【億邦動力網(wǎng)訊】8月21日，阿里CBU事業(yè)部舉行工業(yè)品品牌站發(fā)布會。阿里CBU事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理汪海介紹了阿里B2B在未來10年的戰(zhàn)略規(guī)劃。汪海介紹稱，阿里B2B要在今年打造一個繁榮大市場，在3年內(nèi)打造中國最高效、最火熱的貿(mào)易平臺，在5年內(nèi)打造中小企業(yè)貿(mào)易數(shù)據(jù)分享平臺，構(gòu)建中小企業(yè)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。此外，汪海分析稱：“阿里巴巴平臺絕對不只是一個賣貨的平臺，我們最終希望提供給所有的商家的是商家所需要的，但是你們自己做可能很難做的，但是阿里巴巴是一定要做的，提供給你的這個能力是數(shù)據(jù)化的能力，我們希望把數(shù)據(jù)化的能力，阿里巴巴今天作為一個平臺，是有著全世界最豐富的數(shù)據(jù)?！币韵聝?nèi)容為汪海演講全文：我今天分享的是CBU的戰(zhàn)略，為什么分享戰(zhàn)略？因為，我希望大家的合作是長期的合作，不是一個項目，是我們可以在未來10年一起走過的隆重的合作。所以我必須跟大家分享CBU未來10年到底要干什么，我也介紹一下我本人，我叫汪海，花名七公。我是2003年加入淘寶，伴隨著淘寶從一家非常小的創(chuàng)業(yè)公司，在湖畔花園，看到今天變成了這么一個巨大的生態(tài)體系，經(jīng)歷過中國零售行業(yè)被電商化所改變，直到今天我們提出來新零售的戰(zhàn)略，隨后零售品牌被阿里巴巴基礎(chǔ)設(shè)施造成深遠(yuǎn)影響和改變。我們阿里巴巴這個平臺產(chǎn)生的巨大的消費者數(shù)據(jù)、工業(yè)鏈數(shù)據(jù)，正在讓我們整個零售品牌走向下一個10年，走向下一個20年更新的DT時代模式。（汪海曾負(fù)責(zé)阿里數(shù)據(jù)平臺搭建、阿里淘系用戶打通，2017年初轉(zhuǎn)戰(zhàn)阿里B2B事業(yè)部）回到CBU，我今年3月份在淘寶做了十幾年以后，重新回到CBU，回到CBU以后我也在看整個CBU的業(yè)務(wù)過去發(fā)展的形態(tài)、速度和模式，看完以后，我再回到西溪的時候，很多人問我，你從新零售現(xiàn)在這么火熱的板塊來到濱江，來到B2B看起來很難做的業(yè)務(wù)板塊，到底是怎么想的。其實我在看看了B2B業(yè)務(wù)以后，我回答他們，我覺得前面十幾年在阿里集團，在整個淘寶的沉淀，其實都是為了接下來10年做準(zhǔn)備的，其實都是做了非常好的鋪墊。整個在濱江的B2B業(yè)務(wù)，在我來看，我回答這里處處是藍(lán)海，到處是金礦，只要你肯挖，可以挖出未來發(fā)展的黃金10年。以我在整個零售板塊快速發(fā)展的經(jīng)驗來看，我們在未來在數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)化如何賦能整個B2B的貿(mào)易上，可以看到非常大的空間?；谶@個前提，我們也確定了整個未來10年的戰(zhàn)略，希望在10年戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，可以讓我們整個B2B的發(fā)展重新走上快速的跑道。（阿里B2B業(yè)務(wù)主要集中在濱江園區(qū)）其實我們今天已經(jīng)看到整個新零售板塊，我們做的最大的一個努力是希望成為成個新零售板塊的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，幫助所有的零售品牌，可以依托于我們整個數(shù)據(jù)的資源，新的數(shù)據(jù)能力，讓整個零售品牌的商業(yè)模式、商業(yè)效率，都能發(fā)生非常大的變化。回到整個B系的板塊來說，我也希望花10年的時間，因為零售是整個現(xiàn)在商業(yè)領(lǐng)域電子化、數(shù)字化最成功、最前沿的板塊，但是整個商業(yè)的領(lǐng)域，我們判斷未來數(shù)據(jù)一定是驅(qū)動整個商業(yè)領(lǐng)域發(fā)生變革的最重要的資源，所以我們也希望我們可以花10年的時間讓整個B類的商業(yè)領(lǐng)域都可以發(fā)生巨大的變化，我們10年的目標(biāo)是希望成為B類商業(yè)升級的基礎(chǔ)設(shè)施，我們希望把我們的數(shù)據(jù)能力、產(chǎn)品能力、技術(shù)能力、基礎(chǔ)設(shè)施能力賦能于所有希望做好B類商業(yè)的所有合作伙伴們，大家一塊去實現(xiàn)真正的整個商業(yè)的升級，這也是對整個中國來說，我們可以讓我們的整個商業(yè)效率獲得極大的提升。汪海解析阿里B2B的10年戰(zhàn)略所以在這個過程中，我們確定了10年的目標(biāo)，反過來我們希望5年能做成數(shù)據(jù)分享的第一平臺，因為數(shù)據(jù)只有越被分享，才能越值錢，才能越被用好。我們希望所有的伙伴，他們的數(shù)據(jù)都是連通在一塊的，并且這些數(shù)據(jù)最終能夠幫助所有的商家、所有的品牌，能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)的升級。所以5年的策略就定為我們要成為數(shù)據(jù)分享的第一平臺?；氐?年，我們必須成為最火熱的中小貿(mào)易的貿(mào)易平臺，因為數(shù)據(jù)是被沉淀下來的，只有我們成為中國最大的一個貿(mào)易的平臺，我們所有的交易，我們所有的合作伙伴的數(shù)據(jù)，很多行為都被在線化了以后，我們沉淀的數(shù)據(jù)是可以在未來真正驅(qū)動所有的企業(yè)發(fā)生商業(yè)模式的改變和演進?；氐浇衲?，今年是提出繁榮大市場，我們希望給平臺上的商家和買家確定一個信心，這里是繁榮的市場，我們希望用我們所有的能力告訴我們的買家，你想采購，想批發(fā)，就上這個平臺，這個平臺無所不有，所有希望做生意的買家，都應(yīng)該在這個平臺上，不管你采購什么樣的類目，都應(yīng)該在這個平臺上找到你對應(yīng)的商家。所有想做生意的商家，這里是你做生意的首選，開啟電子商務(wù)的首選平臺。我們希望在這里，能夠把我們整個繁榮大市場的概念，這個理念，真正地做出來。大家看到9月6號是整個今年開啟的第一場全網(wǎng)大促，上個星期一我們開商家見面會，濱江已經(jīng)很久沒看到上千個商家跑到這個園區(qū)，并且把周圍的交通全部給堵塞了，我們發(fā)現(xiàn)只要阿里巴巴表示了我們想繁榮大市場的決心，所有的商家都是非常開心的都是想投入做這件事情的。所以我們也有非常大的信心，覺得今年我們一定能夠整個商家的群體跟買家的群體，一起去把整個1688今年的發(fā)展提到一個快速發(fā)展的路線上，并且我們希望幾年保持這個發(fā)展的態(tài)勢，基本上每年是翻倍的增長，以這樣的態(tài)勢做到真正10年能成為商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，我們希望花更短的時間，成為商業(yè)升級的基礎(chǔ)設(shè)施，跟整個零售板塊相比。汪海提出阿里B2B的飛輪戰(zhàn)略今年我們整個CBU的年度戰(zhàn)略分成五塊，第一塊是整個公域的市場，我們希望起到飛輪戰(zhàn)略，這里面包含幾塊，第一塊是開源引流，這是阿里巴巴必須做的，因為我們是一個平臺，我們希望把所有的能想做生意的人，都要幫助我們的商家去touch到，這是平臺必須承擔(dān)的職責(zé)。讓所有真正想做生意，想做采購，想做進貨的人可以在這個平臺上去做。所以開源引流，我們做的動作，不僅是跟淘寶天貓做了深度的打通，在整個千牛淘寶天貓的賣家群里面做了深度的結(jié)合，把更多1688的商家和商品，個性化地透沉到淘寶天貓必備的工作模塊里面，讓這兩方面的數(shù)據(jù)更好地對接。另一方面我們也跟支付寶合作，大家也知道支付寶今年在以非?？斓乃俣蠕佂€下的所有零售端，所有的企業(yè)，我們也跟支付寶合作，把我們整個1688上的商家和商品部署到支付寶推廣的線下的零售店去。另一方面，我們也跟很多跨境平臺，跟跨境的提供商合作，把我們整個商品和商家部署到所有跨境經(jīng)營的零售端平臺去，不管是在AE上賣貨還是在亞馬遜上賣貨，我們都可以把我們1688的商家和商品鋪到那些平臺。我們也在線下的整個零售體系里面，線下的整個商業(yè)體系里面，我們也加上了非常大的市場宣傳、品牌廣告，所有做的一切，我們希望在阿里巴巴這個平臺經(jīng)營的商人，應(yīng)該是全世界最幸福的，因為阿里巴巴不遺余力地去為所有的商戶帶來新的客戶，拓展到新的市場。這是我們整個飛輪戰(zhàn)略里面非常重要的開源，我們也在不斷地打造這個場景，在構(gòu)造人貨場的匹配，我們希望打造專業(yè)的場景，讓專業(yè)的精準(zhǔn)的客戶群可以在這個場景里面實現(xiàn)匹配，因為B類生意大家最關(guān)心的是精準(zhǔn)客戶群，不在乎流量有C那么大，但是來的每個客戶應(yīng)該跟我是門當(dāng)戶對的是最應(yīng)該做生意的。所以在B類生意里面我們要做場景，我們今天所做的工業(yè)品品牌站，就是我們的一個場景的設(shè)計，我們會在整個1688的平臺上構(gòu)建更多的這種場景，幫助我們各個領(lǐng)域的商家，可以跟他的精準(zhǔn)客戶群實現(xiàn)對接。在這個場景里面實現(xiàn)最高的商業(yè)效率的轉(zhuǎn)換，并且留存。我們還要賦能商家更多地做好自運營，不管是傳播上還是客戶維系上，還是我們整個營銷上，還是其他方面，我們希望用到整個產(chǎn)品和工具，和阿里巴巴的數(shù)據(jù)，可以幫助商家在這個平臺上真正地運營自己的生意，運營自己的客戶，運營自己的品牌。所以這些方面，是我們整個飛輪戰(zhàn)略在公開市場這塊，我們希望可以幫助商家去做到。我們今年也特別提出來私域運營，就是我們希望商家在這個私域運營的平臺上，可以真正去發(fā)展他的私密客戶，私密的訂單，階梯型的定價，各種各樣的針對他的CIM提出的這么一款工具，可以幫助所有的商家更高效地維護他的客戶關(guān)系，做好整個B類生意。我們要特別拎出來的為什么今天有這個發(fā)布會？因為我們把整個工業(yè)品，把我們的非消費品真正提升成整個公司的戰(zhàn)略，因為戰(zhàn)略就一定要有組織架構(gòu)的保障，所以今年是陳意明被任命為整個非消費品的總經(jīng)理，我們有一個組織架構(gòu)去保障今年的第三大戰(zhàn)略，就是打造專業(yè)的工業(yè)品市場，這個是可以在組織保障的情況下快速推進的。所以我也很快看到陳意明的團隊非常努力，見到了成效，我們成立了不久就有今天這次工業(yè)品品牌站的上線發(fā)布會，并且有40多個品牌跟我們一起參與這個工業(yè)品的建設(shè)，我們希望今年在陳意明的帶領(lǐng)下可以在這塊上，我們的戰(zhàn)略落地可以更加快地進行。后面是數(shù)據(jù)化的整個運營體系，今年也提上了一個非常高的優(yōu)先級，成為五大戰(zhàn)略之一。我們相信阿里巴巴平臺絕對不只是一個賣貨的平臺，我們最終希望提供給所有的商家的是商家所需要的，但是你們自己做可能很難做的，但是阿里巴巴是一定要做的，提供給你的這個能力是數(shù)據(jù)化的能力，我們希望把數(shù)據(jù)化的能力，阿里巴巴今天作為一個平臺，是有著全世界最豐富的數(shù)據(jù)。我們希望把這個數(shù)據(jù)能力，真正賦能給所有的商家，所有的品牌，讓數(shù)據(jù)成為大家共有的東西，讓數(shù)據(jù)來幫助大家更好地實現(xiàn)未來的轉(zhuǎn)型。賣家成長體系，是作為第五個戰(zhàn)略，我們希望所有的賣家跟我們是長期合作伙伴關(guān)系，我們共同在研究和發(fā)展未來的戰(zhàn)略，賣家自己的發(fā)展戰(zhàn)略是阿里巴巴跟你共同完成，怎么樣真正把電商作為一個長期發(fā)展戰(zhàn)略，我們希望阿里巴巴能夠跟商家一起把這件事情完成，不僅僅只是搭建一個平臺上來你自己玩自己的，我希望我們是長期合作伙伴的關(guān)系，我們希望共同走過這個過程，真正等到10年整個商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，幫助大家去成就商業(yè)的未來。今天工業(yè)品品牌站的發(fā)布，我們希望能共同給我們的買家正品現(xiàn)貨，希望我們的品牌商能夠引進本地的經(jīng)銷商，能夠給我們的買家提供本地化的非常好的服務(wù)，我們希望阿里巴巴把所有支付的手段都盡量地完善，希望我們共同一起節(jié)我們的買家提供他們現(xiàn)在還不太能夠享受到的電商類的服務(wù)。對于我們的品牌商來說，第一，我們希望共同能夠打造高效的品牌營銷能力，我們希望能夠把電子渠道這件事情，電子分銷體系這件事情，通過阿里巴巴能夠跟各位品牌一起去探索。另外我們希望怎么樣把數(shù)據(jù)應(yīng)用于整個商業(yè)，這個能力我們也希望在這個過程中共同打造。所以我們希望跟所有的品牌一起，通過數(shù)據(jù)，通過產(chǎn)品，通過我們的運營機制，大家一起可以把我們的買家共同服務(wù)好。阿里巴巴也會全力引入更多的買家，共同把我們整個商業(yè)體系越做越大，大家可以跟阿里巴巴，阿里巴巴也可以跟大家一起快速成長。今天非常高興我代表整個CBU，可以跟大家講一下我們的發(fā)展戰(zhàn)略，因為我們希望我們是可以站在一個共同對未來的期望的前提下我們形成的合作，我們希望可以長期持續(xù)地去做我們真正應(yīng)該做的事情，阿里巴巴作為一個平臺，一定會跟各位一起，把各位想做的，當(dāng)然不一定有能力做的事情，阿里巴巴一定會把這些責(zé)任承擔(dān)起來，幫助大家一起共同服務(wù)好我們的整個市場，服務(wù)好我們整個買方。謝謝各位，我今天講的基本上就這些，謝謝！

亞馬遜新款平板電腦KindleFire是否會成為“iPad殺手”？雖然現(xiàn)在還沒有答案，但顯然這款新品也不是吃素的。乍一看，亞馬遜平板電腦KindleFire似乎并不會成為iPad的殺手。如果你比較一下新款亞馬遜平板電腦和蘋果平板電腦的硬件和技術(shù)指標(biāo)，你會發(fā)現(xiàn)兩者幾乎沒有可比性。亞馬遜第一代KindleFire平板電腦搭載的是7英寸屏幕和8G內(nèi)存，它與搭載了10英寸屏幕、16G蘋果iPad相比，可謂相差甚遠(yuǎn)。但實際上，它們終究都是平板電腦，這意味著消費者在需要購買平板電腦時，他們可能會在兩者之間做出選擇。經(jīng)濟形勢如此低迷的情況下，很少有人會考慮同時購買iPad（499美元起售）和KindleFire（199美元，不到前者售價的一半）。那么KindleFire和iPad之間如何做出選擇？鑒于iPad上市時間已達18個月之久，其各項參數(shù)和表現(xiàn)已經(jīng)為用戶所熟知，接下來筆者將為您呈現(xiàn)KindleFire勝過iPad的幾大優(yōu)勢。一、支持Flash亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在演講中證實KindleFire將支持Flash，而這項許多用戶需要的功能正是iPad和iPhone所缺失的，蘋果對Flash的評論是“不感興趣”。我們還要注意到，由于微軟已表明Windows8Metro將無法運行Flash，所以在Flash兼容性方面KindleFire也將擊敗所有即將發(fā)布的微軟平板電腦。二、售價更低最便宜的Wifi版蘋果iPad2（不帶3G）售價也高達499美元，而最便宜的亞馬遜KindleFire售價僅為199美元（同樣不帶3G，KindleFire現(xiàn)在還沒有3G版）。相比于Wifi版iPad，新款亞馬遜KindleFire便宜了300美元，這不得不讓消費者重新考慮Wifi版iPad是否物有所值。三、握感更佳，單手Hold住正如其他此前發(fā)布的200美元級Android平板電腦一樣，KindleFire也同樣采用了7英寸的屏幕。KindleFire模仿了滯銷產(chǎn)品黑莓PlayBook的外形和屏幕尺寸，7英寸的屏幕設(shè)計使得用戶可以用單手輕松握住。而iPad2采用了10英寸的屏幕，恐怕只有個別籃球運動員的大手才能用單手握住。四、質(zhì)感更輕，攜帶便捷KindleFire的尺寸較iPad要小，其重量也比蘋果勁敵更輕。KindleFire的重量約為14.6盎司（合413.9克），比蘋果iPad的21.3盎司（合603.8克）要輕得多，這使得該亞馬遜平板電腦的便捷性更加凸顯。五、加載網(wǎng)頁速度更快如果全新亞馬遜Silk云加速移動瀏覽器（Silkwebbrowser）表現(xiàn)性能真的像貝索斯說的那樣，那么KindleFire將輕松摘得現(xiàn)有“最快的移動瀏覽器”的桂冠。Silk瀏覽器會將KindleFire要處理的任務(wù)“一分為二”以更快地加載大型網(wǎng)頁：輕型任務(wù)（如文字等）會由你的KindleFire直接處理，而重型任務(wù)（如HTML，CSS以及Java腳本等）則會交給亞馬遜EC2云服務(wù)器進行處理。當(dāng)你打開某個網(wǎng)站時，亞馬遜Silk瀏覽器還將記住你經(jīng)常訪問的網(wǎng)頁位置，并在云端預(yù)先加載那些網(wǎng)頁。如果該技術(shù)表現(xiàn)屬實，那么在Wifi環(huán)境下，KindleFire瀏覽網(wǎng)頁（尤其是完整的電腦版網(wǎng)頁）的速度將會非常、非?？臁Ａ?、同時支持無線鏡像和本地流媒體蘋果已經(jīng)承認(rèn)，即將發(fā)布的iOS5系統(tǒng)更新將新增無線鏡像功能（無需通過其他設(shè)備或附件，你就可以將手機屏幕上的內(nèi)容直接傳輸?shù)揭堰B接的電視或顯示器的屏幕上）。雖說已經(jīng)確認(rèn)，但是就怕萬一。而在發(fā)布會上，亞馬遜CEO貝索斯炫耀了KindleFire的無線鏡像，這實實在在的功能看似效果十分養(yǎng)眼。此外，你還可以同時選擇AmazonPrime服務(wù)，這是一個流媒體庫，這樣一來，你無需任何第三方應(yīng)用軟件，也不用購買任何視頻媒體，即可擁有一個非常強大的家庭娛樂聚合平臺。

8月11日消息，汽車之家日前發(fā)布2017年二季度財報，由此，以年為單位的觀察樣本出現(xiàn)。此時距離去年6月底平安集團高管陸敏入主汽車之家剛好一年左右時間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關(guān)注？接棒一年營收凈利雙增先看財報，2017年二季度中，汽車之家凈營收為人民幣15.62億元，同比增長13.3%，以媒體和銷售線索為公司核心業(yè)務(wù)的凈營收為14.591億元人民幣，同比增長36.5%。媒體和銷售線索的營收占比93%，這說明，網(wǎng)站流量和線索收集仍然是汽車之家變現(xiàn)的基礎(chǔ)。這與平安進入汽車之家前的去年同期盈利模式并無二致。再看下去年的情況。汽車之家2016年第二季度財報顯示，公司凈營收為13.784億元人民幣，同比增長60.1%。其中，媒體服務(wù)營收達到5.962億元，同比增長20.8%；市場拓展服務(wù)（Leadsgenerationservices）營收達到4.727億元，同比增長35.8%。什么是市場拓展服務(wù)營收？汽車之家告訴小編，就是銷售線索業(yè)務(wù)。這一點也可從財報中的一句解釋得到驗證。據(jù)同花順財經(jīng)發(fā)布的信息，對于2016年二季度市場拓展服務(wù)營收的增長，財報解釋稱，“這部分營收增長主要是因為隨著交易商繼續(xù)分配更多預(yù)算給公司的服務(wù)，每付費交易商平均收入同比增長了18.5%?！庇缮鲜鲂畔⒖芍?，汽車之家在市場拓展服務(wù)方面的收費對象仍是交易商，這意味著，汽車之家當(dāng)時仍未觸及汽車交易這一核心領(lǐng)域。平安集團控股汽車之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意，2016年二季度，汽車之家通過B2C交易平臺完成4163輛汽車銷售交易，這其中包括了直接銷售和委托銷售兩種模式。2017年二季度，汽車之家售出了最后的647臺直營庫存汽車，清庫工作順利完成。由此，汽車之家的自營電商業(yè)務(wù)徹底告一段落。平臺直接做交易，其實本質(zhì)上就是電商化。目前，車電商雖然仍是汽車之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項，不過，電商業(yè)務(wù)開始以服務(wù)經(jīng)銷商為主。官網(wǎng)上的車商城頁面上，目前入駐27個汽車品牌的廠家旗艦店?！案鷰缀跛械慕?jīng)銷商都有合作關(guān)系（陸敏語）”?？梢钥吹?，在營收和凈利潤方面，無論同比還是環(huán)比，汽車之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車之家的“平安時代”和“秦致時代”、“李想時代”究竟有沒有什么變化呢？輕與新從語言和行動兩個維度看。陸敏在接管汽車之家時向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信，“未來，汽車之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門戶?！卑凑贞懨舻恼f法，汽車之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說，未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標(biāo)、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務(wù)，一、二手車交易以及車后服務(wù)等。經(jīng)過幾個月業(yè)務(wù)對接后，汽車之家開始一系列動作。小編根據(jù)公開信息進行了整理，按照時間線，主要有以下大事：去年7月，在斗魚平臺進行主題直播，后來也在一直播平臺舉辦過眾多明星參與的直播賣車活動。去年8月，汽車之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議，將全權(quán)代理廣汽傳祺GA3S200T的銷售。去年9月，汽車之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線一款付費的汽車問答產(chǎn)品“老司機”。去年10月，啟動“11.11瘋狂購車節(jié)”活動，期間宣布平臺將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底，與永達汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月，陸敏對媒體透露，正在清理自營電商的庫存車輛，今后將走輕資產(chǎn)的平臺模式。2017年3月，AR車展正式上線。2017年3月，陸敏公開演講時表示，公司正向平臺化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺網(wǎng)互動”營銷。2017年5月，簽約華晨汽車。2017年6月，發(fā)布經(jīng)銷商服務(wù)平臺，希望用產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋經(jīng)銷商全程。2017年6月，汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務(wù)云平臺，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商。2017年6月，舉行AR網(wǎng)上車展，參加車展的汽車品牌超過30家，近百個車系參與其中。2017年8月，汽車之家泛汽車自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺“車家號”正式推出“車家號影響力排行榜”月榜及周榜?？梢钥吹?，汽車之家與主機廠的接觸與合作正在強化，面對經(jīng)銷商時的自身定位也在變得謙虛。對于C端的營銷，汽車之家從跟隨直播風(fēng)口到主動推出AR車展，也做了不少創(chuàng)新動作。一定程度上，這與上述以媒體和銷售線索為主要營收來源的情況相符。畢竟從一年來公司可見的大動作看，仍是平安集團業(yè)務(wù)不斷融入汽車之家的過程，無論是百萬級別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務(wù)上，除了輕資產(chǎn)路線和新穎的營銷形式，本質(zhì)上未有劇烈變動。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來應(yīng)該會希望有極大躍升。關(guān)鍵點是什么？能否將平臺上的用戶變現(xiàn)從服務(wù)關(guān)注汽車的群體發(fā)展到今天，汽車之家在垂直領(lǐng)域似乎并沒有達至其理想化的交易模型，而歷經(jīng)多年的用戶訪問數(shù)據(jù)積累之后，它能否在接下來進行數(shù)據(jù)變現(xiàn)，可能會是下一個值得關(guān)注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司?！跋乱徊轿覀兿Ｍ麕椭脩舳ㄖ扑能嚨綇S家去，這樣用戶端的需求我們非常清楚，支持廠家開發(fā)定制化的產(chǎn)品，這個就是基于數(shù)據(jù)技術(shù)的整體的業(yè)務(wù)大的模式。”陸敏去年10月首次與媒體進行溝通時說。截至目前，汽車之家公開的數(shù)據(jù)顯示，其日活已經(jīng)達到3100萬，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長?！案匾奈覀冞€希望用戶能留在我們這里，黏性還要再提高?！碑吘梗瑢τ谝患移脚_來說，用戶就是它的核心資產(chǎn)。汽車之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動業(yè)務(wù)增長與盈利，利用公司在媒體和銷售線索方面的巨大優(yōu)勢，更好的鏈接目標(biāo)消費者與汽車制造商和經(jīng)銷商客戶，為他們創(chuàng)造更多價值。”手握大量用戶的汽車之家，正在主機廠和經(jīng)銷商兩端分別做著努力。

8月6日晚間消息，在極客公園奇點創(chuàng)新者峰會上，羅永浩在現(xiàn)場透露，錘子科技已獲約10億元人民幣融資。此外，羅永浩還公布了下一階段的研發(fā)計劃，他表示在未來一段時間內(nèi)，將帶領(lǐng)一支120人左右的團隊做出一個革命性的新系統(tǒng)。這個新系統(tǒng)將整合人工智能技術(shù)，顛覆現(xiàn)有的“鼠標(biāo)+鍵盤”交互模式，將日常辦公效率提升200%。對話開始，兩人首先談到了外界關(guān)注的堅果Pro的銷量問題。羅永浩表示，既沒有知乎上流傳的20萬臺低，又沒有傳言的200萬臺高，“總是到一定總結(jié)階段再跟大家說真實的數(shù)字，希望大家原諒我，我們不能報假數(shù)字也不能報真數(shù)字?！睂τ趫怨鸓ro發(fā)布會上的情緒失控，羅永浩也進行了解釋。他稱每次開發(fā)布會之前都整夜的緊張焦慮，在堅果Pro發(fā)布會上也有了不可控的抖動?！拔耶?dāng)時有一句話，我想說的原話，如果有一天我們錘子手機賣得特別多，以至于一些煞筆也在用我們的手機時，我希望大家知道，這是給你們做的，這是對現(xiàn)場觀眾說的話，但特別激動，所以說‘有一天當(dāng)煞筆也在用的時候’，這就給了常年黑我們的人武器，好像在場的買我們手機的都是傻逼，因為我‘事故性的抖動’，導(dǎo)致我措詞不是特別嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)，這是我回來和管理層反省和檢討的?！被仡櫰疱N子科技的創(chuàng)業(yè)歷程，羅永浩分享了他認(rèn)為“最兇險的2016年”時的情形。他透露，當(dāng)時確實有公司要收購錘子，是在沒談成之后才發(fā)微博回應(yīng)是謠言。而錘子科技也一度面臨倒閉，經(jīng)歷了兩次發(fā)不出工資：第一次是三天，羅永浩跟員工說銀行系統(tǒng)出了問題，所以有一筆到款晚了，只能下周發(fā)；第二次是中午12點人力資源員工跟羅永浩說今天又發(fā)不出工資了，在給公司全體600-700名員工發(fā)了通知后不到一個小時，結(jié)果銀行的錢就到帳了?！拔伊粲泻笫值?，如果下周真的倒閉了，我們有一些庫存的存貨，按照國家的法律程序，企業(yè)倒閉是有一套流程和法律規(guī)定的，第一批要管的是員工工資，我們預(yù)算內(nèi)是留出來的，一定不會出現(xiàn)說工資沒發(fā)，老板潛逃，這個事情不會發(fā)生?！绷_永浩說，為了錘子科技，他最多的時候曾借了9600多萬元放到公司。在堅果Pro發(fā)布之后，錘子科技的狀況得到了改善。在當(dāng)時發(fā)布會后的采訪中，羅永浩說自己對公司2017年實現(xiàn)盈利相當(dāng)看好，“盈利概率95%以上吧，除非天災(zāi)人禍。我們還有兩個沒有發(fā)布的產(chǎn)品，在一塊的話，就算手機沒錢賺，靠那兩個也行。”而在這次對話中，羅永浩進一步透露了錘子科技現(xiàn)在的狀況以及未來的規(guī)劃?！耙驗閳怨鸓ro走得非常好，我們最近這輪融資大概10億左右規(guī)模，這意味著我們從明年開始會向已經(jīng)正規(guī)的，已經(jīng)上了全球手機廠商一樣，高中低三個檔位每年會推出5-6款產(chǎn)品，成為正規(guī)的廠商?！背巳谫Y之外，他還透露，在未來一段時間自己將帶領(lǐng)一個120人左右的團隊研發(fā)一個“即便不是革命性的，也是準(zhǔn)革命性的系統(tǒng)”，“下一代系統(tǒng)我們幾乎可以扔掉鼠標(biāo)鍵盤，只用語音識別，手的觸控屏操作，整合人工智能，有望實現(xiàn)比現(xiàn)有任何手機、平板、鼠標(biāo)、鍵盤的桌面電腦、筆記本電腦，在日常辦公實現(xiàn)超過200%效率的系統(tǒng)?！绷_永浩表示，這個系統(tǒng)將在明年春天、最晚明年夏天正式發(fā)布。（張?。┮韵聻榱_永浩與張鵬對話實錄：張鵬：相信下一位來的嘉賓得到都會很期待，就是錘子科技的創(chuàng)始人羅永浩，我覺得羅永浩和極客公園特別有淵源，而且和“鵬友說”也特別有淵源，因為他是參加?xùn)|半球演說最多的一位企業(yè)家。他來到我們這里面，我對他的印象也很深刻，當(dāng)年第一次參加極客公園時，羅老師剛剛進入科技圈，他的感覺是初試鶯啼，當(dāng)時獲得了最佳用戶體驗獎，當(dāng)時他在臺上揮著雙手說我得的是“用戶體驗獎”，我當(dāng)時心里想好不成熟啊。后來又有變化了，羅老師已經(jīng)平穩(wěn)地說我已經(jīng)是“武林中人了”，平常跟大家不生氣不著急，有人挑戰(zhàn)我，你注意不要傷到你自己，越來越成熟。今年大家知道，效果很好，所以羅老師的環(huán)境又有變化，今天如果給他個定義我就“山丘之王”，如果你不知道山丘之王是什么梗，自己搜索一下，總之是個非常強的戰(zhàn)士，這點記住就好。羅老師不斷地有變化，我們就非常期待在今天這樣的狀態(tài)下他是什么樣的心情、心態(tài)，以及錘子會是什么樣子。我們這一輪智能新的變革他會怎么來利用，下面有請錘子科技的創(chuàng)始人羅永浩老師，有請！我們冷靜一下說說，回到正題，請你來，我覺得大家關(guān)心的第一個話題，一定是堅果Pro到底賣了多少臺？羅永浩：其實我們前面講過這個道理，就是說手機廠商階段性地宣布這個是有原因的，因為我們堅果Pro剛發(fā)布的時候，網(wǎng)上說當(dāng)天賣了50萬，當(dāng)天賣了100萬，當(dāng)天賣了200萬，各種說法都有，雖然官方說40萬臺不限貨，但也有當(dāng)天有賣200萬臺的說法。作為廠商角度來說，我們不報注水的量，所以，我們希望到一定階段總結(jié)一下這個量，因為有媒體說我們當(dāng)天就賣了幾十萬還有一周賣了二百萬臺的說法。事實上，這給我們帶來一個好處，本來和我們合作持觀望態(tài)度的，看到媒體報道以后很興奮，找到我們給我們秀了很多新技術(shù)，這對我們做下一代技術(shù)有很多好處。所以過來跟我們講，聽說你們一周賣了200萬貨等等，他有這樣開場白時我們總是不置可否，用濃重的鼻音說你有什么事兒嗎？后來就談得很順暢。所以，我們沒有去澄清其實沒有那么多。后來有人在知乎還是哪里，有一些知乎上的“科學(xué)家”說我們只買了20萬部，這就使得我們變得非常尷尬，因為你要報真實的數(shù)字，坦率地講，比他們說的這個數(shù)字要多得多，但又沒有前面的多，前面沒有澄清的問題后面再澄清的時候這個數(shù)字你怎么說都有問題，但又不能說假數(shù)字。所以，對我們來講，其實比這個還要復(fù)雜得多。不刷榜光講數(shù)字總是到一定總結(jié)階段再跟大家說真實的數(shù)字，希望大家原諒我，我們不能報假數(shù)字也不能報真數(shù)字，只能到一個階段總結(jié)的時候我們報一個真數(shù)字。張鵬：羅老師的功力就在這兒，他什么都沒說，但說了5分鐘。羅永浩：這是企業(yè)家的必修課。原來我做演講嘉賓的時候不需要這樣的要求。張鵬：不難為你，作為企業(yè)家不容易，但肯定還是要面對這個產(chǎn)品大家的評論，我們其實收集了很多網(wǎng)上大家對你這個產(chǎn)品的好評和差評，各種都有，你看看哪個？羅永浩：先聽好的吧。張鵬：你挑一條點評點評，你覺得哪條說的有道理。羅永浩：“和閃念膠囊比，市面上大部分XX助手就想個傻X”。是的。張鵬：你挑三個說的最對的。羅永浩：指紋解鎖不是我們的能力，是我們供應(yīng)商的能力，這不是我們的功勞，“設(shè)計者一定屬于不折不扣的完美主義者”，是啊?！案哳佒怠?，怎么說的都是我們知道的呢？續(xù)航成績是這樣的。張鵬：“拿到手的時候就像追了多年的女孩終于答應(yīng)自己一樣”。羅永浩：我們這么便宜的機器你買來就完了嘛，尤其今年不缺現(xiàn)貨，以前發(fā)布會講完之后缺現(xiàn)貨，現(xiàn)在又不缺現(xiàn)貨，我想你追求了多年的姑娘沒有答應(yīng)你，要不然不至于。張鵬：這里每條都可以點評。羅永浩：我無所謂。大下巴確實比較大，因為腦門比較小，所以，它不是把下巴作大了，而是把腦門做小了，所以顯得下巴大一點，這很正常?！昂谶吀腥恕保@是個誤會吧？我們說黑邊是假裝沒有邊的，我們的顏色有好幾種，像黑色的本來就是黑色的，你說黑邊這是邏輯有問題。他們很多人看完淺金色說發(fā)現(xiàn)沒有黑邊，很多人看白色沒有黑邊，說黑邊感人是因為酒紅色的機器版本他們有些誤會，誤會就誤會，沒事，我們是企業(yè)家，被誤會是我們的日常工作?！斑吘変J利”，是這樣的，因為當(dāng)時我們講的是圓滑當(dāng)?shù)罆r代的銳利異類，最后我們是這么做的。“割手”，我覺得這是撒嬌話，充其量是硌手，雖然有人手上貼滿了邦迪，拿我的手機說割手，但我認(rèn)為這個攻擊也不是惡意的，善意的調(diào)侃也可以?！鞍b盒里沒有原裝耳機”，因為耳機是便宜的，如果賣5288元的手機我送你兩個耳機。我們國內(nèi)的企業(yè)家做實業(yè)還是很不容易的，你說要賣5000多他說你缺德，你賣1000多他說你不送耳機，但這是可以理解的，我們必須要經(jīng)歷這個階段，有時候要付出一代人或兩代人的時間，但我們還是堅信國產(chǎn)手機品牌還是能成為國際化的品牌，我們對此充滿了信心。雖然外國廠商品牌賣5288你不覺得貴，國產(chǎn)品牌單價賣5288元，可能會把全國人民都得罪了，但我們還是能心悅誠服地接受，因為我們是企業(yè)家嘛?！肮δ茈[藏太深”，我們有一些高級的功能，就是所謂按臺灣的話“進階”的功能是隱藏的，因為我們不希望手機顯得過于復(fù)雜，如果把這些功能擺在桌面上，賣給大眾消費，比如說我媽媽、姐姐這樣的消費者看到這個復(fù)雜的功能會對機器產(chǎn)生畏懼的心理，但對進階、極客公園型的用戶，對這些人來講，他怎么都能挖出來，何況我們官方還用一些替補，教你怎么發(fā)掘隱藏功能的錄像。我們把一些錄像放到官網(wǎng)上了，相信對大家有一些幫助，也就是說這些功能隱藏是故意隱藏的，我們不希望一個所謂的小白用戶打開這個機器的時候覺得它是個很復(fù)雜，專業(yè)的設(shè)備?！凹せ盍司筒荒芡素洝?，這很正常嘛，激活了就不能退貨了。張鵬：反正在這兒都找不出什么破綻，我們趕緊轉(zhuǎn)移陣地，進入下一個環(huán)節(jié)。這次手機發(fā)布會能否開好？羅永浩：每次來都這么說。張鵬：因為發(fā)布會我們覺得開得很成功，有主觀因素，客觀因素，各種因素都有。羅永浩：客觀因素是什么？張鵬：一會兒再告訴你，主觀因素正準(zhǔn)備問你，之前好幾次你開發(fā)布會都說自己開成了，這次開發(fā)會之前那一個夜晚，你當(dāng)時腦子里面進行什么樣的思維活動，給我們回想一下。羅永浩：好像也沒有什么思維活動，就是不停地改PPT。張鵬：沒有緊張焦慮嗎？你當(dāng)時最擔(dān)心，最看重的是什么呢？羅永浩：每次開發(fā)布會之前都整夜的緊張焦慮，緊張焦慮的同時修改PPT。張鵬：發(fā)布會前夜的主題就是修改PPT。羅永浩：今年沒有在上海搞的原因，上兩次發(fā)布會都在上海的梅賽德斯中心搞的，梅賽德斯中心給人一個很大的壓力，就是在我住的洲際酒店還是什么酒店，酒店窗戶上能看見梅賽德斯中心的圓頂，所以一般早晨天亮的時候拉開窗簾我就后悔。我想跟他們（發(fā)布會觀眾）說，現(xiàn)在我壓力太大，把發(fā)布會取消，我每年都有這個（焦慮）。這次在深圳搞的時候，房間里是在會展中心，看不到體育場，所以好一些。所以，吸取教訓(xùn)我們在上海梅賽德斯中心搞的話，張鵬：不住酒店了。羅永浩：總之，我會住在窗戶里看不到圓頂?shù)姆块g好一點?？傊褪墙箲]。張鵬：說明之前壓力挺大的。羅永浩：同時很興奮，我們一發(fā)布觀眾高興成那個樣子，這個是沒有什么懸念的，一想到這個我也很興奮，也為他們高興。張鵬：發(fā)布會上其實有一個大家印象非常深的，制作的發(fā)布會也非常成功，就是你當(dāng)時的情緒在那個時候確實……羅永浩：有點失控我知道。張鵬：不不，有點抖動。羅永浩：它其實有兩次不可控的抖動所以還是失控。張鵬：你講講吧，并不是特別興奮。羅永浩：其中有一個抖動，因為抖動特別厲害，所以有一次措詞不是很精準(zhǔn)。我當(dāng)時有一句話，我想說的原話，如果有一天我們錘子手機賣得特別多，以至于一些煞筆也在用我們的手機時，我希望大家知道，這是給你們做的，這是對現(xiàn)場觀眾說的話，但特別激動，所以說“有一天當(dāng)煞筆也在用的時候”，這就給了常年黑我們的人武器，好像在場的買我們手機的都是傻逼，因為我“事故性的抖動”，導(dǎo)致我措詞不是特別嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)，這是我回來和管理層反省和檢討的。激動哽噎的部分，其實這一事兒。另一件事兒，你知道我們今年發(fā)布會設(shè)了一個反轉(zhuǎn)劇情的戲劇化劇情設(shè)計。原來的計劃是，我們原來想秀一個長的和iPhone6一模一樣的東西，就是和中國99%手機長的一模一樣的東西。秀了之后，我堅信支持我們的群體會感到失望，因為他們希望我們做的是不一樣的東西，如果我們做的和……張鵬：友商？羅永浩：和iPhone長的一模一樣絕大多數(shù)中國友商一模一樣的話他們一定會失望，這是我們意料中的。但到了現(xiàn)場出了兩個意外，第一我們先秀了一個長的和iPhone6一模一樣的東西，下面鴉雀無聲很冷，大家很失望這是很可能的。第二因為事先彩排演練不足，導(dǎo)致有點拖沓，這和之前秀了一個假的，再秀一個反轉(zhuǎn)的是很危險的事情，因為現(xiàn)場直播沒有修改的余地。我們非常緊湊的一部分再反轉(zhuǎn)是非常好的，因為中間拖沓，雖然現(xiàn)場的觀眾未必會流失，但往上看直播的會流失，這兩步中間拖沓之后我們很緊張，雖然臺下我們看似輕松自如，但每一年都處于非常緊張，瀕臨崩潰的狀態(tài)。等到反轉(zhuǎn)，我亮出真的設(shè)計的時候，我想象中下面會驚喜、歡呼、雀躍、嚎叫或各種高興，但他們的反應(yīng)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的期待。所以，這導(dǎo)致的結(jié)果是，因為他們的反應(yīng)，熱烈程度遠(yuǎn)超我的想象，所以我心情激動，我很高興，我產(chǎn)生了強烈的“我就知道你會這樣，沒白疼你們”，因為太強烈了，就有點失控，所以抖動了一下。抖動了一下好像也沒有壞處，最大的壞處是抖動完了說了那句不該說的話，操作有瑕疵。張鵬：不錯，在今天這個場合還原了一下當(dāng)時該說的話。這個事實很多人需要了解，我感覺這些年你還是有些變化的。羅永浩：顯得有變化。張鵬：還是本性難移。羅永浩：對對。張鵬：外界的呈現(xiàn)至少是這樣，比如早年間有人覺得你各種和人互懟的功力特別強，懟回來的還得懟回去，不僅懟回去還得懟趴下。羅永浩：對，他捅一刀我捅十刀。張鵬：今年產(chǎn)品出來之后，好像你的心態(tài)變革很大。羅永浩：顯得。張鵬：看怎么顯得，有人說他手機割手，可以削皮，我們來看看是怎么回事。羅永浩：這有什么好看的，要知道你們喜歡看我就帶一些胡蘿卜過來。張鵬：武林高手的境界確實不一樣，面臨人家的挑戰(zhàn)（準(zhǔn)備）很充分。我特別想了解，你當(dāng)時并不是很憤怒“一看你這是黑我”，你甚至是微笑著拿著手機說“對呀，是能削”，你當(dāng)時是用不同的方式，你怎么選擇用這種方式？羅永浩：其實早幾年的時候，即使用錯的方式，別人說我和優(yōu)酷面對面地對峙，那種形式也和你們想的不一樣，也和我想的不一樣，當(dāng)初去對峙的時候沒有想弄得那么兇眉瞪眼的。那一年在優(yōu)酷節(jié)目里對峙的時候我意淫的畫面，我和對方都來到現(xiàn)場，我笑咪咪地指出人家的手腳，全部戳穿他，全程風(fēng)度很好，面帶微笑。等到他無地自容之后我再笑咪咪地拍拍他肩膀說“年輕人犯錯誤上帝是會原諒你的，沒事兒，你還年輕，還有的是可以改的機會，只要你走正道，大家都是歡迎的”，我本來意心的畫面是這樣的，但當(dāng)時我在工廠盯了兩個半月生產(chǎn)，每天的問題都比前一天多而不是少。所以兩個半月以后我處在瀕臨崩潰的狀態(tài)，雖然我面對面地對峙，依然風(fēng)度良好，處理得非常妥貼，待人接物春風(fēng)拂的畫面，但真一見到對方的時候我就情緒失控了。所以，我腦子里沒有嚴(yán)格按照劇本進行，而是全程都是兇巴巴的，非常惡劣地、兇狠地進行了對峙。這導(dǎo)致的結(jié)果是，面對公眾時，我們講不講道理呢，肯定是基礎(chǔ)，同時表現(xiàn)的是不是有風(fēng)度，是不是溫文爾雅，是不是溫和同樣都非常重要，不是你認(rèn)為對了就對了。這處理得很糟糕，我現(xiàn)場甚至都沒有意識到。因為對峙結(jié)束之后，我回去看視頻時，只看了3分鐘就心想壞事了。最后的結(jié)果對峙前我們倆的支持率是1：1，對峙后是2：1，我就從1：1變成2：1，但在我意淫結(jié)果里應(yīng)該是9：1，出現(xiàn)2：1就是非常失敗的事情。從此以后，公司有公關(guān)團隊對我職業(yè)技能進行了培訓(xùn)。我們甚至從香港請來專門給企業(yè)家做公關(guān)應(yīng)對培訓(xùn)的講師對我們管理層上過課，所以有所改善，但骨子里的想法沒有什么改善。這次也一樣，因為他們老拿削皮的事情惡搞，有一些是善意的，有一些是惡意的，這帶來的問題是，如果我們再找一個貌似惡意的揪過來和他面對面對峙，要求像視頻里說“再給我削一遍”，他就慢慢地演一遍，又會給我們帶來公關(guān)危機和災(zāi)難，我們這次可控的是受過一些職業(yè)技能方面的培訓(xùn)，而且現(xiàn)在攻擊型人格的內(nèi)分泌減少了一些。這是綜合的結(jié)果，這也是我們考慮企業(yè)家成長的必經(jīng)之路。張鵬：回應(yīng)的方式上更游刃有余了，大家觀點表達但又沒有懟回去的感覺，還是值得肯定的。視頻放著不光是這一點，大家注意沒有，他在削的時候，旁邊有個男人一直微笑著、慈祥、溺愛的眼光看著你，那個人就是我們接下來要談的主題任務(wù)——老羅終于在他的背后有一位男人。這個老羅背後的懶人就是吳德周，我們最近感覺到，吳德周你也會經(jīng)常提到，對他的夸獎、感謝溢于言表，我和老吳聊，經(jīng)常會感覺到他臉上有一點點泛紅。我想問問，為什么老吳這么重要？羅永浩：因為從2012年初，大家都覺得我們企業(yè)比較特殊，比較奇葩，雖然我們是個初創(chuàng)企業(yè)，相聲演員做的科技公司，但這個公司長板比500強還長，短板比500強還短，這是大家的看法。長板部分是我負(fù)責(zé)的，短板部分一直以來是我非常焦慮的，好幾年都搞不定的。德周來了之后，因為他是研發(fā)工程出身，又在大企業(yè)里經(jīng)歷過從最差、最糟糕、最原始、最粗糙的手機，一直在十多年研發(fā)過程里做到最優(yōu)最酷最先進，以至于拿到國外都有強力競爭力的產(chǎn)品，這個研發(fā)全過程他都是經(jīng)歷過的。所以，如果我們錘子科技發(fā)展過程中，能吸納這樣的人才加盟成為合伙人的話，有望使得我們這個公司長班和短板都有機會和500強爭長短。所以，對我來講，能進來這么一個人是夢寐以求的事情，但創(chuàng)業(yè)三年半以后才終于實現(xiàn)了這個。他進來以后，我有些失控的情緒表達也是可以理解的。張鵬：老吳的加入，這也是讓你能夠峰回路轉(zhuǎn)的關(guān)鍵原因，這次整體在硬件方面都非常順利？羅永浩：是的，這次堅果Pro出來之后，我們的返修率、用戶滿意度這些都是史無前例得好。張鵬：返修率史無前例得低。羅永浩：是的，史無前例得低。剛才口誤了。這批產(chǎn)品出來，是我們發(fā)布?xì)v史上速度最快的，很短時間內(nèi)幾十萬部同時發(fā)出去的結(jié)果是，如果它有很多問題會暴露得非?？膳?，但我們從售后維修數(shù)據(jù)來看是非常非常健康的，比歷史上平均數(shù)據(jù)要低好幾倍。我們?nèi)タ匆粋€手機硬件研發(fā)的那些硬指標(biāo)，比如功耗、發(fā)熱、續(xù)航等綜合性指標(biāo)來看，半數(shù)以上都做到了業(yè)界中等偏上的水準(zhǔn)，相比過去幾年艱難掙扎來講，這是個質(zhì)的變化。張鵬：我有一句話特別高興，你旁邊有個好的伙伴，這是你的收獲。但其實在過去一年里也還是有一些不順的事兒，當(dāng)年有很多人說要收購你。羅永浩：2016年是最兇險的。張鵬：融資也不順利，你自己當(dāng)時好像說過心態(tài)不好，要被收購做產(chǎn)品經(jīng)理了。在那一瞬間，你認(rèn)為是不是2016年扛過來非常艱難？羅永浩：是，2016年是最兇險的一年。這里面很有意思，“XX收購錘子，老羅淡定回應(yīng)斥其為謠言”，XX收購錘子是真的，但我在發(fā)微博回應(yīng)是謠言，那是真沒談成以后發(fā)的；我們說要倒閉這也是很接近的一項，差一點要倒閉了，創(chuàng)業(yè)過程中我們終于和前輩企業(yè)家一樣，有幸經(jīng)歷了兩次發(fā)不出工資，第一次是三天，我們跟他們說銀行系統(tǒng)出了問題，所以有一筆到款晚了，只能下周發(fā)，那次是周五還是周四，說只能下周給大家發(fā)工資。公司員工紛紛議論，要么說實話，要么編一個像一點的，怎么編這樣的。張鵬：錘子的員工智商都很高呀。羅永浩：真相是這樣的，因為這時候第一不適合講真話，因為有很多同事很單純，他就埋頭干他的活，如果告訴他下周，他會埋頭繼續(xù)寫代碼。維持這個狀態(tài)很重要，因為我留有后手的，如果下周真的倒閉了，我們有一些庫存的存貨，按照國家的法律程序，企業(yè)倒閉是有一套流程和法律規(guī)定的，第一批要管的是員工工資，我們預(yù)算內(nèi)是留出來的，一定不會出現(xiàn)說工資沒發(fā)，老板潛逃，這個事情不會發(fā)生。順便給大家普及一下，為什么有些企業(yè)老板倒閉就倒閉，為什么又失蹤了呢？因為他最后搶救公司的時候跟黑社會借了高利貸，這是很可怕的，你跟黑社會借了高利貸還不上的話，他就跟你商量是卸左胳膊還是右胳膊，卸左大腿還是右大腿，使得一些企業(yè)老板最后就逃掉了，他不是要賴掉那些工資。我們雖然當(dāng)月沒有發(fā)工資，但有一些庫存，最極端的情況下可以割肉轉(zhuǎn)讓賣掉，工資發(fā)出去再完成倒閉程序的，我心里是有這個底氣，如果跟全體員工說發(fā)不出工資，那公司人心惶惶，大家就沒法正常進行工作了，所以我們不得不撒這個謊。但我的底氣是我手里備著存貨割肉或轉(zhuǎn)讓一定能把這些貨甩出去的。第二，我們編的理由其實非常好，但是因為他們不懂銀行運作的，一致認(rèn)為借款不好，其實銀行到帳晚幾天是常有的事兒，本來這批貨款沒有到，本來編得很好，結(jié)果他們不知道銀行是怎么運作的，還以為銀行從來不會出任何問題，就說我借口編的不好。所以，我這個產(chǎn)品經(jīng)理被認(rèn)為編了普遍很不好的借口，我很羞愧，但過來了。第二次非常倒霉，本來我們整個創(chuàng)業(yè)過程中有一次我就覺得夠了，因為我們這種經(jīng)驗不需要很多次。中午12點，人力資源的孩子給我發(fā)微信，說今天又是發(fā)不出工資了，又是10號，所以建議早一點說，不要下班的時候才說，下班的時候再說大家怨氣更重。我猶豫了一下，那時候是真的應(yīng)該有一筆貨款該到銀行沒有到，我沒有任何撒謊。他說了這個話以后我猶豫了一下，說好吧，你說的也對，下班的時候再說大家會惱怒，就說早一點說得了。結(jié)果非常生氣的時候，人力資源當(dāng)時給全體600-700名同事發(fā)了通知說今天工資發(fā)不了了，又說銀行系統(tǒng)的故障。結(jié)果剛發(fā)完，連一個小時就不到，結(jié)果這狗娘養(yǎng)的銀行錢就到帳了，告訴我可以發(fā)工資了，你知道那時候我的心情，又只好通知大家，你看真的是銀行問題，現(xiàn)在到帳了。所以，我告訴你創(chuàng)業(yè)的過程全是這樣的血淚，事后說起來是笑話，當(dāng)時是血淚，當(dāng)處在血淚之中的時候一定要有革命樂觀主義精神。我們幾個管理層在后面幾個小屋里開會，也像今天和你開玩笑一樣，雖然心里怕的要命，但開完了心情好很多。如果你們將來創(chuàng)業(yè)走到了這樣的時候一定要硬著頭皮開玩笑，你看美帝國主義拍的好萊塢那些大片，在戰(zhàn)場上大家生死存亡大家還開玩笑，有人說這是美國英雄主義瞎渲染，把這些人弄的好像特別不懼生死似的，其實是我們處在那樣的情況下開個玩笑緩解一下自己和別人的焦慮是有積極正面的作用。張鵬：老羅非常不容易。他有一句話自己說過，他可能自己都不記得，有一次我和他聊過，他當(dāng)時說得擲地有聲，如果有一個創(chuàng)始人不想讓公司倒閉他總有辦法，你可能當(dāng)時都不太記得這個話了，但你說的時候其實也挺平靜，但對我來講也是個創(chuàng)業(yè)者心里受的沖擊是很大的。我能感覺到，因為我知道你當(dāng)時大概是什么情況和狀況，更關(guān)鍵是，在之后，其實老羅為了救公司做了很多事兒，我看看當(dāng)時你把各種直播平臺，各種內(nèi)容付費平臺，不管是為了公司品牌，甚至他會給你預(yù)付錢，給你打一點錢過來緩解一下資金壓力，會把所有的錢放到這里，你一個企業(yè)家要把所有的錢拿過來干這個事兒，一般人體驗不到，但我能感覺到這背后的付出是非常巨大的。你做這個決定的時候是怎么想的，就沒有覺得這個事兒有點太過了嗎？羅永浩：其實還好。我是有過那種特別沖動地想著，不管怎么樣挺到最后一刻，最后一秒的想法。實際操作的時候也有專業(yè)人士給我指點，所以我們是嚴(yán)格按照國家的破產(chǎn)清算那個程序，讓法務(wù)、財務(wù)過來給我們管理層做了一輪培訓(xùn)，公司怎么樣倒閉才不會給國家、人民和同事帶來負(fù)擔(dān)，我們有一整套流程訓(xùn)練。做過之后再往下做的時候，我個人之前跟媒體也講過，最多的時候差不多借了9600多萬搶救這個公司，包括個人出去賣身，賣了幾千萬放到公司里救公司，這些事情都做了。這里面固然有感情的因素，但基本還是基于理性判斷做的這個事情，因為對于我個人要在科技行業(yè)從事十年、二十年規(guī)劃來講，如果手機斷掉，我必須在下一個人機交互革命來臨之前重新?lián)炱饋?。所以，我們必須有個優(yōu)秀的團隊，如果這個優(yōu)秀團隊刪掉倒閉之后我做智能硬件可以賺很多錢，然后再殺回手機。這個規(guī)劃我都算過，但這個時間周期、精力、精神狀態(tài)、體能這些方面的投入產(chǎn)出比還不如現(xiàn)在把公司救活來得理智。所以，我們反復(fù)權(quán)衡，每天壓力大得要命，緊張的時候指尖也是發(fā)麻的，還是把它硬扛下來。有人說我五年的心血在這公司，所以不惜一切去挺住它，這個感性的部分或多或少是有的，但整體的判斷還是比較理性的結(jié)果。當(dāng)時我說過，如果我欠發(fā)工資一個月、兩個月，手里的庫存清了之后是不發(fā)工資的，這樣既不會產(chǎn)生群體性事件，也不會產(chǎn)生作為收入比員工高得多的人，說白了你作為相對富裕的人欠了一堆相對窮的人的錢這個事兒無論如何都說不過去的。所以，這部分的預(yù)算是留足了，只是說要不要走到那一步，真的走到那一步一定是做破產(chǎn)清算的。我不對別的企業(yè)談這個對錯，別人說，我肯定不會用我擅長煽動，蠱惑人心的能力，讓我600、700個同事在連續(xù)三個月、六個月發(fā)不出工資的情況下請求他們跟我走下去，這種事情我是不會去做的，因為這個錢不付了，會有相當(dāng)長時間這個事兒是沒法交代的，等到不缺錢了，你連本帶息對他進行補發(fā)，對他的生活已經(jīng)沒有意義了，對他造成的損失已經(jīng)無法挽回了。所以，我們算了手頭的庫存和清算完了以后能不能足夠發(fā)，如果兩個月發(fā)不出工資就請他們挺挺，能挺三個月就發(fā)三個月，再多沒有了，我們一定會請求破產(chǎn)清算，第一步把工資發(fā)了，第二步把銀行的還了，我們有一整套流程，當(dāng)時我們整個演練過，不是非理性的。張鵬：也還是有理性的，但在這個過程中也還是非常艱難的。羅永浩：是的。張鵬：今天說起來，大家都很開心，各種歡聲笑語，實際在這個過程中心里感受還是不一樣。如果當(dāng)年你真的被并購了，可能新聞就會變成這樣了，你進入了某某體系，那個體系本身也很強大，也許堅果Pro人家?guī)湍憔?00萬了，那個體系人家用戶就會認(rèn)同Smartisan開始刷機了，也許你說做個產(chǎn)品經(jīng)理最開心，也許更適合。羅永浩：那也沒有什么不好的，更實際地造福社會。張鵬：現(xiàn)在的新聞我們抓到另外一個層面，堅果Pro上市之后，大家看到之后有的覺得好，有的覺得有疑問，不管怎么樣還在這件事兒里。曾經(jīng)你做收購時已經(jīng)做好準(zhǔn)備但沒有成。今天堅果Pro到今天，這個心理的變化，過山車，到現(xiàn)在你怎么看？覺得今天你這個狀態(tài)和那個狀態(tài)，哪個讓你覺得更舒適一點？羅永浩：我其實不是特別確定，因為對我來講做個好產(chǎn)品始終是創(chuàng)業(yè)最核心的動力。所以，是不是這個企業(yè)做這個產(chǎn)品必須我是老板這件事兒是可以商量的，不是說一定要我是老板才行。我其實當(dāng)時談收購，談兼并的時候，和談收購的巨頭老板談的時候，他們問我希望后面是個什么樣的關(guān)系，我想或多或少他們也擔(dān)心，比如我加入他們團隊之后，作為一個六老板、七老板，風(fēng)頭蓋過大老板，那么這個大老板心里也會有壓力。他溝通的時候我能感覺到他有類似這樣的東西存在。所以，我們經(jīng)常溝通時他會問我這個問題，但我回答時也很誠實，作為產(chǎn)品經(jīng)理我本質(zhì)是更開心，比做企業(yè)家更開心。如果我們將來的關(guān)系能是馬化騰和張小龍的關(guān)系，這是我職業(yè)生涯非常愉快和愿意接受的結(jié)果。今天我能掌控著繼續(xù)往下做，順利說一下，今天這個場合說一下這個也挺好的，你們可能只知道堅果Pro我們賣的好，活過來了，但到底做了多大的轉(zhuǎn)變，公關(guān)部門沒有商量過，我不知道能不能講這個東西，之后我們也會開正式的新聞發(fā)布會跟大家宣布一下。因為堅果Pro走得非常好，我們最近這輪融資大概10億左右規(guī)模，這意味著我們從明年開始會向已經(jīng)正規(guī)的，已經(jīng)上了全球手機廠商一樣，高中低三個檔位每年會推出5-6款產(chǎn)品，成為正規(guī)的廠商。至于更具體，更詳細(xì)的狀況我們一兩個月后會有個新聞發(fā)布會，配套供應(yīng)商大會，到時候邀請媒體朋友產(chǎn)品參加，共同見證這個歷史性的時刻。本來沒有這個計劃的，一看到鵬總和你們我就又抖動了。張鵬：公關(guān)部不要怪我，這事兒不賴我，是老羅自己抖動的。羅永浩：這個企業(yè)繼續(xù)往下走給我?guī)碜畲蟮挠鋹偸钱a(chǎn)品方面我不需要指手劃腳，而不是其他的東西，對我來說這是產(chǎn)品經(jīng)理最大的愿望。張鵬：說到產(chǎn)品，我們倆第一次在你望京的辦公室見面就聊產(chǎn)品。你一直非常自信，但這個過程還是挺曲折的。我想了解的是，如果今天去看這個曲折的過程，雖然今天我們又快到沿岸了，但這個曲折的過程到底是什么原因？如果反過頭來說的話。羅永浩：性格比較直，作為企業(yè)家這個身份的轉(zhuǎn)換是需要一些職業(yè)技能訓(xùn)練的，沒有訓(xùn)練就匆匆上崗，導(dǎo)致公關(guān)方面給企業(yè)惹了一些不必要的麻煩。另外，面對公眾的企業(yè)，原則上要盡可能讓朋友多一些，敵人少一些，因為我們沒有太注意這些，導(dǎo)致前期無端地惹了一些潛在的敵人。但我也沒有想到他們會那么不堪，充其量他們會討厭我，但沒有想到會黑我，這是我對人性有時候估計的以比較高尚的人去妄加揣測這些不正常的人。所以，會有這方面技術(shù)上的偏差，這是我做的很不好的部分。另外我做的很不好的部分，坦率地說也沒什么太多可檢討的部分，因為我本來是說相聲的去做科技公司。張鵬：你還能指望我怎么樣？羅永浩：不是，有一句歌詞“沒有人會隨隨便便的成功”，所以，過程里該付的學(xué)費，該上的課，這是必經(jīng)之路，這是繞不開的。張鵬：該曲折還是得曲折。羅永浩：這是沒有辦法的事情。還有我個人性格上的特點，我特別耿直是做企業(yè)家非常嚴(yán)重的特點，還有我攻擊型人格，喜歡和人對峙，對抗，這都是職業(yè)身份轉(zhuǎn)換過程中沒有及時調(diào)整自己，這是我應(yīng)該檢討的部分。我還有社交恐懼癥，我去談人、挖人的時候下意識會出面得少。張鵬：總之，在這件事兒上，一定有個成長的過程，太速成不太可能。羅永浩：而且這個行業(yè)技術(shù)資金門檻比較高。張鵬：是的。當(dāng)錘子手機沒有做出的時候，SmartisanOS就開始吸引大家的注意，這個操作系統(tǒng)經(jīng)歷了幾波進步，最開始的時候，從我的感覺，我們第一次聊，九宮格，圖標(biāo)我全部畫一遍，在小的局部利，比如鬧鐘、倒計時、計時器有很人性化的設(shè)置；到2.0時里面就有更進一步的東西，比如你的遠(yuǎn)程協(xié)作、云搜索加進去；3.0的時候開始有銀幕大爆炸這種效率型的。這里面感覺有變化，一開始是審美的角度，后來是效率，有人說錘子是不是有進步思維或者里面是不是有主旋律，你把這個還原還原。羅永浩：我們想做最易用，最人性化大的系統(tǒng)，這個大的原則從來都沒有變化過，只是在初期的時候，因為對于市場上，你做的是大眾消費品，不是小眾的，所以對于市場上的消費者和用戶有可能更好，但高度差異化東西的接受程度，由于經(jīng)驗的缺乏所以計算得不是特別準(zhǔn)確，所以我們做了一些會有個性化的東西。今天我們會把個性化的東西保留，還是保留在設(shè)置里，如果打開會有變化，如果不打開從別的機器上轉(zhuǎn)過來也沒有太多的學(xué)習(xí)成本，這是中國企業(yè)一直需要調(diào)整的。到中期沒什么可說的。到了中后期，我們做了一些比如“大爆炸”、“閃念膠囊”、“移步”這樣的功能，其實是漸漸意識到做一些提高效率的東西會比提高愉悅感受的東西有時候更重要，因為提高愉悅的感受可能一部分特別敏感，另外一部分無感。但提高效率這個事兒無論任何人都是敏感的。所以，我們這方面精力投放的比例有一些問題。整個三個不同的時期我們本質(zhì)上還是想做最易用、最人性化之、最漂亮的OS系統(tǒng)，做到今天我認(rèn)為，事實上我們也已經(jīng)做到了，如果用戶沒有偏見花錢使用一下我的系統(tǒng)，但不試用，這既是我的損失也是他的損失，這是命運的安排，我相信只要我埋頭把產(chǎn)品做好，有一天他們不喜歡也會用的。說到這兒我得說說人工智能，因為上次咱們倆閑聊的時候，你說注意到最近一年，所有的科技公司創(chuàng)始人在公開演講或接受訪談時不談人工智能都好像我是最后一個了。羅永浩：為了配合今天活動的主題我也想講講我的看法，因為我們過去半年左右，無論是手內(nèi)嵌的系統(tǒng)里還是我們做的其他的智能硬件，在研發(fā)這個的過程中，和國內(nèi)人工智能方面最強的巨頭和新銳創(chuàng)業(yè)公司絕大多數(shù)都有接觸，接觸下來發(fā)現(xiàn)一個比較可喜的現(xiàn)象，就是所有這些公司都原以為我們產(chǎn)品提供技術(shù)支持，相信因為我們在產(chǎn)品方面可能賣的量不是足夠大，但擅長“忽悠”，擅長制造傳播和影響力，相信和這個有一定的關(guān)系。這帶來一定的好處，我們后續(xù)的產(chǎn)品和人工智能做深度整合時比較樂觀的一點，雖然這些巨頭們每一家都吹牛他在人工智能方面，自己每一項都是最強的，但經(jīng)過我們產(chǎn)品經(jīng)理和測試公司嚴(yán)格試用后發(fā)現(xiàn)，明顯你這部分強人家那部分強，但因為他是巨頭或者一些小公司已經(jīng)站隊，成了某巨頭的陣營，所以，他們使用這些技術(shù)的時候不可避免的，如果我是A陣營的就從頭到腳用A的技術(shù)。這樣帶來的壞處是，這項技術(shù)明明是B的好你卻用了A的。我們的好處是沒有站隊，這使得很多公司會和我們合作，我們在每個板塊上都是用國內(nèi)最好的，當(dāng)然國際上有最好的我們也會用。張鵬：你們會和他們合作？羅永浩：是的，這是我們做后續(xù)事情比較高興的地方。我強調(diào)一點，很多產(chǎn)品經(jīng)理做產(chǎn)品時有一個誤解，當(dāng)人工智能變得足夠聰明時，人機交互就不需要了，這是完全錯誤的想法，今天機器不夠聰明，我們不得不以聰明的方式使得人機交互使得它變得聰明。如果它像人一樣聰明，你就不需要設(shè)計一個聰明的讓人來為它服務(wù)，因為已經(jīng)足夠聰明。無論設(shè)計師、產(chǎn)品經(jīng)理還是普通消費者都有這樣的觀點，但我認(rèn)為這是完全錯誤的，最終人工智能像人一樣聰明時表現(xiàn)出來的形態(tài)、氣質(zhì)、特征、為你服務(wù)時采用的方式方法和態(tài)度都是人設(shè)計出來的，你設(shè)計這個的過程中，想象一下你見過糟糕的服務(wù)員和好的服務(wù)員的天壤之別，但智力都是人類的水平。當(dāng)我們把人工智能有一天設(shè)計得和人一樣聰明時，它為你服務(wù)，提供的產(chǎn)品仍然有自己缺點，好的是誰做的呢？當(dāng)然是像我這樣的產(chǎn)品經(jīng)理做出來的。那些爛的是誰做出來的呢？常常是那些技術(shù)很先進，但對于人機交互，什么是細(xì)膩人性化感受方面，比較鈍的技術(shù)巨頭型的公司做出的。從這個意義上，一個良好的社會有了精細(xì)的分工之后，技術(shù)型的公司做技術(shù)的事兒，產(chǎn)品型的公司做產(chǎn)品的事兒。對于未來，無論技術(shù)怎么變遷，對我們自身的發(fā)展都持樂觀的心態(tài)。雖然不一定是對的，但我們是這樣的信念，希望拿這個和你們分享一下。張鵬：在AI里面和手機是有關(guān)系的，包括這次我們看到的“大爆炸”、“閃念”都已經(jīng)有這樣的跡象，你今年肯定要發(fā)T3了？羅永浩：不一定叫T3。張鵬：你在這上面會有什么相關(guān)透露的？羅永浩：在系統(tǒng)里會做深度的整合，真正重量級的東西會在明年春天，最晚明年夏天發(fā)布的一個東西是我自己帶的一個120人的團隊，甚至這個團隊可能不在北京，多半會在成都。這個團隊會有120人左右的規(guī)模，9-10個月時間做個非常非常不一樣的系統(tǒng)出來。這個系統(tǒng)即便不是革命性的，也是準(zhǔn)革命性的系統(tǒng)。最初我們和機器交互的方式是用鍵盤，再后來圖形界面出來之后是用鼠標(biāo)+鍵盤，成熟了之后，我們在鼠標(biāo)和鍵盤之間用了高效率的互動整合的方式，使得這個效率比單用鍵盤或單用師表效率高之后，觸控設(shè)備高度符合，看到哪兒點那兒就對了。再下一步我們整合了語音識別，實際我們在手機操作系統(tǒng)語音識別方面可以說借助訊飛的技術(shù)走的比較早了，也做得更深入。下一代系統(tǒng)我們幾乎可以扔掉鼠標(biāo)鍵盤，只用語音識別，手的觸控屏操作，整合人工智能的東西，三者整合起來，有望實現(xiàn)比現(xiàn)有任何手機、平板、鼠標(biāo)、鍵盤的桌面電腦、筆記本電腦，在日常辦公實現(xiàn)超過200%效率的系統(tǒng)。這是我接下來8-10個月最主要的工作。所以，我們會在明年春天最晚夏天發(fā)布這個事情。張鵬：經(jīng)常時不時地重新定義。時間過得挺快，我估計大家都已經(jīng)很餓了，我很不好意思再聊太多，雖然我們都想再多聊。最后一個問題是，經(jīng)過這么多的艱難曲折，2016年這么多的波峰波谷，你認(rèn)為現(xiàn)在錘子是進入“面朝大海，春暖花開”的感覺嗎？你在這樣的畫面下，這樣的鋼琴曲伴奏下給大家講你的今天看未來會是什么樣的感覺？羅永浩：我認(rèn)為過去幾年一直是面朝大海的，因為一直有追求、雄心壯志的，所以一直是面朝大海的。但有的時候是驚濤駭浪，有的時候是腥風(fēng)血雨，有的時候看起來比較愉悅的樣子，只是這個區(qū)別，但一直是面朝大海的。從另一個角度，你剛才提到春暖花開，我們認(rèn)為這幾乎是不可能的，因為科技行業(yè)一旦走進去就是一條不歸路，只有每天逼著自己往前跑往前趕才能存活下來，所以，春暖花開我們是不想的，對我們來講，春暖花開就是退休的時候，否則永遠(yuǎn)沒有春暖花開。我覺得這是科技行業(yè)創(chuàng)新者的宿命。但相對于別的行業(yè)，傳統(tǒng)的快銷品行業(yè)是有百年老店的，像可口可樂這樣的汽水，100年以后它是第一還永遠(yuǎn)是第一，如果我們有機會穿越100年來到地球看，我相信可口可樂還是巨頭，但見過硅谷的，中國這些科技巨頭我估計99%都倒閉了，換成了一批你沒有聽說過的巨頭。從創(chuàng)業(yè)者或者企業(yè)家角度看起來，貌似是個傷感的東西，其實從整個人類角度看是非常好的主題，因為傳統(tǒng)行業(yè)里，正是做不出革命，做不出突破，做不出創(chuàng)新，只要人類基因?qū)τ谔堑男枨笫呛愣ǖ?，可口可樂是第一的話那永遠(yuǎn)是第一。在科技行業(yè)里，來自以色列的幾個小伙子，南非的幾個小姑娘，或者來自中國大陸的幾個相聲演員顛覆一個行業(yè)，結(jié)束一個時代這種事情是經(jīng)常會發(fā)生的，從這個意義上，我認(rèn)為這是科技行業(yè)真正令人興奮和感到幸福的地方，也就是說這個行業(yè)沒有百年老店，說明創(chuàng)新者是有機會的。如果一個行業(yè)兩百年、三百年被一個財團，被一個巨頭，被一個已經(jīng)毫無進取心的巨頭始終把持局面的話，那才是真正悲哀的事情。從這個意義上，我們從事科技行業(yè)的人應(yīng)該心態(tài)健康地去看待沒有百年老店這件事兒，只要你在這個位置上一天就沒有春暖花開，永遠(yuǎn)……張鵬：但是可以面朝大海。羅永浩：對，可以面朝大海，但不要妄想春暖花開，春暖花開只能到退休的時候或者是倒閉的時候。張鵬：這種感覺有點說到本質(zhì)，創(chuàng)業(yè)說到最后不是為了春暖花開，歸根到底面朝大海的感覺是第一的，但我們只有面朝大海才能最終實現(xiàn)自己難得的機遇，在科技領(lǐng)域做一些有意思的事兒，今天特別感謝老羅來到現(xiàn)場非常坦誠地給我們展示他的思考和變化，我也非常開心，能夠在后面更好更開心地做自己的產(chǎn)品。最后送給他一句話，面朝大海不負(fù)時光，錘子就一定能成為你在過去最了不起的成就。謝謝老羅！

【編者按】國內(nèi)二手車市場尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商又愛又恨?？梢詭椭?jīng)銷商提升交易，但如果想直接操盤自己做，不行，因為還有理解行業(yè)、適應(yīng)消費習(xí)慣等很長的路要走，這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷商的看法。但無論如何，線上平臺背靠資本而至?xí)r，仍然對線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來看仍然只是極小的一塊。在這樣的時期，占據(jù)主體的實體經(jīng)銷商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺的，小編近日與邁卡易董事長廖衍邦進行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開設(shè)兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬多平的五層門店。重線下運營或許就是邁卡易成長的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說，“二手車實體經(jīng)銷商未來核心的競爭是在管理上面，而不是在其它方面。”而對于線上平臺，不久前他也在武漢那場中國二手車大會上進行過頗為尖銳的質(zhì)問，“如果你有價值干嗎要免費？”線上無法離開線下獨立存活，這是他的立場。以下為對話內(nèi)容：互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復(fù)合增長率能達到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣場，到如今一萬多平的五層旗艦店，這七年來都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時候也在50%左右。小編：您對這一增速是否滿意，有沒有想過，如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法，增速會變得更快？廖衍邦：假如沒有限遷限購，估計增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用其優(yōu)勢去優(yōu)化我們的經(jīng)營效率，但行業(yè)現(xiàn)狀痛點不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的（后來補充表示，信任是二手車行業(yè)最大的痛點）。互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)早已繁盛發(fā)展，甚至領(lǐng)先世界，為什么二手車的井噴一直沒成功噴過？這里面就說明，這個行業(yè)的很多問題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務(wù)核心，人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店，哪一項更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術(shù)在這個行業(yè)暫時沒有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢。小編：邁卡易也在做評估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化，而邁卡易更注重靈活性和時效性。譬如一個CRM或者ERP系統(tǒng)，一個通用版本，很難適應(yīng)瞬息萬變的市場，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點的經(jīng)銷商。小編：你們曾經(jīng)被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過“全國二手車專業(yè)公司20強”、“保證金商家”等獎項，是否曾經(jīng)與這些信息平臺有過業(yè)務(wù)合作？與其合作中有過怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進行過一些深入合作，譬如2015年與汽車之家聯(lián)合主辦的一場周末熱賣會，兩天賣了97臺車，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個困擾。小編：為什么要和彈個車合作？為什么會認(rèn)同大搜車？是不是只要不和經(jīng)銷商競爭賣車的平臺，邁卡易都會與之合作？廖衍邦：彈個車的最大好處是不占用我們的資金、場地，反而補充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競爭，一時半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺都有合作，為什么？廖衍邦：一個行業(yè)肯定是金融撬動的，沒有金融先行，這個行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽體系里面的征信，這對未來的發(fā)展肯定有幫助。小編：個人車主想要賣車給邁卡易的話，邁卡易是利用車300的價格評估技術(shù)進行收車嗎？廖衍邦：車300是一個不錯的參考，邁卡易會結(jié)合自身情況與實時市場狀況進行評估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善，對任何行業(yè)都有幫助。中國二手車行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個性化區(qū)域化現(xiàn)象也很嚴(yán)重，數(shù)據(jù)模型難以精確成型，說驅(qū)動還有點早吧。小編：在二手車行業(yè)中，線上平臺只能是工具嗎？他們的價值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費場所，商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過來，一個餐館會不會沒有了大眾就活不下去？假如有沒有大眾，這個餐館都能繼續(xù)經(jīng)營，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺在二手車行業(yè)中的價值，現(xiàn)實中最明顯體現(xiàn)的，就是給實體經(jīng)銷商帶來流量。線上平臺用批發(fā)價買入流量，掙點錢賣給經(jīng)銷商，還是比經(jīng)銷商分散買流量要便宜，效率更高，你就有價值；反之，你強行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價，同時你的流量賣給經(jīng)銷商的效率低下，精準(zhǔn)度差，還要一年比一年賣得貴，甚至比經(jīng)銷商自己買還高成本，試問你的價值在哪里？小編：武漢二手車大會上，您說“如果二手車平臺做的事是有價值的，為什么免費？”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實就是，免費打敗收費，您怎么看？廖衍邦：免費只是進程中的一個階段，誰一輩子做免收費自己又虧本的生意？關(guān)鍵是，你的免費是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費體驗，從而創(chuàng)造你的價值。而且，所有的免費，最終都是“收費”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個處于初始階段的行業(yè)，收費是必須的，需要最直白的利潤去建設(shè)去發(fā)展。造都沒造起來，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車行業(yè)現(xiàn)在免費的，你要打敗哪些在收費的？舉個通俗的例子，互聯(lián)網(wǎng)這么牛，是否可以免費把一頭牛從養(yǎng)殖場直接空運到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價值可以免費打敗收費么？小編：天貓已經(jīng)聚集了海量實體經(jīng)銷商，對于大宗消費的汽車來說，如果跨區(qū)域流通、信任機制、支付體系這些問題了，會不會有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣收納大量實體汽車經(jīng)銷商？廖衍邦：美國幾乎沒有中國的區(qū)域流通問題，信任機制和支付體系也相當(dāng)成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來干嘛？天貓收納了哪些實體經(jīng)銷商？社會講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來，會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實體經(jīng)銷商巨頭的緊密合作，但誰收納誰，感覺都不太理性。小編：原來的二手車流通體系是，車商收購車主的二手車，經(jīng)過處理后，再賣給別的車主。線上平臺出現(xiàn)后，開始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經(jīng)有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說二手車行業(yè)，通過線上平臺給邁卡易提供的后臺數(shù)據(jù)分析，看到哪些庫存車受歡迎哪些車不行；又譬如大風(fēng)車系統(tǒng)，幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實體可能是風(fēng)投想象力不夠小編：您認(rèn)同二手車電商平臺是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來看，這種線上平臺的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效？廖衍邦：現(xiàn)在有二手車電商平臺么？還沒有真正的平臺交易之前，我無法比對它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無論線上線下，效率提升都有一個過程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅(qū)動線下的，反過來，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機遇。假如我的邏輯正確，哪個資本先取得線下優(yōu)勢，將來就有博弈權(quán)，而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維?？雌饋恚皇且话憔€下實體可以滿足風(fēng)投的需求，冒昧說一句，這不是線下實體的局限性，是風(fēng)投的想象力不夠，或者是對行業(yè)的認(rèn)知不足。小編：主機廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務(wù)做線上廣告，但二手車電商卻已經(jīng)通過大量資金投放廣告，這雖然可以強化品牌認(rèn)知，進而間接催動交易，但是從根本上講，線上平臺大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費教育作用，整個行業(yè)都能從中收益。二手車平臺之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡單概括就是燒錢模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺會出現(xiàn)調(diào)表車的車輛，在質(zhì)量把控上，互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車商經(jīng)營二手車，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對行業(yè)狀況的了解，對消費的認(rèn)知上面。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒買過二手車沒賣過二手車，他怎么知道消費者想什么？更別說他的個體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個互聯(lián)網(wǎng)人沒參與過二手車經(jīng)營，沒在這個圈子混過，他怎么了解這個行業(yè)的機遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒有做足調(diào)研，沒有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車商，假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量，不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞，遲早一天會被淘汰。小編：理論上，通過二手車電商平臺買賣車，會減少租店、人員、售后等多項成本，將重的交易變輕。但是在實際過程中，即使賣新車，也是一個銷售顧問不斷說服、車主實地感受的過程，所以對于二手車行業(yè)來講，線上化交易是不是還沒有達到成熟的消費環(huán)境？廖衍邦：是的，原來之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重，為什么我們可以踏踏實實去重？因為我們相信，重是一個學(xué)習(xí)一個實踐一個探索的階段，重過了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時，我們相信，從重變輕不是一個突變，是一個累積的漸變，順勢而為。一定程度上，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個從重變輕的過程么？

順應(yīng)“大勢”方可獲得“大利”。在過去，中國出口的形象是中國產(chǎn)品、中國制造和中國速度。然而，亞馬遜全球開店業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)康平認(rèn)為，隨著整個世界的貿(mào)易格局變化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國出口未來的路子是中國品牌、中國創(chuàng)造和中國質(zhì)量。（亞馬遜全球開店業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)康平）以下為亞馬遜全球開店業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)康在“2017深圳跨境電商出口峰會”上的主題演講實錄（經(jīng)小編整理和刪改）：第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是不可扭轉(zhuǎn)的“危機”這個詞語體現(xiàn)了中國語言的智慧——有危才會有機，在危機中才會醞釀出新的機遇。那么，中國制造出口的“?！痹谀哪?？目前全球經(jīng)濟形勢看上去并不是非常好，中國制造業(yè)也面臨非常大的壓力。外貿(mào)增速緩慢、出口利潤逐月下滑也導(dǎo)致有的制造企業(yè)有訂單來也不生產(chǎn)，因為每生產(chǎn)一個商品都是虧損的。實際上，并不只是中國制造面臨過這樣的問題，全球制造業(yè)都經(jīng)歷過類似的問題，這個大的趨勢是沒人可以扭轉(zhuǎn)的。縱觀18世紀(jì)末、19世紀(jì)初現(xiàn)代工業(yè)革命到今天，工業(yè)革命轉(zhuǎn)移已經(jīng)發(fā)生到第四次了：第一次是從歐洲的英國轉(zhuǎn)移到美國、歐洲和其他大陸地區(qū)；第二次是從美國開始轉(zhuǎn)向聯(lián)邦德國、日本、韓國等地方，當(dāng)時還造就了亞洲四小龍（中國香港、中國臺灣、新加坡和韓國）的出現(xiàn)；第三次就是中國改革開放后日韓、德國制造業(yè)往中國轉(zhuǎn)移；第四次就是現(xiàn)在。第四次工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在發(fā)生，后面的驅(qū)動力是就是成本，誰的生產(chǎn)成本更低，生產(chǎn)制造就會向誰那里轉(zhuǎn)移。如果是服裝、鞋帽的制造商應(yīng)該可以感受得中國制造往東南亞轉(zhuǎn)移的趨勢。實際上，今天阿迪達斯和耐克90%的訂單都已經(jīng)挪到了東南亞。轉(zhuǎn)移后技術(shù)和品牌是機遇制造業(yè)轉(zhuǎn)移了，是否意味著出口的“災(zāi)難”將至呢？必然不是的。其實大家仔細(xì)思考一下，從第一次到第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，制造業(yè)是轉(zhuǎn)移了，但對于美國、英國、德國、日本、韓國等國家，產(chǎn)業(yè)盡管轉(zhuǎn)移了，這些國家也無一例外地成為世界發(fā)達國家。造成這個現(xiàn)象主要是因為在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中這些國家留下了技術(shù)和品牌，這也是中國出口在“危”后的“機”。實際上，中國制造企業(yè)里面也開始涌現(xiàn)出非常厲害的制造企業(yè)，比如浙江的萊克，這家公司開創(chuàng)了全球電動馬達多項專利，并且在中國建立了知名品牌。也比如深圳的大疆科技，無論從技術(shù)還是品牌上，都是無人機行業(yè)世界的NO.1。因此，第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中，中國企業(yè)留下技術(shù)和品牌，實際上就相當(dāng)于把財富留在自己身邊。機會一方面給制造業(yè)，一方面也給了今天在電子商務(wù)平臺上迅速發(fā)展的中小企業(yè)。在過去，中國出口的形象是中國產(chǎn)品、中國制造和中國速度，但2025年中國制造的宏偉機會就是打造中國品牌、中國創(chuàng)造和中國質(zhì)量。這也是中國制造出口和跨境出口電商的新機遇。差異化需求發(fā)展成品牌企業(yè)最佳時機可是，中國企業(yè)為何在此時打造品牌，在過去為什么不行呢？差異化就是這兩個時期不同的區(qū)別。回顧十年前，恐怕身邊朋友們用的都是“大同小異”的“百年品牌”。比如消費者用的可能都是飄柔、海飛絲，手機用的是諾基亞，電腦用的是惠普、戴爾。但現(xiàn)在，因為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動了貿(mào)易模式的發(fā)展，也推動了顧客購買行為的變化——很多人都不喜歡和別人的消費是一樣的。拿服裝來講，在大街上很少會遇到撞衫的，這就是一個變化。消費者的內(nèi)心，是想用符合自己獨特內(nèi)心需求的產(chǎn)品，這個產(chǎn)品不一定和別人一樣。這種需求在過去大規(guī)模生產(chǎn)來降低成本的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式是很難得到滿足的。制造業(yè)的發(fā)展，柔性供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，物流的高達發(fā)展，供應(yīng)鏈高度發(fā)達，貿(mào)易技術(shù)的發(fā)展等，都將供應(yīng)鏈從最傳統(tǒng)的模式推動發(fā)展至新的模式。在過去二十年制造業(yè)積累的經(jīng)驗，是的中國企業(yè)不論今天什么樣的產(chǎn)品，只要給相應(yīng)的價格都能生產(chǎn)出來，想要好的就好的，想要壞的就壞的，想要花樣也可以，中國制造在過去二十年的飛速發(fā)展，成就了一大批技術(shù)人才、服務(wù)型人才、品牌打造的營銷人才，這些人才都不輸給全球任何一個國家。而對于中國制造和出口電商的機會就是，當(dāng)你能滿足全球70億消費者中間的任何一小部分人，就可以誕生小而美的品牌，這個中小品牌帶給中國企業(yè)恰恰是過去模式很難得到的高利潤。自主品牌相當(dāng)于ODM、OEM模式，最主要就是企業(yè)的定價權(quán)，而這個定價權(quán)取決于企業(yè)的涉及和創(chuàng)造。在這個大趨勢上，人類最大的價值在于創(chuàng)造，而不在于機械性的、重復(fù)性的工作。（編者注：ODM指Originaldesignmanufacture即一家廠商根據(jù)另一家廠商的規(guī)格和要求,設(shè)計和生產(chǎn)產(chǎn)品；OEM指OriginalEquipment/EntrustedManufacture即品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計和開發(fā)新產(chǎn)品，控制銷售渠道，具體的加工任務(wù)通過合同訂購的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)。）而今天的電子商務(wù)平臺，在高度發(fā)達的制造業(yè)和物流業(yè)協(xié)助下，已經(jīng)給予每個個體、每個中小公司、每個制造商發(fā)揮自己創(chuàng)造力、打造一個品牌留下了很好的基礎(chǔ)！

【編者按】快消B2B、新零售和便利店成為2017年可與共享單車比肩的風(fēng)口。據(jù)了解，以匯通達、中商惠民、零售通等多個平臺均認(rèn)為，服務(wù)小b用戶是平臺的“用戶價值觀”。但圍繞服務(wù)用戶，眾多平臺也有不同的想法。其中，中商惠民認(rèn)為，將用戶分級，并按照等級匹配平臺資源，是服務(wù)用戶的重要手段。與此同時，匯通達則認(rèn)為技術(shù)化改造，如門店系統(tǒng)、智能供應(yīng)鏈體系才是重中之重。第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+快消品”高峰論壇在杭州舉行，由中國電子商務(wù)協(xié)會B2B行業(yè)分會指導(dǎo)，B2B行業(yè)專業(yè)媒體托比網(wǎng)主辦，此次論壇以“開放·協(xié)作·賦能”為主題，旨在與B2B行業(yè)人共同探討，為新零售撥云見日。小編整理多位嘉賓演講內(nèi)容，并匯集各平臺創(chuàng)始人、高管對于“用戶價值觀”的思考：中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新：有些客戶不要了，有些客戶開始重點經(jīng)營我們不可能給小B客戶提供一站式的商品需求，因為他的需求不一定正確。他沒有系統(tǒng)、沒有賬，他不知道自己什么是偽、什么是實，應(yīng)該用我們的商品結(jié)構(gòu)去影響他，不該賣的東西我們希望他下架，不要再去占用資金、貨架以及庫存。中商惠民的客戶數(shù)從5萬、10萬、15萬到50萬，目前，客戶增長速度降下來了，這是因為中商惠民開始挑肥撿瘦，有些客戶開始不要了，有些客戶我們開始重點經(jīng)營了。因為做了客戶分級管理，讓所有的客戶滿意就等于讓所有的客戶都不滿意，客戶應(yīng)該從三個維度做畫像：第一，靜態(tài)，要知道他的價值是什么，要有絕對的量化指標(biāo)；第二，對這些客戶的服務(wù)分級、管理；第三，客戶也有生命周期的，一個小賣部生意很好，旁邊開了一個全家，那個小賣部就掛了，所以他有可能會降級。量化價格評估維度相對比較簡單：第一，活躍度；第二，交易金額狀況；第三，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)狀況；第四，對促銷品的需求狀況。有的客戶一個月從惠民進三萬塊錢，但都是水，我給他的評級是普通客戶，有的客戶一個月從惠民進一萬五千塊錢，有三千塊錢是進口食品，我立馬給他貼了一個VIP標(biāo)簽。因為商品結(jié)構(gòu)非常重要，通過整個鏈路的價值分析以及屬性評估，把客戶分成尾部、腰部、頭部，對這些客戶再加上動態(tài)訂單行為，也就下單的時候惠民要考慮他的品類，根據(jù)這一張訂單的單價以及數(shù)量、運距等等這些履約條件，衡量訂單的倉配成本。此后，可以對客戶進行高級、優(yōu)級以及普通服務(wù)評估。比如今天杭州38度的高溫，倉庫爆單的時候不可能臨時調(diào)動機動車，把全部的貨送過去。惠民對這些普通客戶進行T+2的服務(wù)，但是有價值的客戶、VIP客戶，就算是拿自己車送，也必須送過去，因為得罪不起。當(dāng)資源恒定的情況下，必須要做到千人千面?？蛻舳际菑?fù)雜的，所以我們會把客戶分為四類，對活躍的客戶要激活，對沉睡的客戶不要用拉新的手段，否則是在浪費錢，因為病沒有產(chǎn)生特別好的效率。之前惠民關(guān)注的是月活，從今年開始，惠民重點追求周活躍指標(biāo)，月活躍價值不大，月活躍有可能是價格，有可能是商品，有可能是活動帶來的客戶訂單。阿里零售通營銷中心總經(jīng)理云通：零售通讓超級會員生意提升了70%以上最近，我們在四個城市做試點，推出了“超級會員”，讓這些會員不僅僅是從根本上改變商品結(jié)構(gòu)，還要讓它武裝到牙齒。現(xiàn)在，很多POS機只是收銀機，零售通給它一整套智能管理平臺，包括專業(yè)服務(wù)、能優(yōu)先介入金融等，讓他的生意更好起來。我們做了一些測試，在杭州的一些店里。零售通還沒有把C端的流量接進去，還沒有把生鮮體系接進去，只是做了品相結(jié)構(gòu)再造，基于消費者的分析。這些小店的生意就提升了70%，甚至100%。怡亞通副總裁溫曉林：B2B的客戶思維還不夠極致客戶思維，這點很多B2B做得非常好，但是做得還不夠極致。要以客戶角度去思考，客戶不光是消費者，也包括我們的零售店。他們需要什么，讓很多B2B企業(yè)受益的是知道客戶、小店需要什么，根據(jù)客戶思維提供相應(yīng)的服務(wù)，這就會有很好的發(fā)展。卓爾云市CEO胡毅：當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自營很難盈利之后……以前我們更多的關(guān)注是在批發(fā)市場里面的貿(mào)易商，后面如果卓爾還希望賣家跟我們玩，就必須解決賣家的下游問題，所以把重點放在終端店。跟其他朋友聊，更多提到便利店，但卓爾提到的是終端店。除了夫妻老婆店，還有服裝店，很多餐館。我們認(rèn)為，再去垂直行業(yè)競爭，可能永遠(yuǎn)排在后面。換一個思路，如果把控社區(qū)可能會形成我們的競爭優(yōu)勢?；剡^頭看便利店，有沒有可能在不到一百平方米的便利店又賣紙尿褲、又賣啤酒？當(dāng)一位父親推著一輛購物車，看到上面有紙尿褲、下面有啤酒，他會怎么選擇？我看到現(xiàn)在的便利店不會有。我在給這么多店服務(wù)的時候，我能解決這個關(guān)聯(lián)銷售，那我在社區(qū)里會提升一定的優(yōu)勢。我們干的是怎么把社區(qū)所有的終端店打通，同時，還有其它的附加服務(wù)。選擇模式時，我們有很多痛苦的選擇。撮合有很多問題：第一，賣家不一定能提供給我需要的貨，買家不一定聽我的。所以先要解決供貨的問題，于是有了自營。自營需要很多準(zhǔn)備工作，要選好倉、車、品牌，之后要入庫、上架、賣出去，好像準(zhǔn)備比較久。做了自營后發(fā)現(xiàn)一個痛點——沒有機會去盈利，如果沒有機會盈利就很不靠譜，如何盈利呢？我們發(fā)現(xiàn)，盈利與否取決于買家，買家不只一個渠道；也取決于賣家，賣家不只在供貨。如果我們有了加盟門店，那是不是情況會好一點？我們就做了一下試驗，試驗發(fā)現(xiàn)，我們希望加盟商換門頭、能交加盟費。結(jié)果友商加盟不要錢，或者有一些友商加盟貼給你錢。一段時間之后，我們判斷事情要慢慢做，不要著急，因為不知道會發(fā)生什么，不知道他會不會從貼一千到貼一萬。在整個過程中我們沉淀的東西有沒有可能拿出去作為我們盈利的手段？后來發(fā)現(xiàn)在前面做自營的過程中，倉、配，以及為上游提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，這些東西都可以作為增值服務(wù)，去提升它的價值。掌握了越來越多的終端店，掌握了越來越多在這個社區(qū)里用戶的數(shù)據(jù)。我們可以從一個群體分析這個社區(qū)大概是什么樣的人群?？梢詮膫€體分析，當(dāng)他是一個爸爸，在母嬰店買一個紙尿布，會不會去便利店買啤酒的問題。我們把這個問題轉(zhuǎn)換成一個能力，再轉(zhuǎn)給終端店，這些終端店會更喜歡我們。羅森便利副總經(jīng)理何韻民：快消B2B去農(nóng)村肯定有價值從事快消B2B，我相信在鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店肯定有價值。城市當(dāng)?shù)乇憷?，有些是?dāng)?shù)厥袌龅念I(lǐng)導(dǎo)地位，主要集中在一、二線城市，當(dāng)然有向周邊城市市場拓展的嘗試，有很強的區(qū)域化拓展的優(yōu)勢。它主流消費者，通常會有加盟。當(dāng)然他們需要建立鮮食供應(yīng)鏈，還有快消品廠家供應(yīng)商的優(yōu)勢，對整個中國便利店市場普及教育的概念。鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店就是深度分銷，主要是周邊的小圈子的人群，很重要的特點不一定都能連上網(wǎng)。所以為什么臺下很多B2B快消品供應(yīng)商就有機會去通過系統(tǒng)連上這些夫妻小店。很多都是以小的快消品為主，品類不是很多，或者是自行通過批發(fā)市場，或者通過批發(fā)商拿貨送貨。匯通達副總裁孫超:B2B最重要的是人匯通達做農(nóng)村電商就聚焦到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，給全國的夫妻老婆店做賦能、做升級、做改造，讓農(nóng)村消費者享受和城市一樣的服務(wù)。我們的標(biāo)準(zhǔn)就是專注在農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店。我們希望提升整個農(nóng)村的消費產(chǎn)業(yè)場景和生態(tài)內(nèi)容和節(jié)點。以門店為例，我們做大量的系統(tǒng)，不同的行業(yè)包括家電、家具、超市等等，做了大量的技術(shù)化改造，做門店系統(tǒng)，做B2C平臺，也做了很多內(nèi)部精細(xì)化的系統(tǒng)，還有大量的培訓(xùn)。只有工具改變不了主體經(jīng)營結(jié)構(gòu)，從供應(yīng)鏈來講，希望打造更優(yōu)質(zhì)的更智能的供應(yīng)鏈體系，其實希望能把上游包括我們平臺跟門店到消費者全面打通，這個產(chǎn)業(yè)鏈怎樣做的更高效更智能數(shù)字化，還有區(qū)域化和本地化，還有分布式的空間體系。因為匯通達的用戶是鄉(xiāng)鎮(zhèn)型門店，差異非常大。B2B產(chǎn)業(yè)革新本質(zhì)是人，B2B里面人的因素是永遠(yuǎn)不會被替代的。零售簡單一些，其實誰買不重要，但B2B不一樣。有的時候因為這個人買了這個貨，才會產(chǎn)生這樣的問題，不管是城市還是農(nóng)村，B2B非常重要的一個革新理念就是三類人：第一，企業(yè)自身的人，能不能順應(yīng)這個時代，通過互聯(lián)網(wǎng)通過信息化這方面快速的調(diào)整；第二，服務(wù)伙伴，是不是能夠適應(yīng)理解；第三，上下游的合作伙伴。

7月13日消息，日前王府井集團全渠道中心副總經(jīng)理劉春吉已離開了王府井集團，不再擔(dān)任公司的任何職務(wù)。而關(guān)于辭職后的去向，劉春吉則回復(fù)稱去向待定。在昨日下午，劉春吉在朋友圈發(fā)布消息表示已經(jīng)離開王府井團隊，并回復(fù)稱自己“會休息一下，去向待定，有了新計劃會跟大家一一匯報?！睋?jù)了解，劉春吉在2005年加入王府井集團，2005年到2012年8月?lián)瓮醺瘓F信息技術(shù)部的高級主管；2012年8月到2016年11月?lián)瓮醺瘓F電子商務(wù)公司的副總經(jīng)理；從2016年11月開始，擔(dān)任王府井集團全渠道中心（王府井電子商務(wù)公司）副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)王府井集團全渠道轉(zhuǎn)型的規(guī)劃、實施和集團公司跨渠道、跨業(yè)態(tài)的用戶資源管理、會員權(quán)益體系管理、營銷管理、顧客服務(wù)管理、大數(shù)據(jù)管理等工作。據(jù)悉，王府井早在2007年開始探索線上業(yè)務(wù)，發(fā)展初期，以北京雙安商場、廣州王府井、長沙王府井作為試點，將線上業(yè)務(wù)作為實體店服務(wù)的延伸和補充。2011年9月左右，王府井百貨集團總部成立了電子商務(wù)中心，同年10月，王府井百貨電子商務(wù)項目簽約并落戶北京通州新城商務(wù)園。2012年王府井集團正式組建獨立的電商運營團隊。2013年1月12日，王府井網(wǎng)上商城正式上線。2014年，王府井百貨引入麥肯錫和IBM公司，構(gòu)建了戰(zhàn)略發(fā)展新平臺。在2016億邦未來零售大會上，劉春吉曾發(fā)表了題為《零售上互聯(lián)網(wǎng)化的路與坑》演講。她透露，王府井的全渠道戰(zhàn)略有四個方面：第一，“一個平臺”。線上用戶流量平臺，基于門店為核心不斷向外延展的用戶流量平臺。第二，“五大通路”。把線上線下用戶觸達、營銷互動、商品交易、交易支付、數(shù)據(jù)五個元素打通。第三，“兩大特色”。一是有門店，二是有不同的業(yè)態(tài)。業(yè)態(tài)和業(yè)態(tài)之間的整合和多店之間的整合能夠形成規(guī)模效應(yīng)，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)模。第四，“回歸本質(zhì)”。王府井依然在做零售，在做接入互聯(lián)網(wǎng)零售的轉(zhuǎn)型。

昨日在阿里巴巴舉辦的2017天下網(wǎng)商大會上，馬云首次提及了前段時間菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐快遞在數(shù)據(jù)接口方面的摩擦事件。在演講中，馬云談到了和順豐之間的競爭，他坦承和順豐之間的沖突也是從網(wǎng)上看到的，在他看來，順豐是一家很好的公司：“服務(wù)很好，雖然價格有點貴，但是好的服務(wù)就應(yīng)該有貴的價格?！痹隈R云看來，這次沖突的背后還是數(shù)據(jù)的安全：“我們堅持把握數(shù)據(jù)的安全，但是物流公司肯定還是有自己的想法。沒想到這個摩擦最后變成了這么的事件，不過也正常?！闭劦胶晚権S之間的未來時，馬云表示，未來的機會實在很大，我們沒必要去沖擊一個其他的企業(yè)。馬云表示，阿里巴巴不做快遞業(yè)務(wù)，與快遞公司之間沒有競爭，而阿里方面一直強調(diào)的是阿里不能搶別人的飯碗，而是要做別人不愿意做、不能做卻又不得不做的事情。馬云最后說道，任何事物都會走向死亡這一終點，而阿里巴巴希望在其不存在之后，人們談起來所想到的是阿里巴巴對于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)計普及的貢獻，以及阿里巴巴對年輕人和小企業(yè)的扶持。事件回顧：6月初，菜鳥和順豐旗下蜂巢科技因數(shù)據(jù)接口問題發(fā)生紛爭，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口，受此影響，少量快件信息查詢不暢，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)受到一定影響。事件發(fā)生后，國家郵政局高度重視。6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運高層，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進行協(xié)調(diào)，順豐和菜鳥同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。7月3日，國家郵政局宣布，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐集團旗下的豐巢科技就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見。至此，雙方因數(shù)據(jù)互通遺留問題得以圓滿解決。

日前，在第五屆中國全渠道零售峰會上，尼爾森中國快消品行業(yè)副總裁伍懿華表示，過去兩年阿里、京東等電商平臺都在積極布局線下，而線下的大型商超也在往線上走。目前無論是線上還是線下，都在進行全渠道的協(xié)同發(fā)展。如何讓線上和線下融合，是未來新零售發(fā)展的方向。在這個趨勢下，伍懿華看到了兩個挑戰(zhàn)。第一是對品類的管理。要把整個品類擴大，盡量避免線上與線下的矛盾；第二個挑戰(zhàn)來自碎片化，新的零售環(huán)境中，用戶的購物路徑更加復(fù)雜，需要更精準(zhǔn)地與消費者或目標(biāo)人群進行接觸。對此，伍懿華提出了兩種策略。第一種策略是“合”，整合線上線下的信息資源、顧客資源以及物流資源。第二種策略是“分”，是指線上線下需要打出差異化，包括平臺策略差異化、產(chǎn)品布局差異化以及營銷管理的差異化。以下為小編對伍懿華的演講整理：溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。大家下午好。今天的議題是“快消品的新零售之路”。最近的零售有幾個很火的關(guān)鍵詞：“全渠道、線上線下?！苯酉聛淼娜昼姡視蠹曳窒硪幌略诳煜沸袠I(yè)當(dāng)中，有什么機遇可以讓不同的零售商或者品牌商在新零售之路上有一個更好的成績。過去的五六年，線上整體尤其是在快消品行業(yè)有很大的發(fā)展。我們看看過去12個月的整體快消品的增長，從線上線下的整體表現(xiàn)來說，很明顯線上整體的增長還是維持在29%的增長，雖然現(xiàn)在它們的占比只有快消品行業(yè)的四分之一，但是接近30%的增長確實是拉動中國整體快消品市場的動力。其實線下多多少少也會受到線上的影響，但是我們不能忽略線下還是比較大的模塊，它占了整個快消品市場四分之三的體量。如何讓線上和線下融合，是未來新零售發(fā)展的方向。很多的廠商和品牌商、零售商也跟我們分享，在線上運作的時候會碰到不同的問題。從電商角度來說，以前他們比較大的困難是營運成本高。一般來說，消費者在網(wǎng)上購物的時候未必每一次都是很大的單子，可能有一些單子的金額比較低，這樣的情況對于電商來說運輸成本就會變得比較高。與此同時，消費者在線上購物是挺開心的，但是往往會碰到一些問題。比如他們希望消費的產(chǎn)品沒有辦法在網(wǎng)上購買，以及沖動型消費在網(wǎng)上會有局限。消費者、供應(yīng)方、需求方都有不同的痛點。接下來我們要在新零售環(huán)境中有突破，要看可以怎樣結(jié)合或針對不同的痛點做出一些解決方案。首先，消費者每次的金額比較低，這個確實是有點頭痛。因為我們購物的時候未必是累積很大的量來下單，。但是，我們看到在過去幾年的市場當(dāng)中，有越來越多不同的消費者網(wǎng)上購物需求的改變，尤其是購物品類有不同。幾年前在網(wǎng)上購物都是比較大型，比如母嬰產(chǎn)品、家電、服裝。但是過去幾年我們看到小量，品類比較高的產(chǎn)品，比如生鮮或者是飲料增長是很好的。尤其是生鮮類，2015年全中國大概只有2%的消費者會在網(wǎng)上購買生鮮產(chǎn)品，2016年已經(jīng)達到了12%。其實生鮮產(chǎn)品的消費是很頻繁的，這樣的需求也可以解決我剛才所說的單子比較小的情況。因為你買的越多，下單的機會就是越高，就有機會可以拼單，每次單子上來對于電商也是一個好的消息。除了網(wǎng)上購物的習(xí)慣有改變之外，我們在網(wǎng)上購買快消品的頻次也越來越高。過去三個月，在網(wǎng)上購買飲料、包裝食品，或者是嬰兒尿布的用戶，可以達到每三個月有六次的下單。這也意味著網(wǎng)購的黏度越來越高，這個對于電商來說也是一個很好的消息。因為意味著越來越多的消費者更愿意在網(wǎng)上購物，金額也越來越高，某種程度會幫他們解決他們的高營運成本問題。過去兩年，零售業(yè)比較大的業(yè)界新聞當(dāng)然就是阿里跟京東下線的消息。除了線上平臺都有不同的計劃要往線下走以外，我們還可以看到每個大的線下商場也在往線上走的。無論是線上的零售商還是線下的零售商，他們都很積極地去進行全渠道的協(xié)同發(fā)展。在這個趨勢下有哪幾個挑戰(zhàn)？第一，品類的管理。線上跟線下品類的整體發(fā)展也是不一樣的，這里有三種不同的品類，紫色是線上發(fā)展比較成熟的品類，比如母嬰品類等。在2015年大概線上占了整個品類的三分之一；中間還在發(fā)展的品類，整體網(wǎng)上的占比大概只有一成；最后橙色是在網(wǎng)上剛剛起步的品類，比如飲料，現(xiàn)在網(wǎng)上大概占了不到10%。這些是2015年它們的占比情況。如果看看2016年，哪一個品類在網(wǎng)上的占比都有增長，這意味著線上的增幅還是持續(xù)的，但我們也需要知道自己的品類是在哪一個階段。如果是一個發(fā)展中的品類，在線上跟線下怎樣去管理，還是要有許多很不一樣的策略。與此同時，線上跟線下其實會有一些影響。在調(diào)研當(dāng)中消費者跟我們說，他們在一些很大的節(jié)慶日，比如雙十一、雙十二會進行囤貨。這意味著我有什么需求，可能要等雙十一打折的時候來買，買了以后接下來的四到六個月就未必需要再繼續(xù)購物了。這個模型也意味著線上快速的增長會影響到線下的發(fā)展。對于品牌商以及行業(yè)老大來說，除了要關(guān)注線上整體的發(fā)展，也必須要看看對于整個品類來說，不同的活動都有什么好處。因為最重要的就是我們的餅繼續(xù)擴大，而不是線上走到線下。我們的第一個挑戰(zhàn)，就是如何去管理線上線下的融合，怎樣去管理線上線下的同一個品類。我們的目標(biāo)就是如何把整個品類擴大，盡量避免線上跟線下互相的矛盾。第二個挑戰(zhàn)來自于碎片化，數(shù)據(jù)化之后消費者能夠獲得的信息很多。我們和京東有一個案例，是一個非食品的案例。我們研究了過去3個月當(dāng)中，購買這個品類的用戶大概有190萬人，這190萬消費者其實吸收到了1.2億的曝光量。每個消費者受到的信息其實是很多的。與此同時，單單在京東這個平臺上，購買一個品類的商品其實可以有5000個不同的路徑。這意味著新的零售環(huán)境當(dāng)中，消費者的購物路徑變得很復(fù)雜。對于品牌上或者是營運商來說，怎樣可以更精準(zhǔn)的跟消費者或者目標(biāo)群眾進行接觸呢？這也是新零售環(huán)境當(dāng)中的第二個大難題。我們相信每一次的挑戰(zhàn)都是機遇，我們總結(jié)了有什么機遇和挑戰(zhàn)。接下來我會跟大家分享面對機遇和挑戰(zhàn)有什么對策可以供大家參考。我們有兩種策略，第一就是合，第二就是分。我先講一下怎樣可以合？第一個合就是怎樣去整合信息資源，剛才京東的案例就是很混亂的，這代表今天的消費者在購物的時候，每一步都會收到很多不同的信息。有84%的消費者在購買的時候，要不就是在線上查看，到線下購買，要不就是到線下查看，到網(wǎng)上購買，這樣的線上線下的合并是很普遍的情況。在他們購買之前，也有八成以上的消費者會去瀏覽各種各樣的評價，協(xié)助他們的決策。當(dāng)他們結(jié)束購物的時候，也會在不同的平臺分享體驗，大概有一半會及時通信，在朋友圈發(fā)一下他們買了什么產(chǎn)品，或者在網(wǎng)站上分享評價。以前這種比較簡單的購物策略路徑，因為現(xiàn)在整體科技的發(fā)展會變得越來越復(fù)雜。對于品牌商或者電商來說，要去融合線上線下發(fā)送給消費者的信息，讓消費者在線上購買也能夠把資源整合起來。第二，整合顧客的資源。這里有一個有趣的分享，藍(lán)色的圈（PPT圖）是代表中國有多少消費者，他們是用什么的路徑、途徑來去參加會員忠誠度的項目。在中國比較多的人是偏向使用零售商煩人移動APP的，這個比全球平均水平高，尤其是雙方集合多家會員卡第三方的APP的運用也是比全球高。這意味著中國消費者對于不同的優(yōu)惠很緊張，愿意用不同的零售商或者是平臺送達給他們的優(yōu)惠來協(xié)助他們的購物。與此同時，我們也看到有七成的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在說，未來會更多地運用接近營銷的方法去觸達消費者。第三，整合物流資源。在物流方面越來越多的平臺會利用大數(shù)據(jù)、AI的功能來優(yōu)化本身的物流程序，讓整體的營運可以優(yōu)化整個物流。尤其是電商，物流是比較大的部分，會碰到各種各樣的挑戰(zhàn)。除了應(yīng)用大數(shù)據(jù)之外，也有好多線上品牌也跑到線下開實體店的案例，這就是如何整合線上的信息應(yīng)用，在線下的實體店里面優(yōu)化物流，以及優(yōu)化整體消費者的購物經(jīng)驗，這是第三個我們可以考慮去整合的方案。接下來也跟大家分享一下怎樣可以分呢？分就是代表區(qū)分或者是制作差異化，首先大家可能會在想，為什么要分呢？真的是那么不一樣嗎？為什么剛講完合，現(xiàn)在又要講分呢？其實分是來自于消費者線上線下購物時的需求是不一樣的。先看一下購物的目標(biāo)或者說場合，藍(lán)色是線上（PPT圖），下面是線下。我們可以看到大部分的線上購物是休閑購，或者是節(jié)慶購。反觀線下的購物就偏向于常規(guī)購或者是緊急購。消費者選擇什么時候去網(wǎng)購或者是旁邊的便利店去買一些東西，這個目標(biāo)是不一樣的。同時，時間點也不一樣，有一半的消費者在網(wǎng)購的時候都是在晚飯之后，睡覺之前的時間。所以線上線下的需求場景很不一樣。消費者在線上與線下購買期望也不一樣的，消費者在網(wǎng)上購物看重的是價格和送貨服務(wù)。但是在線下購物的時候，他們看重的是現(xiàn)場體驗和店內(nèi)整體的氛圍?！胺帧庇腥N分法，首先是平臺，接下來是產(chǎn)品，然后是營銷管理。先講平臺，為什么平臺要分？當(dāng)消費者網(wǎng)購時，一般來說八成的消費者至少要瀏覽兩個網(wǎng)站，甚至?xí)g覽三個以上的網(wǎng)站。我們也會看到綜合性電商，比如天貓等，是最多人瀏覽的。如果你是某一個品牌，是單單在某一個綜合性的網(wǎng)站做廣告，還是其他的相關(guān)平臺也要投資下去？這個是廠商在不同的平臺需要有不同的布局，這也是需要留意的。除了平臺，產(chǎn)品也是很關(guān)鍵的。消費者在網(wǎng)上跟網(wǎng)下的需求不一樣，在網(wǎng)上購物的時候他們需要的是一些特別的品牌，在線下找不到的品牌，我們叫小眾品牌。相比來說，消費者覺得如果我要買線下產(chǎn)品到線下去買就可以。所以我們也要根據(jù)品牌的差異，對線上線下進行管理。舉一個例子，線上線下的客戶需求不一樣的，尤其在線上同一個品類。比如護膚品，線上最好賣的是產(chǎn)品是來自于不同的國家的。在線下主要就是一些本土品牌，在線上比較火的單品，他們的整體價格也比線下高，線上頭五位的單品都是一些眼部護理的產(chǎn)品，線下是偏基本補濕功能的產(chǎn)品。最后是營銷的差異化，今天營銷那么復(fù)雜，基本上所有的東西都是碎片化，用戶畫像也是千人千面。在如此復(fù)雜的環(huán)境下，作為品牌商如何精準(zhǔn)營銷也是必須要掌握的。每個點都需要投入的時候，預(yù)算肯定永遠(yuǎn)不會夠的。所以品牌是信什么的？目標(biāo)群眾如何精準(zhǔn)的去觸達？怎樣的渠道跟他們溝通是最好的？這個對于品牌的營銷管理來說也是挺重要的一部分?？偨Y(jié)一下我今天的分享。在新零售的環(huán)境當(dāng)中，如果希望可以繼續(xù)有更好的發(fā)展，我們可以考慮合和分。合就是整合線上線下的資訊和信息的資源，顧客的資源，以及物流的資源。分就是代表線上線下也需要差異化，在不同的平臺有不同策略，在產(chǎn)品的布局以及營銷管理也是需要有差異化。謝謝大家！

6月12日消息，昨日在中國二手車大會（杭州）區(qū)域論壇上，大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講，他站在二手車商的角度重新解讀了自己對于新零售、新消費、新渠道、新時代的想法，并拋出了自己的三點思考——當(dāng)前的二手車車商應(yīng)該做好渠道下沉，接入平臺完成電商化，并要去（去除）二手車化。在數(shù)百家二手車商面前，姚軍紅呼吁大家要去二手車化，并直言道：“瓜子二手車以后會改名的，我們今天等著它一定會改名，因為它沖上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。”同時，姚軍紅還預(yù)言到未來阿里巴巴在汽車領(lǐng)域上的投入將會前所未有的大。因為這是阿里巴巴搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。以下是演講速記全文，授權(quán)發(fā)布（略有刪減，如有疏漏敬請見諒）：今天我的PPT比較簡短，大概二十幾個字，總共二十幾個字，往往字越少，干貨可能會多一點。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說在前面，未必一定對，但是一些思考，也許對我們的未來往前走可能會有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門就是這三個字，我在我們的年會里面也講了新零售，當(dāng)時的主題叫“從死亡谷到超級物種”，確實整個零售體系在近十年里面都在不斷的說零售要被革命，電商要崛起，線上要把線下的命革了，這個事情喊了很多年。今年開始由阿里巴巴開始講到新零售，我們好像看到一些希望。終于電商平臺開始大喊要跟線下零售商合作了，而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售，是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個比較簡單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭，我以前在北京，我軍隊朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭實際上給中國的軍界帶來很大的振動，突然發(fā)現(xiàn)美國人打仗的方法跟中國人不一樣，以前中國人打仗就是領(lǐng)導(dǎo)在家里搞作戰(zhàn)部署，搞出一個作戰(zhàn)計劃，然后在什么時候發(fā)起總攻，士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國人在海灣戰(zhàn)爭反應(yīng)出來的軍隊作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣，因為每一個美軍士兵都有對講機有對講系統(tǒng)，只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報，可能很快什么導(dǎo)彈、飛機、航母都會被調(diào)動來打擊前端視頻看到的目標(biāo)。那這里面有兩個核心詞：第一個就是強悍的后臺把每一個士兵都做成一個尖銳部隊，每一個士兵可以調(diào)動強大的后臺打仗；第二個信任，后臺充分信任前端每一個士兵所看到的是我們應(yīng)該去打擊的東西。這就是新零售的力證，每一個零售商相當(dāng)于美軍前端的士兵，你們的客戶感知最靈活，但是每個士兵的能力不足夠充分的，所以說新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它滿足前端的消費者或者商品滿足前端消費者的需求，這就是新零售的大的概念。我們再從另外一些角度看，為什么大家要喊新零售？首先說電商，電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了，為什么前幾年不喊，前幾年喊革命零售。因為電商的增長到頭了，前幾天，今天正好晨興資本的合伙人在，前幾天我們聊他們投資案例小米，小米剛開始出來的時候，他發(fā)現(xiàn)其它人賣手機靠線下開店賣的，經(jīng)營成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡導(dǎo)電商模式賣手機。而且確實他們實現(xiàn)了在線上花不到4個點的成本把手機賣出去了。所以它的定價一下子比利用線下渠道的這些手機廠商要便宜了26個點。所以他在前端賣的價格特別便宜，就迅速抓到一批消費者，一下起來了。我們也知道在過去的一年多兩年時間里面，小米這個公司碰到一些困境，我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來的呢？原來直接通過電商買手機的人，全中國也就不到20%，而且再怎么投廣告都催動不了剩下的80%去上網(wǎng)買手機。小米公司再大，占到50%的線上市場依然只占到10%，所以它就開始琢磨，所以它就開始困惑。我們用這個案例看整個中國的電商，就在今天碰到了這樣的困惑，就是他們有一些商品沒辦法電商化，能電商化的都已經(jīng)被電商化了?；蛘哒f能電商化的部分已經(jīng)完全被電商化，剩下的部分它自己打不了這個仗了，所以就開始喊出新零售。我（電商）是大后臺，我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務(wù)更多。我們大家共同做生意，把這些客戶能夠轉(zhuǎn)化成它的客戶。當(dāng)然對于前端的零售店來講也會得到好處。這個我們從一個電商的角度去看新零售為什么會被提出來。我們今天回到我們的視角，我們是零售商，我們歡迎新零售嗎？當(dāng)然歡迎，以前這些人喊革我們的命，今天突然說大哥這片地區(qū)歸你管，我把能力賦予你，大家一起賺錢，這個大好事。本身零售商最大的問題就是觸達的市場太小，今天在一個地區(qū)市場，你不可能觸達其它更遠(yuǎn)的市場。今天做二手車的，讓你做其它的生意根本做不來，因為你沒有那么強的能力和團隊去做這個事。所以從我們自己車商、零售商的視角，新零售對我們來講是一個絕對重大的機會，一定要攀上新零售的那條樓梯。因為最主要的問題是不是所有的零售商都會變成新零售的代表，一定是只有一部分零售商會變成新零售的代表。因為每一個新零售的零售店他的能力會擴張，他會把其它邊上的那些原來的傳統(tǒng)零售進一步的縮小。因為只有這樣，它才可以和后臺的電商平臺獲得更大的利潤。所以我想新零售這件事情，其實值得我們深思的，我們應(yīng)該在后面一段時間，包括我們的團隊也一直研究關(guān)于新零售如何對行業(yè)，對我們自己產(chǎn)生影響。我也覺得我們確實是非常非常值得思考，也是非常值得慎重對待的一件事情。新消費。這幾年汽車發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車，國家拼命的推電動車，我想今天二手車商大家還是對電動車是不屑的，因為電動車沒什么殘值，很難賣。但是國家為什么這么大力的推動電動車，這其實是一個國家戰(zhàn)略，甚至未來是一個世界戰(zhàn)略。人類社會應(yīng)用的最廣泛的能源就是電，而電在夜間的浪費量是極大的。中國政府要力推新能源，其實一個很大的希望是把夜間的所有的能量能儲存下來白天用。這個比起太陽能，什么各種各樣的東西要好很多，而且我認(rèn)為，中國甚至全球電動車的推廣和持續(xù)不斷的推進，這件事情不會停的。你一定會看到有一天街上的汽車幾乎都成為電動車，這個是擋不住的。而電動車所有的廠商的賣法不一樣，絕對不一樣。電動汽車也是中國突圍汽車工業(yè)的一個重要的一個起點。那么這是一個趨勢。第二個趨勢這幾年突然發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)汽車起來了，國產(chǎn)品牌的汽車起來的根源在哪？國產(chǎn)品牌起來對我們是有幫助的，因為越是高B格的品牌、國際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性，越是講究渠道的標(biāo)準(zhǔn)化，但是越是底層起來的品牌越講究應(yīng)用社會資源，因為它自己的能力不強。這幾年國產(chǎn)品牌基礎(chǔ)的原因在哪呢？我自己分析兩個：第一個我們這代人，我70幾年的，以前見到的好東西都是外國人生產(chǎn)的，我們的孩子已經(jīng)不是這樣的，他們對中國的自豪感比我們強很多。而對中國的自豪感比我們強很多，非常有利于國內(nèi)的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展，這是其一；第二就是我們廣大的農(nóng)村市場被激發(fā)了，真的我們今天去農(nóng)村，告訴他說這個汽車有很多的品牌，他首先想但凡汽車品牌都很牛逼，只要汽車品牌都是大企業(yè)。我曾經(jīng)跟一個人聊，他說他們集團里面有個店，在一個偏遠(yuǎn)山區(qū)，賣國產(chǎn)品牌的，一個月賣10臺不到，后來換了一個總經(jīng)理去，干了不到半年，一個月賣80多臺。他怎么賣的呢？他說4S店里面都有食堂，然后他向總部申請一筆錢買了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一個來買車的顧客就炒一桌飯菜請他喝一頓酒，說你找十四五個兄弟來，專門請你的朋友到我們店里來喝酒的。就靠這一個措施，他就半年之后月銷量過了百，漲了十倍。這個很有意思的，說明什么？說明本身在農(nóng)村對品牌認(rèn)知感不強的，他們對人與人的信任，這一點在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車商，我其實不斷的在各種場合說誰跟你說二手車商不誠信的，對不對？壞事傳千里，有一個小事例會傳出去。實際上二手車人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來的，他其實非常維護他自己的用戶體驗和客戶的誠信的，這也是我們的立身之本。確實我們在這種環(huán)境下，未來也一定會帶來更大的成果，就是我們可以獲得各個地方區(qū)域消費者的認(rèn)同。當(dāng)然這個話說的遠(yuǎn)一點，我們回過頭來，國產(chǎn)品牌再往前走，這些進口的高高在上的品牌往后退，我們就要看誰需要幫助，往后退的人一定需要幫助，它要繼續(xù)往前走，這個中間永遠(yuǎn)是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西？我覺得這也是一個值得思考的。所以我想新消費的第二點就是講國產(chǎn)往前走，渠道產(chǎn)生了變化。第三點我們今天面對的消費者也不一樣，像我們這段時間推出彈個車，這個產(chǎn)品的來源是什么呢？因為我們二手車客戶不是喜歡二手車，他喜歡花小錢開好車，你同樣的價格告訴他一輛車沒開過，一輛車兩年的二手車，肯定買新車，想也不要想。誰說我們的客戶一定買二手車的？那么本身有很多人花小錢開好車的觀念也在變化，像我們的新一代90后，他對于這個車本身的，以前我們叫資產(chǎn)負(fù)債表的，我們心目中的資產(chǎn)負(fù)債表是大件，買房買車要入資產(chǎn)負(fù)債表的，現(xiàn)在的年輕人出生的時候家里就有車，他對車的感知就是一個工具。既然是一個工具，他對所有權(quán)和使用權(quán)之間的界限就不是那么的明顯?，F(xiàn)在年輕人問他有沒有一萬塊錢？我有，一個月一千多供得起不？買，其它他不考慮的。所以整個消費者也是在不斷的產(chǎn)生新的消費理念，而我們的供給方一定不斷會有人產(chǎn)生新的消費產(chǎn)品，讓這個市場可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經(jīng)講到一點，整個中國的汽車的銷售渠道以及服務(wù)渠道是不健康的。如果中國的汽車銷售渠道是很健康的，國家就不會出臺7月1號執(zhí)行的新的汽車管理辦法。在美國沒有中國那么多的車商，全美國就是六七萬家，但是70%80%都是新車二手車都干的，只有一小部分是只做二手車，而且他們可能三天打魚兩天曬網(wǎng)，它的渠道是集約化的。中國整個汽車工業(yè)往上跑，然后大量的4S店被建設(shè)，整體大幅增長的時候沒問題的，當(dāng)這個增長碰到瓶頸的時候，這些4S店就很難了。我們今天面對的事實就是30%的4S店賺錢的，40%的4S店或者虧損甚至不賺錢，連奧迪這樣的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個4S店渠道本身處于一個很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降，不斷的在壓，因為廠家要增長，所以中國產(chǎn)生了一大堆的二網(wǎng)，二網(wǎng)的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣，我也沒辦法準(zhǔn)確判斷。他說中國的汽車零售有70%是二網(wǎng)賣出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的車銷量也好。也有人講怎么也得到40%50%，這個渠道是沒有被完全認(rèn)可的。今天大家我相信有些二手車商也有二網(wǎng)，我們的能力比二網(wǎng)強很多，它基本上是夫妻老婆店，對車了解并不多。整個渠道有幾股勢力，一個大的就是4S店本身體系，還有新興的社會渠道，二手車商其實最強。新時代。往后面臨新零售、新消費，渠道未來的結(jié)構(gòu)是什么樣的？這是我們關(guān)心的，我們是有可能迎來我們的新時代，就是我們真正迎來我們的渠道革命。所以我覺得我們今天要從，剛才我們幾個議題，新零售、新消費的崛起和渠道的重構(gòu)去看到我們的新時代。我們的新時代到底是什么呢？這個不一定對，只是一個思考，也許這個思考可能是對的，我們有可能就走到了前面，也許思考不對，大家再去找到正確的思考，但是機會一定在那里。我寫了三個點：第一點渠道下沉。因為主渠道在往后退，越是前沿下沉的渠道我們越有機會。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車商跑到廣西等等當(dāng)?shù)亻_個門店，絕對是當(dāng)?shù)刈钆１频?，渠道下沉本身就是降緯打擊，更容易接觸消費者，跟消費者產(chǎn)生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思，今天繼續(xù)開大店也要考慮是不是更遠(yuǎn)端的市場，因為消費在下沉。更遠(yuǎn)端的市場我們更容易占到機會。第二個渠道下沉就是董延博那個，一個大店拖動一群社區(qū)店。因為整個新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的，傳統(tǒng)零售什么意思？我今天開個店鋪放一些商品，顧客來選。我的商品是不會變化的，我就是這么多商品，你來選，有什么買走什么。但是新零售的概念背后有個大后臺，大后臺是大加工廠。像今天賣彈個車，除了店自己有車，線上還有50款可以隨時賣，這是沒有庫存壓力的，商品會越來越豐富。我們要搞定的是前端消費者，一定要把消費者把住，離消費者越近越好。離消費者越近越要考慮投入產(chǎn)出，店要放小，如果縣城都一萬兩萬方的肯定找死，但是到一個縣城，到一個集中區(qū)域開一個兩百平、一百平的店，這個就不一樣了。這個就會完全不同。所以渠道下沉是我認(rèn)為確實我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總，我也在看就是說真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時代來臨，因為平臺變大，前端作戰(zhàn)能力變強，前端滲透是非常值得思考的問題。這是其一。其二叫接入平臺電商化。因為我們自己電商是不可能的，你今天即使有一個工具，有一個能力自己去做出一個電商平臺，沒有用的。電商核心是有大量用戶，它觸達用戶的成本極低。因為彈個車的天貓店有時候跟天貓搞活動，那個很恐怖，隨便開個小窗口一天一百萬人涌進來。阿里在電商領(lǐng)域絕對是巨人，他有多少流量在手上，只是汽車行業(yè)之前摸不到門，沒有很好的門區(qū)，而且這個產(chǎn)業(yè)還沒有到達提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來一定會把汽車干好的，為什么？阿里巴巴有個特點，以女性業(yè)務(wù)居多，因為它的起源就是由服裝小商品起來，我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問題，以前曾經(jīng)講有兩個公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴，一個京東，男性用戶居多，還有一個唯品會，幾乎都是女性用戶。當(dāng)年唯品會的估值狂漲也是有這個根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會有戰(zhàn)略性的重點搞定男性用戶。男性用戶的品類有什么？電器已經(jīng)是這樣了，已經(jīng)無能為力了，該占多少是多少。還有什么？絕對是汽車，汽車是男性用戶的非常大的聚集窗口，所以我賭，我也認(rèn)為阿里巴巴在汽車領(lǐng)域上的投入未來會前所未有的大，因為這是它搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。所以說我們要接入大平臺這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級物種”里面有一個叫產(chǎn)業(yè)路由器，就是大搜車的定位，要做的是產(chǎn)業(yè)路由器兼接入電商平臺，先把大腿和阿里抱上，你們放心這條大腿一定會越抱越緊，絕對越抱越緊。因為新零售的前提是后端的平臺一定要足夠大，不能選錯對象，萬一選錯對象，ALLIN，最后后臺平臺沒了，那好玩了，所以這是第二個關(guān)健詞，新時代來臨我們要接入大平臺。第三個就是去二手車化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面掛了二手車的，是不是需要想改改？二手車其實在中國今天是一個負(fù)資產(chǎn)。前兩天我跟查舜輝也聊過這個話題，二手車本身是一個負(fù)資產(chǎn)。汽車2800萬輛，二手車才一千萬輛，算零售600萬輛不到。我們憑什么出生智能干二手車，現(xiàn)在不是新零售了嗎？我們不是有機會了嗎？所以去二手車化是必須要走的路，而且未來有可能還會去交易化，走向服務(wù)化。交易本身有新車、二手車，交易的后端就服務(wù)?，F(xiàn)在我們金融這么多，下一步把保險公司、車貸，各種金融產(chǎn)品，只要前端汽車服務(wù)相關(guān)，可以應(yīng)用于社區(qū)店的產(chǎn)品我們都去路由器接進來，支撐前端的零售體，讓它的評效和能力更強。我已經(jīng)請了全球最牛逼的設(shè)計公司，以前我也請過，挺貴的，都是美金算的，幾十萬百萬美金算的，設(shè)計前端社區(qū)店應(yīng)該是個什么樣子的體驗。圖紙出來大家一起用。那么去二手車化一定是一個未來。前幾天有個什么事我也講過，瓜子二手車以后會改名的，我們今天等著它一定會改名，因為它沖上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。大搜車比較聰明，起名叫大搜車，沒有二手車。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)硪恍椭?。確實這個時代值得我們思考，也許機會就在我們眼前，新時代馬上就來臨，謝謝大家。

6月9日消息，今日，阿里巴巴CEO張勇在2017投資者日大會表示，2020年阿里巴巴GMV將達一萬億美元（6萬億人民幣）。而在這之中，新零售戰(zhàn)略勢必將起決定性作用。張勇在開場演講中表示，在新零售戰(zhàn)略的推動下，天貓也已與過去完全不一樣，也開啟了轉(zhuǎn)型之路?！靶铝闶凼前⒗锇桶兔嫦蛭磥硭龀龅娜聭?zhàn)略愿景規(guī)劃，是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的線上線下融合，是零售核心元素的數(shù)字化。”據(jù)了解，阿里目前的核心電商、本地服務(wù)、數(shù)字媒體娛樂以及數(shù)據(jù)科技四大板塊，彼此在數(shù)據(jù)驅(qū)動下也已形成協(xié)同效應(yīng)。此前，張勇曾在2016新網(wǎng)商峰會對新零售的未來進行過解讀。他認(rèn)為，現(xiàn)在的電商零售已經(jīng)不是把線下商品、線下公司一部分運營能力放到網(wǎng)上，就能爆發(fā)出驚人能量的時代。走向新零售的核心是，基于從以商品為核心的到以內(nèi)容為核心的消費洞察重構(gòu)起點，觸發(fā)要完成在企業(yè)內(nèi)部的組織之間的重構(gòu)、職能之間的重構(gòu)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)新零售力量。而在今天，張勇同時稱，從制造連接到重新定義零售，天貓四個方面實現(xiàn)了重構(gòu)，包括品牌營銷以及用戶連接的重構(gòu)、通路的重構(gòu)、供應(yīng)鏈的重構(gòu)、線上線下商業(yè)業(yè)態(tài)的打通和重構(gòu)。今年5月23日，天貓宣布進行品牌升級，品牌口號從“上天貓就購了”變更為“理想生活上天貓”。此舉被業(yè)內(nèi)人士評價稱為，這標(biāo)志著天貓完成從傳統(tǒng)零售到新零售時代的跨越。天貓方面表示，目前天貓已覆蓋了絕大部分國內(nèi)品牌，以及超過1.2萬國際品牌、18萬知名大牌、8.9萬旗艦店。截至2017年3月，在福布斯全球最具價值消費者品牌中，有近八成品牌已入駐天貓。值得一提的是，阿里巴巴集團CFO武衛(wèi)在今日的演講中表示，相比年度活躍買家（annualactivebuyer），年度活躍消費者（annualactivecustomer）已成為更準(zhǔn)確衡量阿里巴巴零售平臺價值的指標(biāo)，也是更加符合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的核心指標(biāo)。據(jù)武衛(wèi)介紹，阿里巴巴為商家和消費者提供的商業(yè)場景，已不局限于零售平臺本身，而是一個理想生活社區(qū)。從在線市場、本地服務(wù)到大文娛，用戶在阿里平臺的消費行為既包含實物消費、服務(wù)消費，也包括文化娛樂等消費。“因此，年度活躍消費者（annualactivecustomer）是更為貼切的指標(biāo)?！笔聦嵣?，之所以把年度活躍消費者指數(shù)作為一個重要指標(biāo)來看待，其實跟消費者停留時長的價值有關(guān)。有數(shù)據(jù)顯示，消費者在阿里巴巴上的時間越長，在平臺上下單的可能性和購買的品類就越多，支出也會有顯著提升。而根據(jù)阿里巴巴上個月披露的2017財年第四財季業(yè)績顯示，2017財年第四財季，移動電商平臺貢獻了中國零售平臺季度收入的85%，中國零售平臺年度活躍買家增至4.54億，移動端月度活躍用戶高達5.07億。此外，武衛(wèi)表示，對阿里巴巴來說，收入不僅來自于在線市場本身，更來自于消費者運營——幫助商家和品牌獲得、運營、留存消費者。因此，線上市場收入（OnlineMarketingRevenue）將升級為客戶管理收入（CustomerManagementRevenue）。內(nèi)容經(jīng)濟方面，在淘寶天貓等平臺也呈現(xiàn)出向好的勢頭。武衛(wèi)舉例稱，消費者分享其購買商品的次數(shù)同比上年增長80%，而內(nèi)容驅(qū)動的商品詳情頁瀏覽同比增加140%。武衛(wèi)同時表示，未來，電商板塊依然是阿里巴巴產(chǎn)生現(xiàn)金流的核心成熟業(yè)務(wù)。速賣通、阿里云為新增長勢力；國際化、農(nóng)村、數(shù)字媒體和娛樂、全域營銷（uni-marketing）則為孵化業(yè)務(wù)；創(chuàng)新項目包括釘釘、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)（IOT）、高德等。據(jù)悉，阿里巴巴2017財年全年收入為1582.73億元人民幣，同比大幅增長56%。阿里巴巴2018財年收入指引區(qū)間將為45%~49%，而阿里巴巴的遠(yuǎn)景目標(biāo)是到2036年服務(wù)全球消費者達到20億。

在四通一達加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專人專送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬美元融資，加上四個月前完成的C輪5000萬美元融資，閃送在半年內(nèi)完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團領(lǐng)投，赫斯特國際集團和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔(dān)任本輪融資的獨家財務(wù)顧問。快遞行業(yè)這么多年，2016年又被稱之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機會的？現(xiàn)代版龍門鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機場卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個平臺上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱之為騎手。目前有超過25萬名騎手們分布在北上廣等31個城市的各個地方。他們用手機搶單，取貨后大部分的騎手會騎電動車實時出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過公交車或者地鐵的交通方式完成服務(wù)。每一筆訂單，閃送平臺抽取20%的傭金。從閃送app來看，小羅目前已經(jīng)完成2000多閃送服務(wù)。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽起來有些奇葩的活兒他接過一次?！爱?dāng)時客戶著急去公司開會，但是路上堵車特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動車準(zhǔn)時把他送到了公司。”小羅說。按照閃送的計費模式，小羅那單可沒少賺。5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計算，這一單價格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務(wù)和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達，通常情況下隔日達。如果你發(fā)一個順豐快遞，走陸運通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢。在這個過程中，取件的和送件的不是同一個人。打包裝箱、各大集散地中轉(zhuǎn)，這個件還需要經(jīng)過多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門鏢局。它是一種O2O服務(wù)，為用戶提供同城范圍內(nèi)的專人直送，限時送達。閃送官網(wǎng)截圖“我們是專人專送，閃送員從取，到送達，然后只有一個人，只負(fù)責(zé)一單?！遍W送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時表示。這種模式方便了平臺對騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時更能把“快”做到極致，閃送在官網(wǎng)上承諾的是5公里內(nèi)60分鐘送達，平均送達時間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達，15公里平均39分鐘送達。目前閃送平臺上的業(yè)務(wù)以個人類居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務(wù)。平臺上超過25萬名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個公司或機構(gòu)把過去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡(luò)的做法。達達、蜂鳥等同類平臺目前用的也是這種眾包模式。經(jīng)過三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過2800多萬的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經(jīng)常被客戶投訴的快遞平臺。閃送前身：經(jīng)常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動中做了主題演講，提到了一項數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場規(guī)模達到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復(fù)合增長率達到了39.21%，同城業(yè)務(wù)的增速也是最為迅猛的，合計約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會上的演講也提到，中國去年包裹量為313億只，今年會達到365億，即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標(biāo)就將實現(xiàn)。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現(xiàn)在是美國的兩倍。他認(rèn)為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。國內(nèi)物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見一斑。也正因為如此，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國留學(xué)回來后，一直專注于這個行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個類似于快遞100的平臺，把所有線上線下的快遞公司服務(wù)整合在了一起，用戶可以在這個平臺下單，但實際提供快遞服務(wù)的是平臺中整合的順豐、圓通等公司。當(dāng)時這個平臺所做的是通過智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價格以及最快的時效體驗。但在運營的過程中，這家平臺卻經(jīng)常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒有明確的時間承諾，不能按照時間給客戶送達。另一方面則是因為各大快遞公司之間服務(wù)水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時，薛鵬和他的團隊開始思考，能不能提供一種有明確時間和服務(wù)品質(zhì)承諾的服務(wù)，來解決客戶的痛點。對于這些客戶來說，他們不太在乎價格，在乎的是能不能在有限的時間內(nèi)把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時分享了一個故事。前段時間北京半夜下雨，有一個媽媽帶孩子，孩子睡覺了，老公又出差了。她想起來她的車出了點事故，前擋風(fēng)玻璃玻璃破了個窟窿，破了個洞，因為太忙，一直沒去修，半夜12點多找誰啊？然后這位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買了雨布把那位媽媽的車就給蒙上避免了淋雨進水，拍了照片以后發(fā)過去。這看起來已經(jīng)超出的送一份東西的范圍，更像是美國的跑腿服務(wù)TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬美元，從融資額上來說，閃送已經(jīng)超過的這家美國公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來越多的出現(xiàn)了服務(wù)的功能。正是通過這樣有品質(zhì)的服務(wù)，閃送幫助到了很多的人，反過來很多的人也在不斷地幫助閃送成長。不同于外賣、生鮮等O2O平臺前期瘋狂燒錢搶用戶，閃送沒有做什么推廣和傳播，3年多來基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒有透露，他說閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經(jīng)營狀態(tài)，進一步拓展市場。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術(shù)和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來甚至將推出次時效產(chǎn)品和跨地域服務(wù)。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個屬于自己的細(xì)分市場，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進入到這快業(yè)務(wù)，閃送將會面臨更激烈的競爭。而且網(wǎng)約車、外賣服務(wù)等也有可能成為閃送潛在的競爭對手，只不過現(xiàn)在他們一個主要送人、一個主要送餐食。當(dāng)然，越大的壓力也能給閃送更大的動力。對它來說，做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，野心并不止于同城。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關(guān)注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉(zhuǎn)型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進入正題，對12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構(gòu)時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關(guān)系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預(yù)測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當(dāng)年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對于“三通一達”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達系不會玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權(quán)和保護權(quán)。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關(guān)系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務(wù)平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團、云南白藥、立白集團、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰對關(guān)系長期的維護，建立長期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒有商業(yè)驅(qū)動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉、供應(yīng)鏈、冷運等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。京東物流子集團定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅(qū)動下的技術(shù)創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點很明確的說，是“三通一達”玩不轉(zhuǎn)的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達”大腿，負(fù)責(zé)運營末端的支撐，不會有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們在應(yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領(lǐng)域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結(jié)合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準(zhǔn)營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認(rèn)為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

Airbnb愛彼迎今日宣布，葛宏將擔(dān)任Airbnb愛彼迎全球副總裁，全權(quán)負(fù)責(zé)Airbnb愛彼迎中國事務(wù)。Airbnb愛彼迎方面表示，“我們需要一個既懂中國用戶需求，又深諳IT技術(shù)之道，同時又與Airbnb愛彼迎文化相契合的候選人來帶領(lǐng)我們的中國團隊。葛宏對Airbnb愛彼迎的產(chǎn)品技術(shù)的了解無人能及，同時又能夠深刻理解中國用戶的習(xí)慣和特征，他將實現(xiàn)自身深厚的技術(shù)背景與中國市場需求的完美結(jié)合。”葛宏履任之后，將直接向Airbnb愛彼迎全球執(zhí)行官布萊恩-切斯基(BrianChesky)直接匯報。自2015年8月進入中國以來，Airbnb中國區(qū)的CEO一直處于空缺狀態(tài)。而本土化的團隊對Airbnb在中國區(qū)業(yè)務(wù)的本土化尤為重要。布萊恩曾在今年3月在中國的一場演講中表示，中國是Airbnb愛彼迎最重要的市場之一，也是增長最快的國家之一。而本土化是Airbnb愛彼迎能否在中國獲得成功的關(guān)鍵。近期以來，Airbnb愛彼迎也明顯加快了在華的本土化進程。今年3月，Airbnb正式宣布啟用全新的中文名稱“愛彼迎”，同時新業(yè)務(wù)Trips正式落地上海。布萊恩強調(diào)，中國區(qū)是除美國以外，唯一一個有獨立產(chǎn)品研發(fā)團隊的國家。目前Airbnb中國區(qū)的本地團隊已經(jīng)是是原來的三倍，未來還會專門開發(fā)針對中國的產(chǎn)品。同時今年Airbnb中國的員工數(shù)量將會增加兩倍，市場投資也將翻番。在有了中文名和中國區(qū)的負(fù)責(zé)人之后，Airbnb愛彼迎在中國市場會有哪些后續(xù)動作值得關(guān)注。以下為葛宏簡歷：葛宏于2016年加入Airbnb，目前任Airbnb愛彼迎全球副總裁，全權(quán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)。葛宏此前是Airbnb中國產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)團隊的領(lǐng)頭人，負(fù)責(zé)公司的核心業(yè)務(wù)——產(chǎn)品和技術(shù)部分。在加入Airbnb之前，葛宏曾任Facebook技術(shù)總監(jiān)，是Facebook“NewsFeed廣告”業(yè)務(wù)的開拓者。在加入Facebook之前，葛宏曾在Google就職。葛宏在耶魯大學(xué)獲得計算機科學(xué)碩士學(xué)位，此前畢業(yè)于清華大學(xué)，獲得計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)士學(xué)位。