繼網(wǎng)金寶之后，北京P2P平臺再現(xiàn)跑路事件。7月28日有投資者在網(wǎng)貸天眼論壇上發(fā)布消息稱，北京善安合財富平臺跑路。記者昨天登錄該平臺網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)已無法登錄，撥打客服電話，提示音稱撥打的電話已關(guān)機。據(jù)爆料人介紹，截至26日，北京善安合財富平臺已融資1700萬余元。從7月27日晚11點開始，該平臺官網(wǎng)已打不開，而其客服電話也無法撥通。公開信息顯示，善安合財富平臺的公司名稱為北京善安合投資有限公司。在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)上，這家名為北京善安合投資有限公司的企業(yè)信息顯示，公司成立于2011年11月，注冊資金1000萬元。網(wǎng)貸天眼的統(tǒng)計顯示，該平臺從6月14日上線到疑似跑路，一共才44天。由于缺乏相應(yīng)監(jiān)管，P2P平臺在迅速發(fā)展的同時，也頻現(xiàn)跑路事件。網(wǎng)貸之家監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月1日，一共有122家網(wǎng)貸公司出現(xiàn)提現(xiàn)困難、關(guān)閉甚至是跑路的現(xiàn)象。今年6月，北京P2P平臺“網(wǎng)金寶”成為北京首家跑路的P2P平臺，網(wǎng)站涉及金額超過2.6億。

【一起惠訊】7月17日消息，據(jù)歐洲科技博客TheNextWeb的報道，騰訊日前已與國外打車服務(wù)公司EasyTaxi達成合作，在新加坡推出微信打車服務(wù)。具體的操作流程是：新加坡用戶在WeChat（微信英文名）內(nèi)關(guān)注EasyTaxiSingapore的官方服務(wù)號“EasyTaxiSGP”后，可以在對話頁面找到一個“CallTaxi”的按鈕；當(dāng)用戶點擊“CallTaxi”，進入一個新的頁面確認電話號碼，并選擇車型后，即可發(fā)出叫車請求。需要注意的是，目前用戶使用該服務(wù)，還需要登錄其EasyTaxi的賬號，才能完成叫車。騰訊和EasyTaxi表示，將在未來幾周內(nèi)為該服務(wù)開通微信支付。微信打車在新加坡也采用了現(xiàn)金補貼的推廣方式。7月底前，EasyTaxi用戶（乘客）通過WeChat成功叫車，每筆訂單將能獲得5新加坡元（約合25元人民幣）的車費補貼，出租車司機則能獲得1新加坡元（約合5元人民幣）的獎勵。目前騰訊投資的國內(nèi)打車軟件“滴滴打車”已停止了對乘客的現(xiàn)金補貼，對司機的補貼也降到了每單2-5元人民幣（各地不同）。據(jù)一起惠了解，EasyTaxi2011年創(chuàng)立于巴西，母公司是RocketInternet，目前其在30多個國家提供出租車叫車服務(wù)。騰訊和EasyTaxi正計劃把叫車合作擴展到EasyTaxi的其它市場，新加坡只是最早的一個試點。RocketInternet也在考慮將旗下更多的服務(wù)與微信整合，包括在線訂餐服務(wù)FoodPanda。

【一起惠訊】7月17日下午消息，被京東收編后的拍拍網(wǎng)在北京召開發(fā)布會，公布了新拍拍網(wǎng)在流量分發(fā)、用戶分享、平臺規(guī)則等多個方面的舉措。據(jù)一起惠了解，自今年3月，京東集團收購原騰訊旗下的拍拍網(wǎng)，并將其設(shè)為獨立子公司進軍C2C市場之后，就立即開始了拍拍網(wǎng)的重塑。京東集團副總裁兼拍拍網(wǎng)總裁蕢鶯春流量分配體系：給予1：1投放補貼京東集團副總裁兼拍拍網(wǎng)總裁蕢鶯春表示，拍拍網(wǎng)重塑過程中，最重要的事情就是流量分配體系的改造。重建后的流量體系中，首先是穩(wěn)定的流量補貼。蕢鶯春表示，新拍拍網(wǎng)在3-5年內(nèi)不會以盈利為目的，相反，將會通過大量包段和采買資源，給予賣家流量和廣告補貼，幫助賣家用更低成本獲取用戶。2014年拍拍網(wǎng)的廣告流量將對商家進行1：1投放的補貼，也就是商家外投多少廣告，平臺相應(yīng)的會補貼多少廣告，直接將商家的廣告成本降低50%。同時，拍拍網(wǎng)的流量政策會非常穩(wěn)定，在2015年和2016年也會繼續(xù)對廣告投放進行補貼，輔助培養(yǎng)生態(tài)建設(shè)。另外，在免費流量的分發(fā)上，拍拍網(wǎng)還公布了新的搜索白皮書。對搜索規(guī)則做出了重大改版，最大化地降低銷量因子在搜索中的權(quán)重，加權(quán)商品質(zhì)量、店鋪服務(wù)水平、商品轉(zhuǎn)化率、店鋪留存能力等核心運營能力的評分，并引入了來自共同興趣群體及好友推薦的個性化搜索能力。據(jù)了解，在目前的C2C生態(tài)中，賣家獲取免費流量的途徑主要來自于平臺搜索。雙向打通：PC與微信、京東與拍拍除了通過合理的流量分配，幫助賣家低成本地獲取新用戶之外，如何幫助賣家建立和用戶的直接觸達、溝通、維護、營銷等體系，也是這次拍拍在運營規(guī)則中重點改進和提升的。新拍拍在運營上將鼓勵賣家和買家建立直接的溝通渠道，讓賣家對消費者實現(xiàn)更精準便捷的自主觸達。一起惠了解到，在新版拍拍的首頁上，推出了一個“我的拍拍“的模塊。系統(tǒng)會根據(jù)用戶的標簽、喜好、年齡、購買、收藏、瀏覽記錄，以及積累的電商行為軌跡，智能推薦出用戶曾經(jīng)購買或最感興趣的商品和店鋪。還會借助用戶關(guān)系鏈，匹配好友的喜好和行為記錄，打造“與我興趣相同的朋友為我推薦”、“同城的朋友為我推薦”等個性化首頁。讓消費者更方便地找到感興趣的店鋪，也讓店鋪可以通過標簽聚合相匹配的客戶類群。另外，拍拍網(wǎng)還已經(jīng)開發(fā)了賣家PC店鋪與微信店鋪的一鍵打通的功能。屆時，賣家的PC店鋪將可以為微信店鋪導(dǎo)流、吸引新客，而微信店鋪則可以幫助賣家更好的維系、管理和運營老客戶，這種去中心化的做法將幫助中小賣家更好的維系回頭客，提升老客戶收入占比。同時，拍拍網(wǎng)與京東商城的打通融合也在快速進行。拍拍將打通與京東商城的聯(lián)合登錄體系，搜索打通也在進行當(dāng)中，未來消費者在京東商城搜索不到的長尾商品會顯示拍拍網(wǎng)的搜索結(jié)果，京東商城的優(yōu)惠券和京豆未來也可在拍拍使用。除此之外，京東的物流和金融服務(wù)也將對有需求的賣家群體開放，以提升商家的服務(wù)體驗。規(guī)則體系重建：承諾不隨意調(diào)整規(guī)則在流量和運營體系之外，拍拍網(wǎng)這次也發(fā)布了全新的規(guī)則體系。在這個規(guī)則體系中，拍拍網(wǎng)重點強調(diào)了四大經(jīng)營理念：鼓勵創(chuàng)業(yè)，做真正的“小而美“；建立行業(yè)規(guī)范有序競爭，杜絕假貨、鼓勵原創(chuàng)；致力于向買家提供全方位的售后服務(wù)，和為中小商家提供長期穩(wěn)定的激勵政策和扶持計劃，保障商家在拍拍平臺的健康經(jīng)營發(fā)展。拍拍網(wǎng)表示，規(guī)則體系的發(fā)布將使得拍拍更好地扮演服務(wù)者的角色，從整個流量體系、產(chǎn)品體系、獎懲體系和用戶體系等全方位幫助優(yōu)秀的商品和商家提供最適應(yīng)消費者需求的服務(wù)，在既定的規(guī)則下，讓參與的多方自由自主地發(fā)揮自己的特長。值得注意的是，在這些規(guī)則體系中，拍拍網(wǎng)重點強調(diào)了杜絕假貨的核心原則，并表示絕不會因為收入和廣告的因素放縱假貨，將采取嚴厲的措施打擊售假的行為。同時，拍拍網(wǎng)也承諾將保證平臺規(guī)則的穩(wěn)定性，將不會隨意調(diào)整規(guī)則而忽視賣家利益。蕢鶯春表示，現(xiàn)階段中國的C2C生態(tài)并不健康，其中最為直接的表現(xiàn)就是在生態(tài)鏈上大多數(shù)商家都無法盈利。新拍拍網(wǎng)的使命就是讓消費者能夠獲得更好的體驗同時讓商家獲取合理利潤，形成一種良性循環(huán)的C2C健康商業(yè)生態(tài)。

自2014年7月1日起，淘寶新規(guī)則不允許返利類網(wǎng)站提供搜商品鏈接，僅支持搜索商品名稱拿返利。只需簡單四步，就能拿到高額返利了！第一步：復(fù)制要購買寶貝的標題；第二步：打開一起惠返利網(wǎng)并登錄，把復(fù)制的商品名稱粘貼到一起惠返利網(wǎng)搜索框中單擊搜索按鈕；第三步：在愛淘寶頁面找到要買的寶貝，填寫收貨信息正常下單付款；第四步：確認收貨后一起惠返利網(wǎng)返回訂單，確認收貨15天后系統(tǒng)自動結(jié)算到親的返利帳戶上，可隨時提現(xiàn)！

不惜一切代價換取更多流量是在線旅游企業(yè)的聚焦點。北京商報記者昨日獲悉，攜程旅行網(wǎng)與全球70家廉價航空展開合作，成為國內(nèi)最大的廉航機票代理平臺。賠本賺吆喝是在線旅游企業(yè)近期的發(fā)展寫照，相比于短期利益，即便是虧損也要不惜一切增加流量。北京商報記者登錄攜程網(wǎng)站看到，亞航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉價航空公司已經(jīng)悉數(shù)入駐攜程平臺，這些廉價航空公司的航線覆蓋了東南亞絕大部分航點，以及歐洲和美洲多個主要航點。廉價航空公司指的是通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。以北京至吉隆坡的機票為例，廉價航空公司亞洲航空提供的“機票稅+保險+機票”只需940元，傳統(tǒng)航空公司東方航空同一航線則需要2545元。不過，廉價航空公司的機票價格中通常不包含“托運行李”、“機上餐飲”等附加服務(wù)，客人如果想享用這些服務(wù)則需要另付費。對于為何如此大規(guī)模地簽約廉價航空，攜程網(wǎng)相關(guān)負責(zé)人表示，與廉航合作主要是為廣大消費者提供有競爭力的產(chǎn)品。廉價航空在亞洲如火如荼的發(fā)展勢頭，及傳統(tǒng)大型航空公司頻頻削減機票代理費的背景，也促成了廉價航空與在線旅游企業(yè)展開合作。北京商報記者了解到，6月24日，國航向各家票務(wù)代理公司發(fā)出通知：7月1日起將銷售國航國內(nèi)客運票證代理手續(xù)費從3%下調(diào)至2%。南航、東航在內(nèi)的更多傳統(tǒng)大型航空公司也有可能跟進國航這一措施。一位不愿透露姓名的在線旅游企業(yè)經(jīng)營者表示，傳統(tǒng)大型航空公司降低代理費，壓縮了原本就處于薄利的機票代售業(yè)務(wù)利潤，這使他們不得不嘗試去與更多的廉價航空合作。廉價航空也需要大型在線旅游企業(yè)分銷機票，民航資源網(wǎng)編輯劉振廣表示，為降低成本，避免支出高額傭金，廉價航空以往的銷售渠道是以直銷渠道結(jié)合旗下旅行社網(wǎng)點進行銷售為主。但旅行社網(wǎng)點的流量有限、分銷能力差，廉價航空的消費人群多為出境自由行游客，這部分消費者多集中在一線城市，在線消費程度高。同時，由于品牌效應(yīng)弱于傳統(tǒng)航空公司，新進入市場的廉價航空直銷效果并不理想，種種原因致使廉價航空開始試水分銷渠道。盡管對于從廉價航空收取多少代理費，攜程方面并不愿意透露，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前廉價航空的代理費會略高于傳統(tǒng)航空公司。傳統(tǒng)航空公司頻頻下調(diào)代理費，必將沖擊到一部分專注于機票分銷業(yè)務(wù)的中小在線旅游企業(yè)。不過對于大型在線旅游企業(yè)來講，下調(diào)代理費的影響并不大。上述業(yè)內(nèi)人士稱，大型在線旅游企業(yè)對機票代理費的依賴正逐步降低，通過業(yè)務(wù)整合，推出的機酒套餐、自由行接送機等一系列產(chǎn)品，正與機票業(yè)務(wù)的收益產(chǎn)出產(chǎn)生互補。但無論如何，廉價航空對于目前的在線旅游企業(yè)來講，可開發(fā)程度很高?？梢灶A(yù)見的是，未來將有大量在線旅游企業(yè)跟進這一業(yè)務(wù)，廉價航空可能成為未來機票代理的新寵。

【一起惠訊】6月4日消息，一起惠獲悉，京東與微信近日加快了融合步伐，除了正式上線微信一級入口，京東日前已經(jīng)在其移動客戶端開通微信登錄功能，并暗示緊接著將開通微信支付。據(jù)悉，京東的微信登錄功能與其618特別版客戶端同步上線，用戶可以將微信賬號與原京東賬號綁定。此前，京東支持的第三方登錄方式包括QQ、新浪微博、支付寶等。一起惠了解到，在此之前，1號店、蘑菇街等其他電商已經(jīng)紛紛開通了微信登錄和微信支付。目前，京東在移動端還未開通微信支付，但其在應(yīng)用更新中明確暗示這一功能將在不久之后上線。實際上，在京東剛剛上線不久的微信入口中，所有商品都已經(jīng)能支持微信支付。除了微信支付，京東在移動端支付方面的“另一手準備”是網(wǎng)銀錢包。今年三月份，京東網(wǎng)銀錢包以及客戶端同時亮相，不過目前網(wǎng)銀錢包僅支持充值、轉(zhuǎn)賬、提現(xiàn)等基礎(chǔ)理財功能，不支持購物。

今日，蝸牛移動推出的170號段Sim卡“999免卡”正式放號，本次放號涉及16省34個城市，如此大規(guī)模放號，在虛擬運營商中還是第一家，這也意味著虛擬運營商業(yè)務(wù)正式商用。蝸牛移動免卡因為具有半年內(nèi)免費語音通話、半年每月贈500M全國流量，零月租、流量兩年不清零等獨特內(nèi)容，預(yù)售以來就受到用戶熱捧。據(jù)騰訊科技了解，放號當(dāng)日，免卡同步開啟選號功能，新老用戶均可參與。21日前已預(yù)訂免卡用戶，可在“我的訂單”中選號，新用戶購買時就可選號，放號范圍涉及16個省34個城市。在其他虛商目前基本都只是小規(guī)模個別省份放號的情況下，蝸牛移動如此大規(guī)模放號，在虛商中尚屬首次。由于999免卡長途、市話和漫游通話時長不限量，流量為全國流量，主叫業(yè)務(wù)不受歸屬地影響，國內(nèi)接聽全免費，所以如果所選城市不在本次放號范圍內(nèi)，用戶可以就近選擇其他城市號碼。本次免卡放號范圍：北京/上海/重慶/浙江：溫州、寧波、杭州、臺州、金華/廣東：廣州、深圳、佛山、東莞、惠州/江蘇：南京、蘇州、無錫、徐州、鹽城/河北：石家莊、唐山、保定/山東：濟南、青島、煙臺、濰坊/福建：福州、泉州/河南鄭州/湖北武漢/湖南長沙/四川成都/陜西西安/黑龍江哈爾濱/廣西南寧此外，為了保障用戶自身權(quán)益，蝸牛移動此次選號特別推出友好體驗，選號之后，用戶即可申請參與。體驗期為5月21日至6月21日，一個月時間里，參與體驗用戶均可無理由全額退款。之前已預(yù)訂免卡用戶，可在“我的訂單”申請參與，新用戶下單后，系統(tǒng)會自動提示是否要參與體驗，不參加體驗的用戶要等到體驗期結(jié)束后才能拿到自己的免卡。拿到免卡后，用戶需登錄蝸牛移動官網(wǎng)進行激活。激活開啟友好體驗之日即用戶入網(wǎng)之日。據(jù)悉，蝸牛免卡的號碼以“1709”開頭，它是中國聯(lián)通的轉(zhuǎn)售號碼標識。由于免卡主打語音通話全免費，面世之后，就在行業(yè)內(nèi)外引發(fā)熱烈討論。工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“從目前已經(jīng)發(fā)布移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的品牌及資費方案的情況看，有語音業(yè)務(wù)半年內(nèi)不限時長的，也有數(shù)據(jù)流量兩年年內(nèi)不清零的，還有很多靈活制定的資費方案，這些都是傳統(tǒng)基礎(chǔ)企業(yè)目前沒有提供的，是被廣大用戶普遍歡迎和接受的，這就是突破，是引入民間資本對于老百姓來講最直觀的感受?！狈治鋈耸繉︱v訊科技表示，虛擬運營商短期會以低廉資費去吸引用戶眼球，尤其是在語音和短信方面，免費語音通話的資費設(shè)置將會是后期虛擬運營商的基本服務(wù)，在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上的增值服務(wù)創(chuàng)新則是長遠生存法則。據(jù)騰訊科技了解，除了蝸牛移動之外，部分虛擬運營商已從17日開始了內(nèi)部放號，預(yù)計6月初開始全國放號。

【一起惠訊】4月24日消息，工商銀行電商平臺融e購正式推出手機客戶端，從而成為銀行系中最快涉足移動電商的B2C平臺。從用戶界面上看，手機融e購主題促銷、限時搶購、品牌墻占據(jù)了主要位置?！跋迺r搶購”由PC端活動同步而來，蜂巢形設(shè)計的品牌墻排布諸多著名品牌的logo，這與商城建立之初即確立的“名商、名品、名店”的策略相呼應(yīng)。得益于工商銀行對知名廠商的號召力，三星、飛利浦、五糧液等品牌紛紛直營入駐。目前，手機融e購使用工行網(wǎng)銀賬號即可登錄，免去大量工行用戶再注冊的麻煩。手機購物與PC上同樣可使用積分及逸貸，用戶體驗一致。據(jù)介紹，作為剛剛上線的移動端產(chǎn)品，融e購依然還有需要完善和整合的功能，例如在線客服咨詢功能、基于用戶位置的服務(wù)、分享接口的開放等等。如能最終實現(xiàn)對用戶全時段、全渠道的立體覆蓋，其想象空間將更大。據(jù)悉，工行融e購從今年1月上線以來，品牌、商品、功能都在不斷豐富，本次對移動端的布局也展現(xiàn)出了工行做電商的決心和野心，在京東、淘寶、唯品會等電商紛紛謀求上市的大潮中，融e購是否能夠憑借其“名商、名品、名店”的市場定位及金融產(chǎn)品的優(yōu)勢突圍而出，仍需拭目以待。

比特幣自動取款機(ATM)好像特別鐘愛咖啡廳。3月15日，香港首臺比特幣ATM被授權(quán)給一家咖啡廳使用；3月8日，韓國首臺比特幣ATM亮相首爾的一家咖啡廳；2月28日，加拿大第一臺比特幣ATM也安放在一家咖啡廳的旁邊；今天，中國首臺比特幣ATM也將出現(xiàn)在上海張江的一家咖啡店內(nèi)，而在它正式“入職”之前，《第一財經(jīng)日報》記者昨日率先體驗了這臺比特幣ATM，并且完成了這臺機器上的第一筆購買比特幣的交易?！拔覀冞@臺ATM只可以用現(xiàn)鈔來購買比特幣，但是不可以拿比特幣兌換現(xiàn)鈔，所以說它是比特幣自動取款機是不準確的，它更像一臺自動售貨機?！北忍貛胖袊鳦EO李啟元向《第一財經(jīng)日報》記者介紹道。擺在我們面前的這臺白色機器相比銀行的ATM來說個頭要小許多，但卻非常重，需要兩個成年男人使不小的力氣才能抬起來。李啟元告訴《第一財經(jīng)日報》記者，這臺機器是在去年購入，售價大約為幾萬塊人民幣?！皠傎I回來的時候，它就是一塊磚頭，沒有辦法實現(xiàn)任何功能，我們要針對這臺機器進行相應(yīng)的程序開發(fā)，現(xiàn)在這臺機器已經(jīng)對接上了我們的系統(tǒng)，匯率也是按照我們系統(tǒng)上的價格來計算的?！崩顔⒃f。那么，這臺機器到底應(yīng)該如何操作呢？首先，需要一個比特幣中國(BTCChina)的賬號，找到自己的錢包二維碼將它打印出來(或者下載到手機中)，按下ATM屏幕上的“START”鍵，然后在信息讀取區(qū)域掃描二維碼，插入現(xiàn)鈔，就可以購買相應(yīng)金額的比特幣了。當(dāng)然，購買到的這些比特幣會自動發(fā)送至你的錢包中去，而不是“吐出”比特幣。雖然非常有趣，但這臺機器的效率卻并不高，由于比特幣協(xié)議的約束，大約10分鐘才能在錢包記錄上看到第一個“確認”，而一筆比特幣交易的正式完成則需要6個確認，這就意味著一個小時候之后才能真正在錢包中“看到”購買到的比特幣。相比較而言，比特幣中國開發(fā)的手機ATM的效率要高得多。“由于交易是在我們的系統(tǒng)內(nèi)部完成，不需要連接到ATM機器制造商的系統(tǒng)，所以我們是即時到賬的?！崩顔⒃獙Α兜谝回斀?jīng)日報》記者介紹道，目前手機ATM只開發(fā)了網(wǎng)頁版本，未來還會考慮開發(fā)APP。而手機ATM的操作也十分簡便，非常適合點對點的比特幣交易，對于使用手機ATM的人來說，他可以從購買者處直接收取現(xiàn)金，也可以通過第三方支付以及銀行轉(zhuǎn)賬的方式收費，然后把比特幣直接打入購買者的錢包。也就是說，購買者本人并不需要懂得手機ATM的操作方式，但至少仍然需要一個比特幣中國的注冊賬號?！兜谝回斀?jīng)日報》記者同樣進行了體驗，在登錄手機ATM后，可以看到一些基本信息，例如有多少余額的比特幣、價值多少人民幣、錢包的二維碼和錢包賬戶地址等，如果是首次登錄，還需要設(shè)置一個4位數(shù)的密碼。點擊“ATM”功能，可以輸入想要法定貨幣金額，系統(tǒng)將自動算出價值多少比特幣，輸入購買者的電話號碼后點擊下一步，購買者將會收到一條確認短信，將短信提供的4位數(shù)密碼告知賣方，賣房輸入密碼按下確認就可以完成交易，當(dāng)然買方還需要支付相應(yīng)數(shù)額的現(xiàn)金。在手機ATM的設(shè)置中，賣方可以自由設(shè)置收取手續(xù)費的比例(1%~10%)，這意味著賣方可以通過售出比特幣獲得一點微利；還可以設(shè)置不同國家和地區(qū)的貨幣，從港幣到美元，從日元到歐元應(yīng)有盡有，在全世界范圍內(nèi)都可以使用?！胺浅Ｓ腥?，不是嗎！”李啟元告訴本報記者，他認為這兩個產(chǎn)品的發(fā)布將會大大降低購買比特幣的門檻，讓普通人也可以非常方便地購買到比特幣，而玩比特幣也不將只是投機者的專利。

4月12日消息，在兩年前，耐克將自己的業(yè)務(wù)范圍從運動服飾擴展到了健身技術(shù)，并推出了首款FuelBand健身追蹤器。而據(jù)知情人士日前透露，耐克公司內(nèi)部已經(jīng)在認真地討論是否要退出可穿戴硬件市場。這究竟是出于怎樣的原因呢？科技網(wǎng)站CNET日前就對這一問題進行了分析：目前，耐克在售的旗艦設(shè)備是Nike+FuelBandSE，價格是150美元。旗下另有一款Nike+運動手表，售價140美元。耐克從未公布這些設(shè)備的銷售數(shù)字。健身追蹤器市場目前尚處于萌芽期，但其在去年的市場價值預(yù)計達到了3.3億美元。耐克的競爭對手們——Fitbit、Jawbone、Withings和Garmin——都已經(jīng)在市場上展開了激烈的競爭。根據(jù)NPDGroup的數(shù)據(jù)，F(xiàn)uelBand在實體店和大型在線零售商處的銷售占到可穿戴健身追蹤器總銷量的10%。放棄硬件業(yè)務(wù)并不意味著耐克會退出可穿戴市場。分析師表示，因為Nike+這個數(shù)字健身平臺的高度成熟，耐克可能更適合作為數(shù)據(jù)收集商和應(yīng)用制造商，而不是去銷售硬件。耐克很有可能會和蘋果展開合作，特別是考慮到這兩家公司非同一般的關(guān)系。蘋果總裁蒂姆?庫克擔(dān)任耐克的董事會成員已經(jīng)長達9年，而耐克的FuelBand配套應(yīng)用從兩年前問世以來就一直是iOS平臺所獨占的。師JimDuffy在談及耐克于可穿戴市場的側(cè)重時說道，“而是去開發(fā)可供他們進行診斷分析的客戶數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)池，來讓用戶變得更加活躍，而核心產(chǎn)品的需求則會因此而提高?！睋?jù)一位不愿透露姓名的知情人士透露，耐克內(nèi)部的討論始于最近幾個月。據(jù)稱耐克的高層當(dāng)時一度決定正式停止可穿戴硬件產(chǎn)品的研發(fā)，不過相關(guān)的討論已經(jīng)暫時停止，所以最終情況可能有所變化。在耐克考慮退出可穿戴硬件市場的同時，現(xiàn)有的移動設(shè)備制造商也紛紛轉(zhuǎn)向該領(lǐng)域?qū)ふ倚碌臋C遇。谷歌的AndroidWear已經(jīng)吸引到了包括摩托羅拉、LG和Fossil在內(nèi)的多家廠商，相關(guān)的硬件產(chǎn)品也將陸續(xù)問世。此外，三星在今年年初也帶來了旗下第二代可穿戴設(shè)備，而蘋果據(jù)傳也會在今年發(fā)布名為iWatch的智能手表。在2006年，耐克和蘋果聯(lián)合發(fā)布了Nike+iPod跑步追蹤器，這是這家運動品牌在策略轉(zhuǎn)變上邁出的第一部，也是雙方真正意義上的合作?！澳强赡苁且粋€碩果累累的合作關(guān)系?！盋owenandCompany的耐克分析師FayeLandes說道。耐克和蘋果目前都拒絕對相關(guān)的信息進行任何評論?！拔沂欠裾J為耐克在5年之后還會在這個領(lǐng)域里？由于現(xiàn)有用戶群體的存在，他們的Nike+業(yè)務(wù)絕對不會停止?！盠andes說道。在去年8月份，耐克宣布旗下Nike+平臺中的用戶數(shù)量達到了1800萬。而在日前，官方公布的數(shù)字已經(jīng)達到了2800萬。FuelBand：不只是推動業(yè)務(wù)的發(fā)展FuelBand于2012年2月正式發(fā)布，并獲得了外界的一致好評。在去年11月，耐克又推出了這款設(shè)備的SE升級版。但軟件平臺Nike+的命運在2011年秋天時就遠沒有那么順風(fēng)順水了?！昂湍銈円粯?，我們給自己定下了超高的標準，但目前的Nike+還達不到這個標準?！睍r任NikeRunning高級副總監(jiān)兼總經(jīng)理的JaymeMartin在一封道歉信當(dāng)中這樣寫道。在當(dāng)時，Nike+存在著諸多問題，從同步到登錄再到整體的網(wǎng)站當(dāng)時都存在許多問題。而通過FuelBand這款設(shè)備，耐克得以扭轉(zhuǎn)了整個局面。Nike+得到了全面的修整，而FuelBand則成了一款代表著全新生活方式的產(chǎn)品。更多FuelBand的售出意味著Nike+將迎來更多的用戶，耐克核心產(chǎn)品同時也將獲得更多的潛在購買者?！皩τ谀涂藖碚f，F(xiàn)uelBand是一次展示創(chuàng)新的機遇，”PiperJaffray分析師SeanNaughton說道，“他們的最終目的是利用收集到的數(shù)據(jù)和信息來售出更多的鞋子和服飾，并制作和推出消費者感興趣的產(chǎn)品?！边@種策略已經(jīng)見到了成效。不僅Nike+擁有了超過2800萬的用戶，耐克也開始拓展其他的產(chǎn)品，比如女性訓(xùn)練應(yīng)用N+TC和Nike+Move等。耐克把自己的目光放在了依靠軟件引領(lǐng)市場，讓FuelBand和智能手表的嘗試變得更加依附于這些設(shè)備原本要去促成的：一個開始于你手機當(dāng)中的應(yīng)用、結(jié)束于你腳上的鞋子/身上的衣服的生態(tài)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，智能手機所具備的追蹤能力已經(jīng)非常強大，專用的健身追蹤器也因此變得不再那么重要了?！斑@類健身追蹤設(shè)備所做的是為品牌解決一個大問題，那就是你要如何以一種私人的方式來和個人進行交互，”CreditSuisse分析師ChristianBuss分析師說道，“這和建立一個品牌存在感并不相同?！睆倪@方面看，耐克應(yīng)該會認為自己專有的鍛煉測量標準NikeFuel，和圍繞著它的健身生活模式品牌要比銷售一款售價150美元、對自己237億美元年銷售額基本沒有任何幫助的設(shè)備更加重要?！癋uelBand從來都不是要成為一款增加收益的產(chǎn)品，也不是為了成為可穿戴市場里長期的領(lǐng)導(dǎo)者，”PiperJaffray的Naughton說道，“他們擁有如此大的消費者網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)建立了用戶社區(qū)。而這些才是真正的力量和價值所在——理解一位消費者，建立一份信任，并根據(jù)用戶的行為去理解他/她所尋找的?！睕]有什么比Nike+FuelLab更能說明耐克已經(jīng)把重點重新放回軟件上了。這個實驗室會讓耐克的合作伙伴——從鍛煉應(yīng)用RunKeeper、性能平臺Strava，還有健身應(yīng)用MyFitnessPal——開發(fā)包含NikeFuel系統(tǒng)的產(chǎn)品。耐克還將在今年秋天開放Nike+的API，讓感興趣的開發(fā)者能夠為這個生態(tài)系統(tǒng)添磚加瓦。蘋果的合作：再明顯不過的選擇如果蘋果推出一款智能手表或是健身追蹤器（或者兩者混合），耐克可能會成為首要的合作伙伴。8年前的Nike+iPod運動套件——包含一個需要固定在耐克運動鞋上的小型追蹤器和一個iPod臂帶——在蘋果的網(wǎng)站上依然有一個專門的頁面。追蹤器本身的價格是19美元，對比8年前下降了10美元。對于蘋果來說，耐克擁有著強大的營銷沖擊力。而對于Nike+平臺，蘋果同樣也是如此?！疤O果的業(yè)務(wù)是硬件，耐克的業(yè)務(wù)是運動鞋。我并不認為蘋果把耐克看成了競爭對手。蘋果的硬件產(chǎn)品可能會對耐克的軟件起到支持作用，”Duffy說道，“至少蘋果能支持自己的應(yīng)用，耐克將會滿足于讓蘋果銷售硬件?！睒I(yè)界一直盛傳，因為庫克的董事會成員身份，耐克和蘋果達成了某種握手協(xié)議，讓FuelBand成為一款iOS所獨享的健身配件。但耐克對此進行了澄清。耐克的數(shù)字運動副總StefanOlander在去年接受采訪時曾說道，由于公司注重的是品質(zhì)而非規(guī)模，谷歌的碎片化現(xiàn)狀讓Android版FuelBand遲遲未能推出?！拔覀儾⒉环磳ndroid，我們也并沒有被禁止這樣做。我們只是想要確定，當(dāng)我們做這件事的時候，能夠把它做好?！睂τ谀切┑却鼳ndroid兼容性的FuelBand粉絲來說，如果耐克退出設(shè)備市場，他們肯定會很失望。但耐克現(xiàn)在可能會把側(cè)重點轉(zhuǎn)向以軟件為中心，而在這個領(lǐng)域里，他們的核心應(yīng)用已經(jīng)具備了Android和iOS的支持?！澳涂讼氩幌胱兊酶右攒浖橹行?？答案是肯定的，”Duffy說道，“他們的目標是盡可能地建立一個大型的社區(qū)?！薄八麄儾⒉幌胍蔀橐患以O(shè)備公司。他們的主要側(cè)重是繼續(xù)銷售更多的運動鞋、休閑鞋、服裝和其他運動裝備，”Naughton補充道，“最終，Nike+社區(qū)才是他們和消費者建立聯(lián)系的地方?！?/div>