本月初，以“C2R”（R：Retailer終端零售商，以美國硅谷運營的AutoForce為例，它主要幫助二手車源從個人手中聚集到經(jīng)銷商/零售商手里）模式標榜的二手車服務(wù)商公司車置寶提出了“經(jīng)緯計劃”，開始頻繁宣布戰(zhàn)略合作事宜。截止日前，車置寶已經(jīng)和阿里巴巴旗下閑魚二手車平臺、中國聯(lián)通、上海廣播電臺、微車、汽車之家、海爾云貸、百度糯米，以及百姓網(wǎng)等多方達成戰(zhàn)略合作。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂表示，未來5年，車置寶推出的“經(jīng)緯計劃”主要包含“兩橫四縱”以及“五年戰(zhàn)略”兩大核心。除縱向合作外，兩橫指車置寶兩大核心金字塔——”天網(wǎng)“和”地網(wǎng)“（注：指線上線下基礎(chǔ)設(shè)施）。該戰(zhàn)略主要是為二手車經(jīng)銷商/零售商服務(wù)。據(jù)黃樂介紹，車置寶打造的“天網(wǎng)”包括二手車C端和R端的交易數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、車況車價數(shù)據(jù)、場景資產(chǎn)、其他數(shù)據(jù)資產(chǎn)等，這些龐大的核心資產(chǎn)都由車置寶的線上數(shù)字化運營統(tǒng)籌。而“地網(wǎng)”是車置寶全國地面的交易服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)覆蓋了全國15座車源城市，200余座經(jīng)銷商城市和數(shù)萬個R端，基于線下服務(wù)和運營基礎(chǔ)設(shè)施的深耕，車置寶如今的跨區(qū)域交易服務(wù)已占比50%以上。在此戰(zhàn)略推動下，車置寶稱其已經(jīng)擁有其他平臺不具備的互聯(lián)網(wǎng)整車交易能力，牢牢鎖定了跨區(qū)域交易的毛利。在此基礎(chǔ)上，還有消息稱，車置寶在橫向、縱向的全產(chǎn)業(yè)鏈合作方已經(jīng)接近300家。同時，車置寶在拓展城市已經(jīng)全面實現(xiàn)盈利，公司整體也已經(jīng)盈利。數(shù)據(jù)顯示，去年新注冊登記的汽車達2385萬輛，為歷史最高水平;截至2015年底，全國汽車總保有量已達1.72億輛，僅次于美國，居全球第二。同時高層也積極配合二手車行業(yè)流通，今年10月中旬，陜西宣布限遷政策解綁，至此全國解除限遷的城市已接近一半?！安贿^，這些機遇并沒有在二手車市場得到有效利用和釋放，2015年，二手車實際銷量941.71萬輛，距離業(yè)內(nèi)1000萬臺的預(yù)期仍有距離。即使是今年，因為資本等客觀因素制約，二手車行業(yè)承擔(dān)的壓力和責(zé)任還是很大的?！秉S樂告訴說：“車置寶推出‘經(jīng)緯計劃’，就是希望打造一個全新的C2R2C的二手車行業(yè)閉環(huán)生態(tài)，‘兩橫四縱’是我們釋放二手車過剩生產(chǎn)能、盤活潛在市場的重要手段。”據(jù)介紹，通過R端迅速的消化車源，以及承擔(dān)下游C端的售后以及地面服務(wù)。像車置寶這樣的汽車交易服務(wù)商就能有更多的精力服務(wù)于上游C端，為C1（賣方用戶）端在價格評估、上門檢測、一站競拍、代辦過戶，以及物流運輸提供支持。資料顯示，車置寶成立于2012年，公司現(xiàn)有員工1000余人，定位為私家車出讓互聯(lián)網(wǎng)平臺。平臺商業(yè)模式為C2R，其中C端賣車的車源城市已達15個，R端的經(jīng)銷商收車城市已接近200個。目前平臺異地成交數(shù)據(jù)已占60％以上。資本方面，車置寶在2014年9月，獲得戈壁投資的千萬美元的A輪融資；2015年6月，獲得毅達資本和九鼎投資的3億元B輪融資；車置寶獨家向億邦動力網(wǎng)透露，其C輪融資也將在今年到位，但金額暫不方便透露。據(jù)悉，目前百度糯米的二手車幫賣服務(wù)就由車置寶提供；中國聯(lián)通和車置寶的合作圍繞固定通信、移動通信和4G信息化應(yīng)用、行業(yè)AI信息系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析等戰(zhàn)略合作內(nèi)容。在多方合作單位加持下，未來車置寶還將在VR、AR、AI等新興產(chǎn)業(yè)與多方進行合作、投資、研發(fā)。例如，車置寶設(shè)想通過遠程的VR技術(shù)讓商戶更加透明的認識車況信息，力圖打造二手車交易的未來新生態(tài)。

11月17日，有媒體曝出國美在線啟動新一輪重組和高層人事調(diào)整，計劃將國美在線、國美+、國美海外購、國美管家等互聯(lián)網(wǎng)公司整合為一家公司，名為“國美互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)（分享）科技公司“。原負責(zé)國美互聯(lián)網(wǎng)板塊的總裁、國美CFO方巍擔(dān)任新公司CEO一職，原國美旗下美信公司CEO宋永柱則被任命為總裁，向方巍匯報。方巍本人在11月18日向界面新聞證實了上述消息，并就變動的原因和國美在線的戰(zhàn)略規(guī)劃進行了詳細說明。公開資料顯示，方巍于2005年1月加盟國美集團，曾先后擔(dān)任國美財務(wù)中心副總監(jiān)、總監(jiān)、集團執(zhí)行委員會委員、集團決策委員會委員。自2008年11月起一直為國美集團代理首席財務(wù)官，2011年9月調(diào)任為國美集團首席財務(wù)官，后同時監(jiān)管該公司的互聯(lián)網(wǎng)板塊工作。而新任總裁宋永柱，在去年6月才加入國美。從其過往的從業(yè)經(jīng)歷來看，有著比較濃厚的互聯(lián)網(wǎng)基因，歷任百度高級架構(gòu)師及技術(shù)經(jīng)理、土豆網(wǎng)技術(shù)副總裁和CTO等。2011年11月加入騰訊視頻，任騰訊視頻高級技術(shù)總監(jiān)。2013年6月加入新浪，任門戶產(chǎn)品技術(shù)部總經(jīng)理。相比上一任國美在線CEO李俊濤和COO何陽青，方巍和宋永柱不算是這家公司的元老級人物，但卻代表著一種新興力量。無論是年齡，還是對互聯(lián)網(wǎng)的了解程度。前者跟隨國美經(jīng)歷了十年間的種種變故，對國美的各種戰(zhàn)略均有參與制定，而后者盡管從履歷上看缺少電商經(jīng)驗，但在電商所需要的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面比較擅長。按照方巍的解釋，國美在線每一次換帥都代表著在不同領(lǐng)域的業(yè)務(wù)重心調(diào)整。2014年到2015年的牟貴先時代，主要跟進后臺技術(shù)架構(gòu)的完善，2015年到現(xiàn)在的李俊濤、何陽青時代，則強化了線上商品的供應(yīng)鏈能力。接下來的幾年，國美在線希望能轉(zhuǎn)變?yōu)橐患乙詳?shù)據(jù)、技術(shù)為主導(dǎo)的解決方案+服務(wù)公司。具體的計劃是，將國美旗下的國美在線、國美+、國美海外購、國美管家等獨立App，統(tǒng)一聚焦至國美在線App，融合電商、服務(wù)、社交和分享功能。其次將線上和線下的用戶訂單打通，所有平臺的訂單進行整合。此外以“家庭”為中心，繼續(xù)向解決方案提供商或系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型，借助自營和第三方平臺來不斷擴充SKU，從商品經(jīng)營為主轉(zhuǎn)型為用戶經(jīng)營為主，為用戶打造六種場景，包括娛樂休閑、生活美食、家裝設(shè)計、互聯(lián)網(wǎng)電視，智能物聯(lián)、電子商務(wù)。將原本分散的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)聚合在一起，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一發(fā)力，是國美在后移動互聯(lián)網(wǎng)時代想要做的事情。根據(jù)國美近期的財報可知，盡管國美整體利潤呈現(xiàn)出下滑趨勢，但國美在線業(yè)務(wù)實現(xiàn)百分之百以上的增長。這其中與國美在線此前的基數(shù)較低有關(guān)，也與國美通過供應(yīng)鏈調(diào)整獲取的一定毛利和價格優(yōu)勢有關(guān)。當(dāng)外界對國美做電商持普遍“不看好”態(tài)度時，這家公司一直試圖通過差異化的產(chǎn)品競爭來扳回一局?！暗浇衲昴甑?，在所有國美售賣的商品中，有40%是獨家的，這足以讓國美擁有不斷的利潤點和優(yōu)勢價格?！睋?jù)方巍介紹，目前國美大家電產(chǎn)品有60%-70%可做到差異化，3C類產(chǎn)品由于標準化程度較高相對少。此外，國美也通過OEM、ODM、包銷買斷、獲取某一產(chǎn)品的首銷權(quán)或尾銷權(quán)來強化供應(yīng)鏈能力。也就是說，由于是差異化產(chǎn)品，消費者在國美買到的產(chǎn)品很多具有“唯一性”，也無法在其他平臺進行價格比對。借助包銷模式，這家公司也能以更低成本拿到更有利的產(chǎn)品價格，這是方巍不斷強調(diào)的國美“強商品經(jīng)營能力”。但在競爭激烈的電商領(lǐng)域，僅憑商品經(jīng)營能力顯然無法縮短與天貓、京東這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的距離?！霸跒蹑?zhèn)的互聯(lián)網(wǎng)大會上，很多業(yè)內(nèi)人士都說要用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重塑自身?！狈轿娬{(diào)，互聯(lián)網(wǎng)推進了新零售時代的到來。在這一時代，重組后的國美在線將著重強化技術(shù)、服務(wù)和社交能力。目前國美大約有一千多人的技術(shù)隊伍，前臺按事業(yè)部劃分，每個事業(yè)部里有自己的技術(shù)產(chǎn)品營銷，其中一個叫C2M，主攻定制化產(chǎn)品。據(jù)界面新聞記者了解，這種模式與蘇寧一直在推行的反向定制概念類似，主要通過對消費者數(shù)據(jù)進行分析以及與供應(yīng)商的強化合作，來實現(xiàn)一小部分的產(chǎn)品定制。國美管家和尚未市場化運營的國美+主要承擔(dān)服務(wù)和社交職能。據(jù)方巍透露，目前國美管家日活用戶已有500萬，通過該服務(wù)可在移動端直接查詢產(chǎn)品說明書、發(fā)票等信息，以及咨詢服務(wù)。國美+則通過微店模式來拓展圈子社交和產(chǎn)品售賣，任何人都可以申請注冊為微店店主，并對購買的同類產(chǎn)品進行討論。不過國美+項目尚處于內(nèi)測階段，此前由于嚴格的考核制度曾受到一部分國美員工質(zhì)疑，認為可售產(chǎn)品種類有限、價格過高等。對此，方巍對界面新聞記者解釋稱，考慮到后臺的風(fēng)控能力，只開放了部分商品庫?！斑@相當(dāng)于一個壓力測試，而非普惠的過程，現(xiàn)在我們也開始通過一些游戲的方式來鼓勵員工參與，例如讓財務(wù)體系和人資體系PK等等?！弊寚廊詧猿职l(fā)力電商業(yè)務(wù)的另一個重要原因是，這家公司認為在行業(yè)線上線下融合過程中，還沒有哪家公司可以將商品和店鋪的運營能力、實體店面的體驗?zāi)芰θ孔龊?。?010年以后，有的公司全部實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化，有的則在線上形成大型電商平臺。市場上有看好我們的也有唱衰的，對實體零售業(yè)態(tài)也是如此。但是到2016年，電商大格局已經(jīng)形成，線下的陣痛也結(jié)束了，能留到現(xiàn)在的也都扛住了?！狈轿”硎?，后移動互聯(lián)時代對國美而言更多意味著機遇。短期內(nèi)，國美在線的重組在業(yè)績上還很難有直接體現(xiàn)，但在國美所推進的全渠道、場景化過程中，這家公司相信，只要持續(xù)發(fā)力，未來有可能成為中國第一家最大的線上線下零售平臺。

隨著雙十一的“蛋糕”越來越大，國企也按耐不住，高鐵快運開始進入。自11月11日起至20日，鐵路部門推出“電商黃金周”，與電商和快遞企業(yè)合作，提供高鐵快運和鐵路干線運輸物流服務(wù)。鐵路總公司相關(guān)負責(zé)人介紹，今年雙十一期間將借鑒鐵路旅客運輸黃金周組織模式，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優(yōu)勢，加強與電商、快遞企業(yè)合作，推出高鐵快運“當(dāng)日達”、“次晨達”及電商班列“一日達”等快捷貨運產(chǎn)品，打造鐵路“電商黃金周”運輸服務(wù)品牌。據(jù)悉，高鐵快運當(dāng)日達價格為每公斤4元，次日達為每公斤3元。以沈陽鐵路局為例，雙十一期間，全路拿出170列高鐵列車的最后一節(jié)車廂裝運高鐵快件，每列限重2噸。其中，沈陽鐵路局8列，分別是大連北到哈爾濱西3列，最快歷時4小時05分；大連北到北京南1列，歷時4小時51分；大連北到西安北1列，歷時11小時05分；沈陽北到北京南1列，歷時3小時58分；沈陽北到西安北1列，歷時10小時36分；沈陽北到鄭州東1列，歷時8小時08分。雙十一期間，價格最低可優(yōu)惠至三折。目前，順豐總部已預(yù)訂倉位98列，涉及沈陽局的已經(jīng)訂倉3趟，分別是大連北到西安北、沈陽北到西安北、大連北到鄭州東站。另外，沈陽鐵路局推出沈局管內(nèi)8趟高鐵確認車，時速最高可達300公里，用于遼吉兩省內(nèi)部分城市間的較大批量的、重量在10噸以內(nèi)的快件運輸。廣鐵集團也攜手京東、順豐、申通、圓通等電商和快遞企業(yè)，將于11月11日至20日在穗深京滬間開行3趟電商班列。早在今年10月20日起，中國鐵路總公司全面推進高鐵快運業(yè)務(wù)，擴大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)至全國所有高鐵覆蓋區(qū)域的505個城市，基本實現(xiàn)直轄市、省會城市、中東部地區(qū)地級市和經(jīng)濟發(fā)達縣域全覆蓋。鐵路貨運得天獨厚，相對于傳統(tǒng)快遞來說，高鐵快運受天氣影響小、時效強、運費低。另外，在最后一公里方面，目前高鐵快運已經(jīng)推出門到門服務(wù)，不再需要自行提貨。高鐵快運成立于兩年前，2014年6月15日，中國鐵路總公司進行其成立以來第一次貨運組織改革，高鐵快遞正式成為中鐵總公司正式的貨運業(yè)務(wù)。兩年后的又一次市場化行動則是因為雙十一。據(jù)國家郵政局初步預(yù)測，今年雙十一期間全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。目前各大快遞公司都開始備戰(zhàn)雙十一，高鐵快運的加入對其既是挑戰(zhàn)也是機遇。對高鐵快運來說，關(guān)鍵是做好最后一公里的服務(wù)，與快遞企業(yè)進行合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，保證方便物流運輸?shù)耐瑫r，又能及時集散送達。

據(jù)英國《每日郵報》報道，亞馬遜進軍流媒體音樂市場，宣布推出新的音樂流媒體服務(wù)AmazonMusicUnlimited，欲與AppleMusic和Spotify一決高下。AmazonMusicUnlimited為用戶提供數(shù)以千萬的音樂資源，亞馬遜Prime會員每月僅需付費7.99美元，非會員用戶每月付費9.99美元。此外，亞馬遜還推出了一個“面向Echo設(shè)備（Echo-only）”的專屬訂閱計劃，每月收費僅3.99美元，是AppleMusic、Spotify和其它競爭性音樂服務(wù)商收費價格的一半。雖然用戶只有在亞馬遜的Echo設(shè)備（Echo、EchoDot或AmazonTap）上使用該服務(wù)才能享受這個價格，但如此低廉的價格無疑會對AppleMusic和Spotify造成沖擊。亞馬遜之前在家庭智能設(shè)備的投入為本次AmazonMusicUnlimited的推出可謂是做足了準備工作。亞馬遜Echo設(shè)備自2014年11月推出至今年4月份，售出總量已達300萬套，并計劃在明年將銷售量提升至1000萬套。本月底，亞馬遜還將推出一款EchoDot改進版，售價將由原來的89.99美元降至49.99美元。此外，亞馬遜今年年底還將推出最多六人的多設(shè)備家庭訂閱套餐計劃，包月14.99美元，包年149美元，Prime會員用戶包月費用為6.58美元，包年79美元。該項家庭套餐服務(wù)支持包括離線收聽等標準功能，并且免廣告。亞馬遜任何音樂兼容設(shè)備，包括Echo設(shè)備、Fire設(shè)備、iOS、安卓、網(wǎng)頁、Sonos和Bose等都能使用上述功能服務(wù)。對于本次推出的新服務(wù)，亞馬遜采用了一些智能計算技術(shù)來提升用戶體驗，例如Echo用戶可以通過其內(nèi)置AI助手“Alexa”發(fā)出“播放Adele最新歌曲”這樣類似的指示，或者是按照歌曲情緒（歡快、悲傷、舒緩等）、類型（流行、古典、搖滾等）和時代進行播放。此外，AmazonMusicUnlimited訂閱用戶可以使用Alexa來根據(jù)歌詞識別歌曲，用戶只需唱出或說出自己記住的歌詞片段，Alexa就能搜索歌詞數(shù)據(jù)庫來識別歌曲并播放。即便用戶所提供的歌詞有一兩個詞的錯誤，系統(tǒng)也能識別并且找到相關(guān)歌曲進行播放。亞馬遜音樂副總裁SteveBoom表示，亞馬遜認為，這種智能家居設(shè)備將是音樂行業(yè)增長的重要來源?！耙魳妨髅襟w增長的第一階段幾乎完全是由智能手機驅(qū)動的，”他在一次采訪中說?！拔覀儓孕牛乱浑A段的流媒體增長將來自家庭。”而亞馬遜音樂總監(jiān)RyanRedington也指出，讓流媒體音樂跨出智能手機，走向其它設(shè)備的時機已經(jīng)成熟。亞馬遜認為下一波流媒體市場的大發(fā)展應(yīng)該是聚焦在家庭領(lǐng)域，家庭將成為流媒體音樂的下一個發(fā)展前沿。所以公司花了大量的時間來發(fā)展家庭智能語音設(shè)備，來爭取抓住這一發(fā)展的機遇。亞馬遜的創(chuàng)始人和總裁JeffBezos表示，“AmazonMusicUnlimited為數(shù)以百萬計的Prime會員帶來了真正的價值。如果你想感受一下聲控音樂，直接詢問Alexa，申請一次免費的MusicUnlimited試用，在Echo設(shè)備上玩轉(zhuǎn)音樂吧。”這項流媒體服務(wù)無疑是一項額外的優(yōu)待，這同兩日到貨免運費以及AmazonVideo一樣，其目的都是吸引顧客加入Prime項目并刺激他們在亞馬遜旗艦店上進行消費。據(jù)了解，亞馬遜Prime會員已經(jīng)享有AmazonPrimeMusic的免費服務(wù)，只是該服務(wù)僅囊括了200萬首歌曲，而亞馬遜音樂列表中有數(shù)以千萬的歌曲?，F(xiàn)在已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的音樂播放器進入了市場，而且大多數(shù)流媒體服務(wù)的音樂目錄和價位都大致相同。所以說只能通過用戶界面區(qū)別服務(wù)。為此，亞馬遜還期望通過Echo或是其它亞馬遜設(shè)備上的Alexa語音控制服務(wù)占得先機。AmazonMusicUnlimited已經(jīng)在美國亮相，今年還會相繼在英國、德國和匈牙利等國推出。

知道么，海底撈的核心產(chǎn)品火鍋湯底有雀巢一份功勞。在中國餐飲行業(yè)快速回暖的同時，業(yè)績低迷不振的雀巢要發(fā)力餐飲業(yè)務(wù)了。已經(jīng)在中國餐飲行業(yè)深耕20多年的雀巢，在北京、上海等地建立雀巢專業(yè)餐飲客戶交流體驗中心，以期獲得更多與中國餐飲企業(yè)合作的機會。在傳統(tǒng)快消市場受到?jīng)_擊的背景下，餐飲業(yè)務(wù)依舊保持了穩(wěn)定的增長，吸引了包括雀巢、聯(lián)合利華、恒天然等外資快消巨頭掘金中國餐飲市場。雀巢全球?qū)I(yè)餐飲亞洲、太平洋和非洲區(qū)域總裁呂杰龍接受《第一財經(jīng)日報》記者專訪時表示，中國“居家外餐飲消費”市場潛力巨大，雀巢會進一步加碼中國餐飲市場，與餐飲企業(yè)在菜品、成本、烹飪流程等方面開展合作，為餐飲企業(yè)提供解決方案。雀巢加碼餐飲業(yè)務(wù)背后是業(yè)績增長顯出一定疲態(tài)。雀巢近日公布的半年業(yè)績顯示，上半年營收增長3.5%，低于路透調(diào)查中心分析師預(yù)期的3.8%；凈利潤降至41億瑞士法郎（1瑞士法郎約合人民幣6.8848元），也低于分析師預(yù)期的47.4億瑞士法郎。雀巢在公告中將業(yè)績放緩的部分原因歸結(jié)為中國食品飲料市場增速的大幅放緩，并稱銀鷺業(yè)務(wù)仍然對整體業(yè)績構(gòu)成拖累。雀巢公告稱：盡管我們持續(xù)在中國市場面臨挑戰(zhàn)，但在美國、歐洲、東南亞以及拉美等地呈現(xiàn)不錯的表現(xiàn)，預(yù)計這種情況將持續(xù)到下半年。以雀巢主要營收組成的嬰幼兒奶粉業(yè)務(wù)為例。乳業(yè)高級分析師宋亮向記者表示，中國嬰幼兒奶粉市場告別過去的高速增長時代，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)飽和跡象，雖然二孩放開，但給嬰幼兒行業(yè)帶來的增長有限。傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)增長顯出疲態(tài)，雀巢亟須尋找新的增長點，雀巢默默耕耘中國多年的餐飲業(yè)務(wù)被寄予厚望。中國烹飪協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年中國餐飲市場規(guī)模已經(jīng)達到3.2萬億元，市場潛力巨大。此外，隨著中國消費者需求多元化，對質(zhì)量、健康日益看重，這讓擁有較強技術(shù)和研發(fā)實力的外資食品巨頭看到發(fā)展機遇。雀巢專業(yè)餐飲大中華區(qū)副總裁黃行毅認為，目前消費者特別是年輕一代人需求多元化的趨勢下，雀巢可以幫助這些餐企在標準化、菜品研發(fā)、成本控制、流程簡化等方面提供解決方案。海底撈就是一個很好的例子。眾所周知，海底撈是一個非常傳統(tǒng)的中式川菜企業(yè)，作為外資食品企業(yè)的雀巢如何跟如此傳統(tǒng)的中餐企業(yè)擦出火花？雀巢稱，隨著食品科技的發(fā)展，海底撈這樣的傳統(tǒng)企業(yè)也需要借助最新食品科技改良它的菜品，例如海底撈的一些湯底，雀巢會在色澤、耐煮性、口味等方面幫助其改良，畢竟一些餐飲企業(yè)不可能成為各方面的專家，需要借助專業(yè)的餐飲研發(fā)企業(yè)提供更好的解決方案，將最新科技運用到菜品中。呂杰龍表示，目前隨著中國反腐倡廉，一些定位高端的餐飲企業(yè)受到?jīng)_擊，一些定位大眾消費的休閑餐飲發(fā)展迅速。然而這些中式餐飲在擴張過程中，需要提供更多元化的菜品、縮短烹飪流程減少成本等，雀巢會在這些方面與它們展開合作。黃行毅透露，目前中國有一個趨勢正在出現(xiàn)，很多沒做過餐飲的創(chuàng)業(yè)者開始做餐飲，這些創(chuàng)業(yè)者具有很強的營銷和運營能力，但并不擅長做餐飲，例如和府撈面，雀巢會在餐飲方面幫助其研發(fā)菜品、制定標準化流程等定制化解決方案。不過，雀巢在中國餐飲市場依舊面臨挑戰(zhàn)，中式餐飲為主的中國餐飲市場，餐飲企業(yè)行業(yè)分散、集中度太低、標準化困難，并且雖然在快消市場表現(xiàn)良好，但總體增速也顯出疲態(tài)，這些都需要雀巢去克服。中國烹飪協(xié)會副會長邊疆表示，盡管餐飲市場發(fā)展動力不足，但餐飲行業(yè)需要側(cè)重滿足以大眾化餐飲為主體的多層次多樣化消費結(jié)構(gòu)，著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力在更高層次上推進餐飲消費供需矛盾的解決，發(fā)揮品牌企業(yè)的引領(lǐng)作用，拉動消費，擴大內(nèi)需，同時進一步開辟新的市場，尋找新的增長點。

蘇寧易購，是蘇寧電器旗下新一代B2C網(wǎng)上購物平臺（www.suning.com），現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。2011年，蘇寧易購將強化虛擬網(wǎng)絡(luò)與實體店面的同步發(fā)展，不斷提升網(wǎng)絡(luò)市場份額。未來三年，蘇寧易購將依托強大的物流、售后服務(wù)及信息化支持，繼續(xù)保持快速的發(fā)展步伐；到2020年，蘇寧易購計劃實現(xiàn)3000億元的銷售規(guī)模，成為中國領(lǐng)先的B2C平臺之一。因企業(yè)快速發(fā)展需要，現(xiàn)誠邀各界優(yōu)秀人才加盟。我們將提供良好的事業(yè)發(fā)展機遇、舒適的工作環(huán)境、具有競爭力的薪資待遇和富有吸引力的股權(quán)激勵方案。讓我們一起共同成長，共同分享，共創(chuàng)美好未來！小編周圍親友在蘇寧易購自營店購物，就親友反饋來看，目前未發(fā)現(xiàn)有假貨，第三方因沒有購買過，不妄加評論，不過因第三方店鋪的特殊性，蘇寧易購有監(jiān)管不到的，所以出現(xiàn)問題機率較大，不太推薦。蘇寧易購可以返利的喲，通過一起惠去蘇寧購物，最高可獲得2.8%的返利。登錄用戶通過一起惠去蘇寧易購網(wǎng)上商城購物，最高可獲得2.8%的現(xiàn)金返還！（一起惠返利詳情點擊查看）自2016年8月1日起，蘇寧自營商品返現(xiàn)類別和規(guī)則為：商品類別返現(xiàn)比例3C配件（手機、數(shù)碼）、電腦、空調(diào)及相關(guān)配件、手機、數(shù)碼照攝、F生活電器(飯煲、壓力鍋、電磁爐、豆?jié){機、電風(fēng)扇、榨汁機、原汁機、攪拌機、空調(diào)扇、掛燙機、油汀)0.7%3C配件（電腦、通用配件）、OA辦公、成人用品、寵物/寵物食品及用品、廚房衛(wèi)浴電器、家紡、家裝建材及五金、汽車用品、生活日用家庭清潔、食品酒水、進口食品、進口酒水、生鮮、營養(yǎng)保健、眼鏡、美妝、F母嬰（奶粉、紙尿褲）、眼鏡1.4%冰箱洗衣機及相關(guān)配件、智能設(shè)備1.05%家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件0.84%樂器、箱包皮具、服飾鞋帽、文化制品、鐘表、海外購美妝、F母嬰（玩具、車床、服飾、用品、洗護、營養(yǎng)品、輔食）2.8%生活電器(除飯煲、壓力鍋、電磁爐、豆?jié){機、電風(fēng)扇、榨汁機、原汁機、攪拌機、空調(diào)扇、掛燙機、油汀)其它類0.3%搶購、大聚惠類訂單不分類目統(tǒng)一執(zhí)行0.5%珠寶首飾、工藝品、禮品、茅臺、五糧液等類似敏感、緊俏商品無返現(xiàn)自2016年8月1日起，蘇寧第三方商品返現(xiàn)類別和規(guī)則為：商品類別返現(xiàn)比例搶購、大聚惠類訂單、數(shù)碼照攝0.50%珠寶首飾、工藝品、禮品、商旅、金融、本地生活、金融虛擬、數(shù)字應(yīng)用無返現(xiàn)電腦、手機0.7%家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件0.8%3C配件（手機）、3C配件（電腦）、3C配件（數(shù)碼）、3C配件（通用配件）、空調(diào)及相關(guān)配件、智能設(shè)備1.0%冰箱洗衣機及相關(guān)配件1.2%OA辦公、成人用品、寵物/寵物食品及用品、廚房衛(wèi)浴電器、家紡、家裝建材及五金、母嬰、汽車用品、生活日用家庭清潔、眼鏡1.4%食品酒水、營養(yǎng)保健、進口食品、進口酒水、國產(chǎn)食品、國產(chǎn)酒水、生鮮、營養(yǎng)保健1.7%樂器、美妝、箱包皮具、運動戶外、服飾鞋帽、文化制品、鐘表2.8%

阿里巴巴集團董事局主席馬云9月11日在南寧舉辦的第13屆中國—東盟博覽會、商務(wù)與投資峰會開幕大會上表示，中國-東盟地區(qū)是世界上人口最大的經(jīng)濟聯(lián)盟，東盟是世界經(jīng)濟最有希望，最有活力，最有機會的地方，阿里巴巴將擴大在東盟地區(qū)的投資和發(fā)展。馬云稱，今天全世界面臨著兩大機遇——技術(shù)變革的機遇以及進一步促進和推廣普惠全球化的機遇。未來的三十年各行各業(yè)都會發(fā)生天翻地覆的變化，數(shù)據(jù)將成為核心的資源。新技術(shù)將會給發(fā)展中國家?guī)砹钊穗y以想象的跨越式發(fā)展，相信電子商務(wù)能夠在東盟經(jīng)濟的促進下，在將來起到關(guān)鍵性的作用。馬云表示，“相信接下來的全球機遇屬于發(fā)展中國家，只要我們愿意開放，愿意進行更加公平自由的貿(mào)易，相信普惠全球化將會給人類帶來巨大的福祉?！边@不僅僅是發(fā)展中國家和中小企業(yè)的機遇，也是全世界經(jīng)濟發(fā)展的巨大機遇，更是全世界成千上萬年輕人個人發(fā)展的巨大機遇。東盟國家處于東西方文化的中心，未來不是西方贏，不是東方贏，而是東西方融合者才贏。相信東盟是世界經(jīng)濟最有希望，最有活力，最有機會的地方。馬云最后表示，中國-東盟地區(qū)是世界上人口最大的經(jīng)濟聯(lián)盟，是世界上最大的發(fā)展中國家的聯(lián)盟，還是全球的工廠，也是世界制造業(yè)的中心，更是世界文化源泉的發(fā)源地。如果我們一起建立公平、自由、透明的貿(mào)易環(huán)境，能夠引領(lǐng)新經(jīng)濟的方向，至少世界上三分之一的中小企業(yè)和年輕人就擁有了明天最大的機會。阿里巴巴將擴大在東盟地區(qū)的投資和發(fā)展，參與當(dāng)?shù)氐闹行∑髽I(yè)和年輕人的發(fā)展。

8月30日消息，延吉空港海關(guān)快件監(jiān)管中心等跨境電商物流“服務(wù)鏈”即將投入使用，延吉正從區(qū)域韓國商品集散中心向東北亞跨境電商樞紐轉(zhuǎn)型。近年來，作為韓國商品集散中心的延邊刮起跨境“電商熱”，僅延吉市就擁有500家左右從事國內(nèi)及跨境電商的企業(yè)，2015年交易額達160億元。但“弱、小、散”的發(fā)展態(tài)勢也讓粗具規(guī)模的延邊跨境電商業(yè)從“藍?！弊兂伞凹t?！?。“新進入的電商企業(yè)規(guī)模小、實力弱、經(jīng)營同質(zhì)化，加之缺乏成規(guī)模的跨境倉儲、通關(guān)等服務(wù)鏈條，成本高，容易陷入困境?！奔质‰娮由虅?wù)協(xié)會副會長尹基泉說。2015年7月，在延邊州政府和吉林省商務(wù)部門主導(dǎo)下延邊州電商協(xié)會成立，并在延吉市高新區(qū)、新興工業(yè)區(qū)建設(shè)了兩個電子商務(wù)示范基地。同時還加快落實支持電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的專項資金、稅收、融資等優(yōu)惠政策。延邊芝麻開門電子商務(wù)管理公司、延邊喜開電子商務(wù)公司、龍尋科技有限公司等當(dāng)?shù)仉娚唐髽I(yè)陸續(xù)做大做強。目前，針對跨境電商企業(yè)的通關(guān)服務(wù)需求，延吉市已建成空港海關(guān)快件監(jiān)管中心，成為延邊對韓國、日本、俄羅斯、美國等國家跨境電子商務(wù)海關(guān)通關(guān)平臺。投入使用后預(yù)計每日進港快件27噸，每年100萬件以上，跨境進口額達10億元。此外，吉林省借中韓自貿(mào)區(qū)及俄羅斯符拉迪沃斯托克建設(shè)自由港的機遇，加緊建設(shè)中韓跨境電子商務(wù)集散中心?！巴瑫r利用琿春至俄羅斯符拉迪沃斯托克邊貿(mào)包裹郵路及琿春出口加工區(qū)，擴大對俄羅斯跨境電子商務(wù)的規(guī)模?！奔质∩虅?wù)廳巡視員韓英珍說。

在如今的時尚圈，無論是時裝還是音樂，復(fù)古范兒正逐漸成為一種潮流，就連相機也是如此。一款復(fù)古造型的相機，不僅是時尚的趨勢，似乎更能表達出獨特的品味，那滿滿的文藝范兒，似乎誰都不能拒絕。不過手里拿了如此文藝的復(fù)古相機，您的拍照姿勢可就得講究點了。要想讓你與復(fù)古相機“合體”，照上面這么拍是妥妥的不行的，您的這么拍……怎么樣？如此是不是能讓你瞬間就覺得自己逼格滿滿，文藝范兒十足？毒編今天就給各位介紹幾款顏值高、性能強的復(fù)古相機，各位文青，發(fā)福利啦！尼康Nikon1J5精美的風(fēng)格，豐富的功能，難以置信的速度，這就是Nikon1J5。小巧輕便卻配備了各種專業(yè)操控，拿在手中，呈現(xiàn)出的是自然而純正的相機外形，濃郁的復(fù)古風(fēng)讓文青們欲罷不能。搭載了背部入射式CMOS傳感器的Nikon1J5擁有171個AF點密集分布覆蓋整個畫面，能為各種場景提供出色的對焦精度。20幅/秒的連拍速度，可翻折LCD觸摸屏，加之ISO160-12800感光度，Nikon1J5能讓你盡享攝影的樂趣和復(fù)古的風(fēng)情。解毒傳送門：尼康（Nikon）J5+1尼克爾VR10-30mmf/3.5-5.6PD鏡頭銀色2499.00佳能PowerShotG9X要說復(fù)古，佳能PowerShotG9X仿佛能帶你回到上世紀八九十年代。傳統(tǒng)的相機造型，兼具時尚的現(xiàn)代感。而在細節(jié)方面，人性化的設(shè)計更加便于操控與把握。PowerShotG9X搭載了約2020萬有效像素，1.0"大尺寸CMOS圖像感應(yīng)器，在提高感光度的同時，也有效抑制了噪點。同時PowerShotG9X還搭載了F2.0大光圈鏡頭，3倍光學(xué)變焦，5cm微距，讓拍攝變得更加簡單方便。解毒傳送門：佳能（Canon）PowerShotG9X數(shù)碼相機銀色(2020萬有效像素DIGIC6處理器28-84mm變焦)2899.00奧林巴斯OLYMPUSE-M10奧林巴斯可謂是復(fù)古的典范，這款E-M10也是如此，超輕巧的時尚機身融入了傳統(tǒng)的奧林巴斯風(fēng)格，想來這股時尚復(fù)古風(fēng)沒有幾人能把持得住。E-M10繼承了OM-D的約1605萬像素LiveMOS圖像傳感器，細節(jié)和色彩還原的更加真實，即使在夜晚也能發(fā)揮其超強的成像性能。E-M10還搭載了ISOLOW模式和約144萬像素高分辨率大尺寸內(nèi)置電子取景器，在大光圈鏡頭和高速模式下都能清晰成像。富士FUJIFILMX100TX100T可謂是富士相機中較為突出的一款了，復(fù)古范兒十足，不僅繼承了X100S的諸多優(yōu)點，并且光電混合取景器、膠片模擬模式以及操控性能都有著明顯的提升。X100T的操控是一大亮點，0.08秒最快自動對焦速度，讓它不但能以更高的速度拍攝出高品質(zhì)的圖像，還能加速操作響應(yīng)。而1/32000秒的超快速電子快門速度，讓影像變得更加自然。解毒傳送門：富士（FUJIFILM）X100T數(shù)碼旁軸相機（1630萬像素3.0英寸屏23mmF2定焦鏡頭混合取景器WiFi）銀色6699.00徠卡LeicaX作為相機中的傳統(tǒng)貴族，昂貴的價格一直是徠卡的標志，而復(fù)古的外觀則是徠卡的銘牌。正如這款LeicaX，很多時候，從外觀就能看到它深厚的文化底蘊。搭載了1620萬像素APS-C畫幅CMOS的LeicaX能讓圖像畫質(zhì)更加真實。而23mmf1.7大光圈（對應(yīng)135畫幅35mm焦距），加之ISO100-12500的寬范圍，讓弱光攝影變得更加輕松，讓照片更加清晰純凈。

7月21日消息，據(jù)最新獲悉，今天，eBay宣布與中國出口信用保險公司天津分公司及天津本地三家知名外貿(mào)綜合服務(wù)平臺（包括天津自貿(mào)通外貿(mào)服務(wù)股份有限公司、北方（天津）外貿(mào)綜合服務(wù)有限公司、天津利貿(mào)通外貿(mào)綜合服務(wù)股份有限公司，以下分別簡稱“自貿(mào)通”、“北貿(mào)通”、“利貿(mào)通”）正式達成合作協(xié)議。eBay方面稱，簽署合作協(xié)議后，各方將實現(xiàn)優(yōu)勢互補，以支持跨境電商海外倉出口業(yè)務(wù)發(fā)展，希望為天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺拓寬業(yè)務(wù)渠道，帶動自主品牌出口。而根據(jù)此項合作協(xié)議，中國信保將切實解決eBay賣家海外倉出口模式的資金占用問題的信用保險支持，而天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺為eBay賣家提供貨物代理出口報關(guān)、物流、融資、收匯、退稅等一系列綜合服務(wù)據(jù)悉，此次協(xié)議的簽署，是繼去年11月eBay與天津市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后又一次跟天津當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈進行合作。據(jù)了解到，作為跨境電商試點城市之一，天津坐擁自貿(mào)區(qū)建設(shè)、‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展等多重戰(zhàn)略機遇，已然成為中國跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的新興基地。

不過對于我們消費者來說，資生堂的商業(yè)布局似乎也不是那么重要。重要的是，這份在2016年10月起生效的協(xié)議，很可能就把Dolce&Gabbana的美妝專柜帶到你所在的城市，到時候你拔草可就更方便了。

本周硅谷的一大話題就是Lyft。據(jù)《華爾街日報》和彭博社兩家權(quán)威媒體報道，美國共享乘車創(chuàng)業(yè)公司Lyft已經(jīng)聘請了投資銀行QatalystPartners。由于這家投行最知名的業(yè)務(wù)就是幫助科技公司出售，這不禁讓外界猜測：這家以粉紅胡子為標志的Uber在美國的最主要競爭對手，真的撐不住要出售了？雖然業(yè)務(wù)規(guī)模和融資估值都有著明顯差異，但Lyft依然給Uber在美國施加了不小的壓力。兩家公司都創(chuàng)辦于舊金山，只是Lyft的創(chuàng)辦時間比Uber晚了三年。正是這三年的時間差，讓后來者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不過，當(dāng)Uber忙于在全球68個國家和地區(qū)大舉擴張的時候，Lyft卻在美國本土不斷蠶食Uber的市場。過去一年時間，Lyft在美國市場的份額增長了三倍，運營城市達到了190個。在兩家公司總部所在的舊金山地區(qū)，Uber和Lyft的市場份額幾乎旗鼓相當(dāng)。今年2月，LyftCEO甚至提出了兩年內(nèi)在美國超過Uber份額的目標。值得一提的是，去年9月Lyft還接受了中國滴滴出行的1億美元投資，并與后者達成戰(zhàn)略合作，共同抗擊Uber的市場壓力。與中國市場一樣，燒錢打價格戰(zhàn)是兩家公司激烈競爭的最直接體現(xiàn)。兩家公司都在美國投入了數(shù)以億計的美元，用于補貼乘客和吸引司機。今年年初，Uber率先宣布在北美100多個城市下調(diào)資費，而Lyft也緊隨其后宣布下調(diào)美國近四十個城市的價格，繼續(xù)對Uber保持壓力。與中國市場之前的滴滴和快的大戰(zhàn)一樣，Lyft與Uber的競爭資金也來自于融資。但與全球打車巨頭Uber相比，Lyft的實力完全不在一個級別。Lyft迄今已經(jīng)融資20億美元，與Uber（125億）相比還不到六分之一。Lyft的估值也只有55億美元，甚至只有Uber（640億美元）的十二分之一。這也是市場擔(dān)憂Lyft的一個重要原因。雖然去年一年Lyft融資了16.8億美元用于市場擴張，但Uber單是今年就已經(jīng)融資57億美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投資基金向Uber投資35億美元，更是創(chuàng)下了全球非上市公司的單筆投資記錄。在融資軍備競爭方面，Lyft顯然遠遠落在了Uber的后面。此前據(jù)彭博社報道，Lyft向投資者承諾今年的開支會控制在每月5000萬美元以及全年6億美元。但這一燒錢補貼依然無法與Uber相比，單是去年三個季度Uber就虧損了17億美元。不過，Uber的戰(zhàn)線涉及到全球市場，包括在中國市場與滴滴出行。雖然今年5月Lyft乘車數(shù)達到1270萬次，環(huán)比增長11%，雙雙創(chuàng)下新高。但沒有補貼的乘車數(shù)增長比例只有5%。更令人擔(dān)憂的是，就在Uber獲得35億美元巨額投資的6月份，Lyft的關(guān)鍵指標——乘車次數(shù)已經(jīng)停止了增長。這對Lyft來說絕對不是一個好的跡象。Lyft也在融資備忘錄中表示，Uber已經(jīng)明顯提升了市場競爭的激烈程度。正是在這種背景下，Lyft與Qatalyst的接觸就顯得尤其令人猜測。雖然并不確定Lyft是打算出售公司還是尋求新一輪融資，但Qatalyst最擅長的是幫助科技公司提高出售價格。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年以來Qatalyst經(jīng)手的交易總額達到了337億美元，在美國排名第四。其中就包括了本月微軟斥資260億美元收購LinkedIn的交易。今年以來美國投融資環(huán)境的惡化或許是促使Lyft考慮出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投資交易額下滑了11%，交易數(shù)量下滑了5%。晚期創(chuàng)業(yè)公司的平均估值已經(jīng)較去年第三季度的峰值下滑了43%。在融資降溫以及上市放緩的情況下，并購收購?fù)顺鼍统蔀榱薞C最為青睞的渠道。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今全球科技公司交易總額已經(jīng)達到2600億美元，僅次于最高峰的2000年?？萍夹袠I(yè)的并購步伐也高于其它行業(yè)。那么，誰可能收購Lyft？雖然相對于巨頭企業(yè)來說，Lyft55億美元的估值并不算高。但有意收購Lyft的公司都肯定會考慮其資金消耗速度以及未來的增長空間。據(jù)知情人士透露，由于業(yè)績存在巨額虧損，Lyft的估值或許只會停留在上次融資的55億美元。Qatalyst已經(jīng)聯(lián)系了包括大型車企在內(nèi)的諸多潛在買家，其中包括了Lyft此前的投資者通用汽車。Lyft媒體關(guān)系部沒有回復(fù)新浪科技駐美記者的置評要求。而Lyft一位普通員工對新浪科技表示，本周這一傳聞沸沸揚揚，如果只是融資的話，公司早應(yīng)該出來表態(tài)安撫人心了，現(xiàn)在的情況讓公司內(nèi)部有些士氣低迷。從目前的情況來看，通用汽車或者福特汽車最有可能成為Lyft的收購者。自瑪麗·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽車一直在積極探索汽車領(lǐng)域的新機遇。通用汽車目前還有140億美元的現(xiàn)金頭寸，有能力進行大額交易。更值得注意的是，今年以來，通用汽車已經(jīng)連續(xù)進行了數(shù)筆大額投資。今年1月，通用汽車斥資5億美元獲得了Lyft10%的股份以及董事會席位。兩家公司還計劃共同研發(fā)自動駕駛汽車，并為Lyft司機提供租車折扣。同一個月，通用汽車又以不到4000萬美元的價格收購了另外一家打車服務(wù)公司Sidecar，主要是看重了后者的團隊和技術(shù)。不到兩個月后，今年5月通用汽車又斥資10億美元收購了舊金山自動駕駛汽車技術(shù)公司Cruise。實際上，并不僅有通用汽車如此大舉投資。由于面臨著谷歌自動駕駛汽車、Tesla電動汽車、Uber出行等新興科技公司帶來的沖擊，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始積極參與新興的市場空間，避免自己在未來的市場競爭中處于困境。在主要車企中，福特汽車參與了Lyft的融資。豐田汽車對Uber戰(zhàn)略投資1億美元，與后者達成了類似通用汽車與Lyft的汽車租賃協(xié)議。大眾向歐洲市場的出行公司Gett投資了3億美元。奔馳和寶馬也進行了類似的投資。此外，蘋果與谷歌也是可能的收購方。這兩大巨頭都有著充足的現(xiàn)金儲備，足以進行任何大手筆的收購。蘋果剛剛向中國的滴滴出行投資了10億美元，庫克也暗示未來還會進行更多收購?fù)苿庸镜脑鲩L。而谷歌對出行領(lǐng)域的興趣已經(jīng)不是秘密。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)通過此前收購的導(dǎo)航服務(wù)Waze在以色列和舊金山灣區(qū)測試自己的拼車服務(wù)。收購Lyft將使得谷歌迅速提升自己在共享乘車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模，并直接與Uber展開競爭。無論Lyft的收購方是哪家公司，接盤者都要面對一場巨大的燒錢游戲，將這場與Uber的競爭繼續(xù)下去。

6月29日消息，據(jù)路透社報道，Airbnb近日展開了新一輪融資談判，其估值將達到300億美元。Airbnb打算利用新的投資尋求更多新的機遇。Airbnb預(yù)計在2016年實現(xiàn)盈利。截至去年年底，Airbnb累計獲得了超過一億美元的投資，公司市值達到255億美元。目前Airbnb已經(jīng)在200多個國家成功開展業(yè)務(wù)，并于6月獲得了美國一些大型銀行為其提供的10億美元資金支持。Airbnb和其他一些類似公司的崛起增加了傳統(tǒng)酒店預(yù)訂公司的壓力，如旅游服務(wù)公司Priceline集團和Expedia公司。

據(jù)外媒報道，最新從印度新德里傳來的消息顯示，印度政府正在考慮暫時中止對蘋果官方零售店開設(shè)條件的限制，將會考慮接受蘋果官方零售店入駐印度。通過新德里傳出的消息顯示，印度政府正在考慮接受蘋果官方零售店入駐，具體的操作方法是大約會給蘋果兩到三年的政策寬限期，在此期間內(nèi)蘋果無需嚴格按照的政策，保證零售店內(nèi)的商品超過30%來自本土制造商。印度本地的媒體對此表示評論：他們認為印度政府的此舉旨在給蘋果足夠的時間來適應(yīng)印度本土的零售市場，同時蘋果的入駐也會在寬限期結(jié)束之后給印度本土制造業(yè)帶來巨大的發(fā)展機會。有消息稱，印度財政部與工業(yè)政策促進司（DIPP）已經(jīng)為此項舉措展開了轉(zhuǎn)向討論，因此上述的政策寬限方案在目前看來還是很有可能執(zhí)行的。在之前的討論進展中，工業(yè)政策促進司認為蘋果銷售的是有“尖端技術(shù)”的產(chǎn)品，所以他們曾提議蘋果進行“政策綠燈”，使其零售店銷售的產(chǎn)品不受供應(yīng)商本土化政策的約束，但財政部拒絕了DIPP的小組建議。所謂專為尖端技術(shù)廠商放行的“政府綠燈”是去年印度政府針對外國品牌零售店進駐印度本土問題是提出的政策。在一般情況下，由外國公司在印度本土開設(shè)的單一品牌零售店需要有30%商品來自本土制造商。之前一周，印度工業(yè)與貿(mào)易部長NirmalaSitharaman在記者會上曾針對蘋果零售店入駐印度這一問題發(fā)表了一些評論，Nirmala表示稱，之所以會強調(diào)外國品牌入駐本土需要有30%來自本土制造商，是因為這一政策將有利于本土制造商和就業(yè)環(huán)境的提升。而這一觀點也得到了財政部長ArunJaitley的肯定?！爱?dāng)我們將如此龐大的市場機會全部提供給外國產(chǎn)品的時候，我們采取附加條件要求他們提供就業(yè)崗位和一定的條件限制也是公平合理的。否則，我們國家將自會有經(jīng)銷商而已。”財政部部長ArunJaitley談了他自己的觀點。而實際上，蘋果確實需要例外的待遇。有消息露出，出于可生產(chǎn)性要求，蘋果至少需要數(shù)年時間的寬限，對蘋果而言立刻大規(guī)模采用本土制造商也是不切實際的。在蘋果入駐市場之后，隨著印度市場的銷量增長，電子消費品的巨頭蘋果最終會轉(zhuǎn)向本土制造商，并從零部件開始實現(xiàn)印度政府最初的期待：采用本土制造商。而且根據(jù)消息人士透露出的消息顯示，印度政府最終會落實供應(yīng)商本土化要求，寬限期限大概是兩到三年。而之前蘋果曾爭取五年的時間，現(xiàn)在看來蘋果爭取不到那么久的時間。蘋果發(fā)言人近期也表示，印度市場是與中國市場類似的巨大的新興市場。蘋果非常看重在印度市場的發(fā)展機會和機遇，開設(shè)官方零售店則是蘋果進入印度本土非常重要的一步。現(xiàn)如今，蘋果只能通過授權(quán)經(jīng)銷商在印度出售自家的商品，為了順利在印度開設(shè)官方零售店，蘋果CEO蒂姆·庫克上個月還曾專程訪問印度，與印度政府和商業(yè)界重要人士進行了會晤和展開了相關(guān)溝通，希望能夠為自家品牌在印度這片藍海中爭取更多的機會。而此時傳出印度政府考慮暫時中止對蘋果官方零售店開設(shè)的限制似乎也表明，庫克的這次訪問有了初步成效。

酒業(yè)流通渠道銀基集團日前宣布推出品匯壹號計劃，加碼酒業(yè)B2B業(yè)務(wù)，據(jù)悉，銀基集團將在兩年時間內(nèi)完成品匯壹號云合伙平臺布局，搭建一個集B2B平臺、期貨交易平臺、O2O營銷平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺、資本對接平臺的大平臺，為客戶提供包括金融、供應(yīng)鏈、倉儲物流等多元化服務(wù)。根據(jù)銀基集團方面的計劃，該平臺將覆蓋全國368個主要城市，年銷售額突破300億元。作為五糧液最大的經(jīng)銷商之一，銀基集團早已向電商行業(yè)布局，2014財年，銀基集團發(fā)布公告稱，為抓住電商機遇，銀基集團將品匯壹號店（除個別實體店予以保留外）全部運營轉(zhuǎn)為品匯網(wǎng)電商網(wǎng)站。而此次轉(zhuǎn)型，也確實為銀基的業(yè)績帶來收益。銀基日前發(fā)布的正面盈利預(yù)告稱，截至2016年3月31日，全年收益將取得大幅增長。對于轉(zhuǎn)虧為盈的原因，銀基表示，首先是由于茅臺五糧液等名酒市場銷售持續(xù)好轉(zhuǎn)，其次是集團對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷售渠道、銷售團隊進行了具有前瞻性的正確調(diào)整，及時把握了電子商務(wù)崛起的時機。白酒營銷專家晉育峰表示，對于銀基集團加碼B2B業(yè)務(wù)短期內(nèi)不看好，銀基2013財年、2014財年連續(xù)虧損，線下團隊大幅縮減，這對于其B2B的發(fā)展是不利的。此外，銀基集團的上游供應(yīng)鏈較為單一，缺乏核心競爭力，做B2B短期內(nèi)很難見效。

昨日，蘇寧控股集團、蘇寧云商董事長張近東在第四屆中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會2016中國電子商務(wù)大會上說，“互聯(lián)網(wǎng)+本質(zhì)上就是實體資源的互聯(lián)網(wǎng)化,未來互聯(lián)網(wǎng)零售的新機遇在線下，會誕生大量現(xiàn)在難以想象的新模式、新生態(tài)，這對于擁有豐富積累的實體企業(yè)來說，將是一次難得的轉(zhuǎn)型升級的機遇。”蘇寧在此次京交會上搭建了最新的VR體驗展廳。張近東透露，未來3個月將在全國建設(shè)300個VR體驗館，打造中國最大的VR體驗平臺。電商新機遇在線下“互聯(lián)網(wǎng)已成企業(yè)標配，未來,每一個企業(yè)都將成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”，張近東表示,電子商務(wù)的發(fā)展趨勢已大大超越純線上的概念，向線下實體資源滲透?；ヂ?lián)網(wǎng)+零售本質(zhì)是實體資源互聯(lián)網(wǎng)化，新機遇在線下。針對未來電商新機遇，張近東總結(jié)為三大類：一是受益于消費市場升級而帶來的農(nóng)村和跨境市場高增長；二是顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式的C2B與實體零售互聯(lián)網(wǎng)升級；三是盈利模式創(chuàng)新多元化,物流、金融等基礎(chǔ)能力開放形成的新增長點。張近東介紹，蘇寧去年在全國開設(shè)1500多家O2O模式的蘇寧易購直營店，遍布全國1200多個縣。今年五一期間，蘇寧易購直營店同比銷售增長超過15倍，一款針對農(nóng)村市場定制研發(fā)的滾筒洗衣機銷售了近10萬臺。同時，蘇寧農(nóng)村電商是采取的“工業(yè)品下鄉(xiāng)+農(nóng)產(chǎn)品進城”模式，去年蘇寧為全國30個省170多個市縣上線了“中華特色館”，其中3天幫助果農(nóng)賣掉600萬斤蘋果，創(chuàng)造近10億元的農(nóng)產(chǎn)品銷售額。張近東現(xiàn)場發(fā)布新的農(nóng)村電商戰(zhàn)略：2016年，蘇寧計劃再投50億元，新建1500家易購直營店和200個線上地方特色館，培訓(xùn)10萬農(nóng)村電商人才。針對持續(xù)增長的跨境消費，張近東表示，除已上線的歐洲館、美國館、香港館等多個國家和地區(qū)館；今年還專門成立蘇寧國際公司，以加快海外供應(yīng)鏈的開拓。零售企業(yè)以C2B參與供給側(cè)改革張近東強調(diào)，供給側(cè)改革“看似是生產(chǎn)制造企業(yè)需要思考的問題，而實際上零售商可以扮演很重要的角色、承擔(dān)更重要的責(zé)任”。蘇寧一直將供應(yīng)商視為命運共同體，愿意為他們提供流量、運營、數(shù)據(jù)、物流、金融和客服等一系列資源支持，共同建立C2B反向驅(qū)動的供應(yīng)鏈管理能力，推動供應(yīng)商精準研發(fā)和按需定產(chǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)與實體產(chǎn)業(yè)的深度融合，對傳統(tǒng)模式是一種革新，甚至是顛覆。但張近東認為，這是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的新機遇。他說，蘇寧易購云店通過線上線下的消費數(shù)據(jù)進行挖掘、匹配，開展精準營銷，大大提高了用戶轉(zhuǎn)化率。全國80多家云店一季度銷售同比增長高達20%，五一期間，北京地區(qū)的線下門店銷售增長近四成?！肮蚕斫?jīng)濟”成零售新盈利點張近東認為，零售商以前主要是通過商品差價來盈利，隨著零售資源的網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)據(jù)化，物流、金融等零售資源開放共享，正在成為企業(yè)新的盈利點。以物流為例，張近東表示，蘇寧物流已經(jīng)開放給第三方企業(yè)使用，近500萬平方米的物流倉儲面積，全國57個城市的物流基地，一萬個快遞點都已經(jīng)向蘇寧商戶和上游供應(yīng)商開放，并拿出5億元作為社會化種子基金，扶持新入駐的中小商戶。目前，已有美的、志高、永輝、品勝等1200多家品牌商使用蘇寧的物流云平臺。金融的開放也是蘇寧快速發(fā)展的一塊共享業(yè)務(wù)，零售企業(yè)集聚的大量穩(wěn)定現(xiàn)金流，一旦互聯(lián)網(wǎng)化，就能為用戶、供應(yīng)商打造各種豐富的金融產(chǎn)品。張近東表示，蘇寧金融已構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)布局，收入和利潤都保持高速增長。今年1-4月，蘇寧金融整體交易規(guī)模同比增長210%，旗下的支付業(yè)務(wù)同比增長230%、理財業(yè)務(wù)同比增長177%、企業(yè)貸款同比增長65%。

4月28日消息，日前，中國政府網(wǎng)發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)的批復(fù)》（國函〔2016〕71號，以下簡稱《批復(fù)》），同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)。從《批復(fù)》中獲悉，試驗區(qū)位于黑龍江省東南部，毗鄰俄羅斯遠東地區(qū)，是我國對俄開放的重要窗口、參與東北亞合作的重要前沿。根據(jù)《批復(fù)》的指示，建設(shè)試驗區(qū)是加快沿邊開發(fā)開放步伐、完善我國全方位對外開放格局的重要舉措，有利于深化中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，擴大我國同東北亞周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實合作，促進東北老工業(yè)基地振興。同時，《批復(fù)》還明確指出，黑龍江省人民政府要切實加強對試驗區(qū)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，國務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加大對試驗區(qū)建設(shè)的支持力度，在有關(guān)規(guī)劃編制、政策制定、資金投入、項目安排等方面給予積極指導(dǎo)和傾斜。為此，有專家分析，綏芬河聚集了數(shù)萬有創(chuàng)業(yè)精神的民營商戶，在前兩年的俄羅斯經(jīng)濟危機，這些商戶自發(fā)地把綏芬河的中俄貿(mào)易發(fā)展的紅紅火火，尤其是進口俄羅斯產(chǎn)品。而作為綏芬河的一個重要衛(wèi)星口岸，東寧此前已經(jīng)獲批撤縣建市，結(jié)合此次試驗區(qū)，也將迎來巨大的發(fā)展。以下為《批復(fù)》全文：國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)的批復(fù)國函〔2016〕71號黑龍江省人民政府、國家發(fā)展改革委：國家發(fā)展改革委《關(guān)于批準設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)的請示》（發(fā)改西部〔2016〕464號）收悉。現(xiàn)批復(fù)如下：一、同意設(shè)立黑龍江綏芬河—東寧重點開發(fā)開放試驗區(qū)（以下簡稱試驗區(qū)），建設(shè)實施方案由國家發(fā)展改革委負責(zé)印發(fā)。試驗區(qū)位于黑龍江省東南部，毗鄰俄羅斯遠東地區(qū)，是我國對俄開放的重要窗口、參與東北亞合作的重要前沿。建設(shè)試驗區(qū)是加快沿邊開發(fā)開放步伐、完善我國全方位對外開放格局的重要舉措，有利于深化中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，擴大我國同東北亞周邊國家的經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實合作，促進東北老工業(yè)基地振興，實現(xiàn)邊疆繁榮穩(wěn)定發(fā)展。二、試驗區(qū)建設(shè)要全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，緊緊抓住推進“一帶一路”建設(shè)的重大機遇，充分發(fā)揮對東北亞開放合作的綜合優(yōu)勢，解放思想、先行先試，深化改革、擴大開放，加快培育新的發(fā)展動能，著力推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，深化投資貿(mào)易合作，發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，保障和改善民生，加強生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，努力將試驗區(qū)建設(shè)成為中俄戰(zhàn)略合作及東北亞開放合作的重要平臺、聯(lián)通我國與俄羅斯遠東地區(qū)的綜合性交通樞紐、沿邊地區(qū)重要的經(jīng)濟增長點、睦鄰安鄰富鄰的示范區(qū)，形成沿邊開發(fā)開放可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。三、黑龍江省人民政府要切實加強對試驗區(qū)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制、明確分工、落實責(zé)任，充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，有效引導(dǎo)社會資源，合理配置公共資源，有力有序有效推進試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展。要認真做好試驗區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃和有關(guān)專項規(guī)劃研究編制工作，積極探索“多規(guī)合一”，優(yōu)化空間布局，保護生態(tài)環(huán)境，集約節(jié)約利用資源。規(guī)劃建設(shè)必須符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃、水資源綜合規(guī)劃等相關(guān)專項規(guī)劃的要求。試驗區(qū)建設(shè)涉及的重要政策和重大建設(shè)項目要按規(guī)定程序報批。四、國務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加大對試驗區(qū)建設(shè)的支持力度，在有關(guān)規(guī)劃編制、政策制定、資金投入、項目安排等方面給予積極指導(dǎo)和傾斜。部門之間要加強溝通協(xié)調(diào)，深入調(diào)查研究，及時總結(jié)經(jīng)驗，指導(dǎo)和幫助地方切實解決試驗區(qū)建設(shè)過程中遇到的問題，為試驗區(qū)發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。國家發(fā)展改革委要加強綜合協(xié)調(diào)，對試驗區(qū)建設(shè)情況進行跟蹤分析和監(jiān)督檢查，適時開展階段性總結(jié)評估，重大問題和情況及時報告國務(wù)院。

3月3日消息，據(jù)獲悉，圓通董事長喻渭蛟在兩會中提出建言，他表示，中國快遞行業(yè)需要政府更多關(guān)注和政策支持。建言中，喻渭蛟提出了三點希望：（1）快遞車輛：希望快遞車輛能享有和其他民生保障車輛同樣的路權(quán)；（2）最后一公里：希望將快遞這一“終端”建設(shè)列入全國各大城市的規(guī)劃建設(shè)中；（3）跨境物流：希望能在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策。以下附建言全文：喻渭蛟：快遞行業(yè)以黑馬之姿闖入中國經(jīng)濟，從國家戰(zhàn)略高度而言已成為經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域不可或缺的一部分，從民生保障角度而言直面千家萬戶，在這個幾乎“全民網(wǎng)購”的時代為全國人民提供離不開少不了的快遞服務(wù)。2015年，快遞行業(yè)邁入200億件，業(yè)務(wù)量達206億件，最高日處理量超過1.6億件；快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元。圓通速遞作為快遞行業(yè)的一員，2015年日均快件量躍居行業(yè)首位，達1100萬件，全年總攬件量為35億件，全網(wǎng)營收350億元。至2020年，圓通規(guī)劃全網(wǎng)收入超1000億元?？爝f行業(yè)正以突飛猛進之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持。比如，快遞車輛的路權(quán)，作為向千家萬戶提供上門服務(wù)的快遞車輛，可否享有和其他的民生保障車輛同樣的路權(quán)，以從根本上解決快遞“最后一公里”難題；承擔(dān)快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務(wù)息息相關(guān)，希望此終端的建設(shè)列入全國各大城市的規(guī)劃建設(shè)中。在立足國內(nèi)的同時，快遞行業(yè)正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰(zhàn)略機遇走向國際，不但和國外物流快遞巨頭搶占市場，更致力于建起中國的“快遞航母”。在此過程中，行業(yè)希望在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

2月19日消息，日前，上海鋼之家電子商務(wù)股份有限公司（以下簡稱鋼之家）新三板掛牌儀式，在北京全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)舉行，本次集體掛牌儀式共有八家企業(yè)參加。據(jù)了解，上海鋼之家電子商務(wù)股份有限公司成立于2004年9月28日，于2015年12月17日正式掛牌新三板，實際控制人為董事長兼總經(jīng)理吳文章。公開資料顯示：截至2015年4月30日，鋼之家凈資產(chǎn)值約為2340萬元。2014年凈利潤約為320萬元，2015年1~4月凈利潤超過100萬元。信息服務(wù)費、廣告設(shè)計費、會務(wù)費為主要收入，2014年平臺鋼材銷售貢獻了31.57%的收入，但毛利率為負數(shù)。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位企業(yè)界同仁：大家下午好！非常榮幸能在這里，與大家一起見證上海鋼之家電子商務(wù)股份有限公司在新三板掛牌這一意義深遠的重要時刻。借此機會，我謹代表公司全體員工，向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓和各位企業(yè)界同仁，向一直關(guān)心、支持和幫助鋼之家發(fā)展的社會各界人士，表示衷心的感謝！鋼之家成立于2004年9月28日，旗下鋼之家網(wǎng)站于2004年11月1日正式上線，是一家從事市場資訊、專業(yè)咨詢、研究報告、行業(yè)數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、會議展覽、品牌策劃、信息技術(shù)等服務(wù)的大型綜合性鋼鐵專業(yè)網(wǎng)站。鋼之家是國家高新技術(shù)企業(yè)和上海浦東新區(qū)企業(yè)研發(fā)機構(gòu)，先后榮獲上海市中小企業(yè)“品牌服務(wù)”榮譽、上海市計算機行業(yè)最具發(fā)展?jié)摿萍夹推髽I(yè)“十強”、上海市“專精特新中小企業(yè)”榮譽稱號，擁有55項軟件著作權(quán)。目前，已擁有國內(nèi)注冊會員22萬余家，海外注冊會員2萬余家，用戶涵蓋國內(nèi)外大中型鋼鐵企業(yè)、原燃料企業(yè)、鋼材下游用戶、貿(mào)易物流企業(yè)、金融證券期貨以及政府部門、行業(yè)協(xié)會和研究機構(gòu)等。2015年我國鋼鐵產(chǎn)量和消費量進入拐點，雙雙同比下降，中國鋼鐵業(yè)進入寒冬。面對嚴峻的市場形勢，鋼之家憑借多年積累的會員資源、市場信息、電子商務(wù)服務(wù)和技術(shù)開發(fā)方面的優(yōu)勢，繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭。2011年合資運營的中國大宗物資網(wǎng)也保持連年贏利。通過改版“網(wǎng)上鋼市”欄目，精心打造的易鋼云商電子商務(wù)平臺，是以“共建、共享、開放、融合”為宗旨，以“平臺互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通、服務(wù)共享”為目標的第四方云客戶端電子商務(wù)平臺。我們相信，鋼鐵電子商務(wù)將成為鋼之家未來重要的發(fā)展模式和利潤增長點。今天，我們在這里舉行鋼之家掛牌上市儀式，是鋼之家發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。士不可以不弘毅，任重而道遠。鋼之家將把握這一新的發(fā)展機遇，借助資本市場的力量，進一步加大鋼鐵專業(yè)咨詢、數(shù)據(jù)庫建設(shè)以及電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)等方面的整合力度，不斷提高鋼之家在全球鋼鐵業(yè)的知名度和影響力，鞏固和完善公司治理結(jié)構(gòu)，提升綜合服務(wù)能力和核心競爭力，把鋼之家建設(shè)成為全球鋼鐵業(yè)一流資訊商務(wù)平臺。最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友春節(jié)快樂、身體健康、事業(yè)輝煌！謝謝大家！

北京時間2月17日早間消息，歐洲的郵政公司已經(jīng)面臨來自亞馬遜的壓力，他們很快還將面臨Uber等其他創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)。Uber推出的UberRUSH是一款將用戶與快遞員連接起來的眾包服務(wù)，而剛剛進入這一市場的PiggyBaggy和Nimber也都將蠶食英國皇家郵政、德意志郵政和荷蘭郵政的市場份額。這些因素已經(jīng)體現(xiàn)在這些老牌巨頭的股價中，亞馬遜之前發(fā)展自營物流業(yè)務(wù)已經(jīng)對這些企業(yè)構(gòu)成了打擊。倘若Uber跟進這一趨勢，就將對歐洲的郵政公司構(gòu)成進一步?jīng)_擊。英國皇家郵政之前表示，至少幾年內(nèi)，亞馬遜此舉將導(dǎo)致該公司的快遞業(yè)務(wù)前景縮水過半——約占其95億英鎊(約合137億美元)營收的一半。與此同時，瑞士信貸分析師估計，如果亞馬遜在3至5年內(nèi)自主配送半數(shù)包裹，就意味著德意志郵政旗下的DHL包裹業(yè)務(wù)年收入損失3%至5%。Uber之前已經(jīng)在美國進軍了郵政快遞業(yè)務(wù)，倘若他們也在歐洲采取這一措施，再加上其他通過普通人提供快遞服務(wù)的企業(yè)相繼崛起，將對德意志郵政、荷蘭郵政和英國皇家郵政的股價形成進一步拖累，這幾家公司今年以來的股價已經(jīng)下跌3%至20%。投資銀行Jefferies歐洲運輸和物流行業(yè)分析師大衛(wèi)·科斯騰斯(DavidKerstens)說：“UberRUSH將會成為又一個試圖分一杯羹的潛在競爭對手，雖然當(dāng)日送達的重要性提升，該公司無疑會對英國皇家郵政造成進一步壓力。”Uber表示，該公司目前還不準備在英國推出UberRUSH服務(wù)，但分析師認為，考慮到這家專車公司的快速發(fā)展，這其實只是個時間問題。根據(jù)快遞公司ParcelHero的報告，如果Uber要抓住10%的英國快遞市場，僅在該國就要實現(xiàn)7億英鎊的收入。該公司估計，全球快遞和包裹行業(yè)每年的營收約為2500億美元。另外一大威脅來自芬蘭的PiggyBaggy，這家企業(yè)目前將目光著眼于丹麥和德國，而挪威的Nimber同樣如此。這兩家公司都可以將快遞的供需雙方撮合起來，讓相同路徑的普通人為用戶配送包裹。自從7個月前進入英國市場以來，Nimber已經(jīng)擁有2.7萬用戶，他們計劃年底達到10萬人。應(yīng)對挑戰(zhàn)DHL、荷蘭郵政和英國皇家郵政都表示有信心應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，有些公司還指出，他們已經(jīng)開發(fā)了類似的業(yè)務(wù)。DHL表示，對傳統(tǒng)快遞公司來說，眾包快遞公司意味著更多的競爭，但也提供了機遇。該公司曾經(jīng)嘗試在斯德哥爾摩讓當(dāng)?shù)鼐用衽渌桶?，目前還在考慮第二個項目。英國皇家郵政發(fā)言人表示，新進入市場的企業(yè)主要著眼于當(dāng)日送達領(lǐng)域，而該公司同樣在這一市場占據(jù)不小的份額。荷蘭郵政也很歡迎競爭，但他們相信自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。但在一些分析師看來，他們有些過于樂觀。證券公司AviateGlobal聯(lián)合創(chuàng)始人加里·鮑林(GaryPaulin)表示，英國皇家郵政是他最喜歡的做空對象，而Redmayne-Bentley投資經(jīng)理大衛(wèi)·巴特斯比(DavidBattersby)也認為該公司失去了市場主導(dǎo)地位?！皞鹘y(tǒng)郵政公司不會消失，但隨著競爭加劇，我不認為他們可以穩(wěn)穩(wěn)把持市場。”巴特斯比說。