨詢成交GMV占比超過15%。一起惠得知,去年的雙11海選從8月28日海選開始,9月5日公布海選結果;9月5日-9月11日補充門檻;9月21日-9月29日預售申報;10月12日-10月27日現(xiàn)貨&素材申報,其中10月19日開啟預售預熱。2017年天貓雙11時間節(jié)奏據(jù)統(tǒng)計,2017年天貓雙11以總交易額1682億元,8.12億單,無線成交占90%收官。2018年天貓雙11的具體情況和動作,一起惠將持續(xù)為您關注。
一起惠2018-09-05 09:27:29379 次
根據(jù)二手車拍賣平臺天天拍車發(fā)布的《8月個人賣車大數(shù)據(jù)報告》顯示,在8月北、上、廣、深四地成交的二手車中,異地車商出價高于同城車商出價的比例均超過了70%。大眾POLO、雷克薩斯ES200等車型異地價格比同城價格高出20%以上。此外,報告還匯總比較了二手車賣車人群、品牌銷量、車型保值率等數(shù)據(jù),直觀展示了本月二手車市場交易現(xiàn)狀??鐓^(qū)域賣車價更高8月多賣20%車型有這些拍賣模式打破了二手車交易的物理局限,加速了全國二手車的跨區(qū)域流轉。通過全國買家競價的方式,二手車拍賣平臺讓個人車主真正享受到跨區(qū)域溢價的實惠。在北上廣深四地的二手車交易中,異地高價成交的占比較多。天天拍車8月數(shù)據(jù)顯示,在北京,異地車商出價高于同城車商出價的比例為73.9%;在上海賣出的二手車中,異地價高于同城價的比例為72.5%;在深圳賣出的二手車中,異地價高于在同城價的比例為72.1%;在廣州,異地價高于同城價的比例為71.9%。在天天拍車8月成交的二手車中,一輛2016年款的豐田卡羅拉雙擎精英版,同城交易的價格為96000元,跨區(qū)域成交價格為118800元,車主多賣23.8%;一輛2016款1.6L排量的大眾POLO,同城交易只能賣到62300元,跨區(qū)域成交價格為75800元,車主多賣21.7%;一輛2016款的雷克薩斯ES200Midnight特別限量版,同城交易價格賣到219000元,跨區(qū)域成交價格為266900元,車主多賣21.9%。德系日系豪車保值率大PK德系豪車保值率領先憑借穩(wěn)定性強、耐用、節(jié)油性能,日系車在整體車型的保值率排名中更靠前,那么日系品牌豪車是否能延續(xù)這種領先的優(yōu)勢?天天拍車通過統(tǒng)計兩國品牌豪車的保值率發(fā)現(xiàn),保值率前十名的豪車中,德系品牌豪車保值率領先;德系品牌豪車保值率中,又以BBA保值率最為搶眼。天天拍車數(shù)據(jù)顯示,保時捷Macan保值率最高,3年保值率高達78.7%;雷克薩斯ES的3年保值率緊隨其后,為78.5%;奔馳車系包攬保值率三、四、五名,奔馳GLA3年保值率74.1%,奔馳C級3年保值率為71.2%,奔馳E級3年保值率為69.0%。8月,80、90車主占比增長勢頭強勁,70、60后車主占比持續(xù)被壓縮。90后車主占比接近兩成,80后占比高達56%;70后車主占比18%;60后車主占比為5%;50后車主占比最少,只有2%。所有賣車車主中,男性車主占比達68%;女性車主占比則為32%。此外,天天拍車還對本月各品牌的二手車銷量進行了統(tǒng)計,數(shù)據(jù)顯示,大眾保持領先態(tài)勢,穩(wěn)坐二手車銷量冠軍。銷量排名前十的車型分別是別克凱越、福特福克斯、大眾POLO、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、大眾捷達、雪佛蘭賽歐、本田雅閣、別克英朗、標致307。
一起惠2018-09-04 09:34:33392 次
9月3日消息,一起惠獲悉,天貓2018雙11的商家海選將在9月4日10點正式開啟,屆時所有商家均可報名,報名結果將于9月12日14點公布。2018天貓雙11時間節(jié)奏同時,據(jù)接近天貓的相關人士爆料,天貓雙11商家可獲得的營銷推廣資源大致分為三個ABC三個套餐,價格從150萬到750萬不等,具體情況如下:A套餐-1環(huán):商家需投入750萬,共有20個席位。商家可獲得狂歡城1環(huán)位置(價值500萬),主互動資源位(價值200),手淘首焦(價值50萬)。另外還會獲贈會場定制坑位(價值60萬)、生意參謀數(shù)據(jù)看板和數(shù)據(jù)銀行人群包;B套餐-2環(huán):商家需投入350萬,共有60個席位。商家可獲得狂歡城2環(huán)位置(價值250萬),主互動資源位(價值50萬),手淘首焦(價值50萬)。同時還會獲贈會場定制坑位(價值25萬)和數(shù)據(jù)銀行人群包;C套餐-3環(huán):商家需要投入150萬,共有120個席位。商家可獲得的對應權益為:狂歡城3環(huán)位置(價值120萬),手淘首焦(價值30萬),同時還可獲得額外贈送的數(shù)據(jù)銀行人群包。天貓雙11商家營銷推廣資源一起惠了解到,今年雙11的招商時間和盤貨節(jié)奏分為六大階段,分別是:1、9月3日(星期一)招商規(guī)則公示;2、9月4日到9月7日商家海選報名;3、9月12日14點海選公布結果;4、9月12日到9月18日店鋪報名;5、9月25日到10月9日預售商品報名;6、10月17日到10月26日現(xiàn)貨商品報名。同時,雙11的整體時間節(jié)奏共分為三大階段,分別為:造勢期:10月20日到10月30日(預售期天貓X品牌雙11定制款、理想生活趨勢榜單);預熱期:11月1日到11月10日(紅包、雙11津貼發(fā)放、互動城、提前加購物車);爆發(fā)期:時間11月11日(下半場驚喜)。從目前所公開的信息來看,2018年雙11的主活動周期仍確定為一天,并非此前傳出的20天。天貓商家雙11報名頁面今年是天貓雙11大促的第十年。在“天貓雙11狂歡夜”的發(fā)布會上,天貓總裁靖捷在開場演講中指出:2018年適逢天貓雙11全球狂歡節(jié)十周年,新零售和全球化將會成為今年雙11的兩個核心關鍵詞。同時,天貓透露,2018雙11晚會也將全面升級。同時,天貓新零售平臺事業(yè)部總經(jīng)理葉國暉曾透露,今年雙11期間,天貓智慧門店將提供預約到店、極速送達等更多到家服務功能。此外,在客服方面,阿里巴巴推出智能客服“店小蜜”也將全面應用到商家客服中,打造24小時不間斷、售前到售后全鏈路的智能服務。在2017年雙11當天,店小蜜機器人對話量超過1億次,接待人次占全網(wǎng)接待用戶的12%,咨詢成交GMV占比超過15%。一起惠得知,去年的雙11海選從8月28日海選開始,9月5日公布海選結果;9月5日-9月11日補充門檻;9月21日-9月29日預售申報;10月12日-10月27日現(xiàn)貨&素材申報,其中10月19日開啟預售預熱。2017年天貓雙11時間節(jié)奏據(jù)統(tǒng)計,2017年天貓雙11以總交易額1682億元,8.12億單,無線成交占90%收官。2018年天貓雙11的具體情況和動作,一起惠將持續(xù)為您關注。
一起惠2018-09-04 09:26:43345 次
9月2日消息,一起惠在拼多多近日更新的App中發(fā)現(xiàn),一個名為“品牌館”的欄目悄然出現(xiàn)在首頁。其新版APP首頁中間共有十個欄目,分兩排呈現(xiàn),而“品牌館”位于第一排中間,也即在消費者打開第一屏的中心位置。對于品牌館的上線,一起惠向拼多多官方進行求證,其公關人員表示,“從品牌館中的商品銷量上可以看出,這個概念其實早已有之?!倍黄鸹菥痛嗽儐柖鄠€拼多多用戶,對方均表示此前在拼多多購物時并沒有注意到所謂的品牌館這一概念。事實上,社交電商屬性的拼多多起初并不太強調平臺所售商品的品牌概念,業(yè)界普遍認為拼團模式和低價策略是其成功的兩個最重要條件。拼多多于7月26日在納斯達克上市,股價一度沖到26.7美元。但國內對于“五環(huán)外”電商拼多多的“撻伐”隨之而來,各路段子手投來“山寨貨”“假貨”等利劍。與此同時,上市第五個交易日拼多多遭遇美國首家律所集體訴訟調查,市場監(jiān)管總局網(wǎng)監(jiān)司要求上海市工商局約談拼多多。這一系列事件讓拼多多股價一路受挫,8月24日達到最低點17.22美元,相較發(fā)行價19美元,市值縮水近9.4%。來自各方面的壓力讓其不得不開始重視品質形象。比如,祭出“雙打”行動,關店1128家。此次,上線品牌館無疑也是拼多多嘗試改變形象的又一做法。據(jù)官方數(shù)據(jù),現(xiàn)在品牌館的國內外品牌已達479個,如蘋果、三只松鼠、御泥坊、清風、安踏、鴻星爾克、百草味等。一起惠還發(fā)現(xiàn),拼多多的品牌館里甚至還上架了一些以往普通消費者不太可能跟拼多多聯(lián)系在一起的國際大牌、奢侈品牌,如阿瑪尼、歌帝梵、紀梵希等。除此之外,還有如網(wǎng)易嚴選(83個產(chǎn)品)這樣的渠道品牌出現(xiàn)在拼多多品牌館。但是,不難看出,即使是品牌產(chǎn)品,拼多多也選擇了價格更為親民的產(chǎn)品。比如,三只松鼠在在拼多多的旗艦店,頁面顯示超過100元的產(chǎn)品僅占106款中的3款;一款阿瑪尼液體眼影標價為310元,最高的產(chǎn)品價格為3200元,而阿瑪尼在京東全球購上價格最高為47768元。從海量產(chǎn)品中挑出“品牌”,以品牌館的形式強調其地位,拼多多這一行動似乎讓人聯(lián)想到了2011年淘寶上線的淘寶商城,也即后來的天貓。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年3月31日,天貓擁有超過15萬個品牌,來自74個國家和地區(qū)的18000個品牌通過天貓向中國銷售?!捌炊喽嗖攘颂詫毑冗^的坑,成長路徑也與之有很多相似之處,這不難想象。但其所謂的品牌館未來能否發(fā)展壯大,能否孵化成另一個天貓,現(xiàn)在下結論還為時尚早?!币晃粯I(yè)內人士評論道。附:入駐拼多多的479個品牌名單A:A21、ABC、AK男裝、Abckids、AUX奧克斯、奧妙、奧康、安爾樂、安德瑪、安琪、安踏、澳樂、澳樂維他、澳佳寶、愛鄉(xiāng)親、愛仕達、愛奇藝、愛得利、愛慕莎、愛護、愛敬、愛法貝、艾斯臣、艾格、艾萊依、阿么、阿司倍鷺、阿爾卑斯、阿瑪尼、阿童木、阿迪達斯、阿道夫B:B.DUCK、BABYCARE、Beats、Bose、bershka、佰草集、保樂力加、八馬、北極狐、北面、博世、博洋、變形金剛、奔騰、寶寶金水、寶得適、寶瑞萊、巴布豆、巴拉巴拉、報喜鳥、斑布、暴走的蘿莉、波司登、白雪、百麗、百麗絲、百樂、百斯盾、百草味、百雀羚、百齡壇、碧柔、碧生源、芭比、貝親、貝因美、貝恩施、邦克仕C:CAMKIDS、CacheCache、Capshi、初語、春紀、晨光、潮流前線、炊大皇、茶花、草珊瑚、超威、超能D:Discovery、東成、東菱、東風嘉實多、多拉美、多芬、多萊斯、大嘴猴、大寶、大東、大黃蜂、對白、得力、得寶、得鮮、德國飛鷹、德芙、德運、杜蕾斯、滴露、稻香村、第6感、蝶翠詩、袋鼠媽媽、達利園、達芙妮、迪卡儂、迪士尼、都市麗人、都市牧場F:FivePlus、婦炎潔、富光、斧頭牌、范斯、菲仕樂、蜂花、費列羅、費雪、飛利浦、飛科、飛躍、飯掃光G:GAP、光明、公牛、岡本、古井貢酒、國譽、感恩、格蘭仕、格力、格力高、歌帝梵、甘源、蓋朗、高露潔H:HealthyCare、華為、華味亨、華美、哈吉斯、哈爾斯、回力、回頭客、好孩子、好巴食、好想你、好時、徽記、護舒寶、海信、海爾、海德、海福盛、環(huán)球、皇室玫瑰、紅雙喜、紅牛、紅色小象、紅蜻蜓、紅豆、花王、豪士、韓后、韓束、韓都衣舍、鴻星爾克J:JBL、JOCKEY、九牧、九陽、佳奧、佳能GLAD、健安喜、勁牌、JEEP吉普、吉香居、嘉華、嘉士利、嘉實多、嘉頓、家樂氏、捷渡、杰卡斯、杰士邦、江小白、潔麗雅、潔云、潔婷、潔柔、潔玉、箭牌、精武、紀梵希、蕉下、金號、金稻、金鑼、金龍魚、鏡宴K:KDV、KIKC、凱蒂貓、凱馳、匡威、卡姿蘭、卡拉羊、卡西歐、卡駱馳、口水娃、康佳、康奈、康寧、康爾馨、康師傅、康恩貝、康維他、康輝、快樂瑪麗、珂蘭、珂卡芙、科爾沁、科沃斯L:LOVO、麗麗、麗得姿、樂事、樂扣樂扣、樂町、六神、凌仕、力士、拉夏貝爾、拉芳、拉菲、李醫(yī)生、李寧、李施德林、林氏木業(yè)、樓蘭蜜語、欖菊、洛克、浪莎、溜溜梅、立白、立頓、粒上皇、綠傘、綠聯(lián)、羅西尼、羅馬仕、老川東、老席匠、聯(lián)想、良品鋪子、萊斯壁、藍月亮、裂帛、隆力奇、雷蛇、駱駝M:MG小象、medicura、名創(chuàng)優(yōu)品、名流、媽媽壹選、妙潔、妙管家、木林森、夢潔、夢特嬌、滿婷、貓人、瑪麗黛佳、米萊達、美加凈、美即、美寶蓮、美特斯邦威、美的、美菱、美迪惠爾、膜法世家、蒙牛、馬克華菲、馬歇爾、NBA、NEWBALANCE、內野、農夫山泉、農心、南國、南方寢飾、南方黑芝麻、奈士迪、妮維雅、紐曼、耐克、諾澳O:OPPO、歐普照明、歐萊雅、歐詩漫P:PARATEX、匹克、普麗普萊、片仔癀、珀萊雅、皮爾·卡丹、盤龍云海、盼盼、蘋果、葡記、飄柔Q:七匹狼、七度空間、親恩、親潤、全棉時代、千禾、奇強、強生、強生嬰兒、強生美肌、柒牌、泉林本色、洽洽、清風、秋水伊人、雀巢、青島啤酒、青蛙王子R:人本、如熙、容聲、日清、潤本、清風、瑞士蓮、榮耀S:Swisse、swkids、三利、三只松鼠、上好佳、上海香皂、絲蘊、十月結晶、雙心、雙槍、雙匯、史努比、圣之花、圣象、收納博士、斯沃琪、施華蔻、森田藥妝、森馬、水密碼、水星家紡、沙巴哇、盛放、睡眠博士、膳魔師、舒客、舒蕾、蘇泊爾、蘇菲T:TENMIRO、Thinkpad、唐獅、天喔、天堂傘、天梭、天美意、婷美、探路者、湯臣倍健、汰漬、涂酷、添柏嵐、特步、特百惠、童泰、糖貓、途虎養(yǎng)車V:VIVO、VermodaW、wonderbra、丸美、烏江、五糧液、威猛先生、威露士、娃哈哈、完達山、文墨、旺旺、汪汪隊立大功、沃隆、溫碧泉、物生物、維科、網(wǎng)易嚴選X:習酒、修正、喜臨門、喜多、小熊、小米、小迷糊、小龍哈彼、序言、心相印、新秀麗、星期六、熊孩子、熙世界、相宜本草、禧天龍、西域美農、西麥、軒尼詩、雪花秀、鞋柜、Y:一葉子、云南白藥、亞瑟士、億滋、伊利、依思Q、依斯柏、醫(yī)食同源、印象童年、友夢、姚太太、御泥坊、怡麗、意爾康、有友、永和豆?jié){、洋河、溢彩年華、燕之坊、盈湖、益節(jié)、鹽津鋪子、藝福堂、茵曼、衣品天成、逸陽、雅客、雅詩蘭黛、雅馬哈、雅鹿、魚躍、鴨鴨Z:Zippo、中原G7、中糧、佐卡伊、卓詩尼、周大生、周大福、周黑鴨、子初、張小泉、張裕、掌閱、植美村、正泰、自然共和國、自然堂、芝華仕、芝華士、足力健、長城葡萄酒、長壽花、長虹#:360、361度(文/酸菜)
一起惠2018-09-03 09:06:57875 次
“子彈短信”火了,如今還被媒體推到了“挑戰(zhàn)微信”的高度。8月20日,在堅果Pro2S的發(fā)布會上,錘子科技CEO羅永浩第一次對外介紹了這款社交產(chǎn)品,并宣布同時面向安卓、iOS兩大系統(tǒng)開放下載。在此后的一周,它以火箭般的速度躥紅,引發(fā)各界關注。子彈短信由快如科技開發(fā),團隊成立不到4個月,7天之內完成兩輪融資,金額達數(shù)億元人民幣,超過50家VC爭搶份額,產(chǎn)品發(fā)布兩天就登上iOS免費榜、社交榜第一名,日下載量達44萬,截至8月30日0點14分總激活用戶超400萬……這些是過去10天子彈短信取得的成績。如此快速的增長和高關注度,讓子彈短信有點猝不及防。從產(chǎn)品角度來看,子彈短信還未成熟。過去一周多的時間里,子彈短信的iOS端已經(jīng)進行了4次更新,更新內容均為修改Bug。宣傳上,羅永浩“賣力營銷”帶來的高關注度也出乎了子彈短信的意料。據(jù)全天候科技了解,子彈短信目前尚未組建自己的公關團隊,但最近幾日頻繁收到媒體約訪。全天候科技獲悉,在昨日(8月29日)晚上,快如科技領導層決定“禁聲”,要專注做產(chǎn)品,不愿意再接受媒體采訪。有消息人士稱,“子彈短信”之所以想低調行事,是不想被微信“封殺”。一位從事社交產(chǎn)品開發(fā)的資深技術人士表示,社交領域所有的創(chuàng)新項目,一開始和巨頭正面競爭都不可能贏,只能從側面切入,打造差異化產(chǎn)品。前期低調積累用戶,不被巨頭注意,達到引爆點才有可能切入這塊市場?!澳壳白訌椂绦派暇€時間太短,更多在炒作熱點,用戶并非自然增長。這對子彈短信來說不是好事?!弊訌椂绦乓唤?jīng)推出就被戴上“挑戰(zhàn)微信”的高帽。這對于它而言,也許是一種捧殺。一位VC投資人士向全天候科技透露,包括騰訊、頭條、百度、紅杉等在內的投資機構和巨頭都參與了“子彈短信”本輪融資的競逐,“騰訊對這個項目很感興趣,后來沒見上快如科技創(chuàng)始團隊,一怒之下停了給子彈的接口”,該投資人士說。在“子彈短信”目前最新的版本中,“騰訊新聞”已經(jīng)從資訊流消失了,甚至在安卓版本中,“今日頭條”也消失了,為此子彈短信還特意發(fā)了一條官方微博說明情況。目前,子彈短信的推廣很大一部分是通過微信和朋友圈。業(yè)界在好奇——子彈短信能火多久,能長多大?它距離被微信徹底封殺還有多遠?過去的幾天,羅永浩的微博內容幾乎全部與“子彈短信”相關:騰訊投資部貌似在接觸子彈短信的研發(fā)公司快如科技;上線7天完成1.5億融資,估值超過6億,五十多家機構才見了不到十分之一;支付寶很快會進入子彈短信……在羅永浩的描述中,“子彈短信”儼然成了一款明星產(chǎn)品。子彈短信今日宣布,截至8月29日午夜12點,子彈短信單日新增用戶量突破100萬,2018年8月30日0點14分,子彈短信總激活用戶量達到400萬。對于一個平均年齡27歲,總計36人的團隊而言,這個成績可以說很亮眼。子彈短信8月30日公布的用戶數(shù)據(jù)除了羅永浩的“流量帶貨”能力、博人眼球的營銷手段,“子彈短信”能夠吸引如此多的注意力,的確在某些社交場景指向了用戶的一些痛點:不需要進入聊天對話界面即可回復信息;默認的發(fā)送方式是“文字+語音”,聊天雙方可以同時收到文字和語音,語音有進度條,可以拉到想聽的位置;不安裝App也可以通過網(wǎng)頁版和短信交流;聊天信息云同步等等。在用戶的評價里,很多人提到了溝通效率高,這是羅永浩和用戶共同稱贊子彈短信的地方。不過,伴隨著高關注度,吐槽子彈短信的聲音也隨之而來。比如語音轉化文字準確率低;表情包不豐富,不能自行添加表情;獲取用戶通訊錄后并未單列子彈短信的聯(lián)系人,用戶需要翻看全部通訊錄里尋找子彈短信用戶等等。另外,子彈短信的云儲存聊天記錄功能,也可能會涉及用戶隱私問題。有用戶注意到,《子彈短信用戶協(xié)議》有條款稱,快如科技將盡可能保障安全,但是不能完全避免安全信息泄露的風險,所以無法做出任何確定性的保證或承諾;由于各種原因(包括但不限于自行泄露主密碼、不可抗力或第三方原因)導致用戶的密碼泄露帶來的損失,快如科技不承擔責任。中信證券產(chǎn)業(yè)分析師王冠然認為,現(xiàn)在的子彈短信很像早期的微信,模式更輕便,通訊更簡單。微信承載的東西太多,用戶真正想要的反而不突出。這讓子彈短信抓住了不少人的眼球。但憑借這些就能撼動微信的地位嗎?洪泰基金副總裁黃瑀不這么認為。他稱,“社交關系的沉淀具有強大的慣性,子彈短信的微創(chuàng)新不足以讓用戶遷移。”王冠然同樣對子彈短信挑戰(zhàn)微信表示不看好,但他也表示,社交產(chǎn)品最重要的一點是“網(wǎng)絡效應”,如果子彈短信的用戶可以達到中國人口的20%,就有機會顛覆微信。8月28日,羅永浩在個人微博上宣布子彈短信獲得新一輪1.5億元人民幣投資。企查查的信息顯示,成為資本和高榕資本是本輪的領投方,部分老股東跟投,此次融資后“子彈短信”的估值達到了6億人民幣。(圖片來源:企查查)這個速度可謂神速。子彈短信引發(fā)投資人狂歡并不令人意外。畢竟,中國的社交領域已經(jīng)許久沒有出現(xiàn)新面孔,騰訊至今依然雄踞霸主地位,陌陌、探探、脈脈、阿里的來往,都在細分領域耕耘,很難真正威脅到騰訊。根據(jù)騰訊8月15日發(fā)布的第二季度和中期業(yè)績,微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)已達到10.58億。盡管被不少人認為,子彈短信挑戰(zhàn)微信是以卵擊石,但“敢賭”是風險投資人的共性。黃瑀告訴全天候科技,比起擊中用戶痛點,目前子彈短信更像是擊中了投資人希望投到下一個現(xiàn)象級社交產(chǎn)品的痛點,“子彈團隊背景好,已經(jīng)在爆發(fā)階段,哪怕只是看到有1%替代微信的可能性,對投資人而言也是不可抗拒的誘惑?!弊訌椂绦诺囊晃籄輪投資人表示,他是第一時間投資的子彈短信,一天就把錢打給了快如科技。他看中的是羅永浩的團隊,認為社交領域的市場還很大,未來還有很多可能性。目前,中國互聯(lián)網(wǎng)社交領域呈現(xiàn)微信一家獨大的現(xiàn)狀,騰訊的另一個社交軟件QQ活躍用戶數(shù)在急劇下滑。據(jù)騰訊最新財報,QQ月活躍賬戶數(shù)達到8.03億,比去年同期下降5.5%,而QQ空間月活躍賬戶數(shù)達到5.48億,比去年同期下降9.5%。突然出現(xiàn)一個“挑戰(zhàn)微信”的選手,短短幾天用戶數(shù)就摸到了400萬,這足以令投資人興奮。對于目前子彈短信推出的功能,黃瑀認為門檻并不高,但這些功能微信大概率不會做。“增加這些功能會讓產(chǎn)品變得更重,且微信現(xiàn)在的追求不再只是做一個交流工具,而是做一個平臺。而子彈還處在做功能性產(chǎn)品的階段?!彼f。目前,子彈短信還沒有推出朋友圈,但已經(jīng)上線了內容欄目——資訊流,起初包含今日頭條和騰訊新聞,不過很快就遭到了騰訊的反對。有投資人告訴全天候科技,騰訊投資部門親自上門求份額,但因沒見到快如科技的創(chuàng)始團隊未能如愿。王冠然認為,騰訊并不會任由子彈短信發(fā)展,后期可能會采取封殺手段。快如科技聯(lián)合創(chuàng)始人郝浠杰近期接受媒體采訪時提到,在錘子科技做產(chǎn)品經(jīng)理時,工作中遇到過各種各樣的痛點,在釘釘和微信之間來回轉換,兩個工具在工作溝通中都不算完美。做子彈短信的初衷是想要做一個像Slack這樣專注于本地化辦公溝通的產(chǎn)品。Slack是一款企業(yè)在線協(xié)作工具,2014年誕生于硅谷。它將電子郵件、短信、GoogleDrives等多種工具及服務整合在一起,為企業(yè)構建一個集中式的本地溝通和協(xié)作工具,一經(jīng)推出便大獲成功,成立一年便達到10億美元估值,被稱為歷史上增長最快的SaaS創(chuàng)業(yè)公司。從郝浠杰的表述看,子彈短信要聚焦的是那些每天處理消息量非常大的人群。郝浠杰在采訪時把子彈短信和微信明確區(qū)分,“我們未來想要做的,是將辦公中所有的環(huán)節(jié)打通,比如聊天、郵件、待辦事項、文檔、網(wǎng)盤、投票等等,所有的環(huán)節(jié)你都在一個軟件里完成,不用再需要其他。想聊微信?沒關系,工作完了回家你想怎么聊都行?!笨梢哉f,子彈短信想要對標的是“釘釘”,而不是微信。盡管目標和方向都是做一個企業(yè)間用戶工作的軟件。但無論用戶還是投資人,似乎對子彈短信的期待都是“下一個微信”。目前子彈短信獲取用戶的渠道很大程度也是基于微信,而逃離微信訴求最高的人群是90后,但子彈短信的目標用戶中,中年男性居多,要遷移這部分用戶成本太高。另外,一位社交平臺的產(chǎn)品經(jīng)理告訴全天候科技,目前子彈短信的設計更適合男性,對于女性而言,可能并不會把子彈短信當作社交的首選?!拔淖郑Z音的功能對女性而言比較雞肋,女性比較敏感,而且比較希望保持神秘感。語音會暴露情緒和想法。只有男性才無所謂自己的聲音信息?!币苍S,快如科技目前也尚未想好產(chǎn)品定位。雖然郝浠杰表示,大方向不會變,但他同時也提到,希望把種子用戶留下來,把微信的用戶引導過來,并可能增加資訊、引導用戶建群、增加類似朋友圈的功能等。而這些其實都是在對標“微信”。但直接挑戰(zhàn)微信難于上青天。曾經(jīng)米聊、來往、易信等都曾來勢洶洶,但很快就偃旗息鼓了。即便沒有微信這個強大的對手,子彈短信想要做好社交本身也沒那么容易。郝浠杰接受界面新聞近日采訪時說,現(xiàn)在并不去關心和考慮微信的情況,沒有打算和微信抗衡,也并不打算切入陌生人社交?!白訌椂绦藕臀⑿琶嫦虻挠脩舨⒉灰恢?,嚴格的來說,只是面向微信人群下的一支細分人群,在意信息溝通效率,每日需要處理很多信息的人群?!彼Q,自己并不擔心微信等社交平臺未來更新和子彈短信類似的功能,他認為,子彈短信對用戶需求的嗅覺是無法被抄襲的。
一起惠2018-08-31 09:46:05482 次
Tiffany&Co.(NYSE:TIF)蒂芙尼繼續(xù)利用巨額廣告投入刺激美國本土和中國的強勁需求,使二季度再次取得超預期的高速銷售增長,首席執(zhí)行官AlessandroBogliolo也在財報中對上季業(yè)績的“強度與廣度”表示滿意,并上調了全年盈利展望,刺激集團股價在周二盤前急升接近8%。銷售連續(xù)倒退兩年的Tiffany&Co.蒂芙尼在2017假日季恢復增長后越加勇猛,二季度全球同店銷售延續(xù)首季7%的同比增速,優(yōu)于ConsensusMetrix的綜合預期5.6%。擁有181年歷史的該集團為重奪近年失去的關注、熱度、顧客和銷售重組管理層,在2017年連續(xù)任命了新首席藝術官ReedKrakoff、首席執(zhí)行官AlessandroBogliolo和董事會主席RogerFarah。新產(chǎn)品系列、年輕和個性代言人以及具備千禧一代風格的廣告宣傳都體現(xiàn)了新管理層策略的轉型,而近兩季的表現(xiàn)亦證明轉型正取得成功。在截至7月31日的二季度,歐洲的固定匯率計同店銷售跌幅從首季的9%縮窄至4%,按銷售計最大的三個市場美洲、亞太地區(qū)和日本三個則分別錄得8%、10%和8%的增長,表現(xiàn)與一季度大致相若。管理層特別指出美洲大部分市場都有所提高,而且增長動力不再只是游客購買力,現(xiàn)在主要由本地客的較高消費驅動,亞太地區(qū)及大中華區(qū)也呈現(xiàn)相同的趨勢。占集團15%業(yè)務的中國市場蓬勃的本地需求也成為CreditSuisseGroupAG瑞信分析師MichaelBinetti在財報前確信Tiffany&Co.(NYSE:TIF)可“跑贏大市”的原因之一。二季度凈銷售為10.759億美元,基本符合市場預測的10.4億美元,較去年同期9.597億美元增加12.1%,固定匯率計增幅為11%。毛利率提高了150個基點至64%。得益于有效稅率下降,凈利潤按年增加25.8%至1.447億美元,EPS也從去年同期的0.92美元上升至1.12美元。經(jīng)調整EPS為1.17美元,遠勝市場期望的1.01美元。管理層把全年EPS指引從此前的4.50-4.70美元調高至4.65-4.80美元,凈銷售和同店銷售增長預期則分別維持為高個位數(shù)和中至高個位數(shù)。本月初,該集團宣布將在未來三年每年花費相當于年銷售1%-2%的金額對紐約曼哈頓第五大道旗艦店進行全面升級改造,工程總開支將達到1.26-2.52億美元。擁有10層、面積共1.15萬平方米(12.4萬平方尺)的該店是Tiffany&Co.蒂芙尼旗下資產(chǎn),每年能為集團貢獻近一成的銷售,為了減低裝修對銷售的影響,管理層已經(jīng)租下隔壁隸屬于美國總統(tǒng)特朗普房地產(chǎn)公司TrumpOrganization的原Niketown的門面。Tiffany&Co.蒂芙尼在財報后電話會議上表示,改造工程劃對EPS會有0.07美元的負面影響。AlessandroBogliolo進一步透露集團在過去六個月仔細研究了每一層的用途,決定大幅縮減辦公和行政區(qū)域,同時擴大目前僅4.5萬平方尺的銷售面積,并增加VIP專屬空間。Instinet分析師SimeonSiegel指出Tiffany&Co.蒂芙尼已經(jīng)確立將受益再投入業(yè)務投資以刺激復蘇的計劃,這是一項利好。二季度的SG&A開支同比大漲20%至近5億美元,部分原因在于市場營銷、科技、數(shù)字、門店和存貨(同比增加7%至24.118億美元)等多方面費用上升。不過AlessandroBogliolo在財報中指出消費者對集團新通信策略、產(chǎn)品設計和門店體驗的初步反響積極,其中新營銷手段起到最重要作用,他透露訂婚珠寶系列的健康增長幾乎全由廣告推廣刺激,而非產(chǎn)品創(chuàng)新。MorningstarInc.分析師JelenaSokolova相信現(xiàn)在正是Tiffany&Co.蒂芙尼增加品牌投資的好時機,因為中國和美國的需求正在提高。RBCCapitalMarketsLLC加皇資本市場分析師BrianTunick指出雖然旅客人流和外匯持續(xù)劇烈波動,但該集團全球業(yè)務和各個品類的勢頭令人鼓舞。AlessandroBogliolo今天對分析師的言論也緩解了市場對中美貿易戰(zhàn)可能影響集團業(yè)務的憂慮。至于ReedKrakoff的首個大型產(chǎn)品系列PaperFlowers,管理層透露正吸引著更廣年齡層的新舊顧客。AlessandroBogliolo稱售價介于2,500-75,000萬美元的這個鉑金和鉆石系列同時提振了同價位產(chǎn)品的銷售。高開5.9%并錄得6.6%的最高升幅后,周二早段Tiffany&Co.(NYSE:TIF)的升幅逐步收窄至不到1%,低見129.55美元。雖然集團上調了EPS預期,投資者仍然擔心開支和投資大幅增加對盈利能力的影響,因此在該股截至周一今年至今累計上升21.9%后開始套現(xiàn)。集團在財報中表示,全SG&A開支會比2017財年大幅增高,預計三季度EPS很大機會將出現(xiàn)倒退,全年營業(yè)利潤率也將下降。這些“短期”因素無阻瑞信分析師MichaelBinetti重申Tiffany&Co.(NYSE:TIF)142美元的目標價。
一起惠2018-08-30 13:31:03378 次
一把好牌終被打散,滴滴的創(chuàng)始人程維負有不可推卸的責任。滴滴出行已經(jīng)成為了很多人的裝機必備APP,堪稱國民級應用,但接連發(fā)生的安全事故與滴滴推諉的態(tài)度,使用戶對其倍感失望,一時間媒體、大V紛紛口誅筆伐,更有明星帶頭卸載滴滴。相比起5月的鄭州空姐遇害一事,此次被詬病更多的是滴滴客服的不作為,從已披露的受害者親友第一次與滴滴客服溝通的時間至得到確定反饋,耗時總計151分鐘。縱使軟件新增了緊急求助功能,卻在警方介入后不能及時提供受害人乘車信息,使得救援無法開展,滴滴的這一安全系統(tǒng)顯得形同虛設。上一次滴滴出百萬懸賞緝兇,這一次則在事發(fā)之后宣布在全國范圍內暫時下線順風車業(yè)務,將順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉、客服副總裁黃金紅免職。然而這并不能平息公眾的怒火,兩起事故,兩個花季女孩,滴滴高層管理者至今無一人出面公開道歉,這更加劇了公眾對滴滴及其創(chuàng)始人的質疑,一時間關于企業(yè)價值觀的討論躍然紙上。作為共享經(jīng)濟的倡導者,滴滴無疑站在了黃金賽道上,但一把好牌終被打散,滴滴的創(chuàng)始人程維負有不可推卸的責任。他說過的這三句話,或許已經(jīng)決定了滴滴的命運。1、產(chǎn)品做到70%就上線在當前新一輩的互聯(lián)網(wǎng)巨頭中,83年的程維雖然是年齡最小的,卻是公認戰(zhàn)斗力最強的。在滴滴圖書館入口的第一排書架上,清一色地陳列著戰(zhàn)爭史書,程維就是在這樣的狼性文化里帶著滴滴一路向前。2017年底,程維接受媒體采訪時公布:滴滴目前的日單量在2500萬單以上,已經(jīng)是全球是最大的出行平臺。這意味著2012年6月成立的滴滴,用了短短6年時間,就站在了中國互聯(lián)網(wǎng)公司的最前端。收獲成功的同時,滴滴也遭遇了遠比任何一個公司都要艱難的創(chuàng)業(yè)史,從快的到Uber,PK掉了無數(shù)對手,在政策的灰色地帶中試探。程維本人也一直游走在資本之間,確保在相對自主的情況下獲得足夠的融資。天下武功,唯快不破,面對種種不確定性因素,程維的保命秘訣之一就是:快!入局要快,新品上線就要1000個司機在線;擴張要快,占領市場,燒錢提速;融資要快,創(chuàng)業(yè)公司6個月融資一次的速度,在滴滴這里變成3個月;做產(chǎn)品更要快,2個月完成上線。初創(chuàng)團隊面臨的最大問題,往往是尋找靠譜的技術合伙人,程維是銷售出身,雖曾是支付寶最年輕的區(qū)域經(jīng)理,在技術面前卻始終難以大施拳腳。他找來了百度的研發(fā)經(jīng)理張博做CTO,并叮囑他:時間不能再拖了,兩個月產(chǎn)品必須要上,能響就行。第一代滴滴打車軟件就這樣倉促推出了,“產(chǎn)品做到70%就上線”,這是程維總結出的經(jīng)驗,這樣既能趕時間,也能不讓產(chǎn)品出現(xiàn)大bug,剩下的問題,可以邊跑邊迭代。滴滴產(chǎn)品總監(jiān)羅文和設計總監(jiān)趙天翔在2016年做客騰訊匯時,說過這樣一番話:“集中設計和開發(fā)團隊的實力,先解決那些80%的用戶所面臨的共同的、高頻的訴求和痛點,并且作到專注和簡單。20%差異化的需求先不滿足,而是在后面持續(xù)的迭代過程中去完善和優(yōu)化。滴滴4次產(chǎn)品迭代都證明了,一款產(chǎn)品不用等到做到完美才能夠發(fā)布和推廣?!边@如此產(chǎn)品設計理念的驅動下,滴滴上線新品的速度快到讓外界感慨,“專車、快車、代駕、巴士,從來沒有哪家公司在這么短的時間推出這么多垂直產(chǎn)品。”但70%的完成度真的就夠了嗎?事實證明,堪稱國民級網(wǎng)約車平臺的滴滴連最基本的乘客安全問題都無法保障,客服流程冗雜、投訴機制反應滯后、不能在第一時間獲取被害人相關乘車信息,這些產(chǎn)品本身的漏洞在事故發(fā)生后一一暴露在公眾的視線中。1%的僥幸,就可能會帶來100%的傷害,更何況是30%的僥幸呢?2、爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)“滴滴是一家非常沒有安全感的公司,出生在血海狼窩,生下來就面臨激烈的競爭?!背叹S不止一次強調過滴滴一路走來的浴血奮戰(zhàn),他極為欣賞成吉思汗西征時的戰(zhàn)書,“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”。初創(chuàng)時的滴滴,在北京最大的競爭對手是搖搖招車,當時后者早有紅杉資本300多萬美元的融資,而滴滴只有天使投資人王剛給的70萬和程維自己出的10萬,一共80萬元起步資金。搖搖招車有錢在電臺黃金時段和機場做廣告,滴滴就避開機場在火車站爭地盤,注冊送WIFI、雞蛋餅,使出渾身解數(shù)做地推。2012年冬天寒風刺骨,程維和團隊戴著大皮帽子、裹著棉衣等在西站邊上,用30秒的時間說服司機并安裝上滴滴軟件,靠著“死磕”的精神一點點拿下了北京的地盤。之后程維順勢一路南下,殺到上海跑馬圈地,干掉大黃蜂;推出滴滴順風車,擠走了估值達10個億的微微拼車;曾經(jīng)火爆一時的嘀嗒拼車、e代駕也只有大幅裁員的份。與此同時快的也在迅速崛起,成長為滴滴強有力的競爭對手,2013年9月,騰訊開始借滴滴推微信支付,網(wǎng)約車賽道上迎來了巨頭的參與,燒錢補貼用戶,滴滴的乘客用戶從2000萬激增到1億。2014年1月,隨著騰訊1億美金融資到位,滴滴補貼大戰(zhàn)陷入瘋狂狀態(tài),隨后在阿里支持下快的跟進,這場紅包大戰(zhàn)一直打到5月份才告一段落,雙方燒掉近20億元,堪稱慘烈。2015年2月14日,情人節(jié)這天滴滴與快的合并,這場大戰(zhàn)中滴滴奠定國內網(wǎng)約車的霸主地位,程維贏了。一波剛平,一波又起,7月Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克找到程維,說服他接受Uber占股40%的投資。程維如何能甘心做一個傀儡?這場仗他一定要打。當時Uber估值超過400億美金,是滴滴的10倍,并且短短幾個月就占據(jù)了中國近三分之一的市場。程維坦言,跟Uber打,優(yōu)勢就是本土化,除了戰(zhàn)略部署之外他每天最重要的是就是做團隊激勵,鼓舞士氣。新一輪的網(wǎng)約車大戰(zhàn)延續(xù)了紅包補貼的策略,投資人看中了用戶、支付入口、流量等龐大數(shù)據(jù)的價值,擊鼓傳花般地為滴滴提供彈藥。整個2015年,滴滴燒掉了122億元人民幣,平均每月燒掉10個億。Uber在中國也燒掉了25億美元,雖然雙方表面上勢均力敵,但觸角在全球的Uber明顯力不從心了,如果選擇繼續(xù)燒錢會累及Uber的全球化戰(zhàn)略。最終,扛不住的Uber亮出了“白旗”,這一仗程維又贏了。2016年8月,滴滴出行與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行收購Uber中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。網(wǎng)約車市場過了兩年的平靜期,又一輪風暴起于2018年的上半年,美團打車在上海強勢殺入,直接劃走滴滴三分之一的蛋糕。程維毫不退讓,立刻在無錫掀起了外賣大戰(zhàn),“我們一路碰到了太多對手,美團肯定不是最弱的,但也未必是最強的”。接著首汽約車、嘀嗒、易到這些老玩家重振旗鼓,高德、攜程也相繼入局,滴滴面臨一個新的戰(zhàn)場,從沒輸過的程維,又一次站在了沖鋒前陣的位置。3、2018年我們將會全面出擊滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初,已經(jīng)完成了16輪融資,累計融資額超200億美元,擁有100多家投資者,最新估值550億美元。在資本的眷顧下,滴滴的兩位80后掌門人,CEO程維和總裁柳青身價暴漲。目前,35歲的程維以165億財富排在胡潤富豪榜189位,滴滴的天使輪投資者王剛,也因滴滴獲資本青睞估值飆升而身家增長至60億。隨著資本的積累、估值的擴張,滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網(wǎng)絡安全等多個領域,版圖日益擴大,程維一次次強調:“2018年滴滴要全面出擊,一做國際化,二要推動共享新能源汽車和配套的服務體系?!痹缭谕瓿膳cUber中國的合并之后,滴滴就開始加速國際化進程,目前已經(jīng)與全球七大出行企業(yè)建立了合作伙伴關系,網(wǎng)絡服務遍及超過1000個城市。而在人工智能領域,滴滴也早早布局,2017年1月26日,滴滴正式宣布在美國加州山景城成立AILabs(人工智能實驗室),重點推進全球智能交通前沿技術的發(fā)展。在國內則與北汽新能源、比亞迪等12家汽車廠商達成了合作,開始打造自己的“智能共享出行聯(lián)盟”,要在多個城市運營自己的自動駕駛出租車。出行之外,滴滴還上線了“滴水貸”小額信貸項目,用戶最高可申請30萬元的貸款額度,支持隨借隨還。滴滴方面作為入口,主要為產(chǎn)品導流和提供數(shù)據(jù),資金來源則為新網(wǎng)銀行等持牌機構。僅僅6年,從網(wǎng)約車平臺到產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,滴滴的速度之快被程維形容為,每天都像坐在飛速行駛的車上,輪子都要飛出去了,還要不停踩油門。全速前進中的滴滴很難慢下來構建最基本的安全邏輯,100天之內,兩起乘客受害的惡性事件,迫使滴滴的腳步驟然靜止,一連撤職兩位高管,全面出擊變成了重點整改。從初出茅廬到所向披靡,滴滴一路走來打敗了無數(shù)對手,卻在登頂后離初衷越來越遠。程維或許想過創(chuàng)業(yè)的成功,但他卻失掉了一個企業(yè)家的社會責任,希望他能如自己所言,做一個內心充滿敬畏的人,敬畏用戶,敬畏行業(yè),敬畏一切。
一起惠2018-08-29 09:50:30663 次
說到拼多多,我想幾乎大家或多或少都用過,當然,小編也不例外,畢竟拼多多的營銷幾乎是漫天飛的,就算你不想看到那也是不行啊。最近也常聽朋友們說拼多多簽到領紅包騙局,對于這個問題,你怎么看呢?有朋友說自己還沒有領夠10元錢,就不讓領了,說已經(jīng)領夠31天了,也有朋友反饋自己還剩3天就簽到一個月了,最近每次都領幾分的,還提示說,第一天領的紅包到一個月的時候將會過期,估計湊夠10元錢也無望了!也就是說,拼多多基本不會讓你湊夠10塊錢的。其實拼多多簽到是真的,領到的紅包也是真的,剛開始會給你一兩塊,后面都是幾分,而且還會過期,所以無論是誰都無法真正靠簽到提現(xiàn),其實這個只是一個廣告策略,其最終目的還是希望大家可以進入他們的商城去買東西。拼多多怎么領紅包:1,先關注“拼多多”公眾號,關注后更方便我們來接收活動消息與紅包獎勵之類的通知。2,只要你能邀請到一位未關注拼多多公眾號的新人,就可以獲得一定數(shù)額的紅包獎勵,最高20元,這個獎勵是可以累計的,且沒有上限的。那么,我們在拼多多簽到領的紅包該怎么用呢?第一步,我們先到拼多多簽到并領取簽到紅包。第二步,去拼多多商城上里搜索自己需要的商品。找到商品后,確定并購買。第三步,需要注意的是接下來的付款界面,在付款界面,拼多多的系統(tǒng)會自動獲取并使用拼多多簽到紅包,幫您抵扣掉一部分現(xiàn)金,然后您選擇支付方式完成支付即可。通過以上內容分享,我想大家對于拼多多簽到領紅包騙局這個問題,一定也有了一個相對客觀的認識。除此之外,拼多多的0元搶購和0.01搶走的也是這個營銷線路,但這并不是說拼多多有多不可取,它里面商品的評價一般都是網(wǎng)友自己寫的,這個基本是真實的吶。
一起惠2018-08-28 11:01:48447 次
隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展,支付工具也越來越多,開始逐漸產(chǎn)生一批虛擬支付工具,開始向電子化支付工具轉變?,F(xiàn)在流行的網(wǎng)上銀行、支付寶、財付通、百付寶、手機支付、快錢、手機充值卡等都是最新的虛擬支付工具,那么在天貓上買東西使用支付寶支付一天限額多少呢?一、限額是多少?淘寶天貓購物一天的次數(shù)和金額是沒有限制的,但是考慮到支付工具的限額,因此最大金額為自己設置的支付工具的最大金額。下面我們以工商銀行卡為例,給大家詳細的介紹一下:固定額度:不過這個是可以修改的,具體步驟如下:1、登錄工商銀行的網(wǎng)上銀行,選擇【繳費站—委托代扣—我的委托代扣】,點擊【修改限額】;2、輸入自己理想的單筆和單日累計金額(充值支付單日/單筆最高限額為5000元),點擊【確認】即可。注:如果你沒有信用問題或者淘寶拉成黑名單,是沒有限制的,一旦有信用問題,那么就會有適當?shù)南拗疲瑖乐氐脑?,直接凍結第三方支付的賬號哦。二、使用支付寶支付有限制嗎?支付寶支付沒有限額,銀行卡實名認證額度是5萬;每日交易總金額不能大于電子支付卡的每日交易金額上限,農行卡電子支付一天200上限,不過有兩種交易方法,可以避免這個問題:1.一種是你買了東西,直接把錢付款給支付寶交易平臺,商品多少錢就付多少錢。2.另一種是把錢充到你個人支付寶帳戶,帳戶里面可以保留你沒有用完的錢。上面就是針對在天貓上面購物限制金額方面的介紹了,看完之后相信大家已經(jīng)有不少的心得體驗了吧,不過小編還是建議大家不要將自己的日限額設置的過高,避免控制不住自己超額消費。
一起惠2018-08-27 11:05:16583 次
繼7月26日拼多多在美國納斯達克上市后,8月18日,被戲稱為資訊界的“拼多多”趣頭條也正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了招股說明書,擬最高融資3億美元。在招股書中,趣頭條宣稱自己已經(jīng)是“位列第二的移動內容聚合應用”,代表了新一代技術驅動的內容平臺。而且根據(jù)易觀國際報告顯示,其7月月活用戶已達到了近4880萬人,平均日活也逼近1710萬,每個日活用戶每天花費時間平均約55.6分鐘。如今,這家僅僅成立了兩年多的內容資訊平臺,已是身披“月活用戶增長超500%”、“騰訊領投”、“估值超16億美元”等眾多耀眼的光環(huán),成為了資訊市場中殺出的一匹黑馬。從數(shù)據(jù)來看,也已甩掉了搜狐、鳳凰、新浪等老牌玩家,似乎還要進一步狙擊今日頭條。那么,在當下競爭激烈的資訊紅海市場中,趣頭條究竟有著怎樣的生存邏輯呢?暴增的勢頭又能否持續(xù)下去呢?長尾市場的的爆發(fā):社交的需求與現(xiàn)金的激勵自互聯(lián)網(wǎng)市場步入下半場以來,一二線城市的人口紅利被不斷挖掘殆盡,而隨著智能手機的普及,三四線城市的流量資源成為了一片未開墾的荒地,也正是這片荒地孕育出了拼多多這樣互聯(lián)網(wǎng)電商獨角獸,和即將在美股上市的資訊類平臺趣頭條。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,趣頭條在10個月時間內實現(xiàn)了用戶從0到600W+的爆發(fā)增長,上線一周年之際,在APPStore資訊類排名達到第5位。而之所以趣頭條能夠得以爆發(fā)式的增長,也必然有著其獨特的商業(yè)模式。首先是滿足了三四線城市以下的用戶資訊需求。隨著三四線城市建設速度加快,對生活、資訊、文化需求的支出將逐步升高,且相對來說三線以下城市的人群擁有著大把的零碎空閑時間。使得這部分下沉市場的發(fā)展空間十分巨大,加上智能手機在三線以下城市的普及率在不斷增加,造就了非常良好的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)機會。在這個市場中,以UC頭條、今日頭條、一點資訊為代表的一大批TOP級別的平臺滲透率并不高,衍生出了許多沒有被充分滿足資訊內容需求的人群,而趣頭條則瞄準了這個領域的資訊服務,在娛樂、幽默、情感、養(yǎng)生等三四線用戶較為關注的分類中深度運營,很好的彌補了這一空白市場。并且借助著微信爆發(fā)的紅利,趣頭條瞄準了社交關系鏈,通過一系列的任務體制來激勵用戶推薦好友來獲取新的會員,這使得許多用戶都是自發(fā)性的分裂式傳播,也讓趣頭條在下沉市場中的生存游刃有余。然后是簡單粗暴的金錢誘惑。在趣頭條中,有著其自定義的貨幣單位“金幣”,可以通過每日浮動的匯率可兌換為人民幣,并將每一個行為都明碼標價。用戶在注冊、簽到、邀請朋友(收徒)、閱讀、評論、分享文章的過程中均可獲得不同數(shù)量的金幣獎勵,其中的“收徒”機制的就是趣頭條能夠迅速風靡三四線城市的關鍵所在。那些三四五線城市的人群,能夠為一些蠅頭小利付出的時間和精力已超過了我們的想象,像許多超市做活動,為了幾個雞蛋而排隊一上午的現(xiàn)象并不少見,對于這些人群來說,趣頭條幾乎沒有門檻和難度就能獲得一些小恩小惠,無疑是一個極大誘惑,有網(wǎng)友戲稱:邀請一位好友的獎勵足夠去拼多多買一條秋褲了。況且,有些人通過出賣自己的關系鏈,在朋友圈,微信群里的瘋狂轉發(fā),已經(jīng)收獲了成百上千的利益,目前,趣頭條榜首的師父收徒超過4萬,總收入超過8萬元。對于常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,獲客方式大多是用好的內容維持平臺的口碑與影響力,再加上市場部門對外塑造的品牌形象。而對于趣頭條來說,則是利用三四線城市用戶對金錢的渴望將網(wǎng)賺模式發(fā)揮的淋漓盡致。也正是通過這種現(xiàn)金補貼+邀請收徒的玩法,趣頭條在流量成本愈加高昂的環(huán)境里將獲得新客的成本保持在了3-4元,雖然看似在不斷給用戶發(fā)錢,但與其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比,算得上是十分低廉的獲客成本了。在有了用戶流量之后,接下來的問題便是該如何變現(xiàn),對于三四線城市的人群來說,沒有那么多服務方成天琢磨怎么滿足他們,反而使得這些人對于廣告的接受度比較高,或者說相對來說更好騙一些,這一點從拼多多的表現(xiàn)就能夠得到很好的證明,據(jù)悉,趣頭條的廣告月收入已經(jīng)達到千萬元級別,算得上是不錯的成果了。二者都很好的詮釋了這樣一句話:農村包圍城市,得草根者得天下。危機四伏,上市之后難以悶聲發(fā)大財所謂樹大招風,拼多多在上市之后可謂成為了眾矢之的,其假貨與山寨產(chǎn)品深陷媒體和用戶的輿論漩渦,同樣趣頭條通過下沉和裂變得到了迅速的崛起之后,其自身所存在的弊端也暴露無遺,在遞交上市申請后,更是會被無限的放大。一是用戶的留存難以得到保障。趣頭條的崛起源自于現(xiàn)金的激勵體制,但這似乎也成為了遏制趣頭條發(fā)展的要害。其獎勵機制架空了用戶對內容的粘性,導致推薦算法失效。而對于資訊類平臺來說,平臺的推薦算法優(yōu)勢是保持用戶粘性的關鍵所在,即通過用戶真實的行為來判斷用戶的喜好,向用戶推薦容易使其“上癮”的內容。目前看來,趣頭條的激勵體系和推薦算法相互克制,大多數(shù)用戶的行為核心在于如何賺更多的錢,對于內容基本不屑一顧。這也使得趣頭條越來越像是一個廣告平臺,一邊拉攏廣告商,用流量給廣告商講故事,一邊花錢獲取用戶流量,用戶則更像是平臺的打工者,而一旦這份工作失去了工資,或者有更加高薪的一份工作擺在面前,用戶的流失基本上是必然事件,毫無粘性可言。然而,“發(fā)不起工資”的危機似乎正在來臨。從成立以來的財報數(shù)據(jù)來看,公司的營收雖在不斷增長,但虧損額在不斷擴大。僅2018年上半年,公司的虧損額就達到了5.1億元,大約是2017年的5倍。在今年3月份,趣頭條獲得了騰訊領投的2億美元融資,僅在短短5個月之后就尋求上市融資,可見其對資本的渴望。而且,趣頭條的網(wǎng)賺模式正在被復制,類似的資訊平臺層出不窮,例如淘新聞、悅頭條、米賺頭條等,都是類似的獲客模式,這使得趣頭條想要確保用戶的留存,只能不斷加碼金錢的獎勵,或者提高內容的質量。然而,金錢的加碼可以通過上市融資繼續(xù)支撐一段時間,但其在內容質量上的弱勢已很難得到有效的改善。這便是趣頭條的痛點之二:內容的質量十分低劣。曾經(jīng)的今日頭條被詬病標題黨、內容低俗,位于資訊類App用戶鄙視鏈的底端,而趣頭條的出現(xiàn)則是將這一切發(fā)揮到了極致,其素材被限制,優(yōu)秀稿件供應不足導致大多數(shù)內容質量良莠不齊,獵奇色情抓眼球的資訊屢見不鮮,反而權威優(yōu)秀的內容很難被算法推薦上去,主流還是一些娛樂八卦養(yǎng)生的內容。而且,不光資訊內容的質量低劣,其廣告的質量也是短板。目前趣頭條上投放的黑五類、棋牌、網(wǎng)貸等偏灰色領域的廣告構成了頁面上的主力,并且投放十分密集,基本每隔三四條資訊就會出現(xiàn)一條廣告,完全不顧用戶的使用體驗。打開趣頭條,交互頁面上充斥著各式誘導性的標題和看起來并不高級的內容:這也曾引起監(jiān)管部門的重視,今年的5月3日,《人民日報》就發(fā)文點名批評趣頭條:“一味執(zhí)迷金錢換流量的模式,將導致產(chǎn)品和服務本身淪為附屬品,平臺容易陷入追求流量的泥沼而失去對優(yōu)質內容供給的應有關注?!痹诒O(jiān)管趨嚴的當下,內涵段子永久關停,今日頭條、鳳凰新聞、天天快報等咨詢平臺都遭遇了監(jiān)管風暴,趣頭條卻在大張旗鼓的籌辦上市,稍有不慎,很容易走前輩的老路,甚至被扼殺在搖籃里。彌補斷層,切勿忘本作為一個資訊平臺,其本質還是在于內容價值的體現(xiàn)。對于趣頭條來說,重心似乎有些偏移,雖然深諳人性的弱點,得到了短暫的爆發(fā),但想要得以健康持久的發(fā)展,仍不可忘記行業(yè)的本質。雖說趣頭條和拼多多都是針對三四線城市展開的布局,但資訊類產(chǎn)品有別于商品類,許多人是因為受制于自身的經(jīng)濟條件,需要一定的廉價商品,甚至是假貨、山寨也無所謂,能用就行。而資訊無需付費,倘若用金錢的激勵將用戶捆綁在低端、錯誤的內容上,是會潛移默化的改變一個人觀念的,三四線城市的人群如此龐大,長此以往,很有可能造成難以挽回的后果。而想要提升內容質量,除自建優(yōu)質內容外,還要尋求與優(yōu)質媒體的合作,這就需要大量的資本投入,然而趣頭條的資金已經(jīng)用來獲取用戶,如果將獲取用戶的資金用在提升內容質量上,便會陷入與市面上的資訊平臺同質化的問題,而如果不改變,資金又早晚會面臨枯竭,如此便陷入了難以破局的死循環(huán)。所以說,資訊類企業(yè)必須在內容層面不斷擴展優(yōu)質團隊,技術層面尋求更多創(chuàng)新,加大對內容版權的保護。真正將用戶體驗放在第一位,滿足用戶多樣化的內容需求,進而彌補一二線城市與三四線城市之間的斷層。在此基礎上,創(chuàng)造出真正差異化的發(fā)展,建立起行業(yè)壁壘,才有機會在市場中占據(jù)一席之地。要知道,成功沒有捷徑,唯有腳踏實地的走好每一步。值得肯定的是,趣頭條在短短兩年半的時間里能夠取得這樣的成績,還是擁有著十分巨大發(fā)展的潛力,在上市之后,只要回歸內容本質,仍有著非常多逆襲的機會。對于當下一家獨大的今日頭條來說,也必將造成不小的威脅。
一起惠2018-08-27 10:17:40677 次
小米于22日發(fā)布了上市后的首份財報。財報顯示,今年第二季度小米集團實現(xiàn)營收452.35億元,同比增長68.3%;實現(xiàn)經(jīng)調整凈利潤21.17億元,同比增長25.1%。從關鍵數(shù)據(jù)上看,營收、凈利實現(xiàn)同比雙增長,智能手機單價、海外營收占比、研發(fā)投入等都有同比提升;不過,該季度也出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)服務營收占比同比和環(huán)比下滑的信號。這對于一直強調小米是互聯(lián)網(wǎng)公司而不是手機公司的雷軍來說,不是個好消息。嘗試擺脫低端依賴:智能手機單價提升至952.3元財報顯示,2018年第二季度小米智能手機分部收入約305億元,同比增長58.7%。小米稱主要為智能手機銷量及平均售價增長的共同推動。該季度小米智能手機銷量達3200萬部,同比增長43.9%。而在智能手機的平均單價方面,2018年第二季度由2017年第二季度的每部863.8元提高至952.3元,同比增長超過25%。在今年6月公布CDR招股書時,小米披露了2018年第一季度的財報。其中披露的小米各價格區(qū)域手機的銷售情況中,銷量最高的為入門機(799元以下),實現(xiàn)了1106.9萬部的銷量。當時被媒體調侃為“沒有紅米就沒有小米”。實際上,靠互聯(lián)網(wǎng)渠道和性價比起家的小米確實面臨著智能手機品牌高端化的困境。而小米也一直在試圖破解這個問題。今年5月,小米發(fā)布了小米8透明探索版、旗艦機小米8以及小屏旗艦小米8SE三款小米8系列新機,平均售價超過2000元。小米在財報中披露,小米8系列在推出首月的銷量便突破110萬部。小米稱,2018年度小米于中國的戰(zhàn)略重點是進軍高端智能手機市場。2018年小米將繼續(xù)推進該戰(zhàn)略,優(yōu)化產(chǎn)品組合以進一步深入高端智能手機市場,為2019年中國大陸銷量進一步增長打下基礎。繼續(xù)推進國際化:海外營收占比提升至36.3%今年第二季度,小米國際收入同比增長151.7%至164億元,占總收入的36.3%。作為對比的是,2015年、2016年、2017年和2018年第一季度,小米海外市場的銷售額分別為40.56億元、91.54億元、320.81億元和124.7億元,占公司總收入的比重分別為6.07%、13.38%、27.99%和36.24%。小米從2014年開始推進國際化戰(zhàn)略,陸續(xù)在印度、東南亞、東歐等新興市場布局,尤其是印度市場取得了一定成功,2017年小米手機成為印度市場智能手機出貨量份額最高的智能手機品牌。小米援引Canalys的資料稱,2018年第二季度,小米智能手機在印度市場繼續(xù)快速增長,按出貨量計市場份額名列第一;2018年第二季度小米在印尼亦取得顯著增長,按智能手機出貨量計排名第二;2018年5月,小米西歐市場擴展至法國及意大利;2018年第二季度,于西歐的智能手機出貨量同比增長超過2700%;根據(jù)Canalys的資料,截至2018年第二季度,小米在25個國家及地區(qū)的智能手機市場排名前五。不過小米在印度市場并非高枕無憂。榮耀、OPPO等中國廠商也在印度大打性價比牌,被小米超越的三星也開始反擊。與小米援引的Canalys數(shù)據(jù)不同的是,根據(jù)Counterpoint的研究報告,在今年第二季度,三星在印度重新奪回市場老大地位,占有29%的市場份額,而小米則占有28%的市場份額。研發(fā)投入同比大增92.8%但占總營收比重仍有待提高財報顯示,小米2018年第二季度研發(fā)開支由2017年第二季度的7.073億元增加92.8%至2018年第二季度的13.636億元,主要是由于互聯(lián)網(wǎng)服務及多個新研究項目的研發(fā)擴大;研發(fā)人員薪金及福利有所增加,主要是由于業(yè)務快速增長導致人員數(shù)量增加。小米該季度研發(fā)投入雖然實現(xiàn)了同比大幅增加,不過占總營收比重為3.01%,仍舊處于不高的水平。此前披露的數(shù)據(jù)顯示,2018年1-3月小米集團研發(fā)費用為11.04億元,占總營收3.21%;2017年度研發(fā)費用為31.51億元,占總營收2.75%;2016年度研發(fā)費用為21.04億元,占總營收3.07%;2015年度研發(fā)費用為15.12億元,占總營收2.26%。這個比例不僅低于美的、格力等硬件企業(yè),與小米定位同為同類別的互聯(lián)網(wǎng)公司百度、阿里巴巴等相比,更是相形見絀。而與研發(fā)投入相關的不僅是小米和其產(chǎn)品的創(chuàng)新能力,更是與小米目前正在大力推進的國際化息息相關。在IPO期間,小米就先后遭遇了酷派和專利權人袁弓夷的專利訴訟,為IPO進程帶來了不少麻煩?;ヂ?lián)網(wǎng)服務營收占比出現(xiàn)同比和環(huán)比下降財報顯示,小米互聯(lián)網(wǎng)服務分部收入于2018年第二季度同比增長63.6%至40億元,主要得益于中國大陸變現(xiàn)能力增加。其中,廣告收入同比增長69.6%至25億元,因推薦算法不斷優(yōu)化及客戶的廣告支出不斷增長;同時,互聯(lián)網(wǎng)增值服務的收入同比增長54.1%至15億元?;ヂ?lián)網(wǎng)增值服務中,游戲收入達7.039億元,同比增長25.5%。由于智能手機銷量增加及用戶采納的提高,MIUI每月活躍用戶由2017年6月的1.46億人增長41.7%至2018年6月的2.069億人。本季度的每名用戶平均收入同比增長15.4%至19.1元。不過截至2018年第二季度末,小米互聯(lián)網(wǎng)服務收入主要來自中國大陸,在海外營收占比不斷增長的同時,小米需要進一步挖掘國際用戶的互聯(lián)網(wǎng)服務潛力。此外值得注意的是,2018年第二季度,雖然小米在智能手機收入占比上從2017年第二季度的71.5%降至67.4%,但互聯(lián)網(wǎng)服務收入占比也從9%降至8.8%,而2018年第一季度該數(shù)字為9.4%;IoT和生活消費品收入占比則從18.9%增至22.9%。此前,外界本來就對小米的互聯(lián)網(wǎng)公司定位存在爭議。新浪科技在小米IPO當日的報道中就指出,上市后的經(jīng)營中,小米更需要繼續(xù)擴大互聯(lián)網(wǎng)服務營收的規(guī)模,以向投資者和用戶證明其互聯(lián)網(wǎng)公司的定位。
一起惠2018-08-23 10:13:45907 次
其實天貓購物車清空活動在今年618的時候就搞過了,但是在今年的雙十一或許會重啟這個活動哦,而接下來要給各位介紹下在近期集流星卡來清空天貓購物車是如何做到的,有想法的朋友來看看這個實例,說不定大獎就落自己身上了!淘寶15周年許愿季,集流星卡F4為你清空購物車!如何獲得淘寶流星卡?淘寶流星卡什么時候開獎?享優(yōu)惠小編下面就為您介紹關于淘寶流星卡的玩法1、淘寶流星卡的稀有卡有什么用?獲得稀有卡有粉絲特權,可以購買淘寶15周年特價商品,贈送出稀有卡,粉絲特權仍可保留。2、什么時候會有劇情卡?淘寶流星卡的劇情卡將會在每周一晚上8點隨劇情隨機發(fā)放,更有限量實物獎品先到先得。3、怎么集流星卡?2018年7月16日-2018年9月5日期間,發(fā)行21張《流星花園》劇情任務的流星卡,有以下幾種方式集淘流星卡a、首次參與活動/每天登錄活動,有機會獲得流星卡;b、點擊活動頁面的抽卡,有機會獲得流星卡;c、分享活動頁面,如果對方通過您的分享首次進入活動,您可獲得1張?zhí)粤餍强ㄆ?,每天最?張;d、好友贈卡,可以向好友索取流星卡e、點擊【找更多卡】按鈕,大概率獲得稀有卡哦4、流星花園紅包怎么使用?流星花園紅包使用時間:2018年7月16日00:00:00至2018年9月13日23:59:59,即支持天貓商品抵扣,也支持淘寶商品抵扣。可以和店鋪優(yōu)惠、購物津貼、購物券等優(yōu)惠一起使用,則下單時自動抵扣;與其他無門檻的紅包疊加使用,且一次下單可用紅包總數(shù)不超過10個。5、怎樣獲得清空購物車資格?2018年7月16日-2018年9月3日,集齊21張不同的流星卡,則可獲得抽清空購物車資格。6、淘寶流星卡活動在哪?打開手機淘寶,搜索“淘寶流星卡”,即可進入活動頁面。7、清空購物車如何開獎?2018年9月4日-2018年9月5日,在活動頁面抽獎,中獎用戶可以獲得與購物車商品總計價格等額的清空購物車紅包(若購物車沒有添加商品則發(fā)放1000元紅包),最高4999元(同一用戶在活動中累計獲獎的紅包及獎品總價值不超過19999元)。獲得的紅包需在2018年7月16日00:00:00至2018年9月13日23:59:59購買天貓?zhí)詫殞嵨锷唐肥褂茫^期未用或過期退回紅包會失效,更多紅包使用規(guī)則,請點擊紅包的“查看”仔細閱讀使用規(guī)則。8、流星卡用多少張?淘寶流星卡共21張,分為普通卡、劇情卡和稀有卡,均可翻卡抽獎。9、流星卡如何獲得1元購資格?2018年7月16日-2018年9月5日,獲得劇情卡,并翻轉,則可獲得1元購資格,可在24小時內以1元購買指定商品,過期失效。10、流星卡每周任務什么時候開始?每周達到集卡要求可瓜分紅包,紅包需在達標完成下一周的周一2點到24點領取,過期失效。各大電商在最近紛紛舉行促銷優(yōu)惠,不想錯過每一場活動的您可以跟著享優(yōu)惠小編一起來了解還有哪些電商在搞促銷。所以這種玩法還是很刺激的,一般小編就喜歡把自己中意的產(chǎn)品放在購物車上,但是囊中羞澀,一般是買不起這些產(chǎn)品的,所以就想著等待這個機會把它給買走,所以下一次有這樣的活動,請各位朋友一定不要錯過哦!
一起惠2018-08-21 10:34:18357 次
《北京市查處非法客運若干規(guī)定》實施后,部分滴滴司機將成為重點打擊的黑網(wǎng)約車司機。當增量已經(jīng)無法得到控制時,存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn),實際上就帶著某種新的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,它對于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務是一種近乎毀滅的消解。當風暴襲來時,有些人選擇了離開;有些選擇走一步看一步;而有些則選擇了夾縫中求生存的方式,他們自發(fā)組織來自同一個地方的老鄉(xiāng),建立了一個個“河北滴滴司機”、“東北滴滴司機”、“山東滴滴司機”的微信聯(lián)絡群。早上6時,家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時到10時的早高峰獎勵,他需要盡快駕駛著大眾捷達進入北京六環(huán)內,這樣才能拿到“早高峰7單補貼60元”的獎勵。大約半個小時后,當老郭將車駛進六環(huán)時,住在豐臺區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣,武雄是滴滴的“保障司機”,拿不到高峰補貼,但每天只要跑滿10個小時,就能有600塊的保底收入。所以,武雄的清晨比起老郭來,要輕松不少。等時間到了早上7時,老郭和武雄的車都搭上乘客時,王杰關掉了滴滴的接單任務。他停好那臺黑色的日產(chǎn)天籟,洗了個澡,準備睡覺。王杰是山東人,接的是晚間的滴滴專車訂單,因為“夜晚不堵車,客單價也更高”。每個工作日,這樣的清晨在北京超過110萬滴滴司機的生活中上演,瑣碎且平常。但是,最近這種平常被打破了。老郭的捷達軸距為2604mm,武雄的朗逸為2610mm,王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起,這三個數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個不同的陣營,成了判定他們各自身份合法性的重要指標之一。與此同時,這三個數(shù)字與戶籍、汽車排量一道,也從那天開始有了新的內涵。老郭們發(fā)現(xiàn),此前屬于滴滴司機的北京開始折疊。折疊之下,有人離開,有人在觀望。一夜之間變成了開黑車的“我現(xiàn)在經(jīng)常會想這樣一個問題,滴滴這么大的公司,竟然也會‘造假’。自己一夜之間居然會變成開黑車的。”下午6點,已經(jīng)開了11多小時的武雄碰到了日常的晚高峰,車在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車流,武雄用手擦了擦方向盤旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務分和成單率高的司機頒發(fā)的,是滴滴司機中的最高等級。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實際指的是,在7月1日北京市宣布實施的《北京市查處非法客運若干規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)后,像武雄這樣的滴滴司機將成為重點打擊的黑網(wǎng)約車司機。根據(jù)《規(guī)定》,網(wǎng)約車司機需要滿足本市戶籍并取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》和《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》,其從事網(wǎng)約車服務的車輛軸距需不小于2650mm,以及私家車性質需變更為“預約出租客運”(出租車輛運營8年需強制報廢)等多種條件,才能從事網(wǎng)約車服務。如果以上條件有一條不符合,則該司機將被定性為“黑網(wǎng)約車司機”,并面臨被抓后1萬-3萬元的罰款?!斑@些條件中,其他的都我都能接受,證再難可以去考,私家車改成營運性質后8年報廢也行。但有一點我不明白,為什么網(wǎng)約車司機必須要是北京人才能做?”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著,武雄談及此處有些生氣,生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法,武雄在7月1日網(wǎng)約車嚴查當天就詢問過滴滴公司,得到的答復是“不用擔心,正常出班”。武雄不懂,一方面滴滴公司明確支持他出來干活,另一方面北京市交通部門又在嚴查網(wǎng)約車。為什么外地人就不能開網(wǎng)約車?為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》要在今年突然開始發(fā)力?武雄開始反思自己當初一心想著滴滴司機工作自由而作出的轉行決定,是不是錯了。2002年,武雄就來到北京工作,算得上是一個老北漂了。最開始他主要做食品加工廠的生意,2008年工廠拆遷后就在超市里開糕點房。在糕點房開張期間,因為不滿超市經(jīng)理百般刁難,與經(jīng)理大吵一架后,武雄決定去做點自在的工作。于是,在去年的7月份,武雄在滴滴上注冊賬號,干起了全職的滴滴司機,并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機”。武雄加入“保障司機”時,業(yè)內廣傳“美團打車”即將進入北京。按照武雄的說法,滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機,便向其發(fā)來了邀請,但條件之一是中途不準轉入別的打車平臺,不然保底收入作廢,并且一年之后不準再加入“保障司機”。加入之后,武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多,每天只需干滿10小時,就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒多久,武雄就遇到了今年7月份的嚴查。在滴滴司機群體中,像武雄這樣轉行的人有很多,理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的,有因開店失敗轉行還債的,還有因炒幣失敗而臨時過渡的。據(jù)中國新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報告,2016年至2017年,滴滴出行平臺的司機中,19%來自去產(chǎn)能行業(yè),8%來自復員、轉業(yè)軍人,6%來自失業(yè)人員,7%來自零就業(yè)家庭。另外,武雄在加入滴滴時,就知道北京交通部門在查處黑網(wǎng)約車的事情,身邊也有一個朋友被查過,被罰了9000塊。“當時滴滴給全額報銷了,不過是分9次報銷的,每次1000塊?!蔽湫壅f,當時大家都是抱著“滴滴公司這么大,不會被嚴查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》很早之前就頒布了(以下簡稱《網(wǎng)約車新政》),一直都是“只起風不下雨”的狀況,所以就沒太當回事兒。但事實上,去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車”。而至于今年為何開始更加嚴格地查處,從武雄前面停滯不前的車流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會的數(shù)據(jù),截至2018年7月,全市機動車保有量為600.3萬輛。如果按2017年北京市3.4%的機動車增長率,今年年底北京的機動車保有量將達到610萬輛,等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬,這大大超過了北京市2020年630萬保有量的控制紅線。同時,另一項參與車牌搖號的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月8日24:00,北京小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2842294個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個。同比上期,普通車搖號申請人增加40976人,搖號難度或將創(chuàng)歷史新高,而上一期約有1963人搶一個指標。當增量已經(jīng)無法得到控制時,存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn),實際上就帶著某種新的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,它對于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài),讓越來越多原本不用上路的汽車跑上了馬路,這無疑對于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車回到停車場,延緩因車輛增加造成的交通擁堵,大概是今年《網(wǎng)約車新政》被嚴格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無法動彈。慢慢地,他警惕地觀察起地鐵站來來往往的人群,判斷著哪些人像查網(wǎng)約車的便衣警察。因為就在不久之前,他在西客站親眼目睹了一個滴滴司機被攔下,而當時他的車里正坐著一位打車的乘客。有人觀望,有人離開“那天,我送一位女乘客去北京西站。正準備停車時,一輛汽車被攔停,攔停汽車的人繞過了車前的擋風玻璃,拿出證件,讓司機下車?!蔽湫塾^察著地鐵站走出來的人群,將原本拿在手上的手機放在車門與方向盤之間的手機支架上,讓人從外面望過來,很難發(fā)現(xiàn)手機的存在?!澳谴我院螅揖完P閉了火車站和機場的訂單。”武雄說,那天從北京西站離開后,就再也沒有接過西站的訂單。武雄可能不知道,北京西站,這個如今滴滴司機試圖逃離的地方,卻是滴滴平臺開始的起點。2012年的冬天,是滴滴最早開始向出租車司機推出線上接單服務的時間。那個時候,資金相對雄厚的搖搖招車占據(jù)了首都機場,手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機場的攤位,只能花4000塊在西客站的過道上租了個地方,給來往的司機發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務。北京的穿堂風很大,推廣人員穿著大衣和大皮帽子,站在風中,將滴滴的業(yè)務一點點從西客站推出去,從滴滴后臺孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國的5000萬司機。程維可能想不到,6年前他將滴滴從西客站帶出來,走向全國;6年后,滴滴司機在西客站東躲西藏,心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開報道,7月1日當天,《北京市查處非法客運若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊對黑出租車、黑網(wǎng)約車展開為期半年的打擊。執(zhí)法首日,在機場、火車站等45個重點地區(qū),對各類非法運營行為開展打擊。半天時間內,共計檢查車輛1800余輛,查扣各類“黑車”54輛。依據(jù)相關規(guī)定,執(zhí)法人員將對車輛進行30天至60天的扣押,同時對駕駛員處以1萬-3萬元的罰款。隨后,一場場大雨侵襲北京,市民打車難的抱怨開始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國貿、西二旗的打車等待時間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎上持續(xù)延長,排隊人數(shù)從20人,50人一只增加到90人,甚至更多。截至7月25日,近30天內,北京打車難百度指數(shù)環(huán)比增長420%。2018年3—7月,北京市網(wǎng)約車應答率下降22%,單均應答時長增加3.4倍?!吧磉叺暮枚嗳硕茧x開這行了,特別是租車干滴滴的。他們跟我們開私家車的不一樣,租車的人每天一啟動汽車,就意味著100-200塊錢就沒了。如果再遇上警察抓車,就相當于一個月白干了。”前方的綠燈亮了,車流開始松動,武雄松了一口氣,輕踩油門,大眾朗逸開始緩緩蠕動。在滴滴司機群體中,除了像武雄這樣買私家車跑滴滴的,還有很大一部分是從汽車租賃公司租車干活的。來自甘肅的老楊,就是這個群體的一份子。今年3月,老楊的藥店開不下去了,因為他的一位朋友貸款跑路了,而老楊作為擔保人,需要承擔起這筆債務。由于藥店的收入微薄,老楊在朋友的介紹下,從亦莊的一個汽車租賃公司租了一臺北汽EV200,干起了全職的滴滴司機。北汽EV200的月租金為3800元,軸距為2500mm,這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠。另外,老楊是甘肅人,不屬于北京市戶籍。因此,無論從哪點來說,老楊都是一個“黑網(wǎng)約車司機”。在老楊之前,2017年滴滴北京注冊司機數(shù)量為110萬,活躍司機數(shù)量逾20萬,但只有10.7%符合京籍規(guī)定,合規(guī)人數(shù)僅2萬人。而網(wǎng)約車駕駛員考試也并非想象中簡單。據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)人士透露,目前取得北京網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機僅在2.1萬人左右。從全國來看,據(jù)中國信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示,截至2018年7月,全國共有210個城市(包括4個直轄市和206個地級市)出臺了網(wǎng)約車細則文件,覆蓋率為62.1%?!耙呀?jīng)顧不上是不是開黑車的,現(xiàn)在每天睜開眼就是租車的錢和每個月需要償還的貸款?!崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村,一個每天20元的臨時出租屋內。和“保障司機”武雄不同,老楊沒有每天600塊的保底收入,只能每天早上5、6點起床,一直干到晚上12點,才有機會和武雄掙得同等多的收入?!拔蚁氩煌?,北京是不是中國的,為什么外地人就不能在北京工作,這不是歧視外地人嗎?”老楊說。為了躲避查車,老楊關閉了滴滴派單的功能,直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長距離訂單,避免了查車風險較高的市區(qū),但是搶單的價格是平常的95折。也因為這樣,老楊常常由于派單過遠,導致汽車電量不足回家,只能呆著車里邊充電邊睡覺,第二天一早再去搶單?!白罱粋€月,身邊好多租車的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面,每天提心掉膽的也受不了了?!崩蠗钍俏⑿湃豪餅閿?shù)不多的留下來接著干的,為了還貸款,他沒有更好的選擇,只能走一步看一步?!昂颖睅汀?、“東北幫”、“山東幫”當風暴襲來時,有些人選擇了離開,如老楊微信群里消失的車友;有些選擇走一步看一步,如老楊;而有些則選擇了夾縫中求生存的方式,他們自發(fā)組織來自同一個地方的老鄉(xiāng),建立了一個個“河北滴滴司機”、“東北滴滴司機”、“山東滴滴司機”的微信聯(lián)絡群。在這些自成系統(tǒng)的組織里,他們彼此分享跑活過程中遇到的“情報”,哪個路口在查車,哪個地鐵站有便衣,哪個司機遭遇了“釣魚”(交通部門的“釣魚執(zhí)法”)。私底下,有司機調侃地將這些聯(lián)絡群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員,并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊”。據(jù)老馬介紹,他所在的邯鄲小隊一共有80多名滴滴司機,全部都是來自邯鄲老家的人。在7月份,北京開始嚴查網(wǎng)約車后,老馬所在的“邯鄲小隊”微信群就開始變的熱鬧起來。“我今天在西直門被查了”、“北京西站有便衣”、“機場火車站今天別去了”......每天,這樣的信息的在微信群里此起彼伏?!皣啦榫W(wǎng)約車這事兒沒啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時通氣,完全可以避免被抓車。就算運氣不好被抓,租車公司也會墊付罰款?!崩像R的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車分時租賃公司租來的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行,公司就能幫老馬注冊上滴滴司機,并能加入到滴滴的“保障司機”。同時,綠行還向老馬承諾,抓車后不用他出錢,公司會替他墊付,然后找滴滴報銷?!白廛嚬竞偷蔚斡泻献?,我們只管開車掙錢就行,別的事有公司幫忙處理。”老馬說??恐愋£牭奈⑿湃汉妥廛嚬镜膸椭?,老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測風云,順利的日子沒有持續(xù),老馬就在北京西站“遭了一手”,接到了個釣魚單?!澳羌一镆簧宪囄揖椭啦粚?,肯定是釣魚?!崩像R說,因為微信群經(jīng)?;ハ嗤猓馈搬烎~”的跟正常乘客不一樣?!搬烎~的眼睛總是東張西望,正常打車的不會這樣”。老馬得知被釣魚后,馬上看了看周圍有沒有身著便衣的警察,隨及立即啟動了汽車,迅速離開西客站?!八次覍④囈_走,連忙說要下車。我才不管,下車我就要被抓了?!崩像R順利將車駛離了西客站,在開了距離目的地一半的路程時,后排“乘客”還在不斷要求下車,并承認自己是“釣魚”的。老馬沒辦法,就讓其在中途下了車?!斑@些釣魚的都是幫助交通部門的老百姓,價格我都知道,每次100塊。行情好的時候,可以掙1000多。不過有的時候,上來的是真的警察,那就只能認栽了?!斑€有一次,老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個‘釣魚’的,有人在附近嗎?有的話就過來?!笔盏较⒑?,老馬就在群里所發(fā)的位置附近,便趕了過去。“到那之后,我們幾個老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓?!崩像R說,有些錢能掙,有些不能?!跋襁@樣外地人坑外地人的事情,就該這樣?!笔聦嵣希吮舜嘶ハ嗤饩W(wǎng)約車嚴查的消息,老馬和他的老鄉(xiāng)們也會在車友出現(xiàn)困難時及時伸出援手。比如,車開到半路沒電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問題,只要誰在邯鄲小隊的群里說一聲,附近的司機基本都能趕過去?!霸诖笈d、通州、昌平,基本都有我們的老鄉(xiāng),誰有問題,基本都能幫上忙?!钡蔚我幌?,車往哪開?終于,下午7時,四惠的“閘門”打開了,整個車隊的速度開始加快。武雄右腳往下又踩實了一點,大眾朗逸的身子變得輕便起來,經(jīng)京通快速路開上了通燕高速,車外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會永遠這樣,應該會慢慢變得合理,不可能一棍子打死。”武雄將手機從角落處的支架上拿出來。目的地快到了,他提前結束了訂單。今天,還剩下最后一單,他就可以完成上班高峰4.5小時的在線任務,收班回家?!案梢惶焖阋惶彀?。政策的事情不好說,但是最近給自己定了個目標,爭取每天跑到600塊,早點把貸款還完。”此時,老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無幾,他需要在固安縣里找到一個充電樁,然后才能繼續(xù)晚上的接單?!皼]什么好怕的,上有政策,下有對策?!崩像R很樂觀,租車公司和邯鄲小隊的微信群讓他覺得可以繼續(xù)干下去,但時不時也會擔心車上會不會直接上來一個‘釣魚’的警察。在武雄回到家里后,山東人王杰也起床了。他洗了臉,換上白襯衫,戴上白手套,準備開始接晚上的專車訂單。就在不久前,微信群里一位朋友給他傳了一張3萬元的罰單,處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車經(jīng)營”?!拔椰F(xiàn)在看開了,實在不行,就回老家找事情做。”王杰說,身邊之前開專車的,有的進了工廠,有的去菜市場賣菜,有的去做保安?!斑x擇很多,天無絕人之路?!北本┦械木W(wǎng)約車嚴查還在繼續(xù),滴滴司機的合法性正在受到越來越多的挑戰(zhàn),滴滴的商業(yè)模式在規(guī)模化之后也正在受到愈來愈嚴的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機群體中,他們就像一艘一艘本來互不靠近的船,但是又偏偏漂流在同一個江湖中。之后,車往哪開,誰也不知道。滴滴依靠規(guī)?;绕鸬纳虡I(yè)模式,以及之后過分依賴于用戶規(guī)模擴大產(chǎn)生邊際效應的盈利模型,也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗。
一起惠2018-08-20 10:19:12715 次
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