小米上市后，雷軍在公開信中還有很多增長點(diǎn)沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。上市后，企業(yè)會(huì)有更多資金；有了更多資金，就會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)張，或者自己做，或者買買買，以求不斷突破邊界。小米上市后，股價(jià)先是破發(fā)，后是上漲，在資本市場呈現(xiàn)出不錯(cuò)的氣象。那么，小米未來新的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)在哪里？雷軍在公開信中談到了小米的增長潛力：第一個(gè)是智能手機(jī)可繼續(xù)增長進(jìn)入世界三強(qiáng)；第二個(gè)是進(jìn)行品類拓展進(jìn)入更多千億級(jí)市場；第三個(gè)是國際市場空間廣闊，未來國際業(yè)務(wù)收入會(huì)占到收入一半以上?！皟H這三條策略，就保障了小米未來的成長性。”其實(shí)，還有很多增長點(diǎn)雷軍沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。雷軍考察小鵬汽車7月18日，雷軍到訪小鵬汽車位于廣州的新基地，進(jìn)行了為期一天的考察，還對(duì)小鵬汽車量產(chǎn)版G3進(jìn)行了試乘試駕，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坐在副駕駛親自為其講解。小鵬汽車新基地位于廣州岑村，是小鵬汽車7月16日啟用的新研發(fā)總部，雷軍造訪有祝賀喬遷之喜的意思。何小鵬是UC聯(lián)合創(chuàng)始人之一，他創(chuàng)辦的小鵬汽車與蔚來汽車、威馬汽車并列為中國互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車三巨頭，均意在對(duì)標(biāo)中國版的特斯拉，只是市場定位和商業(yè)模式略所不同。雷軍視察小鵬汽車，在很多人看來是因?yàn)樗饺嗽?。何小鵬與雷軍的關(guān)系圈內(nèi)人都知道。梁捷和何小鵬創(chuàng)辦了UC，后來邀請(qǐng)時(shí)任聯(lián)想投資副總裁的俞永福加入并擔(dān)任CEO，俞永福幫助UC與雷軍搭上了線，雷軍投資了UC，還長期在其董事會(huì)里面，甚至一度擔(dān)任董事長一職。雷軍的加入讓UC從一個(gè)App成長為一個(gè)小巨頭，不只是給其帶來了業(yè)務(wù)發(fā)展所需的核心資源，還引入了大量資本。在微信尚未成為今天的超級(jí)App時(shí)，Web類內(nèi)容在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還有著很大的市場，手機(jī)瀏覽器作為Web內(nèi)容的入口級(jí)應(yīng)用，被BAT倚重，百度和騰訊投入許多資源自己做，阿里則對(duì)UC進(jìn)行了收購，阿里接盤，讓UC團(tuán)隊(duì)獲得豐厚回報(bào)，雷軍獲利超過一千倍。被并入阿里的UC不再主攻瀏覽器方向，而是轉(zhuǎn)型內(nèi)容平臺(tái)，對(duì)標(biāo)今日頭條，在自媒體、短視頻等業(yè)務(wù)上布局。俞永福先是擔(dān)任阿里大文娛主席，后又成為eWTP生態(tài)投資基金操盤手，幫馬云在全球看項(xiàng)目。跟大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者被巨頭收購后選擇離開一樣，何小鵬在去年也正式從阿里離職，創(chuàng)辦小鵬汽車，跟雷軍40歲辦小米一樣，何小鵬離職時(shí)也剛過不惑之年。做小鵬汽車時(shí)何小鵬就表示，將以雷軍為目標(biāo)：“下一段事業(yè)繼續(xù)以你為榜樣，努力做些不同的事情?！倍谠S多場合，何小鵬都不忘對(duì)雷軍致敬，將雷軍視作人生的導(dǎo)師、創(chuàng)業(yè)的貴人。何小鵬對(duì)雷軍的致敬不只是言語之間，而是拿出了真金白銀，在小米IPO后，何小鵬曾高調(diào)宣稱，“昨天和今天通過二級(jí)市場，買了和擁有超過一億美元的小米（股票）?！逼渲?，何小鵬也分享了自己的投資心得，透露其還持有阿里巴巴和騰訊的股票。不過，雷軍對(duì)小鵬汽車進(jìn)行一天的考察，恐怕不只是“祝賀喬遷之喜”這么簡單，IPO后的小米，對(duì)于汽車的興趣將日益濃厚。年輕人的第一輛車小鵬汽車最近被傳正在尋求融資，預(yù)計(jì)本月將從阿里巴巴等投資方處籌集超過6億美元，其估值接近40億美元，何小鵬在前幾天給員工的內(nèi)部信中提到，“很快會(huì)和大家報(bào)告下一步的融資信息”。在這個(gè)的關(guān)鍵時(shí)刻，雷軍出現(xiàn)在小鵬汽車新基地，難免會(huì)讓人猜測，小米或者說雷軍系的資本如順為資本，可能會(huì)對(duì)小鵬汽車進(jìn)行加持。而小米此前對(duì)汽車就表示出一些興趣。去年小米與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造一款純電動(dòng)的小型汽車，價(jià)格僅為3.9萬元，小米主要提供基于MIUI的車載系統(tǒng)，雷軍與北汽集團(tuán)總裁徐和誼共同出席簽約儀式。此外小米生態(tài)鏈中也有一些與汽車相關(guān)的產(chǎn)品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀，對(duì)于小米來說，這些設(shè)備是其IoT網(wǎng)絡(luò)中的一部分。上述動(dòng)作都只是淺嘗輒止，小米還沒有深入到汽車行業(yè)，相對(duì)而言，BAT三大科技巨頭已經(jīng)成為“老司機(jī)”。百度瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車，Apollo平臺(tái)立志成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的Android系統(tǒng)，李彥宏冒著收罰單的風(fēng)險(xiǎn)坐無人車上五環(huán)，百度還投資了蔚來和威馬兩大明星新車品牌；阿里力推互聯(lián)網(wǎng)汽車操作系統(tǒng)AliOS，與上汽聯(lián)合成立斑馬，不造車，而是為汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案，阿里也是小鵬汽車的重要投資者；騰訊在汽車布局上相對(duì)保守，與百度一起投資蔚來，去年拿出18億美元，通過公開市場收購特斯拉5%股權(quán)成第五大股東，由于是通過公開市場操作，這一投資更像是財(cái)務(wù)投資。馬化騰表示此舉原因是“因?yàn)樘厮估笳髦磥砜萍迹v訊希望能夠離未來科技更近?！毙∶资侵袊聦?shí)上的獨(dú)立于BAT外的第四極，自然不會(huì)忽視智能手機(jī)后的又一個(gè)超級(jí)蛋糕。雷軍本人對(duì)于汽車也興趣濃厚，早在2013年，他在俞永福不知情的情況下就給后者送了一輛特斯拉。IPO前，或許是怕重蹈樂視覆轍，小米對(duì)于造車的態(tài)度是十分謹(jǐn)慎的，盡管外界一直呼聲不斷但小米并無大的動(dòng)作；IPO后，小米有了充足的彈藥，而且前面的玩家已給小米鋪好了路，各家新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產(chǎn)時(shí)間正好是這幾年，路上的坑都被他們踩得差不多了，小米造車的時(shí)機(jī)已經(jīng)很成熟。而且正如我此前所言，小米核心能力是面向其用戶群打造極具性價(jià)比的產(chǎn)品，從手機(jī)復(fù)制到更多品類，汽車同樣是一個(gè)需要性價(jià)比的品類，且傳統(tǒng)汽車體驗(yàn)很是糟糕，小米可以作為的空間不少。如果小米造車，將是一個(gè)比做電飯鍋，或者簽字筆，性感百倍的故事。不過，造車也比造手機(jī)等硬件復(fù)雜一百倍，小米不可能自己上手，而是會(huì)像BAT一樣從投資開始，從系統(tǒng)切入（MIUI），先上車再造車，上車已經(jīng)開始，造車只是時(shí)間問題。小米不會(huì)直接做技術(shù)門檻很高的自動(dòng)駕駛，這不是它擅長的事情。而從目前的跡象來看，小米很可能先通過投資押注小鵬汽車來深入汽車行業(yè)。小鵬姓雷還是姓馬？小鵬汽車官方介紹是“小鵬汽車致力于應(yīng)用新的技術(shù)、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的智能化電動(dòng)汽車，改變用戶使用、體驗(yàn)，購買和維護(hù)汽車的模式。”，從定位來看，與小米定位如出一轍。在三大新銳汽車品牌中，蔚來汽車定位高端SUV，ES8基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬元；小鵬汽車旗艦產(chǎn)品G3的價(jià)格區(qū)間將在20萬-28萬，補(bǔ)貼后售價(jià)穩(wěn)定在14-22萬元左右，跟小米一樣主打性價(jià)比?！捌髽I(yè)的業(yè)務(wù)市場規(guī)模要足夠大,用戶需求足夠強(qiáng)烈,產(chǎn)品與小米用戶需求契合;具備強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì);且價(jià)值觀一致。”這是小米生態(tài)鏈選擇企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車完全負(fù)責(zé)這些標(biāo)準(zhǔn)，只不過后者不會(huì)愿意成為小米生態(tài)鏈一員，但要拿小米或者雷軍的錢，應(yīng)該是不會(huì)介意的。何小鵬此前也說過，以前以為造車100億太夸張，跳進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)200億都不夠花。事實(shí)上，小鵬汽車目前已經(jīng)擁有了一個(gè)豪華的投資軍團(tuán)。雷軍是小鵬的天使投資人之一。UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經(jīng)緯創(chuàng)投張穎構(gòu)成的天使投資團(tuán)也基本等于雷軍兄弟團(tuán)，A1輪還出現(xiàn)了順為資本的身影。此前小鵬汽車就已經(jīng)很小米走得很近，全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)GMIC是長城會(huì)主辦的年度大會(huì)，雷軍曾有一個(gè)title是長城會(huì)董事長，事實(shí)上GMIC基本上也等同于雷軍系的半個(gè)圈子聚會(huì)，今年北京車展期間，小鵬汽車將重點(diǎn)展位放在了GMIC上來吸引互聯(lián)網(wǎng)人群的目標(biāo)，而不是像蔚來汽車等品牌聚焦到北京車展上。小鵬汽車背后還有一個(gè)重要的支持者，就是阿里巴巴。從去年5月到今年1月，小鵬汽車已完成多輪融資：A輪22億元由神州優(yōu)車旗下的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，A+一共有三輪，A0輪來自阿里巴巴集團(tuán)和何小鵬本人；A1輪由紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪投資方包括新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投；今年1月規(guī)模為22億元的B輪來自于阿里巴巴、富士康和IDG。完成B輪融資后，小鵬汽車籌得的資金超過50億元?？梢钥吹剑珹+三輪累積資金不到6億元，都算小投資，神州和阿里領(lǐng)投的A/B輪才是大筆融資。即將完成的融資大概率會(huì)有阿里巴巴的身影，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)小米系的錢？答案很快就會(huì)公布。小鵬汽車究竟是阿里系還是雷軍系？前段時(shí)間，財(cái)務(wù)自由的何小鵬大手筆買入小米股票，同時(shí)旗下公司又去拿阿里的融資，因此有人說何小鵬是把阿里鍋里的飯，往小米的碗里盛。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的個(gè)人財(cái)富和企業(yè)資本是分開的，互聯(lián)網(wǎng)大佬個(gè)人投資收益頗豐的不少，比如車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想就曾多次炫耀自己的投資心得，他通過購買微博和奇虎兩支股票賺了5000萬美元。創(chuàng)業(yè)者只需要對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目本身負(fù)責(zé)，我們不能苛求每個(gè)人都拿出自己的錢來創(chuàng)業(yè)。他們也有投資的權(quán)利，個(gè)人財(cái)富就是個(gè)人的，像賈躍亭那樣將個(gè)人股票套現(xiàn)后再承諾“無息貸款”給公司，也沒什么意義。而且，阿里投資蘇寧，蘇寧也投資阿里，這樣的互相投資現(xiàn)象也越來越多見，小米上市前夕雷軍也邀請(qǐng)馬云、馬化騰等大佬給錢站臺(tái)，如今的科技圈，玩兒的就是圈子。

百度外賣代理商近日再一次聚集在百度總部進(jìn)行維權(quán)，對(duì)此百度集團(tuán)發(fā)布聲明稱，其僅是百度外賣的投資方之一，不參與百度外賣的日常運(yùn)營，百度外賣與代理商之間的關(guān)系，與百度集團(tuán)無直接關(guān)系。據(jù)公開信息顯示，百度外賣于2014年5月20日推出，次年7月28日百度宣布百度外賣將進(jìn)行獨(dú)立發(fā)展和開放融資，同月百度外賣獲得了百度投資部、漢能投資、中金甲子共計(jì)2.5億美元的戰(zhàn)略融資，以及味千拉面7000萬美元的融資，2016年7月，百度投資部又再次跟投了百度外賣24億美元的B輪融資，直至2017年8月24日被餓了么以8億美元的價(jià)格并購。從2015年百度宣布百度外賣獨(dú)立發(fā)展以及18日百度集團(tuán)的聲明可以看出，百度外賣確實(shí)為獨(dú)立經(jīng)營的法律主體，并購之前，百度為百度外賣最大股東。按百度說法，百度外賣與餓了么的合并交易，為兩家公司股權(quán)層面的變化，而代理商和百度外賣無任何股權(quán)關(guān)系，因此要求分享合并交易所產(chǎn)生的股權(quán)轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)，的確于法無據(jù)。那為何代理商在百度總部進(jìn)行了長達(dá)八個(gè)月時(shí)間的聚眾維權(quán)事件？記者梳理百度外賣代理商維權(quán)訴求發(fā)現(xiàn)，代理商維權(quán)原由主要集中于：百度不承認(rèn)百度外賣代理商存在，合并后過河拆橋；合并后各地代理商遭裁撤，獲取的市場份額，被餓了么占有；在與友商競爭階段，百度外賣代理商曾跟進(jìn)投入補(bǔ)貼，但合并后，代理商并未獲得補(bǔ)償，受此影響代理商虧損從幾十萬到幾千萬。百度外賣被并購后，雖然一開始宣傳百度外賣將在餓了么的資源扶持下保持雙品牌運(yùn)營，但事實(shí)是，百度外賣資源被并入餓了么之后，經(jīng)營狀況每況愈下，百度外賣接連被爆高管離職且員工被餓了么變相裁員。艾媒數(shù)據(jù)顯示，6月百度外賣月活人數(shù)為809.65萬人，與餓了么月活人數(shù)8611.69萬人相差甚遠(yuǎn)，因此，就百度方曾對(duì)代理商訴求稱因沒有法律依據(jù)，希望通過以后的長期合作實(shí)現(xiàn)共贏的說法，實(shí)現(xiàn)可能較小。據(jù)在百度總部維權(quán)的代理商稱，目前他們已向國家市場監(jiān)督總局提交了舉報(bào)百度方的違法材料，執(zhí)法機(jī)關(guān)也承諾將對(duì)百度集團(tuán)和拉扎斯集團(tuán)（餓了么）進(jìn)行約談，代理商們集體訴訟的標(biāo)的是4.6億元人民幣，但結(jié)果如何或需待監(jiān)管部門的評(píng)定。

OFO最近的搞的"事"有點(diǎn)多。先是抵押家產(chǎn)式的借錢，在新加坡打出挖幣廣告，看起來比較靠譜的事便是整頓了運(yùn)營業(yè)務(wù)，5月初，ofo推出的車身廣告業(yè)務(wù)，ofo不僅不敢砸錢，還很需要錢。7月初，一鳴網(wǎng)注意到，ofo的app內(nèi)上線了一個(gè)新聞信息聚合功能模塊——看看，內(nèi)設(shè)看點(diǎn)、圖片、視頻、體育、財(cái)經(jīng)等頻道，圖文信息來源僅限新華網(wǎng)和央視網(wǎng)內(nèi)。該功能還有一個(gè)"讀報(bào)"的頻道，整合了《人民日?qǐng)?bào)》《光明日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的電子報(bào)，可在線瀏覽當(dāng)天報(bào)紙文章。Ofo對(duì)此表示，"看看"是送給中國共產(chǎn)黨成立97周年獻(xiàn)禮。近日ofo在新奇欄目里增加了一個(gè)小游戲功能，目前上線了一款名為"天使的誕生beta"的養(yǎng)成類游戲。Ofo方面表示，該功能目前處于測試階段，主要為增強(qiáng)用戶粘性，目前沒有通過游戲?qū)崿F(xiàn)盈利的計(jì)劃。網(wǎng)友們紛紛吐槽：要一邊騎車一邊刷新聞，一邊騎車一邊打游戲？讓用戶在一個(gè)騎車軟件上刷新聞，打游戲，ofo的做法可以用奇葩來形容了，工具類的應(yīng)用做資訊與游戲不僅對(duì)提升用戶粘性起不了什么作用，反而會(huì)使得簡潔清爽的頁面變得復(fù)雜,喧賓奪主弱化了APP主要的功能。義無反顧重蹈覆轍的ofo無獨(dú)有偶，在這個(gè)做法上，滴滴提供了前車之鑒。2015年，與快的合并后滴滴用戶多達(dá)兩億，滴滴希望利用自己龐大的用戶群變現(xiàn)，很快安卓版的滴滴上線了游戲中心，為了推廣這一平臺(tái)，滴滴在初期活動(dòng)中給在游戲升級(jí)的用戶贈(zèng)送大量價(jià)值不等的優(yōu)惠券，并迎合當(dāng)下游戲熱潮推出H5游戲。然而12月滴滴團(tuán)隊(duì)發(fā)出公告，游戲中心將于兩個(gè)月后停運(yùn)。究其原因，滴滴的應(yīng)用場景并不適合做游戲，打車時(shí)可以玩游戲也是間接暗示等車時(shí)間長.再則，缺乏游戲制作和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的滴滴團(tuán)隊(duì)，游戲制作上粗糙，畫制差卡頓，用戶使用體驗(yàn)差。停運(yùn)印證了增強(qiáng)用戶粘性想法的失敗，為跑偏的想法畫上了句號(hào)。ofo與滴滴打車是同類軟件，用戶的主要訴求都是打開軟件很快騎車或是打到車，以用戶訴求為核心，提供流暢而便捷的用戶體驗(yàn)才是其"主業(yè)"。從產(chǎn)品角度來說，滴滴和ofo這種APP的產(chǎn)品邏輯是用完即走的，這是對(duì)自身效率的體現(xiàn)，而在APP上玩游戲、看資訊有悖自身的商業(yè)邏輯。當(dāng)ofo推出資訊游戲時(shí)，網(wǎng)友調(diào)侃道：能不能把車先修修？單車行業(yè)，車才是核心，用戶的留存，決定下次使用何種單車出行，是受到之前的整個(gè)單車使用過程影響的。而APP只是起到輔助性的作用，強(qiáng)調(diào)功能性，即便沒有自身APP，共享單車也可以借住多流量平臺(tái)作為入口實(shí)現(xiàn)彼此共贏。在行業(yè)細(xì)分，專業(yè)化程度更高的今天，OFO在資訊方面只是萌芽階段的幼苗，論專業(yè)成熟程度比不上四大門戶的騰訊，新浪，網(wǎng)易，搜狐；論技術(shù)水平，趕不上依靠算法推送技術(shù)分發(fā)優(yōu)勢的后起之秀字節(jié)跳動(dòng)，一點(diǎn)資訊等媒體。在游戲方面ofo也是望塵莫及，游戲行業(yè)目前競爭激烈，許多游戲產(chǎn)品生命周期短，更新迭代速度加快，騰訊和網(wǎng)易在市場上占有主要優(yōu)勢，根據(jù)2017年游戲行業(yè)發(fā)展報(bào)告，由于硬件技術(shù)和用戶使用習(xí)慣的變化，用戶更注重游戲的體驗(yàn)，網(wǎng)頁游戲所占市場份額不斷縮小，移動(dòng)端和客戶端所占份額上升，ofo內(nèi)簡單的養(yǎng)成游戲，既與市場上過氣的游戲同質(zhì)化，又難以滿足日益挑剔的用戶口味，游戲板塊看起來更像一個(gè)食之無味，消耗內(nèi)存的雞肋。競爭對(duì)手加速收割，ofo忙著講故事從2015年至今，共享單車市場經(jīng)歷眾車鏖戰(zhàn)，2017年進(jìn)入行業(yè)洗牌重組，部分企業(yè)倒閉，二三梯隊(duì)車企轉(zhuǎn)向三四線長城市，形成摩拜和OFO雙寡頭的競爭格局。激烈的競爭下，兩家也是元?dú)獯髠Ｈツ昴曛杏袀髀凮FO資金鏈斷裂，今年小黃車開始瘋狂借錢，2月初，ofo通過動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，換取了阿里巴巴17.7億元的借款；3月中旬，ofo又宣稱以股權(quán)+債權(quán)的方式，獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66億美元（約55億元人民幣）融資，其中包含了之前的借款。今年4月有消息稱摩拜和OFO將合并，次日，OFO立馬回應(yīng)消息不實(shí)。第二天美團(tuán)宣布已經(jīng)收購了摩拜。在美團(tuán)收購摩拜時(shí)，有媒體報(bào)道稱摩拜每月要虧損人民幣5億元～6億元。市場投放量，車輛折損程度更高的ofo可能承擔(dān)著更重的虧損。到目前為止，ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款（30多億元）的20%；最新一輪融資支撐不了多久。摩拜賣身給美團(tuán)后，ofo做了件讓人啼笑皆非的事，在ofo新加坡版的app界面上出現(xiàn)了"立即騎行，獲取GSE代幣！"的活動(dòng)廣告。而另一家競爭對(duì)手哈羅單車的處于開掛狀態(tài)，5月先是與支付寶推出芝麻信用650分以上免費(fèi)騎的活動(dòng)，成功收獲了大批用戶，次月便收收到了螞蟻金服集團(tuán)旗下的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以20億元的增資。南華早報(bào)消息稱，戴威今年5月已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約，并號(hào)召公司員工"戰(zhàn)斗到底"。此后ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措，開始做車身廣告以及APP上推送廣告，ofo的B2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅在透露："ofoB2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，目前兩個(gè)月的營收已經(jīng)超過1億元，然而這與沉重的債務(wù)相比還是被杯水車薪。6月，據(jù)媒體報(bào)道，ofo總部大規(guī)模裁員屬實(shí)，總部整體裁員比例達(dá)到50%，海外市場主管張嚴(yán)琪離職，整個(gè)海外部門解散，ofo隨即否認(rèn)了這些消息。7月5日，背靠美團(tuán)這顆大樹的摩拜宣布在全國范圍內(nèi)免除押金，老用戶可以即時(shí)退押金。而此時(shí)的ofo已經(jīng)恢復(fù)了收取押金一段時(shí)間。在過去的一年，ofo在上海鳳凰自行車，飛鴿自行車的訂單量在不斷壓縮；另一方面，ofo開展廣泛的商業(yè)活動(dòng)，做車身和APP廣告，收取押金，挖幣，甚至在APP上做起了外行的看點(diǎn)和游戲，ofo的未來在哪里？

在過去的中國互聯(lián)網(wǎng)歷史中，老大和老二勝出后，老三往往處境堪憂。而在共享單車領(lǐng)域，哈羅正在打破這個(gè)魔咒。在哈羅單車的上海辦公室內(nèi)，會(huì)議室名稱都以特斯拉、法拉利等汽車品牌命名，這多少可以窺見創(chuàng)始人對(duì)出行領(lǐng)域的熱愛。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，2016年9月1日，他和團(tuán)隊(duì)決定放棄“車鑰匙”項(xiàng)目，轉(zhuǎn)做共享單車。彼時(shí)，摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬美元的B輪融資，而楊磊和他的哈羅單車更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績勛表明來意，符績勛的內(nèi)心仍有很多疑問。他把問題丟給楊磊：“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢，具備先發(fā)優(yōu)勢，你憑什么超越或代替他們？”楊磊用一年時(shí)間回答了這個(gè)問題。2017年10月，哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月，螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日，螞蟻金服全資子公司上海云鑫對(duì)哈羅單車增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后，哈羅估值達(dá)23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上，阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過前兩者之總和”。自開始起創(chuàng)業(yè)起，楊磊就很羨慕摩拜和ofo，它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資?！拔覀兒芰w慕，如果對(duì)手能隨便省一點(diǎn)給我們，就夠花我們一兩年了。因此，我們無時(shí)無刻不在想哪一天超越他們?！蹦撤N程度上，哈羅打了一場非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對(duì)了什么，楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié)，其成功反超的關(guān)鍵在于：效率、團(tuán)隊(duì)、中小城市。1逆襲之路2016年上半年，符績勛和ofo、摩拜都曾有過溝通，當(dāng)時(shí)雙方正處于B輪融資階段，但他最終誰也沒投?；仡櫘?dāng)時(shí)的決策，符績勛表示，二者的產(chǎn)品和運(yùn)營方式相對(duì)簡單粗放，不利于經(jīng)濟(jì)模型的測算，譬如單車保有量、利用率等。此外，“先跑馬圈地后升級(jí)換代”的邏輯在符績勛看來也行不通，因?yàn)楫a(chǎn)品功能要和運(yùn)營相匹配。而融資碰壁后的楊磊，在一兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略，并和競爭對(duì)手做了對(duì)比后，楊磊再一次找到符績勛。這一次的見面讓符績勛感到心動(dòng)。調(diào)研后，符績勛決定“賭一把”。整個(gè)2017年上半年，ofo和摩拜陸續(xù)融資，估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難?！耙娏艘粌砂賯€(gè)投資人，沒有一個(gè)投的。我們都快撐不下去了，每個(gè)月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說融1500萬美金，投資人都會(huì)笑話我。他說對(duì)手拿著幾億美金，你給我說你要1500萬美金，1500萬美金你能干什么？”楊磊對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時(shí)候，楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本，拿到救命錢。楊磊認(rèn)為，摩拜和ofo早期拿了過多的融資，使得資本對(duì)他們的容忍度很高，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本跟不上，他們?cè)傧牖仡^修正也來不及了。因?yàn)榕泼孑^差，哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài)，能省則省。據(jù)了解，2017年整年哈羅在獲取用戶上只花了150萬元，而這只相當(dāng)于競爭對(duì)手一次活動(dòng)開銷。為了爭奪用戶，在2017年上半年ofo和摩拜開始了補(bǔ)貼大戰(zhàn)和惡性競爭。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化，盈利難期，讓原本為其站臺(tái)吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言，哈羅從未大力補(bǔ)貼。楊磊表示哈羅收費(fèi)比較便宜，5塊錢、2塊錢的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了?！皁fo和摩拜因?yàn)檫^度關(guān)注競爭和對(duì)手的節(jié)奏等，才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢、定價(jià)的道理是什么?！睋?jù)公開信息顯示，多家共享單車停止運(yùn)營導(dǎo)致約15億元用戶押金無法正常返回，波及六七百萬人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開的秘密。而經(jīng)過多輪密集融資，2018年3月份，哈羅宣布在全國施行免押金騎行。2018年5月，免押兩個(gè)月后，哈羅宣布注冊(cè)用戶增長了70%（近7千萬），日騎行訂單量翻倍。與此同時(shí)，資源再度向頭部聚集。6月1日，哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說，要干掉對(duì)手，首先得它們自己犯錯(cuò)。2“事事都要做對(duì)”符績勛認(rèn)為，在出行領(lǐng)域，滴滴是通過APP連接乘客與司機(jī)，管的是人。共享單車的項(xiàng)目管的則是車，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)要求較高：如何讓車不被亂扔、如何有效提高車的使用率、管控它的行駛位置等。因此，如何管理車對(duì)共享單車企業(yè)來說是一個(gè)關(guān)鍵問題。在哈羅副總裁查淞城看來，這件事本身并不難。“只是把車修好，調(diào)度到有人騎的地方去，就是這么簡單的工作。給我1000輛車，我肯定運(yùn)營的妥妥的。它的難度在于車太多，700萬輛車散落在200多個(gè)城市的大街小巷里，加上隔著好幾層管理團(tuán)隊(duì)，從大區(qū)到省區(qū)再到城市，這件事就變得非常復(fù)雜?！狈治鲋螅殇脸前l(fā)現(xiàn)共享單車運(yùn)營最重要的思路就是將龐大的工作進(jìn)行拆解，進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營。“我們將運(yùn)營模式落地到一個(gè)城市，又將一個(gè)城市拆解為幾百個(gè)網(wǎng)格，打造出網(wǎng)格內(nèi)的運(yùn)營模型，這樣就降低了運(yùn)營的顆粒度。運(yùn)營模型的標(biāo)準(zhǔn)化流程由運(yùn)營端App來控制，再將其復(fù)制到整個(gè)城市、復(fù)制到全國?！本W(wǎng)格化運(yùn)營也具備一定的條件限制。在查淞城看來，同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個(gè)城市的翻盤率、故障率、行駛率等，哈羅則把數(shù)據(jù)精細(xì)化到一個(gè)網(wǎng)格。要做成這件事情，靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期，哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”，這讓哈羅的運(yùn)營效率更高。哈羅單車COO韓美表示，“我們一輛車運(yùn)營成本是三毛錢，同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金，抵得上同行的5億美金?！睏罾谡J(rèn)為，同行去一個(gè)工廠挑車、裝上鎖只能算作自行車，不叫共享單車?！肮蚕韱诬囀鞘裁?？你要根據(jù)自己對(duì)行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車輛研發(fā)和嵌入式開發(fā)。只要關(guān)于單車，我們一定是好評(píng)最多的一家的公司，這些東西是用戶給的?！痹诎l(fā)展策略上，哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子，選擇從二三線城市切入而不是北上廣。這個(gè)為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略，其實(shí)來源于當(dāng)時(shí)的資金緊張?！跋朐谝粋€(gè)城市做深，就需要投足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛，這需要很多錢，一個(gè)城市就抵哈羅去年一年的開銷。我們沒有那么多錢，只能找一個(gè)盡可能小的市場，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力在市場上打成第一?！睏罾诜治龇Q。盡管哈羅避開了一線城市白熱化的競爭，但哈羅也沒占到先發(fā)優(yōu)勢的便宜，因?yàn)閛fo和摩拜也在窮追猛打?！扒捌谖覀冞M(jìn)的城市，摩拜和小黃幾乎都在，具備先發(fā)優(yōu)勢的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出，還是車好騎、用戶體驗(yàn)、運(yùn)營服務(wù)做的相對(duì)好一些。”查理說。哈羅進(jìn)駐成都、天津后，這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝?！拔铱梢院苊鞔_的說，越大的城市市場越肥沃，這是不會(huì)錯(cuò)的。我們一定會(huì)去最好的市場，但因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?，需要我們花一定時(shí)間進(jìn)攻。”接下來，哈羅和ofo、摩拜在一線城市少不了短兵相接?？紤]政府政策，目前在北京哈羅以新車換永安行老舊單車進(jìn)入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認(rèn)為，哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功，很大一部分來自于目前一線城市的單車供過于求，而二三線以下城市則供不應(yīng)求。“隨著城市的擴(kuò)大，對(duì)哈羅的全國服務(wù)能力的要求很高，尤其是運(yùn)營效率的提升。如果團(tuán)隊(duì)管理能力不夠，將很難承受全國幾百個(gè)城市的管理難度?！痹趫F(tuán)隊(duì)方面，目前哈羅團(tuán)隊(duì)控制在3000人左右，同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月，摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞，而楊磊似乎對(duì)此早有預(yù)判，“我們非常不敢招人，每招一個(gè)新人都令我們壓力更大，因?yàn)槿藛T增長往往意味著效率遞減?！背蔀橘Y本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，早期市場對(duì)ofo和摩拜的資本優(yōu)勢過于看重，導(dǎo)致哈羅這樣的好團(tuán)隊(duì)被嚴(yán)重低估。另外，單車市場是個(gè)精細(xì)化運(yùn)營市場，能把大量中小城市市場做好的難度遠(yuǎn)大于做好幾個(gè)大城市市場。能做好“農(nóng)村”的，進(jìn)攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后，馬化騰在朋友圈評(píng)論表示被當(dāng)作支付的推廣工具了，可憐其余小股東被鎖死。共享單車發(fā)展至此，業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車已經(jīng)失去了獨(dú)立發(fā)展的可能。因?yàn)樾枰髁咳肟?，共享單車企業(yè)最終不得不站隊(duì)巨頭，或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計(jì)顯示，國內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)。2017年6月，悟空單車?yán)_共享單車行業(yè)倒閉潮的序幕，此后町町單車、3Vbike、小鳴單車等相繼出局。大潮褪去，留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認(rèn)為，共享單車這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒有用戶去用，有用戶去用，最終一定能走出一條好的路來，沒有用戶去用，那將是一個(gè)很難走通的行業(yè)。事實(shí)上，哈羅的野心不限于成為一家共享單車企業(yè)，而是成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的公司。去年，哈羅開始逐步實(shí)施“3510”戰(zhàn)略：哈羅助力車計(jì)劃解決5公里左右的騎行，10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車業(yè)務(wù)。“最早我也不敢說ofo和摩拜最后會(huì)怎樣，只知道共享單車的需求肯定存在，但經(jīng)濟(jì)模型還是有待考驗(yàn)。投資哈羅，如果做得好會(huì)繼續(xù)得到資本的支持，繼續(xù)拓展單車市場；如果差一點(diǎn)，只要搶占幾十個(gè)城市，未來也可能會(huì)成為并購對(duì)象。但當(dāng)哈羅考慮做助力車的時(shí)候，我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個(gè)出行方式，可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多，當(dāng)它具備拉開距離的能力后，哈羅的市場價(jià)值和想象空間就發(fā)生了一些變化。”符績勛告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此，未來哈羅的對(duì)手不再是摩拜、ofo，而是和美團(tuán)切磋。在楊磊心中，“把長遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比今天在做的事情重要，即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)。”對(duì)于哈羅的未來，一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，不管是拿阿里還是騰訊的錢，戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當(dāng)明顯，所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?！熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤菜，上桌就能隨意吃。”他說。“摩拜、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，現(xiàn)在這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了?！睏罾谡f。以下為楊磊、韓美、符績勛口述，經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯：楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開始做的時(shí)候，摩拜、ofo確實(shí)很猛——規(guī)模、資金實(shí)力、影響力是我們的10倍、20倍。老實(shí)說，我們從一開始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無時(shí)無刻不在想著哪一天超越他們，這個(gè)行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅，我們能做的就是做好自己。做任何事情，自強(qiáng)是唯一的道理。過多的談?wù)摳偁帉?duì)手，我覺得對(duì)公司沒什么實(shí)質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因?yàn)檫^度關(guān)注競爭、和對(duì)手的節(jié)奏等，才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競爭不是做對(duì)一件事就可以勝出的，尤其在共享單車領(lǐng)域。你要事事都做對(duì)——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運(yùn)營和成本控制，到團(tuán)隊(duì)、融資，每一點(diǎn)都得做對(duì)，錯(cuò)一個(gè)環(huán)節(jié)必輸無疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來說明我們某一方面很強(qiáng)，但今天哈羅單車是行業(yè)評(píng)價(jià)最好的，這些東西是用戶給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司，我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié)，共享單車核心體驗(yàn)在于用戶的騎行，因此車子做得怎么樣成為了一個(gè)重要因素。在單車業(yè)務(wù)上，我們投入非常多。做車輛研發(fā)、嵌入式開發(fā)就有200多人，而且還在不斷增加。有同行是外包了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)去做這些東西，我認(rèn)為那叫自行車，不叫共享單車。共享單車是什么？你要用自己的理解去定義。未來我們車子會(huì)用的更久、更好騎，這些都體現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)維能力和最初的設(shè)計(jì)能力上?，F(xiàn)在我們的優(yōu)勢還不夠明顯，再過兩年優(yōu)勢會(huì)更加明顯。產(chǎn)品做的好說明了團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的思考。此外，我們的節(jié)奏一直都控制的很好，包括市場策略、融資、打法的節(jié)奏。對(duì)手瘋狂的時(shí)候很瘋狂，但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開會(huì)時(shí)講，我們沒有多牛逼能把對(duì)手打敗，唯一做對(duì)的事情就是做好自己。如果對(duì)手失敗，首先得是它自己犯錯(cuò)。我們沒有從一線城市做主要還是沒有錢，想在一個(gè)城市做深，就需要投放足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛，這需要很多錢，一個(gè)城市就抵哈羅2017年全年的開銷。我們沒有那么多錢，只能找一個(gè)盡可能小的市場，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力成為市場第一。我可以很明確地說，越大的城市市場肯定越肥沃，這不會(huì)錯(cuò)。我們進(jìn)成都、天津，這些城市讓我們太驚訝了，比我做很多城市都好用，我們一定要到最好的市場里去，因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?，我們需要一定的時(shí)間去進(jìn)攻?，F(xiàn)在在北京，我們通過把永安行的老舊單車換成了新車嘗試進(jìn)入。很多企業(yè)最后沒有做起來是因?yàn)榇蠖急в型稒C(jī)行為，這和我們對(duì)出行的熱愛沒法比。我們對(duì)出行領(lǐng)域的堅(jiān)持、希望未來能成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的一家公司，這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認(rèn)可。我們遇到困難不會(huì)很容易就放棄，去年我們比很多同行要困難的多。每個(gè)月發(fā)工資都發(fā)愁，但我們堅(jiān)持過來了。2017年10月份之前，我們?cè)阱X上都很犯難。因?yàn)闆]有錢，只能特別節(jié)約。2017年在整個(gè)獲取用戶上只花了150萬元，對(duì)手燒了很多億。如果對(duì)手隨便省一點(diǎn)點(diǎn)給我們，就夠我們花一兩年了。我們?cè)缙诤诵娜藛T基本都是搞技術(shù)出身的，我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率，不太相信營銷。我覺得同行會(huì)有今天的境遇，核心來自于他們?cè)缙谀昧颂噱X，資本對(duì)他們?nèi)萑潭群芨?，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對(duì)，他們想回頭修正錯(cuò)誤也來不及了。我在內(nèi)部開會(huì)講過一句話，我說摩拜、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了。有投資人問我你怎么看待共享單車這個(gè)生意，我覺得國家政策、用戶會(huì)做出選擇。共享單車一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費(fèi)的，而且不需要政府投資。這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒有用戶去用，有足夠多的用戶去用，你最終一定能走出一條好的路來，沒有用戶去用，那這是一個(gè)很難去走的行業(yè)。一個(gè)行業(yè)有波動(dòng)周期是正常現(xiàn)象，它不可能永遠(yuǎn)在風(fēng)口，那樣也不是什么好事。如果共享單車行業(yè)還很熱，今天我們的壓力會(huì)更大，一定太多人關(guān)注，所有問題都會(huì)被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時(shí)間踏實(shí)的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要?dú)w結(jié)到團(tuán)隊(duì)。我們沒有一個(gè)高管離職，也從來空降過高管。起初我們也想過招一些牛人，但他們看不上我們。后來我們也想清楚了，你們玩你們的，我們玩我們自己的。我們從融資開始就定了比較長期的計(jì)劃，沒錢的時(shí)候也是如此。我覺得把長遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比眼前的事情重要。你想清楚目標(biāo)后就可以堅(jiān)定不移地去執(zhí)行，在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地，得到更好的執(zhí)行，盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)?，F(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X，這讓我覺得更踏實(shí)。但我們?nèi)杂形C(jī)感，從來沒有覺得好過過。這份危機(jī)感來自于我們有好幾年的計(jì)劃和目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)它、團(tuán)隊(duì)大了管理負(fù)擔(dān)怎么解決？很多企業(yè)都逐漸沒落的原因是什么？等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”，這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了，缺乏競爭，自己也會(huì)變得有問題。我們希望整個(gè)團(tuán)隊(duì)能保持一定的饑餓感和危機(jī)感，這樣才能發(fā)揮的更好。韓美：共享單車到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)刻在決定加入團(tuán)隊(duì)之前，楊磊和我保持了長達(dá)1年的溝通。他對(duì)人對(duì)事都非常堅(jiān)持，愿意Allin。他這一個(gè)特質(zhì)就足以打敗99.9%的人，是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車，但楊磊把這個(gè)行業(yè)看的很清楚：商業(yè)本質(zhì)是什么、未來怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。當(dāng)時(shí)我們10個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，兩三個(gè)月內(nèi)開了8個(gè)城市，速度非?？?。只有團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力效率足夠高，才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X不容易，把每一輛車看的像寶貝一樣，如果沒干成，真的就會(huì)死掉。“槍支彈藥”非常珍貴，我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上，我們有幾十個(gè)維度，如市場條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進(jìn)入寧波、廈門、福州、杭州等8個(gè)城市。一開始的產(chǎn)品不可能完美，需要在實(shí)踐中去摸索，逐步升級(jí)硬件、軟件以及整個(gè)運(yùn)營體系。具體來說，如怎么讓車不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運(yùn)維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期，我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”，通過智能化技術(shù)和工具提升運(yùn)營效能。在線下，我們實(shí)行的是網(wǎng)格化和工程化管理，這樣可以鎖定到每一個(gè)崗位。我們將一個(gè)城市劃分為多個(gè)網(wǎng)格運(yùn)營，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的車輛維護(hù)情況、運(yùn)營情況，云端的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出來。人對(duì)了，事就對(duì)了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，1年多時(shí)間我們進(jìn)入了200多個(gè)城市，這需要不斷輸出價(jià)值觀一致和專業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎(jiǎng)懲非常清楚，能者上、庸者讓，江湖地位都是靠自己打下來的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進(jìn)來，如現(xiàn)在的CFO。他愿意來哈羅，也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠，但做事還是要按照我們的規(guī)矩來，需要不斷證明自己。這也是對(duì)人才的一種保護(hù)，如果一開始就身居高位、給他的時(shí)間很短、大家的期望值很高，著陸就會(huì)有問題。共享單車是個(gè)重資產(chǎn)投入的行業(yè)，需要精打細(xì)算。我們可以用技術(shù)還原每一個(gè)崗位的效率，每一分錢要花的明明白白，知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力，連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中，我們積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)帶來了很多好處：第一、運(yùn)營成本比對(duì)手低，效率更高。譬如我們一輛車運(yùn)營成本3毛錢，對(duì)手需要1塊多。這意味著我拿1億美金，抵他們5億美金，資金效率更高。第二，收益比對(duì)手高。我要考慮到即使沒有投資人的錢，也能活下去。融資會(huì)讓我們的成長速度更快，但不會(huì)成為我們的核心競爭力。企業(yè)的競爭力一定不是投資人和資本帶來的，而是對(duì)生意本質(zhì)的理解，一些不可被錢取代的東西。哈羅作為一個(gè)后發(fā)企業(yè)，在如此慘烈的競爭中能活下來，不是因?yàn)槲覀儍?yōu)秀，而是同行犯錯(cuò)太多。很多同行掉隊(duì)不是我們出手打的，是因?yàn)樗麄儧]有關(guān)注內(nèi)功和團(tuán)隊(duì)狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來，如果是豬最后就會(huì)掉下去。誰在裸泳，潮水退去，就會(huì)看的清楚。我們即使在艱難的時(shí)候，其實(shí)也不把同行放眼里，因?yàn)槲覀冎肋@些隊(duì)伍肯定會(huì)有問題，只要我們熬得住、堅(jiān)持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢不干活的人大有人在。我們一個(gè)人能干的活，他們十個(gè)人才能干出來?，F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn)：第一、對(duì)手在不斷升級(jí)；第二、團(tuán)隊(duì)在快速擴(kuò)張中，如何保持原有的價(jià)值觀不被稀釋；第三、如何保持良好的氛圍。共享單車的局勢現(xiàn)在基本穩(wěn)定了，現(xiàn)在到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)候。未來是否會(huì)有合并講不清楚，這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)一定是主角，并來并去，這個(gè)生意總得有人干，投資人一定要挑最好的團(tuán)隊(duì)。做企業(yè)永遠(yuǎn)要堅(jiān)持用戶價(jià)值第一，這也是哈羅要造好車、造智能車的原因。當(dāng)公司利益和客戶利益發(fā)生沖突的時(shí)候，一定要堅(jiān)持選擇客戶利益，這樣才能走的長遠(yuǎn)。符績勛：共享單車的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我，表達(dá)了自己想做共享單車的想法。當(dāng)時(shí)，ofo和摩拜起勢很快，已經(jīng)融資不少。面對(duì)楊磊我有很多疑問，作為后來者，如果沒有優(yōu)勢很難超越它們。那次見面后，楊磊在兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，嘗試一些市場投放。因?yàn)槟Π莺蚾fo開始主要發(fā)力一二線城市，所以某些地域還有空間。調(diào)研之后，楊磊又找到我分享他的測試心得，在產(chǎn)品和運(yùn)營上同競品做了一些比較，也闡述了接下來的發(fā)展策略。他們?cè)跍y試中的很多想法和心得，以及測試過程中的一些創(chuàng)新，是我在之前的共享單車項(xiàng)目中沒有聽過的，比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運(yùn)營上，其它家還是有點(diǎn)簡單粗放，譬如說對(duì)于經(jīng)濟(jì)模型的測算，單車折舊年限的考慮，都比較樂觀。與它們不同，哈羅一開始就把單車的運(yùn)營考慮得很清楚，包括如何定位、如果運(yùn)用電子圍欄更好的管理車輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車這個(gè)市場中，滴滴、快的是通過APP掌握人與人的連接，而單車項(xiàng)目管理的是一輛車，這對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車不被亂扔進(jìn)垃圾桶里，怎么能有效管理車的使用和騎行位置，等等，都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要考慮的事情。另外，單車這個(gè)市場跟汽車不一樣，單車的半徑很短，只有1-3公里，也就意味著即便當(dāng)時(shí)ofo和摩拜拿了不少錢，還有很多城市是未覆蓋的。所以，哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法，先把二三線中小城市做起來，其實(shí)大家的位置差不多，也是一個(gè)對(duì)等的競爭。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，如果沒有更多的錢，公司可能就會(huì)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后，決定再給楊磊一筆錢讓他往前跑，同時(shí)也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車市場的天花板有多高，坦白講，在2017年上半年的時(shí)候，我內(nèi)心其實(shí)也還沒有一個(gè)很好的答案。后來，當(dāng)哈羅開始研究并考慮做助力單車的時(shí)候，我的想法就有了些改變。改變?cè)谟冢@個(gè)平臺(tái)所打造的出行方式，不再是短距離單車這樣一個(gè)簡單的市場。它把原來1-3公里的距離延長到3-10公里或者更多。也就是說，它的市場價(jià)值和想象空間開始發(fā)生了一些變化。如果能同時(shí)覆蓋單車、助力車甚至共享汽車，那么這是另外一個(gè)出行路口，也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車等公司的市場份額。至于最后哈羅能否脫穎而出，這取決于公司還有團(tuán)隊(duì)本身的能力。楊磊是一個(gè)非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他有一種很強(qiáng)的韌性。比如最初他找到我時(shí)，我覺得切入單車有點(diǎn)不靠譜，腦子里有各種疑問，但我和他說去試吧，他就真的能夠去試、去學(xué)，找出問題的根本，然后說服我他為什么能成。后期，螞蟻金服投資了哈羅，不斷加大對(duì)哈羅的支持，這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍，前提是企業(yè)自身過硬，不要對(duì)所謂的戰(zhàn)略投資太依賴，不管是資源上的依賴還是資本上的依賴，不然都會(huì)影響你的價(jià)值。企業(yè)真正的價(jià)值來源于自身的獨(dú)立性，這是強(qiáng)大的前提，不然，將可能被綁架。在我看來，哈羅正在走向一個(gè)越來越獨(dú)立的過程。

01一個(gè)真實(shí)存在的市場？孫碩不想錯(cuò)過春節(jié)。春節(jié)臨近，人口大規(guī)模流動(dòng)，學(xué)生、農(nóng)民工、城市歇腳的白領(lǐng)，很多人要回家過年。在老家，跟親戚朋友圍在一起，玩兒著手機(jī)，聊著天兒。那一刻，圍墻倒下，信息開始彼此交互。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者來說，這是擴(kuò)散產(chǎn)品的絕佳機(jī)會(huì)，一年就這么一次。借著這股東風(fēng)，許多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一夜走紅。2015年春節(jié)，微信推出紅包，不到兩年時(shí)間，便在許多地區(qū)超越了支付寶。三年后的春節(jié)，抖音便席卷全國。孫碩是閑置物品互送平臺(tái)享物說創(chuàng)始人兼CEO。創(chuàng)辦享物說，源于孫碩的一個(gè)想法：任何一件閑置物品，都不應(yīng)該被拋棄，像破爛兒一樣流向垃圾堆，而是應(yīng)該流轉(zhuǎn)到需要它的人那里?！砦镎f創(chuàng)始人兼CEO孫碩2017年5月，這個(gè)想法像一顆種子，開始在孫碩心里萌芽。孫碩一家7人，生活在廣東，兩個(gè)孩子用的東西特別多，妻子喜歡買新的，老人不愿扔舊的。他把一套孩子用過的桌椅送給鄰居，對(duì)方孩子剛出生不久，得到東西很高興。幾天后，他在樓下水果攤碰到這套桌椅，一問才知道，是水果攤老板從垃圾堆撿來的。孫碩相信，這不是特例，而是中國社會(huì)變革的縮影。短短幾十年，人們對(duì)物質(zhì)匱乏的記憶已經(jīng)消退，富足生活意味著物質(zhì)豐富和消費(fèi)主義盛行，其結(jié)果是閑置物品不斷增多，總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過增量物品。與此同時(shí)，房價(jià)不斷飆升，存儲(chǔ)閑置物品的成本也跟著上漲，甚至超過閑置物品的價(jià)格。整個(gè)夏天，孫碩在琢磨創(chuàng)辦一個(gè)項(xiàng)目，讓閑置物品流通起來。他和享物說聯(lián)合創(chuàng)始人彭鋼、李穎、吳建國，搜索了美國、英國、澳大利亞、新西蘭和日本的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)這些拿和送的平臺(tái)用戶量很大。他們覺得，「中國應(yīng)該也有一家送東西的企業(yè)」。當(dāng)時(shí)已經(jīng)存在多家閑置物品交易平臺(tái)，例如閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等。孫碩有著不一樣的夢(mèng)想，享物說只送不賣，想拿到東西，就需要小紅花；想拿到小紅花，要么拉新用戶進(jìn)來，要么先送東西。李穎是孫碩的朋友，她從哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院MBA畢業(yè)后，在香港波士頓咨詢工作過五年，接著在一家私募基金做過投后管理。2017年夏天，李穎在星巴克中國負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略。聽了孫碩的想法，她覺得自己從來不用二手交易平臺(tái)，連賣錢都沒有動(dòng)力，為什么會(huì)有動(dòng)力送東西給別人呢？起初，享物說被當(dāng)成公益來做。為了驗(yàn)證模式，四個(gè)人組建了名為「免費(fèi)送東西」的微信群。群友多數(shù)是朋友、同事以及樓下便利店、小吃店服務(wù)員。一開始，微信群很冷清，他們把自己的閑置物品拿出來送，幾天后，有人模仿他們送東西?！肝翌A(yù)期送母嬰用品的最多，結(jié)果什么彩妝、衣服、書等，只要真送，啥都有人要?！箤O碩事后回憶說。微信群非?；钴S，物品放出來，很快就被人領(lǐng)走了；遇到好東西，群友還主動(dòng)往里邀請(qǐng)朋友。孫碩、彭鋼和吳建國有過幾段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，熟悉一款產(chǎn)品的初期狀態(tài)，但他們從未見過如此火爆的產(chǎn)品。直覺告訴孫碩，這不僅僅是一個(gè)公益，可能是一件很大的事。2017年9月，孫碩和團(tuán)隊(duì)拿到險(xiǎn)峰長青、真格基金、一號(hào)公路和獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬投資的近1000萬元天使投資。10月18日，享物說產(chǎn)品上線，沒有App，只有小程序。聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO吳建國說，小程序社交性強(qiáng)，開發(fā)成本低，周期也短。他一個(gè)人埋頭寫了兩周，測試版就出來了。他們相信，一個(gè)有社會(huì)價(jià)值的事情，有可能做得特別大。中國從南到北、從東到西，地域差異極大。例如：一些農(nóng)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)爻阅伭?，但在一二線城市還頗有新鮮感，一線城市的閑置物品，比如化妝品、服裝等，在很多偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)還相當(dāng)缺乏。即使北京五環(huán)內(nèi)外，需求差異也非常顯著，這給物品的空間轉(zhuǎn)移提供了許多機(jī)會(huì)。2018年6月，孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人，許多人通過享物說，讓生活實(shí)現(xiàn)了最簡單的升級(jí)，「中國有多少人和家庭，一輩子沒有穿過一雙意大利產(chǎn)的鞋」。孫碩特別喜歡三四線城市的手工品，他在享物說給孩子拿過手工帽子、紅木打磨的彈弓，還有一些民間藝人的畫作。02如何做到指數(shù)級(jí)增長？享物說前端工程師RollandSafort喜歡旅行，每到假期，會(huì)安排好行程，到各地走走。2018年春節(jié)，他計(jì)劃去成都旅行，行程已經(jīng)訂好。享物說不想錯(cuò)過第一個(gè)春節(jié)的推廣機(jī)會(huì)，產(chǎn)品負(fù)責(zé)人夏凱帶著RollandSafort、浩子、Jessie、劉旭等去海南做一段時(shí)間封閉式開發(fā)。在上海，RollandSafort期待著一個(gè)快速成長的享物說。「不能進(jìn)來之后，六個(gè)月還是那樣，一年之后還是那樣?！?017年12月底，享物說上線兩個(gè)月，用戶突破10萬。元旦回來，團(tuán)隊(duì)還在發(fā)愁，不知道第二個(gè)10萬用戶什么時(shí)候到來。夏凱記得，元旦過后不久，享物說啟動(dòng)砍花、拼團(tuán)等玩法，用戶迅速增加。春節(jié)前，用戶超過100萬，孫碩給公司每人發(fā)了一臺(tái)iPhoneX。孫碩知道，春節(jié)有一場更大的仗等著團(tuán)隊(duì)，打好了，事半功倍。團(tuán)隊(duì)事前做了準(zhǔn)備，推出砍花、拼團(tuán)、游戲、海報(bào)等各種玩法。比如砍花，用戶想拿到物品，可以邀請(qǐng)朋友來砍花。平臺(tái)規(guī)定，邀請(qǐng)到新用戶砍花，可以獎(jiǎng)勵(lì)小紅花。正月初三，五個(gè)人集結(jié)海南三亞，在酒店封閉式作戰(zhàn)一周。辦公室是臨時(shí)搭建的，除了搬桌子、接電線、搭網(wǎng)線，他們還在京東超市買了一堆零食飲料。那一周，除了中午吃飯，與大海接觸一小時(shí)，其他時(shí)間都待在房間應(yīng)對(duì)問題。去海南之前，團(tuán)隊(duì)按照每天1萬訪客的規(guī)模做了準(zhǔn)備。但各種營銷玩法上線后，訪客達(dá)到10萬人次，峰值時(shí)超過20多萬人次。平臺(tái)上，物品流轉(zhuǎn)時(shí)間平均為2天，大約一半只需要24小時(shí)。由于絕大多數(shù)是孤品，而且是贈(zèng)送，所以效率比較高。通常，用戶看到物品，一眨眼功夫，就不見了?；钴S用戶為了不錯(cuò)過重要商品，每天多次登陸，每次幾十秒。用戶接觸享物說，70%通過對(duì)話框，也就是靠發(fā)到群里或者轉(zhuǎn)發(fā)給個(gè)人的小程序。春節(jié)前，享物說還只進(jìn)入幾千個(gè)微信群，春節(jié)一下子進(jìn)入了幾十萬個(gè)微信群。截止2018年6月底，享物說進(jìn)入了186萬個(gè)微信群。用戶分享小程序到群里，高峰時(shí)期可以拿到50朵小紅花，回歸常態(tài)后約在10-50朵之間。享物說的每日簽到，就像抽獎(jiǎng)一樣，隨機(jī)獲得小紅花。有了分享和簽到功能，享物說進(jìn)入微信群的能力出現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長。但對(duì)新用戶來說，有著長達(dá)三個(gè)星期的教育期。李穎跟一個(gè)上海用戶聊天，對(duì)方通過朋友介紹進(jìn)入享物說，三個(gè)星期時(shí)間在觀察中度過。李穎說，許多用戶被電商教育過，他們?nèi)ベ徫?，?dān)心付了錢對(duì)方不發(fā)貨，「突然出現(xiàn)一個(gè)免費(fèi)送東西的，很多人覺得你就是個(gè)騙子」。2018年春節(jié)，享物說用戶增加了100多萬，2月底達(dá)到200萬，3月底達(dá)到300萬……2018年6月底，享物說上線不到8個(gè)月，用戶超過1000萬，其中20-30%發(fā)生過交易行為。這些發(fā)生過交易行為的，80%的人第一次是從平臺(tái)上拿東西。孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人，每一個(gè)成功交易的用戶，每周大約能帶來10個(gè)新增用戶。單量在增加，物流在休假，享物說必須告訴用戶，延遲發(fā)貨。享物說CTO吳建國說：「下單你得給他發(fā)個(gè)消息，以前是一條一條地發(fā)，一天發(fā)一萬條沒問題，但是現(xiàn)在變成十萬二十萬用戶，你消息沒發(fā)完，就已經(jīng)第二天了?！瓜砦镎f的用戶女性偏多，多數(shù)是18-35歲之間的媽媽或小白領(lǐng)。收發(fā)貨地址表明，用戶分布大致與中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人群分布相同，從一二線城市一直延伸到村子、屯里。團(tuán)隊(duì)有過預(yù)計(jì)，隨著用戶下沉，貪便宜的人會(huì)增加。但看了數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，快遞到不了的地方，很多人有東西要送。春節(jié)前，王飛從蘑菇街離職，加入享物說，擔(dān)任用戶增長總監(jiān)。2017年，蘑菇街兇猛地抓住微信小程序流量紅利，王飛是五名先鋒隊(duì)員之一。王飛說，享物說做用戶裂變，必須把人群分開?！赴次瀛h(huán)內(nèi)人群，看上去要有格調(diào)，解決剛需，讓人耳目一新。五環(huán)外人群，更偏實(shí)用?！箤O碩覺得，享物說更偏社交，跟純粹交易類平臺(tái)不一樣，更關(guān)注粘性和社交體驗(yàn)，希望用戶經(jīng)常來玩。電商追求買方體驗(yàn)，享物說追求賣方體驗(yàn)，送東西的人只要發(fā)布信息，其他事情可以選擇免打擾。在大多數(shù)二手交易平臺(tái)，發(fā)布商品需要填寫類別、屬性、重量和尺寸等詳細(xì)信息。享物說只需要三步：第一步拍照上傳，第二步寫一段描述；第三步標(biāo)注多少朵小紅花才能拿到，可以自行標(biāo)價(jià)，也可以選擇拍賣。地址、電話，發(fā)件人、寄件人信息等直接調(diào)用微信，盡量讓用戶少操作。孫碩說，一切雙邊啟動(dòng)，最后都是單邊啟動(dòng)。在美國做視頻約會(huì)軟件時(shí)，他就非常清楚地意識(shí)到，一個(gè)女性用戶等于四個(gè)男性用戶，于是把精力放在找女性用戶身上。03游戲規(guī)則如何避免被破壞？「免費(fèi)送東西」微信群紅紅火火的時(shí)候，孫碩和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)問題也在一點(diǎn)點(diǎn)暴露。當(dāng)微信群達(dá)到三百人的時(shí)候，總有那么二三十個(gè)人，愛占便宜，什么東西都想要?！杆麜?huì)毀了一切用戶體驗(yàn)，因?yàn)樗蜎]有問題，但你不愿意把東西只送給那幾個(gè)愛占便宜的人。」孫碩說。孫碩和團(tuán)隊(duì)鼓勵(lì)拿到東西的人，在群里發(fā)一個(gè)不到10元的紅包，供三四百人搶。后來享物說上線，用小紅花做交易媒介，多少受此啟發(fā)。設(shè)計(jì)享物說社區(qū)規(guī)則，解決一小撮人愛占便宜問題，孫碩覺得最好的方案，就是他和彭鋼做了多年的積分。積分是個(gè)很窄的領(lǐng)域，行業(yè)專才少之又少。孫碩從斯坦福大學(xué)商學(xué)院MBA畢業(yè)后，在亞洲萬里通做過幾年，擔(dān)任亞太區(qū)零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。亞洲萬里通是一個(gè)航司里程計(jì)劃，用戶累計(jì)積分，積分用來兌換門票等獎(jiǎng)品。同一時(shí)期，享物說聯(lián)合創(chuàng)始人彭鋼在另外一家積分公司工作，給大公司做積分背后一整套邏輯和配套服務(wù)。彭鋼在復(fù)旦大學(xué)、哈佛大學(xué)學(xué)習(xí)過經(jīng)濟(jì)學(xué)，用積分制盤活整個(gè)平臺(tái)，跟他學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)有很大關(guān)系。在享物說，積分就是小紅花，想要?jiǎng)e人送的東西，不需要錢，但要小紅花。另外，拿到東西的人支付快遞費(fèi)，大約10元左右。孫碩承諾，永遠(yuǎn)不會(huì)讓小紅花換成錢，也不會(huì)讓用戶用錢購買小紅花。享物說鼓勵(lì)收到物品的用戶，發(fā)一段感謝視頻或一張感謝卡給對(duì)方，表達(dá)感恩。小紅花試圖解決三個(gè)問題：一是維護(hù)社區(qū)秩序，避免拿一二十個(gè)人一直白拿；第二，積分是一種激勵(lì)和榮譽(yù)；第三，在某種意義上，積分還是交易鏈條，作為交易回報(bào)。彭鋼說，積分就像經(jīng)濟(jì)體中的貨幣，什么時(shí)候發(fā)放，發(fā)放給誰，為什么發(fā)放，這些都會(huì)給人帶來不同的感受。新用戶加入，即可獲得200朵小紅花；送東西，獲得小紅花；拉新、簽到等，也可以獲得小紅花。新經(jīng)濟(jì)100人問：可不可以說，花一千塊錢買十個(gè)小紅花？孫碩回答說：不可以，比爾·蓋茨來了，都不行。小程序用完即走，對(duì)交易平臺(tái)而言，留存和復(fù)購一直是比較大的困擾。但享物說有天然優(yōu)勢，送完東西有小紅花，小紅花不與現(xiàn)金對(duì)等，只能在享物說體系內(nèi)循環(huán)，所以很多人還是惦記著，有事沒事上來看看，有沒有需要的東西。對(duì)于這個(gè)體系的風(fēng)險(xiǎn)，彭鋼要樂觀得多。在宏觀經(jīng)濟(jì)中，因?yàn)樾刨J和各種衍生品，使整個(gè)系統(tǒng)變得復(fù)雜多變，通貨膨脹、金融危機(jī)等交替進(jìn)行。但在享物說，沒有衍生品，整個(gè)體系也穩(wěn)定得多。除了C端用戶的供給，還有一些B端客戶，會(huì)對(duì)外贈(zèng)送新品，作為C端供給的補(bǔ)充。彭鋼和孫碩在積分行業(yè)時(shí)，都做B端生意。做享物說，他們意識(shí)到不能直接找B端，沒有用戶，B端不給試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，但C端用戶可以。彭鋼說：「他們有需求能被你滿足，才會(huì)給試錯(cuò)的機(jī)會(huì)?！购芏嗳擞∠笾?，免費(fèi)送的多是二手物品。但享物說，40%商品是新品。比如很多收到的禮物，沒有用再送出。小程序上線第一個(gè)月，歐萊雅找到他們，為用戶贈(zèng)送2000個(gè)樣品，包括VICHY薇姿、LRP理膚泉等，放上去很快被瘋搶。那時(shí)候，很多用戶意識(shí)到，在享物說的平臺(tái)上，除了二手，原來還有新品。歐萊雅樣品定價(jià)，參考了市面售價(jià)，78元的東西，定了78朵小紅花。如果歐萊雅自己送樣品，郵費(fèi)是一筆費(fèi)用，還只能送到一二線城市。用了享物說，拿東西的一方支付郵費(fèi)，而且品牌下沉做得也更好，覆蓋到一二三四五六線城市的用戶。彭鋼除了積分設(shè)計(jì)，還要開發(fā)和維護(hù)B端客戶。他說：「為了得到大品牌的合作，我們赤膊上陣，自己寫推廣文案，因?yàn)樗麄凕c(diǎn)名要我寫。」彭鋼開車經(jīng)過云南無量山，看到很多希望小學(xué)。他想到，小孩在成長中讀過一兩遍的書，很多都成了廢品，但又舍不得扔掉，就應(yīng)該送給這些地方的小孩讀。2017年11月，第一個(gè)眾籌圖書館上線，一下子眾籌了6000多冊(cè)圖書。彭鋼去倉庫，看到很多人買了新書，從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨到享物說倉庫。「驗(yàn)證了所謂積極心理學(xué)，你有東西可以送給別人，滿足需求的時(shí)候，那個(gè)快樂是實(shí)實(shí)在在的。」從那時(shí)起，彭鋼和孫碩覺得，圖書館這件事，要長期做下去?；I建一個(gè)圖書館，需要2000-5000本書，15000-25000元運(yùn)費(fèi)。目前的做法是，B端出運(yùn)費(fèi)，C端出書，參與過的B端客戶有40多家，其中包括摩拜單車、英孚教育、噠噠英語、華住等。在加入享物說之前，技術(shù)總監(jiān)韋國政抱有疑問：這件事為什么能做到？到底是什么樣的愿景？是不是有正能量？正能量這塊怎么去做？「這些問題一部分是自己想通了，一部分是他們幫我回答的?！箤O碩心中偉大的企業(yè)，都不需要向C端收費(fèi)，而是向B端收費(fèi)，Google、Facebook等是最典型的例子，專心把C端的問題解決好。孫碩承諾，享物說永遠(yuǎn)不會(huì)去賺C端的錢。04公司到底靠什么驅(qū)動(dòng)？在上海徐家匯的方糖小鎮(zhèn)三樓，還是十多個(gè)人的時(shí)候，遇到有成就感的事情，大家會(huì)喝啤酒慶祝。但現(xiàn)在，隨著用戶量快速增加，團(tuán)隊(duì)規(guī)模加速擴(kuò)張，新人增加，這種氣氛慢慢在變淡。春節(jié)后，CTO吳建國開始大規(guī)模招人，四五月一共有二十多位技術(shù)人員加入。孫碩認(rèn)為，工程師永遠(yuǎn)是享物說最缺的資源，應(yīng)在公司得到充分的尊重。有一次，孫碩想把最好的辦公室位置讓給技術(shù)部門，但運(yùn)營部門不同意，他去說服運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。享物說公關(guān)負(fù)責(zé)人孫丹印告訴新經(jīng)濟(jì)100人，孫碩在不同的場合，都會(huì)強(qiáng)調(diào)工程師對(duì)享物說的優(yōu)先級(jí)。在享物說，技術(shù)扮演著至關(guān)重要的作用。2018年5月中旬，孫碩斯坦福大學(xué)師兄楚偉加入享物說，組建了一個(gè)兩三人團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)AI和算法相關(guān)工作。享物說的物品多數(shù)是非標(biāo)品，每個(gè)物品的屬性很分散。孫碩希望，通過深度學(xué)習(xí)算法，把這些碎片化的東西用網(wǎng)絡(luò)連起來，實(shí)現(xiàn)更好的推薦。在更長遠(yuǎn)的未來，孫碩的計(jì)劃是，通過算法讓每個(gè)人看到個(gè)性化的頁面，就像今天的今日頭條和Facebook。楚偉加入后，享物說正在朝著這方面發(fā)展。他希望，未來送東西所要提供的信息，也能由系統(tǒng)自動(dòng)生成，比如同樣是一個(gè)杯子，它是什么杯子？茶杯、咖啡杯、陶瓷的、還是古典的？識(shí)別后，再用相應(yīng)語言描述?！副仨毜糜写罅康臄?shù)據(jù)，去訓(xùn)練，去調(diào)整模型，這個(gè)東西我們先做了，我們就會(huì)有優(yōu)勢?！箤O碩傾向于雇傭優(yōu)秀、有創(chuàng)業(yè)心的人。但優(yōu)秀的人，不會(huì)主動(dòng)找上門，孫的辦法是軟磨硬泡，花時(shí)間溝通。在內(nèi)部，孫碩試圖打造一個(gè)更輕松、更活潑的工作氛圍。孫丹印說：「他甚至說想要設(shè)計(jì)，以后每周五，大家穿得形形色色、奇形怪狀一點(diǎn)來上班?！?018年1月初，來自喀麥隆的RollandSafort加入享物說，當(dāng)時(shí)享物說有50多萬用戶。他會(huì)說英語、西班牙語、法語、意大利語和中文，見孫碩時(shí)，已經(jīng)拿到普華永道和攜程的offer。他聽了享物說的想法，覺得不僅想法好，擴(kuò)展性也不錯(cuò)，可以擴(kuò)展到國外。在喀麥隆，很多衣服都是二手的，用完以后就直接扔掉或者給孤兒院和醫(yī)院。誰需要這些閑置物品的話，得一個(gè)一個(gè)去問鄰居?！肝疫M(jìn)來，就是想將來可以擴(kuò)展到非洲那邊?！筊ollandSafort說，「我相信會(huì)比較快，估計(jì)一段時(shí)間后會(huì)擴(kuò)展到國外?！箤O碩的夢(mèng)想是做一個(gè)有十億用戶使用的產(chǎn)品，而且持續(xù)保持正能量。十億用戶意味著，享物說發(fā)展到一定程度，必須走出國門。「如果它僅僅是個(gè)交易平臺(tái)的話，我還是有遺憾。」孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人。

6月26日，據(jù)動(dòng)點(diǎn)科技日前從接近每日優(yōu)鮮的核心消息源獲悉，每日優(yōu)鮮旗下無人零售業(yè)務(wù)便利購正在經(jīng)歷新一輪的裁員、離職潮，波及范圍包括便利購北京、上海、杭州等多地的市場、運(yùn)營部門。業(yè)務(wù)層面也開始著手進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，端午之后逐步撤出了常州、昆山等城市的點(diǎn)位，范圍還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。這是每日優(yōu)鮮便利購業(yè)務(wù)自上個(gè)月來以來第二次傳出裁員消息。報(bào)道稱，端午節(jié)過后，便利購北京總公司出現(xiàn)大面積裁員，市場部和運(yùn)營部人員逐漸被勸離，“公司讓人事勸退大部分運(yùn)營人員，然后再開掉商品的人（市場部負(fù)責(zé)商品推廣的員工）?！彪S之而來的是組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從直營改成了合伙人制度。此外，上海便利購市場部們也出現(xiàn)了離職潮，公司提高了業(yè)績要求，達(dá)不到便會(huì)被開除。便利購上海分部城市經(jīng)理也被撤走一位?！皠裢?，提高業(yè)績來逼退?！痹撊耸勘硎荆霸诼毜膯T工情況也不太好，很多人都在考慮離職，覺得無人貨架已經(jīng)做不下去了?！焙贾莸木置嬉膊粯酚^，約兩周前每日優(yōu)鮮便利購主要的供應(yīng)倉庫杭州倉庫負(fù)責(zé)人因總公司拖欠工資，組織鬧事而被警察帶走，事后該負(fù)責(zé)人離職。拖欠工資的現(xiàn)象主要出現(xiàn)在杭州倉庫，配送和補(bǔ)貨的員工中。文章還說，端午后便利購業(yè)務(wù)做了戰(zhàn)略調(diào)整，逐步撤出了二三線點(diǎn)位少，銷量低的城市：華東地區(qū)的常州、昆山的點(diǎn)位正在撤出，下一步開始動(dòng)華南。知情人士稱，面對(duì)上述種種變動(dòng)，每日優(yōu)鮮便利購7月份融資計(jì)劃可能擱置。每日優(yōu)鮮便利購項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李漾對(duì)裁員事宜沒有正面回答，表示自己“正在開會(huì)，有事請(qǐng)聯(lián)系公關(guān)同事”。每日優(yōu)鮮公關(guān)人員則回復(fù)稱，目前暫時(shí)不清楚這個(gè)情況，需要核實(shí)之后再回復(fù)。今年5月媒體曾曝光每日優(yōu)鮮便利購大規(guī)模裁員，主要針對(duì)的是市場端和交付端員工，公司的解釋是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和組織架構(gòu)調(diào)整，為6月份盈利項(xiàng)目做準(zhǔn)備。李漾此前接受采訪時(shí)曾透露，北京地區(qū)的目標(biāo)是6月底實(shí)現(xiàn)盈利。更早以前，每日優(yōu)鮮合伙人兼CMO、著名營銷人許曉輝也于3月離職，他在某社交平臺(tái)上委婉證實(shí)了這一消息。

盡管距離百度宣布陸奇職位變動(dòng)的消息已經(jīng)過去半個(gè)月，但這一職位變動(dòng)所帶來的影響仍未平息。在剛剛過去的兩個(gè)星期里，陸奇依然是媒體們追逐的熱點(diǎn)人物，有關(guān)他下一站將去哪里的猜測從未停止，沒有人認(rèn)為已經(jīng)年近60的陸奇會(huì)輕易選擇退休。過去的一年半時(shí)間里，李彥宏進(jìn)行了一次史無前例的放權(quán)實(shí)驗(yàn)，陸奇則完成了一場精彩的絕地反擊。即便拋開種種商業(yè)元素，陸奇與百度的故事也足夠精彩，但這段精彩的故事在兩周前已經(jīng)戛然而止。五月中旬，在百度內(nèi)外依然對(duì)陸奇懷有極高信任的時(shí)點(diǎn)，百度突然宣布了陸奇將離任總裁、COO職位的信息，再一次刷新了百度高管離職的記錄。百度大廈那間門窗緊閉的COO辦公室意味著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，各方說法中，陸奇離職百度的真相似乎仍是一團(tuán)迷霧，而在迷霧中，百度這家不斷謀求重新崛起的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的未來，在持續(xù)的動(dòng)蕩中，成為了更大的謎團(tuán)。隱秘的變化：匯報(bào)關(guān)系與業(yè)務(wù)目標(biāo)風(fēng)暴并非突如其來，變數(shù)一直在暗中滋長。在李彥宏力邀陸奇入職百度的頭半年，陸奇曾一度真正在COO的權(quán)力范圍內(nèi)履行職責(zé)。根據(jù)百度在陸奇入職時(shí)公布的信息，身為COO，百度各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報(bào)工作，而陸奇將向CEO李彥宏直接匯報(bào)。包括度秘、智能駕駛、渡鴉等AI相關(guān)團(tuán)隊(duì)都曾向《深網(wǎng)》表示其與陸奇溝通頻繁，這些團(tuán)隊(duì)的管理層甚至每周都需要與陸奇直接匯報(bào)三四次，其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也曾表示自陸奇加入以來，與其有過多次深度溝通。據(jù)《深網(wǎng)》了解，百度新興核心業(yè)務(wù)Feed流，雖然在架構(gòu)上向海龍應(yīng)為直屬高管，但陸奇經(jīng)常會(huì)與相應(yīng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接接觸。這樣的情形并未持續(xù)太久，在2017年下半年，情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。一位百度員工告訴《深網(wǎng)》，2017年年初至年中，其所在業(yè)務(wù)線有很多機(jī)會(huì)向陸奇匯報(bào)，同時(shí)，內(nèi)部大項(xiàng)目陸奇會(huì)親自過問。但到2017年年底，原先很多直接向陸奇匯報(bào)的業(yè)務(wù)，又變成向業(yè)務(wù)線相應(yīng)副總裁匯報(bào)。進(jìn)入2018年之后，陸奇就很少過問傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線的事情了。與之相對(duì)的是，從2017年下半年開始，李彥宏開始親自帶領(lǐng)信息流團(tuán)隊(duì)。在不久前舉行的百度內(nèi)部溝通會(huì)上，李彥宏向在場的百度員工說道，“過去這半年的時(shí)間不少同學(xué)知道，我在親自帶信息流這個(gè)團(tuán)隊(duì)。每天早上八點(diǎn)半跟核心團(tuán)隊(duì)開會(huì)，每天都是如此?！边@意味著，在陸奇入職百度不到一年的時(shí)間里，原先向其承諾的職權(quán)范圍與匯報(bào)關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯(cuò)位和裂縫。今年3月2日，百度地圖事業(yè)部由搜索體系轉(zhuǎn)入AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），原總經(jīng)理李東旻離開百度，該職位由AI測試部高級(jí)總監(jiān)李瑩繼任。盡管百度地圖并不屬于百度劃定的主航道（人工智能和FEED流業(yè)務(wù)）范疇，但地圖所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為陸奇所看重。調(diào)整之前，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地圖業(yè)務(wù)的李東旻直接向陸奇匯報(bào)，調(diào)整后，新的負(fù)責(zé)人向AIG負(fù)責(zé)人王海峰匯報(bào)。同時(shí)，陸奇曾明確對(duì)地圖團(tuán)隊(duì)說過，不要有太多營收方面的壓力，專心致志的思考數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的應(yīng)用層價(jià)值。然而調(diào)整后的百度地圖KPI由日活、月活等指標(biāo)調(diào)整為營收，雖然沒有啟動(dòng)裁員計(jì)劃，但部門招聘已被凍結(jié)。百度地圖的戰(zhàn)略權(quán)重顯然已變，而在變化的過程中，陸奇似乎失去了對(duì)它的直接掌控。在百度的最高決策層中，2017年9月加入的前新浪微博CFO余正鈞是最新進(jìn)入的一位，這位負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建、發(fā)展和運(yùn)營百度財(cái)務(wù)體系的高管直接向李彥宏匯報(bào)。在最近更新的百度官網(wǎng)上，余正鈞位列高管頁面第三位，緊鄰陸奇。但一位接近陸奇的百度高層人士向《深網(wǎng)》透露，對(duì)于這位新加入的把控百度財(cái)權(quán)的高管，陸奇存在分歧，而根源還是在于權(quán)力分配問題。陸奇曾被寄予厚望，也被賦予權(quán)力。但在李彥宏與馬東敏掌控百度最高權(quán)力的前提下，這位外來的職業(yè)經(jīng)理人所能調(diào)配的資源，存在諸多變數(shù)。當(dāng)施展抱負(fù)的條件無法兌現(xiàn)，人權(quán)、財(cái)權(quán)掣肘太大，加上還要做向上管理時(shí)，陸奇最終選擇離開。鐵腕陸奇陸奇任內(nèi)，百度并不平靜。2016年，百度連續(xù)遭遇血友病吧被賣及魏則西事件，外部口碑跌至冰點(diǎn)，同時(shí)，多年以來高效運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)模式受各種內(nèi)外因素制約，已經(jīng)觸摸到天花板。李彥宏交到陸奇手中的，是一家傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落、新興業(yè)務(wù)尚未支撐營收的公司，也是一家內(nèi)部腐敗頻發(fā)、高管接連離職的巨頭。與陸奇幾乎同時(shí)加入百度的李彥宏妻子馬東敏在回歸后的內(nèi)部講話中這樣說道：“大家還清晰地記得我們?cè)侵袊ヂ?lián)網(wǎng)市值No.1的公司。這四年半的時(shí)間，究竟發(fā)生了什么，有太多需要復(fù)盤反思?！北藭r(shí)，在危險(xiǎn)面前，百度迷茫且有強(qiáng)烈求變的決心。面對(duì)棘手的現(xiàn)狀，陸奇展示了他過人的才能。他以最快速度對(duì)百度進(jìn)行了全面梳理，并制定了相應(yīng)戰(zhàn)略?！渡罹W(wǎng)》此前曾報(bào)道，在2017年4月份舉行的季度會(huì)上，陸奇進(jìn)行了“全面診斷百度護(hù)城河”的講話，這是一次確定“施政大綱”的演講，隨后主航道和護(hù)城河的概念通過內(nèi)部信在百度內(nèi)部正式傳播。具體來講，主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)，代表百度的未來；護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，起到護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)的作用，是百度的現(xiàn)在。戰(zhàn)略明晰對(duì)百度意義重大，在過去，百度業(yè)務(wù)散碎，很多小型業(yè)務(wù)占用了很多資源和人力卻并未取得市場領(lǐng)先地位，浪費(fèi)了很多資源。戰(zhàn)略確定后百度可以集中力量辦大事，主航道業(yè)務(wù)在內(nèi)部擁有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。整合成為陸奇初入百度的施政主線。2017年上半年，百度先后將搜索體系的AI團(tuán)隊(duì)與AI研究院整合成立了AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），將L3、L4及車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)整合成立智能駕駛事業(yè)群組，將DuerOS團(tuán)隊(duì)獨(dú)立并升級(jí)成立度秘事業(yè)部（于今年進(jìn)一步合并成立智能生活事業(yè)群組）。同時(shí)，圍繞核心戰(zhàn)略，百度陸續(xù)裁撤了醫(yī)療事業(yè)部，分拆了百度外賣、百度糯米、百度金融、百度國際化等業(yè)務(wù)，甩掉了與主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不高的資產(chǎn)的同時(shí)，也引入外部資本為百度謀求了最大利益。在ALLinAI的思路指引下，百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺(tái)，為百度的AI戰(zhàn)略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺(tái)獲得商業(yè)營收，類似于安卓模式，它們的落地拓展了資本市場對(duì)百度的想象空間。業(yè)務(wù)變革隨之而來的是管理層的更新，陸奇加入后，王勁（百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理）、吳恩達(dá)（百度首席科學(xué)家、百度研究院院長）、曾良（百度糯米總經(jīng)理）、陸復(fù)斌（百度副總裁，分管百度貼吧、百度知識(shí)體系）、李東旻（百度地圖總經(jīng)理）、相繼離職，原CFO李昕晢調(diào)任百度資本。全情投入Feed流與人工智能、梳理內(nèi)部業(yè)務(wù)明晰重點(diǎn)的決策帶來了顯著的積極效果，受Feed流業(yè)務(wù)營收增長以及AI加速布局的影響，過去一年，百度的實(shí)際業(yè)績與外部口碑均得到明顯提振。根據(jù)最新發(fā)布的2018年第一季度財(cái)報(bào)，百度營收209億元，同比增長31%；凈利潤為人民幣67億元（約合11億美元），同比飆升277%。5月17日晚間，百度市值創(chuàng)下新高，一度站上990億美元，離千億美金只有一步之遙。于有限的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的調(diào)整，陸奇的能力內(nèi)外皆被認(rèn)可。盡管在部分人眼中，百度過去一年半時(shí)間發(fā)生的變化實(shí)際上也摻雜了李彥宏夫婦的意志，但作為臺(tái)前實(shí)際推行改革的人物，陸奇依然展示了其極高的工作效率和高明的戰(zhàn)略制定及管理能力。在百度陷入迷茫與動(dòng)蕩的過去兩年，陸奇用最短時(shí)間內(nèi)為這家中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭重新搭建了骨架，并取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在百度2017年第三季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，有分析師問陸奇，在人工智能技術(shù)促進(jìn)商業(yè)化方面，如果以棒球比賽做比喻的話，現(xiàn)在進(jìn)行到第幾局？陸奇回答，現(xiàn)在是第二和第三之間，前面還有很長的路要走。正式的棒球比賽每場共有9局，但比賽尚未進(jìn)行到中場，陸奇卻意外離開了。新政的遺產(chǎn)市場用近千億市值的蒸發(fā)，表達(dá)了對(duì)陸奇離開百度的不解、困惑與擔(dān)憂，但對(duì)于留在百度的人而言，未來如何才是更加值得關(guān)注的核心。與很多百度員工一樣，已在百度工作多年的蘇文在陸奇職位變動(dòng)消息公布的當(dāng)晚，參與了同事微信群里的競猜——百度股價(jià)會(huì)跌幾個(gè)點(diǎn)。市場給出的反饋遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的預(yù)計(jì)。這段時(shí)間，圍繞陸奇去職的討論是蘇文和同事們談?wù)摰闹饕h題，“我們最近一直在群里聊這件事，99%表達(dá)出來的都是不舍、悲觀、猶疑，問怎么辦。”在陸奇主政百度的一年零四個(gè)月里，蘇文由于內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，經(jīng)歷了多次個(gè)人職位調(diào)整，他向《深網(wǎng)》坦言，如此頻繁的調(diào)整從個(gè)人職業(yè)發(fā)展的角度對(duì)員工其實(shí)有非常負(fù)面的影響，但出于對(duì)陸奇的信任，他理解并且接受改變。信任主要通過兩種方式構(gòu)建，一是打通了百度內(nèi)部高層與基層對(duì)話通道的新風(fēng)會(huì)，二是陸奇?zhèn)€人勤奮的工作態(tài)度所帶來的示范效應(yīng)。蘇文認(rèn)為，陸奇所做的這兩件事，真正推動(dòng)解決了百度上傳下達(dá)不暢、上行下效扭曲的積弊。由陸奇親自推動(dòng)舉行的新風(fēng)會(huì)，讓很多普通百度員工第一次體驗(yàn)到，基層的聲音能夠真正傳遞至高層，而高層的決策考慮也能為基層所知。“我們和總監(jiān)斷檔，總監(jiān)和老板也有斷檔，原本上達(dá)的通路是封閉的，你有這個(gè)心理預(yù)期就不會(huì)去嘗試。陸奇來了之后有了這個(gè)新風(fēng)會(huì)，他會(huì)回郵件、回微信，讓員工覺得我是這個(gè)公司決策的一份子，這個(gè)心理預(yù)期是很重要的，能夠給員工建立一個(gè)心理預(yù)期已經(jīng)很不容易了?！惫ぷ鳂O其努力、認(rèn)真的陸奇也為員工樹立了職業(yè)精神的最好榜樣，溝通與示范讓陸奇在員工層面重建了信心。過去幾年，被動(dòng)迎接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)的百度日子并不好過，雖然仍舊是國內(nèi)排名前三的互聯(lián)網(wǎng)公司，但一系列嘗試并未收到理想效果的遭遇動(dòng)搖著公司內(nèi)外的信心。對(duì)百度懷有很深感情的蘇文并不掩飾自己的憂慮，“這么多年百度什做么都沒做成，很多事情投入很大，比如之前的糯米，結(jié)果沒出一年半載就不行了，我們下邊的人心里會(huì)有很失落的感覺，一直在換賽道，從來沒贏過，整個(gè)公司的信心有問題?！币舱蛉绱?，陸奇帶來的一系列改變更為員工所看重，“陸奇來了之后我們其實(shí)是有建立信心的，每個(gè)人都希望他能影響到我們，每個(gè)人都覺得陸奇是拯救者。”然而，陸奇的去職讓為期一年零四個(gè)月的新政戛然而止，戰(zhàn)略與文化的細(xì)微改變都留下了更大的未知數(shù)。在未知面前，新政的遺產(chǎn)是否存在被顛覆的可能，這將直接影響到資本市場對(duì)百度價(jià)值的重估，以及百度內(nèi)外信心的延續(xù)抑或崩塌。百度的意志無法得知是巧合還是刻意的安排，陸奇去職消息的宣布與2018年百度聯(lián)盟峰會(huì)舉行前后僅相隔三天。百度聯(lián)盟峰會(huì)與百度另一重要會(huì)議百度世界大會(huì)具有同樣長的歷史，從2006年到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了十三屆。與旨在對(duì)外講述百度整體戰(zhàn)略的世界大會(huì)不同，聯(lián)盟峰會(huì)的初衷是向百度流量生態(tài)的聯(lián)盟合作伙伴展示百度在產(chǎn)品與流量上的最新策略。十三年來，百度聯(lián)盟分成持續(xù)攀升，根據(jù)百度聯(lián)盟峰會(huì)披露的數(shù)據(jù)：2008年，百度分給聯(lián)盟伙伴的收益約4億人民幣；七年后的2015年，百度聯(lián)盟分成突破百億；2016年分成142億；2017年分成160多億，信息流、開屏聯(lián)盟收益共享超過20億，同比增長近20%，增長幅度與百度2017年總體營收增長幅度相當(dāng)?？梢钥闯?，盡管近年來百度戰(zhàn)略多次轉(zhuǎn)向，但僅從營收的單一維度看，聯(lián)盟毫無疑問仍是百度商業(yè)模式的重要組成部分，是百度變現(xiàn)體系中至關(guān)重要的角色。但在陸奇主政百度期間，評(píng)斷重要與否的標(biāo)準(zhǔn)曾一度發(fā)生改變。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在2017年上半年的一次百度高管會(huì)議上，陸奇按照核心、外圍、使命與非使命四個(gè)維度對(duì)百度內(nèi)部所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了全盤梳理，將百度旗下的所有業(yè)務(wù)畫進(jìn)一張業(yè)務(wù)象限圖中。核心、使命為第一象限，為百度最重要的業(yè)務(wù)，以此類推，非核心、非使命即為第四象限業(yè)務(wù)，指百度內(nèi)部與主業(yè)關(guān)聯(lián)不大，且無明顯市場競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù)，屬于需要調(diào)整行列。Feed流與人工智能毫無爭議的被劃入第一象限，它們同時(shí)成為百度主航道業(yè)務(wù)，在內(nèi)部享有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。對(duì)百度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的劃分引起頗多爭議。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在該次高管會(huì)議上，陸奇提出百度貼吧“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的建議。事實(shí)上，包括貼吧以及百度百科、百度知道在內(nèi)的百度知識(shí)體系都被陸奇歸入第四象限范疇。在一位負(fù)責(zé)百度知識(shí)體系業(yè)務(wù)的員工眼中，貼吧是百度唯一能承載社交想象的產(chǎn)品，百科和知道是百度搜索供血的來源，流量和營收均很強(qiáng)。對(duì)于陸奇做出的這一決定，他感到很難理解。對(duì)于這些質(zhì)疑，陸奇在其參加的第一次百度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的發(fā)言或許能夠解答：“我和我的團(tuán)隊(duì)主要關(guān)注可以如何利用公司的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。人工智能技術(shù)的核心是如何有效地從數(shù)據(jù)中提取知識(shí)，而首要的工作就是建立使用場景，二是數(shù)據(jù)迭代，三是建立商業(yè)模式，這是我們的工作框架，我們的團(tuán)隊(duì)每周、每月都在監(jiān)測這些指標(biāo)。信息流業(yè)務(wù)上最需要改進(jìn)的是匹配算法，搜索產(chǎn)品的最基本的服務(wù)就是理解用戶需求、興趣和信息需求?？梢钥闯?，以AI當(dāng)作核心的技術(shù)被陸奇視為提升已有業(yè)務(wù)、拓展新業(yè)務(wù)的最重要因素，從銷售驅(qū)動(dòng)到技術(shù)驅(qū)動(dòng)，正因如此，在陸奇主政百度的第一年，曾有百度員工對(duì)《深網(wǎng)》表示，聯(lián)盟峰會(huì)以后可能不會(huì)那么重要了。但這位員工顯然失算了。在陸奇去職的特殊背景下，2018年百度聯(lián)盟峰顯得尤其耐人尋味。更加不同尋常的是，鮮少接受采訪的百度高級(jí)副總裁、搜索公司總裁向海龍攜搜索公司CTO鄭子斌、百度副總裁吳海鋒以及百度搜索公司運(yùn)營總經(jīng)理曹越一同接受了媒體群訪。就在聯(lián)盟峰會(huì)舉行的前一天，李彥宏出現(xiàn)在百度內(nèi)部的一個(gè)溝通會(huì)上，溝通會(huì)的主題是向百度員工釋疑陸奇去職的原因，以及百度未來戰(zhàn)略的走向。溝通會(huì)上，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”的發(fā)展戰(zhàn)略是不會(huì)變的，當(dāng)現(xiàn)場員工提問“決勝AI時(shí)代”戰(zhàn)略如何進(jìn)一步落地時(shí)，李彥宏回答：百度搜索團(tuán)隊(duì)會(huì)推出一款名為“簡單搜索”的App，要做到對(duì)用戶更加理解與了解。“這樣的創(chuàng)新我認(rèn)為未來會(huì)不斷地有，我們會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的把它推向市場?！痹谶@位再次回歸一線CEO的答案中，DuerOS與Apollo并未被提及。下一步，不再ALLin2017年7月5日，百度舉行了史上第一次AI開發(fā)者大會(huì)，該場大會(huì)中，陸奇全程串講并重點(diǎn)介紹了三個(gè)月前推出的Apollo開放平臺(tái)。這是陸奇在百度的高光時(shí)刻之一，演講中，陸奇表示，百度將ALLinAI，此后，ALLinAI成為了百度的重要標(biāo)簽。這一標(biāo)簽在半年被李彥宏親自撕下，在今年1月份參加的一場公開活動(dòng)中，李彥宏表示，自己從來沒有說過“AllinAI”，他表示應(yīng)該留有余地，不希望大家認(rèn)為百度所有的資源都去做無人車、度秘了，“其實(shí)不是的，我們大多數(shù)的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流（相對(duì)比較核心的業(yè)務(wù)上）”。從貼上標(biāo)簽到撕下標(biāo)簽的兩個(gè)季度里，信息流貢獻(xiàn)的真金白銀愈加豐厚，根據(jù)百度今年2月發(fā)布的四季度財(cái)報(bào)，百度信息流業(yè)務(wù)每日分發(fā)量環(huán)比增加20%以上，百度App用戶總使用時(shí)長同比增長約30%。同時(shí)，百家號(hào)的內(nèi)容原創(chuàng)者從2017年年初的20萬上漲至100萬。與之相比，陸奇力推的Apollo開放平臺(tái)盈利似乎仍舊非常遙遠(yuǎn)。根據(jù)陸奇在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中披露的信息，“阿波羅”計(jì)劃的目的就是為了改善百度變現(xiàn)能力，為商業(yè)化創(chuàng)造機(jī)會(huì)?！癆pollo計(jì)劃提供的是一個(gè)開放，完整和可靠的平臺(tái)，百度將開發(fā)代碼，軟件和能力，也將提供核心服務(wù)。這個(gè)計(jì)劃總的設(shè)計(jì)思路是，汽車制造商可以利用Apollo計(jì)劃獲得無人駕駛汽車系統(tǒng)，通過在各種路況下的測試，最終在2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的商用?！辈糠謽I(yè)內(nèi)人士對(duì)于百度推出的Apollo計(jì)劃給出了高度評(píng)價(jià)：框架搭得很好、戰(zhàn)略很成功，原來自動(dòng)駕駛門檻很高，Apollo降低了門檻，推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)往前進(jìn)。但不可回避的問題在于，要達(dá)到陸奇2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車商用的目標(biāo)，Apollo必須攻克一系列技術(shù)難題。而目前，行業(yè)在L4的方向上暫時(shí)沒有取得重大突破，百度同樣沒有找到特別好的解決方案。要實(shí)現(xiàn)預(yù)想中的安卓路徑，需要搭建一個(gè)完美的生態(tài)，以Apollo當(dāng)前的技術(shù)實(shí)力，離目標(biāo)尚有較大距離。壓力當(dāng)前，Apollo急于展示自己的落地可能，5月底，百度共享汽車自動(dòng)駕駛示范園區(qū)在重慶落地，不過這仍是L3的技術(shù)范疇。與Apollo相比，DuerOS的處境相對(duì)樂觀，這個(gè)由前微軟首席研發(fā)總監(jiān)景鯤領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)，今年通過與小魚在家的合作，推出了一款價(jià)格中等的帶屏智能音箱。同時(shí)，作為隱身幕后的重要人物，馬東敏為DuerOS的推廣出了不少力，為了幫助DuerOS獲得更多合作伙伴的支持，這位對(duì)外職位為董事長特別助理的高管親自出馬談妥了包括華為在內(nèi)的手機(jī)大廠的合作。信息流為百度開辟了新的營收渠道，但這一業(yè)務(wù)本質(zhì)上仍依附于百度原有搜索生態(tài)建立的流量體系、渠道入口和銷售系統(tǒng)。若想打開更多想象空間，百度必須為自己找到能夠產(chǎn)生營收的全新平臺(tái)或者入口，陸奇曾將這一希望寄托在Apollo及DuerOS上，但現(xiàn)在，從百度釋放的信息來看，百度高層選擇了一條更加現(xiàn)實(shí)的路徑。陸奇之后，百度無人再提“ALLIN”，面對(duì)無法逆轉(zhuǎn)的事實(shí)，留在百度棋局中的人必須擁抱變化。一位百度員工這樣安慰自己：“既然發(fā)生了這樣的結(jié)果，老板應(yīng)該是想清楚了：陸奇再厲害，他也是一個(gè)人，他值100億美元，但他不值800億美元?！笔チ岁懫娴陌俣?，將以自己的方式，繼續(xù)向前。盡管距離百度宣布陸奇職位變動(dòng)的消息已經(jīng)過去半個(gè)月，但這一職位變動(dòng)所帶來的影響仍未平息。在剛剛過去的兩個(gè)星期里，陸奇依然是媒體們追逐的熱點(diǎn)人物，有關(guān)他下一站將去哪里的猜測從未停止，沒有人認(rèn)為已經(jīng)年近60的陸奇會(huì)輕易選擇退休。過去的一年半時(shí)間里，李彥宏進(jìn)行了一次史無前例的放權(quán)實(shí)驗(yàn)，陸奇則完成了一場精彩的絕地反擊。即便拋開種種商業(yè)元素，陸奇與百度的故事也足夠精彩，但這段精彩的故事在兩周前已經(jīng)戛然而止。五月中旬，在百度內(nèi)外依然對(duì)陸奇懷有極高信任的時(shí)點(diǎn)，百度突然宣布了陸奇將離任總裁、COO職位的信息，再一次刷新了百度高管離職的記錄。百度大廈那間門窗緊閉的COO辦公室意味著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，各方說法中，陸奇離職百度的真相似乎仍是一團(tuán)迷霧，而在迷霧中，百度這家不斷謀求重新崛起的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的未來，在持續(xù)的動(dòng)蕩中，成為了更大的謎團(tuán)。隱秘的變化：匯報(bào)關(guān)系與業(yè)務(wù)目標(biāo)風(fēng)暴并非突如其來，變數(shù)一直在暗中滋長。在李彥宏力邀陸奇入職百度的頭半年，陸奇曾一度真正在COO的權(quán)力范圍內(nèi)履行職責(zé)。根據(jù)百度在陸奇入職時(shí)公布的信息，身為COO，百度各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報(bào)工作，而陸奇將向CEO李彥宏直接匯報(bào)。包括度秘、智能駕駛、渡鴉等AI相關(guān)團(tuán)隊(duì)都曾向《深網(wǎng)》表示其與陸奇溝通頻繁，這些團(tuán)隊(duì)的管理層甚至每周都需要與陸奇直接匯報(bào)三四次，其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也曾表示自陸奇加入以來，與其有過多次深度溝通。據(jù)《深網(wǎng)》了解，百度新興核心業(yè)務(wù)Feed流，雖然在架構(gòu)上向海龍應(yīng)為直屬高管，但陸奇經(jīng)常會(huì)與相應(yīng)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人直接接觸。這樣的情形并未持續(xù)太久，在2017年下半年，情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。一位百度員工告訴《深網(wǎng)》，2017年年初至年中，其所在業(yè)務(wù)線有很多機(jī)會(huì)向陸奇匯報(bào)，同時(shí)，內(nèi)部大項(xiàng)目陸奇會(huì)親自過問。但到2017年年底，原先很多直接向陸奇匯報(bào)的業(yè)務(wù)，又變成向業(yè)務(wù)線相應(yīng)副總裁匯報(bào)。進(jìn)入2018年之后，陸奇就很少過問傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線的事情了。與之相對(duì)的是，從2017年下半年開始，李彥宏開始親自帶領(lǐng)信息流團(tuán)隊(duì)。在不久前舉行的百度內(nèi)部溝通會(huì)上，李彥宏向在場的百度員工說道，“過去這半年的時(shí)間不少同學(xué)知道，我在親自帶信息流這個(gè)團(tuán)隊(duì)。每天早上八點(diǎn)半跟核心團(tuán)隊(duì)開會(huì)，每天都是如此?！边@意味著，在陸奇入職百度不到一年的時(shí)間里，原先向其承諾的職權(quán)范圍與匯報(bào)關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯(cuò)位和裂縫。今年3月2日，百度地圖事業(yè)部由搜索體系轉(zhuǎn)入AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），原總經(jīng)理李東旻離開百度，該職位由AI測試部高級(jí)總監(jiān)李瑩繼任。盡管百度地圖并不屬于百度劃定的主航道（人工智能和FEED流業(yè)務(wù)）范疇，但地圖所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為陸奇所看重。調(diào)整之前，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地圖業(yè)務(wù)的李東旻直接向陸奇匯報(bào)，調(diào)整后，新的負(fù)責(zé)人向AIG負(fù)責(zé)人王海峰匯報(bào)。同時(shí)，陸奇曾明確對(duì)地圖團(tuán)隊(duì)說過，不要有太多營收方面的壓力，專心致志的思考數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的應(yīng)用層價(jià)值。然而調(diào)整后的百度地圖KPI由日活、月活等指標(biāo)調(diào)整為營收，雖然沒有啟動(dòng)裁員計(jì)劃，但部門招聘已被凍結(jié)。百度地圖的戰(zhàn)略權(quán)重顯然已變，而在變化的過程中，陸奇似乎失去了對(duì)它的直接掌控。在百度的最高決策層中，2017年9月加入的前新浪微博CFO余正鈞是最新進(jìn)入的一位，這位負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建、發(fā)展和運(yùn)營百度財(cái)務(wù)體系的高管直接向李彥宏匯報(bào)。在最近更新的百度官網(wǎng)上，余正鈞位列高管頁面第三位，緊鄰陸奇。但一位接近陸奇的百度高層人士向《深網(wǎng)》透露，對(duì)于這位新加入的把控百度財(cái)權(quán)的高管，陸奇存在分歧，而根源還是在于權(quán)力分配問題。陸奇曾被寄予厚望，也被賦予權(quán)力。但在李彥宏與馬東敏掌控百度最高權(quán)力的前提下，這位外來的職業(yè)經(jīng)理人所能調(diào)配的資源，存在諸多變數(shù)。當(dāng)施展抱負(fù)的條件無法兌現(xiàn)，人權(quán)、財(cái)權(quán)掣肘太大，加上還要做向上管理時(shí)，陸奇最終選擇離開。鐵腕陸奇陸奇任內(nèi)，百度并不平靜。2016年，百度連續(xù)遭遇血友病吧被賣及魏則西事件，外部口碑跌至冰點(diǎn)，同時(shí)，多年以來高效運(yùn)轉(zhuǎn)的商業(yè)模式受各種內(nèi)外因素制約，已經(jīng)觸摸到天花板。李彥宏交到陸奇手中的，是一家傳統(tǒng)業(yè)務(wù)衰落、新興業(yè)務(wù)尚未支撐營收的公司，也是一家內(nèi)部腐敗頻發(fā)、高管接連離職的巨頭。與陸奇幾乎同時(shí)加入百度的李彥宏妻子馬東敏在回歸后的內(nèi)部講話中這樣說道：“大家還清晰地記得我們?cè)侵袊ヂ?lián)網(wǎng)市值No.1的公司。這四年半的時(shí)間，究竟發(fā)生了什么，有太多需要復(fù)盤反思。”彼時(shí)，在危險(xiǎn)面前，百度迷茫且有強(qiáng)烈求變的決心。面對(duì)棘手的現(xiàn)狀，陸奇展示了他過人的才能。他以最快速度對(duì)百度進(jìn)行了全面梳理，并制定了相應(yīng)戰(zhàn)略。《深網(wǎng)》此前曾報(bào)道，在2017年4月份舉行的季度會(huì)上，陸奇進(jìn)行了“全面診斷百度護(hù)城河”的講話，這是一次確定“施政大綱”的演講，隨后主航道和護(hù)城河的概念通過內(nèi)部信在百度內(nèi)部正式傳播。具體來講，主航道指Feed流和人工智能兩大業(yè)務(wù)，代表百度的未來；護(hù)城河是指能夠讓主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)，起到護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)的作用，是百度的現(xiàn)在。戰(zhàn)略明晰對(duì)百度意義重大，在過去，百度業(yè)務(wù)散碎，很多小型業(yè)務(wù)占用了很多資源和人力卻并未取得市場領(lǐng)先地位，浪費(fèi)了很多資源。戰(zhàn)略確定后百度可以集中力量辦大事，主航道業(yè)務(wù)在內(nèi)部擁有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。整合成為陸奇初入百度的施政主線。2017年上半年，百度先后將搜索體系的AI團(tuán)隊(duì)與AI研究院整合成立了AI技術(shù)平臺(tái)體系（AIG），將L3、L4及車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)整合成立智能駕駛事業(yè)群組，將DuerOS團(tuán)隊(duì)獨(dú)立并升級(jí)成立度秘事業(yè)部（于今年進(jìn)一步合并成立智能生活事業(yè)群組）。同時(shí)，圍繞核心戰(zhàn)略，百度陸續(xù)裁撤了醫(yī)療事業(yè)部，分拆了百度外賣、百度糯米、百度金融、百度國際化等業(yè)務(wù)，甩掉了與主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不高的資產(chǎn)的同時(shí)，也引入外部資本為百度謀求了最大利益。在ALLinAI的思路指引下，百度推出了DuerOS及Apollo開放平臺(tái)，為百度的AI戰(zhàn)略勾勒出明晰的圖景——利用開放平臺(tái)獲得商業(yè)營收，類似于安卓模式，它們的落地拓展了資本市場對(duì)百度的想象空間。業(yè)務(wù)變革隨之而來的是管理層的更新，陸奇加入后，王勁（百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理）、吳恩達(dá)（百度首席科學(xué)家、百度研究院院長）、曾良（百度糯米總經(jīng)理）、陸復(fù)斌（百度副總裁，分管百度貼吧、百度知識(shí)體系）、李東旻（百度地圖總經(jīng)理）、相繼離職，原CFO李昕晢調(diào)任百度資本。全情投入Feed流與人工智能、梳理內(nèi)部業(yè)務(wù)明晰重點(diǎn)的決策帶來了顯著的積極效果，受Feed流業(yè)務(wù)營收增長以及AI加速布局的影響，過去一年，百度的實(shí)際業(yè)績與外部口碑均得到明顯提振。根據(jù)最新發(fā)布的2018年第一季度財(cái)報(bào)，百度營收209億元，同比增長31%；凈利潤為人民幣67億元（約合11億美元），同比飆升277%。5月17日晚間，百度市值創(chuàng)下新高，一度站上990億美元，離千億美金只有一步之遙。于有限的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的調(diào)整，陸奇的能力內(nèi)外皆被認(rèn)可。盡管在部分人眼中，百度過去一年半時(shí)間發(fā)生的變化實(shí)際上也摻雜了李彥宏夫婦的意志，但作為臺(tái)前實(shí)際推行改革的人物，陸奇依然展示了其極高的工作效率和高明的戰(zhàn)略制定及管理能力。在百度陷入迷茫與動(dòng)蕩的過去兩年，陸奇用最短時(shí)間內(nèi)為這家中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭重新搭建了骨架，并取得了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。在百度2017年第三季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上，有分析師問陸奇，在人工智能技術(shù)促進(jìn)商業(yè)化方面，如果以棒球比賽做比喻的話，現(xiàn)在進(jìn)行到第幾局？陸奇回答，現(xiàn)在是第二和第三之間，前面還有很長的路要走。正式的棒球比賽每場共有9局，但比賽尚未進(jìn)行到中場，陸奇卻意外離開了。新政的遺產(chǎn)市場用近千億市值的蒸發(fā)，表達(dá)了對(duì)陸奇離開百度的不解、困惑與擔(dān)憂，但對(duì)于留在百度的人而言，未來如何才是更加值得關(guān)注的核心。與很多百度員工一樣，已在百度工作多年的蘇文在陸奇職位變動(dòng)消息公布的當(dāng)晚，參與了同事微信群里的競猜——百度股價(jià)會(huì)跌幾個(gè)點(diǎn)。市場給出的反饋遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的預(yù)計(jì)。這段時(shí)間，圍繞陸奇去職的討論是蘇文和同事們談?wù)摰闹饕h題，“我們最近一直在群里聊這件事，99%表達(dá)出來的都是不舍、悲觀、猶疑，問怎么辦。”在陸奇主政百度的一年零四個(gè)月里，蘇文由于內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，經(jīng)歷了多次個(gè)人職位調(diào)整，他向《深網(wǎng)》坦言，如此頻繁的調(diào)整從個(gè)人職業(yè)發(fā)展的角度對(duì)員工其實(shí)有非常負(fù)面的影響，但出于對(duì)陸奇的信任，他理解并且接受改變。信任主要通過兩種方式構(gòu)建，一是打通了百度內(nèi)部高層與基層對(duì)話通道的新風(fēng)會(huì)，二是陸奇?zhèn)€人勤奮的工作態(tài)度所帶來的示范效應(yīng)。蘇文認(rèn)為，陸奇所做的這兩件事，真正推動(dòng)解決了百度上傳下達(dá)不暢、上行下效扭曲的積弊。由陸奇親自推動(dòng)舉行的新風(fēng)會(huì)，讓很多普通百度員工第一次體驗(yàn)到，基層的聲音能夠真正傳遞至高層，而高層的決策考慮也能為基層所知。“我們和總監(jiān)斷檔，總監(jiān)和老板也有斷檔，原本上達(dá)的通路是封閉的，你有這個(gè)心理預(yù)期就不會(huì)去嘗試。陸奇來了之后有了這個(gè)新風(fēng)會(huì)，他會(huì)回郵件、回微信，讓員工覺得我是這個(gè)公司決策的一份子，這個(gè)心理預(yù)期是很重要的，能夠給員工建立一個(gè)心理預(yù)期已經(jīng)很不容易了?！惫ぷ鳂O其努力、認(rèn)真的陸奇也為員工樹立了職業(yè)精神的最好榜樣，溝通與示范讓陸奇在員工層面重建了信心。過去幾年，被動(dòng)迎接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)的百度日子并不好過，雖然仍舊是國內(nèi)排名前三的互聯(lián)網(wǎng)公司，但一系列嘗試并未收到理想效果的遭遇動(dòng)搖著公司內(nèi)外的信心。對(duì)百度懷有很深感情的蘇文并不掩飾自己的憂慮，“這么多年百度什做么都沒做成，很多事情投入很大，比如之前的糯米，結(jié)果沒出一年半載就不行了，我們下邊的人心里會(huì)有很失落的感覺，一直在換賽道，從來沒贏過，整個(gè)公司的信心有問題?！币舱蛉绱?，陸奇帶來的一系列改變更為員工所看重，“陸奇來了之后我們其實(shí)是有建立信心的，每個(gè)人都希望他能影響到我們，每個(gè)人都覺得陸奇是拯救者?！比欢懫娴娜ヂ氉尀槠谝荒炅闼膫€(gè)月的新政戛然而止，戰(zhàn)略與文化的細(xì)微改變都留下了更大的未知數(shù)。在未知面前，新政的遺產(chǎn)是否存在被顛覆的可能，這將直接影響到資本市場對(duì)百度價(jià)值的重估，以及百度內(nèi)外信心的延續(xù)抑或崩塌。百度的意志無法得知是巧合還是刻意的安排，陸奇去職消息的宣布與2018年百度聯(lián)盟峰會(huì)舉行前后僅相隔三天。百度聯(lián)盟峰會(huì)與百度另一重要會(huì)議百度世界大會(huì)具有同樣長的歷史，從2006年到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了十三屆。與旨在對(duì)外講述百度整體戰(zhàn)略的世界大會(huì)不同，聯(lián)盟峰會(huì)的初衷是向百度流量生態(tài)的聯(lián)盟合作伙伴展示百度在產(chǎn)品與流量上的最新策略。十三年來，百度聯(lián)盟分成持續(xù)攀升，根據(jù)百度聯(lián)盟峰會(huì)披露的數(shù)據(jù)：2008年，百度分給聯(lián)盟伙伴的收益約4億人民幣；七年后的2015年，百度聯(lián)盟分成突破百億；2016年分成142億；2017年分成160多億，信息流、開屏聯(lián)盟收益共享超過20億，同比增長近20%，增長幅度與百度2017年總體營收增長幅度相當(dāng)?？梢钥闯?，盡管近年來百度戰(zhàn)略多次轉(zhuǎn)向，但僅從營收的單一維度看，聯(lián)盟毫無疑問仍是百度商業(yè)模式的重要組成部分，是百度變現(xiàn)體系中至關(guān)重要的角色。但在陸奇主政百度期間，評(píng)斷重要與否的標(biāo)準(zhǔn)曾一度發(fā)生改變。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在2017年上半年的一次百度高管會(huì)議上，陸奇按照核心、外圍、使命與非使命四個(gè)維度對(duì)百度內(nèi)部所有業(yè)務(wù)進(jìn)行了全盤梳理，將百度旗下的所有業(yè)務(wù)畫進(jìn)一張業(yè)務(wù)象限圖中。核心、使命為第一象限，為百度最重要的業(yè)務(wù)，以此類推，非核心、非使命即為第四象限業(yè)務(wù)，指百度內(nèi)部與主業(yè)關(guān)聯(lián)不大，且無明顯市場競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù)，屬于需要調(diào)整行列。Feed流與人工智能毫無爭議的被劃入第一象限，它們同時(shí)成為百度主航道業(yè)務(wù)，在內(nèi)部享有資源調(diào)配上的最優(yōu)先權(quán)。對(duì)百度傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的劃分引起頗多爭議。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在該次高管會(huì)議上，陸奇提出百度貼吧“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的建議。事實(shí)上，包括貼吧以及百度百科、百度知道在內(nèi)的百度知識(shí)體系都被陸奇歸入第四象限范疇。在一位負(fù)責(zé)百度知識(shí)體系業(yè)務(wù)的員工眼中，貼吧是百度唯一能承載社交想象的產(chǎn)品，百科和知道是百度搜索供血的來源，流量和營收均很強(qiáng)。對(duì)于陸奇做出的這一決定，他感到很難理解。對(duì)于這些質(zhì)疑，陸奇在其參加的第一次百度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的發(fā)言或許能夠解答：“我和我的團(tuán)隊(duì)主要關(guān)注可以如何利用公司的人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。人工智能技術(shù)的核心是如何有效地從數(shù)據(jù)中提取知識(shí)，而首要的工作就是建立使用場景，二是數(shù)據(jù)迭代，三是建立商業(yè)模式，這是我們的工作框架，我們的團(tuán)隊(duì)每周、每月都在監(jiān)測這些指標(biāo)。信息流業(yè)務(wù)上最需要改進(jìn)的是匹配算法，搜索產(chǎn)品的最基本的服務(wù)就是理解用戶需求、興趣和信息需求。可以看出，以AI當(dāng)作核心的技術(shù)被陸奇視為提升已有業(yè)務(wù)、拓展新業(yè)務(wù)的最重要因素，從銷售驅(qū)動(dòng)到技術(shù)驅(qū)動(dòng)，正因如此，在陸奇主政百度的第一年，曾有百度員工對(duì)《深網(wǎng)》表示，聯(lián)盟峰會(huì)以后可能不會(huì)那么重要了。但這位員工顯然失算了。在陸奇去職的特殊背景下，2018年百度聯(lián)盟峰顯得尤其耐人尋味。更加不同尋常的是，鮮少接受采訪的百度高級(jí)副總裁、搜索公司總裁向海龍攜搜索公司CTO鄭子斌、百度副總裁吳海鋒以及百度搜索公司運(yùn)營總經(jīng)理曹越一同接受了媒體群訪。就在聯(lián)盟峰會(huì)舉行的前一天，李彥宏出現(xiàn)在百度內(nèi)部的一個(gè)溝通會(huì)上，溝通會(huì)的主題是向百度員工釋疑陸奇去職的原因，以及百度未來戰(zhàn)略的走向。溝通會(huì)上，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”的發(fā)展戰(zhàn)略是不會(huì)變的，當(dāng)現(xiàn)場員工提問“決勝AI時(shí)代”戰(zhàn)略如何進(jìn)一步落地時(shí)，李彥宏回答：百度搜索團(tuán)隊(duì)會(huì)推出一款名為“簡單搜索”的App，要做到對(duì)用戶更加理解與了解?！斑@樣的創(chuàng)新我認(rèn)為未來會(huì)不斷地有，我們會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的把它推向市場?！痹谶@位再次回歸一線CEO的答案中，DuerOS與Apollo并未被提及。下一步，不再ALLin2017年7月5日，百度舉行了史上第一次AI開發(fā)者大會(huì)，該場大會(huì)中，陸奇全程串講并重點(diǎn)介紹了三個(gè)月前推出的Apollo開放平臺(tái)。這是陸奇在百度的高光時(shí)刻之一，演講中，陸奇表示，百度將ALLinAI，此后，ALLinAI成為了百度的重要標(biāo)簽。這一標(biāo)簽在半年被李彥宏親自撕下，在今年1月份參加的一場公開活動(dòng)中，李彥宏表示，自己從來沒有說過“AllinAI”，他表示應(yīng)該留有余地，不希望大家認(rèn)為百度所有的資源都去做無人車、度秘了，“其實(shí)不是的，我們大多數(shù)的資源可能還是在百度搜索、百度的信息流（相對(duì)比較核心的業(yè)務(wù)上）”。從貼上標(biāo)簽到撕下標(biāo)簽的兩個(gè)季度里，信息流貢獻(xiàn)的真金白銀愈加豐厚，根據(jù)百度今年2月發(fā)布的四季度財(cái)報(bào)，百度信息流業(yè)務(wù)每日分發(fā)量環(huán)比增加20%以上，百度App用戶總使用時(shí)長同比增長約30%。同時(shí)，百家號(hào)的內(nèi)容原創(chuàng)者從2017年年初的20萬上漲至100萬。與之相比，陸奇力推的Apollo開放平臺(tái)盈利似乎仍舊非常遙遠(yuǎn)。根據(jù)陸奇在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中披露的信息，“阿波羅”計(jì)劃的目的就是為了改善百度變現(xiàn)能力，為商業(yè)化創(chuàng)造機(jī)會(huì)。“Apollo計(jì)劃提供的是一個(gè)開放，完整和可靠的平臺(tái)，百度將開發(fā)代碼，軟件和能力，也將提供核心服務(wù)。這個(gè)計(jì)劃總的設(shè)計(jì)思路是，汽車制造商可以利用Apollo計(jì)劃獲得無人駕駛汽車系統(tǒng)，通過在各種路況下的測試，最終在2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的商用。”部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)于百度推出的Apollo計(jì)劃給出了高度評(píng)價(jià)：框架搭得很好、戰(zhàn)略很成功，原來自動(dòng)駕駛門檻很高，Apollo降低了門檻，推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)往前進(jìn)。但不可回避的問題在于，要達(dá)到陸奇2020年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車商用的目標(biāo)，Apollo必須攻克一系列技術(shù)難題。而目前，行業(yè)在L4的方向上暫時(shí)沒有取得重大突破，百度同樣沒有找到特別好的解決方案。要實(shí)現(xiàn)預(yù)想中的安卓路徑，需要搭建一個(gè)完美的生態(tài)，以Apollo當(dāng)前的技術(shù)實(shí)力，離目標(biāo)尚有較大距離。壓力當(dāng)前，Apollo急于展示自己的落地可能，5月底，百度共享汽車自動(dòng)駕駛示范園區(qū)在重慶落地，不過這仍是L3的技術(shù)范疇。與Apollo相比，DuerOS的處境相對(duì)樂觀，這個(gè)由前微軟首席研發(fā)總監(jiān)景鯤領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)，今年通過與小魚在家的合作，推出了一款價(jià)格中等的帶屏智能音箱。同時(shí)，作為隱身幕后的重要人物，馬東敏為DuerOS的推廣出了不少力，為了幫助DuerOS獲得更多合作伙伴的支持，這位對(duì)外職位為董事長特別助理的高管親自出馬談妥了包括華為在內(nèi)的手機(jī)大廠的合作。信息流為百度開辟了新的營收渠道，但這一業(yè)務(wù)本質(zhì)上仍依附于百度原有搜索生態(tài)建立的流量體系、渠道入口和銷售系統(tǒng)。若想打開更多想象空間，百度必須為自己找到能夠產(chǎn)生營收的全新平臺(tái)或者入口，陸奇曾將這一希望寄托在Apollo及DuerOS上，但現(xiàn)在，從百度釋放的信息來看，百度高層選擇了一條更加現(xiàn)實(shí)的路徑。陸奇之后，百度無人再提“ALLIN”，面對(duì)無法逆轉(zhuǎn)的事實(shí)，留在百度棋局中的人必須擁抱變化。一位百度員工這樣安慰自己：“既然發(fā)生了這樣的結(jié)果，老板應(yīng)該是想清楚了：陸奇再厲害，他也是一個(gè)人，他值100億美元，但他不值800億美元?！笔チ岁懫娴陌俣?，將以自己的方式，繼續(xù)向前。

5月23日消息，在2018常熟跨境電商峰會(huì)上，貝寶創(chuàng)始人田昊麟發(fā)表了題為《從品牌類入手，做全球化生意》的演講。他指出，跨境出口“爆款思維”的思考和實(shí)踐有10點(diǎn)：受眾人群、平臺(tái)流量、品類流量、FBA、參加活動(dòng)、價(jià)格區(qū)間帶、標(biāo)簽、顏色、跨平臺(tái)性以及遷移平臺(tái)性。據(jù)悉，2018常熟跨境電商峰會(huì)以“產(chǎn)業(yè)新絲路跨境新征程”為主題，由常熟市商務(wù)局、江蘇常熟服裝城管理委員會(huì)，思路網(wǎng)協(xié)辦。貝寶創(chuàng)始人田昊麟溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下是演講實(shí)錄：田昊麟：謝謝主持人的介紹。我們?cè)谶@個(gè)品類中，整個(gè)創(chuàng)業(yè)的路的確是現(xiàn)在目前這個(gè)題目“從品類入手，做全球化生意”。今天非常高興，也非常榮幸力邀請(qǐng)參加常熟跨境電商峰會(huì)，在這里聽到了導(dǎo)師王樹彤做了一個(gè)演講，我們感覺這的確是指引了未來跨境電商未來之路，全球化、本土化、服務(wù)即貿(mào)易，今天早上參觀了常熟產(chǎn)業(yè)基地、常熟設(shè)計(jì)師的基地，也看了常熟的世界服裝貿(mào)易中心，感覺到還是很震撼的，之后常熟的領(lǐng)導(dǎo)也提出一個(gè)命題，是說怎樣在常熟的產(chǎn)業(yè)帶、常熟的工廠，能夠在做好國內(nèi)電商的同時(shí)也能夠趕上跨境電商這樣一個(gè)風(fēng)口。政府特別好，一直在為商戶考慮，但是我們自己在2010年、2011年怎樣進(jìn)入到蘇州來做婚紗禮服，我們可能有一定的相似之處，常熟領(lǐng)導(dǎo)肯定也在想怎樣讓服裝的商戶能夠趕上跨境電商，把東西賣全球。當(dāng)時(shí)蘭亭集勢這樣一家企業(yè)，通過猛砸流量把婚紗禮服這個(gè)行業(yè)從一天幾十件、幾百件，后來像雪片一樣飛來，帶動(dòng)了蘇州的婚紗禮服的產(chǎn)業(yè)。之前基礎(chǔ)條件、環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有常熟這么好，但是硬生生可以靠一個(gè)跨境電商把產(chǎn)業(yè)帶飆出這樣一個(gè)高度，剛開始蘭亭集勢進(jìn)來，后來是敦煌、米蘭都過來了，因?yàn)檎麄€(gè)訂單的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的，發(fā)展很快，蘇州很多人在當(dāng)?shù)刈黾庸べQ(mào)易，整個(gè)市場救起來了，這一點(diǎn)可以供常熟淘到做借鑒的，通過跨境電商把整個(gè)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來。蘇州婚紗禮服品類為什么在電商內(nèi)獨(dú)立而活？我們還有一個(gè)比較強(qiáng)的秘籍就是可以做“單件定制”，這個(gè)行業(yè)隨著電商的風(fēng)口就發(fā)展起來了。接下來開始我的演講，題目是“從品類入手，做全球化生意”。一、公司簡介感謝王樹彤女士帶我入行，2005年加入了敦煌網(wǎng)，認(rèn)識(shí)名人要趁早，越早越好，當(dāng)年創(chuàng)建了敦煌網(wǎng)的第一單，也做了敦煌網(wǎng)最大的訂單，20幾萬美金，現(xiàn)在敦煌B2B進(jìn)程非?？欤隙ㄔ缇统搅?，當(dāng)時(shí)我自己也學(xué)到了很多東西，可以進(jìn)行自己的創(chuàng)業(yè)。2012年創(chuàng)建了蘇州貝寶電子商務(wù)有限公司。（PPT圖示）這是我們的榮譽(yù)，連續(xù)6年的敦煌網(wǎng)十大賣家，做亞馬遜第三年進(jìn)入了品類前三名，2016年8月份啟動(dòng)了新三板掛牌簽約。（PPT圖示）我們被評(píng)為亞馬遜的“明天的全球品牌”。（PPT圖示）這是我們的產(chǎn)品，做婚紗、佩飾等等。產(chǎn)品特點(diǎn)，做跨境電商中國全世界80%的婚紗禮服都是中國制造的，在網(wǎng)上展示很漂亮，很容易吸引購買，當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)化率很高，可以定制，定制以后，如果諸位用獨(dú)立站收款會(huì)感覺到客人下單以后3-5天可以到你的賬上，而且也不用先付錢給工廠，可以讓它做貨，然后再結(jié)賬，資金鏈很健康。我演講分三點(diǎn)：第一，婚紗禮服品類運(yùn)營策略。第二，講一講爆款。第三，未來準(zhǔn)備做共享設(shè)計(jì)師的機(jī)制，提升自己公司的未來價(jià)值。今天很高興看到常熟有設(shè)計(jì)師的平臺(tái)，還是給了設(shè)計(jì)師很好的出路，因?yàn)檎麄€(gè)量沒有那么大，所以價(jià)格還是比較高，未來設(shè)計(jì)師如果可以做出爆款，讓整個(gè)量很大的話，整個(gè)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)比較低，設(shè)計(jì)師回報(bào)會(huì)比較高。一、婚紗禮服品類全平臺(tái)運(yùn)營策略我們公司做了敦煌，做了速賣通，做了亞馬遜，現(xiàn)在在做eBay，可能未來還要做更多的平臺(tái)，但是剛開始的策略只做主流平臺(tái)，因?yàn)橹髁髌脚_(tái)量比較大，也適合一些我們目前的做法，如果小的平臺(tái)做不是不可以，但是我們目前還沒有完全這樣做。所謂的主流平臺(tái)一年銷量最起碼幾千萬。第一，根據(jù)不同平臺(tái)的業(yè)態(tài)和特征，在各個(gè)平臺(tái)開設(shè)品類專賣店。我們?cè)诟鱾€(gè)平臺(tái)開的專賣店，并且有多個(gè)賬號(hào)。第二，供應(yīng)鏈支持各個(gè)平臺(tái)的發(fā)展策略，定制、低檔、中檔、高檔都要有。我們做到了產(chǎn)品全覆蓋，高檔沒有那么多，但是可以接定制，要求公司就是比較復(fù)雜的供應(yīng)鏈。第三，供應(yīng)鏈各個(gè)價(jià)位的東西在合適的平臺(tái)都要產(chǎn)品上架，開不同的店鋪。一件衣服價(jià)格從20幾美金賣到150美金，差不多各個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品分不同的平臺(tái)在不同的平臺(tái)上架，力爭變成爆款，當(dāng)然不同的價(jià)格是不同的產(chǎn)品，面料不一樣，蕾絲不一樣，做工不完全一樣。供應(yīng)鏈?zhǔn)巧疃群蛷?fù)雜的。第四，爆款拓展到更多的平臺(tái)，強(qiáng)化各個(gè)平臺(tái)的競爭力。爆款無論在哪一個(gè)平臺(tái)起量，在速賣通起量就會(huì)擴(kuò)展到亞馬遜，希望能夠拓展到更多的平臺(tái)，目前在eBay也可以賣的比較好，把爆款拓展到更多的平臺(tái)，這樣生意就為更大，和供應(yīng)商的談判條件會(huì)越來越好。第五，發(fā)覺新爆款，不斷的再品類上測新款，發(fā)覺新爆款。公司有評(píng)審委員會(huì)，每個(gè)星期采購把新產(chǎn)品拿上來供銷售進(jìn)行挑選、選品，選品以后就會(huì)推，把這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行推廣，以前跨境電商都有一個(gè)做法，上新對(duì)供應(yīng)鏈很累、很吃力，既然做就認(rèn)真做，要不成為潛在的爆款，要不然就是次爆款，或者下架。第六，運(yùn)營人員保持相對(duì)穩(wěn)定。一個(gè)平臺(tái)如果一些優(yōu)秀的人經(jīng)常離職或者跑來跑去，這個(gè)肯南做到長期穩(wěn)定持續(xù)的增長，重要的干部、重要的人，最好不要讓他走。第七，適時(shí)開展小語種平臺(tái)，公司目前有德語、法語、日語、俄語、意大利語、英語，我們感覺引進(jìn)小語種的人員效果是很好的。（PPT圖示）這是低檔店；這是中檔店；這是高檔店；這是爆款拓展到更多的平臺(tái)；這個(gè)是會(huì)不斷測試新款和長尾，看他們能不能爆，剛開始就出樣衣測款，能夠爆款就做大貨。二、婚紗禮服品牌獨(dú)立站運(yùn)營策略獨(dú)立站分幾個(gè)部分：商品、流量、國別站、技術(shù)、付款方式。做平臺(tái)有平臺(tái)的一些陷阱，我們運(yùn)營了獨(dú)立站，并且在獨(dú)立站有一些積累。第一，商品運(yùn)營。一是類目豐富且保持更新，獨(dú)立站比做平臺(tái)辛苦多了，做平臺(tái)可以在品類上上架產(chǎn)品就可以了，獨(dú)立站要自己做內(nèi)容，類目要豐富并且保持更新，這樣才能夠獲得更高的認(rèn)可，爬蟲可以更頻繁的爬你。二是不斷產(chǎn)生新的主題，考慮平臺(tái)要做情人節(jié)、母親節(jié)，獨(dú)立站也要做。三是通過時(shí)尚網(wǎng)紅博主，不斷發(fā)覺熱點(diǎn)和爆款，帖子好會(huì)不斷留在網(wǎng)上，并且不斷產(chǎn)生效率。四是關(guān)于做定制，定制有的時(shí)候特別三月份、四月份是很高的旺季，以前很容易上架，出了訂單就做，但是越來越感覺到這個(gè)事情有點(diǎn)難做，如果做庫存庫存很快就沒有了，所以產(chǎn)品要經(jīng)過供應(yīng)鏈確認(rèn)再上，不能亂上，很多賣家會(huì)有這種問題。五是定義品類的價(jià)格區(qū)間，價(jià)格總要有一個(gè)區(qū)間，太高不行，太低要虧本，所以品類要有價(jià)格區(qū)間。六是爆款上不斷對(duì)標(biāo)競品網(wǎng)站，保持競爭策略，大家都是在Google、Facebook投廣告，價(jià)格偏高的話，特別是類似的產(chǎn)品價(jià)格偏高會(huì)比較吃力，所以要保持競爭的策略性，對(duì)標(biāo)他們的網(wǎng)站。七是產(chǎn)品策略上了解當(dāng)季最流行的元素和組合，跟隨并進(jìn)行開發(fā)，在當(dāng)季有流行什么東西，是一個(gè)什么樣的款型，這些東西最好要了解清楚，你的產(chǎn)品開發(fā)商要和這個(gè)保持一致，這樣你應(yīng)該能夠得到很多的訂單，回憶敦煌創(chuàng)業(yè)，包括我們剛剛開始創(chuàng)業(yè)都是這樣，深深的把握了這個(gè)元素和組合，所以才能夠發(fā)展到現(xiàn)在。第二，流量運(yùn)營。流量運(yùn)營很復(fù)雜，比如說：SEO，它是一個(gè)慢活，怎樣發(fā)更多的外鏈、帖子，慢慢提高頁面權(quán)重。SEM運(yùn)營，通過Google、雅虎把產(chǎn)品關(guān)鍵字排前引進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。社交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，公司通過Facebook，EDM，除了新客還有老客，怎樣讓老客進(jìn)行復(fù)購。很多人通過線上的一些網(wǎng)站來判斷線下店，獨(dú)立站也是一樣，要運(yùn)營這些網(wǎng)站。我們也和一些公司合作，一個(gè)客人到網(wǎng)站來了一次，來了一次就可以下單嗎？概率很小，所以你要不斷跟蹤這個(gè)客人，緊緊跟住。還有就是聯(lián)盟，通過Google，也可以通過很多其他的網(wǎng)站，叫做Google的聯(lián)盟網(wǎng)站，聯(lián)盟網(wǎng)站出現(xiàn)你的產(chǎn)品，吸引客人來看到，感興趣可以下單。第三，國別站發(fā)展。我們公司未來準(zhǔn)備開拓國別站，在國別站做SEO或者是SEM等等，成本會(huì)更低，無論是俄羅斯市場或者是非洲市場，或者和東南亞市場，其實(shí)都是一個(gè)跨境電商的發(fā)展，他們?cè)诟嗖煌膮^(qū)域上進(jìn)行沉淀和發(fā)展。支持多幣種交易，在產(chǎn)品選擇上要滿足本土化客戶需求，SEO競爭小，更容易取得首頁排名，獲得自然流量。加強(qiáng)本土化，拓展更多的客戶提。第四，技術(shù)上發(fā)展和更新。公司在北京也有一個(gè)技術(shù)中心，在獨(dú)立站上在不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算從單機(jī)到云，現(xiàn)在把數(shù)據(jù)到云上，商品展示從圖片到視頻，列表頁以前是千篇一律的到千人千面，不同的IP占不同的產(chǎn)品，我們也在談一些技術(shù)。第五，支付方式。獨(dú)立站的運(yùn)營策略，支付方式我們也做了一些革新。更早之前我們更多是銀行下單，從離線到在線，從單一銀行到支付平臺(tái)，和支付公司合作，慢慢現(xiàn)在和多個(gè)支付公司合作，從單平臺(tái)到多平臺(tái)，基于API整合，一個(gè)訂單給一個(gè)支付平臺(tái)收不進(jìn)這個(gè)錢就給另外一個(gè)，所以支付端越來越復(fù)雜。三、講一下爆款作為一個(gè)電商或者是跨境電商肯定需要爆款，現(xiàn)在自己統(tǒng)計(jì)一下差不多10%-20%的產(chǎn)品帶來50%-60%的訂單，這就是爆款的魅力，可以大大的增加生產(chǎn)能力，能夠讓工廠聽你的話，衡量一個(gè)跨境電商也是看你能不能不斷打造一個(gè)又一個(gè)的爆款，我們公司也比較注重爆款?？缇吵隹凇氨钏季S”的思考和實(shí)踐：第一，受眾人群。一個(gè)爆款適合什么樣的人群，這個(gè)人群越廣越好，衣服18歲-24歲的女孩，這個(gè)人群比較廣，你適合這個(gè)人群開發(fā)的產(chǎn)品有可能變成爆款。第二，平臺(tái)流量。你的產(chǎn)品在流量不大的平臺(tái)上很難產(chǎn)生爆款。第三，品類流量。平臺(tái)的流量大，品類流量大，自然而然誕生爆款，更多的人不斷訪問這個(gè)產(chǎn)品、這個(gè)頁面，產(chǎn)生更多的訂單。第四，F(xiàn)BA，無FBA不爆款，在亞馬遜打造爆款肯定要發(fā)FBA，做爆款肯定要滿足FBA。第五，參加活動(dòng)。主要針對(duì)阿里系，你不斷參加活動(dòng)，就可能打造出爆款，參加活動(dòng)會(huì)發(fā)現(xiàn)活動(dòng)條件越來越苛刻。第六，價(jià)格區(qū)間帶。在價(jià)格區(qū)間帶產(chǎn)生爆款，跨境電商走到價(jià)格越來越低，以前幾十美金，現(xiàn)在十幾美金，二十美金，價(jià)格越低越容易爆款，因?yàn)檗D(zhuǎn)化率越高，客人不用怎么考慮。第七，標(biāo)簽。群型、款型、顏色等等很多因素，滿足這些元素，你的產(chǎn)品更容易成為爆款。第八，顏色。第九?？缙脚_(tái)性。第十，遷移平臺(tái)性。一個(gè)爆款有跨平臺(tái)性，在一個(gè)平臺(tái)好賣在別的平臺(tái)也好賣，爆款也有遷移平臺(tái)性，你自己可以在不同的平臺(tái)打造相同的爆款，如果你看到別人的爆款可以遷移到其他平臺(tái)上。三、共享設(shè)計(jì)師如何持續(xù)提升貝寶的價(jià)值在時(shí)尚行業(yè)、在服裝行業(yè)，怎樣有更多的款式發(fā)生，我們是賣產(chǎn)品的，產(chǎn)品怎么來？肯定就是設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)師做的好公司就發(fā)展的好，設(shè)計(jì)師發(fā)展不好就發(fā)展不好，就來會(huì)招募設(shè)計(jì)師，并且有一個(gè)分配機(jī)制，和設(shè)計(jì)師進(jìn)行分配，主要是為了產(chǎn)生爆款，保證公司未來的發(fā)展，我們注冊(cè)專利，可以在歐洲注冊(cè)專利，把專利注冊(cè)下來就不能賣。制造樣衣出新款，在各個(gè)平臺(tái)定制上線，在獨(dú)立平臺(tái)上線銷售，就是為了產(chǎn)生爆款。這就是我今天分享的內(nèi)容，也感謝常熟服裝城領(lǐng)導(dǎo)、感謝常熟跨境電商協(xié)會(huì)，我們是服裝企業(yè)，感謝常熟這么好的資源，我們未來也會(huì)有所探索，希望在未來得到常熟服裝城的大力幫助，謝謝大家。

據(jù)記者了解，每日優(yōu)鮮旗下無人貨架業(yè)務(wù)“便利購”正在經(jīng)歷一輪裁員，主要針對(duì)去年推出的無人貨架業(yè)務(wù)“便利購”，其中運(yùn)營、銷售、市場是重災(zāi)區(qū)。一位接近便利購的人士稱，今年2、3月份，便利購開始將大量員工合同轉(zhuǎn)為“外包”形式，“相當(dāng)于變相裁員?！睋?jù)知情人士稱，“4月初，便利購就一次撤下了9個(gè)城市的點(diǎn)位，諸如廈門、福州這些城市。”同時(shí)，每日優(yōu)鮮合伙人兼CMO、著名營銷人許曉輝也已于3月離職。其曾在某社交平臺(tái)上委婉證實(shí)了這一消息。此前他在每日優(yōu)鮮主管市場和公關(guān)。

近幾年，跨境電商的觸角不再僅僅盯著發(fā)達(dá)國家，而是逐漸開始伸向東南亞、巴西等新興市場。電商巨頭都開始加速在“藍(lán)?！笔袌龅牟季郑娚绦落J開拓新領(lǐng)地變得不那么容易。然而，他從創(chuàng)業(yè)之初就扎根于印尼市場，后期升級(jí)為跨境B2B移動(dòng)電商平臺(tái)并走出了屬于自己的一條路。據(jù)了解，WOOK是一家創(chuàng)辦于2014年面向印尼市場的移動(dòng)電商平臺(tái)，經(jīng)過3年多的發(fā)展，目前平臺(tái)上主要有大3C類包括數(shù)碼、手機(jī)、手機(jī)周邊的智能硬件、無人機(jī)航模和生活品類包括比如背包、家居小家電、美容產(chǎn)品、智能家居以及家居建材等。值得注意的是，從今年4月開始，WOOK開始進(jìn)軍越南、菲律賓以及緬甸，而且已經(jīng)開始籌備。WOOK隸屬于印尼非凡電訊有限公司，目前仍由其運(yùn)營管理。2010年創(chuàng)辦非凡電訊，2014年又創(chuàng)建了跨境電商平臺(tái)的許龍華分享了WOOK運(yùn)營的痛點(diǎn)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。從0到1締造S2B2C新模式2010年許龍華從工作了7年的TCL離職尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，本著邊看邊玩的心態(tài)去到印尼。在當(dāng)時(shí)，許龍華發(fā)現(xiàn)印尼當(dāng)?shù)丶儇浭⑿?，而且中國的東西很便宜，加上自己曾經(jīng)在TCL做銷售以及營銷的經(jīng)驗(yàn)判斷，如果把好的產(chǎn)品和供應(yīng)鏈對(duì)接到印尼，應(yīng)該有很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。最初，許龍華覺得做品牌的機(jī)會(huì)很大，因此起步的時(shí)候主要做品牌的3C數(shù)碼周邊產(chǎn)品。利用中國制造業(yè)的優(yōu)勢，在國內(nèi)完成周邊產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、代工，然后輸出到印尼市場，于2011年創(chuàng)建了“VIVAN”和“ROBOT”兩大品牌。到了14年年底的時(shí)候才開始慢慢轉(zhuǎn)型，把原來在中國設(shè)計(jì)、開發(fā)、代工的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)刈銎放埔约胺咒N，另外利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢升級(jí)商業(yè)模式，做跨境B2B平臺(tái)?！霸?4年的時(shí)候，我覺得把整個(gè)貿(mào)易以及當(dāng)?shù)氐姆咒N過程扁平化、在線化、移動(dòng)化是個(gè)機(jī)會(huì)，這也是當(dāng)時(shí)定位做APP的原因。利用APP連接品牌和制造商，連接當(dāng)?shù)氐牧闶鄣?，把分散的零售店、低效率的渠道分銷以及不合規(guī)的清關(guān)流程通過跨境B2B平臺(tái)扁平化，然后用正規(guī)的方式做，將有品牌、有品質(zhì)保障的產(chǎn)品帶到印尼?！痹S龍華說。據(jù)許龍華介紹，目前WOOK的移動(dòng)電商平臺(tái)有700多sku，主要精選頭部制造商和品牌商。從端到端的采購、庫存管理、清關(guān)、存貨再到門店整個(gè)鏈條都是由WOOK完成。WOOK不做零售，而是服務(wù)和連接零售店、零售商家，為商家做服務(wù)，賦能小B賣家，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)為S2B2C的商業(yè)模式。模式下沉建立行業(yè)壁壘值得注意的是，WOOK于2017年5月獲得1.5億元B輪融資，許龍華對(duì)外發(fā)聲稱，新進(jìn)融資將用于拓展品類以及商業(yè)模式升級(jí)。一個(gè)升級(jí)為S2B2C商業(yè)模式的B2B平臺(tái)應(yīng)該拓展什么樣的品類呢？許龍華分析道，對(duì)于WOOK升級(jí)的S2B2C的商業(yè)模式而言，賦能線下零售店，幫零售商做售后服務(wù)，可以說是企業(yè)的一大亮點(diǎn)，基于此，WOOK引入了家居建材等品類。線上電商平臺(tái)并不是所有的產(chǎn)品都有很好的購物體驗(yàn)，標(biāo)品、服裝、化妝品、電子產(chǎn)品、手機(jī)及周邊適合做線上，但是還有很多品類需要提供服務(wù)，比如瓷磚、窗簾、墻紙、軟裝等需要設(shè)計(jì)、安裝服務(wù)以及售后服務(wù)。這時(shí)候，零售店并不容易被線上電商替代掉。另外，WOOK擴(kuò)展的新品類本身銷售鏈條非常傳統(tǒng)，其中痛點(diǎn)很多，市場大，也有提升和改造的空間，對(duì)于跨境B2B電商平臺(tái)在中間可以創(chuàng)造的價(jià)值也很大?！霸缙赪OOK做消費(fèi)電子產(chǎn)品、手機(jī)和周邊產(chǎn)品，慢慢發(fā)現(xiàn)做重一些，也是一個(gè)競爭路徑的選擇，對(duì)于未來跟巨頭比拼也能形成一定的壁壘?！痹S龍華說?！澳壳?，新品類剛剛起步，雖然談不上市場份額占比，但是成長空間比較大。將來，新拓展的品類也會(huì)在越南、緬甸以及菲律賓等東南亞沿線布局?！痹S龍華稱。每個(gè)地方對(duì)產(chǎn)品的需求是有區(qū)別的，但是大邏輯一樣，就是要做精選供應(yīng)鏈，選擇當(dāng)?shù)厥袌鲎钚枰漠a(chǎn)品，根據(jù)市場的需求去開發(fā)產(chǎn)品，通過地推的方式，落地服務(wù)，不單是做一個(gè)移動(dòng)端APP在平臺(tái)上賣貨。許龍華分析稱，幾年后印尼將進(jìn)入新零售時(shí)代，線上線下結(jié)合。WOOK要做的是幫助傳統(tǒng)的當(dāng)?shù)亓闶凵淘谖磥碜プ⌒铝闶鄣臋C(jī)會(huì)。與此同時(shí)，提供IT的解決方案、供應(yīng)鏈、品牌營銷包括WOOK自有社交媒體營銷等，為商家提供全方位的服務(wù)體系。這是真正的跨境S2B2C服務(wù)集成，構(gòu)建一個(gè)服務(wù)體系，包括本地化服務(wù)、本地化營銷服務(wù)、本地化品牌推廣服務(wù)以及本地化售后服務(wù)等把中國好的產(chǎn)品和品牌整合起來，建立自己的壁壘。WOOK決定不做太多品類，也不拓展太多國家，而是要做深耕。采用地推模式發(fā)力線下遇阻2B和2C的打法不一樣，B端懂產(chǎn)品，而且還要有服務(wù)，跟平臺(tái)建立一個(gè)信任的過程，不僅僅是下載了APP就算作自己的用戶了。據(jù)了解，目前WOOK在印尼覆蓋了一萬五千多家線下零售，現(xiàn)在仍以每個(gè)月1000多家左右的速度拓展線下店鋪。許龍華介紹稱，相對(duì)于國內(nèi)電商開設(shè)百萬級(jí)門店而言，WOOK的速度并不算快，而且一個(gè)地推人員可以服務(wù)50家左右的門店，目前公司有300-400地推人員，而且還在擴(kuò)張中。前期覆蓋的門店主要是打磨模式的過程，包括供應(yīng)鏈的運(yùn)作，IT系統(tǒng)的磨合。目前基礎(chǔ)基本已經(jīng)打好了，因此，擴(kuò)張的速度算在可控范圍內(nèi)?！翱雌饋砗敛毁M(fèi)力，其實(shí)真正的去走也并不如人意。在B端地推的過程中有太多困難了?！痹S龍華說如是。早起，在印尼APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度很慢，主要因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號(hào)很慢，打開APP的速度也很慢，所以要習(xí)慣這種方式其實(shí)很難。另外，以前人們的拿貨方式都是去批發(fā)市場，很多老板跑到雅加達(dá)批發(fā)市場去找貨。信息的傳遞也是靠人和人，打電話或著發(fā)短信等。除了市場的基本情況，其實(shí)小B對(duì)品牌也是有要求的。如今，不論線上還是線下用戶都已經(jīng)年輕化了，消費(fèi)者需求的本質(zhì)邏輯是差不多的。第一，要有品牌，如果沒有品牌的話，產(chǎn)品定價(jià)就要便宜。第二，對(duì)品質(zhì)有保障。小B本身做的是商圈生意，因此信息要全面的給到客戶，另外還要共同服務(wù)于C端消費(fèi)者，提供售后服務(wù)。打通本地市場完善供應(yīng)鏈體系對(duì)重貨品類應(yīng)用于新的跨境電商模式而言，供應(yīng)鏈成了整個(gè)流程中制勝的關(guān)鍵，對(duì)效率提升影響也很大。整體而言，WOOK要將整個(gè)供應(yīng)鏈流程中的存貨、在途、配送信息等在線化，APP對(duì)接ERP系統(tǒng)，包括打通商家的IT系統(tǒng)。首先，要建立并打通一個(gè)IT全流程系統(tǒng)，將庫存、銷售信息等及時(shí)共享給供應(yīng)商以及品牌商，從而使供應(yīng)商以及品牌商可以隨時(shí)隨地掌控貨物到達(dá)的節(jié)點(diǎn)，對(duì)訂單進(jìn)行操作。除了供應(yīng)鏈流程的IT化，WOOK在中國有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，包括產(chǎn)品經(jīng)理、商務(wù)、品質(zhì)控制等等。對(duì)于自有品牌供應(yīng)鏈做的偏重，因?yàn)檫@其中需要管控、選品、品質(zhì)控制甚至是IT設(shè)計(jì)，有專門的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)對(duì)接；而對(duì)于第三方品牌模式做的比較輕，可能商務(wù)對(duì)接就可以了。對(duì)于每個(gè)品類，WOOK一般會(huì)設(shè)置一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理全程負(fù)責(zé)，幾十個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理負(fù)責(zé)細(xì)分模塊，以產(chǎn)品為王的思路，選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。比如，在3C數(shù)碼品類里面，WOOK與那些國內(nèi)向歐美頂級(jí)品牌做跨境電商的供應(yīng)鏈一樣，上游選擇相同的生產(chǎn)廠家，標(biāo)準(zhǔn)基本上也按照歐美的標(biāo)準(zhǔn)做。許龍華稱，WOOK的模式相對(duì)與單一品牌模式而言還是有區(qū)別的，比如多品類，多品牌打法。另外，這幾年跨境電商紅利加速品牌的發(fā)展，而東南亞國家應(yīng)該有東南亞國家的打法，本質(zhì)上還是要把產(chǎn)品和服務(wù)做好。逐漸接入移動(dòng)支付關(guān)稅還是要正規(guī)化據(jù)許龍華介紹稱，目前WOOK已經(jīng)開始接入一些移動(dòng)支付，但是主要還是銀行轉(zhuǎn)賬，在APP中有銀行的接口，用網(wǎng)銀輸入賬號(hào)和密碼進(jìn)行支付。但是涉及到報(bào)關(guān)和結(jié)匯方面就比較初級(jí)了，貨物還是通過一般貿(mào)易的方式，中國報(bào)關(guān)、印尼清關(guān)，然后交增值稅的方式。WOOK一般把上百家供應(yīng)商的貨物集成起來，就是所謂的供應(yīng)鏈集成的方式，降低物流成本。而在關(guān)稅律法方面，對(duì)于WOOK這種S2B2C的模式中，整個(gè)鏈條WOOK堅(jiān)持走正規(guī)化流程。整體而言，印尼的效率還是偏低的，但是清關(guān)的打擊力度很大。印尼的法律法規(guī)很清晰，真正想做長久，還是要選擇正規(guī)的方式。這樣，電商公司進(jìn)入印尼才能給當(dāng)?shù)氐恼?、員工已經(jīng)用戶帶去正真的價(jià)值。這樣深耕與印尼才有可能。雖說要正規(guī)化，除了印尼，包括泰國、越南等都有比較成熟的法律法規(guī)，但是東南亞國家還是相對(duì)比較落后的，所以除了正規(guī)的方式，桌子底下的規(guī)則也有，但是要給他們送錢，就看你怎么選擇。巨頭進(jìn)入WOOK面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)跨境電商進(jìn)入下半場，新興市場作為大家看好的藍(lán)海市場，電商巨頭也紛紛開搶占市場，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)呢？許龍華說，“在印尼，整個(gè)線上電商加起來的市場占有率才有百分之三點(diǎn)多，未來會(huì)很快的發(fā)展。目前，線上零售能占到20%-30%，還有很大一部分在線下，即便巨頭紛紛進(jìn)入，但是線下這種‘苦活、累活、臟活’并不是每一個(gè)電商巨頭都會(huì)深扎于這塊，對(duì)于我們這種創(chuàng)業(yè)公司是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，機(jī)會(huì)反而更大一些?！笔郎蠜]有一種模式可以通吃天下，巨頭的優(yōu)勢是什么？垂直型平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)勢和機(jī)會(huì)又在哪里？許龍華稱，走差異化路徑，做更深的服務(wù)建立壁壘，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，是WOOK目前走的道路。許龍華分析道，阿里、京東在中國是非常成功的，走向海外也一樣，復(fù)制中國的模式也會(huì)成功，但是并不代表其他的創(chuàng)業(yè)公司，其他的模式就沒有機(jī)會(huì)了。其實(shí)歸根結(jié)底商業(yè)本質(zhì)是沒有變的，更高的效率、更好的品質(zhì)、更有優(yōu)勢的價(jià)格以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是用戶需求的集中體現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)可以解決一部分商品品類的銷售，但是仍有一些品類需要線下服務(wù)去支撐，線上電商根本玩不轉(zhuǎn)。

在門店拓展上，相比大潤發(fā)的審慎，高鑫零售另一品牌歐尚則稍顯乏力。歐尚母公司高鑫零售公布的2017年度業(yè)績顯示，歐尚2017年全年新開僅1家門店，同時(shí)關(guān)閉了分別位于青島和沈陽的兩家門店，這也意味著，歐尚自入華以來首次出現(xiàn)門店負(fù)增長的情況。按照高鑫零售2017年業(yè)績公告里的說法，其銷售貨品所得營業(yè)額增長主要得益于通過開設(shè)新店持續(xù)擴(kuò)充業(yè)務(wù)，也就是說，在帶動(dòng)貨品銷售額提升方面，歐尚的貢獻(xiàn)相對(duì)來說是很小的。歐尚于1997年進(jìn)入中國市場，并于1999年在上海開出第一家大型超市。截止2017年末，歐尚在華門店總數(shù)為77家，總建筑面積289.30萬平方米。門店分布上，華東地區(qū)最多，達(dá)到51家；華中地區(qū)10家；華北、華南、華西三地區(qū)分別5家；東北地區(qū)僅有1家?！刂?017年末，歐尚在華門店分布情況從2011-2017年連續(xù)幾年的開店情況可以看出，歐尚近幾年門店拓展速度呈現(xiàn)明顯下降趨勢。而近兩年關(guān)店也連續(xù)出現(xiàn)，去年就接連關(guān)掉青島九水路店和沈陽星摩爾購物中心店兩家門店，其中青島九水路店的關(guān)閉也意味著歐尚品牌徹底退出山東。對(duì)于這兩次關(guān)店，歐尚方面均表示是由于公司戰(zhàn)略布局調(diào)整?！?011-2017年歐尚在華開店情況盡管大賣場業(yè)態(tài)的拓展速度明顯放緩，但在小業(yè)態(tài)布局上，歐尚倒是有所發(fā)力。2017年9月28日，第一批名為“歐尚1分鐘”的無人售貨柜在上海推出。截止2017年末，該無人售貨柜已推出67個(gè)，分別位于上海、江蘇、浙江、安徽、四川及廣東等地區(qū)?！皻W尚1分鐘”為占地18平方米的盒子，提供500個(gè)單品，分布在每間參與門店半徑3公里的范圍內(nèi)。相比鄰近便利商店，“歐尚1分鐘”在價(jià)格上更有優(yōu)勢，而且可以根據(jù)所在地點(diǎn)提供不同產(chǎn)品組合。此外，還可以發(fā)揮采購規(guī)模、商品靈活組合、季節(jié)性產(chǎn)品、即時(shí)補(bǔ)貨及零庫存壓力等優(yōu)勢。據(jù)了解，“歐尚1分鐘”未來將加速布局。除此之外，歐尚于2015年探索中型超市模式的第一家精品超市也達(dá)到了較為滿意的效果。據(jù)高鑫零售公布的數(shù)據(jù)顯示，第一家Hi!Auchan高端超級(jí)市場的銷量及顧客人數(shù)相較于2016年年均增加超過30%，其中生鮮及快消品占到總銷量的90%，尤其生鮮部門，銷售占比近60%?；谑准议T店取得的成功，高鑫零售在2017年中期業(yè)績公告中明確指出，要在2017年下半年在上海開出第二家Hi!Auchan高端超級(jí)市場。除了門店“越開越小”外，在過去一年，歐尚還經(jīng)歷了一系列重大調(diào)整和變動(dòng)。一是門店調(diào)整。2017年4月，歐尚首先在上海金山店試點(diǎn)新的組織架構(gòu)，而這一調(diào)整會(huì)在歐尚系統(tǒng)E類門店（營業(yè)額在1.5億元以下）全部展開。本次架構(gòu)調(diào)整的“最大亮點(diǎn)”是不再設(shè)商業(yè)處處長崗位，由店長直接管理部門經(jīng)理，管理結(jié)構(gòu)更趨扁平化。二是高管離職。2017年5月16日，歐尚中國對(duì)外宣布，大賣場總經(jīng)理沈輝正式離職，將開啟新的職業(yè)生涯。接替沈輝職務(wù)的是歐尚原創(chuàng)新部總監(jiān)VincentMignot羋諾，原歐尚中國電子商務(wù)總經(jīng)理StéphaneBoennec伯樂被任命為Client&Innovation顧客和創(chuàng)新部總經(jīng)理，將負(fù)責(zé)歐尚中國創(chuàng)新部和電子商務(wù)的全面工作。沈輝的離職也成為歐尚自入華以來最大的一次人事變動(dòng)。三是采購部合并。2017年6月，高鑫零售成立歐尚與大潤發(fā)的中國共同采購部，并由大潤發(fā)商品部總經(jīng)理呂國銘與歐尚中國區(qū)采購總經(jīng)理蘇德華擔(dān)任共同負(fù)責(zé)人，范圍是先將百貨與雜貨納入共同采購部，在此基礎(chǔ)上，再將生鮮（例如原材料等）納入；2017年7月開始執(zhí)行區(qū)域共同商品的采購，大潤發(fā)區(qū)域采購部將負(fù)責(zé)歐尚系統(tǒng)共同商品的談判。此次雙方采購部的合并，也是大潤發(fā)與歐尚在香港上市后邁出的實(shí)質(zhì)一步，而此前僅僅停留在財(cái)務(wù)報(bào)表的合并。在大賣場迎來巨大轉(zhuǎn)型調(diào)整的大環(huán)境下，沃爾瑪、家樂福等傳統(tǒng)大賣場都已經(jīng)進(jìn)行了一系列新的嘗試，歐尚過去一年如此大的調(diào)整，也可以看作是“大勢所趨”，不過效果究竟如何，還有待于市場進(jìn)一步檢驗(yàn)。

3月17日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)通過內(nèi)部郵件，宣布正式任命前聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁陳旭東擔(dān)任美團(tuán)點(diǎn)評(píng)集團(tuán)高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)大零售事業(yè)群B2B事業(yè)部。公開資料顯示，陳旭東畢業(yè)于北京大學(xué)，同時(shí)擁有中歐國際工商學(xué)院EMBA，曾先后擔(dān)任聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國區(qū)總裁、中國及亞太新興市場總裁、神奇工場CEO、聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁及摩托羅拉管理委員會(huì)主席等職務(wù)。同時(shí)，陳旭東還曾擔(dān)任三胞集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁，分管全球3C零售和新奇特業(yè)務(wù)，在零售領(lǐng)域擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)表示，期待陳旭東帶領(lǐng)B2B事業(yè)部更好地服務(wù)商家，通過為小微商戶提供以科技為核心的服務(wù)，幫助商家提高供應(yīng)鏈效率、降低成本，助力傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，陳旭東加盟美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，將有助于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在餐飲B2B方面展現(xiàn)優(yōu)勢，打造更加完善的餐飲生態(tài)圈。相關(guān)背景2017年5月劉軍回歸聯(lián)想，將擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁，領(lǐng)導(dǎo)中國平臺(tái)及中國區(qū)PCSD業(yè)務(wù)，同期，陳旭東從聯(lián)想離職。5月17日，三胞集團(tuán)官方宣布，聯(lián)想集團(tuán)原高級(jí)副總裁陳旭東正式加盟三胞集團(tuán)，出任三胞集團(tuán)全球高級(jí)副總裁，分管全球3C零售和新奇特業(yè)務(wù)。陳旭東最近十幾年的履歷2004年-2006年，擔(dān)任渠道銷售部總經(jīng)理；2005年4月，升任聯(lián)想集團(tuán)副總裁；2006年-2008年負(fù)責(zé)聯(lián)想集團(tuán)亞太區(qū)渠道銷售和消費(fèi)業(yè)務(wù)；2008年12月-2009年12月，先后負(fù)責(zé)聯(lián)想集團(tuán)亞太及俄羅斯區(qū)，聯(lián)想集團(tuán)新興市場的戰(zhàn)略及運(yùn)營工作；2009年12月，擔(dān)任聯(lián)想集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理；2011年10月，升任聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國區(qū)總裁；2014年4月，擔(dān)任中國及亞太新興市場總裁；2014年11月，擔(dān)任神奇工場首席執(zhí)行官；2015年6月，擔(dān)任聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁；2016年11月，負(fù)責(zé)聯(lián)想全球服務(wù)；2017年5月，加盟三胞集團(tuán)。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財(cái)年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預(yù)期。另外，華爾街6位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預(yù)期。根據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財(cái)年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞2017財(cái)年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預(yù)期。另外，華爾街14位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為20.1億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預(yù)期。第四季度財(cái)務(wù)要點(diǎn)：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運(yùn)營活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財(cái)年財(cái)務(wù)要點(diǎn)：中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財(cái)年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財(cái)年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財(cái)年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財(cái)年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財(cái)年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞2017財(cái)年調(diào)整后EBITDA（定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財(cái)年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞2017財(cái)年調(diào)整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財(cái)年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財(cái)年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣2.91元；中通快遞2017財(cái)年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣2.91元；中通快遞2017財(cái)年運(yùn)營活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣25.722億元。第四季度運(yùn)營要點(diǎn)：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點(diǎn)總數(shù)約為2.9萬個(gè)；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和超過5700家間接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運(yùn)營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營商，與中通快遞獨(dú)家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運(yùn)力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運(yùn)輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個(gè)，其中76個(gè)是由公司自行運(yùn)營的，6個(gè)是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營的。高管變動(dòng)：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個(gè)人理由辭去首席財(cái)務(wù)官職務(wù)，現(xiàn)任財(cái)務(wù)副總裁HuipingYan將被任命為首席財(cái)務(wù)官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔(dān)任公司顧問職務(wù)。中通快遞指出，郭健民的離職與有關(guān)公司財(cái)務(wù)信息披露、會(huì)計(jì)政策和實(shí)務(wù)的任何問題或分歧無關(guān)。財(cái)務(wù)分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務(wù)的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強(qiáng)勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務(wù)的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運(yùn)單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務(wù)（公司從2017年10月1日開始整合這項(xiàng)新收購的業(yè)務(wù)）在第四季度中貢獻(xiàn)的來自于貨運(yùn)代理服務(wù)的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務(wù)組成，如云倉儲(chǔ)解決方案及其他補(bǔ)充服務(wù)等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%。總營收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運(yùn)代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務(wù)所帶來的結(jié)果，這項(xiàng)成本主要包含了船運(yùn)、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運(yùn)輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊(duì)相關(guān)的貨車運(yùn)輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費(fèi)、司機(jī)薪酬、折舊和維護(hù)費(fèi)用在內(nèi)；以及由于外包運(yùn)輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應(yīng)中國在線購物季節(jié)高峰期交通運(yùn)輸服務(wù)需求的增長。中通快遞第四季度長途運(yùn)輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運(yùn)力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運(yùn)輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運(yùn)輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴(yán)寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運(yùn)營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動(dòng)力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關(guān)設(shè)施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運(yùn)營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設(shè)施中加大了自動(dòng)化設(shè)備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運(yùn)單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務(wù)于企業(yè)客戶有關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務(wù)、服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務(wù)于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動(dòng)力成本增長。中通快遞第四季度總運(yùn)營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務(wù)和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級(jí)了分類揀選中心的設(shè)備和設(shè)施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運(yùn)營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補(bǔ)貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計(jì)劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費(fèi)用。中通快遞第四季度運(yùn)營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運(yùn)營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務(wù)。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計(jì)價(jià)銀行存款相對(duì)于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運(yùn)營活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會(huì)已批準(zhǔn)發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預(yù)計(jì)將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊(cè)股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項(xiàng)新的股票回購計(jì)劃。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，公司已被授權(quán)以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個(gè)月時(shí)間里回購總價(jià)值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價(jià)格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務(wù)展望基于當(dāng)前的市場狀況以及當(dāng)前的業(yè)務(wù)運(yùn)營，中通快遞預(yù)計(jì)2018財(cái)年第一季度包裹投遞量將達(dá)15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤預(yù)計(jì)將達(dá)人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預(yù)期反映了公司管理的當(dāng)前和初步觀點(diǎn)，未來可能會(huì)有所調(diào)整。注：本份財(cái)報(bào)中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會(huì)議：財(cái)報(bào)發(fā)布后，中通快遞管理團(tuán)隊(duì)將于美國東部時(shí)間3月8日晚上8點(diǎn)（北京時(shí)間3月9日上午9點(diǎn)）召開電話會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會(huì)議的號(hào)碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內(nèi)地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請(qǐng)?jiān)陔娫挄?huì)議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復(fù)收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對(duì)電話會(huì)議進(jìn)行直播，并提供錄音。股價(jià)反應(yīng)：當(dāng)日，中通快遞股價(jià)在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報(bào)收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時(shí)間18：37（北京時(shí)間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價(jià)下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價(jià)為18.08美元，最低價(jià)為11.14美元。

據(jù)科技博客TechCrunch北京時(shí)間3月7日?qǐng)?bào)道，亞馬遜Prime及快遞體驗(yàn)部門主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布離職。據(jù)悉，格利雷離職后將前往美國短租網(wǎng)站Airbnb，擔(dān)任該公司家庭業(yè)務(wù)部門主管。格利雷昨晚在領(lǐng)英上宣布了即將離職消息。格利雷在亞馬遜任職時(shí)間長達(dá)18年，在亞馬遜任職期間，他擔(dān)任過許多高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，不僅幫助亞馬遜創(chuàng)建了Prime業(yè)務(wù)，在亞馬遜歐洲業(yè)務(wù)拓展上，格利雷也功不可沒。格利雷對(duì)在亞馬遜工作期間與他共事的數(shù)萬名團(tuán)隊(duì)成員表示感謝。他還描述了當(dāng)初他被吸引到亞馬遜的原因：由亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在1997年寫給股東的一封“誠摯的”慰問信件。格利雷稱，貝索斯在“這封信描述了一家上市公司的獨(dú)特方法，它所包含的愿景比我當(dāng)時(shí)完全理解的還要強(qiáng)大?！泵绹套饩W(wǎng)站Airbnb的CEO布萊恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中寫道，Airbnb未來將把亞馬遜Prime及快遞體驗(yàn)部門主管格利雷聘請(qǐng)過來，3月18日將是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，將擔(dān)任家庭業(yè)務(wù)部門主管。該部門包括Airbnb的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，以及最近推出的Plus產(chǎn)品，后者為面向高端旅行者提供的一項(xiàng)重點(diǎn)提供“優(yōu)質(zhì)和舒適”產(chǎn)品服務(wù)。盡管切斯基表示Airbnb在今年沒有上市計(jì)劃，但Airbnb仍將從產(chǎn)品的角度出發(fā)，在旅游和醫(yī)院行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。今年1月，Airbnb已將即將離任的美國運(yùn)通公司CEO肯尼斯·陳納德（KennethChenault）引入董事會(huì)。不過，此后不久Airbnb公司首席財(cái)務(wù)官勞倫斯·托西（LaurenceTosi）宣布離職。Airbnb每年都會(huì)產(chǎn)生數(shù)十億美元的營收，而且實(shí)現(xiàn)了基于EBITDA的盈利。據(jù)悉，Airbnb資產(chǎn)負(fù)債表上的營收超過55億美元。隨著格利雷的加入，Airbnb將更好地定位自己的高端產(chǎn)品，并將產(chǎn)生更多營收。

多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上海“1號(hào)店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計(jì)劃做一個(gè)“網(wǎng)上超市”時(shí)，周圍很多人并不看好。那時(shí)，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認(rèn)為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號(hào)店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達(dá)到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達(dá)27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學(xué)院引為MBA課程的案例。1號(hào)店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價(jià)比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達(dá)”、顧客決定收貨時(shí)間的“定時(shí)達(dá)”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號(hào)店的“供應(yīng)鏈革新”——于剛認(rèn)為，完善供應(yīng)鏈管理是電商競爭的關(guān)鍵，而這也正是1號(hào)店高速成長的秘訣之一。細(xì)節(jié)為王1號(hào)店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認(rèn)識(shí)了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會(huì)中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個(gè)月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號(hào)樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對(duì)面坐了4個(gè)月，自己親自做市場調(diào)研，寫商業(yè)計(jì)劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個(gè)人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴(kuò)張，這時(shí)，它們往往會(huì)遇到障礙?！彼?，兩人決定做一個(gè)綜合網(wǎng)上零售平臺(tái)。2008年7月，1號(hào)店上線?！盀轭櫩吞峁┳悴怀鰬簟⒁徽臼郊彝ベ徫锝鉀Q方案”，這是1號(hào)店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機(jī)票、繳水電費(fèi)、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號(hào)醫(yī)網(wǎng)、1號(hào)藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)?！痹趤嗰R遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗(yàn)，而細(xì)節(jié)往往會(huì)決定顧客體驗(yàn)進(jìn)而影響是否再次消費(fèi)。為此，1號(hào)店請(qǐng)市場調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗(yàn)調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進(jìn)行改進(jìn)。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號(hào)店就推出了“定時(shí)達(dá)”、一日三送等個(gè)性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標(biāo)桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行。”于剛說，“每周一次的高層例會(huì)第一件事不是分析運(yùn)營情況，而是進(jìn)行客戶反饋討論，并指定責(zé)任人進(jìn)行改善。”顧客體驗(yàn)指標(biāo)還被細(xì)化成十幾項(xiàng)，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時(shí)，于剛負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔(dān)任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。正因?yàn)槿绱耍?號(hào)店從一開始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個(gè)復(fù)雜的工程，庫存過多，成本就會(huì)提高，但是庫存過少又會(huì)造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗(yàn)整個(gè)供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個(gè)訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費(fèi)者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運(yùn)作并不是件容易事。“我們的產(chǎn)品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點(diǎn)放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會(huì)員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個(gè)模塊。”于剛說，“1號(hào)店的庫存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣。”在接觸了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號(hào)店招聘了20多人進(jìn)行自主開發(fā)，半年后正式投入使用。“我們的物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是，每個(gè)部門都有一個(gè)運(yùn)營儀表板，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營情況，每天生成報(bào)表，總結(jié)出需要解決的問題和需要改善的指標(biāo)，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計(jì)，隨時(shí)能檢測一個(gè)人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統(tǒng)還能進(jìn)行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測，比如給倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)增加一個(gè)“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號(hào)店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號(hào)店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個(gè)倉儲(chǔ)中心，并在34個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)自配送中心。2012年的計(jì)劃是將配送團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展到上百個(gè)城市。2010年，1號(hào)店引入平安集團(tuán)的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)、技術(shù)開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價(jià)值。平安集團(tuán)的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號(hào)店可以向其充分學(xué)習(xí)物流方面的經(jīng)驗(yàn)。供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號(hào)店時(shí)，公司交給他的“非常任務(wù)”是給全國5個(gè)城市總共22萬平米的倉儲(chǔ)物流中心作整體布局，其中最重要的一項(xiàng)就是進(jìn)行“一地多倉”系統(tǒng)開發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動(dòng)態(tài)，在多個(gè)倉庫內(nèi)智能分配庫存和訂單。這大項(xiàng)目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過研究，1號(hào)店最后決定自主開發(fā)?！叭绻獍?，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求。”王嘉豪說。在布局倉儲(chǔ)中心的同時(shí)，1號(hào)店決定自建配送系統(tǒng)。“在中國，目前還沒有一個(gè)可以覆蓋全國、客戶體驗(yàn)非常好的配送公司?！庇趧傉f，“現(xiàn)在看來，這個(gè)決定是非常正確的?！彼忉屨f，無論從及時(shí)配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標(biāo)都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號(hào)店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個(gè)艱巨的任務(wù)。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號(hào)店將全中國劃分為200萬個(gè)區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細(xì)?！霸?號(hào)店的投資上，30%-40%用于倉儲(chǔ)配送，30%多用于IT建設(shè)，廣告營銷占的比例不足10%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平?！睂?duì)此，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。

2016年底，沃爾瑪斥資超過30億美元收購了電子商務(wù)網(wǎng)站Jet.com。近日多個(gè)消息來源透露，在Jet.com被收購才一年多，該公司總裁麗莎·蘭茲曼（LizaLandsman）就要離職了。蘭茲曼于2015年3月加盟Jet.com擔(dān)任首席客戶官，除了肩負(fù)分析和品牌推廣職責(zé)外，還負(fù)責(zé)積極推行公司的營銷策略。一年前，在沃爾瑪以33億美元收購Jet.com幾個(gè)月后，后者的創(chuàng)始人馬克·洛爾（MarcLore）被提升擔(dān)任沃爾瑪美國區(qū)的電子商務(wù)主管一職，蘭茲曼也水漲船高地升任Jet.com總裁。但是，據(jù)一位知情人士透露，蘭茲曼正準(zhǔn)備離開，到另一家公司擔(dān)任新角色，她認(rèn)為這個(gè)機(jī)會(huì)千載難逢，不容錯(cuò)過，能夠?qū)W到很多新東西。據(jù)說在這家快節(jié)奏、年輕的電子商務(wù)企業(yè)工作三年后，蘭茲曼一直在尋找改變的機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)她將在未來兩個(gè)月左右離開公司。蘭茲曼此前曾在E-Trade擔(dān)任首席營銷官。當(dāng)沃爾瑪完成對(duì)Jet.com的收購時(shí)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為此舉旨在將洛爾納入沃爾瑪麾下，因?yàn)楫?dāng)時(shí)Jet.com在線商店僅誕生一年左右。此后，洛爾和他的幾位高管都在沃爾瑪創(chuàng)建幾家網(wǎng)站中發(fā)揮了重要作用。目前尚不清楚沃爾瑪將選擇什么人來取代蘭茲曼。Jet.com銷售各式各樣的商品，從電子產(chǎn)品到玩具，再到家居雜貨。該網(wǎng)站創(chuàng)建了一種創(chuàng)新的模式，即對(duì)同時(shí)購買多個(gè)相同單品或自愿取消退還服務(wù)的客戶提供折扣獎(jiǎng)勵(lì)。

1月24日消息，通過與騰訊、永輝合作，家樂福試圖解救正處于危機(jī)中的中國業(yè)務(wù)。而與此同時(shí)，其法國總部也面臨著一系列重大調(diào)整。據(jù)了解，日前，家樂福官方對(duì)外表示，“由于人們消費(fèi)方式的變化，我們正在進(jìn)行一場深刻的全球性行動(dòng)”，具體措施包括：一、家樂?？偛繉⒃?020年之前裁員2400人，節(jié)省20億歐元的成本。二、將賣掉旗下的273家Dia（迪亞）商店，并縮減法國超市的規(guī)模。三、未來五年將在法國主要城市開出2000家便利店。四、計(jì)劃在在線業(yè)務(wù)上投資28億歐元（約合34億美元），并在法國推出一個(gè)單一的數(shù)字購物平臺(tái)，簡化用戶的網(wǎng)上購物流程。五、到2022年，家樂福自有品牌產(chǎn)品的銷售將占到總銷售額的三分之一，同時(shí)，有機(jī)食品的營收達(dá)到三倍以上，超過50億歐元。據(jù)悉，家樂福法國總部將采取自愿離職的方式進(jìn)行裁員，同時(shí)還將重組公司辦公室，包括關(guān)閉目前的布洛涅現(xiàn)有總部，放棄埃松新總部計(jì)劃，并在國際市場上促成更多的合作伙伴關(guān)系。

王健林曾寄予厚望的萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)，現(xiàn)在正面臨著生存艱難的局面。12月28日，有知情人士對(duì)小編表示，萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)（以下簡稱“萬達(dá)網(wǎng)科”）從當(dāng)天開始大規(guī)模裁員，據(jù)稱要從目前的6000名員工裁至300名，即只保留職能部門，這意味著網(wǎng)科人員將從最高峰削減95%?？陬^通知員工簽字離職，不簽的會(huì)將合同快遞到家“今天一早到公司，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就通知要裁員，領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部門的人在房間里，把員工一個(gè)個(gè)單獨(dú)叫過去談話，并且告訴我們簽不簽協(xié)議都一樣要走人，不簽協(xié)議也沒用，公司會(huì)單方面終止合同。如果不簽的話，會(huì)把合同快遞到家庭地址。現(xiàn)在已經(jīng)通知1000多名員工了?！鄙鲜鲋槿耸繉?duì)小編表示，“集團(tuán)現(xiàn)在不僅項(xiàng)目都停了，而且還拖欠供應(yīng)商的款項(xiàng)?！毙【帿@得的這份《勞動(dòng)合同解除通知》內(nèi)容顯示，公司與員工從2018年1月1日起解除勞動(dòng)合同，此外，萬達(dá)網(wǎng)科向離職員工支付1個(gè)月工資作為代通知金，支付2個(gè)月工資作為補(bǔ)償金，萬達(dá)網(wǎng)科為員工繳納的社會(huì)保險(xiǎn)到2017年12月為止。但對(duì)于繳納社保這一條，有萬達(dá)網(wǎng)科的前員工稱，在6月份離職的員工曾表示，之前萬達(dá)網(wǎng)科承諾社保交到下個(gè)月（即7月份），但實(shí)際上并未交足。同時(shí)，萬達(dá)網(wǎng)科要求員工提交個(gè)人提交的辭職申請(qǐng)。內(nèi)容顯示，“因個(gè)人原因，我要求從2018年1月1日起解除與公司于X年X月X日簽訂的《勞動(dòng)合同書》，終止與公司的勞動(dòng)關(guān)系，并終止全部的勞動(dòng)待遇……即日起，我的行為與公司無關(guān)，不會(huì)發(fā)表對(duì)公司不利的言論等?！眲趧?dòng)合同解除通知辭職申請(qǐng)勞動(dòng)合同解除證明協(xié)議“他們口頭上說簽不簽都一樣，并且沒有任何公司官方形式通知或者郵件通知，就是HR拿著協(xié)議找你一個(gè)一個(gè)聊，當(dāng)面就說你只是個(gè)別情況。”該知情人士表示，“連領(lǐng)導(dǎo)都通知了，讓被裁的領(lǐng)導(dǎo)和普通員工談，萬達(dá)網(wǎng)科的整塊業(yè)務(wù)要砍掉。當(dāng)時(shí)好多人都是被16薪（年收入=16個(gè)月月薪）忽悠進(jìn)來的?！毙【帿@悉，目前還未簽署協(xié)議的員工有著“N+1+4”的訴求。該知情人士解釋所謂的N+1+4的意思是，N+1是裁員賠償，4是年終獎(jiǎng)，也就是說一年有16薪。然而現(xiàn)在被要求在12月30日之前全部走人，也就是說員工根本拿不到年終獎(jiǎng)的4薪。小編看到的已經(jīng)簽署“辭職文件”的名單里，除了已經(jīng)在萬達(dá)網(wǎng)科工作一年以上的員工，甚至在今年4月份、5月份新進(jìn)來的員工也在其中，有部分員工已經(jīng)簽署了文件并被標(biāo)注為：2017年12月28日離職，在崗時(shí)間僅有半年左右。此前曾有報(bào)道稱，萬達(dá)網(wǎng)科要裁員70%，裁員的標(biāo)準(zhǔn)是尚在試用期的員工沒有理由的一律不給轉(zhuǎn)正，直接走人；有審計(jì)問題的，比如在2016年雙十一中有刷單情況的走人；年終考核B以下的走人?！翱己藰?biāo)準(zhǔn)一改再改，我的年中考核在B以上還是走人了?！鼻笆鲋槿耸勘硎荆f達(dá)網(wǎng)科在更改員工的考核標(biāo)準(zhǔn)上采取，如果原來是ABC檔次，C以上合格。但同樣的分?jǐn)?shù)會(huì)改成A+、AB+，原來的A就變成了B+。其實(shí)，萬達(dá)網(wǎng)科裁員的消息此前已經(jīng)被爆出。12月21日，萬達(dá)網(wǎng)科公有云服務(wù)板塊被爆出部分業(yè)務(wù)部門解散的消息。消息稱，萬達(dá)云公司銷售部、市場部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。而僅僅在4個(gè)月前，萬達(dá)還公布了云服務(wù)在今年年底邀請(qǐng)?jiān)囉玫臅r(shí)間表。小編了解到，人員調(diào)整的消息基本可以確認(rèn)，但并不清楚調(diào)整是否涉及公有云板塊所有員工。當(dāng)時(shí)有萬達(dá)內(nèi)部人士稱，這個(gè)（與IBM合作）項(xiàng)目仍在正常進(jìn)行，下一步，萬達(dá)還將繼續(xù)推進(jìn)IBM公有云技術(shù)在中國的落地。關(guān)于此次調(diào)整，是雙方在合作推進(jìn)中，根據(jù)實(shí)際情況，在角色定位、推進(jìn)節(jié)奏及責(zé)任義務(wù)作出的相應(yīng)調(diào)整。王健林曾宣布萬達(dá)網(wǎng)科要在2020年實(shí)現(xiàn)整體上市萬達(dá)網(wǎng)科科技集團(tuán)是萬達(dá)集團(tuán)在進(jìn)行第四次轉(zhuǎn)型時(shí)的成果。萬達(dá)網(wǎng)科旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊：包括數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。就在10月26日，萬達(dá)網(wǎng)科旗下的飛凡APP還進(jìn)行了功能升級(jí)。彼時(shí)，萬達(dá)網(wǎng)科稱，飛凡APP發(fā)布以“逛”為核心定位的全新產(chǎn)品版本，引導(dǎo)用戶從單純線上“買買買”回歸線下“逛逛逛”的真實(shí)生活和社交體驗(yàn)中。2016年10月，萬達(dá)集團(tuán)將萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)從萬達(dá)金融集團(tuán)中分拆獨(dú)立出來，分拆之后，原萬達(dá)金融集團(tuán)旗下的保險(xiǎn)、投資業(yè)務(wù)歸于新萬達(dá)金融集團(tuán)，而旗下的飛凡信息公司、快錢支付公司、征信公司、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、海鼎公司、網(wǎng)絡(luò)信貸公司歸于萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)。萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)總裁由原萬達(dá)金融集團(tuán)總裁曲德君擔(dān)任。萬達(dá)金融集團(tuán)董事長兼總裁由廣發(fā)銀行原董事長董建岳擔(dān)任。按照網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)官網(wǎng)的介紹，網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的愿景是將實(shí)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，做成大型開放型平臺(tái)公司，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、場景應(yīng)用等技術(shù)為實(shí)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，為消費(fèi)者提供生活圈消費(fèi)服務(wù)。此外，王健林更是為萬達(dá)網(wǎng)科組建了一支豪華的高管隊(duì)伍。今年2月，萬達(dá)網(wǎng)科的高管團(tuán)隊(duì)基本組建完畢，曾在北京銀行擔(dān)任副行長的趙瑞安任萬達(dá)網(wǎng)科副總裁一職；曾在谷歌擔(dān)任全球副總裁的劉允任萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席運(yùn)營官（COO）；曾任微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院副院長的楊曉松任萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官（CTO）；曾任微軟大中華區(qū)副總裁的徐輝任萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁；曾任VISA中國區(qū)副總經(jīng)理的王濟(jì)濤任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理；曾任PayPal中國區(qū)首席財(cái)務(wù)官的梁嘉聲任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理。此前曾有知情人士告訴小編，王健林對(duì)網(wǎng)科集團(tuán)的期望值是比較高的。但萬達(dá)網(wǎng)科的業(yè)務(wù)模式梳理的不清楚，除了金融科技板塊有利潤之外，其余的板塊業(yè)務(wù)一直都不清晰。其實(shí)對(duì)于萬達(dá)網(wǎng)科業(yè)務(wù)模式的問題，王健林也曾在萬達(dá)集團(tuán)2017年的團(tuán)拜會(huì)上提過。當(dāng)時(shí)王健林稱，目前除了網(wǎng)絡(luò)和金融公司（即萬達(dá)網(wǎng)科），其他公司的業(yè)務(wù)板塊基本成型，業(yè)務(wù)模式也看得清楚了。值得注意的是，王健林在當(dāng)時(shí)就強(qiáng)調(diào)，2017年將是萬達(dá)網(wǎng)科關(guān)鍵的一年。數(shù)據(jù)顯示，2016年，網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入41.9億元，完成計(jì)劃的103%；金融集團(tuán)收入213.5億元，完成計(jì)劃的127.7%。王健林在2016年萬達(dá)集團(tuán)的年會(huì)中的講話中表示，2017年網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入要達(dá)到65億元，金融集團(tuán)收入達(dá)到265億元。王健林對(duì)于萬達(dá)網(wǎng)科的期望不僅停留在簡單的收入要求上。在萬達(dá)集團(tuán)2016年的年會(huì)上，王健林表示，集團(tuán)批準(zhǔn)了萬達(dá)網(wǎng)科2017年至2019年的發(fā)展計(jì)劃，同時(shí)批準(zhǔn)五年資金計(jì)劃。按照這個(gè)計(jì)劃，萬達(dá)網(wǎng)科要力爭2018年實(shí)現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，實(shí)現(xiàn)萬達(dá)網(wǎng)科的整體上市。的確，王健林在為萬達(dá)網(wǎng)科尋找資金。王健林曾表示，萬達(dá)網(wǎng)科計(jì)劃募資100億元，在2017年上半年要完成示范項(xiàng)目和估值評(píng)估報(bào)告，三季度開始私募。王健林稱，“要找好的投行和投資人，不是完全找朋友圈，不能完全找財(cái)務(wù)投資人?！痹妇笆敲篮玫?，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。9月份，小編從知情人士處獲悉，萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)推遲原定于今年進(jìn)行的15億美元融資方案，時(shí)間推遲到至少2018年年初。

【編者按】如果非要在跨境出口電商中叫出一個(gè)品牌的名字，可能大多數(shù)人第一反應(yīng)還是Anker。打造出海品牌的標(biāo)桿，是這從谷歌離職回國創(chuàng)業(yè)的青年最初的夢(mèng)想，6年前，他在這條路上是孤獨(dú)的，卻也沒有想過要改變。2011年，陽萌作為谷歌搜索引擎高級(jí)工程師已有5年的時(shí)間，但他放棄了穩(wěn)定、體面、多金的工作，回國創(chuàng)業(yè)，開始在全球注冊(cè)品牌“Anker”，他看中的是跨境電商的機(jī)會(huì)?！昂霌P(yáng)中國智造之美”成了他行走的標(biāo)簽，也被他視為不變的使命。跨境電商行業(yè)很多賣家都是悶聲發(fā)大財(cái)，陽萌也很低調(diào)幾乎不露面，但他坦言，自己不太關(guān)注其他對(duì)手，一心只想做好產(chǎn)品。雖說如此，但人們提起Anker，可能并不一定知道出自“海翼電商”公司，第一反應(yīng)這是一家賣充電產(chǎn)品的電商公司。而充電寶看起來并不是一款特別具有高科技的產(chǎn)品，但陽萌對(duì)于公司的定位是，用產(chǎn)品說話的科技創(chuàng)新公司，而不是一家賣貨的電商公司。他選了最直接的方式——改名?！昂Ｒ黼娚獭备某闪恕鞍部藙?chuàng)新”(AnkerInnovations)，同時(shí)保留“海翼電商”傳承電商的基因，走雙品牌的發(fā)展道路?！拔磥盹L(fēng)起云涌的10年，中國應(yīng)該有一批真正的創(chuàng)新品牌出海，革新海外消費(fèi)者對(duì)于中國產(chǎn)品低廉劣質(zhì)的印象，希望等我們60歲了，出國旅游的時(shí)候，跟海外的出租車司機(jī)、餐館的老板、海外普通消費(fèi)者聊起來的時(shí)候，他們會(huì)豎大拇指說‘中國制造’就是全球最棒的”陽萌說道。日前，小編獨(dú)家訪談了安克創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO陽萌，他對(duì)于公司的定位、品牌的要素、行業(yè)的觀點(diǎn)都有深刻表達(dá)。以下為對(duì)話內(nèi)容：（本文字?jǐn)?shù)4857，閱讀時(shí)長約10分鐘）脫離了電商平臺(tái)Anker還是被認(rèn)可的品牌小編：在出口電商，Anker似乎成了很多賣家的品牌標(biāo)桿，您怎么看待這樣的現(xiàn)象？事實(shí)上又是如何？陽萌：坦率來講，品牌這個(gè)東西永遠(yuǎn)是水能載舟亦能覆舟，你的產(chǎn)品不領(lǐng)先了，其實(shí)消費(fèi)者很快就會(huì)拋棄你。成為好的品牌像是加上了一對(duì)翅膀，但是無法帶著糟糕的產(chǎn)品飛起來。今年谷歌有一個(gè)全球性的品牌調(diào)研，IDG投資的品牌，小米排在第四，Anker排在第八，。這個(gè)調(diào)查包涵了知名度、美譽(yù)度以及忠誠度，你會(huì)不會(huì)更愿意選擇這個(gè)品牌的產(chǎn)品，比較綜合的評(píng)價(jià)，對(duì)我們還是一個(gè)很大的肯定。小編：您怎么定義品牌？陽萌：從消費(fèi)者的內(nèi)心來講，品牌應(yīng)該是消費(fèi)者對(duì)這個(gè)LOGO的美好想象。我這個(gè)不是科學(xué)的定義。當(dāng)能持續(xù)地給消費(fèi)者更美好的想象的時(shí)候，這個(gè)品牌的品牌力會(huì)越來越強(qiáng)。持續(xù)給消費(fèi)者更美好的想象很難通過渠道本身來完成，一定要通過產(chǎn)品，通過好的市場傳播和營銷的方式，很難說把自己賣出了一個(gè)好品牌。小編：跨境電商起家的品牌脫離亞馬遜等平臺(tái)后會(huì)不會(huì)就沒有影響力？這種過多依賴渠道的方式，會(huì)帶來哪些壓力嗎？陽萌：這是一個(gè)好問題，我們?cè)谶M(jìn)入線下以前也有一些疑問，就亞馬遜的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)我們，沃爾瑪?shù)南M(fèi)者是不是也認(rèn)識(shí)我們？經(jīng)過實(shí)踐之后發(fā)現(xiàn)結(jié)果是不錯(cuò)的，能看到我們?cè)诰€下店的銷量能夠超過同類其他品牌，店里同樣掛著一排東西，到最后誰的動(dòng)效率更高，從數(shù)據(jù)來看我們還是挺有信心的。小編：跨境出口賣家，有的專做品牌產(chǎn)品，有的做多SKU泛供應(yīng)鏈產(chǎn)品，您可以評(píng)價(jià)一下這兩種模式的優(yōu)劣嗎？供應(yīng)鏈能不能做品牌？陽萌：其實(shí)這是兩種完全不同的模式，一種是義烏小商品的模式，另外一種是超市或者大型購物商場，每個(gè)都有自己的選擇。但供應(yīng)鏈模式是沒有品牌的。大道至簡：聚焦產(chǎn)品為王小編：很多賣家挺害怕主流電商平臺(tái)對(duì)自己不友好，也怕出現(xiàn)店鋪被封、被渠道綁架的現(xiàn)象？您怕么？陽萌：我覺得大家都有這種擔(dān)憂，但是應(yīng)對(duì)這種擔(dān)憂的方式有兩個(gè)不同的方向。第一個(gè)方向多店鋪運(yùn)營，封了一個(gè)店就用另外一個(gè)。第二個(gè)方向，只專注一個(gè)店鋪，把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里，逼自己不犯規(guī)。當(dāng)你只有一個(gè)籃子的時(shí)候，你就只有一籃子雞蛋，犯規(guī)的事不能干，不然的話那一籃子雞蛋都沒了。安克創(chuàng)新在一個(gè)品牌上面就只有一個(gè)店鋪。小編：做到安克創(chuàng)新這個(gè)量級(jí)，平臺(tái)也會(huì)給予資源傾斜？陽萌：站內(nèi)資源對(duì)這些大賣家和成功品牌肯定是有幫助的，但并不能只靠這些資源傾斜。如果企業(yè)產(chǎn)品本身就有競爭力，這個(gè)事情就好辦。如果產(chǎn)品沒有競爭力，你想靠別人的資源，這些優(yōu)勢并不是一個(gè)長久的優(yōu)勢。小編：發(fā)展到大家對(duì)你們的認(rèn)知度比較高的階段，業(yè)內(nèi)有人表示你們很難有復(fù)制性，但鋪貨模式的大賣家模式就可以很快拷貝，您怎么看待這個(gè)觀點(diǎn)？陽萌：與其說企業(yè)不具有復(fù)制性，不如說是我們的心態(tài)和想法仍屬少數(shù)派。安克創(chuàng)新不是賺短期的錢，賺一票就跑的心態(tài)。在深圳做大賣家的這些人，仔細(xì)地想一想怎么樣把錢賺得長久一點(diǎn)，也會(huì)覺得現(xiàn)在的模式不能長久賺錢的。我們本質(zhì)上不想賺快錢，而是希望扎扎實(shí)實(shí)地把品牌做好，把產(chǎn)品做好，以此產(chǎn)生長久的利潤。小編：打造出“Anker”這個(gè)品牌后，之后安克創(chuàng)新研發(fā)的新品類會(huì)復(fù)制過去的打法么？新品類出來這么跟市場上的賣家進(jìn)行競爭？陽萌：我不覺得我們的競爭對(duì)手是這些大的賣家，本質(zhì)上來講，“賣”是一層附加值，這個(gè)是0，最根本的還是前面的1，就是產(chǎn)品。長期來看，有產(chǎn)品的人可能跑的更遠(yuǎn)。商業(yè)這件事到最后還是對(duì)產(chǎn)品本身的關(guān)注，到最后還是要有領(lǐng)先的、創(chuàng)新的、優(yōu)秀的產(chǎn)品。Anker之所以成為Anker，并不是說我們有什么打法。我們精力主要都花在產(chǎn)品上，我們監(jiān)控的重要指標(biāo)就是用戶對(duì)我們產(chǎn)品的評(píng)價(jià)是不是全網(wǎng)最高的，如果是，那么就是大家認(rèn)為我們的產(chǎn)品是全網(wǎng)最好的。當(dāng)你持續(xù)有最好的產(chǎn)品的時(shí)候，其他的想要的一切都會(huì)跟著來。小編：谷歌出身的您在搜索上更為專業(yè)，對(duì)安克創(chuàng)新的發(fā)展有影響嗎？陽萌：在搜索方面我是完全沒有花過一點(diǎn)點(diǎn)工夫，亞馬遜有一次開會(huì)大家也問，當(dāng)時(shí)亞馬遜很多人問我們，“你們是不是對(duì)我們搜索引擎特別了解？”但實(shí)際上，我在谷歌做了四年多的搜索引擎的算法，只讓我明白一個(gè)道理——好的算法一定會(huì)把消費(fèi)者喜歡的東西排在最前面。因此，本質(zhì)上來講，你的產(chǎn)品做得越好，一個(gè)搜索引擎一定會(huì)把你往前排。大家有的時(shí)候說大道至簡。你越理解背后的真諦，你就越理解東西做得越好就會(huì)排得越靠前。因此我自己沒有花時(shí)間做過這個(gè)，安克創(chuàng)新也沒有人去做這個(gè)事情。品類的生命周期是瓶頸所在小編：Anker主要做移動(dòng)電源，但如果以后手機(jī)電容量變大，移動(dòng)電源的需求會(huì)不會(huì)下降？這個(gè)品類存在哪些隱性的危機(jī)？陽萌：肯定啊，消費(fèi)電子是這樣的行業(yè)里面沒有牛奶、奶粉這種幾百年不變的品類，消費(fèi)電子每一個(gè)品類的生命周期都有生到死的過程。短的話3-5年，長的有10年，移動(dòng)電源也是這樣的品類。但好的消費(fèi)電子企業(yè)經(jīng)歷周期以后越來越強(qiáng)，不幸的消費(fèi)電子企業(yè)，比如說諾基亞經(jīng)歷了一個(gè)周期以后就死掉了。小編：怎么突破這個(gè)生命周期的魔咒？陽萌：持續(xù)創(chuàng)新，是因?yàn)橄M(fèi)電子品類持續(xù)創(chuàng)新才有生命力。公司名字也從“海翼電商”改成了“安克創(chuàng)新”，不能只守著一個(gè)市場，給我們一點(diǎn)時(shí)間，其實(shí)安克創(chuàng)新的藍(lán)牙音響在海外全球線上市場已經(jīng)是領(lǐng)先的位置了，類似這樣的品類都在一個(gè)個(gè)快速地建立起來。小編：你們產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)是什么方向？研發(fā)新品的周期需要多長？在研發(fā)上，海翼會(huì)有投入多大的人力和資源？陽萌：因?yàn)榘部藙?chuàng)新首先還是一個(gè)科技企業(yè)，沒有去做鞋子和襪子之類的。在整個(gè)科技方向上努力往前沿領(lǐng)域去走，比如說智能語音、智能家居這塊其實(shí)都有布局。我們?nèi)虻膯T工不超過1000人，但我們有超過500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一年在研發(fā)上的投入會(huì)占整個(gè)銷售收入的4%左右。新市場不是最關(guān)心的地方小編：海翼近年來的增長也很迅速，得益于品牌的效應(yīng)還是市場的鋪開？陽萌：其實(shí)品牌增長的話，主要有三方面的因素：一是說渠道會(huì)擴(kuò)展，二是品類會(huì)擴(kuò)展，三是消費(fèi)者變多了。也開始布局聲音品類如智能音響，今年增長挺迅速的。安克創(chuàng)新在線下擴(kuò)展很快，去年是在沃爾瑪，今年進(jìn)入Bestbuy這樣一些新渠道。小編：目前，你們線下渠道的營收占比多少？陽萌：這是安克創(chuàng)新進(jìn)線下的第三年，長期的目標(biāo)肯定希望成為一個(gè)全渠道的品牌。今年上半年的財(cái)報(bào)，安克創(chuàng)新線下的營收已經(jīng)超過20%了，可能接近30%。除了美國，線下渠道也已拓展到了日本、歐洲以及中東地區(qū)。各個(gè)地區(qū)的線下的成長性都蠻好的。大家都在努力往線下走，國內(nèi)品牌三只松鼠線下也有很好的成績，很受消費(fèi)者的歡迎。小編：你們有在哪些新市場有投入嗎？各市場占比如何？比較看好哪些新興市場？陽萌：安克創(chuàng)新出海有兩條線路，一條線路走的是成熟市場，從美國開始，美英德法。另外一條線走的是新興市場，比如說東南亞、非洲、東歐、南美這些市場。在線上，我們?cè)诔墒焓袌鲆呀?jīng)持續(xù)很多年是第一名了，新興市場的線上還在逐步發(fā)展起來。安克創(chuàng)新的基因走的就是成熟市場，往線下走的話還是往成熟市場這條線走更快一些。小編：聽說你們也有做亞馬遜的B2B業(yè)務(wù)，情況如何？陽萌：對(duì)，B2B現(xiàn)在也占到我們一個(gè)相當(dāng)?shù)谋壤?。已?jīng)做了將近有一年，從他們開始我們就有一起做。我們也是亞馬遜喜歡合作的早期用戶，他們做一個(gè)新的服務(wù)，肯定也希望有好的早期客戶配合。獨(dú)立站和國內(nèi)市場的看法小編：海翼一直主攻海外市場，但是中國也是一個(gè)很龐大的消費(fèi)市場，你們?cè)趪鴥?nèi)市場的份額好像很少？有想發(fā)力國內(nèi)市場的規(guī)劃嗎？陽萌：其實(shí)我們已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)市場了，只是說沒有大力地推廣。國內(nèi)市場是很好的機(jī)會(huì)，我們?cè)谡液玫那腥霑r(shí)機(jī)。移動(dòng)電源這場仗已經(jīng)打完了，這個(gè)時(shí)候推薦移動(dòng)電源品牌，消費(fèi)者不會(huì)覺得特別興奮，等到下一個(gè)新興品類興起，我們用那個(gè)品類進(jìn)來的話會(huì)更加合適。成功的品牌也是希望全球運(yùn)營，這個(gè)本質(zhì)上還是做銷售和做品牌的差別，做賣家就希望哪里賺錢往哪里去，做品牌就要全渠道，每一個(gè)渠道都要去，國家的話也不能只在某一個(gè)國家賣。小編：你們有獨(dú)立站嗎？處于什么樣的狀況？陽萌：我們獨(dú)立站訪問人數(shù)其實(shí)不少，但不太做銷售，用來宣傳展示品牌的。長期來看，我們一定是把產(chǎn)品做好，獨(dú)立站的邏輯是要流量?；旧蠜]有誰是真正靠自己的流量能夠活得很好。被資本看上其實(shí)是喜憂參半小編：這兩年一些大賣家都紛紛上了新三板，有些甚至被A股企業(yè)收購，您怎么看待資本進(jìn)來之后的行業(yè)變化？陽萌：肯定是喜憂參半，好的話是大家的關(guān)注來了說明這個(gè)行業(yè)有市場，憂的話就是害怕拔苗助長。賺錢是一回事，MadeinChina的名聲大家一起抬起來，這是另外一回事。大家今天看這個(gè)東西是日本造的，就覺得平白無故應(yīng)該貴幾塊錢，其實(shí)50年以前不是這樣的，1960年代的時(shí)候你問美國人或者歐洲人，他們會(huì)覺得日本造的東西非常便宜。他們用最好的產(chǎn)品去海外塑造品牌，才把那個(gè)高品質(zhì)形象一點(diǎn)點(diǎn)拉起來?，F(xiàn)在來講，中國的出口跨境電商是有收入和利潤的，但是不是為MadeinChina增加美譽(yù)度，還值得觀察。有投資是好事，希望大家調(diào)整自己的方向，不再是吃完上一頓想下一頓，能夠做一些更長期的考慮。小編：你們會(huì)不會(huì)也有一些公司想要來收購你們，或者自己上IPO？陽萌：這方面不是那么操心，第一步還是先把產(chǎn)品和品牌做好。安克創(chuàng)新今天的規(guī)模依然不是一家大型的消費(fèi)電子公司，還有很遠(yuǎn)的距離。

11月19號(hào)，蘇寧在南京舉行了它的零售戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，說明年要開5000家線下店。蘇寧董事長張近東在發(fā)布會(huì)上說，未來三年要開1.5萬家店，在明年增設(shè)的5000家線下門店中，分這么幾種：1500家是類似于便利店的社區(qū)小店；3000家是蘇寧易購精選店；500家直營店；200家電器店；100家做母嬰用品的紅孩子；50家蘇寧影城；30家體育店。蘇寧把明年90%的新店都押在了零售上面，而它更為人知的電器店只占了新店的0.04%。面對(duì)電商，線下賣電器賺錢不易。2010年蘇寧成立了電商平臺(tái)蘇寧易購，開始在網(wǎng)上賣食品、玩具、衣服、圖書等綜合百貨商品，之后蘇寧在2015年接受阿里巴巴投資，開始說線上和線下融合的故事。今年11月，蘇寧在上海開了一家無人店Biu，13個(gè)貨柜里擺放著運(yùn)動(dòng)服飾、頸枕、電動(dòng)牙刷、藍(lán)牙音箱、水杯等商品。消費(fèi)者需要下載蘇寧金融這款手機(jī)應(yīng)用，并綁定銀行卡來消費(fèi)。從蘇寧發(fā)布的2017半年報(bào)來看，蘇寧一共開設(shè)了1489家連鎖店面，社區(qū)店643家，其中云店204家，而根據(jù)張近東1500家社區(qū)小店的計(jì)劃和3000家云店的計(jì)劃，明年新增的這兩種店鋪數(shù)量是目前數(shù)量的5倍。從電商、線下體驗(yàn)店、社區(qū)便利店、無人零售店，蘇寧把現(xiàn)在大家都在做的零售項(xiàng)目基本試了個(gè)遍，可效果似乎卻不太好。2014年4月開設(shè)的蘇寧超市，在一年內(nèi)換了三任總經(jīng)理，而用管理傳統(tǒng)電器銷售的方法來管理零售，由此引發(fā)的企業(yè)文化沖突被認(rèn)為是高管頻頻離職的原因之一。從銷售額上看，蘇寧的表現(xiàn)也不如它的老對(duì)手京東。從兩個(gè)公司2016年的年報(bào)上看，蘇寧的銷售額為1486億元，只有京東2601億元的一半左右。而這次的新計(jì)劃開設(shè)的門店中，90%都是線下的便利店、小型零售店，蘇寧原本完善的電器物流體系、阿里巴巴的電商流量也派不上什么用場，看起來更像是個(gè)從頭開始的新業(yè)務(wù)。