【編者按】上線不到兩年，新車電商平臺“車?yán)取辟u出了一萬臺車，交易額近13億元。與9個(gè)主機(jī)廠、1700家經(jīng)銷商達(dá)成合作，覆蓋70多個(gè)城市。車?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科嚪?wù)股份有限公司（下文簡稱“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營業(yè)收入分別為394萬元、1038萬元和984萬元，對應(yīng)的凈利潤分別為18.48萬元、68.87萬元和53.51萬元。記者了解到，車?yán)鹊氖杖雭碓粗饕ǎ合驈S商收取銷售線索傭金、經(jīng)銷差價(jià)等，此外，公司還與多家汽車廠商簽訂品牌電商代理運(yùn)營合同，收取周期性服務(wù)費(fèi)、獲取銷售傭金等。從提供銷車服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車電商平臺，經(jīng)過幾番探索和試錯(cuò)后，車?yán)让鞔_了一點(diǎn)：做經(jīng)銷商線上集成平臺，即服務(wù)主機(jī)廠，也服務(wù)經(jīng)銷商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷+直銷），一種是O2O模式（廠商在車?yán)绕脚_開設(shè)官方旗艦店賣車）。以下為記者與黃小星的對話內(nèi)容，嘗試還原車?yán)鹊某砷L軌跡。獲得車源與渠道支持記者：為什么要做車?yán)?？黃小星：兩個(gè)原因。其一，通過網(wǎng)絡(luò)賣車，我們當(dāng)時(shí)覺得是靠譜的，盡管這兩年，汽車電商的概念起起伏伏，但從市場購車行為看，我們覺得可行?，F(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣出了電動汽車、面包車，這些購車客戶實(shí)質(zhì)上對互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買車，我們相信汽車經(jīng)銷的模式一定會變化。第二，做服務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)廠商對電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會。所以我們決定去做，通過服務(wù)做交易。記者：過程是否順利？黃小星：前半年沒有摸清門道，虧損很厲害，也沒找到很好的模式，推廣也不行。我們意識到，做下去會把錢燒光，所以果斷對模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開始產(chǎn)生了收益，9月份，開始實(shí)現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢，給用戶做補(bǔ)貼，告訴用戶我們網(wǎng)站的車便宜，會送東西，經(jīng)銷商沒有那么便宜，過來買吧。補(bǔ)貼2個(gè)多月后，血流成河，太慘了。因?yàn)樽寖r(jià)賣車，對于客戶來說，一輛七八萬的車，少幾百塊錢是沒有感覺的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會死掉的。哪怕投資人給你錢，也經(jīng)不起這樣燒。因?yàn)橘u車的利潤很薄。最早我們通過B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷商采購便宜的車型，然后賣給用戶。為什么用戶會在我這里買？我的車型便宜，便宜又是怎么來的？來自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢啊。這個(gè)模式我們做了兩個(gè)月，做不下去，趕快停了。第二個(gè)模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購車線索，類似于汽車之家那種模式。這樣一來，廠家也很高興，經(jīng)銷商很高興。但是他們的車賣得很快，我們卻掙不到多少錢。要知道，汽車銷售的推廣成本很高，因?yàn)橘I車人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢倒虧掉不少，這樣也不行。通過上面與廠商和經(jīng)銷商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來，自己做經(jīng)銷，成為廠商的經(jīng)銷商，做廠商一部分車的經(jīng)銷。這樣做了之后，利潤就好了，空間就大了。我們面對廠家時(shí)會介紹，車?yán)仁菑S家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷商。只不過這個(gè)總經(jīng)銷商要為全國的門店服務(wù)。背后是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)記者：車?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷商本身的門店建設(shè)。有了廠商做背書，平臺就解決了購車客戶的信任問題，與經(jīng)銷商達(dá)成合作關(guān)系，線下門店的服務(wù)也具備了?？傊l(fā)揮平臺優(yōu)勢，為他們提供導(dǎo)流、營銷工具、方案等服務(wù)。記者：向廠商拿車源時(shí)，庫存車和新車哪個(gè)更多？黃小星：我們把新車稱為常規(guī)車型，庫存車是非常規(guī)車型。目前，庫存車加上一些定制車型，占車?yán)日w采購量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車銷量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道來承擔(dān)的。如果線上平臺做不到這個(gè)水平，廠家一定會保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺不止車?yán)纫患遥c其它平臺相比，你們有什么不同？黃小星：先說劣勢。和其它平臺比，我們沒有線下渠道。廠商會覺得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車源，也就有了更多利潤空間。而我們的優(yōu)勢是，車?yán)仁呛蛷S家、經(jīng)銷商完全融為一體的。這樣會讓用戶很快信任我們，流量和銷售也比較快，覆蓋面會更廣。可以讓我們的起步和發(fā)展會更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險(xiǎn)相對也小。舉個(gè)例子，長安的一千家門店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會消除的，也許功能會發(fā)生變化，會向服務(wù)或體驗(yàn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類似天貓，只是沒有天貓的體量大？黃小星：不只是沒有天貓的體量大，我們其實(shí)和它還有其它不同。我們沒有天貓的流量和知名度。但是通過和廠商合作，信任問題解決掉了。流量問題雖然不好解決，這個(gè)問題我也不怕。因?yàn)槠囀谴怪毙袠I(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶。另外，天貓只是一個(gè)平臺，所有廠家在上面開店，但廠家沒有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)去維護(hù)這個(gè)平臺。天貓說白了只是搭建一個(gè)舞臺，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說我們與天貓不一樣？因?yàn)樗麄儾粫プ龇?wù)層面的東西。你說你不會做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶體驗(yàn)好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢。車?yán)瓤雌饋碇皇且粋€(gè)網(wǎng)站，但背后其實(shí)是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們平臺上所有廠商的店鋪、車型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶需求做決策記者：用戶在車?yán)荣徿嚨牧鞒淌窃鯓拥?？黃小星：比如你在北京下一個(gè)訂單，電話號碼留下后，我們會判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷商門店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T店的銷售顧問搶單。同時(shí)，我們也有一個(gè)排名，按照客戶評價(jià)、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶看到并選擇。這是一種競價(jià)機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個(gè)訂單派給某個(gè)銷售顧問，車?yán)葧袑ｉT的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷商是否向下單客戶進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實(shí)等。記者：廠商的政策會不被落實(shí)？黃小星：汽車行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷商在門店做展示的促銷活動內(nèi)容，部分經(jīng)銷商會把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說底價(jià)，什么叫底價(jià)？我們認(rèn)為的底價(jià)就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來了，包括油卡、購置稅減半、金融政策等，我們希望用戶能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車?yán)葧鯓?？黃小星：有兩個(gè)方法。經(jīng)銷商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒被落實(shí)，我們會降低給經(jīng)銷商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷商在車?yán)绕脚_展示的權(quán)重。記者：車?yán)痊F(xiàn)在的移動端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車?yán)绕脚_交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對，移動端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對接的是經(jīng)銷商門店銷售顧問。經(jīng)銷商門店里面電腦很少，用戶到門店后，可以直接用手機(jī)查看車?yán)鹊奈⑿派坛?。另外，我們現(xiàn)在沒有做APP，因?yàn)橘I車時(shí)低頻行為，別人買車時(shí)好不容易下載一個(gè)，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車?yán)鹊馁徿嚳蛻羰遣皇且匀木€城市為主？黃小星：對的。為什么是這樣？因?yàn)檫@些地方的人群，相對更在乎價(jià)格一些。記者：車?yán)痊F(xiàn)在以中低端車型為主，接下來會不會采購一些中高端的車？黃小星：采購與否不取決于我們，而是看消費(fèi)人群是否需要。接下來我們準(zhǔn)備在平臺上賣房車。房車的市場價(jià)格非常不透明，買車的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個(gè)。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2月22日結(jié)算國美在線2016年12月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括11月下單，12月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么12月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在12月下的訂單在1月收貨，將在1月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年2月22日

2月21日消息，據(jù)獲悉，唯品會公布了截至2016年12月31日未經(jīng)審計(jì)的2016年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)表。財(cái)報(bào)顯示，唯品會2016年全年總營收565.9億元人民幣，同比大漲40.8%；毛利潤136億元，較上年同期增長37.4%；年度運(yùn)營利潤較上年增長32.4%至34.9億元。2016年全年，歸屬于唯品會股東的凈利潤達(dá)28.7億元，同比增長30.4%；唯品會全年活躍用戶數(shù)同比勁增42%，達(dá)5210萬；全年總訂單量同比增長40%，達(dá)2.698億單。2016年第四季度，唯品會凈營收達(dá)189.8億元，同比增長36.5%，遠(yuǎn)超過預(yù)期水平，至此，唯品會已實(shí)現(xiàn)連續(xù)17個(gè)季度盈利。其中，季度運(yùn)營利潤較上年同期增長17.1%達(dá)9.389億元，季度毛利潤同比增長33.4%，至44.7億元人民幣；歸屬于唯品會股東的凈利潤同比增長30.9%至9.703億元人民幣；活躍用戶總數(shù)同比增長39%達(dá)到2750萬人，第四季度總訂單量達(dá)到8200萬單，同比增長26%。唯品會董事長兼CEO沈亞表示，唯品會這一年通過持續(xù)增強(qiáng)個(gè)性化和選品多樣化，專注提升用戶體驗(yàn)。期間，平臺持續(xù)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)熱賣品牌，而后續(xù)平臺也將繼續(xù)加強(qiáng)營銷能力。據(jù)了解，除了在選品個(gè)性化和多樣化方面的加強(qiáng)，唯品會在2016年第四季度新增了五個(gè)配送中心，用以提升訂單履約時(shí)效和配送能力。而唯品會方面也表示，未來將繼續(xù)投入以提升用戶體驗(yàn)，并保持營收增長和利潤率間的平衡。

坊間盛傳三個(gè)月之久的阿里新零售戰(zhàn)略的新“標(biāo)的”落定。多位知情人士告訴《商業(yè)觀察家》，阿里巴巴與百聯(lián)集團(tuán)達(dá)成集團(tuán)層面戰(zhàn)略合作。主要方向?yàn)樾铝闶鄣葮I(yè)務(wù)領(lǐng)域。雙方將于下周一（2月20日）對外正式發(fā)布。該人士稱，此次戰(zhàn)略合作暫未涉及股權(quán)層面，但相關(guān)合作后續(xù)可能推進(jìn)?？赡軙愃朴诎⒗锇桶团c銀泰的早期合作。《商業(yè)觀察家》求證阿里巴巴、百聯(lián)集團(tuán)相關(guān)團(tuán)隊(duì)，未獲明確回復(fù)。線上最大的電商巨頭阿里巴巴將和線下最大的國有商業(yè)航母百聯(lián)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。曖昧已久在與大潤發(fā)傳出緋聞后，阿里巴巴在2017開年率先落地的新零售“標(biāo)的”卻是百聯(lián)集團(tuán)。而事實(shí)上，雙方間的接洽在過去非常頻繁。2016年末，阿里巴巴投資的易果生鮮“接手”永輝超市轉(zhuǎn)出的2.37億股聯(lián)華超市股份，成為聯(lián)華超市的二股東。聯(lián)華超市為百聯(lián)集團(tuán)旗下超市業(yè)務(wù)的上市公司平臺。更早之前，在上一任百聯(lián)集團(tuán)董事長陳曉宏在任時(shí)，阿里巴巴就頻頻向百聯(lián)集團(tuán)拋出過戰(zhàn)略合作的繡球。因此，隨著上海國企改革的推進(jìn)，不排除阿里巴巴未來會參與百聯(lián)集團(tuán)混改的可能性。在上海推進(jìn)的國企混改中，百聯(lián)集團(tuán)是被視為改革龍頭的標(biāo)桿。提出的混合所有制改革路徑包括，引入戰(zhàn)略投資，提高質(zhì)量，拓展業(yè)務(wù)。而據(jù)一些券商調(diào)研稱，馬云、馬化騰都曾與上海國資委恰談過相關(guān)事宜。在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的路徑上，百聯(lián)集團(tuán)現(xiàn)任董事長、總裁葉永明對互聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出開放態(tài)度，其稱，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“模式驅(qū)動消費(fèi)變化”的新時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)要成為百聯(lián)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)。進(jìn)而2016年5月19日，百聯(lián)集團(tuán)上線i百聯(lián)全渠道電商平臺，開啟全渠道零售的全面轉(zhuǎn)型。《商業(yè)觀察家》尚不清楚此次阿里巴巴百聯(lián)集團(tuán)雙方具體合作細(xì)節(jié)。答案可能在下周一雙方新聞發(fā)布會上正式對外發(fā)布。不過，從市場，及雙方業(yè)務(wù)契合性角度，《商業(yè)觀察家》認(rèn)為百聯(lián)全渠道公司、部門將可能成為雙方合作的“橋梁”，“溝通”雙方線上線下資源的結(jié)合與互補(bǔ)。這一方面是，百聯(lián)全渠道公司是百聯(lián)集團(tuán)近期發(fā)力打造的平臺，未來存在融資，乃至上市的可能。由此，阿里巴巴等也可能參與。另一方面，通過i百聯(lián)整合線上線下資源，阿里巴巴百聯(lián)集團(tuán)的合作將可能基于三個(gè)層面。在三方面產(chǎn)生價(jià)值，并對市場造成重要影響。第一：出重拳主打上海市場嚴(yán)格意義上說，百聯(lián)集團(tuán)是一家區(qū)域零售商。因?yàn)槠渚€下門店絕大部分都分布于上海，超過3300家。百聯(lián)集團(tuán)是上海市場體量、影響力最大的線下零售商。擁有第一百貨、永安公司、東方商廈、第一八佰伴等百貨字號，和世紀(jì)聯(lián)華、華聯(lián)吉買盛、聯(lián)華超市、華聯(lián)超市、快客便利等超市便利店，以及第一醫(yī)藥、第二食品等專業(yè)店。而上海市場則是中國零售業(yè)最具有活力，購買力和市場輻射力最強(qiáng)的區(qū)域市場之一。尤其是在電商近期發(fā)力的新品類，如生鮮和低毛利潤的快消品領(lǐng)域，上海市場就是主力市場，是近期市場競爭所必需攻下的區(qū)域市場。比如生鮮，按行業(yè)的一些測算，當(dāng)下一單的冷鏈物流成本在30元左右，京東、唯品會所披露的物流成本占比在10%-15%。這意味著一單的客單價(jià)可能要到300元。而若按現(xiàn)在的消費(fèi)模型，一個(gè)家庭一周在線上購買兩次，一個(gè)月購買8次。那么，一個(gè)家庭一個(gè)月要花2400元去購買生鮮、食品，這樣的家庭在當(dāng)下中國市場還是少數(shù)，主流的用戶仍集中在一線城市。一線城市上海，年輕單身人口的比重也較高，按國外發(fā)達(dá)市場經(jīng)驗(yàn)看，單身人口達(dá)到一定比重才會迎來生鮮電商的集中發(fā)展期。由此，阿里巴巴與百聯(lián)集團(tuán)的新零售戰(zhàn)略合作將可能基于上海市場的互補(bǔ)與進(jìn)攻。雙方線上與線下的融合，能在配送成本、流量成本、用戶交付體驗(yàn)等層面創(chuàng)造價(jià)值。而從競爭角度看，與百聯(lián)集團(tuán)的合作則可能是阿里巴巴應(yīng)對競爭的一擊“重拳”。早前，京東收購根植于上海市場的1號店，其實(shí)是有戰(zhàn)略價(jià)值的。一些市場人士告訴《商業(yè)觀察家》，2014年，阿里巴巴也曾就收購1號店提出過一份報(bào)價(jià)，當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)的估值水平甚至高于京東對1號店的估值，但或出于競爭考慮，或出于對自身經(jīng)營信心等原因，沃爾瑪并沒有選擇出售。一些市場人士對《商業(yè)觀察家》稱，如果當(dāng)時(shí)阿里巴巴能成功收購1號店，京東的商超業(yè)務(wù)可能“過不了長江”。百聯(lián)集團(tuán)在去年5月19日正式上線i百聯(lián)，開啟全渠道零售轉(zhuǎn)型。第二：物業(yè)優(yōu)勢低成本的流通渠道價(jià)值百聯(lián)集團(tuán)在上海擁有超過3300家門店。囊括從10萬平米級購物中心到過萬平米大賣場，再到十幾平米便利店的全業(yè)態(tài)布局。這些門店都位于上海的成熟商圈和社區(qū)。都是“稀缺”資源。成熟商圈的商業(yè)物業(yè)是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，你占據(jù)了，別人就進(jìn)不來了。后進(jìn)的，所付出的成本代價(jià)則是非常昂貴的。上海作為中國城市化進(jìn)程領(lǐng)先的一線城市，也不太可能再開發(fā)更多的新區(qū)來吸引更大規(guī)模的人口城市化，或進(jìn)入。因此，有價(jià)值的商業(yè)物業(yè)增量供應(yīng)是有限的。比如，即便是山姆會員店，在當(dāng)下中國市場顯示了非常好競爭力的零售商，其上海第二店的開設(shè)也是長期無法落地。他們有很大意愿在上海開新店，CEO給內(nèi)部拓展團(tuán)隊(duì)壓力也非常大，但合適、低成本物業(yè)難覓。百聯(lián)集團(tuán)的這些成熟商圈、社區(qū)商業(yè)物業(yè)，意味著對上海有購買力消費(fèi)群體的全覆蓋，通過這些門店，可以嘗試更多有價(jià)值的線上線下融合舉措。在商圈范圍可以跟購物中心合作，阿里巴巴的新業(yè)態(tài)線下店嘗試甚至可以直接開進(jìn)百聯(lián)。在社區(qū)入口，可以與一千平米的標(biāo)超、幾百平米的社區(qū)超市、幾十平米的專業(yè)店（藥店、食品店、眼鏡店等）、便利店合作。這些門店都是流量入口，通過各大業(yè)態(tài)的組合，又能組合低成本的配送方案。從干線到最后一公里。比如，可以把貨“存在”大賣場，讓大賣場配送社區(qū)店、便利店，通過社區(qū)店、便利店來解決“最后一公里”問題。因此，百聯(lián)集團(tuán)之于阿里巴巴的價(jià)值，即是流量入口價(jià)值，也是低成本的流通渠道價(jià)值。而阿里巴巴之于百聯(lián)集團(tuán)的價(jià)值，則是為百聯(lián)集團(tuán)插上“互聯(lián)網(wǎng)的翅膀”，以此提升門店的銷售半徑，和門店覆蓋區(qū)域內(nèi)市場的滲透率。阿里巴巴的技術(shù)優(yōu)勢、互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、線上流量基礎(chǔ)，以及對年輕群體消費(fèi)行為的洞悉與掌握，是百聯(lián)集團(tuán)所需要的。雙方若有深入合作達(dá)成，在成本端的融合，會讓雙方成為上海市場更強(qiáng)大的存在。第三：倉打造區(qū)域競爭門檻百聯(lián)集團(tuán)在上海擁有一個(gè)10萬平米體量的全渠道中央倉。從體量上看，相當(dāng)于京東上海的“亞洲一號”（一期）。這意味著什么？不是所有零售企業(yè)能擁有“亞洲一號”，在一線城市上海，則更“渺?！?。因?yàn)橐呀?jīng)很難再獲得大體量物流用地審批。且相關(guān)成本已被推高。擁有這樣大體量倉配資源，意味著對區(qū)域內(nèi)市場的更好掌控。“倉”能讓零售商掌握商品流向，支撐新店落地開設(shè)，對商品毛利擁有更大掌控力，同時(shí)杜絕缺斷貨情況發(fā)生，以及打造更具價(jià)值的用戶體驗(yàn)等等。倉也能讓零售商打造區(qū)域競爭門檻。建一個(gè)倉需要幾年周期，磨合運(yùn)營又需要幾年。時(shí)間成本會帶來先發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)而拉升競爭門檻。很多零售企業(yè)進(jìn)入不了上海，部分原因也正是缺乏倉配等基礎(chǔ)設(shè)施支撐，甚至一些企業(yè)會在上海周邊城市尋找倉配資源，但物流半徑的擴(kuò)大也意味著成本的提升。百聯(lián)集團(tuán)于上海的中央倉，以及過萬平米體量的門店倉，如大賣場業(yè)態(tài)等等。能一定程度支撐阿里巴巴的上海攻勢，以及幫助雙方的業(yè)態(tài)創(chuàng)新嘗試。

2月19日消息，“一汽-大眾奧迪不僅為中國用戶提供最好的產(chǎn)品，未來我們將重點(diǎn)關(guān)注奧迪AI技術(shù)，奧迪e-tron和myAudi三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，逐漸成為一家移動出行服務(wù)提供商?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明昨日表示。奧迪官方宣布，2017年上半年，中德雙方將成立一家移動出行服務(wù)公司，這將是第一個(gè)由汽車廠商主導(dǎo)的，專為中國提供移動出行服務(wù)的公司。通過這家公司，奧迪將根據(jù)用戶需要，為用戶提供個(gè)性化定制的高端移動出行服務(wù)。據(jù)了解，一汽大眾于去年9月便已發(fā)布奧迪移動出行項(xiàng)目年度代理招募公告。公告內(nèi)容顯示，奧迪移動出行項(xiàng)目的業(yè)務(wù)范圍主要包括移動出行項(xiàng)目方案策劃、組織、實(shí)施，車輛庫存管理及維修保養(yǎng)、車輛和司機(jī)調(diào)度及管理、道路救援、丟失車輛追回、IT開發(fā)或IT系統(tǒng)支持等。去年11月，上汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示，奧迪與上汽集團(tuán)在德國簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進(jìn)口汽車，并提供相關(guān)移動服務(wù)的合作協(xié)議框架協(xié)議》諒解備忘錄。根據(jù)公告內(nèi)容，上汽與奧迪將就雙方的合資企業(yè)上汽大眾汽車有限公司（上汽和德國大眾各持有上汽大眾公司50%的股權(quán)）引進(jìn)奧迪品牌產(chǎn)品進(jìn)行制造，銷售，并向中國消費(fèi)者提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務(wù)的可能性進(jìn)行探討，從而進(jìn)一步深化公司與德國大眾的合作。不過，上述合作框架協(xié)議后因一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的集體反對未能進(jìn)行，奧迪與上汽在智能互聯(lián)移動出行方面的探討自然也無法開展。對于此次成立移動出行服務(wù)公司，奧迪認(rèn)為，智能移動出行、互聯(lián)移動出行和環(huán)保移動出行將是其為用戶提供全新體驗(yàn)的重要領(lǐng)域。按照計(jì)劃，待上半年中德雙方成立的移動出行服務(wù)公司面世后，其將通過這家公司，根據(jù)用戶需要，為用戶提供個(gè)性化定制的高端移動出行服務(wù)。了解到，作為移動出行服務(wù)的組成部分，奧迪準(zhǔn)備在2020年實(shí)現(xiàn)汽車的批量聯(lián)網(wǎng)功能。奧迪myAudi即是其在互聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)上推出的數(shù)字化定制服務(wù)的平臺，可以為車主提供移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的個(gè)性化用戶體驗(yàn)。此外，生產(chǎn)e-tron系列的車型也成為奧迪提供移動出行服務(wù)的基礎(chǔ)。“未來五年，奧迪將再國產(chǎn)5款車型，其中包含續(xù)航里程500公里的純電動SUV?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明先生日前提到。據(jù)了解，計(jì)劃中的5款車將有4款屬于e-tron系列。按照奧迪的描述，在e-tron系列車型中，將不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網(wǎng)中的個(gè)體車輛自主提供，并可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。至于奧迪AI技術(shù)，目前尚未得知相關(guān)的具體執(zhí)行計(jì)劃。“在‘后合資時(shí)代’，企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加關(guān)注三方面的硬實(shí)力，即獨(dú)立自主的能力提升、卓越完美的產(chǎn)品品質(zhì)、全面發(fā)展的企業(yè)責(zé)任。這是響應(yīng)國家政策號召，致力于實(shí)現(xiàn)中國汽車行業(yè)‘由大到強(qiáng)’轉(zhuǎn)變的基石?！币黄?大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰稱。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2月14日結(jié)算京東商城2016年12月確認(rèn)收貨的訂單，包括11月下單，12月確認(rèn)收貨訂單以及11月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么12月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在12月下的訂單在1月收貨，將在1月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)2017年2月14日

開放，是電商2016年的新變革，也是2017年的新主題。無論是阿里還是京東，都試圖以開放的名義聚合更多的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)能力的交換和變現(xiàn)。其中，云計(jì)算成為電商最隱形的利益收割機(jī)。在京東集團(tuán)2017年年會上，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東正式對外公布了京東集團(tuán)未來十二年的戰(zhàn)略。劉強(qiáng)東表示，未來十年科技的進(jìn)步速度將超過過去100年，在以人工智能為代表的第四次商業(yè)革命來臨之際，京東集團(tuán)將堅(jiān)定的朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型，用技術(shù)將第一個(gè)十二年建立的所有商業(yè)模式進(jìn)行改造，打造一個(gè)包括智能商業(yè)、智能金融、智能保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在內(nèi)的全球領(lǐng)先的智能商業(yè)體。與京東將技術(shù)作為未來最重要支柱相呼應(yīng)，亞馬遜、阿里最新的財(cái)報(bào)中均重點(diǎn)描述了來自云計(jì)算的高增長。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜AWS云服務(wù)在第四季度凈銷售額24.05億美元，同比增長69%，運(yùn)營利潤6.87億美元。AWS業(yè)務(wù)全年?duì)I收達(dá)到122億美元，運(yùn)營利潤為31億美元。阿里2016年第四季度阿里云營收達(dá)17.64億元，同比增長115%，已連續(xù)七個(gè)季度呈三位數(shù)增長。去年4月，京東也正式涉足云計(jì)算并在同年推出了云貿(mào)產(chǎn)品，日前還剛剛上線了針對品牌商、制造商以及線下實(shí)體零售商等企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的云店（JCStore）。關(guān)于云計(jì)算，從幾年前提出，多數(shù)人的認(rèn)知中它還只是存在于B端的一個(gè)概念，認(rèn)為這樣高深的技術(shù)性業(yè)務(wù)應(yīng)該是谷歌、微軟主導(dǎo)的市場。但經(jīng)過幾年的發(fā)展，突然發(fā)現(xiàn)電商企業(yè)亞馬遜已成為全球最大的云計(jì)算提供商，電商巨頭紛紛布局了云計(jì)算市場。為何電商公司反而成了云計(jì)算的主導(dǎo)者？云計(jì)算到底在整個(gè)零售業(yè)中扮演怎樣的角色？未來將怎樣影響零售的趨勢？日前，跟京東云電商云總經(jīng)理任成元深入交流了這些問題。云計(jì)算是一切商業(yè)的基建入口根據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)Gartner公司的數(shù)據(jù)，全球公共云服務(wù)市場預(yù)計(jì)在2016年將增長17.2%，市場規(guī)模達(dá)到2086億美元。而據(jù)中國信通院預(yù)測，2016年國內(nèi)公共云服務(wù)市場將保持44.2%的高速增長態(tài)勢，市場規(guī)模可望達(dá)到近150億元人民幣。巨大市場規(guī)模是各云計(jì)算提供商面臨的重要機(jī)遇之一。那么，云計(jì)算到底將為零售提供怎樣的支撐？“云的根本價(jià)值在于計(jì)算存儲網(wǎng)絡(luò)等資源的重置利用，通俗意義上的云是指通過虛擬化重置，提升傳統(tǒng)計(jì)算存儲網(wǎng)絡(luò)資源的利用率，亞馬遜的AWS、騰訊云，包括京東云，其實(shí)最基礎(chǔ)的一項(xiàng)能力還是面向企業(yè)提供虛擬化重置以后的各類IT基礎(chǔ)資源。”京東云電商云總經(jīng)理任成元告訴記者，傳統(tǒng)物理服務(wù)器的機(jī)房平均資源利用率一般只能達(dá)到20%左右，通過虛擬化技術(shù)重置集中起來的IT資源從而提供云端服務(wù)，資源利用率會超過50%，甚至更多。通俗的講，云就是一種最早的共享經(jīng)濟(jì)，原來一臺物理機(jī)只給一個(gè)企業(yè)提供服務(wù)，這個(gè)企業(yè)的利用率只有20%，現(xiàn)在一臺物理機(jī)通過一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)虛擬池可以給多個(gè)客戶提供相應(yīng)服務(wù),冗余的能力也可以被其他企業(yè)利用起來，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了資源的共享使用。對電商企業(yè)來說，原來建一個(gè)電商網(wǎng)站，要自己租物理服務(wù)器、維護(hù)，搭建周期長、投入成本高、維護(hù)麻煩、利用率低，現(xiàn)在直接將所有的后臺數(shù)據(jù)存儲到云，每月根據(jù)實(shí)際使用的流量付費(fèi)，簡單便捷，有點(diǎn)一鍵建站的意思。在劉強(qiáng)東關(guān)于京東第二個(gè)十二年的戰(zhàn)略規(guī)劃中，京東會進(jìn)一步走向開放，將已有的供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)、物流優(yōu)勢充分向社會開放，帶動全行業(yè)、全社會效率的進(jìn)一步提升，成為中國商業(yè)零售領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的提供商。云計(jì)算顯然將成為京東提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的核心入口?！皣@商品流通的電子商務(wù)基礎(chǔ)能力建設(shè)，支撐了京東上一個(gè)十二年的快速增長。今天我們會發(fā)現(xiàn)整個(gè)零售行業(yè)、乃至全行業(yè)都對電商基礎(chǔ)能力有了迫切需求，所以京東接下來的戰(zhàn)略方向主要是以云計(jì)算作為載體，將京東在電子商務(wù)方面的各項(xiàng)能力開放給社會，例如京東的智慧供應(yīng)鏈，智慧物流和金融。這樣的能力開放在京東集團(tuán)旗下的多項(xiàng)業(yè)務(wù)中已經(jīng)在不斷嘗試、開展，在2017年京東云還會繼續(xù)這樣的戰(zhàn)略并積極向外界傳遞。”任成元說，目前京東的商品、金融、物流供應(yīng)鏈、技術(shù)都在進(jìn)行開放。京東云作為整個(gè)京東集團(tuán)技術(shù)能力對外開放的核心技術(shù)之一，承擔(dān)著重要的職責(zé)，旗下的電商云業(yè)務(wù)主要針對傳統(tǒng)的商貿(mào)和零售兩個(gè)行業(yè)提供基于云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的整套電子商務(wù)解決方案。電商云到底做什么？“如果一個(gè)中等規(guī)模的品牌企業(yè)組建一個(gè)100人左右的電子商務(wù)團(tuán)隊(duì)，這里面包括技術(shù)、營銷、運(yùn)營、倉庫、配送到客服、售后人員等等，整體電子商務(wù)網(wǎng)站系統(tǒng)到基礎(chǔ)的服務(wù)器如果全部自建，我相信整體的資源利用率不會高于50%?！睂α闶凼袌鰜碚f，京東云不但提供基礎(chǔ)的計(jì)算和網(wǎng)站數(shù)據(jù)存儲服務(wù)，還可提供電商的營銷、物流、倉儲等多個(gè)能力。相當(dāng)于一個(gè)零售企業(yè)、一個(gè)批發(fā)渠道想擁有電商能力，不再需要單獨(dú)一個(gè)個(gè)去對接，直接從建站提供商尋找服務(wù)器這個(gè)幾處入口，就可以直接擁有一套完整的電商能力。任成元表示，京東云電商云正在做的就是通過對整個(gè)企業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的資源進(jìn)行云化，統(tǒng)一整合成一個(gè)全流程的解決方案，提升企業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營效率。據(jù)了解，京東云的電商云要做的是將整個(gè)企業(yè)在做電子商務(wù)中遇到的各類資源投入都進(jìn)行一個(gè)統(tǒng)一的云化，通過技術(shù)手段全部銜接起來，這樣的服務(wù)一旦提供，將比企業(yè)自建成本要下降一半，甚至更多。零售最終拼的還是成本效率，沃爾瑪、亞馬遜、京東商城都通過各種努力降低運(yùn)營成本，提升用戶體驗(yàn)。據(jù)了解，京東在各個(gè)電子商務(wù)的運(yùn)營環(huán)節(jié)都用到了新技術(shù)來降低成本。比如京東智慧客服JIMI機(jī)器人，已經(jīng)積累超5000萬專業(yè)知識庫，覆蓋電商、金融、生活、O2O、旅游等各領(lǐng)域，累計(jì)接待超過5億用戶，大促中每2個(gè)咨詢用戶就有1個(gè)由JIMI成功接待，咨詢滿意度突破80%，超過部分人工業(yè)務(wù)?！，F(xiàn)在，京東已經(jīng)為眾多品牌開放物流和客服能力，而這種服務(wù)能力的開放基礎(chǔ)是京東本身已實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)營效率。相比較，阿里更像亞馬遜技術(shù)思路，打法更偏硬朗。有不愿透露姓名接近阿里云的人士稱，阿里云計(jì)算更偏向以低價(jià)攬用戶，從域名建站開始，阿里已拿下主流B2C70%的市場份額，具有客戶服務(wù)的電商ISV是阿里云瞄準(zhǔn)的主要客戶?！霸朴?jì)算市場需要大量的基礎(chǔ)投入（服務(wù)器建設(shè)管理，技術(shù)人才都是高昂的成本），拼到最后可能就剩下最有硬實(shí)力的幾家。企業(yè)一旦使用了一個(gè)服務(wù)，遷移成本非常高?！币晃浑娚碳夹g(shù)負(fù)責(zé)人透露，阿里每個(gè)月在云計(jì)算上賠幾千萬，攬客戶的能力非同一般。商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化趨勢帶給電商企業(yè)巨大的云機(jī)遇“當(dāng)前大的環(huán)境是整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)型升級，對于大量企業(yè)來說，面對成本上升和消費(fèi)群體遷移流失。這兩年企業(yè)經(jīng)營都遇到很大挑戰(zhàn)，我一年將近跑了30家到50家的傳統(tǒng)商貿(mào)零售企業(yè)，很多企業(yè)主表示這兩年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不行，生意不好做?！比纬稍趨⑴c的一個(gè)國家級課題調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，整體大的消費(fèi)向品質(zhì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者變得越來越挑剔，這種消費(fèi)理念的改變正對當(dāng)前整個(gè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)造成一連串的影響。在這種市場下，對企業(yè)來說，迫切需要別的渠道的增長來彌補(bǔ)，尋找更匹配的新增客戶。電商渠道和能力成為當(dāng)前整個(gè)消費(fèi)業(yè)態(tài)中增長最有期待的通道。官方公開的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國全年實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額30.1萬億元，同比增長10.7%，其中網(wǎng)絡(luò)零售交易額3.88萬億元，同比增長33.3%，高于同期社會消費(fèi)品零售總額增速20.9個(gè)百分點(diǎn)，占社會消費(fèi)品零售總額的10.8%。從數(shù)據(jù)可以直觀看到，雖然整體電商的增速在放緩，但依然秒殺個(gè)位數(shù)增長甚至負(fù)增長的傳統(tǒng)零售。據(jù)了解，最新由商務(wù)部等三部門聯(lián)合印發(fā)的《電子商務(wù)十三五發(fā)展規(guī)劃》更是明確提出到2020年電子商務(wù)交易額翻一番達(dá)到40萬億、網(wǎng)上零售總額達(dá)到10萬億元的目標(biāo)，提出推進(jìn)電子商務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合的指導(dǎo)思想。在這種大趨勢下，可以預(yù)見未來很長一段時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)企業(yè)的電商化仍然是一個(gè)趨勢。而電商云解決方案可以讓傳統(tǒng)企業(yè)快速獲得電商的銷售和渠道到達(dá)的能力。“全社會所有的企業(yè)一定都會是電子商務(wù)企業(yè)。企業(yè)存在的根本就是以盈利為目的地將自己的產(chǎn)品和服務(wù)交易給客戶，只要存在交易行為，一定會借助新的手段去提升交易的效率，降低交易成本。而越來越多的消費(fèi)者都會把更多的時(shí)間花在網(wǎng)絡(luò)上，因此對于所有的企業(yè)來說，網(wǎng)絡(luò)交易通道是一定要開拓的?！比纬稍f，電商云首先可幫助傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)開通一個(gè)商貿(mào)或者零售的渠道，觸達(dá)線上消費(fèi)者，更重要的是幫助傳統(tǒng)企業(yè)提升銷量、降低成本。京東云的電商云在基礎(chǔ)服務(wù)之外，還輸出京東體系的所有電商能力，比如營銷能力，物流能力，供應(yīng)鏈能力，客服能力等等。目前，京東的電商云將目標(biāo)客戶大概劃分了9個(gè)行業(yè)，包括服裝、電子產(chǎn)品、能源化工、旅游等行業(yè)的生產(chǎn)制造、品牌商。一個(gè)主流沒看到的趨勢：渠道在分散“幾乎現(xiàn)在80%的市場觀察人員都認(rèn)為渠道仍然在集中，那些對品質(zhì)不太關(guān)注，對商品匱乏的地方，仍然看重的是大渠道上的低價(jià)。但是，對中國現(xiàn)在崛起的中產(chǎn)階級、白領(lǐng)等消費(fèi)群體來說，他們最看重的是品牌、品質(zhì)，不是渠道，這部分受眾的消費(fèi)一般是差異化的。”任成元分享了一個(gè)他的觀察，當(dāng)前正在崛起一些全新的小眾品牌，一般都是80后、90后創(chuàng)業(yè)做的，打的就是差異化。有一些服裝品牌做全新的設(shè)計(jì)和制造，還有一些珠寶設(shè)計(jì)品牌，把中式和西式的設(shè)計(jì)結(jié)合，這些品牌增長都非常快。并且這些品牌的消費(fèi)群體不是價(jià)格敏感型消費(fèi)群體，這些真正的強(qiáng)消費(fèi)或主流消費(fèi)群體會來源于正在崛起的中產(chǎn)階級，需求就是要差異化。事實(shí)上，針對這種新的消費(fèi)趨勢，傳統(tǒng)的品牌也在拼命做差異化的品牌宣傳。據(jù)了解，鄂爾多斯正在建立一整套以品牌為核心的渠道，聘請了歐洲的設(shè)計(jì)師做全系羊絨服裝的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在鄂爾多斯官網(wǎng)可以看到，很多產(chǎn)品越來越時(shí)尚、有品位，也獲得了大量中高收入人群的稱贊?！皩τ诂F(xiàn)在的品牌商和制造商來說，一定會面向新的消費(fèi)群體對品質(zhì)、品位的要求和設(shè)計(jì)去塑造其品牌的差異性，同時(shí)體現(xiàn)出渠道的差異化，只有依靠獨(dú)立的渠道，它的品牌獨(dú)立性才會呈現(xiàn)。”而這，是未來零售的一種趨勢。“實(shí)際上，任何一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會經(jīng)歷這樣一個(gè)過程。大家都認(rèn)為目前還是渠道重要，但當(dāng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)到來的時(shí)候，那些只關(guān)注渠道的企業(yè)就會被甩在后面。因?yàn)橛行┢髽I(yè)已經(jīng)把品牌塑造起來了，這個(gè)大勢一旦逆轉(zhuǎn)的時(shí)候，那些早早做好準(zhǔn)備，做了品牌認(rèn)知度、提升了品牌價(jià)值、建立了自己獨(dú)立渠道的企業(yè)就會高速增長起來?！倍?，對未來的企業(yè)來說，客戶數(shù)據(jù)才是最核心的資產(chǎn)。據(jù)了解，雖然亞馬遜的云計(jì)算從2005年就已開始，但絕大大多數(shù)的云計(jì)算公司都在2015年、2016年起步。作為一個(gè)剛剛起步的市場，兩年前全球的云計(jì)算一共才100億美金，現(xiàn)在已經(jīng)500億美金。有數(shù)據(jù)顯示，2016年中國云計(jì)算市場依然保持增長，預(yù)計(jì)整體市場規(guī)模將達(dá)到2797億元，同比增長41.7%。其中，公有云服務(wù)市場規(guī)模在2015年已經(jīng)達(dá)到156.2億元，預(yù)計(jì)2016年全年市場規(guī)模達(dá)到228.6億元，同比增長46.3%。從全球市場來看，云計(jì)算市場都是一個(gè)萬億級別的藍(lán)海市場。相較于電商通過提高效率掙得那幾個(gè)百分點(diǎn)利潤，云計(jì)算就像一個(gè)收割機(jī)。不但基礎(chǔ)的存儲服務(wù)可以掙錢，沉淀的越來越多的數(shù)據(jù)還將在營銷等各個(gè)方面變成產(chǎn)品，指導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、營銷推廣、渠道建設(shè)、運(yùn)營管理等各個(gè)方面?！按蠹叶荚谌俚嘏?，直接面對競爭的可能性在未來兩三年比較少，直到這個(gè)市場總量不再增長的時(shí)候商家將會面臨更多競爭?！爆F(xiàn)在，還正是跑馬圈地的最好階段。

這家位于東京澀谷區(qū)的白T恤專門店名取了一個(gè)像亂碼一樣的名字——＃FFFFFFT，店主還做了個(gè)決定，一周只開半天。但它成為「網(wǎng)紅」絕不是因?yàn)檫@些。整體而言，沒人能否認(rèn)東京擁有「商業(yè)繁榮」這個(gè)標(biāo)簽。在這個(gè)城市，商鋪聚集在人口密集的各個(gè)街區(qū)，商品種類豐富齊全，有些店鋪甚至全年無休?！感隆⑷?、便利」是東京大部分商鋪的職業(yè)操守，人們愛這樣的東京，因?yàn)樗霉淞耍〉灿腥吮车蓝Y，＃FFFFFFT就是其中一家。＃FFFFFFT是2016年4月于東京澀谷區(qū)開張的一間白T恤買手店，出售來自全球各地1000至2萬日元（約合人民幣60元至1200元）價(jià)位的各品牌白T恤。＃FFFFFF在計(jì)算機(jī)色指定中意味著白色，店主夏目拓也在后面加上了一個(gè)T，意為「白T」。#FFFFFFT符合文藝青年們對一間“隱世好店”的幻想與期待——但那也沒什么不好「我不想依存于日語或英語的某種特定語言，所以選擇了國際通用的電腦代碼，大家都會問，反而讓人印象深刻?！瓜哪客匾矊Α段磥眍A(yù)想圖》說。店鋪商品也僅有白T恤這一類。在＃FFFFFFT店內(nèi)，唯一一面完整的白色墻面掛著兩排T恤，大約三十來件，這就是他們的全部商品。如果單從產(chǎn)品種類上來看，它真算個(gè)「寡淡」的店鋪。但也有人就愛這種簡潔的樣子這間店并沒拿到一個(gè)好位置。它位于一處居民區(qū)，周圍能夠找到的唯一的商業(yè)設(shè)施就只有街對面的「全家」便利店。店鋪由一個(gè)公寓底層車庫改造而成，保留了車庫原本的水泥地面，布置了簡單的收銀臺和試衣間，店鋪空間狹窄而不規(guī)整。更讓人意外的是，這家本應(yīng)拼命彌補(bǔ)不利之處的店鋪，每周還只在周六下午營業(yè)半天。店鋪沒有明顯的標(biāo)志，除了周六下午短暫營業(yè)，這里大部分時(shí)間拉著鐵門，甚至連很多周圍居民都沒意識到這家網(wǎng)紅服裝店的存在。夏目拓也說，「我們制造了一個(gè)秘密基地。」這種「特立獨(dú)行」讓他們在短時(shí)間內(nèi)收獲大量媒體關(guān)注。包括NHK在內(nèi)的8家日本電視臺都報(bào)道了他們，不僅如此，他們的開店信息也刊登在包括女性雜志《JJ》、男性雜志《GQ》在內(nèi)的20多本雜志上。店主夏目拓也是個(gè)善于推銷自己的人。在店內(nèi)也放著刊登了介紹店鋪的各種報(bào)刊雜志顧客們也愛上了分享購買體驗(yàn)。在Facebook和Instagram上經(jīng)?？梢姡FFFFFT標(biāo)簽，這家店迅速成了「網(wǎng)紅」。夏季T恤銷售旺季時(shí)，在周六店鋪開始營業(yè)前，慕名而來的購買者就已在門前排起長隊(duì)，購買率也超過80％。「最多的時(shí)候一天能賣出180件白T恤?！瓜哪客匾舱f。不要小看文藝青年的推薦力。他們本身帶有被朋友認(rèn)可的性格標(biāo)簽，常常能夠?qū)⑵放凭珳?zhǔn)傳達(dá)到更多人群。與此同時(shí)，店主自己也將Instagram看作重要發(fā)信渠道之一「比起原宿、表參道（注：東京著名商圈）等黃金地段，這里人流量雖小，但租金更便宜，我們的顧客質(zhì)量也很高，大家都不是隨便來逛逛，而是帶著購買目的專程找來。」夏目拓也說，「如果每天都營業(yè)，人們總會想——下次再去吧。而一周只開半天，人們反而想要快點(diǎn)去看看?！鼓壳?，店鋪營收還算符合他的預(yù)期，他打算這樣先開一年試試。＃FFFFFFT并沒有固定的目標(biāo)人群。來排隊(duì)買白T恤的顧客以年輕人居多，但偶爾也會出現(xiàn)時(shí)髦大叔和看起來與時(shí)尚毫不沾邊的奶奶購物團(tuán)，當(dāng)然也不乏一些外國顧客。通過網(wǎng)絡(luò)傳播，這些外國顧客也正成為這家店鋪重要的客源之一?！竿鈬櫩妥疃嗟臅r(shí)候，一天能達(dá)到兩成。」夏目拓也說，「中國游客們喜歡先在原宿買球鞋，然后在附近的Supreme（注：美國街頭風(fēng)服飾品牌）掃貨，之后再來我們這里買白T恤。這些中國年輕人好像很熟悉時(shí)尚?！瓜哪客匾沧约阂彩莻€(gè)「狂熱白T愛好者」。從便利店的廉價(jià)自主品牌到Prada等奢侈品牌，他搜集的白T恤超過一百件。他也會為一件有趣的白T恤實(shí)地拜訪生產(chǎn)廠家。這次，他將興趣發(fā)展成了生意。店主夏目拓也與夏目華夫婦。愛好白T恤的兩人并不是「極簡主義」的推崇者，他們平日著裝更加多元化，夏目華還會在自己的Instagram上定期展示自己的時(shí)尚搭配他的名片頭銜上寫著「白T獵人」。他并不為貨源感到擔(dān)心，作為穿過一百件白T恤的資深愛好者，夏目拓了解眾多好品質(zhì)的小眾品牌，他覺得自己就是一個(gè)白T恤數(shù)據(jù)庫。有時(shí)，他也會受邀參加品牌服裝發(fā)布會。在夏目拓也看來，白T恤遠(yuǎn)不止「一件萬能打底衫」這么簡單——你一旦把一個(gè)細(xì)小品類專業(yè)分類，它本身也可以衍生出各種SKU。這是零售業(yè)中的一個(gè)判斷商品量多少的一個(gè)指標(biāo)，意為StockKeepingUnit——最小存貨單位。當(dāng)一種商品的品牌、型號、配置、花色、容量、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、用途、價(jià)格、產(chǎn)地等屬性與其他商品存在不同時(shí)，它就是一個(gè)不同的最小存貨單元。所以再來看＃FFFFFF的產(chǎn)品——它也就變得種類豐富起來。各類白T恤從設(shè)計(jì)裁剪上，就有V領(lǐng)、圓領(lǐng)、U領(lǐng)的區(qū)別，近兩年又流行起小高領(lǐng)和oversize。加上店內(nèi)的品牌T恤來自全球各地，由于棉花產(chǎn)地不同，布料的紡織方法不同，每一件T恤的手感也有很大差別——比如美國洛杉磯服裝品牌LADYWHITE的棉花產(chǎn)自加州，摸起來會比較厚實(shí)，而英國品牌SUNSPEL布料細(xì)膩柔軟，摸起來細(xì)膩柔軟還帶有光澤感。日本品牌ENTRYSG生產(chǎn)的相同材質(zhì)、但領(lǐng)口設(shè)計(jì)不同的三款T恤。為了讓老顧客也保持新鮮感，夏目拓也每周都會調(diào)整更新款式。最近他們嘗試以七折出售一些清洗干凈的展示品，很多人贊成這種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的方式，東西賣得不錯(cuò)夏目也會特別尋找一些有特色但不太出名的日本品牌，比如京都真絲制品生產(chǎn)廠家LOOKSEA生產(chǎn)的白T恤，它會有一層真絲襯里；或者日本和歌山縣由一種織機(jī)慢速織出的特殊布料制成的T恤。由于店鋪不大，每周開店時(shí)間很短，夏目拓也本身就是一個(gè)最佳解說員，直接面對顧客，實(shí)現(xiàn)很多品牌們追求的Storytelling（說故事）。京都真絲生產(chǎn)廠家LOOKSEA生產(chǎn)的帶真絲襯里的T恤，也是我們拜訪當(dāng)天陳列商品中價(jià)格最高的一件小店迅速躥紅后，店鋪生意的各種可能性也在增加。甚至還有品牌主動找上門來，要求把白T恤放過來賣。美國廠商LADYWHITE的老板正是在網(wǎng)上看到新聞后，專門來日本向他介紹自己公司生產(chǎn)的T恤。「這也是我希望的狀態(tài)。我們不是某個(gè)品牌的賣場，更想成為所有生產(chǎn)白T恤廠家的宣傳平臺?！瓜哪客匾舱f。目前店鋪共有全球二十多個(gè)品牌的產(chǎn)品。隨著東京漸漸入冬，短袖T恤需求量也比夏季明顯減少。但夏目拓也卻并不在意這件事，「這個(gè)季節(jié)來買我們白T恤的，都是像我一樣一年四季都穿白T的真正愛好者，也是我們的核心客戶群，這些人很重要?！?2月24日，＃FFFFFFT提前一小時(shí)結(jié)束了2016年的最后一次營業(yè)，夏目拓也他們在SNS上用英文與日文向消費(fèi)者、媒體、合作商、認(rèn)同他們品牌與概念的人們表示了感謝。夏目拓也絲毫不打算開網(wǎng)店?！肝蚁Ｍ櫩蛡兡苡H手摸到不同材質(zhì)的差異，能近距離觀察每件衣服的細(xì)節(jié)，然后親自試一試，就像挑選咖啡豆和紅酒一樣，這種體驗(yàn)只有實(shí)體店才能做到?！顾蚕Ｍ磥砟軐?shí)體店能開到東京以外的城市，比如北京、上海、香港。營銷Point：1、塑造個(gè)性是為了有目的地制造話題，它是免費(fèi)抓住媒體的一個(gè)好辦法。2、產(chǎn)品細(xì)分也能創(chuàng)造出豐富種類3、為顧客說出好故事。當(dāng)然，前提可能是你真的很喜歡這件事，所以才愿意花時(shí)間鉆研它。要知道，想短期內(nèi)一下子賺大錢的急功近利，從文案里都能撲面而來。4、重視體驗(yàn)。它可能包括店鋪陳列與設(shè)計(jì)、選品質(zhì)量、服務(wù)等。5、與傳統(tǒng)店鋪經(jīng)驗(yàn)背道而馳會是個(gè)話題，但目前的選址與開店時(shí)長，也會為它顧客規(guī)模增長帶來限制——換句話說，它目前挺舒服，很可能因?yàn)轭櫩腿萘恳簿瓦@么大。6、拒絕電商的確可能與用戶體驗(yàn)相關(guān)，但未必是直接因果關(guān)系。電商需要投入更多運(yùn)營成本，售后也需要客服支持，這并不是這家開業(yè)半年多的小店目前可以完成的任務(wù)。

GooglePlay和網(wǎng)易之間可能發(fā)生的故事引發(fā)熱議。據(jù)外媒TheInformation消息，中國互聯(lián)網(wǎng)公司網(wǎng)易，正在與GooglePlay的母公司Alphabet接觸，雙方可能通過合資公司的形式，在中國大陸地區(qū)提供GooglePlay應(yīng)用下載服務(wù)。該消息被討論的范圍，一定程度上超出了應(yīng)用分發(fā)競爭變局本身，不少用戶在微博評論稱：這可能是Google再次在國內(nèi)面向C端用戶提供服務(wù)的開始。然而這并不代表Google近些年在中國缺乏用戶，這家全球范圍內(nèi)以2C產(chǎn)品知名的公司，已經(jīng)以2B的業(yè)務(wù)形態(tài)，在中國收獲了不少企業(yè)級用戶芳心，并且市場營收方面亦獲得回報(bào)，這也是Google大中華區(qū)總裁石博盟始終強(qiáng)調(diào)“我們一直都在?！钡脑?。Google母公司Alphabet組織架構(gòu)和產(chǎn)品2B背后的大生意石博盟（ScottBeaumont）上述強(qiáng)調(diào)來自2016新年致辭，每年一次的視頻致辭，都是這位Google大中華區(qū)總裁中文水平經(jīng)受考驗(yàn)的時(shí)刻，他于2013年從Google歐洲戰(zhàn)略合作拓展業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的職位上調(diào)任，并在其后一直工作居住在中國，主要負(fù)責(zé)Google在中國的業(yè)務(wù)。如果石博盟“我們一直都在”的聲明還略顯語焉不詳，那2017年雞年春節(jié)到來之前，同樣的中文致辭視頻里，不難發(fā)現(xiàn)這種“一直都在”的真正所指。這位Google中國的掌門人說：“我們幫助很多開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)成長壯大，擁抱全球移動浪潮。”Google大中華區(qū)總裁石博盟：我們一直都在雖然未公布具體數(shù)據(jù)或成績，但從其他多個(gè)角度，不難發(fā)現(xiàn)Google在新姿勢下的風(fēng)生水起。首先是收入方面。雖然財(cái)報(bào)中沒有直接體現(xiàn)大中華區(qū)的數(shù)據(jù)，看不出廣告業(yè)務(wù)占比高達(dá)90%的收入源中，來自中國客戶的具體貢獻(xiàn)。但從石博盟2015年接受采訪的回答中，可以窺見Google中國的收入量級，他就廣告業(yè)務(wù)表示：“Google在中國的業(yè)務(wù)比人們想象的要大……在下一年，我們有望進(jìn)入Google全球前十位市場?！毙吕丝萍疾稍L了Google的頂級代理商Mobvista，對方表示中國企業(yè)出海的重要議題之一便是Google的廣告投放業(yè)務(wù)，而作為代理商之一，他們?yōu)樽约旱膹V告主提供在Google平臺的mediabuying的服務(wù)，方式則主要通過GoogleAdWords。據(jù)Mobvista透露，目前代理客戶中，以某家國內(nèi)知名的內(nèi)容分發(fā)公司為例，每月消耗在Google的流量近百萬美元，而該代理的Google業(yè)務(wù)每月打數(shù)百萬美元，其中一半用以充值，另一半則作為優(yōu)化投入。而且僅此一家代理所帶來的營收，在Google提供的流量生意中占比不到15%，Google針對中國提供的流量供給仍遠(yuǎn)大于需求。Google方面自然很清楚這一數(shù)據(jù)，在下一階段計(jì)劃中，著力挖掘的將是中國傳統(tǒng)400萬家制造型和貿(mào)易型企業(yè)的出海流量需求。這也是GoogleAdWords體驗(yàn)中心在各地接連建立的原因。鄭州、天津、大連、上海、貴陽、長沙、東莞、深圳、西安……僅2016年一年，以線下實(shí)體店展示為主的GoogleAdWords體驗(yàn)中心就在國內(nèi)各城市落地，除了展示Google的科技產(chǎn)品，其中更重要的一項(xiàng)便是展示Google在幫助中國企業(yè)出海過程中的能力及實(shí)力。這些體驗(yàn)店也多是代理商實(shí)際運(yùn)營，他們建立體驗(yàn)中心讓更多企業(yè)級客戶，特別是傳統(tǒng)制造和貿(mào)易型客戶看到Google所提供的服務(wù)及產(chǎn)品，再通過代理的方式，匯集到Google的渠道團(tuán)隊(duì)。雖然在C端用戶市場缺席，但Google在名聲方面的口碑則為合作達(dá)成助益良多。據(jù)另一家參與建立體驗(yàn)中心的代理商表示，與國內(nèi)搜索引擎投放不同，即便之前不了解Google的具體模式，但也相信在Google的投放并不會讓品牌在海外受損。“有意思的是，客戶一方面默許了Google在中國互聯(lián)網(wǎng)的缺席，另一方面又以一種實(shí)用主義心態(tài)希望借助Google在國際上的互聯(lián)網(wǎng)資源與經(jīng)驗(yàn)，盡快打開海外銷售市場?！鄙鲜龃碚f。值得一提的是，雖然團(tuán)隊(duì)人數(shù)不多，但Google中國的銷售團(tuán)隊(duì)卻不容小覷。即便在2011年，Google中國的銷售小組還贏得了當(dāng)年度由Google管理層頒發(fā)的內(nèi)部特殊獎勵(lì)，原因是該團(tuán)隊(duì)出色地幫助中國企業(yè)主規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)了市場目標(biāo)。通過GooglePlay開發(fā)的Veewo團(tuán)隊(duì)與開發(fā)者和中小企業(yè)共贏這也是在Google中國從事銷售工作的員工感到自豪的原因。一位業(yè)已去職的Google銷售員工向新浪科技表示，在Google中國工作并非外界猜測或報(bào)道的那樣——產(chǎn)品不為本土市場所用所以缺乏成就感，他們的成就感來自工作能讓更多開發(fā)者實(shí)現(xiàn)夢想。“可能你的父母通過你們的產(chǎn)品更方面是科技公司成就感來源之一，但如果讓很多看似微不足道的開發(fā)者通過堅(jiān)持夢想，獲得更好的收入和回報(bào)，那也令人滿懷成就感——畢竟在中國，站著把錢掙了并不普遍。”這位Google中國前員工說。去年12月8日，Google中國召開了近5年來規(guī)模最大的一次活動，在北京國家會議中心，上千名中國開發(fā)者齊聚，見證了中國版開發(fā)者網(wǎng)站的推出。這被外界解讀出不少版本，但現(xiàn)場參與的開發(fā)者表示，對于他們而言，通過Google完成自己的產(chǎn)品鏈條更方便了。更早之前，雖然有網(wǎng)絡(luò)上的額外要求，但這些Google的開發(fā)者通過Google提供的服務(wù)讓自己目標(biāo)得以達(dá)成。Veewo是一家主打休閑游戲的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，規(guī)模不足15人，但通過GooglePlay，他們的休閑類游戲《超級幻影貓》在海外收獲了數(shù)千萬用戶，占到了總用戶數(shù)的70%以上。在Veewo的聯(lián)合創(chuàng)始人楊迅看來，Google提供的便利不止于渠道本身，而是通過工具技術(shù)讓整個(gè)開發(fā)和運(yùn)營效率變得高效。比如在開發(fā)測試階段，融合了BetaTesting和FastIteration的工作流，他們可以快速測試游戲，并且能夠及時(shí)迭代。其次，GooglePlay上能實(shí)時(shí)回復(fù)玩家的意見和建議，對于游戲開發(fā)者來說，可以更好了解玩家的意愿；第三是PromotionCode提供了全新的運(yùn)營思路，可以實(shí)時(shí)激勵(lì)玩家。但是這位多年游戲人也強(qiáng)調(diào)，這種激勵(lì)和充值之類的思路完全不同，而且游戲的變現(xiàn)主要通過GoogleAdmob實(shí)現(xiàn)，作為開發(fā)者，他可以把全部工作重心放在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和策劃上，不用為渠道、變現(xiàn)模式等費(fèi)勁腦汁，用他的話來說：“你做好自己擅長并喜歡的事情，名聲、成就感和財(cái)富都會自然而然?！睋?jù)這位游戲行業(yè)多年從業(yè)者稱，國內(nèi)手游廠商創(chuàng)業(yè)兩三年就千萬流水上億流水的現(xiàn)象并不罕見，但作為一名從5歲就接觸游戲的熱愛者，他不希望當(dāng)下那些熱愛游戲的小孩，未來對游戲的印象都是“充值”。他也不希望游戲里滿是影響用戶體驗(yàn)和UI美觀度的廣告，甚至也不愿設(shè)計(jì)一款讓用戶難以自拔的游戲。Veewo主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)去年從北京搬家至廈門“Veewo的核心就是希望通過游戲讓人在工作學(xué)習(xí)之余有放松，我可能就玩?zhèn)€3分鐘5分鐘，這個(gè)過程里不用考慮任何事情，完全是思想放空的狀態(tài)，而且美術(shù)設(shè)計(jì)、故事策劃等都能到最極致的樣子，不用各種各樣的原因去妥協(xié)?！睏钛父嬖V新浪科技。他還透露，如果不是完全轉(zhuǎn)到GooglePlay上開發(fā)，可能在分發(fā)渠道上，就要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力——因?yàn)檫@一塊在國內(nèi)，潛規(guī)則明規(guī)則都無法避開。最大的改變則發(fā)生在去年春節(jié)，在年底動議之后，楊迅和他的Veewo團(tuán)隊(duì)搬離了工作生活近十年的北京。他們集體“逃亡”至廈門集美，這里沒有霧霾，也可以讓他們安心于游戲開放和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，每天跟喜歡的事情在一起，并且只要有網(wǎng)絡(luò)，他們就能GooglePlay在全世界找到用戶，并實(shí)現(xiàn)盈利。實(shí)際上，這樣的開發(fā)者和小開發(fā)團(tuán)隊(duì)在Google上并不少見，來自中國的寶寶巴士、Elex都是這樣的小而美的開發(fā)者團(tuán)隊(duì)，而Google正在通過自己的用戶數(shù)、影響力和技術(shù)，讓這些小而美的夢想成為可能。不過，這些隱而不宣的Google中國故事，多數(shù)停留在開發(fā)者群體中。全球市值第一的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，只有一些特定的時(shí)刻才被熱議，有人惋惜，有人懷念，更多人則不知道，ToC成為往事后，ToB的Google正有一個(gè)悶聲前進(jìn)的新天地，口碑良好，站著掙錢。

過去一周，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界終于以過年之名暫時(shí)休戰(zhàn)，老老實(shí)實(shí)回家，并費(fèi)盡口舌給大姑大姨解釋做一個(gè)手機(jī)App掙錢是正經(jīng)營生。但近鄰東南亞大戰(zhàn)一刻未停，且有加劇之勢。根據(jù)去年5月谷歌和新加坡政府投資公司淡馬錫控股聯(lián)合發(fā)布的“東南亞網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)報(bào)告”，出行領(lǐng)域未來年復(fù)合增長率將達(dá)到15%，市場規(guī)模到2025年達(dá)到1030億美元。在東南亞第一大經(jīng)濟(jì)體的印尼，打車市場三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特別是在春節(jié)期間發(fā)生了三大戰(zhàn)役。戰(zhàn)事一Go-Jek與出租車公司藍(lán)鳥的合作終于落地Go-Jek與上市出租車公司藍(lán)鳥在支付、技術(shù)、營銷渠道三方面聯(lián)手。1月31日起，用戶通過Go-Jek的打車鍵可以叫到私家車或者藍(lán)鳥出租車。Go-Jek和Go-Car頁面截圖這場合作無論在宣布還是落地上都稍顯突兀，似乎暴露出東南亞網(wǎng)約車市場由內(nèi)到外的焦灼。去年3月，藍(lán)鳥等數(shù)家出租車公司的司機(jī)通過罷工甚至暴力行動反對當(dāng)?shù)卮蜍嘇pp；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家車服務(wù)Go-Car，但一個(gè)月后便與藍(lán)鳥握手言和。更吊詭的是，雙方的合作遲遲未有實(shí)踐，至于為何擱置數(shù)月、又為何此時(shí)重啟，官方暫無解釋。藍(lán)鳥自不是“善茬”，有在網(wǎng)約車市場分一杯羹的野心。不同于國內(nèi)的收取份子錢模式，藍(lán)鳥與司機(jī)保持雇傭關(guān)系，控制力更強(qiáng)。除了組織罷工抗議外，2015年藍(lán)鳥還對自有打車項(xiàng)目AppMyBlueBird進(jìn)行全新改版，去年中旬App訂單已占到總量的30%。另外，有猜測稱是對手的后來居上讓Go-Jek和藍(lán)鳥不得不加緊布局。去年12月，Uber和印尼運(yùn)輸公司ExpressGroup宣布達(dá)成合作，整合車輛資源，并開展金融計(jì)劃。不過，不同于GrabApp內(nèi)有專門的出租車選項(xiàng)GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租車均與私家車業(yè)務(wù)合營，用戶下單時(shí)可能將被告知打到的是出租車。如今，Go-Jek有私家車和出租車，Grab涉足摩的，Uber引入出租車和摩的，三者在交通工具類型上的差異（早期特色服務(wù)分別為摩的、出租車、私家車）基本磨平，也意味著戰(zhàn)爭越發(fā)進(jìn)入白熱化。戰(zhàn)事二Grab四年內(nèi)斥資7億美元GrabCEO陳炳耀（左四）2月3日，Grab宣布將在4年內(nèi)向“第一大市場”印尼投資7億美元，這筆資金主要用于以下幾個(gè)方面：第一，在印尼雅加達(dá)建立Grab研發(fā)中心，兩年內(nèi)錄用150名國內(nèi)國際工程師。該研發(fā)中心將專門負(fù)責(zé)印尼部分，例如新道路交規(guī)以及拼車服務(wù)的算法，還向Grab位于新加坡、北京和西雅圖的研發(fā)中心提供培訓(xùn)機(jī)會。第二，推出專注于印尼本土互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的投資基金Grab4Indonesia。Grab將投入1億美元，并提供技術(shù)輔助。第三，進(jìn)一步完善移動支付工具GrabPay，并擴(kuò)大向Grab司機(jī)提供的融資機(jī)會。Grab向印尼砸下重金無疑給Go-Jek帶來不小壓力。Grab起源于馬來西亞，目前號稱“東南亞第一大打車應(yīng)用”，覆蓋本地區(qū)多個(gè)國家，而Go-Jek專注于印尼本土，即便在去年8月融資超過5億美元，盛傳估值突破10億美元大關(guān)，也依然未有海外擴(kuò)張的動靜。Go-Jek一大特色在于對生活服務(wù)領(lǐng)域的深挖，除了打車外，已有外賣、送藥、送貨、代購等多項(xiàng)服務(wù)?，F(xiàn)在Grab有膽在Go-Jek家門口布軍，前者有什么戰(zhàn)術(shù)，以及后者如何反擊都將值得一看。戰(zhàn)事三Go-Jek的“軍備競賽”與戰(zhàn)事二發(fā)生在同一天，Go-Jek宣布了一項(xiàng)針對開源技術(shù)解決方案的黑客馬拉松計(jì)劃Go-Hackathon。該比賽面向印尼公民，不限年齡或背景，參賽者需要在移動、數(shù)據(jù)工程和基礎(chǔ)設(shè)施三大類目下，以App、工具、API或圖書館的形式為“日常問題”構(gòu)建解決方案。獲勝者可獲得數(shù)千美元現(xiàn)金或者智能設(shè)備的獎勵(lì)，還有機(jī)會加入Go-Jek。互聯(lián)網(wǎng)人才在東南亞地區(qū)分外珍貴，此前有傳聞稱Uber把優(yōu)步中國的技術(shù)力量轉(zhuǎn)移到東南亞和印度市場，而Grab依靠滴滴的幫助在北京設(shè)立研發(fā)中心。至于Go-Jek，借力小型技術(shù)公司是其一大利器。通過最近兩年對四家創(chuàng)企的收購，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，關(guān)注數(shù)據(jù)挖掘、產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來還會繼續(xù)尋找在大數(shù)據(jù)、移動和安全等領(lǐng)域的收購機(jī)會。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于1月20日結(jié)算國美在線2016年11月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括10月下單，11月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么11月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在11月下的訂單在12月收貨，將在12月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2017年1月20日

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于1月9日結(jié)算京東商城2016年11月確認(rèn)收貨的訂單，包括10月下單，11月確認(rèn)收貨訂單以及10月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么11月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在11月下的訂單在12月收貨，將在12月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)2017年1月10日

昨日，京東3C事業(yè)部與浙江綠森數(shù)碼科技有限公司(綠森數(shù)碼)正式簽署2017戰(zhàn)略協(xié)議。該協(xié)議標(biāo)志著京東的繼服飾家居、物流等業(yè)務(wù)之后，3C業(yè)務(wù)也將加速平臺化發(fā)展，京東方面表示，這也是未來兩年做大做強(qiáng)的重要發(fā)展方向。據(jù)了解，綠森數(shù)碼成立于2003年，注冊資金1億元，公司總部在溫州，業(yè)務(wù)部門分散在北京、上海、成都、杭州等地，2016年銷售額36億，是國內(nèi)知名的B2C電子商務(wù)企業(yè)。2016年8月，綠森數(shù)碼正式入駐京東，成為京東平臺的優(yōu)質(zhì)POP商家之一。聯(lián)商網(wǎng)了解到，2017年雙方戰(zhàn)略合作達(dá)30億元，綠森數(shù)碼將全面接入京東倉，同時(shí)也會與京東在渠道、金融及售后等層面展開更深度的戰(zhàn)略合作。也就是說，綠森數(shù)碼作為京東平臺第三方商家，與京東自營可享有同樣的倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施以及金融、渠道、售后等服務(wù)體系。從協(xié)議中看出，京東近年來開始不斷加速平臺化發(fā)展，對POP商家的扶持一直在加強(qiáng)深化。就在不久前，京東曾與英特爾聯(lián)手打造“京英薈”，針對核心店鋪打造定制化服務(wù)體系，利用京東物流倉儲、金融、客服等服務(wù)，助力POP商家提升產(chǎn)品、流量和運(yùn)營能力，打造“品質(zhì)店鋪”、“超級店鋪”。開放平臺化的京東可以突破自營模式的SKU限制，消費(fèi)者購物體驗(yàn)不變的情況下，有了更多來自第三方商家的產(chǎn)品選擇。京東方面表示，未來將吸引更多優(yōu)質(zhì)POP商家入駐，對POP商家的扶持也將進(jìn)一步加深，不僅與POP商家共享全渠道、共享數(shù)據(jù)、共享所有流量、還可提供京東倉儲物流、金融、保險(xiǎn)等服務(wù)，進(jìn)一步助力商家提升業(yè)務(wù)規(guī)模，全面提升品牌店鋪用戶體驗(yàn)與店鋪信任度。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于12月28日結(jié)算國美在線2016年10月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括9月下單，10月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么10月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在10月下的訂單在11月收貨，將在11月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2016年12月28日

艾瑞電商服務(wù)評估工具EcommercePlus監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以22.3%的用戶滲透率、未提示提及率及提示后總提及率均排名第一。在web體驗(yàn)相關(guān)的環(huán)節(jié)上，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的表現(xiàn)也極為突出：在商品查找、展示及購買流程的多個(gè)指標(biāo)得分位于前列，其中商品分類清晰度和支付便捷性更是穩(wěn)居第一。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)作為依托于互聯(lián)網(wǎng)為顧客提供豐富商品的平臺，電子商務(wù)企業(yè)主要靠終端的創(chuàng)新應(yīng)用和品牌積累吸引用戶，因而提供簡單易用的購物流程、快速的網(wǎng)站響應(yīng)速度、豐富快捷的商品導(dǎo)航，是形成平臺粘性的基礎(chǔ)。過去一年中，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在供應(yīng)鏈優(yōu)化、平臺前端應(yīng)用、個(gè)性化服務(wù)、價(jià)格和貨品質(zhì)量控制、物流配送速度、顧客關(guān)系管理等方面進(jìn)行了大量改進(jìn)，顧客服務(wù)得到大幅提升。就在不久前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)還對購物車進(jìn)行了新一輪改版，易用性和用戶體驗(yàn)相比舊版有很大提升。9月15日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式與支付寶達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將于同日起正式開通支付寶接口。至此，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)用戶的可選在線支付通道已涵蓋了財(cái)付通、快錢、易寶支付、首信易支付、銀聯(lián)支付以及支付寶等所有國內(nèi)主要的支付平臺，用戶在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購物時(shí)可選擇上述任意一種網(wǎng)關(guān)進(jìn)行支付結(jié)算。談到此次與支付寶的合作，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)市場負(fù)責(zé)人表示：“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的宗旨是為用戶提供便宜、方便、放心的網(wǎng)購服務(wù)，這一點(diǎn)上，以簡單、安全、快速、信任為產(chǎn)品和服務(wù)核心的支付寶與我們有著共同的理念。通過引進(jìn)支付寶這樣先進(jìn)、安全的第三方支付平臺，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將給用戶提供更方便和安全的支付手段。”記者從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)方面了解到，為了慶祝本次簽約并鼓勵(lì)當(dāng)當(dāng)用戶嘗試在購物時(shí)使用支付寶網(wǎng)關(guān)，從10月11日至11月11日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將與支付寶舉辦聯(lián)合活動，凡在當(dāng)當(dāng)上購物滿100元，并使用支付寶進(jìn)行支付的用戶，其支付寶賬戶就可獲得10元返券。分析人士認(rèn)為，支付方式便捷與否，直接關(guān)乎消費(fèi)者的購買欲望。因此，支付的便捷性對B2C的銷售至關(guān)重要。該環(huán)節(jié)越是簡潔、方便、快速、舒適，用戶在該環(huán)節(jié)越是感到舒服和可控，最終買單的可能性就越大。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此番開通支付寶支付接口，將進(jìn)一步提升當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺的支付便捷性，為用戶帶來更好的購物體驗(yàn)。

12月20日消息，此前樂視停牌，市場紛紛猜測樂視致新或?qū)⑷谫Y。樂視致新總裁梁軍今日在答記者問時(shí)回應(yīng)稱，實(shí)際上樂視致新確實(shí)正在陸續(xù)引入投資，目前也有資金進(jìn)場并到賬，后面還會繼續(xù)有資金進(jìn)來，但同時(shí)又因?yàn)闃芬曋滦聦儆谏鲜泄倔w系（樂視網(wǎng)是其股東），具體情況還要看樂視網(wǎng)的公告，以公告為準(zhǔn)，但可以透露的是，公司投前估值在300億以上。現(xiàn)在樂視所遇到的主要資金壓力一是造車的大量投入，一是手機(jī)供應(yīng)鏈的資金。對于樂視致新，實(shí)際業(yè)務(wù)一切正常?！皹芬曪L(fēng)波和大量的負(fù)面掩蓋了樂視電視很多好的方面，超級電視想代表樂視向大家展現(xiàn)開放戰(zhàn)略?！绷很娬f。同時(shí)，今日樂視電視對外宣布稱目前樂視大屏幕生態(tài)已達(dá)千萬級用戶，即將進(jìn)入全新的歷史階段。梁軍稱對于2017－2019年超級電視業(yè)務(wù)新階段，樂視將制定三大戰(zhàn)略、四個(gè)核心目標(biāo)。三大戰(zhàn)略為：1、持續(xù)獲取可運(yùn)營高價(jià)值用戶，2、生態(tài)開放釋放商業(yè)價(jià)值，3、全球化運(yùn)營扎根美國市場；四個(gè)核心目標(biāo)為：1、從扭虧為盈到大幅度盈利，2、中國市場年度銷量第一，3、擁有中國最多的可運(yùn)營高價(jià)值用戶，4、非硬件大屏生態(tài)運(yùn)營收入三年累計(jì)超200億元。同時(shí)梁軍透露，樂視將2017年作為超級電視開放元年，后續(xù)逐步實(shí)現(xiàn)全服務(wù)開放，基于“平臺+內(nèi)容+硬件+軟件+應(yīng)用”的端到端垂直整合開放閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，通過閉環(huán)確保用戶體驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上為內(nèi)容商、PGC、演出市場（曲藝、話劇、演唱會）、品牌廣告主等第三方合作伙伴，提供包括樂視云、運(yùn)營、營銷等端到端全平臺的開放。同時(shí)樂視還發(fā)布五款新品，分別為85吋超級電視uMax85，定價(jià)39999元；65吋超級電視X65S，定價(jià)5699元；樂視智能家庭中心（SHC）屏霸，定價(jià)1999元起；樂視無線家庭音響，定價(jià)1299元；全新樂視盒子U4定價(jià)299元起。此外，樂視電視將與CINB和華數(shù)TV合作，通過入口（桌面、輪播頻道、搜索、播放記錄、智能導(dǎo)視）、AI能力（統(tǒng)一的標(biāo)簽系統(tǒng)、桌面間及桌面與輪播打通）、數(shù)據(jù)（行為數(shù)據(jù)、商業(yè)化數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)）等方面布局生態(tài)能力的開放。但是對于樂視電視來說，今天不會在硬件方面賺錢，三年之后還是不會在硬件方面賺錢。

“親愛的用戶您好，為優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提升用戶體驗(yàn)。即日起客服電話將會升級，升級后服務(wù)方式將變更為郵箱反饋，預(yù)約回電和人工智能式回復(fù)?！比绻憬裉鞊艽蛞椎接密嚾斯た头峋€，你聽到的第一句語音提示會是上面那句話。而易到用車的App也在今天上午推送了一條類似的消息提醒稱，不再提供人工電話客服，而只提供郵件客服和人工智能客戶服務(wù)。就在一個(gè)月前，易到剛剛否認(rèn)了自己拖欠客服方案提供商的欠款消息。上個(gè)月，北京商報(bào)曾報(bào)道稱易到用車拖欠多家客服供應(yīng)商貨款，數(shù)額高達(dá)5000萬元。其中一家客服方案提供商河北中銳通信技術(shù)有限公司在接受北京商報(bào)的采訪時(shí)稱，從6月起，易到用車產(chǎn)生的欠款已達(dá)200多萬元。除了被爆出欠客服服務(wù)商的錢，易到在上周又被報(bào)道稱欠App推廣公司北京艾沃仕科技公司600萬元。盡管兩次欠款消息被放出來之后，易到官方回應(yīng)否認(rèn)了欠款消息。但現(xiàn)在看來，電話客服它也確實(shí)用不起了。易到的工作人員告訴《好奇心日報(bào)》，取消電話客服業(yè)務(wù)主要是為了優(yōu)化客服體驗(yàn)，未來將投入更多在智能化的回復(fù)上，而這塊的成本實(shí)際比人力客服成本更高。不過相關(guān)金額，她并沒有具體透露。專車是個(gè)燒錢的生意，而易到的主要控股方樂視現(xiàn)在也深陷資金問題。過去一個(gè)月里，易到一個(gè)又一個(gè)活動就沒停過。共同點(diǎn)是吸引你多充錢到賬戶里。這大概也能說明它的資金問題了。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于12月14日結(jié)算網(wǎng)易考拉2016年10月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括9月下單，10月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么10月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在10月下的訂單在11月收貨，將在11月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2016年12月14日

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于12月12日結(jié)算京東商城2016年10月確認(rèn)收貨的訂單，包括9月下單，10月確認(rèn)收貨訂單以及9月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么10月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在10月下的訂單在11月收貨，將在11月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)2016年12月12日

12月10日消息，據(jù)外媒Recode報(bào)道，移動購物平臺Wish已于11月獲得5億美金的融資，目前，Wish在銀行中資金儲備已高達(dá)10億美金。Wish的CEOPeterSzulczewski表示，這次融得的資金將用于減低配送時(shí)長上?！澳壳拔锪髋渌蜁r(shí)間仍是太慢了，而Wish能獲取現(xiàn)在的規(guī)模僅是得益于售賣產(chǎn)品價(jià)格便宜而已。”他如此說道。實(shí)際上，據(jù)了解到，在此前，Wish也開設(shè)了一項(xiàng)名為WishExpress的服務(wù)，讓訂單能在六天內(nèi)完成配送。在今年8月8日，Wish也開始實(shí)施物流新規(guī)，規(guī)定使用沒授權(quán)的物流承運(yùn)商的商戶必須承擔(dān)所有退款造成的損失，以鼓勵(lì)商戶使用經(jīng)過授權(quán)的物流承運(yùn)商。其實(shí)，從今年開始，Wish已針對賣家各項(xiàng)指標(biāo)做出一系列要求來提高用戶體驗(yàn)。在今年3月甚至開通實(shí)現(xiàn)新的賣家發(fā)貨新政，把賣家最長訂單履行時(shí)間從7天調(diào)整為5天，從發(fā)貨時(shí)限及配送時(shí)間提高了Wish賣家的物流服務(wù)要求。此外，在今年10月，Wish還出臺新政，針對延時(shí)發(fā)貨率超過10%的商戶處以暫停交易的處罰。據(jù)悉，Wish成立于2011年12月，為主打千人千面的智能推薦移動購物平臺。在今年年初宣布已獲得京東5000萬美金投資，估值達(dá)到35億美金。Wish創(chuàng)始人Szulczewski在今年接受外媒采訪的時(shí)候曾經(jīng)透露，Wish在2015年銷售額幾十億美金，平臺上售賣的主要為小件物品。去年平均每個(gè)Wish用戶在平臺上購物次數(shù)達(dá)5次。