對(duì)于特斯拉車主來(lái)說(shuō)，能夠隨時(shí)利用所有路上遇到的超級(jí)充電站是一個(gè)重要的增值服務(wù)，不過(guò)這留下來(lái)的問(wèn)題是，不少車主會(huì)把充電站作為一個(gè)免費(fèi)的停車位——不管有意還是無(wú)意，這看起來(lái)是個(gè)很好利用的環(huán)節(jié)。不過(guò)這導(dǎo)致的問(wèn)題是，可能有需要充電的特斯拉車主駕駛到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)充電位已經(jīng)全部被占滿了。特斯拉方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題做出了應(yīng)對(duì)措施——通過(guò)收取「資源占用費(fèi)」來(lái)確保充電站的使用率。特斯拉中國(guó)最近幾天陸續(xù)通過(guò)微博和官網(wǎng)公布了這項(xiàng)措施。具體來(lái)說(shuō)，特斯拉車主會(huì)在自己的特斯拉充電快滿的時(shí)候收到一次提醒，然后車輛完全充滿之后會(huì)有再一次的提醒，從這個(gè)時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始車輛就已經(jīng)進(jìn)入計(jì)費(fèi)狀態(tài)，如果車主五分鐘內(nèi)過(guò)來(lái)把車開(kāi)走，那么費(fèi)用將被免掉，否則的話，特斯拉方面會(huì)收取每分鐘2.6元的費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用可是不低的，不管你拿什么停車場(chǎng)的費(fèi)用來(lái)對(duì)比。費(fèi)用被記錄之后，車主需要到特斯拉的服務(wù)中心去繳納。不過(guò)特斯拉方面也強(qiáng)調(diào)這并非為了賺錢，只是為了確保充電站能夠被有效利用。措施一出，多數(shù)人還是表示了充分支持，畢竟這是完全可以想象的問(wèn)題。不過(guò)同時(shí)也出現(xiàn)了幾個(gè)小問(wèn)題，第一是五分鐘時(shí)間車主是否能趕得回來(lái)，稍微晚點(diǎn)就得付出不大不小的成本；第二是特斯拉大概還是高估了國(guó)內(nèi)的情況，不少超級(jí)充電站是被燃油車直接占了位置，要解決這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)還需要?jiǎng)e的辦法。Musk之前在Twitter上回復(fù)網(wǎng)友表示要解決這個(gè)問(wèn)題特斯拉同時(shí)還在措施當(dāng)中勾畫了一下未來(lái)的圖景：車輛將可以在電量滿格之后自動(dòng)離開(kāi)充電站。聽(tīng)起來(lái)似乎不錯(cuò)。值得一提的是，今年11月特斯拉方面已經(jīng)宣布結(jié)束超級(jí)充電站在全球無(wú)限免費(fèi)試用的政策，明年1月1日之后購(gòu)車的車主將會(huì)在400千萬(wàn)時(shí)的充電之后被另外收費(fèi)（算下來(lái)免費(fèi)充電的里程預(yù)計(jì)在1600公里），而收費(fèi)價(jià)格將是人民幣每小時(shí)15元左右。即便特斯拉方面反復(fù)強(qiáng)調(diào)所有的決定都「不是為了賺錢」，但在用戶看來(lái)，這仍然和早期各種「免費(fèi)」的承諾逐漸背離。

特斯拉于在官方網(wǎng)站上發(fā)布了公告，宣布將對(duì)充滿電后不將車輛移開(kāi)仍霸占充電站,耽誤他車充電的車輛進(jìn)行收費(fèi)。特斯拉表示此舉并非為了營(yíng)利，而是為了提高客戶滿意度。自特斯拉入華以來(lái)，時(shí)常發(fā)生有車主在需要充電時(shí)發(fā)現(xiàn)充電站旁有已經(jīng)充滿電的車輛占著位置的情況，僅車云菌就接觸過(guò)數(shù)位有過(guò)類似困擾的特斯拉車主。特斯拉此舉雖是提出了新的收費(fèi)項(xiàng)目，但相信對(duì)于特斯拉車主來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)非常好的消息。以下為特斯拉公告原文：我們?cè)O(shè)計(jì)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的初衷是希望為特斯拉車主提供完美、愉快的長(zhǎng)途旅行體驗(yàn)。因此，我們十分理解車主們?cè)诘竭_(dá)超級(jí)充電站后，卻發(fā)現(xiàn)所有車位都被滿電的車輛占據(jù)時(shí)的沮喪心情。為了使所有車主都能擁有良好的體驗(yàn)，我們決定通過(guò)收取“資源占用費(fèi)”這一措施來(lái)提高充電站的利用率。在我們?cè)O(shè)想的未來(lái)場(chǎng)景中，車輛可以在電量滿格后自動(dòng)駛離充電站，這樣既方便了車主又提升了充電網(wǎng)絡(luò)的效率。但在實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想之前，我們要求車主在充滿電后能夠主動(dòng)將車位騰出，供下一位車主充電使用。通常人們是不會(huì)把已加滿油的車輛留在加油站的，在充電站也應(yīng)如此。Tesla手機(jī)應(yīng)用程序能夠幫助車主遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)。當(dāng)車輛充電即將完成時(shí)車主會(huì)收到一次提醒。當(dāng)車輛完全充滿時(shí)車主會(huì)再次收到提醒。如果此時(shí)充電連接器仍未拔下，則“資源占用費(fèi)”計(jì)費(fèi)開(kāi)始，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘2.60元。如果車輛在計(jì)費(fèi)開(kāi)始后5分鐘之內(nèi)離開(kāi)，則不收取本次費(fèi)用。需要強(qiáng)調(diào)的是，我們推出此項(xiàng)措施的目的是提升客戶滿意度，而非借此營(yíng)利。我們希望盡可能的為客戶提供更多可用資源，來(lái)滿足長(zhǎng)途駕駛的充電需求。我們相信，此項(xiàng)措施能夠極大地提升特斯拉車主的超級(jí)充電站使用體驗(yàn)。