實(shí)現(xiàn)雙向國(guó)際化在美國(guó)用滴滴出行APP叫到一輛Lyft專(zhuān)車(chē)，或是一位不懂中文的美國(guó)人通過(guò)Lyft應(yīng)用叫來(lái)一輛滴滴專(zhuān)車(chē)，這種情景最快將于明年初得以實(shí)現(xiàn)。美國(guó)共享出行軟件的先鋒LyftCEOJohnZimmer（約翰·茲默爾）昨日在接受北京晨報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)透露了Lyft與滴滴快的合作后的一系列戰(zhàn)略布局以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。明年初上線跨境運(yùn)營(yíng)平臺(tái)今年9月，滴滴快的宣布與美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Lyft達(dá)成戰(zhàn)略合作，并向后者戰(zhàn)略投資1億美元。雙方還宣布將融合彼此技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力、本地市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和廣闊網(wǎng)絡(luò)資源，為往來(lái)中美市場(chǎng)的用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)體驗(yàn)。JohnZimmer對(duì)北京晨報(bào)記者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴與Lyft的跨境運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將正式上線。這意味著用戶(hù)在中美之間旅行時(shí)，可以通過(guò)現(xiàn)有的手機(jī)應(yīng)用使用當(dāng)?shù)睾献鞣教峁┑膶?shí)時(shí)出行服務(wù)?！皩?duì)Lyft而言，這將是美國(guó)大量用戶(hù)到訪中國(guó)時(shí)找到拼車(chē)服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國(guó)的美國(guó)用戶(hù)，我將能夠在抵達(dá)北京走出機(jī)艙之后，就可以找到搭車(chē)服務(wù)了?！痹赨ber后院發(fā)起全線進(jìn)攻作為美國(guó)打車(chē)應(yīng)用，Lyft與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)系密切。今年5月，Lyft公布了部分投資者的名單，阿里巴巴、騰訊都是Lyft的股東。該輪融資后，Lyft估值為25億美元，滴滴快的在此輪融資中投入了1億美元。JohnZimmer直言，融資對(duì)于出行市場(chǎng)非常重要，這是一個(gè)每年超過(guò)2萬(wàn)億美元消費(fèi)水平的市場(chǎng)。在過(guò)去3年，Lyft融到了10億美元，對(duì)公司發(fā)展起到關(guān)鍵作用。雖然JohnZimmer拒絕回答與公司上市相關(guān)的問(wèn)題，但他表示，投資者為L(zhǎng)yft提供了堅(jiān)實(shí)的支持：“我們的投資者包括硅谷教父Andressen，《創(chuàng)業(yè)維艱》的作者PeterThiel等等。還有CarlIcahn這樣的傳奇人物，據(jù)說(shuō)他的投資回報(bào)率可能比巴菲特還高?！痹诿绹?guó)，Uber也將Lyft視為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于總部在舊金山，Lyft一直在美國(guó)西部城市保持優(yōu)勢(shì)。但JohnZimmer表示，Lyft在最近幾個(gè)月在美國(guó)各地都保持了快速的增長(zhǎng)?！拔磥?lái)年輕人可能不需要買(mǎi)車(chē)”JohnZimmer認(rèn)為，Uber與Lyft有很多不同：Uber的理念是每個(gè)人的私人司機(jī)，而Lyft的口號(hào)則是您身邊會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友。在定價(jià)上，Lyft的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)最高上限為2倍，并允許司機(jī)接受小費(fèi)?！霸贚yft平臺(tái)上有30%的司機(jī)是女性，平臺(tái)女性司機(jī)數(shù)量是Uber的2倍?！盝ohnZimmer表示。Lyft更加重視社交基因，這或許與他的背景相關(guān)。在創(chuàng)辦Lyft之前，畢業(yè)于康奈爾大學(xué)JohnZimmer與合作人創(chuàng)辦了一家叫做Zimride的公司，為大學(xué)生提供合伙用車(chē)服務(wù)，而他的合伙人是在Facebook上找到的。為了確?！白笥衍?chē)”車(chē)的感覺(jué)，Lyft對(duì)接入的司機(jī)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的背景調(diào)查，并通過(guò)保險(xiǎn)等手段確保乘車(chē)人的安全?！拔磥?lái)的年輕人可能不需要買(mǎi)車(chē)，他們可以通過(guò)Lyft實(shí)現(xiàn)汽車(chē)共享。”JohnZimmer表示。

10月28日消息，河貍家與滴滴出行將于萬(wàn)圣節(jié)舉辦跨界合作活動(dòng)。在萬(wàn)圣節(jié)前夜和萬(wàn)圣節(jié)當(dāng)天（10月30、31日）在北京、天津、武漢、成都、深圳、上海、杭州、南京等地出動(dòng)20輛萬(wàn)圣節(jié)變身造型車(chē)，為用戶(hù)提供萬(wàn)圣節(jié)裝扮。據(jù)了解，活動(dòng)搞怪變裝車(chē)主要是GMC和加長(zhǎng)悍馬改裝而成，用戶(hù)只要出示當(dāng)天使用滴滴出行的行程記錄，即可上車(chē)免費(fèi)享受由河貍家頂尖造型師打造的主題妝容。河貍家本次活動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河貍家通過(guò)砍掉中間環(huán)節(jié)和門(mén)店價(jià)值讓美業(yè)服務(wù)從“坐商”變?yōu)椤坝紊獭?，降低服?wù)門(mén)檻的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了手藝人和消費(fèi)者在各個(gè)場(chǎng)景的無(wú)縫對(duì)接。此次與滴滴出行的合作，就是為處于萬(wàn)圣節(jié)這一特殊場(chǎng)景下的用戶(hù)進(jìn)行的一次量身訂制。據(jù)悉，河貍家從美甲切入開(kāi)始，陸續(xù)了上線美容、美妝、美發(fā)、健身、繪畫(huà)攝影、聲樂(lè)器樂(lè)、口語(yǔ)交流等類(lèi)目，到目前為止，河貍家已有超過(guò)260萬(wàn)的精準(zhǔn)女性用戶(hù)，手藝人數(shù)量近8000人。

10月22日消息，滴滴出行APP“開(kāi)具發(fā)票”功能日前全新上線，升級(jí)后開(kāi)發(fā)票入口從原來(lái)的“設(shè)置”中調(diào)整至“我的錢(qián)包”中，入口更加明顯，方便用戶(hù)快速辦理發(fā)票及查詢(xún)。據(jù)了解，目前滴滴專(zhuān)車(chē)、滴滴快車(chē)、滴滴代駕服務(wù)均支持開(kāi)具發(fā)票。其中專(zhuān)車(chē)和快車(chē)可按照具體行程開(kāi)具發(fā)票，也可以按照金額開(kāi)具發(fā)票。代駕服務(wù)目前僅支持按照金額開(kāi)票，未來(lái)也將推出按行程開(kāi)具發(fā)票。滴滴介紹稱(chēng)，用戶(hù)申請(qǐng)開(kāi)具發(fā)票后，發(fā)票將于7個(gè)工作日內(nèi)遞，如開(kāi)票金額超過(guò)200元，滴滴平臺(tái)將為用戶(hù)包郵快遞，而發(fā)票快遞單號(hào)可以在APP內(nèi)查詢(xún)。需要注意的是，開(kāi)票的部分不包含優(yōu)惠券和打折的部分。據(jù)悉，滴滴目前已經(jīng)開(kāi)通了巴士、順風(fēng)車(chē)、快車(chē)、出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、代駕和試駕七項(xiàng)服務(wù)，滴滴出行已在國(guó)內(nèi)覆蓋2.5億的移動(dòng)出行用戶(hù)，在整體移動(dòng)出行市場(chǎng)擁有超過(guò)80%以上的市場(chǎng)份額。

9月22日晚間消息，據(jù)發(fā)現(xiàn)，滴滴出行的快車(chē)服務(wù)下悄悄地增加了拼車(chē)模式，相比于一人乘車(chē)，拼車(chē)價(jià)格會(huì)更低。以北京地區(qū)為例，起步價(jià)10元錢(qián)的路程，如果享用拼車(chē)的乘客則只需付款8元。嘗試從石景山地區(qū)打車(chē)至北京T3航站樓，拼車(chē)價(jià)格則在90元左右，而不拼車(chē)要付費(fèi)110元。不過(guò)，滴滴拼車(chē)目前并不支持所有區(qū)域，如石景山一帶雖然可以提示拼車(chē)價(jià)格，但并不能直接預(yù)約。同時(shí)，滴滴拼車(chē)對(duì)人數(shù)有所限制，目前顯示中提醒乘客只能1-2人。盡管如此，拼車(chē)對(duì)于司機(jī)收益來(lái)說(shuō)是相當(dāng)劃算的，其溢價(jià)幾乎相當(dāng)于原來(lái)的1.5-2倍之間。拼車(chē)雖然比快車(chē)費(fèi)用要低，但在整個(gè)滴滴出行中，最為乘客節(jié)約人民幣的還是順風(fēng)車(chē)，其同樣里程的價(jià)格幾乎比快車(chē)節(jié)省一半。但相比順風(fēng)車(chē)需要15分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間的等待，滴滴拼車(chē)則可以把集約化的出行時(shí)間并單，出行效率提升的同時(shí)，讓乘客、司機(jī)均受益。當(dāng)然，無(wú)論提升和改善哪一方的體驗(yàn)，滴滴出行仍然是最大贏家。有媒體報(bào)道稱(chēng)，滴滴方面稱(chēng)自己占據(jù)了中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的80%。今年滴滴快的公司的合并凈收入可能會(huì)達(dá)到去年的15倍，去年的收入為3000萬(wàn)美元，而今年前5個(gè)月已經(jīng)達(dá)到了1.85億美元。7月時(shí)滴滴快的總裁柳青表示已經(jīng)完成20億美元融資，參與融資的公司有國(guó)際私募基金、平安創(chuàng)新投資基金、阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高瓴資本等。本輪融資完成后，滴滴快的將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。滴滴出行CEO程維表示，此輪中投、平安等參與投資，也預(yù)示滴滴快的商業(yè)模式將與更多業(yè)態(tài)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。

9月21日消息，聯(lián)想集團(tuán)與滴滴企業(yè)版簽訂企業(yè)用車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議，滴滴企業(yè)版作為聯(lián)想集團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)化企業(yè)用車(chē)服務(wù)提供商，將為聯(lián)想集團(tuán)提供全面用車(chē)服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，滴滴將為聯(lián)想集團(tuán)訂制了企業(yè)用車(chē)APP，滴滴企業(yè)版的API接口直接接入聯(lián)想集團(tuán)的辦公系統(tǒng)，可直接同步聯(lián)想集團(tuán)的員工的手機(jī)號(hào)及組織架構(gòu)信息。滴滴快的副總裁、企業(yè)級(jí)事業(yè)部總經(jīng)理杜錦程表示，滴滴企業(yè)版將根據(jù)聯(lián)想集團(tuán)的反饋對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)用車(chē)精細(xì)化管理。聯(lián)想集團(tuán)副總裁戴京彤表示，聯(lián)想集團(tuán)正在內(nèi)部進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，在組織架構(gòu)、內(nèi)部管理流程等方面，都在做更加互聯(lián)網(wǎng)化的嘗試。滴滴企業(yè)版是滴滴快的旗下的企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)，企業(yè)需要在滴滴開(kāi)通一個(gè)企業(yè)賬號(hào)并充值，企業(yè)員工就可以用這個(gè)賬號(hào)在“滴滴企業(yè)版”網(wǎng)站、“滴滴企業(yè)出行”微信公眾號(hào)、個(gè)人版的“滴滴出行”APP為自己因公出行或接送客戶(hù)實(shí)時(shí)(預(yù)約)叫車(chē)，行程結(jié)束后，乘車(chē)人無(wú)需付費(fèi)，系統(tǒng)直接從企業(yè)賬號(hào)余額中劃款，個(gè)人也無(wú)需再提交費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)。根據(jù)滴滴企業(yè)版公布的最新數(shù)據(jù)，自今年1月27日上線以來(lái)，至今已有7253家企業(yè)開(kāi)通了滴滴企業(yè)版賬戶(hù)。

9月9日消息，據(jù)獲悉，滴滴打車(chē)在更名為“滴滴出行”后正式入駐支付寶，這也是滴滴快的合并后雙方整合的又一個(gè)標(biāo)志性動(dòng)作。據(jù)悉，今年5月，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)宣布合并。6月，原先只支持微信支付的滴滴打車(chē)，在付款環(huán)節(jié)全面接入支付寶支付，標(biāo)志滴滴快的的整合開(kāi)始。本次滴滴出行入駐支付寶，標(biāo)志著雙方整合的深化。在支付寶首屏，用戶(hù)即可看到“滴滴出行”的入口。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在支付寶內(nèi)，滴滴出行已經(jīng)支持出租車(chē)、快車(chē)、專(zhuān)車(chē)等三項(xiàng)業(yè)務(wù)，滴滴出行的體驗(yàn)與原生APP基本保持一致，在支付車(chē)費(fèi)時(shí)無(wú)需跳轉(zhuǎn)。同時(shí)，從今天開(kāi)始，用戶(hù)在支付寶內(nèi)的“滴滴出行”應(yīng)用還可以領(lǐng)取出行紅包。在活動(dòng)頁(yè)面輸入手機(jī)號(hào)后，用戶(hù)可以領(lǐng)取最高10元的出租車(chē)專(zhuān)用紅包，與最高10元的快車(chē)紅包，專(zhuān)車(chē)服務(wù)還能享85折優(yōu)惠，15元封頂。滴滴方面表示，經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，滴滴已經(jīng)從單一的出租車(chē)軟件，成為了涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕以及巴士在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)。并且，滴滴也為自己確定了更為清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)和定位：成為全球最大的一站式移動(dòng)出行平臺(tái)。

9月9日消息，滴滴宣布，已經(jīng)正式結(jié)束新一輪總計(jì)30億美元的融資。這是在此前公布的20億美元融資基礎(chǔ)上最新追加的結(jié)果，并非又獲得30億美金的融資。在今天上午召開(kāi)的夏季達(dá)沃斯論壇上，滴滴打車(chē)創(chuàng)始人程維正式確認(rèn)了公司融資完成的相關(guān)信息，并首次公布了以中投和平安為代表的投資方信息。據(jù)了解，本輪融資完成后，滴滴快的將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。滴滴快的公司沒(méi)有披露更多投資者的名單，僅表示“更多引入了具備中資背景的戰(zhàn)略股東以及對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)拓展和布局有幫助的投資者”。程維表示，未來(lái)的出行將不只是出行，此輪中投、平安等參與投資，也預(yù)示了滴滴快的的商業(yè)模式將與更多業(yè)態(tài)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。根據(jù)滴滴快的此前表示，本輪融資資金將用于鞏固公司現(xiàn)有市場(chǎng)地位、進(jìn)一步拓展和做深國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和新業(yè)務(wù)，以及用于公司平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)和提升用戶(hù)體驗(yàn)效率等，致力于三年內(nèi)成為全球最大的一站式出行平臺(tái)。據(jù)悉，滴滴打車(chē)今日還公布了全新品牌升級(jí)和標(biāo)識(shí)，“滴滴打車(chē)”更名為“滴滴出行”并啟用新Logo。

從9月4日開(kāi)始，滴滴打車(chē)應(yīng)用客戶(hù)端的啟動(dòng)界面更換為“滴滴打車(chē)，再見(jiàn)——這是結(jié)束也是開(kāi)始”的宣傳海報(bào)。海報(bào)一經(jīng)發(fā)布，圍繞“滴滴是否會(huì)下線專(zhuān)車(chē)服務(wù)”的討論此起彼伏。有消息傳言，滴滴打車(chē)將“下線”專(zhuān)車(chē)服務(wù)。然而另一方面消息稱(chēng)這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確，滴滴公司只是將整體業(yè)務(wù)改名為“滴滴出行”。滴滴將不再只是打車(chē)，而是要做移動(dòng)出行的綜合性入口。之所有要進(jìn)行改名，主要是因?yàn)楸局?，深圳市交委客運(yùn)管理局聯(lián)合深圳市公安局公交分局等單位部門(mén)約談了滴滴打車(chē)、優(yōu)步深圳、易到用車(chē)3家專(zhuān)車(chē)平臺(tái)企業(yè)，圍繞私家車(chē)從事專(zhuān)車(chē)服務(wù)進(jìn)行通告。通告內(nèi)容顯示，私家車(chē)加入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)參與營(yíng)運(yùn)，實(shí)質(zhì)上是以贏利為目的、為非特定對(duì)象提供運(yùn)輸服務(wù)的非法營(yíng)運(yùn)行為，屬違法經(jīng)營(yíng)行為。這一通告從法律角度限制了滴滴打車(chē)的業(yè)務(wù)方向，所以，滴滴公司在業(yè)務(wù)上進(jìn)行調(diào)整也是無(wú)奈之舉。目前還不清楚這一“移動(dòng)出行的綜合性入口”究竟會(huì)有怎樣的業(yè)務(wù)規(guī)劃。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，滴滴在今年7月16日正式上線運(yùn)營(yíng)了“滴滴巴士”業(yè)務(wù)。滴滴巴士通過(guò)與旅游公司和租賃企業(yè)進(jìn)行合作，整合線下閑置大巴資源為用戶(hù)提供巴士服務(wù)。合作形式上，巴士客車(chē)統(tǒng)一“換裝”為滴滴巴士，繼續(xù)接送之前固定的乘客，乘客通過(guò)滴滴巴士的微信公眾號(hào)進(jìn)行訂票。滴滴巴士將會(huì)為巴士司機(jī)提供補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼情況暫時(shí)還不是很清楚。但是可以確定的是，“滴滴巴士”業(yè)務(wù)將會(huì)作為重頭戲列入“移動(dòng)出行綜合性入口計(jì)劃”。究竟這一“移動(dòng)出行綜合性入口計(jì)劃”將如何規(guī)劃？真相將于9月9日揭曉。另外，雷鋒網(wǎng)比較關(guān)心的問(wèn)題是，滴滴新的出行計(jì)劃將如何規(guī)避“專(zhuān)車(chē)”政策風(fēng)險(xiǎn)？作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Uber、易到又會(huì)有怎樣的市場(chǎng)舉動(dòng)？答案值得期待。