截至2018年6月30日，中國網(wǎng)民規(guī)模已達到8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%。官方發(fā)布的第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》中指出，我國已成為名副其實的網(wǎng)絡(luò)大國，擁有世界最多的網(wǎng)民數(shù)量和最豐富的移動網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。同時，工信部也表示，過去五年中，中國已建成全球最大規(guī)模的寬帶網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟走在世界前列。天天把“互聯(lián)網(wǎng)毀了生活”掛在嘴邊的那群人，大概只能做到把手機放下大半天，睡前還要打開微信運動，看看自己占領(lǐng)了多少個朋友的封面。8億網(wǎng)民里，喊著要“逃離網(wǎng)絡(luò)”者眾多，卻鮮有人在意圍城之外另外42.3%的人正經(jīng)歷著怎樣的生活，是不是正盼望著使用互聯(lián)網(wǎng)的便利。互聯(lián)網(wǎng)改變中國，但這場巨變也不該將如此龐大的一群人拋下。更值得深思的是，即使他們勉強追上了互聯(lián)網(wǎng)這班快車，購房、教育、投資、醫(yī)療、生育、養(yǎng)老、就業(yè)……其他的車，他們還擠得上來嗎？或者說，在這些領(lǐng)域里，會上網(wǎng)的我們，是不是也成了被落下的一員？三和大神們應(yīng)該算在八億網(wǎng)民之內(nèi)，但他們的生活，除了網(wǎng)絡(luò)一無所有。另外42.3%是誰？數(shù)量如此龐大的非網(wǎng)民，究竟是怎樣一群人？通過數(shù)據(jù)，我們能知道個大概。通常，嬰幼兒、老年人，以及一部分殘疾人，會被歸為沒有互聯(lián)網(wǎng)使用能力的群體。2010年進行的第六次全國人口普查中，0—15歲的青少年數(shù)量為2.2億，60歲以上的老年人數(shù)量為1.7億。而目前，中國殘聯(lián)公布的我國殘疾人總?cè)藬?shù)為8502萬人。然而，互聯(lián)網(wǎng)和智能終端發(fā)展到2018年，低齡和高齡網(wǎng)民大規(guī)模增加，15歲和60歲已經(jīng)不再是網(wǎng)民的年齡邊界。即使拋開低齡、高齡人群和殘疾人群體的交集，以及殘疾人群體中，部分人仍有使用網(wǎng)絡(luò)的能力不談，這42.3%中，仍然有大約一億人游離在統(tǒng)計之外。這一億多的正常人，可能生活在中部、西部的極度貧困地區(qū)，也可能生活在繁華都市的角落里，每一天都在貧困線上下徘徊，不知不覺成為21世紀中國網(wǎng)絡(luò)時代的空白。最近受到熱議的紀錄片《最后的棒棒》，把鏡頭對準了重慶一批出賣體力的搬運工——在當?shù)胤窖岳铮麄儽环Q作棒棒。逼仄的出租屋，勞累的工作，微薄的收入，對他們而言，使用手機上網(wǎng)無疑是奢侈的。而這部紀錄片的拍攝時間，是距今不遠的2015年。和我們的日常想象不同，在貧困區(qū)和鄉(xiāng)村以外，城市底層的貧困人口也是無法被忽視的一群人?！澳銈兇鍥]通網(wǎng)?。俊边@句網(wǎng)絡(luò)上的流行語，對于他們而言，可能是真實存在的。互聯(lián)網(wǎng)改變中國，但有2億人被拋下了1999年，有人辦了一場名為“72小時網(wǎng)絡(luò)生存”的測試，志愿者被要求在只有網(wǎng)絡(luò)、電子貨幣和一些現(xiàn)金的情況下，足不出戶，生活三天。沒吃沒喝，甚至連被褥都沒有的情況下，志愿者范紅軍嘗試在網(wǎng)上購買食物和被褥，但卻被告知要出門匯款。最后，他只能吃唯一能從網(wǎng)上叫來的豆?jié){油條充饑，把窗簾蓋在身上取暖，勉強度過了72小時。2016年上海國際信息消費節(jié)上，為了紀念十七年前那場測試，有志愿者參與了相反的“72小時無網(wǎng)絡(luò)生存”測試。沒有任何網(wǎng)絡(luò)的三天里，志愿者經(jīng)歷了比“水逆”還可怕的三天，生活處處受限，常常遭遇寸步難行的尷尬。十七年間，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)和都市生活緊緊捆綁，而農(nóng)村電商成了各大平臺的新大陸。在今天脫離網(wǎng)絡(luò)生活，就意味著你要忍受日常生活中成倍增長的不便。在重度互聯(lián)網(wǎng)使用人士眼里，網(wǎng)絡(luò)早就實現(xiàn)了全覆蓋，要憂心的問題是如何不被網(wǎng)絡(luò)綁架。月薪過萬的白領(lǐng)一邊自嘲“無產(chǎn)中產(chǎn)階級”、每到月底必成“赤貧”，一邊調(diào)侃快手上的土味青年，和剛用上冒牌彩電的拼多多一族。我們總以為自己已經(jīng)看見了足夠多元的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，以為拼多多里真情實感的買家秀、快手上農(nóng)村背景的“社會搖”青年，就是“被折疊的中國”?！皽N爺爺”的照片被網(wǎng)絡(luò)上的商家大量盜用，利用同情做營銷，但老人對此一無所知。但事實上，還有一大群人被排除在了網(wǎng)絡(luò)之外。2017年8月，中國電信集團公司稱，全國4G人口覆蓋率已經(jīng)達到98%，移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋率全球領(lǐng)先。我們依舊承認，互聯(lián)網(wǎng)改變中國。我們再鄙視短視頻app的不健康生態(tài)，小鎮(zhèn)青年也能在上面收獲百萬粉絲；我們再看不起某些平臺假貨橫行，也難以否認從上面買到第一臺彩電的農(nóng)村用戶笑逐顏開。不久前，數(shù)碼圈對拼多多上出售的一款叫做“vivi”的手機開啟了群嘲模式：這款售價四百元的手機，無論是名字、外觀，還是所宣傳的功能，都和售價幾千元的中高端機型無限接近。在很多人眼里，能上網(wǎng)的手機是奢侈品?？扇螒{網(wǎng)友如何嘲諷，這款手機的銷量還是節(jié)節(jié)攀升——低廉的售價讓它成為不少人擁有的第一臺智能手機，有了它，就可以接觸網(wǎng)購、網(wǎng)絡(luò)地圖、外賣等等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而連一部vivi都買不起的那群人，自然只能和互聯(lián)網(wǎng)絕緣了。被消音的群體，盲區(qū)后的中國國家統(tǒng)計局發(fā)布的《中華人民共和國2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》中指出，按全國居民五等份收入分組，低收入組人均可支配收入為5958元。這意味著，處于我國收入最底端的20%的人，人均可支配月收入不足500元，相當于每人每天只有16元可供支配。這龐大的20%顯然無法將錢花在智能手機、網(wǎng)費的支出上。在他們眼里，vivi手機的價格還那么低嗎？目前在拼多多平臺搜索vivi，已無結(jié)果。在網(wǎng)絡(luò)上，有山區(qū)扶貧經(jīng)驗的人留下自己的見聞：重病的壯年男性被用門板抬到醫(yī)院，舉全村之力只能湊出200元醫(yī)藥費；因為從未見過體溫計，而把醫(yī)務(wù)志愿者分發(fā)的水銀體溫計當成藥品打碎飲服的人……當我們目之所及處都是“中國的移動支付領(lǐng)先全球”“國外連叫外賣都還要打電話”時，還有人不知網(wǎng)絡(luò)為何物，而且他們的數(shù)量以億計算。很多離不開手機的人，以為人人都離不開手機——但太多人連手機都沒有。第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》中，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”成為中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果的重要部分。超過4.02億網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)政務(wù)服務(wù)辦事，通過網(wǎng)絡(luò)表達訴求、討論利益相關(guān)的社會議題。就這樣，北上廣白領(lǐng)一個月焦慮四次，屢試不爽，每每都能收割10萬+。而諷刺的是，問答社區(qū)知乎上，2016年6月提出的問題“當下中國沒有接入互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)的人的生活是怎么樣的？”，至今依然是0個回答。那亟待改變的20%，因貧窮而失語，在互聯(lián)網(wǎng)語境下“消失”了。讓人難過的是，這個被消音的群體對改善生活的訴求，比不斷抱怨生活的人們中的任何一個，都要強烈太多。

土耳其最近成為大家熱議的對象，主要因為兩點，第一是因為土耳其的通貨膨脹，第二則是因為亞馬遜和阿里等國際電商平臺在當?shù)氐男屡e措。兩平臺加深土耳其市場布局日前，全和悅土耳其分公司相關(guān)人士向透露，亞馬遜土耳其站將于9月底10月初正式上線運營。同時，該相關(guān)人士還表示，亞馬遜土耳其站上線運營后，前期主推書籍與電子產(chǎn)品兩個重點類目。而對于中國賣家十分關(guān)心的平臺入駐問題，根據(jù)全和悅土耳其專員Sue透露，亞馬遜土耳其站目前只面向擁有本國（土耳其）注冊主體公司的第三方賣家入駐，并且一個公司主體只能注冊一個賬號。實際上，早在今年4月，亞馬遜已宣布即將在土耳其推出電商平臺Amazon.com.tr，主要面向土耳其本土消費者。在這之前，亞馬遜已經(jīng)在歐洲開通了英國、德國、法國、意大利、西班牙等5大站點。但是，有業(yè)內(nèi)人士表示，亞馬遜將在今年年底啟動該站點。看來該計劃或許會被提前。值得注意的是，土耳其作為“一帶一路”沿線上的重要國家，已經(jīng)成為了備受跨境電商關(guān)注的新藍海市場。除了亞馬遜，阿里巴巴也對土耳其電商頗為關(guān)注。6月28日，土耳其電子商務(wù)公司Trendyol宣布，阿里巴巴決定投資該公司，具體投資金額約為7.5億美元。Trendyol在1份聲明中表示，透過這項投資協(xié)議，阿里巴巴和Trendyol將攜手促進公司在土耳其和周邊地區(qū)的發(fā)展。而在本月中旬，據(jù)Axios引述多位消息人士透露，阿里巴巴集團已經(jīng)收購?fù)炼潆娚坦綯rendyol的絕大多數(shù)股權(quán)。明顯，在這個橫跨歐亞兩洲的新興市場國家，這兩大電商平臺也許會進行正面交鋒。通貨膨脹的危與機但這個市場最近并不好過。據(jù)了解，自從8月1日開始，土耳其里拉兌美元的匯率已經(jīng)下跌了超過四分之一。盡管最近幾天，土耳其方面通過各種手段，成功使里拉對美金的匯率止跌回升，但依然不能停止這場匯率危機帶給土耳其的巨大沖擊。8月15日，土耳其發(fā)布由總統(tǒng)埃爾多安簽署的關(guān)于大幅度提高美國進口產(chǎn)品關(guān)稅的法令，將自美國進口的乘用車關(guān)稅提高了120%，酒精飲料關(guān)稅提高140%，煙草提高了60%。對化妝品、大米和煤炭等商品的關(guān)稅也有所提高。此前，埃爾多安剛剛宣布抵制美國電子產(chǎn)品。作為中東地區(qū)最大經(jīng)濟體，土耳其連日來正經(jīng)歷一場匯率危機。僅在8月10日一天，里拉的跌幅達到17%。直到土耳其央行8月13日宣布對所有銀行提供流動性、并采取一切必要措施維護金融穩(wěn)定，里拉匯率14日和15日方才止跌回升。業(yè)內(nèi)人士稱，高通貨膨脹率將使土耳其民眾節(jié)約過日，中國商品價廉品優(yōu)，在經(jīng)濟收緊期間，這無疑促使土耳其人通過跨境電商購買中國商品的需求量將比以往明顯上升。然而，也有一些人持否定態(tài)度。鑒于土耳其的通脹情況，而此前中國與土耳其過往已簽訂雙邊本幣互換協(xié)議，Sue則建議，對于從事土耳其跨境電商業(yè)務(wù)的賣家來說，在回款環(huán)節(jié)最好直接由土耳其里拉轉(zhuǎn)人民幣。補充資料：土耳其市場概況土耳其人口增加快互聯(lián)網(wǎng)滲透高根據(jù)歐洲統(tǒng)計局的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，土耳其在2017年大約有8060萬人口，到了2018年，預(yù)測會有8140萬人口，新增人口不斷上升，意味著消費能力會逐步加強。2016年，土耳其國內(nèi)生產(chǎn)總值達到了8630億美元，人均GDP為10820美元，從國外的貨物進口為1990億美元。對此，土耳其訂立目標，期望到2023年立國100年時，國內(nèi)生產(chǎn)總值可以增加至2萬億美元，人均GDP增至25000美元。目前，土耳其的互聯(lián)網(wǎng)普及率為51%，土耳其互聯(lián)網(wǎng)信息基礎(chǔ)較好，電信基礎(chǔ)建設(shè)良好，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本普及4.5G網(wǎng)絡(luò)，40%的土耳其網(wǎng)民經(jīng)常使用智能手機上網(wǎng)。根據(jù)土耳其統(tǒng)計局的調(diào)查顯示表明，在土耳其16-74歲的網(wǎng)民中，24.8%的人會在網(wǎng)上購買商品和服務(wù)。電商市場及受歡迎品類隨著中國和土耳其的雙邊關(guān)系不斷發(fā)展，中土經(jīng)貿(mào)活動日趨活躍，雙邊貿(mào)易量穩(wěn)步上升，雙方商界對對方市場認識逐步加深，土耳其商人對中國價廉物美的商品越來越感興趣，中國商品以其質(zhì)量和價格比優(yōu)勢在土耳其市場頗具競爭力。根據(jù)土耳其工商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年土耳其電商市場銷售額為64億歐元（約合487.9億元），到了2016年就增長至69.5億歐元（約合529.8億元），更是有預(yù)計稱，2017年將達到86億歐元。中國香港2016年對土耳其總出口額為10億美元，2017年前11個月總出口額為8.48億美元。據(jù)了解，中國出口到土耳其的商品比較受歡迎的品類，包括食品、汽車、電子產(chǎn)品、金融服務(wù)、資訊及通訊科技、化工產(chǎn)品和家居玩具等。此外，需要注意的是，時尚電商在土耳其發(fā)展比較快，一方面是因為土耳其紡織業(yè)較為發(fā)達，另一方面是土耳其女性時尚消費水平較高，在電商平臺上的銷售也以時尚類為主。值得注意的是中國品牌例如小米、華為、魅族等電子產(chǎn)品銷量也在不斷上升。搜索仍是第一流量入口土耳其互聯(lián)網(wǎng)用戶PC搜索量位居歐洲首位，互聯(lián)網(wǎng)用戶使用習(xí)慣以搜索為主。在土耳其電子商務(wù)市場中，搜索仍是第一流量入口。在2017年的數(shù)字廣告收入中，搜索引擎帶來的額收入占比53%，其中關(guān)鍵詞搜索成為占比最重的行為。YouTube，F(xiàn)acebook，Instagram和Twitter是土耳其主要社交媒介，土耳其52％的人是月度移動社交網(wǎng)絡(luò)用戶。支付情況和電商平臺在支付方面，土耳其最常見的網(wǎng)上支付方式是信用卡支付：分期付款的忠誠卡（loyaltycards）、萬事達卡（Mastercard）以及Visa卡，信用卡支付占比達到了90%，是土耳其電商用戶最常用的支付方式。但是，像BKMExpress、ipara和Paytogo等移動支付公司在土耳其的使用率也在不斷上升。電商平臺方面，土耳其約有1.6萬余家電商網(wǎng)站，而土耳其最大的電商平臺Hepsiburda僅占市場份額的13.57%，其余電商占比均未超過10%，這也就表明了，土耳其電商市場目前還尚未形成一家獨大的局面。此外，土耳其排名靠前的其他電商平臺還有GittiGidiyor（eBay投資的大型拍賣網(wǎng)站）、N11、Sahibinden和Trendyol（阿里投資的服裝時尚網(wǎng)站）。貿(mào)易政策土耳其進口體制是基于世貿(mào)組織成員義務(wù)、歐洲關(guān)稅同盟國協(xié)定、歐洲自由經(jīng)濟區(qū)的自由貿(mào)易協(xié)定、普惠制原則和國家發(fā)展需要制訂的。土耳其擁有透明和開放的貿(mào)易制度，除法律、法規(guī)及國際協(xié)議禁止之外，所有產(chǎn)品都可在出口制度條例框架下自由出口。任何個人或企業(yè)均可注冊登記，自由從事進口業(yè)務(wù)，土耳其是世界貿(mào)易組織成員，其關(guān)稅表以貨品編碼協(xié)調(diào)制度為基礎(chǔ)。歐盟——土耳其關(guān)稅同盟于1996年1月生效，在關(guān)稅同盟下，土耳其和歐盟對彼此大部分制成品的關(guān)稅、其他附加費以及進口配額均已取消。土耳其還采用歐盟對來自第三國或地區(qū)的進口產(chǎn)品實施的共同對外關(guān)稅。因此，從歐盟及土耳其以外地區(qū)進口的產(chǎn)品，只要在進口國辦妥進口手續(xù)，并交納關(guān)稅或相應(yīng)的收費，便可在歐盟及土耳其境內(nèi)自由移動。

消息稱，美團點評將于本周四通過港交所聆訊，8月27日啟動PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日開始全球路演，9月13日完成IPO定價，9月20日正式上市。目前國際投資者和長線基金給出的價格區(qū)間為400億~600億美元。本次IPO的主承銷商為高盛、摩根士丹利和美銀美林，華興資本擔任獨家財務(wù)顧問。美團點評：生活服務(wù)的超級APP王興一直強調(diào)，美團點評是一家使命驅(qū)動型的公司。美團點評的使命被簡單地總結(jié)為“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分闡述了王興給予這家企業(yè)的社會價值。在過去15年中，美團點評從最早期的連接餐飲商家和客戶的商業(yè)模式開始，逐步成為一個覆蓋生活方方面面的超級APP，包括餐廳評價、餐廳預(yù)訂、電影票、民宿、酒店預(yù)定、外賣服務(wù)、出行服務(wù)和超市。美團點評是全球最大的外賣平臺，也是中國最大的餐飲平臺。同時，美團點評通過技術(shù)和服務(wù)賦能商家，包括精準營銷工具、外賣配送體系、云端服務(wù)系統(tǒng)、支付解決方案、供應(yīng)鏈解決方案和金融服務(wù)支持，實現(xiàn)千萬商家的夢想。在2017年，美團點評平臺上完成了58億筆交易、3570億元交易規(guī)模、3.1億名成交客戶和440萬家活躍商戶，覆蓋了中國2,800多個城市。創(chuàng)新是美團點評的DNA，美團點評長期用創(chuàng)新的方式成為每一個人的“智能生活助手”?；ヂ?lián)網(wǎng)生活服務(wù)：未來五年進一步爆發(fā)在未來五年，中國整體生活服務(wù)市場規(guī)模將從18.4萬億人民幣增長到33.1萬億人民幣，其中互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的滲透率將從14.7%增長到24.2%，也就是從2.7萬億人民幣增長到8.0萬億人民幣。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的增加和移動支付體系的進一步成熟，更多中國人愿意為“便利”付出一個更高的溢價，這為互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)創(chuàng)造了極佳的生長土壤。技術(shù)極大地改變了餐飲服務(wù)行業(yè)，無論是對客戶還是對商家?？蛻艨梢?4小時通過互聯(lián)網(wǎng)獲得無數(shù)種食物的選擇，商家也可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升服務(wù)質(zhì)量和運營效率。更加重要的是，互聯(lián)網(wǎng)餐飲只是一個全方位互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的開始和流量入口，越來越多的生活服務(wù)在被互聯(lián)網(wǎng)改變和優(yōu)化。投資亮點：規(guī)模、增長、高頻、一站式平臺、解決方案、配送網(wǎng)絡(luò)在交易規(guī)模、成單客戶和活躍商家這三個重要維度，美團點評在超大規(guī)?；鶖?shù)的基礎(chǔ)上，依然在過去三年保持了快速增長：交易規(guī)模從2015年的1610億，增長到2016年的2370億，再增長到2017年的3570億；成交客戶從2015年的2.06億名，增長到2016年的2.59億名，再增長到2017年的3.10億名；活躍商家從2015年的200萬家，增長到2016年300萬家，再增長到2017年的440萬家。美團點評的客戶粘性和使用頻率非常高：2017年，美團點評一個成交客戶一年平均下單18.8單，頭部10%的成交客戶一年平均下單98單，2010-2013年的成交客戶在2017年留存率高達50.4%。同時，美團點評成為了一站式生活服務(wù)平臺：2017年，美團點評超過80%的酒店預(yù)定是從外賣和餐飲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化過來的；52%在美團點評上購買其他生活服務(wù)的客戶曾經(jīng)使用過外賣和餐飲服務(wù)。美團點評為商家提供全方位的解決方案，包括針對外賣業(yè)務(wù)的“美團外賣商家版”、“美團專送”，針對商店、酒店和出行業(yè)務(wù)的“美團管家”、“開店寶”、“美團酒店商家版”和“別樣紅”，以及最新推出的“美團跑腿”和“快驢進貨”。美團點評也提供強大的城市配送網(wǎng)絡(luò)：2017年，美團點評全年配送了29億單，其中超過70%的訂單使用自身的配送網(wǎng)絡(luò)完成；每天有5.31萬名活躍的配送員服務(wù)于美團點評的配送網(wǎng)絡(luò)；美團點評的平均配送時間在30分鐘左右。美團點評是中國新一代互聯(lián)網(wǎng)巨頭“TMD”（頭條、美團點評、滴滴）矩陣中第一家登陸資本市場和接受二級市場考驗的。很多人說，小米之后，美團點評是最值得期待的IPO；而美團點評與小米相比，美團點評的互聯(lián)網(wǎng)屬性和商業(yè)閉環(huán)要成熟太多。近期，資本市場波動巨大，新經(jīng)濟泡沫在破裂邊緣，當市場下行，浪潮退去，誰在裸泳，變得異常清晰。王興以其強大的實力和說服力向市場證明，美團點評沒在裸泳，下行的市場更能讓卓越的公司浮出水面。

中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部，是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一，也是跨境電商的目標藍海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的，那么中國的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢？日前，和DDU速遞CEO魏世界進行了對話，魏世界分析了目前中東市場面臨的困境，并且給中國跨境電商企業(yè)提出了一系列建議。“曇花一現(xiàn)”的中東電商市場2017年亞馬遜開始搶灘中東市場收購了Souq，緊接著，以全球最大地產(chǎn)商之一Emaa集團董事長Alabbar為代表的海灣投資商，以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺Noon，中東迎來跨境電商發(fā)展高峰期。“這是一個井噴式的發(fā)展，”魏世界說道，“特別是在沙特，阿聯(lián)酋，科威特這三個國家的手機普及率非常高，尤其是阿聯(lián)酋，其智能手機普及率高達70%到80%。中東地區(qū)對電商的需求很大，但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低，直到2016年之后才發(fā)展起來?！比欢镁安婚L，僅僅一年的時間，中東地區(qū)的電商消費者市場一下“坍塌”。魏世界表示，去年中國產(chǎn)品的質(zhì)量問題尤為突出，并且標價還很高。據(jù)悉，迪拜有一個中國最大的批發(fā)市場，中國賣家把相同的產(chǎn)品掛在網(wǎng)上，價格卻翻了3到5倍，消費者體驗極差，市場自然就垮掉了。另外，中東地區(qū)很多產(chǎn)品是限制入境的，如電子煙，成人用品等，但是并不代表這些產(chǎn)品在中東沒有市場。很多人看中“商機”鉆空子，以謀取利潤，這使得中東電商市場更加無法規(guī)范，這些都直接影響部分賣家收益。魏世界舉例說道：“DDU的某個客戶，在相同金額廣告投入費用下，去年一天能出600單左右，而今年只能出200單左右，并且產(chǎn)出比較去年比整體降低50%。”支付環(huán)節(jié)沒打開拒簽率達50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司，DDU不僅涉及頭程貨運，還涉及最后一公里配送等服務(wù)。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界，除了產(chǎn)品質(zhì)量問題，中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒有打開，消費者沒有可選的線上交易方式，同時使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動支付還沒發(fā)展起來，導(dǎo)致大多數(shù)人選擇COD（貨到付款）交易，線上支付止步不前?！跋馭ouq、Noon這樣的本土電商平臺，線上支付方式在逐漸完善，在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中國的跨境電商平臺，約95%都是使用COD方式，線上支付比列極低。”魏世界說道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費者的，但是在這樣一種情形之下卻是對物流公司和電商平臺是不利的。魏世界表示，DDU給客戶的承諾是3次嘗試投遞，如投遞成功之后也只收取一次的快遞費用。這是貨到付款的弊端所在，實際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞，這種情況常有發(fā)生的話，對于DDU而言人力物力成本過高，而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%?！爱斎?，不同公司的拒簽率是不一樣的，海外倉和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的，阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右，海外倉發(fā)貨的簽收率在70%到90%?！蔽菏澜缯f到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示，目前有很多商家的客戶都來自獨立站，獨立站比較偏愛從國內(nèi)直發(fā)，從采購發(fā)貨到收貨大概需要半個月的時間。而很多消費者是沒有耐心的，加上貨到付款的方式，消費者隨意下單隨時取消訂單，這期間沒有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度，雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經(jīng)相當成熟，但是還是存在這樣的問題。魏世界表示，在阿聯(lián)酋空運有世界第一大機場，海運有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭，整體而言，其物流體系的配套設(shè)施都是世界一流的。但是從電商的角度來說，由于客戶的支付使用習(xí)慣，簽收率低等原因，導(dǎo)致最后一公里的配送難度增大，另外，不是所有的快遞公司都是有資質(zhì)的。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快遞類的不到200家，在這個大體系之下，有做清關(guān)的，有做拖車運輸?shù)?，有做快遞的，有做倉儲服務(wù)的，其中單獨做快遞的，值得注意的是，拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家?！癉DU就是這其中一家，”魏世界說道，“目前DDU團隊總共有90人左右，在阿聯(lián)酋有接近60人，劃分為兩個部門，貨運部門和快遞部門，這兩個部門緊密配合。貨運部門主要負責從中國到迪拜的頭程運輸，包括清關(guān)，運輸，倉庫等?？爝f部門負責最后一公里的配送，但是阿聯(lián)酋有一些偏遠地區(qū)，配送起來相對困難?！边@么多的物流公司，并且最后一公里配送問題還有待解決，所以競爭壓力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一個傳統(tǒng)的物流公司，專門做迪拜清關(guān)和拖車服務(wù)，在2015年初轉(zhuǎn)型做快遞，直到2015年底才定位到電商物流，現(xiàn)在的市場已經(jīng)很細化了。魏世界，DDU雖然還沒強大到和國際大物流公司競爭，但是也有自身的優(yōu)勢和特點。第一，中國管理團隊+迪拜運營團隊的運作模式。DDU基本面向中國市場，所以在溝通上是無障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng)，可以與客戶之間進行無縫銜接。第二，DDU的業(yè)務(wù)重點是在海外倉+最后一公里配送。目前，針對中國市場而言，暫時還沒有與DDU做相同業(yè)務(wù)框架的公司，特別是電商二次銷售領(lǐng)域，其他的快遞公司基本沒有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國企業(yè)進入需核算好成本雖然目前來說中東市場的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，但正是這樣，或許挑戰(zhàn)也是機遇。據(jù)悉，專注中東市場的浙江執(zhí)御（JollyChic）短短幾年就成為了估值十億美金的獨角獸，環(huán)球易購、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場份額，中東購物類APP下載量排行榜已經(jīng)被中國公司占去了大半塊江山。當然想要進入該市場就必須要了解整體概況。魏世界表示，阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒特別的限制，所以資金流轉(zhuǎn)還是比較自由的，雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對較嚴，但是資料齊全問題就不大。另外，海灣國家市場的大部分貨物關(guān)稅是5%，高新科技類1%，煙酒的稅率分別是50%和100%，因為煙酒屬于管制類的產(chǎn)品很難入境，除非是專門經(jīng)營且有相關(guān)許可證的公司才能涉足。值得注意的是，從2018年1月1日起，中東市場新增增值稅，稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個國家有增值稅，但是增值稅相關(guān)工作還不是很完善，相關(guān)銷項抵扣體系還不成熟。基于以上中東市場的各方面要求，魏世界給想涉足中東市場或者已經(jīng)進入中東市場的企業(yè)提出以下五點建議：第一，中國企業(yè)進入中東市場最主要的是把成本算清楚，包括增值稅，關(guān)稅，運費，末端配送，簽收率低導(dǎo)致的退件成本核算。第二，風(fēng)險控制非常重要，必須合法合規(guī)。無論是頭程運輸還是末端配送再到資金回款，都要找有資質(zhì)的公司合作，盡可能規(guī)避風(fēng)險，另外，產(chǎn)品需要合法合規(guī)，不準入境的產(chǎn)品不做。第三，企業(yè)進入中東市場要走品牌化的道路。品牌化是一個長期培育的過程，不是一蹴而就的，需要精耕細作，越早建立自己的品牌越好。第四，從粗放式發(fā)展轉(zhuǎn)為精細化運營，從包裝、品質(zhì)、推廣、訂單篩選、售后等各個環(huán)節(jié)嚴格把控，提高產(chǎn)品性價比。第五，2016-2017年，小賣家們在Facebook等平臺隨便砸廣告就能賺快錢，但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經(jīng)規(guī)范了很多，Souq和Noon都很重視用戶體驗，中國賣家也應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路及操作模式。另外，根據(jù)中東的文化和市場需求來看，現(xiàn)在母嬰類，時裝類，3C產(chǎn)品等品類的市場很廣闊。重新洗牌之后的中東市場，品牌商的價值將會凸顯，或許中東市場的暫時衰落對于跨境電商而言是重新進入該市場的絕佳時期。

在國內(nèi)，微信支付寶已經(jīng)基本統(tǒng)治了國內(nèi)移動支付市場。數(shù)據(jù)顯示，支付寶支付寶的活躍用戶達4.5億，微信支付的活躍用戶超6億，用戶規(guī)模幾乎已經(jīng)達到天花板，兩者都將未來增長目標放在海外。不過截止到目前，微信支付寶進軍海外市場的時間其實也不短了，但從數(shù)據(jù)來看，目前在海外支付市場，可能要被蘋果三星統(tǒng)治了。根據(jù)來自JuniperResearch的一份最新預(yù)測報告顯示，到2020年全球使用移動設(shè)備制造商提供的非接觸式支付服務(wù)用戶數(shù)量將增加至4.5億人次。其中，蘋果ApplePay的用戶數(shù)最多，ApplePay將獨占全球50%市場，按照用戶數(shù)推斷，ApplePay到時會拿下2.25億的用戶數(shù)。而目前，ApplePay支持超過30個國家和地區(qū)，截止到2017年底ApplePay用戶數(shù)就已經(jīng)超過了1.27億。最近庫克在財報電話會議上表示：ApplePay上個季度的交易額遠超10億筆，是去年同期的三倍。目前，ApplePay支持超過30個國家和地區(qū)，全球有超過4,000家發(fā)卡機構(gòu)支持ApplePay，其中包括美國境內(nèi)幾乎全部的銀行。按照這個速度發(fā)展，ApplePay的后勁還很大。ApplePay在中國臺灣地區(qū)也相當成功，據(jù)臺灣北富銀特別針對富邦卡友2018年上半年的交易數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)有超過60％的支付交易是通過ApplePay完成。臺灣《ETtoday新聞云》指出，ApplePay在臺上線一周年，其全家非接支付占比達70%。JuniperResearch的報告認為，雖然智能手環(huán)廠商FitbitPay和中國廠商華為支付（HuaweiPay）等新競爭者也在入場，但他們認為，這些廠商的業(yè)務(wù)可能不會增長太多，移動支付業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊?qū)⑹翘O果三星。海外支付市場由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用主導(dǎo)因此，從數(shù)據(jù)來看，在國內(nèi)被微信支付寶主導(dǎo)的第三方支付應(yīng)用模式在海外面臨蘋果三星等巨頭的強勢競爭，這意味著在海外有大量用戶使用的是硬件廠商提供的錢包支付服務(wù)，即由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用的二維碼支付主導(dǎo)。其實蘋果的ApplePay從用戶體驗來看，它并沒有絕對優(yōu)勢，甚至在體驗操作上還不如二維碼支付方便快捷。某種程度上，國內(nèi)用戶放棄ApplePay而更青睞微信支付寶有多重原因，一方面是國內(nèi)信用卡消費習(xí)慣不如西方國家那么成熟，二是國內(nèi)微信與支付寶在國內(nèi)強大的地推能力，加之它更符合國民消費習(xí)慣與體驗，在國內(nèi)，信任價值更高。而在海外，ApplePay的推廣其實也不順利，自從ApplePay發(fā)布之后，它的操作便捷性與各方面的用戶體驗并未在全球范圍內(nèi)引發(fā)多大的口碑與正面輿論效應(yīng)。但蘋果為了讓ApplePay普及做了很多努力。不斷的去拉攏各大銀行、零售商去建立合作。到2017年底，ApplePay占領(lǐng)了全球NFC移動支付90%的市場份額，擊垮了其他同類平臺。說到底，ApplePay在海外市場拿下許多市場份額，某種程度也是依賴強運營、強地推能力與市場拓展、營銷能力來完成的。其實第三方應(yīng)用支付還是NFC支付，在體驗層面很難說有碾壓性優(yōu)勢，只能說是半斤八兩。因此在這種情況下，要勝出必然要看誰的線下推廣能力與商戶拓展能力更強。線下拓展能力與市場鋪設(shè)速度，支付寶微信在全球的市場動作沒有蘋果那么快。微信支付寶雖然在國內(nèi)知名度很高，但在海外卻并非如此，早前亞洲金融顧問機構(gòu)Kapronasia的研究顯示，在1000名接受調(diào)查的中國消費者中，21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付，而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。微信支付寶海外業(yè)務(wù)拓展關(guān)鍵難題在哪？從支付寶、微信支付來看，目前出海面臨的一大難題是如何將其支付平臺與當?shù)氐你y行系統(tǒng)整合起來，這是國內(nèi)第三方支付成功打入海外市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果賬號不能和當?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來，那么很難將業(yè)務(wù)更加深入的推進下去。微信支付寶在國內(nèi)更多是契合了國內(nèi)信用卡消費尚不成熟的市場環(huán)境。因為國內(nèi)移動支付潮流興起的時候，國內(nèi)還處在現(xiàn)金社會，多數(shù)國民還沒有使用信用卡的習(xí)慣，移動支付恰恰踩中這個空檔，以一種更為便捷的支付方式迎合了國內(nèi)消費者的需求。實際上，相比較信用卡高度普及的美日歐洲國家，微信支付寶得以跨過信用卡階段，直接彎道超車。但在國外，恰恰難題就在這里，如果在西方國家普遍是信用卡消費，那么這種消費習(xí)慣其實跟NFC的支付模式契合度更高，說到底，支付寶微信要面臨與當?shù)氐南M生態(tài)體系融合、以及破除監(jiān)管難題和使用習(xí)慣上等一系列問題。因為在西方許多國家，對于第三方支付應(yīng)用從銀行賬戶劃賬是受到監(jiān)管限制的。各個國家和地區(qū)有當?shù)貙τ诘谌街Ц稒C構(gòu)的監(jiān)管規(guī)則，此前支付寶在臺灣等地也曾遭到當?shù)亟鹑诒O(jiān)管部門的警告，其當面付產(chǎn)品有觸及監(jiān)管的嫌疑。近日也有不少媒體報導(dǎo)，越南宣布禁用支付寶與微信支付。而日本以及一些西方國家至今沒有賬戶能實現(xiàn)實時直接從銀行賬戶的劃賬。而NFC支付模式由于它本質(zhì)上是從銀行劃賬的，是讓銀行卡直接與商家的支付系統(tǒng)對接，而非經(jīng)過第三方應(yīng)用，是契合這些國家的監(jiān)管政策因素的。當然在海外業(yè)務(wù)上，目前支付寶、微信支付也在與當?shù)劂y行以及零售商、支付機構(gòu)進行大量合作。比如支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機構(gòu)摩根大通集團、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作，以將其帶入北美。另一種方式是入股當?shù)氐闹Ц豆尽Ｎ覀兛吹?，支付寶主要是通過投資或者結(jié)盟當?shù)氐闹Ц豆緛硗苿訕I(yè)務(wù)落地。比如投資印度的支付公司Payt、韓國互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank，結(jié)盟日本樂天、歐洲退稅機構(gòu)環(huán)球藍聯(lián)等。而微信支付則是將目標放在中國游客身上，包括在美國與Citcon合作，在機場，免稅店等地推行微信支付，在日本推出富士急樂園小程序，提供在線購票等服務(wù)。當然，針對中國游客，微信支付寶的做法大同小異，即往往是與當?shù)刂Ц豆竞献鳎尤胍恍┊數(shù)卣劭鄣旰兔舛惖甑戎袊慰凸忸櫟纳碳?，滿足中國游客出境游的需求。但與海外銀行合作推進往往并不容易，因為本質(zhì)上，在海外，除了信任這一層面需要破冰之外，本質(zhì)上微信支付寶與銀行也是有一定的競爭關(guān)系。而蘋果ApplePay與銀行合作會更加順暢。比如即便在中國，當年蘋果支付一經(jīng)推出就獲得了中國銀行以及大量商業(yè)銀行的合作支持，在美國也拉攏了花旗集團、美國銀行等美國大型銀行，以及萬事達、Visa和美國運通等信用卡公司。而蘋果ApplePay也將會在未來幾個月內(nèi)正式登陸奧地利，同時奧地利銀行將會成為蘋果ApplePay在奧地利的合作伙伴之一。因為蘋果ApplePay本質(zhì)上是通道工具，而不是支付賬戶，本質(zhì)上只是將銀行卡綁定在這個工具上——NFC支付等同于用戶把銀行卡放在手機上用指紋當密碼付款而已，不會分流銀行的用戶，跟銀行是合作關(guān)系而非競爭關(guān)系，而且是幫著銀行搶這些第三方支付應(yīng)用的市場，所以ApplePay更契合許多西方國家的金融監(jiān)管政策。因此在與銀行合作以及與零售商合作推進上更為順利，而NFC支付也契合許多西方國家的政策。軟硬件生態(tài)、品牌認知度、市場拓展，蘋果支付優(yōu)勢更強對于支付寶、微信支付等第三方支付而言，蘋果ApplePay與三星支付的一大優(yōu)勢在于其硬件品牌優(yōu)勢。三星的優(yōu)勢在于其硬件品牌鋪路。三星手機在全球市場份額很高，平均每年全球三星手機的銷量至少3億臺。因此三星之所以能在支付市場占據(jù)一席之地，是因為作為全球市場份額最高、普及率最高的手機硬件設(shè)備制造商，可以借助自己的手機開拓為商戶服務(wù)的支付業(yè)務(wù)板塊，場景落地自然。數(shù)據(jù)顯示，目前三星至少在22個國家開展支付業(yè)務(wù)，歐洲也有6個國家接入SamsungPay。再看蘋果。在歐美日本等發(fā)達國家市場，iPhone則是人盡皆知的主流手機品牌，而且蘋果手機的全球市場也為其奠定了用戶基礎(chǔ)，因此，蘋果勝在可以依賴硬件的超高品牌知名度與軟硬件生態(tài)優(yōu)勢強推ApplePay。曾有蘋果用戶表示，我每隔一段時間就會收到WalletApp發(fā)送的通知、添加信用卡的請求等等，雖然我曾不想用，但一天發(fā)五條通知真的很煩人，所以不得已下綁定了信用卡。據(jù)說ApplePayCash推出后，蘋果Message軟件曾經(jīng)還提醒某位未綁定ApplePay的iOS用戶手機已遭受病毒軟件襲擊。于是不得已的情況下，許多用戶就這樣在蘋果的騷擾與推動下，半推半就的，成為了ApplePay的用戶。你可以不屑蘋果的這種手段。但市場競爭往往有時候就是講叢林法則，需要將自身的優(yōu)勢完全利用起來。蘋果的另一個優(yōu)勢在于，其品牌文化與西方國家的文化接近——文化環(huán)境、支付習(xí)慣、經(jīng)濟環(huán)境、用戶習(xí)慣與消費方式均比較接近，在西方國家，信用卡消費習(xí)慣已經(jīng)非常成熟，數(shù)據(jù)顯示在日本，20歲以上的成年人人均2.6張信用卡，歐美的情況也差不多。而在信用卡消費成熟的地方，轉(zhuǎn)換二維碼支付往往存在諸多習(xí)慣與心理上的障礙，因此更容易接受NFC支付方式。蘋果作為一個全球化非常成熟知名度非常高的品牌，更容易獲取用戶信任，NFC支付在許多海外用戶看來更加安全，用戶也基本上不會擔心其安全問題。安全與隱私問題障礙這也是微信支付寶的難題所在，所以支付寶微信在海外拓展的重點市場在東南亞地區(qū)華人多的區(qū)域，而非歐美日本美國等市場。海外的許多用戶與商戶對微信支付寶依然存在不信任問題或者擔心安全問題，或者說微信支付寶并沒有將它的本土化優(yōu)勢與用戶體驗優(yōu)勢進行很好的文化輸出與包裝，讓更多的海外用戶知曉。在一份海外的調(diào)查中，有超過37%的人承認“不確保其是否安全”。美國的支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫曾表示：“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢，部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大?！痹缜鞍⒗锏奈浵伣鸱L試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃，由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入，最終被撤回。另外，隱私問題也是一大障礙。曾有熟悉海外市場的支付界人士表示，有些中國走出去的支付企業(yè)會遇到“水土不服”，比如在日本和歐洲遭到用戶的排斥，主要是因為會記錄用戶的行為軌跡，這對注重隱私保護的國家來說犯忌了。這是在中國市場與歐美等發(fā)達國家市場拓展業(yè)務(wù)的一大需要注意的難點。Facebook谷歌等公司都在曾經(jīng)在隱私問題上栽跟斗。而在中國，隱私問題還沒有引起足夠的重視，但在歐盟，個人隱私保護法案——《一般數(shù)據(jù)保護條例》(GDPR)已經(jīng)正式付諸實施。它們需要針對會收集哪些數(shù)據(jù)、如何使用這些數(shù)據(jù)以及與誰共享數(shù)據(jù)作出清晰且全面的解釋，這些支付公司在走出去的時候需要對于尤其注重各地的隱私法案，基于如何收集的消費端的數(shù)據(jù)需要給出公開透明的授權(quán)與解釋，去贏得當?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)與用戶的信任。微信支付寶海外爭奪戰(zhàn)，眼里的競爭對手不應(yīng)只有彼此我們當然也需要看到微信支付寶今天的成就。數(shù)據(jù)顯示，目前超過10億的微信用戶中8億都在使用微信支付功能。而根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示，這個暑期，支持線下移動支付的國家和地區(qū)已經(jīng)有40個，支持手機退稅的機場也增至了80個，創(chuàng)歷史新高。但我們有一個很明顯的感受是，微信支付寶在海外的拓展，互相都將重心放在如何爭奪華人市場與游客市場，兩者似乎并沒有過多思考如何從蘋果與三星支付手里搶市場。這從側(cè)面反映出，微信支付寶到了海外也只是將彼此當成競爭對手，但本質(zhì)上，你如果僅僅是從游客或者華人身上入手來搶市場份額，那說明你的國際化視野還不夠開闊，野心還不夠大，畢竟去海外旅游的中國游客說到底還是中國用戶，如何說服越來越多的非華人消費者成為用戶，才是海外運營的重中之重。但其實對于支付寶和微信支付來說，它們面臨的共同的難題在于是如何取得海外市場的信任，如何說服教育當?shù)厥袌?，讓其更認可第三方應(yīng)用支付的便捷性與安全性不下于NFC支付，如若支付寶和微信支付在海外互相對攻，互相詆毀，則更難在海外市場彰顯其品牌的氣量與格局?？偟膩砜?，微信支付寶是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司國際化最有利的一張王牌，但難點在于如何獲取非華人消費者群體與銀行等機構(gòu)的信任，讓這些用戶越過心理障礙的門檻愿意體驗這種新的支付方式。在今天來看，只有16%的iPhone用戶使用ApplePay，蘋果的增量空間很大，但同時也意味著蘋果尚未構(gòu)成壟斷，微信支付寶的發(fā)展速度也不慢。ApplePay也面臨著SamsungPay還有谷歌支付的競爭，微信支付寶還有進一步搶奪非華人市場的機會。這關(guān)鍵是需要各自能放大眼界與格局，這或許也是走的更遠的關(guān)鍵。

這幾天，相信大家已經(jīng)被“8月起，一批新規(guī)將影響你的生活”刷屏了，其中最引人關(guān)注的無疑是“微信信用卡還款要收手續(xù)費了”。中新經(jīng)緯客戶端注意到，有不少網(wǎng)友表示，將轉(zhuǎn)而選擇支付寶或者銀行App信用卡還款。此項收費會否使騰訊大量用戶分流？專家分析表示，與同類第三方支付平臺相比，騰訊并未在信用卡還款功能上做太多宣傳推廣，用戶流失的可能性不大。今起微信信用卡還款將收費7月1日，微信發(fā)布公告宣布，自2018年8月1日起，除了理財通鉑金、黃金會員以及“愛定投計劃”固定轉(zhuǎn)入500元以上的用戶可享受免費還款服務(wù)外，所有理財通用戶的每筆信用卡還款都將被收取0.1%的費用，最低0.1元錢。微信錢包界面對此，微信方面解釋稱，每一筆還款背后都會產(chǎn)生支付通道手續(xù)費，為了使廣大用戶享受部分免費的產(chǎn)品體驗，騰訊財付通一直在投入成本進行手續(xù)費補貼。近年來，隨著信用卡還款業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，通道手續(xù)費成本也在迅猛增長。事實上，這并不是微信第一次調(diào)整收費規(guī)則。早在去年12月1日，微信就對該業(yè)務(wù)進行了收費調(diào)整，對每個自然月累計還款額超出5000元的部分按0.1%進行收費，但當時很多用戶對此新規(guī)沒有產(chǎn)生多大反應(yīng)。騰訊一季報披露數(shù)據(jù)顯示，目前微信用戶數(shù)已經(jīng)突破10億，達10.4億。而當中有多少人會用信用卡還款這個功能呢？企鵝智酷發(fā)布的報告顯示，有13.6%的用戶會使用信用卡還款。據(jù)此測算，至少1億以上用戶會受到影響。也就是說，10個用戶里大概率有1個人使用此功能。得知微信信用卡還款要開始收費，不少人一開始有些懵，尤其看到“鉑金”“黃金”更是一頭霧水，這說的可不是王者榮耀的段位，而是理財通的會員劃分標準。去年理財通上線會員等級制度，共分為普通會員、白金會員、鉑金會員和黃金會員四個等級。而會員等級由又“理財值”決定，需要通過資金量、資金持有的時長以及完成任務(wù)的情況來決定。以理財值區(qū)間為準，四個會員等級分別為：鉑金會員：理財值≥50萬；黃金會員：理財值10萬~50萬(不含50萬)；白銀會員：理財值1萬~10萬(不含10萬)；普通會員：理財值1~1萬(不含1萬)；也就是說，若想繼續(xù)享受微信信用卡還款免手續(xù)費，除了使用“愛定投計劃”固定轉(zhuǎn)入500元以上的用戶以外，需要通過騰訊理財通購買至少10萬元的理財產(chǎn)品。影響大不大？評論尬Skr人與兩年前微信宣布提現(xiàn)收費輿論幾乎“一邊倒”的現(xiàn)象不同，中新經(jīng)緯客戶端通過采訪和梳理網(wǎng)絡(luò)主流觀點發(fā)現(xiàn)，對于此次微信調(diào)整收費的評論呈現(xiàn)兩極化。部分人認為，因不使用微信信用卡還款功能而對自己影響不大；但也有使用該功能的網(wǎng)友表示，在銀行App等還款功能不收取費用的情況下，自己多花錢并不劃算。中新經(jīng)緯客戶端采訪發(fā)現(xiàn)，有相當大的一部分人表示，從未使用過微信信用卡還款功能。“怎么在微信上還款？沒用過啊！”在北京一家外貿(mào)公司上班的康晨(化名)表示，他都是在建行APP上直接還款，并且還是經(jīng)過提示才知道有微信信用卡還款功能。林靜(化名)目前在四大會計師事務(wù)所工作，在談到為何不使用微信還款時，她表示，由于工資卡統(tǒng)一是在招行辦理的，所以用招商銀行掌上生活app直接還款很方便。此外，一位金融機構(gòu)的從業(yè)人員也對中新經(jīng)緯客戶端表示，“我一般都用支付寶還款。由于工作性質(zhì)的原因不能進行各類投資，我所有的積蓄都會存在余額寶里做理財，所以基本所有的支付還款都會用支付寶完成。”當然，在騰訊宣布此項收費后，網(wǎng)絡(luò)上也有一些不淡定的網(wǎng)友發(fā)聲，場面一度尬Skr人：@Py秦二爺：不好意思和我無關(guān)，我用的是支付寶。@廢掉的一顆蔥：原來好像多少內(nèi)不用，現(xiàn)在全面收費了。挺好，該現(xiàn)金現(xiàn)金，該網(wǎng)銀網(wǎng)銀，該信用卡信用卡。@貓的夏目和我的你：以后直接用銀行App轉(zhuǎn)賬還款，啥費用都沒有！@沙特4297：手機網(wǎng)銀免費轉(zhuǎn)賬，為啥要花這個錢？還有一位網(wǎng)友吐槽：“這個月我信用卡刷了2萬多，如果用微信還款的話，就要支付20多塊錢的手續(xù)費?！彼f，20多塊錢夠我吃一頓外賣了，花這點錢來還信用卡，還不如直接轉(zhuǎn)到支付寶來還。查詢支付寶官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，支付寶信用卡還款確是不收手續(xù)費的。支付寶官方介紹，目前，通過支付寶電腦端為自己還款免費，為他人還款則需要支付0.2%的手續(xù)費，最低每筆2元，最高25元。同時，銀行App直接還款不收取任何費用的，以工行融e聯(lián)App為例，點擊“信用卡”一欄選擇立即還款即可。專家：騰訊不怕被分流兩年前微信宣布提現(xiàn)收費動了所有用戶的“奶酪”，這次的信用卡還款收費波及面較小卻還是引發(fā)了一些爭議，轉(zhuǎn)而投入支付寶懷抱的聲音也越來越多。微信是否考慮過這些影響？難道不怕被其他平臺分流嗎？獨立電信分析師付亮對中新經(jīng)緯客戶端表示，騰訊希望讓資金更多在自有體系內(nèi)流通，而減少投入大量成本支出。而微信信用卡還款收費最直接原因就是支付通道費太過高昂。需指出的是，自打央行實施“斷直連”后，用戶通過微信給信用卡還款，是通過騰訊財付通發(fā)起轉(zhuǎn)賬交易，然后再通過網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)賬到銀行處理的。特別是通過一家銀行的儲蓄卡給另一家銀行的信用卡還款(交易過程來看，是跨行轉(zhuǎn)賬服務(wù))，銀行會向騰訊收取通道費，正如騰訊方面所言，其“一直在投入成本進行手續(xù)費補貼”。單從個體用戶來看，這個費用并不高，但攤在騰訊身上就是一筆大錢。數(shù)據(jù)顯示，微信財付通的用戶已經(jīng)達到8億以上，結(jié)合央行去年的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)信用卡信貸總額為5.56萬億元，其中絕大多數(shù)都采用移動支付還款(主要是微信和支付寶)，即使拋開其他還款方式來計算，微信可能會承擔幾十億的通道費用。此前，亦有業(yè)內(nèi)分析人士對媒體表示，微信支付因為其強社交屬性，支付用戶數(shù)、交易額已經(jīng)穩(wěn)定，這也堅定了微信要收費的底氣和信心，已經(jīng)不害怕用戶流失。“通過收費和減免激勵等方式，既降低微信支付團隊運營成本，又通過差異化服務(wù)、引流到理財投資服務(wù)中，讓微信生態(tài)內(nèi)的老用戶離不開。”該分析人士稱。同時，付亮也指出，“與阿里巴巴、京東相比，騰訊在信用卡還款功能上投入的宣傳并不大，也不存在所謂用戶流失的說法?！痹谒磥?，所謂使用“微信信用卡還款功能用戶達1億以上”的說法不一定準確，實際用戶數(shù)可能要遠遠少于1億，因為還有大量不使用微信支付功能的用戶被算在內(nèi)了。

在成田機場一過海關(guān)，秦先生一家人就在電梯和城鐵站通道看到了微信支付的廣告牌，全中文的廣告語傳遞的信息很明確：中國游客，我們在日本準備好了。在酒店樓下的HomeMart里，操著生疏英語的店員看著結(jié)賬的秦先生，指了指收銀臺上小指示牌，“AlipayOK！”而在新宿和秋葉原的一些小超市和商店里，這一句簡單的英文也可以經(jīng)常看到。對于類似秦先生這樣的中國游客而言，只帶手機逛街購物逐漸成為可能。這些場景似乎都在向當?shù)氐闹袊慰蛡鬟f著一個信息：移動支付的兩大巨頭已經(jīng)在當?shù)厣碳以⒅愕暮砂?。不僅在日韓等亞洲國家，在北美市場這樣的景象也在悄然蔓延。支付寶和微信支付海外市場發(fā)力：視游客為“導(dǎo)游”，潛力巨大7月18日，CNBC刊文報道：騰訊正在加快將微信支付拓展到美國的步伐。這意味著今年下半年，會有更多美國商家接受中國游客使用微信支付方式進行付款（中國游客將手機微信上的條形碼展示給海外商家，等待商家掃描二維碼之后，便可以使用國內(nèi)銀行賬戶為商品或服務(wù)買單）。在中國擁有超10億用戶、且其中約8億在使用支付功能的微信，已在一些海外市場暫停開發(fā)當?shù)匕姹疚⑿殴δ艿膰L試。取而代之的是，專注于與接受微信付款的海外商戶簽約，使中國游客在海外購物時仍然可以繼續(xù)使用微信付款。讓游客當“導(dǎo)游”，讓自己的移動支付滲透到當?shù)厣碳业囊曇爸?，是支付寶和微信支付目前扎根海外市場最?yōu)雅也是最有效的方式。事實上，僅在2018年春節(jié)期間，便有約650萬名中國游客赴海外旅游。平均每人花費1500美元。相當于總計97.5億美元的可尋求的業(yè)務(wù)和機會（僅僅是在這十幾天之內(nèi)）。而北美地區(qū)，在2017年就吸引了超過400萬名中國游客。不過，支付寶和微信支付在進入海外市場時，都面臨一個最大的挑戰(zhàn)——將其支付平臺與當?shù)氐你y行系統(tǒng)整合。應(yīng)對當?shù)卣呒吧虡I(yè)生態(tài)挑戰(zhàn)的海外落地模式：合作伙伴先行俗話說，強龍不壓地頭蛇。如果海外商家希望使用這兩家移動支付平臺來促進旅游消費，會是好事。但如果在其交易過程中，賬號不能和當?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來，一切都會變成未知數(shù)。通常各大公司在自家地盤以外的國家或市場擴張時，偏好低風(fēng)險或資金準備較少的早期公司會傾向于選擇低端的許可證/經(jīng)營模式，而口袋中比較充裕的公司則會走合作模式或合資企業(yè)及并購路線。這一次，基于用戶黏性已經(jīng)很高的消費者基礎(chǔ)，支付寶和微信支付平臺都選擇了在全球并購或?qū)ふ液献骰锇閬黹_發(fā)當前用戶基礎(chǔ)的路線。支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機構(gòu)摩根大通集團、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議，以擴大足跡進入北美地區(qū)。其中iFresh零售連鎖店在今年接受消費者在其線下零售店和線上超市使用支付寶進行付款。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作，以將其帶入北美。值得注意的是，這些合作伙伴的關(guān)系不是排他的。微信支付跨境運營部門負責人7月在采訪中提到，“在美國，微信支付想要從最為中國人所熟知的商店，比如大型商場及奢侈品商店入手。當讓微信支付在這些地點落地成功以后，便會有好的案例展示來進行下一步的商家拓展?！庇腥さ氖牵Ц秾毢臀⑿胖Ц抖荚?018年初與退稅公司簽訂了合作關(guān)系，使中國游客不需要在機場排隊，直接通過手機上的應(yīng)用軟件便可以進行消費退稅。微信支付還計劃為國外游客提供店內(nèi)實時退稅。所有這些協(xié)議都集中于使盡可能多的國外商家接受支付寶和微信支付方式。這樣無論中國游客在哪里，都可以依賴他們最喜歡的移動支付平臺。可以看見，在海外市場，支付寶和微信支付在合作伙伴上投入了更多的時間和精力，借助合作伙伴與美國商家已有的連接，鼓勵更多的美國商家參與。同時，這些合作伙伴關(guān)系，可以助力于兩大平臺在市場和商家前闡明各自的全球戰(zhàn)略。除此之外，由于中國外匯管理局的規(guī)定，海外的支付寶和微信支付款項需要被確保用于合法消費。因此在海外，這些作為合作伙伴的解決方案提供商如Citcon會負責對商戶進行背景調(diào)查，以確保其業(yè)務(wù)性質(zhì)合法。海外商家接受支付寶和微信支付方式的初始成本則取決于其是想要安裝一個獨立的POS終端（適用于小型商家），還是想要將微信支付或支付寶支付整合到其支付系統(tǒng)軟件中（通常大型商家會需要）。海外落地：有成功，也有失敗，支付技術(shù)及市場營銷經(jīng)驗是關(guān)鍵一年以前，亞洲金融顧問機構(gòu)Kapronasia的研究顯示，在1000名接受調(diào)查的中國消費者中，21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付，而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。而一年以后，截止到2018年3月，微信支付已經(jīng)可以在25個國家和地區(qū)支持13種不同幣種的交易。在美國以中草藥品著稱的TS零售商場的營銷經(jīng)理文森特·熊說：“自從2017年開始接受支付寶付款方式以后，公司的營業(yè)額增加了35%。盡管不能將這種大規(guī)模的跳躍僅僅歸功于移動支付，但移動支付方式就是未來，這不僅僅是因為中國消費者?！毕馮S這樣的零售商，其某些稀有藥草和藥品如燕窩的價值超過數(shù)千美元。此時，為中國消費者提供移動支付的選項是有利的。“使用支付寶和微信支付對中國消費者來說更容易，因為這些金額會直接從他們的中國賬戶中劃取?！蔽纳卣f，“讓客戶從中國轉(zhuǎn)大數(shù)額的資金到美國，不是很方便。如果可以直接使用中國賬戶的錢，他們更愿意用這些錢來購買商品?！薄半S著越來越多的人使用智能手機，我們將更多的市場營銷預(yù)算從桌面轉(zhuǎn)移到移動端?！蔽纳卣f，“因為在分析數(shù)據(jù)時，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶更愿意使用移動支付，而不是桌面端支付。不過，移動支付只是人們使用智能手機購物的大趨勢之一。移動端的技術(shù)對商業(yè)更友好，因為它允許商家直接向消費者推送通知和促銷信息。然后這些消費者可以直接快速方便地點擊到站點進行購買?！盋itcon公司的首席執(zhí)行官查克·黃則以成功使用微信作為支付方式及其小程序作為市場營銷手段的DFS環(huán)球免稅店為例。在過去，DFS環(huán)球免稅店有大約八家機場商店。即使這八家商店以24小時*7天的方式全年無休地營業(yè)，可能也無法達到一年百萬級別的游客量。但是現(xiàn)在通過小程序，它們向接近十億的中國消費者打開了大門。而這體現(xiàn)了支付寶和微信支付平臺的強大市場營銷能力。代表商家向消費者推送促銷信息，鼓勵用戶使用其移動支付服務(wù)。這對商家有利，因為商家的品牌被推廣給更多的消費者。文森特還認為，“移動支付在中國很流行。而微信支付和支付寶之間還存在著競爭關(guān)系。所以，它們會給我們優(yōu)惠。比如在微信支付上消費超過300元人民幣時，便可以打九折。它們使用市場營銷來促使人們選擇自己，而不是其對手?！敝Ц秾毢臀⑿胖Ц睹鎸Ω嗵魬?zhàn)：除了適應(yīng)還是適應(yīng)中國的移動支付巨頭在海外市場拼殺的這幾年，交了很多學(xué)費也汲取了寶貴的經(jīng)驗。首先是要改變商戶的使用習(xí)慣。美國認證協(xié)會全球消費者支付領(lǐng)域的解決方案實踐負責人盧·祖勞夫斯基說：“對習(xí)慣處于銀行卡市場的我們來說，并不希望改變自己的習(xí)慣，然后去學(xué)習(xí)接受另一種新的支付方式?！倍瑯涌梢宰鳛樯碳掖淼某鲎廛囁緳C也有一定代表性。以香港出租車行業(yè)為例，雖然支付寶和微信支付在進入北美市場前，已先進入中國香港市場。但截止到今年5月，并不是所有的當?shù)爻鲎廛囁緳C都愿意接受電子付款。大多數(shù)乘客還是得用錢包代替智能手機來結(jié)算出租車費用。去年12月底，有超過1000輛出租車注冊了微信支付，同時有超過1500輛出租車選擇支付寶。到今年5月初，香港通用電子收費系統(tǒng)八達通宣布超過1000位司機注冊了其應(yīng)用軟件。但即使將這些數(shù)字全部加起來，也只占據(jù)了香港所有18163輛出租車中的一小部分。而要說到香港出租車司機為什么不太愿意接受電子付款，部分原因是因為當?shù)乩淆g化的出租車司機不像乘客那樣精通科技。根據(jù)香港立法委員會最新公布的一份藍圖報告，香港出租車司機的平均年齡是58歲。其次是要提高海外商戶對兩大支付平臺的了解。支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫表示：“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢，部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大。”“低滲透率也部分來自于中國游客在國外購物時，沒有意識到他們可以使用移動支付方式?！贝送?，在海外的移動支付方式中，對安全問題的擔心排名也相當高。有超過37%的人承認“不確保其是否安全”。最后要應(yīng)對可能的政策干預(yù)。今年初，阿里的螞蟻金服公司嘗試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃，由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入，最終被撤回。如果這筆交易被通過，阿里將有機會連接全球35萬個貨幣兌換點。而今年五月，越南政府也出于避免非法線下交易的原因，禁用了部分微信支付和支付寶交易。對于兩大巨頭而言，未來市場的不確定性可能還有很多，而應(yīng)對政策干預(yù)的唯一方法，就是要花費更多的人力物力去了解當?shù)卣男枨?，主動掌握與政府機構(gòu)的交流機制?！窘Y(jié)束語】自從2000年移動支付行業(yè)開始出現(xiàn)以來，市場份額的爭奪戰(zhàn)是無情的。最開始中國市場充斥著支付寶、微信支付和其它小玩家。強勁的國內(nèi)競爭阻礙了更進一步的增長，但同樣的努力卻可以在國外獲得更多的利益?；谶@些因素，支付寶和微信支付的戰(zhàn)爭繼續(xù)著，并在2015年擴張到了海外。這一次，它們瞄準的是每年去國外旅游的1億多位中國游客。和以往開拓任何一個新市場一樣，阿里和騰訊面對的是目標市場不同的國情、民情及支付生態(tài)背景。不管其海外拓張進展是快還是慢，我們?nèi)詰c幸看見它們在不斷前行。在新市場中的試錯，對這些科技巨頭來說不會第一次。但試錯后對全球市場脈絡(luò)尤其是金融科技領(lǐng)域的精準把握、以及在此過程中積累下來的大量的用戶和地理位置等數(shù)據(jù)，都會成為兩大公司各自的寶貴經(jīng)驗。或許在這場看起來毫無盡頭的支付寶和微信支付大戰(zhàn)中，二者有無數(shù)個理由繼續(xù)前進，已沒有一個理由要后退。至于何時支付寶和微信的二維碼可以出現(xiàn)在全球的每家商店里，又或者在那之前，它們是否會被目標國家的政府或市場“拒絕”，時間會給出最好的答案。

騰訊在微信全球擴張的戰(zhàn)略上相當直接明了：跟著（中國出境游客的）錢走。有業(yè)內(nèi)人士認為，這是浪費大好優(yōu)勢。微信支付國際業(yè)務(wù)運營主管GraceYin本月早些時候在香港的RISE大會上總結(jié)了騰訊的策略：哪個地方有中國游客，哪個地方就是我們的目標。這是一個明智的策略，簡單明了，可操作性強。目前，微信支付已經(jīng)進入了25個國家。但它顯然也不夠野心勃勃。在那25個國家，該公司僅僅聚焦于商家一方——來接受來自中國游客的支付?！霸谖磥淼娜昀铮讼愀酆婉R來西亞以外，我們沒有計劃在中國以外的地方做支付錢包?！盙raceYin稱。在一位業(yè)內(nèi)人士看來，這太浪費機會了。她的想法也可以理解。在中國本土市場，微信毫無疑問是一種現(xiàn)象，已經(jīng)變得無處不在，成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，根?jù)WeAreSocial和Hootsuite聯(lián)合發(fā)布的年度全球數(shù)字報告，在全球范圍，微信僅在3個國家是第一大聊天類應(yīng)用。作為對比，WhatsApp在128個國家處于領(lǐng)先地位，而FacebookMessenger則在72個國家占據(jù)主導(dǎo)地位。就連Viber也比騰訊更加普及。不過，那些應(yīng)用程序并沒有在其所在的所有國家都提供支付服務(wù)。盡管WhatsApp和FacebookMessenger擁有更多的用戶，但微信生態(tài)圈有著各種各樣的服務(wù)——包括預(yù)訂酒店機票、共享單車、支付、小程序和新聞——因而稱得上全球最強大的超級應(yīng)用。Facebook四年前以190億美元的天價將WhatsApp收歸門下，但這些年它并沒有好好利用這項優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，一直以來都沒有對它的功能進行擴展。(Facebook至少看到了該應(yīng)用的潛力，已經(jīng)決定通過在印度推出WhatsApp支付服務(wù)來展開試驗。該項目最近也在隱私問題上遭遇一些障礙。)與此同時，該社交網(wǎng)絡(luò)自有的FacebookMessenger應(yīng)用幾乎沒有什么創(chuàng)新。騰訊之所以沒什么興趣將微信支付推向更廣泛的市場，是因為對它而言，海外市場規(guī)模相對較小。專注研究微信的科技咨詢公司ChinaChannel的創(chuàng)始人馬修·布倫南(MatthewBrennan)說，該應(yīng)用的總部員工說，只有20%的用戶屬于中國境外的注冊用戶。這個數(shù)字大概是2億。有業(yè)內(nèi)人士覺得該數(shù)字有點難以置信，綜合來自全球數(shù)字報告的調(diào)查數(shù)據(jù)以及與其他行業(yè)人士的討論，他估計的數(shù)字在1億到1.5億之間。騰訊方面拒絕提供這方面的數(shù)據(jù)。擁有上億量級的全球聊天用戶是一個絕好的機會，而不是一個無足輕重的市場，不應(yīng)被忽視。根據(jù)LoupVentures的吉恩·蒙斯特（GeneMunsters）提供的數(shù)據(jù)，蘋果移動支付服務(wù)ApplePay只有1.27億用戶，占iPhone用戶的16%。而ApplePay甚至稱不上真正的錢包服務(wù)。蘋果最近在美國上線了ApplePayCash功能，說明就連這家?guī)毂鹊僦Z公司也看到了P2P直接轉(zhuǎn)賬的潛力。日本的流行通訊應(yīng)用Line已經(jīng)加入了這股潮流，螞蟻金服也很有可能會嘗試讓支付寶進一步國際化。據(jù)說，微信支付拓展國際市場可能會引發(fā)隱私和騰訊與中國當局合作方面的擔憂。然而，即便前不久出現(xiàn)了劍橋分析公司數(shù)據(jù)丑聞，用戶習(xí)慣告訴大家他們并不那么在意隱私問題(即使他們應(yīng)該去關(guān)心)。當人們看到一個功能更好更加齊全的聊天應(yīng)用時，比如手機錢包，估計很多人都會轉(zhuǎn)投它的懷抱。因此，如果騰訊提供與國內(nèi)版一樣的功能，微信目前的1億至1.5億國際用戶規(guī)?？赡軙诙唐趦?nèi)攀升至2.5億。有朝一日，“聊天+錢包”將會像“手機+攝像頭”那樣成為理所當然的組合拳。騰訊在微信支付的國內(nèi)普及上做得極其出色。如果它沒有在全球范圍內(nèi)大展拳腳，那就是浪費大好優(yōu)勢。

據(jù)彭博社援引知情人士消息，軟銀集團將于2018年底和印度初創(chuàng)公司Paytm合作，在日本啟動移動數(shù)字支付業(yè)務(wù)。具體計劃將在幾天內(nèi)公布。消息人士稱，目前已有數(shù)十名Paytm員工目前正在東京工作，為啟動服務(wù)做準備。未來，該服務(wù)將廣泛采用人工智能（AI）為移動支付和其它金融業(yè)務(wù)提供服務(wù)。消息人士還說，軟銀希望通過在日本的支付服務(wù)，可以為該公司將支付服務(wù)推向全球提供平臺，因為軟銀總裁孫正義（MasayoshiSon）希望從全球消費者減少現(xiàn)金消費的趨勢中獲得一定份額。軟銀發(fā)言人拒絕置評。Paytm沒有回復(fù)置評請求。日本近期的監(jiān)管改革在未來兩年內(nèi)生效，預(yù)計有助于日本加速轉(zhuǎn)向數(shù)字支付，這就引起包括銀行在內(nèi)各方參與者的巨大興趣。目前，日本最大的即時通訊AppLine和跳蚤市場AppMercari都在推動數(shù)字支付的發(fā)展。放眼國際，該行業(yè)尚未出現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)者——盡管PayPal、螞蟻金融、騰訊和Paytm的規(guī)模都很龐大，但服務(wù)地域有限，而蘋果和三星的嘗試沒有獲得顯著的市場份額。軟銀集團總部設(shè)在東京，旗下?lián)碛腥毡镜谌鬅o線運營商，目前該公司準備擴大支付系統(tǒng)，以增加諸如貸款、保險和其他服務(wù)等金融服務(wù)。孫正義創(chuàng)建了世界上最大的科技投資基金，目前正尋求在數(shù)字支付領(lǐng)域攻城略地。孫正義通過近1000億美元的軟銀愿景基金和軟銀公司參與了數(shù)百筆交易，并成為美國Uber、東南亞Grab、中國滴滴出行和印度Ola等公司的全球最大投資者。One97通信是Paytm品牌的所有者，去年他們通過出讓20%的股份，從軟銀籌集14億美元。自從印度政府于2016年11月宣布廢除大面值紙幣后，該公司的業(yè)務(wù)量開始激增。

2017年，中國的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn)，各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天，成千上萬輛這樣的自行車被遺棄在操場和停車場里，為攝影師貢獻好素材。不過，盡管最初的熱潮已經(jīng)消退，但這場規(guī)模達數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠未結(jié)束，反而成為中國兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個戰(zhàn)場。維持這場斗爭所需的資金，包括自行車和其他很多的成本，顯然將會來自這些公司，贏家有望分羹中國的每一筆消費交易。但是，共享單車怎么會卷入中國移動支付市場的戰(zhàn)爭的呢?這一切始于2014年，當時由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年，主要競爭對手摩拜單車成立，到2016年，數(shù)十家其他的競爭對手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過很短的距離，因此隨處可見的自行車會使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求，自行車必須要大量提供，乘客需要找到它們，解鎖，并通過應(yīng)用程序付費，而不用擔心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車，并在此過程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2017年，用戶數(shù)量同比增長630%。風(fēng)險資本大量涌入，其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機構(gòu)CheetahResearch估計，僅在2017年，就有40億美元投資于中國共享單車領(lǐng)域——約占當年在中國投資的風(fēng)險資本的10%。到2017年9月，據(jù)中國交通部門估計，全國共有1600萬輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國研究經(jīng)理余雪估計，兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場份額，每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，至少有45億美元投資于中國四大共享單車公司，而中金投X的報告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止，中國還沒有哪家共享單車公司實現(xiàn)收支平衡，但有報道稱，摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對城市政府施加的限制，由于街道上的廢棄自行車隨處可見，政府非常不滿。財新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報告稱，盡管預(yù)計2018年騎共享單車的人數(shù)將增長14.6%，2019年將增長逾17%，但共享單車是一項成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購買自行車和在街上保持足夠多的自行車來方便使用的成本之外，還有持續(xù)不斷的維護費用，公司也需要提供激勵優(yōu)惠來吸引騎車者選擇自己的自行車，而不是競爭對手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示，在共享單車行業(yè)，“資金就是武器?！薄澳闾澋帽葎e人多，你就能贏他們。”他估計，要實現(xiàn)盈利，共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財力雄厚的兩個巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購交易，來將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當中。另外，鑒于中國人更喜歡在線購物和更愿意共享數(shù)據(jù)，圍繞移動支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢年度報告中指出，中國的移動支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長到2017年的近16萬億美元，其中支付寶占據(jù)54%的市場份額，微信支付占38%，其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來越多地參與到共享單車市場中來，戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜，企業(yè)要燒掉更多的錢，還造成了一些“傷亡”——2017年6月，在成立僅僅6個月后，重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測器，它丟掉了90%的單車。與此同時，有報道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險投資者曾希望兩家公司合并，可能是為了停止它們的巨額競爭性支出。不過，阿里巴巴和騰訊越來越多地介入該領(lǐng)域，終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”，它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局，那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來越復(fù)雜。“隨著眾多的共享單車公司紛紛消亡，剩下的公司將繼續(xù)燒錢，直至其他人出局或者它們合并成一家?！眳菛|說道。哈羅單車和永安單車于2017年合并，而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車，在2018年4月被美團點評以27億美元的價格收歸門下。美團點評自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購令美團花掉了2017年約一半的營收。與此同時，ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資，而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示，“我們期待著未來與更多的共享單車公司展開合作，利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險管理和移動平臺技術(shù)，支持共享單車市場的進一步發(fā)展?！痹撀暶髟龍蟾鏀?shù)據(jù)稱，自2018年3月借助芝麻信用開始免押金以來，哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%，日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在“全球范圍”占有65%的市場份額。ofo發(fā)言人表示，該公司正在22個國家的250多個城市開展業(yè)務(wù)。摩拜單車說，它目前在18個國家的200多個城市開展業(yè)務(wù)，擁有2億注冊用戶和900萬輛單車。7月5日，科技博客TechCrunch報道稱，摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F的“超級”應(yīng)用中，后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來吸引新用戶，“為整個共享單車行業(yè)建立一個無門檻、零負擔和零條件的免押金標準?！比疸y全球財富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示，歸根結(jié)底，無論是共享單車還是其他領(lǐng)域，中國O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小。“在中國成為成功的O2O玩家的兩個主要壁壘，一個是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道，另一個是有雄厚的財力來持續(xù)進行投資。在這方面，我們認為大型企業(yè)擁有獨特的優(yōu)勢，行業(yè)整合將會持續(xù)增多?！备释欣镏赋?。在那之前，預(yù)計中國各大城市的自行車會越來越多。

在全球科技行業(yè)，創(chuàng)新能力大幅滑坡的蘋果陷入了某種低迷狀態(tài)中，亞馬遜、谷歌等公司成為更加活躍的角色。據(jù)外媒最新消息，在近日的一個品牌報告中，亞馬遜成為2018年美國最具價值品牌，長期排名第一的蘋果屈居第二。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報道，美國品牌研究機構(gòu)“BrandFinance”近日公布了2018年美國最有價值的五百個品牌。亞馬遜的品牌價值今年攀升了42%，達到1508億美元，排名美國第一。蘋果公司的品牌價值攀升了37%，達到1463億美元，排名第二。另外一家科技公司谷歌的品牌價值只上漲了10%，為1209億美元，排名第三。需要指出的是，不同機構(gòu)計算品牌價值的方法有所不同，公司排名也存在差異。上述的機構(gòu)表示，他們對于企業(yè)的測評方法符合ISO10668、20671等行業(yè)標準。品牌計算中也囊括了多種因素。據(jù)悉，在這份品牌價值報告中，蘋果從2012年到2016年一直都是排名第一，但是2017年丟失了寶座位置，谷歌成為第一名。在品牌榜中排名第四的是美國電信巨頭AT＆T，排名第五的是社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook。據(jù)報道，在最近的多個排名報告中，蘋果傳出不利消息。比如在財富全球五百強排名中，蘋果的排名跌落到了第四位。另外在職場網(wǎng)站Glassdoor有關(guān)最受愛戴CEO的調(diào)查中，蘋果掌門人庫克的排名暴跌了近50名，從53名跌落到了96名，在百強排行榜中幾乎墊底。今天的蘋果，在財務(wù)指標、股價市值等指標方面仍然繼續(xù)增長，但是毋庸置疑的是蘋果公司的創(chuàng)新能力、行業(yè)影響力正在明顯滑坡。在iPhone誕生十年之后，蘋果再也沒有能夠推出重新定義新市場的重大產(chǎn)品，在過去三四年中，蘋果推出的新產(chǎn)品無非是在模仿對手，或是作為成熟市場的遲到者（比如在線音樂市場、移動支付市場）。在如今成為科技熱點的許多新領(lǐng)域，蘋果遠遠落后于競爭對手，比如自動駕駛、人工智能、語音助手。各種技術(shù)的落后，也打擊了蘋果一些硬件產(chǎn)品的銷售，最典型的代表是模仿亞馬遜推出的智能音箱。近期，蘋果的股價市值再次上漲，正在接近一萬億美元大關(guān)，但是蘋果股價上漲的動力，并非來自于產(chǎn)品創(chuàng)新，而是將2000多億美元的海外現(xiàn)金轉(zhuǎn)回美國，通過各種方式回報給股東。上述的亞馬遜公司，在貝索斯帶領(lǐng)下成為創(chuàng)新發(fā)動機。亞馬遜在新興的云計算領(lǐng)域獲得了主導(dǎo)優(yōu)勢，亞馬遜也在進入各種新領(lǐng)域，比如音樂服務(wù)、視頻服務(wù)等，亞馬遜還收購了美國全食超市，給傳統(tǒng)零售帶來了一次融合和革新機會。

電商時代，有一句經(jīng)典廣告語，“沒有人上街，不代表沒有人逛街”。雙十一、雙十二，再加上618，三大爆買季在移動支付、移動電商的賦能下，讓消費者可以躺在家里一鍵下單，似乎也印證了這句廣告語。不過，店鋪這種傳統(tǒng)零售的基礎(chǔ)設(shè)施，在被“食之無味，棄之可惜”了幾年后，重新被新零售定義，成為了整個新零售體系中的基礎(chǔ)設(shè)施和到家級服務(wù)的始發(fā)點——按照阿里的觀點，這些實體店正是“新零售之城”的基礎(chǔ)。2018年“天貓618”之際，截至6月16日14點，全國新零售商圈消費筆數(shù)平均增長率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個城市商圈的消費筆數(shù)增長最為猛烈，平均增長率近50%，客流增長超30%。6月18日15點，天貓公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在天貓新零售的帶動下，預(yù)計當天約有7000萬人在線下參加了天貓618，這個數(shù)字超過了海南省2017年全年接待游客總數(shù)。從傳統(tǒng)電商到新零售型“新電商”電商強勁發(fā)展，在中國零售總額中占比近20%，這已經(jīng)成為不爭的現(xiàn)實與趨勢。不過，電商的本質(zhì)是方便消費者，在這方面，純電商——或曰“傳統(tǒng)電商”——是有天生短板的，簡單想一想，當商品都在某個郊區(qū)的大型倉庫中時，你的隔日送達乃至當日送達的成本會有多高；如果再出現(xiàn)退貨，消費者的“扯皮成本”、物流來回取件的成本和消費者心理的不滿帶來的成本，都是要由電商企業(yè)承擔的。給我印象最深的數(shù)據(jù)來自于美國：亞馬遜配送中心平均距離消費者90英里，而具有實體店的沃爾瑪，平均距離消費者只有10英里。中國的數(shù)據(jù)沒有這么夸張，但是隨著人工成本的不斷提升，物流就將成為壓倒電商的最后一根稻草。為了避免此類問題，我們可以看到，在天貓618期間，全國100家完成新零售改造的大潤發(fā)門店已經(jīng)實現(xiàn)三公里內(nèi)1小時送達。大力度的優(yōu)惠和方便的體驗讓一清早的大潤發(fā)就門庭若市，天貓618的活動區(qū)域更是成為顧客搶購的重點。大潤發(fā)相關(guān)負責人表示，大潤發(fā)完成新零售升級的100家門店，最近一周線下客流量比上周環(huán)比增長近30%，線上訂單數(shù)增長了20%。6月16至17日，居然之家北京地區(qū)實現(xiàn)銷售7.12億元，同比去年端午期間銷售增長230.94%。杭州盒馬解百店店長徐龍燕也表示，端午期間盒馬單日線上線下的客流峰值接近30000人次——這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雷峰塔的單日游客數(shù)量。所以，在消費者不僅僅需要低價的時代，以價格為核心競爭力的傳統(tǒng)電商體系很快就會崩塌，所以我們目前才見證了電商們走到線下，和越來越多的實體店合作：因為每一個實體店其實都是一個具有“自引流”能力的“用戶界面（UI）”，每日進店的消費者就是“日活（DAU）”，而每一個店員就是用戶體驗（UX）。所以，新零售時代，我們需要的是新電商，這種電商模式是將傳統(tǒng)電商的數(shù)據(jù)化、精細化經(jīng)營賦能給傳統(tǒng)實體店，在實體店傳統(tǒng)的體驗之上，用新技術(shù)給外部消費者帶來全新體驗，以及幫助內(nèi)部消費者（即員工、一線店員）能更好的幫助外部消費者進行體驗。這種結(jié)合將帶來協(xié)同效應(yīng)，新電商的體驗=傳統(tǒng)電商體驗+傳統(tǒng)店鋪體驗+電商*店鋪的協(xié)同協(xié)同。今年全國總共有70多個新零售商圈同步參與天貓618，實現(xiàn)線上線下的打通。6月16至20日，消費者在這些商圈里消費，同樣能享受天貓618優(yōu)惠并且使用購物津貼。16日是天貓618在線下正式開啟的第一天，線下與新零售結(jié)合后的勢能也開始爆發(fā)。天貓新零售大盤消費數(shù)據(jù)顯示：截止到17日下午14點，天貓618帶動線下消費筆數(shù)同比去年大幅增長了45%，消費熱度直追國慶黃金周。阿里版新零售與賦能我們既要仰望天空，也要腳踏實地，這意味著，飄著云端的線上電商平臺很重要，緊接底氣的線下實體店更為重要，這將是新電商、新體驗的發(fā)源地和流量池——而且還是免費的自生流量池?，F(xiàn)如今，實體店的地下一層在盒馬鮮生和淘票票的幫助下崇煥生機，成為新流量池。四五層的傳統(tǒng)餐飲聚集區(qū)在口碑掃碼點餐的幫助下，為消費者帶來便捷與體驗——根據(jù)口碑的線下商戶數(shù)據(jù)，天貓618首日，就帶動商場消費金額同比大增109%，交易筆數(shù)同比大幅增長73%。那么現(xiàn)在還剩下兩部分，第一就是一層的美妝區(qū)，如何讓最有體驗的化妝品得到技術(shù)的全新賦能？第二個就是二、三層的百貨服裝區(qū)，如何幫助消費者找到最適合的商品，如何幫助店員更好提供服務(wù)和交叉營銷的機會，這都擺在了新零售面前。在美妝區(qū)，增強現(xiàn)實（AugmentedReality，AR）已經(jīng)浮出水面，天貓與雅詩蘭黛、植村秀等品牌共同推出的試妝魔鏡驚艷亮相杭州西湖銀泰，利用3D建模技術(shù)打造的“試妝鏡”通過對人臉的高精度識別，能夠?qū)崿F(xiàn)美瞳、腮紅、眼影和唇彩的實時繪制，達到逼真、自然的虛擬試妝效果。除了虛擬試妝，當天，由天貓和新銳彩妝品牌瑪麗黛佳聯(lián)手打造的無人色彩販賣機前也排列長隊，妹子們拿出手機掃碼付款，一聲“咔噠”之后，就能從販賣機取走選好色號的口紅，像買可樂和礦泉水一樣買口紅。去年，天貓彩妝周期間，這臺機器不停歇運轉(zhuǎn)長達三天，前來掃一掃體驗無人購物的隊伍一直排到十米開外。一臺機器單天售出的口紅相當于瑪麗黛佳在線下專柜一周的銷量。通過無人售賣，瑪麗黛佳了解到妹子們最近的偏好，這為品牌的運營和研發(fā)提供了大數(shù)據(jù)參考。在服裝百貨區(qū)，新零售也是有了用武之地。在馬克華菲的首家新零售智慧門店內(nèi)，每一個商品配置了RFID，消費者試穿后站在店內(nèi)的智能大屏前，通過物聯(lián)網(wǎng)識別器，大屏便可自動識別商品ID，不僅同步推送模特試穿效果，還將呈現(xiàn)產(chǎn)品介紹、評價、相關(guān)搭配等內(nèi)容。據(jù)了解，自該門店的智慧導(dǎo)購和全渠道新零售項目上馬以來，整體業(yè)績提升達10%，該店鋪的粉絲增長率也明顯高于其他店鋪，去年國慶當天在全渠道上成交更是同比提升30%——這種智能魔鏡也正是全球百貨業(yè)的發(fā)展趨勢。最后還有無人零售。淘咖啡實現(xiàn)了“自動識別、即走即付”購物體驗，而且除了零售功能外，“淘咖啡”還兼具餐飲功能，用戶可以通過語音來進行下單，并完成支付，可以說，淘咖啡是AmazonGo在中國的進化版本。甚至，還有“天貓汽車自動販賣機”。“芝麻信用750分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”，簡單三個步驟就能實現(xiàn)線上買車，線下提車的便利，在去年618的三天時間內(nèi)共售出3萬多臺車，相當于一個大型汽車經(jīng)銷集團一年銷量。新零售，新動能馬云曾說，新零售是“五新”：新能源、新技術(shù)、新制造、新金融，最后才是新零售。而當我們從整個產(chǎn)業(yè)鏈條的角度看，才能真正明白：新零售是以新技術(shù)為驅(qū)動、以新產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、以新業(yè)態(tài)為先導(dǎo)、以新模式為呈現(xiàn)的“綜合體”。未來，在新零售的帶動下，伴隨消費者的“消費升級”，其發(fā)展必然地將帶動機器人制造、支付設(shè)備制造、高端裝備制造等一系列新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在投資、消費和出口的“三駕馬車”當中，新零售從消費升級、消費賦能切入，未來必將成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟發(fā)展的新動能。

亞馬遜德國站銷毀滯銷產(chǎn)品亞馬遜在德國的倉庫被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴重浪費問題，招致德國輿論批評。美國電商亞馬遜的幾名前工作人員披露，該公司設(shè)在德國的倉庫大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好，只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機、烘干機、手機、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉，滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉儲費用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉儲費和退回廠商的物流費，很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對此，德國環(huán)境部國務(wù)秘書約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴重丑聞”，要求亞馬遜對報道中所涉及的問題作出解釋。德國聯(lián)邦司法和消費者保護部國務(wù)秘書格爾德·比倫對德國媒體說，如此浪費寶貴的資源是不負責任的，亞馬遜應(yīng)停止這種做法。國務(wù)院同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點的復(fù)批日前，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點的批復(fù)》。國務(wù)院方面表示，原則同意商務(wù)部提出的《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點總體方案》（以下簡稱方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈爾濱、南京、杭州、武漢、廣州、成都、蘇州、威海和河北雄安新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、貴州貴安新區(qū)、陜西西咸新區(qū)等省市（區(qū)域）深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點。深化試點期限為2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。據(jù)了解，該方案中，關(guān)于深化試點有8大任務(wù)：（一）進一步完善管理體制。加強國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會議工作統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、信息共享。強化地方服務(wù)貿(mào)易跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)決策機制。加快服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域地方性法規(guī)立法探索，圍繞市場準入、管理、促進、統(tǒng)計、監(jiān)測等形成經(jīng)驗。全面建立地方政府服務(wù)貿(mào)易發(fā)展績效評價與考核機制。（二）進一步擴大對外開放。在試點地區(qū)分階段推出開放便利舉措。借鑒自貿(mào)試驗區(qū)和北京市服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點等的開放經(jīng)驗，推動服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_放。擴大新興服務(wù)業(yè)雙向開放。探索完善跨境交付、境外消費、自然人移動等模式下服務(wù)貿(mào)易市場準入制度，逐步放寬或取消限制措施，有序推進對外開放。支持試點地區(qū)探索建立服務(wù)領(lǐng)域開放風(fēng)險預(yù)警機制。（三）進一步培育市場主體?？茖W(xué)建設(shè)運營全國性、區(qū)域性公共服務(wù)平臺，加強對現(xiàn)有公共服務(wù)平臺的整合與統(tǒng)籌利用，提高服務(wù)效率。鼓勵金融機構(gòu)在風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下創(chuàng)新適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易特點的金融服務(wù)。探索建設(shè)一批服務(wù)貿(mào)易境外促進中心。充分發(fā)揮中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會的平臺作用。更好發(fā)揮貿(mào)易促進機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的貿(mào)易促進作用。推動試點地區(qū)與重點服務(wù)貿(mào)易伙伴加強合作，支持企業(yè)開拓國際市場。（四）進一步創(chuàng)新發(fā)展模式。依托自貿(mào)試驗區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等建設(shè)一批特色服務(wù)出口基地。發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢，發(fā)展倉儲物流、研發(fā)設(shè)計、檢驗檢測、維修、國際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易，重點建設(shè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)、維修、研發(fā)設(shè)計等特色服務(wù)出口基地。探索推進服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化，運用數(shù)字技術(shù)提升服務(wù)可貿(mào)易性，推動數(shù)字內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展。推動以數(shù)字技術(shù)為支撐、高端服務(wù)為先導(dǎo)的“服務(wù)+”整體出口。積極拓展新興服務(wù)貿(mào)易，重點推進服務(wù)外包、技術(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易發(fā)展。（五）進一步提升便利化水平。深入改革通關(guān)監(jiān)管制度和模式，為與展覽、維修、研發(fā)設(shè)計等服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的貨物、物品進出口提供通關(guān)便利。提升跨境交付、自然人移動等方面的便利化水平，完善簽證便利政策，健全境外專業(yè)人才流動機制，暢通外籍高層次人才來華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)渠道，推動職業(yè)資格互認。提升移動支付、消費服務(wù)等方面的便利化水平，積極發(fā)展入境游。（六）進一步完善政策體系。修訂完善《服務(wù)出口重點領(lǐng)域指導(dǎo)目錄》等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域相關(guān)目錄，充分利用現(xiàn)有資金渠道，積極開拓海外服務(wù)市場，鼓勵新興服務(wù)出口和重點服務(wù)進口。研究完善試點地區(qū)面向出口的服務(wù)型企業(yè)所得稅政策。結(jié)合全面實施營改增改革，對服務(wù)出口實行免稅，符合條件的可實行零稅率，鼓勵擴大服務(wù)出口。發(fā)揮好服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用。加大出口信用保險和出口信貸對服務(wù)貿(mào)易的支持力度。拓寬服務(wù)貿(mào)易企業(yè)融資渠道。完善外匯管理措施。加快推進人民幣在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用。（七）進一步健全統(tǒng)計體系。完善服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計監(jiān)測、運行和分析體系，建立健全服務(wù)貿(mào)易重點聯(lián)系企業(yè)直報系統(tǒng)，開展重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)直報，適當增加監(jiān)測企業(yè)數(shù)量，開展試點地區(qū)的外國附屬機構(gòu)服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計，實現(xiàn)系統(tǒng)重要性服務(wù)貿(mào)易企業(yè)直報全覆蓋。建立政府部門信息共享和數(shù)據(jù)交換機制，實現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展協(xié)調(diào)機制成員單位相關(guān)工作數(shù)據(jù)共享。（八）進一步創(chuàng)新監(jiān)管模式。建立服務(wù)貿(mào)易重點聯(lián)系企業(yè)運行監(jiān)測機制，創(chuàng)新事中事后監(jiān)管舉措，切實防范騙稅和騙取補貼的行為。探索建立商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯等部門信息共享、協(xié)同執(zhí)法的服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管體系。全面建立服務(wù)貿(mào)易市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺并依法通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站向社會公開，實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒。探索創(chuàng)新技術(shù)貿(mào)易管理模式。逐步將有關(guān)服務(wù)貿(mào)易管理事項納入國際貿(mào)易“單一窗口”。中通快遞與土航及PAL成立合資公司中通快遞與土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）簽約，宣布將成立合資公司。中通快遞將與土耳其航空和太平洋航空，整合協(xié)同各自優(yōu)勢資源，布局開拓全球航空運輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，合資公司的總部設(shè)立在香港，將提供各類門到門物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運輸、收發(fā)、快運、跨國對接和最后一公里的配送。同時，合資公司也將提供倉儲管理、訂單和供應(yīng)鏈管理。eBay與Noon簽署協(xié)議eBay已經(jīng)和Noon簽署了合作協(xié)議，從2018年下半年開始，中東北非地區(qū)的用戶可以在Noon上直接下單購買eBay上的商品。根據(jù)協(xié)議，2018年下半年，Noon的應(yīng)用程序和網(wǎng)頁都會和eBay對接，通過Noon下單購買的eBay商品，可以方便地通過Noon完成退款和退貨。除此之外，Noon和eBay還將探討在市場營銷、技術(shù)等方面的合作機會，幫助實現(xiàn)該地區(qū)電商的快速發(fā)展。據(jù)了解，Noon是阿聯(lián)酋企業(yè)家穆罕默德·阿拉巴爾（MohamedAlabbar）以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造的十億本土電商平臺，該平臺目前已經(jīng)開通阿聯(lián)酋、沙特兩個市場，實施本土化運營，有英語和阿語兩個語種，提供全品類購物體驗，擁有國際、本土OEM品牌。據(jù)悉，Noon的最大競爭對手是亞馬遜旗下的Souq.com，在七個月前，Souq.com上線了亞馬遜全球商店，Souq的用戶可以直接購買美國亞馬遜網(wǎng)站上的商品。國務(wù)院確定進一步擴大進口的措施國務(wù)院公布了針對擴大進口的計劃。國務(wù)院方面表示，確定進一步擴大進口的措施，促進調(diào)結(jié)構(gòu)慧民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。以下為國務(wù)院公布該會議內(nèi)容：為推進互利共贏開放戰(zhàn)略、維護自由貿(mào)易，在穩(wěn)定出口的同時進一步擴大進口，倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)改造提升，更好滿足群眾多樣化需求，會議確定：適應(yīng)消費升級和供給提質(zhì)需要，支持關(guān)系民生的日用消費品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護理等設(shè)備進口，落實降低部分商品進口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價，讓群眾切實感受到降稅帶來的好處。大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易，促進研發(fā)設(shè)計、物流、咨詢服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等生產(chǎn)性服務(wù)進口。完善免稅店政策，擴大免稅品進口。增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進口。會議要求，要優(yōu)化進口通關(guān)流程，開展海關(guān)“經(jīng)認證的經(jīng)營者”（AEO）國際互認，提高進口貿(mào)易便利化水平。清理進口環(huán)節(jié)不合理管理措施和收費。創(chuàng)新進口貿(mào)易方式，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)保護。促進對外貿(mào)易和對外投資有效互動?！锻ㄓ脭?shù)據(jù)保護條例》生效歐盟制定的GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護法條例》）于2018年5月25日正式實施。GDPR規(guī)定，全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一，也要遵守該條例。目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù)，打印運輸標簽、存儲訂單信息和保留發(fā)票（與稅務(wù)相關(guān)）的賣家，可能會被要求采取額外的保護措施。2017年Wish營收首超10億美金在接受CNET采訪時，Szulczewski透露了一系列數(shù)據(jù)。他表示去年Wish第一次創(chuàng)收超過10億美元，自八年前成立以來，Wish每年的收入都翻了一番多。他補充說，“看來2018年我們的收入會再次翻番。”Szulczewski還表示，今年4月Wish的每月活躍用戶達到7500萬，其網(wǎng)站上擁有超過100萬的賣家，提供超過2億件商品，預(yù)計今年出貨量將超過10億件。另外，Wish正在籌集超過10億美元的資金。亞馬遜收款日提前為1天亞馬遜后臺新增了一個“手動收款”功能，這讓14天的收款期限縮短為1天，大大減輕各位賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力，讓賣家能將更多的資金用于開發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這個功能目前只有部分2017年注冊的賣家才能使用，美國站、歐洲站、日本站均能提前收款?？缇辰y(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)接入為促進跨境電子商務(wù)發(fā)展，提供便利通關(guān)服務(wù)，海關(guān)總署近日發(fā)布將跨境電子商務(wù)零售統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)（以下簡稱跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)）企業(yè)接入相關(guān)事宜公告，該公告內(nèi)容于6月30日起執(zhí)行。根據(jù)公告，電商企業(yè)可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺進行清單錄入、修改、申報、查詢等操作，并公開了跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)對接報文標準。京東泰國站JDcentral將于6.18正式對外開放京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDcentral將于今年“6.18”對公眾開放，京東將于“6.18”正式進入泰國市場。據(jù)了解，與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，而ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強東表示，京東預(yù)計在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點。劉強東稱，京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費者，同時把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費者，并與當?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當?shù)亟?jīng)濟社會實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。美國對華加征關(guān)稅商務(wù)部立將出臺同等措施據(jù)華盛頓郵報報道，有不愿意透露姓名的政府官員稱，特朗普政府將在美國本地時間周五將對總值約500億美元的中國輸美商品加征25%的關(guān)稅。針對美方15日公布的對華貿(mào)易措施，商務(wù)部新聞發(fā)言人當日表示，中美雙方曾就經(jīng)貿(mào)問題開展多輪磋商，力圖解決分歧，實現(xiàn)雙贏?！傲钗覀兩罡羞z憾的是，美方置雙方已經(jīng)形成的共識于不顧，反復(fù)無常，挑起貿(mào)易戰(zhàn)。此舉既損害雙邊利益，也破壞世界貿(mào)易秩序，對此中方堅決反對?！鄙虅?wù)部發(fā)言人表示。一指遙于北京王府井開設(shè)第三家進口商超跨境電商“一指遙”的跨境電商亞洲旗艦店與北京王府井正式開業(yè)。據(jù)悉，一指遙王府井亞洲旗艦店坐落于東方新天地第五區(qū)LG層，是一指遙在京開設(shè)的第三家大型高端進口商超。

“吃飯去吧！”現(xiàn)在去餐廳吃飯，不用店員主動引導(dǎo)，那些生活在手機上的年輕人也會直接找好座位，在視線所及范圍找到二維碼，掃一掃，開始點餐。4年前，微信支付團隊剛開始做線下餐館推廣時，也許還沒預(yù)設(shè)到這一幕。感嘆移動支付在餐飲上的普及速度愈加迅速的，不僅有餐館老板，還有微信支付運營中心副總經(jīng)理雷茂鋒，“不管什么樣的商務(wù)都有收銀系統(tǒng)，改造收銀系統(tǒng)會非常慢，但放了二維碼之后改造就會非?？??！币驗榻灰赘哳l、與人群接觸密切，餐飲行業(yè)是微信支付和支付寶繞不開的流量入口。但它們都面臨著同樣的問題：餐飲行業(yè)布點分散，理念上更偏傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，怎么說服那些需求和規(guī)模都不一致的餐飲店嘗試智慧門店的改造。這可能并不是說服店老板在收銀臺加個二維碼就能解決的，微信想要推廣的還有更多。正如開餐館，要在一條街上立足，總得有些招牌菜，不僅如此，還得有口碑傳播。微信拿出的辦法是樹立標桿，6月12日，微信支付團隊面向企業(yè)、商戶、服務(wù)商等特定人群舉辦了一次智慧餐飲大會，喜茶、必勝客、味多美、周黑鴨等傳統(tǒng)和網(wǎng)紅品牌各自分享了一些有趣的數(shù)據(jù)和案例。在吃這件事上，個性化推薦的發(fā)揮空間有多大？現(xiàn)場，微信支付團隊展示了一個正在測試中的大數(shù)據(jù)能力——商戶個性化推薦小程序，用戶掃碼之后能夠在小程序內(nèi)看到結(jié)合自身喜好推薦的商品、優(yōu)惠，甚至符合用戶需要的廣告信息。微信表示，今后消費者打開小程序菜單，是結(jié)合自身習(xí)慣進行優(yōu)化之后的菜單。同樣的菜品放在小程序上，有時會給商家?guī)眢@喜。必勝客市場總監(jiān)高喆提到，在傳統(tǒng)的紙質(zhì)必勝客菜單上，芝心字體比較小，容易被忽略，但是在小程序上，加不加芝心成了一個必選項，這個按鈕讓店內(nèi)芝士產(chǎn)品加單提升了17倍。比起芝心披薩的無心插柳之感，網(wǎng)紅喜茶借力小程序，一下緩解了天下苦排隊久矣的哀怨。喜茶CTO陳霈霖表示，這個小程序融合堂食、點單、外賣于一體，在并未推廣的情況下，僅在40家門店30天內(nèi)獲得50萬以上用戶量，并且復(fù)購率達到2倍以上。陳霈霖稱，“小程序可以把我們流量慢慢落到品牌，可以基于微信大數(shù)據(jù)分析給我們自己做營銷?！北热绫貏倏偷奈⑿殴娞枺头e攢了可觀的數(shù)據(jù)，公眾號有大概3000萬的粉絲，還有一個擁有4500萬會員的數(shù)據(jù)庫，當消費者登錄小程序進行點餐的時候，只要登錄就會自動和CRM（客戶關(guān)系管理）數(shù)據(jù)庫進行整合。此外，與微信合作開設(shè)智慧門店的周黑鴨，經(jīng)營效果也不錯。據(jù)周黑鴨華南大區(qū)總經(jīng)理何毅平介紹，周黑鴨的智慧門店之所以落地深圳前海，是因為通過微信的大數(shù)據(jù)匹配、人群特性的匹配，得出深圳前海的客群更合適。同時，周黑鴨還根據(jù)用戶消費習(xí)慣和偏好，重新設(shè)計了包含產(chǎn)品包裝、店內(nèi)SKU、商品陳列以及店鋪內(nèi)動線等細節(jié)。試營業(yè)期間，實現(xiàn)用戶訂單處理時間平均縮短55%以上，客單量提升21%。服務(wù)商的迷茫和微信的算盤開放仍然是騰訊在各個場合強調(diào)的主題，哪怕在餐飲行業(yè)也不例外。雷茂鋒表示，微信并不會自己做SAAS系統(tǒng)或者具體的應(yīng)用系統(tǒng)，更多在底層的能力上做智慧零售或者智慧餐飲，會把更多的能力開放出來，“比如微信支付是一個能力、圖象識別是一個能力、大數(shù)據(jù)是一個能力，包括人工智能AI分析是一種能力，以及小程序、公眾帳號等。具體的企業(yè)銷售系統(tǒng)、CM系統(tǒng)或者ERP系統(tǒng)是商戶自己做。這些系統(tǒng)都可以把微信的能力放進去，如把微信支付能力放進去、數(shù)據(jù)能力放進去。”在餐飲行業(yè)用力，微信當然有自己的算盤。餐飲是人們的高頻消費場景。各家門店還處于支付寶和微信支付平分秋色階段。所以首當其中，還是要穩(wěn)固和推廣自家支付入口，盟友越多越好。在微信生態(tài)里，為餐廳提供小程序開發(fā)、運營一站式服務(wù)的從業(yè)者不在少數(shù)。會場近千觀眾中，以占據(jù)“合作伙伴”角色的服務(wù)商和商家為主。他們是風(fēng)口的搶灘者，有些人篤信，小程序必將取代App，人們會習(xí)慣用小程序點外賣，而不是點開外賣App。雖然臺上大企業(yè)分享的都是成功案例，但是臺下幾位服務(wù)商則表示，現(xiàn)在業(yè)務(wù)有點不好做。畢竟像必勝客這樣的大企業(yè)，自帶專業(yè)技術(shù)團隊，而喜茶、周黑鴨等網(wǎng)紅也能因為名氣大，獲得微信的資源傾斜。周黑鴨能聯(lián)手微信支付開設(shè)主題門店就是例子。但絕大部分普通的中小餐飲店，都是外包給服務(wù)商來開發(fā)和運營自家小程序。一位要求匿名的服務(wù)商對36氪進一步解釋，不好做的原因是小程序給中小商家的帶貨量還不夠。如果轉(zhuǎn)化率不高，商家覺得沒效果，就不會繼續(xù)找服務(wù)商投廣告。所以，在激發(fā)商戶和服務(wù)商的積極性上，微信支付團隊近日又推出了新的激勵措施。對于符合資格商戶，微信支付平臺會根據(jù)筆數(shù)按月“獎勵”廣告投放經(jīng)費，服務(wù)商可用此經(jīng)費為商戶投放廣告。對于服務(wù)商，每月將根據(jù)服務(wù)商的廣告消費情況及質(zhì)量，獎勵服務(wù)商。簡言之，就是鼓勵商家多用微信支付，服務(wù)商做好商家的服務(wù)，廣告質(zhì)量好一點，商家好，服務(wù)商也好，整個生態(tài)才可以完成良性循環(huán)。而且，為了向商家和服務(wù)商表示誠意，當然也為自家廣告創(chuàng)收。微信今年3月已經(jīng)開始測試在小程序中投放廣告?，F(xiàn)在微信給商戶小程序的廣告位也更豐富。在吃什么這件事上，除了口味和環(huán)境無法把控之外，微信一直想?yún)⑴c得更多。

去年末，美團和滴滴展開跨界廝殺，前者首先發(fā)難上線打車業(yè)務(wù)，后者依樣畫葫蘆推出外賣?？酂o補貼久矣的用戶無不豎起大拇指，這兩家獨角獸財大氣粗燒起錢來從不眨眼，預(yù)想用不了多長時間，消失很久的各種紅包、折扣又要塞滿手機?？上?，還不到一年時間，兩個小巨頭的跨界競爭就進入了僵持階段，大家苦等的補貼只覆蓋為數(shù)不多的幾個城市。截至目前，美團打車只是上線了上海和南京兩個城市，滴滴外賣也只是在無錫、南京、泰州、成都運營。幾個月前還像死敵一樣小巨頭為何如此默契？曾萬試萬靈的燒錢補貼真的要退出歷史舞臺了嗎？燒錢補貼為啥不靈了？中國特有的燒錢模式是全球創(chuàng)新中獨特一景，而美團和滴滴則是其中的佼佼者。在團購、外賣、出行這個賽道上，憑借燒錢的效率，美團和滴滴一路狂奔熬死了不少對手，其中不乏背靠BAT有錢、有流量的重量級選手。去年，美團和滴滴爆發(fā)跨界競爭時，大家眼中的未來景象是兩個小巨頭席卷全國的瘋狂撒錢。幾個月過去了，結(jié)果多少讓人有些失望。去年末美團一出手就把北京、上海、杭州、廈門、成都、福州和溫州等列為第一批擴張城市的名單。然而，只是在上海和南京推出打車業(yè)務(wù)之后，美團就停滯了發(fā)展步伐。近日，美團點評高級副總裁王慧文接受《中國企業(yè)家》采訪時，明確表示“美團打車近期肯定不去其他城市了。”原本計劃在2018年底之前開百座城市，將外賣業(yè)務(wù)覆蓋全國的滴滴外賣，也迎來大調(diào)整。據(jù)內(nèi)部消息，滴滴外賣“年底開百城”計劃被擱淺，開城數(shù)量降至了九城。從有關(guān)報道來看，美團和滴滴的跨界競爭放緩原因并不是打不起補貼戰(zhàn)。去年10月，美團剛完成新一輪40億美元的融資，滴滴也在12月完成一輪超40億美元的股權(quán)融資。在沒有大的并購，且核心業(yè)務(wù)造血穩(wěn)定的情況下，兩個小巨頭開啟幾個季度的全面消耗戰(zhàn)還是沒什么問題(如果值得的話)。所以說，雙方不是不燒錢，而是發(fā)現(xiàn)燒錢不靈了。用美團王慧文的話說“跟獎勵（補貼）相比，美團目前更注重的或許是產(chǎn)品體驗的打磨，以及內(nèi)部業(yè)務(wù)的協(xié)同?！敝劣诿缊F打車何時重新加速，王慧文并沒有回應(yīng)。另一邊，滴滴外賣的節(jié)奏放緩，也不是因為補貼流血過多，而是前期積累不夠，造成外賣服務(wù)不佳。從上線以來，滴滴外賣一直受“品牌商戶不足”、“服務(wù)體系不善”、“騎手交通違章”等問題困擾。緩一緩擴張節(jié)奏，恐怕也是為了“打磨”產(chǎn)品體驗。紅利結(jié)束燒錢模式已成過去時燒錢興起于PC時代的團購，大規(guī)?；霈F(xiàn)卻是移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的幾年。我們熟知的支付寶和微信支付的紅包大戰(zhàn)，滴滴快的的打車大戰(zhàn)，美團餓了么百度外賣的補貼大戰(zhàn)等等都在這一時期發(fā)生。然而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利的結(jié)束，燒錢模式似乎也迎來了終點。據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)女皇”上月發(fā)布的《2018年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告》顯示，2017年中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)達到7.53億，同比增長8%。從2009年智能手機爆發(fā)之后，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶增速就持續(xù)下滑，隨著用戶達到7.53億，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利已經(jīng)見底。為何用戶紅利結(jié)束，燒錢模式就會退出歷史舞臺？主要基于以下三個原因：第一，用戶紅利結(jié)束，燒錢模式效益被腰斬。我們所熟悉的移動支付、打車、外賣等燒錢大戰(zhàn)，它們發(fā)生的時間正對應(yīng)行業(yè)從0到1的過程，因此，燒錢不僅僅可以對競爭對手形成壓力，而且還是很好的營銷作用，大量的小白用戶進入到平臺，利于培養(yǎng)忠誠度。用戶紅利的結(jié)束，燒錢拉新的功能喪失，單純的挖墻競爭對手的用戶投資收益比大大縮減。以前幾十塊就能獲取一個忠誠客戶，現(xiàn)在成本或高達幾百元，顯然很不劃算。第二，用戶習(xí)慣下，錢并非萬能。以剛獲得騰訊領(lǐng)投的趣頭條舉例，憑借“補貼+收徒”的模式日活超過了800萬，然而它并沒有動搖今日頭條的用戶根基，只不過是在今日頭條薄弱的三四線城市挖掘出新的市場。燒錢補貼雖然看似百試不爽，如果放在行業(yè)發(fā)展初期是有效的，因為各個產(chǎn)品都是摸著石頭過河，用戶們忠誠度尚未養(yǎng)成，燒錢很容易把用戶拉到自己的平臺。然而，一旦用戶對某產(chǎn)品產(chǎn)生使用習(xí)慣甚至依賴，再想小成本的挖墻腳將很艱難，若大投入又得不償失。第三，人均收入增高，價格因素影響力衰減。燒錢模式前幾年大行其道，同大家人均可支配收入低也有很大的關(guān)系，錢包里的錢不多，用戶消費選擇中就會更重視價格因素，補貼和紅包可以很好的拉新。然而，人均支配收入的增長，價格因素隨著大環(huán)境變化而衰減，服務(wù)價值也成為消費選擇重要的參考指標之一。即使靠補貼拉來用戶，競爭對手只要把服務(wù)做好，仍然不能阻止用戶流失。據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2010年居民人均可支配收入估計為10046元，2017年全國居民人均可支配收入25974元，八年時間翻了1.5倍。當然，補貼對拉新的價值依然存在，但是個人消費能力的提升，對價格的敏感就會降低，這是一種必然趨勢。正是因為這三方面原因，國內(nèi)創(chuàng)業(yè)競爭將進入一個新的時代，雖然補貼燒錢依然是快速圈地的不二法寶，但決定企業(yè)競爭最終勝利的天平將進入多元化。從美團打車、滴滴外賣的當下困境可以看出，只是靠燒錢搶用戶的作用已經(jīng)大幅度下滑，把服務(wù)做好才是跨界競爭的決勝的真正砝碼，認識到這一層的雙方開始沉下心來打磨產(chǎn)品，不正是最好的佐證。要知道，商業(yè)上唯一不變得就是變化本身，燒錢時代已經(jīng)結(jié)束了，你準備好了嗎？

此輪投后螞蟻金服估值1500億-1600億美元，超過了A股市場絕大多數(shù)銀行股，隱然已是世界科技巨頭中新的一極，坐穩(wěn)金融科技領(lǐng)域的頭把交椅。螞蟻金服起源于2004年成立的支付寶，最終于2014年10月份正式創(chuàng)立，歷經(jīng)5年互聯(lián)網(wǎng)金融的黃金發(fā)展期。當下的螞蟻金服早已不再是當初的第三方支付工具，而是成長為一家集支付、理財、信貸、銀行、信用服務(wù)等于一體的綜合金融科技公司。但在金融嚴監(jiān)管之年，螞蟻金服此前蓬勃發(fā)展的各條業(yè)務(wù)線紛紛觸碰到監(jiān)管的墻，為了給予市場以信心，此輪融資后螞蟻金服給出了三個關(guān)鍵詞：全球化、技術(shù)與普惠。盛世與隱憂，以此形容當前螞蟻金服的境況可謂再合適不過?！盁o奈”地成為霸主2004年淘寶剛剛創(chuàng)立一年，步履蹣跚地走在荊棘叢生的前路上，當時淘寶遇到的最大難題就是網(wǎng)購的信用缺失問題。發(fā)了貨買家不付款，付了款賣家不發(fā)貨等違約行為屢見不鮮，嚴重阻礙了淘寶的長足發(fā)展。為此阿里找銀行談合作，希望銀行在處理交易款的同時提供第三方擔保服務(wù)，以此為淘寶平臺上的網(wǎng)購交易做信用背書。但彼時淘寶尚小，銀行不愿意與之合作，“無奈”之下阿里自建第三方支付公司，也就是后來的支付寶。因為這項業(yè)務(wù)涉及金融領(lǐng)域，無牌照經(jīng)營有可能觸碰紅線，因此據(jù)傳馬云做好了蹲監(jiān)獄的心理準備。后來的故事很多人都了解，憑借支付寶的強力擔保，淘寶的業(yè)務(wù)蒸蒸日上，最終成為電商霸主，可以說如果當初沒有支付寶就不會有今天的淘寶。與此同時，支付寶成為了中國電商界不可或缺的一部分，后來又開放合作，并進入線下支付場景，最終從淘寶的附庸成長為一家業(yè)務(wù)獨立的第三方支付企業(yè)。這是阿里一直對外宣傳的支付寶成長故事，可謂一段被逼無奈成為巨頭的“心酸”歷程，后來馬云還不無負氣地調(diào)侃道，“如果銀行不改變，那么我們就逼著讓它們改變。搞民營企業(yè)沒意思，讓國企不舒服這件事才有意思?！毙U荒時代的開創(chuàng)者與收割者而支付寶真正的黃金發(fā)展期，是被一款名為“余額寶”的產(chǎn)品開啟的。2013年6月余額寶上線，年化7%的收益率一下子刷爆了輿論，全民開始討論互聯(lián)網(wǎng)理財。雖然7%的收益率曇花一現(xiàn)，但也仍然遠高于銀行存款收益，且能隨存隨取，全民的投資熱情一下子被點燃。以此為起點，波瀾壯闊的互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新大潮拉開序幕，配合著雙創(chuàng)的政策鼓勵，互聯(lián)網(wǎng)金融似脫韁的野馬一發(fā)不可收拾。P2P、校園貸、消費分期、現(xiàn)金貸等創(chuàng)新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，切入一個又一個所謂傳統(tǒng)金融機構(gòu)不愿意涉及的領(lǐng)地。雖然創(chuàng)新與亂象并生，但在寬松的金融政策下還是成長起來一大批互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)。互金的蠻荒時代由支付寶開啟，隨即它也很快加入了戰(zhàn)局。余額寶之后，螞蟻借唄、螞蟻花唄、螞蟻財富、螞蟻信用、網(wǎng)商銀行、互聯(lián)網(wǎng)保險等業(yè)務(wù)紛紛創(chuàng)立，為了管理這些新增業(yè)務(wù)，螞蟻金服創(chuàng)立，支付寶成為了螞蟻金服的核心資產(chǎn)。最終大家發(fā)現(xiàn)，螞蟻金服幾乎沒有錯過互金創(chuàng)新過程中的任何一場盛宴——余額寶扶持的天弘基金成為了管理資金規(guī)模達1.6萬億的全球最大貨幣基金；螞蟻花唄和螞蟻借唄分別成為了消費金融和網(wǎng)絡(luò)小貸領(lǐng)域最頭部的玩家；支付寶帶動了年交易額上百萬億的移動支付市場；支付寶的保險業(yè)務(wù)則攪動了整個保險市場，投資的眾安保險成為了第一家上市的互聯(lián)網(wǎng)保險公司，上市之初市值破千億……憑借著阿里的海量電商數(shù)據(jù)和支付寶的海量支付數(shù)據(jù)，螞蟻金服先天具有大數(shù)據(jù)風(fēng)控優(yōu)勢，在一眾互金企業(yè)毀譽參半的時候，卻能獨善其身，并賺走了全行業(yè)絕大多數(shù)的錢，成為了互金領(lǐng)域的最大收割者。但隨著互金各個領(lǐng)域不斷暴雷，監(jiān)管的態(tài)度開始慢慢轉(zhuǎn)變，近兩年更是進入了金融嚴監(jiān)管之年，各種監(jiān)管辦法不斷被下達，一個個互金領(lǐng)域被束手，螞蟻金服的某些業(yè)務(wù)也進入了被打擊范圍內(nèi)。螞蟻借唄和螞蟻花唄通過ABS（資產(chǎn)證券化）的方式為融資端加杠桿，一度在證券市場融資數(shù)千億，把杠桿放大到80多倍。后來監(jiān)管緊急下令，消費金融企業(yè)的杠桿倍數(shù)被嚴重限制，為此螞蟻金服不得不緊急追加注冊資本金以滿足政策要求。但無論如何，迅猛發(fā)展的勢頭已經(jīng)被打掉。余額寶為首的貨幣基金則被一再限制，個人可購額度上限不斷下調(diào)，單日可贖回額度也被一再收縮，被迫螞蟻金服緊急引入多支貨幣基金以緩和政策壓力。支付寶的移動支付業(yè)務(wù)被要求納入網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管，自身不能再自主結(jié)算，還要提請準備金，線下靜態(tài)二維碼付款額度上限也被限制。螞蟻信用本來想切入個人征信領(lǐng)域，卻沒有獲得監(jiān)管機構(gòu)的同意，最終只能轉(zhuǎn)向信用服務(wù)和風(fēng)控服務(wù)輸出方向。被逼開放還是早有打算？監(jiān)管對互金的態(tài)度一直都是對傳統(tǒng)金融機構(gòu)的補充，在傳統(tǒng)金融機構(gòu)服務(wù)不到的分散市場提供普惠金融服務(wù)。但螞蟻金服的理財、信貸等金融業(yè)務(wù)已經(jīng)侵入了傳統(tǒng)金融機構(gòu)的領(lǐng)地，和銀行直接展開業(yè)務(wù)爭奪。且螞蟻金服體量巨大，已被監(jiān)管層視為系統(tǒng)性重要機構(gòu)，即螞蟻金服的經(jīng)營風(fēng)險已經(jīng)有可能觸發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險。在此背景下，螞蟻金服不斷開始去“金融”人設(shè)，貼“科技”標簽。在對外公關(guān)陳述中，螞蟻金服稱將在未來不斷降低支付與金融服務(wù)的收入比重，提高技術(shù)服務(wù)的收入比重。言下之意，就是不再和傳統(tǒng)金融機構(gòu)爭利，專心做一家金融科技企業(yè)，做技術(shù)服務(wù)輸出。螞蟻金服不斷打出技術(shù)開放態(tài)度，并推出“BASIC”戰(zhàn)略，即圍繞Blockchain(區(qū)塊鏈)、Aritificialintelligence(人工智能)、Security(安全)、IoT(物聯(lián)網(wǎng))和Cloudcomputing(云計算)五大領(lǐng)域，構(gòu)建螞蟻金服技術(shù)開放的基石，在此基礎(chǔ)上，延伸風(fēng)控、信用和連接的三大能力。而且螞蟻金服不斷宣稱，和創(chuàng)立支付寶一樣，余額寶、螞蟻借唄等產(chǎn)品也是“無奈”之下推出的，因為沒有金融機構(gòu)愿意合作，所以只能自己搞試驗田，待模式成熟后再向外界開放，把自營模式變成賦能模式。言下之意，螞蟻金服并非被逼開放轉(zhuǎn)型，而是早有打算，和支付寶創(chuàng)立一樣，是“無奈”之舉。但螞蟻金服的財報，或許有另外一番解讀。螞蟻花唄和螞蟻借唄兩款信貸產(chǎn)品，雖然在收入上占比不大，但卻絕對是利潤的主要來源。阿里最近的財報顯示，螞蟻金服在最近一個財務(wù)季度出現(xiàn)了1.14億美元的虧損，一方面原因是支付寶不斷砸錢為用戶發(fā)放獎勵金，與微信支付爭奪市場；而另一方面的原因恐怕是信貸業(yè)務(wù)被限制，利潤貢獻能力下降。有人測算，雖然金融業(yè)務(wù)只為螞蟻金服貢獻了百分之三十幾的收入，但卻貢獻了一半以上的利潤。如果螞蟻金服下定決心去金融化，就必須能在技術(shù)服務(wù)輸出方面重新找到一個現(xiàn)金流業(yè)務(wù)。像騰訊一樣，靠QQ和微信獲客，靠游戲變現(xiàn)，常年以來游戲都是騰訊的主要利潤來源，甚至一度被人戲稱，騰訊是一家游戲公司。同樣的，金融業(yè)務(wù)，就相當于是螞蟻金服的“游戲”。如果螞蟻金服決心去金融化，就必須為全球坐擁8.7億用戶的支付寶，找到一個穩(wěn)定變現(xiàn)的新“游戲”業(yè)務(wù)。這個未來的不確定性，便是螞蟻金服1500億美元盛世下，一個無法回避的隱憂。另一方面，螞蟻金服的全球化戰(zhàn)略也并非一帆風(fēng)順，金融市場有別于一般商貿(mào)市場，各國政府在監(jiān)管層面都更加審慎，且各國情況不一，金融政策也有很大不同，支付寶想要在其它市場落地，仍需要面對不小監(jiān)管挑戰(zhàn)。而且各國市場都已經(jīng)出現(xiàn)了一些本地支付企業(yè)，特別是歐美市場有PayPal這樣的巨頭，支付寶在沒有用戶基礎(chǔ)和淘寶加持的情況下出海，面對的競爭環(huán)境并不樂觀。此次螞蟻金服融資140億美元，很重要的一個用途就是開拓國外市場，引入國際人才。因此整體而言，螞蟻金服的全球化戰(zhàn)略也充滿挑戰(zhàn)。全球化、技術(shù)和普惠三大戰(zhàn)略，既是螞蟻金服選擇的未來增長新引擎，也是當下做得還不到位的地方。巨額融資既體現(xiàn)了資本市場對螞蟻金服過往經(jīng)歷的肯定，也透視了螞蟻金服本身仍有硬骨頭要啃。盛世之下皆有隱憂，這或許是所有卓越公司到偉大公司都需要邁過的坎兒。

京東也殺入了無人餐廳市場。5月29日，京東宣布JOYS智慧餐廳將于8月正式面世，可以通過機器人實現(xiàn)點菜、做菜、傳菜全程無人化，全能機器人大廚可提供八大菜系的四十多道菜品。京東預(yù)測到2020年，餐廳技術(shù)與獨家菜譜將全面開放，全國加盟店可達1000家。其實，提起無人餐廳，大家并不陌生。早在去年10月，馬云的第一家無人餐廳就在杭州開業(yè)。亮點在于“刷臉支付”，全程不需要手機和錢包，也沒有收銀員和服務(wù)員，智能點餐吃完就走。當然，馬云的野心也非常大，宣稱未來幾年要在全國開展10萬家無人餐廳。阿里、京東紛紛盯上無人餐廳，背后的商業(yè)邏輯到底是什么？無人餐廳對餐飲人來講到底是好用的高科技，還是曇花一現(xiàn)的空架子呢？阿里深度切入線下餐飲場景京東轉(zhuǎn)型零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商不難發(fā)現(xiàn)，從去年10月第一家無人餐廳開業(yè)后，阿里的相關(guān)布局就已經(jīng)加速。螞蟻金服是百勝中國的投資方之一，幾乎是同時，肯德基深圳無人餐廳開業(yè)。同樣是全程數(shù)字點餐取餐，刷臉就可以吃飯。同年11月，口碑開放無人餐廳技術(shù)，杭州“老字號”五芳齋宣布與口碑共同推出首家無人餐廳，主打“無人自助式”體驗服務(wù)，實現(xiàn)24小時營業(yè)，于2018年1月在杭州正式落地。作為阿里新零售的三駕馬車之一，盒馬同樣在無人餐廳上有所嘗試。盒馬上海南翔店的“機器人主題餐廳”進行初步嘗試，一方面利用智能設(shè)備提高出菜和服務(wù)效率，另一方面在閑時進行折扣定價等措施，引導(dǎo)消費者在非高峰時段用餐。值得注意的是馬云的無人餐廳在顧客第一次光臨后需要先用支付寶掃碼授權(quán)，刷臉確認身份，之后系統(tǒng)會永遠記住顧客的身份，就可以永遠撇開手機了。如果需要人工服務(wù)，服務(wù)員隨時待命。有趣的是，“馬云系”的無人餐廳也在不斷迭代，從自助取餐到機器人送餐，從刷臉綁定到支付寶掃碼點餐，用戶的體驗越來越好，使用的成本也越來越低。與移動支付不同，阿里通過無人餐廳這項新技術(shù)深層次地切人餐飲市場，也能更全面地掌握線下消費的大數(shù)據(jù)，繪制更完整的用戶畫像。不難想象，馬云無人餐廳的模式在于通過支付寶授權(quán)、自助點餐、移動支付等方式獲取用戶資料，和自有的消費數(shù)據(jù)打通后，自熱可以形成更大的價值，大數(shù)據(jù)才是背后的金礦。與阿里不盡相同，京東的著眼點在于創(chuàng)新技術(shù)和未來零售業(yè)的新模式。除了無人餐廳，京東同期發(fā)布的還有無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機等智慧物流、智慧家庭等領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。京東集團CMO徐雷透露：“京東成為零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商的戰(zhàn)略確立，零售基礎(chǔ)設(shè)備、技術(shù)服務(wù)、解決方案將全面對外開放，京東也將實現(xiàn)從‘科技零售’到‘零售科技’的轉(zhuǎn)變。”有趣的是，京東剛剛發(fā)布其無人餐廳產(chǎn)品，就被盒馬南翔機器餐廳項目負責人聞先質(zhì)疑其概念是模仿盒馬。雖然目前還無法判斷版權(quán)，但也可以從側(cè)面了解到，無人餐廳的技術(shù)壁壘并不高，主要在于理念和體驗上的創(chuàng)新誰更勝一籌，以及渠道的拓展上，誰能拿下更多的餐飲品牌。便捷性or個性化無人對餐飲來講是良藥還是雞肋？目前，無人餐廳得到認可的多為提升制作效率、節(jié)約人力成本和構(gòu)建新鮮的消費體驗方面。據(jù)盒馬CEO侯毅透露，通過智能化設(shè)備，可大大縮短加工時間，3分鐘蒸魚，30秒烤一盤扇貝；消費者坐在座位上，菜品20秒鐘機器人自動傳送到餐桌前等等。而大數(shù)據(jù)輔助可以讓商家更好的掌握用戶的口味、喜好等，隨時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。在替代人力方面，效果也比較顯著。五芳齋無人餐廳在沒有服務(wù)員、沒有菜單、無人送餐的情況下，單月營業(yè)額增長40%，人效翻了三倍。減少了7名員工，以每個員工每月用工成本5000元來算，相當于每年節(jié)省42萬元用工成本。同時餐廳實現(xiàn)了24小時營業(yè)，也大大提高了門店的使用效率。口碑行業(yè)策略專家鄭震濱表示：“無人餐廳并非概念上的‘無人’，它的核心意義是基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、生物識別等現(xiàn)行的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化乃至革新，助力商家通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’的形式實現(xiàn)服務(wù)升級和滿足用戶的消費升級需求，無人餐廳更是新零售模式下的智慧餐廳。”然而，由于缺少了人性化的服務(wù)，無人餐廳自推出以來也飽受爭議。餐廳點菜環(huán)節(jié)服務(wù)員的推薦都會影響到顧客的決策，盒馬無人餐廳等也受到了消費者的吐槽：“送來的魷魚是涼的，又沒有辦法罵機器人?！奔魏鸵黄穭?chuàng)始人劉京京、局氣創(chuàng)始人韓桐在接受億歐采訪時也表達了對無人餐廳的顧慮。“我覺得無人餐廳是一種偽概念。”劉京京直言：“追求便捷的這部分顧客需求越來越多地被外賣滿足，既然到餐廳吃飯，更多的還是需要一個氛圍，也就是社交需求?！本謿鈩?chuàng)始人韓桐則提到“無人餐廳是逼的。就好像廚房做標準化、去廚師化一樣，因為人力房租成本的上升，無人餐廳才會出現(xiàn)。但對于消費者來講，沒有什么太大的變化，找我看來還是一種退步，餐飲終歸是服務(wù)業(yè)，沒有人的話，人性化服務(wù)方面肯定會降低。”無疑，無人餐廳的模式或許更適用于快餐類企業(yè)。無需太多的服務(wù)，在提升效率的前提下，無人餐廳或許是一種新的選擇。億歐注意到，現(xiàn)在的無人餐廳多包含自助點餐結(jié)賬功能，這一基礎(chǔ)的模塊目前應(yīng)用也比較廣泛。比如麥當勞、肯德基、德克士這三大快餐品牌以及普通街邊的餐廳里，都可以看到這一簡單的應(yīng)用。而再提升到自助取餐、自動送餐甚至機器人炒菜方面，因為涉及到整點改造，餐飲品牌做了不同的選擇。高度標準化的產(chǎn)品更適用于這種“高科技”，而在激烈的市場競爭中，人性化的服務(wù)反而越來越成為快餐企業(yè)競爭的方向。比如麥當勞非但沒有推出無人餐廳，反而增加了送餐到桌服務(wù)，新增服務(wù)官；德克士的無人餐廳旗艦店也只是前廳無人，后廚還專門做了透明化的處理，增加了手工制作環(huán)節(jié)，更多地提倡有溫度的服務(wù)。而無人餐廳的另一類模式是無人快餐終端。比如飯美美等無人快餐售賣機、鹵豆無人面館。這一類模式拓展的是餐飲的場景，因為可以深入到寫字樓、候車室等場地，終端所要承擔的房租成本相對于餐飲門店不是一個數(shù)量級，同時這種商業(yè)模式在國外也得到了印證。劉京京認為：“降低成本、提高顧客體驗，智能終端的存在很有可能真正解決實實在在的痛點，而不是偽需求?！碑斎唬媾R外賣的競爭，無人終端的使用頻次也有待市場的考驗。無論是無人餐廳還是無人售賣，需要解決的是顧客根本的需求。便捷性是其最大的優(yōu)勢，與其炫酷的形式感比起來，新鮮的體驗往往稍縱即逝，餐飲的本質(zhì)還是食品，如何通過大數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)品口感的同時幫助餐廳更好地決策，才能真正抓住顧客的心。

5月29日消息，在2018中國電子商務(wù)大會上，歐盟電子商務(wù)協(xié)會執(zhí)行委員會主席維南特·榮根（WijnandJongen）發(fā)表了題為《互聯(lián)世界的未來新零售》的演講。他指出，零售的角色正在發(fā)生變化。并不僅僅在中國，甚至在歐洲、美國，零售都在經(jīng)歷一場巨大的變革，而這場巨大的變革帶來的新的情況就是，我們處在社會的互聯(lián)網(wǎng)化的過程當中，隨著互聯(lián)網(wǎng)化的過程，可以看到不光是線上渠道的發(fā)展，線上線下已經(jīng)開始實現(xiàn)了新的融合。據(jù)悉，2018中國電子商務(wù)大會以“共創(chuàng)新時代鏈接新未來”為主題，由商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司指導(dǎo)，北京市商務(wù)委員會主辦，北京電子商務(wù)協(xié)會承辦。歐盟電子商務(wù)協(xié)會執(zhí)行委員會主席維南特·榮根（WijnandJongen）溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下為演講實錄：維南特·榮根（WijnandJongen）：謝謝，你們好！我很榮幸能夠參加在北京2018年的電子商務(wù)大會，和大家分享一下在歐洲零售電子商務(wù)的發(fā)展。我做的介紹是作為歐盟電子商務(wù)協(xié)會執(zhí)行委員會的主席來講。目前代表的是75000名來自歐洲的電子商務(wù)領(lǐng)域的人士。非常榮幸今天有機會在這里分享一下全世界范圍內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的趨勢，其實我也經(jīng)常會參與到這樣的國際盛會，比如說本次中國電子商務(wù)大會，我也寫了一本書，這本書主要講的就是零售業(yè)的未來，提到新零售，從昨天晚上我就得到特非常好的消息，我的書已經(jīng)在中國出版了，所以我也很高興今天有機會和大家分享我的喜悅。提到了零售，零售的角色正在發(fā)生變化，我們看到并不僅僅在中國，甚至在歐洲、美國，零售都在經(jīng)歷一場巨大的變革，而這場巨大的變革帶來的新的情況就是我們處在社會的互聯(lián)網(wǎng)化的過程當中，隨著互聯(lián)網(wǎng)化的過程，可以看到不光是線上渠道的發(fā)展，線上線下已經(jīng)開始實現(xiàn)了新的融合。在一周7天、一天24小時的生活中，都離不開互聯(lián)網(wǎng)和零售，這是第一次在零售業(yè)的歷史上，我們看到有越來越多的顛覆正在由新一代帶來，也就是80后、90后、00后他們引領(lǐng)了這一代消費的變化，也是新一代消費者的生力軍，在這樣一個歷史節(jié)點上，我們可以看到新一代的消費者在出生的時候與先人有著很不同的想法，在社會生活的方式也會發(fā)生與以往不同的改變。（觀看視頻）在新一代的消費者開始去把整個世界上的產(chǎn)品都買走的過程當中，可以看到電子商務(wù)的銷售額出現(xiàn)了非常巨大的上升，在2017年達到2萬億美元，中國到目前為止是世界上最大的電子商務(wù)國，但是看一下歐洲的情況，歐洲在這方面還需要很大的努力才能夠趕超中國。2017年，可以看到把歐盟和美國放在一起占據(jù)了整個世界另外50%的電子商務(wù)，在歐洲主要是西歐部分電子商務(wù)的發(fā)展比較迅猛，在歐盟內(nèi)新興國家可以看到也在出現(xiàn)著一些新的趨勢，像英國這樣的國家目前為止在歐洲線上零售額達到2000億歐元的國家，還有像德國、新興國家，比如立陶宛都在快速趕上。電子商務(wù)目前正以穩(wěn)定的速度不斷增長，相信未來幾年，也就是在2021年將會看到全球電子商務(wù)總的銷售額達到4-5萬億美元，未來也會有超過20億人在世界各地通過電子商務(wù)的方式來購物。（PPT圖示）這是我們看到2014年-2021年將出現(xiàn)的數(shù)字，在我撰寫的這本書當中提到非常重要的概念就是線上線下，現(xiàn)在線上線下正在融合，不僅僅是從消費者行為的角度分析，可以看到消費者今天更快的做出消費行為的改變，他們開始越來越快的接受新技術(shù)，很多公司他們想要不斷的跟上消費者消費的行為和潮流也是具有巨大壓力。所有背景圖片都可以向大家展示如何線上線下融為一體。提到未來的消費者，在將來他們不能再區(qū)分線上線下的區(qū)別了。為什么現(xiàn)在進入新零售的世界？我們必須看到零售行業(yè)的轉(zhuǎn)變從過去實體店轉(zhuǎn)到動一動手指、敲一敲鼠標就可以購物的線上模式，當今社會發(fā)展我們看到線上朝著線下移動，阿里巴巴推出盒馬鮮生，歐洲、美國的消費者很關(guān)注中國的電子商務(wù)的發(fā)展，中國如何把線上和線下更好地結(jié)合，大數(shù)據(jù)如何成為消費者行為的調(diào)查基礎(chǔ)，如何成為所有零售行業(yè)的基石。（PPT圖示）這是北京的一家商場，昨天我去了這個生鮮超市，我的購物體驗真的是非常棒。亞馬遜也是一個不得不提的公司，因為亞馬遜是整個西方電子商務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)，亞馬遜正在思考究竟如何更好的連接線上線下，現(xiàn)在亞馬遜就是在做整合，要把生鮮和送貨服務(wù)AmazonGO實體店聯(lián)系起來，他們也在思考如何使用大數(shù)據(jù)，相信京東和阿里巴巴也在做這樣的事情。（PPT圖示）通過這個視頻，這其實是1月份的紐約，亞馬遜的書店，在這家亞馬遜的書店當中可以看到亞馬遜究竟如何把現(xiàn)有產(chǎn)品整合在一起的。可能看上去就是這樣一家普普通通的書店而已，但是如果細致的觀察可以發(fā)現(xiàn)在這家店當中有很多智能技術(shù)，可以通過個人喜好、通過個人閱讀習(xí)慣等等都可以找到智能推薦給您的書籍。價值鏈當中很多玩家正在扮演新的角色，聯(lián)合利華是世界上最大品牌的所有者，這家T恤器材的生產(chǎn)廠商通過這個收購將成為非常重要的零售商，我們知道喜力啤酒現(xiàn)在正在推出自己的零售業(yè)務(wù)，叫做“啤酒餓狼”，這個項目也開始標志著這家啤酒公司是如何開始進入到零售行業(yè)的。在非洲可以看到一些電器運營商開始改變自己的商業(yè)模式，開始提供一些金融服務(wù)，現(xiàn)在也在提供支付服務(wù)，生活在非洲的人民，甚至是生活在東歐地區(qū)的人民都享受到了來自非洲這家移動支付服務(wù)公司的服務(wù)，這幅圖我們展示的是一位日戶裔美國人做的創(chuàng)意，主要做的就是時尚方面相關(guān)的項目。我的目標就是希望通過我的APP能夠更好的促進在日本這些時裝店的業(yè)務(wù)發(fā)展，希望扮演的角色像一家銀行，從這里可以看到在整個零售的價值鏈當中不同的玩家正在扮演新的角色。接下來介紹一個新的范式叫做“智能經(jīng)濟”，在智能經(jīng)濟的過程當中會看到AR/VR、3D打印、語音識別、文字轉(zhuǎn)換等等這些技術(shù)都會共同助力智慧經(jīng)濟的發(fā)展，所有一切都會成為可視化，將會有3D打印等等這些新的技術(shù)，使消費者購物體驗已經(jīng)無法區(qū)分現(xiàn)實和虛擬。提到視覺化，視覺化技術(shù)是人們討論的重點之一，在家庭當中比如說你想買一張沙發(fā)，通過宜家這個應(yīng)用可以做的就是通過他們的增強現(xiàn)實，在你的家里體驗一下擺一張沙發(fā)放在這兒是什么感覺。提到機器人，機器人化使智能倉儲過程變的大大便利。比如說在每天進行送貨的過程當中機器人可以扮演非常重要的角色，包括分揀過程當中。同時機器人也進入到很多實體店，比如說歐洲一個比較大的超市，目前已經(jīng)有機器人可以回答消費者問題和給消費者帶路，也可以做保安，同時還可以幫助我們清理庫存。提到3D打印，將會徹底給整個零售業(yè)帶來變革。如果在家里有3D打印機就不用再去零售店，有的時候還可以共同去創(chuàng)作我們想要的產(chǎn)品，這只是一個開端，未來3D打印將會在零售行業(yè)是一場巨大的革命。我們可以自己打印自己的一雙鞋，或者自己打印自己想要的食物，比如說想吃漢堡包可以用3D打印機打印一個，未來這些都會成為人們的主流方式。同時有很多的電子系統(tǒng)，包括更新和其他人的溝通方式，在線上尋找內(nèi)容的模式也在發(fā)生改變，也就是說消費者的消費行為的變化。智能家居已經(jīng)變成現(xiàn)實，我認為它是一個非常好的模式，不僅是亞馬遜、Google、阿里巴巴、京東，每一個人都會有一套智能家居的控制系統(tǒng)，讓你的生活輕松便利。在世界當中，能夠出現(xiàn)一些便利化的技術(shù)，每個人都是消費者，我們會非常愿意采納這種便利的方法，智能家居不僅僅是這么一些內(nèi)容，我們也在不斷發(fā)現(xiàn)，所有爭取的都是一種數(shù)據(jù)，無論是智能家居控制器或者和這個客戶之間的聯(lián)系，不是每一個人都有3個或者4個不同的智能家居的語音控制器，也就是消費者會擁有這個數(shù)據(jù)，消費者擁有數(shù)據(jù)以后就擁有了自己的未來。亞馬遜演講當中態(tài)度非常謙虛，他們所做的事情不僅是市場推廣工作，基本上每一年都會全面鋪開，在美國有一個超級碗，在美國兩大強隊之間的對抗，在超級碗休息中間就有亞馬遜的廣告，在廣告的時候會給你一種感覺，這種感覺就是亞馬遜這樣的智能家居的控制器到底有多重要。（觀看視頻）你可以看到在這種經(jīng)濟的情況下，我們就會有聯(lián)系性的設(shè)備，有更好的一種連接性，同時能夠有相同的數(shù)據(jù)傳遞方式，幾個小時已沒有任何的傳輸成本。我們也可以考慮將產(chǎn)品、你的商品直接配送到你的冰箱里，而不是門口，這種循環(huán)經(jīng)濟必須要有一定的成本，要實現(xiàn)這樣的目標，有的時候在幾分鐘之內(nèi)就可以完成，在美國的大學(xué)這個產(chǎn)品大概2分鐘可以送到你的門口，但是這樣的做法背后的成本還是有的。我們知道，一定要實現(xiàn)送貨和包裝對于我們資源的消耗是非常大的，作為零售商一定要考慮自己的職責所在。我們也要學(xué)習(xí)作為零售商是否可以開發(fā)出一些新的服務(wù)，比如說再回收、再利用、再維護、再遞送、維修，消費者產(chǎn)品可以回收過來，讓我們的消費者也逐漸的意識到如果你想要直接送到你家里是要付錢的，你為什么不能在網(wǎng)站上看一下生態(tài)成本，就是你作為一個消費者二氧化碳排放值到底多高。比如說你選購的商品包裝成本有多少，比如說下了四個的訂單，幾天以后送到你家里和馬上送到你家里所消耗的成本進行偶比較。平臺經(jīng)濟的轉(zhuǎn)化，在歐洲我們認為是在美國、中國之間的競爭非常令人難過，因為在歐洲我們沒有這么大的平臺，在全世界200多個大的平臺當中，25-30個都是中國的，175個是美國，歐洲只有5個，我們真的挺落后的。平臺有很多優(yōu)勢，同時可以接觸到全球不同的消費者，可以幫助你按照你自己的心意達成訂單。對于消費者來講，一方面這是好的，有很多優(yōu)秀的優(yōu)勢，但是也會有一些風(fēng)險，比如說平臺提供的服務(wù)是有一定邊際成本的，一些中小型零售商也是有這樣的想法，到底上到平臺上賣，還是按照自己做自己的店來看利潤到底是多少。最后講一下組織，如果說想要做零售的轉(zhuǎn)型，要考慮如何組建它的結(jié)果，一方面有很多的傳統(tǒng)的公司，另外一方面就是數(shù)字化的平臺組織，我們都知道他們彼此之間的差別是什么。我認為數(shù)字平臺會有更加好的先天條件做零售業(yè)的轉(zhuǎn)型，KODAK是發(fā)明了數(shù)字相機，但是管理層級實在是太多了，所以數(shù)字相機永遠都沒有成為公司生產(chǎn)當中的重頭，所以柯達公司破產(chǎn)了，必須進行整個組織架構(gòu)的重組。這本書叫《重建組織》，是全球暢銷書之一，講到了組織發(fā)展當中的五個戰(zhàn)略，我覺得他講這五個戰(zhàn)略在零售當中的應(yīng)用是非常合適的。在全世界像迪卡儂，會有多渠道的運營，同時在40個國家有7萬多個員工1100個商店，這個公司CEO把所有管理層都去掉了，說我不要管理層，讓本地的CEO自己做決定，因為這個店主才知道發(fā)生了什么可以做出判斷，所以CEO將權(quán)利賦予公司當中的員工。（PPT圖示）這是一家俄羅斯公司，可以看到在全世界有400多個店，是一家零售商店，就像京東和阿里一樣，他們使用的技術(shù)來決定要上什么樣的貨、上多少貨，同時選擇地點，這是不同的解決方案，對于零售來說重要性是不言而喻的。（PPT圖示）這張照片是在美國Facebook上拍攝的，如果要重塑零售行業(yè)一定要有創(chuàng)新的想法，我們必須要打開自己的思路，快速的打破疆界，以最好、最快的方式達成目標。是不是零售只是和技術(shù)相關(guān)呢？（PPT圖示）這是我們之前使用技術(shù)的方式，但是技術(shù)不是僅僅能夠決定人類行為的，最終也是人來決定技術(shù)是如何能夠被使用的。在全新的世界當中我們把它叫做在線的零售，我們不要忘記掉本地的人真的可以做出很多的不同，通過合作、通過協(xié)調(diào)、通過合作可以做很多，阿里也在幫助改變本地的消費者，零售商也會成為技術(shù)使用者。（PPT圖示）這是荷蘭賣奶酪的一個人，通過技術(shù)把產(chǎn)品賣到世界各地。永遠不要忘記零售是來自于內(nèi)心的實驗，如果你是非常真城的，你是可以改變消費者行為和生活，不僅在中國，在全世界也是如此。