6月17日消息，一起惠獲悉，起步股份有限公司（以下簡稱“起步股份”）發(fā)布關(guān)于終止公司重大資產(chǎn)重組事項的公告，宣布終止收購深圳市澤匯科技有限公司（以下簡稱“澤匯科技”）股權(quán)。據(jù)一起惠了解，起步股份是一家專注于童鞋、童裝和兒童服飾配飾等的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、采購和銷售的企業(yè)。旗下品牌“ABCKIDS”作為在國內(nèi)兒童用品行業(yè)知名的品牌，主要定位中端市場。采用經(jīng)銷和直營、線上和線下相結(jié)合的銷售模式。其中，線上部分主要在天貓、京東商城等電子商務(wù)平臺開展合作。澤匯科技成立于2003年，總部位于廣東深圳，廣東中山、湖南長沙均設(shè)有分部，深圳、東莞、美國東部及西部均有倉儲中心。澤匯科技是國內(nèi)最早一批進入出口跨境電商的企業(yè)之一?？缇畴娚虡I(yè)內(nèi)將深圳坂田五大知名跨境電商企業(yè)成為“坂田五虎”，而澤匯科技為“坂田五虎”之一。公開資料顯示，目前澤匯科技入駐了eBay、亞馬遜、速賣通、Wish、沃爾瑪、Shopee等多個平臺，覆蓋全球180多個國家和地區(qū)，經(jīng)營產(chǎn)品涵蓋服裝鞋帽、美容美妝、3C電子、手機電腦周邊產(chǎn)品、母嬰玩具、寵物用品、戶外運動、家居百貨等品類，擁有數(shù)十萬種產(chǎn)品及超過50個自有品牌。一起惠今年曾報道，起步股份4月23日發(fā)布關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌公告稱，擬以發(fā)行股份、可轉(zhuǎn)換債券及現(xiàn)金支付方式收購澤匯科技88.5714%的股權(quán)。起步股份已于2019年4月21日與澤匯科技及其股東劉志恒、馬秀平、深圳市暢宇咨詢管理中心（有限合伙）、龍巖昊嘉股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）簽署了《關(guān)于深圳市澤匯科技有限公司之收購框架協(xié)議》。起步股份在此次終止公告中稱：由于雙方就本次交易方案中的部分重要交易條款無法達成一致，此次重大資產(chǎn)重組已不具備繼續(xù)推進的條件。公司認為繼續(xù)推進本次重大資產(chǎn)重組具有重大不確定性，經(jīng)交易各方友好協(xié)商，一致同意終止本次交易事項。此次重大資產(chǎn)重組尚未通過股東大會審議，此次重大資產(chǎn)重組方案未正式生效，本次重大資產(chǎn)重組終止對公司沒有實質(zhì)性影響，且本次重大資產(chǎn)重組的終止不構(gòu)成任何一方違約，各方之間互不承擔(dān)違約責(zé)任。據(jù)悉，起步股份已向中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司提起查詢申請，待取得交易數(shù)據(jù)并完成相關(guān)自查后，將在上海證券交易所進行報備。一起惠了解到，起步股份將于2019年6月17日在“同花順網(wǎng)上路演互動平臺”召開投資者說明會，屆時針對公司終止本次交易事項的具體情況與投資者進行互動交流和溝通，在信息披露允許范圍內(nèi)就投資者普遍關(guān)注的問題進行回答。

6月10日消息，一起惠獲悉，今天，跨境通發(fā)布了《關(guān)于實際控制人籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓及表決權(quán)委托暨公司控制權(quán)擬變更的提示性公告》（以下簡稱《公告》）?！豆妗凤@示，跨境通在近日收到公司實際控制人楊建新先生、樊梅花女士及新余睿景企業(yè)管理服務(wù)有限公司（以下簡稱“新余睿景”）的通知，其于2019年6月6日與四川金舵投資有限責(zé)任公司（以下簡稱“金舵投資”）簽署了《股份轉(zhuǎn)讓及表決權(quán)委托框架協(xié)議》（以下簡稱“框架協(xié)議”），其正在籌劃將其持有的部分跨境通股份轉(zhuǎn)讓給金舵投資，并將剩余股份的表決權(quán)委托給金舵投資，該事項將可能導(dǎo)致跨境通控制權(quán)發(fā)生變更。據(jù)《公告》透露，楊建新目前持有跨境通18.19%的股份，持股數(shù)量為283,360,500股；樊梅花目前持有跨境通2.28%的股份，持股數(shù)量為35,519,500股；新余睿景目前持有跨境通1.67%的股份，持股數(shù)量為25,980,000股。三方合計持有跨境通22.14%的股份，持股數(shù)量為344,860,000股?！豆妗凤@示，本次交易完成后，交易雙方承諾在符合國有資產(chǎn)管理規(guī)定及市場操作慣例的前提下，給予上市公司必要的資金和業(yè)務(wù)支持、保障上市公司穩(wěn)健發(fā)展，包括但不限于由金舵投資向上市公司債務(wù)融資提供必要擔(dān)保增信、認購上市公司發(fā)行的債券、定增，與上市公司共同組建產(chǎn)業(yè)基金支持上市公司業(yè)務(wù)發(fā)展等。一起惠了解到，跨境通主營業(yè)務(wù)為跨境進出口業(yè)務(wù)，公司的跨境出口業(yè)務(wù)以線上自營渠道為主，同時拓展Amazon、eBay、Aliexpress、Wish等第三方電商渠道，依托中國制造的強大生產(chǎn)供應(yīng)能力，將中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過自營渠道和第三方渠道輸出到海外市場?？缇惩ㄍㄟ^運營自有跨境進口電商品牌“五洲會”、并購優(yōu)壹電商等一系列運作，積極布局國內(nèi)市場。根據(jù)跨境通2018年年度報告顯示，跨境通在去年營業(yè)收入高達215.3億元，比2017年同期的140.17元增長53.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.22億元，比2017年同期的7.5億元下降17.07%。此外，報告還顯示，在去年，跨境通跨境出口業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入155.48億元，同比增長19.09%，該部分營業(yè)收入來自環(huán)球易購和帕拓遜。而2018年報告期內(nèi)，跨境通跨境出口自營網(wǎng)站（含移動端）實現(xiàn)營業(yè)收入81.28億元，占公司跨境出口業(yè)務(wù)營業(yè)收入的52.49%。其中，其電子類綜合網(wǎng)站Gearbest在2018年報告期的營業(yè)收入為45.9億元，服裝類網(wǎng)站ZAFUL和Rosegal等的營業(yè)收入為35.37億元。2018年報告期內(nèi)，跨境通跨境進口業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入59.8億元，同比增長41.39%，該部分業(yè)務(wù)收入來自優(yōu)壹電商和環(huán)球易購。金舵投資成立于2017年1月，是瀘州老窖集團有限責(zé)任公司(以下簡稱老窖集團)的全資子公司，其最終控制人為瀘州市國資委。本次金舵投資與跨境通的合作如果順利達成，跨境通將成為其控股的第二家上市公司。根據(jù)瀘州老窖的披露，老窖集團直接持有瀘州老窖26.02%的股份，并通過金舵投資持有瀘州老窖0.90%的股份。除了持有瀘州老窖部分股權(quán)外，金舵投資還以自身或發(fā)行基金等形式參與投資了多家上市公司，其中包括科新機電、南鋼股份、鴻利智匯等。

傲基商品上架京東精選正式進入國內(nèi)市場一起惠發(fā)現(xiàn)，跨境電商品牌傲基的一款藍牙耳機已上架至京東精選，標志著傲基電商正式進入國內(nèi)市場。資料顯示，傲基電商經(jīng)營跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，主要通過Amazon、eBay、Wish、速賣通等第三方銷售平臺以及自建銷售網(wǎng)站，把中國制造產(chǎn)品直接銷售給國外消費者。目前，傲基電商已將累計近60萬個SKU的商品銷往歐洲、北美、澳洲、中東等全球200多個國家和地區(qū)。根據(jù)2018年的財報顯示，公司實現(xiàn)營收50.76億元，同比增長35.83%。報告顯示，傲基實現(xiàn)營業(yè)利潤2.865億元，同比增長7.48%；實現(xiàn)利潤總額2.871億元，同比增長7.96%；實現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東的凈利潤2.49億元，同比增長5.58%。今年4月，基于公司當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展的實際需要，并綜合考慮公司所處發(fā)展階段及長期戰(zhàn)略規(guī)劃等因素，傲基電商正式退出新三板。eBay將僅顯示成本效益最佳運送服務(wù)選項eBay日前發(fā)布公告稱，自2019年5月28日起，eBay將改進物品詳情頁面，以及優(yōu)化買家購買體驗?，F(xiàn)在，eBay將僅顯示送達速度成本效益俱佳的運送服務(wù)選項，且隱藏其他價格更高的選項。eBay稱，此次改進目的在于使買家能夠快速選擇符合其需求的運送服務(wù)，而賣家無需針對本次變更采取任何行動。賣家指定的默認運送選項，將始終顯示在物品詳情頁面和搜索結(jié)果頁面，且永遠不會被刪除。值得注意的是，本次變更僅適用于端到端物流選項（Ship-to-home）服務(wù)，不適用于“在線購買+門店自提”（BuyOnlinePickUpinStore，“BOPIS”）或“本地自提”（LocalPickup）服務(wù)。另外，如果eBayGuaranteedDelivery運送選項的運送速度和費用，與非eBayGuaranteedDelivery運送選項的相同，eBay將優(yōu)先顯示eBayGuaranteedDelivery運送選項。轉(zhuǎn)正或淘汰：跨境外匯支付持牌企業(yè)生死時刻一起惠了解到，國家外匯管理局于4月29日已經(jīng)發(fā)布了《支付機構(gòu)外匯業(yè)務(wù)管理辦法》（以下簡稱《辦法》），明確了支付機構(gòu)開展外匯業(yè)務(wù)時的多項管理要求。與此同時，國家外匯管理局規(guī)定了《辦法》實施前參與跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點的支付機構(gòu)需要按照《辦法》要求，在7月29日前向注冊地國家外匯管理局分局、外匯管理部進行名錄登記。但據(jù)某家正申請名錄登記的支付機構(gòu)表示，本次名錄登記的材料遞交最終截止時間或定在6月末，距今不到一個月時間。這也意味著并不是所有參與跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點的支付機構(gòu)均一定能獲得名錄登記。eBay曝光2019年核心戰(zhàn)略布局在今日的“eBay大賣家高峰會議”上，eBay國際跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)執(zhí)行總裁兼大中華區(qū)CEO林奕彰表示，賣家要進行全球布局，來分攤風(fēng)險。他表示，賣家要通過建立自身品牌、提升產(chǎn)品品質(zhì)、完善合規(guī)化運營等途徑來提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。在今年，林奕彰稱，eBay主要會在三個方面進行重點戰(zhàn)略布局。戰(zhàn)略一、創(chuàng)新跨境物流直郵方案。郵政資費上漲使超低貨值輕小件的國際遞送成本一直在上升，為了解決超低貨值輕小件的貨物國際遞送的成本難題，在峰會上，eBay宣布推出SpeedPAKLite，這也是去年推出的跨境物流直郵方案SpeedPAK的延伸。據(jù)悉，SpeedPAKLite專門遞送重量不超過750克的小件物品，遞送實效為12—14個工作日。其已經(jīng)于5月22日開啟英國路向，并將陸續(xù)推出包含美國、德國、澳洲、加拿大等路向的服務(wù)。一起惠了解到，由于美國宣布退出萬國郵聯(lián)的的決定，導(dǎo)致UPC將被迫于2019年9月前修改其國際郵資協(xié)議，導(dǎo)致郵政資費上漲。據(jù)林奕彰估計，其它發(fā)達國家也有可能效仿美國郵政的做法。對于此，eBay于去年推出了SpeedPAK國際遞送商業(yè)解決方案，來大框架幫助賣家應(yīng)對今后的跨境物流巨變。為了保證合規(guī)，以便賣家在清關(guān)時有穩(wěn)定的通過時效和較低查驗率，SpeedPAK在國內(nèi)分揀中心就會對包裹進行安全掃描，會違反進出口國海關(guān)規(guī)定或不符合航空運輸安全規(guī)定的商品、以及仿牌貨物等侵權(quán)產(chǎn)品會被攔截和退回。從而確保SpeedPAK在海關(guān)等各個渠道獲得良好的信用記錄，保障合規(guī)物品可以獲得穩(wěn)定的通關(guān)效率。據(jù)悉，經(jīng)過去年一年的運營和調(diào)整，SpeedPAK現(xiàn)已覆蓋目的地市場達到49個，并開通了國內(nèi)55個城市的攬收及自送點投遞服務(wù)，近期又在這個基礎(chǔ)上新增了145個城市的自送點投遞服務(wù)，基本已囊括國內(nèi)所有城市。戰(zhàn)略二、將加強賣家保護政策。eBay今年已主動移除超20萬個不良買家申訴，5萬個不良買家負面評。在今年第三季度，其還將上線新的機制，可無損恢復(fù)賣家賬號。此外，林奕彰也指出，為了加強知識產(chǎn)權(quán)保護和海關(guān)查驗侵權(quán)產(chǎn)品的力度，美國已簽署了反侵權(quán)，打擊假貨的行政命令。對于此，Bay啟動了eBayVERO項目，來保護賣家知識產(chǎn)權(quán)。其還與美國律師所GBC達成協(xié)議，就有關(guān)法院的首個臨時限制令，將不要求凍結(jié)eBay賣家賬戶。“賣家必須要重視產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)，做到稅務(wù)合規(guī)、完善產(chǎn)品認證?！绷洲日谜f道。戰(zhàn)略三、新自有支付體系的市場布局。在今年，eBay自主支付體系將擴大到德國市場；2020年，進一步擴大到英國、澳洲，法意西等市場；到2021年，將對所有賣家包括CBT開放使用。據(jù)悉，德國是繼美國之后，eBay推行自主管理支付體系的第二個國家，eBay可為其平臺上的用戶提供包括信用卡、ApplePay，GooglePay和PayPal等支付選項。此外，林奕彰稱，eBay還將繼續(xù)提升其海外倉服務(wù)體驗。如今跨境電商賣家也會有假海外倉的現(xiàn)象，這也說明了跨境電商市場存在稅收和法律隱患。林奕彰表示，賣家虛報海外倉，這對合法合規(guī)的賣家極不公平，同時也給買家?guī)砹藰O差的物流體驗，損害了買家的信任感。所以，eBay將堅決杜絕假倉現(xiàn)象，為賣家創(chuàng)造公平公正的平臺環(huán)境。目前，eBay推出了“Fast&Free"服務(wù)推升海外倉銷售。在美國和英國，其當(dāng)?shù)刭u家平均配送時效可達4天，澳大利亞可達5天。今年，eBay將繼續(xù)推動中國賣家品牌建設(shè)、產(chǎn)業(yè)帶挖掘、跨境電商人才等三個方面的建設(shè)：一、百強產(chǎn)業(yè)帶計劃eBay于2018年7月正式公布“百強產(chǎn)業(yè)帶計劃”，旨在通過與各地政府的合作，幫助具有優(yōu)勢制造資源的區(qū)域性企業(yè)集群提供開拓海外市場的新通路。而在2019年，除了跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟的東部沿海地區(qū)外，“eBay百強產(chǎn)業(yè)帶計劃”將探索中西部地區(qū)及二三線城市，與當(dāng)?shù)卣狭ΓP活當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資源。二、E青春人才培養(yǎng)計劃2018年末，eBay推出“E青春”高校人才培養(yǎng)項目，旨在發(fā)揮eBay自身平臺優(yōu)勢，提供產(chǎn)學(xué)一體化復(fù)合型跨境電商人才的培養(yǎng)。截止目前，“E青春”項目已經(jīng)在全國二十多所高校實現(xiàn)落地。今年eBay也將繼續(xù)為跨境電商人才培養(yǎng)提供從行業(yè)輔導(dǎo)、教材支撐體系、到行業(yè)實踐和職場對接的支持。三、eBay啟動“燈塔計劃”今年4月，eBay宣布全面啟動旨在為中國賣家“出海”保駕護航的“燈塔計劃”，通過一系列活動，幫助賣家對接優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源，解決選品難題，同時幫中國產(chǎn)品和中國品牌通過零售出口渠道拓展更多市場。預(yù)計2019年，eBay“燈塔計劃“將按月度推出不同品類主題活動（全年8場以上），包括電子，家居園藝，汽摩配件，健康美容，B&I商業(yè)及工業(yè)，運動健身等。網(wǎng)易考拉全國最大保稅倉開倉作為目前網(wǎng)易考拉全國規(guī)模最大、自動化程度最高的跨境智慧保稅倉在寧波出口加工區(qū)開倉。據(jù)了解，網(wǎng)易考拉1號倉總計容面積達34萬平方米，可滿足超過6000萬件商品的存儲需求，跨境訂單處理能力可達每日30萬件，一年可處理超過1億件跨境訂單。據(jù)悉，網(wǎng)易考拉1號倉項目于2015年啟動，也是網(wǎng)易考拉在國內(nèi)倉儲布局投入最多、規(guī)模最大、自動化水平最高的戰(zhàn)略項目。1號倉由4個可分可合的獨立倉庫和1個辦公區(qū)域組成。獨立倉庫通過環(huán)形穿梭車系統(tǒng)和托盤式提升機實現(xiàn)水平和垂直方向的物流自動化輸送。通過部署包括多層穿梭車、環(huán)形穿梭車、自動化包裹分揀機、箱式輸送設(shè)備等智能化倉儲物流設(shè)備，倉儲效率相較于普通跨境倉庫可提升30%。此外，網(wǎng)易考拉1號倉全面采用自主研發(fā)的WMS管理系統(tǒng)。作為整個跨境智慧倉的“大腦中樞”，該系統(tǒng)涵蓋電商業(yè)務(wù)全流程，可調(diào)度6大子系統(tǒng)，涵蓋30多種類型，3400余臺設(shè)備，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)IoT+大數(shù)據(jù)的智能算法，動態(tài)調(diào)整倉內(nèi)各工位的任務(wù)分配。目前，網(wǎng)易考拉1號倉的1、4號庫正處于試運營階段，其他倉庫預(yù)計在今年竣工驗收通過后將陸續(xù)投入使用。助力20萬賣家發(fā)展業(yè)務(wù)eBay新出貸款計劃日前eBay與桑坦德銀行達成了一項合作，桑坦德投資的Asto應(yīng)用將為eBay中小賣家提供資金服務(wù)。據(jù)悉，eBay和桑坦德銀行合作計劃將為賣家提供現(xiàn)金流貸款，并助力20萬eBay賣家發(fā)展業(yè)務(wù)，目前該功能還未正式開放使用。一起惠了解到，桑坦德銀行即西班牙國際銀行有限公司（SantanderCentralHispanoS.A.），成立于1857年，總部位于西班牙北部的桑坦德。網(wǎng)易考拉測試短視頻薦物頻道“考拉ONE物”日前，網(wǎng)易考拉宣布全面上線短視頻薦物頻道“考拉ONE物”。據(jù)網(wǎng)易考拉方面介紹，與泛娛樂化短視頻不同，“考拉ONE物”定位“精品購物指南”，通過30秒的短視頻，直觀展現(xiàn)商品的外觀、用法、使用效果、場景等，打造“品質(zhì)、好玩、有用”的短視頻薦物頻道跨境電商易佰網(wǎng)絡(luò)擬被上市企業(yè)收購日前，上市企業(yè)湖南華凱文化創(chuàng)意股份有限公司（以下簡稱“華凱創(chuàng)意”）發(fā)布公告稱正在籌劃發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金。一起惠據(jù)易佰網(wǎng)絡(luò)官方介紹，深圳市易佰網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2011年，總部位于深圳，在東莞、武漢、成都、義烏設(shè)有分公司。其主要經(jīng)營和發(fā)展多元化的互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易，為全球消費者及商家提供一個基于互聯(lián)網(wǎng)的全球商品貿(mào)易整合供應(yīng)鏈服務(wù)，現(xiàn)已在海外市場建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，自動對接各電商平臺的智能ERP系統(tǒng)管理,全球供應(yīng)鏈管理模式，讓優(yōu)質(zhì)中國制造產(chǎn)品共享到全球各地。在2018年，易佰網(wǎng)絡(luò)銷售額近20億元，團隊增至近2000人。

5月12日消息，一起惠獲悉，在第三屆全球跨境電子商務(wù)大會暨跨境電子商務(wù)高峰會上，鄭州政府公布了鄭州跨境電商交易數(shù)據(jù)。在2018年，鄭州跨境電商進出口包裹近億單，交易額達到86.4億美元，增長25.1%，全國第三。而據(jù)中國國際電子商務(wù)中心黨委書記姚廣海表示，2018年，河南跨境電商總交易額突破1289億元。此外，根據(jù)高峰會上發(fā)布的《中國跨境電商創(chuàng)新發(fā)展報告2019》（簡稱“報告”）。鄭州作為第一批跨境電商服務(wù)試點城市，目前網(wǎng)購保稅進口累計業(yè)務(wù)總量全國第一，累計納稅總額全國第一?！秷蟾妗诽岢?，鄭州正在成為國內(nèi)最大的國際化妝品、保健品、食品交易基地，交易額分別占全國的65%、50%、34%實際上，經(jīng)濟力量也成為跨境電商在鄭州擴展的基礎(chǔ)。一起惠了解到，2018年，鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值破萬億元，常住人口破千萬，人均生產(chǎn)總值破10萬元。

人口僅有2358萬的中國臺灣一直是全球電商重點關(guān)注的區(qū)域市場。但在最近的進口新政策下，該市場擁有了新的變化。一起惠獲悉，日前，中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署發(fā)布《預(yù)告修正“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十七條、第十七條之一草案》（以下簡稱為《通關(guān)新草案》）的業(yè)務(wù)公告。該公告指出，中國臺灣海關(guān)計劃在2019年5月初實施新的政策，屆時當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)將要求個別收貨人（指2C貨物的收貨人）在低值出貨檢驗時提供清關(guān)授權(quán)書。這意味著在今后，中國臺灣區(qū)域的跨境電商進口訂單均需要有已經(jīng)實名認證的消費者授權(quán)進行清關(guān)。收貨人必須實名認證根據(jù)中國臺灣“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十一條，進口低價類快遞貨物包括進口低價免稅快遞貨物（完稅價格小于2000元臺幣，約合438元人民幣，進口免稅）和進口低價應(yīng)稅快遞貨物（完稅價格介于2001元臺幣到5萬臺幣之間，約合438元人民幣到10953元人民幣之間，進口需要繳納稅）。跨境電商主要給中國臺灣市場內(nèi)的消費者提供零售服務(wù)，基本上屬于進口低價類快遞貨物。據(jù)一起惠了解，此前，“空運快遞貨物通關(guān)辦法”已經(jīng)規(guī)定中國臺灣進口快遞貨物的收貨人、提貨單或貨物的持有人以及出口快遞貨物之輸出人委托報關(guān)業(yè)辦理報關(guān)手續(xù)者需出示應(yīng)檢附委托書。但是，該條例并不適用于“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十一條中提到的低價類快遞貨物。這類貨物只需要在放行后在申請納稅義務(wù)人承認的委任文件即可?！锻P(guān)新草案》則把上述低價類快遞貨物納入必須提供清關(guān)授權(quán)書的行列中。根據(jù)該草案，收貨人需要使用實名認證平臺在線注冊并傳輸POA（POWEROFATTORNEY指報關(guān)委托書），或在海關(guān)要求時提供/傳真紙質(zhì)POA。如果收貨人未能在7天內(nèi)提供POA，海關(guān)則將退回貨件。（新舊“空運快遞貨物通關(guān)辦法”第十七條、第十七條之一的對比）現(xiàn)在，中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署已經(jīng)開設(shè)了快遞收貨人實名認證平臺。中國臺灣收貨人通過該系統(tǒng)查填個人身份識別信息，在海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)建立實名認證資料庫完成認證流程。（中國臺灣快遞收貨人實名認證流程）值得注意的是，《通關(guān)新草案》主要針對的是中國臺灣空運快遞貨物通關(guān)的產(chǎn)品，這也是跨境電商常用的物流模式。Tony是一個Shopee的資深賣家（中國臺灣是Shopee的重要市場之一），他指出目前中國大陸的商戶在臺灣做電商時通常都是走直郵的方式發(fā)到消費者手上的。實際上，雖然《通關(guān)新草案》并未正式實施，但已經(jīng)對跨境電商有所影響了。一位臺灣通關(guān)物流企業(yè)向一起惠透露，中國臺灣收貨人實名認證和提供清關(guān)授權(quán)書的流程已經(jīng)在去年年底小范圍進行運作。免稅額度使用次數(shù)將被“陽光化”當(dāng)然，《通關(guān)新草案》不止提高了中國臺灣消費者跨境電商購物的收貨流程的復(fù)雜度，還讓其歷史的“跨境進口貨物”信息“陽光化”。這個“陽光化”則意味著中國臺灣消費者要嚴格遵守低價值貨物免稅額度的規(guī)范。一起惠了解到，對于低于2000元臺幣的進口貨物，中國臺灣是實行免稅政策的，但針對同一個收貨人，其免稅的次數(shù)是有限的。根據(jù)中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署的規(guī)定，從2017年7月1日開始，中國臺灣的免稅直郵進口次數(shù)每半年僅有6次。據(jù)悉，目前，中國臺灣免稅進口次數(shù)計算分為上下半年兩個周期，上半年起算時點為1月1日，下半年起算時點為7月1日，各周期免稅進口次數(shù)逾6次者，第7次進口即應(yīng)課稅，并于各周期結(jié)束重新起算免稅進口次數(shù)。據(jù)中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署說明，進口次數(shù)頻繁認定原則之政策目的，在防范部分進口人以商銷為目的，欲濫用低價免稅限額優(yōu)惠規(guī)避稅這種頻繁進口行為。而中國臺灣財政部關(guān)務(wù)署認為，一般民眾于半年內(nèi)6次免稅進口之合理自用范圍內(nèi)，所以“個人自用”實際上并不受該新措施之影響。其實，在2017年3月，中國臺灣已經(jīng)在積極宣傳督促快遞報關(guān)業(yè)者應(yīng)詳實申報收貨人姓名及地址資料，為了針對申報姓名及地址不完整情形，將加強查核委任書。但當(dāng)時并未強制要求收貨人進行實名認證?！岸F(xiàn)在，中國臺灣海關(guān)針對空運快遞包裹強制要求收貨人實名認證后，收貨人或必須嚴格遵守半年內(nèi)6次的免稅進口額度的政策。”一位中國臺灣進口物流從業(yè)者說道。實際上，在中國大陸，跨境進口電商的實名認證和個人額度限額政策早已經(jīng)在實施。但跟中國臺灣以次數(shù)為額度的模式不同的是，中國大陸的跨境電商政策是以年度交易為限額。目前，中國大陸消費者一年的跨境電商交易額度為26000元，單次交易限值為5000元。最搶眼的區(qū)域市場一起惠了解到，目前在中國臺灣布局較深的平臺有淘寶、Shopee和樂天。這也是在中國大陸商戶中招商力度比較大的平臺之一。中國臺灣是中國不可分割的一部分，而中國臺灣電商市場也成為許多中國大陸企業(yè)在大陸外實現(xiàn)進一步擴展不得不考慮的市場之一。當(dāng)然，這是基于中國臺灣市場的潛力所致的。數(shù)據(jù)顯示，早在2016年，臺灣的網(wǎng)購消費者就達到了62%，2009年臺灣的電商總值達3545億元，2017年臺灣電商總值達12515億元，以每年將近15%的速度持續(xù)增長，目前，整個臺灣的電商平臺都呈現(xiàn)一個高營收的趨勢。另外，臺灣的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率已經(jīng)達到80%左右。研究單位調(diào)查發(fā)現(xiàn)，65%的臺灣民眾曾通過智能手機或平板電腦進行網(wǎng)購，網(wǎng)購者以20-39歲為主。目前，臺灣有近四成消費者有跨境網(wǎng)購經(jīng)驗，并以26歲至30歲的比例最高。明顯，跨境商品在當(dāng)?shù)劁N量的前景廣闊。不少跨境電商平臺在中國臺灣得到良好的發(fā)展。比如Shopee（在中國臺灣叫蝦皮購物），在中國臺灣的APP下載量就超過了1200萬（中國臺灣人口僅有2358萬）?！霸谶@個跨境電商購物快速增長的環(huán)境下，進行政策監(jiān)管是正常的。在有效的監(jiān)管下，行業(yè)才會實現(xiàn)茁壯成長?！痹谡劶靶抡粫φ焖僭鲩L的中國臺灣跨境電商市場產(chǎn)生影響時，一位跨境電商專家如此說道。實際上，在中國大陸跨境電商新政實施后，跨境電商行業(yè)的確實現(xiàn)了陽光且健康的發(fā)展。明顯，中國臺灣也希望對這種新商業(yè)模式采取更陽光的監(jiān)管措施了。

4月25日晚間，一起惠獲悉，天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱：天澤信息）發(fā)布2018年度報告。報告顯示，2018年度，天澤信息實現(xiàn)營業(yè)總收入89,583.95萬元，較上年同期下降9.98%；營業(yè)利潤1,553.08萬元，較上年同期下降86.31%；利潤總額1,365.30萬元，較上年同期下降88.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2,414.07萬元，較上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。報告期內(nèi)營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益下降的主要原因是運營商放緩4G建設(shè)及回款不及預(yù)期給子公司遠江信息經(jīng)營業(yè)績帶來影響。2018年度，天澤信息期間費用比上年同期增長738.97萬元。其中，管理費用11,755.31萬元，較上年同期增長4.49%；銷售費用5,500.13萬元，較上年同期增長12.90%，主要系公司加大了銷售投入所致；研發(fā)費用4,483.63萬元，較上年同期增長3.09%；財務(wù)費用-363.92萬元，較上年同期減少319.38%，主要是由于子公司商友集團匯兌損益變動導(dǎo)致財務(wù)費用減少。報告期末，公司總資產(chǎn)為266,022.34萬元，較期初下降1.97%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為198,632.34萬元，較期初下降4.75%；每股凈資產(chǎn)為6.83元，較期初下降4.29%?？傎Y產(chǎn)、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)和每股凈資產(chǎn)有所下降主要是由于本期回購公司股份所致。報告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4,465.88萬元，較上年同期減少159.30%，主要是由于本期銷售商品和提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金減少所致；投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-3,823.15萬元，較上年同期增加40.59%，主要是本期購買的保本理財產(chǎn)品較上年同期減少所致；籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-333.48萬元，較上年同期減少106.86%，主要是由于本期回購公司股份所致。除此之外，報告還指出，報告期內(nèi)，天澤信息按照年初制定的經(jīng)營計劃有序推進各項工作，經(jīng)營活動穩(wěn)定。2019年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為16,975.19萬元，較上年同期增長29.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-638.70萬元，較上年同期下降188.43%。報告指出，天澤信息已完成收購跨境電商出口企業(yè)有棵樹，依托其已形成的集產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)掘、“海陸空鐵”立體式物流、跨境出口通關(guān)、國際倉儲服務(wù)于一體的跨境電商出口業(yè)務(wù)，快速實現(xiàn)天澤信息在跨境電商領(lǐng)域的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局。天澤信息將結(jié)合原本在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深耕累積，與有棵樹在倉儲管理、溯源供應(yīng)鏈、物流管理、區(qū)域品類等方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化資源配置，進一步提升持續(xù)盈利能力和企業(yè)價值，通過外延式發(fā)展促進天澤信息戰(zhàn)略升級。有棵樹重組完成后，天澤信息將形成“現(xiàn)代制造”、“公共服務(wù)”、“跨境電商”、“海外及投資”四大業(yè)務(wù)群。

曾被報道“退敗中國”的日本樂天（Rakuten），今年一月份已經(jīng)開始在中國正式招商了。據(jù)悉，其唯一授權(quán)了成立9年時間的國內(nèi)公司速貿(mào)天下幫助進行中國市場的招商?！拔覀兪谴怪闭Z種的一站式外貿(mào)在線交易服務(wù)平臺，從2017年底開始和日本樂天洽談，直到2018年年底才達成最終合作，目前已經(jīng)有20多個中國賣家通過我們成功入駐了日本樂天。”速貿(mào)天下CEO林雅志告訴一起惠。據(jù)悉，日本樂天沒有透露更多關(guān)于在中國的招商計劃，包括商家數(shù)量和硬性審核標準，主要是通過速貿(mào)天下對中國商家的整體把控從而篩選出可以入駐的商家。因此，速貿(mào)天下制定了三個方面的篩選機制：第一，優(yōu)先級賣家，即已經(jīng)開始做日本亞馬遜的賣家，且年銷售額要在10萬美金以上。第二，要在日本有自己的團隊。第三，產(chǎn)品比較成熟，不會存在侵權(quán)風(fēng)險?！皹诽旄⒅厣碳业馁|(zhì)量而非數(shù)量，所以，我們也會安排同事去實地考察?！绷盅胖痉Q，日本樂天更希望一些中國的品牌商，以及供應(yīng)鏈很強的大賣家入駐到平臺。目前，華為、Anker、大疆等中國品牌已經(jīng)入駐了，從整體報名的情況來看，多是3C電子和服裝類目。據(jù)介紹，速貿(mào)天下的招商會更多集中在華南、華東、福建等地區(qū)，目前報名排隊的已有近200家，實際可通過的只有30多家。林雅志告訴一起惠，日本樂天平臺上的商家數(shù)量超4萬，而目前，99%以上仍是日本本土賣家。實際上，在與速貿(mào)天下合作之前，日本樂天平臺上也有些許中國賣家，主要是通過日本本土的第三方服務(wù)商入駐，但是存在很大的問題：一是溝通困難，二是本土服務(wù)商不了解中國賣家和市場，更不了解跨境，所以運營起來相對困難?！皬谋敬魏献鞑浑y看出，日本樂天準備開展跨境業(yè)務(wù)和進一步拓展中國市場了?！蓖藬『缶硗林貋黼m說這是日本樂天首次正式授權(quán)中國企業(yè)代理招商，但是早在2010年，日本樂天就已經(jīng)來中國“試水”了。一起惠了解到，2010年百度和日本樂天聯(lián)合注資5000萬美金成立“樂酷天”網(wǎng)絡(luò)商城，雙方各持股49%、51%。其商務(wù)模式基本上是照搬樂天在日本的做法，即從商家直接收取入駐與資訊服務(wù)費用、廣告費用及增值服務(wù)費等。據(jù)悉，樂酷天商城內(nèi)的產(chǎn)品涵蓋服裝、飾品、家居、家電、數(shù)碼、母嬰、化妝品、圖書音像、珠寶首飾、汽車及配件等全類目網(wǎng)購商品，主要由樂天運營，百度方面負責(zé)樂酷天的入口和流量問題。然而，成立了兩年時間樂酷天就宣布關(guān)閉。據(jù)悉，主要原因是百度和樂天的合作“并不愉快”，在本土化過程中出現(xiàn)了管理摩擦。有報道稱，樂酷天在營狀態(tài)時，除CMO為百度代表外，CEO、COO、CTO等管理層均為樂天代表。2011年，百度宣布撤出，樂酷天失去流量扶持，由樂天單獨運營一年時間后便宣布關(guān)閉，至此，日本樂天正式退出中國市場。2015年4月，日本樂天重返中國市場，以1億美金入股了國內(nèi)返利導(dǎo)購網(wǎng)站返利網(wǎng)。2015年12月，日本樂天與京東商城宣布簽署合作協(xié)議，在京東全球購平臺上開設(shè)日本樂天市場官方旗艦店，提供包括美妝、零食及保健品在內(nèi)的多種商品。2016年，日本樂天市場官方旗艦店在網(wǎng)易考拉海購平臺正式上線。和之前直接進軍中國開辟電商市場不同，經(jīng)歷一次失敗后，日本樂天開始借助中國本土電商平臺的經(jīng)驗和資源進行市場滲透。此前，日本Rakuten跨境貿(mào)易資深經(jīng)理高橋宙生曾告訴一起惠，日本樂天希望加強與中國合作伙伴的關(guān)系，而不是試圖自己完成所有的事情，“因為他們擁有穩(wěn)固的和不斷增長的客戶群?！薄斑t到”的招商斷斷續(xù)續(xù)試水中國市場近十年，日本樂天為何現(xiàn)在才正式來中國招商呢？據(jù)悉，中國大多數(shù)賣家不懂日本消費者喜好和市場需求，公司內(nèi)部同時懂跨境電商和日語的人才稀缺，導(dǎo)致日本的電商平臺不太愿意接受中國賣家的入駐。從本次速貿(mào)天下幫助日本樂天招商從而制定的篩選機制不難看出，日本電商平臺對中國賣家的要求確實稍顯嚴格，的確有上述方面的顧慮。值得注意的是，日本95%以上都是一般貿(mào)易，電商滲透率僅不到5%。近兩年，日本的一些政策在不斷調(diào)整，對于跨境電商的發(fā)展來說都是有利條件。2019年4月1日，日本正式終結(jié)對中國的普惠制待遇，導(dǎo)致之前以一般貿(mào)易出口到日本的商品關(guān)稅上漲。反之，跨境電商直郵模式將會有更大空間，因為出口到日本的單件包裹價值在1000塊錢以下的，將收取零關(guān)稅和消費稅。2019年10月，日本政府將把消費稅從8%上調(diào)至10%，稅率提升在一定程度上有利于中國的跨境電商賣家，因為中國賣家在價格上本身就具有優(yōu)勢。最重要的一點是，日本樂天或許感受到了來自亞馬遜日本站的壓力。據(jù)悉，日本亞馬遜的APP下載量排名第二，僅次于日本樂天，且每個月大約有1624萬PC用戶和3296萬移動手機用戶訪問。2018年，亞馬遜日本還針對中國賣家推出了“亞馬遜客戶服務(wù)”項目CustomerServicebyAmazon(簡稱CSBA)，即亞馬遜中國客服代替中國的專業(yè)賣家用日語處理消費者的客服需求，目前該項目仍處于免費階段?；蚴强吹缴虣C或是迫于競爭壓力，“遲到”的中國招商也許會給一貫保守的日本樂天帶來新的活力。差異化的打法高橋宙生曾稱，無論現(xiàn)在還是將來中國都絕對是樂天跨境業(yè)務(wù)最重要的市場之一。現(xiàn)在來看，日本樂天似乎正驗證這一說法。然而，日本樂天進入中國之后因本土化問題而退敗，那么中國賣家入駐到日本樂天后又該如何運營呢？林雅志稱，樂天已經(jīng)形成了自己體系的生態(tài)圈，包括手機、信用卡、支付等各鏈路，但是在收款上賣家仍需要借助第三方收款公司。另外，中國賣家還需要自己解決物流問題，日本樂天本身不提供跨境物流解決方案。值得注意的是，林雅志告訴一起惠，日本樂天的打法和其他跨境電商平臺的打法稍有區(qū)別，所以賣家還需注意以下幾點：第一，對于從國內(nèi)淘寶天貓轉(zhuǎn)做日本樂天的賣家而言，不僅需要強大的美工，還需要前端的HTML（超文本標記語言），因為樂天更像是“步行街”，每個店鋪需要有自己的特色。第二，在推廣上，日本亞馬遜更加針對新品、單品投放cpc，而樂天是基于店鋪內(nèi)用戶存量進行新品推廣，從而達到二次營銷的效果，所以獲取用戶顯得更加重要。第三，樂天沒有自營品牌，也沒有所謂的權(quán)重。第四，日本樂天的活動廣告帶來的流量大，所以很多推廣都是硬廣，剛開的店鋪廣告投入預(yù)計占總成本的15%左右。另外，平臺的流量在后期都會有瓶頸，所以賣家需要在后期專注SNS推廣和社交推廣引流，比如Facebook、Instagram、Line、Tiktok等。不難看出的是，日本樂天目前還沒有針對跨境領(lǐng)域制定一系列的物流和收款解決方案，對于在樂天面前還稍顯“青澀”的中國賣家而言，想要分一杯羹似乎沒有那么容易。

4月16日，一起惠獲悉，昨日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司（以下簡稱“圓通蛟龍”）與海航物流集團有限公司（以下簡稱“海航物流”）在海口簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞航空物流、產(chǎn)品體系、信息共享等領(lǐng)域合作。據(jù)了解，圓通蛟龍是一家集新快遞物流、新科技、新零售等業(yè)務(wù)板塊以及航空貨運、國內(nèi)國際協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團，旗下圓通速遞在國內(nèi)擁有轉(zhuǎn)運中心118個，服務(wù)網(wǎng)點近7萬個，地市級網(wǎng)絡(luò)覆蓋率近100%，縣級城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率近98%。圓通航空國際航線已開通7條，自有全貨機已達12架。海航物流運營海航集團旗下14個機場，擁有600架客機腹艙和27架全貨機資源，同時還擁有商貿(mào)、冷鏈以及臨空產(chǎn)業(yè)。雙方在綜合物流運營、全貨機經(jīng)營、機場及臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)管理多個方面均有較強的業(yè)務(wù)互通性。根據(jù)協(xié)議，圓通蛟龍將加大對海航物流的運力采購，共同推出國內(nèi)生鮮高效快遞、國際跨境小包、冷鏈儲配等組合產(chǎn)品體系。在信息技術(shù)領(lǐng)域，雙方將共同參與基于物流信息互通的共享技術(shù)項目。據(jù)悉，圓通蛟龍與海航物流還將在海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)中圍繞航空物流、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等領(lǐng)域，進行多方位合作。

剛剛，非洲第一電商平臺JumiaTechnologiesAG在美國紐交所上市，開盤價為每股14.5美元。據(jù)招股書顯示，Jumia將出售1350萬股美國存托股票，籌集高達2.16億美元的資金。據(jù)一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亞的電商平臺，前身由Sabunta和Kasuwa兩家公司合并創(chuàng)建而來，命名AfricaInternetGroup（簡稱“AIG”）。2016年AIG進行業(yè)務(wù)重組，將所有的業(yè)務(wù)歸到Jumia品牌名下，AIG更名為JumiaGroup，這也是Jumia發(fā)力的開端，直到現(xiàn)在。招股書顯示，Jumia在2018年營收為1.3億歐元（約1.49億美元），運營虧損1.69億歐元（約1.94億美元），年度凈虧損為1.7億歐元（1.95億美元）。其中，第四季度營收4380萬歐元，上一季度為3360萬歐元，上年同期為3660萬歐元；運營虧損為5290萬歐元，上一季度為虧損4060萬歐元，上年同期為虧損5090萬歐元。截至2018年12月31日，其平臺gmv為8.28億歐元（約9.48億美元，折合約63.589億人民幣），上年同期為5.07億歐元。事實上，Jumia從去年開始準備IPO，2019年1月份左右遞交資料，并于3月12日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招募）申請書，尋求在紐交所掛牌上市。據(jù)一起惠了解，紐交所最快IPO的日期為提交IPO招股書后的第15天。打造閉環(huán)生態(tài)圈Jumia亞太區(qū)總裁Keefe表示，“此前，我們推測敲鐘時間是在年中7月左右完成，沒想到這么快迎來了敲鐘?！蹦敲?，提前敲鐘對Jumia的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有影響呢？Keefe稱，年初集團在做2019年戰(zhàn)略規(guī)劃的時候就已經(jīng)考慮到敲鐘的問題了，因此提前敲鐘，只是加快了戰(zhàn)略布局的進程，戰(zhàn)略方面只會做簡單調(diào)整。據(jù)一起惠了解，2019年Jumia為了滿足不同消費者的需求，將原有的JumiaMarket和JumiaGlobal兩個模塊的業(yè)務(wù)，劃分為四個模塊，打造全新的電商生態(tài)。第一個模塊為JumiaMall，主要上線高端產(chǎn)品，面向高端客戶，且這個模塊主要以全球品牌為主。第二個模塊為JumiaMarketplace，主要針對非洲本地賣家做線上銷售和促銷。第三個模塊為JumiaGlobal，主要促進國際賣家的業(yè)務(wù)增長。第四個模塊為JumiaOutlet，主要以低貨值非品牌產(chǎn)品為主。Keefe表示，原來這幾塊業(yè)務(wù)打算隨著預(yù)估的敲鐘時間上線，目前也都加快了進程，預(yù)估在5月份上線。針對不同的業(yè)務(wù)模式，Jumia配備了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上線的產(chǎn)品必須要事先將產(chǎn)品備貨到Jumia的海外倉，平臺既可以統(tǒng)一把控品質(zhì)也可以實現(xiàn)24-48小時配送。JumiaGlobal仍將是Jumia2019年發(fā)展的重點業(yè)務(wù)，類似于國內(nèi)的天貓國際，而物流則以直郵的方式進入非洲市場，平臺保證配送時間在7-10天。值得注意的是，針對Jumiaoutler模塊，平臺建議商家將客單價定在2-3美金，最多不超過5美金，并采用郵政線路進行配送。Keefe表示，郵政線路現(xiàn)在依舊在設(shè)計中，估計將在5月底正式上線。面對平臺的各項電商業(yè)務(wù)來看，離不開Jumia2015年開始搭建的Jumiapay。該服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋了Jumia涉足的6個地區(qū)的14個國家，其中只有肯尼亞還不能完全開放。招股書顯示，2018年第四季度，Jumia尼日利亞和埃及站點的訂單，有54%是使用Jumiapay完成支付?！俺藙倓偺岬降碾娚?、支付、物流，Jumia還有線下的酒店和餐飲業(yè)務(wù)?！盞eefe告訴一起惠，Jumia想要打造的是一個生態(tài)圈的商業(yè)閉環(huán)。目前，正在完善totalsolution的解決方案以做到進入非洲可以在Jumia享受一站式服務(wù)。引導(dǎo)賣家運營加大廣告和營銷投入針對Jumia重點發(fā)力的Global業(yè)務(wù)，有商家告訴一起惠，JumiaGlobal的入駐并沒有特別明顯的難點，只要具備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)Payoneer賬戶即可提交入駐申請。目前，商戶最關(guān)心的問題依舊是商品在非洲好不好賣，能獲得多少平臺的流量扶持，以及如何在初期快速出單等。招股書顯示，Jumia電商平臺的產(chǎn)品品類包括服裝、智能手機、家居和生活用品、快消品、美容產(chǎn)品、香水以及其他電子產(chǎn)品等。2018年，Jumia平臺上售出的商品90%由第三方賣家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增強主要品類和地區(qū)的消費者體驗。Keefe稱，JumiaGlobal針對以上一系列問題，建立了商戶管理團隊，為商戶解答各種運營、選品的問題和指導(dǎo)方案。包括指導(dǎo)賣家參與適合商戶品類的平臺活動，SKU的優(yōu)化，MABAYA付費推廣指導(dǎo)等等；同時，JumiaGlobal的團隊在每周二、周五都會有線上培訓(xùn)，輔導(dǎo)商戶在平臺的運營。據(jù)一起惠了解，Jumia作為平臺方有全年的營銷日歷，各種T1級別平臺大促將覆蓋所有平臺賣家。針對國際賣家，Jumia也對T1活動做了量身定制并給國際賣家專門的活動流量。官方信息顯示，2014年，Jumia在尼日利亞推出“黑色星期五”活動；2015年，“黑色星期五”活動在尼日利亞吸引了230萬游客；2017年和2018年兩年時間，Jumia的“黑色星期五”均出現(xiàn)爆單的情況。招股書披露，截至2018年12月31日，Jumia平臺的活躍賣家數(shù)為8.1萬，活躍消費者數(shù)為400萬，相交于2017年的270萬增長了48.1%。年交易額（GMV）由2017年的5.071億歐元增長至2018年的8.282億歐元；營收由2017年的9400萬歐元增長至2018年的1.306億歐元。Keefe表示，IPO之后，Jumia將從終端用戶的市場營銷、平臺大數(shù)據(jù)分析、非洲本地的物流和配送等做持續(xù)投入；另外，今年上線的名叫“RALSEACLAIM”的客服系統(tǒng)，就是專門為國際賣家遇到困難時，與Jumia客服團隊聯(lián)系的快捷通道；同時，JumiaGlobal團隊計劃推出針對中國賣家的中文后臺。穩(wěn)住“第一”并不好做即便Jumia已經(jīng)成為非洲市場的獨角獸企業(yè)，資本青睞的“天之驕子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。據(jù)一起惠了解，目前，業(yè)界對于Jumia的評價主要有兩個，一個是“非洲的亞馬遜”，一個是“非洲的阿里巴巴”。Keefe則更加認同后者。"2019年的重點還是從JumiaGlobal入手，除了線上B2C業(yè)務(wù)增加的兩個業(yè)務(wù)模塊，未來也將在線上B2B和線下B2B加大布局。目前，B2B的業(yè)務(wù)量很少，只占集團的25%。"Keefe說道。另外，以往Jumia一直都是復(fù)制國內(nèi)外較好的發(fā)展模式，但是未來要想一直當(dāng)?shù)谝痪鸵粩鄤?chuàng)新，引領(lǐng)非洲的電商市場。事實上，今年2月份Jumia對外公布上市后，非洲另一個電商平臺Konga也宣布將在2020年上市。而這兩家在非洲市場同時期創(chuàng)立的電商平臺，曾經(jīng)也因為自稱第一而激烈地競爭。如今，Jumia或許依舊是Konga的對標企業(yè)。Konga也是成立于尼日利亞的非洲本地電商平臺，擁有自己的物流網(wǎng)絡(luò)，在尼日利亞的各個地方都有取貨點和配送中心。其在2014年開設(shè)了第三方賣家市場。除此之外，非洲目前還有幾家電商平臺可能對Jumia造成沖擊：Kilimall成立于2014年7月肯尼亞首都內(nèi)羅畢，是第一家進入非洲互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亞洲企業(yè)，也是中國唯一的“非洲本土+中國跨境”電商平臺公司，是一個集多國營銷、交易支付、訂單處理、倉儲配送等功能于一體的一站式非洲電子商務(wù)服務(wù)平臺。在過去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和當(dāng)?shù)靥厣?，也在打造全球供?yīng)鏈和跨境支付體系，還建立了非洲本土品牌營銷、本土倉儲物流、本土客服等運作團隊和服務(wù)體系。Keefe稱，近兩年，Kilimall更加偏向于B2B運營，針對線下采購商，與Jumia的B2B業(yè)務(wù)并不沖突，各有專攻。Kikuu成立于2015年，作為專注于物流基礎(chǔ)建設(shè)的新起之秀，目前在加納、坦桑尼亞、剛果金、喀麥隆、烏干達以及尼日利亞等國家線下鋪設(shè)取貨點。其中，除了加納屬于自營性質(zhì)，其他國家均為加盟制。據(jù)一起惠了解，Kikuu自成立就屬于B2C的第三方平臺，而平臺平均客單價相對較低，類似于國內(nèi)的淘系產(chǎn)品。這與Jumia今年發(fā)力的Jumiaoutlet或?qū)a(chǎn)生直接競爭。另外，非洲當(dāng)?shù)剡€有一家老牌電商平臺Takealot，成立于2010年，在約翰內(nèi)斯堡，德班和開普敦開設(shè)并不斷擴大倉庫。這家南非電商平臺還為平臺賣家提供倉儲、配送和客服等服務(wù)。該公司于2014年與非洲最大的電商和數(shù)字化企業(yè)Naspers旗下的電商平臺Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投資也說明其發(fā)展勢頭不可小覷。Keefe稱，Jumia作為第一個在納斯達克上市的非洲電商企業(yè)，首先意味著非洲的科技公司獲得了全球金融資本的認可；其次，也意味著非洲電子商務(wù)正在快速崛起，4億的互聯(lián)網(wǎng)用戶正在打破線下分銷渠道的瓶頸，通過線上滿足日常生活的各項需求。

這周，跨境電商大事如下：Lazada2019年將升級六大核心戰(zhàn)略日前，在第二屆阿里巴巴跨境峰會上，Lazada跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理冬苓分享了Lazada2019年核心策略，以及東南亞市場的發(fā)展概況。冬苓表示，2019年，Lazada將會有六個戰(zhàn)略升級。第一個戰(zhàn)略升級，全力打造全球精選GolobalCollection平臺。Lazada會通過流量調(diào)配機制將流量導(dǎo)入到這個精品庫。因此，Lazada在今年6月以及10月會針對跨境做大量東南亞的工作，來推廣跨境精選。第二個戰(zhàn)略升級，賦能商家，深度運營。商家全生命周期的階段，分為從招商的入駐到孵化養(yǎng)育、快速提升，再到續(xù)力爆發(fā)和騰飛。第三個戰(zhàn)略升級，構(gòu)建全新的跨境服務(wù)生態(tài)。Lazada希望借助這樣的垂直化以及一鍵托管模式的服務(wù)體系讓跨境商家成長。第四個戰(zhàn)略升級，跨境品牌化。Lazada在每個國家有Club300+項目，為東南亞6個國家站點輸出300個品牌。這些品牌的成長路徑基本上是：品牌首先入駐跨境，當(dāng)在跨境達到運行的條件，可以享受LazMall的品牌特權(quán)，包括超級品牌日，包括搜索的前面兩個豆腐塊的加權(quán)，包括LazMall頻道的流量紅利。第五個戰(zhàn)略升級，深耕物流體驗。Lazada在跨境商家調(diào)研的痛點當(dāng)中，會成立四大項目，且在四大服務(wù)上面繼續(xù)提升。第六個戰(zhàn)略升級，產(chǎn)品體系，Lazada將圍繞基礎(chǔ)體驗和增量產(chǎn)品的體驗升級?；A(chǔ)體驗是節(jié)匯方面，從物流優(yōu)化、營商環(huán)境打造方面，讓商家從人肉日常運營當(dāng)中脫離出來，進入到真正增量的市場運營，用好全平臺的流量推廣工具、營銷工具，以及新的物流解決方案、海外倉、海運等更優(yōu)質(zhì)物流體驗的解決方案。速賣通2019業(yè)務(wù)戰(zhàn)略：社交電商是較大突破點日前，在第二屆阿里巴巴跨境峰會上，阿里巴巴全球速賣通行業(yè)負責(zé)人龍葵分享了全球跨境電商2019年在速賣通的布局和機會，以及速賣通在2019年的戰(zhàn)略和方向。據(jù)龍葵透露，速賣通在2019年的戰(zhàn)略和方向，有四大關(guān)鍵詞：用戶增長、品牌孵化、智能化、營商環(huán)境。同時，她從“人、貨、服務(wù)”三方面講述了速賣通業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。首先，保持用戶增長是速賣通核心的目標和方向，從用戶角度，今年將有一個較大的突破點，也就是社交電商。從貨的角度，速賣通今年會持續(xù)提供更豐富的差異化貨品策略，包括1688的外貿(mào)精品。同時，其可能會跟更多社交玩法打通，為優(yōu)質(zhì)商品找到目標更明確、更精準的用戶。還有一個方向是國潮出海，將中國品牌帶向海外，不僅僅是把貨賣到海外。從服務(wù)端，速賣通今年核心的會在海外倉業(yè)務(wù)和退換貨服務(wù)升級，把更多產(chǎn)品上線，來滿足不同消費者的需求。據(jù)了解，速賣通今年會在第三方生態(tài)合作伙伴方面有非常多的加強，會邀請更多合作伙伴一起加入，包括工具、內(nèi)容運營、網(wǎng)紅運營的服務(wù)商。Wish郵更新華南3倉新倉地址舊址同步作廢Wishpost發(fā)布關(guān)于華南3倉啟用新倉地址的相關(guān)公告。公告顯示，EPC華南3倉將于北京時間4月5日起啟用新倉庫地址。具體倉庫地址：為：廣東省廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)花安東路機場北郵件處理中心主樓3層EPC處理中心。Wish方面表示，自寄商戶需要及時更新華南3倉庫地址，舊地址從4月5日起將同步作廢。如果發(fā)生由于地址問題導(dǎo)致包裹到貨超時的情況，該責(zé)任需要由商戶自行承擔(dān)。eBay將關(guān)閉第三方廣告網(wǎng)絡(luò)5月中旬開始退款eBay近日宣布，其將于5月1日關(guān)閉第三方廣告網(wǎng)絡(luò)eBayCommerceNetwork，該公司將更加專注于聯(lián)盟營銷和推廣eBay平臺本身的廣告。據(jù)了解，通過eBayCommerceNetwork，賣家可以針對人們在第三方網(wǎng)站上瀏覽的內(nèi)容，為相匹配的產(chǎn)品投放廣告，而該廣告將把購物者帶到賣家自己的網(wǎng)站。而目前eBay正致力于建立自己的購物信息數(shù)據(jù)庫，2018年公司實現(xiàn)了6億美元的廣告收入，并計劃通過此舉將今年的廣告收入提高到10億美元。eBay方面稱，從5月中旬開始，將向還有賬戶余額的賣家退款，并向發(fā)布商支付任何余額。蘭亭集勢解除摘牌警告平均收盤價已達標蘭亭集勢近日宣布已于2019年4月1日收到紐約證券交易所的通知函，指出蘭亭集勢的美國存托股（ADS）連續(xù)30個交易日的平均收盤價已高于1.00美元，因而公司重新達到交易所關(guān)于最低收盤價的標準。據(jù)悉，蘭亭集勢于2018年10月收到紐約證券交易所通知，指出因公司的ADS連續(xù)30個交易日的平均收盤價低于1.00美元，未達到交易所標準。為獲重新合規(guī)，公司需要在其后召開股東大會的日期或收到該通知后截至2019年4月22日的六個月內(nèi)其ADS連續(xù)30個交易日的平均收盤價高于1.00美元水平。Facebook啟用商務(wù)插件Ueeshop用戶成廣告主日前，跨境電商獨立站技術(shù)解決方案商Ueeshop成為了國內(nèi)首家對接Facebook官方商務(wù)插件的外貿(mào)建站平臺。據(jù)了解，Ueeshop的用戶可以作為Facebook的廣告主，使用Facebook官方商務(wù)插件帶來客流。據(jù)悉，F(xiàn)acebook在全球擁有逾20億用戶，更新后的Facebook官方商務(wù)插件擁有許多新功能。如Facebook店鋪，能直接體現(xiàn)營銷效果，對商品感興趣的消費者可以直接在店鋪下單。同時，F(xiàn)acebook官方商務(wù)插件也會指導(dǎo)商家安裝各種必要工具。1688買家數(shù)增長100%啟動三大戰(zhàn)略服務(wù)企業(yè)一起惠獲悉，過去一年，1688跨境專供交易規(guī)模增長超過120%，買家數(shù)增長100%。為全球超過100萬速賣通、lazada、亞馬遜、eBay等優(yōu)質(zhì)全球平臺商家提供服務(wù)，遍布200多個國家和地區(qū)。一起惠了解到，在第二屆阿里巴巴跨境峰會上，1688宣布啟動“全球商品庫”、“全球營銷中心”、“全球工廠”等三大戰(zhàn)略。其中，“全球商品庫”4000萬數(shù)字化熱門貨源將全球分為10大區(qū)域，基于全球跨境市場及海外消費者偏好進行信息收集與數(shù)據(jù)運算，幫助跨境企業(yè)及時捕獲全球消費者需求偏好及趨勢，輔助商品開發(fā)及定價策略。布局全渠道營銷寺庫入股中出服市內(nèi)免稅店寺庫宣布與中國出國人員服務(wù)總公司(以下簡稱“中出服”)達成合作，正式進軍免稅品消費行業(yè)。寺庫宣布與中出服達成合作，投資人民幣1200萬元入股中出服旗下江蘇中服免稅品有限公司20%的股份，正式進軍免稅品消費行業(yè)。寺庫方面表示，此次合作雙方將依托各自在品牌、技術(shù)、渠道等方面的資源和能力，圍繞品牌運營、大數(shù)據(jù)與精準推廣、線上線下聯(lián)合場景、智慧新零售等領(lǐng)域，進行全新模式合作。同時，位于南京的市內(nèi)免稅店也即將開業(yè)。eBay公告：SpeedPAK新增微信支付充值渠道一起惠獲悉，跨境電商平臺eBay發(fā)布了新增線上充值渠道的公告。公告表示，SpeedPAK于近期新增了微信支付（WeChatPay）作為新的充值渠道。公告內(nèi)容表明了SpeedPAK目前所支持的線上渠道充值費率，其中，支付寶和微信人民幣的每筆手續(xù)費為0.3%，銀聯(lián)人民幣的每筆手續(xù)費為0.37%，PayPal美元和港幣的每筆手續(xù)費為0.9%外加定額收費。另據(jù)了解，PayPal定額收費標準為美元0.3/筆，港幣2.35/筆。日本取消對華普惠待遇中國制造業(yè)不再獨大?4月1日起，日本正式終結(jié)對中國的普惠制待遇。這一延續(xù)了39年的政策，宣告落下帷幕。一起惠了解到，普惠制，即普遍優(yōu)惠制，簡稱GSP，是一種關(guān)稅制度。是指工業(yè)發(fā)達國家對發(fā)展中國家或地區(qū)出口的制成品和半制成品給予普遍的，非歧視的，非互惠的關(guān)稅制度。此前，有新西蘭、加拿大、日本、歐盟等國家給予我國以普惠制待遇。哈爾濱海關(guān)發(fā)布《跨境貿(mào)易便利16條措施》日前，哈爾濱海關(guān)對外發(fā)布并實施《哈爾濱海關(guān)關(guān)于優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化的16條措施》，16條措施涵蓋“加速通關(guān)”“優(yōu)化監(jiān)管”“精簡審批”“提升服務(wù)”等四個領(lǐng)域。本次推出的16條措施，是哈爾濱海關(guān)機構(gòu)改革以來面向社會推出的首批舉措。一、關(guān)于“加速通關(guān)”哈爾濱海關(guān)將推行“互聯(lián)網(wǎng)+預(yù)約通關(guān)”模式，方便企業(yè)在海關(guān)正常辦公時間以外辦理通關(guān)手續(xù)；鼓勵進口企業(yè)“提前申報”；對于進口鐵、錳、鉻等礦產(chǎn)品實行“先驗放后檢測”等措施，提升整體通關(guān)時間。二、關(guān)于“優(yōu)化監(jiān)管”哈爾濱海關(guān)將采取“雙隨機、一公開”監(jiān)管模式；在相關(guān)口岸建設(shè)智能化卡口通道，配備先進檢查設(shè)備和記錄設(shè)備；擴大第三方檢驗檢測結(jié)果采信制度適用范圍；推行企業(yè)自主申報、自行繳稅等稅收征管新方式。三、關(guān)于“精簡審批”哈爾濱海關(guān)持續(xù)精簡進出口環(huán)節(jié)海關(guān)需驗核的監(jiān)管證件；進一步提高業(yè)務(wù)審批效率，實現(xiàn)“簡單業(yè)務(wù)即時辦結(jié)”“復(fù)雜業(yè)務(wù)限時辦結(jié)”；業(yè)務(wù)審批實現(xiàn)企業(yè)“線下+線上”雙向選擇等更多減證便民的新舉措。四、關(guān)于“提升服務(wù)”哈爾濱海關(guān)將有針對性地開展企業(yè)認證專業(yè)指導(dǎo)，培育更多符合條件的企業(yè)成為海關(guān)高級認證企業(yè)；試點推行首批20家重點企業(yè)“一企一策”服務(wù)模式；便捷、準確的進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)咨詢服務(wù)；支持我省高校科研單位免稅進口的科研儀器設(shè)備實現(xiàn)開放共享等，讓更多的企業(yè)享受海關(guān)政策紅利。1688：將和速賣通一起從源頭完成商品數(shù)字化日前，在阿里巴巴跨境峰會上，1688跨境專供總經(jīng)理劉淼透露，在下一個財年，1688將和速賣通、Lazada一起，從源頭完成商品數(shù)字化，把工廠的產(chǎn)品第一時間觸達到全球消費者。劉淼稱，1688在過去一年，回到了零售商業(yè)里面最重要的部分——數(shù)字化商品，建立了全球商品庫。這個商品庫不是簡單的把商品打上標簽、進行分類，而是1688跨境專供和阿里巴巴多年積累的技術(shù)、零售、大數(shù)據(jù)的結(jié)合。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭?！睏畛渴荝oadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團隊的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實，確已收到仲裁通知，正聘請律師積極應(yīng)對。Roadstar是一家自動駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場尋求低價出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實，如今這家公司“正四處尋找收購方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機構(gòu)，“作價數(shù)千萬美元，還不到之前（估值）的十分之一?！薄耙蛸Y金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動仲裁?！睏畛空f，“如果有人愿意低價接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動駕駛明星創(chuàng)業(yè)項目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級別自動駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達到4億美元，在當(dāng)時創(chuàng)下自動駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，該公司也成為大會首次合作的初創(chuàng)無人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團隊的內(nèi)部紛爭，也讓這家明星項目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會免職。公司創(chuàng)始團隊的動蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款?！艾F(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進另一些同城自動駕駛項目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認了上述事實?！叭绻皇莿?chuàng)始人斗爭，公司新一輪融資還是比較狠的?！睏畛靠嘈α艘幌抡f，“此前幾個大型機構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS，投前估值達到8億美元?！眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團隊不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀行為都有相應(yīng)證據(jù)，會在合適的時機公布?！本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團隊成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機構(gòu)董事會成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機構(gòu)的行動也比較一致?！睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因為周光在團隊的技術(shù)貢獻最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因為不少出格行為被fire，投資人沒法再支持他們?！惫_信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來源：啟信寶）鈦媒體從多個信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進融資時隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時懷疑那小川未經(jīng)董事會同意動用融資款項買入P2P理財產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過，親歷過該事件的Roadstar財務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?！跋仁侵芄馊尩?，佟顯喬當(dāng)時就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外?！?月份，Roadstar召開董事會，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍?，但未想到，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?！半m然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負責(zé)市場工作，公司的日常運營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負責(zé)?！睏畛客嘎丁Ｒ晃籖oadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來就是過渡性的，他CTO沒當(dāng)好，臨時CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩薄?jù)鈦媒體從多個信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報，近30名員工向周光匯報，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報道來看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團斥資10億美元收購，掀起國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說了下要做自動駕駛，團隊和方向還沒確定，就拿到了幾百萬美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動駕駛項目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動駕駛項目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機會。衡量在接受鈦媒體采訪時坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺得這是個很大的機會，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。”雖然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項目組、英偉達自動駕駛算法組，在百度硅谷團隊負責(zé)無人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動駕駛項目組技術(shù)委員會核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無人車團隊，負責(zé)標定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺信息來看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時間并不長。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時間不長，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過高級管理崗位。“雖然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個人心里誰都不服誰，因為都是技術(shù)入股，誰也沒出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步?！皬埑厥菂⑴c過Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因為佟顯喬表現(xiàn)得相對成熟，曾墊付了不少差旅費和注冊公司費用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時（創(chuàng)始團隊）提出的股權(quán)分配是絕對平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進融資，三人勉強通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制性的股權(quán)份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實是口頭承諾代持期權(quán)池。”張池說。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個國企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負責(zé)技術(shù)工作，衡量像個大學(xué)教授，說話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個，在Roadstar的技術(shù)貢獻也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動駕駛大巴的技術(shù)定制項目。一位參與過該項目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非?？欤粋€星期就把項目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的合作，也幾乎是周光一個人指揮完成。2017年底，Roadstar計劃回國發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達一下，自己不執(zhí)行，也不抓進度。”這位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問題，周光也將責(zé)任歸在衡量負責(zé)的規(guī)劃控制組?！币虼?，早在2018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說服，三人計劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來的股份遠超過周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對準了那小川。而那小川作為負責(zé)引進投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機構(gòu)。“雖然深創(chuàng)投在三個機構(gòu)董事會成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨?！睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評價，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司（簡稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請了高出定期掛牌價的活期利率。同時，為了“湊一個考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財務(wù)審計文件顯示，那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點金服等理財產(chǎn)品。Roadstar財務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺得收益太低，貴邦資本的投資人后來考慮到理財，也覺得這個利率有點低。”雖然動機明了，但那小川在動用融資款的流程上犯了錯，不僅未經(jīng)過董事會同意，也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團隊之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進投資人耳朵。“很多公司都在拿融資款做理財，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財務(wù)都是我管，周光和衡量負責(zé)技術(shù)，他們一般不過問。”那小川就此事向鈦媒體回應(yīng)。不過，財務(wù)審計在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財舉措似乎已經(jīng)觸動投資人的風(fēng)險紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會同意購買高風(fēng)險理財產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報道來看，在2018年9月，Roadstar通過董事會對佟顯喬和那小川進行停職，衡量接任CEO，財務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對公司展開財務(wù)審計?！罢{(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報道的，虧了幾千萬，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點金服的理財產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險那種。”最終在財務(wù)審計中發(fā)現(xiàn)的問題，主要是“公司某幾項采購少了幾張發(fā)票?！钡珵闀r已晚。在這個過程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應(yīng)對喪失股權(quán)的風(fēng)險，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強制贖回理財產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財資金在9月下旬被要求強制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局?！昂竺鎺讉€月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒有妥善方案?！蹦切〈▽︹伱襟w說。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢趕走周光，投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過沖裁，啟動回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)。”一位Roadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了?！鄙鲜鐾顿Y人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動駕駛團隊，要么加入周光的新項目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認。工商注冊信息顯示，該公司成立于今年2月18號，注冊資本100萬元，在3月25號做了名稱變更，經(jīng)營類目也由“計算機軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；計算機系統(tǒng)開發(fā)，計算機應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個陣營，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國內(nèi)應(yīng)對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進來，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了。”據(jù)透露，在這場仲裁上，投資人和創(chuàng)始團隊都付出了不少代價，投資人已經(jīng)花費了1200萬元律師費，而創(chuàng)始團隊的律師費用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預(yù)期，佟顯喬說，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了。”但佟顯喬又忍不住對鈦媒體總結(jié)道，“在我看來，rs（Roadstar）的核心問題是太多人在實際并沒有利益的時候跳出來爭利益，其實都是虛的?！?/div>