【編者按】直郵在中國跨境電商中占有非常重要的位置。特別是出口電商，性價比高的直郵服務，讓中國產(chǎn)品獲得了更好的價格優(yōu)勢。了解跨境電商直郵的趨勢，則是把控供應鏈及物流的基礎(chǔ)。而中郵則占據(jù)出口直郵絕大部分份額。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國郵政國際基地業(yè)務量完成9.1億件，同比增長41.3%，中國跨境電商出口市場超六成的輕小件產(chǎn)品是通過中國郵政的渠道。對此，中國郵政集團公司副總經(jīng)理李丕征在“全球跨境電子商務大會”闡述了未來中國郵政的發(fā)展戰(zhàn)略以及對跨境電商的看法。世界郵政物流在跨境電商中的特性李丕征指出，跨境電商蓬勃發(fā)展，為全球郵政包裹業(yè)務發(fā)展帶來新的機遇。雖然全球郵政傳統(tǒng)業(yè)務不斷的萎縮，但跨境電商蓬勃發(fā)展，交易規(guī)?？焖偬嵘?。“以中國跨境電商為例，2012年到2016年年復合增長率為33%，2016年交易規(guī)模達到6.3萬億元，同比增長23.5%，預計2018年整體交易規(guī)模將達到8.8萬億?！彼f道?？缇畴娚踢@一新業(yè)態(tài)催生了大量的郵政包裹，為全球郵政轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了新的活力。而在李丕征看來，各國各地區(qū)郵政主動與跨境電商融合發(fā)展，呈現(xiàn)出以下特點：一、融入電商產(chǎn)業(yè)鏈成為郵政發(fā)展的戰(zhàn)略重點。各國各地區(qū)郵政調(diào)整戰(zhàn)略發(fā)展方向，聚焦包裹業(yè)務，并滲透到了電商產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，由中美日、香港等11個國家和地區(qū)郵政部門組成的卡哈拉郵政組織，緊緊圍繞蓬勃發(fā)展的跨境電商市場需求，在持續(xù)穩(wěn)定郵政產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大力提升跨境產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品附加值。二、提升全球網(wǎng)絡能力，成為郵政服務電商發(fā)展的重要手段。各國各地區(qū)郵政加強合作，推進全球基地網(wǎng)絡建設(shè)，在萬國郵聯(lián)與世界海關(guān)組織聯(lián)合工作機制框架下，各國各地區(qū)郵政紛紛與全球各大跨境電商平臺對接。為實現(xiàn)進出口郵件的電子預報關(guān)作了大量的工作，大大提升了網(wǎng)絡處理能力，也加快了郵件處理時限，萬國郵聯(lián)攜手世界行協(xié)打造了新型郵件國際運輸體系。三、應用新技術(shù)成為郵政提升競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇。在內(nèi)部處理環(huán)節(jié)，各個國家和地區(qū)郵政研發(fā)使用新技術(shù)，比如機器人分撿，簡化裝卸流程，并縮短裝卸貨時間，在投遞環(huán)節(jié)各國各地區(qū)郵政組織積極推廣智能包裹，使用無人機投遞郵件，同時各國郵政積極利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)大數(shù)據(jù)為企業(yè)提供有針對性的營銷和管理策略。四、在萬國郵聯(lián)的框架下加強多邊合作，構(gòu)建了全球最大的郵政基地網(wǎng)絡。目前全球共有郵局66.1萬個，郵政員工524萬名，投遞人員140多萬人。郵政包裹業(yè)務具有通達全球，通關(guān)能力強，價格經(jīng)濟等優(yōu)勢，國際郵政公司2017年報告顯示，72%的跨境網(wǎng)購包裹通過郵政渠道遞送到消費者手中，郵政渠道成為跨境電商賣家的首選。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國郵政國際基地業(yè)務量完成9.1億件，同比增長41.3%，中國跨境電商出口市場超六成的輕小件產(chǎn)品通過中國郵政基地，成為主渠道。跟上跨境電商風口郵政如何鋪路實際上，在各國都開始參與跨境電商這股浪潮時，2010年，中國郵政也開始積極開拓跨境電商基地市場，充分發(fā)揮郵政優(yōu)勢，加大能力建設(shè)和投入的力度，開辦了多渠道、多層次、多附加值的進出口基地服務。李丕征表示，在擴展跨境電商的過程中，中郵主要通過模式試點、豐富產(chǎn)品體系以及積極參與跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和倉儲艙底的建設(shè)等方式去實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。第一，開辦跨境電商業(yè)務模式試點。首先，中國郵政利用了全國60多個郵政國際互換局和邊貿(mào)口岸，通過萬國郵聯(lián)體系和商業(yè)渠道網(wǎng)絡介入全球220多個國家和地區(qū)。其中，中郵已經(jīng)在27個口岸同時提供郵政和商業(yè)兩個清關(guān)服務，滿足多渠道的需求。在9個口岸建立了報稅倉庫，提供倉儲、清關(guān)、配送一體化服務，在美德英澳香港和澳門等國家和地區(qū)設(shè)立機構(gòu)。試點方面，中郵搭建了中國郵政跨境綜合服務平臺，在23個重點城市實現(xiàn)了退稅結(jié)匯；進口試點方面，利用海外倉和27個口岸開辦了中郵海外購業(yè)務和進口B2C直購業(yè)務，利用和澳大利亞郵政合資的公司在試點城市建立了報稅進口倉庫，提供清關(guān)和配送一體化物流服務。第二，豐富中國郵政國際產(chǎn)品體系。李丕征指出，為了應對跨境電商市場多樣化的基地需求，中郵一直在持續(xù)豐富產(chǎn)品體系。在提供商業(yè)渠道的服務上，除了有滿足中低端輕小件業(yè)務的國際小包，E郵寶等產(chǎn)品，也有服務中高端市場的國際EMS等產(chǎn)品，以及中速快件易速寶等產(chǎn)品。據(jù)其介紹，按內(nèi)容劃分目前中郵拓展的產(chǎn)品有如下：1.出口產(chǎn)品方面，中郵也與多家國際知名跨境電商平臺建立合作關(guān)系，為其提供國際小包，E郵寶，易速寶等服務，通過加入多邊組織，已經(jīng)在16個國家成功實現(xiàn)掛號小包信息跟蹤和上網(wǎng)查找物流。2.利用海外倉網(wǎng)絡為賣家提供倉儲+網(wǎng)絡+落地配送一體化服務，中郵還開辦了中哈歐國際小包陸用業(yè)主。3.為了貫徹落實國家一帶一路產(chǎn)品，解決3C產(chǎn)品航空運輸難題，中郵還開辟中俄班列、中歐班列等運郵新渠道。4.商業(yè)出口渠道方面，中郵主要是優(yōu)化了澳洲E郵寶業(yè)務流程，開發(fā)了新西蘭及東南亞轉(zhuǎn)遞產(chǎn)品，推出了中速GHL產(chǎn)品。第三，積極參與跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和倉儲艙底的建設(shè)。目前，中國郵政在全國21個省區(qū)市建立了130個跨境電商產(chǎn)業(yè)園和82處跨境電商倉儲場地，為客戶提供倉儲+配送+供應鏈金融等一體化服務，提供電商貸小額短期貸款業(yè)務。值得注意的是，中國郵政本身有自己的銀行體系，吸引了1.1萬個入駐企業(yè)，如河南鄭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園、入駐電商賣家22家，在各大平臺上運營店鋪超過五百個，日均國際小包業(yè)務單量近兩萬單，河南郵政針對信陽、光山羽絨服、漯河舞蹈鞋、周口毛刷以及許昌假發(fā)等河南本地產(chǎn)業(yè)采取培育孵化+跨境帶運營的模式，推動了本地特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而為了助推跨境電商發(fā)展的大平臺，中國郵政也將進一步整合內(nèi)外部資源，為用戶提供多渠道多層次的基地產(chǎn)品，提供保稅倉、海外倉等多模式倉配解決方案，為跨境電商服務提供多領(lǐng)域、多渠道，多層次的一體化服務。

7月27日消息，最新獲悉，指尖陀螺的出海生意又迎來一個難題。據(jù)中國郵政通知，因指尖陀螺已被部分國家海關(guān)列為禁止進口物品，為避免海關(guān)退件或扣件，即日起線上中國郵政平常小包+渠道將停止接收內(nèi)含指尖陀螺的郵件，將對申報品名為spinner和指尖陀螺、安檢時發(fā)現(xiàn)的內(nèi)含指尖陀螺的郵件做退回處理。指尖陀螺在掀起一股出海風潮后，近兩個月跨境之路頻繁出現(xiàn)了關(guān)卡。今年6月，阿里巴巴國際站對外發(fā)布公告，稱將對指尖陀螺商品進行整改。阿里巴巴國際站表示，近期全球指尖陀螺商品暢銷，很多消費者購買其作為兒童玩具，該類商品不安全的外觀設(shè)計可能對接觸到的兒童產(chǎn)生危害性，嚴重時可能危及生命。目前，境外已發(fā)生多起因指尖陀螺引發(fā)的傷害事件。差不多同時，DHL也發(fā)布通知稱指尖陀螺已經(jīng)被歐洲市場認定為玩具，因此所有發(fā)往歐洲地區(qū)的該類產(chǎn)品均需要有歐洲CEMarking和測試報告（EN71），否則貨物將被退回，產(chǎn)生的費用也將由寄件人自行承擔。小編了解到，指尖陀螺（FingerSpinner）是一種通過軸承轉(zhuǎn)動，可以在手指上空轉(zhuǎn)的小玩具。2016年初就出現(xiàn)在市場上，今年3月份開始在歐美市場火爆起來。在YouTube上，指尖陀螺的相關(guān)視頻點擊量過億，各類測評也層出不窮。在2017年4月24日到4月30日，共有570款商品登榜亞馬遜Toys&Games品類的相關(guān)榜單。其中涉及品牌數(shù)255個。截至2017年4月30日，登榜商品總評論數(shù)達243556條，平均星級4.03星。

為了確保用戶和商家在使用物流服務當中的體驗，京東將從7月25日起，暫停天天快遞服務。京東稱，對于合作的第三方快遞公司根據(jù)配送時效、用戶服務滿意度、平臺協(xié)同等方面，一直都有嚴格的評估和打分機制。在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾地在服務質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺規(guī)則的行為。京東表示，為了確保第三方平臺商家的正常發(fā)貨和購物體驗，京東將為商家提供其他第三方快遞公司的替代解決方案，并給予資源支持。京東希望，繼續(xù)與不斷提供優(yōu)質(zhì)服務的第三方快遞公司保持密切合作，共同為商家和用戶提供高水準的服務。不過，京東也給了天天快遞“改錯”的機會。京東稱，后續(xù)將持續(xù)與天天快遞保持溝通，并希望其能提高服務質(zhì)量，并會依據(jù)其提升方案決定是否重啟合作。截至發(fā)稿，未能獲得天天快遞關(guān)于此事的回應。中國物流學會特約研究員楊達卿對澎湃新聞分析，天天快遞被蘇寧物流集團收購后，或是因為京東與蘇寧的競爭，帶來背后京東物流子集團和蘇寧物流集團的服務站隊。楊達卿也表示，京東暫停天天快遞的服務，或許有京東提出的這個原因，但根據(jù)郵政局數(shù)據(jù)，天天快遞的服務滿意度還好。天天快遞雖然屬于蘇寧物流，但已經(jīng)是第三方社會化物流了?！按舜尉〇|對天天快遞的態(tài)度，或許會給市場傳達京東物流集團在向平臺型公司轉(zhuǎn)變的態(tài)度，作為平臺化企業(yè)盡可能放棄門戶之爭，尋求服務最大公約數(shù)，以數(shù)據(jù)和服務驅(qū)動社會物流服務升級?！本〇|方面人士一再堅稱，京東暫停天天快遞服務，是一件正常的業(yè)務方面的事情。據(jù)悉，在京東平臺上，京東自營的貨品使用的快遞服務商是京東快遞，接入的第三方賣家既可以用京東快遞，也可以用第三方快遞服務商。2016年12月30日，蘇寧以現(xiàn)金出資29.75億元收購天天快遞70%股份；剩余的30%的股份作價12.75億元，將在交割完成后12個月內(nèi)完成。當時有分析稱，天天快遞、蘇寧在客戶資源方面整合，一旦形成互補，對于蘇寧物流社會化運營能力將會有進一步提高，蘇寧物流的社會化業(yè)務占比將大大提升。

7月19日消息，物流服務商DHL與世界最大足球俱樂部德國拜仁俱樂部德國拜仁慕尼黑足球俱樂部宣布，共同進入視頻游戲市場。有數(shù)據(jù)顯示，2019年電子游戲市場的規(guī)模將由2016年的4.93億美元增至11億美元。而今年9月，DHL與拜仁將推出FIFA8電子游戲。早在2015年，DHL就擔任拜仁天貓國際旗艦店的官方物流合作伙伴和電子商務全方位服務商，向中國球迷及粉絲提供拜仁的各種紀念商品。公開資料顯示，拜仁慕尼黑足球俱樂部在全球范圍內(nèi)有超過28萬注冊會員，贏得5次歐洲冠軍聯(lián)賽錦標、三次國際足球俱樂部世界冠軍以及27次德國足球聯(lián)賽冠軍。DHL業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全球220多個國家和地區(qū)，旗下?lián)碛袊鴥?nèi)與國際包裹遞送、電子商務遞送服務、國際快遞、海陸空貨運及工業(yè)供應鏈管理等業(yè)務單元，服務于科技業(yè)、生命科學和醫(yī)療保健業(yè)、新能源行業(yè)、汽車行業(yè)和零售業(yè)。其所屬的德國郵政敦豪集團2016年營業(yè)收入超過570億歐元。

昨日在阿里巴巴舉辦的2017天下網(wǎng)商大會上，馬云首次提及了前段時間菜鳥網(wǎng)絡和順豐快遞在數(shù)據(jù)接口方面的摩擦事件。在演講中，馬云談到了和順豐之間的競爭，他坦承和順豐之間的沖突也是從網(wǎng)上看到的，在他看來，順豐是一家很好的公司：“服務很好，雖然價格有點貴，但是好的服務就應該有貴的價格。”在馬云看來，這次沖突的背后還是數(shù)據(jù)的安全：“我們堅持把握數(shù)據(jù)的安全，但是物流公司肯定還是有自己的想法。沒想到這個摩擦最后變成了這么的事件，不過也正常?！闭劦胶晚権S之間的未來時，馬云表示，未來的機會實在很大，我們沒必要去沖擊一個其他的企業(yè)。馬云表示，阿里巴巴不做快遞業(yè)務，與快遞公司之間沒有競爭，而阿里方面一直強調(diào)的是阿里不能搶別人的飯碗，而是要做別人不愿意做、不能做卻又不得不做的事情。馬云最后說道，任何事物都會走向死亡這一終點，而阿里巴巴希望在其不存在之后，人們談起來所想到的是阿里巴巴對于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)計普及的貢獻，以及阿里巴巴對年輕人和小企業(yè)的扶持。事件回顧：6月初，菜鳥和順豐旗下蜂巢科技因數(shù)據(jù)接口問題發(fā)生紛爭，菜鳥網(wǎng)絡與順豐速運關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口，受此影響，少量快件信息查詢不暢，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務受到一定影響。事件發(fā)生后，國家郵政局高度重視。6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡和順豐速運高層，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進行協(xié)調(diào)，順豐和菜鳥同意從6月3日12時起，全面恢復業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸。7月3日，國家郵政局宣布，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡與順豐集團旗下的豐巢科技就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見。至此，雙方因數(shù)據(jù)互通遺留問題得以圓滿解決。

順豐菜鳥簽訂停戰(zhàn)協(xié)議?這究竟是怎么回事呢?雙方又達成了什么協(xié)議?其實，順豐和菜鳥的之間的斗爭一直沒有停止過，但是兩家大型快遞公司在競爭市場的同時，也會給各自的業(yè)務帶來一定的困擾。此次順豐菜鳥簽訂停戰(zhàn)協(xié)議真的能夠讓雙方“友好合作”嗎?我們一起來看看最新消息：7月3日，國家郵政局宣布，菜鳥與豐巢就數(shù)據(jù)共享合作達成一致意見。根據(jù)界面新聞的發(fā)布的消息透露，目前菜鳥與豐巢簽署協(xié)議，對雙方爭議點做出約束：在一年內(nèi)恢復正常合作，菜鳥、天貓不再要求豐巢傳輸非淘系數(shù)據(jù);保證天貓物流信息正常;順豐繼續(xù)為菜鳥供應鏈提供服務。實際上，這次達成一致的是菜鳥和豐巢，并非菜鳥和順豐，所以順豐菜鳥和解一說還有待討論。而天貓與順豐物流信息接口的斷開，已是整個順豐集團與菜鳥網(wǎng)絡之間的問題，這意味著此次和解只解決了公眾關(guān)注的數(shù)據(jù)共享問題，并不是最終結(jié)局。從上文所述可以看出，雖然順豐菜鳥停戰(zhàn)協(xié)議“達成”，然而暗戰(zhàn)還會繼續(xù)。首先，我們可以知道今年四月，菜鳥入股了快遞市場最大的玩家，即豐巢最大的競爭對手——速遞易。不僅如此，菜鳥還入股了格格、日日順等自提柜品牌。由此可見，菜鳥將繼續(xù)為這些快遞柜品牌帶來流量和支持，與豐巢的競爭將會加劇。不僅如此，菜鳥(天貓)通過“菜鳥裹裹”連接快遞公司和快遞柜。根據(jù)菜鳥裹裹中的介紹，目前“自提柜寄件”已支持速遞易、格格貨棧，日日順樂家、云柜也即將上線。其次，菜鳥或?qū)⑼ㄟ^快遞公司引流快件放入其他快遞柜。上次數(shù)據(jù)風波之后，快遞公司圓通、天天站隊菜鳥。據(jù)了解，圓通曾在內(nèi)部發(fā)布公告禁止加盟網(wǎng)點將快件放入豐巢，根據(jù)界面新聞記者的收件體驗，此后一段時間內(nèi)圓通快遞不能放入豐巢，現(xiàn)已恢復。這里，我們可以回顧下順豐和菜鳥之間的斗爭：5月31日晚上6時，菜鳥接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知;6月1日凌晨，順豐關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳;6月1日14:32分，菜鳥網(wǎng)絡官方微博發(fā)布順豐暫停其物流數(shù)據(jù)接口的聲明;6月1日中午，順豐進一步關(guān)閉整個淘寶平臺物流信息的回傳，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨;6月1日18點，順豐在其官方微博回應稱：菜鳥5月份基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)，豐巢本著“客戶第一”的原則拒絕了這一要求。菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口，此外，阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除，菜鳥同時封條第三方平臺接口。順豐表示，目前客戶依然可以從順豐官方渠道(微信、App、官方網(wǎng)站等)及第三方信息查詢平臺查詢物流信息。19點左右，騰訊云在其官方微博上表示騰訊云贊同“開放的云計算”理念，全力保障數(shù)據(jù)安全，更保障客戶業(yè)務安全。騰訊云助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務安全都不為過。23點左右，國家郵政局則對此回應稱受菜鳥網(wǎng)絡與順豐速運關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導致少量快件信息查詢不暢，對此，國家郵政局與當事雙方高層進行溝通，強調(diào)要切實維護市場秩序和消費者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴重的社會影響和負面效應。6月2日早間，順豐控股披露澄清公告，順豐一向致力于向客戶提供高效可靠的物流服務和客戶體驗。事件發(fā)生后，公司已通過媒體向公眾及用戶解釋事件因由。公司預計此事不會影響去年重組時對2017年和2018年凈利潤做出的業(yè)績承諾。6月2日下午，圓通發(fā)布內(nèi)網(wǎng)公告及微博，站隊菜鳥。短短3天，雙方交鋒接近10次。我們知道，隨著互聯(lián)網(wǎng)購物的興起，快遞也成了一個熱門行業(yè)，各大快遞公司之間或達成合作，或戰(zhàn)爭、糾紛不斷。從文章的消息我們可以看到，此次并非順豐菜鳥簽訂停戰(zhàn)協(xié)議，而是菜鳥和豐巢簽訂的。為了爭奪市場，雙方的交鋒還將持續(xù)。

一帶一路所涵蓋的市場眾多，并不是每一個市場在這個時期都有非常不錯的投資回報率的。對此，出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場的相關(guān)數(shù)據(jù)，希望大家能在此尋找到合適自己的“商機”。一帶一路涵蓋的市場多大？“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等，包括65個國家，總?cè)丝诔^44億，占全世界人口的63%，經(jīng)濟總量超過20萬億美元，占全球經(jīng)濟總量的30%，這些國家大多數(shù)為新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，普遍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期。據(jù)悉，2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。具體涉及的國家市場如下：東盟10國：新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓；西亞18國：伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島；南亞8國：印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹；中亞5國：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦；獨聯(lián)體7國：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦；中東歐16國：波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓；優(yōu)秀市場代表根據(jù)2015年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示（數(shù)據(jù)來源：ppro），在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場代表有：東盟市場：泰國、新加坡、印度尼西亞為主要市場，電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞：印度市場為主，電商規(guī)模為193億美元。西亞：土耳其（70億美元）、阿聯(lián)酋（29億美元）、沙特（26億美元）、埃及（14億美元）、以色列（21億美元）為主要市場。獨聯(lián)體：俄羅斯（139億美元）、烏克蘭（22億美元）為主要市場。中東歐：波蘭（74億美元）、捷克（36億美元）、羅馬尼亞（16億美元）為主要市場。電商基礎(chǔ)概況從整個一帶一路的電商情況上看，目前一帶一路涉及的國家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%，智能手機普及率約為50%，而電子錢包使用率較低，少于10%，信用卡普及率則為19%。（數(shù)據(jù)來源，imf,ppro）總的來說一帶一路電商市場特點如下：1.國際巨頭與本地平臺的競爭與融合正發(fā)酵：如東南亞市場阿里收購了本土平臺Lazada，中東市場亞馬遜收購了Souq等。2.支付物流是個坎：貨到付款為主；信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡單：主要以B2C為主，電商服務（如代運營、營銷、ERP）是大缺口4.中企和沿線國家合作模式：基建（如華為和中興）為主。貿(mào)易短期以中國商品輸出為主。重點電商市場機遇及挑戰(zhàn)（排名不分先后）1.東南亞市場整個東南亞地區(qū)有6億人口，幾乎相當于中國的一半，但目前為止，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%。根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元，年增長率達17.7%。在東南亞電商中，目前來華招商的電商平臺主要有Lazada和Shopee。其中，Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金，Shopee在去年12月公布的年GMV則達18億美金（注：Shopee所屬市場為泛東南亞市場，包含了臺灣地區(qū)市場），這也意味著，中國賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元，而且目前東南亞市場本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大，但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機遇。其中選品和本地化成為東南亞市場一大難題。從產(chǎn)品上看，對于過去在歐美市場已經(jīng)有所布局的出口電商賣家，“經(jīng)驗”二字或成為其弱勢。“東南亞人群網(wǎng)購的產(chǎn)品品類跟中國淘寶網(wǎng)購人群很像，因為都是亞洲人。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺上面的產(chǎn)品復制過來東南亞電商上其實并不是非常有效的。”Shopee跨境業(yè)務總經(jīng)理Hans告訴出口電商，賣家需為亞洲市場做針對性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。當然，對本身就做中國市場的天貓賣家而言，東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機遇。2.俄羅斯市場據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報告，俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預計將增長5.3%，達到216億歐元，跨境網(wǎng)購份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中，中國占比52%，可見中國的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場的兩大難題。據(jù)移動營銷服務商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告顯示，俄羅斯電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對。同時，俄羅斯國土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或成本來說物流都是個不簡單的任務。而從通關(guān)來看，在俄羅斯市場，正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關(guān)可以得到更多利潤”相反，灰關(guān)會讓通關(guān)更復雜更繞，還燒錢?！盎谊P(guān)是按照最高標準去執(zhí)行，收費按照貴的那檔來做的，如汽車配件，正規(guī)通關(guān)都是按照百分之幾的費用來收關(guān)稅，這對于汽配來說不算什么，但是本來僅需20多元的運費到灰關(guān)這兒包稅運輸會收到50多元。”eBay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場后跟出口電商談及他對俄羅斯市場的印象。3.印度市場據(jù)eMarketer預測，2017年印度電商零售銷售額將達375億美元，到2020年，該數(shù)字將達到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。印度市場已經(jīng)是中國鄰近地區(qū)中預期市場容量最大的電商市場。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相投資該市場。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart；今年3月初，阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”Paytm投資2億美元；5月，Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資，后者在本身也是印度第三大電商平臺Snapdeal的最大股東，擁有超過30%的股份。因為各巨頭們的入局也讓跨境物流在印度市場變得越來越艱難。在開發(fā)新興市場之時，跨境電商賣家通常會采取直郵的方式來把產(chǎn)品從中國把產(chǎn)品運到消費者手上，因為這就不需要再新市場備貨，免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而，據(jù)專供土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，印度市場用戶對時效要求非常高，因為類似Flipkart、Amazon印度等當?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習慣了。目前，快件到印度時長大概為7到15天，郵政渠道到印度的時長大概20到30天，均比用戶習慣的兩天要長的多。所以走B2B2C的海外倉模式實現(xiàn)更快的物流體驗更符合消費者的期待?？墒?，要實行B2B2C模式，則意味著要進行商業(yè)清關(guān)，而在印度，本身跨境貿(mào)易的稅負是非常高的。林世豪告訴出口電商，目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說，100元的產(chǎn)品，向印度海關(guān)申報時，繳稅成本高達75到85元，這個成本是非常高的。4.土耳其市場據(jù)相關(guān)市場調(diào)研數(shù)據(jù)表示，2016年土耳其網(wǎng)絡零售額高達79億歐元，人口7800萬左右，均GDP超過1萬美元，電商用戶1500萬，本土電商網(wǎng)站超過1.6萬家。在土耳其市場中，稅是最頭痛的難題。據(jù)了解，土耳其對一般貿(mào)易進口產(chǎn)品征收五種稅費：海關(guān)關(guān)稅、貨物稅、民眾住宅基金稅（針對魚類產(chǎn)品）、特別消費稅、增值稅。其關(guān)稅結(jié)構(gòu)分為五種：從價稅率、從量稅率、混合稅率、復合稅率和形式稅率。自2015年5月起，土耳其對來自包括中國在內(nèi)的非歐盟國家的部分產(chǎn)品提高了關(guān)稅稅率，產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，土耳其關(guān)稅繳納的規(guī)則會經(jīng)常改變，稅率也會經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國工業(yè)保護目的，所以有時這些規(guī)則并不會預先通知，突然一個新政出現(xiàn)就改變了。

【編者按】用幾年時間，從一個小賣家做起，通過自己打拼，成就一家跨國企業(yè)，這或許是不少跨境電商賣家的夢想，也是這個行業(yè)的魅力之處。有棵樹則是從賣家成功發(fā)展為跨國企業(yè)的其中一員。2010年創(chuàng)立，到2016年，有棵樹年進出口銷售額已經(jīng)超過25億元。其中，有棵樹每年發(fā)送的包裹量超過3千噸，日均進出口訂單超過15萬，高峰時候峰值甚至超過60萬單。在2017年，有棵樹甚至定下進出口目標翻倍，達到50億元營收的目標。只用6年世界，發(fā)展一家跨國企業(yè)，有棵樹跨境電商如何實現(xiàn)如此快速的增長？日前，在湖南電子商務大會上，有棵樹集團副總裁王章民分享了有棵樹增長的秘密。經(jīng)歷：跨境電商的四個階段王章民指出，實際上現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)走到了第四個階段。第一個階段，主要指跨境電商賣家通過郵政小包把中國小件貨品賣到全球。這里主要的商品是小件貨品，比如手機殼等。第二個階段，主要指跨境電商慢慢成長，開始有實力到海外進行倉儲運送物流等投資，或者借助一下跨國倉儲物流企業(yè)把更大的貨品。這讓跨境電商能賣的東西變得更多，限制更少，包括沙發(fā)衣柜這種體積龐大的商品也能賣到海外了。第三階段，主要指一些大企業(yè)已經(jīng)把全球布局好了，這時開始推廣自己的產(chǎn)品。在這個階段，最重要的是如何打造自己的品牌。第四階段，也就是有棵樹正在經(jīng)歷的階段，就是“商品平臺化”，即從過去以發(fā)達國家即歐美國家為發(fā)展中心，到現(xiàn)在開始發(fā)展發(fā)達國家外的新國家，特別是一帶一路沿岸國家。全球平臺開店的全景圖新趨勢：雙向跨境商業(yè)模式布局而在發(fā)展的過程中，有棵樹開始實現(xiàn)雙向跨境電商商業(yè)模式的布局。在王章民看來，有棵樹的雙向跨境電商商業(yè)模式布局也是遵循電商發(fā)展的三個階段——跨國到跨境物流最后走向一般貿(mào)易。從成績上看，有棵樹進出通道均能實現(xiàn)良好的增長。從出口上看，目前，有棵樹在中國主要的采購基地在華南和華東目前已經(jīng)擁有6000多家合作供應商，深度合作供應商200多家，SKU高達10萬個。目前主要采取的模式是把最熱銷的商品篩選出來運到海外倉。“我們一般把產(chǎn)品集中在深圳的核心分發(fā)倉，訂單發(fā)送的時候全球的訂單倉儲中心系統(tǒng)ERP會去覆蓋全球市場，這就是有棵樹的目的?！蓖跽旅裾f道。進口方面，有棵樹是2014年開始創(chuàng)造海豚供應鏈。在過去三年里有棵樹發(fā)展的是跨境B2B、跨境BBC的商業(yè)，與大量一線、二線和中小電商平臺合作，通過跨境保稅，保稅備貨以及跨境直郵方式，分別從杭州、深圳、廣州、重慶、天津以及海外的日本、德國、美國、香港服務中國消費者。這種雙向方式對跨境電商企業(yè)是非常有意義的。在此前，通拓科技集團合伙人李鵬博曾指出，倉儲、底層系統(tǒng)及資金的使用，可以說都是可以共用的，這就是進出口最終的一個真正的聯(lián)動點?！氨热邕M口這塊業(yè)務規(guī)模也達到出口的規(guī)模，他們操作的時候，就可以直接用海外的利潤，直接去進行采購，放到進口的采購里面，這樣他整個資金的使用，就能節(jié)省一筆手續(xù)費及可能的匯率損失?！崩铢i博舉例說明雙向跨境電商模式的優(yōu)勢。關(guān)注點：把大部分錢砸到海外在商業(yè)模式下，企業(yè)需要的就是進行合理的資源調(diào)配來實現(xiàn)目標。而要獲得銷售增長，必須要關(guān)注自己的用戶。王章民認為，要滿足全球消費者的期待，非常重要的一點就是響應度和及時性，這就對有棵樹的物流做出了很高的要求?！坝锌脴湓谶^去幾年里面融資4輪，金額多達10億元。為了達到消費者要求，有棵樹把大部分錢全部都砸在海外?！彼绱苏f道。據(jù)王章民透露，在此前，有棵樹主要重金打造英國、德國和波蘭等市場，在下一步，有棵樹將準備投資中東市場，在當?shù)卦O(shè)立海外派送中心。另外，在東南亞以及澳大利亞有棵樹都已經(jīng)開展海外倉建設(shè)。其中，英國倉是有棵樹最早建立的倉，是在2015年建立的，目前建立了進口和出口兩個倉。而德國倉主要借助的是中歐班列。有棵樹在波蘭以及德國的邊境已經(jīng)設(shè)立了整個歐洲的派送中心，目前已經(jīng)有1萬平方米，有棵樹將準備拓展找2萬平方米。運輸趨勢：鐵路+貨運包機在各國投資了倉后，有棵樹還需有更高效的物流運輸方式把中國產(chǎn)品運出海外和把海外產(chǎn)品運到中國。王章民表示，在貫通中國和一帶一路沿線國家的運輸物流方式得實踐中不斷摸索，有棵樹最終確定下來，中歐班列是最適應跨境電商行業(yè)大規(guī)模國際運輸模式。首先是時間，通過中歐班列，歐洲產(chǎn)品到達中國最近城市只要16天。而除了節(jié)約時間外，中歐班列在整體供應鏈成本上也有很大的優(yōu)勢。此前，走訪了杭州跨境電商綜試區(qū)空港園區(qū)，對中歐班列“義新歐”情況（義烏至德國杜伊斯堡的列車，輻射杭州、寧波、上海等城市）進行了解。在時效方面，目前，去程義烏-馬拉舍維奇需用時12天，義烏-杜伊斯堡需14天，義烏-馬德里需21天，義烏-倫敦雙向18天。而回程馬德里-義烏需用時26天、杜伊斯堡-義烏用時20天、馬拉舍維奇-義烏用時19天。當然，除了鐵路外，王章民認為也不能忽視貨運包機的力量。他透露，在過去一年，有棵樹成為首次實現(xiàn)突破恐懼出口、跨境進口全貨運包機，每個包機量達到100到120噸。“我們也希望能夠?qū)崿F(xiàn)今后包機常態(tài)化，也樂意看到長沙能夠通往主要歐美國家一級一些新型國家，特別是要關(guān)注中亞、中東、拉美這些國家的貨運市場?！彼f道。決勝點：實現(xiàn)沒國界全渠道全范圍競爭但最終，要成為一個跨國企業(yè)，一定會是一個沒有國界全渠道全范圍的競爭。那有棵樹是如何應對這樣的競爭的？王章民指出，要實現(xiàn)這個目標主要有兩點。第一是大數(shù)據(jù)。王章民以中歐班列為例。他指出中歐班列每個集裝箱都裝了GPS，通過這種方式，有棵樹可以精確知道自己產(chǎn)品的范圍、溫度、濕度。這種技術(shù)讓一個電商企業(yè)或者貨主，能夠第一時間知道貨物的方向以及動態(tài)，所以這個技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應用。第二是需求鏈管理。包括如何運用電子商務工具和各種銷售平臺。比如比價網(wǎng)，因為整個歐美是非常善于比價位的。

2月7日消息，蘇寧公司今日披露，已于春節(jié)前通過國家郵政局快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核，獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。這意味著，蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT等國際快遞公司一樣從事國際快遞業(yè)務。早在1月13日，國家郵政總局官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于對上海龍邦速遞有限公司等12家企業(yè)申請快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核情況的公示》，顯示蘇寧申請的是國際快遞牌照。據(jù)悉，蘇寧已于春節(jié)前正式獲得了國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。目前，國內(nèi)除了EMS、民航快遞等獲得了國家郵政局批準的國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可之外，蘇寧是國內(nèi)電商企業(yè)中第一家獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可的企業(yè)。資料顯示，蘇寧已經(jīng)獲得一張全國性快遞牌照及國內(nèi)150多個區(qū)域性快遞牌照。據(jù)蘇寧物流事業(yè)部相關(guān)負責人介紹，蘇寧取得國際快遞業(yè)務牌照之后可以受理世界范圍的快遞業(yè)務，有助于自身零售在國際范圍內(nèi)業(yè)務的拓展，同時有助于蘇寧開放平臺在全球范圍內(nèi)的招商。除了蘇寧，阿里巴巴集團也在通過收購拓展海外物流業(yè)務。2013年10月份曾有消息稱，阿里巴巴集團領(lǐng)投了美國電商物流公司ShopRunner。

【編者按】兩天前，天貓剛剛宣布出海，近日，京東的出口業(yè)務也搞了新動靜。趕在“618”之前，6月9日，京東正式上線“京東售全球”業(yè)務，全球200多個國家和地區(qū)的用戶都可在京東商城主站購買商品。出海業(yè)務以自營為主？據(jù)京東方面介紹，此次京東售全球業(yè)務的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品，目前涵蓋了京東大部分的商品品類，后期還將不斷引入更多自營商品和第三方商家。在京東商城上搜索發(fā)現(xiàn)，能支持配送全球的商品幾乎都是京東自營的，包括服裝、鞋子等等，在100頁產(chǎn)品頁面里，只發(fā)現(xiàn)了兩家產(chǎn)品屬于第三方賣家。（這兩個第三方商家產(chǎn)品支持全球配送）值得注意的是，實際上，早在2015年，京東商城開始宣布海外平臺正式上線，將開始大規(guī)模全球出口業(yè)務——全球售。2015年618活動時開通俄語和英語兩個海外站，開放購物通道。但一直沒有特別大的影響力。目前在京東的海外站（joybuy.com）上，發(fā)現(xiàn)商城產(chǎn)品并沒有京東自營的，而多是第三方商家，且品牌商也較少。這樣看來，京東售全球業(yè)務和海外站業(yè)務可能并不是同一條業(yè)務線。對此，聯(lián)系了京東售全球業(yè)務相關(guān)負責人，其表示不方便回答。天貓先鎖住華人，京東直接瞄準全球？京東方面表示，此次“京東售全球”業(yè)務上線后，海外消費者或者希望為海外親友買東西的國內(nèi)消費者只需在京東商城搜索以下任意關(guān)鍵詞：“全球售、售全球、港澳售、可配送全球、直郵全球、直郵海外、華人購、Jdglobal、Jdworld、Internationalshipping、globalshopping、Chineseshopping、internationaldelivery、overseasshopping”，即可便捷地找到可以配送到海外的商品。據(jù)京東集團副總裁、京東海外業(yè)務負責人閆小兵介紹，在主站實現(xiàn)中文頁面的“售全球”業(yè)務，僅僅只是京東海外業(yè)務邁出的第一步。目前京東商城海外業(yè)務部正與技術(shù)開發(fā)部門緊密配合，不斷完善京東售全球英文站的功能，并于近期改版上線，服務全球消費者。同時京東將陸續(xù)推進俄語站、西班牙語站和其他小語種頁面的開發(fā)，在今年年底和明年年初的元旦-春節(jié)購物狂歡季推出。而此前天貓出海項目中，其主要是通過手機淘寶服務104個國家和地區(qū)全球近一億海外華人市場，以及通過聯(lián)動東南亞第一大電商平臺Lazada，開設(shè)“淘寶精選”頻道，服務范圍包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南等東南亞六國5.5億消費者。據(jù)天貓方面介紹，Lazada新加坡站的“淘寶精選”頻道于3月16日正式上線，在3個月其訂單量已經(jīng)增長超過6倍。而馬來西亞站的“淘寶精選”以及經(jīng)過試運營，將于6月13日正式開業(yè)。而接下來幾個月，印尼，泰國，菲律賓等‘淘寶精選’站點將陸續(xù)上線。對比來看，天貓先鎖住華人區(qū)以及在東南亞人群，而京東則野心更大，全球消費者都是目標用戶。然而，僅從目前京東新全球售業(yè)務上看，實際上現(xiàn)在京東售全球面對海外用戶時呈現(xiàn)的仍是中文頁面，所以不懂中文的海外消費者要在京東上消費，可能會跟中國買家“海淘“海外網(wǎng)站商品體驗更相似。支付和物流問題咋解決？當然，要做好跨境電商，僅是有貨是不行的，還需有支付和物流等基礎(chǔ)設(shè)施的支持。京東方面指出，所有售往全球的商品，均享受與中國國內(nèi)同等的商品價格與折扣。在支付方面，除中國國內(nèi)的銀行卡與國際信用卡之外，還支持使用微信支付。而在物流方面，針對國際快遞運費首重費用較高，而續(xù)重較為便宜的情況，京東開發(fā)了國際拆包/合包物流交接平臺，通過該技術(shù)平臺，當客戶同時在京東售全球上購買多件商品時，該平臺將自動將多個國內(nèi)包裹合并打包成一個國際包裹，讓用戶承擔的國際運費大大減少，也無需多次簽收。對此，二貨聯(lián)盟創(chuàng)始人程桂良（米哥）表示，天貓京東等平臺要出海，物流就是一大考驗，且不說京東還沒有海外倉，物流也還沒有完善，所以目前來看，京東售全球業(yè)務更像是天貓出海后的被迫應戰(zhàn)。目前，京東售全球業(yè)務確實可以實現(xiàn)直郵出口。有物流業(yè)內(nèi)資深人士卻指出，出口走郵政小包，只能按個人物品走，但是如果貿(mào)易做大后，很難通過直郵小包的方式，而且還將面臨稅的問題。對此，一位資深的出口電商專家表示，目前，一部分走快件的出口物品還是交了關(guān)稅的，直郵中一部分超目的國免稅額度的也應交了稅。一部分由國際物流公司運到目的國按一般貿(mào)易清完關(guān)交給當?shù)剜]政的，也是交了的。至于面向境外的網(wǎng)上零售商家的征稅（包括消費稅代征），全球都是個難題，但趨勢是創(chuàng)新征管辦法，不是因此斷了這種新貿(mào)易模式。京東的第三方商家能承受得起出海業(yè)務嗎？在對外發(fā)表的文件中，京東方面表示，此次京東售全球業(yè)務的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品。并且，對于京東平臺上原有的第三方商家，京東商城也為它們定制了出海的整體解決方案，包括支付、物流和運營上的全面支持，這些平臺商家只需要一鍵勾選適合出海的商品，后面的事情就全部由京東搞定，可將貨物賣到全球市場。有業(yè)內(nèi)人士稱，從目前京東的量來看，幾百萬的第三方商家商品幾乎是京東的大體量商品了，那么對于出海，目前又有多少商家有此需求以及能承受得起出海需求的條件？對于本來就想出海的商家而言，這當然是一個銷售渠道，但是對于還只能在國內(nèi)打轉(zhuǎn)的商家而言，這個計劃也離他們還遠。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調(diào)查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復和菜鳥網(wǎng)絡的業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下，菜鳥集團公關(guān)部人士也表示，“雙方合作恢復如前，但具體商業(yè)合作內(nèi)容不便透露”。然而，什么才是“恢復如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關(guān)于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關(guān)鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內(nèi)容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關(guān)鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復數(shù)據(jù)的日期）當天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關(guān)鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數(shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù)，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調(diào)用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數(shù)據(jù)）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者。”由此可見，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質(zhì)上，雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上，淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領(lǐng)取、消費者生活習慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺，也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截，物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數(shù)據(jù)，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數(shù)據(jù)，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關(guān)鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關(guān)自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權(quán)，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數(shù)據(jù)，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭，讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感?！罢{(diào)解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避。”毒眼的一位前淘系創(chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內(nèi)部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調(diào)用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。”按照以上順豐的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關(guān)鍵性因素。這里涵蓋兩個關(guān)鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關(guān)鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù)；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到，所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大：豐巢公開數(shù)據(jù)顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關(guān)?！安锁B希望順豐回傳的是無關(guān)的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅(qū)動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠不及順豐?！癊MS顯然還沒有構(gòu)筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺希麄兩形聪胂蟮綌?shù)據(jù)的魅力，也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣丈谈嬖V毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù)，并有海量數(shù)據(jù)的運算能力，誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關(guān)乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應了，網(wǎng)易也不打破沉默。關(guān)于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此，京東、美團、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù)，可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分數(shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù)，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關(guān)系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次，數(shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領(lǐng)域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后，數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導數(shù)據(jù)的高效運轉(zhuǎn)，大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益?！拔覀儼衙\寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權(quán)力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權(quán)力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權(quán)力最后都會帶來災難?！惫蚀?，順豐菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù)，且權(quán)力過大，都不是最好的選擇。毒眼權(quán)且將其視作數(shù)據(jù)認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設(shè)所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

俄羅斯是世界上人口第九多的國家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個國家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟相對繁榮，給了俄羅斯中產(chǎn)階級很大的發(fā)展機會。同時，由于之前經(jīng)歷過的金融危機讓人們不愿意存錢或投資，俄羅斯消費者喜歡把可支配收入的很大部分花在買東西上，這一點是相當出名的。也就是說，這里有一個龐大的消費者群體。然而，由于俄羅斯輕工業(yè)不發(fā)達，很多居民日常生活用品都嚴重依賴進口，所以，很多國外商家在這里找到了“發(fā)財”之路。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中，中國占比52%，美國占比12%，歐洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的種種困難，俄羅斯的電商市場近年來都以兩位數(shù)的增長速率發(fā)展著，而且業(yè)界普遍認為，它的潛力還遠遠沒有釋放出來。日前，移動營銷服務商Yeahmobi（易點天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告。該報告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、商業(yè)環(huán)境、法律、支付、物流、用戶體驗等方面對俄羅斯電商進行了全面解讀。通過這份報告，我們了解到：1、俄羅斯線上消費市場很大，且流行跨境網(wǎng)購。1.47億人口中，互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過70%。2014年俄羅斯線上商務規(guī)模比上年增長31%，雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟下滑，但據(jù)預測，至2018年俄羅斯電商仍然能夠保持年均8-10%的增幅。2、俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數(shù)。一半以上的俄羅斯網(wǎng)民會在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。因此，這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。3、支付和物流是俄羅斯電商發(fā)展最大的兩個困難。電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對。同時，俄羅斯國土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或成本來說都是個不簡單的任務。以下為Yeahmobi的報告全文：地域綜述全球電商排行：13人口：1.47億組成：俄羅斯領(lǐng)土被劃分為85個不同的聯(lián)邦主體，有自治共和國，州，邊疆區(qū)，自治區(qū)，自治州和聯(lián)邦直轄市等行政區(qū)劃。官方語言：俄語GDP：$3.7萬億貨幣：盧布(RUB)2014年，暴跌的國際油價，被強烈譴責的占領(lǐng)克里米亞戰(zhàn)略重地的舉動，和對烏克蘭的軍事干預，使得俄羅斯盧布兌美元的匯率一落千丈，這些事件，讓線上零售商在接近這片動蕩的市場時，變得更加猶豫。一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的市場并不讓人驚奇，政治經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定，俄羅斯龐大的領(lǐng)土給境內(nèi)電商的物流和配送帶來巨大挑戰(zhàn)，更不用說在俄羅斯紛繁多樣的市場上推廣同一種線上解決方案困難重重。畢竟，俄羅斯跨越了歐亞兩個大洲，不同地區(qū)消費者的線上舉動有很大不同，他們對于線上購物的期待也很可能與其他熟悉線上零售的消費者不盡相同。但是，隨著各種挑戰(zhàn)而來的，是機遇。俄羅斯的電商環(huán)境也無出其右。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國家，占據(jù)地球上將近八分之一的可居住土地。人口眾多，也因此有龐大的消費者群體。俄羅斯是世界上人口第九多的國家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個國家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟相對繁榮，給俄羅斯中產(chǎn)階級很大的發(fā)展機會。而且，俄羅斯消費者有名的喜歡把可支配收入的很大部分都花在買東西上，因為之前經(jīng)歷過的金融危機讓人們不愿意存錢或投資。有趣的是，對想要進入俄羅斯的電商來說，有報道說俄羅斯顧客喜歡在電子產(chǎn)品和大家電上花很多錢，也很喜歡買外國的時尚奢侈品。總的來說，在俄羅斯做生意比較復雜，在可以預見的未來也不會變得簡單。但是，很多大企業(yè)已紛紛進入俄羅斯市場，其中很多還發(fā)現(xiàn)這里很有利可圖，因此都對俄羅斯現(xiàn)在和未來的市場表示了樂觀的態(tài)度。電商環(huán)境電商市場總值：約$170億美元（6600億盧布）（2014年）移動端電商總值：約$34億美元（2220億盧布）（2014年）移動端線上購物人數(shù)：約850萬線上消費者平均訂單價值:約$75美元眾所周知，俄羅斯聯(lián)邦最近才被國際和國內(nèi)的動蕩局勢影響過，這樣的重大變化也使得國內(nèi)的經(jīng)濟大受打擊。雖然有這些困難存在，俄羅斯的電商市場仍保持強韌，繼續(xù)以兩位數(shù)增長速率增長。對市場的長期期待仍然高漲，普遍認為，俄羅斯電商市場的潛力還遠遠沒有釋放出來。科技滲透2015年底，俄羅斯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過70%，8400萬俄羅斯16歲以上的人口聲稱他們使用互聯(lián)網(wǎng)。而2010年出統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶僅為4330萬。這樣快速的增長歸功于智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展。（俄羅斯移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率，2013-2016）俄羅斯人經(jīng)常使用的國際著名網(wǎng)站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄羅斯本土的三家著名社交網(wǎng)站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注冊用戶分別已經(jīng)達到1.4億（截至2012年9月），2.05億（截至2013年1月），4億（截至2013年）。俄羅斯電子商務方面，根據(jù)InSales.ru公司的分析數(shù)據(jù)，2014年俄羅斯網(wǎng)上商務規(guī)模達到了6120億盧布，比上年增長了31%。雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟下滑，但據(jù)預測，至2018年俄羅斯電子商務仍然能夠保持年均8-10%的增幅。（俄羅斯線上零售額，2013-2017）營銷與品牌俄羅斯有著獨特的語言和文化，這些都是電商試圖進入這個市場時需要首要考慮的因素。俄羅斯主要的營銷平臺與世界其他地方的有所不同，恰當?shù)氖袌稣{(diào)研非常重要，而且關(guān)于俄羅斯特有的平臺方面的專業(yè)知識是必需。（俄羅斯前15位線上購物網(wǎng)站，以獨立訪客人數(shù)計）在增加顧客的可見性方面，三個最有效也最常用的辦法是改善線上商店在俄羅斯聯(lián)邦中的有機搜索量，通過SEO，PPC和媒體廣告方式。SEO為了提高自己線上商店在顧客端的能見度，在俄羅斯，可以嘗試使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，來評估搜索引擎方面的表現(xiàn)。另外，Yandex有一些專為SEO專業(yè)人員設(shè)計的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一個詞組選取工具，既可以幫助電商選取對SEO最有利的關(guān)鍵字，又可以顯示某地區(qū)在某時間段內(nèi)對某一關(guān)鍵詞的搜索量。俄羅斯人使用搜索引擎的偏好也與世界其他地區(qū)的人民沒有太大不同。PPC(Payperclick)與世界很多地區(qū)相同，在俄羅斯聯(lián)邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的營銷工具。Yandex也有相似的PPC營銷選擇-YandexDirect.俄羅斯內(nèi)容關(guān)聯(lián)廣告花費分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告已經(jīng)逐漸在俄羅斯失去市場，越來越多的廣告主開始將他們的營銷預算轉(zhuǎn)向SEO，PPC和社交媒體廣告方面。也就是說，俄羅斯電商需要通過小心定位廣告網(wǎng)站或其他數(shù)字媒體，來達到期望的、合理的轉(zhuǎn)化率。社交媒體營銷專家的推薦是，在俄羅斯，一個成功的營銷策略必須有Facebook或VK的參與。VK是俄羅斯本土的與Facebook非常相似的社交網(wǎng)站，有很多社區(qū)和群組，也有公司和品牌頁面讓顧客瀏覽某個品牌或商品的信息，表達他們對品牌或商品的支持。在俄羅斯使用最多的8個社交媒體網(wǎng)站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄羅斯手機端社交媒體用戶預計增長情況，2016-2020）俄羅斯目標顧客俄羅斯顧客經(jīng)常被看作是一群年輕又沖動的消費者，總體來說，他們接觸國際品牌的時間還不到20年。他們已經(jīng)非常傾向于大品牌，尤其是品牌聲譽好，是奢侈品牌，而且是國際大牌的時候，更是如此。盡管有這樣的傾向，俄羅斯顧客還是不斷變化的，年輕一批的顧客并不完全會落入這個傾向之內(nèi)。跟他們的歐洲鄰居比較起來，俄羅斯不同收入的顧客都會將可支配收入中的很大一部分花在高級服飾，旅游和食品上。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的一部分是因為俄羅斯民眾比較不喜歡投資或存錢，不像歐洲民眾那樣。另一方面，總體來說俄羅斯人不太愿意提供信用卡或借記卡信息，或其他個人信息，因為害怕遭到詐騙或騷擾。在整個俄羅斯的環(huán)境中，信任是很缺乏的，顧客們覺得俄羅斯的司法系統(tǒng)也并沒有起到強有力的保護消費者權(quán)益的作用，不過好的一點是，政府已經(jīng)開始施行一些舉措來改善這種狀況。一個零售商越能表現(xiàn)出自己網(wǎng)站的安全性，就越有可能成功，甚至說對安全性的保證比價格還重要。商業(yè)環(huán)境政體俄羅斯聯(lián)邦實行的是聯(lián)邦制及半總統(tǒng)制，以俄羅斯聯(lián)邦憲法和法律為基礎(chǔ)，根據(jù)立法、司法、行政三權(quán)分立又相互制約，相互平衡的原則行使職能。選舉俄羅斯總統(tǒng)選舉每6年舉行一次，下一屆總統(tǒng)選舉是在2018年。總統(tǒng)被全體俄羅斯民眾以無記名方式直接選舉出來。候選人需要得到絕對多數(shù)票（50%以上）才能當選。俄羅斯聯(lián)邦政治活動頻繁，也常有批評和爭議之聲，引發(fā)世界各國媒體的關(guān)注，也使一些零售商猶豫到底要不要進入這個市場。著名的英國零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄羅斯和烏克蘭市場，因為擔憂這里的政治不穩(wěn)定性因素將帶來的影響，有很多其他品牌也跟著退出了俄羅斯市場。經(jīng)濟后果不太穩(wěn)定的政治環(huán)境和已經(jīng)開始退出的零售商們進一步刺激了零售行業(yè)的神經(jīng)。那現(xiàn)在是逆流而上挖掘俄羅斯巨大的電商潛力的時候呢，還是環(huán)境劣勢的影響已經(jīng)超過了其中的機會？可能的經(jīng)濟后果包括：當?shù)睾蛧膺M口原材料價格上漲通貨膨脹率上升（2015年2月達到過16.7%）商業(yè)利潤率普遍降低，企業(yè)需要考慮預算問題，并縮減開支進口相關(guān)貨品成本上升，將會導致普通商品價格上升。在可能的危機情況下，顧客的行為也有所變化，危機情緒如果增加，購買下降不可避免。人口整體負債增加，消費者會更傾向于儲蓄以應對未來可能的經(jīng)濟危機。社會人口學統(tǒng)計據(jù)俄羅斯科學院社會學院的調(diào)查，俄羅斯約42%的人口為中產(chǎn)階級，約6000萬人。需要注意的是，俄羅斯關(guān)于中產(chǎn)階級的定義與西方國家不太一樣，大量的俄羅斯中產(chǎn)階級實際上是俄羅斯政府公務人員。根據(jù)俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部的數(shù)據(jù)，2013年，俄羅斯的政府公共部門支撐著50%的俄羅斯經(jīng)濟，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局報告顯示政府雇員占總經(jīng)濟活躍人口的25.7%，且在近年內(nèi)保持增長。這樣，政府的近2000萬雇員，大部分落入了“中產(chǎn)階級”的收入框架內(nèi)，他們比其他民眾收入高，是現(xiàn)行的社會政治和社會經(jīng)濟系統(tǒng)的主要受益人。經(jīng)合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，俄羅斯平均可支配收入為$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄羅斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年僅以$5,735美元過活。（俄羅斯本土及跨境零售銷售份額）財務和支付俄羅斯的銀行業(yè)被俄聯(lián)邦中央銀行管轄，央行是俄羅斯少有的幾個被立法部門，而不是行政部門管轄的政府機構(gòu)之一。央行負責監(jiān)管整個俄羅斯經(jīng)濟中的財政板塊。俄羅斯的銀行系統(tǒng)遵從聯(lián)邦法律的規(guī)定，整個銀行系統(tǒng)在嚴格的規(guī)定管轄之內(nèi)，不過近幾年規(guī)定有所放松。俄羅斯銀行系統(tǒng)被幾大國家金融巨頭所壟斷，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄羅斯支付方面的情況很獨特，需要花時間來透徹的研究這一領(lǐng)域，尤其是俄羅斯的零售商意見一致地認為這是零售中會遇到的關(guān)鍵困難。電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對?，F(xiàn)行俄羅斯財政年的劃分是從一年的1月1日到12月31日，與日歷年相同。稅收情況綜述稅法列出了三個層級的稅收：聯(lián)邦，地區(qū)和本地稅收。目前，聯(lián)邦稅收包括VAT，消費稅，所得稅，個人所得稅，采礦稅，國家稅，特種稅和其他的一些。地區(qū)稅收包括企業(yè)財產(chǎn)稅，運輸稅，和賭博稅，本地稅收包括地稅，個人財產(chǎn)稅和貿(mào)易稅。社會保險繳納會進入國家養(yǎng)老金基金、社會保險基金和聯(lián)邦強制醫(yī)療保險基金。針對外公國司的稅收俄羅斯稅務收入主要來源于當?shù)氐摹俺ＴO(shè)機構(gòu)”。俄羅斯稅法決定一個常設(shè)機構(gòu)是不是存在，跟外國公司有沒有在俄羅斯當?shù)刈赞k公室并沒有關(guān)系。即使沒有注冊地址，在有些情況下俄羅斯稅法也是可以向一個企業(yè)征收稅款的。對國外公司在俄羅斯取得利潤征稅所適用的稅率跟俄羅斯當?shù)仄髽I(yè)適用的稅率是一樣的。從2012年1月開始，稅法包含了新的規(guī)定，根據(jù)一個企業(yè)在俄羅斯常設(shè)機構(gòu)所起的作用，所使用的資產(chǎn)和商業(yè)風險來決定如何界定常設(shè)機構(gòu)的收入和稅收情況，這一規(guī)定大致與國際經(jīng)合組織的做法相同。除非有雙重征稅協(xié)定生效，俄羅斯公司付給國外股東的分紅需要預扣15%的所得稅。其他付給國外公司的款項需要付10-20%的預扣所得稅。（貨運或租賃運輸車輛所得收入付10%，大部分收入款項，包括版稅、稿酬和大部分利潤收入付20%）。公司利潤稅可以按季度、年度或月度報稅。年度納稅申報表和外國公司在俄羅斯的活動報告必須在3月28日之前交給稅務機構(gòu)。法律法院系統(tǒng)形式上，從法律角度來說，俄羅斯并沒有判例法，法庭可以不重復或遵從其他法庭或案件的審判，在實際情況中，理論上，判決結(jié)果可以因為地域和審判長的不同而相差懸殊。但是實際上，地方和初級法院基本上都會遵循高級法院的判決結(jié)果來審理案件。俄羅斯聯(lián)邦的法律框架非常復雜，初看起來，毫無疑問很嚇人，很多細微之處都與國際常見的法律不同。俄羅斯的立法系統(tǒng)是在不斷變化和波動著的，地區(qū)間法律規(guī)定有區(qū)別也很常見。所以對基礎(chǔ)法律框架和適用法律的了解不容忽視，尤其是在進入俄羅斯市場的準備階段，當然在已建立商業(yè)以后也一樣。在零售商合法注冊成立公司以后，對相關(guān)法律的理解需求會更加顯著，所需要承擔的法律責任也會不同。這里的法律很可能企業(yè)祖國的法律法規(guī)有很大不同。俄羅斯立法機構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦的聯(lián)邦法律由聯(lián)邦兩個議院起草和制定。議院由俄羅斯聯(lián)邦委員會（上議院）和國家杜馬（下議院）組成。在進入俄羅斯市場前僅僅考量聯(lián)邦法律是不夠的，忽視適用的地區(qū)法律是個很大的錯誤。在俄羅斯境內(nèi)，各地區(qū)間為了吸引投資會有很激烈的競爭，無論是對俄羅斯境內(nèi)的資本或是國外資本。結(jié)果就是，各個地區(qū)會頒布很多法律、法規(guī)和其他政策來促進或是控制投資，最終達到改善本地社會和經(jīng)濟的目的。將要進入俄羅斯的零售商需要花時間來審視哪個地區(qū)的法律最適應于自己的商業(yè)經(jīng)營范圍，最好是能尋求專業(yè)的法律建議。公司形式在俄羅斯聯(lián)邦建立和運營任何形式的公司都受俄羅斯民法的管轄，可能會有其他的公司法規(guī)，法令和指南，也是指向、解釋和擴充民法所規(guī)定的基本框架。國外電商可以不用親自到俄羅斯，就能在俄羅斯成立一個合法的企業(yè)，法律上是可行的。在俄羅斯聯(lián)邦，幾乎所有的事都可以外包給俄羅斯當?shù)氐牡谌絹碜?，無論是配送物流，營銷，客戶關(guān)系或是倉儲。不過如果電商選擇這樣做，那就沒有必要再在俄羅斯境內(nèi)注冊公司了。成立公司的好處就是公司可以更方便的傳達決定，內(nèi)部運作更可靠，經(jīng)濟，而且高效。有限責任公司由一位或多位股東建立，最多50位。要求股本最少10，000盧布。其中一半要在注冊時付清，另一半只做要求。注冊后三月內(nèi)付清注冊資金。主要決策必須由股東在定期舉行的股東會議中決定，日常決策由董事長做出。這一種企業(yè)形式很靈活，取決于公司的需求和資源，可以成立董事會和執(zhí)行委員會。企業(yè)的存續(xù)時間也可以由建立之初的章程作出規(guī)定，或是無限期。股東可以自由離開公司而不需要其他股東的同意股份公司可以是公開股份公司或封閉股份公司。公開股份公司中公司股份可以自由交易，封閉股份公司中股份只能在股東間交易。要求股本最少100，000盧布（公開股份公司）或10，000（封閉股份公司）。所有資本分攤為獨立股份。如公司沒有另行規(guī)定，企業(yè)存續(xù)時間無限期。同有限責任公司一樣，管理決定在定期大會中決定，董事長做日常決定。如果有超過50位股東，必須成立董事會，也可以成立監(jiān)管董事會。封閉股份有限公司不需要發(fā)布經(jīng)營活動報告，相反的，公開股份有限公司必須發(fā)布報告，盈虧賬目，和資產(chǎn)負債表。公開股份有限公司也必須每年審計，而封閉股份有限公司只需要在某些情況下接受審計。合伙企業(yè)俄羅斯普通合伙企業(yè)成立的基礎(chǔ)是兩個或多個個人之間的合約，在負債的情況下，合伙人的個人資產(chǎn)可以被用來償還合伙企業(yè)的債務。所有合伙人對公司的管理決定負同等責任。在注冊之初，合伙人需要付清承諾資本的至少一半，另一半需要在合伙企業(yè)合約規(guī)定的時間內(nèi)付清。有限責任合伙企業(yè)需要由普通合伙人和有限責任合伙人共同組成，但人數(shù)可以不同。個體經(jīng)營者個體經(jīng)營是最基本的一種商業(yè)形式。主要決定由創(chuàng)始人做出，對最低股本也沒有限制。但是個體經(jīng)營者不是一個法人實體，也就是說一旦有債務，個體經(jīng)營者的個人財產(chǎn)是可以被拿來償還債務的。個體經(jīng)營者也必須每年申報個人所得稅。代表處和分支機構(gòu)代表處和分支機構(gòu)可以說是建立法人實體之外的另一種選擇，讓國外電商在選擇不注冊法人實體時，仍然可以在俄羅斯境內(nèi)有實體存在。但是這些機構(gòu)所允許的經(jīng)營活動是很有限的。物流俄羅斯境內(nèi)物流絕不容易，即使只考慮地域，龐大的國土面積對物流也是很大挑戰(zhàn)。要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或是成本來說，這本身就是一個令人怯步的任務。而且，這個國家跨越了11個時區(qū)，兩大洲，顧客對于電商配送的期待也是各種各樣。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國家，即使是它在亞洲和歐洲的部分，也分別比兩大洲其他任何國家都廣大。（俄羅斯跨境電商銷售的主要來源）總則最低限度，電商也應該選出一個合適的合作伙伴，這個合作伙伴能高效的應對俄羅斯的廣大地域和氣候與溫度的差異，履行物流配送的責任。在這里，運送費用會比西歐國家高出許多，很大程度上是因為貨物需要長距離運輸。俄羅斯有郵政系統(tǒng)，但使用俄羅斯郵政存在的問題包括：1.俄羅斯郵政配送的一般用時為10-14天。如果是到偏遠地區(qū)還會更長，跨境運輸有可能需要幾個月。2.會有包裹遺失甚至是被盜的情況。不過這種情況在近幾年已經(jīng)有所改善，行業(yè)協(xié)會NAMO在2014年就發(fā)布報告說只有不到1%的包裹會遭此厄運。3.俄羅斯郵政所使用的貨物到達通知系統(tǒng)效率很低。4.在郵局取包裹時很有可能要排長隊。5.俄羅斯郵政會加收“保管費”，如果幾天之內(nèi)包裹都被留在郵局沒有人來取的話。保存時間也并沒有很明確的追蹤，許多包裹在標準存放時間到來之前就已經(jīng)被退回給寄送人。盡管速度慢，不太可靠，服務費還很高，俄羅斯郵政在俄聯(lián)邦的配送范圍是最廣的。做最佳選擇如果電商只準備在俄聯(lián)邦境內(nèi)售賣有限數(shù)量的商品，通常會選擇與由當?shù)貥I(yè)務的運送公司簽協(xié)議，僅將這一部分貨物運送到地址。這一過程相對簡單，非常需要第三方的配合。另外，運送公司也方便在出問題或有延遲的時候跟顧客解釋。如果有其他考慮，也可以在俄羅斯設(shè)置常駐機構(gòu)，通常的解決方案包括：1.在俄羅斯設(shè)置倉儲。這樣可以節(jié)省跨國運輸花費的大量時間，避免單個貨物運送至顧客手中所帶來的成本和流程中的麻煩?？鐕闶凵虘搶⒇浳镆源笞谪浳镞\送到俄聯(lián)邦，雖然這樣也會有不同的流程和復雜手續(xù)產(chǎn)生。當然這個選擇并不適用于數(shù)量不多的跨境銷售貨物，成本可能會超過收益。在這種情況下，尋求第三方倉儲會是比較好的解決辦法，沒有必要再在俄羅斯設(shè)立單獨機構(gòu)。2.如果顧客的需求增長到一定階段，也可以在俄境內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)制造設(shè)施。（俄羅斯顧客選擇跨境電商購買的原因）用戶體驗俄羅斯的顧客并不是一成不變的，這個世界上領(lǐng)土面積最大的國家孕育著非常豐富多彩的文化。因此滿足這些不同的顧客的需求，尤其是地域不同，城市和鄉(xiāng)村差異存在，年齡、性別和其他人口統(tǒng)計特征被考慮進來的時候，就不再是一個簡單的任務。當?shù)靥卣鞫砹_斯線上市場有一些奇怪之處，因此電商需要入鄉(xiāng)隨俗，本地化一些運作。比如說，俄羅斯買家比起其他地方的顧客來說喜歡在購買之前跟賣家在線上交流，這讓他們覺得是從“別的人”手里買東西，因此與顧客的交流不容忽視。幾乎所有的俄羅斯零售網(wǎng)站都將他們當?shù)氐穆?lián)系電話很明顯的顯示在主頁上，也會提供免費電話讓顧客打來咨詢或?qū)で髱椭Ｅ渌托畔⒅疤岬竭^俄聯(lián)邦最受歡迎的支付方式是貨到付款。這可以導致高退還率，但是在俄羅斯這是電商需要提供的一個支付選擇。俄羅斯顧客認為有多種配送選擇很重要，受訪的顧客10人中有8人會因為配送選擇決定是不是從一個電商那里買東西。對配送時間來說，大部分俄羅斯人希望他們買的東西在下單后7-10天內(nèi)就可以到他們手上，不過比較偏遠地區(qū)的顧客也會相對的放低一點他們對配送時間的要求。免費次日達和”先試后買“是最受歡迎，最常用的配送選擇。人口趨勢男性比女性平均上網(wǎng)時間更長，而且傾向于買不同種類的東西，女性花更多時間逛購物網(wǎng)站。汽車配件和電子產(chǎn)品配件，像是手機和電腦，常常是男性買的，女性傾向于買更多服飾和小孩用品。年輕人，尤其是來自中高收入家庭和受過高等教育的那些，會更精通最近的新科技，會更信任線上購物和支付方式。這樣，他們自然會在線上花更多錢。俄羅斯人很有名的對商品價格敏感，總體來說會從多家線上商店比較價格。結(jié)果導致俄羅斯線上顧客忠誠度很低。這些顧客也會對網(wǎng)上的商品信息更警覺，對價格和配送選擇也很挑剔，所以為了提高顧客的轉(zhuǎn)化率，最好還是對這些信息、對顧客持坦率的態(tài)度。信任是另一個關(guān)鍵的因素。社交媒體俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數(shù)。這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。2013年，51%的俄羅斯網(wǎng)民會在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。（2015年4季度俄羅斯社交媒體/消息類app的滲透率）

6月4日晚間消息，順豐控股（002352.SF）發(fā)布公告，稱本著顧全大局益的原則已與各方達成共識，并且已經(jīng)于6月3日午間起，全面恢復和菜鳥的業(yè)務合作、數(shù)據(jù)傳輸。以下為順豐公告原文：在國家郵政局的及時協(xié)調(diào)下，順豐本著顧全大局、維護市場秩序和消費者合法權(quán)益的原則，已與各方達成共識，并同意從6月3日午間起，全面恢復業(yè)務合作和數(shù)據(jù)傳輸，有關(guān)事件已得到妥善解決。順豐將繼續(xù)秉承“客戶第一”的理念，在互惠共贏的原則下與業(yè)務伙伴合作，攜手共進，合力推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為廣大消費者提供更好的服務。

傳聞多日的中國郵政有意收購智能快遞速遞易一事近日終于塵埃落定，速遞易獲得中國郵政入股。速遞易公司對北京商報記者坦承，中國郵政將彌補公司上游快遞業(yè)務的空白。這與智能快遞柜嘗試通過寄件業(yè)務尋找盈利點的趨勢吻合。成都三泰控股集團股份有限公司（以下簡稱“三泰控股”）近日發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌期屆滿申請繼續(xù)停牌的公告。公告顯示，速遞易已與中郵資本管理有限公司（中國郵政全資子公司）和亞東北辰投資管理有限公司（上海復星產(chǎn)業(yè)投資有限公司之全資子公司）等簽訂初步的合作意向書。三泰控股曾在4月發(fā)布公告稱，確定謀劃中的子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資事項構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。彼時業(yè)內(nèi)人士曾透露，中國郵政有意入股速遞易，交易額約20億元，不過態(tài)度較冷淡。5月23日晚間的公告證實了這一消息，速遞易首次承認正在與中國郵政進行談判。北京商報記者聯(lián)系了速遞易市場總監(jiān)劉源并被告知，速遞易的確在與中國郵政談判，并簽訂初步合作意向書。此次中國郵政的加入彌補了速遞易對于上游快遞業(yè)務的空白。截至發(fā)稿前，中國郵政方面未對該事件進行回復。速遞易母公司三泰控股連續(xù)兩年虧損，并虧損加劇，僅2016年就出現(xiàn)營業(yè)收入和利潤的多重下滑。2016年三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。數(shù)據(jù)顯示，速遞易目前已在全國79個城市布放運營智能快遞柜5.6萬個，合計箱格262萬個；而豐巢運營智能快遞柜3.5萬個；郵政易郵柜、中集e棧等快遞柜公司等合計約6萬個。有業(yè)內(nèi)人士稱，此次入股是中國郵政三種方案中的一種，對中國郵政來講不是最好的方案，更多是因為價格原因入股，未來可能還有很大變數(shù)。快遞專家趙小敏則表示，未來最大的股東還是三泰控股，郵政系參與多深還有待長期觀察，對三泰控股來說，能否充分利用郵政系在全國的資源進行深度合作是關(guān)鍵，實際上速遞易已跟郵政合作多年，郵政也有自己的易郵柜，鋪設(shè)成本遠遠低于速遞易。此次合作很可能是郵政混改的一部分。郵政入局暫時還很難令速遞易扭虧，速遞易與快遞企業(yè)的捆綁力度不夠，其他業(yè)務也沒有做出規(guī)模，發(fā)展方向不明確。整個快遞柜行業(yè)在三年之內(nèi)也很難盈利，現(xiàn)在的市場還沒有足夠多的流量，覆蓋廣度和密度不夠。一家快遞柜企業(yè)的快遞柜數(shù)量若達到15萬-20萬個，基本可保利潤空間。此外，此次公告中提到的上海復星產(chǎn)業(yè)投資有限公司是韻達的重要股東，同時也是菜鳥占比超過快遞公司的股東，它的入局是一個重要信息，目前暫時不清楚是否是代持結(jié)構(gòu)，以最終的詳細公告為準。根據(jù)ST三泰的公告顯示，目前涉及的都是初步協(xié)議，還存在很大的不確定性。

5月24日消息，據(jù)義烏市電商辦透露，目前，依靠國家市場采購貿(mào)易方式給予的特殊稅務規(guī)定，義烏已經(jīng)走通“征三退三”的跨境出口電子商務新通道，借此來解決企業(yè)“陽光化”的問題。跨境電商企業(yè)通過市場商戶采購商品后，通過該新通道，只需以前端進項為基準征收3.36%的稅（其中0.36%為代征），過后再退回3%的稅，在這過程中，市場商戶就會給該跨境電商企業(yè)開具進項發(fā)票。舉例說明，若跨境電商的產(chǎn)品價格為100元，里面有80元為前端進項（包括購進貨物或應稅勞務包括外購貨物或應稅勞務、以物易物換入貨物、抵償債務收入貨物、接受投資轉(zhuǎn)入的貨物、接受捐贈轉(zhuǎn)入的貨物以及在購銷貨物過程當中支付的運費等）。通過義烏新通道，跨境電商企業(yè)僅需繳稅80*3.36%元，過后退稅80*3%元，并獲取約80元的發(fā)票。在傳統(tǒng)貿(mào)易行為中，賣家賣出去的產(chǎn)品，前端環(huán)節(jié)包括原料供應商、工廠和供貨商等組成，前一個環(huán)節(jié)會給下一個環(huán)節(jié)發(fā)票，來抵扣進項。最終賣家只需按自己環(huán)節(jié)的“增值”來繳所得稅即可。然而，在目前跨境電商出口模式中，因為大部分跨境電商并無進項稅發(fā)票，因此所銷售產(chǎn)品均被認為“無成本”來征收所得稅（如上述例子就是按100元來征收所得稅），這對于跨境電商企業(yè)而言必然是額外的“成本”。所以，盡管目前有部分地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)“免征不退”，但免征不退僅是免去了企業(yè)貿(mào)易行為中的增值稅，企業(yè)還得面臨企業(yè)所得稅。而義烏“征三退三”的新通道中，跨境電商企業(yè)是可以得到市場商戶開具的進項發(fā)票的，因此僅需按照進項來繳納個人所得稅（如上述例子就是按20元來征收所得稅）。通過這個新通道讓跨境出口變得更加“陽光化”成了該模式的主要特色。但是，義烏的新通道也有一定的局限性：首先，其必須為市場集聚區(qū)的商戶給跨境電商企業(yè)開具的發(fā)票才具有抵扣進項稅的效應，僅適合的品類較單一；其次，要走通該模式，跨境電商企業(yè)必須走郵政產(chǎn)品，并愿意把納入9610模式的信息提供出來（包括交易、支付、倉儲和物流等數(shù)據(jù)）?！耙驗檫@些局限性，目前義烏‘征三退三’的跨境電商通道只是一個小通道，比如企業(yè)一天有兩萬個包裹，可能只有兩千個包裹可以走通?！贬槍υ撃Ｊ剑x烏電商辦副主任王紅華如此說道。值得注意的是，該模式的走通，也跟義烏的特殊性有關(guān)。實際上，從通過市場商戶開具發(fā)票解決進項發(fā)票問題的方式上看，義烏的新模式有點類似于“市場采購模式”和“跨境電商零售模式”的混合體。據(jù)悉，根據(jù)海關(guān)總署公告2014年第54號《關(guān)于市場采購貿(mào)易監(jiān)管辦法及其監(jiān)管方式有關(guān)事宜的公告》，增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“1039”，全（簡）稱“市場采購”，該采購貿(mào)易方式是指由符合條件的經(jīng)營者在經(jīng)國家商務主管部門認定的市場集聚區(qū)內(nèi)采購的、單票報關(guān)單商品貨值15萬（含15萬）美元以下、并在采購地辦理出口商品通關(guān)手續(xù)的貿(mào)易方式。該模式剛發(fā)布時僅限于在義烏市市場集聚區(qū)（范圍為義烏國際小商品城、義烏市區(qū)各專業(yè)市場和專業(yè)街）內(nèi)采購的出口商品。一直到2015年，根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于促進進出口穩(wěn)定增長的若干意見》（國辦發(fā)〔2015〕55號），市場采購貿(mào)易試點范圍才擴大到江蘇省海門疊石橋國際家紡城和浙江省海寧皮革城。但不管如何，中國各地均正利用各種手段來促進跨境出口電商的“陽光化”和“便利化”，也正是企業(yè)和政府的共同努力，才讓跨境出口電商迎來更美好的將來。

5月19日消息，日前，從淘實惠創(chuàng)始人、CEO陳偉處獲悉，淘實惠已經(jīng)完成A+輪近1億元融資，投資方為前海永宣、大周投資、阿米巴資本、安徽國海等多家機構(gòu)。據(jù)了解，2016年3月，淘實惠對外宣布，A輪完成3億元融資，領(lǐng)投方為阿米巴資本。農(nóng)村電商又要再創(chuàng)輝煌？2015年過后，農(nóng)村電商逐漸從火爆轉(zhuǎn)入冷靜。從阿里、蘇寧、京東等巨頭強勢進入直接2C，到淘實惠、大豐收、匯通達等主打2B的創(chuàng)業(yè)企業(yè)嶄露頭角。農(nóng)村電商似乎并沒有大佬想象得那么簡單。2B還是2C？農(nóng)村電商的真實面目如何？淘實惠創(chuàng)始人、CEO陳偉介紹稱，“不久前，也有人在農(nóng)村市場做共享單車，這個模式邏輯沒有問題。不過，有人就會把單車拿回家鎖在家里，這是商業(yè)邏輯想不到的地方?！鞭r(nóng)村市場與一線城市的區(qū)別，造就了困難，也讓創(chuàng)業(yè)者看到機會和壁壘?！稗r(nóng)村市場復雜，壁壘高。需要更多的時間、更專注的人。淘寶從03年開始，到13年才養(yǎng)成消費者的網(wǎng)上購物習慣。農(nóng)村市場的消費習慣可能也需要10年，甚至更長。從淘實惠看來，撬動小B或許能迅速拓展農(nóng)村市場?！标悅ト缡钦f道。億邦動力網(wǎng)對話淘實惠創(chuàng)始人、CEO陳偉，整理內(nèi)容如下：把“雙十一”和“拼好貨”搬到線下，淘實惠想讓小店由“坐商”變?yōu)椤靶猩獭薄鞍鸦ヂ?lián)網(wǎng)行之有效的方法落地到農(nóng)村，比如雙十一和拼好貨。最終的目的是希望讓消費者，去店里面選擇更好的商品，形成固定消費場景?！碧詫嵒輨?chuàng)始人、CEO陳偉向億邦動力網(wǎng)介紹稱。據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，拼好貨、拼多多從某種程度上借鑒了Costco的“打包式”銷售。其創(chuàng)始人黃錚也認為，帶有社交屬性的拼好貨模式，符合我國現(xiàn)階段消費現(xiàn)狀——較低價格購買優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時符合社交電商邏輯。淘實惠創(chuàng)始人、CEO陳偉介紹稱，互聯(lián)網(wǎng)手段的介入，是希望線下小店由“坐商”向“行商”轉(zhuǎn)換，幫助小店引更多的客流，提供更符合農(nóng)村市場的商品，通過淘實惠的服務讓小店增加利潤。“淘實惠的主要群體是線下店，這些小B和淘實惠合作后，每個月能增加3000-5000元的營收。從利潤的角度上講，我們希望每個月幫小店提高30%~50%的毛利率。”陳偉向億邦動力網(wǎng)舉例稱，2016年，淘實惠幫某縣賣中化集團的化肥，大概半個月的時間，賣了近5000噸的化肥。此前，中化集團在這個縣里面，一年只能賣幾百噸。達成這樣效果的原因，就是讓小店從從坐商變成行商?！安还苁蔷€上還是線下，帶給小店老板新玩法。這樣的話，我們就會形成一個很好的渠道。”農(nóng)村電商的“隱形”福利，農(nóng)產(chǎn)品上行要怎么玩？據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，有關(guān)農(nóng)村電商，平臺與各地方政府的訴求有差異：平臺希望能夠擴大市場，攫取更多紅利，體現(xiàn)在商品進村、獲取更大市場。政府方面則希望在地方發(fā)展、就業(yè)問題方面得到有效解決，體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品上行。公開資料顯示，多家媒體曾曝光有關(guān)農(nóng)村電商在農(nóng)產(chǎn)品上行的效果不佳。而有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品上行，是否應該由某家平臺獨立解決，淘實惠方面給出了否定的回答。淘實惠創(chuàng)始人、CEO陳偉介紹稱，農(nóng)產(chǎn)品上行要看到哪里。如果上行到一線城市，淘實惠是做不了的?！拔覀兛梢哉覍I(yè)的平臺去做，比如易果、本來生活等。但是，從農(nóng)村到縣的這段距離，我們是可以做的?！标悅フJ為，有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品上行，淘實惠需要把平臺在農(nóng)村的優(yōu)勢展現(xiàn)出來?！芭e例來說，有一家生鮮電商A平臺，做農(nóng)產(chǎn)品上行，如果他們需要比較好的蘋果和香蕉，那淘實惠在體系內(nèi)就可以幫助他們找到比較好的產(chǎn)品?！鞭r(nóng)村物流之殤？淘實惠說，想要盈虧平衡只需要4個月“縣村物流是我們遇到的一個很大的坑?！碧詫嵒輨?chuàng)始人、CEO陳偉曾對外表示。據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，農(nóng)村物流狀況一直是各大電商及服務型企業(yè)眼中的服務。干線物流較為通常，但從縣域到村級的最后一公里，一直是個大問題。包括京東、菜鳥物流、順豐、中國郵政等多家企業(yè)欲涉足其中。時至今日，仍然沒有一家企業(yè)能夠迅速占領(lǐng)農(nóng)村物流。那么，農(nóng)村物流到底能不能做？多為業(yè)內(nèi)人士曾向億邦動力網(wǎng)介紹農(nóng)村電商現(xiàn)狀，綜合來看主要困難點有三：第一，農(nóng)民消費習慣；第二，農(nóng)民的意識；第三，農(nóng)村最后一公里物流。其中，農(nóng)村物流則為重中之重。打通農(nóng)村物流，下行、上行的雙向供應鏈即可完成。陳偉向億邦動力網(wǎng)介紹稱，農(nóng)村物流現(xiàn)狀比較復雜，總結(jié)起來：如果靠目前的訂單量，是很難支撐起的。農(nóng)村增量市場的訂單太少，而且分布狀況極不均勻。村與村之間的距離，幾公里到幾十公里的狀況都有，這點就會很難。網(wǎng)購的訂單分布到每個村，一天可能就1、2單，這樣的市場現(xiàn)狀是很難支撐農(nóng)村物流順利推進的?！傲硗庖粋€情況是，今天中國農(nóng)村不管多偏僻，都有物流存在。舉例，你哪怕去新疆、西藏、內(nèi)蒙古的農(nóng)村，都會有小賣部，小賣部在賣商品。只要有商品就一定有物流，所以說，農(nóng)村物流肯定是可以做的?！标悅ソ榻B稱。“既然選擇了農(nóng)村市場，農(nóng)村物流，淘實惠就是一定要碰的。它不是一個選項，是必須項?！标悅フJ為，農(nóng)村物流要想做起來，必須要掌握好存量市場和增量市場的結(jié)合。舉例來說，A、B兩個經(jīng)銷商可能都有自己的物流體系，但他們服務的店有重疊部分，淘實惠把他們結(jié)合起來，再加上新增的量，農(nóng)村物流或許就能做起來。億邦動力網(wǎng)從陳偉處了解到，目前，淘實惠已經(jīng)實現(xiàn)了部分縣域的盈虧平衡。問題就在于快速復制，淘實惠認為復制的參數(shù)很多，主要包括訂單量、倉儲能力、車的線路、網(wǎng)點數(shù)?！鞍俟飪?nèi)有30~40個網(wǎng)點，基本上就有達到盈虧平衡的潛質(zhì)。因為這條線路一旦能夠?qū)崿F(xiàn)正常運轉(zhuǎn)，農(nóng)村物流有雙向性，疊加到一起，就顯得比較容易了?！标悅ソ榻B道。

前不久，京東首席執(zhí)行官劉強東發(fā)聲，表示京東已在東南亞布局一年有余，并且經(jīng)營的還不錯。緊接著又有消息曝出，京東將向印尼版淘寶Tokopedia投資數(shù)億美元，后者的估值或?qū)⑦_到10億美元。這些動作無疑意味著京東在向大家宣告：我們也要去東南亞大干一場了！如此一來，阿里、騰訊、京東、獵豹、滴滴等中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭又在東南亞戰(zhàn)場“狹路相逢”了。那他們現(xiàn)在分別占據(jù)著什么樣的市場地位呢？我們來一一細數(shù)。阿里速度很快，“跑馬圈地”已初具規(guī)模其實，阿里在東南亞的野心可以追溯到2012年。當年11月，其在泰國曼谷開設(shè)第一家海外電商學校。從2013年開始，阿里便開始大舉進軍東南亞電商市場，比如在新加坡和馬來西亞等國家推出淘寶國際站，又開通了AliExpress（速賣通）的印尼站。隨后，阿里又打出了“連環(huán)炮”：2014年和2015年，阿里通過兩輪共超過4.5億美元的投資買入了新加坡郵政將近15％的股份；2016年6月商務部審批文件透露，支付寶（香港）認購泰國支付公司AscendMoney增發(fā)的股份，占增發(fā)后總股權(quán)的20%；2017年2月，螞蟻金服宣布投資菲律賓金融公司Mynt；2017年4月，阿里旗下螞蟻金服宣布與Lazada旗下在線支付公司HelloPay合并，后者更名為Alipay……另外，阿里集團旗下的UC也在深鉆東南亞市場。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，UCNews在印尼擁有逾2000萬月活用戶，今年2月的日均PV超4500萬，還推出了自媒體獎勵計劃提倡內(nèi)容創(chuàng)業(yè)。阿里這幾年在東南亞最大的動作要數(shù)其在2016年4月向Lazada注資10億美元并獲得控股權(quán)一事。這個由德國創(chuàng)業(yè)孵化器RocketInternet創(chuàng)立的東南亞最大電商平臺，覆蓋了印尼、菲律賓、馬來西亞、新加坡、泰國和越南市場，并以印尼和泰國為核心。而阿里也借此一舉拿下了六個東南亞國家市場，并打算讓Lazada按照天貓的路子走，華為手機、森馬服飾、駱駝服飾、QCY藍牙耳機、小狗電器等中國品牌目前均已入駐Lazada。與此同時，螞蟻金服也在加速出海步伐，除了與海外公司合作外，螞蟻金服也如前文所述入股了泰國、菲律賓等地的一些支付公司。另外，支付寶跨境線下業(yè)務目前也已經(jīng)遍布新加坡、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、柬埔寨、越南等東南亞國家和地區(qū)。騰訊涉獵多方面，電商、支付、音樂一個都不放過比起阿里在東南亞電商和支付方面的滲透，騰訊似乎不及其深度，但在廣度上卻不甘示弱。在東南亞市場，騰訊曾兩度投資東南亞最大互聯(lián)網(wǎng)公司Garena，包括領(lǐng)投其A輪融資以及后續(xù)追投的D輪。而這個號稱“東南亞版騰訊”的Garena，旗下?lián)碛幸苿与娚唐脚_Shopee、在線支付平臺AirPay以及社交應用軟件Beetalk。最近，Garena籌得新一輪5.5億美元資金，同時更名為Sea，而這筆資金將主要用于擴大Shopee在印尼的規(guī)模。背靠騰訊，Shopee也時常被拿來與阿里旗下的Lazada一較高低。這個2015年才上線的電商平臺在第一年就成功上位，并陸續(xù)覆蓋了新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南、臺灣七大市場。Shopee在成立的第一年里GMV達到18億美元，超過競爭對手Lazada曾公布過的13億美元。今年3月，Shopee透露其年化GMV已達到25億美元。另外，騰訊還搶占了東南亞移動音樂市場的半壁江山。2016年年底，騰訊全資收購了泰國最大的門戶網(wǎng)站Sanook，并將其更名為騰訊（泰國）。據(jù)悉，該公司專注于三項業(yè)務：以SanookOnline和iPick為代表的新聞門戶業(yè)務、以JOOX和騰訊游戲為主的娛樂和多媒體業(yè)務，以及以TopSpace（廣告機構(gòu)）為主的服務業(yè)務。其中，JOOX陸續(xù)在香港、馬來西亞、印尼和泰國上線，并在這四個市場中名列前茅。在東南亞移動音樂市場，騰訊最近還干了一件事兒。它以5400萬美元的金額領(lǐng)投了一家美國版“唱吧”Smule，不過卻意在擴張東南亞市場。據(jù)了解，Smule月活躍用戶目前已達5200萬人，其中東南亞用戶占到了40%。出行方面，騰訊同樣也有一些布局。最近就有消息曝出，Go-Jek獲得了騰訊領(lǐng)投的12億美元資金。不過截至目前，雙方均未對此進行回應。此外，微信支付也在不斷向東南亞國家滲透。目前，微信支付已在泰國、韓國、日本、新加坡、等12個國家和地區(qū)實現(xiàn)落地。京東打算以印尼為據(jù)點，再慢慢擴散開來相較阿里和騰訊，京東在東南亞沒有支付和移動音樂方面的涉及，但它選擇了從一個國家開始向外拓張的路徑。劉強東在去年Q2財報發(fā)布會后表示，京東計劃未來以印尼為起點，輻射到整個東南亞市場。2015年11月，京東成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式運行。此外京東還在雅加達、泗水和坤甸三地設(shè)有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。不過，經(jīng)過一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務還沒有什么出色的表現(xiàn)。根據(jù)外媒公布的2016年東南亞電商榜單（根據(jù)流量排名），京東還未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名?，F(xiàn)在，京東又要向“印尼版淘寶”Tokopedia投資數(shù)億美元，大有改變戰(zhàn)局之勢。可見，在東南亞這塊有待開墾的土地上，京東似乎不再那么固執(zhí)的堅持自營B2C了?；蛟S它在國內(nèi)沒有做到的事情，在東南亞就能實現(xiàn)呢？一心做內(nèi)容出海，獵豹帶著多款產(chǎn)品在東南亞落地生根最初提及獵豹移動出海，第一反應都是CleanMaster（清理大師），然后是工具軟件出海，而從2015年以來，它就開始向內(nèi)容轉(zhuǎn)型。所以衍生出的產(chǎn)品包括Live.me、新聞客戶端NewsRepublic、圖片社交軟件PhotoGrid、網(wǎng)絡通訊工具WhatsCall等。據(jù)獵豹公司人士表示，目前獵豹內(nèi)部主推的兩款產(chǎn)品即NewsRepublic和Live.me。通過Live.me，獵豹將中國的直播模式復制到美國，收獲了當?shù)啬贻p人的青睞。隨后Live.me又相繼在印尼、越南等東南亞國家上線，并且同樣常年占據(jù)印尼GooglePlay社交產(chǎn)品暢銷榜前五。本月初，Live.me還獲得6000萬美元的投資。目前，它已覆蓋全球50個國家和地區(qū)，下載量超過1000萬。而在內(nèi)容戰(zhàn)略升級的過程中，獵豹旗下的移動新聞應用NewsRepublic可以作為其內(nèi)容出海的“代表作”了。據(jù)公開資料顯示，除了印度之外，NewsRepublic用戶已遍布全球200多個國家，包括歐美、東南亞、拉美等區(qū)域，語言版本多達47個區(qū)域語言，共計33個語種。在去年年底，NewsRepublic還發(fā)布了自媒體內(nèi)容分發(fā)平臺—Spark。據(jù)獵豹移動方面透露，截至目前，公司在越南、新加坡、馬拉西亞、印度、印尼、俄羅斯等國家，員工總數(shù)近百人。另外，值得注意的是獵豹在2016年Q4的財報，其海外收入增至27.47億元，同比2015年增長了42.1%。所以，不難發(fā)現(xiàn)，獵豹在海外的產(chǎn)品不在少數(shù)，不過其目標市場是全球而非僅僅是東南亞地區(qū)。滴滴在全球擴張道路上不忘拉攏東南亞的Grab其實一直以來，滴滴都有著進軍海外市場的“野心”，也進行了一系列的投資與合作。2015年8月，滴滴參與東南亞打車應用Grab3.5億美元的E輪融資，而Grab號稱是東南亞最大的打車應用。2015年9月，滴滴投資印度叫車服務Ola。2015年12月，滴滴又與Grab、Lyft（美國打車應用）、Ola組成跨國叫車聯(lián)盟。2016年8月，滴滴再次參投Grab7.5億美元的融資。不過，滴滴對這些東南亞企業(yè)的投資占比并不大。去年，滴滴向外界表明了幾個海外目標市場，其中包括港澳臺地區(qū)、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等新興的移動出行市場，但卻并未提及東南亞。百度低調(diào)搶奪東南亞泛電商市場在2016年5月，百度錢包駐進泰國。與微信相似，它也主要針對中國游客而非當?shù)鼐用?。?jù)泰國旅游與體育部數(shù)據(jù)顯示，2016年泰國入境游客人次和旅游收入均較去年明顯增加，其中來自中國內(nèi)地的游客數(shù)量達到877萬人次，較去年增加10.56%，中國內(nèi)地游客為泰國帶來約856億元人民幣的收入，比上一年增長15.34%。百度旗下的百度游戲曾向新加坡移動游戲工作室Inzen發(fā)起投資，不過后者在去年9月被另一家上市移動娛樂公司iCandy收購了。而且，早在2012年，百度就與新加坡科學技術(shù)研究局旗下的資訊通信研究院達成合作，雙方在新加坡成立聯(lián)合實驗室，共同就面向東南亞語言的自然語言處理等基礎(chǔ)網(wǎng)絡技術(shù)展開聯(lián)合研發(fā)，以提升東南亞地區(qū)用戶的搜索體驗。此外，在向東南亞市場推出hao123網(wǎng)址導航和百度知道等產(chǎn)品后，百度還陸續(xù)向泰國、越南等國家推出了系統(tǒng)優(yōu)化工具BaiduPCFaster。結(jié)語東南亞在地理位置上臨近中國，市場面貌像是10年前的中國，這片市場坐擁6億人口，有著巨大的待開發(fā)市場和不斷增長的中產(chǎn)階級。在國內(nèi)電商市場日益飽和的背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞——這似乎順理成章地成了他們開疆擴土的必經(jīng)之路。

5月18日消息，昨天，Wish郵官方發(fā)布公告稱，從5月17日起，Wish郵－中郵小包正式上線16個新倉：杭州、金華、寧波、溫州、廈門、重慶、天津、蘇州、合肥、長沙、鄭州、成都、許昌、泉州、佛山、漳浦。此次上線的新倉平郵及掛號價格與Wish郵官方公布的價格一致。對于運送范圍和價格，Wish郵做出了這樣的規(guī)定：1.Wish郵-中郵小包（平郵）發(fā)往美國、巴西、西班牙、烏克蘭等42個重點國家；2.運費根據(jù)包裹重量按克計費，30g起重，每個單件包裹限重在2kg以內(nèi)。3.Wish郵-中郵小包（掛號）支持發(fā)往全球；四是運費根據(jù)包裹重量按克計費，1g起重，每個單件包裹限重在2kg以內(nèi)。目前，Wish郵-中郵小包攬收服務已覆蓋上海、深圳、義烏、廣州、北京、南京、福州、東莞、青島、武漢10個地區(qū)并提供免費攬收服務。同時提供Wish郵-中郵小包平郵和掛號服務，包裹可一起攬收。此外，關(guān)于新倉退件的問題，Wish郵也提供了便利條件，設(shè)立了多個退貨倉。公開資料顯示，Wish郵-中郵小包是Wish與中國郵政合作，針對重量2kg以下小件物品為Wish平臺賣家推出的空郵產(chǎn)品，產(chǎn)品分為平郵和掛號，運送范圍為美國、巴西、西班牙、烏克蘭等42個重點國家。由中國郵政提供國內(nèi)段收寄、封發(fā)、計劃交航等信息（信息提供標準以線路介紹為準），不提供國外段跟蹤信息。而在日前，有消息稱由光大控股與IDG資本合作設(shè)立的光際資本產(chǎn)業(yè)基金（以下稱光際資本）宣布其已作為中資投資方參與領(lǐng)投跨境電商企業(yè)Wish。其他投資方還有淡馬錫、DST、ThirdPointVentures、FoundersFund等，目前主要投資人均已完成交割。若本次融資成功，則成為Wish歷史上第五輪（F輪）融資。

生鮮冷鏈被順豐霸占已多年，覬覦者不少，但目前難有能與順豐抗衡者。不過這次，擁有強勢資源的EMS想從中分羹。4月24日，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“EMS”）在山東煙臺發(fā)布了櫻桃寄遞行業(yè)解決方案，在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯(lián)動，實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達。鳴槍生鮮冷鏈配送EMS方面介紹，2017年櫻桃項目運行期間，EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專機，經(jīng)南京集散中心，全國200多個城市可實現(xiàn)次日達。此外，為保障1500公里內(nèi)重點城市線路運能充足，EMS開辟40余條冷鏈專線，實現(xiàn)了“訂購-采摘-分裝冷處-飛機/冷鏈運輸-48小時內(nèi)派送到家”。EMS方面表示，“此次會根據(jù)櫻桃產(chǎn)品特點和寄遞服務需求，通過管家式前端支撐、專家式運輸保障、保姆式客服跟進、嵌入式分銷合作、助農(nóng)式金融方案一體化服務，為客戶提供從銷售推廣、收寄運輸，到金融支撐、客服保障的一體化服務，幫助果農(nóng)解決從產(chǎn)到銷的一切后顧之憂”。管家式前端支撐方案是通過EMS全國密集專設(shè)的1000多個臨時駐點和多頻次的高效攬收服務，提高訂單響應速度，同時提供專業(yè)打包、封裝、保冷服務，保證櫻桃在運輸途中的新鮮和安全。而專家式運輸保障方案是依托中郵速遞航空和冷鏈資源優(yōu)勢，全網(wǎng)全環(huán)節(jié)優(yōu)先處理。難割舍的電商夢EMS作為中國快遞行業(yè)的國家隊，其實早就備戰(zhàn)生鮮冷鏈市場。極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城，主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調(diào)試水生鮮電商。據(jù)EMS方面介紹，上述項目累計形成快遞近千萬單，及時妥投率達99.8%。其實，生鮮冷鏈的行業(yè)排頭兵應該是順豐。此次EMS強勢殺入生鮮冷鏈配送，意圖明顯。雖然低調(diào)的順豐一直在悶聲掙錢，并沒有確切數(shù)字。但北京商報記者發(fā)現(xiàn)，大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進行配送，順豐也在2016年先后與陽澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案。快遞專家趙小敏對北京商報記者表示，生鮮行業(yè)市場巨大，順豐相對其他企業(yè)來說做得比較成熟，可以占90%以上的市場份額。不過也有部分企業(yè)選擇自建物流，例如京東的生鮮冷鏈配送?？爝f行業(yè)的國家隊與民營老大的較量可謂“面對面”。EMS在生鮮市場的切入點和運營模式與順豐類似：既有高調(diào)的冷鏈配送資源，也有低調(diào)的生鮮電商平臺。不過，順豐優(yōu)選的四度換帥為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內(nèi)最早的一批生鮮電商，但其并未在國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域取得領(lǐng)先。順豐雖然有物流優(yōu)勢，以及密集的網(wǎng)點可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢，且線上的運營經(jīng)驗不足。不過趙小敏卻看到了EMS大舉進入生鮮冷鏈配送背后的產(chǎn)業(yè)價值。趙曉敏認為，此次郵政的全面介入，標志著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面打通。不一樣的冷鏈路徑去年以來重點打造冷鏈配送的京東商城，依托既有的商城流量優(yōu)勢和客戶資源，正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務。目前來看，順豐、EMS和京東在冷鏈配送上的競爭剛剛進入準備階段。這注定是一場鏖戰(zhàn)。京東商城倉儲物流部副總裁傅兵曾表示，冷鏈物流體系中的難點主要在兩方面，一方面是冷鏈設(shè)施的匱乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網(wǎng)絡，只需通過相應的冷鏈技術(shù)去把冷鏈商品加入即可，但在通過租賃改造和自建等方式鋪設(shè)冷鏈網(wǎng)絡時依舊進行了較大的投入。一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐，在全國已有190條速運干線，建立起了冷藏倉網(wǎng)，實行分倉發(fā)運。相比速度快、成本高的航空冷鏈，順豐的這種方式雖然配送時間會慢1-2天，但降低了生鮮冷鏈運輸成本。相對應的，順豐還開發(fā)了專門的冷鏈貯運設(shè)備。比如一款集裝箱式的移動預冷箱，適用生鮮產(chǎn)品的快速預冷臨時中轉(zhuǎn)存儲，能在2小時內(nèi)預冷4噸生鮮產(chǎn)品，是傳統(tǒng)冷庫凍結(jié)效率4倍。趙小敏認為，農(nóng)村擁有廣闊的市場機會，而郵政又有很多市場資源，與順豐相比，郵政網(wǎng)點布局足夠多，可以最快的速度到達田間地頭，這是一個很大的優(yōu)勢。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問題以及內(nèi)部體系市場化問題，這樣才能快速提高市場份額。

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