海航
2017年8月，位于杭州浙大門口的維軍超市在一股新零售的春風中火了起來：47歲的溫州人黃海東接受了阿里零售通的邀請，被改造成了第一家天貓小店。改造后的維軍超市，除了門頭變成了電子屏“天貓·維軍超市”之外，內部也一改過去老舊的面貌，內部貨架擺放井然有序，收銀臺也變成了天貓的Logo，看上去簡潔干凈。在店內的商品展示上，除了增加了一列天貓專用貨架，用以擺放天貓網(wǎng)紅零食之外，店頭還增加了一些關東煮、包子等鮮食。據(jù)阿里零售通負責人介紹，鮮食的毛利率高達40%，是幫助傳統(tǒng)小店提高毛利的重要武器。除此之外，零售通后臺還將店里每個商品都通過條形碼數(shù)字化，每賣一件商品的庫存，銷售，系統(tǒng)都有記錄，包括店內的鮮食，都可以通過手機APP實時查看。“現(xiàn)在就算是在外面，我也能夠及時知道當天銷售?！秉S海東對此表示非常滿意。事實上，這種小店改造，正是互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭們的又一次線下嘗試——快消B2B。作為產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先驅，快消B2B在過去的三年內，已經走過了春夏秋冬：2016年，百余家B2B平臺層出不窮、融資新聞眼花繚亂；2017年，電商巨頭阿里和京東高調宣布進軍快消B2B市場，深度改造百萬家夫妻小店；2018年，快消B2B死亡名單不斷變長，巨頭們的快消B2B業(yè)務至今仍處虧損狀態(tài)，被業(yè)內人士諷為“一地雞毛”。2019年，熱鬧散去，但留下的卻是日臻成熟的商業(yè)模式。根據(jù)國泰君安零售團隊發(fā)布的報告數(shù)據(jù)顯示，在首批與阿里零售通合作的試點天貓小店中，小店日均銷售額和日均單量都增長了200%。作為先驅的快消B2B，究竟能給風口上的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來怎樣的啟示？且看國泰君安零售團隊帶來的最新深度報告——《供給驅動時代到來，快消B2B價值凸顯》。01傳統(tǒng)零售的真相隱秘而巨大互聯(lián)網(wǎng)電商在中國的成功、以及線下商超不斷倒閉的消息，給我們帶來了一些錯覺：互聯(lián)網(wǎng)似乎是萬能的。然而在擁有巨大人口和市場的中國，零售本身就是一個非常復雜的系統(tǒng)。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，中國社會消費品總額已達38萬億元，其中網(wǎng)絡零售占比僅有18%，實體零售仍然占據(jù)社零總額的80%以上。實體零售仍占社會零售總額八成以上傳統(tǒng)實體銷售渠道生命力依然旺盛。其中，占據(jù)線下零售額四成江山的傳統(tǒng)夫妻店（如文首所提的維軍超市），也成為各大巨頭爭相搶奪的焦點。據(jù)統(tǒng)計，目前全國共有超過600萬家夫妻小店，其中大部分分布在三線以下城市。國內93%的小店分布在三四線城市數(shù)據(jù)來源：新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究這些小店面積不大，經營者大多是中年人。相比起現(xiàn)代化的便利店，這些傳統(tǒng)小店的痛點其實非常明顯：由于三四線小店處在供應鏈的末端，經過多級經銷商層層加價后，其零售價通常比超市貴10個點以上。小店經營主一般年紀較大，管理能力偏弱，缺少提高銷售和服務的能力和資金。這種情況下，夫妻店要想改變，不只在于經營者本身，更關鍵的其實是其背后的快消品供應鏈改革?？煜鸅2B的商業(yè)模式提升供應鏈效率、降低物流成本數(shù)據(jù)來源：羅蘭貝格《聚焦新零售時代下快消產業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化》，國泰君安證券研究2017年4月，劉強東高調宣布：“未來五年，京東將在全國開設超過100萬家京東便利店，其中一半在農村?！逼渲饕繕说昝媸侨剿木€的便利店、農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夫妻店以及街邊雜貨店。隨后，阿里巴巴零售通宣布將幫助超過700萬家小店，全面擁抱大數(shù)據(jù)時代。無論是天貓小店、京東便利店，真的是為了搶占零售終端嗎？不然，快消B2B對渠道的重構及終端數(shù)據(jù)的整合才是其最終目的。02野蠻生長后依然是巨頭的游戲2012年，淘寶的成功讓不少人看到了電商背后的巨大市場?！叭绻麑⑾M互聯(lián)網(wǎng)的模式復制到產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當中，是不是也可以產生同樣巨大的規(guī)模？”一位當時的快消B2B創(chuàng)業(yè)者表達了自己的初衷?？煜鸅2B行業(yè)的三個發(fā)展階段數(shù)據(jù)來源：托比研究《中國快消品B2B行業(yè)發(fā)展報告（2018）》，國泰君安證券研究國泰君安的報告顯示，早在2004年，中國快消B2B就初現(xiàn)端倪，然而其真正發(fā)展還是從2012年開始——從2012年到2015年4年時間中，中國新出現(xiàn)78家快消B2B企業(yè)，成為快消B2B史上發(fā)展最快的時期。這4年，也是資本對快消B2B重點關注的一年。大額融資、創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出不窮，不斷刷新著大眾對快消B2B的認知。成立于16年10月的雅堂小超，曾經是快消B2B行業(yè)發(fā)展史中的一匹黑馬：別家電商115人民幣才能拿到的紅牛，雅堂小超110人民幣就能進貨。不要加盟費、進貨還優(yōu)惠，巨大補貼之下，終端小店蜂擁而至，雅堂小超輕松做到了“7個月翻牌50000家夫妻老婆店”。然而到了2018年3月，雅堂的供應商發(fā)現(xiàn)“自己拿不到錢了”。據(jù)紅牛供應商申訴，雅堂小超云南子公司共欠紅牛供應商90多萬債務。另一頭，2016年阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入，也讓原本熱火朝天的市場開始變得微妙?！熬揞^進來了，留給快消B2B人自我生長的時間不多了?！币晃煌顿Y人表達了他對行業(yè)的擔憂，在阿里京東宣布正式入局之后，他再也沒有投過快消B2B平臺。2018年，快消B2B行業(yè)的融資總額為114億元，同比下降了75%。很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。18年4月，真格、經緯投資的店商互聯(lián)，融資失敗導致資金鏈斷裂；3月，棒小店被爆料陷入經營困境，停止運營；海航背景的掌合天下也于去年停止運營；之前拿了騰訊、平安海外兩輪投資的惠下單，今年年初就被爆融資失敗。另一頭，頭部快消B2B平臺也已陣營分明。截至2018年6月初，我國目前的快消品平臺共有234家，第一梯隊已覆蓋城市數(shù)超過20個，GMV超過50億，有京東新通路、阿里零售通、易久批、中商惠民、美菜等8家；第二梯隊為21家覆蓋超過1個城市的區(qū)域B2B平臺。而根據(jù)新經銷的調研，有超過半數(shù)的小店經常使用阿里零售通和京東新通路訂貨，第三名是易久批，使用比例為44%，與后面的競爭者領先優(yōu)勢明顯。阿里零售通、京東掌柜寶是小店經常使用的B2B平臺（2018）數(shù)據(jù)來源：新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究03激活600萬夫妻小店快消B2B的難點在哪里？根據(jù)國泰君安零售團隊的統(tǒng)計，雖然越來越多的小店開始使用快消B2B平臺訂貨，但訂貨金額的占比并不高——全國74%的小店都在B2B平臺上定過貨（調查樣本：全國22個城市4500家小店），但大部分小店使用B2B訂貨金額仍然維持在10%以下，并且越低線的城市，訂貨金額占比越小。大部分小店使用B2B訂貨金額占比在10%以下（2018）數(shù)據(jù)來源：新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究注：問題是：使用B2B平臺訂貨金額占總訂貨金額的比例？為什么在大量補貼之下，小店的使用率仍然無法提升？一方面是由于B2B平臺品類有限，物流條件不滿足，使得店主只會在B2B平臺上購買比較標準化的可長時間儲存的商品。一些對于非標程度高的生鮮蔬菜，大家更愿意通過線下渠道采購。小店使用B2B訂貨最多的是標準化產品（2018）數(shù)據(jù)來源：新經銷《2018快消零售小店B2B競爭力報告》，國泰君安證券研究注：問題是：您在B2B平臺上主要定哪些商品？另一方面，由于B2B模式比較新，很多店主目前還是試探的態(tài)度去使用，或者只是在活動推廣、有補貼優(yōu)惠時添加了APP使用。在經歷了第一批快消B2B平臺的倒下之后，越來越多的人開始意識到，如果快消B2B平臺仍然依靠標準化產品采購的補貼燒錢，而不能為店主切實提高營收和客流的話，是無法真正培養(yǎng)出的穩(wěn)定用戶和市場的。這一行業(yè)共識，快速推動快消B2B在2018年進入了新的發(fā)展階段。為了更好地賦能小店，具有互聯(lián)網(wǎng)基因的快消B2B們相繼推出各種互聯(lián)網(wǎng)玩法。無人貨架通過為小店提供零租金的自動售貨機，可把小店當做貨源補給點，實現(xiàn)一店多點經營，拉長銷售的時長，拓寬銷售的范圍，延伸小店的經營場景，提升小店的銷售額。2018年2月，快來掌柜通過takego自販機進入無人零售市場。3月份，阿里零售通推出無人貨架，直接入駐阿里零售通的線下小店。5月份，京東便利店正式推出無人零售機，每位京東便利店的店主都可申請并布局在店鋪周邊。品牌共享通過改造小店門頭，幫助小店重新裝修、設計陳列，一方面借助自身品牌優(yōu)勢幫助小店吸引更多客流，另一方面，通過對改造小店搶占終端。2018年4月份，劉強東提出目標“每天要新開1000家京東便利店”，京東免去門店加盟費、培訓費等，只要求質保金以督促店主保證合法經營。6月，阿里零售通宣布將幫助超過700萬家小店改造成為天貓小店，零售通采用加盟方式邀請距離消費者住所500米以內的店鋪成為天貓小店，會幫助小店重新裝修，設計陳列，并且配置一個專屬貨架經營指定的網(wǎng)紅爆款商品。除此之外，易久批、中商惠民、大潤發(fā)e路發(fā)、酒仙網(wǎng)都推出了自己的便利店品牌“易久批零”、“嗨家便利”、“飛牛便利店”以及“酒快到”，希望通過傳統(tǒng)小店品牌化的方式提高利潤。線上店鋪周邊顧客可以直接通過線上下單，為小店帶來更多客流，幫助小店擁有“電商”和“實體商鋪”的雙重身份，實現(xiàn)小店的營收增長。京東新通路將”線上店鋪”系統(tǒng)面向全部掌柜寶用戶進行推廣，店主通過掌柜寶進貨收貨后，可以將商品一鍵搬到線上，并利用線上系統(tǒng)進行會員營銷。阿里零售通則是充分發(fā)揮阿里旗下不同產品的協(xié)同效應，聯(lián)手餓了么開辟社區(qū)小店的線上運營模式，解決最后100米的配送問題。湖南快消B2B企業(yè)新高橋在其推出“智慧云小店”時也提到要幫助傳統(tǒng)小店實現(xiàn)“24小時網(wǎng)店不打烊”。大數(shù)據(jù)輸出管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支持也是快消B2B收編小店的一大法寶。通過對積累的客戶數(shù)據(jù)進行分析，描繪出較為準確的客戶畫像，幫助小店精選選品、銷售，實現(xiàn)小店的數(shù)據(jù)化升級。倚靠阿里強大的研發(fā)能力，阿里零售通為小店店主提供了多個實現(xiàn)信息數(shù)字化的產品：例如“達芬奇密碼”可以根據(jù)門店各項特征給予不同標簽，有助于大數(shù)據(jù)分類分析；“如意”是集收銀、外賣、經營分析的門店智慧管理軟件，可以將銷售數(shù)據(jù)集中獲取，進入阿里數(shù)據(jù)庫，“如來”、“智能選品魔方”即可進一步篩選分析后給小店提出營銷、品類方面的建議，兩者結合，可以告訴一家CBD的小店周邊的白領喜歡什么進口方便面品牌，也會告訴一家賣多款礦泉水的小店要及時淘汰哪些品牌忠誠度不高的商品；另外，阿里也為地推銷售人員提供了“零小寶”進行客戶管理，維護客戶關系。便民服務京東新路通還為便利店提供例如代收包裹、生活繳費、號卡服務、京東維修、文印服務等增值業(yè)務，幫助店主提高利潤，增強客戶粘性。04降本增效B2B，互聯(lián)網(wǎng)最艱難的戰(zhàn)場據(jù)中國連鎖經營協(xié)會發(fā)布的報告顯示，2018年，便利店百強企業(yè)銷售規(guī)模同比增長21%，門店數(shù)量增長18%。如果對比同一時間段的商超數(shù)據(jù)——銷售額同比增長2.5%，門店數(shù)同比增長3.6%，坪效同比下降8%?？梢钥闯?，便利店和小店模式依然在銜枚疾進。對比日本零售業(yè)態(tài)，我們也看到了未來中國年輕人效率優(yōu)先的生活方式，未來，以社區(qū)為服務半徑的便利店零售、餐飲業(yè)態(tài)將成為巨大增長點。相對成熟的日本便利店市場而言，中國便利店滲透率依然差距很大。日本便利店的滲透率約為中國的18倍以上（2016）數(shù)據(jù)來源：聯(lián)商網(wǎng)，第一財經，國泰君安證券研究根據(jù)波士頓咨詢調研結果來看，國內部分便利店毛利率與國際領先企業(yè)（如7-11毛利率約30%）仍有一定差距。國內部分便利店毛利率與國際領先企業(yè)仍有差距（2017）數(shù)據(jù)來源：連鎖經營協(xié)會&BCG《2018中國便利店發(fā)展報告》，國泰君安證券研究基于以上兩點，國泰君安零售團隊認為，傳統(tǒng)雜貨店的存量改造以及便利店滲透率的提升都為快消B2B企業(yè)帶來增長空間，供應鏈的降本增效也將逐漸提升國內便利店毛利率。未來B2B電商交易規(guī)模有望持續(xù)增長，到2020年預計達到3916億元，年均復合增長率（GAGR）達38%。國內快消B2B交易規(guī)模預計將持續(xù)快速增長數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢，國泰君安證券研究而在這場戰(zhàn)爭中，取得勝利的關鍵仍然是如何降低運營成本，以及提高小店坪效?！癇端小店，尤其是低線城市的小店，是極度價格敏感的。因此快消B2B核心還是在于做大規(guī)模，形成成本優(yōu)勢，通過供應鏈的降本增效，降低B端小店的進貨成本，把握小店老板‘得利’和‘省心’的兩大訴求。未來，擁有龐大客戶資源、持續(xù)進行供應鏈升級、成本優(yōu)勢明顯、提供附加服務的快消B2B企業(yè)將沖出重圍?！?/div>
2019-06-28 09:21:111473 次
4月16日，一起惠獲悉，昨日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司（以下簡稱“圓通蛟龍”）與海航物流集團有限公司（以下簡稱“海航物流”）在?？诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞航空物流、產品體系、信息共享等領域合作。據(jù)了解，圓通蛟龍是一家集新快遞物流、新科技、新零售等業(yè)務板塊以及航空貨運、國內國際協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團，旗下圓通速遞在國內擁有轉運中心118個，服務網(wǎng)點近7萬個，地市級網(wǎng)絡覆蓋率近100%，縣級城市網(wǎng)絡覆蓋率近98%。圓通航空國際航線已開通7條，自有全貨機已達12架。海航物流運營海航集團旗下14個機場，擁有600架客機腹艙和27架全貨機資源，同時還擁有商貿、冷鏈以及臨空產業(yè)。雙方在綜合物流運營、全貨機經營、機場及臨空產業(yè)開發(fā)管理多個方面均有較強的業(yè)務互通性。根據(jù)協(xié)議，圓通蛟龍將加大對海航物流的運力采購，共同推出國內生鮮高效快遞、國際跨境小包、冷鏈儲配等組合產品體系。在信息技術領域，雙方將共同參與基于物流信息互通的共享技術項目。據(jù)悉，圓通蛟龍與海航物流還將在海南自貿區(qū)建設中圍繞航空物流、臨空產業(yè)開發(fā)等領域，進行多方位合作。
一起惠2019-04-17 09:20:29423 次
“走出社區(qū)，蘇寧小店布局的不止于社區(qū)，在CBD中心，在高鐵地鐵樞紐站，都有小店的身影?！?月31日，618年中大促即將迎來開門紅。蘇寧線下業(yè)態(tài)率先發(fā)力，又一家蘇寧小店在成都正式開業(yè)，O2O小店模式正式突破500店大關。截至目前，蘇寧小店已覆蓋全國48座城市。隨著生鮮消費也日益成為新一代消費者新的需求點，社區(qū)便利店都開始試水“便利店+生鮮”模式，社區(qū)便利店好鄰居借助易果供應鏈，豐富店內的生鮮產品sku數(shù)量;全時便利店也開啟了社區(qū)生鮮店——全時生活，為社區(qū)居民提供包括生鮮、餐飲、生活用品、居家等一系列的生活綜合服務。而蘇寧小店社區(qū)店作為蘇寧入局生鮮市場的“利刃”，以線上線下雙中心運營模式，精準地劃出了社區(qū)生鮮新市場的同時，也開始了大客流店與CBD店模型的迭代升級。盛于社區(qū)生鮮，又不止于此。開業(yè)500家小店只需150天今年年初，蘇寧小店開始第一波的開店潮。在18年第一季度，小店交出了開店190家的優(yōu)異答卷。在3月30日,小店最高做到133家店在全國43座城市同時開業(yè)。來到第二季度，小店持續(xù)通過“租、建、并、購、聯(lián)”的模式，繼續(xù)拓展全國布局。主打社區(qū)服務的概念，蘇寧小店已覆蓋近260個城市區(qū)域，建立了300多個會員社群，在售賣商品的同時，也為周邊用戶提供最快半小時配送、快遞代收發(fā)、金融理財、房產租賃、家政幫客等一站式服務。全國布局片區(qū)管理蘇寧小店全而精先后與海航冷鏈、崇明蔬菜等生鮮供應商達成合作，蘇寧小店率先在上海區(qū)域打出了“社區(qū)生鮮”的王牌，上架來自東南亞及上海當種植基地的應季有機和生態(tài)果蔬，在生鮮市場占據(jù)了獨特地位，總額取得近150%的銷售增長，單店銷售額增長最高超過6成。全國每一家蘇寧小店，既有蘇寧易購供應鏈的支持，也與當?shù)氐奶厣毯献?、賦能傳統(tǒng)老店品牌，提供充滿區(qū)域特色的商品。休閑零食、生鮮果蔬、酒水飲料，小店實體店面及APP虛擬貨架陳列的商品，都基于對當?shù)叵M者的市場調研，通過各城市片區(qū)自主開發(fā)、運營、市場推廣模式，及時且精準地上線最受當?shù)叵M者歡迎的產品，保持穩(wěn)定的貨架更新率。雙線優(yōu)勢凸顯打造智慧零售生態(tài)圈“我們有自己體系蘇寧物流的支持，有比行業(yè)更低的物流成本，商品的定價也會更低?！毙〉曦撠熑吮硎?，由于智慧零售雙線渠道的賦能，小店更注重用戶的消費頻次與對品牌的認可。店面選址優(yōu)勢，服務范圍不僅限于在20-200平米的店面，更能覆蓋周邊社區(qū)，滿足社區(qū)用戶的日常需求。線上，基于蘇寧智慧零售的大數(shù)據(jù)導流，配合優(yōu)惠活動，以10元到25元不等的獲客成本不斷吸引消費者。依托小店APP，實現(xiàn)門店外的電商平臺與半小時達配送，轉化率高達30%。線下，蘇寧小店重點突出環(huán)境、品質與服務，并通過集團產業(yè)生態(tài)圈、蘇寧會員體系、物流客服系統(tǒng)等增值服務提升顧客體驗。按照全年1500店的計劃，蘇寧小店作為智慧零售時代重塑流量入口最關鍵的一環(huán)，將以最快的時間完善最后一公里布局。在目前已覆蓋上萬小區(qū)的基礎上，蘇寧小店正以強勁的生鮮商品與極致服務打造社區(qū)的“共享冰箱”，并作為重要的雙線渠道，助力蘇寧618年中大促。
一起惠2018-06-01 10:20:41422 次
今年年內，蘇寧計劃在全國新開1500家蘇寧小店，這對于家電零售起家的蘇寧來說算是大考，毫無疑問，蘇寧是零售界翹楚。同樣在便利店領域，2014年蘇寧成立線上超市；2015年蘇寧開始在南京試點蘇寧小店模式；2016年蘇寧推出智慧零售，并在全國范圍內正式推廣。因此，蘇寧在便利店領域的經驗值不容忽視。雖然是兩種不同的零售運營邏輯，然而智慧零售的到來，跨界融合成為了又一個關鍵。不要以為蘇寧在趕“潮流”，順勢而為向來是這個零售巨無霸的基因，當年的實體零售互聯(lián)網(wǎng)變革，蘇寧是做的最徹底的一個，張近東向來都是對自己狠一點。新的零售市場機遇下，張近東又一次審視自己。2018年初，蘇寧易購經歷了一次高規(guī)格的人事調整，原蘇寧北京易購大區(qū)負責人卞農調任總部任副總裁，全權負責新建立的大快消核心業(yè)務模塊，主要分管超市、生鮮、母嬰以及蘇寧小店等業(yè)務。蘇寧易購以“集團軍”的姿態(tài)進軍大快消市場，可以說是覆蓋了不同人群，滿足了不同的消費需求，同時又將蘇寧自身的優(yōu)勢和特色服務融合其中，這是蘇寧在大快消領域的優(yōu)勢所在。如今發(fā)力正猛的當屬蘇寧小店，北京蘇寧易購總經理郝嘉告訴零售前沿社（ID：lingshouqianyanshe）：蘇寧小店2018年計劃成為北京最大的便利店。蘇寧小店大企圖北京的便利店市場足夠大，據(jù)2017年底發(fā)布的《進一步優(yōu)化連鎖便利店發(fā)展環(huán)境的工作方案》指出，到2020年，北京便利店數(shù)量增加到3000家。而據(jù)不完全統(tǒng)計，北京市場目前品牌便利店數(shù)量將近1200家，還有1800家便利店的市場空缺，但是目前還沒有一家存在明顯優(yōu)勢的便利店品牌，反觀上海便利店市場，全家已經覆蓋1348家門店，蘇寧小店看到了市場空缺，認為這是彎道超車的好機會。記者通過蘇寧小店App查看到，蘇寧小店目前在北京共覆蓋113個小區(qū)，就當前北京的便利店市場來看，全時便利店有350家門店，7-ELEVEn有250多家門店、好鄰居有300多家門店，蘇寧小店在門店數(shù)量上暫時不占優(yōu)勢。為了提升開店速度，蘇寧小店與萬達、恒大、碧桂園等物業(yè)達成合作，收購迪亞中國300家便利店，在自營模式上獲得擴張門店的便捷性。眾所周知，在零售行業(yè)，想大規(guī)模開店，需要依靠加盟方式，而蘇寧小店卻全部采用自營。在門店數(shù)量上，2018年第一季度，蘇寧小店在全國各地新開190家門店；在剛過去的五一期間，蘇寧小店再次在46城開設72家新店，門店數(shù)量不斷提升，可見其擴張的野心。但開店數(shù)量能決定市場地位嗎？日本7-ELEVEn集團執(zhí)行董事內田慎治曾在接受媒體采訪時表示，7-ELEVEn有三點核心競爭力，除了高密度集中開店外，還有商品和特許加盟，實際上最重要的是特許加盟。正是因為采取了特許加盟的方式，才使得7-ELEVEn的店鋪數(shù)量不斷增長。內田慎治還強調，如果總部直接做直營店的話，80家門店就是極限了，再多的話就會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r。因此，蘇寧小店的野心不僅是要放在增加店鋪數(shù)量上，還要回歸零售的本質，思考如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，在與7-ELEVEn、全時便利店、好鄰居等老牌便利店的競爭下，差異化取勝。零售前沿社近期采訪了北京蘇寧易購總經理郝嘉，他總結了蘇寧小店的三點差異化優(yōu)勢：1、借助蘇寧易購門店，與收購迪亞中國的300家便利店，蘇寧小店采用全部自營模式，便于門店統(tǒng)一管理，確保服務質量，同時還能提升品牌的知名度。2、通過提高線上運營能力，設置虛擬貨架，線上線下互通，真正實現(xiàn)“共享廚房”的目的。3、提供多種增值服務，增值小店服務能力，比如推出快遞代收發(fā)、蘇寧金融理財項目、蘇寧房產項目、幫客服務、蘇寧文創(chuàng)等服務。4、通過提高日配類和生鮮類商品占比，擺脫電商平臺局限性。總結來看，蘇寧小店的優(yōu)勢在于自營和線上線下打通，以及以快消和生鮮為代表的商品，再將生鮮作為發(fā)展的重點，在連鎖便利店領域，用生鮮撬動社區(qū)便利店的企業(yè)在過去并不常見，如今隨著生鮮消費習慣的養(yǎng)成，生鮮成為便利店中不可或缺的品類之一。生鮮類的杠桿效應社區(qū)便利店都開始試水“便利店+生鮮”模式，社區(qū)便利店好鄰居借助易果供應鏈，豐富店內的生鮮產品sku數(shù)量；全時便利店也開啟了社區(qū)生鮮店——全時生活，為社區(qū)居民提供包括生鮮、餐飲、生活用品、居家等一系列的生活綜合服務。而蘇寧小店，則以生鮮便利店的姿態(tài)，主打半小時的配送速度與各類增值服務，能成為“便利店+生鮮”市場的攪局者嗎？蘇寧小店供應鏈依托于蘇寧自營物流，在配送、冷鏈、倉儲等都有成本與品控優(yōu)勢。蘇寧小店解決了中小型生鮮電商企業(yè)運輸難度大、易耗損、成本高等系列問題，蘇寧小店自建冷鏈物流，在生鮮品類擴充上存在優(yōu)勢。依托于蘇寧自營物流，最快可以實現(xiàn)半小時配送。今年初，蘇寧在北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、西安、沈陽新建八個生鮮冷鏈倉并投入使用。憑借冷鏈物流體系，超過80%的訂單能在24小時內送達。包括肉類在內的生鮮市場，鮮食部分，都將成為蘇寧今年重點發(fā)力的領域。在鮮食部分，蘇寧小店提出“早餐計劃”，比如在北京市場，引入煎餅品牌“京五爺”主打地方特色。近期，北京電視臺生活頻道北京美食地圖欄目播出了“蘇寧小店＆京五爺煎餅”，每個店內還提供餐飲區(qū)，供顧客使用。“與一線城市上海、廣州相比，北京便利店市場存在更多機會點，隨著北京市場的消費升級，對于一日三餐、生鮮的需求越來越大，為蘇寧小店提供了機會點?！北本┨K寧易購總經理郝嘉表示。隨著生鮮市場競爭日益激烈，蘇寧小店在生鮮以及冷鏈方面的布局都是蘇寧發(fā)展的重心。據(jù)了解，蘇寧小店今年計劃在全國新開1500家，蘇鮮生新開100家。隨著蘇寧小店門店數(shù)量的增加，布局在全國各地的每一家蘇寧小店，都成為蘇寧智慧零售戰(zhàn)略的抓手，每個點位既是社區(qū)小店，也是蘇寧物流的自提點，更是線上線下流量轉化的場所。集合鮮食、輕餐飲、快消品于一體的蘇寧小店，正式將蘇寧帶進了一公里零售生活圈。打造一公里零售生活圈蘇寧小店無疑已經成為蘇寧線下擴張的核心主力，它是蘇寧進入社區(qū)的入口，是蘇寧入局生鮮的武器，更是蘇寧落地智慧零售的主力軍。它將生鮮放在便利店，精準地對準社區(qū)市場，形成生鮮+社區(qū)+零售的新攻勢。蘇寧小店基于消費場景劃分，基于輻射人群不同，將店鋪類型分為了社區(qū)店、CBD店和大客流店：1、在社區(qū)店（80-200㎡），主要服務附近3公里之內的社區(qū)，面對家庭生活用戶，滿足五口之家基本生活需求。側重基礎食品、蔬果、生鮮以及較為全面的非食日用品，打造生鮮社區(qū)店差異化特色。2、在CBD店（60-200㎡），主要面對辦公室白領及有一定消費實力的中產用戶，加強熱食、高品質生鮮、方便速食的配置，打造輕餐飲的網(wǎng)紅商品，輻射人口3000人以上。3、在大客流店（20-200㎡），如地鐵、學校、醫(yī)院等針對不同場景，配置不同商品，日均流量達2萬以上。此外，蘇寧小店采用線上線下雙中心運營模式。線上，蘇寧小店App作為銷售渠道實現(xiàn)商品銷售、預訂早餐等；線下，作為店內互聯(lián)網(wǎng)工具實現(xiàn)門店自提、掃碼購物。打造用戶最后一公里的平臺，通過蘇寧自營物流完成配送，最快實現(xiàn)半小時達。記者走訪了蘇寧小店劉家窯店和馬家堡店，發(fā)現(xiàn)兩者有一個共同點，即附近都有一家蘇寧易購。劉家窯店的馬路對面就有一家蘇寧易購、蘇寧紅孩子，店門口還放有蘇寧易購宣傳頁，直接為其導流。而在馬家堡店，蘇寧小店緊鄰蘇寧易購。不得不說在發(fā)展前期，蘇寧易購增加了蘇寧小店選址的便利性。蘇寧小店根據(jù)不同的場景來配置商品，同時在蘇寧大生態(tài)下，還與蘇寧易購、蘇寧超市、紅孩子等共享供應鏈，與各類供應鏈平臺達成合作。比如，與各類生鮮品牌達成合作，迅速上線蔬菜、水果等來自各地優(yōu)質貨源的生鮮產品，在蔬菜方面，蘇寧小店目前與崇明5000畝生態(tài)基地直供合作，后期也將開啟青浦、南匯等原產地蔬菜直采，在進口水果方面，蘇寧與海航供應鏈進行戰(zhàn)略合作。截止到4月底，蘇寧小店已經覆蓋全國48個城市（北京、上海、杭州、深圳、南京、武漢、成都、哈爾濱、新疆、重慶、石家莊、蘭州等），共開出320家門店，據(jù)北京蘇寧易購總經理郝嘉向零售前沿社（ID：lingshouqianyanshe）透露，蘇寧小店5月底門店數(shù)量將達到500，蘇寧小店還計劃在2018年成為北京最大的便利店，但對于蘇寧小店來說，并不簡單。北京市場向來被看做便利店的“死地”，尚未形成最高效的消費環(huán)境，加之社區(qū)商業(yè)體系的市場作用進一步擴大，對于便利店也是考驗。北京市場政策利好和資本入局，讓北京便利店變成了熱詞，留給蘇寧小店的任務艱巨，靜觀蘇寧小店下一步動作。
一起惠2018-05-24 08:51:49528 次
11月1日消息，日前，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁徐冰在中國光大集團旗下的光大控股在香港舉辦投資年會上透露，繼今年7月完成4.1億美元B輪融資后，商湯科技已啟動C輪融資，新一輪融資計劃于今年12月完成。他表示，視覺AI技術有著極為廣闊的應用前景，隨著大量資本的不斷涌入，一方面將大大加快中國在視覺AI技術領域的研發(fā)進程，另一方面，更能加速視覺AI技術在智慧城市、無人駕駛、醫(yī)療影像等前沿領域的規(guī)?；虡I(yè)落地，從而進一步推動和提升中國在全球AI領域的影響力。商湯科技是中國新銳人工智能公司，專注于計算機視覺和深度學習。商湯科技在今年7月宣布完成4.1億美元B輪融資，創(chuàng)下當時全球人工智能領域單輪融資最高紀錄。近期，商湯科技牽手國際芯片巨頭美國高通公司，打造”算法+芯片”的移動AI；并簽約華為、海航等戰(zhàn)略合作伙伴，共同推動人工智能在各行業(yè)的應用和落地。此外，商湯科技還專注于多個垂直領域包括安防、金融、智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)、汽車等各個行業(yè)，已成為中國頂級人工智能算法供應商之一。
一起惠2017-11-02 09:30:06386 次
無人零售風口正盛。最近，無人零售解決方案提供商YITunnel雙喜臨門：獲得了百度風投和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資、第一家自主科技的類“AmazonGo”無人貨架超市將在海航大廈總部首發(fā)商用?！拔覀儎偳羞M來的時候，無人零售還一點風都沒有?！闭勂餣ITunnel，創(chuàng)始人吳一黎有時會覺得天道有命，“一不小心就踩上風口了。”吳一黎是清華軟件學院的首批畢業(yè)生，畢業(yè)后在甲骨文和IBM工作，有著超過8年的技術及零售經驗，期間還有過兩次個人創(chuàng)業(yè)。除了高大上的KA零售經驗，也有過接地氣的零售嘗試。2015年，離開IBM再次創(chuàng)業(yè)的吳一黎一定沒想到，兩年后的自己會在最擅長的領域，一路淌進新零售變革的大潮。YITunnel的智能結算臺抓住了機器取代人工的新趨勢，全面取代零售商超的收銀員是吳一黎和他的團隊想做到的事兒。一塊顯示屏、5個攝像頭、電子秤以及一個服務器，組成了YITunnel智能結算臺的全部硬件。顧客把商品放到結算臺上就會顯示商品種類、數(shù)量及價格，全部擺放并識別完畢后即可使用微信或者支付寶進行支付。另一方面，YITunnel可提供基于人臉識別的防盜系統(tǒng)。消費者在購物的全環(huán)節(jié)都會受到監(jiān)控，如果出現(xiàn)了盜竊現(xiàn)象，將被自動拉入黑名單。小編了解到，YITunnel采用CNN（卷積神經網(wǎng)絡）技術進行商品識別的深度學習，5個攝像頭作為“眼睛”來識別商品。無數(shù)次的識別和學習才能讓機器真正從各角度“認識”商品。小編對這款智能結算臺進行了試用，將已經錄入的商品擺上結算臺后，屏幕上立即顯示出了物品名、重量和單價。機器支持不同類型的標品同時擺放，經過試驗，同時擺上巧克力、汽水和薯片均能被快速識別。而水果、蔬菜這樣的非標品，則需要按照種類分別稱重，無法同時進行結算。識別單個商品識別多個商品并掃碼結賬未來期望形態(tài)，“看一眼就走”據(jù)了解，YITunnel智能結算臺的識別準確性已經超過99.7%，單個物品辨識速度為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，可識別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個常見品類。預計2018年后，可識別的SKU將擴展到3萬個以上?！拔覀兡且粚镁?0個人，算是中國最開始做圖形學研究的一批人。”YITunnel技術團隊中最核心的20人，幾乎都是吳一黎的清華校友。在關鍵的算法標注上，YITunnel在四川組建了規(guī)模達120人的專業(yè)標注團隊，已經對超過200萬張商品照片進行了標注。吳一黎對自己團隊的商品識別技術非常自信，他們在研發(fā)過程中收獲了很多發(fā)明專利和軟件著作權，最終形成了如今這套商品識別系統(tǒng)。吳一黎統(tǒng)一的會員標識和精準服務是用戶體驗的重要環(huán)節(jié)。吳一黎對小編表示，YITunnel在技術上完全可以實現(xiàn)不同商超之間的會員身份識別，消除數(shù)據(jù)壁壘，幫助不同商超更有效率地進行推廣營銷。YITunnel會在開放系統(tǒng)前征詢入駐商家的意見，想要打造封閉會員體系的可以獨享會員數(shù)據(jù)，而愿意加入開放云會員數(shù)據(jù)庫的商家也可以通過開放獲得更精準的用戶畫像?！皵?shù)據(jù)都在云上，都會在合法的基礎上使用，我們充分尊重商戶的選擇。”首次使用前，YITunnel智能結算臺需要一個耗時30秒的注冊，未來將支持注冊會員直接人臉識別結算，跳過掃碼過程。老人的會員可以綁定在子女身上，首次在子女的帶領下注冊后，可實現(xiàn)老人刷臉購物，子女賬戶自動支付。鋪設成本方面，YITunnel靈活的給出了兩種付費方案以適應不同規(guī)模商家的需要。零售商可以選擇一次性購買全套智能結算臺軟硬組件，直接獲得智能結算臺的所有權，后續(xù)只需每年繳納約20%的售后維護費用；零售商也可以選擇購買YITunnel提供的SAAS服務，只需要繳納一定押金，通過租賃的方式來獲得YITunnel智能結算臺的使用權。據(jù)YITunnel介紹，由于技術成熟，無論選擇哪種付費方式，都可以實現(xiàn)對市場上同類解決方案的價格優(yōu)勢。“以后那些東西統(tǒng)統(tǒng)都不存在！”吳一黎指著面前智能結算臺下方的“大屁股”──里面是它計算動力的核心──兩塊TATANXGPU組成的運算服務器。“TITANX的單價不便宜，性能強發(fā)熱和耗電也大，商超一次性鋪設幾十臺，當然它們完全可以承受這個成本，但我們還能做得更好。”吳一黎表示，YITunnel的下一步要把計算能力云端化，未來將只有基礎前臺和強大的后臺云服務，既能縮減商家成本，也帶來了更高的長時運行穩(wěn)定性。據(jù)了解，目前部署YITunnel智能結算臺整體需要三個月時間，和企業(yè)部署一個系統(tǒng)時長大致吻合。但其操作非常簡單，對于員工和消費者而言，基本是零培訓。整個流程保持不變，只用YITunnel替換收銀員。部署之后，超市所有的購買和會員數(shù)據(jù)都實時存放在云端。除了YITunnel智能結算臺，吳一黎團隊還做了一款基于圖像識別技術的智能貨架，采用“動作語義識別+人臉識別”的技術手段，通過打造“刷臉門禁系統(tǒng)+智能貨架”，達到“多人同時購物”，坪效最大化的同時，也能確保準確性。消費者注冊后刷臉即可進店，拿完貨品后可以直接離店，自動結算。此外，防盜行為可以由商戶自定義，系統(tǒng)識別盜竊用戶后會自動報警，盜竊者再次進店時也會進行二次預警，降低貨損率。這個智能貨架方案將在本月部署在海航大廈的酷鋪智能無人值守便利店中并正式商用。小編了解到，類似的方案目前市面上也有提出者，但真正落地這還是第一家。YITunnel的YI取自《周易》的“易”，tunnel則是隧道的意思：“把科技商業(yè)化”是吳一黎認為自己最擅長的事，取名“Tunnel”正是想打通科技與商業(yè)的“隧道”。在這個隧道里，智能收銀是外衣，數(shù)據(jù)化才是關鍵。從前臺看，自動識別、價格的動態(tài)調整、增強會員用戶體驗，減少人力成本、防盜損等是顯而易見的優(yōu)勢；從后臺看，完整的用戶購買和喜好數(shù)據(jù)，理貨、庫存管理和供應鏈的自動化等才是適應新零售的核心。“我們未來要做到機器人完全管理超市的全業(yè)務流程，把現(xiàn)在150人的管理團隊減至15人以下。”這是吳一黎的心愿。
一起惠2017-10-11 09:52:33406 次
隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內。相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運營數(shù)據(jù)可以通過后臺云服務器實時查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標準化的店面布局和設計也使得其更容易復制和推廣。總體來講，除了技術和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。從技術角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標簽會影響結賬時間，這和無人店快速結賬的初衷相反。另外RFID技術易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進而影響識別率。因此目前這種RFID技術的無人店依然需要配備少量服務人員，很難做到完全無人化。無人店另一種技術路線是使用機器視覺，實現(xiàn)顧客掃手進門、選購商品、直接離開的購物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括機器視覺在內的多類型技術。機器視覺識別技術的難點主要在于軟件算法，同時需要大量的有效訓練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識別速度和精度，進而真正應用在線下零售店內。36氪此前報道過的YITunnel就是為零售店提供基于機器視覺技術的自動結算方案。近期，36氪獲悉YITunnel獲得來自百度風投（BV）和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。YITunnelCEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產品是基于圖像識別技術的無人收銀機，可以通過人工智能算法讓機器具備識別各種標品及非標品的能力，達到人類肉眼識別商品的程度。消費者將產品放到計算臺上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標品與非標品，攝像頭直接識別物品并在屏幕上顯示出商品價格，消費者使用微信或支付寶結賬即可。這款無人收銀機技術已基本成熟，可以識別3000種SKU，預期到了2018年可擴展到3萬SKU。除標品外，還可以識別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標品。每件商品的識別時間為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，是人工錯誤率的1/5。未來隨著設備鋪開大規(guī)模使用，YITunnel可以獲取更多訓練數(shù)據(jù)，識別的速度和精度也將不斷提升。另外，這款無人收銀機無須改變現(xiàn)有IT架構，可以和商超的IT設備無縫對接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復制。YITunnel正在和永輝、萬達等進行對接，這款無人收銀機將在它們的試點零售店進行率先試用。在完成了無人收銀機的開發(fā)后，YITunnel又推出了一款新產品——基于動作語義和圖像識別技術的智能貨架，它可以判斷消費者的購物行為，識別拿取的商品明細。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術難點在于顧客動作語義的識別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動作相關的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動作，實現(xiàn)系統(tǒng)自動防盜報警。YITunnel已自主收集了千萬級動作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價格一次性付費，后續(xù)每年繳納20%的維護保修費?；蛘呖梢赃x擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達到AmazonGo成本的1/20。未來隨著線下服務器向線上云端的轉化，基于機器視覺的無人便利店方案成本會進一步下降。此次獲得數(shù)千萬元融資，YITunnel下一步要做的除了完善技術外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進行復制拓展。本輪投資的領投方百度風投認為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術的低成本、高場景適應性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會大大提高零售效率、提高對購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號比起來，利用智能技術賦能零售企業(yè)也是更務實的路徑。YITunnel的團隊成立于2015年，團隊最初是希望做一臺可以自動識別果蔬等食品并自動稱重的設備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設備同樣適用于自助結算。目前團隊共有140人左右，核心技術團隊有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負責數(shù)據(jù)采集和標注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學，曾經供職甲骨文和IBM的電子商務部門，有8年左右的零售行業(yè)經驗。團隊零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。
一起惠2017-10-10 09:35:25445 次
過去十多年間，零售業(yè)的兩大陣營——線上和線下，經歷了從完全對立到逐漸融合的轉變。線上零售因價格更低、庫存更大而搶走了線下零售大批顧客，實體店淪為電商的“樣品間”。但隨著消費環(huán)境的變化，線上零售所帶來的沖擊“逼迫”著實體零售企業(yè)進行一場升級變革，而電商的倒閉潮也證明了單一的銷售模式已無法適應市場發(fā)展需求。這時候，“新零售”概念的誕生似乎為大家找到了一個更好的歸宿，尤其是那些已被逼到角落的線下零售商因此看到了絕地反擊的希望?！靶铝闶蹖€上零售而言，是以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅動的泛零售業(yè)態(tài)。而對線下零售而言，它是傳統(tǒng)模式的一種創(chuàng)新，對線下商店進行改造，立足于數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、平臺化、智能化就有未來?！焙：郊瘓F旗下全渠道新零售系統(tǒng)方案解決服務公司購信董事長陳鴻彬談道。數(shù)字化是一切想象的基礎事實上，從兩三年前開始，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，已經顛覆了很多傳統(tǒng)行業(yè)的管理和運營思維。隨之蔓延開來的便是一股“轉型”風。具體到零售行業(yè)，新一輪革命也是圍繞“數(shù)字化轉型”展開的。被視為阿里新零售“一號工程”的盒馬鮮生是國內比較有代表性的范本。從公開信息來看，它以線下體驗店為基礎，并將之作為線上平臺盒馬APP的倉儲、分揀及配送中心，通過線上線下一體化來滿足周邊3公里范圍內消費者對生鮮食品采購、餐飲以及生活休閑的需求。消費者既可以在門店采購商品，也可以在APP下單，然后由盒馬鮮生與合作伙伴提供30分鐘送達服務。不難發(fā)現(xiàn)，其核心是以大數(shù)據(jù)為支撐的線上線下融合。這也正迎合了阿里巴巴集團CEO張勇在“新網(wǎng)商峰會”上所言：“走向新零售非常重要的標志是，要完成消費者的可識別、可觸達、可洞察、可服務。每個企業(yè)都要走向數(shù)據(jù)公司，才有可能走向新零售?！绷硗庖粋€例子是大型國有商貿流通產業(yè)集團百聯(lián)。為了推動傳統(tǒng)商業(yè)轉型升級，百聯(lián)制定了“互聯(lián)網(wǎng)+全渠道營銷”的戰(zhàn)略思路。百聯(lián)商圈門店通過植入科技元素探索跨界融合，包括推進車庫改造、Wi-Fi及室內導航、電子屏配置、餐飲娛樂信息化接口、POS收銀系統(tǒng)、網(wǎng)店定點自取點等門店數(shù)字化改造，并在旗下數(shù)十家門店啟用百聯(lián)通卡，打通線上線下會員體系?？梢?，數(shù)字化是所謂的新零售業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)商超最大的一個區(qū)別。但這種“數(shù)字化轉型”絕非僅僅是全新的店鋪形態(tài)、新穎的促銷手段這樣簡單。傳統(tǒng)零售數(shù)字化轉型從哪兒著手？在研究了傳統(tǒng)零售行業(yè)的痛點以及它與新零售之間的差距后，陳鴻彬給出一個結論：傳統(tǒng)零售的數(shù)字化轉型應該從六個方面著手，即全業(yè)態(tài)的融合、新技術的研發(fā)、高效供應鏈整理、會員的打通、支付的互聯(lián)以及物流的協(xié)同。首先，傳統(tǒng)零售往往是多個門店多套系統(tǒng)并行，互不關聯(lián)、數(shù)據(jù)無法共享，造成運營復雜、管理壓力大。而解決方法就是建立數(shù)字一體化的云中臺，即把線下ERP系統(tǒng)和線上系統(tǒng)二合一，進行云化。“未來，無人店是不是主流的解決方案，我們還不好下結論。但如果說‘無人’是一種體驗的話，那么‘有人’就更是一種體驗了。況且無人技術在當前還尚未成熟，沒有一套強大的云中臺系統(tǒng)做支撐，是無法跟智能前端相匹配的。”陳鴻彬表示。供應鏈方面，傳統(tǒng)零售是以生產商為核心，生產了多少，再通過各種渠道賣到消費者手里。但未來的零售供應鏈應該是協(xié)同模型，以消費者為中心，由消費者決定生產多少貨，下游驅動上游。而且高效的供應鏈一定是智能化的，比如SKU同步、庫存同步、價格同步等?！按送?，傳統(tǒng)零售孤立的會員體系也使得他們無法做到精準營銷?！标慀櫛蚪忉尩?，“因為傳統(tǒng)門店的客戶是沒有畫像的，你不知道該給他提供什么樣的產品和服務。所以，線上線下、各渠道之間、各個門店之間要實現(xiàn)會員體系統(tǒng)的打通。你便利店的會員，走到你的精品商超時，應該讓他感受到一樣的認知和服務?！痹谄淇磥?，線下零售的“翻身”機會并不是去把電商的流量搶回來，而是要維護好自己固有的流量，通過線上線下一體化系統(tǒng)，保證對店鋪運營、消費者、員工、資產與庫存、裝運貨物和收據(jù)，每個環(huán)節(jié)之間“信息互通”、處于“能夠看得見的管理”之中。系統(tǒng)服務商怎樣適應新零售時代？有了上述這些對傳統(tǒng)零售數(shù)字化轉型的認識，作為系統(tǒng)解決方案提供者的購信也找到了自己在新零售時代的發(fā)展方向?！叭ツ?，AmazonGo的出現(xiàn)給大家描繪了一個未來的零售場景，緊接著國內各種無人商店模型也開始出現(xiàn)。但當大家把目光都集中在前端的酷炫體驗時，也應該看到它背后是線下零售數(shù)字化轉型對IT技術以及整個后端系統(tǒng)支撐提出的更高要求?！标慀櫛蛘劦?，商店要成為一個智能的前端、要有整體良好的體驗，沒有一個后端強大的中后臺解決方案是無法真正實現(xiàn)的。因此，購信的定位是為線下零售門店（包括各類商超連鎖、便利店）提供智能商業(yè)全渠道系統(tǒng)（RetailTechSystem，簡稱RTS）解決方案。通過整合和研發(fā)“全渠道新零售大中臺系統(tǒng)+智能商業(yè)零售終端+SaaS云服務+零售大數(shù)據(jù)平臺”，構建“線上+線下+物流”的一體化云交易系統(tǒng)。（購信的產品結構及用戶類型）而作為海航集團下屬企業(yè)，目前購信已將自己的解決方案應用在了海航供銷大集的10萬家門店當中?！肮╀N大集是中國城鄉(xiāng)商品流通綜合服務運營商，提供線上、線下、物流、到家以及B2B服務平臺，包括線下市場終端零售平臺酷鋪、電商平臺大集商城、為終端便利店提供貨源及物流服務的B2B電商平臺掌合天下等。購信的整套系統(tǒng)將這些業(yè)務整合在一起，把原有成員企業(yè)相互分離、信息不共享的局面徹底打通，使之實現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)字化管理?！标慀櫛蚪忉尩?。（購信的全渠道新零售解決方案圖解）“集團內部的這種合作算是我們前期的摸索、打磨，接下來我們會開始更多的市場化運作。而且，我們很明確的一點是，未來還要從系統(tǒng)服務上升到參與門店運營。而有了與供銷大集的成功合作基礎，我們會更有底氣。”
一起惠2017-08-04 09:41:29444 次
5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。此前，有媒體報道京東或將收購途牛。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務的意向，同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言，當下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，其中包括2.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經營權，在該頻道獨家銷售打包旅游產品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產品及服務；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務、流量及其他經營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關業(yè)務的招聘，一位京東內部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權，擁有14.6%的投票權，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權；途?？偛脟篮ｄh持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進新業(yè)務高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務合作的基礎上，京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務的可能性確實存在。但目前意圖構建O2O網(wǎng)絡的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。
一起惠2017-05-10 09:53:59334 次
途牛向美國證監(jiān)會提交了截至2016年12月31日的經審計年度財報，報告涵蓋了途牛過去5年的主要財務數(shù)據(jù)、目前公司股權結構、近年投資及融資細節(jié)等：途牛股權結構截至2017年3月31日，途牛董事會成員及高管共計持有公司78.6%的經濟權益、84.7%的投票權：途牛CEO于敦德持有公司5%的經濟權益、20.9%的投票權?？偛脟篮７宄钟泄?.1%的經濟權益、14.5%的投票權。海航持有途牛26.5%的經濟權益、18.8%的投票權，并在途牛董事會任命了兩名董事代表。京東在途牛董事會的代表沈皓瑜，持有途牛20.6%的經濟權益、14.6%的投票權。梁建章作為攜程投資控股公司的代表，持有途牛3.3%的經濟權益、2.3%的投票權。途?；酒髽I(yè)結構過去5年主要財務數(shù)據(jù)從2012年到2016年的5年間，途牛的年度總收入由2012年的11.20億人民幣一路飆升，2016年達到105.66億人民幣；但年度凈虧損也由2012年的1.07億人民幣，擴大到2016年的24.43億人民幣。報告指出，“公司歷史凈虧損部分由于在快速擴張運營業(yè)務上的投入，包括地區(qū)擴張、品牌和廣告營銷、移動端相關技術和產品開發(fā)的投入成本等。公司預期未來在業(yè)務擴張上仍將繼續(xù)投入較大成本，公司盈利能力和運營現(xiàn)金流都將會受到影響?！苯刂?016年底，途牛賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項的總額為10.85億人民幣（約1.56億美元），相比2015年底約為21.01億人民幣，減少了約10億人民幣。報告稱，“盡管途牛相信目前公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項、以及預期運營現(xiàn)金流將可以滿足預期未來12個月的現(xiàn)金需求，但是鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它未來發(fā)展需求，公司仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備?！盜PO與私募途牛于2014年5月份在美國納斯達克上市，在公開發(fā)行IPO隨后，公司又和3個投資者達成了私募交易的協(xié)議：2014年12月，途牛與弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、京東電商投資、攜程等達成股份認購協(xié)議，新發(fā)行約3681萬股A類普通股，募得1.48億美元。2015年5月，途牛向京東子公司FabulousJadeGlobalLimited、弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、DCM中國及其關聯(lián)公司、攜程投資控股、淡馬錫控股附屬公司EstaInvestments和紅杉資本共計新發(fā)行9375萬股A類普通股，募得5億美元。2015年11月，途牛向海航新發(fā)行了約9090萬股A類普通股，并于2016年1月份成功募資5億美元。投資線下旅行社2015年途牛斥資1.155億人民幣，收購了浙江中山國旅、天津經典假期（擁有臺灣游資質）等4家線下旅行社，相應的持股比例分別100%、100%、75%、80%。報告稱，“途牛借助上述收購交易，打進了臺灣旅游市場，并提升了公司對上游產品的直接采購能力”。2016年，途牛以2810萬人民幣（約400萬美元）收購了一家線下旅行社的100%股權。報告稱，該交易幫助途牛打進海外旅游市場并提升公司目的地服務能力。
一起惠2017-04-19 09:32:58381 次
12月4日下午，來自澳洲的FREEZEFRAME和波蘭的INGLOT兩大國際品牌，宣布入駐O2O跨境電商平臺天津海鳥城。海鳥城由國內外多家行業(yè)巨頭共同打造，強強聯(lián)合，并與澳大利亞、日本、美國、韓國等國家的眾多廠家進行深度合作，一站式供貨。這是自2014年12月12日天津自貿區(qū)獲批以來，跨境電商平臺建設的又一事件。今年6月，《中國(天津)跨境電子商務綜合試驗區(qū)實施方案》出臺。按照該方案，經過3至5年的改革試驗，把綜合試驗區(qū)建成京津冀區(qū)域跨境電子商務發(fā)展新引擎和全國跨境電子商務金融創(chuàng)新示范區(qū)、倉儲物流中心區(qū)、轉型升級引領區(qū)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先行區(qū)。此前，國務院同意在天津等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區(qū)。各類示范管理措施和優(yōu)惠政策正不斷釋放改革紅利。中國國際電子商務中心今年6月發(fā)布的《中國電子商務報告(2015)》顯示，2015年，中國電子商務繼續(xù)保持快速發(fā)展勢頭，交易額已達到20.8萬億元人民幣，同比增長27%。中國跨境電商繼續(xù)呈現(xiàn)逆勢增長態(tài)勢，全年交易總額達到4.56萬億元，同比增長21.7%。而在天津自貿試驗區(qū)的紅利刺激下，越來越多進口商品直營中心和跨境電商體驗店等洋貨店落戶津城，中心商務區(qū)跨境電商生態(tài)圈初步形成?！兜谝回斀浫請蟆酚浾邚奶旖蜃再Q區(qū)了解到，今年“雙11”，天津迎來了獲批電子商務試點城市之后的第一個“網(wǎng)購狂歡節(jié)”，保稅區(qū)當天單量達到40530單，實現(xiàn)交易額885萬元。自今年7月首單試單成功起，累計訂單量已突破8萬單。天津自貿試驗區(qū)東疆片區(qū)目前已建成該市最大跨境電商保稅倉儲園區(qū)，吸引30多家知名企業(yè)簽約入駐。多賀谷東京站是較早在東疆落戶的電子商務企業(yè)，該公司總經理張勇鵬稱，日本的母嬰、日化、日用品、食品，通過電子商務、通過保稅倉來解決，線上線下一個價。東疆保稅港區(qū)對外表示，東疆一直把建設進口商品直營中心作為自貿政策的延伸，圍繞“京津冀”和“一帶一路”等國家戰(zhàn)略加快進口商品直營中心在節(jié)點城市的布局，通過直營中心，直接銷售口岸通關的一手進出口商品，釋放自貿紅利，讓老百姓(49.630,-2.19,-4.23%)不出國門就能買到質優(yōu)價廉的進口商品。今年11月，國內特賣電商巨頭“折800”總部正式入駐商務區(qū)，成為國內首個將全國總部落戶在天津的電商平臺。折800是一家限時特賣網(wǎng)站，平臺每日聚合來自品牌直供商家、淘寶、天貓商家專供的折扣商品，供消費者選擇，有“精選版淘寶”之稱。4日下午，海鳥城有關負責人也對本報記者表示，未來將建立數(shù)個海外倉，以及建立將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來的智慧物流系統(tǒng)，最終將形成以中央配送中心為核心的全物流系統(tǒng)，除了少量周轉產品外，大部分商品將可實現(xiàn)即買即送，顧客網(wǎng)上下單，中央配送中心極速配送至相應店面。今年4月，海航集團旗下專業(yè)化跨境電商物流供應商天津華宇二期工程正式動工，占地逾1.7萬平方米，建設施工的功能庫區(qū)主要為跨境個人物品快件通關及跨境電商直郵使用，每天通關貨量可達10萬單，將成為北方最大的集海關、檢驗檢疫、快遞運營人、快遞公司、信息服務商等各類資源于一體的跨境電商集聚區(qū)。據(jù)天津自貿區(qū)介紹，作為第一個使用海關總署版跨境電商通關服務平臺的試點城市，天津正在打造跨境電商聚集區(qū)。目前，京東、天天希杰等一批業(yè)內知名企業(yè)在保稅區(qū)開展電子商務業(yè)務，同時，包括菜鳥網(wǎng)絡、聚美優(yōu)品、唯品會等一批跨境電商龍頭企業(yè)落戶保稅區(qū)。與此同時，自貿區(qū)的電子商務產業(yè)政策也從總部設立、金融倉儲支持、貿易便利化等方面為企業(yè)提供幫助，并推動海港保稅區(qū)的“保稅進口”業(yè)務模式向空港復制。據(jù)本報記者了解，截至目前，位于天津于家堡的京津冀跨境電商產業(yè)聯(lián)盟成員企業(yè)已經達到近百家，涵蓋了電商平臺、企業(yè)自營、服務商、國際物流和第三方支付等產業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)。此外，天津自貿區(qū)中心商務區(qū)目前還整合30個品類的上萬種產品貨源、20萬平方米保稅倉、12萬平方米海外倉等產業(yè)資源。
一起惠2016-12-05 09:53:18702 次
今年年初的時候，國航、南航、東航等九大航空公司陸續(xù)宣布關閉去哪兒網(wǎng)上的官方旗艦店。到了三月份，多家航空公司為了整頓機票代理人的違規(guī)行為，從去哪兒網(wǎng)上下架了所有機票。不到半年，這個事情又有了新的變化。前兩天，東航、國航先后恢復了在去哪兒上面的旗艦店。可能是東航在4月份拿到了攜程30億元的注資，東航與去哪兒（去年攜程和去哪兒已經合并）的合作恢復的最廣，在東航的機票產品中，除了官方旗艦店和直營票源，還看到了攜程的機票產品。國航在去哪兒網(wǎng)上的旗艦店已經恢復，但是機票代理商的產品還未上線。南航、海航仍未恢復在去哪兒上的旗艦店。對于為什么重回去哪兒，國航和東航官方目前并沒有給出原因。去哪兒是否與它們有了新的合作方案？去哪兒至今也沒有給出回復。不過，航空公司與去哪兒“冰釋前嫌”的原因可能在于應對新政。新政指的是，今年2月4日民航局發(fā)布的《關于國內航空旅客運輸銷售代理手續(xù)費有關問題的通知》，截至6月8日，已經有8家航空公司按照這個新政出臺了政策或辦法。比如南航，他們說將從7月1日起，取消現(xiàn)行的國內機票代理費的前后返（“前返”是代理商按票面價格的3%獲得的手續(xù)費，“后返”指的是代理商完成一定出票額后得到的銷售獎勵）政策。取而代之的是新的手續(xù)費政策：按照艙位性質的不同，手續(xù)費將改為按航段定額支付（分為5元、10元、15元、20元、25元）。頭等艙和公務艙全價艙位高于20元每航段，8折以上的經濟艙艙位15元每航段，8折以下的10元每航段，一些私有運價的艙位更低，為5元每航段。根據(jù)一位代理商的計算，按一張機票給到定額航段手續(xù)費是20元，直接成本已是17元，如果加上廣告費、差旅費、招待費、福利、水電費等，代理商很可能會入不敷出。而且設定了每月8萬元起的銷售門檻，還嚴禁代理商將機票通過第三方渠道銷售。一旦施行，這就意味著去哪兒上面的二級、三級機票代理商將被擠壓，航空公司自己的分銷渠道可能也會受到沖擊。雖然航空公司們因為國資委所設定的“提直降代”，會越來越推進直銷，但他們的直銷渠道由于受到資源的制約（指的是官網(wǎng)、APP、電話售票等的知曉度、處理能力）不會很快地跟上來。所以，恢復在去哪兒上的旗艦店和直營票源，更像是為了拓寬一個分銷渠道。當然，去哪兒也需要航空公司們，如果新政實施，受到擠壓的代理商從上面撤走了，那么可能需要航空公司的直營票源來填補上。所以，兩者可能是各取所需。
一起惠2016-06-17 09:29:51644 次
免稅易購是海航集團旗下，中國首家機場免稅店線上預訂平臺，依托于海南?？诿捞m機場免稅店，力圖打造中國互聯(lián)網(wǎng)免稅購物領先品牌。與機場免稅店和海關進行深度合作，覆蓋多個品類和店面，客戶群面對國內所有離島旅客，不出境就可以買免稅品。免稅易購官網(wǎng)：http://www.mianshui365.com登錄用戶通過一起惠前往免稅易購官網(wǎng)購物，最高可獲得5.6%的返利。
一起惠2016-05-30 09:03:331163 次
1月11日消息，日前，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼克宣布，Uber與海航集團達成合作，雙方將在全球范圍內展開商務合作，打通二者產品和會員權益。據(jù)了解，海航和Uber還圍繞專車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺及相關保險險種的開發(fā)展開了合作。未來二者還將在租賃領域，以及保險、支付、理財產品等其他金融業(yè)務方面展開合作。而在Uber與海航合作的同時，滴滴出行今日對外公布了2015年全年訂單數(shù)。在過去一年里，滴滴出行全平臺（出租車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版）訂單總量已經達到14.3億。滴滴出行在公布這一數(shù)據(jù)期間，也沒有忘記對標一下Uber。滴滴方面稱，這一數(shù)字已經超越了已成立6年的Uber剛剛在去年圣誕節(jié)實現(xiàn)的累計10億訂單數(shù)。但似乎Uber絲毫不在意滴滴在數(shù)字上的比拼，而是專心醞釀其下一輪的融資計劃。據(jù)彭博社報道，有消息稱，Uber正計劃在新一輪融資中籌集最多21億美元的資金，此輪融資完成后，其估值將達625億美元。同時，廣汽集團和海航集團都會參與Uber的新一輪融資計劃。廣汽集團已經和Uber中國達成新能源及二手車交易的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，Uber的業(yè)務主要覆蓋全球67個國家和地區(qū)、超過360個城市。2014年2月，Uber開始在中國運營，目前已經進入了22個城市。
一起惠2016-01-12 09:22:50764 次
各位有情人的禮物都準備的差不多了吧？各位有心上人的也蠢蠢欲動打算表白了吧？今天小編一不教你們應該怎樣過情人節(jié)，二不教你們應該怎樣表白，只討論一下在情人節(jié)應該怎樣討對方歡心，避免吵架，一直甜甜蜜蜜的……嘿，你們都懂了，誰也不希望盼了好久的情人節(jié)最后不歡而終，對吧？送花的學問情人節(jié)的花再貴，一朵也是買得起的，一束咬咬牙也還行吧？能博對方開心，這錢就沒白花。對，這就是關鍵，齁貴的花都買了，不能再有什么程咬金！這些問題，你還是注意避免一下：1、別買大電商自營的花哎呀，小編還是不點名了，你就自己琢磨琢磨吧，確定能及時送到嗎？如果出問題了，大電商的售后流程多麻煩啊，你去找他理論，一個客服電話能解決得了？情人節(jié)就這一天，解決問題了，第二天送花還有意義？說個朋友的血淋淋的例子，他剛好有某電商幾百塊錢的禮品卡，就去訂了花，情人節(jié)當天是送到了，可是花只剩桿了……因為那花是從上海航運來的，朋友在北京，北京那幾天氣溫零下，上海來的花兒沒有很好的防凍保護，都凍殘了……請腦補一下你收到一箱子殘花敗葉會是什么心情。2、別買康乃馨、菊花尤其是還沒有孩子的年輕情侶，就算花店里沒有玫瑰沒有百合，也別選康乃馨，那是送媽媽的?。屗`以為你有戀母情結的。更別提菊花了，以前它只是單純用來祭奠故人的，近幾年菊花這個詞略敏感，浪漫不成會以為你故意惡搞……3、不要買太土豪的花束除非你是真土豪，買幾朵會顯得很小家子氣，必須來一大束藍色妖姬。否則，象征性的買一朵或者幾朵，女生就知足了，重在心意，花買的比禮物還貴，是個賢惠媳婦都會心疼錢的！4、不要鄙視送花的行為作為男生，你可能無法理解女生為什么喜歡花，虛榮也好，愛花也罷，也或許她是趁機試探你的心意和態(tài)度，情人節(jié)送一下花沒什么，真的有事不送也可以接受。但如果你大喇喇地表示不屑送花，還大言不慚地鄙視別人的送花行為，那確實不是很大方的行為，對方嘴上不說，心理未必不介意。5、別再說”都是月季，假玫瑰“這樣說除了讓收到花的妹子添堵，也會讓人覺得你有點酸，而且事實是，玫瑰花就是月季情人節(jié)安排禁忌1、不湊熱鬧不訂餐廳縱然你喜歡清靜，并且Ta也不喜歡熱鬧，但是有必要在情人節(jié)這天收起平日里的“冷漠”，和心愛的人共進燭光晚餐，對于每個女孩來說都是甜甜蜜蜜的一件事。如果你們雙方有一個人廚藝不錯，那可以接受回家自己做飯，確實落得清靜，不必在外面餐廳門口排隊傻等。但如果你們都不擅長做飯，那你至少也可以去打包帶回家吃吧？總不能因為情人節(jié)人多，就不去餐廳回家餓著吧？小編這種不吃飽就滿肚子氣的吃貨，只要一想象這種情景就快氣炸了……支招：訂個美味小蛋糕，打包幾個菜，提前準備一些水果，一瓶有情調又好喝的酒，兩人回家美美吃一頓正餐外加甜點，比去餐廳強百倍。2、巧克力買的太隨意買德芙也太隨意了點，買費列羅又貴了點，同學，雖然小編告訴你別在電商訂玫瑰花，可是沒說不能去電商買巧克力?。‰娚躺细鞣N進口巧克力，黑的白的、美國的德國的比利時的，應有盡有，買兩塊好吃又不是大眾貨的，價格也不貴，幾十塊錢絕對能搞定。支招：可以許諾她，每年情人節(jié)都送她不一樣的巧克力，從此每年的巧克力都成了一種期待，而不是湊合來一塊，顯得多有心！聽小編的沒錯，妹子都喜歡對她很用心的漢子。3、不買避孕套買避孕藥這個……還需要小編說點什么嗎？別說吃避孕藥有好處可以祛痘，別怪小編作為女同胞的代表說話不好聽，避孕藥那么好你怎么不多吃點……實在不想當爸爸，你可以避孕套避孕藥都準備著，這樣也能讓女同學心理平衡點啊。支招：避孕套避孕藥都準備著吧，不想當家長的妹子會保險起見吃藥的，不過不要隨便買，一定要以妹子的健康為重，買健康靠譜的藥。4、不過情人節(jié)花賣得貴、吃飯要排隊、商場人擠人、賓館都爆滿，確實啊，哪哪都是人，這樣就不過情人節(jié)了？哪怕是女同志表示太折騰了不要過情人節(jié)了，請你也千萬別當真，一定要嚴厲地堅定自己的立場——”不行！我們是有情人！怎么能放棄自己的節(jié)日！“支招：一個節(jié)日換一段美滿幸福安定和平的感情生活，你不覺得超級劃算嗎？玫瑰巧克力和晚飯，咱不都支招了嗎，SoEasy啊，快行動吧！?。窟€有賓館沒說?。窟@個小編幫不了你，要么回家，要么只能碰運氣啦！準備禮物的禁忌話說這情人節(jié)馬上就到了，小編覺得各位的禮物應該都準備的差不多了，就隨便叨叨幾句吧。禮物如果送的不好，會讓對方懷疑你的品位，進而懷疑自己挑對象的品位，進而……你懂吧？禁忌一：送自己喜歡的你是要送對方禮物好嗎？所以前提一定要是對方喜歡，如果這一點做不到，會讓對方覺得你壓根不重視和認同ta的興趣愛好，覺得你很自我。舉個例子，你是男生，你熱愛游戲，你覺得雷蛇游戲鼠標簡直是最完美的禮物！你把它送給你文藝小清新只愛畫畫的女朋友合適嗎？忠告：請謹記對方的喜好并付諸行動。禁忌二：送性感內衣/睡衣如果是情侶裝還勉強可以接受，但如果是送她，回應你的可能是響亮的耳光……請問，你到底是送禮物的，還是打算把對方包裝成你的禮物?。恐腋妫和梢?，送禮物還是多考慮對方的感受和喜好。禁忌三：二手商品如果對方沒有二手物收集癖好，那么除了房子古玩和家傳物品，別的二手就算了吧。一般人還好，如果對方恰好還有點心理潔癖，十分抵觸二手物，那……小編也想象不到你會有多慘……忠告：如果是你前任退回給你的禮物，再怎么覺得好也不要送給現(xiàn)任?。?！請切記小編的忠告。禁忌四：中小樣這個主要是提醒男生朋友的，因為你們可能不太了解護膚品香水，去網(wǎng)上買的時候，也分不清正裝和中小樣，如果不巧買了個中小樣的套裝，錢沒少花，還會招來一頓罵，從此扣上一個摳門的帽子，多冤??！忠告：買東西之前，尤其是自己不了解的，多問問懂行的朋友，多跟客服or賣家溝通溝通吧。禁忌五：香吻一個這個禮物似乎很常見，尤其是老夫老妻中的老夫。女人，不關乎年紀，都有浪漫的幻想，請想象一下——她期待了很久的情人節(jié)，期待浪漫，期待禮物，你嬉皮笑臉的一句“來，送香吻一枚”，對方該有多失望！另外，你確定你那吻是香的嗎？哎呀打住吧，再說下去該怪小編人身攻擊了……忠告：日子再久，情人節(jié)都認真過吧，準備個禮物，哪怕一朵玫瑰。禁忌六：紅包不是說紅包有多不好，而是覺得心意淺了點，小編覺得有點不愿意花心思準備禮物的意思……當然啦，也有特殊情況，譬如作為管家婆，如果你把老公多年的工資都紅包給他，這當然是個絕對的驚喜！忠告：能送實物就最好不要給紅包，哪怕是張旅行機票也好啊！禁忌七：恐怖型禮物一定一定不要送真蛇啊、仿真蛇啊、蜥蜴啊等等恐怖禮物！那真的真的是驚嚇！如果對方喜歡，那另當別談，小編這里說的是跟自己一樣特別懼怕爬行軟體動物的人群。忠告：哪怕是愚人節(jié)，也不要送這種禮物，真的想翻臉??！來自惠惠編輯部的忠告：1.不要送護膚品給妹子。除非你是否了解對方喜歡什么品牌，否則，不心意的護膚品，你讓她扔掉呢？還是一百個不情愿地冒著過敏的風險用呢？2.不要送衣服。男女審美真的差別巨大，亂送衣服會讓對方懷疑你的品位！如果對方是個女漢子，你送件衣服不小心透露了你更喜歡淑女的小心思，你可怎么整……3.不要送包包、鞋。理由同上一條，小編有親身體驗，那一雙涼鞋，是多么的大媽范兒啊！至今躺在鞋柜里，扔吧，人家不高興，穿吧，自己不高興……4.女生不要買太萌的情侶用品。尤其是情侶圍巾、帽子、衣服、鞋，堂堂七尺男兒被你打扮的如此軟萌，還好意思出門么？退一步海闊天空，關起門來沒外人，居家用品你想怎么折騰都行！5.不要買太實用的東西。譬如電飯鍋、豆?jié){機、吸塵器之類的，您可真是太會過日子了啊……用某編輯的話說：”實用的東西，平時置辦就好了，來情人節(jié)煞風景作甚？“
一起惠2015-12-10 09:04:252633 次
12月7日消息，獲得海航5億元融資后，移動社交平臺“萌店”益發(fā)顯得財大氣粗。日前，萌店宣布啟動雙十二萌店狂歡節(jié)，并繼續(xù)堅持“撒紅包”的玩法，通過派發(fā)現(xiàn)金引流。據(jù)了解，萌店雙十二持續(xù)時間為11、12日兩天。自4日開始，用戶可直接領取現(xiàn)金紅包，并通過分享的形式邀請新用戶再次獲得紅包，最高可獲得2000元。這也是萌店繼七夕、雙十一之后，第三次使用紅包引流的玩法。店方面表示，平臺雙十一單日成交額達1.65億元，黑五全球購成交額超過6200萬元，印證了“社交+電商”的模式存在巨大潛力，也期待雙十二能成為下一個爆發(fā)點。據(jù)了解到，萌店于今年3月份正式上線，七夕首次派發(fā)億元紅包并實現(xiàn)用戶突破千萬，目前萌店總SKU突破500萬，預計今年平臺交易額超過20億。
一起惠2015-12-08 09:06:04958 次
11月12日消息，微信第三方服務商微盟日前透露，公司旗下移動社交電商平臺“萌店”雙十一當日交易總額超過1.6億元（截至11月11日23:00的數(shù)據(jù)），其中，在11日0:58分，平臺交易額已經突破1億元。據(jù)了解，萌店此次雙十一大促共持續(xù)3天，從11月10日直到11月13日。微盟官方邀請了汪涵代言，為萌店雙十一造勢，同時承諾將發(fā)放1億元紅包。另外，在11月9日，微盟宣布完成C輪融資，融資金額為5億人民幣，由海航集團領投，融資完成后微盟估值超過20億人民幣。
一起惠2015-11-13 09:09:02659 次
10月21日消息，今日股市下跌嚴重，截止收盤，滬指跌幅3.06%；深成跌幅5.87%，創(chuàng)業(yè)板跌幅達6.63%。板塊里，截至收盤，只有銀行板塊微漲，其余板塊均下跌。零售板塊下跌7.65%。零售個股里，49只股票下跌，包括廣州友誼、人人樂在內的21只股票跌停。據(jù)了解到，今日，截止收盤，零售板塊里，除了西安民生、快樂購、海印股份3股上漲，步步高和中百集團未漲未跌外，其余股票49只股票均下跌，其中21股跌停（見圖1圖2）。值得注意的是西安民生，今日西安民生開盤報11.98元，截止11:05分，該股漲10.00%報13.09元，封上漲停板。據(jù)了解到，西安民生漲停原因或跟近期進軍農村電商方案和募資布局O2O有關。10月16日，西安民生進軍農村電商的重組方案，于股東大會投票表決。此外，西安民生以不低于5.41元/股向不超過10名特定對象募集不超過132億元，主要用于O2O網(wǎng)點改造項目和供應鏈服務平臺建設項目。資料顯示，據(jù)悉，西安民生隸屬海航集團旗下海航實業(yè)集團控股公司，是陜西省西安市一家以經營百貨零售業(yè)為主的大型商貿企業(yè)集團，旗下有超市和百貨兩種主要業(yè)態(tài)。近年來，西安民生營業(yè)總收入連年增長，據(jù)其財報顯示，從2010年到2014年的5年里，其營業(yè)總收入分別為23.43億元、28.50億元、33.65億元、38.99億元、40.07億元。
一起惠2015-10-22 08:52:40712 次
10月15日消息，Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄在某網(wǎng)承辦的2015中國（四川）電子商務發(fā)展峰會上發(fā)表了公開演講。柳甄稱到今年年底中國會超過美國成為Uber全球最大的市場，同時也是一個創(chuàng)新和研發(fā)的新的戰(zhàn)場。在柳甄看來，基于分享經濟的新的出行模式，Uber帶來了一些變化和革命：第一增加了供應，在Uber平臺70%的司機都是非專職司機，這些兼職司機大大提高了Uber的供給，同時讓出行的市場更加個性化，更加差異化。第二治療和預防城市擁堵方面，分享經濟也作出了很大的貢獻。第三技術創(chuàng)新方面，Uber的誕生不光是在技術方面，比如無人駕駛汽車、傳感器、人臉識別包括給新的保險都創(chuàng)造出來了，就是出行險，都帶來了技術方面和市場模式的革新。最后一個是就業(yè)機會，由于我們很多司機都是兼職司機或者靈活就業(yè)，確實改變了傳統(tǒng)的勞動合同式，形成了一種新的就業(yè)模式。據(jù)了解到，今年10月Uber宣布正式入駐上海自貿區(qū)，成立上海霧博信息技術有限公司，注冊資本金達21億元，這是Uber成立的唯一一個美國以外的獨立公司。10月8日，海航集團通過自貿區(qū)境外直接投資備案的方式，出海入股Uber中國。2014年2月，Uber正式在中國市場開始運營。到目前為止，已經進入上海、北京、成都、杭州等21個城市。Uber稱，未來12個月，Uber不僅將進入中國100個城市開展運營，同時還將推出更多基于本土創(chuàng)新的出行產品。據(jù)了解，此次會議主題“創(chuàng)新改變格局創(chuàng)意引領未來”直指2015電子商務行業(yè)趨勢，針對電商平臺、移動電商、O2O、零售業(yè)、服務業(yè)、跨境電商等多個領域，在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，探討如何激發(fā)創(chuàng)新意識，沉淀商業(yè)內涵，尋求未來的生存根基。此次大會由四川省商務廳主辦，綿陽市人民政府、某網(wǎng)承辦。據(jù)承辦方介紹，大會分別電商領袖、創(chuàng)新發(fā)展兩大板塊入手，力邀京東集團CEO劉強東、聚美優(yōu)品CEO陳歐、當當網(wǎng)CEO李國慶、蘇寧云商集團副董事長孫為民、唯品會高級副總裁唐倚智、Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負責人柳甄、韓都衣舍CEO趙迎光、洋碼頭CEO曾碧波、新希望集團董事長劉永好等出席，大佬與新秀共話電商，暢想未來。
一起惠2015-10-16 09:00:221170 次
12月19日訊，天津市政府周五發(fā)布，天津航空物流區(qū)近日全面啟動運營，天津航空物流區(qū)首批企業(yè)入駐并相繼開工，首批20家龍頭企業(yè)入駐，搭建跨境電商貨運代理信息平臺。2014年9月12日，市政府批準設立天津航空物流區(qū)。園區(qū)由天津空港經濟區(qū)管委會負責開發(fā)、建設和管理，并成立了由海航等航空物流領軍企業(yè)與天?？毓晒竞腺Y的園區(qū)開發(fā)公司。園區(qū)以航空物流的綜合產業(yè)體系為主導，大力發(fā)展航空運輸、郵件快遞、電子商務、航空金融、商務服務、航空維修、教育培訓、綜合服務等產業(yè)。園區(qū)設立以來，完成航空物流區(qū)控規(guī)，整合一期土地1322畝，全面啟動基礎設施建設；同時搭建跨境電商、航空運輸、貨運代理信息平臺，完善商務環(huán)境，提高產業(yè)綜合承載能力，目前已吸引包括中外運、中遠空運、金鹿航空、順豐在內的首批近20家航空物流龍頭企業(yè)注冊，其中順豐、圓通、中外運即將開工建設。
一起惠2014-12-20 16:56:15709 次
